Avtocentr 46 2010 by Alex Sky

Хм + ел Ка ьн р иц та ко го

№ 46 • 8 ноября 2010

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й

Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К

Audi ТЕСТ

A7 с.10

Страхование

Почему дорожает с. 28

ТЕСТ

Peugeot

КАСКО RCZ Эксплуатация

с. 20

Готовим авто к зиме с. 48

Проверено временем

Toyota

с. 54

LC Prado ТЕСТ

Skoda Superb Combi

с.16

Chevrolet Aveo

+ Приложение Звук и Тюнинг

с. 8

w w w.autocentre.ua

www.autocentre.ua

№46’2010

Автомобили номера: Audi A7 z Chevrolet Aveo z Chrysler 200 z Hyundai Tucson z Kia Sportage z Lamborghini Sesto Elemento z Peugeot RCZ z Seat Cordoba z Skoda Superb Combi z Toyota Land Cruiser Prado z ЗАЗ-965

Тема номера:

По нашим прогнозам, стоимость полисов КАСКО уже до конца года вырастет на 5–10%. Какие же события, ожидаемые в четвертом квартале, повлияют на цену страховки и как поступить автовладельцам в данной ситуации?

А также читайте: Автомобили

Эксклюзив 4 Lamborghini Sesto Elemento 6 элемент

6 Новости

Автосалон 8 Chevrolet Aveo И снова аве!

Автополигон 10 Audi A7 Дольче вита

16 Skoda Superb Combi Суперкомбинатор

20 Peugeot RCZ Эмоциональный подъем

Практика 26 Новости

Страхование 28 Готовимся к подорожанию Прогноз: тарифы на полисы

Инсталляция 34 ЗАЗ-965 «Запорожец» Старость меня дома не застанет

36 Seat Cordoba Дуйте сильнее!

Потребителю 42 Три Tucson’a

Техника и сервис 46 Новости

Экспертиза 48 Узелки на зиму Готовим автомобиль к холодам

Автоответчик 52 Волновой обменник

Можно ли самостоятельно установить парктроник

Проверено временем 54 Toyota Land Cruiser Властелин дорог

Хмельницкий

Звук и Тюнинг

ал ен, у ка ждоЧело ве к ин ди ви ду ки е люди да же го свое лицо. Близ ают по не скольблиз няше к ра злич я друг их пр ики м не ви ди мы м дл же авто мобили, знакам. Но почему яв ля ются пр окоторы е во мн огом дуальн ос ти должен ие м ин ди ви так похожи свое го владельц а, идет не о пр очь друг на друга? Ре ти ди зайн а со бл ем е од но ти пн ос а о пр ид ан ии вр ем ен ны х ма ши н, мп ля ру че рт, ко нк ре тн ом у экзе и его владелькоторы е пр исущ и ес тв о – тю ни нг, цу. Ме тодо в мн ож ки, оригинальаэрограф ия, плен к индивидуаные номера... Но ка би ль, которы й лизи ро вать ав то мо рс но м ис пы тана ходи тс я на ре су ит, им поль зунии в «АЦ», а зн ач нный со став? ется ве сь редакц ио изобра зи ли на Мы поду ма ли – и авто мо би ля бортах и стек ла х рн ала – об «лицо» наше го жу что другое ложк у. Он а как ни ер вс ей кт ра отобра жает ха по верьте, И, . наше й редакц ии ка ждом у е машина стала ближ а он обрела жу рн алис ту, ве дь ши... част ичку на ше й ду Главный редактор у як Сергей Матус

52 Лучше – на сервисе?

Закон на дороге

38 Гранд-базар

Особый тип наддува

Prado

Автотуризм

Изменяем экстерьер

КАСКО вырастут

27 Штрафы снова повысят?

Свое лицо

Пора офор 11 год! подписку на 20 овая подписка – Индекс: год 311,89 грн./год (на год е) подписаться дешевл

Досуг 62 Калейдоскоп

Автоспорт 64 Новости 66 Финал эпохи WRC 1997–2010 гг.

30 Новости

73 Диалог с читателями

32 Новые товары

74 Анонсы, анекдоты

ние! Внима млять

01616 от 1-го месяца – 40693 27,99 грн./1 месяц

иски – Телефон отдела подп -09 -56 06 4)2 (04

Эксклюзив

Lamborghini Sesto Elemento

6 Стефан Вилкенман Президент Automobili Lamborghini

Sesto Elemento ÂПроект показывает, как может выглядеть суперкар будущего: крайне легкий и экстремально мощный, что в сумме обеспечивает максимальное удовольствие от управления машиной. Мы воплотили все наши знания и умения в ошеломляющей форме этого концепта Sesto Elemento. Эта перспективная разработка демонстрирует наш потенциал в работе с прогрессивными технологиями

и материалами, которые открывают перед нами новые перспективы. Кроме того, мы успешно поработали совместно со специалистами Audi AG, которые знают толк в использовании легких и прочных материалов при строительстве кузовов. Мы считаем, что расширение зон применения таких легких и прочных материалов, как карбон, является ключевым для разработки и производства спортивных автомобилей в будущем. Это обеспечит им не только улучшение динамических показателей, но и снижение вредных выбросов в атмосферу. В каждом будущем Lamborghini будет присутствовать дух Sesto Elemento.

www.autocentre.ua

№46’2010

элемент

Никакой романтики или ассоциаций с фильмом «Пятый элемент». История названия этого концепта из Санта-Агаты более прозаична. Шестой элемент в Периодической таблице Менделеева – углерод. Именно применение углеродного волокна везде, где только можно, и есть секрет нового суперкара. из углеволокна, залитого смолой и запеченного под давлением в печах, – технология почти привычная. Из карбона изготовлены все наружные панели Sesto Elemento и часть кузова, деформируемая при столкновении. А вот то, что инженеры Lamborghini умудрились создать кованые композиты, в состав которых включены короткие волокна карбона, – уже интереснее. Такие детали легче и жестче обычных металлических и используются, например, в подвеске и силовой структуре кузова. Даже выхлопные трубы – композитные (стеклокерамический материал Pyrosic способен выдерживать температуру 900 градусов Цельсия). Карданный вал – и тот

углепластиковый. За счет этих решений машина весит всего 999 кг. Для сравнения – самая легкая из серийных Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera на 341 кг тяжелее! Под капотом Sesto Elemento – 570-сильный V10 и полный привод от серийного Gallardo. На каждую «лошадь» приходится всего 1,25 кг веса. Так что даже не повышая мощности, итальянцы добились разгонной динамики концепта в 2,5 с до 100 км/ч, что на целую секунду лучше, чем у Gallardo LP 570-4 Superleggera с теми же двигателем и трансмиссией. Как и у серийной модели, привод постоянный полный с самоблокирующимся (на 45%) задним межколесным дифференциалом.

Андрей Волощенко Фото Lamborghini

а первый взгляд, кроме интересного дизайна, в новой машине нет ничего особенного. Ну подумаешь, сделали суперкар из углеволокна. Так его сейчас только ленивый не использует, чтобы построить супермобиль. Напомним, что опыт работы с карбоном у Lamborghini огромный. Первый концепт шасси для модели Countach с применением этого легкого и прочного материала появился еще в 1983-м, а через два года компания запустила первые серийные машины с карбоновыми деталями. Но в случае с Sesto Elemento ключевым стал вопрос масштабности использования карбона. Понятно, что формование внешних панелей

Новости Автомобили

На любой вкус

www.autocentre.ua

выставке тюнинга SEMA-2010 компания Kia подготовила линейку «заряженных» моделей, построенных различными американскими тюнинг-ателье на базе серийных автомобилей. Среди них были представлены: спорткупе Forte Koup Type R, созданное в честь успехов гоночной команды Kia в американском чемпионате по кольцевым гонкам серии Grand-Am, две арт-версии Kia

Soul – Hamstar и White Tiger, экологическая Forte Hybrid Concept, работающая на газе, а также два шоу-стоппера на базе модели Sportage (на фото). Они «нафаршированы» по полной программе. Версия Play получила 20-дюймовые диски, рейлинги на крыше с креплениями для велосипедов, 22-дюймовый LCD-телевизор, медиаплеер iPod Touch и фотоаппарат в центральном подлокотнике.

№46’2010

В багажнике нашлось место для переносного гриля, сейфа и прочих полезных вещей для отдыха и развлечений. Вторая версия – Work (на фото) – не менее оригинальна. Она также оснащена всем необходимым, но уже для работы. Особая гордость создателей – гардероб в багажнике, где нашлось место для пары костюмов, пяти рубашек, пяти ремней, обуви, галстуков и прочих необходимых вещей.

Первый показ К

предстоящему автосалону в Лос-Анджелесе компания Subaru подготовила предсерийную версию двухдверного купе. Новинка создана совместно с компанией Toyota по мотивам концепт-кара Toyota FT-86. Под капотом спорткупе ожидается дебют 2,0-литрового оппозитного мотора нового поколения. При той же мощности (150 л. с.) он стал более тяговитым – 196 Нм

против 191 Нм. Отличие заключается в конструктивных особенностях мотора, который имеет увеличенный ход поршня и меньший диаметр цилиндра. Позже линейку новых двигателей пополнит 2,5-литровый. Серийная версия купе будет продаваться под двумя брендами – Subaru и Toyota. Стоимость и подробные технические характеристики объявят в рамках презентации.

Смена караула Н

аследницей ушедшей на покой модели Sebring станет новинка под названием Chrysler 200. Дизайн среднеразмерного седана радикально изменился. Крупная радиаторная решетка, головная оптика со светодиодными лампами, оригинальные задние фонари и хромированная планка крышки багажника придают машине элегантный и респектабельный внешний вид. Конструкция кузова стала жестче, появилась спортивная подвеска. Базовым будет 2,4-литровый 173-сильный мо-

тор, которой работает в паре с четырех- или шестиступенчатым «автоматом». Второй двигатель – Pentastar V6 3.6 (287 л. с.), передает всю свою мощь к передним колесам через 6-диапазонный «автомат». По словам создателей, новинка отличается улучшенной отделкой и более высоким качеством используемых материалов. Дебют Chrysler 200 состоится на автошоу в ЛосАнджелесе. К американским дилерам модель поступит уже до конца текущего года, а в будущем году ее можно ожидать в Старом Свете.

Автосалон

Chevrolet Aveo

www.autocentre.ua

№46’2010

Вэйн Брэнон Президент Chevrolet Europe

Сейчас очень важный момент для Chevrolet в Европе. Новый Aveo, по моему убеждению, способен составить серьезную конкуренцию его противникам в самом массовом европейском сегменте компактных хэтчбеков. Aveo получит бензиновые моторы 1,2 л (70 и 86 л. с.), 1,4 л (100 л. с.), 1,6 л (115 л. с.). Появятся и турбодизели 1,3 л (75 л. с. и 95 л. с.).

И снова аве! Совсем недавно, в 2008-м, хэтчбек Aveo радикально обновили. Прошло два года – и перед нами новое поколение этого бестселлера украинского рынка.

остальные функции (спидометр, уровень топлива, борткомпьютер и одометр) возложили на большое электронное табло. Такое решение, как и «скрытые» задние двери, позаимствовано у модели Spark. Руль и центральная консоль перекликаются скорее с Cruze. По сравнению с нынешним Aveo изменится не только дизайн. Подвеска новинки будет жестче. Это обусловлено ориентированием на вкус европейцев, для которых важна управляемость. Улучшить поведение автомобиля должна большая жесткость кузова хэтчбека.

В отличие от концепта RS турбированного мотора в серийной машине не будет. Обновленный в 2008 году хэтчбек Aveo выглядит все еще свежо.

Андрей Петров Фото Chevrolet

ногое изменилось по сравнению с концептом RS. Фары отличаются по форме от светоблоков у Aveo RS, но идея с двумя раздельными фарами-линзами сохранилась. Точные размеры машины еще неизвестны. Определенно можно сказать лишь то, что Aveo стал длиннее и шире. Пока презентовали только хэтчбек. Узнать, каким станет седан, можно будет летом будущего года, когда его покажут публике. Ярко выглядит «мотоциклетная» комбинация приборов Aveo. «Стрелочным» оставили лишь большой тахометр,

Автополигон

Audi A7 Sportback

В погоне за модой на купеобразные седаны и лифтбеки Audi не стала пионером, зато обогнала конкурентов по их количеству в модельной гамме: тестируемый нами А7 Sportback – вторая модель с таким кузовом.

Дольче вита 10

www.autocentre.ua

№46’2010

* По курсу НБУ на 02.11.2010 г.

аконодателем мод среди спортивных купе с вместимостью седанов еще в 2004 году стала компания Mercedes-Benz, выпустив модель CLS. После этого отсутствие в модельной программе европейского премиум-бренда подобной машины считается моветоном. Свои 4- и 5-дверные спортивные модели стали один за другим представлять BMW, Porsche, Audi, Volkswagen и даже Aston Martin. Компания Audi пошла еще дальше – создала сразу два спортивных хэтчбека. Первым появился хэтчбек A5 Sportback, а теперь и более крупный A7 Sportback, который может тягаться даже с Panamera! Чтобы познакомиться с этим чудом современной техники и понять, насколько сладкой будет жизнь владельца A7 Sportback, мы отправились на Сардинию. Первое, на что обращаешь внимание, – гармоничные пропорции автомобиля. Дизайнерам удалось придать ему стремительность и грациозность, которых трудно ожидать от транспорта с такими габаритами. Единственное, что слегка расстраивает – анфас машина сильно cхожа со своими сородичами по клану Audi. Автомобиль получился достаточно крупным – его длина без малого пять метров. Водитель сидит в самом центре 2,9-метровой колесной базы, ощущая себя капитаном круизного лайнера. По своим размерам A7 Sportback занимает нишу между «классическими» седанами А8 и А6. По длине хэтчбек уступает флагманскому Audi А8 168 мм, а по величине колесной базы – 78 мм. Если же сравнивать вместимость салона в районе задних кресел, то А7 обеспечивает пассажирам такое же пространство в плечах, как и A6 (1421 мм). Правда, покатая крыша «съедает» 16 мм от подушки до потолка, зато мес та для ног в «семерке» больше. Для А7 Sportback разработали собственную приборную панель и центральную консоль. Она предлагается в нескольких вариантах отдел-➥ с. 12

Audi A7 Sportbackp

615 261 грн.*

Mercedes-Benz CLS

Porsche Panamera

Альтернатива

от

732 889 грн.*

BMW 5 Series GT от

660 469 грн.*

от

834 241 грн.* 11

Автополигон

Audi A7 Sportback

www.autocentre.ua

№46’2010

Система автоматической парковки второго поколения позволяет оптимально припарковать крупногабаритное авто. На экран мультимедийной системы выводится различная информация, в том числе от камеры заднего вида. Опционно предлагается проекционный дисплей, который, помимо скорости и указаний навигатора, предупреждает о двуногих нарушителях Правил. При активации системы автоматической парковки на дисплей на приборной панели выводится текстовая информация, подсказывающая водителю алгоритм дальнейших действий.

Попробуй обгони

Самые роскошные передние кресла имеют 20 регулировок, оснащены подогревом, вентиляцией и пятью программами массажа.

Задний диван цельный, но характерная форма подушек, широкий центральный подлокотник и наличие лишь двух ремней безопасности свидетельствуют, что третий здесь явно лишний.

