PORTIFÓLIO by Andressa Cardoso

PORTIFÓLIO

Andressa Cardoso Toledo

Sumário .Currículo

.Projeto Urbano

.Projeto arquitetura e interiores

.Modelagem 3D e renderização

CURRÍCULO

Formação Acadêmica 2019-2020 Design de interiores - Casa do Curso, Anapolis, Brasil 2017-2019 Especialização em Educação Ambiental: Interdisciplinaridade e Tecnologias- Universidade Estadual de Goiás, UEG, Anapolis, Brasil 2012-2017 Graduada em Arquitetura e Urbanismo Unievangélica -Centro Universitário de Anápolis.

Formação complementar 2020 - em andamento Projeto residencial de alto padrão

Andressa Cardoso Toledo Arquiteta- Urbanista Design de Interiores

Projeto do zero- Victor Gordeeff 2020 - 2020 Certiﬁcação em InDesign para Iniciantes Universidade Federal do Recôncavo da Bahia - UFRB 2020 - 2020 Certiﬁcação em Curso de Princípios do Web Design

Informações pessoal

Universidade Federal do Recôncavo da Bahia - UFRB 2020 - 2020

Data de nascimento: 30/01/1993 Naturalidade: Monte Carmelo MG-Brasil Endereço: Rua 6, Apartamento 101 Bloco F Bairro: Chácaras do Colorado Cidade: Anápolis – GO Telefone: (62) 9-82125266 E-mail: andressacardosotoledo@gmail.com

Ilustrator Cursos Fe Almeida- Design Gráﬁco 2019 -2021 Artista 3D- Sketchup e VRAY 3.6 - 4.2 Projeto Jovem Arquiteto 2017 -2017 Sustentabilidade no dia a dia: orientações para o cidadão. Fundação Getúlio Vargas, FGV, Rio De Janeiro, Brasil Bolsista do(a): Fundação Getúlio Vargas 2016 -2016 Gerenciamento do escopo de projetos. Fundação Getúlio Vargas, FGV, Rio De Janeiro, Brasil Bolsista do(a): Fundação Getúlio Vargas 2015-2015 Fundamentos da ergonomia Primer Cursos, PRIME, Blumenau, Brasil. 2015-2015 Sustentabilidade aplicada aos negócios: orientações para gestores. Fundação Getúlio Vargas, FGV, Rio De Janeiro, Brasil Bolsista do(a): Fundação Getúlio Vargas 2015-2015 Construção civil. Prime Cursos, PRIME, Blumenau, Brasil

Competências 2015-2015 Recursos Humanos. Fundação Getúlio Vargas, FGV, Rio De Janeiro, Brasil Bolsista do(a): Fundação Getúlio Vargas 2014 -2014 Lumion 3D A arquiteta, AA, Brasil 2014 -2014 Autocad 2014. Casa curso, CC, Brasil 2013-2013 Corel Draw Centro Universitário de Anápolis, UniEVANGELICA, Anapolis, Brasil 2011-2012

Experiência Prossional 2015 / 2017 Prefeitura de Anápolis -Plano diretor | Anápolis, Goiás • Elaborou uma estratégia geral de documentação e identiﬁcou as folhas planejadas para cada fase do trabalho. Completou avaliações completas de cumprimento de normas. Supervisionou a preparação de desenhos técnicos elaborados por técnicos de arquitetura.

