Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española
El Caballo Español Año XXIX Nº 182 Noviembre - Diciembre 2007
Español / English
El Caballo Español
nº 182
Noviembre - Diciembre 2007
PRE Didactico El Doping perjudica la selección si los rendimientos conseguidos se deben al uso de medios artificiales y no a la calidad intrínseca del animal
Enganches En tiempos del Emperador Adriano se podía ir desde Cádiz a la India a través de calzadas romanas
Historia del PRE El ocaso de la monta a la “jineta” fue el final de una moda que no duro mucho tiempo ni fue generalizada
Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española
CABALLOS P.R.E. DE CAPA NEGRA Y CASTAÑA
ATILA LVI Medalla de Oro y Mejor funcionalidad sección 10ª en Valdemorillo 2007 Medalla de Oro y Mejor funcionalidad sección 10ª en Pola de Laviana 2007 Subcampeón raza en Pola Laviana 20072006 COBRA DEde A 5,laCAMPEONA DEde ESPAÑA SICAB Medalla de Bronce sección 10ª en Camponaraya 2007
CASCABELA III
Medalla de Plata sección 7ª en Pola de Laviana 2007 Medalla de Bronce sección 7ª en Fecab 2007
FURIA XCV
Medalla de Plata y Mejores movimientos sección 1ª en Pola de Laviana 2007 Medalla de Plata sección 1ª en Valdemorillo 2007
Tfno.: 902 10 10 80 - 646 812 928 Email: info@yeguadavalle.es - www.yeguadavalle.es VALLE DE MENA Villasuso de Mena, Burgos (España)
Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española
SUMARIO
El Caballo Español Año XXIX Nº 182 Noviembre - Diciembre 2007
Español / English
PRE Didactico
El Caballo Español
nº 182
Noviembre - Diciembre 2007
El Doping perjudica la selección si los rendimientos conseguidos se deben al uso de medios artificiales y no a la calidad intrínseca del animal
Enganches En tiempos del Emperador Adriano se podía ir desde Cádiz a la India a través de calzadas romanas
Historia del PRE El ocaso de la monta a la “jineta” fue el final de una moda que no duro mucho tiempo ni fue generalizada
Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española
Portada: Quiebro Foto: Olga Tarragona
EL CABALLO ESPAÑOL La Revista del Pura Raza Español desde 1978 Edita: Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española (ANCCE) Cortijo de Cuarto (Cortijo Viejo) Bellavista, 41014 SEVILLA Telf: +34 954 68 92 60, Fax: +34 954 69 03 27 www.ancce.com revista@ancce.com Presidente del Consejo de Redacción: José Palma Moreno
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CARTA DEL PRESIDENTE CARTAS AL DIRECTOR NOTICIAS CLÍNICA VETERINARIA Epifisitis de crecimiento Jordi Grau
EL FORO
Rafael Ortiz Alcalá Zamora Olga Tarragona Carlos Ponferrada José A. Fdez. Lineros
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PREGUNTE AL EXPERTO
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GANADERÍA (Publirreportaje)
Ángel de Amores Moreno Mercedes Valera
Hermanos Favier
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PERFILES
Director: José A. Fdez Lineros lineros.doma@hotmail.com revista@ancce.com
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ALTA ESCUELA
Coordinadora Técnica Inmaculada Rodríguez Prensa@ancce.com
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ENGANCHES
Vocales del Consejo de Redacción: Comisión de Comunicación de la ANCCE
Redacción: Jaime Molina, Manuel González y Jacobo Rojo Secretarias: Ana Luque e Inmaculada Segura Fotografos: Manuel Vasco, Rafael Lemos y Olga Tarragona Diseño y Maquetación: Editorial Maratania www.maratania.es maratania@maratania.es Traducción: Yreba Arobed SL traducciones@yrevaarobed.com Depósito Legal: SE-186-1980 Gestión Publicitaria: Inmaculada Rodríguez 954689260 - prensa@ancce.com Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española (ANCCE) Cortijo de Cuarto (Cortijo Viejo) Bellavista, 41014 SEVILLA Telf: +34 954 68 92 60, Fax: +34 954 69 03 27 www.ancce.com revista@ancce.com Fotomecánica e Impresión: J. de Haro Artes Gráficas, S.L. Telf.: +34 954 180 010, Fax: +34 954 183 444 C/ Brújula, 43, P.I.S.A. 41927 Mairena del Aljarafe, SEVILLA www.jdeharo.com jdeharo@jdeharo.com © Prohibida la reproducción total o parcial de textos, dibujos, gráficos y fotografías, sin la previa autorización escrita. El Caballo Español no se responsabiliza de las opiniones expresadas por sus colaboradores en los artículos publicados.
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El Más Querido Eva Manethová
El Paso Español III Alfonso Cuesta
El Enganche Siempre II Luis Rivero Merry
ANCCE INFORMA PRE DIDÁCTICO
62 67 73 81 85 89 92 93 96 113 114
Algunas consideraciones sobre el control del “doping” o “dopaje” en los caballos de deporte Rodriguez Castaño, Miguel Rodriguez Castaño, Ana Garcia Coiradas, Leticia Rodríguez Sánchez, Manuel
INTERNACIONAL HISTORIA DEL PRE La doma a la jineta
Juan Carlos Altamirano
DOMA HEMEROTECA GALERÍA TARIFAS DE PUBLICIDAD SOLICITUDES PARA ASOCIARSE RELACIÓN DE GANADEROS INSCRITOS EN LA ANCCE ORGANIZACIONES ASOCIADAS A LA ANCCE RELACIÓN DE SOCIOS SIMPATIZANTES
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CARTA DEL PRESIDENTE
La ANCCE, tanto por su nombre, como por sus estatutos, es una asociación que tiene diferentes fines, uno de los cuáles es la defensa de los ganaderos que lo integran en la cría del caballo de PRE. Desde que inicié mi mandato como presidente de esta asociación, ese objetivo ha sido primordial en mi gestión. Tanto yo, como el equipo que colabora conmigo en la dirección de ANCCE, somos receptivos a las críticas, es más, considero que son necesarias para nuestra labor. Pero no podemos entender que se nos critique por clarificar y ser exigentes en la normativa que rige los Tribunales de Reproductores Calificados. Como todos sabéis la Orden Ministerial que regula estas pruebas de entrada en el Esquema de Selección para las aptitudes de morfología y silla, exigían un condicionado sanitario en el cuál, se impedía el acceso a la categoría de Calificados a ejemplares que presentaran una serie de enfermedades de carácter genético, las osteocondrosis (OCD), las osteoartritis y las exóstosis. No tenemos que recordar que la ANCCE se opuso al Real Decreto del que dimanaba esta Orden Ministerial, y a la propia Orden, por ésta y por muchas otras razones que ahora no son del caso. Gestiones de la antigua directiva de la ANCCE, con su presidente D. Adolfo Sánchez de Movellán a la cabeza, consiguieron que las dos últimas no se consideraran por no tenerse comprobado la
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ANCCE
h e re d a b i l i d a d de las mismas, quedando únicamente como excluyente la primera. Posteriormente y en el desarrollo de estas pruebas se comprobó que las garantías de fiabilidad en el protocolo veterinario eran p rácticamente nulas y nos encontramos con situaciones no deseables, algunas de las cuáles fueron denunciadas por la ANCCE, obteniendo el silencio por respuesta. Estos hechos perjudicaban el prestigio de los Tribunales y como consecuencia de ello, a la credibilidad de la propia Raza, el prestigio del Estado español que las avalaba y al rigor del sector ganadero. Otra de las consecuencias negativas cuando se legisla a espaldas del sector, fue la exigencia en muchos casos, de exámenes veterinarios de precompra indiscriminados, que al no estar debidamente protocolarizados han perjudicado a ejemplares y a sus propietarios.
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En aras a resolver este problema se convocó hace unos meses a una serie de veterinarios que trabajan en el tema radiológico; estuvieron presentes los que según nuestros informes trabajan y tienen un reconocimiento en este campo de la Ciencia Veterinaria, sin duda alguna que faltaría alguien, pero recoger la opinión sobre la osteocondrosis de unos sesenta profesionales veterinarios con un reconocido prestigio, es algo que se ha hecho por primera vez en España y nos llena de orgullo que lo haya organizado ANCCE. Las conclusiones de ese encuentro se plasmaron en el protocolo que rige en el TRC, que de forma muy sintetizada se puede resumir en dos puntos concretos: - No toda OCD tiene que ser considerada nociva o negativa para la evolución física y vital de un ejemplar, por lo que se determinaron, a juicio de los especialistas, qué osteocondrosis deben de ser las que tengan un carácter excluyente para los TRC de la raza, ofreciendo una mayor objetividad basada en la práctica clínica-radiológica de los técnicos en la materia. - Se hizo un mapa de localización de las OCD, viendo cuáles tenían mayor incidencia de padres a hijos, en función de la práctica, desechándose localizaciones que, en principio, no parecen tener un carácter hereditario predominante. El nuevo protocolo implica un grado de confidencialidad extremos ya que el Hospital Clínico
Veterinario de la Facultad de Córdoba, a través del profesor D. Manuel Novales, emite los informes de los estudios, siempre realizados con radiología digital, desconociendo quien es el propietario y de que caballo se trata, al tener como referencia sólo un número de microchip. Sus informes van a los radiólogos y estos los hacen llegar a los ganaderos, por lo que en este proceso nadie conoce la incidencia o no de la OCD en ejemplares concretos, algo que siempre demandó la mayoría de los ganaderos. Vamos a seguir profundizando en esta vía, y ya tenemos preparado para final del presente ejercicio un nuevo encuentro de especialistas en esta materia, al que acudirán las más relevantes figuras mundiales de modo que podamos ir conociendo más en profundidad aspectos como incidencias por localizaciones, grado de heredabilidad etc. Y todo ello con el único objetivo de proponer normas justas que se adecuen a las necesidades del sector y de quienes lo sostenemos, los ganaderos.
José Palma Moreno Presidente of ANCCE
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Cartas al Director Toros para todos Sr. Director: Hace poco vi el programa Toros para Todos que emite Canal Sur, programa interesante que, me consta, ha despertado el interés de muchas personas, aficionados o no, por el mundo de los toros gracias a su buena elaboración y realización. Sin embargo, cuando tratan temas referidos a los caballos, quizás deberían asesorarse un poco mejor para no emitir imágenes como las que pude contemplar ese día. Pongámonos en situación: el presentador anuncia que vamos a ver algo extraordinario digno de toda clase de elogios, un tal Walter (no se si escribe así), va montar un potro por primera vez. Las imágenes nos muestran el picadero cubierto de la ganadería de Fermín Bohórquez y varias personas por allí. De pronto entra un caballo sujetado entre dos personas que se pelea y se defiende, incluso llega a caerse al suelo en medio de la pelea. Las siguientes imágenes nos muestran al potro ensillado y sujeto por varios hombres, otra persona, suponemos que Walter se sube y empieza la fiesta, el potro se bota y Walter se cae, la montura se le va a la barriga al pobre caballo que absolutamente presa del pánico corre y brinca despavorido
por todo el picadero. Lo vuelven a coger y se repite la operación. La siguiente escena nos muestra a Walter dando palos a diestro y siniestro con una especie de tralla argentina y al caballo sin saber que hacer ni hacia a donde ir en medio del campo. Según el presentador, ya el caballo estaba domado y habíamos visto algo maravilloso. Deprimente, seria un calificativo mas adecuado, realmente inconcebible que en el siglo XXI, una televisión publica emita imágenes de este tipo y las elogie. En primer lugar, existen técnicas, desde hace muchos, muchos años, siglos, que sin maltratar al caballo consiguen su colaboración, la doma clásica o la doma natural y la tendencia lógica es la de erradicar la violencia en el trato con los animales y si alguna vez se muestran imágenes de este tipo tiene que ser para enseñar lo que NO se debe hacer y no para lo contrario. En segundo lugar, existen leyes que protegen a los animales del maltrato por parte de los humanos y este hecho sobrepasa los limites que marca la ley, cuidado¡¡¡. Félix Romero
¿Venta en quioscos de la revista El Caballo Español? Sr. Director: Antes de nada, felicitarles por la buena revista que editan. La encuentro muy interesante, ningún contenido tiene desperdicio. Todas las secciones tienen un contenido técnico de gran calidad, y no por ello, deja de ser amena y agradable de leer, enterándose el lector de todo con claridad. La presentación de la revista es inmejorable, el formato, el papel, la estructura, las fotos y cómo no, la portada. Y las personas que escriben en ella me parecen grandes profesionales. No es que conociera mucho esta entrevista, casualmente han caído en mis manos los dos últimos números y cuando he querido ir a comprarla, me he enterado que no está a la venta. Pues bien, este era el motivo de mi carta. ¿por qué no se pone a la venta? Me imagino que no será la primera vez que se les propone esto, y seguramente ya ustedes han pensado en ello con anterioridad, pero creo que deberían estudiarlo más detenidamente. La revista es muy buena (el contenido y el formato) y es una pena que no llegue a más gente. Estoy segurísima que le interesaría a muchos aficionados al caballo en general, no sólo a los amantes del Pura Raza Español. Un trabajo tan bien hecho merece tener más divulgación. Muchas gracias por permitirme el envío de esta carta y espero verla publicada y que piensen en esto. Nieves Bethancort
El diálogo nos aproxima y nos enriquece. Las experiencias, los relatos, las consultas, las opiniones de cada aficionado al caballo Pura Raza Español nos favorecen y nos interesan a todos. La revista “El Caballo Español” confía en que esta sección “Cartas al Director” sea una amena y útil galería de comunicación con sus lectores. Las cartas dirigidas a esta sección deberán ir firmadas, con nombre, apellidos, número de DNI y teléfono, no debiendo exceder su extensión de las 350 palabras. Para su publicación deberán ser enviadas: - A la dirección postal: Revista “El Caballo Español”, ANCCE-Cortijo de Cuarto (Viejo), Bellavista 41014 – Sevilla. - O bien al correo electrónico: revista@ancce.com
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ANCCE
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YEGUADA
EL CHOPO CABALLOS DE PURA RAZA ESPAÑOLA RUSTICIDAD, NOBLEZA Y MOVIMIENTOS Orígenes: Yeguada Militar, Escalera, Bohórquez y Granda
Tlf._ 91 897 23 83 Móvil: 630 93 31 49 Fax: 91 870 19 56 Apdo. 21
Covacho, 5 Estación Las Navas del Marqués (Ávila) Email: yeguadaelchopo@yahoo.es
Sicab 2007 dedicado a la República de Guatemala
VII Congreso Internacional de Medicina y Cirugia Equina. Se celebrará de nuevo en Sevilla, los dias 22, 23 y 24 Noviembre 2007
La Comisión Organizadora de SICAB 2007 ha decidido que, en lo sucesivo, el Salón Internacional del Caballo vaya dedicándose cada año a uno de aquellos países donde se cría el caballo de Pura Raza Española. Con esta iniciativa se pretende rendir tributo de gratitud a aquellos países que han mantenido una vinculación especial con el nuestro a través de la cría de nuestra raza equina autóctona y se incentiva los grandes esfuerzos realizados desde hace años por difundir nuestros caballos por todos los confines del planeta. La decisión más difícil que quedaba por tomar era la de designar cual sería el primer país al que se dedicaría el certamen, y lo cierto es que en justa correspondencia con lo sucedido en Abril del presente año, la elección recayó en la República de Guatemala, que en ese mes, y por vez primera, había dedicado su feria a ANCCE, como asociación matriz de la raza. El pasado mes de Julio se mantuvo un encuentro con el Sr. Embajador de Guatemala en España, al que se le dio traslado del acuerdo y se le formuló una invitación oficial para que fuera el propio Presidente de Guatemala la personalidad que inaugurara la edición de 2007. La insignia de Guatemala figurará en toda la imagen corporativa de SICAB, y el país y su asociación de criadores dispondrán de un stand, en la carpa ganadera, de 32 metros cuadrados para que puedan hacer cualquier tipo de demostración para mejor conocimiento de su país, sus tradiciones y su cultura. En momentos como esto nos alegramos especialmente por ese nutrido grupo de criadores de PRE Guatemaltecos que han mantenido viva la llama del caballo español en este precioso país Centroamericano, personas tan doctas y afables como D. Roberto Moll, D. Carlos Prieto, D. Luis Fernando Pivaral, D. Carlos González (actual Presidente de la asociación), y otros muchos, compartirán con nosotros unos días dedicados al PRE y al País de la Eterna Primavera.
Este año se presenta la nueva edición del Congreso Internacional de Medicina y Cirugía Equina con múltiples novedades y mejoras para dar a conocer y retroalimentar, entre mas de 600 veterinarios especializados, las novedades y técnicas relacionadas con las “enfermedades del aparato locomotor equino”. Para ello se cuenta con la intervención de dos especialistas reconocidos a nivel internacional, que compartirán sus conocimientos con los veterinarios y estudiantes de veterinaria que asisten al congreso. Jean Marie Denoix, catedrático de anatomía aplicada de la Escuela de veterinaria de Alfort en Paris y Director de CIRALE; es especialista en enfermedades del aparato locomotor con especial énfasis en el diagnóstico por imagen; y René Van Weeren, profesor de la Facultad de Veteriania de Utrecht en Holanda y cirujano especialista en Traumatología y Ortopedia con líneas de trabajo preferentes en osteocondrosis y alteraciones locomotoras relacionadas con problemas de dorso. La novedades mas sonadas de la edición de éste año son la creación de un taller práctico que se realizará en el Gran Hipódromo de Andalucía con casos reales y guiado por Jean Marie Denoix que tendrá plazas muy limitadas para garantizar que sus asistentes puedan participar de forma activa; y la ampliación de la zona expositiva, aumentando la llegada de casas comerciales y laboratorios, que apuestan cada año por la realización del congreso. Un año más, las novedades y la realización de cada edición se deben a la apuesta y colaboración entre ANCCE, el Consejo Andaluz de Colegios Oficiales de Veterinarios y el Ilustre Colegio Oficial de Veterinarios de Sevilla, por lo que la Organización ha transmitido y transmite su agradecimiento a estas entidades el apoyo y colaboración recibido en esta edición al igual que en todas las anteriores. La celebración del congreso se realizará los días 22, 23 y 24 de noviembre en el audiorio Al Andalus del Palacio de Congreso y Exposiciones de Sevilla (FIBES), coincidiendo como cada año, con SICAB. Para conocer más sobre el congreso, se ha habilitado una página web funcional y en la que se puede realizar la inscripción al mismo, www.congresoequino.com
Noticias Noviembre - Diciembre 2007 / El Caballo Español
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Panorámica exterior del nuevo edificio de ANCCE
La nueva sede de la ANCCE comienza a construirse en 2008 La nueva sede fue aprobada en la asamblea general de 14 de abril y va a permitir a nuestra asociación disponer de un patrimonio propio por primera vez en sus 35 años de existencia. El edificio constará de 4.000 metros cuadrados construidos y albergará las oficinas de la Asociación con el Libro Genealógico en un único centro, facilitando así el servicio a los ganaderos que deseen resolver cuestiones personalmente. El proyecto corresponde al arquitecto Ignacio Zalvide, Luisa Alarcón y Mª Luz Galdames y se encuadra en el parque tecnológico que el Ayuntamiento de Dos Hermanas va a desarrollar junto a las instalaciones del hipódromo.
Luis Rivero Merry presenta un nuevo libro de enganches titulado "Carruajes y Guadarneses en Andalucía" Foto Manuel Vasco.
Luis Rivero, Ignacio Carrasco y Manuel Vasco duratne la presentación del libro
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ANCCE
El pasado 21 de junio, Luis Rivero presentó en el Museo de Carruajes de Sevilla su nuevo libro, “Carruajes y Guadarneses en Andalucía”. Este es el segundo que publica, el primero llamado “Manual de Enganches” muy sencillo y didáctico trataba cómo adentrase en esta práctica. Con este segundo, ha intentado sobre todo crear un libro sobre Carruajes, el cuál, no existe aún en castellano y que de una forma didáctica da a conocer las verdaderas piezas que se poseen en Andalucía, muchas de ellas históricas. El segundo objetivo para Luis Rivero ha sido “cubrir el espacio vacío de publicaciones que enseñaron sobre el arte de enganchar y todo lo que le rodea, guarniciones, carruajes, etc”. Luis Rivero satisfecho con su trabajo da gracias a los colaboradores que han participado en esta labor. “He contado con gente muy buena, entre ellos, por ejemplo el Marqués de Salvatierra, el fotógrafo Manolo Vasco, la Duquesa de Alba, que me abrió las puertas de su palacio e infinidades de propietarios con maravillosas colecciones, las cuáles figuran en el álbum central del libro”. Nota: Este libro se ofrece a todos los socios de ANCCE con un descuento.
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Homenaje a Antonio Diosdado Galán El pasado día 17 de Agosto y coincidiendo con la gala anual de la Sociedad de Carreras de Caballos de Sánlucar, la citada Sociedad y ANCCE rindieron un homenaje a la trayectoria vital de nuestro asociado Antonio Diosdado, por dedicar toda una vida al caballo en general y al PRE en particular, siendo uno de los vehículos difusores de la actividad hípica y ecuestre en la provincia de Cádiz. Antonio, en vida de su padre fue uno de los socios fundadores de nuestra asociación, jinete fundador de la Real Escuela de Arte Ecuestre de la mano de su entrañable amigo Álvaro Domecq Romero, y ganadero con una trayectoria encomiable con ilustres ejemplares que han dejado un gran poso en nuestra cabaña. Desde ANIMOSO VII con el que se inicia materialmente la cría del PRE en Australia, hasta JUDIO el más afamado ejemplar en la disciplina de Riendas Largas, que ha sido un asiduo, durante años en los espectáculos de la Escuela. Ante una importante afluencia de personas, si bien hemos de decir que echamos en falta a algunos significativos ganaderos de la provincia, Antonio recibió su merecido galardón de los dos presidentes de las instituciones que le agasajaron, Miguel Sánchez Delage y José Palma Moreno. Antonio tuvo un breve, pero emocionado discurso de agradecimiento, en el que glosó la figura de su padre agradeciéndole que desde pequeño hubiera orientado su amor y afición por el caballo de pura raza española.