ки, в том числе с эффектными деревянными вставками, имитирующими корабельную обшивку. На центральной консоли появилась сенсорная панель touch pad, с которой можно быстро набрать номер телефона или задать адрес для навигации. Но довольно любоваться всеми этими «красивостями». Пожалуй, пора отправляться в путь, чтобы оценить, насколько «начинка» отвечает красивой «обертке» …

Узкие и извилистые дороги Сардинии не совсем годятся для испытаний автомобиля с такими динамическими и скоростными характеристиками. Audi A7 Sportback больше подошли бы немецкие автобаны, где максимальная скорость ограничена лишь возможностями вашего автомобиля. Тем не менее, прочувствовать характер машины удалось сполна. Первоначально выбор пал на самую мощную версию с 300-сильной 3,0-литровой турбированной бензиновой «шестеркой» TFSI, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic и полным приводом quattro. Эта машина дарит приятные минуты. Во-первых, мощный мотор вкупе с динамично работающей коробкой передач позволяет мгновенно стартовать с места и выполнять лихие маневры. А благодаря полноприводной трансмиссии машина едет словно по рельсам, невзирая на рельеф и конфигурацию дороги. Интересно, что по «паспорту» A7 Sportback 3.0 TFSI набирает «сотню» за 5,6 секунды, а именитому сопернику Porsche Panamera 4 требуется на полсекунды больше! При нажатии на педаль газа A7 Sportback буквально выстреливает вперед, а тело приятно вдавливает в лоно удобного спортивного сиденья, точнее сказать – роскошного крес-

ла, оснащенного, в зависимости от комплектации, 10–20-ю регулировками. Подстроить под себя сиденье без труда может человек любого роста и комплекции. Посадка низкая, спортивная, что, однако же, не создает никаких неудобств. C обзорностью у нас проблем не возникло благодаря многочисленным ультразвуковым датчикам и видеокамере заднего вида, облегчающим маневрирование в ограниченном пространстве. А пока добавляем газа, чтобы обогнать ползущую, словно улитка, Alfa Romeo. Но что это? Стоило нам обогнать «альфиста», как в нем проснулся то ли Шумахер, то ли Алонсо… И 159-я «Альфа» ринулась вдогонку. На прямых участках трассы ее острый носик стремительно удалялся в зеркале заднего вида, но на серпантине местному жителю за счет знания местности удавалось сократить разрыв. Правда, об атаке, даже при наличии под капотом 3,2-литрового мотора с 260-ю «лошадками», горячему сардинцу пришлось забыть. 300-сильный A7 Sportback не давал своему темпераментному оппоненту ни малейшего шанса. Поэтому скоро – то ли ради сохранения реноме, то ли вспомнив об истинной цели поездки – «Альфа» свернула на одну из второстепенных дорог. Мы же продолжали свое путешествие на побережье Тирренского моря.

Настроить все! Дороги на острове Сардиния отличаются от украинских хорошим качеством независимо от места их пролегания. К тому же наша машина имела опционную пневмоподвеску, которая скрадывала немногочисленные замеченные недостатки дорожного полотна. Правда, на серпантинах ощущалась незначительная раскачка, а в крутых виражах появлялись крены. ➥ с. 14

Audi A7 Sportback

Водитель и пассажиры смогут воспользоваться объемом багажника в 535 л, а если путешествовать вдвоем, то складной задний ряд сидений позволит погрузить до 1390 л поклажи. Гордость инженеров Audi – 3,0-литровый турбированный бензиновый мотор TFSI, оснащенный непосредственным впрыском, развивает 300 л. с. и 440 Нм.

Cмотрим насквозь Листовой алюминий Алюминиевое литье Алюминиевый профиль Горячекатаная сталь Холоднокатаная сталь

Плавно ниспадающая линия крыши переходит в задний спойлер, который автоматически поднимается на скорости свыше 130 км/ч.

www.autocentre.ua

№46’2010

Избавиться от этого можно, если изменить настройки подвески с комфортной (Comfort) на динамичную (Dynamic). Позже нам попала в руки верcия S-Line с заниженной на 20 мм пружинной подвеской. Она, безусловно, чуть менее комфортна, зато гарантирует настоящий спортивный драйв. Благодаря новой конструкции элекромеханического усилителя руля управление машиной информативное и адекватное.

Audi A7 Sportback

Два пишем, два – в уме

Трансмиссия

Во всем диапазоне оборотов мотора практически не слышно. Причем как на бензиновой, так и на дизельной версии, которую мы решили опробовать, вдоволь насладившись 300-сильным TFSI. Трехлитровый 245-сильный турбодизель уступает бензиновому флагману линейки 55 сил, зато выигрывает в крутящем моменте – 500 против 440 Нм. Причем максимум момента доступен уже с 1400 об/мин, в то время как бензиновый мотор приходится «крутить» еще полторы тысячи. На трассе турбодизельная машина ведет себя менее агрессивно, зато ее «аппетит» существенно меньше. Если сравнивать наиболее мощные варианты с бензиновым и дизельным двигателями, то первый больше подойдет активным драйверам, которым важен быст рый впрыск адреналина. Всего же европейские покупатели смогут выбирать между двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Кроме уже упомянутых силовых агрегатов, в арсенале Audi A7 Sportback есть два 204-сильных мотора – 3,0-литровый турбодизель и 2,8-литровый атмосферный бензиновый. Дизельная 245-сильная модификация появится в Украине

Общие данные Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задняя, мм Масса снаряж./полн., кг Объем багажника, л Объем бака, л

хэтчбек 5/4 4969/1911/1420 2914 1644/1635 1860/2335 535/1390 75

Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

бенз. с непоср. впр., турбо V6/4 2995 220(300)/5250–6500 440/2900–4500

Тип привода КП

постоянный полный 7-ст. мех. робот.

Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель руля Шины

диск. вент./диск. вент. независ./независ. электромеханический 255/45 R18

Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км

250 5,6 6,6–10,8

Двигатель

Ходовая часть

Эксплуатационные показатели

позже. Оба бензиновых двигателя работают в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic и оснащены фирменной полноприводной трансмиссией quattro. Для повышения уровня комфорта можно заказать большое количество дополнительных опций. Среди них: проекционный дисплей, четырехзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, рулевая колонка с электроприводом, доводчики дверей, бесконтактный ключ для доступа в автомобиль и т. д. Все это совсем скоро можно будет заказать и в Украине. Презентация новинки состоится 12 ноября. Цены на Audi A7 Sportback уже объявлены – стоимость версии 2.8 FSI quattro стартуют с 55800 евро, а за 3.0 TFSI quattro придется выложить не менее 64500 евро. Стоимость дизельной версии станет известна чуть позже.

Резюме

Кузов и комфорт По уровню комфорта машина полностью соответствует статусу марки. Мало места над головой для пассажиров заднего ряда – общий недостаток машин данного класса. Силовой агрегат и динамика Мощные турбированные моторы гарантируют отменную динамику. На сегодняшний день нельзя заказать более дешевые моноприводные версии. Финансы и оснащение Цена базовой версии у Audi A7 Sportback выглядит привлекательнее, чем у конкурентов. Большинство опций – за доплату.

Сергей Иванов Фото автора и Audi Киев – Коста Смеральда – Киев

Автополигон

Skoda Superb Combi

Суперкомбин * По курсу НБУ на 04.11.2010 г.

Сегодня универсалы – элемент активного стиля жизни. Вместительность перестала быть основным критерием при их выборе. Попадет ли Superb Combi под общую тенденцию? Какие у него изюминки, кроме выросшего на 68 литров багажного отделения? Skoda Superb Combi

261 203* грн.

Альтернатива

Honda Accord Tourer 2,0 л, АКП от

268 660 грн.

Opel Insignia Sport Tourer 2,0 л, АКП от

261 280 грн.

Subaru Legacy Wagon 2,0 л, CVT от

239 900 грн.

тестируемого Skoda Superb Combi есть все шансы подойти на роль автомобиля на все случаи жизни. Его применение вполне может не ограничиваться семейными поездками или перевозкой крупной поклажи. Ведь, к примеру, в Европе именно универсалы составляют немалую часть авто для бизнеса. В случае с Superb выбор машины может быть обусловлен и чисто эстетическими соображениями. Дизайн кормы Combi даже более гармоничен, чем у обычного Superb. Ведь у седан-лифтбека именно оформление задней стойки кузова стало основным камнем преткновения. А Combi хоть и не так ярок, но более органичен. Этим «славится» большинство универсалов Volkswagen Group, куда и входит Skoda.

Такой же быстрый? В отличие от седан-лифтбека версия Combi не предлагает выбора между бензиновыми и дизельными моторами. В Украине универсал продается с 1,8-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 л. с. или c V6 объемом 3,6 л (260 л. с.). Наша машина – с 1.8 TSI и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Огромный полуторатонный универсал разгоняется до «сотни» всего за 8,7 секунды (против 8,5 с у седанлифтбека). Скорострельность переключения передач у DSG впечатляет, особенно в спортрежиме. Жаль только, что удовольствие это недешевое. Кстати, не стоит думать, что большой автомобиль и бензи-

www.autocentre.ua

№46’2010

При включении зажигания стрелки спидометра и тахометра достигают своих максимальных значений, после опускаются в «0». Меню маршрутного компьютера русифицировано. В тестируемой комплектации Elegance передние сиденья оснащены электрорегулировками, а водительское – еще и памятью .

натор новый турбодвигатель – это всегда неэкономно. При умеренной манере езды расход топлива в городе составил 8-9 литров на 100 км. За городом я вполне укладывался и в паспортные 6 литров. А благодаря турбине с изменяемой геометрией и непосредственному впрыску топлива тянет мотор уже с «низов». Так, максимальный крутящий момент в 250 Нм доступен на 1500 об/мин и начинает снижаться только тогда, когда стрелка тахометра минует показатель 4500 об/мин. Звукоизоляция впереди не разочаровала, а вот задние пассажиры то и дело жаловались на повышенную шумность из пустого багажника. Подвеска Skoda Superb Combi модифицирована. Ходовая Combi плотная, но, тем не менее, комфорт-

на. Для снижения уровня вибраций задний подрамник установлен через резиновые элементы. Combi позволяет ехать практически так же активно, а в граничных режимах не допускает больших кренов, как и в Superb с кузовом седан-литфтбек. Система стабилизации курсовой устойчивос ти, адаптированная для универсала, эффективно борется с потерей управляемости. Кстати, ESP у Combi обладает функцией стабилизации прицепа. ➥ с. 18

В качестве стандартного оборудования огромный багажник Superb Combi оснащен органайзером . Подсветка багажника слева – на самом деле аккумуляторный съемный фонарик .

Автополигон

Skoda Superb Combi

www.autocentre.ua

№46’2010

Skoda Superb Combi

Жаль, что украинским покупателям не доступны полноприводные версии Superb Combi с моторами 1,8 TSI.

Рекордсмен Самое очевидное отличие Superb Combi от побывавшего уже не один раз у нас на тесте седан-лифтбека – багажник. В нем места для поклажи очень много. В походном состоянии его объем составляет 633 литра (на 68 л больше), а при сложенных задних сиденьях достигает 1865 л! Как у вместительных внедорожников. Да и грузоподъемность нашей версии немаленькая – 563 кг. С такими показателями можно смело закрывать дачный сезон. А если этого мало, прибавьте возможность буксировать прицеп весом в 1,5 тонны! Впечатляет также длина багажного отделения при сложенных задних сиденьях: 1916 мм – спать можно. Кроме того, по бокам есть два вместительных отсека. В салоне имеются приятные мелочи в виде подсветки зоны передних дверей и ног, причем на обоих рядах. Однако это есть и в Superb с кузовом седан-лифтбек. Но в модификации Superb Combi к тому же просторней – потолок на 13 мм выше впереди и на 30 мм – сзади. На втором ряду места для ног невероятно много. Как и в седане-лифтбеке, в качестве опции в обычной Skoda Superb доступен подогрев задних сидений и солнцезащитные шторки.

Обзорность назад в Combi отличная: площадь остекления больше, чем в седан-лифтбеке, а задние стойки кузова, естественно, уже. Кроме того, при маневрах назад на помощь приходит и задний парктроник. У тестируемого авто в максимальной комплектации Elegance это элемент обязательного оборудования. А вот широкие и немного заваленные передние стойки кузова перекрывают обзор, что мешало и в «обычном» Superb. Но стоит не забывать, что это дань безопасности. В краш тестах EuroNCAP Superb заработал максимум – 5 звезд. Несмотря на топовую комплектацию тестируемого Superb Combi, некоторые банальные для авто такого класса «вещи» у него опциональны. Например, подогрев сидений и самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида предлагаются только за дополнительную плату. Да и систему стабилизации курсовой устойчивости ESP неплохо было бы «включить» в список оснащения Elegance и авто с «механикой».

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./задн., мм Клиренс, мм Масса снаряженная/полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

универсал 5/5 4838/1817/1510 2761 1545/1517 160 1533/2096 633**/1865 60

Тип Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/об/мин

бенз. с непоср. впр. турбо R4/4 1798 118(160)/4500–6200 250/1500–4500

Тип привода КП

передний 7-ст. робот. DSG

Тормоза передние/задние Подвеска передняя/задняя Усилитель Шины

диск. вент./диск. независ./независ. электро 215/60 R17

Максимальная скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расх. трасса–город, л/100 км Гарантия, лет/км Периодичность ТО, км Стоимость ТО, грн.

218 8,7 6,0–9,5 2/без огр. проб. 15000 984

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Эксплуатационные показатели

Мин. стоим., грн.* 261 203 Стоим. тест. авто, грн.* 321 347

Резюме

Кузов и комфорт Огромный салон, в котором просторно и комфортно. По пространству сзади Superb Combi вполне перещеголяет даже некоторые бизнес-седаны стоимостью за $100 тыс. Шумоизоляция задних колесных арок явно недостаточна. Силовой агрегат и динамика Силовой агрегат с «быстрой» трансмиссией DSG позволяет ездить активно, а при спокойном стиле езды остается довольно экономичным. За оснащение Superb Combi трансмиссией DSG необходимо доплатить 24180 грн*. В отличие от седанлифтбека, у нас Combi не продается с турбодизельным двигателем.

Таблетка счастья Skoda Superb Combi – это многоцелевой автомобиль, способный удовлетворить различные потребности: от семейных до деловых поездок. Он сохранил сбалансированность седан-лифтбека в управлении и обзавелся не только большим багажником, но и еще более комфортным салоном.

Финансы и оснащение Покупая базовый Superb Combi, можно быть уверенным, что других таких вместительных легковых авто за его цену на нашем рынке нет. Несмотря на стоимость машины, некоторое оборудование, по статусу положенное автомобилю подобного класса, здесь – в разделе опций.

Евгений Сокур Фото Сергея Кузьмича

* По курсу НБУ на 04.11.2010 г. ** В версии без запасного колеса

Общие данные

Автополигон

Peugeot RCZ

Эмоциональный

подъем Рецепт создания удобного автомобиля на каждый день редко включает в себя эмоциональную составляющую. Но только не в отношении Peugeot RCZ. Поддавшись эмоциям, мы с нетерпением ждали момента, когда можно будет опробовать машину в Украине.

мелый и дерзкий дизайн этого купе впечатляет. Особенно волнообразная крыша doublebouble. Как говорят в Peugeot, это в напоминание о ле-мановских болидах компании. В такой машине ты всегда в центре внимания – даже стоять в заторах легче. Многие поначалу путают ее с Porsche, а некоторые вообще с удивлением узнают, что это серийный автомобиль, а не концепт, да еще официально продающийся в Украине. Приятно, что ни говори!

Даже трудно поверить, что в основе RCZ – практичный и комфортный хэтчбек 308. В отличие от стилизованных под купе лифтбеков, RCZ – настоящее купе с неполноценным задним рядом, но полноценным багажником под отдельной крышкой.

