BIBLIOGRAPHY

2 MAI 2013.-Ordonnance portant le Code bruxellois de l’Air (1). (2013, May 21). Moniteur Belge.

ajuntament de Barcelona. (2013). Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona 2013-2018. ajuntament de Barcelona. Récupéré sur https://www.barcelona.cat/mobilitat/sites/default/files/documents/pmu_sintesi_catala.pdf

Aries Consultants. (2021). Etude d’incidences - Projet de construction du « Métro Nord » - Lot 2 : Ligne Liedts-Bordet - LIVRE III – Stations. Récupéré sur https://metro3.be/sites/default/files/2022-03/3-RF_Livre%20III_Stations.pdf

Arne Heyen, D., Hermwille, L., & Wehnert, T. (2017). Out of the comfort zone! Governing the exnovation of unsustainable technologies and practices. GAIA-Ecological Perspectives for Science and Society, 26(4), 326-331. doi:https://doi.org/10.14512/gaia.26.4.9

Beliris. (2019). Le réaménagement de la place Jourdan. Récupéré sur Beliris: https://www.beliris.be/projets/place-jourdan.html

Bendiks, S., & Degros, A. (2013). Fietsinfrastrctuur Cycle Infrastructure. nai010 uitgevers.

Bergmann, S., Hoff, T., & Sager, T. (2014). Spaces of mobility: essays on the planning, ethics, engineering and religion of human motion. Routledge.

BFP & Statbel . (2021, January 19). Projections démographiques. Récupéré sur ibsa: https://ibsa.brussels/themes/population/projections-demographiques

Black, W. R. (2003). Transportation: a Geographical Analysis. Guilford Press.

Brussels Mobility. (2018). City 30 The Basics. Récupéré sur City 30: https://city30.brussels/basics

Bruxelles Mobilité. (2021 a). Plan régional de mobilité 2020-2030 : Plan stratégique et opérationnel. Bruxelles: Bruxelles Mobilité.

Bruxelles Mobilité. (2021 b, August 30). Bruxelles Ville 30 - dernier bilan et perspectives! Récupéré sur mobilite-mobiliteit-brussels: https://mobilite-mobiliteit-brussels.prezly.com/bruxellesville-30-dernier-bilan-et-perspectives

Bruxelles Mobilité. (s.d.). Avec Cairgo Bike, Bruxelles respire. Consulté le May 29, 2022, sur Bruxelles Mobilité: https://mobilite-mobiliteit.brussels/fr/news/avec-cairgo-bike-bruxelles-respire

bx1. (2020, December 10). Hausse de 21% des excès de vitesse à Bruxelles. Consulté le May 27, 2022, sur bx1: https://bx1.be/categories/news/hausse-de-21-des-exces-de-vitesse-a-bruxelles/

Caelen, E. (2021, 05 06). Le Plan mobilité est paru. Récupéré sur brulocalis: https://brulocalis.brussels/fr/le-plan-mobilite-est-paru.html?cmp_id=7&news_id=7414

Cairgo bike. (s.d.). Cairgo Bike, c’est quoi? Consulté le May 29, 2022, sur Cairgobike: https://cairgobike.brussels/fr/cairgo-bike-cest-quoi

Cavalieri, C., Dehaene, M., Grosjean, B., Leloutre, G., Colson, A., Bossard, A., & Viganò, P. (2021). L’urbanisation du 20e siècle dans et autour de Bruxelles Exploration de la zone sur base de douze questions urbaines. (P. Cabus, Ed.) Retrieved from https://perspective.brussels/sites/default/files/documents/210709_atlas_laboxxi_fr_s.pdf

Commune d'Ixelles. (2021, May 06). Zone à accès limité. Récupéré sur Ixelles Elsene: https://www.ixelles.be/site/770-Zone-a-acces-limite

David, M. (2017, November). Moving beyond the heuristic of creative destruction: Targeting exnovation with policy mixes for energy transitions. Energy Research & Social Science, 33, pp. 138-146. doi:10.1016/j.erss.2017.09.023