El presidente de ANCCE hace entrega de un recuerdo a Antonio Diosdado
Foto Manuel Vasco
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SIAT, I PRIMER SALÓN INTERNACIONAL DEL ENGANCHE El Gran Hipódromjo de Andalucía, Javier Piñar Hafner, ha acogido por primera vez el Salón Internacional del Enganche (SIAT) durante los días 13, 14, 15 y 16 de Septiembre. Ha nacido con la finalidad de dar a conocer a experto, coleccionistas y aficionados del mundo del enganche. Se ha contado con la participación de 200 cocheros , 350 caballos y más de 50 compañías vinculadas al sector las que han participado a nivel nacional y 120, los carruajes de los siglos XIX, XX, de coleccionistas llegados de España, Portugal e Italia, toda una exposición de los mejor de las más prestigiosas colecciones privadas del carruaje. Sin olvidarnos del espectáculo Atalaje, dirigido por Juan Ruesga y Vicente Palacios junto al poeta Roberto Quintana. La representación fue un recorrido por los coches de caballos de Andalucía desde sus orígenes como medio de transporte hasta su uso actual de ocio. Pero sin duda, el plato fuerte para SIAT fue la subasta de carruajes que generó un total de 200.000 euros. La jornada se clausuró con la entrega de los premios de Concurso de Exhibición de Enganches de Feria “Yeguada Rebujena la Alta”. Los premios a la categoría Tronco Calesera recayeron en los coches de enganches de Ana María Bohórquez, Fuentevinagre y Ángel González. D. Isaías Pérez Saldaña inaugura SIAT
Foto: Manuel Vasco
Juan Ramón Aparicio, Colin Henderson y el Barón Langlade despertaron el interés del público Como era de esperar, SIAT fue un magnifico escaparate del mundo del enganche. Había de todo, concursos, stands comerciales y de diferentes asociaciones, coches a la venta, todo lo que puedas imaginar. Había incluso jornadas formativas donde expertos en la materia informaban sobre diversos temas relacionados con el mundo del enganche. En las mañanas del jueves y viernes se pronunciaron dos conferencias que despertaron el interés general del público asistente. Cualquier amante de la historia no debería habérselas perdido. ¿Te has preguntado alguna vez por qué los cocheros llevan la ropa que llevan? ¿O por qué los lacayos llevan tantos botones? ¿Por qué hay tantos tipos de uniformes? Juan Ramón Aparicio, conservador de Patrimonio Nacional y Colin Henderson, ex – jefe de las caballerizas reales del Palacio de Buckingham, ofrecieron un resumen histórico que contestaron estas preguntas y mucho más. Parece ser que todo comenzó en Inglaterra, allá por el siglo XIV, cuando los caballeros lucharon por su rey. Llevaban tocados con los colores y símbolos de su señor. Durante la guerra civil inglesa, resultó sumamente difícil reconocer quien era compañero de armas, y quién era el enemigo. Por tanto, el parlamento decidió vestir sus soldados con uniformes de recio cuero y un fajín de color para poderles identificar. Cada regimiento tenía sus propios colores.
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ANCCE
Con el paso de los años, cada casa noble optó por un uniforme con sus propios colores y símbolos, lo mismo que el ejército. Como todo en esta vida, el invento original evoluciona para adaptarse a las necesidades del momento. Por ejemplo, en 1770, lo normal era llevar un sombrero de ala ancha, pero con un ala tan ancho, tapaba la cara, y estorbaba para trabajar, así que comenzaron a recoger el ala, y así nació el bicornio, y más tarde, el tricornio. Otro ejemplo es el abrigo; añadieron una capa para proteger a los hombros. En España, hay que volver al siglo XVIII durante el reinado de Felipe V para buscar el comienzo de algunos de los uniformes que hoy en día conocemos. Como el Rey había nacido en Francia, estaba acostumbrado a los lujos normales de la corte de la época, pero cuando llegó a España, encontró un país austero y algo atrasado en comparación con lo que estaba acostumbrado. Por tanto, comenzó a vestir sus cocheros y trabajadores de palacio según la costumbre de Francia. Esto dio pie a todo tipo bordados—desde los más simples hasta los diseños más elaborados con hilo de oro y plata. Por aquel entonces, poder llevar uniforme indicaba que lógicamente, trabajaba para el rey, y eso aumentaba su estatus social. Con el paso de los años, tanto los uniformes como los coches crecían en lujos y detalles. Un detalle interesante es el botón. ¿Quien pensaría que tan humilde
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Los PRE arrasan en la modalidad de Cuartas Los tres primeros clasificados en el Campeonato de España de enganche en la modalidad de Cuartas han sido caballos de Pura Raza El Campeonato de España de Enganches se celebró en Trebujena del 27 al 30 de Septiembre para las categorías de Limoneras, Troncos y Cuartas, que tuvieron que competir en pruebas de Doma, Maratón y Manejabilidad El campeonato ha batido record de participación con 56 inscripciones y un total de 12 participantes con caballos españoles, todos ellos, en la modalidad de Cuartas. En dicha modalidad, las medallas de oro, plata y bronce han sido obtenidas por caballos de Pura Raza. El oro lo consiguió Antonio Carrillo Baeza con la Cuarta formada por Realejo 1, Destinado XXXIX, Juncal, Homenaje y Junco – Mac y una puntuación total de 183, 89. Con 220, 37 puntos, Antonio Montes de Oca Díaz se hizo con la plata. La cuarta constaba de Pudiente, Tedi, Sequito y Mango Legendario. Y por último, la medalla de bronce la ganó Juan Robles Marchena con Velero XI, Recluta V, Sanador, Tensor y Jecido y una puntuación total de 224,95 puntos.
Antonio Carrillo Baeza, medalla de oro en la modalidad de Cuartas
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Primera conferencia
artilugio podría ofrecer tanta información? Había un tipo de botón según la casa real; para el Rey, la Reina, el Príncipe, y un largo etcétera. Incluso las caballerizas tenían sus propios botones para cada uniforme. Dependiendo del tipo de trabajo a realizar, así el número y ubicación de los botones. Volvemos al ejemplo del abrigo, prenda esencial para los fríos inviernos. Sin embargo, si tenías que bregar con los caballos, la longitud del abrigo era un impedimento para el trabajo, por tanto, se recogía los picos por detrás con botones. Si el trabajo en cuestión era más liviana, había solo dos botones, pero si había que bajar del coche, ayudar con los caballos, entonces había hasta seis botones. También existía, y aun hoy existe, un protocolo a seguir con cada tipo de coche, el número de caballos, y el atuendo que se debe llevar. Ambos conferenciantes comentaban el hecho que tanto España como Inglaterra son algunos de los pocos países donde se sigue utilizando la pompa y ceremonia de días pasados. Los embajadores, al entregar sus credenciales al Rey de España, o a la Reina de Inglaterra, acuden a palacio en coche caballo, donde tanto el coche, los caballos con sus arneses de gala como los cocheros y lacayos cumplen con todas las normas establecidas para el uniforme. El viernes por la mañana, el Barón Langlade, Presidente de la Asociación francesa de Enganche enlazó la historia con la actualidad. Él es un experto en el enganche tradicional. Nos explicó que hace años, los nobles ingleses, al disponer de tiempo, ocuparon sus ratos de ocio apostando quien podría llegar antes a un punto para luego disfrutar de un día de campo. Como era de esperar, una cosa llevaba a otra, y terminaron con
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ANCCE
Foto: Manuel Vasco
un coche lleno de invitados, y vestidos para la ocasión. ¿Cómo hay que vestirse para pasearse en un coche caballo? ¿Cómo tiene que ir el coche? ¿Con cuantos caballos? Con la revolución francesa, muchos buscaron refugio en el Reino Unido, y parece que la idea de una carrera y un día de campo gustó de tal forma que al volver a Francia, pretendía implantar la moda. Sin embargo, con la llegada del automóvil y el tren, el caballo y el enganche perdieron cota de mercado. La segunda guerra mundial cobró la vida de muchas personas, pero también de caballos y coches. Aun así, lo pocos amantes del coche de caballos consiguieron crear interés, y en los años 50, se inventó un maratón de 42 kilómetros, con dos paradas para revisión del veterinario. Hubo 20 coches en este primera concentración, pero solo cinco llegó a la meta. Pero había llegado los tiempos modernos, y el Príncipe Philip (de Inglaterra) potenció el enganche tradicional al establecer concursos de doma, maratón y manejabilidad. Se estableció normas específicas y se profesionalizó. Es interesante ver que la velocidad no es de gran importancia. Lo más importante es el placer de pasear en un coche de caballos. Ya de en un limonero, y una cuarta, el énfasis es en pasearse y disfrutar del paseo. En la actualidad, hay un creciente interés por el enganche tradicional. En Bélgica, hay un paseo—La Ruta Lorena—donde se puede pasear en coche caballo. En Francia, hay otro tanto. En España, uno de los lugares donde se ve más enganche tradicional es durante la feria de Sevilla.
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CURSOS CONVOCADOS POR FORMADES Periodo academico 2007-2008 ACCIONES FORMATIVAS DIRIGIDAS A TRABAJADORES DESEMPLEADOS MAYORAL ESPECIALIDAD DOMA
1200 horas
270 horas
MAYORAL ESPECIALISTA EN HERRADO
1100 horas
270 horas
DOMA Y ENTRENAMIENTO
1200 horas
270 horas
GUARNICIONERÍA
1000 horas
300 horas
OPTATIVAS PARA LOS CURSOS ENGANCHE
300 horas
TÉCNICO DEPORTIVO EN EQUITACIÓN NIVEL I
250 horas
EQUITACIÓN TERAPÉUTICA
100 horas
DOMA NATURAL
30 horas
A TRABAJADORES EN ACTIVO. 250 horas
150 horas
PARA MÁS INFORMACIÓN LLAMEN AL 959 44 38 73 www.formades.org
Este año en el curso de mayoral se ha conseguido que los alumnos tengan la máxima preparación, aunque de todos es sabido, que estos chavales una vez que adquieren su formación, necesitan un tiempo de prácticas para ser insertados laboralmente y a través de la experiencia laboral conseguir llegar a ser buenos profesionales En el curso de mayoral, se incluye, además de la presentación de ejemplares, la doma básica con la iniciación de potros de tres años, empezándolos a montar hasta lograr una buena prueba de funcionalidad y equitación deportiva Como prácticas de este curso, los alumnos, se inscriben en algunos concursos organizados en los alrededores, donde tienen la oportunidad de demostrar la buena preparación que tienen, además de darse a conocer por ganaderos de la zona, para su posterior incursión en el mundo laboral
ACCIONES FORMATIVAS DIRIGIDAS TECNICO DEPORTIVO EN EQUITACIÓN NIVEL I
El Centro de Formación Medioambiental para el desarrollo Sostenible, Formades, lleva a cabo en sus instalaciones de la Aldea del Rocio, como cada año, la formación de chavales en el ámbito ecuestre en cada una de sus especialidades.
Prueba de ello es el buen resultado obtenido en el pasado concurso de Constantina, donde presentaron siete caballos en varias sesiones y donde obtuvieron varios premios, como por ejemplo el campeón de movimientos con el potro de tres años “IBICE “y en la disciplina de saltos ofrecieron al público asistente una demostración de su buen hacer con los potros “NILO “y “BOTIJERO “, llegando a saltar con este último una altura de 1’40 metros En definitiva, Formades, está consiguiendo sus objetivos que no son otros que ofrecer a los jóvenes una formación de calidad, contando con unos buenos profesionales, que unidos a la motivación de los alumnos y la buena acogida por parte de los empresarios del sector hacen que se obtengan magníficos resultados
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NECROLÓGICAS
FALLECIÓ D. MARIANO FERNÁNDEZ - DAZA Y FERNÁNDEZ DE CORDOVA
G. Theodorescu y su hija Mónica
Foto: Toffi
George Theodorescu Era la copia de, a su vez, repetidas copias, por aquella época en España había muy pocos videos profesionales a la venta y el que tenia alguno lo copiaba una y otra vez para atender la demanda de los amigos y estos, volvían a copiarlo y así sucesivamente. Entre el inmenso “grano” de la película vi montar por primera vez a George Theodorescu; era el Campeonato de Europa de 1986 y me impresiono, me impresiono el passage y el piaffer, me impresionaron las transiciones entre ambos y me impresiono la ligereza con la que se movía el caballo, en medio de tanto caballo pesado (como era lo habitual por aquellos años) y de fondo sonaba música española, “la Tani”. Su figura también era diferente a la de los otros jinetes, la chistera muy alta y los estribos muy largos, como las riendas, con un contacto muy ligero. Después, ya mayor, lo he visto entrenar en algunos concursos internacionales sobre todo a Alexandra Korelova con su caballo ruso Balagur que ha quedado en 6ª lugar en el ultimo Campeonato de Europa celebrado en Turín. Su hija Mónica, su alumna mas directa, tiene un currículo que muy pocos jinetes en el mundo pueden igualar, Oro por Equipos con Alemania en Seúl, Barcelona y Atlanta así como Campeonatos de Europa y del Mundo y, no hace muchos años, mantuvo una relación profesional directa con la ANCCE y con los caballos españoles, llegando a montar algunos.
El pasado 19 de Agosto falleció D. Mariano Fernández - Daza, historiador y académico, natural de Almendralejo (Badajoz) donde nació en 1925, falleció en Mérida (Badajoz) a los 82 años de edad. Queremos transmitir a su familia, en nombre de toda la Asociación, nuestro más sentido pésame. FALLECIÓ LA MUJER DE NUESTRO SOCIO Y AMIGO D. RAMÓN FOLGAROLAS D. Ramón Folgarolas, Criador de caballos de Pura Raza Española desde 1972, reciba usted y su familia nuestro afecto por la pérdida de su esposa y le hacemos llegar en nombre de ANCCE nuestras más sentidas condolencia. FALLECIÓ DÑA MAGDALENA JORDÁ VOLTES, MADRE DE NUESTRO SOCIO Y CONSEJERO D. RAFAEL DOMENECH Dña Magdalena Jordá, madre del ganadero D. Rafael Domenech falleció en Falset (Tarragona). A toda su familia, de acuerdo con todos los miembros de la Asociación intentamos rendir desde aquí, un sincero y sentido recuerdo a su memoria.
George Theodorescu nació en Rumania en Octubre de 1925, concretamente en Bucarest y emigró a Alemania con 31 años, donde se convirtió en uno de los grandes Maestros de la equitación del siglo XX. Ha muerto este mes de Agosto de 2007. José A. Fdez. Lineros
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CLÍNICA VETERINARIA
EPIFISITIS DE CRECIMIENTO Por Jordi Grau
La palabra epifisitis es un termino incorrecto para definir dicha patología, ya que se entiende por “epifisitis” una displasia de la placa de crecimiento (fisis). Es una enfermedad ósea del caballo joven que se caracteriza por una inflamación de la fisis de crecimiento.
Cartílago Artícular Canal Medular Endostio Periostio Placa Epifisaria Orificio arterial Médula Amarilla
(Fig. 1) Vistal lateral de menudillos rectos
FORMAS DE PRESENTACIÓN Se presenta en general en dos formas diferentes: - Potros en crecimiento rápido con una edad comprendida entre 4 y 8 meses. - Puede afectar a cualquier articulación, aunque tiene una especial predeterminación para la físis distal del metatarso. (Fig. 1) - Potros de dos años de edad que inician el trabajo(para la presentación a Concursos morfológicos, por ejemplo).Principal predisposición para la fisis distal del radio (medial es mas frecuente). (Fig. 2)
ETIOLOGIA Se entiende por etiología las causas que desencadenan dicha enfermedad. Estas causas son: Nutrición: Las alteraciones en la osificación endocondral pueden ser debidas a dietas bajas en calcio y altas en fósforo. Parece que niveles bajos en cobre pueden estar relacionados con la aparición de dicha patología
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(Fig. 3) Engrosamiento medial con esclerósis y osteolitis de la tibia
(Fig. 2) Inflamación de la fisis distal del radio en un potro de 18 meses
Cualquier factor que produce dolor en una extremidad y desencadena un apoyo de peso excesivo en el miembro contralateral es causa de epifisitis.
Crecimiento rápido: Es frecuente encontrar afectados a los potros mas grandes y/o dominantes del grupo, debido a su mayor consumo de pienso en una explotación extensiva. Predisposición genética: Osteocondrosis, deformidades flexurales (por ejemplo el topinismo) y angulares y la epifisitis se encuentran interrelacionadas y a menudo se presentan conjuntamente. Trauma: Cualquier factor que produce dolor en una extremidad y desencadena un apoyo de peso excesivo en el miembro contralateral es causa de epifisitis.
PATOGENIA Cualquier exceso de presión sobre los condorcitos (células que forman el cartílago de la placa de crecimiento) produce una disminución del flujo sanguíneo.
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Esta disminución del flujo aumenta la vida media de los condorcitos con el consecuente engrosamiento de la fisis. Este engrosamiento (visible desde el exterior de forma macroscópica) produce dolor y la posibilidad de deformidadades angulares (varus y valgus).
SIGNOS CLINICOS Así pues: Los potros afectados manifiestan una rigidez de movimientos de las extremidades implicadas. Así pues, los potros afectados a nivel del metatarso distal presentan una disminución del grado de extensión del menudillo (menudillos muy rectos, que no descienden) y dificultad para incorporarse. (Fig. 3) Los potros afectados a nivel del radio distal presentan un acortamiento de la extensión de las manos. A la exploración se observa una clara deformidad a nivel de la fisis afectada, así como calor local y dolor a la palpación.
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Es frecuente encontrar afectados a los potros mas grandes y/o dominantes del grupo, debido a su mayor consumo de pienso en una explotación extensiva.
En las radiografías se observa: - - - -
Un engrosamiento irregular de la físis. Esclerosis y zonas osteolíticas de la metafísis Asimetría del grosor de la cortical. Formas parecidas a las osteofitósis (remodelaciones óseas en forma de pico) en los extremos de la físis. - Desviaciones angulares secundarias. (Fig. 4) El Diagnóstico lo hacemos en base a: - Edad del animal (4-8 meses hasta máximo dos años).Signos clínicos explicados con anterioridad - Radiografías: Aunque macroscópicamente es muy evidente, se aconseja hacerlas para descartar lesiones óseas asociadas como la Osteocondrosis o los Quistes subcondrales.
PREVENCION Y TRATAMIENTO 1. Prevención Hay que considerar mencionadas:
las
causas
anteriormente
Podemos actuar a nivel de la nutrición y crecimiento rápido evaluando los siguientes parámetros: - Relación calcio – fósforo adecuada (calcio:fósforo) (2 a 3: 1) - Evitar exceso de Carbo Hidratos. (como máximo 30% de almidón) - Equilibrar aporte mineral, en especial atención al cobre (Cu) (Ración recomendad 15 ppm) y zinc (zn) (40 ppm). Considerar una analítica del agua y el suelo de la ganadería para evitar desequilibrio (por ejemplo, excesos de zinc podría inhibir la absorción de cobre) Podríamos actuar a nivel genético con la selección, evitando criar con caballos que tengan una predisposición a tener hijos con esta patología. Evidentemente se trata de una medida a largo plazo y a aplicar a un colectivo. Los potros ya afectados se aconseja administrar antinflamatorios no corticoides. 2. Tratamiento Fenilbutazona a dosis de 3 mg/Kg/día) en periodos de mínimo 10 días. Es también importante reducir el ejercicio, dejando el potro en un paddock de pequeñas dimensiones a fin de disminuir el stress que recibe la físis. En el caso de producirse algún tipo de desviación angular, habrá que intentar corregirla cuanto antes, debido al riesgo que las físis se cierren con un aplomo anormal.
(Fig. 4) Engrosamiento medial con
esclerósis y osteolitis de la tibia
Podemos actuar a nivel de la nutrición y crecimiento rápido evaluando los siguientes parámetros: - ... - Equilibrar aporte mineral, en especial atención al cobre (Cu) (Ración recomendad 15 ppm) y zinc (zn) (40 ppm). Considerar una analítica del agua y el suelo de la ganadería para evitar desequilibrio (por ejemplo, excesos de zinc podría inhibir la absorción de cobre)
Observen a sus potros de pequeños si quieren tener unos grandes caballos!!
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EL FORO
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Rafael Ortiz Alcalá Zamora
LA PRUEBA DE FUNCIONALIDAD II En al número anterior de la revista El Caballo Español hacíamos alusión al enfoque que debía tener la prueba de funcionalidad desde el punto de vista de su juzgamiento. Desde mi punto de vista, el objetivo es el de valorar los aires naturales del caballo (paso, trote y galope) y no tanto la corrección en la ejecución por parte del jinete de cada una de las figuras que componen la reprise o recorrido de la prueba de funcionalidad.