ку – как в 308-м. Торпедо установлено слишком высоко. Поднять выше кресло не дает низкий потолок, а стоит сильнее опустить вниз руль, и он перекроет приборы. Щиток довольно размашист, а потому и сам руль такого большого диаметра. К тому же он выглядит пустым, так как управление аудиосистемой и круизконтролем традиционно для марки вынесено на отдельные рычаги, спряЭх, после такого яркого экстерьера танные за рулем. Пользоваться «макияжным» зервидишь, по сути, стандартный салон хэтчбека. Сразу узнаю эту посад- кальцем не очень удобно: солн-

Доминанта – практичность

цезащитный козырек расположен несколько под углом к водителю, и, чтобы увидеть свое отражение, приходится немного отклоняться в сторону. Зато салон озаряет нежная рассеянная светодиодная подсветка. Передние кресла не отъезжают вперед, когда наклоняешь спинки, что оставляет слишком малый проход назад. Хотя кто туда пролезет, кроме детей? Взрослому человеку там некуда деть голову, несмотря на выпуклости заднего стекла. Зато

оно обеспечивает великолепную обзорность. Ну в каком еще купе, просто обернувшись назад, увидишь такую панораму?! Обзор через огромные зеркала великолепный, а задние крылья хоть и раздутые, но отвесные. Таким образом, парковаться задним ходом вдоль бордюров уда- ➥ с. 22

В Украине не так много конкурентов RCZ с кузовом купе и МКП. Но машины, готовые посоперничать в стильности, есть.

* По курсу НБУ на 02.11.2010 г.

www.autocentre.ua

Peugeot RCZ

№46’2010

256 225 грн.*

Альтернатива

Citroёn DS 3 от

233 889 грн.*

Honda CR-Z от

270 980 грн.

Hyundai Genesis Coupe от

247 800 грн.

Mini Cooper S от

305 425 грн.* 21

Автополигон

Peugeot RCZ

www.autocentre.ua

№46’2010

Щиток приборов от обычного хэтчбека освежили иными циферблатами. Здесь же и экран маршрутного компьютера. Подсказка, какую передачу включить, высвечивается в окошке в правом верхнем углу .

На стильном хронометре есть минутная шкала. Но в такой машине уместнее было бы разместить секундомер с отдельной кнопкой его включения. С учетом внешности ожидаешь увидеть более интересный интерьер и красивый руль. Обшитые кожей торпедо и дверные панели – опция.

ется с ювелирной точностью. При этом базовый парктроник мелодично предупреж дает о помехах, а на центральный дисплей выводится картинка, на которой видно, где именно находится препятствие. Стойки лобового стекла немного широковаты, но в поворотах не особо мешают.

Скорость ему по душе И почему все предполагают, что под капотом Peugeot RCZ – мотор объемом от 2,0 до 3,2 литра? На самом деле базовый силовой агрегат нашей машины состоит из турбированного бензинового мотора 1,6 л и 6-ступенчатой МКП. Отрадно, что в отличие от бензиновых хэтчбеков 308 купе RCZ оснащается не 4-, а более современным 6-ступенчатым «автоматом». Но и с «механикой» проблем нет. На любом уклоне трогаться несложно, так как штатная система, препятствующая откату, удерживает авто на склоне. Рычаг

КП двигается легко, хотя и хотелось бы более короткого и четкого хода. Даже при достаточно активной и быстрой езде расход топлива остается в пределах 9,0-9,2 литра на 100 км. Мотор хорош. В отличие от 1,6-лит рового, но 200-сильного турбо двигателя с его настроенным посредством специальной мембраны в выпускном тракте звучанием 156-сильный агрегат остается довольно тихим в любых режимах. Недостаток тяги в самом низу заметен при выполнении специальных упражнений, но при обычной езде достаточно переключаться вовремя, и хороший напор крутящего момента будет обеспечен в очень широком диапазоне оборотов. Как бы ни позволял Peugeot RCZ красоваться в городской толчее, но все же резко ускоряться на свободных участках и прописывать ходовые виражи на нем намного приятнее. Тяжесть баранки сменяется упругостью, а ночью спокой- ➥ с. 24

http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/PEUGEOT-rcz-35414.html

Если компания рискнет выпустить на базе RCZ кабриолет или тарга, то появится возможность складывать верх или убирать секцию крыши. Вот будет класс!

Смотреть

Как Peugeot RCZ выполнил полицейский разворот

Чтобы сделать ремень 3-точечным, застегиваем его в два замка. Креслам недостает лишь интенсивности поясничного подпора. Процесс посадки не сложнее, чем в обычном седане.

Автополигон

Peugeot RCZ

www.autocentre.ua

№46’2010

Peugeot RCZ

Антикрыло поднимается в два этапа. С 85 км/ч на 19 градусов, а со 155 км/ч – на 34 градуса. Это же можно сделать и кнопкой из салона.

Резюме

Кузов и комфорт Своей стилистикой купе покорило не только нас. При этом у авто очень просторный багажник и великолепная для данного типа кузова обзорность. Посадка и высадка в салон просты и естественны. Да и подвеска на удивление комфортная. Передние сиденья не сдвигаются вперед, когда откидываешь спинки, а потому даже детям пробраться на второй ряд и выбраться оттуда сложно. Не хватает буквально мелочей: выхлопных труб справа – для симметрии и работающего секундомера – для пафоса. Силовой агрегат и динамика Мотор, разработанный в соавторстве с BMW, отлично тянет в широком диапазоне и остается тихим. Даже при динамичной езде расход топлива соответствует заявленному производителем. Не впечатляет звук 156-сильной версии – слишком простой для авто с такой внешностью.

Финансы и оснащение Если рассматривать модели, представленные на нашем рынке и способные тягаться с RCZ в стильности, то стоимость автомобиля выглядит довольно привлекательной. Да и комплектация вполне приличная. Кожаная отделка салона и электропривод кресел предлагаются пакетом. Скажем, нельзя заказать кожаные сиденья с механическими регулировками.

Ходовая часть

купе 2/2+2 4287/1845/1359 2612 1558/1593 130 1320/1725 384/760 55

Расп. и к-во цил./кл. на цил. Объем, см куб. Мощность, кВт(л. с.)/об/мин Макс. кр. мом., Нм/ об/мин

диск. вент./диск.

Подвеска передняя/ задняя

независ./полузавис.

Усилитель

электро

Шины

235/45 R18

Эксплуатационные показатели 217

Разгон 0–100 км/ч, с

8,0

Расх. трасса–город, л/100 км

6,7–9,3

R4/4

Гарантия, лет/км

3/100000

1598

Периодичность ТО, км

15000

115(156)/6000

Стоимость ТО, грн.

1359

бенз. с непоср. впр. турбо

240/1400

Трансмиссия Тип привода

Тормоза передние/ задние

Максимальная скорость, км/ч

Двигатель Тип

6-ст. мех.

передний

Мин. стоим., грн.* Стоим. тест. авто, грн.*

256 533 грн. 301 268 грн.

* По курсу НБУ на 02.11.2010 г.

«Запаски» нет. Под полом багажника – ремкомплект, способный спасти от небольших проколов, и ниши для мелких вещей: можно спрятать тряпочки, перчатки и т. п.

КП

Тип кузова Дверей/мест Габариты, Д/Ш/В, мм База, мм Колея передн./ задн., мм Клиренс, мм Масса снаряженная/ полная, кг Объем багажника, л Объем бака, л

Это первый легковой автомобиль марки Peugeot, который отходит от традиции использования нулей в обозначении модели.

разбитых участках – разве что в те моменты, когда тяжелые колеса попадают в большие трещины или ямы. Да и на сериях мелких волн или дефектов из-за таких колес ей порой ствия прибавляют ксеноновые фары недостает энергоемкости. с функцией поворота (цена такой опции – 1400 долларов). На небольших скоростях при быстрых вращениях руля из стороны в Peugeot RCZ – как гламурный сторону он остается тяжеловатым. спортивный костюм от известноОднако это объяснимо – ведь при- го модельера: в футбол в таком ходится интенсивно ворочать ши- играть не станешь, а вот подчеркроченными 235-миллиметровыми нуть молодецкий дух и подтянуколесами. Так что машина восприни- тость фигуры он может прекрасно. мается скорее как тяжелый «гранд- К тому же очень удобен в каждодтуризмо», чем как юркий «слало- невной «носке», а при случае и мист». Но при быс трых маневрах и пробежаться позволяет. А еще я бы перестроениях купе слушается руля назвал RCZ самым красивым автоочень точно. А благодаря все тем же мобилем года. Говорите, красота широким низкопрофильным шинам требует жертв? В RCZ на откуп оти жесткой подвеске – четко стаби- дан разве что задний ряд. лизируется. По сравнению с более мягкой ходовой хэтчбека подвеска купе RCZ более упругая. Но всего в ней в меру. Лишнего шума она не проо изводит даже на

Без жертв

В дизайне задней части мне хотелось бы изменить лишь одно – добавить справа такой же спаренный выхлоп.

Дмитрий Чабан Фото Андрея Яцуляка

И кто сказал, что купе – непрактичный автомобиль? Багажник RCZ даже больше, чем у обычного хэтчбека Peugeot 308. Спинку легко сложить, потянув за рычаг.

Общие данные

Новости Практика Хорошая неделя Новый дилер Citroёn На Левом берегу в Киеве открылся дилерский центр Citroёn компании «НИКО Авант Моторс». Пока автосалон и СТО со складом запчастей расположены в разных районах города, но вскоре планируется построить полноценный концептуальный комплекс на территории Города автомобилей «НИКО» по направлению «Киев – Борисполь».

Рекордное полугодие За первые 6 мес. 2010 года в 41 стране, входящей в объединение автомобильных производителей OICA, с конвейеров сошли 29,054 млн. легковых машин (+37,6%). Аналитики предрекают, что производство всех автомобилей в мире в 2010 году станет рекордным – более 72 млн. единиц.

Валюта

€ $

Волжский автозавод объявил об отзыве почти 12 тыс. автомобилей Lada Kalina, Priora и Lada 4x4 из-за неисправного вакуумного усилителя тормозов. Чуть ранее СП «GM-АвтоВАЗ» сообщило об аналогичной сервисной акции для 1973 внедорожников Chevrolet Niva.

autocentre.ua Больше новостей и подробности – на сайте

19,11 На авто, грн. Эффективная ставка на 04.11.10 по данным «Простобанк Консалтинг»

Город А-76 А-92 А-95 ДТ Газ* Днепропетровск 6,75 7,09 7,37 6,65 4,53 Донецк 6,96 7,37 7,71 6,95 4,87 Киев 6,88 7,27 7,64 6,92 4,64 Львов 6,87 7,19 7,44 6,82 4,92 Симферополь 6,87 7,31 7,68 6,96 4,59 Харьков 6,83 7,24 7,59 6,86 4,83 По данным RealTEK на 04.11.10 *Сжиженный газ

ДТП в Украине ранено

погибло

774 3861 (-4,4%) (-12,6%)

112 (+6,7%)

аварий

С 29.10.10 по 04.11.10 по данным ДГАИ. В скобках – данные по сравнению с таким же периодом прошлого года

Таможенники упростят всем жизнь Г

осударственная таможенная служба опубликовала проект реформирования своего ведомства, в результате которого должна упроститься процедура прохождения границы и ввоза/ вывоза товаров. В частности, Гостаможслужба планирует взять на себя экологический, санитарный, ветеринарный и другие виды контроля и вывести из пунктов пропуска представителей этих контрольных служб. Таким образом, время проверок, а соответственно, и ожидания для украинских и зарубежных граждан должно существенно сократиться. Гостаможслужба

уже провела анализ и консультации с бизнесменами, подготовила 60 ключевых мероприятий, которые позволят значительно упростить процедуры и снять претензии граждан к работе таможни. Для реализации концеп-

ции таможенной службой подготовлены проекты 3-х законов Украины, 1-го указа Президента, 11-ти постановлений КМУ, 1-го распоряжения КМУ, 22-х приказов ГТСУ, 19-ти изменений в Таможенный кодекс Украины.

Техосмотр снимут на видео Т

ехническое состояние машин должны проверять частные или государственные диагностические станции, которые прошли аттестацию.

Рабочих FSO могут уволить

«Россиян» отзывают

7,91

На 04.11.10 по курсу НБУ

Могло быть лучше Корпорация «УкрАвто» может остановить польский автозавод Fabrykа Samochodow Osobowych (FSO). Около 1,8 тыс. работников предприятия предупреждены о предстоящих увольнениях, сообщает «Дело». Идти на крайние меры «УкрАвто» вынуждают проблемы, связанные с партнерскими соглашениями по выпуску автомобилей (приостановка с марта 2011 года производства Chevrolet Aveo), подорожания аренды земли. Правда, есть еще надежда на организацию производства на FSO новой модели.

11,28

Кредиты Топливо

Если неисправностей не обнаружено, диагностическая станция сама выдает автовладельцу талон и протокол прохождения проверки технического состояния, а также в электронном виде передает в МВД. При наличии неисправностей диагностическая станция будет выдавать протокол о прохождении проверки и свое заключение. Такая схема техосмотра предложена в законопроекте, разработанном Госкомпредпринимательства. Вся процедура согласно зако-

нопроекту должна сниматься на видеокамеру, а записи – храниться не менее 2,5 года. Базовая плата за прохождение проверки будет регулироваться Кабмином. Талон ТО должен выдаваться бесплатно, печататься на обычной бумаге и не быть бумагой строгой отчетности или учета (без голограммы). Законопроектом также предусмотрено создание Единого государственного реестра ТС, который объединит все существующие ныне информационные базы МВД.

Автобусы – в кредит В

ся линейка автобусов, производимых предприятиями корпорации «Эталон», будет доступна покупателям в кредит или лизинг. Это стало возможным благодаря совместной программе ПАО «Энергобанк» и корпорации «Эталон». Приобретение автобусов в лизинг осуществляется через компанию «Эталонлизинг», а «Энергобанк» выступает эксклюзивным партнером по кредитной программе. По словам председателя Правления

ПАО «Энергобанк» Елены Малинской, восстанавливающаяся конкуренция на рынке автокредитования способствует либерализации условий выдачи кредитов. Кредиты субъектам малого и среднего бизнеса на покупку автобусов корпорации «Эталон» предоставляются в гривне на срок до трех лет. Существенно увеличена возможная сумма кредита в ответ

на растущий спрос клиентов в сегменте малого, среднего и корпоративного бизнеса. Кроме того, установленная этим банком комиссия за предоставление кредитных средств значительно ниже, чем в среднем по рынку.

Закон на дороге

№46’2010

Штрафы

снова повысят? У

краинская ГАИ собирается инициировать повышение штрафов за серьезные нарушения ПДД, которые могут привести к тяжким ДТП. Разработкой предложений ныне занимается специальная рабочая группа, в которую входят представители Департамента ГАИ, Национальной академии внутренних дел Украины, Управления юридического обеспечения МВД и Минюста. Как сообщили нам в ДГАИ, это вызвано рядом резонансных ДТП, произошедших в стране за последнее время. В частности, планируется существенно повысить ответственность за нарушения правил проезда ж/д переездов – предлагается установить меру наказания, схожую с действующей ныне за управление ТС в нетрезвом состоянии. В свою очередь, еще сильнее

ужесточат ответственность за езду «под мухой». Пересматривают сегодня и штрафы за нарушение скорости движения. Во-первых, собираются ликвидировать ненаказуемый запас в превышении разрешенных лимитов на 20 км/ч. Во-вторых – установить дифференцированную меру наказания, которая будет зависеть от того, насколько превышена скорость (от 10 до 50 км/ч). Чем больше превышение, тем больше штраф. Самое необычное предложение – введение дифференцированной ответственности для разных категорий водителей: пассажирского транспорта, грузового и легкового. Строже всех будут наказываться водители ТС, в руках которых судьбы десятков людей. Результаты работы этой группы в ГАИ ожидаются к концу ноября.