Técnicas artísticas • Desenho à mão livre • Imagens de fotorrealismo

Softwares • AutoCAD • Sketchup • Photoshop • InDesign • Lumion • Vray 3.6 / 4.2 • Corel Draw • Ilustrator • Programas Ofﬁce • Word • Power Point • Excel

Habilidades

2017 / 2019 Arquiteta e Design de interiores - Coordenadora de Curso técnico em Design do programa Pronatec | Anápolis, Goiás • Supervisionar semanalmente a execução dos cursos a partir do plano de curso. Elaborar planilha dos insumos necessários aos cursos técnicos, contendo a quantidade e a especiﬁcações técnica, conforme as regras exigidas para licitação, repassando para o Supervisor de Unidade. Execução das disciplinas/componentes curriculares, no processo de avaliação e registro de notas, no monitoramento de frequências e registros acadêmicos, no apoio a utilização do laboratório e atividades práticas. 2019/ 2021 Arquiteta Projetista - Escritório de Arquitetura | Anápolis, Goiás • Desenvolve todas imagens 3d e entrega de pós produção. • Prática Projetual em projetos de arquitetura de interiores. • Desenvolvimento do projeto executivo de interiores: • Marcenaria • Marmoraria • Vidraçaria • Projeto elétrico e luminotécnico • Projeto hidráulico • Tabela de especiﬁcações

• Design gráfico e Marketing • criação de identidade visual • tratamento de imagens • ilustração • fotografia • produção digital • tipografia • comunicação • estratégia de marketing digital

01 Projeto Urbano Intervenção Urbana: a mobilidade como agente transformador O projeto de intervenção urbana é um projeto cicloviário para cidade de Anápolis com uma intervenção pontual nas vias do setor central. Pensando no planejamento urbano, será proposto novos usos, estimulando o uso da bicicleta. Trata-se da conquista do espaço público através da mobilidade urbana.

[f.23] Andressa Cardoso

Programa LEGENDA: [f.23] Foto da área de estudo, mostrando conito entre pedestre. ciclista, transporte coletivo e transporte privado. Fonte: Andressa, 2016 Diagrama da Pirâmide de prioridades para o projeto entre pedestre, ciclista, ônibus e veículos particulares. Fonte: Andressa, 2016

Calçadas acessíveis Mobiliário Urbano Espaços para pausa Encontros Bikes compartilhadas Sinalização Horizontal Sinalização Vertical Paraciclos Ciclofaixa Ciclorrota Ciclovia

Acesso exclusivo para ônibus Linha de ônibus preferêncial Linha de ônibus exclusiva Estacionamentos particulares Estacionamentos limitados nas vias Sinalização Horizontal Sinalização Vertical

A conquista da rua

Rede cicloviária

Principais vias da cidade BR 153 Avenida Xavier de Almeida Avenida 24 de agosto Avenida Brasil Norte e Sul Avenida Tiradentes Avenida Universitária

GO-330

Avenida Jacinta ESTRADA PARA CIDADE DE NERÓPOLIS

ASI L

BR-153

AV. BR

GO-222

GO-060

Avenida Presidente Kenned Avenida 10 Rua General Joaquim Inácio Avenida Independência

IFG

Avenida Goiás Avenida Juscelino kubitscheck Avenida Pedro Ludovico Distrito Agroindustrial de Anápolis

DISTRITO AGROINDUSTRIAL DE ANÁPOLIS

Viadutos Diagrama das principais vias da cidade de Anápolis

GO-330

Principais vias e usos do solo Residencial Misto Comercial Industrial Vazios urbanos Chácaras Vias principais da cidade e intra-bairro

Para o funcionamento de um projeto cicloviário, é necessário que ele atenda a alguns requisitos importantes, como a conectividade e a coerência das rotas. Assim, o projeto proposto será implantado em todo o município, permitindo a integração entre os bairros e equipamentos importantes da cidade. As linhas cicloviárias foram traçadas a partir da análise da topograa, uxos e necessidades da população. Passando por pontos estratégicos da cidade, que ligam os pólos industriais e as principais áreas de comércio e serviço aos bairros residenciais. Mapa do município – Uso do solo analisado pela aluna

Andressa Cardoso

São utilizadas a principais vias do município, pois, além de apresentarem a dimensão da caixa viária favorável à implantação do projeto, são as vias de maior movimento, utilizadas diariamente por boa parte dos habitantes Ciclovia Ciclofaixa unidirecional

BR-153

Ciclofaixa bidirecional Ciclofaixa bidirecional na calçada Ciclorrota

ORTE SIL N

AV. B RA

ERSI

TÁRIA

GO-560

AV. UN IV

S NTE ED ADE R ENN I T EK T AV. N E SID PRE AV.