Para
la valoración de cada uno de estos aires naturales el juez tiene presente una serie de conceptos técnicos que le permiten dictaminar sobre los movimientos que un caballo presenta en una prueba montada. En esta prueba, entiendo que la valoración de la misma será más objetiva cuando tengamos en cuenta, en cada uno de los aires, los siguientes aspectos: ¤ Calidad del aire. ¤ Amplitud. ¤ Regularidad. ¤ Empleo de la línea superior. ¤ Cadencia. ¤ Calma / Rectitud / Impulsión. ¤ Elevaciones. ¤ Diferenciación entre el aire reunido y el largo. ¤ Transiciones / Equilibrio / Coordinación. Comenzaremos hablando del TROTE por ser el aire en el que el caballo accede a la pista y ejecuta la primera parte de la reprise. Lo primero que deberemos de valorar será la calidad del aire, en este caso la calidad del trote. Este tendrá que cumplir con la norma de ser un aire natural de dos tiempos, separados ambos por un tiempo de suspensión. El apoyo en el suelo de la extremidad anterior derecha y de la extremidad posterior izquierda (bípedo diagonal derecho) constituirá un tiempo, el apoyo en el suelo de la extremidad anterior izquierda y de la extremidad posterior derecha (bípedo diagonal izquierdo) constituirán el segundo tiempo de trote y el tiempo de suspensión se corresponderá con la fase del movimiento en la que las cuatro extremidades están en el aire. La calidad del trote la mediremos por la impresión de conjunto, por la regularidad y elasticidad de los trancos, consecuencia de la flexibilidad del dorso y del remetimiento de los posteriores, así como por la capacidad para conservar el mismo ritmo y un equilibrio natural.
aproxima lo más posible a ella durante el trote de trabajo y si la sobrepasa durante el trote largo. Prestaremos atención a la ligereza del tercio anterior, al movimiento de las espaldas. El movimiento del caballo siempre debe de generarse en el tercio posterior, si se generara en el tercio anterior o se ayudara de éste en demasía para avanzar, sería más propio de un caballo de tiro. La máxima flexión del corvejón se debe de producir debajo de la masa del caballo (remetimiento de los posteriores) en el trote de trabajo y también en el trote largo. Cuando hablamos de regularidad es en este aire donde mejor podremos observar si el caballo presenta falta de regularidad en sus pisadas como consecuencia de una cojera de alguna de sus extremidades al ser mas evidente el uso que hace de la cabeza y cuello. Elevándola, para aliviar el peso, cuando apoya la extremidad anterior afectada; o descendiéndola cuando apoya la extremidad posterior afectada. No en pocas ocasiones podremos observar irregularidades consecuencia de la mano del jinete, que en realidad no son cojera, pues no se corresponde con la manifestación de dolor de alguna parte de su cuerpo en el movimiento. Siempre será más preciso utilizar el término de irregularidad al de cojera. El empleo de la línea superior (cabeza, cuello, dorso, lomo y grupa) permitirá que el aire de trote sea un movimiento flexible, fluido y saltado. Es frecuente ver caballos que durante el trote largo bloquean el dorso, extienden ¨muy bien¨ las extremidades anteriores, pero el movimiento resulta algo atáxico y, por tanto, poco fluido.
Valoraremos la impresión que nos causa el caballo en este aire, si nos resulta útil y por tanto bello.
Hay entrenadores de nivel internacional que opinan que el caballo PRE hace un empleo algo insuficiente de la línea superior durante el movimiento y que para la competición hay que buscar caballos con una línea superior morfológicamente correcta y con un buen funcionamiento de la misma.
Haciendo referencia a la amplitud observaremos si el posterior pisa en la huella que deja el anterior o se
Me atrevería a definir la cadencia como la suma de dos conceptos: Ritmo + Elasticidad.
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1º tiempo de trote.
Tiempo de suspensión
Un caballo puede presentar un movimiento con un ritmo constante pero rápido y carecer de elasticidad, se corresponderá con un caballo precipitado y, por tanto, sin cadencia. Por el contrario, un caballo puede presentar una gran elasticidad pero carecer de ritmo. Son caballos que durante algunos tramos de la prueba presentan un trote magnifico, pero que con mucha frecuencia, al paso de las esquinas y en los círculos, la elasticidad del movimiento desaparece, el ritmo se acelera y por tanto, el caballo se precipita. En la practica de la equitación existe un principio básico para que esta se puede desarrollar: Calma / Rectitud / Impulsión. Así me lo hizo saber mi maestro D. Alfonso Cuesta en la época de mi aprendizaje como jinete, en la que como alumno de él tanto aprendí. Con un caballo histérico será imposible desarrollar cualquier tipo de equitación. Con un caballo calmado, tranquilo, pero sin rectitud no podremos realizar transiciones correctas. Y con un caballo calmado, con rectitud en su movimiento, pero sin impulsión no podremos aspirar a la Alta Equitación. Entenderemos la impulsión como el deseo controlado de ir hacia delante. Incluso en la parada debe de haber impulsión. Durante toda la prueba de funcionalidad las extremidades posteriores deben de seguir la misma línea que describen las anteriores, incluso en los círculos, donde el caballo debe de ir incurvado por igual desde la nuca hasta la base de la cola. Además las extremidades anteriores deben avanzar sin presentar campaneo alguno, ya que la fracción de tiempo que el animal pierde en campanear lo pierde en avanzar, lo que se traduce en una menor amplitud y en muchas ocasiones en descoordinación. En cuanto a las elevaciones no debemos olvidar que el Caballo Español se ha caracterizado por su ligereza del tercio anterior y por su flexión de rodilla. Representan un carácter racial del caballo PRE. Cada vez más se crían caballos en Europa para la alta competición buscando elevaciones. Los miembros, tanto anteriores como posteriores, se deben de elevar notoriamente del suelo. Ha de haber una clara flexión de rodilla y de corvejón. El posterior debe de elevarse a la misma altura que el anterior, debe de describir la misma parábola que el anterior. La diferencia entre el trote de trabajo y el trote largo debe de ser manifiesta, pues ambos tipos de trote se
2º tiempo de trote
piden sean ejecutados por el caballo en la prueba de funcionalidad. Durante el trote largo el ritmo del trote no debe de variar, lo que si que aumenta es la amplitud del tranco. Es frecuente ver caballos que durante el trote largo lo que hacen no es ampliar el trote sino correr más. Las transiciones, el equilibrio y la coordinación son conceptos a tener en cuenta en la valoración de la funcionalidad. Las transiciones o paso de un aire a otro o la variación de la amplitud en un mismo aire, deben de ser fluidas y precisas, máxime cuando lo que valoramos es la funcionalidad de semental adulto. El caballo deberá marchar por si solo, equilibrado, sin pesar de manera constante en la mano del jinete. Con un centro de gravedad desplazado hacia el tercio posterior, es decir, no volcado sobre sus espaldas. En la prueba de sementales jóvenes es normal ver la presentación con un equilibrio más horizontal, sin estar volcados sobre las espaldas, pero tampoco, sin tener su centro de gravedad retrasado como si es deseable ver en caballos de más edad. Hay caballos que presentan de manera constante el hocico por detrás de la vertical, el ángulo cabezacuello demasiado cerrado. Este tipo de caballo pesará más en la mano y los posteriores no entrarán debajo de la masa durante el movimiento. El trote largo, aún extendiendo bien las extremidades anteriores, no será de calidad. Podremos observar caballos que presentan una falta de coordinación en el movimiento de trote dando lugar a que las extremidades se forjen e incluso se alcancen. Esta falta de coordinación suele presentarse en caballos con un movimiento precipitado y/o con un centro de gravedad desplazado hacia delante. El caballo tarda en despegar su extremidad anterior del suelo y el posterior que entra choca con el anterior. Si es poco lo que se retrasa el anterior en despegar, el posterior golpeará con la punta del casco la herradura del anterior y diremos que se forja; pero si es mayor el tiempo que tarda el anterior en abandonar el suelo, el posterior golpeará al anterior en el talón o en una zona más alta, hablaremos en este caso de alcance. En el siguiente número de la revista El Caballo Español serán analizados, desde el punto de vista del juzgamiento funcional, el paso y el galope.
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Olga Tarragona
HABLAR O NO HABLAR…. ESA ES LA CUESTIÓN
No
deja de ser curioso que en el siglo XXI y en un país como España que viene de una evolución histórica, algunas veces basada en la opresión, tenga que dedicarme a escribir sobre la necesidad de HABLAR. Muchos han sido los momentos y épocas de la historia del mundo en las que el hombre ha luchado contra regimenes políticos diversos por defender el derecho fundamental a la libertad de expresión, y sin embargo, todas esas luchas, todas esas reivindicaciones que tanta sangre , sudor y lágrimas han costado en el pasado a tan diversos colectivos y naciones, ese derecho a EXPRESARSE, no sea posible en un sector que defiende algo tan noble y tan bello como es el Caballo Español. Las razones del silencio pueden ser muchas, y respetables, pero lo que no es lógico, ni constructivo, ni viable, ni inteligente es sólo OPINAR para destruir. El DIÁLOGO deber ser la base para construir, y es una necesidad que tenemos en estos momentos en el sector del PRE. Este sector no debe basarse en decisiones unilaterales tomadas por un pequeño grupo y criticadas por el resto, este sector debe basarse en conversaciones constructivas y diversidad de puntos de vista que ayuden en la realización de un proyecto común que nos afecta a todos los que criamos PRE. ANCCE, el MAPA, las Asociaciones no son feudos de unos pocos. Somos todos. Y como tal tenemos la obligación moral de hablar, de expresar nuestra opinión, de contribuir con nuestras ideas a la evolución del sector y al bienestar del caballo español. Hay medios para ello, hay revistas, hay Foros de Opinión, hay sitios en Internet, hay Asambleas, hay reuniones. Los ganaderos que no OPINAN dejan de ser defensores del caballo, porque no buscan su bienestar. Un ganadero debe intentar evolucionar en todos los aspectos (al igual que en cualquier otra profesión) y para ello es preciso la formación y la relación con otras personas del sector con las que se puedan compartir ideas y puntos de vista. Ello más que un derecho es una obligación que tenemos los que cuidamos y promocionamos al caballo español.
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ANCCE
¿¿De que sirve tener iniciativas, de que sirve trabajar para construir cosas nuevas, de que sirve intentar ser honestos, de que sirve molestarse en informar, de que sirve que algunos HABLEN si lo que nos encontramos por respuesta son SILENCIOS, y en el peor de los casos CRÍTICAS y poco reconocimiento?? Estimados ganaderos, nos encontramos en el siglo XXI, la era de la información. Y hemos de luchar por conseguir que esa información esté al alcance de todos. La información crea dudas, crea polémica, crea debate, crea diálogo. Y la polémica, el debate, la crítica es buena si se sabe canalizar de la forma adecuada. Pero lo que no puede pasar en ningún momento es que todo lo que se intenta construir desde algunos puntos del sector cree INDIFERENCIA Y SILENCIO, porque ello será, a la larga, lo que generará desidia y conformismo. Podría hablar de muchísimas cosas en esta columna de opinión, de muchas decisiones que se toman, de muchas transformaciones que estamos sufriendo en el sector, de muchos temas polémicos, de muchas acciones realizadas….pero creo que todas ellas serán, en su momento, debatidas si la voluntad de los ganaderos es la de salir adelante, y para ello lo FUNDAMENTAL es el diálogo. Pero se necesitan dos partes para dialogar. De nada sirve que ANCCE informe, que el FORO DE GRUPOPRE saque temas a debate, que las revistas del sector PUBLIQUEN artículos, si los ganaderos no se implican, si no hablan, si no opinan, si no comparten y si no se expresan. Ya no sirven las tertulias en restaurantes y los “petit comites” en los que se tergiversaban las conversaciones vía boca a boca. Hoy tenemos medios. Y tenemos la obligación moral de hablar en beneficio de nuestro caballo: EL CABALLO ESPAÑOL. Dice la historia que uno es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras. Yo he decidido ser esclava de mis palabras en pro de algo a lo que realmente quiero: LOS CABALLOS. Espero que si los ganaderos no me lo agradecen los caballos algún día lo hagan.
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Potra
Foto: Olga Tarragona
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3 El Foro
Carlos Ponferrada
Reflexionando sobre la doma natural
La
verdad es que nunca me gustó el término: Si es doma,… ¿cómo va a ser natural? La traducción del término inglés acuñado en Estados Unidos y hoy acreditado por Pat Parelli, “natural horsemanship” hace mención de una relación natural entre humanos y equinos. Pero la verdad, de ahí a la doma hay un abismo.
nes?) de acercarse a él, observarlo, recordar y comparar lo que ve y siente. Ya se que para más de uno, y más de cien me temo, esto son pegos, como dicen en mi tierra. Por eso voy a continuar con el artículo a pesar de la tentación de escribir “Menos lectura y más olor a sudor de caballo en sus manos”. Pero como si no lo hubiera escrito, ¿de acuerdo?
Afortunadamente quién se percata de la diferencia y se considera amante de los caballos es más feliz ya que se deja una puerta abierta a todas esas personas que desean una relación de cordialidad, amistad y compañerismo con sus caballos, aunque nunca los monten (lo cual es más frecuente de lo que alguien podría imaginar). Solamente como nota aclaratoria y orientativa sobre esta materia diré que a nadie le gusta tener amigos poco cordiales y que por compañerismo entiendan “hago lo que me da la gana,… siempre”. Ni a humanos ni a caballos. Como es lógico, en todas las relaciones hay que establecer cuáles son los límites.
Un estadounidense que gana mucho dinero con este asunto de la doma natural define bastante bien el meollo de todo esto:
Así pues, la forma en que lo llamemos no es a pesar de ello cosa importante. No la cambiemos. Cambiemos quizá la percepción que el lector pueda tener de ella. ¿Se trata de una serie de técnicas infalibles, un hágalo UD. mismo según el protocolo? ¿Es por ventura algo mágico reservado a algunos “gurús” o entrenadores venidos de allende los mares? Ya saben, tres vueltas a la derecha en el picadero, dos y media a la izquierda (¡ni media vuelta más!) y el hasta entonces desabrido en su carácter caballito, cambia radicalmente . ¿Es algo que sólo jinetes de reconocido prestigio y/o habilidad (a veces estas dos cosas no van juntas, ¿saben?) pueden ejecutar? ¿Se trata de unas técnicas que sólo valen para empezar potros de una manera rápida y que luego no dan más que problemas a quién se los queda para seguirlos y que, por supuesto, no es válido para la competición? ¡No hablemos de la alta competición! ¿¡Qué es esto, qué, válgame Dios!? Antes de seguir desearía advertir que si quiere saber la respuesta a esta pregunta quizá debería buscarla, mejor que aquí, en el caballo que tenga más cercano. Mirando a sus ojos y observando la vida que hay en ellos. Pero le aviso, no encontrará esas respuestas en un rato. Necesitará al menos varios intentos (¿sesio-
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“La comunicación es dos mentes abiertas dispuestas para recibir y enviar mensajes “. Ya está, sólo tengo que decirle a mi potro que se deje coger por primera vez, que se deje ensillar por primera vez, le digo cómo ha de hacer esa transición del trote al paso, cómo va a ser esa cesión a la pierna,… La clave es la comunicación. Pero ¿cómo nos comunicamos con ellos? ¿Cómo se comunican ellos con nosotros? Su lenguaje está lleno de gestos, signos, posturas, movimientos, velocidad en el movimiento,… El nuestro está lleno de palabras y voces, pero también de gestos, signos, posturas, movimientos y velocidad en el movimiento igual que el suyo. Y ellos lo saben y lo interpretan incluso sin que nosotros nos demos cuenta de que estamos siendo “leídos”. Una importante cuestión esta que se refleja en la frase “Se consciente en todo momento de tu caballo” y en esta otra, “Mientras que estás entre caballos estás enseñando”. Yo apostillaría, “comunicando”. Una de las claves de la doma natural es ser consciente de qué estamos comunicando al caballo exactamente. En la relación con los caballos existe desde hace tiempo una serie muy amplia de técnicas, instrumentos, herramientas, protocolos, pistas, picaderos, arreos, artilugios,… Todos tratan de adaptarse a cada caso, cada caballo, cada circunstancia o problema a resolver. Pero ninguno de ellos vale la tinta con la que están escritos sino prevalece detrás la actitud adecuada en el ser humano que los usa. ¿En qué quedamos pues? ¿Comunicación o actitud? La verdad es que esperaba esa pregunta. Contestaré con otra pregunta: ¿Ha visto alguien alguna vez a un
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buen comunicador con una mala actitud? ¿O una mal comunicador con una buena actitud? Hasta que las dos características no se unen, no se consigue el éxito. Pasen revista a sus presentadores de televisión favoritos. ¿Verdad que llevo razón? Así pues, no me sirven las cabezadas de nudos de cuerda de 7 milímetros de diámetro, ni las banderolas, ni los sacos para desensibilizar, ni los picaderos redondos (incluidos los portátiles), ni los clinics a los que pueda asistir, si carezco del alma que mueve el cuerpo, que genera la actitud, que le dice a la mano que mueva el ronzal para decirle a la cabezada que presione en la cabeza de mi caballo, para que ceda a la presión provocada con la inmensa fuerza de dos dedos y responda suavemente porque así se lo he comunicado. Aplíquese ni una vez más, pero tampoco ni una vez menos que las que mi caballo necesite para comprender/aprender lo que le pido y habré conseguido “hacer que mi idea sea la idea de mi caballo”. Cuidado aquí amigo lector. Puede estar a punto de descubrir un mundo donde es fácil entrar y difícil salir. En todos los artículos suele haber un preámbulo, más o menos elaborado, para entrar luego en materia, que no en profundidad, y acabar con medias verónicas que dejan al personal un tanto confuso y con ganas de más. Lo siento, este no es el caso. Sigamos. La mayoría de la aficionados al caballo que conozco, y conozco muchos, tratan de aproximar la mesa a la silla. Es decir, quieren que el caballo haga todo el esfuerzo por entender lo que se le pide, o exige, o como a mi me gusta pensar, lo que se le presenta. Quieren que el caballo vaya hacia donde ellos están esperando (en sentido figurado). Cuando el caballo no colabora, ellos calibran la respuesta como inadecuada, “Este estúpido animal o hace para llevarme la contraria, lo hace aposta, es que no se entera.” Pocos se plantean con sincera humildad, “¿le habré explicado bien lo que quiero o seré yo quien no soy capaz de estar a su altura? ¿He planteado lo que quiero de él de una manera adecuada?” Adecuado aquí es sinónimo de equino. ¿Cree el lector que estoy exagerando? Pongamos un ejemplo. Cuando vamos a un país donde se habla una lengua diferente y pedimos una cerveza en un bar pero en nuestro idioma, ¿nos enfadamos con el camarero nativo por no servirla y bien fría como aquí nos gusta? ¿No es más cierto que trataríamos de
chapurrear en el idioma local, o de hacer gestos suficientemente explícitos para que hasta un ciego nos entendiera en nuestra necesidad de cerveza? En este caso lo que hacemos es acercarnos a la posición desde donde se encuentra el camarero y no tratamos de que sea él quien se acerque a la nuestra, contratando sobre el terreno un curso súper acelerado de español para camareros extranjeros, a fin de conseguir la tan ansiada cerveza. Responda a esto lector, ¿de los dos miembros del binomio hombre/caballo, a quién se considera como inteligente? ¿Quién quiere tomar la cerveza? Quizá el caballo ha pedido alguna vez ser apartado de
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sus congéneres, domado, montado, entrenado, competido, embarcado, herrado, conducido, curado, inyectado,…? Sin embargo, cuando el camarero consciente y preocupado por su trabajo que le genera su propio sustento, ve a un nuevo cliente, incluso a uno extranjero, no tarda mucho en dirigirse a él preguntando: “ Do you want a beer, sir?” Al igual que el caballo desea complacer a quien le sustenta y le permite ganarse la vida. Eso, si es un buen camarero. Pero si no se comporta así, será necesario averiguar la razón para ese comportamiento. Cuando el caballo es llevado por un camino de comunicación, siempre desea complacer. A veces no pronunciaremos bien la palabra “cerveza”, a veces él estará más pendiente de otra cosa, como el camarero que no puede atenderte por que no te escucha. Hay que llamarle la atención, porque sino es imposible que te oiga pronunciar cerveza. Si no te atiende, no podrá obedecer a tus requerimientos. Si no te respeta lo suficiente para escucharte, ¿cómo va a ser capaz de de considerarte su líder? O lo que es lo mismo que la definición de líder, el ser (en este caso humano) fiable, de absoluta confianza, en el que pueden depositar su propia vida porque saben que “siempre-se-comporta-de-la-misma-manera”. Debo reconocer algo ante el lector. Una persona como yo, no nace con estas cosas asimiladas como por ciencia infusa. Se tarda tiempo en comprender/ aprender a pensar en, para, con y como los caballos. Yo cometí muchos errores antes y durante el aprendizaje. Eso me obsesionó hasta que me di cuenta de dos hechos fundamentales: Cuanto más me equivocaba más aprendía y además descubrí que lo importante no es la meta, sino el viaje. Cuando los días son grises sólo hay una cosa segura, detrás de las nubes los cielos son azules. Sólo hay que esperar, como los viejos californianos, y pensar que siempre hay un mañana para conseguir lo que hoy no se pudo. Como para ti lector, imagino que estar entre caballos o cabalgar no es algo secundario. En mi caso es una necesidad. Algo a lo que no puedo sustraerme. Y el tiempo no lo mejora que digamos. Me siento un “caballohólico”. Siempre que estoy entre ellos es un buen momento para comunicarnos y que aprendamos algo uno de otro. Como “profe” que soy, tengo una definición de lo que para mi es enseñar es tener la posibilidad de cambiar el futuro de un ser. Hace un par de días he tenido la oportunidad de enseñar algo valioso a unos potros. No tener miedo al ser humano. Dejarse tocar por todas partes por mi y encontrar en ello algo agradable tras vencer su propio instinto de supervivencia, dejarse colocar por primera vez la cabezada y ser controlados y
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restringidos en sus vitales y necesarios movimientos de huída, hacer mi idea suya convenciéndoles de que una jeringa antiparasitaria (¡cuyo nombre he olvidado ya que no me esponsoriza!) puede ser una golosina. Créame lector, han aprendido un montón de cosas útiles que formarán los cimientos de su educación posterior. Pero yo he aprendido mucho más. Siempre lo hago. Nunca descanso de aprender. Lo mejor es que no cuesta esfuerzo. Creo que los caballos son los mejores maestros que podemos desear. Cada caballo es en si mismo puro, único e irrepetible. Como cada ser vivo. No importa su edad, raza, sexo, precio o tamaño. Quien para mi ha sido el padre indiscutible de la conocida como doma natural, Tom Dorrance, decía que los caballos están formados por el cuerpo, la mente y un tercer componente que los hace irrepetibles y que condiciona (que no limita) su carácter, el espíritu. Cualquiera que se mueva entre caballos es capaz de reconocer estas tres partes y en qué medida condicionan (y a veces en lo que se refiere a nosotros limitan) nuestra relación con ellos. Dejen que finalice este artículo describiendo que pasó con esos potros al desparasitarlos. Dejen que a través de esa anécdota les desgrane cosas que, al pasar de una manera natural, parecen carecer de importancia por pequeñas y aparentemente irrelevantes, pero que para mi son demostrativas de que, en realidad, son las cosas pequeñas las que hacen la gran diferencia. Unos amigos, sabedores de mi grado de obsesión hacia los caballos, me requirieron para ayudar en el proceso de desparasitar por primera vez a cuatro potros de entre 7 y 12 meses. Sólo se habían manejado recientemente para cambiar su localización a otra finca. Estaban lo suficientemente nerviosos que se pueden hallar los jóvenes cuando los encierran apar-
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tados de sus madres y en una nave con dos pesebreras laterales con un pasillo de servicio posterior a ellas característico de las vaquerías antiguas Cada vez que alguien se movía ellos corrían desordenados de un lado a otro. Para empezar el aprendizaje (no he dicho la captura) les movimos por nuestra posición y velocidad de movimiento hasta que entraban de uno en uno al paso por el pasillo de servicio del pesebre. Esto los tranquilizaba al poner una barrera física entre ellos y los predadores (nosotros somos predadores aunque nos vistamos de cordero). Luego los hicimos bajar y volver a empezar. Esta vez fue más fácil. Ya sabían lo que se les pedía. Obedecían a la presión cediendo a ella. Hacían suya nuestra idea de entrar y salir del pasillo de servicio. Siguiente fase: Colocar un tapón al final del pasillo. El tapón está allí para provocar que ellos se paren al obedecer a la presión del tapón, pero no para pararlos y menos por la fuerza. Debe presionar sólo lo necesario para que se paren, no provocar que se escapen saltando, pero si lo hacen, no pasa nada. Sólo hay que empezar de nuevo. Esta vez con más experiencia en ellos de que habrá un tapón. El tapón era un amigo mío, lo olvidaba (¡perdón Enrique!). Siguiente fase: Me aproximé a uno de ellos hasta que al notar mi aproximación sintió miedo de ser mi almuerzo y se movió muy nervioso. Yo retrocedí. Esperé y repetí cuando se hubo calmado. Más de lo mismo. Retrocedo. Repito y se pone menos nervioso. Le doy tiempo y avanzo. Le toco en la espalda y retrocedo. Le doy tiempo. Repito y acaricio. Retrocedo. Le doy tiempo. Luego cuando ya me ha dejado que le rasque y está “confiado”, les hago salir de nuevo al destaponar a Enrique de su sitio. Repetimos. Avanzamos. Los tocamos a todos. Les ponemos la cabezada a todos uno por uno. Parando cuando nos piden parar, siguiendo cuando están preparados para seguir.
