Electiva V. Drenajes Longitudinales y Transversales DRENAJES LONGITUDINALES
Drenaje Rural (Cunetas y canales de coronamiento) Canales
Drenaje Urbano (Brocal-cuneta, Sumideros)
CANALES Dentro del derecho de vía de las carreteras, casi siempre se requiere canales laterales de drenaje. El diseño de estos, consiste en determinar secciones adecuadas que no presenten problemas de construcción o de mantenimiento con alineamiento que no cause derrame de agua y posibles problemas legales y también en especificar el tipo de recubrimiento necesario, para protegerlos de la erosión. PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE CANALES 1) Planos: Todos los canales de drenaje deberán indicarse en planos topográficos que incluyen la ubicación de la calzada y la situación de los cortes y rellenos; además deberán indicar el derecho de vía y las áreas contribuyentes a los canales, indicando los puntos que se supone que se concentran los gastos. 2) Pendientes: La pendiente aproximada del canal, puede obtenerse de los planos topográficos y generalmente vendrá dada por la pendiente de la carretera, es importante evitar la erosión de los canales por lo cual se recomienda utilizar pendientes mayores a dos por ciento (2%) y velocidades mayores a 0,90 m/s; así para bajas velocidades no es necesario efectuar ningún revestimiento, mientras que si supera los 4,5 m/s es necesario revestir sus paredes.
Prof. María Eugenia Acosta
Electiva V. Drenajes Longitudinales y Transversales 3) Alineamiento: Los cambios de los alineamientos en canales deben ser tan suaves como lo permita la calzada, el derecho de vía y del terreno. No es prudente hacer cambios de alineamientos en los casos donde sea necesario debe aumentarse su sección. 4) Sección del Canal: La sección de drenaje se establecerá con la sección de los mismos respecto a la calzada. En caso de que los canales estuvieran próximos a la calzada es necesario evitar en lo posible los daños a los vehículos que puedan presentar al caer al canal. Los canales de drenaje que no presenten peligro para los vehículos pueden tener cualquier sección de acuerdo al caudal y la pendiente de diseño; sin embargo, los canales anchos y poco profundos son más fáciles de mantener, la pendiente de los taludes será función del material. 5) Protección del cauce: Si la velocidad media del diseño excede de la máxima permitida para el tipo de suelo, el canal deberá protegerse contra la erosión, recubriéndolo con el material adecuado. De acuerdo con el sistema de construcción y mantenimiento, se puede utilizar diferentes tipos de mantenimiento, por ejemplo hierbas en pendientes suaves y concretos para pendientes muy fuertes, recordando que la capacidad y por lo tanto las dimensiones del canal varían según el recubrimiento, algunas veces el concreto puede utilizarse para aumentar la velocidad y evitar la sedimentación.
RECOMENDACIONES TECNICAS PARA EL DISEÑO DE CANALES 1.- Sección hidráulica apropiada, para la evacuación del caudal máximo previsto, para el correspondiente periodo de retorno que normalmente se toma entre 5 y 20 años. 2.- Garantizar la seguridad de los vehículos que accidentalmente abandonen la vía y penetren en el canal, a tal efecto deben evitarse secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas, ya que pueden provocar el vuelco del vehículo. Prof. María Eugenia Acosta
Electiva V. Drenajes Longitudinales y Transversales 3.- Durabilidad de la infraestructura, empleando materiales adecuados y procurando una cuidada ejecución de forma que se mantenga operativa con los mínimos costos de mantenimiento y reparación. 4.- Simplicidad geométrica, de forma que su ejecución sea rápida, económica y eficaz.
Canales
Drenaje Rural (Cunetas y canales de coronamiento)
Cunetas: Es considerado drenaje de zonas rurales y se encarga de recoger el agua que proviene de la calzada y del talud de corte, puede definirse como una zona longitudinal situada en un extremo de la calzada y que discurre paralela a la misma, cuya misión es la de recibir y canalizar las aguas pluviales.
Canal o Cuneta de Coronamiento: Drenaje específico para proteger los taludes contra las aguas que provienen de las zonas más altas. El análisis de los planos topográficos y las observaciones realizadas a los sitios, permitirá definir la ubicación de las cunetas o canales de coronamiento de manera que recojan eficazmente las aguas que de una u otra forma descenderán por el talud. También podrá colocarse a diferentes niveles, utilizando el espacio intermedio de las terrazas de los taludes de corte en los casos que así se requiera. El mantenimiento es parte de su funcionamiento, pues tienden a obstruirse. Generalmente las dimensiones se establecen por razones de mantenimiento, su ubicación implicará el uso de bajantes donde pueden presentarse velocidades bastantes altas que merezcan un estudio hidráulico determinante de las obras Prof. María Eugenia Acosta
Electiva V. Drenajes Longitudinales y Transversales complementarias, tales como: disipadores de energĂa y de la protecciĂłn contra posibles desbordamientos.
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