AV. 24 DE AGOSTO

BR-153

ASI

GO-330

AV. BR

GO-060

IFG

BR-153

DISTRITO AGROINDUSTRIAL DE ANÁPOLIS

GO-330

Mapa do município – Os bairros e a Rede cicloviária (Plano cicloviário- proposto pela aluna)

A conquista da rua

R IA TÁ ED

AV E

N ID A

N EN AK

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ID EN AV OR

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NID DE A NID AVE

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CÓRREGO DAS ANTAS

Ú ITA

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CÓRREGO DAS ANTAS

RUA DR. GENSERICO

IDA

LME

IDA

N AVE

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IDA

RUA GEN

TERMINAL URBANO

N AVE

ERAL JO

AQUIM IN

INA

ÁCIO

ILE

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RUA DES. JAIME

RUA DR. GENSERICO

RTELA

SEZEMBRO

AIO CÓRREGO DAS ANTAS

RUA 15 DE

M DE

HEIRO PO

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ESTÁDIO DE ESPORTE

EMB

SET

RUA ENGEN

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BRASIL PARKSHO

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7 DE

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A ER ED F A

Andressa Cardoso

Planta de implantação da Ciclovia, ciclorrota ciclofaixa Planta de implantação da Ciclovia, ciclorrotae e ciclofaixa Legenda: Ciclofaixa bidirecional