ГАИ: штрафуем «своих»! нут привлекать за нарушения на общих основаниях. Если же работника милиции задержат за рулем в нетрезвом состоянии, ему грозит еще и увольнение из органов внутренних дел. Руководство ГАИ обещает также повысить дисциплину внутри личного состава. В частности, ежедневно перед выходом на линию командиры подразделений ГАИ будут проверять у автоинспекторов наличие документов, необходимых для управления как служебным, так и личным автотранспортом. При выявлении даже минимальных отклонений от установленного порядка виновных отстранят от управления и примут к ним меры дисциплинарного воздействия.

1 ноября в Украине начался месячник безопасности дорожного движения среди работников органов внутренних дел. Он проводится по распоряжению руководства МВД соответствующими группами аппарата ГАИ, службы внутренней безопасности и инспекции по личному составу. Эти люди будут четко документировать все выявленные нарушения ПДД, допущенные сотрудниками милиции, в том числе и работниками ГАИ. Причем, как заверил начальник ДГАИ генерал-майор милиции Валерий Лозовой, исключений ни для кого не будет, даже если нарушитель – коллега высокого ранга. Всех милиционеров ста-

Подготовил Юлий Максимчук

КАСКО

Сопоставив изменение тарифов на страховки КАСКО с экономическими процессами в стране, мы вычислили тенденцию их поведения в ближайшее время. По прогнозам «АЦ», стоимость полисов КАСКО уже до конца года вырастет на 5–10%. Мы расскажем, как поступать автовладельцам в данной ситуации.

Что повлияло на рост цен на КАСКО в 2010 г.? Индекс инфляции (за предыдущий квартал), %

фактор

Прирост инфляции с начала года (за 9 месяцев) составил 7,2%.

фактор

4,60

3,90

2,90

А если с франшизой?

-1,30

2,23 2,10

2,35

2,37

Средний размер выплаты по ОСГПО по данным МТСБУ, тыс. грн.

фактор

Выплаты по полисам ОСГПО растут, а это очень важный фактор, влияющий на цену страховки.

фактор

Евро дешевел (почти на 2 грн.), затем вернулся на прежнюю позицию.

7,52

7,44

Данные на начало квартала

8,22*

7,55

Официальный курс евро на конец месяца (за 1 EUR), грн.

11,45

10,79

10,68 9,70

Стоимость 1 л бензина А-95 на конец месяца, грн.

фактор

Бензин в середине года вырос в цене, потом медленно дешевел.

Если увеличение стоимости страховки для вас стало критичным, мы советуем не отвергать ее вообще, а найти пути удешевления. Например, не брать «полное КАСКО», а оставить в полисах только самые необходимые пункты и отказаться от нулевой франшизы. «Повышенным спросом пользуются договора КАСКО с безусловной франшизой 0,5-1%, уровень которой значительно удешевляет договор. Кроме того, многие клиенты теперь платят не одноразово, а разбивают сумму на 2–4 платежа в течение года», – говорит директор департамента агентских продаж НАСК «Оранта» Марина Никифорова. «Базовый тариф при нулевой франшизе в нашей компании находится на уровне 6,4%. За счет одного только повышения франшизы на 1% тариф уменьшается до 5,7%», – отмечает Вадим Загребной из СК «Брокбизнес».

Средняя зарплата, тыс. грн.

Средня зарплата в стране «просела» в апреле, затем, поднявшись летом, снова «просела» в октябре.

сходя из наших расчетов, средний тариф полной страховки КАСКО по состоянию на 1 октября 2010 года составил 6,49% от стоимости автомобиля. Но в четвертом квартале 2010-го произойдет несколько событий, которые могут повлиять на стоимость страховок (cм. «Как мы считали»). Все это дает основания говорить и о дальнейшем повышении тарифов.

7,74 7,05

8,12

1 января 1 апреля 1 июля

7,56 1 октября

*Данные доступны ы только на 1 сентября

Готовимс

Данные: «Простобанк Консалтинг», Департамент ГАИ МВД, Госкомстат, Finance.UA, UPECO, МТСБУ

Страхование

Как мы считали

тобы выяснить динамику прироста тарифов КАСКО за первые три квартала 2010 года, мы обратились к помощи специалистов компании «Простобанк Консалтинг», которые ежеквартально исследуют лучшие предложения по КАСКО в 17 ведущих компаниях (список можно найти на www.prostobank.ua). В качестве «индикаторов» взяли тройку популярных моделей автомобилей – Chevrolet Aveo, Honda Accord и Volkswagen Passat (все – 2010 г. в., стаж вождения владельцев – 5 лет). Выбрали лучшие предложения

по полному КАСКО преимущественно с франшизой по повреждению 0%. Во второй части исследования мы решили сопоставить с динамикой «индекса КАСКО» динамику показателей развития экономики. Ведь страховщики все время твердят, что тариф, среди прочего, зависит и от цен на СТО, и от уровня зарплаты, и от индекса инфляции. В качестве индикатора размера средней выплаты мы взяли данные МТСБУ о выплатах по полисам «автогражданки». Ведь подобных данных по выплатам КАСКО

www.autocentre.ua

№46’2010

ся к подорожанию на 1 января 2010 г.

на 1 апреля 2010 г.

Если от услуг конкретной СК отказаться нельзя (например, машина еще в кредите), можно купить полис с ограниченным страховым покрытием: только от угона или полного уничтожения авто. Можно воспользоваться опытом страхователей, который описывает начальник управления транспортных рисков СК «Провидна» Юлия Очеретяная: «В нашей практике есть случаи, когда автомобиль страхуется лишь на сумму задолженности перед банком. Кроме того, даже в течение действия договора страхования клиенты обращаются с просьбами изменить страховое покрытие – сокращают количество застрахованных рисков, соглашаются на повышение франшизы, чтобы сократить платежи по уже действующему договору.

на 1 июля 2010 г.

Все больше автовладельцев отказываются от страховок КАСКО, как только они выплатили кредит за свой автомобиль.

платы, с запозданием реагируют на колебания курса евро, а также на инфляцию. Исходя из данной тенденции, можно сделать прогноз стоимости страховок на ближайший период. Так, с 1 октября произошло очередное повышение минимальной зарплаты (с 888 до 907 грн.), а с 1 декабря она вырастет до 920 грн., стоит ожидать, что за ними «подтянется» и средняя зарплата. Правительство и международные наблюдатели прогнозируют, что цены в концу года вырастут на 11-12%. Рост обещают и европейской валюте, дешевевшей с начала го-

Иногда при наличии годового договора клиенты просят на зимний период сохранить лишь пункт о риске кражи авто, так как не планируют до весны пользоваться машиной».

Больше исключений В «продуктовом» списке многих СК существуют недорогие «неполные» программы КАСКО. Например, программы 50/50 (50% стоимости вносится в начале страхования, еще 50% – после наступления первого или второго страхового случая).

да, но к осени отыгравшей свои позиции. В евро исчисляется стоимость запчастей, а значит – услуг СТО, на которые перечисляются страховые компенсации. Повышение акцизов на бензин и дизтопливо в связи с частичной отменой транспортного сбора негативно отразится на стоимости нефтепродуктов в рознице. Не учитывая мировых колебаний нефтяного рынка, только за счет повышения акцизов, по пессимистичным прогнозам, ценники на заправках прибавят до 40 копеек. Таким образом, уже к концу 2010 года цена страховок КАСКО может увеличиться на 5–10%.

6,49

на 1 октября 2010 г. В течение года появились также предложения с дифференцированной франшизой (распространяется на второй, третий или дальнейшие страховые случаи). Кроме специальных условий уплаты страхового платежа, такие полисы также могут содержать расширенный перечень других исключений, при которых случай не будет считаться страховым. Например, один из эконом-вариантов предполагает, что событие без второго участника (например, «поцарапали на стоянке») страховым не считается. «Страховые услуги с большим количеством исключений из страховых случаев могут стоить вдвое дешевле, чем по системе «все включено», где, к примеру, нарушение клиентом любых ПДД не является препятствием для выплаты. Но сегодня компании часто даже в «полных» пакетах выделяют несколько нарушений ПДД, которые «не прощаются» страховщиками (превышение скорости свыше 30–50 км/ч, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и т. д.). Еще одна тенденция – дополнительные «штрафные» вычеты из суммы возмещения для второго и последующих страховых случаев в течение периода страхования», – рассказывает гендиректор СК «Крона» Анатолий Иванцив. Таким образом, уже в скором времени автовладельцам придется выбирать: либо соглашаться с большим количеством исключений, либо раскошеливаться по полной программе на полисы, которые подорожают еще больше.

Тимофей Крамарев

6,37

6,36

нет, но динамика выплат в обоих случаях зависит и от уровня аварийности, и от цен на СТО. Согласно рассчитанному нами «индексу КАСКО» средний тариф полной страховки по состоянию на 1 октября 2010 года составлял 6,49% от стоимости автомобиля. Еще 1 июля средний тариф в нашем индексе был равен 6,51%, 1 апреля – 6,37%, а 1 января – 6,36%. То есть, сравнив динамику изменений стоимости полисов КАСКО с другими показателями, увидим ярко выраженную тенденцию – тарифы КАСКО идут почти «один в один» с уровнем средней зар-

6,51

*По индексу «Простобанк Консалтинг», %

Среднее значение тарифа*

??????????????

www.autocentre.ua

№46’2010

Спецвыпуск

УН величитель Online прокачка У

важаемая тюнинговая контора AC Schnitzer сделала обдуманную попытку отступить от реальности. Она предложила новый продукт не столько для водителей модных автомобилей, сколько для владельцев модных телефонов iPhone. Программа App Car Image Tool позволяет «тюнинговать» автомобиль на экране мобилки, подставляя те или иные фирменные колеса к изображению машины. Изображение авто может быть как

собственным, так и взятым из этой же программы. Приложение бесплатное и доступно для скачивания в Интернете.

Пользователь может тут же связаться с AC Schnitzer через Facebook и Tweeter.

аинасколько упорно укр ронитсто ь тел би тре по й ски жных тра ли ло ся современных ма тра, ли 1,4 и 1,2 м моторов объемо зво е прои настолько европейски и любят их. дители и потребител еским вкуПотакая их экологич приняло ряд ед пр t сам, ателье Ab еличить» «ув а егк сл мер, чтобы вышения эти моторчики. Для по литровой й но и без того нешу точ ехнокот со вы отдачи модных перэкс ов тик ега агр логичных их и» . ты копании «прокачал капотом д по К примеру, теперь тровым -ли 1,2 с lo «малыша» Po «ло140 с. л. 5 10 то TSI вмес шадок», а при оснаще нии машины мотором 1,4 TSI вместо 125 л. с. получается целых 160. А уж если за

брать Polo основу для тюнинга ьным 1,4 GTI с родным 180-сил чается ни лу TSI, то на выходе по адей». ош «л 210 много ни ма ло автоех вс я етс са ка е Сказанно тое удос нмобилей VW Group, капотом д ных чести иметь по соковы е ны суперсовремен ма лого ы тор мо ые вн эффекти VW Tiguan, объема – вплоть до perb. Что Su VW Passat и Skoda выделить бы что – касается Polo анным ов ир рс фо с ы экземпляр л пожи ло моторчиком, Abt пред из м со ве об пу тно оснащать их . ей тал нескольких де

Его время П В соответствии с грубоватой стилистикой Duster аксессуары несут прежде всего защитную направленность.

ришло время тюнинговать Renault Duster, обретающий все большую популярность. Студия Cobra Technology & Lifestyle уже приготовила для него несколько вариантов экстерьерных аксессуаров. Передний бампер и пороги можно защитить мощными и одновременно вполне привлекательными конструкциями. Блестящие (во всех отношениях)

трубы диаметром 60 мм – это полированная нержавейка, на которую дается 2-летняя гарантия. Для любителей совершенства в деталях предлагается один мелкий штрих – хромированный 80-миллиметровый наконечник выхлопной трубы. Из нескольких возможных версий колес от Cobra самый крутой вариант – «спицованные» диски Cobra Mauris 8Jx18 с резиной 225/50 R18. Чуть менее «злыми», но более практичными выглядят изображенные на фото 215/65 R17.

Новые товары

www.autocentre.ua

№46’2010

Всегда в курсе Н

3 340

овый виток развития GPS-приборов – это уже не просто смартфоны со встроенным навигатором. О таковых речь идет, но все чаще на первое место выступают соображения дизайна. Как, например, в случае с новейшим продуктом марки Garmin-Asus – навигационным смартфоном А50. От ранее появившейся модели А10 новинку в основ-

грн.

ном отличает иное исполнение корпуса. Кроме более строгой стилистики, он получил пару дополнительных кнопок и более крупный экран (3,5 дюйма). Смартфон базируется на операционной платформе Android 2.1, «заточенной» под работу с Интернетом. Впрочем, фишка любого Garmin-Asus как раз в том, что и в режиме offline он самодостаточен.

Накал страстей В

стране наблюдается повальное страстное увлечение ксеноном. Вы уверены? Скорее всего, в моде лишь мощный яркий свет с синеватым оттенком, а уж природа его (дуга или спираль накала) – вопрос второстепенный. Компания Philips как альтернативу ксеноновым (в особен-

100 грн.

ности – бюджетным китайским) лампам предложила качественные лампы накаливания из своей новой линейки BlueVision ultra. Визуально их свечение в точности соответствует свету ксеноновых фар с цветовой температурой 4000 К. Но назвать этот продукт имитацией никак нельзя – у лампы настоящий яркий белый свет с синим оттенком и увеличенный срок службы. Синеватый оттенок при повышенной яркости обеспечивает новая технология нанесения покрытия колбы Gradient Coating и кварцевое стекло с УФ-фильтром, а долговечность изделия гарантируется повышенным на 60% давлением инертного газа в колбе. Лампы BlueVision ultra выпускаются для фар головного света в разных типоразмерах, в том числе самом популярном H4.

www.philips.com

Осенняя свежесть Э

той осенью японская компания Kenwood освежила свою линейку головных устройств начального уровня. Новая модель Kenwood KDC-315К в отличие от предшественниц имеет округлые

770 грн.

формы. Цена осталась разумной, а функционал – все так же достаточен. Примета времени – возможность подключать «голову» к штатному пульту дистанционного управления аудиосистемой автомобиля.

Ему бы понравилось Н

560 грн.

а рынке охранных систем – новый бренд и новое изделие: DaVinci PHI-330 от известной компании PIT. Названное именем великого Леонардо устройство умеет все, что положено уметь современному «охраннику». Дальность действия брелока двухсторонней связи – до 900 метров. Из модных «штучек» – турботаймер, охрана при работающем двигателе,

«вежливая» подсветка фарами, управление штатным модулем автомобиля «Комфорт», «антизахват», блокировка кнопок и пр. Одним словом, великий итальянец – изобретатель, мыслитель и художник, узнав подробности о системе его имени, был бы доволен уровнем ее технологий.

www.piti.com.ua

Метко и нередко О

тличный результат парковки обещает Parking Intelligent Systems от представительства компании FlyAudio в Украине. Этот блок дополняет штатную или дополнительно установленную камеру заднего вида. Новинка прогнозирует траекторию движения, по которой пройдет автомобиль

при выбранном положении руля и скорости, и рисует ее на экране. Для этого электронный мозг прибора считывает данные с CAN-шины автомобиля, получая информацию об угле поворота руля, скоростях вращения колес и движения машины, а также о ее ускорении. Система от FlyАudio сочетается

со штатной электроникой автомобилей, имеющих систему стабилизации ESP (или ее аналог) марок Audi, Citroёn, GM, Honda, Ford, Mitsubishi, Skoda, Toyota, VW. В качестве экрана может выступать как штатный дисплей, так и монитор мультимедийнонавигационных систем.

