Catalogue des Produits LD

Catalogue «Produits» LA RÉFÉRENCE

PERCEVAUT Depuis 1956

EDITORIAL 1956 - 2006

Plus d’un demi siècle !

En 1956, le premier épurateur laveur PERCEVAUT® Breveté voyait le jour. Il s’agissait à l’époque de traiter les importantes retombées de suies acides provenant des chaufferies collectives fonctionnant au fuel léger ou au charbon.

Des milliers d’épurateurs ont été installés dans toute l’Europe. Aujourd’hui encore, quelques installations sont en service !

le premier épurateur pour chaufferies collectives. foire de paris, 1956.

En 1972 naissait le premier laveur PERCEVAUT® DL Breveté pour traiter les gaz d’échappement de groupes électrogènes.

En 1978, le premier épurateur de gaz d’échappement PERCEVAUT® type COMPACT Breveté destiné à traiter les Nox sur des locomotives Diesel travaillant en tunnels, était mis en service à la SNCF Depuis, la gamme des matériels PERCEVAUT® a sans cesse évolué pour offrir aujourd’hui un choix varié permettant de répondre à vos problèmes. Ce catalogue vous présente de façon succinte notre gamme de matériels et d’activités.

LAVEUR TYPE DL PERCEVAUT ® pour G.E. monté en 1972

Vous pouvez également consulter notre catalogue de pièces détachées ou consommables qui vous sont nécessaires à la maintenance de vos installations PERCEVAUT® ou pour d’AUTRES APPLICATIONS.Découvrez en particulier notre gamme de sondes de niveau à flotteurs.

Nous vous souhaitons une visite instructive et espérons que vous pardonnerez les défauts de jeunesse de ce premier catalogue .

La Direction page

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Train SNCF de travaux souterrains avec son épurateur compact PERCEVAUT ®

TABLE DES MATIERES NOS PRODUITS ÉPURATEURS CATALYTIQUES OXYDANTS

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LAVEURS DE GAZ TYPE LGD

5

ÉPURATEURS TYPE COMPACT ( TRAITEMENT NOx)

6

LAVEURS POUR APPLICATIONS SPÉCIFIQUES

7

LAVEURS PAR BARBOTAGE TYPE LENI D

7

FILTRES À PARTICULES

8

RÉDUCTION CATALYTIQUE DES NOx

9

ENCEINTES RÉSISTANTES AU FEU

10

ÉCHANGEURS SPÉCIAUX

10

PARE ÉTINCELLES

11

CLAPETS ÉTOUFFOIRS

11

NOTRE DÉPARTEMENT GROUPES ÉLECTROGÈNES

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NOS PRESTATIONS ET TRAVAUX

( France et frontaliers uniquement)

QUELQUES RÉFÉRENCES

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LE PENSE PAS BÊTE

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CATALYSEUR PERCEVAUT ®

1956 - 2006

éPURATEUR CATALYTIQUE OXYDANT DIESEL - GAZ

« La catalyse est une action par laquelle une substance augmente la vitesse de réaction chimique sans paraître y prendre part. » cieux effet catalytique. A partir composés en CO2 et vapeur d’une certaine température d’eau H2O. et en combinaison avec l’oxy- REACTIONS SECONDAIRES : géne prisent dans les gaz, cer- Des réactions d’oxydation tains polluants subissent, au secondaires se produisent : contact des métaux précieux, oxydation du SO2 en SO3, les phénomènes d’oxydation du NO en NO2. Ces réactions suivants : sont parfois recherchées pour MONOXYDE DE CARBONE CO : certains process d’épuration Le CO est converti en CO2 combinés (filtres à particules, Le catalyseur se compose d’un (gaz carbonique) dès 200 °C. traitement des NOx sur lits de support en nid d’abeille, le mo- HYDROCARBURES CxHy : charbons actifs, lavage des nolithe, revêtu de métaux pré- Les hydrocarbures sont dé- gaz...).

• Engins de chantier travaillant en atmosphère confinée ou en zone urbanisée.