David, M. (2018, October). The role of organized publics in articulating the exnovation of fossil-fuel technologies for intra- and intergenerational energy justice in energy transitions. Applied Energy, 228, pp. 339-350. doi:10.1016/j.apenergy.2018.06.080

De Ceuster, G., Mayeres, I., Ons, B., Heyndrickx, C., Truyts, T., Grandjean, G., & Sheremeta, V. (2020). Smartmove : Analyse d'impact - Effets sur la mobilité et les coûts externes du transport, effets budgétaires et effets socio-économiques. Impact analysis.

De Ceuster, G., Mayeres, I., Ons, B., Heyndrickx, C., Truyts, T., Grandjean, G., & Sheremeta, V. (2020). Smartmove : Analyse d'impact. Effets sur la mobilité et les coûts externes du transport, effets budgétaires et effets socio-économiques. Récupéré sur http://hdl.handle.net/2078.3/252871

De Maesschalck, F., Rijck, T. D., & Heylen, V. (2015, February 23). Over de grens: sociaal-ruimtelijke relaties tussen Brussel en Vlaams-Brabant. doi:https://doi.org/10.4000/brussels.1255

De Merten, P. (2020). La non-acceptabilité de la zone de basses émissions (LEZ) de la Région de Bruxelles-Capitale : étude des résistances des personnes concernées face à une mesure contraignant la mobilité automobile. (R. Weikmans, Éd.) ULB, IGEAT.

De Werkvennootschap. (2019). Visienota Programma werken aan de ring . De Werkvennootschap. Récupéré sur werkenaandering: https://www.werkenaandering.be/en/what-werken-aan-de-ring

De Werkvennootschap. (2021, October 7). Sneltram projectnota. De Werkvennootschap.

Dejemeppe, P., & Périlleux, B. (2012). Bruxelles 2040 Trois visions pour une métropole. Cabinet du Ministre-Président. Récupéré sur https://urbanisme.irisnet.be/lesreglesdujeu/les-plansstrategiques/le-prdd/bruxelles-metropole-2040

Delaunois, D., & Van Gyzegem, T. (2020, December 28). Les enjeux de la tarification kilométrique intelligente ( Smart Move). Récupéré sur ieb: https://www.ieb.be/45727

Delaunois, D., & Van Gyzegem, T. (2020, December 28). Les enjeux de la tarification kilométrique intelligente (Smart Move). Inter-Environnement Bruxelles.

Dennis , K., & Urry, J. (2009). After the car. Polity.

Dessouroux, C., & Puissant, J. (2008). Espaces partagés-espaces disputés: Bruxelles, une capitale et ses habitants. Région de Bruxelles-Capitale.

Doe, J. (2019, May 28). Mobility. Récupéré sur Eltis The Urban Mobility Observatory: https://www.eltis.org/glossary/mobility

Elzen, B., Geels, F., Hofman, P., & Green, K. (2004). Socio-technical scenarios as a tool for transition policy: an example from the traffic and transport domain. System innovation and the transition to sustainability: Theory, evidence and policy, 251-281.

environnement.brussels. (2021, July 16). Air, climat et énergie: une vision intégrée. Récupéré sur environnement.brussels: https://environnement.brussels/thematiques/air-climat/laction-de-laregion/air-climat-et-energie-une-vision-integree?view_pro=1&view_school=1

Fainstein, S. (2021, August 5). urban planning. Récupéré sur Encyclopedia Britannica: https://www.britannica.com/topic/urban-planning

Feltkamp, R., & Dootalieva, A. (2021, February). Exnovation in the Brussels Capital Region – What Effective Governance Power Does the Brussels Capital Region Have? Consulté le July 1, 2022, sur https://www.researchgate.net/project/Gosete-Governance-challenges-of-sustainabletransition-processes-with-focus-on-the-Brussels-Capital-Region

Geels, F. W. (2014). Reconceptualising the co-evolution of firms-in-industries and their environments: Developing an inter-disciplinary Triple Embeddedness Framework. Research Policy, 43(2), 261-277. doi:https://doi.org/10.1016/j.respol.2013.10.006.