gía), se les ha preparado para estar más tranquilos, con más experiencia frente a los hechos pavorosos en su forma de ver la vida: la primera cabezada y la primera jeringa antiparasitaria. Para nosotros no son pavorosos, pero a ellos les parece que les va la vida en ello. Cada vez que se sintieron nerviosos y asustados el predador retrocedió para que comprendieran que su percepción era equivocada e injustificada. Si alguno no pudo soportar la presión y se escapaba, se volvía a empezar. Si tras un avance y un retroceso se les daban unos segundos, ellos usaban ese tiempo para procesar los datos en un cerebro, lento para aprender cosas en contra de su instinto, pero veloz en reaccionar cuando se trata de salvar la vida. Ahora amigo lector, le toca a UD. comprender/aprender. Piense que UD. es la parte inteligente del binomio humano/caballo. Piense, pero mientras lo hace, por favor amigo mío, no deje de divertirse con sus amigos los caballos.
¿Qué ha pasado realmente? Porque esto no es ni más ni menos que lo que todo el mundo hace con paciencia (virtud esta con la que Dios no me ha dotado a mí en particular y a muchos en general), ¿no es así? Han aprendido ha ceder a la presión, a soportar y controlar su miedo siempre que la presión que se genere sea controlada y progresiva. Han aprendido a aceptar a un predador porque la forma en que el predador se ha presentado ante ellos no se ajusta al perfil que su madre (y el instinto de millones de años desde el Eohippus) les enseñó de lo que es un predador. Han aceptado ser tocados y acariciados y rascados igual que se dejaron colocar una cabezada y desparasitar por que se les ha presentado la situación de una manera que pueden entender. Por técnicas básicas (debería repetir lo de básicas para que nadie crea que es algo nuevo de reciente y avanzada tecnolo-
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4 El Foro
José A. Fdez. Lineros
CABALLOS CASTRADOS
La
mayoría de los caballos que participan en cualquier modalidad deportiva, incluidos los que ganan, , son caballos castrados, la mayoría de los caballos de paseo o de tiro, son caballos castrados, la inmensa mayoría de los caballos que montan los niños, los jóvenes o los aficionados, son caballos castrados. Muchos de estos caballos, por no decir, casi todos, están estabulados en Centros Hípicos y tienen que convivir en perfecta armonía con otros caballos entre los que se encuentran bastantes yeguas, un caballo entero, sea de la raza que sea, es un posible problema y aunque los PRE tengan un carácter especialmente bueno y noble, siguen siendo sementales y los propietarios de las cuadras no quieren problemas, de hecho en casi toda Europa el que tiene un semental tiene que buscar una cuadra especial, porque, probablemente, su caballo no va ser admitido como inquilino en cualquier Club. Los jinetes aficionados no quieren complicaciones, ni los padres tampoco para los hijos que montan, por lo que casi siempre descartan, a la hora de comprar, a los caballos enteros y a los que están sin montar. ¿Por qué los ganaderos de caballos españoles se cierran la puerta de este inmenso mercado?, sabiendo, además, que hoy día este es el destino de la mayor parte de los caballos de silla. Una forma de vender mas y mejor es ofrecer el producto que el mercado demanda. Cualquier marca de coches fabrica varios modelos, en un intento de satisfacer las diversas necesidades de los compradores, utilitarios, monovolumenes, todoterrenos, coches de lujo,etc...todos son de la “misma marca” pero con prestaciones distintas. Los compradores, normalmente, piensan en el coche que necesitan y después buscan la marca que lo tenga y que mejor se adapte a sus necedades económicas o de otro tipo. Hay marcas famosísimas y de las mas antiguas que han empezado a fabricar coches que nunca antes habían fabricado, como por ejemplo, todoterrenos, porque hay una gran demanda en el mercado.
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Con el caballo ocurre lo mismo y si nuestra marca no ofrece lo que mucha gente busca, esta perdiendo la oportunidad de vender muchos caballos. Muchísimos de esos caballos de PRE que no se castran, jamás van a ser utilizados como sementales y sin embargo, el hecho de estar enteros hace que el numero de sus posibles compradores se vea reducido drásticamente, dejando fuera a esa ingente cantidad de personas que practican lo que podríamos llamar “equitación de ocio”. No podemos mantener esa idea arcaica de que un caballo se castra cuando no sirve, nada mas lejos de la realidad, y, si no, revisemos las listas de los campeones del mundo en cualquier disciplina. Ser un “semental”, significa ser el portador de una carga genética que a juicio de los criadores va a servir para mejorar la raza, y, es evidente que, no todos los caballos, aun siendo extraordinarios, pueden servir para eso. Influyen multitud de factores para que un caballo tenga una “verdadera” aptitud como semental y para todos aquellos animales en los que no confluyen todas estas características no es ningún demerito su castración, al contrario, probablemente mejoraremos algunas de sus cualidades y lo volveremos mas útiles, que al fin y al cabo es para lo que se crían los caballos, para que sean útiles en algún sentido, cada uno para una cosa, no todos pueden servir para lo mismo. Cuando un caballo se castra, ensancha la grupa, se refinan su cuello y su mandíbula, se vuelven mas calmados (no mas tontos ni mas fríos), mas atentos, mas manejables para cualquier persona que no sea un profesional, pueden convivir mejor junto a otros caballos o yeguas, tanto en las cuadras como en libertad o montados y no pierden ni un ápice de su calidad ni de su belleza, simplemente ésta se transforma, se vuelve mas apacible, es distinta, ni mejor ni peor, solo diferente y por supuesto siguen siendo de la misma RAZA que antes de castrarlos. Las verdaderas razones por las que no se castran, habitualmente, a los caballos españoles son múltiples y variopintas y desde aquí invito a ganaderos y jinetes
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a que escriban exponiendo cada uno las suyas, pero yo voy a limitarme a lo contrario, a exponer las ventajas que conlleva la castración de todos aquellos caballos que por sus características no tienen futuro como sementales y, esta es, precisamente la primera y una de las mas importantes, la selección. La selección es la base para el mejoramiento de la cabaña equina; en base a que criterios se haga esa selección hará que la raza evolucione en un sentido o en otro y eso dependerá o debería depender de los intereses de los ganaderos, cuanto mas concretos en los criterios y mas estrictos seamos a la hora de seleccionar, mas claramente y mas firmemente evolucionara la raza en el sentido deseado. Hoy día en España y, por supuesto, en el resto del mundo, las cuadras y las pistas de cualquier Centro Hípico están llenas de caballos de diferentes razas, europeos en general, angloarabes,, incluso appaloosas o cuartos de milla, últimamente hasta frisones, pero estoy seguro de que si empezamos a castrar caballos, los PRE ganaran la partida y desbancaran a todos los demás y se convertirán en los caballos preferidos por toda esa gente aficionada que hace equitación cada día y cuyo único objetivo, nada desdeñable por cierto, es pasárselo bien. No lo olvidemos, Caballo Entero no es lo mismo que SEMENTAL y CABALLO CASTRADO no es lo mismo que Caballo Malo.
Moroso, P.R.E. Castrado
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PREGUNTE AL EXPERTO HERRAJE Ángel de Amores Moreno
Los Cuartos Tengo un caballo que desde hace tiempo, por lomenos un año, tiene una grieta en el casco cerca del talon. El herrador, ha intentado de varias formas corregir este problema, pero no ha dado resultado, es mas, ultimamente, sale sangre por la grieta (cuarto) cuando trabajamos el caballo y ademas cojea. ¿Es que este problema no tiene arreglo o es que lo estamos haciendo mal?. ¿Por qué se produce este tipo cuartos?. Gracias. Francisco Medina
¿?
Cuarto antes de la intervencion.
Maestro Herrador
Su caballo tiene un cuarto profundo sangrante y necesita cuidados urgentes. Para curar un cuarto es muy importante comprender que esta lesión se produce por un exceso de tensión en el estuche corneo, esta tensión produce el estallido de la muralla en el sentido de los tubulos córneos. Los cuartos mas dolorosos, con tratamientos mas prolongados y por tanto los mas difíciles son los cuartos profundos completos. Los cuartos sangrantes situados en las cuartas partes del casco se producen principalmente por problemas de aplomos subyacentes, o por problemas de herrajes que han llevado al casco a deformase. Cuando el problema es interno (rotaciones) que derivan en talones remetidos, la presión del cartílago ungular sobre la pared del casco es determinante en la aparición de esta lesión .La radiología es una herramienta que permite tratamientos mas precisos en estas patologías. Los casos que con mayor frecuencia trato son debidos a un error de herrado (mal aplomado del casco o herraduras pequeñas) que provocan que los talones se remetan y que las presiones y las tensiones del casco se repartan de forma desequilibradas .En estos casos hay que actuar rápidamente antes de que se produzcan lesiones mas graves. Primero estudio la arquitectura del miembro, la forma del casco, su biomecánica, que es diferente en cada individuo, provoco un reparto mas justo de presiones sobre las zonas del
casco que presenten menos problemas .Hay que distribuir las presiones homogéneamente por toda la superficie del casco . Los errores de rebajado y equilibrio pueden convertir a un caballo en inútil en pocos meses, solucionarlos necesitan mucho más tiempo (incluso años). Determino el tipo de herraje en función de la lesión y de su gravedad , pero por regla general procuro liberar al talón que sufre haciendo doble recorte en esta zona y / ó un surco que libere la presión del cartílago ungular sobre la pared del casco .El reparto de las presiones lo consigo con la utilización de plantillas y siliconas de fraguado rápido , o bien , con herraduras de corazón que actúan sobre la ranilla .Todo esto para estabilizar la zona ,ya que el tratamiento del cuarto solo tiene éxito si se consigue que crezca casco sano desde la corona .Mientras esto ocurre recomiendo reposo. El cuarto se puede tapar y restaurar con casco artificial, pero esto solo es posible, cuando la dermis esta cicatrizada. No suelo usar grapas, pues no creo que estas consigan reducir la presión .Si las placas de aproximación que en algunos casos me han dado excelentes resultados. La utilización de la fragua con las operaciones de forja como Estirar (disminuir el grosor de la herradura) o Embutir (aumentar el grosor) nos pueden ayudar en el reparto de cargas. En casos mas graves se rececciona parte de la muralla del casco (con fresa giratoria DREMEL y legras) para liberarla totalmente de cargas y esperamos con herrajes continuos hasta que regenere una cuarta parte nueva .Existen cuartos
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crónicos producto de heridas en los rodetes coronarios que se tratan de esta forma. En Andalucía, con temperaturas en verano altísimas, los cascos secos son muy frecuentes, siendo estos más propensos a sufrir cuartos, quizás porque un casco húmedo es más elástico y tiene mas capacidad de deformación (hay que tener en cuenta el entorno y la actividad del animal para extremar sus cuidados). Existen en el mercado una amplia gama de complementos alimenticios para mejorar los pies del caballo .Son muy prácticos ya que hay que mejorar la calidad de la tapa y hacerla crecer lo mas rápido posible .Lea los prospectos, pues los compuestos a base de Biotina combinadas con Metionina, cobre y zinc, parece que dan buenos resultados.
Doble recortado de talon y surco para liberar presiones
Herrar un caballo no es solo poner herraduras (a veces pequeñas ¿para que no se pierdan?), hay que verlo desde el punto de vista de su biomecánica y estudiar sobre la patología de la locomoción, esto entra dentro de nuestra obligación profesional. Pero sobre todo la realización de un aplomado correcto hará la vida más fácil al caballo. El herrado esta pensado principalmente para proteger el casco del desgate, pero, no cabe duda que se puede utilizar de forma terapéutica contra defectos y cojeras. Si el herrador conoce las últimas tendencias del herrado y ofrece un servicio impecable, recuperaremos la confianza que tenia nuestra profesión y que hoy estamos perdiendo.
Recuperacion del casco despues de dos herrajes
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GENÉTICA Dra. Mercedes Valera
¿Qué semental utilizar, el padre o el hijo? En primer lugar quiero darle las gracias por la oportunidad de solucionar mis dudas de la mano de personas de toda solvencia como las que escriben en su magnifica revista. No es fácil saber a quien dirigirse cuando queremos saber algo o no siempre los que podrían contestarnos son accesibles, por eso esta sección de la revista me parece que presta un servicio muy importante a todos los ganaderos y aficionados al caballo de PRE. Gracias de nuevo. Mi pregunta puede parecer, aparentemente, fácil, pero estoy segura de que no lo es: Cuando tenemos un caballo que nos gusta mucho por su morfología, por su carácter, por su funcionalidad o por cualquier otro motivo, todos querríamos tener mas caballos que se pareciesen a él.....pero ¿qué deberíamos hacer, utilizar a ese caballo como semental o bien a su padre, que al fin y al cabo es el que ha hecho que este caballo sea como es? Gracias de antemano por su respuesta. Carmen Domínguez
Responsable Científico del Esquema de Selección del P.R.E. Dpto. Ciencias Agroforestales Universidad de Sevilla
¿?
Todo animal recibe una carga genética de aproximadamente el 50% de la madre y 50% del padre, por lo tanto será parecido pero no igual a ninguno de sus progenitores. Si lo que se pretende es buscar el parecido con un determinado semental habrá que utilizarlo como reproductor. Lógicamente, este semental tendrá a su vez caracteres que han sido heredados tanto de su padre (abuelo del futuro potro, 25%) como de su madre (abuela del futuro potro, 25%). La distribución que se hace en las gónadas (testículos y ovarios) del 50% de la información genética que se pasa a la descendencia es realizada básicamente al azar, por lo que se hace realmente imposible tener la certeza de todas las características de la descendencia de un apareamiento, aunque supiéramos exactamente, qué herencia poseen el macho y la hembra a cruzar. No obstante, los apareamientos consanguíneos aumentan la homocigosis y la “prepotencia” (parecido entre parientes). Así, lo ideal para asegurarse que el potro que quiero obtener se parezca lo más posible al semental elegido es cruzarlo con una yegua emparentada con el propio semental o procedente de la misma línea genética, ya que de esta forma se conseguiría incrementar el número de alelos homocigotos y las probabilidades combinatorias se reducirían bastante, asegurándonos un mayor parecido con los padres. No obstante, al realizar una cría consanguínea también habría que tener en cuenta el porcentaje de parentesco entre los reproductores, con el objeto de evitar la depresión endogámica.
Lógicamente, si los padres fuesen parientes la carga genética común con uno de los antepasados es mayor. Así, por ejemplo la cría de dos primos hermanos tendrán un abuelo repetido por lo que obtendrán de este antepasado común el doble de genes que de cualquiera de los otros abuelos. Esto hace que los descendientes consanguíneos sean más parecidos entre sí y por supuesto al antepasado del cual tienen mas genes en común. Por tal motivo al trabajar en consanguinidad uno puede fijar las características deseadas siempre y cuando se trabaje con una línea superior en todos los aspectos. Esta transmisión o herencia de las características de los padres a los hijos, a través del material genético, tiene lugar en el momento de la reproducción. Una nueva generación empieza cuando un espermatozoide que estaba en el semen del semental se une con un óvulo maduro de la yegua y producen un potro con características genéticas únicas. De esta manera, desde el punto de vista genético, un “buen” semental es aquel que posee y transmite la información genética necesaria para obtener las características deseadas. Con cada nuevo potro, existe una nueva combinación del material genético por lo que cada animal es genéticamente único. Cuando se forman los óvulos, éstos reciben uno de los dos miembros del par de cromosomas. Por lo tanto, un cromosoma en particular en un óvulo puede ser el primer o el segundo miembro del par de cromosomas de los padres. Existen solamente dos “tipos de óvulos” para un gen en particular. Si
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en lugar de un par de cromosomas, consideramos 2 pares, el número de diferentes genotipos para un óvulo es 4 y la probabilidad de una combinación en particular de cromosomas es de ¼. Esto es también verdad para el número de posibles genotipos en las células reproductoras masculinas. Por lo tanto, cuando 1 de 4 posibles clases de espermatozoides fertiliza 1 de 4 posibles combinaciones de óvulos el número de descendientes genéticamente diferentes es de 4 x 4 = 16. Por lo tanto, las posibilidades de que un genotipo en particular se presente en el potro recién nacido es de 1/16.
Triunfador XXIV de Mª Fernanda de la Escalera
Cuando los 32 pares de cromosomas del caballo se separan durante la formación de las células reproductoras y luego se vuelven a unir en el momento de la fertilización, el número total de posibles combinaciones cromosómicas es de (2^32)*(2^32)= 18.446.744.073.709.551.616, siendo cada uno de ellos único. Con este número de posibilidades para cada apareamiento, se puede intuir por qué dos individuos no son iguales en una población, aún cuando tengan los mismos padres. No obstante, lo explicado solo puede inferirse cuando consideramos que todos los pares de alelos son heterocigotos. En la realidad esto no es así ya que hay un elevado grado de homocigosis (consanguinidad) tanto en el PRE como dentro de las ganaderías. Así por ejemplo si en el 50% de los genes existe el mismo alelo, los posibles genotipos son infinitamente menores. Si apareamos entre sí animales consanguíneos incrementamos el porcentaje de alelos homocigotos como el medio para producir prepotencia (parecido) y fijación génica del tipo. No obstante, todo el proceso de herencia es mucho más complejo que lo expuesto hasta ahora, por lo cual me gustaría aprovechar para realizar una serie de consideraciones que pienso pueden ayudar al ganadero a ver la complejidad de la selección genética. Lo que vemos de un individuo (conjunto de caracteres morfológicos, funcionales, bioquímicos, comportamentales, etc.) se denomina fenotipo y proviene de dos componentes, una parte genética, que es lo que hereda (recibida de sus progenitores) y otra ambiental. El genotipo es el conjunto de genes que presenta un individuo y ha sido heredado de sus progenitores. El genotipo tiende a expresarse al exterior originando el conjunto de rasgos morfológicos y fisiológicos que caracterizan al animal. Sin embargo, esta tendencia no siempre puede desarrollarse y con frecuencia el resultado observable no es fiel reflejo de la expresión del genotipo, debido a que influyen factores ambientales que modifican la expresión.
tación, el manejo, el clima, etc. Así pues, la influencia combinada de muchos genes y el efecto del medio ambiente en los rasgos cuantitativos hacen que sea mucho más difícil determinar el genotipo exacto, que es lo que llamaríamos valor genético de un individuo. Además, el tema se complica aún más ya que los genes responsables de un determinado carácter (pe. Alzada) pueden verse modificados por otros genes diferentes (pe. Los responsables del metabolismo del calcio en los huesos).