• Groupes électrogènes de secours ou production lorsqu’une action désodorisante ou une mise en conformité est recherchée.

• Engins ferroviaires travaillant en tunnels (ici, l’épurateur peut n’être qu’un composant du dispositif d’épuration).

• Moteurs de bateaux ou barges, au cas où les fumées se trouvent être incommodantes.

• Processus de réduction des NOx (dans ce cas, l’épurateur est un composant essentiel du dispositif ).

Le dimensionnement d’un épurateur catalytique prend en compte le temps de séjour des gaz au travers du catalyseur.

Ce temps de séjour est exprimé par la notion de Vitesse Spatiale VVH(H-1), calculée notamment à partir du volume du catalyseur.

Plus faible est la vitesse spatiale, plus grande est l’efficacité du catalyseur.

Le calcul du catalyseur doit prendre en considération : - Les températures en jeu, - La vitesse spatiale - Les rendements attendus sur CO, relativement facile à traiter, ou sur CxHy plus difficiles à traiter.

- La durée de vie nécessaire.

Le choix d’une taille est fonction de différents critères.

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LAVEUR DE GAZ L.G.D. PERCEVAUT ® (SPéCIFIQUE POUR GROUPES éLECTROGèNES)

1956 - 2006

PERCEVAUT, c’est 50 ans d’expérience dans le domaine du traitement des gaz (fuels, charbons, déchets, process industriels…) et en particulier dans le domaine du traitement des gaz d’échappement de moteurs thermiques.

Nos laveurs sont spécifiquement conçus pour une application sur groupes électrogènes.

Ils prennent en considération les contraintes techniques, mécaniques ou chimiques suivantes : - Températures des gaz - Contre pressions admissibles - Durée d’utilisation - Caractéristiques des différents combustibles utilisables, notamment teneur en soufre.

- Nature des polluants à éliminer.

Le Laveur L.G.D.® est une réponse adéquate aux problèmes posés par le voisinage ou pour rejoindre les dispositions de l’Arrêté du 25/07/97 (dénommé «29.10 »).

Le LAVEUR L.G.D. est utilisé dans les cas suivants : - Nécessité d’agir sur les rejets solides.

- Volonté de supprimer le caractère irritant et agressif des gaz.

- Rejet des gaz en zone sensible ou à proximité d’équipements techniques sensibles.

Selon les cas, il pourra judicieusement y être adjoint notre épurateur catalytique oxydant,qui aura pour résultat d’entraîner une désodorisation quasi totale des gaz, par décomposition des hydrocarbures (Cf. Page 4).

Les gaz admis dans le laveur L.G.D.® à haute efficacité, subissent après refroidissement un traitement conjuguant plusieurs effets: NEUTRALISATION DES ACIDES Le caractère alcalin du mélange liquide réactif permet d’éliminer entre 90 et 99% des oxydes de soufre SO2 et SO3 (très odorants, irritants et corrosifs).

NEUTRALISATION de composés nocifs et irritants (aldéhydes, acides organiques, etc...).

CAPTATION PHYSIQUE des particules et condensats (imbrûlés d’hydrocarbures).

Le lavage de gaz chauds entraîne une vaporisation d’eau. Lorsque le laveur fonctionne longtemps, il y est adjoint un échangeur de type E.G.D. PERCEVAUT ®, qui permet de favoriser la dispersion des gaz épurés.

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1956 - 2006

L’ éPURATEUR TYPE COMPACT PERCEVAUT® ÉPURATION DES GAZ D’ ÉCHAPPEMENT DE MOTEURS DIESEL REJETANT EN ATMOSPHÈRE CONFINÉE TRAITEMENT DES NOx

Nos épurateurs type compact Percevaut sont utilisés par la SNCF et la RATP, eurotunnel, ect...

Plus que jamais d’actualité, ils sont appréciés à juste titre par le personnel appelé à travailler en zone confinée.

