Centro De Servicios Barrios Unidos by Andrea Gómez Pinzón

Documento de Proceso y Síntesis Andrea Gómez Pinzón Proyecto de Grado - Profesor director de proyecto - Carlos Campuzano Castelló - Profesor de Análisis - Juanita Fonseca Ulloa Universidad de los Andes Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de arquitectura Unidad Avanzada 2016 - I

TABLA DE CONTENIDO ANÁLISIS DEL LUGAR Localización Av. Caracas Plan de renovación urbana (Propuesta 2016-2) Crecimiento urbano en el tiempo de Bogotá División Adm... de Bogotá Localidad Barrios Unidos El metro Tipología y alturas Flujos Usos Espacio Público y vegetación Espacio libre vs construido Morfología urbana Afectación acústica Conclusiones PLANTEAMIENTO URBANO REFERENTES Y TEMAS El edificio público Des-centralización en Rosario, Argentina. Parques Bibliotecas en Medellín, Colombia. Centro Municipal De Distrito Sur Rosa Ziperovich. Rosario, Argentina. Centros de servicio en Bogotá PROFUNDIZACIÓN TEMÁTICA La Imagen La esquina Esquinas en Bogotá EL PROYECTO Emplazamiento Intenciones Proyectuales Centro de Servicios Barrios Unidos

6 8 12 14 16 17 22 24 26 30 32 34 36 38 39 41

46 48 49 50 54 56 57 58 61

62 66 72

INTODUCCIÓN

El proyecto de Centro de Servicios Barrios Unidos hace parte de una plan de renovación urbana en la ciudad de Bogotá, en el costado occidental de la Avenida Caracas desde la 72 hasta la 80. Ésta, busca a potenciar la actividad urbana y generar ciertos focos de actividad teniendo en cuenta la ubicación estrategica de la estación de metro en la 72 que hace parte de la futura linea del metro, por medio . El proyecto plantea un edificio público que sea un referente urbano y fomente el acercamiento de la gestión pública con los habitantes y la participación ciudadana, ademas de fomentar la interaccion de los ciudadanos con un gobierno mas cercano y participativo.

ANÁLISIS DEL LUGAR

LOCALIZACIÓN

Plano de principales Ejes Viales

El Proyecto se encuentra ubicado en el barrio San Felipe al costado occidental de la avenida caracas entre las calles 74 y 75. Esta zona queda ubicada en la localidad de Barrios Unidos, en la upz de los Alcázares. Barrios Unidos es la localidad número 12 de la ciudad, tiene una extensión total de 1.189,52 hectáreas , todas ellas en el área urbana y es la quinta localidad con menor extensión del Distrito. Se ubica en el noroccidente de la ciudad y limita, al occidente, con la Avenida carrera 68, que la separa de la localidad de Engativá; al sur, con la calle 63, que la separa de la localidad de Teusaquillo; al norte con la calle 100, que la separa de la localidad Suba y, al oriente, con la Avenida Caracas, que la separa de la localidad de Chapinero.

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Fotografía de la Avenida Caracas

La Avenida Caracas o Avenida Carrera 14 es una arteria vial que recorre la ciudad de Bogotá de Norte a Sur. Tiene 28,1 kilómetros de recorrido. Es quizás una de las vías más tradicionales de Bogotá, además de separar varias localidades y ser la dirección de sitios históricos, turísticos, y políticos muy importantes para la capital. La Avenida Caracas se plantea como una de las vías por donde pasara el Metro de Bogotá, haciendo esto, un tema fundamental para la renovación y transformación de la ciudad. En su primer etapa el Proyecto Metro inicia desde el Portal de Las Américas y finaliza en la calle 72.

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AVENIDA CARACAS La avenida Caracas es una vía de gran importancia que ha sufrido diversos cambios a través de la historia de Bogotá. La línea fue trazada en el siglo XIX, para comunicar el centro con Chapinero y los municipios aledaños del norte, por medio de una vía férrea, entrando en funcionamiento en 1890. Desde 1933, con el diseño de Karl Brunner, se trazó como una avenida. En 1953 se plantea su ampliación y por primera vez el metro; empezando únicamente las obras de la ampliación en 1967. En 1989, en la alcaldía de Andrés Pastrana, se impulsó la obra de La Troncal Caracas, contando con una serie de paraderos y carriles exclusivos de bus, sin embargo no tuvo el resultado esperado. Ya, en el año 2000, en la primera alcaldía de Peñalosa se inaugura por esta vía Transmilenio.