Ciclofaixa unidirecional

Ciclofaixa unidirecional na calçada

Ciclorrota

AE ON AD

AN AJ

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AV EN ID A

LV IR

Ciclovia

AV E

AC IN TA

RIO DAS ANTAS RODOVIÁRIA

AV E

OPPING

AV E

EL VIR

ÊL

OT EL

HO ARTIN RUA M

A conquista da rua

100

200

400

ATUAL

Requalicação das vias e calçadas Avenida Xavier de Almeida- trecho1

4.0

5.90

7.0

4.0

7.0 1

PROPOSTA

Faixa livre 3.80

Faixa de Faixa preferenserviço cial de ônibus 1.20 3.50

Faixa de rolamento 3.00

Ciclovia 3.50

Faixa de rolamento 3.00 0

A conquista da rua

Faixa preferen- Faixa de cial de ônibus serviço 1.20 3.50 2

Faixa livre 3.80 10

ATUAL

Avenida Xavier de Almeida- trecho2

3.15

11.00

4.60

10.90

3.30 2

PROPOSTA

Faixa de Faixa livre serviço 1.50 3.15

Faixa preferencial de ônibus 5.90

Faixa de rolamento 3.80

Ciclovia 3.50

Faixa preferen- Faixa de cial de ônibus serviço Faixa livre 1.50 3.15 5.90

Faixa de rolamento 3.80 0

Andressa Cardoso

ATUAL

Avenida Senador José Lourenço- trecho1

3.60

7.80

3.50 1

PROPOSTA

Faixa livre 3.60

Ciclo- Faixa de faixa serviço 1.40 0.90

Faixa de rolamento 5.50 0

A conquista da rua

Faixa livre 3.70 10

ATUAL

Avenida Senador Jose Lourenço- trecho2

3.50

4.50

PROPOSTA

Faixa de CicloFaixa livre serviço faixa 2.85 0.90 1.35

Faixa de rolamento 3.35

3.50

6.15 0

Faixa de rolamento 6.00 0

Faixa livre 3.00 3

Andressa Cardoso

ATUAL

Rua General Joaquim Inácio- trecho1

9.70

3.50 1

PROPOSTA

3.50

Faixa livre 3.50

Faixa de rola mento-ciclorrota 2.90 0

A conquista da rua

Faixa de rolamento 2.90

Faixa exlusiva de ônibus 3.70 1

Faixa livre 3.50 10

ATUAL

Rua General Joaquim Inácio- trecho2

3.50

9.70 1

PROPOSTA

Faixa livre 3.50

3.40

2.50

3.60 0

Andressa Cardoso

ATUAL

Rua Aquiles de Pina

3.50

6.0

PROPOSTA

Faixa livre 3.50

Faixa de serviço 2.50

Faixa de rolamento 3.50 0

A conquista da rua

3.50

Faixa livre 3.50 3

RUA AQUILES DE PINA

Poste de iluminação

PRAÇA AMERICANO DO BRASIL

Lixeira

Faixa de pedestre Poste de iluminação

Lixeira

Semáfaro Cruzamento rodocicloviário

Cruzamento rodocicloviário

Poste de iluminação

Semáfaro

RUA AQUILES DE PINA

Andressa Cardoso

Ponto de ônibus

Jardim de chuva

Poste de iluminação

AVENIDA XAVIER DE ALMEIDA Poste de iluminação

Poste de iluminação

Planta Ciclovia Avenida Xavier de Almeida Rua Aquiles de Pina 0 A conquista da rua

1 2

Corte AA Avenida Xavier de Almeida 5

1 0

Corte BB Rua Aquiles de Pina 0

1 2

Avenida Senador Lixeira

José Lourenço

Ciclofaixa Lixeira Faixa de pedestre

Semáfaro

Cruzamento rodocicloviário Poste de iluminação

Semáfaro

Ciclofaixa

Planta Ciclovia com ciclofaixa Avenida Xavier de Almeida Avenida Senador José Lourenço 5

1 0

Senador Avenida nço José Loure

Lixeira

Andressa Cardoso

Poste de iluminação

Lixeira

Avenida Xavier de Almeida Poste de iluminação

Poste de iluminação

Cruzamento rodocicloviário lombofaixa

Bike compartilhadas

Totem informativo ciclista

Pista de caminhada

A conquista da rua

Corte AA Avenida Senador José Lourenço 5

1 0

Corte BB Avenida Senador José Lourenço 5

1 0

A Poste de iluminação Símbolo ciclorrota Poste de iluminação

Totem informativo

Semáfaro BALIZADOR Cruzamento rodocicloviário Bike compartilhada Plataforma de pedestre CICLOFAIXA

Faixa de pedestre

Semáfaro

Símbolo ciclorrota

Lixeira

B Planta Ciclorrota e plataforma de pedestre Rua General Joaquim Inácio

Poste de iluuminação

1 3 5 0 2 4

Corte AA Rua General Joaquim Inácio 0

1 2

Corte BB Rua General Joaquim Inácio 0

1 2

Corte CC Plataforma de pedestre Ciclorrota 0

1 2

Mobiliário Urbano O projeto prevê instalação de paraciclos em todo percurso de vias cicláveis e de pontos estratégicos, a proposta é que os paraciclos sejam incorporados nos mobiliários. Também a criação de uma sistema de compartilhamento de bicicletas , que permite com que a pessoa peque uma bicicleta e ande, bem como possa devolver/alugar a bicicleta. O objetivo desse sistema é a melhoria da mobilidade urbana e incentivar as pessoas ao novo uso das vias. Dando uma unidade nos percursos é proposto o modelo de totem, que informa ao ciclista toda rota cicloviária e o tempo que vai percorrer seu destino. Esses totem caram ao lado das bikes compartilhadas .