• Creusement de tunnels et galeries, mise au gabarit ou entretien d’ouvrages souterrains ferroviaires • Ateliers de maintenances ou d’essais de poids lourds, etc

L’épurateur type compact percevaut peut être raccordé sans réglages préalables sur n’importe quelle locomotive ou engin de puissance adaptée.

Il associe de façon très logique et rationnelle les phases «lavage» et «absorbtion» qui deviennent ainsi complémentaires sur le plan physico-chimique.

TRAITEMENT du CO et des HYDROCARBURES Sur des engins fonctionnant souvent au ralenti, la température des fumées ne permet pas de traiter le CO et les hydrocarbures. Notre dernière génération d’épurateurs est pourvue d’un dispositif d’épuration catalytique assurant ainsi l’épuration de tous des composés polluants présents dans les gaz page

d’échappement. Si nécessaire (fonctionnement au ralenti), un ensemble de réchauffage des gaz est installé avant le catalyseur.

PRÉ-REFROIDISSEMENT DES GAZ Pour une efficacité maximum du lavage des gaz, le refroidissement des gaz par echangeur fumée/air est effectué phase préliminaire.

LAVAGE DES GAZ Les gaz subissent dans le laveur différents traitements : TRAITEMENT PHYSIQUE : captation des particules solides, des condensats, et des particules liquides (aérosols, etc...).

TRAITEMENT CHIMIQUE : Absorbtion et neutralisation En savoir plus sur

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des composés à fonction acide (oxydes de soufre, oxydes d’azotes, acides organiques...) ou alcaline (ammoniaque résiduel) TRAITEMENT DES NOX : Les gaz d’échappement ainsi quasi totalement épurés, refroidis et lavés, passent ensuite sur une unité de traitement par charbons actifs spéciaux de nouvelle génération, à efficacité longue durée. Le traitement combiné lavage/charbons actifs par l’épurateur compact Percevaut permet ainsi des rendements d’épuration très élevés sur des polluants réputés difficiles à neutraliser : NO, NO+.

LAVEUR PAR BARBOTAGE LENI D PERCEVAUT ® 1956 - 2006

TRAITEMENT PHYSICO-CHIMIQUE PAR LAVAGE RéACTIF UTILISATION : VéHICULES OU PETITS G.E. SECOURS

LE LAVEUR PAR BARBOTAGE TYPE «LENI D. ®» beaucoup plus élaboré que les bacs de barbotage traditionnels, a été mis au point pour résoudre efficacement les problèmes simples de traitement économique des gaz d’échappement de petits moteurs thermiques.

Il vise à améliorer sensiblement les contacts gaz/liquides, qui sont la faiblesse des bacs à barbotage traditionnels.

Les gaz sont dirigés sur un répartiteur de gaz (veines de barbotage). Ils sont ensuite éjectés à grande vitesse dans le liquide de lavage où ils cheminent à travers des éléments de multi-contacts forcés gaz/liquide.

Ceci permet la NEUTRALISATION DES ACIDES et de composés nocifs et irritants (aldéhydes, acides organiques, etc...) et la CAPTATION PHYSIQUE des particules et condensats (imbrûlés d’hydrocarbures).

Afin d’éviter l’entraînement de gouttelettes chargées de sels et particules, notre laveur par barbotage dispose d’un séparateur de gouttelettes à haute efficacité, en acier inoxydable.

SOLUTIONS POUR APPLICATIONS SPéCIFIQUES 1956 - 2006

Anti pollution process Ltd étudie votre problème pour vous proposer la solution la mieux adaptée : CATALYSE - LAVAGE - FILTRATION...

Le lavage des gaz constitue souvent une solution de traitement efficace.

Air France cabines d’entrainements du personnel à l’extinction des feux.

Centre technique du bois et de l’ameublement- lavage des fumées issues des essaies de résistances au feu.

De la plus petite installation à décolmatage par secouage mécanique, jusqu’à l’installation automatique à décolmatage pneumatique par séquenceur. Filtres à manches ou filtres à poches. Extracteurs inclus.