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1890

1933

1989

2000

Debido al carácter articulador de la vía y a su gran flujo, en la actual alcaldía de Peñalosa se plantea que el metro pase sobre la Caracas. El trazado de la primera etapa va desde el portal de las Américas hasta la Av. Caracas tomando la Av. 1 de Mayo, la segunda etapa va a lo largo de toda la Av. Caracas hasta la Calle 72, y una última etapa que plantea dejar implementados los diseños de la línea del metro hasta la calle 127 a lo largo de la Autopista Norte. Esta línea además de buscar la solución a algunos de los problemas de movilidad, busca impulsar una renovación urbana en las zonas por donde pasa.

1989

1967

LINEA DE TIEMPO

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- Fotografía de Los Cerros de Bogotá

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PROPUESTA SEMESTRE PASADO

Plano ubicación proyectos 201602 - 201701

Este curso planteó en el segundo semestre del 2016, un plan de renovación en el costado oriental de la Caracas, desde la 72, hasta la 80; en el barrio de la Porciúncula, localidad de Chapinero. La propuesta busca ampliar el perfil, con una alameda de 10 metros de ancho, que incluyen ciclorruta, espacio peatonal y arborización que se extiende por las calles aledañas. Además, en este borde se plantea un polideportivo, vivienda, vivienda estudiantil, biblioteca, un politécnico, una clínica oncológica, artesanías de Colombia, una galería, un hotel, un centro financiero y la estación dislocada del metro. Por esta razón se requiere intervenir en el lado opuesto generando un nuevo perfil y un cambio en esta zona.

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Localizaciรณn de la zona a intervenir

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ร rea de intervenciรณn

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CRECIMIENTO URBANO EN EL TIEMPO DE BOGOTÁ

1532 - 1670

1840 - 1932 265.000 Habitantes

1938 - 1960 325.000 Habitantes

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1966- 1984 2,855.065 Habitantes

2016 7,980.001 Habitantes

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DIVISIÓN ADMINISTRATIVA DE BOGOTÁ

División administrativa de Bogotá por localidades

Las localidades son territorios conformados con un fin organizacional administrativo. El Distrito Capital de Bogotá está dividido en 19 localidades urbanas y una rural, varias de estas fueron en su tiempo pueblos contiguos a la capital de Colombia, ya que el crecimiento resulto en el anexo de municipios como Suba, Uaquén, Bosa, Fontibon, Usme y Engativa.

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LOCALIDAD DE BARRIOS UNIDOS

Barrios Unidos es la localidad n.º 12 del Distrito Capital de Bogotá. Se encuentra en el norte de la ciudad. Es una localidad completamente urbana y se caracteriza por ser un área de pequeña industria además de un importante centro de comercio y servicios. Su desarrollo urbano se dio en el siglo XX, durante la explosión demográfica de los años 1950. Barrios Unidos fue originalmente un desarrollo de barrios obreros y extenciones de la ciudad que con el correr del tiempo fue adquiriendo dimensión de organización comunitaria, tomando como núcleo los barrios Siete de Agosto, Benjamín Herrera y Colombia. La zona fue asiento de grandes haciendas dentro de las que se mencionan la del ex presidente Miguel Abadía, la finca San León, de los hermanos Cristianos, donde hoy están los Alcázares y la Quinta Mutis y la hacienda El Salitre de propiedad de José Joaquín Vargas; que dieron origen a la gran expansión popular hacia el norte y noroccidente de la capital.

Localidad Barrios Unidos e intervención.

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CONCENTRACIÓN POBLACIONAL

Área de concentración poblacional

Mayor Menor

Barrios Unidos tiene un total de 231.435 residentes equivalente a un 3,2 % de la población de la capital. Además de una población flotante de 40.000.

