Presentasjon til Statens vegvesen Robert Sunde Anders Haug Thomassen Januar 2015
Kort sammendrag Statens vegvesen har behov for: Økt sikkerhet i tunneler i takt med økt trafikk og stadig høyere risiko for ulykker Utstyr som setter trafikantene i bedre stand til å drive selvhjelping og evakuering av skadde. LESS AS har: Gode komplette løsninger for rask og effektiv evakuering. Øvingsvennlig utstyr. Utstyr som benyttes av alle redningsetater og derfor er kompatibelt og kjent. 2
Mer enn bare ei båre Lett i vekt (6 kg/12lbs) og flyter(20 kg/40lbs oppdrift).
Passer oppe i standard ambulansebårer.
Prisbelønnet design. Veldig god isolering mot underlag som forbeygger mot hypotermi.
Røntgensikker. Kan gå i røntgen og CT.
Hygienisk lett å rengjøre. Bærestropper på hver side (3) Ingen skarpe kanter som kan skade verneutstyr.
Pandemisikker Lett å desinfisere.
Ergonomisk utformet for stabilitet og sikkerhet. Uttrekkbare håndtak. 3
Produkter satt i system – utover bårer Supplerende utstyr til bårene: Trillebag Bæreveste Brakett for veggmontering Bårestativ, multifunksjon Spider stropp Hypothermi Less Thermal Bag® Less Thermal Hood® Triage Less Triagemappe
Refkleksbånd Triage kort
Triage tape for båre 4
Produktkonsepter – Bürepakke
5
LESS b책repakke i aksjon 6
Produktkonsept – Redningsenhet Vi tilbyr komplett løsning for:
”Redningsenhet / Emergency Rescue Unit” Telt, bårepakker, varmluft Bårestativ (multifunksjon), skilt, triage system, …
7
Produktkonsept - Beredskapshenger Strategiske samarbeidspartnere:
Vi leverer skreddersydde komplette løsninger
som inneholder: Bårer, bårestativ, telt for samleplass (36m2) Varmluft, skilt, triage-system, etc. 8
Produktkonsept - Redningscontainer Til Jernbaneverket har vi levert løsning med: • Bårer • Termoposer • Bårestativ
9
Norsk Luftambulanse – TAS 3 Stiftelsen Norsk
Luftambulanse Kompetansesenter på
redning i Norge Forsker på effektivisering av evakueringskjeden Største norske aktør på tverrfaglig kursing av redningsetatene Samarbeider med LESS AS om produktutvikling 10
HES/HMS - Industriberedskap Løsninger for de fleste situasjoner og risikoanalyser: Enkeltbåre veggmontert Umiddelbar nærhet til relevante avdelinger jfr
risikoanalyse.
En bårebag (bårer, termoposer, bærevester) veggmontert Umiddelbar nærhet til relevante avdelinger jfr risikoanalyse. Beredskapshenger med tilpasset kvantum
bårer og annet relevant utstyr på en tilhenger strategisk plassert, og som raskt kan trekkes frem. 11
Less bårer – Dekontaminerings- & renseenheter LESS er blitt valgt av sentrale globale aktører PPS, UK OWR, Tyskland
12
Vegtunneler Håndbok 021 For alle tunneler lengre enn 500 m skal
det utarbeides en risikoanalyse, jfr. Veileder for risikoanalyse av vegtunneler (Vegdirektoratet). Analysen skal inngå i
beredskapsplanene (se punkt 5.6 Beredskapsplan) og skal i tillegg fastslå om det er nødvendig med ytterligere sikkerhetstiltak og/eller tilleggsutstyr for å oppnå det sikkerhetsnivået som kreves i håndbok 021. 13
Statens Vegvesen – Tunnel beredskap - selvredning
”Prinsippet for evakuering i tunneler er i dag basert på selvredningsprinsippet, det vil si at trafikantene skal ta seg til sikkert oppholdssted enten til fots eller ved hjelp av eget kjøretøy”. Studier viser at risikobildet forverres pga økt trafikk Beredskap bør samkjøres med redningsetatene: Bygges rundt samme redningsfilosofi og utstyrsbase
14
Tunnelberedskap – Løsninger Beredskapsmateriell i: Containerløsning, f.eks 10ft Båreskap Eller annen tilpasset løsning
15
速 Less
- I media
16
CyberLESS
Click to follow us:
17
Referansekunder
18
Less AS - Kontakt informasjon Postadresse Postboks 113 2858 Kapp Norway Besøksadresse Kapp Næringshage 2849 Kapp Norway Telefon Sentralbord +47 61 16 00 55 Fax: +47 61 16 00 56 Org. No.: NO 986 224 068 MVA E-post: post@less.no Web: www.less.no Blogg: www.lesshypothermia.wordpress.com
Vi holder til på Skibladnerbrygga på Kapp hvor verdens eldste hjuldamper i fortsatt drift legger til hver sommer. Dette er et trivelig landemerke på Mjøsa og for den som tar seg tid til en tur, en flott opplevelse. Mjøsa er Norges største innsjø og hele 500 m dyp.
19
Takker for oppmerksomheten! 20