Es decir, para la mayoría de los caracteres una parte de la variación observada tiene una base genética y otra es el resultado de los factores ambientales. Si la mayor parte de la variación es de origen genético, esperamos que las diferencias en los caracteres sean principalmente debidas a los genes que los individuos poseen, y entonces serán transmitidos en su mayor parte a la progenie. Por otro lado, si la proporción mayor de las diferencias entre animales es de origen ambiental, esos efectos no son transmitidos a la progenie. El valor de heredabilidad de un carácter tiene como función principal expresar la confianza que se puede tener en el fenotipo del animal como una guía para predecir su valor genético. La heredabilidad de un carácter es el parámetro genético de mayor importancia, ya que determina la estrategia a ser usada en el mejoramiento de ese carácter, al indicarnos en qué porcentaje es heredado por los hijos de un apareamiento un carácter determinado. Prácticamente nos indica en cuanto se parecen los hijos a los padres seleccionados por un carácter determinado. Por lo tanto el arte de mejorar una raza se basa en dos pilares básicos: Escoger los mejores reproductores y aparearlos de la forma más adecuada para nuestros propósitos. Dicho en otras palabras, la elección de determinados individuos para la próxima generación y cómo deben aparearse entre sí. Por algo suele decirse, que el aspecto exterior de un caballo nos dice lo que el animal aparenta ser, su pedigrí lo que debería ser, y el rendimiento de su progenie, nos indica lo que realmente es.
Al efecto de los genes se añade el efecto de diversos factores ambientales, entre los que estaría la alimen-
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NUESTRO GANADERÍA INVITADO Publirreportaje
Ganadería
Hermanos Favier Línea 100% Escalera
El ideal de Ganadería Hermanos Favier es tener una base del 100% en la línea Escalera, y con esto no solo se han adquirido magníficos ejemplares sino también Historia, genética, conocimiento y tradición ganadera de una de las estirpes mas importantes de España y la mas antigua
Ermitaño XIII
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Ganadería Hermanos Favier se encuentra ubicada en San Juan Tecomatlan, un pintoresco pueblo en la ribera de Chapala, Jalisco, México
La Ganadería inicia en el año 2002 con la adquisición de yeguas y sementales en España de distintas ganaderías , orígenes y morfología en capa Negra . En el año 2006 Ganadería Hermanos Favier se renueva y renace con la adquisición de un lote de yeguas y dos sementales todos de yeguada Ma. Fernanda de la Escalera, con lo que se establece la línea Escalera como la línea genética de la ganadería. A partir del 2006 y a pesar de tener ejemplares de una magnifica calidad se empieza a deshacer de todos los animales que no fueran de la yeguada de Ma. Fernanda de la Escalera.
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El ideal de Ganadería Hermanos Favier es tener una base del 100% en la línea Escalera, y con esto no solo se han adquirido magníficos ejemplares sino también Historia, genética, conocimiento y tradición ganadera de una de las estirpes mas importantes de España y la mas antigua.
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La Reina Con esto Ganadería Hermanos Favier se establece como la única ganadería fuera de España con una gran seleccion de la línea Escalera. Cabe destacar que yeguada Ma. Fernanda de la Escalera fue premiada en 2005 como segunda Mejor Ganadería y en 2006 como Mejor Ganadería en el SICAB Así mismo en el año 2006 es cuando Ganadería Hermanos Favier inicia a destacar en los concursos Morfológicos participando en cuatro obteniendo mas de 25 medallas y premios entre los que se destacan: Mejor Ganadería, Segunda Mejor Ganadería, Campeón absoluto de funcionalidad, Campeón Joven, Mejor potro nacido en México Etc. El futuro de la Ganadería Hermanos Favier se resume en una palabra FUNCIONALIDAD , caballos muy correctos con aptitud para doma con gran belleza y muy en la raza Española.
Judía
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AYALA MUÑOZ
YEGUADA AYALA RAFAEL AYALA MUÑOZ Finca las Yeguas - Utrera, Sevilla
AYALA MURUBE
Dirección de Correo: C/ Álvarez Quintero 2 - 1º C Los Palacios, Sevilla 41720 (Tlf. 619022439 . Tel-Fax 955811626)
MEJOR GANADERÍA CRIADORA CAMPEONATO DE ESPAÑA SICAB 2005 Durante el año 2006: Premio Mejor Ganadería Criadora en Campeonatos de Coin (Málaga), Rota (Cádiz), Sabadell (Barcelona), Vélez (Málaga), Puertollano (Ciudad Real), Los Palacios (Sevilla), Gibraleón(Huelva), Armilla (Granada) ESTOS SON ALGUNOS DE LOS MÁS DE 200 ANIMALES QUE TENEMOS PARA SU VENTA: POTROS, POTRAS, CABALLOS Y YEGUAS. TORDOS, NEGROS Y CASTAÑOS DE TODAS LAS EDADES ¡CRIAMOS CAMPEONES DE P.R.E.!
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Colegial V nac. 2-3-00 por educado X y Colegiala V ANCCE
Escogido Ram nac. 5-4-02 por Educado X y Escogida XXXII www.ancce.com
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YEGUADA AYALA VENDEMOS CAMPEONES
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Nostálgico Ram nac. 19-1-03 por educado X y Nostálgica IV
Famoso Ram nac. 4-1-03 por Decidido XXXIII y Famosa LXXVIII
Almero II nac. 22-5-99 por Vendimiador y Almaría II
Indiano Ram nac. 8-1-03 por Educador X y Indiana XXXI
Gaditano Ram nac. 23-4-01 por Educado X y Gaditana XXIV
Campanero Ram II nac. 15-2-02 por Educado X y Campanera XXXIX Mayo - Junio 2007 / El Caballo Español
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PERFILES Por Eva Manethová
“El más querido”
Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von
Albrecht von Wallenstein amaba a su caballo de raza hispana al que puso el nombre español de “El Mas Querido” 44
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El caballo español de Albrecht von Wallenstein se ha conservado, siendo uno de los animales disecados más antiguos del mundo.
n Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein Albrecht von Wallenstein
ElMásQuerido
Del, arrogante, ambicioso y falto de escrúpulos, jefe militar del siglo XVII, Alberto de Wallenstein, suele decirse que no quería a nadie sino a sí mismo. Parece que no es del todo verdad. Wallenstein quería sin duda a su caballo favorito al que puso el nombre español de “El Mas Querido”. El Más Querido no faltó a ninguna de las grandes batallas de la Guerra de los Treinta Años y cuando cayó en combate en Lützen, Wallenstein lo mandó disecar para que aún después de muerto le hiciera compañía en su espléndido palacio en Praga.
Albrecht von Wallenstein Albrecht Wenzel Eusebius von Wallenstein (1583 – 1634), (Checo: Albrecht Václav Eusebius z Valdštejna), más conocido como Wallenstein o Waldstein fue un militar y político bohemio que se convirtió en un caudillo mercenario al servicio del emperador Fernando II, contra los rebeldes protestantes y la intervención sus aliados suecos y daneses.
Llegó a poseer un ejército de entre 30.000 y 100.000 hombres bajo su mando durante la Guerra de los Treinta Años, y se convirtió en Duque de Friedland y caballero del Toisón de Oro (1625), duque de Sagan (1627) así como duque de Mecklenburgo (1628-1631). Fue un gran militar y aventurero que se distinguió por su crueldad y su carácter agrio, cínico y siempre malhumorado. Temerosa la nobleza alemana católica (Maximiliano de Baviera) por el poder que había adquirido, logró que el emperador lo destituyera (1630), pero fue llamado de nuevo ante la marcha de Gustavo Adolfo hacia Munich. Vencido en Lützen (1632) por los suecos, pactó con ellos y el emperador lo destituyó. Murió asesinado al pasar al bando sueco.
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Wallenstein
soñó siempre con tener caballos de su propia yeguada. Llegó a fundarla precisamente en su ducado, en un feudo situado cerca de su capital, la ciudad de Jicín. Wallenstein se aficionó principalmente a los caballos de la vieja Raza Hispana, potentes, ágiles, valientes y elegantes. El Más Querido, caballo favorito de Wallenstein, procedía con la mayor probabilidad de la nueva yeguada, ubicada cerca de Jicín, en el feudo de Smrkovice. Además de los caballos españoles, la yeguada recibía regularmente aporte de nueva sangre de animales procedentes de Nápoles, Mantua, Holstein y Dinamarca, así como de caballos berberiscos y turcos. Cuando Wallenstein fue asesinado en 1634, con la yeguada se quedó el propio emperador Fernando II por considerar que su nivel era mejor que el de la yeguada imperial de Kladruby, fundada por Rodolfo II. Durante la estancia de Wallenstein en Jicín, El Más Querido estaba en la nueva sede del duque. En Praga permanecía con su dueño en el lujoso palacio de Wallenstein del que formaban parte amplios jardines, una piscina para el baño de los caballos y una caballeriza con 37 departamentos. En el Archivo Real de Estocolmo se conservan tres planos de los departamentos de los caballos en la caballeriza del palacio de Wallenstein, que en 1650 solicitó la corte real sueca, supuestamente por representar la caballeriza una extraordinaria obra arquitectónica. La caballeriza destacaba por sus espaciosos boxes. En cada departamento había un nicho decorado de cuya parte superior sobresalía una cabeza de león
con una argolla metálica a la que se ataba el caballo. Debajo del nicho había instalado un cesto de alambre para el heno. Cada caballo tenía en el box su retrato. Lo tenía también El Más Querido, caballo favorito de Wallenstein. El retrato se exhibe hoy en día en el castillo de Frýdlant, en Bohemia del Norte. En la sombría mañana del 16 de noviembre de 1632 se enfrentaron en las inmediaciones de Lützen, una pequeña aldea cercana a Leipzig, en Alemania, el ejército protestante del rey sueco Gustavo Adolfo y las tropas imperiales católicas bajo el mando de Alberto de Wallenstein. La batalla, la más encarnizada de la Guerra de los Treinta Años, no tuvo un ganador. Cayó el monarca sueco Gustavo Adolfo, Wallenstein resultó gravemente herido en el muslo, su caballo favorito El Más Querido no sobrevivió, siendo abatido al atardecer por el fuego enemigo. Impulsado por el sentimiento de gratitud hacia el magnífico caballo que le había salvado la vida en varias ocasiones, Wallenstein decidió que el animal muerto sería disecado de suerte que conservara la apariencia que tenía cuando estaba vivo. Por eso invitó a Praga a los taxidermistas de permanecería al lado de su dueño, en el suntuoso palacio del barrio de Malá Strana. Wallenstein, que deseaba ceñir la corona del Reino Checo, mantenía negociaciones secretas con los suecos y sus aliados del bando protestante. El emperador Fernando II de Austria descubrió la traición de Wallenstein y bajo sus órdenes el jefe militar fue asesinado en febrero de 1634 en la ciudad checa de Cheb. La fabulosa fortuna de Wallenstein, estimada en 9 millones 300 mil florines, fue confiscada. Se la repartieron
El emperador Fernando II de Austria descubrió la traición de Wallenstein y bajo sus órdenes el jefe militar fue asesinado en febrero de 1634
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los siete generales más fieles al emperador Fernando II. Al monarca se mantuvo fiel también el primo de Wallenstein, Maximiliano, a quien el emperador donó el suntuoso palacio praguense del jefe militar asesinado. Tras mudarse Maximiliano a la sede del asesinado Wallenstein, meditó mucho tiempo cómo arreglaría el palacio para que éste no recordara demasiado ostensivamente a su anterior dueño. Afortunadamente para la posteridad, Maximiliano decidió dejar intactos los objetos relacionados con Wallenstein. De esta manera se conservaron no sólo el caballo disecado”El Más Querido”, sino también dos sillas de montar, botas, espuelas y una espada fabricada en Toledo en los años 30 del siglo XVII. Eran los pertrechos de Wallenstein y de su caballo en las campañas militares.
El corcel disecado de Wallenstein resistió a los avatares históricos. En el siglo XX resistió sin sufrir ni un rasguño las dos guerras mundiales. Llegaron, sin embargo, los años 50, y en el palacio de Wallenstein se instaló un Ministerio. El caballo personal de Wallenstein, trasladado sin protección alguna a un recinto en el que trajinaban los burócratas, pasó tres duras décadas. Sus arneses fueron hurtados, la piel, cubierta de polvo, presentaba desgarrones. La salvación para “El Más Querido” fue su restauración parcial y su instalación en el Museo Regional de Cheb, en 1978. Recientemente, el caballo favorito de Wallenstein volvió a ser reparado por los taxidermistas del Museo Nacional de Praga. Éstos opinan que después de restaurado, “El Más Querido” podrá desafiar el tiempo más de 300 años.
Exposición Albrecht de Wallenstein y su época La exposición Albrecht de Wallenstein y su época tendrá lugar del 15 de noviembre de 2007 al 17 de febrero de 2008 en laSala de Equitación de Wallenstein y presentará a esta gran figura no sólo como célebre comandante en jefe, sino también como economista, constructor y mecenas. En la exposición se exhibirán piezas procedentes tanto del ámbito nacional como de países extranjeros, pudiéndose ver algunas de ellas en Bohemia por primera vez.
un poco la leyenda wallensteiniana que comenzó a crearse inmediatamente después de la muerte de Wallenstein. Más información: Markéta Chaloupková Oficina Nacional Checa de Turismo – CzechTourism, departamento RR.PP. chaloupkova@czechtourism.cz www.CzechTourism.com
La organización de este importante proyecto está a cargo del Senado de la República Checa que lo prepara en colaboración con el Instituto Militar Histórico y el Museo Nacional. La exposición contará con cuatro secciones. En la primera parte se presentará la personalidad de Albrecht de Wallenstein y su trayectoria de vida. La segunda sección mostrará a Wallenstein como economista, empresario, constructor y mecenas. La tercera sección se dedicará a su carrera militar. Además de estampas con escenas de batallasde la Guerra de los Treinta Años se exhibirán objetos de época, informes de campos de batalla y las más distintas armas. La última sección revelará
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ALTA ESCUELA
El Paso Español III Foto: Lemos
Por Alfonso Cuesta
Por razones obvias inherentes a este tipo de publicación, no podemos tocar en profundidad los distintos procedimientos de enseñanza de este ejercicio, así como los problemas que suelen surgir tanto en el aprendizaje como en la realización del mismo. No obstante, procuraré que lo más importante no se quede sin tratar. A continuación de lo explicado en el capítulo segundo, ya es el momento en el que el jinete comience a dar sus ayudas al mismo tiempo que se dan pie a tierra, es decir, se dan ayudas por parte de ambos jinetes al mismo tiempo, progresiva y paulatinamente se irán suprimiendo las ayudas desde tierra hasta que el caballo ejecute exclusivamente con las ayudas desde arriba.
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No es preciso aún que sea un paso español correcto, ni consolidado, eso vendrá después. Ahora nos contentamos con lo que denominaremos como mecánica básica del ejercicio
El
jinete montado tocará ligeramente con la fusta en la espalda de la mano que se quiere levantar, por ejemplo la izquierda, con la pierna derecha ligeramente retrasada se tocará el flanco derecho, se tensará la rienda izquierda con dirección al hombro derecho del jinete, y su peso se retrasará y desplazará ligeramente al lado derecho, con objeto de dar libertad a la espalda y brazo izquierdo. En las fases anteriores en las que las ayudas se daban casi exclusivamente desde abajo, lógicamente lo más recomendable era que el jinete de más experiencia estuviera pie a tierra. En esta fase en la que el caballo ya ha entendido las ayudas desde abajo, pero no conoce aún las de arriba, lo aconsejable es que el jinete más experto vaya montado. Una vez en el caballo ejecuta el levantamiento de la extremidad izquierda tres o cuatro veces, trabajando a mano izquierda, trabajamos a mano derecha y solicitaremos el levantamiento de la extremidad derecha otras tres o cuatro veces, de nuevo premiar desde arriba y abajo y paso con las riendas flojas; a continuación trabajando a mano izquierda se solicita la mano derecha y viceversa, y justo en el momento en que el caballo atienda al requerimiento del jinete montado, se prescinden de las ayudas pie a tierra, por supuesto no es preciso aún que sea un paso español correcto, ni consolidado, eso vendrá después. Ahora nos contentamos con lo que denominaremos como mecánica básica del ejercicio. Ya ha llegado el momento de pedir el levantamiento alternativo de cada brazo. Pero, y esto es importante, con trancos de paso intercalados, es decir: levantamiento de la mano izquierda, dos o tres trancos de paso y posteriormente levantamiento de la mano derecha. Trabajando a mano izquierda se pedirá primero izquierda, paso, derecha ocho o diez trancos de paso y repetir. Igual trabajando a mano derecha. Posteriormente se pedirá trabajando a mano izquierda, derecha, paso izquierda, ocho o diez trancos de paso y repetir. Trabajando a mano derecha sería izquierda, paso derecha. Es imprescindible tocar todas estas combinaciones y que al caballo se le queden muy claras pues es frecuente que el gesto de los brazos no sea simétrico ni en extensión ni en elevación, y si no se tiene un dominio absoluto de estas combinaciones difícilmente conseguiremos la simetría que tenemos que buscar desde esta fase, de forma que insistamos más sobre el brazo menos extendido. Por ejemplo: si el brazo menos extendido es el izquierdo, para conseguir la misma extensión que en el derecho, trabajaremos a mano derecha y solicitaremos izquierdo, paso, izquierdo, paso… hasta conseguir la misma extensión. Si no lo consiguiera por derecho lo pediremos en círculo de 16 ó 18 metros. Evitaremos a toda costa que el caballo se anticipe a nuestras peticiones, pues al darse este caso perderemos el control. Esto se consigue manteniendo la calma por ambas partes. Hasta que no tengamos un levantamiento extendido, calmado y simétrico, no exigiremos el levantamiento
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consecutivo de los dos brazos, nótese que aún no tenemos en cuenta la elevación de los brazos en la que también debe haber simetría. La elevación se deja para la última etapa en la que el caballo ya ha conseguido la suficiente destreza en un paso español extendido, calmado, simétrico en el que en absoluto perseguimos que el brazo sobrepase los 45º, pues esto al principio iría en detrimento de la calidad en cuanto a la amplitud del paso tanto mas cuando hasta ahora es aconsejable trabajar con una posición cabeza/ cuello de paso medio, precisamente para facilitar el movimiento hacia delante, y permitirle usar su cabeza y cuello para facilitar el levantamiento. Como digo, únicamente cuando el caballo tenga experiencia en el ejercicio, solicitaremos la elevación de cada extremidad hasta alcanzar los 90º, siempre teniendo en cuenta que, al menos esa es mi opinión, la calidad del ejercicio no se mide por la elevación del brazo, si no por otra serie de parámetros como son la rectitud, el equilibrio, el ritmo, la calma, la amplitud, el remetimiento de los posteriores, la calidad del paso, la puesta en mano, la fluidez, etc. Tratemos de imaginar un magnífico paso español, porque no en un espléndido caballo español estático en una larguísima parada de una casi imposible inmovilidad, su capa blanca bruñida por su jinete con placer, tiene reflejos que ni la más pura plata de ley posee, las mentes absortas la una en la otra, quietud… el viento mueve las copas de los árboles y es este soplo el que parece poner al caballo en movimiento, primero una mano, luego la otra, parecen querer abarcar el infinito, pero ¡qué pausadamente!, con qué fluidez ¡qué equilibrio! El ritmo perfecto, acompasado por su respiración. Paso a paso se va componiendo una danza al compás de la música de las pisadas, leves, sobre el suelo, en perfecta línea recta, en exactos círculos entrelazados, describiendo sinuosas eses. En esa aparente monotonía, casi como en un rezo, el jinete extasiado se ha anulado a sí mismo, carente de todo orgullo, sin vanidad, sabe bien que jinetes como era él hay muchos, y por eso se ha hecho invisible, por una fórmula antigua: “es invisible aquel que aplica ayudas invisibles”. Un viejo maestro se lo dijo hace años y él durante mucho tiempo estuvo practicando hasta que lo consiguió, y ahora nadie le ve; ni sus piernas ni sus manos se mueven, mucho menos su cuerpo, sólo en su rostro impávido puede apreciarse un ligero gesto de profundo placer. Ha cedido al caballo todo el protagonismo, todo el reconocimiento, toda la gloria. A él no le hace falta nada de esto, él es un maestro de caballos y su mayor satisfacción es ver como a su alumno querido lo reconocen, lo vitorean, lo aplauden, lo admiran. Él sabe bien que el mérito no es suyo, la auténtica valía es de ese magnífico caballo español, todo corazón, todo bondad, todo entrega, todo dulzura, que a pesar de ser un animal posee cualidades humanas que en muchos de nosotros escasean, y que por no tenerlas no sabemos reconocerlas en otros seres vivos.
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ENGANCHES
Mosaico: Cuádriga Roma. S. III. Museo Arqueológico de Madrid
EL ENGANCHE SIEMPRE II Por Luis Rivero Merry
El coche de caballos (carro en sus primitivos orígenes y así lo llamaremos hasta llegar a la edad moderna ) sigue, desde Egipto, el camino que lo lleva a Europa a través de las rutas marinas que atraviesan el Mediterráneo hasta Grecia y Roma.