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Localidad Barrios Unidos

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EL METRO Es importante observar las condiciones que tiene en la actualidad la Caracas y además tener en cuenta las diferentes variables que conllevan la implantación del metro. Por ejemplo la afectación de una serie de condicionantes ambientales y urbanas que afectan las características físicas del lugar, como: las sombras, los flujos y las espacialidades que genera. Sin embargo, el ancho de los andenes sobre la Caracas no respondería adecuadamente ni a la iluminación, ni a los flujos generados por la infraestructura de un metro elevado.

Perfil cll. 72 (Av. Caracas).

Esquema del metro sobre la Caracas.

Perfil luego de la construcción del metro, se pueden observar las condiciones de sombra que este produciría.

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Propuesta de lotes a intervenir y trazado del metro

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TIPOLOGÍAS

La altura promedio del barrio es de 2,6 pisos, mostrando que la mayoría de edificaciones son de baja altura, aunque se pueden encontrar diferentes edificaciones de hasta siete pisos. El tipo de edificación que se da en este lugar se puede dividir en cuatro, la primera es las viviendas unifamiliares, la segunda son los edificios de comercio, galerías y bodegas, la tercera las casas paramentadas de dos pisos que comparten el uso de comercio con oficinas o instituciones educativas por último los edificios paramentados de más de dos pisos.

Viviendas unifamiliares a partir de la carrera 20 A con patio semicubierto

Casas paramentadas con comercio en primer piso y oficinas o instituciones educativas en el segundo piso

Edificios paramentados con comercio en primer piso y oficinas o instituciones educativas a partir del segundo piso

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ALTURAS

Av e

nid a Ca raca s

Call e

En el plano de alturas se puede observar una homogeneidad de la cantidad de pisos del sector occidental y una mayor altura en el sector oriental, sin embargo, al comparar los perfiles con las alturas se puede ver que en la zona de la Caracas, la av. 80 y la 72, no se evidencia que las alturas estĂŠn acordes a el tamaĂąo de la vĂa permite.

Plano de alturas

Avenida

Caracas

ll Ca

Plano de altura por pisos

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FLUJOS VEHICULARES

Plano de flujos

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Los flujos vehiculares se concentran en la Caracas, siguiendo por la 80 y la cll 72, una calle importante que conecta el barrio internamente y tiene mucho flujo vehicular es la cra. 20 b. Esto crea 3 tipos de nodos, el de flujo alto que es el encuentro de dos vías principales, como lo son la av. Caracas y la Cll. 80, con circulación vehicular y de transporte masivo como el transmilenio. El nodo de flujo medio donde se encuentran la av. Caracas y cll. 72 teniendo en este lugar vías metropolitanas, vías secundarias y una estación de transmilenio, este nodo va a tender a crecer ya que en este lugar se va a construir la estación del metro de la 72.

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FLUJOS PEATONALES

Volumetria de la zona de intervención

Barrios Unidos tiene una gran concentración poblacional, tiene un total de 231.435 residentes, lo que equivale a un 3,2% de la población total de Bogotá y también cuenta con una población flotante de 40.000 personas/ día lo que significa que el flujo de personas es muy alta. Los flujos peatonales actuales se concentran en la 72, en la cra. 20 a y b y en la Caracas, sin embargo se puede suponer que van a aumentar por el flujo que trae consigo a estación del metro.

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Plano de Flujos Peatonales

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USOS

Los primeros pisos de casi todas las edificaciones sobre la Caracas y la 72 son de uso comercial y educacional, siendo estos los usos que más se repiten en todo el barrio después de la vivienda. En la zona oriental se puede ver una gran cantidad de edificaciones de uso educacional las cuales se convierten en zonas de interés junto con el monumento Héroes. Sobre la av. Caracas se puede ver que hay diferentes tipos de comercio específico y que se reúnen según el tema. Por ejemplo podemos ver que hay ferreterías, talleres y repuestos de carros,electrodomesticos, escuelas técnicas y tiendas agropecuarias. En cuanto a los usos se puede ver que en los primeros pisos se genera mucho comercio y vivienda. pero el comercio se concentra más sobre la caracas. Se puede observar que no hay casi zonas de espacio público. Esta zona se ha convertido en una zona de interés cultural por la cantidad de galerías e instituciones educacionales, esto ha aumentado el valor del suelo en un gran porcentaje en los últimos años. La mezcla de usos genera una actividad constante en el barrio.