1 600

грн.

Инсталляция

ЗАЗ-965 «Запорожец»

Старость меня дома не застанет Нашему «Запорожцу» на днях стукнет пятьдесят. Целых полвека – а он все так же популярен, любим и… дефицитен. Не верите? Попробуйте купить сегодня мало-мальски пристойный «горбатый» – не одну неделю потратите.

тарость и «горбатый» – понятия совершенно несовместимые. Они из разных категорий, поскольку «Запорожцу» суждено жить вечно. Те не такие уж редкостные экземпляры, что сохранились до сегодняшнего дня, не стоят в неприкосновенности в гараже. Все они в работе – то на международных ретрофестивалях, то на местных праздниках, то на громких всеукраинских тюнингшоу. Иные даже служат украшением офисов, холлов и ночных клубов. Какая уж тут старость! Кремовый «девятьсот шестьдесят пятый», который позировал нам на одной киевской автотусовке, так вообще из музея сбежал. Там он хранится в качестве «музыкального» образца: аутен-

тичный внешне, «заряженный» аудио системой изнутри. Люди, готовившие для «горбатого» его «музыку», конечно, знали толк в продукции завода «Коммунар» середины прошлого столетия. Поэтому, несмотря на скромный объем салона, не поскупились на хорошие усилители и мощную акустику с сабвуфером в придачу. Кто рулил «ЗАЗами» с «воздушниками», тот поймет, о чем это мы: первым делом тут главное – заглушить шум двигателя. Ну а потом уже и о качестве звучания позаботились. И давайте простим этому «Запорожцу» кожу, электростекла и пару прочих исторических несоответствий: за столько лет натерпелся без комфорта. Юбиляру – положено!

Оказывается, и стоковое металлическое торпедо может выглядеть великолепно – если содержать его в порядке. Конденсаторы размещены максимально близко к основным потребителям энергии – усилителям.

www.autocentre.ua

№46’2010

Спецификация Головное устройство Pioneer DEH-P77MP помещено в специально изготовленную консоль, стилизованную под интерьер ЗАЗ-965. В нерабочем положении «голова» прячется под откидной крышкой. Усилители MacAudio – двухканальный MPX 2000 для фронта и сабвуферный моноблок MPX Mono – укреплены на широкой задней полке, рядом с поддерживающими их питание однофарадными конденсаторами.

Фронтальная акустика трехполосная и состоит из трехкомпонентного комплекта Hertz High Energy: 16,5-сантиметрового вуфера, 8-сантиметрового «среднечас тотника» (в двери) и твитера (в передней стойке крыши). Сабвуфер марки Auditor диаметром 12 дюймов акустически оформлен в фазоинверторном корпусе и установлен «на заднем сиденье».

Калькуляция, $ Головное устройство

200

Акустика

200

Сабвуфер Усилители Интерьер, инсталляция

140 400

Итого:

1 500

2 440

В гостеприимно распахивающейся двери хватило места и для вуферов, и для мидрейнжей. Для твитера сделали подиум-накладку.

Пришлось добавить второй генератор от ВАЗ-2108: штатному 250-ваттному не справиться с такой прорвой потребителей.

Ради сохранения стиля для «головы» пришлось соорудить такой вот боксконсоль.

Раньше под этой полкой был багажный отсек, теперь – сабвуфер. Сверху вместо традиционной аптечки – пара «усилков».

Игорь Широкун Фото автора и Сергея Кузьмича Инсталляцию выполнила студия «Альфа Тюнинг», г. Киев

Работа заняла 6 месяцев

Инсталляция Seat Cordoba

www.autocentre.ua

№46’2010

Дуйте сильнее! Нет, это не дружеская рекомендация инспектора ГАИ, услужливо подставляющего вам алкотестер. Это напутствие, которым обмениваются члены одной «эспиэльной» команды перед выездом на замер звукового давления. А ездят они на таких вот автомобилях.

о, собственно, главное не то, что они ездят, а то – зачем ездят. А ездят эти ребята преимущественно для того, чтобы побеждать. Поездили пару сезонов на Car&Tuning Show, «подули» – стали чемпионами. «Отметились» на Чемпионате Украины по версии EMMA – получили чемпионский титул и вошли в сборную страны. Съездили на Чемпионат EMMA-Россия, «дунули» там – и снова победили, причем в одном из самых сложных классов – ESPL Master. От всей души оторвались также на Еврофинале в Голландии – они и там сдули половину соперников! Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка Инсталляция выполнена JBL Team Ukraine, г. Запорожье

Спецификация

Твитеров не видно – они установлены в штатных местах по углам торпедо.

Звук, звук и еще раз звук! И никаких задних сидений – сабвуферный ящик занимает всю кормовую часть салона.

Головные устройства выполняют различные задачи. Pioneer DEH-P88RS на штатном месте работает в будни, а в дни соревнований «головные» функции берет на себя выносной Alpine CDE 103 RI. В придачу – процессор Audio Control DQXS с блоком дистанционного управления Audio Control DDС на торпедо и линейный драйвер Audio Control LC7, управляющий «сабами». Фронтальная акустика двухкомпонентная. Это мидбасы JBL C608GTI, размещенные в дверях, и твитеры из комплекта JBL 660GTI, спрятанные на штатных местах в торпедо. Сабвуфер собран из пары 15-дюймовых динамиков JBL

W15GTI и огромного ящика, занявшего всю заднюю часть салона. Усилители разместили в багажнике. На фронт работают два Harman/Kardon CA280, сабвуферы обслуживает пара JBL BPX2200.1. Батареи Sada Profi емкостью 140 Ач в количестве двух единиц обеспечивают работу аудиосистемы, не подвергая опасности обесточивания бортовую сеть автомобиля.

Калькуляция, $ Головные устройства Процессоры с ДУ Фронтальная акустика Сабвуферы Усилители Батареи

Итого:

600 1600 700 1350 2850 400

7 500

Работа заняла 1 месяц

Автотуризм

Хмельницкий с МТС Коннект 3G

Результаты тестирования скорости МТС Коннект 3G Тест-1 ул . Проскуровская

569,21 Кбит/сек

Тест-2 Въезд со стороны Тернополя

501,99 Кбит/сек

Тест-3 проспект Мира

423,33 Кбит/сек

Справка Площадь 112 км кв. Население 262 000 чел.

Где побывать Краеведческий музей N 49°25’36.84’’, E 26°58’40.44’’ ул. Подольская, 12, тел.: (0382) 76-23-40 Художественный музей N 49°25’23.16’’, E 26°59’14.64’’ ул. Проскуровская, 47, тел.: (0382) 79-47-61, 26-47-61 Собор Рождества Богородицы N 49°25’43.46’’, E 26°58’52.68’’ ул. Вайсера, 15а Музей Николая Островского ул. Островского, 2, тел.: (03822) 5-36-70 Музей истории города ул. Проскуровская, 30, тел.: (0382) 65-53-94 Костел Св. Викентия де Поля пгт Белогорье, ул. Франко, 28, тел.: (03841) 9-18-91

N 49°25.12.7’’ E 26°59.39.6’’

Тест-1

Одна из центральных улиц города – Проскуровская.

МТС Коннект 3G

Тест-2 МТС Коннект 3G

до Киева

326 км

до Винницы

120 км

на Тернополь

до Тернополя 114 км до Житомира

до Ривне

185 км

192 км

на Черновцы

N 49°25.10.5’’ E 26°58.46.5’’

Центральная улица города, как и площадь в столице Украины, носит название Майдан Независимости.

www.autocentre.ua

№46’2010

Мобильный Интернет МТС Коннект 3G тариф «Безлимитный без контракта»

Неограниченный скоростной Интернет всего за 8 грн. в сутки. Сумма не списывается, если абонент не пользовался модемом.

МТС Коннект 3G, тариф «Торнадо»*

99 грн./месяц (999 Мб)

на Житомир

*При покупке тарифа «Торнадо» стоимость любого 3G-модема – 1 гривня

Точки интереса Украинский Автомобильный Холдинг Продажа и обслуживание автомобилей LADA, KIA, HYUNDAI ул. Трудовая, 4 тел.: (0382) 715-575, 716-671 (СТО)

Автоцентр Статус Авто Продажа автомобилей Mazda Староконстантиновское шоссе, 26 тел.: (0382) 700-492 www.mazda.km.ua СТО – Львовское шоссе, 38, тел.: (0382) 726-800

Тест-3 МТС Коннект 3G

Автоцентр Форсаж Авто Продажа и обслуживание автомобилей Honda Львовское шоссе, 38 тел.: (0382) 726-800 о

ерв

Caretta Прокат автомобилей ул. Довженко, 12 тел.: (068) 173-4000, (097) 944-4707 caretta@list.ru

ООО «Лидер Сервис» Авторизованная сервисная станция «Бош Авто Сервис» пр. Мира, 103/1 тел.: (0382) 785011 – многоканальный

Пункт приема объявлений о продаже авто в «Автобазар» и «Автомагазин» ул. Черновола, 88/1, 2-й эт., СК «Фок-Олимп» тел.: (067) 297-19-76 www.autoolimp.com

на Винницу

N 49°25.36.2’’ E 26°58.53.2’’

Условные обозначения Граница города Автомобильные дороги: магистральные дороги региональные дороги Железнодорожные пути Гидрография Мед. учреждения АЗС СТО УГАИ, МРЕО Гостиница Автосалоны Авторынки Достопримечательности

Карта © Визиком 2010 г.

В здании бывшей пожарной башни теперь находится кинотеатр «Планета».

Автотуризм

Хмельницкий с МТС Коннект 3G

www.autocentre.ua

Гранд-

№46’2010

N 49°25.11.7’’ E 26°57.07.0’’

базар

Для многих украинцев Хмельницкий стал городом, куда стоит поехать за покупками – местный рынок отличается наиболее низкими ценами на одежду и товары для дома. Но, устав от шопинга, здесь можно хорошо отдохнуть.

Свято-Георгиевский храм был построен в 1894 году.

святыней которой была чудотворная икона Божьей Матери… Хмельницкий – зеленый город. Любимым местом отдыха горожан является сквер им. Т. Шевченко. Украшают его причудливые скульптуры, созданные Николаем Мазуром. Не менее интересен парк имени 500-летия города, расположенный на реке Плоская, со множеством мостиков, каналов, роскошных деревьев, аттракционов, с уникальными сюрреалистичными скульптурами, сделанными из металлолома. Выкрашенные в яркие цвета, они очень напоминают советские аттракционы. Продолжить пешую прогулку стоит по центральной улице города – Проскуровской. Здесь размещены большой макет самолета (символ областной Станции юных техников), Кукольный театр, Дом культуры и самый большой кинотеатр города. Через Хмельницкий протекает река Южный Буг. Вы получите огромное удовольствие, прогулявшись по набережной. Обе ее стороны – пешеходные. На одном из прудов есть маленький зеленый остров Любви, куда можно попасть только на лодке. Еще одно избранное влюбленными место – бульвар Гагарина, вдоль которого установлены оригинальные скамеечки. Сюда стоит прийти, чтобы полюбовать-

На некоторых сложных развязках навигатор Garmin с картой «Навлюкс» показывает водителю, по какой полосе ехать, чтобы правильно выполнить маневр.

ся прекрасными современными рукотворными изделиями из дерева и металла, а также пообщаться в социальных сетях с помощью мобильного Интернета МТС Коннект 3G. Хмельницкий – один из 275 украинских городов, в котором, воспользовавшись навигатором Garmin и картой «Навлюкс», можно добраться до нужного объекта, если ты знаешь только адрес. Данная карта постоянно обновляется, и в новых релизах учитываются пожелания пользователей. Например, в обновлении за IV квартал 2010 года были приняты во внимание 220 поправок по предложениям 172 пользователей. Более того, теперь существенно облегчена загрузка новых версий карт «Навлюкс» через Интернет – она обновляет софт автоматически, ничего вручную вводить не нужно. Передвигаться по городу приятно как пешком, так и на машине. Пробок в Хмельницком не так уж много (в основном в районе упомянутого рынка), а размеренное и спокойное движение производит приятное впечатление.

Город в сети Интернет на скорости МТС Коннект 3G http://khmelnytsky.com, http://khmelnitskiy.prostogorod.com, http://proskurov.info, http://site.km.ua, http://khmelnytskyi.at.ua

Виктория Лазарева Фото «Укринформ»

стория города начинается с XV века. Именно тогда между рекой Плоской и ее притоком Ров возникло поселение Плоскиров, которое в XVIII веке стало называться Проскуров. Нынешнее имя город получил лишь в 1954 году в честь гетмана Богдана Хмельницкого. За период своего существования Хмельницкий переживал большие разрушения. Во время Великой Отечественной войны многие архитектурные памятники города были стерты с лица земли. Поэтому в целом его архитектура не впечатляет уникальностью. Зато послевоенных памятников здесь достаточно. Огромный вещевой рынок славится колоссальным выбором и низкими ценами не только среди украинцев, но и жителей других стран. Устав от шопинга, вы захотите погулять по городу. Начать экскурсию можно с посещения самого старого каменного здания – собора Рождества Богородицы, построенного в XVIII в. на месте первой православной церкви,

Потребителю Изменяем экстерьер

3Tucson’а Законы психологии суровы: популярность рано или поздно обязательно превратится в обыденность. И вот ты уже ездишь на машине, в которой колесит, кажется, полстраны…

то делать, если вдруг оказалось, что твой автомобиль, еще вчера модный, малораспространенный и едва ли не эксклюзивный, сегодня стал одним из тысяч и тысяч себе подобных? Ответ прост: конечно, тюнинг. Плюс массовых машин – в достаточном количестве предлагаемых вариан-

тов изменения внешности. На примере Hyundai Tucson – хита продаж нескольких последних лет в сегменте SUV – попробуем раcсмотреть три подхода к процессу преображения облика. Но предупредим сразу: радикальные варианты с нарушением целостности кузова рассматривать не будем.

Готовый обвес

е ко всем моделям автомобилей предлагается достаточно широкий ассортимент аксессуаров, тем более – деталей, готовых к немедленному монтажу без подгонки, окраски и т. п. Не всегда на высоте дизайн подобных изделий и их сочетаемость со стилистикой автомобиля. Монтаж обвеса требует определенной ответ-

ственности и квалификации со стороны установщиков. Несомненный плюс – возможность заранее видеть результат на других «живых» машинах. На этом автомобиле установлены решетка радиатора, спойлер, ветровики, накладки бамперов, «губа» передняя и задняя, хромпакет, пороги брендов Well Star, EGR, Car-Tuning, Clifford.

Подобные качественные комплекты пластиковых деталей не требуют сложных работ по подгонке, покраске и т. п.

www.autocentre.ua

№46’2010

Фиксированным комплектом такой обвес продается не всегда: обычно есть возможность поштучного выбора по каталогам.

Возможность заранее видеть результат Наличие запчастей к обвесу

Цена данного проекта

с. 44

Особый шик – функционирующая дополнительная оптика на компонентах обвеса.

Немалая цена Неполная эксклюзивность

➥

12 980 грн.