Offre en fonction de la nature des particules à retenir.

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LES FILTRES à PARTICULES 1956 - 2006

Le nid d’abeille en céramique poreuse revêtue de composés à action catalytique, permet les actions suivantes : MONOXYDE DE CARBONE - CO : Le CO est converti en CO2 (gaz carbonique).

HYDROCARBURES - CxHy : Les hydrocarbures sont décomposés en CO2 et vapeur d’eau H2O. MONOXYDE D’AZOTE - NO : Le NO est converti en NO2 (bioxyde d’azote).

Les fumées traversent le filtre à parois poreuses imprégnées de métaux précieux.

En présence du NO2 précédemment produit, les suies déposées sur les parois du filtre sont oxydées en continu ( à la température requise) et décomposées en CO2 et vapeur d’eau H2O. Les pertes de charges peuvent être mesurées en continu afin de contrôler l’état d’encrassement du filtre. Le nettoyage de ce dernier s’effectue par retournement de la cartouche filtrante sur ses colliers.

Pour parfaire l’efficacité du système, ANTI POLLUTION PROCESS recommande d’ajouter en amont du filtre un épurateur catalytique PERCEVAUT ®.

Tous moteurs Diesel utilisant un carburant à faible teneur en soufre et présentant les conditions de températures requises minimales.

- VÉHICULES ROUTIERS - ENGINS DE CHANTIER OU BTP - ENGINS FERROVIAIRES

LE TRAITEMENT DE LA BOUFFéE NOIRE 1956 - 2006

AU DéMARRAGE DES GROUPES éLECTROGèNES

Ce groupe électrogène fonctionne très bien...

Mais il démarre...

SANS LE NOUVEAU FILTRE PERCEVAUT...

COMMERCIALISATION BIENTÔT

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LA RéDUCTION CATALYTIQUE DES NOX AVEC NOXYCAT PERCEVAUT®

RESPECT DE LA RÉGLEMENTATION Les réglementations de plus en plus restrictives imposent désormais de réduire les émissions des NOx émis par les GROUPES ÉLECTROGÈNES. Les progrès constants accomplis dans ce domaine par les constructeurs de moteurs restent en deçà des exigences de la réglementation, des utilisateurs ou des instances administratives.

Ce composé polluant peut être traité par mise en œuvre, selon les cas, soit de notre procédé TYPE COMPACT PERCEVAUT (Page 6), soit par réduction catalytique : NOXYCAT PERCEVAUT ® , satisfait à cet égard vos exigences les plus sévères.

RÉCUPÉRATION DE CO2 CONDITIONNEMENT DES GAZS D’ÉCHAPPEMENT DE MOTEURS À GAZ EN VUE DE RÉCUPÉRER LE CO2 POUR LA CROISSANCE DES VÉGÉTAUX.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Un microprocesseur spécialement développé pour l’application pilote l’installation.Une pompe doseuse asservie au microprocesseur injecte la quantité nécessaire de réactif. Ce réactif se vaporise dans une chambre de réaction où le mélange fumées/réactif s’effectue dans une zone de mélange intime. Les gaz traversent alors les modules catalytiques réducteurs, puis le module d’oxydation.

Un contrôle automatique des températures et pressions est effectué en permanence.

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ENCEINTES RéSISTANTES AU FEU 1956 - 2006

Enceintes d’essais au feu pour laboratoires spécialisés MOdules transportables (stockage, cuisines temporaires transportables,...) .

Réalisations Pare flamme 1/2 heure à Coupe Feu 2h.

Construction selon votre besoin précis.

éCHANGEURS SPéCIAUX 1956 - 2006

L’échangeur présenté ici en cours de montage au Collège de France à PARIS a été réalisé pour FORCLUM. Il est destiné à supprimer, quelles que soient les conditions atmosphériques, le panache de vapeur blanc dû à la condensation de l’eau contenue dans les fumées, en sortie de cheminée d’une centrale co-génération gaz.