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Sobre la av. Caracas se puede ver que hay diferentes tipos de comercio específico y que se reúnen según el tema. Por ejemplo podemos ver que hay ferreterías, talleres y repuestos de carros, escuelas técnicas, y tiendas agropecuarias. Esta zona se ha convertido en una zona de interés cultural por la cantidad de galerías e instituciones educacionales, esto ha aumentado el valor del suelo en un gran porcentaje en los últimos años. La mezcla de usos genera una actividad constante en el barrio. Encontramos usos como: residencial, dotacional, comercio, industrial entre otros.

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ESPACIO PÚBLICO Y VEGETACIÓN

Diagrama arborización Barrios Unidos

Barrios unidos cuenta con 11m2 de espacio público por persona sin embargo este dato se altera por el parque Simón Bolívar y parque de los novios, y no por la cantidad de parques barriales. En la zona a estudiar podemos ver que la cantidad de parques barriales es preocupante y sobre todo la arborización y la vegetación del lugar ya que es casi nula. La poca vegetación que tiene el barrio San Felipe está localizada en los separadores de la av. 80 y un pequeño parque (parque la Araña) que se encuentra en la cra 22 con cll 75. Otro espacio público que encontramos en el barrio esta en la cll. 77 con cra. 22 el cual no tiene vegetación, solo unas canchas para el uso principalmente para los niños del colegio Juan Francisco Berbeo sede B y las personas que van a la parroquia.

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Fotografía destacando vegetación en la zona de intervención.

El índice de arborización en la localidad de Barrios Unidos es de 28.3 árboles por hectárea, ocupando el décimo lugar entre las 19 localidades con área urbana de Bogotá en densidad arbórea. Actualmente, existen 7.6 m2 de parques y zonas verdes por habitante, teniendo en cuenta que hay 233,781 habitantes en esta localidad. En este plano se puede ver que el espacio construido supera el espacio libre desproporciónalmente, lo que muestra la necesidad de espacios libres y de reunión tanto para los habitantes del barrio como la población flotante .

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ESPACIO LIBRE VS ESPACIO CONSTRUIDO

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MORFOLOGÍA URBANA Con respecto a la estructura morfológica, la zona cuenta con dos tipos de manzanas: regulares al interior del barrio, e irregulares hacia la Caracas. Esto debido al trazo diagonal de la vía, que rompe con la regularidad del trazo urbano del sector. Así pues, estas manzanas con formas triangulares en el borde se utilizarán en la propuesta para potencializar el manejo de las esquinas, suscitando proyectos icónicos, flujos peatonales hacia interior del barrio y plazas públicas.

Plano de trazado urbano que muestra la forma irregular que se genera en las manzanas contiguas a la Caracas.

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Manzanas irregulares sobre la Caracas

Potencial para aprovechar estas esquinas

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AFECTACIÓN ACÚSTICA La importancia de las vías, los flujos vehiculares y el transporte masivo generan diferentes sonidos que afecta la forma de vivir el espacio. Como se puede ver en el plano la localización de predios y usos se ve afectada por grandes ondas sonoras.

Diagrama de ruidos sobre las vías principales

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CONCLUSIONES

Problemas de conexión peatonal. Carencia de espacios verdes y espacios públicos . La propuesta tiene que mejorar las condiciones que conllevan la construcción del metro. Andenes insuficientes y sin arborización. Paramentos irregulares que impiden la continuidad del flujo peatonal. Manzanas de geometría irregular que son oportunidad de intervención. El metro como oportunidad de renovación urbana .

Este análisis es útil para ver los problemas, las oportunidades y las fortalezas del barrio, especialmente la zona a intervenir, obteniendo de esto aprendizajes para hacer una propuesta que sea adecuada a este sector de ciudad. También ayuda a buscar referentes que resuelvan los mismos problemas y oportunidades que tiene el lugar para ver y aprender de ellos en la forma de resolución y aplicación de las intenciones en otros espacios.