Geels, F., & Schot, J. (2007). Typology of sociotechnical transition pathways. Research policy, 36(3), 399-417.

Geels, F., Sovacool, B., Schwanen, T., & Sorrell, S. (2017). The socio-technical dynamics of lowcarbon transitions. Joule, 1(3), 463-479. doi:https://doi.org/10.1016/j.joule.2017.09.018

Giuliano, G. (2004). Land Use Impacts of Transportation Investments; Highway and Transit. Dans G. Giuliano, & S. Hanson, The Geography of Urban Transportation (éd. 4th, pp. 237-273). The Guilford Press.

Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. (2013, July 18). Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale portant le volet réglementaire du Plan régional de politique du stationnement. Moniteur Belge, 65661-65675.

Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. (2018). Plan Régional de Développement Durable (PRDD 2018). (R. Jehotte, Éd.)

Graaf, L., Werland, S., Lah, O., Martin , E., Mejia, A., Teko, E., . . . Nguyen, H. (2021). The other side of the (policy) coin: analyzing exnovation policies for the urban mobility transition in eight cities around the globe. Sustainability, 13(16), 9045. doi:https://doi.org/10.3390/su13169045

GRACQ. (2021, October 11). Groupe RER vélo. Consulté le may 28, 2022, sur GRACQ - Les cyclistes quotidiens: https://www.gracq.org/GT-rer-velo

Grin, J., Schot, J., & Rotmans, J. (2010). Transitions to sustainable development: new directions in the study of long term transformative change. Routledge. doi:https://doi.org/10.4324/9780203856598

Hansen, W. (1959). How accessibility shapes land use. Journal of the American Institute of planners,, 25(2), 73-76. doi:https://doi.org/10.1080/01944365908978307

Harvey , D. (2008). The right to the city . The City Reader, 6(1), pp. 23-40.

Hoffmann, S., Weyer, J., & Longen, J. (2017). Discontinuation of the automobility regime? An integrated approach to multi-level governance. Transportation Research part A: policy and practice, 103, 391-408.

Hubert, M. (2008, October 20). « L’Expo 58 et le « tout à l’automobile » » Quel avenir pour les grandes infrastructures routières urbaines à Bruxelles? Brussels Studies [En ligne], Collection générale(22). doi:10.4000/brussels.621

Hubert, M., Corijn, E., Neuwels, J., Hardy, M., Vermeulen, S., & Vaesen, J. (2020). Du «grand piétonnier» au projet urbain et métropolitain: atouts et défis pour le centre de Bruxelles (nouvelle édition). Note de synthèse BSI. Brussels Studies. La revue scientifique pour les recherches sur Bruxelles/Het wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel/The Journal of Research on Brussels. doi:https://doi.org/10.4000/brussels.5046

IBSA & Statbel. (2022, January 15). Mouvement de la population. Récupéré sur ibsa: https://ibsa.brussels/themes/population/mouvement-de-la-population

Ienco, G. (2020, December 05). SmartMove : voici les exemples de la taxe kilométrique imaginée par le gouvernement bruxellois. Récupéré sur bx1: https://bx1.be/blogs/blog-mobilite/smartmovevoici-les-exemples-de-la-taxe-kilometrique-imaginee-par-le-gouvernement-bruxellois/

Ienco, G. (2020, December 05). SmartMove : voici les exemples de la taxe kilométrique imaginée par le gouvernement bruxellois. Consulté le May 28, 2022, sur bx1: https://bx1.be/blogs/blogmobilite/smartmove-voici-les-exemples-de-la-taxe-kilometrique-imaginee-par-legouvernement-bruxellois/

Jackson, K. T. (1987). Crabgrass frontier: The suburbanization of the United States. Oxford University Press.