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Los
carros griegos incorporan pocos avances a la estructura de los egipcios salvo en el añadido de una seguridad mecánica más perfecta consiguiéndose más estabilidad para evitar el vuelco y poder así dar virajes más rápidos en las carreras y en el combate. Las ruedas van reforzadas con aros de hierro y clavos remachados. Tienen cabida para dos personas de pié y en algunas ocasiones, en los carros de viaje, sentadas. El modelo de carro ligero de dos ruedas presentado en la cerámica geométrica del siglo VIII (a. de J.C) tiene varias variantes caracterizadas todas por su extrema ligereza. La forma más frecuente es de caja dotada de grandes varandillas o asideros, eje central y ruedas de cuatro radios. El enganche presenta la novedad, importada del cercano Oriente, de la triga (tres caballos ) de los cuales solo dos iban unidos al yugo y lanza mientras el tercero solo lo hace a través de correas directamente al carro. En la Iliada, Homero menciona esta forma de enganchar como recurso, cuando a un “héroe” le matan uno de los dos caballos de lanza, para escapar de la situación cortando los tiros y montando en ese tercer caballo para salir rápidamente del apuro. A partir de el siglo VIII, el enganche pasa a ser en Grecia eminentemente deportivo para competir en los Juegos Olímpicos que se establecieron, según la historia, en el año 776 (a. de J.C.) o para los entierros de personas importantes. Aunque Homero describe, en su famosa obra épica, combates de carros, en realidad los carros ya no se usaban así en aquella época ya que la caballería montada los había desplazado, pero subsistían en la poesía y en el arte con muchísimas representaciones en cerámica, frisos y estelas.
en forma de cofre, destinada a transportar personas débiles o enfermas. El pilentum, de gran lujo, cuatro ruedas, tirado por un tronco, para llevar a las vestales y matronas a los servicios religiosos y a los juegos de anfiteatros. El carpentum solo difiere del anterior en el número de ruedas, solo dos. Su uso era para llevar a los emperadores, los patricios o los sacerdotes y, a veces , para viaje. El cisium era de dos ruedas, alto y muy ligero, de dos asientos y se entraba por delante. Normalmente en ciudad se enganchaba un solo animal pero, para viajes, se utilizaban dos caballos y, a veces, tres para alcanzar mayor velocidad y hacer distancias más largas por lo que, más tarde, se convirtió en el vehículo ideal para postas. Las numerosas vías que comunicaban el Imperio Romano facilitaban los desplazamientos con carros. En tiempos del Emperador Adriano se podía ir desde Cádiz a la India a través de calzadas romanas. Polínio, el gran historiador griego del siglo II (a. de J.C.) , que contó la gran ascensión de Roma a máxima potencia, visitó Iberia con ocasión de la guerra de Numancia asistiendo a la caída de la ciudad el año 133 y es el primer escritor que cita, en su Historia, la existencia de una calzada que recorre nuestra costa mediterránea desde el Pirineo hasta el sur y dice: “ Desde los Pirineos hasta las Columnas de Hércules hay unos 800 estadios…los romanos han medido y señalado cuidadosamente esta distancia emplazando mojones cada ocho estadios”…Esta calzada se conoció con el nombre de “ Vía Hercúlea”. Esta abundancia de vías de comunicación da lugar a la existencia de numerosos carros adaptados para viaje: la carruca , de procedencia gálica, es el más cómodo pudiéndose transformar sus asientos en camas para los viajes largos. El essedum, en principio para la guerra, se convierte en carruaje de lujo para uso de las familias patricias.
En Roma, por la magnitud de su Imperio, el uso del carro es mucho más variado y extenso y, por la expansión Es digno de nombrar de sus dominios, sus aparte la basterna , modelos son multitud especie de litera presegún la utilidad a la cedente de la que que vayan destinados. llega a usarse hasta el Estos modelos proces.XVIII de nuestra era. den de cada uno de Iberia, nuestra penínDetalle de carros de un vaso griego. S. VIII a.C. los lugares que van sula, no aportó a los ocupando: asiáticos, carros que trajeron galos, germanos, ibéricos…ya que ellos, menos crealos romanos ninguna ventaja ni reforma pero si añadores que prácticos, los van adoptando. Carros para de dos elementos de incalculable valor y mérito que carreras, guerra, paseo, transporte militar de bagajes llegará a resonar en la capital del Imperio: los aurigas o de personal, de viaje, de postas, pesados o ligeros, y los caballos. de ceremonia o triunfales. Estrabón así lo proclamaba y Plinio, en su Historia Esta enorme variedad tiene sus nombres, lógicamente Natural, alaba “la resistencia y energía de los catan numeroso como ellos: arcera, thensa, carpentun, ballos hispánicos y la destreza de los iberos para carruca, cisium, essedum, pilentum,…El más antiguo domarlos”. es la arcera, especie de litera cerrada, con la caja
ES COMO HA LLEGADO HASTA NUESTROS DIAS
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ANCCE
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ANCCE INFORMA
LA ANCCE APRUEBA EL PROYECTO DE SU NUEVA SEDE Patio interior de la nueva sede
El pasado viernes 14, el consejo director de la ANCCE, celebrado en el Gran Hipódromo de Andalucía situado en Dos Hermanas (Sevilla) aprobó el proyecto de lo que será la nueva sede de la ANCCE.
Le pedimos que nos indicara cuáles eran los dos mejores “estudios” a su modo de ver y con la información disponible para presentarlos ante el comité ejecutivo para su estudio y aprobación.
El edificio constará de 4.000 metros cuadrados construidos y albergará las oficinas de la Asociación con el Libro Genealógico en un único centro, facilitando así el servicio a los ganaderos que deseen resolver cuestiones personalmente.
Seguidamente, presentamos las cinco propuestas, sin identificar, ante el comité ejecutivo indicando las que estimaba el arquitecto que se adecuaban más a nuestros objetivos, para que se adoptase una decisión. A continuación se produjo una votación y resultó elegida por unanimidad una de ellas.
La nueva sede fue aprobada en la asamblea general de 14 de abril y va a permitir a nuestra asociación disponer de un patrimonio propio por primera vez en sus 35 años de existencia. El proyecto corresponde al arquitecto Ignacio Zalvide, Luisa Alarcón y Mª Luz Galdames y se encuadra en el parque tecnológico que el Ayuntamiento de Dos Hermanas va a desarrollar junto a las instalaciones del hipódromo. Se presentaron proyectos de 5 estudios de arquitectura (pueden apreciar la imagen del edificio que cada uno propuso): d2 estudio de arquitectura y urbanismo. Fernando Valdés, Cristóbal Miró, Rafael Hernández. Auge Proyectos S.L.: Jesus Avilés, Juan Caro y Carlos Herrera. Sancho, Segura y Segura arquitectos: Jose Antonio Sancho, Antonia María Segura, Juan Manuel Segura. Estudio de arquitectura Juan Ruesga: Juan Ruesga, Guadalupe Patón y Pablo Ruesga. Ignacio Zalvide: Ignacio Zalvide, Luisa Alarcón, Mª Luz Galdames. Recibidas las propuestas, contratamos a un arquitecto para que emitiera una opinión desde el punto de vista técnico sobre las 5 recibidas, sin identificar. Es decir, habíamos ocultado los nombres de los profesionales y/o estudios que aportaron cada idea, de modo que este experto tuvo ante sí los 3 paneles en A-3 que solicitamos de cada uno de ellos.
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Posteriormente se celebró la reunión del consejo director que debía ratificar, en su caso, esta decisión, hecho que se produjo asimismo por unanimidad. La nueva sede es colindante con el hipódromo, la ubicación es magnífica por cuanto nos permitirá no sólo prestar los servicios habituales a los ganaderos, sino abrir nuevas oportunidades gracias a la cesión de espacios en el propio hipódromo en las que desarrollar pruebas donde el caballo tenga que estar presente, como el esquema de selección, ciclos de caballos jóvenes, concursos, clinics, etc. En estos momentos, el estudio de arquitectos se encuentra desarrollando el proyecto básico (que estará acabado antes de final de año) y se ultiman los detalles con el ayuntamiento de Dos Hermanas, al cual tenemos que agradecer su interés y colaboración para que nuestra casa esté en un parque tecnológico moderno y estratégicamente situado. Se está gestionando la financiación de este proyecto, que incluye subvenciones procedentes de la Consejería de Agricultura ya comprometidas y se están apoyos adicionales provenientes de otras entidades públicas, así como financiación por medio de entidades financieras. La inversión puede afrontarse sin menoscabo de los proyectos que actualmente están en marcha en beneficio de la promoción, selección y mejora del caballo español. La nueva sede comenzará a construirse en 2008 y está programada su finalización en 2010.
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Hall de la nueva sede
Proyecto de Jesús Avilés, Juan Caro y Carlos Herrera
Proyecto de José Antonio Sancho, Antonia María Segura y Juan Manuel Segura
Proyecto de Juan Ruesga, Guadalupe Patón y Pablo Ruesga
Proyecto de Fernando Valdés, Cristóbal Miró y Rafael Hernández
Los otros proyectos
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ANCCE
VISITA
LA
FERIA
EQUIROS
DE
MOSCÚ
Vista de la pista principal de Équiros
ANCCE durante los días 17, 18 y 19 de Agosto viajó a Moscú, feria que se celebra anualmente desde 1999 en agosto durante 9 días. El objetivo de la visita fue conocer la feria ecuestre, la principal que se celebra en Rusia, al objeto de valorar la posibilidad de participar en el futuro con un stand promocionando nuestra raza. La feria se inauguró en 1999 y cuenta con el apoyo del ministerio de agricultura y la federación rusa de hípica, que son organizadores. La feria cuenta con 212 expositores de 9 países, 188 caballos, 29 razas de caballos representadas, 16.000 m2 de exposición y 27.000 visitantes. Cuentan con 4 pabellones en los que se ubican expositores comerciales (básicamente textil) algunas ganaderías y asociaciones de ganaderos, un pabellón ocupado por la pista central, de unos 20 m x 40 m y alrededor de 1.500 asientos, y una pequeña pista para ponis. Los pabellones están ubicados a ambos lados de una calle central al aire libre. El programa de actividades incluye concursos morfológicos y exhibiciones de los diferentes expositores. No existen razas de otros países, salvo una representación de caballos españoles promovida por una asociación de ganaderos y aficionados al caballo español fundada en enero. Al margen del programa diario, existe la posibilidad de organizar en la pista central exhibiciones cobrando una entrada diferente al público y abonando los gastos de alquiler del pabellón.
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ANCCE
Esto podría hacerse tanto durante el día como al concluir el horario de la feria.
DATOS DEL MERCADO EN RUSIA • Censo de caballos: 15 millones. • 38 hipódromos. • 60 yeguadas estatales. • 300 yeguadas privadas. • 53 remontas estatales. (Datos del año 2000. Fuente: EXTENDA, Nota del mercado del sector ecuestre en la federación rusa). Existe una gran tradición ecuestre en Rusia que fue fomentada durante la dictadura por parte de los estamentos militares, con gran palmarés en la hípica. En 1999 el gobierno decide relanzar la industria ecuestre mediante ayudas al sector y la creación de varios organismos encargados de velar por la cría nacional y su promoción. El caballo español se conoce bastante bien por allí, y así nos lo ratificaron todas las personas con quienes nos entrevistamos. Lo cual es una ventaja a la hora de la promoción. Tanto el ICEX (Instituto Español de Comercio Exterior) como EXTENDA (Agencia andaluza de promoción exterior) tienen oficina de promoción de negocios en Moscú. Puede aportar información de mercado y contactos de interés. Es fundamental contar con intérprete cuando se desean hacer negocios en Rusia porque casi nadie habla inglés, incluso los folletos y webs que nos ofrecieron están exclusivamente en ruso.
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LA ANCCE EN EL SALÓN INTERNACIONAL DEL ATALAGE (SIAT)
Pepe Palma explicando el proyecto de la nueva oficina de ANCCE Foto: Manuel Vasco
La I edición del SIAT se celebró del 13 al 16 de septiembre en el Gran Hipódromo de Andalucía de la localidad sevillana de Dos Hermanas. Organizado por el Real Club de Enganches de Andalucía y con el apoyo fundamental del Ayuntamiento de Dos Hermanas, el SIAT pretende mostrar al público la industria del coche de caballos y las diferentes competiciones y exhibiciones que se pueden celebrar con ellos.
El anfitrión Jesus Contreras y su esposa con Pepe Palma
Foto: Manuel Vasco
Fueron numerosas las exhibiciones realizadas, con concursos de tradición incluidos, subasta de coches de caballos y clinics con expertos en la materia. La ANCCE dispuso de un stand en el que atender a ganaderos y público en general promocionando el PRE y el SICAB, y aprovechó el evento para celebrar la reunión del comité ejecutivo y su consejo de dirección. Queremos expresar nuestro agradecimiento al ayuntamiento de Dos Hermanas, titular de la instalación, en la persona de su alcalde, Francisco Toscano y del consejero delegado de la sociedad de desarrollo económico de la ciudad, José González, por todas las facilidades que nos brindaron. Habida cuenta de que uno de los principales asuntos a tratar era el de nuestra nueva sede, que se ubicará en terrenos anexos al hipódromo, nos pareció lo más idóneo presentar las diferentes propuestas recibidas en el escenario que acogería en el futuro cercano. Con posterioridad a las reuniones, los ganaderos se dieron cita en el stand, donde se continuó tratando de los diferentes proyectos que la ANCCE tiene aún por desarrollar y los temas de actualidad del sector, de un modo más distendido.
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NUESTRO PRE DIDÁCTICO INVITADO
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EL CONTROL DEL “DOPING” O “DOPAJE” EN LOS CABALLOS DE DEPORTE Por Rodriguez Castaño, Miguel* Rodriguez Castaño, Ana* Garcia Coiradas, Leticia* Rodríguez Sánchez, Manuel** Hospital Clínico Veterinario Universidad Complutense Madrid
* Expertos en el control del doping de caballos ** FEI- Medication Control Program-Testing Veterinary, Miembro de la Comisión Veterinaria de la RFHE, Comisario de la SFCCE.
Consideramos doping en caballos la administración ilícita de fármacos y de otros agentes con la intención de modificar el rendimiento físico y/o el deseo de alterar de manera artificial el resultado de una competición
Yeguada Antonio Cortés Foto: Manuel Vasco
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El “doping”
o “dop a j e” es tan antiguo como la práctica deportiva. Los testimonios sobre su presencia en diferentes competiciones se pierden en la Historia de la humanidad. Croisier, R., 1948, cuenta que tres siglos antes de Jesucristo, los participantes en las olimpiadas tomaban pócimas y bebedizos para mejorar su capacidad atlética. En animales destinados a actividades deportivos, el doping ha existido desde la más remota antigüedad. Morgan, C. E., 1958, asegura que en Roma, para mejorar el rendimiento, los caballos que competían en las carreras de cuadrigas tomaban una solución acuosa llamada “hidromiel” (agua con miel). El compuesto activo resultante era el alcohol etílico que se formaba al cabo de unos días por la fermentación de la mezcla azucarada. Al doping se le prestaba una atención relativa en círculos estrictamente deportivos hasta hace pocas décadas. En nuestros días el doping es un problema muy importante y de gran actualidad. Consideramos doping en caballos como la administración ilícita de fármacos y de otros agentes con la intención de modificar el rendimiento físico y/o el deseo de alterar de manera artificial el resultado de una competición.
El concepto de doping: El concepto de doping no ofrece dudas para los veterinarios, criadores, propietarios, jinetes, preparadores, cuidadores, etc. El que dopa lo hace porque pretende mejorar el rendimiento del animal en una competición, prueba de selección o exposición por medios artificiales y normalmente peligrosos. El infractor normalmente apoyado en el secretismo intenta conseguir ventaja frente al resto de los competidores. El que dopa generalmente busca algún beneficio material, prestigio social o prestigio nacional. En otros casos a través del doping se pretende lograr una recuperación forzada después de un esfuerzo, disimular una claudicación o atenuar los efectos de una dolencia con el fin de poder participar en una prueba a la que de otra forma no llegaría. El dopaje también puede ser negativo. Esta modalidad de doping pretende perjudicar a un participante, es decir intenta disminuir el rendimiento de otro competidor para impedir que éste consiga sus objetivos. Sobre el empleo de sustancias prohibidas en animales destinados al deporte, los concursos morfológicos, las pruebas de aptitud, etc. existen rumores y evidencias. El abanico de especies animales afectadas por este problema es de lo más variado y alcanza a caballos que participan en carreras de hipódromo, en las disciplinas olímpicas, disciplinas autóctonas, pruebas de selección, concursos morfológicos, trote, polo, rejoneo, caballos de picar, etc. También alcanza a los
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toros bravos, bueyes de arrastre, gallos ingleses, perros de pelea, galgos de caza y de canódromo, etc. En general cualquier animal utilizado en deporte o en espectáculo puede ser susceptible de este tipo de manipulación. Existiendo sospechas muy fundadas sobre este tipo de prácticas en los caballos, tradicionalmente solo se han efectuado controles para reprimir el doping en los hipódromos (SFCCE: Sociedad de Fomento de la Cría Caballar de España) y en los caballos que participan en las disciplinas hípicas bajo la tutela de la (RFHE: Real Federación Hípica Española). Afortunadamente se está incorporando a estos controles a los participantes en el resto de disciplinas ecuestres, tal es el caso de los caballos que participan en competiciones autóctonas del tipo de doma vaquera, concursos morfológicos, pruebas de selección morfológica o de rendimiento, etc. En los toros de lidia se hacen controles desde la publicación del Real Decreto 1451/1996 de 2 de febrero (BOE 2 de marzo de 1996), aunque por el momento no se han publicado los resultados de ninguno de estos controles. En España se realizan desde 1957 pruebas de control del doping en los caballos de hipódromo y en caballos que participan en disciplinas olímpicas. A nivel internacional los mayores avances en la represión del doping se han conseguido a partir de 1991, año en que la FEI implantó el programa denominado MCP: Medication Control Program - Programa de Control de la Medicación. En España la FEI no empezó con este programa hasta 1992 por la problemática existente en ese momento en cuanto a Sanidad Animal (La Peste Equina Africana).
La lucha contra el dopaje: Se justifica por varias razones: Atenta contra los principios de la ética deportiva. Falsea los resultados de la competición perjudicando a competidores, apostantes y aficionados. Deteriora la salud de los animales al tener que soportar los animales afectados el efecto de sustancias nocivas. En ocasiones estas prácticas las llevan a cabo profanos que no conocen la medicina equina ni las más elementales medidas de limpieza (asepsia). El doping afecta al plan de cría en la medida que puede interferir en la selección y la reproducción. El Doping perjudica la selección: Toda política de mejora basada en los resultados obtenidos en una competición (pruebas de selección de raza) fracasa, si los rendimientos conseguidos se deben al uso de medios artificiales y no a la calidad intrínseca del animal. Puede darse el caso que lleguemos a elegir a un caballo de calidad mediocre que ha sido dopado. Si lo destinamos a la reproducción estamos perjudicando la cría durante generaciones. El uso de analgésicos y de anti-inflamatorios en caballos que participan en pruebas de selección de raza o en caballos destinados a otros deportes, falsean los resultados. Se puede seleccionar a un animal que
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Se están incorporando a estos controles a los participantes en competiciones autóctonas del tipo de doma vaquera, concursos morfológicos, pruebas de selección morfológica o de rendimiento, etc.
Foto: Manuel Vasco
Toyola de Ramón Bolaños Merino y propiedad de Yeguada Rebujena la Alta
para realizar unos determinados ejercicios necesite de una medicación. Puede tratarse de animales que para rendir en el deporte dependan de un determinado tratamiento. El Doping perjudica la reproducción: El empleo de anabolizantes hormonales y de sustancias análogas en caballos pueden decidir el resultado de una competición, tanto si participan en deportes de esfuerzo (carreras, salto…) como en concursos morfológicos. De esta forma podría ocurrir que animales con una carga genética interesante, puedan quedar estériles (degeneraciones de los testículos, fibrosis de ovarios) provocados por el empleo de estas sustancias.