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PLANEAMIENTO URBANO

Retroceso sobre la calle

s raca

a Av. C

Mantener un paramento regular

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nto

me onu

roes

ĂŠ los H

Ciclorutas

Barreras

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zona de intervenciรณn

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lotes a intervenir

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Primera aproximaciรณn de propuesta urbana

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plano de planta primer piso de todos

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REFERENTES Y TEMAS EL EDIFICIO PÚBLICO

Para el año 2017 Bogotá cuenta con una población de 8,081.000 de habitantes que se encuentran en una extensión de 1.587 km2 (Secretaria Distrital de Planeación). Como se ve en la gráfica el crecimiento poblacional ha aumentado vertiginosamente lo que ha generado una dificultad en la planeacion y ordenamiento territorial y así mismo en la construcción de una infraestructura de servicios públicos que suplan las necesidades de la población. La prestación de los servicios distritales no ha crecido y no ha evolucionado al mismo ritmo que lo ha hecho la población de Bogotá, razón por la cual se necesita una mayor oferta y descentralización de éstos. En la propuesta de intervención urbana se plantea un centro de servicios que supla el déficit de servicios y equipamientos para la localidad de Barrios Unidos. Es decir, un edificio público que pueda generar un referente urbano que fomente el acercamiento de la gestión pública con los habitantes y la participación ciudadana. Ubicado estrategicamente en la ciudad en un sitio de gran paso y de gran flujo de personas como sera la estación del metro de la 72 con Av. Caracas.

- Gráfica de crecimiento poblacional en Bogotá, tomado de Instituto de estudios urbanos

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Localidad de Santa fe en Bogotá, zona donde se encuentran la mayor cantidad de entidades de servicios públicos.

El desarrollo de la ciudad de Bogotá durante el siglo XX genero un crecimiento anárquico, que dependía de la construcción de vías y del tranvía que finalmente le dio el carácter lineal a la ciudad, y por otro lado la urbanización de otros barrios que se dieron en discordancia con el tejido urbano existente y que dependían de la división de grandes haciendas de la sabana de Bogotá. -Tomado de Concepción de centralidades urbanas y Planeación del crecimiento urbano de Bogotá , Alice Beuf

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Des-centralización en Rosario, Argentina. 1995

Al abordar la temática del edificio público, surge como ejemplo el proyecto de des-centralización en Rosario Argentina que consistió en la construcción de edificios públicos de alta calidad ubicados estrategicamente con el fin de acercar a la ciudadanía con la administración y promover la participación ciudadana. El proyecto buscaba suplir desequilibrios económicos y sociales en su territorio; una ciudad que crecía en forma vertiginosa extendiéndose y alejados del área central; una ciudad que desbordaba la infraestructura edilicia y de servicios; y una ciudad que producía un acelerado deterioro de las condiciones ambientales del micro centro. “Se plantea la toma de decisiones y acciones orientadas a la estructuración de un proyecto colectivo de ciudad (en el largo plazo) y a la instalación de un nueva forma de gestión pública local, más eficaz, más directa y más cercana en la resolución de los problemas comunitarios que impactan sobre la vida de los y las vecinos de la ciudad.” (Subsecretaria de gestión Municipal de Rosario). En este caso se promovió la des-centralización por medio edificios públicos lo cual fue la estrategia para beneficiar a los ciudadanos.

Plano de división territorial de la ciudad de Rosario, Argentina donde se muestra la ubicación de los centros municipales del distrito.

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Parques Bibliotecas en Medellín, Colombia.

Así mismo, es pertinente observar un caso local como los Parques Biblioteca en Medellín, complejos urbanísticos formados por edificaciones de arquitectura moderna, con amplios espacios circundantes de uso público, verdes y peatonales. “Son Centros Culturales para el desarrollo social que fomentan el encuentro ciudadano, las actividades educativas y lúdicas, la construcción de colectivos, el acercamiento a los nuevos retos en cultura digital. Y también son espacios para la prestación de servicios culturales que permiten la creación cultural y el fortalecimiento de las organizaciones barriales existentes”. (administración municipal de la ciudad de Medellín). Los edificios públicos buscan convertirse en referentes urbanos y arquitectónicos, están ubicados estrategicamente integrando barrios de bajos recursos en la periferia como las comunas, creando una red de bibliotecas por la ciudad.

