HISTORIA DE LA ARQUITECTURA III
Prof. Arq. Suescun Ramón. Br. Arenas Luisangge.
C.I 28189379 Abril, 2021
• Obras viarias • Construcción de Edificaciones y viviendas. • Parque Públicos.
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• Renovación de Instalaciones. • Modificación de la distribución administrativa de la ciudad.
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París no siempre tuvo el aspecto grandioso y señorial que tanto le caracteriza en la actualidad. A principios del S.XIX Francia se recuperaba de su reciente Revolución y la burguesía se convertía en la nueva fuerza política del país, apoyada en muchas ocasiones, por el propio pueblo. Esta nueva situación social, que empezaba a despuntar, demandaba ciertas necesidades objetivas, tales como el crecimiento de la población, la limpieza e higienización ante enfermedades y epidemias y nuevas formas de transporte en las ciudades como el uso del ferrocarril y su adaptación al mismo.
En 1852, Napoleón III encargó al por entonces funcionario público Georges-Eugène Haussmann, la tarea de «modernizar» París y convertirla en una ciudad más segura, salubre, hospitalaria y transitable. Se modificaron leyes para aplicar expropiaciones forzosas, restringiendo el concepto de propiedad privada, se eliminaron calles, demolieron casas y edificios antiguos, y casi el 60% de la ciudad y sus edificios fueron remodelados.
Las obras dirigidas por Haussmann
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bras viarias
Que se centran en dos aspectos; la apertura de nuevas arterias en los viejos barrios y la urbanización de los trazados periféricos al viejo París con el trazado de nuevas retículas viarias. En cuanto al primer aspecto, Haussmann corta el núcleo medieval con una serie de calles anchas y rectilíneas, procurando no destruir los monumentos más importantes y los aprovecha como punto de fuga para las nuevas perspectivas de las calles. A la hora de construir en las nuevas calles, se redacta una normativa más detallada que la del pasado.
Georges-Eugène Haussmann (París, 27 de marzo de 1809 París, 11 de enero de 1891) fue un funcionario público, diputado y senador francés. Recibió el título de barón del emperador Napoleón III, con quien trabajó en la ambiciosa renovación de París.
Las obras viales implicaron la apertura de noventa y cinco kilómetros de calles nuevas en el centro y setenta kilómetros en la periferia. El nuevo sistema vial respondió a la necesidad de contar con una red de comunicaciones que uniera los lugares principales del centro de la ciudad, la periferia y las estaciones de ferrocarril. El trazo de las nuevas calles se compuso de tres elipses concéntricas atravesadas por una gran avenida que iba del Boulevard de Sebastopol al Boulevard Saint–Michel.
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construcción de edificios
dirigida directamente por la Prefectura y por otras entidades públicas. Incluso se comienzan a construir viviendas destinadas a las clases más débiles económicamente por parte del estado, como única forma de garantizar que se construirán de acuerdo con las mínimas condiciones higiénicas.
Para revestir sus bulevares, Haussmann diseñó y desarrolló un nuevo tipo de espacio habitable. A diferencia de los estrechos y desiguales condominios del París medieval, sus modernos edificios de apartamentos tendrían exteriores uniformes, que a su vez conformarían bloques cohesivos que enfatizarían aún más la idea de Napoleón III de un París “unificado” Si bien los interiores de estos apartamentos pueden diferir de un edificio a otro, Haussmann declaró que sus fachadas deben seguir pautas estrictas. Todos los edificios están hechos de una piedra de color crema, siendo la piedra caliza luteciana de origen local uno de los materiales más recurrentes.
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parques públicos obras fundamentales en la labor de Haussmann. Empieza a trabajar en el Bois de Boulogue que era un antiguo bosque y creará el Bois de Vicennes y otros jardines menores. Haussmann encargó al ingeniero Jean-Charles Alphand (1817-1891) el diseño de un sistema en la que una serie de parques y plazas proporcionarían el espacio verde del que carecía París. El plan actuaba en tres escalas: la de los extensos parques boscosos, la intermedia de los parques urbanos y la menor, la más urbana, con pequeñas plazas de dominante natural gracias a la presencia arbolada. Las áreas verdes y parques eran básicos para modernización de París además de brindar áreas recreativas para sus habitantes y tener un ambiente más salubre. Los parques que fueron responsabilidad de Jean Charles Adolphe Alphand, quien se encargó de la construcción del bosque de Bolougne y el de Vicennes, los jardines de los Campos Elíseos y el parque Mountsouris. Una de las aportaciones más notorias de Alphand fue el arbolado en las nuevas avenidas y el mobiliario urbano, algo revolucionario para la epoca. De igual manera, la conexión entre los grandes bulevares propició la creación de plazas, como por ejemplo la plaza Châtelet, que es la encrucijada entre los dos grandes ejes que atraviesan París del norte a sur y del este a oeste. Otras grandes plazas que fueron acondicionadas son la plaza de l’Etoile, la plaza Léon– Blum y la plaza de la República. Para embellecer las calles y funcionar como hitos urbanos se colocaron monumentos al final de las avenidas.