La conception de ce matériel résulte de notre expérience en matière de lavage des gaz d’échappement de groupes électrogènes.

La conception de l’échangeur prend en compte les phénomènes d’encrassement.

ANTI POLLUTION PROCESS Ltd reste à votre disposition pour résoudre tous vos problèmes d’échange thermique. page 10

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CLAPETS éTOUFFOIRS 1956 - 2006

CLAPETS D’ARRET D’URGENCE

(« COMPOSANT » DE LA CATEGORIE 3 - DÉCRET 96-1010 DU 19/11/96) Arrêt d’urgence moteur en zone sensible (EEMUA - Publication n° 107) Les clapets d’arrêt d’urgence PERCEVAUT résultent de 20 années d’expérience combinée de nos collaborateurs et de nos clients.

CLAPETS D’ISOLEMENT GROUPES ELECTROGENES

Pour isoler efficacement des G.E. reliés entre eux par une cheminée commune.

Commande : électrique 12/24 V DC - pneumatique FOURNIS AVEC OU SANS COMMANDE.

• Corps et volet biseauté aluminium anodisé.

• Axe inox plein évidé pour le passage du volet, monté sur bagues antigrippage Teflon, avec dispositif de positionnement et de calage du volet.

• Support de vérin orientable.

• Fixation par manchettes sur flexible d’air, ou boulons sur moteur et manchette sur côté flexible.

PARE-éTINCELLES PERCEVAUT® 1956 - 2006

(TESTES INERIS - PV N°11783A/93)

Ce dispositif est destiné à interdire le rejet à l’air libre des particules incandescentes susceptibles d’être rejetées dans le flux de gaz d’échappement d’un moteur. Nos pare-étincelles sont réalisés en acier inoxydable.

GAMME STANDARD

MODÈLES SPÉCIAUX

Si, pour des raisons de pertes de charges ou d’implantation, le modèle PEP’S ne peut être utilisé, nous concevons des modèles spéciaux formant silencieux.

RETROUVEZ NOTRE GAMME STANDARD EN PAGE 26

CAS 1 : silencieux intégrant un pare étincelle standard de taille adéquate : Le matériel ne fait pas l’objet d’un nouveau test INERIS CAS 2 : une construction spéciale doit être effectuée. Le matériel fait l’objet d’un nouveau test INERIS.

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NOS TRAVAUX ET PRESTATIONS

• MAINTENANCE AVEC OU SANS CONTRAT D’ENTRETIEN • NETTOYAGE D’ÉPURATEURS CATALYTIQUES (COGÉNÉRATION ou autres) • FOURNITURE DE NOTICES D’EXPLOITATION, MAINTENANCE ou DE SCHÉMAS ÉLECTRIQUES • FOURNITURE DE PIÈCES DÉTACHÉES ET CONSOMMABLES • TRAVAUX DE MONTAGE ET MISE EN ROUTE D’INSTALLATIONS NEUVES • MODERNISATIONS • RÉPARATIONS • EXPERTISES

• INSTALLATION, RÉPARATION, MODIFICATION DE CHEMINÉES DE GROUPES ÉLECTROGÈNES • RÉPARATION, MODIFICATION DE CHEMINÉES DE GROUPES ÉLECTROGÈNES (y compris démolitions/reconstruction de souches et montage d’échafaudages) • VENTILATION D’ATELIERS • TRAVAUX DANGEREUX

• CALCULS DE L’INCIDENCE DE MOTEURS EN MILIEU CONFINÉ • INSPECTION DE CHEMINÉES PAR CAMERAS • MESURES DE POLLUTION À L’ÉMISSION DE MOTEURS DIESEL

• E n milieu ferroviaire :

SNCF - EUROTUNNEL - RATP - NOMBREUX MÉTROS A L’ETRANGER - VOSSLOH IS

(ÉQUIPEMENT DE MATÉRIELS EN PHASE TRAVAUX ET/OU EN PHASE EXPLOITATION)

• Pour groupes électrogènes :