Plano de red de bibliotecas en Medellín, Colombia.

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Centro Municipal De Distrito Sur Rosa Ziperovich. Rosario, Argentina. 2000-2002 Álvaro Siza Vieira EL proyecto Centro municipal distrito sur hace parte del proyecto de des-centralización de la ciudad de rosario y ejemplifica el objetivo de generar un referente en la ciudad que sirve como edificio público incluyente, centro de servicios y espacio de concentración de los ciudadanos. Este edificio público ofrece diferentes servicios a los ciudadanos y es una forma de acercamiento del ente gubernamental con la comunidad.

Implantación

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Localización

Acceso

Espacio público

Circulación y espacios de espera

Concepto

El edificio se inserta en el paisaje urbano sin alterarlo .

La obra se ubica en el terreno conformando sus bordes y se abren en un punto, fomentando el encuentro e invitando a ingresar en la inmensa plaza cĂvica descubierta.

Esquema funcional

Ă rea administrativa Ă rea social Accesos

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Relaciones

Grandes ventanales que vinculan el interior con el exterior Áreas de espera Circulación Área de oficinas

Relación espacio de espera con plaza cívica

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Administr

ativo

Socio-cu

ltural

Administr ativo Socio-cu ltural

El proyecto lograr que en el mismo espacio exista una oferta administrativa con una oferta social de una manera integrada y homogénea, de tal manera que al interior los usuarios no perciban la transición entre una y la otra, además es un edificio democrático abierto a todo publico .

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Ubicaciรณn de centros de servicios distritales en Bogotรก

Plano ubicaciรณn de centros de servicio distrital y Cades en Bogotรก.

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Plano ubicaciรณn de proyecto Centro de servicios Barrios Unidos

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PROFUNDIZACIÓN TEMÁTICA OBJETIVO El objetivo de la profundización temática es elaborar un análisis de ciertos conceptos y aspectos relevantes al proyecto que a través de conclusiones aporten al desarrollo y materialización del proyecto, esto por medio de un proceso de observación e investigación que se expondrá tanto escrita como gráficamente. Para abordar la materialización y la espacialidad del proyecto se considero estudiar dos aspectos: La imagen y la esquina. En primer lugar desde la imagen se pretende establecer una relación entre la arquitectura y la ciudad, y desde el estudio de la esquina se pretende identificar las variables que inciden sobre la conformación.

MÉTODO

El método de investigación se baso en el planteamiento de preguntas e hipótesis que permitieran definir los temas de investigación, para luego por medio de la búsqueda de bibliografía e información y su posterior análisis. Por medio de textos, representación gráfica como imágenes esquemas y cuadros comparativos se expondrán los temas de profundización y los diferentes conceptos y el acercamiento a los diferentes aspectos.

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IMÁGEN

En la ciudad existe una constante comunicación de la arquitectura y la ciudad, algunos edificios se comunican con su entorno al abrirse y otros edificios se cierran hacia la ciudad y actúan introvertidamente. Existe una constante tensión entre el interior y el exterior, donde se diferencia lo público de lo privado, y donde hay una comunicación constante hacia la calle o la plaza. Por esto, la imagen que proyecta un edificio en la ciudad es trascendental, y al abordar el tema del edificio público que debe comunicar y representar un referente para la ciudad y un elemento del espacio urbano de todos y para todos, es pertinente indagar acerca de la comunicación arquitectónica. El autor del libro Aprendiendo de las Vegas, Robert Venturi estudia la arquitectura como forma de comunicación y encuentra en las tipologías una manera de hacer una relación entre el edificio y la ciudad, es por medio del simbolismo y la iconografía que en el caso de las Vegas se lleva al extremo con grandes carteles que traducen figurativamente su significado, sin embargo en el ejemplo de la ciudad medieval el simbolismo o significado era el de acercarse al cielo, y esto se reflejaba en la arquitectura como la iglesia que exalta una verticalidad. Lo que quiere decir que la arquitectura es un símbolo que quiere transmitir algo, un medio de comunicación que va mas allá de la representación de la función del edificio. En el caso de los edificios públicos, este concepto es fundamental hay una correspondencia en generar una imagen que transmita y comunique a las personas que es un elemento accesible que fomenta la igualdad, como también ser un símbolo que perdure en la memoria colectiva, ya que éstos son edificios de todos los ciudadanos creados para su servicio.