Потребителю Изменяем экстерьер Пленка

тот способ – не упрощенный вариант аэрографии. Его главное отличие – в возможности менять рисунок, снимая старую пленку и наклеивая новую. Создать или подобрать рисунок для нанесения на пленку куда проще, чем рисовать аэрографом прямо по кузову. С точки зрения защиты кузова – тоже плюсы: родные краска и лак не только остаются на месте, но и получают дополнительную защиту. Кстати, о защите: существу-

Аэрография я ют вырезанные по лекалам бесцветные пленки (например, Venture Shield) – не для красоты, а для сохранности краски. А вот если длительное время ездить с непрозрачной пленкой, а потом удалить ее, в некоторых случаях возможно образование контрастных зон на кузове: на солнце открытая краска выгорает, а под пленкой – нет. Наша машина оклеена пленкой 3М Scotchcal 37 (на металле) и One way vision (на стекле).

С точки зрения технологий по содержанию рисунка ограничений нет.

окрытый лаком рисунок на кузове – свидетельство неординарности владельца, его серьезного подхода к преображению своего авто. Это недешевая и небыстрая процедура, связанная с перекраской подлежащих «украшению» деталей кузова. Если нет возможности или желания перекрасить всю машину, можно нанести рисунок лишь на некоторые детали. Стоимость работы художника во многом за-

висит от сложности рисунка, наличия фона и количества окрашенных деталей. Поскольку от качества нанесения рисунка и покрывающего его лака зависит и коррозионная стойкость кузова, нужно быть уверенным в высоком профессионализме исполнителей. Естественно, художник должен быть на высоте: исправление его ошибок будет стоить очень дорого. У данного автомобиля – рисунок без фона на четырех деталях. Аэрография должна быть качественной не только художественно, но и технологически. Иначе кузов начнет «есть» коррозия.

Неповторимость Проще подбор рисунка Доступная цена Полное соответствие желанию

Поклейка пленки – дело всего лишь нескольких часов.

Меньшая престижность Возможны контрастные «отпечатки» на кузове Цена данного проекта

Фирменный тюнинг

роме деталей стайлинга, произведенных специализирующимися на тюнинговой продукции фирмами, можно использовать комплектующие от автопроизводителя. Такие детали, сертифицированные производителем машины, обычно недешевые, но это оправдано их качеством. Как

7 250 грн.

правило, заводской тюнинг стилистически выдержан. Кроме того, специалисты дилерского центра помогут качественно установить детали. Из минусов отметим зачастую ограниченный выбор тюнинговых деталей, от чего не застрахованы даже популярные модели. Но Tucson’a это не касается. Зачастую детали фирменного тюнинга изготавливают специализированные компании, но представляет их автопроизводитель.

2 900 грн.

Обычно началу работ предшествует согласование с художником темы и стиля рисунков.

Неповторимость Престижный способ Полное соответствие пожеланиям Цена данного проекта

7 500 грн.

«Оригинальные» аксессуары – и дуги в том числе – выполняют в сдержанной стилистике.

1 650 грн.

Нарушение заводской покраски Дорогой ремонт Высокая цена 16 500 грн.

Выдержана cтилистика марки авто Возможность заранее видеть результат на других автомобилях Гарантированное качество Наличие запчастей к обвесу на случай ремонта Не всегда широкий выбор Немалая цена Неполная эксклюзивность Обычно фирменные детали испытаны производителем на безопасность.

Немалая цена «оригинального» тюнинга частично объясняется его качеством.

2 500 грн.

Игорь Широкун Фото Андрея Яцуляка

Перфорированная пленка позволяет использовать для рисунка и стекла машины: обзор изнутри сохраняется.

Новости Техника и сервис

www.autocentre.ua

№46’2010

Регенерируемые тормоза И

Без каркаса К

омпания Denso выводит на рынок автозапчастей новую линейку щеток стеклоочистителей бескаркасного типа. По информации Denso, новые бескаркасные («плоские») стеклоочистители, имея равномерный прижим по всей длине, обеспечивают максимальный контакт с ветровым стеклом, что способствует хорошей видимости в неблагоприятных погодных условиях. Аэродинамический профиль хорошо очищает стекла даже при высоких скоростях движения, и в то же время меньшая площадь поверхности стеклоочистителя снижает шум, возникающий от ветра. Состав резиновой смеси и конструкция рассчитаны на работу не только

нженеры TMD Friction создали тормозные механизмы e-pad, в которых повторно используются продукты износа тормозных колодок. Суть этой технологии заключается в том, что на поверхность диска нанесена особая пленка на основе дисульфида олова. При трении колодок изнашиваемые частицы «впитываются» в этот слой, таким образом формируя новую поверхность трения и снижая износ самого диска. При работе такой пары трения сохраняются оптимальные характеристики

летом, но и зимой, в любые морозы с минимальным обледенением. Новый механизм крепления щетки делает замену более простой, также нет необходимости применения дополнительных адаптеров. Ассортимент бескаркасных щеток Denso включает 51 наименование продукции, что перекрывает потребности 85 процентов парка машин, комплектующихся «плоскими» щетками. В линейку товаров вошли бескаркасные щетки на такие популярные модели, как VW Golf V и VI, Peugeot 307, Opel Astra, Audi A3/A4 и многие другие. Теперь общая линейка стеклоочистителей Denso, включая классические и гибридные щетки, состоит из 111 позиций.

2-й этап модернизации

тормозной системы. Новинка уже поставляется на конвейеры автопроизводителей и вторичный рынок США и Мексики под брендом Textar Ceramic Fusion. А вот в Европе «регенерирующая колодка» проходит последние испытания и ориентировочно появится в 2011 году. Такая последовательность связана с тем, что в Соединенных Штатах традиционно высокие требования к чистоте и шумности работы тормозных колодок, тогда как в Европе приоритет отдается характеристикам трения. Тормозная колодка

Прослойка Фрикционный материал Специальное покрытие диска

Тормозной диск Регенерированный фрикционный слой

омпания «Росава» заключила со многими известными зарубежными компаниями ряд контрактов о поставке нового высокотехнологичного оборудования в рамках проведения второго этапа программы модернизации производства (2010–2014 гг.). Среди них – договор с немецкой компанией Hardurg Freudenberger о закупке форматоров-вулканизаторов на сумму 1,740 млн. евро. В октябре 2010 года начали поставку второй партии форматоров-вулканизаторов, которая включает десять единиц оборудования. Часть нового оснащения уже доставлена в Белую Церковь в ЗАО «Росава». После получения оборудования в полном объеме компания совместно с не-

мецкими специалистами приступит к монтажным работам по его установке. Напомним, что в 2008 году была запущена первая линейка из десяти форматоров-вулканизаторов этой же компании. Как показало время, новое автоматизированное оборудование значительно повысило качество выпускаемой продукции и обеспечило возможность производства легковых и легкогрузовых шин с посадочным диаметром обода 16 и 17 дюймов. Его использование дало возможность увеличить производительность на 25% за счет сокращения времени вулканизации и получить существенную экономию энергоресурсов. Мощность уже работающих форматоров-вулканизаторов составила 500 тыс. шин в год.

Эксплуатация

«Узелки» на Прогрев с кондиционером

С Включенный при прогреве кондиционер попутно прогоняет по системе кондиционирования смазку, чем сохраняет герметичность сальников и уплотнений.

наступлением холодов актуальным становится вопрос, как быстрее прогреть двигатель. Для этого большая часть «прогревочного» времени должна приходиться на движение. После пуска достаточно нескольких минут, чтобы масло попало на все трущиеся поверхности и начало выполнять свои функции. Если автомобиль оснащен кондиционером с ручным управлением, а не климат-

контролем, мотор прогреется быстрее при включении этой системы: работающий компрессор повышает нагрузку на двигатель, поэтому в цилиндрах сжигается больше топлива. А это увеличивает выделение тепла. Кстати, кондиционер при этом попутно прогоняет по всей системе кондиционирования смазку, а это сохраняет герметичность уплотнений и исключает утечку хладагента. При отсутствии кондиционера ускорить прогрев позволяют включенные электроприборы, которые повышают нагрузку на генератор.

Воск на кузов

акокрасочное покрытие кузова зимой усиленно подвергается механическому воздействию – например, при удалении льда или мойке. Чтобы снизить вероятность повреждений, кузов на зиму желательно обработать вос-

ковыми составами или препаратами на основе нанотехнологий. Такая обработка облегчит удаление льда и снизит загрязняемость кузова, поэтому мыть кузов будут меньше, что снизит образование микроцарапин.

Закрашиваем повреждения

езон «купания» в солевых растворах нужно встретить с кузовом, на котором нет сколов краски. Если этого не сделать (в случае с неоцинкованными кузовами), то к весне получите обильные очаги коррозии. Небольшие сколы на лакокрасочном покрытии нужно очистить от ржавчины, нанести тонкий слой грунта (лучше цинкосодержащего) и подкрасить ремкраской, которую можно купить на дилерской СТО или на авторынках.

В некоторых фирменных ремкомплектах есть мини-щетки для очистки места скола от коррозии.

Ручной тормоз

тояночный тормоз в зимнее время может преподнести сюрпризы, если в оплетку троса привода попала влага. В этом случае он замерзает, так что попытки снять машину с ручника могут не увенчаться успехом. И если пробег автомобиля – 100 тыс. км и более, а вам приходилось ездить по глубоким лужам, в преддверии зимы будьте осторожны. При первых небольших морозах нужно проследить за усилием, прикладываемым к рычагу стояночного тормоза. Если оно выше обычного, не оставляйте авто на ручнике. В таком случае рекомендуется заменить трос стояночного тормоза или смазать его, хотя специалисты из автосервиса утверждают, что последнее не всегда дает положительный эффект. Тем, кто хранит автомобиль на улице,

следует учитывать, что тормозные колодки иногда примерзают к дискам (барабанам). Обычно это происходит, если машину припарковали при повышенной влажности воздуха, а ночью ударил мороз. Так что по возможности (если нет большого уклона) на ручник машину лучше не ставить (взамен включить передачу, а у «автомата» – режим «паркинг»). Если колодки все-таки примерзли, их придется отогревать или «отбивать».

www.autocentre.ua

№46’2010

наа зиму Зимой каждый узел автомобиля подвергается особой нагрузке. Чтобы ее минимизировать, мы предлагаем «завязать узелки на память» по каждому из самых важных агрегатов автомобиля.

Тормоза

ока нет морозов, на старых машинах желательно осмотреть гидроцилиндры тормозной системы и привода сцепления. При наличии следов запотевания или подтекания цилиндров их следует заменить. Иначе при падении температуры резиновые манжеты (уплотнители) уменьшатся в размерах и потеряют эластичность, что приведет к потере герметичности поршней. А это чревато утечкой рабочей жидкости, завоздушиванием системы и снижением эффективности или полным отказом тормозов и сцепления.

Для экономных узлов снижается, и в морозную погоду они могут не обеспечить работоспособность двигателя. Так что форсунки и фильтр желательно промыть (лучше – с демонтажом, но если такой возможности нет – хотя бы присадками к топливу), а свечи зажигания необходимо заменить.

Аккумулятор

ужно позаботиться и об аккумуляторной батарее. Источник питания в преддверии холодов требует подзарядки, особенно если ему больше трех лет. Иначе в одно прекрасное морозное утро его энергии может не хватить для запуска холодного двигателя. Подзаряжать АКБ, предварительно

проверив уровень электролита, лучше устройством с режимом десульфатации. Это увеличит ресурс батареи. При покупке нового аккумулятора предпочтительнее выбрать тот, у которого больше пусковой ток (указывается в маркировке). В крепкие морозы он увереннее и быстрее запускает мотор.

юрпризы могут ждать владельцев автомобилей с пробегом более 100 тыс. км, экономивших при техобслуживаниях на замене свечей зажигания, промывке форсунок и фильтра грубой очистки бензонасоса. В диапазоне 100–200 тыс. км эффективность работы этих

с. 50

➥

Эксплуатация Дизель

Дизель можно укомплектовать подогревателем топлива в баке или фильтром с подогревом.

www.autocentre.ua

рошлой зимой из-за качества солярки на тех АЗС, которые не успели добавить в дизтопливо антигелевые присадки, многие р дизельные машины пришлось эвакуировать в ттеплые гара-

жи и на СТО. Чтобы снова не попасть в такую ситуацию, следует внимательно следить за прогнозом погоды и возить с собой антигелевые присадки. Заправляться желательно на А АЗС, на которых продается з зимнее ДТ, а на открытом возд духе стоит колба с дизтоплив без признаков помутнения вом (в (выпадения кристаллов параф фина в осадок). Дизель тоже т требует исправных свечей нак кала и заряженного аккумулят тора, энергии которого хватит и для разогрева свечей, и для с создания высокого давления п сжатии воздуха в цилинпри д драх (до температуры самов воспламенения дизтоплива).

№46’2010

Буксировочный трос

а случай снежной зимы укомплектуйте багажник рабочими перчатками и тросом или цепями противоскольжения. Причем новоиспеченным автовладельцам нужно предварительно узнать, где находятся буксировочные про-

ушины. Во многих иномарках сам крюк лежит в багажнике, а устанавливают (вкручивают) его, открыв специальный лючок в бампере. Снежной зимой также может пригодиться легкая снегоуборочная лопата – под размеры багажника.

Буксировочные крюки обычно закручиваются против часовой стрелки.

«Дедовский» способ подогрева зеркал – лампочка и тепловой экран в их корпусах.

Зеркала

Для ускорения прогрева мотора нужно установить на решетку радиатора спецзаглушку (предусмотрена в некоторых иномарках), частично перекрывающую доступ холодного воздуха.

Уплотнители

Обязательные процедуры:

ще одна зимняя проблема – примерзание уплотнителей дверей и крышки багажника. Происходит это из-за того, что «замшевые» уплотнители еще при плюсовой температуре впитывают в себя влагу и, прижимаясь к дверному проему, морозной ночью просто примерзают к нему. Чтобы снизить вероятность этого явления, такие уплотнители желательно просушить (с помощью

фена) и обработать дверной проем силиконовой смазкой. Если уплотнители резиновые, их также смазывают.

замена летних шин зимними заливка в бачок омывателя незамерзающей жидкости комплектация машины скребком для удаления льда со стекол и щеткой для сметания снега

По желанию: весьма удобен зимой подогрев сидений, но экономить не надо, так как дешевые модели служат недолго –

Для езды в Украине лучше покупать машину с подогревом сидений.

могут не выходить даже один сезон при отсутствии сигнализации с центральным замком желательно запастись размораживателем замков (в преддверии зимы замки следует обработать многофункциональной смазкой) пригодится в машине размораживатель стекол в виде аэрозоля или с ручным распылителем

Юрий Дацык Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

ри снегопадах и обледенениях, когда стекла зеркал имеют склонность примерзать к корпусу, нежелательно пользоваться функциями их электрорегулировки. Можно установить боковые зеркала заднего вида с подогревом (если они изначально отсутствуют).

Автоответчик

www.autocentre.ua

№46’2010

Волновой обменник ?

Слышал, что на дизельных Mazda 626 применялся какой-то волновой обменник давления. Что он собой представляет? Владимир Супрун, г. Киев

ействительно, на Mazda 626 серии GE (1991–1997 г. в.) с дизельным двигателем устанавливался не «простой» турбокомпрессор или приводной механический нагнетатель, а волновой обменник давления Comprex. Этот нагнетатель изначально предназначался для судовых дизелей. Работает он следующим образом. Выхлопные газы поступают в каналы ротора, который приводится в движение коленчатым валом. Здесь они своим давлением уплотняют свежую порцию воздуха, которая затем поступает в цилиндры. Некоторая часть выхлопных газов вместе со свежим воздухом опять попадает в цилиндры (ведь выхлопные газы и воздух соприкасаются). Но это не беда – ведь в любом случае современному дизелю

требуется рециркуляция для снижения токсичности отработавших газов, а тут невзначай улучшили его экологические показатели. Mazda была не единственной фирмой, интересующейся системой Comprex. С волновым обменником давления экспериментировали многие автопроизводители, но только Mazda применила его на серийных моделях. Однако в 1997 году она отказалась от Comprex в пользу турбокомпрессора.