Dificultades del control del Doping: Sabemos que no hay sustancia indetectable, la leyenda de los dopajes capaces de burlar todos los controles no son ciertas. Aun así entendemos que la represión del doping es una tarea difícil. La razón es múltiple, por una parte hay que atender a las dificultades técnicas de las pruebas, y por otra, las dificultades jurídicas que tiene el proceso; antes de castigar hay que respetar todas las garantías procesales del investigado/controlado. El éxito en parte se basa en recoger el liquido orgánico apropiado y en cantidad
suficiente, normalmente el control del doping fracasa si no se consigue orina. El número de sustancias detectables en los líquidos orgánicos durante un proceso de control es muy grande. Existen al menos 400 sustancias que se emplean de forma habitual en medicina veterinaria equina. Existen más de 63.000 principios activos utilizables que puedan afectar al rendimiento de los caballos destinados a actividades deportivas. Este gran número de posibles sustancias dificultan el proceso. Estos productos activos se pueden aplicar a través de las distintas rutas de administración, las vías más típicas son las siguientes: tópica, oral, intramuscular e intravenosa. Las dosis dopantes para las distintas sustancias pueden ser voluminosas (cientos de gramos) o infinitesimales (partes por millón de producto). El tiempo de permanencia de las sustancias dopantes en el organismo es muy variable, oscila desde minutos o días a semanas y en algunos casos pueden permanecer hasta meses, tal es el caso de algunas terapias hormonales. La posibilidad de detectar algún fármaco en un caballo depende de la cantidad de producto administrado. Una sustancia aplicada en dosis de gramos,
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El Doping perjudica la selección: Toda política de mejora basada en los resultados obtenidos en una competición (pruebas de selección de raza) fracasa, si los rendimientos conseguidos se deben al uso de medios artificiales y no a la calidad intrínseca del animal. como la fenilbutazona, y con una vida media en plasma alta, puede ser detectada en sangre y orina durante semanas, en su forma activa o por medio de sus metabolitos. Por el contrario, otro fármaco suministrado en pequeñas cantidades y con velocidad de eliminación grande, es difícil de detectar. Otro factor a considerar es la sensibilidad de la prueba utilizada, en la actualidad las técnicas de detección son muy eficaces para casi todas las sustancias. La evolución y el desarrollo de los laboratorios especializados, ha sido espectacular en los últimos tiempos. Además de todo lo anteriormente expuesto, ha de considerarse que el comportamiento de los animales frente a un mismo producto puede ser distinto según los casos, existen variaciones individuales, por ejemplo, la fenilbutazona administrada durante 4 días a varios caballos, produjo unas concentraciones de sustancia en sangre significativamente diferentes en los distintos animales de prueba (Tobin, 1981). Uno de los factores que más condiciona la eliminación renal de una sustancia es la acidez/alcalinidad de la orina. El pH de la orina depende en buena medida de la alimentación. En ocasiones se han detectados positivos sorprendentes, extraordinarios. Las personas interesadas están convencidas que no han administrado ningún producto. En estos procesos hay que considerar la posibilidad de la contaminación de las camas. Si tratamos un caballo por ejemplo con Flunixin- meglunime durante días, el box queda contaminado hasta que no cambiemos la cama. Por este motivo, sería recomendable que todos los establecimientos hípicos que albergan caballos que participan en competición, habilitasen un box de uso exclusivo para los animales sometidos a tratamiento.
Éxito del control del Doping: El éxito en el control del doping no consiste en detectar muchos casos positivos y sancionar de manera ejemplar a los infractores, el éxito se basa en evitar el fraude. La prevención del doping es un largo proceso fundado en la educación y en la mentalización de los competidores y de las personas de su entorno. Los controles deben establecerse en todas las competiciones, cualquier prueba, por intranscendente que parezca debería ser susceptible de ser controlada, incluidas las de infantiles y juveniles. En estas últimas, los efectos pedagógicos que se consiguen son muy interesantes. Parte del éxito del control del doping se basa en la confidencialidad del procedimiento. La relación de las competiciones que van a ser o no ser sometidas a control no debe publicitarse.
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Decidido el control de una competición, la selección de los animales debe ser representativa. Cualquier participante puede ser controlado y en cualquier momento. Debemos diversificar la toma de muestras, el ganador de la prueba no siempre debe ser objeto del control. Como ejemplo claro de esto, en el año 1992 cuando en las competiciones de salto era tradicional tomar muestras a los ganadores de los grandes premios, el caballo Fino “La Ina” que entonces montaba Luis Astolfi pasó 10 controles en un verano y otros competidores suyos no pasaron ninguno. Todos los ganadores de Campeonatos Nacionales o de pruebas de rango superior (los ganadores de medallas) deben ser sometidos a control por la trascendencia, incluso legal, que entraña este hecho y el prestigio social que les otorga la victoria. La toma de muestras debe hacerse de acuerdo al protocolo establecido, todo proceso de control debe realizarse de manera impecable, si fallamos en la primera fase (la toma de muestras) fracasa todo el procedimiento. De nada vale que destinemos fondos suficientes o que el laboratorio de referencia tenga una gran calidad, si las muestras no se obtienen adecuadamente. Conseguir orina debe ser un objetivo principal (la orina es liquido orgánico de elección para todos los laboratorios). Esta debe ser empaquetada, precintada, conservada y enviada al laboratorio convenientemente, sola o en su caso acompañada de la correspondiente muestra de sangre. Los formularios que acompañan a las muestras deben ser cumplimentados y firmados correctamente. La mayor parte de los sobreseimientos de los procedimientos sancionadores se deben a fallos formales en la fase de toma de muestras. Para superar este déficit la Real Federación Española de Hípica en 2005, programó unos cursos enfocados a formar veterinarios destinados a realizar la toma de muestras biológicas. Con el tiempo estamos comprobando que la utilización de expertos en estos menesteres conduce a unos resultados magníficos. La calidad del laboratorio encargado de realizar los análisis es un factor decisivo, los laboratorios de referencia deben estar homologados por la Asociación Mundial de Expertos en este tipo de prácticas. En España existen dos centros que han alcanzado esta consideración: El IMIM (Instituto Municipal de Investigaciones Medicas) de Barcelona y el Laboratorio del Consejo Superior de Deportes en Madrid. La FEI tiene como laboratorio de referencia Le Laboratoire des Courses Hippiques, Verrieres le Buisson, Paris. Procedimiento sancionador se encomienda a unos tribunales especiales. Comentar su trabajo sale fuera de los objetivos de este artículo.
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Internacional UNA SEMILLA DE PURA RAZA ESPAÑOLA EN AUSTRALIA
Animoso VII, criador, Antonio Diosdado y propietario, familia Ryan
La
familia Ryan importó Animoso VII (nacido en 1971) en 1974. Animoso VII, un potro castaño, criado por Antonio Diosdado Palacios.
El principal interés por los Ryan, aún reconociendo la importancia de las ganaderías de Pura raza, era la crianza de caballos cruzados. Ellos tenían cuatro hijos, todos montaban y tenían interés en el salto y el enganche. Muy poco se sabía sobre las habilidades del PRE para saltar, ya que estos caballos no compitieron con otros caballos. Criar caballos para que los niños montaran y para que formaran parte del equipo de Rod era la prioridad de la ganadería. Para alcanzar esto, ellos descubrieron que cruzando yeguas de pura sangre con Animoso VII, conseguirían caballos que tenían gran potencia en el entretenimiento, en el salto y en la doma clásica. La filosofía de la ganadería era que los caballos cruzados eran muy importantes para el crecimiento de la raza en Australia. Caballos con algunas de las cualidades de los PRE llegarían a ser más accesibles
al mundo ecuestre de Australia y a través de su éxito la raza crecería en popularidad. La sensibilidad del caballo español llegó a su cumbre cuando Sue y su hijo Heath, entonces con 15 años, domaron a Animoso VII. Poco después de estar lesionado, Heath llevó a Animoso VII a la clínica Tina Wommelsdorf, quien no podía creer el comportamiento y habilidad del caballo. Tina estaba interesada en la diferencia entre los trancos de Animoso VII y el resto de los puras sangres de la clínica y pidió que todos los caballos alargaran en el lado largo del picadero y lo acortaran en el lado corto. Procedió, después a contar los trancos que los caballos daban en el lado largo para ver cuanto estaban alargando. Tina no podía creerlo. Animoso VII, este PRE entero, hizo el menor número de trancos a lo largo del lado del picadero. Esto fue un logro para un chico de 15 años en un semental que acababa de estar lesionado.
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Matt Ryan Medalla de Oro con Auatralia en los JJOO de Sydney 2000
El éxito del programa de crianza de los Ryan dio como fruto muchachos competitivos y caballos talentosos, combinado con la maestría de los jinetes, ganaron mucho reconocimiento en la doma clásica, el salto, el completo y las carreras con coches de caballos. Matt Ryan, con sólo 24 años, fue seleccionado junto con sus dos caballos cruzados con PRE, Southland of Coolalee y Benwerrin of Coolalee (el nombre de los dos caballos), para los Juegos Olímpicos de Seúl en 1988. El hecho de que Matt fuera muy joven y sin experiencia en la competición internacional significó que él no compitió en estas Olimpiadas, fue como reserva. Más tarde, Matt fue un componente del equipo de completo que ganó la medalla de oro con el equipo de Australia en Barcelona en 1992. Algo que no ocurría desde las Olimpiadas de Roma en 1960. Matt otra vez formó parte del equipo de completo que ganó la medalla de oro para Australia en Sydney, 2000. El equipo de enganche de Rod y Sue Ryan compitió por toda Australia. Tuvieron muchos éxitos, ganando
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los campeonatos de enganche en Victoria, Nuevo Gales del Sur, Queensland y Australia del Sur. Los caballos fueron puestos apresuradamente para promocionar un equipo para que Gyorgy Bardos, el Campeón del Mundo y de Europa húngaro, los entrenara para los campeonatos de enganches en Nuevo Gales del Sur en 1983. Él no hablaba inglés así que todo el equipo aprendió húngaro muy de prisa. La moza de cuadra, la francesa Shaun, hablaba un poco alemán y Gyorgy también, esto ayudó mucho a la traducción. Entre seis y siete mil personas vieron al equipo ganar. Cuando se le preguntó por los caballos, él dijo: muy buenos caballos, muy buenos caballos. El equipo formado por los cuatro caballos cruzados de PRE, Black Billyn, of Coolalee, Frystlin of coolalee, Brown sugar of Coolalee, Swagman of Coolalee (nombre los 4 caballos) y Platón, que era un caballo de repuesto, ganó los campeonatos de Australia del completo de enganches durante muchos años y fue seleccionado para competir en los Juegos Ecuestres Mundiales de Estocolmo. Debido al coste de llevar al equipo a Estocolmo, a Rod y a Sue no podía llevar los caballos, pero compitieron con los caballos prestados, al equipo Coolalee le habían permitido tener derecho a competir. Los Ryan han probado que, con la crianza selectiva y cuidadosa, las cualidades del caballo español tienen mucho que dar al conjunto del mundo ecuestre.
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LA ASOCIACIÓN HONDUREÑA DE CRIADORES DE CABALLOS DE PURA RAZA ESPAÑOLA PROCLAMA OFICIALMENTE LA NUEVA JUNTA DIRECTIVA
Foto : Manuel Vasco
LL Kafe (P.R.E.) montado por Manuel Zalaya, Presidente de Honduras. Criador, Pedro Luis Llorente
La asociación hondureña de Criadores de Caballos de Pura Raza Española proclama oficialmente la nueva Junta Directiva Esta nueva Junta la cuál empieza con muchos y nuevos retos está constituida por los siguientes miembros: Presidente - Belford Jarquin B. Vice-presidente - Armando Erazo Secretario - Gustavo Barahona Tesorero - Aldo Asfura Fiscal - Lisandro Suárez Vocal 1 - Roberto Argueta Vocal 2 - Miguel Zelaya Vocal 3 - Carlos Navarro Vocal 4 - Juan Carlos Ramos Suplente 1 - Nevin Lisardo Suplente 2 - Alfonso Rodríguez Desde ANCCE deseamos lo mejor a los miembros de la Junta saliente y les ofrecemos nuestra ayuda como socios para seguir llevando la asociación hacia un próspero futuro.
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PRIMEROS TRIBUNALES DE REPRODUCTORES FUERA DE ESPAÑA Foto: Paco Rey
Caballo participante en el TRC de Costa Rica
Las Vegas: Jaime Chapa valorando a una yegua
El año 2007 ha marcado el inicio de la celebración de TRCs fuera de España, siguiendo el compromiso de la ANCCE de que todos los ganaderos del mundo deben tener los mismos derechos y obligaciones. A todos los caballos presentados se les aplicaron los controles veterinarios establecidos en las bases para los Tribunales en 2007 y actuaron como calificadores los mismos que viene n realizando esta labor en España en el año en curso. El primer TRC se organizó en San José Costa Rica el 27 de julio y de allí salieron elegidos, luego de pasar las
pertinentes pruebas y exámenes veterinarios 7 nuevos ejemplares calificados. El siguiente paso se dio en Las Vegas y Wellington (Florida). De estos dos TRCs fueron declarados aptos otros 7 ejemplares durante los días 2 y 4 de septiembre. Está prevista la celebración de nuevos TRCs en diferentes países que se incluirán anualmente en el calendario de actividades de la ANCCE. En nuestra web (www.ancce.com) están publicados todos los ejemplares declarados aptos y se irá actualizando conforme se celebren más tribunales.
José Palma con Barbara Currie
Foto: Paco Rey
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HISTORIA DEL PRE
MOMENTOS PREVIOS AL NACIMIENTO DE UN MITO El Pura Raza Español (V)
LA DOMA A LA JINETA Por Juan Carlos Altamirano
Miniatura de Carlomagno frente a sus tropas, Biblioteca Nacuonal de París
En la redacción de las definiciones del Diccionario intervinieran personas poco relacionadas con la equitación. El largo de las aciones en esa época no era exclusivo de una u otra modalidad de doma ni constituyó la esencia de ningún sistema de equitación.
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Como vimos en un artículo anterior, el Diccionario de Estas denominaciones -“brida” y “jineta”- más que la Academia de la Lengua en su primera edición de diferenciar dos tipos de doma, representaron dos for1737 recoge bajo el término “jineta” , “cierto modo de mas de ir y de combatir a caballo. Algunos autores andar a caballo, recogidas las piernas con los estribos han señalado que estas modalidades son las raíces al modo de los africanos”. Mientras que de “brida”, la de la doma vaquera y de la Alta Escuela Española. otra variante de “doma”, dice: “ir a caballo en silla de La doma vaquera, a la que atribuyen su procedencia borrenes con los estribos largos”. Estas definiciones, rea la “jineta”, es utilizada en los trabajos del campo petidas en las sucesivas ediciones de este Diccionario con el toro bravo. Recientemente ha sido modificada diferenciaba ambas modalidades sólo por el largo y reglamentada a fin de hacerla efectiva y atractiva de las aciones de los estribos. Este error, transmitido como medio de competición y espectáculo. La Alta por la reiteradas copias entre autores, ha definido y Escuela Española, cuyo origen se ha supuesto que era diferenciado durante siglos a dos sistemas de equitaen la “brida”, proliferó durante el renacimiento y se ción que realmente les unía más elementos que les fundamentó en el pensamiento filosófico de los clásiseparaba. Si nos detenemos a analizar los tratados de cos griegos, principalmente el de Jenofonte, uno de equitación de la época podremos observar que reallos mayores pensadores sobre el arte ecuestre. mente se diferencian más por los tipos de frenos, por Además, hubo otras formas de montar que fueron delos diseños de las espuelas o por la forma de usarlas, nominadas “bastarda” y “estradiota”, pocos difundique por el largo de estribar. Además, en ninguno de das y apreciadas en España.. La primera la distinguieestos tratados hay capítulo alguno en el que se expliron de la “brida” y de la “jineta” porque los estribos que cómo se debe estribar ni contenido en el que se eran de un largo intermedio, y la segunda porque resalte la importancia que se le atribuye al largo de era la forma de cabalgar en silla larga con falda, arlos estribos. Por el contrario, sí se detienen los autores zón delantero alto y derribado de atrás, con mucho en explicar cómo enfrenar, abrigo de defensa de cabalgar, o cómo utilizar borrenes para el muslo y las espuelas. Por eso consicon estribos muy largos. Se deramos que en la redacpiensa que tuvo su origen En la confusión de los hechos ción de las definiciones del en Francia. históricos también han Diccionario intervinieran La “jineta” es citada por personas poco relacionacontribuido los tratados sobre algunos autores como el das con la equitación. El “jineta”. La razón es que la primer tipo de doma exislargo de las aciones en esa tente en Andalucía y se mayoría de ellos fueron escritos época no era exclusivo afirma que fue traída a la de una u otra modalidad por personas enamoradas de los península ibérica por los de doma ni constituyó la caballos, que eran defensores zinetes, tribu del norte de esencia de ningún sistema África, y usada posteriorde las costumbres o quizás, de equitación. En uno de mente por los musulmanes los libros más conocido añoraban un pasado personal en su forma de combatir. sobre la “jineta”, Pintura que en la mayoría de los casos Otros autores atribuyen su de un potro, atribuido al entrada a los benimerines, ni era tan glorioso y, a veces, ni caballerizo del duque de pueblo que también proOsuna, podemos obsersiquiera real. cede de África y llegó a var que esta definición no la península ibérica al ser coincidía con la realidad llamado por Mohamed I práctica de este tipo de de Granada, poco antes “doma” y sí con el tamade la batalla de las Navas ño de la pierna del jinete. de Tolosa, en el año 1212. Por ello, el autor señalaba Sin embargo, otras fuentes que el jinete debía montar permiten contradecir estas “poniendo los estribos en afirmaciones porque, en el punto que pidiere su el año 871, el rey Alfonso disposición, no más largos El Magno tenía un cuerpo ni más cortos”. También regular de caballeros a la describía la forma de co“jineta” conocidos como nocer el largo exacto de alfaraces. Tan diestros los estribos para que los eran en el combate que caballeros “ni vayan largos el papa Juan Bonifacio VIII ni cortos, sino en buena le pidió su ayuda para reproporción”, para lo que chazar las incursiones mudebían tener “tendida la sulmanas en Sicilia. En este pierna que toque la punta tipo de “doma” o modo de del estribo una pulgada combate, los jinetes sólo más arriba del tobillo”. utilizaban un escudo liviaGuerrero, Archivo Chancillería de Valladolid
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no, borceguíes, espuelas y una espada. La movilidad que daba a los componentes del ejército la carencia de pesadas armaduras favoreció la proliferación de este básico sistema del que se puede destacar la posibilidad de sus rápidos ataques y retrocesos. Pero esta forma de combatir no fue usada exclusivamente por los musulmanes durante la invasión de la península ibérica sino que anteriormente la habían utilizado otros ejércitos, como el pueblo íbero antes de la invasión musulmana. Del mismo modo se ha recogido su uso en textos greco-romanos: Jenofonte (s. IV a.C.) describe en su libro Las Helénicas que cincuenta jinetes íberos de Dionisio combatían con un sistema similar; Polibio,Tito Livio (anteriores a nuestra era), Apiano y otros narraron en sus escritos esta misma forma de combatir. Pasado el tiempo los ejercicios por los que era conocida la doma a la “jineta” se popularizarían, ya en época musulmana, en los deportes y diversiones públicas como monterías, escaramuzas, juegos de cañas, bohordos, varillas, carreras de parejas, carreras con lanza o caña, las mascaradas y todas las suertes del toreo a caballo. Tanto auge tuvo la “jineta” durante la reconquista que fue reglamentada por los Reyes Católicos, tras la expulsión de los musulmanes en 1492, llegando a ordenar que la quinta parte de cada compañía del ejército de las Guardas Viejas de Castilla fueran sólo “cabalgados con lanza y ballesta”, y el resto con armaduras. Previamente, en la Crónica de Enrique IV, escrita a finales del siglo XV, podemos observar que este rey no era partidario del exceso de pompa a la hora de montar porque, como los musulmanes, para las incursiones bélicas prefería la “jineta” al considerarla más apropiada que la “brida”. Pero, como se ha señalado, ambas modalidades más que tipos de doma eran formas diferentes de ir a caballo y de combatir. Si analizamos los primeros tratados de equitación en los que se habla de ellas, podemos apreciar que sus autores, más que enseñar como domar a los caballos, exponen como debían ir vestidos los jinetes y el diseño adecuado de las monturas, para que los caballeros cabalgaran con elegancia en los populares paseos callejeros. Los nobles exhibían en ellos sus cualidades como jinetes, la calidad de sus caballos así como sus ricas vestimentas. La apreciación de Juan Suárez de Peralta en su libro “Tratado de Caballería, de la Gineta y Brida” (1580), sobre como deberían llevar los estribos los caballeros ratifica lo expuesto: “Soy de opinión vayan más cortos que largos porque yendo corto va más galán y más recio”. Ofrecía unas curiosas razones: “La una, porque yendo corto ira más galán y más recio, porque si está un hombre en pie, más señor es” . De la misma opinión fue Bernardo de Vargas Machuca que, en su libro Teórica de la jineta (1618), escribió que estribando corto el caballero “irá más airoso y galán”. También el famoso capitán antequerano Pedro de Aguilar en su Tratado de la cavallería a la Gineta (1570) más que ofrecer enseñanzas sobre exponía un conjunto de reglas para cabalgar de forma elegante. Y en el manuscrito anónimo señalado anteriormente su au-
Bernardo de Vargas Machuca, autor de Teórica de la jineta
tor hablaba de la habilidad de Felipe IV montando y resaltaba que lo hacía a la “jineta” porque resultaba “más elegante”. La generalización y la búsqueda de la elegancia a caballo favoreció la aparición de modas que, además de incidir en la vestimenta del caballero, condicionó distintas formas de monturas, generalmente de carácter oriental, que solían diseñarse con toques personales. Los tipos de sillas características en la “jineta” eran dos: la denominada “entera”, que se utilizaba para los caballos de dorso ancho, y la “media” para los estrechos pero ambas, aún con los toques personales, se diferenciaban de otras variantes en las características del arzón delantero. Este era recto, más alto que el trasero, de manera que puesto el jinete en pie sobre los estribos, no pudiese salir por encima del arzón, que era más elevado que la “horcajadura”. A su vez, las sillas se diseñaban de diferentes colores y jaeces según el uso al que iba a ser destinado. Para la ciudad se solía utilizar de color negro con los estribos barnizados, el freno dorado o pulimentado, las riendas, aciones y cabezadas de cuero denominado “berberisco”, y las demás correas de vaqueta. Para el campo se utilizaba una silla de colores con forrados de telas de seda, bordadas, labradas y con correaje “berberisco”. Para los juegos ecuestres la denominada “jaeces”, más lujosa que las anteriores, pero con tantas borlas, cordones de seda, chapas y bozales
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con campanillas de plata que resultaba un estorbo para los jinetes, que no solían utilizarla para lancear toros por el peligro que representaba. Los estribos eran también de diferentes formas y materiales: los había de hierro o madera con forma de media luna. Los más usuales, con forma de trapecio, eran de plata o de hierro con diferentes grabados que, como el resto de los jaeces, fueron copiados de los árabes incluso lo agudo de los vértices para poder herir a las caballerías sin necesidad de llevar espuelas. Se utilizaron cuatro formas de frenos que, a su vez, se dividían en numerosos tipos entre los que destacamos: el de “cuerno de cabra”, el de “portalete”, el “natural” y el de “espejuelos”, que era de una sola pieza y el desveno muy elevado que lo hacía muy duro. Pero estos tipos también se dividían en otros modelos haciendo muy extenso su número. Para darnos cuenta de tal proliferación sólo diremos que en el tratado de Diego Ramírez de Haro, que no es un libro específico de frenos, se exponen más de setenta tipos diferentes.