Dibujo que muestra como el edificio se convierte en el simbolo, arquitectura comunicativa. Tomado del libro aprendiendo de las vegas por Robert Venturi

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LA ESQUINA El Centro de servicios se emplaza en un manzana de forma triangular creando una esquina irregular sobre la caracas, frente a esta condición irregular en la ciudad es pertinente estudiar e indagar las diferentes formas de su conformación. La esquina se entiende desde dos implicaciones en su conformación, por una lado el aspecto funcional y por el otro, el aspecto formal. El aspecto funcional tiene que ver con la relación entre el edificio y la ciudad, es decir la relación de la esquina con el entorno y el espacio público y el aspecto formal, que tiene que ver con la definición de la arquitectura de la edificación, es decir aborda las diferentes maneras de resolver la esquina en cuanto a la relación entre muros, techo y piso.

Las esquinas son espacios singulares en la ciudad que se convierten en puntos de referencia, son los lugares más visibles del espacio urbano y logran reclamar la atención del peatón, son espacios que atraen y se convierten en lugares de encuentro. Un caso que ejemplifica esta condición es el Time Square en New York, una intersección de dos calles que con el tiempo tomo un carácter icónico en la ciudad y se convirtió en un referente a nivel mundial.

Time square en New York , es una de las esquinas mas emblemáticas de la ciudad que congrega a cientos de visitantes.

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“Las esquinas son el principal espacio de concentración espontanea de la vida publica de la ciudad. Los edificios que ocupan las esquinas no son simples espectadores del devenir de la vida publica, sino que se convierten en las únicas construcciones que a través de la su arquitectura tienen la capacidad de incidir sobre las condiciones urbanas de aquellos espacios de atracción “ Marcos Padrós

Esquina clásica en Barcelona que permite la permanencia de personas. Tomado de l´Arquitectura de la cantonada por Marcos Padrós

En conclusión los edificios que ocupan las esquinas se convierten en sitios de referencia en la ciudad y este potencial es una oportunidad para el proyecto del centro de servicios Barrios unidos que busca ser un referente para los ciudadanos y a su vez ser un potencializador de la vida urbana.

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El aspecto formal de la esquina que tiene que ver con la definición de la arquitectura de la edificación aborda las diferentes maneras de resolver la esquina en cuanto a la relación entre muros, techo y piso. El libro “Forma, Espacio y Orden” de Francis Ching, estudia la esquina compositivamente como la intersección de dos planos y explora las diferentes formas volumetricas. El carácter de una esquina se ve alterado visualmente por su disposición geométrica, y a partir del manejo que se le de a esta se definirá su volumetría.

El carácter de una esquina se ve reforzado visualmente introduciendo un elemento aislado e independiente.

Al introducir una abertura en uno de los planos de la esquina, uno parece rebasar al otro. Debilita la definición del volumen en la forma.

Si los dos planos no acaban de definir la esquina se genera un volumen espacial que la remplaza.

Si se redondea convexamente una esquina se acentúa la continuidad de las superficies de una forma. El radio de la curvatura es importante.

Análisis volumetria de la forma de la esquina, tomado del libro Forma, Espacio y Orden de Francis Ching.

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ESQUINAS DE BOGOTÁ En el proceso de diseño del proyecto analice varios edificios esquina pero fue interesante estudiar mas a fondo tres ejemplos en la ciudad de bogotá donde se observa la morfología y la relación de la esquina con el espacio público.

- Edificio porsche.

- Edificio Monserrate.

chapinero. Daniel Bonilla

Carlos Campuzano.

Germán Tejero de la Torre

ENCUENTRO

PLANTA

IMÁGEN

- Edificio Cámara de Comercio, sede

Los limites de la esquina en primer piso con el espacio público se diluyen, así mismo visualmente el volumen del edificio se ve suspendido generando una sensación de invitación hacia el proyecto.