Микроавтобус ЗИЛ ?

Правда ли, что «ЗИЛ» выпускал не только грузовики и лимузины, но и микроавтобусы? Евгений Жихарев, г. Одесса

Нагнетатель Comprex оказался малонадежным и дорогим в ремонте и при замене.

ействительно, на Московском заводе имени Лихачева, помимо грузовиков и различных автомобилей для членов Политбюро и чиновников высшего ранга (лимузин – ЗИЛ-111 – наследник ЗИС-110), выпускался микроавтобус. ЗИЛ-118 «Юность» был создан силами энтузиастов-заводчан в начале 60-х годов на базе ЗИЛ-111 в нерабочее время. Он отличался вагонной компоновкой, стильной внешностью и представлял собой нечто среднее между обычным микро-

автобусом и небольшим автобусом, сочетая внушительные габариты с «легковым» комфортом и мощной V-образной «восьмеркой» объемом 6,0 литра, работавшей в паре с двухступенчатым «автоматом». В серийное производство этот автобус так и не пошел – за пять лет было выпущено около 20 экземпляров ЗИЛ-118 (на фото) и около 90 экземпляров усовершенствованной модификации ЗИЛ-118К, которая отличалась более угловатым дизайном.

Хочу установить на Skoda Octavia A5 парктроник. Можно ли это сделать самому или лучше обратиться на какую-нибудь СТО?

Роман Кинчев, Харьковская обл.

еоретически, парктроник может установить и сам автовладелец (при наличии опыта работы с электротехникой). Для этого в комплекты данных систем входят инструкция по установке и фрезы для точного высверливания отверстий в бампере для монтажа датчиков.

Однако, по словам старшего консультанта отдела допоборудования компании «Автоцентр Киев» (дилер Skoda) Вадима Щербаня, лучше это сделать на дилерской станции техобслуживания – ведь мастерам известны особенности конструкции автомобиля, электропроводки,

крепления обшивки салона и багажника. Благодаря этому исключаются такие побочные эффекты, как неправильное подключение, небезопасная прокладка электропроводки, поломка пластиковых панелей. Также специалисты умеют выбрать наиболее эстетичные с точки зрения дизайна места установки датчиков и максимально удобного размещения «монитора» системы. Стоит отметить, что в некоторых моделях приходится согласовы-

Комплекты парктроников обычно содержат не только инструкцию по установке устройства, но и фрезу для вырезания отверстий под датчики в пластиковых бамперах.

вать работу парктроника с электроникой автомобиля (например, в обновленной Skoda Octavia A5), которая не всегда корректно воспринимает новое устройство. Это автовладельцу точно не под силу. Покупая парктроник на дилерской станции, автовладелец получает сертифицированную систему, а в случае установки там – сохранение гарантии.

На дилерской СТО датчики под покраску окрасят в «родной» цвет бампера автомобиля.

Олег Полажинец, Юрий Дацык, Руслан Храпак Фото Андрея Яцуляка

Лучше – на сервисе

Проверено временем

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado (120 Series) 2002–2009 г. в.

от $24 000 до $55 000

История 1998–2003 Выпускалось второе поколение Toyota Land Cruiser Prado (90 Series).

09.02 На Парижском автосалоне дебютирует третье поколение Toyota Land Cruiser Prado (120 Series). 08.04 Вместо старого бензинового мотора объемом 2,7 л (150 л. с.) начата установка нового, с системой VVT-i (2,7 л, 160 л. с.). 03.06 Легкий рестайлинг. 10.09 Представлена четвертая генерация Toyota Land Cruiser Prado (150 Series).

Этот автомобиль способен вихрем мчаться по ровному асфальтовому шоссе и успешно покорять тяжелое бездорожье. Чем же еще порадуют своих владельцев подержанные экземпляры Prado?

есмотря на сходство в названии (Toyota Land Cruiser), Prado – самостоятельная модель: у нее индивидуальный дизайн, своя линейка силовых агрегатов и иная трансмиссия. Младший «брат» полноразмерного люксового внедорожника Land Cruiser старается во многом ей подражать, но все же, выдерживая субординацию, немного ему уступает. Именно так Prado и позиционируется создателями, предоставляющими покупателям выбор наиболее подходящего варианта.

Классика жанра Prado представлен двумя модификациями – 3- и 5-дверным универсалами. Официально в Украине продавались более представительные длиннобазные версии с пятью дверями. Редкие «трехдверки» попали в Украину стараниями «серых» дилеров. Они же завозили к нам 3- и 5-дверные модификации, предназначенные для азиатских стран.

Внешне их можно отличить по запасному колесу, подвешенному на задней двери (у «официалов» оно снизу под багажником), арабской вязи на наружных зеркалах и двум бензобакам (у «европейцев» – один). В салонах «арабов» – два климат-контроля (передний и задний) и нет подогрева сидений. Антифриз в двигателях рассчитан на температуру до –16°С. Впрочем, «серые» дилеры заменяли его «нашим» низкотемпературным еще при предпродажной подготовке машины. Со временем «европейцы» теряют осанку, наклоняясь в левую сторону. Причина – в износе подушек между рамой и кузовом, на которые приходится дополнительная нагрузка от топливного бака, подвешенного под днищем слева. Лечение – металлические проставки под подушки. Нередко владельцы жалуются на слабоватый свет передней оптики. Во многом решает проблему установка ламп с повышенной светоотдачей или ксенона.

Власт Специалисты отмечают, что шумоизоляция Prado – очень качественная, поэтому его салон один из самых тихих среди остальных моделей Toyota. Многие автомобили хорошо укомплектованы: «кожа», полный электропакет, включая регулировку обоих передних кресел, климат- и круиз-контроль, серворуль, airbag, системы активной безопасности: стабилизации курсовой устойчивости, протовобуксовочная и антиблокировочная системы. Однако есть недочеты в эргономике галерки – изза узкого дверного проема в нижней части при высадке из машины нередко задеваешь носком за дверную карту. А при пробегах свыше 200 тыс. км разбиваются и стучат замки механизма изменения угла наклона спинок задних сидений.

Вот обжоры! Prado оснащался двумя бензиновыми двигателями и одним турбодизельным. Официально к нам по-

www.autocentre.ua

Благодаря высокой посадке и большой площади остекления видимость очень хорошая, разве что при боковом обзоре на глаза попадается левая передняя стойка, хотя «картинку» она особо не портит.

№46’2010

Cзади места для троих не слишком много, но над головой и до спинок передних кресел его хватит даже высоким людям.

Водитель о Toyota Land Cruiser Prado Евгений Эксплуатирует авто 2,5 года, пробег – 128 тыс. км

Продаю Prado только потому, что хочу купить новое его поколение. Этот автомобиль у меня вызывает в основном положительные эмоции. Во-первых, он очень комфортный – даже езда по разбитым дорогам не создает неприятных ощущений. Есть

климат-контроль и «круиз», кожа, полный электропакет (сервоприводами регулируются оба передних сиденья). Вовторых, проходимость отличная. Я уверенно ездил как по заснеженным зимним дорогам, так и по раскисшему проселку и прибрежным песчаным дю-

нам. Из недостатков отмечу большой расход топлива (около 18 л в городе), необходимость в частой очистке «инжекторов», неважную устойчивость при резких маневрах, слабоватые передние ступичные подшипники, «резинки» стабилизаторов и рулевые тяги.

www.autocentre.ua/forum

елин дорог

Prado – внедорожник классической конструкции. В его основе – лонжеронная рама, выдерживающая повышенные нагрузки.

чественную солярку. Еще одно их достоинство – топливная экономичность: в городском цикле они расходуют 12-13 л на 100 км. А вот их бензиновые собратья настоящие «обжоры» – 16 л (2,7-литровый) и 18 л (4,0-литровый). Кстати, немалый расход топлива меньшего по объему двигателя отчасти обусловлен тем, что этот мотор слабоват для двухтонного внедорожника и для нормальной езды его приходится постоянно «крутить». Нет серьезных проблем и с бензиновыми двигателями. Разве что в 4,0-литровом моторе случаются течи переднего сальника коленвала (работа и запчасти – около 800 грн.). В ходе эксплуатации обе «бензинки» требуют регулярной чистки «инжекторов»: мотор 2,7 л – в среднем каждые 50 тыс. км, а 4,0 л – через 20–30 тыс. км. Загрязнение топливных форсунок у первого проявляется провалами при наборе скорости, у второго – неустойчивой работой на холостых оборотах. В ГРМ ➥ с. 56

ставлялись бензиновые версии, да и «серые» дилеры в основном завозили именно такие модификации, поэтому внедорожники с солярочными моторами встречаются редко. На автомобили первых годов выпуска устанавливался бензиновый агрегат 2,7 л, который применялся еще на предшественнике, а после 2004 года появился более современный мотор такого же объема с системами изменения фаз газораспределения VVT-i и зажигания с индивидуальными катушками, что позволило поднять его мощность на 10 «лошадок». По утверждению специалистов, турбодизели с системой Сommon Rail объемом 3,0 л надежны. Они без проблем «переваривают» оте-

Проверено временем

Toyota Land Cruiser Prado

www.autocentre.ua

№46’2010

Toyota Land Cruiser Prado (120 Series) По данным каталога

от $24 тыс. до $55 тыс.

Общие данные Тип кузова

универсал

Дверей/мест

3/5 и 5/5–8

Габариты, Д/Ш/В, мм

4400/1870/1890 и 4715/1870/1890

База, мм

2455 и 2665

Дорожный просвет, мм

220

Масса снаряженная/ полная, кг

1985/2850

Объем багажника, л

620 (192)/н. д.

Объем бака, л

В Украине наиболее распространены бензиновые версии Prado. Эти агрегаты в ходе эксплуатации нуждаются в регулярной чистке «инжекторов».

Двигатели Бензиновый 4-цилиндр.:

2,7 л 16V (150 л. с.), 2,7 л 16V (160 л. с.)

6-цилиндр.:

4,0 л 24V (250 л. с.)

Дизельный 4-цилиндр.:

3,0 л 16V Turbo (166 л. с.)

этих моторов применяется надежная металлическая цепь. В турбодизеле установлен ремень, который, впрочем, тоже служит долго – меняется вместе с роликами и натяжителем раз в 150 тыс. км. Согласно заводским рекомендациям тепловые зазоры клапанов нужно проверять каждые 100 тыс. км, хотя на практике их регулируют только при ремонте ГБЦ.

живая буксующее колесо, правда, эта опция – прерогатива более дорогих версий с моторами 4,0 л и 3,0 л. Большинство Prado оснащено АКП (4-ст. – с мотором 2,7 л и 5-ст. – с 4,0 и 3,0 л). «Механика» встречается редко, поэтому особенности ее эксплуатации специалистам неизвестны. Впрочем, нет у них претензий и к «автоматам» – эти КП очень надежны и стойко переносят повышенные нагрузки на бездорожье. Только не стоит забывать, что каждые 40 тыс. км трансмиссия треPrado оснащен трансмиссией с по- бует обслуживания – замены смазки стоянным полным приводом. Меха- в КП, «раздатке» и заднем мосту. нический межосевой дифференциал Torsen делит момент в пропорции 40:60, а в случае пробуксовки меняет соотношение от 29:71 до 53:47. Длинные хода подвески обеспеПри необходимости его можно за- чивают Prado очень комфортный и блокировать. Ощутимо повышает мягкий ход, что особенно актуально возможности на бездорожье «раз- для наших дорог. Однако недостаток датка» с понижающей передачей и такой настройки – валкость. При длинноходная подвеска. Функции прохождении поворотов на высоких блокировок межколесных «диффов» скоростях и резких торможениях авимитирует электроника, подторма- томобиль кренится, клюет ➥ с. 58

Трансмиссия Тип привода

полн.

КП

5-ст. мех., 4- и 5-ст. авт.

Ходовая часть Тормоза передние/ задние

диск. вент./вент. диск.

Подвеска передняя/ задняя

независ./завис.

Шины

225/70 R17, 265/65 R17

Мягкая подвеска с большими ходами, постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала и электронные имитаторы межколесных блокировок – таков внедорожный арсенал Prado.

Серьезный «проходимец»

Альтернатива

Мягкий ход

Mitsubishi Pajero

Volkswagen Touareg

2000–2006 г. в.

2003–2010 г. в.

от $15 тыс. до $30 тыс. Тип кузова 3- и 5-дв. унив. Габариты, 4315/1895/1850 Д/Ш/В, мм и 4830/1895/1850 База, мм 2545 и 2780 Дорожный просвет, мм 220

от $24,5 тыс. до $60 тыс. Тип кузова 5-дв. унив. Габариты, 4754/1928/1726 Д/Ш/В, мм База, мм 2855 Дорожный просвет, мм 160–300

3 бенз.: от 3,0 л Двигатели 24V (180 л. с.) до 3,5 л 24V 4- и 6-цилиндр. GDI (220 л. с.) и диз.: 3,2 л 16V Turbo (160 л. с.)

Двигатели 5-, 6-, 8-, 10- и 12-цилиндр.

VW Touareg – модель с несущим кузовом. В его внедорожном арсенале есть постоянный полный привод, блокировка межосевого и заднего межколесного (дополнительная опция) дифференциалов, понижающая передача в «раздатке». Повышает возможности Touareg и пневмоподвеска, которая встречается на многих машинах, – она позволяет изменять дорожный просвет со 160 до 300 мм!

Слабые места автомобиля

▼

Pajero третьей генерации лишился рамной конструкции, присущей всем его предшественникам: это модель с несущим кузовом. Его трансмиссия позволяет ехать как на заднем, так и на полном приводе. Для преодоления бездорожья предусмотрены понижающая передача, блокировка межосевого и заднего межколесного «диффов». В отличие от Prado и Touareg Pajero не оснащался пневматической подвеской.

3 бенз.: от 3,2 л V6 (220 л. с.) до 6,0 л W12 (450 л. с.) и 2 диз.: 3,0 л (225 л. с.) и 5,0 л (313 л. с.)

Проблема задней пневматической подвески – датчики положения (высоты) кузова, которые на посыпанных солью зимних дорогах нередко выходят из строя (новая запчасть – около $200).

Если «запаска» висит на задней двери, со временем из-за большого веса ее петли проседают и дверь плохо закрывается. Необходима замена петель.

Из-за соли на дорогах ржавеют фирменные легкосплавные диски (на фото) и радиаторная решетка (облезает хромированное покрытие).

Слабые места подвески – втулки переднего и заднего стабилизаторов, которые служат 40–50 тыс. км.

В рулевом управлении каждые 60–70 тыс. км меняют рулевые тяги, а их наконечники ходят очень долго.

Проверено временем

Toyota Land Cruiser Prado

Цены на новые неориг. запчасти, грн.* Передн./задн. торм. колодки Воздушный фильтр Топливный фильтр Масляный фильтр Амортизатор передн./задн. Подшипник ступицы передн./задн. Шаровая опора Втулка/стойка передн. стабилизатора Рулевая тяга Помпа

www.autocentre.ua

№46’2010

5-дверные версии Prado бывают 5- и 8-местными. В багажниках последних установлены два подвесных кресла, рассчитанных на троих человек. С разложенным третьим рядом грузовой отсек очень мал – всего 192 л.