La realidad es que el ocaso de la “jineta” no significó la erradicación de un sistema de equitación . Fue el final de una moda que ni duró mucho tiempo ni fue generalizada.
En Andalucía, la “jineta” que en su inicio no tuvo relación con el toro bravo después de casi siete siglos de uso entre hispanos y musulmanes, terminó siendo asimilada por ambos pueblos que la hicieron netamente andaluza. Después de la reconquista se fue relegando y ello provocó que comenzara a añorarse. Algunos criticaron que se hubiese olvidado a pesar de que en la conquista de América se seguía utilizando con gran éxito. Este hecho motivó la aparición de nuevos tratados defendiendo la superioridad de la “jineta” sobre la “brida” pero con argumentos de escasa validez. La realidad es que el ocaso de la “jineta” no significó la erradicación de un sistema de equitación, como han defendido numerosos autores, sino que fue más bien la pérdida o la falta de uso de cierto tipo de juegos o simulacros de lucha practicados con arreglo a unas normas. Fue el final de una moda que ni duró mucho tiempo ni fue generalizada. Es posible que el inicio de su ocaso se viera acelerado, además de por la aparición de la doma a la “brida” como veremos, por la aparición de las armas de fuego que sustituyeron a las lanzas en los combates, o a sus simulacros en los juegos ecuestres. Además, en la confusión de los hechos históricos también han contribuido los tratados sobre “jineta”. La razón es que, aunque la finalidad de los tratados sobre la “jineta” era la enseñanza, la mayoría de ellos fueron escritos por personas que, más que dedicadas al estudio, eran enamoradas de los caballos, defensores de las costumbres o quizás, añoraban un pasado personal que en la mayoría de los casos ni era tan glorioso y, a veces, ni siquiera real. A partir del siglo XVIII, con la popularización de las corridas de toros, y la consecución del toro bravo, aparecería en escena, como veremos, una nueva forma de doma y de ir a caballo que, por los distintos movimientos que la iba a diferenciar, consecuencia del trabajo diario de los vaqueros con las reses bravas en campo abierto, terminó siendo conocida como doma vaquera.
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Beato de Liébana, Biblioteca Nacional de Madrid
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YEGUADA ROMERO BENÍTEZ Fundada en 1856
Cortijo Ducha, C.N. IV, Madrid – Cádiz. Km. 627; apt. 214, Jerez de la Frontera (Cádiz)
REAL ESCUELA ANDALUZA DEL ARTE ECUESTRE THE ROYAL ANDALUSIAN SCHOOL OF EQUESTRIAN ART DIE KÖNIGLICHE ANDALUSISCHE SCHULE DER HOHEN REITKUNST
NUEVO LIBRO
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Juan Carlos Altamirano El mejor regalo de Navidad The best Christmas present Le plus beau cadeau de Noél Das schönste Weihnachtsgeschenk
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Otras obras del autor: Also by Juan Carlos Altamirano: Du même auteur: Andere Werke des Autor:
Español-English EL LIBRO DE LOS HIERROS
THE BOOK OF BRANDS
90 Español-English HISTORIA y ORIGEN DEL
CABALLO ESPAÑOL
Español-English HISTORIA DE LOS CABALLOS CARTUJANOS
40 Español-English
Español-English
EL CABALLO ESPAÑOL CON LOS REYES BORBONES
LA YEGUADA DEL BOCADO
Español-English Deutsch-Français
De la fantasía a la realidad
LAS CABALLERIZAS REALES DE CÓRDOBA LES ÉCURIES ROYALES DE BCORDOUE
DICCIONARIO ECUESTRE ESPAÑOL
THE ROYAL STABLES OF CORDOBA DIE KÖNIGLICHEN STALLUNGEN VON CORDOBA
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Tfnº: (34) 952203300;
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DOMA
EL FUTURO SE LLAMA FUEGO Por José A. Fdez. Lineros Foto: Katharina Braren
Fuego XII de Joaquín Márquez García y propiedad de la Yeguada Miguel Ángel Cárdenas en Turín. Campeonato de Europa 2007
El
Parco de La Madria, en los alrededores de Turín, amaneció húmedo y amenazaba lluvia, sin embargo hacia las once y media de la mañana, salvo unas insignificantes gotas que no habían molestado a nadie, el cielo seguía gris y nosotros secos. Casi una hora antes, el primer español, Juan Matute, ya había hecho su prueba, 64,500 fue la media porcentual, en principio parecía demasiado baja para tener opciones de entrar en el Gran Premio Especial y ahora le tocaba el turno al único PRE de este Campeonato de Europa de 2007, FUEGO. Su jinete, Juan Manuel Muñoz trabajaba con él en la pista de ensayo situada detrás de las gradas, dando los últimos retoques a las ordenes de Jean Bemelmans. A nuestro lado, los asientos empezaban a ocuparse por los españoles que habían acudido a ver a nuestros compatriotas, el resto del Equipo, la Delegación federativa y demás acompañantes y la esposa de Miguel Ángel Cárdenas, propietario del caballo, con su sobrino, Miguel Enrile y familia. La expectación era patente entre los españoles, era posible, ¿por qué no?, que Fuego consiguiera pasar a la siguiente fase del Campeonato, pero también había expectación entre el resto de los espectadores, quizás por ver a un nuevo PRE, distinto de los ya míticos Invasor, Evento o Distinguido.
Desde su acceso a la pista por el pasillo entre las gradas, Fuego no defraudó, el espacio se llenó de CABALLO, de caballo ESPAÑOL, durante la prueba se mostró elegante, expresivo y poderoso y con algún destello de genialidad, lamentablemente, también cometió algunos errores, fruto de su inexperiencia y su juventud. Todos nos quedamos en silencio y nos adelantamos un poco en nuestros asientos, cuando el locutor, en italiano, comenzó a dar las puntuaciones de los diferentes jueces, al final, su media 64,500, exactamente la misma que su anterior compañero de equipo. Estábamos un poco decepcionados, porque no decirlo, pensábamos que se merecía un poco mas, aunque, siendo realistas, también sabíamos que aun así, no hubiéramos tenido acceso al Gran Premio Especial. Al día siguiente, los otros dos españoles, Lauro Aguilo y Jordi Domingo no consiguieron superar las medias de sus dos antecesores y también se quedaron fuera. La actuación del Equipo Español en este Campeonato de Europa de Doma Clásica de 2007 no ha sido brillante pero algo ha quedado patente, de nuevo un PRE ha demostrado que tiene capacidad y calidad para estar en la elite. Quizás no tengamos presente, pero si todo un futuro por delante y ese futuro se llama FUEGO.
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JUAN MANUEL MUÑOZ, JINETE DE FUEGO ¿Se han cumplido las expectativas? En principio nuestro proyecto era solo de participación ya que somos un equipo nuevo en un Campeonato de Europa y todavía no nos conocen, pero creo que hemos hecho un papel digno. ¿Cómo has sentido al caballo? Lo he sentido un poquito cansado, los primeros días ha hecho mucho bochorno y hemos trabajado fuerte, pero ha estado bien aunque con algunos fallos. Hasta ahora ¿cuál es el recorrido internacional que habéis hecho Fuego y tu? Hemos estado en Saumur, Pompadour y Verden y ahora en el Campeonato de Europa y creo que hemos seguido una línea ascendente, esto es un camino lento y largo, pero estamos en él. Para ti ¿qué ha supuesto estar en las pistas de un Campeonato de Europa? Para mi mucho, es el fruto de muchos años de trabajo y de esfuerzo, tanto por parte del ganadero como por la mía y tenia muchas ganas de competir a nivel internacional y mas con un caballo de PRE que ahora mismo es el único que hay en el equipo y tenemos que aprovecharlo. ¿Le ves futuro a Fuego? Yo le veo mucho futuro, lo que pasa es que necesita tiempo. Una cosa es hacer un Gran Premio en España y otra distinta hacerlo en un Campeonato de Europa
y codearte con los mejores del mundo.....necesitamos mas tiempo y mas experiencia, sobre todo yo en este tipo de concursos. A tu juicio ¿Qué características deberíamos potenciar en el PRE para conseguir mas caballos con aptitudes competitivas? Unos aires de calidad, fundamentalmente el galope, un buen equilibrio y sobre todo clase, yo creo que a este nivel la clase es fundamental porque las Foto: Katharina Braren pruebas son muy duras y la clase puede sustituir algunas deficiencias que surgen, la garra y la energía, caballos mas ligeros en sus movimientos. ¿Vamos a las Olimpiadas? Pues creo el pensamiento de la Federación es el de ir un poco mas despacio con los caballos, que todavía son jóvenes y preparar mas concienzudamente el próximo Campeonato de Europa y olvidarnos de las Olimpiadas en esta ocasión. Muchas gracias y enhorabuena Juan Manuel
EL CABALLO OLIMPICO 'FLAMENCO XX', DE LA REAL ESCUELA ANDALUZA DEL ARTE ECUESTRE, FALLECE DE MUERTE NATURAL
Rafael Soto con Flamenco
Fue campeón de España de doma clásica en el año 1994 y se clasificó para participar en los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996 El caballo de pura raza española 'Flamenco XX', perteneciente a la Real Escuela Andaluza del Arte Ecuestre (REAAE), fundación dependiente de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, falleció de muerte natural. 'Flamenco XX', nacido el 8 de abril de 1986, de la ganadería de D. Alvaro Domecq, perteneció al equipo español de doma clásica y, montado por el reconocido jinete olímpico Rafael Soto, obtuvo la medalla de oro en el Campeonato de España de Doma Clásica en 1994 y participó en los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996. Además, participó muy activamente en concursos nacionales, donde logró sendos bronces en los Campeonatos de España de los años 1995 y 1996. En el ámbito internacional, participó en numerosas competiciones, entre las que destacan las presencias en Les Aspres, Saumur y Luxemburgo, y el primer puesto logrado con la reprise Kur Gran Premio en los concursos de Bélgica y Dinamarca. Finalizada su actividad deportiva en el año 1997, 'Flamenco XX' pasó de nuevo al área de equitación de la REAAE, donde continuó su participación en el espectáculo 'Cómo Bailan los Caballos Andaluces' en los números: 'Aires a Caballo', 'Paso de Dos', 'Paso de Tres', 'Fantasía', 'Riendas Largas' y 'Son y Ritmo'.
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CAR DE LA ANCCE En las magnificas instalaciones de Chapín, en Jerez de la Frontera, en el mismo sitio donde se celebraron los Juegos Ecuestres Mundiales de 2002, se ubica el Centro de Alto Rendimiento de la A.N.C.C.E. Un lugar dedicado a la Doma del PRE. Unos magníficos profesionales bajo la Dirección Técnica de D. Álvaro Domecq, trabajan a diario en el entrenamiento de los caballos de PRE que
Por José A. Fdez. Lineros los ganaderos han puesto en sus manos con la ilusión de que algún día estén en las pistas de concurso o para que sean testados por ellos, informando después de sus cualidades como caballos de deporte. La ANCCE, con este Centro, pone a disposición de todos sus asociados una importantísima herramienta de trabajo para seleccionar o entrenar sus caballos.
ALVARO DOMECQ DIRECTOR TÉCNICO DEL C.A.R ¿Cómo y cuando nació la idea de crear un Centro de Alto Rendimiento? Es un proyecto que estaba en la mente de muchos ganaderos, hace muchos años, otras razas en otros países lo tienen y les funciona muy bien. ¿En que consiste, concretamente, su trabajo como Director Técnico? Organizamos el trabajo y la metodología del CAR, repartimos los caballos a cada jinete y planificamos las salidas a concursos y Campeonatos de España. ¿Cuáles son los objetivos del CAR? Los objetivos son seleccionar los caballos en base a la cría nacional y buscar caballos en alta competición desde su comienzo en doma hasta el máximo nivel.
Alcanzar cotas deportivas como las que el CAR ha conseguido es muy difícil y costoso y una infraestructura como la que nos aporta el CAR hay que aprovecharlas al máximo. Hemos tenido caballos seleccionados en el Equipo Nacional de Doma, tenemos Campeones de España en varios años y los ganaderos cada vez confían mas en este proyecto. Además contamos con unos colaboradores de primera línea en cuanto al resto de servicios, que se dan en el CAR, como son Purina que nos sirve el pienso de más alta calidad que tiene, laboratorios Merial que se encarga de vacunar y desparasitar todos los caballos del CAR y Zotal que se encarga de desinfectar las instalaciones.
¿ Piensa que el CAR puede ser un buen instrumento de asesoramiento a los ganaderos a la hora de seleccionar caballos con aptitudes deportivas? Sin duda ya esta sirviendo como referencia en cuanto al deporte se refiere y los ganaderos que traen sus caballos tienen una valoración de todas las aptitudes del caballo, carácter y temperamento, funcionalidad, fuerza y comportamiento en la competición. ¿En la situación en la que se encuentra actualmente el deporte de la Doma Clásica, cree que el CAR ha perdido un poco su sentido o, por el contrario, está o debe estar mas vivo que nunca? No existen centros como este en España y los ganaderos tienen que seleccionar sus caballos de manera particular y en muchos casos sin asesoramiento profesional. En el CAR toda esa infraestructura está al alcance del ganadero a un precio magnifico.
Álvaro Domecq Romero
Foto: M. Vasco
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JOSÉ A. GARCÍA MENA JINETE JEFE DEL CAR ANCCE
¿Cuántos caballos podéis montar al día cada uno de los jinetes que componéis la plantilla del CAR? No hay un numero exacto, depende de los caballos que haya en ése momento en la cuadra, pero entre cinco y ocho. ¿Cómo os asignáis los caballos que tenéis que montar cada uno? Intentamos siempre equilibrar el numero de caballos para cada jinete de forma que cuando entra alguno se lo damos al que menos tiene. ¿Montáis los caballos cada día? Si, de lunes a viernes, el sábado y el domingo descansan. ¿Qué sistema de trabajo empleáis? Todos los jinetes seguimos las directrices de Álvaro Domecq y además tenemos la supervisión de Rafael Soto y yo, por mi parte intento echarles una mano a todos los demás, ayudándoles a resolver los problemas que se les vayan presentando, de todas formas queremos que cada uno desarrolle su propia forma de montar. De los caballos que tenéis en las cuadras en este momento, ¿hay alguno que pienses que tiene proyección a nivel internacional? Pues en este momento hay dos caballos a nivel de Gran Premio que ya han corrido internacional, uno es de los Hermanos Peralta, Soleá XX y otro de Alvaro Domecq, Remate III, todavía son jóvenes y necesitan
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un poco mas de tiempo pero parece que tienen un gran futuro e intentaremos un poco mas adelante estar en el grupo de cabeza, aquí en España, que es muy difícil, porque cada vez hay mas y mejores jinetes. Después tenemos algún caballo joven, con cinco años que parece tener posibilidades, que puede llegar. Los ganaderos pueden traer al CAR el caballo que quieran, pero tu como jinete, ¿qué tipo de caballo le pedirías que pusieran en tus manos? En España esta todo muy enfocado a la morfología y a mi me parece bien, pero si queremos tener un caballo de PRE enfocado al deporte de elite habrá que buscar caballos que se muevan un poco mas y con un físico que sea capaz de aguantar el trabajo, tienen que ser sólidos, porque la doma es muy dura. Yo creo que hay que encontrar el equilibrio entre la morfología y la funcionalidad. Tienen que ir aportando caballos un poco mas funcionales. ¿Hacéis algún tipo de informe sobre el caballo que estáis trabajando? Pues si, cada dos meses, entre Rafael Soto y yo, vemos cada caballo y hacemos un informe en el que reflejamos su progresión en la doma, sus posibilidades en el futuro y todo lo que pueda interesar al propietario, además de aconsejarle sobre si merece la pena o no que el caballo siga en entrenamiento, en fin se trata de acercarnos un poco mas al ganadero para que conozca la realidad de su caballo.
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EXPERIENCIAS DE DOS GANADEROS CON EL CAR José Antonio Revilla Yeguada Sierra Mayor En la actualidad tenemos dos caballos en el CAR de ANCCE, Osma, semental castaño hijo del Campeón de España Atiza, del hierro de Señorio de Bariain y Retador, semental alazán del hierro de Pallarés. Anteriores a estos hemos tenido los potros de cuatro años, Lucero Sierra Mayor, de nuestro hierro, hijo de Bienvenido III, y Leio Sierra Mayor, hijo de Osma. Tenemos los caballos en el CAR porque no tenemos jinetes cualificados en la finca, por lo tanto tenemos que domar los caballos fuera, antes, en picaderos particulares, donde no siempre encuentras buenos profesionales ni una disciplina de entrenamiento correcta. Desde que tenemos nuestros caballos en el CAR, hemos adelantado mucho el nivel de doma ya que cumplen estrictamente sus planes de trabajo durante los cinco días a la semana, con unos magníficos jine-
tes y mejores profesionales. Cada caballo tiene unas necesidades de entrenamiento distinto a los demás y aquí, se individualiza el trabajo de cada animal, por lo que avanzan mucho más. Hoy, tenemos nuestros caballos y potros en un nivel muy bueno de doma, según su edad, para poder presentarlos en cualquier concurso tanto morfológico como de doma, con la importancia que tiene que lo presenten sus jinetes habituales. Por otro lado el CAR es un magnifico escaparate para nuestros productos, ya que lo visitan infinidad de compradores potenciales, ya que les da mucha seguridad adquirir un potro o caballo entrenado por estos jinetes y tienen una base muy bien cimentada. También tenemos una gran tranquilidad de que nuestros caballos están perfectamente atendidos tanto por los mozos de cuadra como por los veterinarios.
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Jinetes del CAR
Rafael Codina Ganadero de PRE ¿Cuántos caballos tienes en el CAR?
Éxitos obtenidos por caballos del CAR 2005 - 2006
Aquí tengo uno y estoy contentísimo, creo que es algo que los ganaderos deberíamos aprovechar, porque aquí hay grandes profesionales y nos pueden orientar sobre el futuro del caballo.
Norte – Subcampeón de España de Funcionalidad SICAB 2005
¿Antes habías tenido caballos en otros Centros?
Norte – Campeón de funcionalidad en los certámenes de Jerez (EQUISUR 2006) y Armilla 2006
Si, pero es otro mundo ¿Cuál es la diferencia? Fundamentalmente la disciplina que hay en el CAR, el orden....siempre monta el caballo el mismo jinete, siempre atiende al caballo el mismo mozo.... ¿Cuánto tiempo hace que tienes el caballo aquí? Hace cuatro meses y mi idea es traer en cuanto cumpla tres a otro potro que tengo en este momento con dos años. Yo aconsejaría a los ganaderos que trajeran a los caballos cuanto mas jóvenes mejor para que ellos puedan empezar la doma, que no lleguen con ningún vicio. ¿Qué quieres conseguir con los caballos que traes al CAR? Lo primero es que me aconsejen y me asesoren sobre las cualidades de tipo deportivo que tiene mi caballo para que eso me sirva para orientar mi ganadería.
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Norte – Campeón de España de Funcionalidad SICAB 2006
Caracol – Subcampeón de España SICAB 2006 Norte – Calificado Excelente en MAPA 2006 Vencedor – Calificado Excelente en MAPA 2006 Vencedor – Campeón de España Copa ANCCE 4 años 2006 Solitario – Subcampeón de España de la copa ANCCE San Jorge – Kur Intermedia I 2006 Remate – Campeón Final Gran Premio Copa ANCCE 2006 Osado – Subcampeón de España Absoluto de Doma Clásica 2005
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NUESTRO INVITADO HEMEROTECA
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La revista de los ganaderos
El Caballo Español
La revista del Pura Raza Español desde 1978
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CABALLOS P.R.E. DE CAPA NEGRA Y CASTAÑA
ATILA LVI Medalla de Oro y Mejor funcionalidad sección 10ª en Valdemorillo 2007 Medalla de Oro y Mejor funcionalidad sección 10ª en Pola de Laviana 2007 Subcampeón raza en Pola Laviana 20072006 COBRA DEde A 5,laCAMPEONA DEde ESPAÑA SICAB Medalla de Bronce sección 10ª en Camponaraya 2007
CASCABELA III
Medalla de Plata sección 7ª en Pola de Laviana 2007 Medalla de Bronce sección 7ª en Fecab 2007
FURIA XCV
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El Caballo Español Año XXIX Nº 182 Noviembre - Diciembre 2007
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El Caballo Español
nº 182
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PRE Didactico El Doping perjudica la selección si los rendimientos conseguidos se deben al uso de medios artificiales y no a la calidad intrínseca del animal
Enganches En tiempos del Emperador Adriano se podía ir desde Cádiz a la India a través de calzadas romanas
Historia del PRE El ocaso de la monta a la “jineta” fue el final de una moda que no duro mucho tiempo ni fue generalizada
Asociación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española