El limite de la esquina esta bien mar-

El edificio es paramentado y en primer piso

cado por un elemento estructural pero

tiene comercio el cual se accede hacia los

hacia los costados se puede acceder y

costados, la esquina se cierra completamen-

recorrer el perímetro del proyecto bajo

te hacia el espacio público que es el eje am-

cubierta.

biental de la Av. jimenez.

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El PROYECTO EMPLAZAMIENTO

Localizaciรณn de la zona a intervenir

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Implantaciรณn

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Barrio San Felipe Localidad de Barrios Unidos. Localizaciรณn de proyecto

ntro

Calle 7

e Ferric

cas

Av-

ra Ca

Lote de intervenciรณn en la propuesta

CDS/ Unidad Avanzada

Ca rre ra

Cal le

Av. Cara cas

Diagonal 74 Bis

Ca rre ra

Calle

Cal le

AerofotografĂa de la manzana a intervenir.

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INTENCIONES PROYECTUALES Y PROCESO Tomado en cuenta los análisis realizados a partir de la comprensión del lugar, análisis temático y de referentes, las intenciones proyectuales buscan mostrar los aprendizajes, aciertos y desaciertos y finalmente las diferentes aproximaciones al proyecto, por medio de esquemas que concluyan las ideas anteriores. También es importante resaltar algunos puntos importantes de la ubicación del lote, como sus posibilidades y sus problemas a ser solucionados. Esto busca que el proyecto responda adecuadamente no solo al uso, sino al espacio y a las personas que lo van a usar.

Manzana actual

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Planteamiento de paramento continuo

Retroceso de 10 metros hacia la Caracas

CDS/ Unidad Avanzada

Exploración de actividades Como una primera aproximación durante el proceso se estudia el planteamiento de las diferentes actividades que ayudan a ser la base programática del proyecto.

Punto de encuentro

Función

Servicios Administrativos CADE

Informar

Espacios abiertos Relación con la calle

Consultar

Espacios de espera

Participación ciudadana

Servicios

Espacios de permanencia

Socializar

Aprender Permeabilidad

Área Socio Cultural

Reunirse

Debatir Espacios de reunión exterior Discutir

Recreación

Espacios de reunión interior

Espacios flexibles

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Punto de encuentro

Espacios abiertos Relaciรณn con la calle

Espacios de espera

Espacios de permanencia

Permeabilidad

Espacios de reuniรณn exterior

Espacios de reuniรณn interior

Espacios flexibles

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Esquemas proyectuales

FERRICENTRO

ATRIO

- PÚBLICO

TERRAZA

+ PÚBLICO

Relaciones y visuales al interior del proyecto

Relaciones y visuales hacia los cerros

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Anexos deProceso

Aproxumaciรณn volumetrica del lote

Exploraciรณn de la conformaciรณn de esquina y acceso

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PROYECTO CENTTO DE SERVICIOS BARRIOS UNIDOS El Proyecto Centro de Servicios Barrios Unidos se encuentra ubicado en el barrio San Felipe al costado occidental de la avenida caracas entre las calles 74 y 75. La construcción del metro de Bogotá y la inclusión de este espacio dentro del trazado, ofrecen la oportunidad de realizar una intervención que responda a la dinámica que se va a generar. Así, con la estación que se localizaría en la calle 72 se incrementará el flujo de personas tanto fijas como flotantes realzando a la avenida Caracas como una de las principales vías articuladoras de ciudad. Por otro lado, el emplazamiento del proyecto permite reubicar y reorganizar algunos de los usos del barrio, al mismo tiempo que se crean otros. Particularmente, para el barrio San Felipe esto se traduciría en la generación y conservación del carácter y la identidad de la zona que se ha venido perdiendo a razón del crecimiento descontrolado. Finalmente, el proyecto se convertirá en un referente, en un punto de encuentro que acompañado de espacio público tendrá flexibilidad para el desarrollo de diferentes actividades.

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BIBLIOGRAFÍA

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CDS/ Unidad Avanzada