ÉPURATION DES GAZ

ALTYS MULTISERVICES - AMEC SPIE - DALKIA - ELYO GESCO - FORCLUM - GENINDUS IDEM - VIC

2H ÉNERGY - WARTSILA - STOLT OFF SHORE

PALAIS DE L’ELYSEE PARIS - FRANCE TELECOM - INSTITUT DE FRANCE - MONACO - LA DEFENSE

CHEMINÉES

AMEC SPIE - ELECTRO DIESEL - PREFECTURE DE POLICE DE PARIS

• Les applications diverses

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CNED - OCDE/OECD - CENTRE TECHNIQUE DU BOIS CTBA - ACM YACHTS - AIR FRANCE COLLEGE DE FRANCE - PRÉFECTURE DE POLICE De PARIS En savoir plus sur

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LE PENSE PAS BêTE • 1 m3 = 1 m x 1 m x 1 m = 100 cm x 100 cm x 100 cm = 1 000 000 cm3 • 1 m3 = 1000 litres ==> 1 L = 0,001 m3 = 1000 cm3 • 1 m3 d’eau = 1 Tonne • 1 litre = 1 kg = 1 000 grammes = => 1 cm3 = 1 gr Un débit exprimé en m3/mn ou l/s est exprimé à la température maxi : pour le ramener à O°C, voir «TEMPERATURES».

Un débit exprimé en Nm3/mn est exprimé à la température de 0°C (parfois 20 °C) Pour ramener en volume à 0°C un débit exprimé en poids (kg/h ou kg/s) : 1 Nm3 de fumées moteur gaz = 1,25 kg ==> 1 kg de fumées = 0,8 Nm3 1 Nm3 de fumées moteur Diesel = 1,293 kg ==> 1 kg de fumées = 0,77 Nm3 °F = (°C x 1,8) + 32 ==> °C = ( °F - 32) / 1,8 m3/h x ( 273 / ( 273 + Température maxi)) = Nm3/h (à 0°C - 1013 hPa) kW / 0,736 = CV 1 mm CE = 0,1 mbar = 10 Pascal ou 1 daPa ou 0,1 hPa (s’exprime par cm2). Les Pascal sont la notation officielle.

1 mm CE = 0,1 gr / cm2 10 mm CE = 1 gr / cm3(Voir ci-avant).

Une trappe de 500 mm x 500 mm soumise à une pression de 400 mm CE supporte donc une poussée de (50 cm x 50 cm x 40 gr) 100 kg !

Déterminez une dimension à partir d’un angle et d’un côté de votre triangle rectangle.

On connaît «b» et l’angle alpha On connaît «a» et l’angle alpha c a = tan(alpha) x b b = tan(alpha) x a c a c = a / tan(alpha) c = a / cos(alpha) a On connaît «a» et l’angle alpha On connaît «b» et l’angle alpha b b b = a / tan(alpha) a = b / tan(alpha) 2 2 2 Et bien sûr, le Théorème de Pythagore : c = a + b

∝

∝

Pour les triangles quelconques, visitez le site : www.webmaths.com Sélectionner WM FAQ, puis « Maths».

D’un cercle : PI (3.1416) X R2 (son périmètre = PI x D) D’un triangle : si triangle rectangle ou isocèle (2 ou 3 côtés égaux) = (a ou h x b) / 2 Sinon c’est compliqué ! allez voir www.webmaths.com Sélectionner WM FAQ, puis «Maths».

D’UN TRAPEZE : h x (a + b) / 2 1 Hectare (Ha) = 10 000 m2 1 Are = 100 m2 1 kilométre carré = 100 Ha Bureau de liaison Commerciale FRANCE 43 route de la Corniche - 14510 HOULGATE Siège Social : 29 Harley street - LONDON W1G 9QR - United Kingdom

b h

h b

b

Téléphone : +33 (0)1 30 84 99 41 Télécopie : +33 (0)1 30 52 50 11 Messagerie : infofrance@app-percevaut.com www.app-percevaut.com

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