Kester, J., Sovacool, B. K., De Rubens, G., & Noel, L. (2020). Novel or normal? Electric vehicles and the dialectic transition of Nordic automobility. Energy Research & Social Science, 69, p. 101642.

Kimberly, J. R., & Evanisko, M. J. (1981). Organizational Innovation: The Influence of Individual, Organizational, and Contextual Factors on Hospital Adoption of Technological and Administrative Innovations. Academy of Management Journal, 24(4), pp. 689-713. doi:10.5465/256170

Kivimaa, P., & Virkamäki, V. (2014). Policy Mixes, Policy Interplay and Low Carbon Transitions: The Case of Passenger Transport in Finland. Environmental Policy and Governance, 24(1), 28-41. doi:10.1002/eet.1629

Köhler, J., Geels, F., Kern, F., & et al. (2019). An agenda for sustainability transitions research: State of the art and future directions. Environmental innovation and societal transitions, 31, pp. 132.

Kosonen, L. (2014, January 21). A model of three urban fabrics. Récupéré sur Urban Fabrics.

KVB Rad. (2022). How it works. Récupéré sur KVB Rad : https://www.kvb-rad.de/en/koeln/

Le RER Vélo, un projet de 400 km de pistes cyclables pour rejoindre le cœur de Bruxelles. (2022, January 14). Consulté le May 28, 2022, sur Metrotime: https://fr.metrotime.be/mobilite/le-rervelo-un-projet-de-400-km-de-pistes-cyclables-pour-rejoindre-le-coeur-de-bruxelles

Leclercq, D. (2021, November 08). Le Conseil d’État donne le feu vert pour la taxe kilométrique bruxelloise. Consulté le May 28, 2022, sur Gocar: https://gocar.be/fr/actu-auto/taxes/le-conseild-etat-donne-le-feu-vert-pour-la-taxe-kilometrique-bruxelloise

Mäkinen, K., Kivimaa, P., & Helminen, V. (2015). Path creation for urban mobility transitions: Linking aspects of urban form to transport policy analysis. Management of Environmental Quality: An International Journal, 26(4), 485-504. doi:10.1108/MEQ-07-2014-0115

McKay, J. (2019, November 13). Transport or Mobility: What’s the difference and why does it matter? Récupéré sur Forum for the future: https://www.forumforthefuture.org/blog/transport-ormobility

Mobile LEZ. (s.d.). La Région de Bruxelles-Capitale est une Zone de Basses Emissions, une Low Emission Zone (LEZ). Récupéré sur Lez.brussels: https://lez.brussels/mytax/

Muller, P. O. (2004). Transportation and Urban Form: Stages in the Spatial Evolution of the American Metropolis. Dans S. G. Hanson, The geography of urban transportation (Vol. 3, pp. 59-84). New York: Guilford Press.

Nelson, R., & Winter, S. (1982). The Schumpeterian tradeoff revisited. The American Economic Review, 72(1), 114-132.

Newman, P., & Kenworthy, J. (1999). Sustainability and cities: overcoming automobile dependence. Washington: Island Press.

Padisson, R. (2001). Studying cities. Handbook of urban studies. Sage.

Perry, C. A. (1939). Housing for the Machine Age. New York: Russel Sage Foundation.

Perspective.brussels. (2019). Première année thématique : concilier la densité et la qualité de vie. Récupéré sur perspective.brussels: https://perspective.brussels/fr/plans-reglements/planregional-de-developpement-prd/projectingbrussels-le-suivi-du-projet-de-ville/premiereannee-thematique-concilier-la-densite-et-la-qualite-de-vie

Petzer, B. J., Wieczorek, A. J., & Verbong, G. P. (2021). The legal street: a scarcity approach to urban open space in mobility transitions. Urban Transformations, 3(1), 1-24. doi:https://doi.org/10.1186/s42854-021-00018-0

Pope, A. (2015). Ladders. Princeton Architectural Press.