Parklet da Rua General Joaquim Inácio

Mobiliários com paraciclos

Totem informativo para ciclista

Bike compartilhada

Tecnologia e detalhamento Detalhe 1- Jardim de chuva e calçada 1 Grama amendoim 2 Base de concreto para coleta de sedimentos 3 Canal gradeado (i=2%) 4 Barragem de argila compactada 5 Parede do jardim de chuva concreto (e=10cm) 6 Sarjeta e meio o 7 Parede do jardim de chuva concreto (e=10cm) 8 Calçada placa pré-moldadas de concreto 9 Parede do jardim de chuva concreto (e=10cm) 10 Solo jardim de chuva 11 Areia grossa 12 Material agregado 13 Solo existente 14 Parede do jardim de chuva concreto (e=10cm) 15 Grelha de aço 16 Grelha de aço 17 Parede do jardim de chuva concreto (e=10cm) 18 Solo jardim de chuva 19 Areia grossa 20 Material agregado 6

21 Solo existente

11 12 13

Corte A-A 14

16 15

17 18 19

Corte B-B

Pavimentação da Ciclovia O pavimento recomendado para a construção de ciclovias e o concreto simples moldado . No projeto vai ser utilizado concreto Betuminoso semipermeável pigmentado, com a espessura se 12cm, cuja estrutura é composta basicamente por uma camada de base de granulometria aberta, ou seja, os agregados deixam espaços vazios onde a água inltrada é armazenada. O acabamento da superfície do piso é camurçado e todo o piso. A pintura sobre o pavimento será devido o concreto de cimento na cor vermelha. Entre as vantagens deste tipo de pavimento, destacam-se: a facilidade de manutenção, a alta durabilidade e, principalmente, o conforto proporcionado aos ciclistas durante seu deslocamento.

Pavimentação da Calçada 1

Detalhe 2- Ciclovia 1 Sarjeta 2 Meio o de proteção de concreto 3 Inltração 4 Granulometria camada 10 cm 5

Parede do jardim

6 Jardim grama amendoim 7

Ciclovia concreto betuminoso poroso de 12 cm

Solo compactado

Meio o de proteção de concreto 3 2

Poste solar 1 Módulos fotovoltaicos 2 Contenedor de baterias 3 Luminária Led

Placa pré-moldada de concreto

Para calçadas serão utilizado placas pré moldadas de concreto, nas dimensões de 60x60.

Jardim de chuva Os jardins de chuva possui como principais funções a retenção, inltração e a ltração das águas advindas do escoamento urbano. Mas também possui a nalidade paisagística, mas com a sua superfície mais rebaixada e uma preparação do solo com materiais mais permeáveis , como areia. E uma medida que resulta na diminuição dos volumes escoados pelas redes de drenagem

Iluminação A iluminação é um dos fatores mais importantes nos projetos cicloviários, atendendo tanto ao conforto quanto para segurança do usuário. Tanto pode ser proveniente de postes da iluminação pública como de outros dispositivos implantados ao longo do trajeto. Serão utilizados postes solares compostos por lâmpadas de LED, que alimentados por energia solar fotovoltaica, possuem total autonomia. Durante o dia o painel solar absorve a energia dos raios do sol e recarrega a bateria. A noite, através de um foto-sensor, a lâmpada do poste se acende automaticamente e se apaga ao amanhecer. Para a iluminação das vias cicloviárias, a altura da lâmpada é de 3,70m, iluminando uma área de 16m². Já para os postes destinados a iluminação geral, a altura é de 7,20m.

02 Arquitetura e interiores La Bella: Sala design de sobrancelha e recepção

Sala design de sobrancelha

Planta baixa com cotas

Hidraúlica

Pontos elétricos e luminotécnico

Boiserie - molduras de paredes

Indicação pintura das paredes

Marmoraria

Marcenaria - geral

Marcenaria - Armário (1)

Marcenaria - Armário (2)

Vidraçaria

Jardim vertical e letreiro

Recepção

Pontos elétricos e luminotécnico

Boiserie - molduras de paredes

Indicação pintura das paredes

03 Renderização Trabalhos de modelagem 3D e renderização e pós produção