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El Bois de Boulogne tiene una superficie de 846 hectáreas (dos veces y media mayor que el Central Park de Nueva York y 3,3 veces la de Hyde Park de Londres, aunque algo menos de la mitad de la Casa de Campo de Madrid, que cuenta con 1.723 hectáreas). Ocupando el interior de uno de los meandros más cerrados del rio Sena, la zona ya era un antiguo espacio verde que había sido de propiedad estatal (resto de un antiguo bosque de robles utilizado para la caza por parte de la nobleza). En el momento de ser cedido al municipio se encontraba muy descuidado y por eso fue totalmente reordenado. El diseño del Bois fue comenzado por Varé y rematado por Barillet-Deschamps. El terreno era mayoritariamente plano y estaba cortado por caminos rectilíneos sin una intención definida.
Bois de Vincennes fue un coto de caza real vinculado a un castillo de recreo que fue sucesivamente ampliado hasta convertirlo en una fortaleza imponente. Pero cuando Luis XIV puso toda su atención en Versalles, el Château de Vincennes cayó en desuso. Finalmente tras la cesión de los terrenos a la ciudad de París durante el Segundo Imperio, Napoleón III ordenó la creación de un “gran parque para la laboriosa población del este”. Hay que tener en cuenta que el Bois de Vincennes se encontraba rodeado por espacios urbanizados y por esa razón su diseño se orientó para permitir un uso generalizado de la ciudadanía, buscando crear un espacio diferente al Bois de Boulogne, un contrapunto en la parte oriental de la ciudad. El Bois de Vincennes con una superficie de 995 hectáreas, es el mayor espacio verde de París. El diseño fue de Barillet-Deschamps, quien trazó una red de amplios paseos que se desplegaban desde el nodo de acceso situado en el norte.
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En cuanto a las instalaciones hidráulicas estará ayudado por Belgrand. Belgrand construirá la nueva red de alcantarillado y proyecta los nuevos acueductos e instalaciones para la extracción de agua de Sena. Eugène Belgrand (23 de abril de 1810; 8 de abril de 1878) fue un ingeniero francés que hizo contribuciones significativas a la modernización del sistema de saneamiento de París durante la reconstrucción de la ciudad en el siglo XIX. Muchas de las obras realizadas por Belgrand todavía continúan en servicio.
Belgrand se embarcó en un proyecto ambicioso. Las nuevas galerías que diseñó estaban pensadas para estar limpias, ser fácilmente accesibles, y eran sustancialmente más grandes que el sistema de alcantarillado parisiense anterior. Bajo su dirección, el sistema de alcantarillado de París se cuadruplicó entre 1852 y 1869. También solucionó el problema del suministro de agua fresca de la ciudad, construyendo un sistema de acueductos que casi duplicó la cantidad de agua potable disponible por persona y día, y multiplicó por cuatro el número de casas con agua corriente.6
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Modificación de la distribución administrativa de la ciudad. Haussmann modifica la distribución administrativa de la ciudad. En general podemos hacer un balance global de la operación con carácter positivo, pero el mecanismo establecido para las expropiaciones dio lugar a discusiones y el propio Haussmann se mostraba muy crítico con un sistema que permitía a los propietarios adueñarse de las plusvalías de una inversión pagada con fondos públicos.
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Conozcamos acerca de ….
La Arquitectura Haussmann Los negocios privados dotaron los bulevares de vida social cuando empezaron a llenarse de cafés y tiendas en las plantas bajas de los edificios.
Tejados que debían ser de cinc o plomo, con inclinación de 45º y disponer de mansardas. Los muros de piedra caliza, rejas negras y balcones en la segunda y quinta planta, este último más sencillo que el de la segunda, lo que mostraba una clara jerarquización social, también representada en el precio del alquiler que descendía según aumentaba la altura. Con tantas pautas y poco margen para lucirse por parte de los arquitectos, acabó creándose un estilo dada la similitud de todos los edificios, el Estilo Haussmann. Sin embargo, fue en los detalles arquitectónicos donde radicó la diferencia entre los artistas, rosetones, molduras, ménsulas, columnas, daban el toque de distinción a cada edificio.
El hombre que arrasó con el Paris antiguo, y lo convirtió en una Ciudad de Luz…