Reibold, A.-K. (2019, September 24). Air Pollutants Drop by almost 80% on Car-Free Sunday in Brussels. Récupéré sur European Cyclists' Federation: https://ecf.com/news-andevents/news/air-pollutants-drop-almost-80-car-free-sundaybrussels#:~:text=Sunday%2022%20September%20was%20the,sustainable%20mobility%20i n%20the%20world.

RTBF. (2021, December 20). Contrôle de police à Bruxelles : 70% des conducteurs en excès de vitesse. Consulté le May 27, 2022, sur RTBF: https://www.rtbf.be/article/controle-de-police-abruxelles-70-des-conducteurs-en-exces-de-vitesse-10901778

Sinelchtchikova, E. (2017, April 28). Les rames du futur débarquent dans le métro de Moscou. Récupéré sur Russia Beyond : https://fr.rbth.com/tech/2017/04/28/les-rames-du-futurdebarquent-dans-le-metro-de-moscou_752257

Slack, B., Rodrigue, J.-P., & Notteboom, T. (2020). 9.1 – The Nature of Transport Policy. Récupéré sur The Geography of Transport Systems: https://transportgeography.org/contents/chapter9/nature-transport-policy/

STIB. (2022, May 18). Les limites du Tram 55. Récupéré sur Metro3: https://metro3.be/fr/article/1805-2022/les-limites-du-tram-55

STIB. (s.d.). Metro3. Récupéré sur Le Métro 3, une nouvelle ligne de métro pour mieux relier les Bruxellois.: https://metro3.be/fr/project

SwissPass. (s.d.). Welcome to your mobility platform. Récupéré sur Swisspass: https://www.swisspass.ch/plus/partner

Timenco. (2012). Rapport final sur l’étude du RER cyclable. Timenco. Récupéré sur GRACQ Les cyclistes Quotidiens: https://www.gracq.org/GT-rer-velo

Turnheim, B., & Geels, F. W. (2012, October 30). Regime destabilisation as the flipside of energy transitions: Lessons from the history of the British coal industry (1913–1997),. Energy Policy, 50, pp. 35-49. doi:10.1016/j.enpol.2012.04.060

Urban Innovation Actions. (s.d.). CAIRGO BIKE - Clean AIR GO cargo BIKE. Consulté le May 29, 2022, sur Urban Innovation Actions: https://www.uia-initiative.eu/fr/uia-cities/brusselscapital-region-0

Urban Studies. (2022, February 28). Récupéré sur International Encyclopedia of the Social Sciences: https://www.encyclopedia.com/social-sciences/applied-and-social-sciences-magazines/urbanstudies

Van Wynsberghe, C., Poirier, J., Sinardet, D., & Tulkens, F. (2009, February 02). Le développement politique et institutionnel de la Zone métropolitaine de Bruxelles : constats et perspectives. Brussels Studies. doi:https://doi.org/10.4000/brussels.958

Vlaamse Regering. (2013, December 6). VR PV 2013/51 - punt 0061. Récupéré sur https://www.delijn.be/nl/mobiliteitsvisie2020/brabantnet/wat-is-brabantnet/

Walckiers, J. (2017, December 17). Le modèle des nœuds de correspondance : un mythe suisse, un concept théorique ou un avenir prometteur pour le rail belge ? Récupéré sur Inter Environnement Wallonie: https://www.iew.be/le-modele-des-noeuds-de-correspondance-unmythe-suisse-un-concept-theorique-ou/

Wang, C.-C. (1965). An evaluation of Perry's neighbourhood unit concept : a case study in the Renfrew Heights area of Vancouver, B.C. University of British Columbia. doi:https://dx.doi.org/10.14288/1.0104825

Wegener, M., & Fürst, F. (2004, January 1). Land-Use Transport Interaction: State of the Art. SSRN. Récupéré sur https://ssrn.com/abstract=1434678

Wrighton, S., & Reiter, K. (2016). CycleLogistics – Moving Europe Forward! Transportation Research Procedia, 12, 950-958. doi:https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.02.046.