480/380 260 290 60 850/540 650/700 280 80/340 350 2850

*Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»

Резюме

Кузов и салон Рамная конструкция стойко выдерживает повышенные нагрузки. Высокая коррозионная стойкость. Хорошая обзорность и богатое оснащение. Качественная шумоизоляция салона. Регулирующиеся спинки задних сидений. Часто встречаются 8-местные версии. Высокая стоимость авто, запчастей и обслуживания. Проседают петли пятой двери (у версий с навесной «запаской»). Облезает покрытие с колесных дисков и радиаторной решетки. Просаживаются «подушки» рамы. Слабоватый свет фар. Претензии к эргономике галерки. Стучат замки механизма изменения угла наклона спинок задних сидений.

Prado отличается хорошей проходимостью – он способен преодолевать серьезные преграды, но, по утверждению владельцев, в этом все же уступает старшему «брату» – Land Cruiser.

Двигатель и трансмиссия Надежные силовые агрегаты и трансмиссия. Неплохой внедорожный арсенал и высокая проходимость.

Экономичные турбодизельные версии встречаются редко. Мотор 2,7 л слабоват и расходует много топлива. Течь переднего сальника коленвала (4,0 л). Необходимость в частой очистке топливных форсунок. Подвеска, рулевое, тормоза Мягкая подвеска обеспечивает комфортную езду. Выносливые сайлентблоки рычагов и задних тяг, шаровые опоры. Валкость и крены при активной езде. Недолговечны регулируемые амортизаторы, датчики положения высоты, ступичные подшипники, втулки стабилизаторов, рулевые тяги. Стук кардана рулевого вала. Деформация передних тормозных дисков.

Кузова Prado отличаются хорошим иммунитетом к «рыжей» болезни – производитель даже давал 10-летнюю гарантию от сквозной коррозии.

«носом», поэтому активная езда на нем не доставляет удовольствия. Не особо отличаются в этом и более дорогие версии с амортизаторами, изменяющими степень жесткости: даже в самом «зажатом» положении автомобилю присущи все те же мягкие реакции. Такие амортизаторы применялись на Prado, оснащенных задней пневматической подвеской. Она позволяет изменять 220-миллиметровый дорожный просвет сзади, поднимая корму до 250 мм или опуская до 190 мм. Кстати, поскольку «пневматикой» оснащен только задок, данная опция не особенно повышает внедорожные возможности модели. Вместе с тем, она способна прибавить владельцу головной боли. Регулирующиеся амортизаторы могут прийти в негодность к 90–100 тыс. км, а стоит он недешево – около 3 тыс. грн. Еще одно слабое место – датчики положения (высоты) кузова, которые не выдерживают наших соленых зимних дорог и нередко выходят из строя. После внедорожных покатушек нужно обязательно чистить фильтр компрессора пневмоподвески. Если этого не

делать, возрастает нагрузка на компрессор и он может выйти из строя. Задний мост – узел надежный и крепкий. «Резинки» тяг менять еще не приходилось. Слабые места ходовой с передней двухрычажной подвеской – ступичные подшипники. Правый служит 60–70 тыс. км, а левый – около 100 тыс. км. Причем при их замене нужно обновить еще и сальники наружных «гранат», иначе новый подшипник долго не продержится. Каждые 40–50 тыс. км меняют втулки стабилизаторов. Шаровые опоры выхаживают около 150 тыс. км, а сайлент-блоки рычагов, как правило, приходится менять по причине закисания регулировочных эксцентриков и невозможности выставить развал передних колес. Поэтому механики советуют при каждой такой регулировке смазывать эксцентрики. В рулевом управлении, оснащенном ГУР с изменяемой степенью усиления, рулевые тяги меняют каждые 60–70 тыс. км. К 80–100 тыс. км нередко начинает стучать кардан рулевого вала. На машинах любителей быстрой езды часто деформируются передние тормозные диски. Во избежание проблем со стояночным (барабанным) тормозом каждые 40 тыс. км рекомендуется очищать и смазывать механизм его привода.

Чего ожидать? Мало иметь деньги для покупки подержанного Prado. Будущему владельцу необходим стабильно высокий доход для обслуживания и ремонта этой модели. Взамен внедорожник подарит уверенность на любых дорогах, высокую проходимость и приличный комфорт. Однако тем, кто предпочитает активную езду, Prado противопоказан – им мы советуем присмотреться к другим SUV. Юлий Максимчук Фото Андрея Яцуляка

Эксплуатация

Актуально: зимние шины

Знак «шипы» на едущем впереди авто – информация о более коротком тормозном пути на обледенелой дороге, т. е. сигнал для увеличения дистанции.

Сначала тест, потом дорога ?

Купил новые зимние шины, руководствуясь не результатами ваших тестов, а бюджетом своей семьи. Как проверить, насколько можно доверять им на дороге?

тобы разобраться в возможностях новых шин, лично проведите тест-драйв, проверив их тормозные свойства на раз-

ных покрытиях и особенности поведения в экстремальных ситуациях, имитируя объезд внезапно возникшего препятствия. Делать это нужно при отсутствии других участников движения и на достаточно широкой площадке. Но даже такое знакомство с возможностями шины не способно предостеречь от сюрпризов

на зимней дороге. Поэтому зная о не самых лучших характеристиках ваших покрышек, соблюдайте меры предосторожности – подальше держитесь от дорогих машин, на которых наверняка стоят хорошие зимние шины. Каждый раз, начиная движение зимой, попробуйте затормозить – для определения

сцепных свойств с дорогой. При плохой погоде тормозной путь может быть значительно больше, поэтому нужно увеличить дистанцию. При приближении к продуваемым ветрами мостам скорость необходимо снизить, так как здесь на асфальте часто образуется незаметный и очень скользкий «черный лед».

Опасный диапазон Насколько жесткие рекомендации по необходимости замены летних шин зимними при падении дневной температуры ниже +7°С?

Старость – не... ?

Можно ли покупать шины, которые выпущены 5-6 лет назад?

нашу страну часто попадают шины, залежавшиеся на зарубежных складах и морально устаревшие. Им на смену пришли современные покрышки с лучшими характеристиками, поэтому старые распродают по стоковым ценам. Стоит ли их покупать? На этот вопрос однозначного ответа нет. С одной стороны, производители шин рекомендуют менять все легковые и легкогрузовые «старые» шины (включая запасные) на новые, если «старым» 10 лет и больше. Значит, 5-6-летняя резина (неделя и год выпуска «выбиты» на боковине – см. фото вверху) еще сохраняет заложенные в ней характеристики. Но это справедливо только при хранении в условиях, огово-

ренных производителями – без влияния солнечных лучей, высоких температур (выше 25°С), при небольшой влажности воздуха. Если таковые не соблюдались, то свойства шин ухудшаются. Например, был случай, когда четырехгодичная резина со склада, явно хранившаяся с нарушениями требуемых условий (была запыленной и «отполированной» солнцем), на сухом и мокром асфальте при торможении с 80 км/ч останавливала автомобиль соответственно на один и полтора метра дальше, чем такая же модель, но более «свежая». Поэтому при сомнении в правильности хранения предлагаемых шин, выпущенных несколько лет назад, лучше поискать более «свежие».

Рисунок протектора зимних шин перестает эффективно работать на зимних дорожных покрытиях при остаточной глубине рисунка протектора 4 мм и менее.

то усредненная граничная температура эксплуатации летних и зимних покрышек, рекомендованная производителями. В действительности заметное ухудшение или улучшение характеристик для разных моделей покрышек наступает при разной температуре – в диапазоне от 0 до +10°С. Зависит это от состава протектора. Если в резиновой смеси протектора летней шины есть компоненты, повышающие эластичность протектора (например, силика), то эта покрышка нормально работает и ниже +7°С – вплоть до нуля. Главное, чтобы не было льда и снега. Но обычно это дорогие высокотехнологичные модели. В недорогих

шинах такие составы, как правило, не применяются, поэтому их протектор «дубеет» даже при температуре выше +7°С. Соответственно, они становятся более склонными к скольжению, а значит, увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость в экстремальных ситуациях. Поэтому если ваши летние шины не хотят эффективно тормозить и при температуре выше +7 градусов, значит, пришло время зимних покрышек. Признаками снижения сцепных свойств может быть более раннее или более частое по сравнению с летом срабатывание АBS, а при ее отсутствии – более раннее блокирование колес.

Юрий Дацык Фото автора

Потребителю

www.autocentre.ua

№46’2010

в дорогу Тем, кто часто ездит в автомобиле на дальние расстояния, приходится возить с собой множество предметов личной гигиены. В частности, мужчине не обойдись без бритвы. Какие больше всего подходят автомобилисту?

есмотря на огромное количество разновидностей бритв, их можно разделить на два вида: станки (с незаменяемыми и сменными лезвиями) и электрические. Для автомобилис та подойдут и те и другие, ведь главным критериям «походности» – небольшие масса и размеры, а также автономность работы – отвечает большинство современных бритв. Понятно, что к бритью в машине прибегают крайне редко, но автомобиль для этого неплохо приспособлен. Даже если в салоне нет зеркальца под козырьком, для этих целей вполне подойдет зеркало заднего вида. Бриться в автомобиле предпочтительнее электробритвой, так как с Одноразовый станок Gillette Blue II Plus

Станок Gillette Fusion Power Cool White

Два лезвия с хромовым покрытием, смягчающая полоска с алоэ и витамином Е. Мягкая ручка из эластомера позволяет избежать выскальзывания из руки. Низкая цена

Невозможность сухого бритья

ее помощью можно привес ти себя в божеский вид без воды и крема. А потом почистить ее сухой щеточкой. Правда, электробритву нужно периодически подзаряжать, ведь запаса заряда аккумулятора хватает всего на несколько сеансов бритья. Бриться «насухо» станками с лезвиями опасно и негигиенично, поэтому они подойдут тем, кто в машине только ездит, но не спит, а по утрам обычно имеет доступ к горячей воде. Еще один аспект выбора «походной» бритвы – чувствительность кожи лица. У многих мужчин после бритья электробритвой появляется раздражение. Впрочем, если пользоваться ею нечасто, то и с этим можно смириться.

Пять лезвий с покрытием против трения и микрочип, создающий вибро-импульсы, защищающие кожу от раздражения. Полоска-индикатор с витамином Е и алоэ.

13 грн.

(за 3 шт. в упаковке)

Высокое качество бритья даже для чувствительной кожи

Высокая цена сменных кассет

110 грн.

Гибкая бритвенная система («плавающие» сетки и поворотная бреющая головка) обеспечивают плотное прилегание бритвы к коже лица

и повторение его контуров. Бреющая головка совершает более 10000 микроколебаний в минуту. Три режима регулируют интенсивность бритья.

Необходимость периодической подзарядки Возможность раздражения кожи

2 549 грн. 61

Электробритва Braun Series 7

Калейдоскоп Досуг

www.autocentre.ua

1:43

Bugatti 41 Royale (1927–1933)

Коллекционерам

90–120 грн.

минувшие выходные состоялось ретроралли Лондон – Брайтон. Впервые пробег по этому маршруту проводился 14 ноября 1896 года в ознаменование отмены британского «Закона красного флага», требовавшего, чтобы перед самодвижущимся экипажем бежал человек с красным флажком. В 1927 году соревнования воз-

го великана длиной более 6 м располагался рядный 8-цилиндровый мотор объемом 12763 см3. Он развивал порядка 300 л. с. и работал в паре с 3-ступенчатой механической КП. Представленный на иллюстрации кабриолет с кузовом ателье Weinberger находится в коллекции Музея Генри Форда. Модель в масштабе 1/43 изготовлена фирмой delPrado.

звестный фотограф Рене Штауд решил увековечить модель SL в своем авторском календаре. Работы этого фотографа отображают историю знаменитых Mercedes-Benz SL . На 13 страницах представлены несколько поколений знаменитых купе и кабриолетов. Среди них – 300 SL Gullwing (W198), 300 SL roadster (R198), 300 SLS (R198), SLS AMG (R197), 190 SL (W121) и 230 SL (W113). Календарь будет издан на специальной бумаге формата 45х65 см и плотностью 250 г/м2. Тираж ограничен 2500 экземплярами. Желающие смогут приобрести календарь на сайте фотографа за символическую сумму 66 евро плюс расходы на пересылку.

Из Лондона в Брайтон В

ершиной творчества основателя легендарной фирмы Этторе Бугатти стал мощный и изысканный автомобиль для самых состоятельных клиентов – Bugatti 41 Royale. Этот автомобиль и сегодня впечатляет размерами, величием и мощью. За несколько лет было изготовлено всего 6 экземпляров в различных кузовах. Под капотом это-

обновили и в последующие годы, за исключением военных и кризисного 1947-го, проводили каждый год. В соревнованиях принимают участие автомобили, выпущенные до 1904 года. В этом году на старт вышли 612 экипажей из 20 стран мира, в том числе старейший экземпляр автомобиля Laurin & Klement Type A (на фото).

12 или 24 часа? Ф

аны знаменитой «Северной петли» гоночной трассы Нюрбургринг теперь могут засекать лучший круг с помощью спортивного хронографа Nordschleife Chronograph или элегантных наручных часов Nordschleife 24-hour. Хронограф имеет стильный дизайн стального корпуса диаметром 43 мм. Черный 12-часовой циферблат украшен кристаллами, a ремешок изготовлен из кожи. Nordschleife Chronograph позволяет засекать точное время круга и

промежуточный результат. Стоимость новинки в Германии – 129 евро. Альтернативный вариант – элегантные часы Nordschleife 24-hour с кожаным ремешком обойдутся в 85 евро. В отличие от обычных часов они показывают полные сутки, а не только 12 часов. Небольшие часы в стальном корпусе имеют черный циферблат с серебристыми стрелками и кварцевое стекло. После небольшого периода привыкания определять время по этим часам будет очень удобно.

Подготовил Сергей Иванов Фото Сергея Кузьмича, Daimler, Nordschleife, Skoda

Авто и календарь

№46’2010

Автоспорт

Новости

www.autocentre.ua

№46’2010

На обострение

Порт угалия 31 октября

ных осле шести беспобед нцо ре Ло финишей Хорхе я хот , ым рв пе ел наконец приш го ое св ди за по ся мог оказать Yamaha партнера по команде на старте е Уж Валентино Росси. еред, вп ся ал рв Валентино вы овил ан сст во же е вс но Хорхе бе первую статус-кво, вернув се в вторым ва ро позицию. Финиши вом пест ще му еи с большим пр еа Додр Ан a nd Ho том ред пило л три борьбу визиозо, Росси обос за вторую це в турнирной табли Тем бота. на ио мп ступеньку че нтов проне по оп его ра па лее что ом Эшьск вела гонку в португал И если . охо пл ториле из рук вон ался бр до же е вс а Дани Педроз илку коп в в жи ло по , ша до фини ер оун выбыл 8 очков, то Кейси Ст я. Теперь ни в результате паде решится ста ме го судьба второ Валенсии. в пе эта м не ед на посл

финиш Н

а подиуме закончили гоночный сезон 2010 года пилоты команды Tsunami RT Андрей Круглик и Алексей Басов. Украинско-российский дуэт, выступающий на Porsche GT3 Cup в итальянском чемпионате Gran Turismo, финишировал вторым на самой скоростной европейской трассе в Монце. Квалификация на восьмом месте позволила Андрею Круглику сразу же ввязаться в активную борьбу в верхней

Кольцевые гонки Италия 24 октября

части пелотона и к середине гонки отыграть три позиции. Сменивший Круглика Басов в полной мере использовал преимущество быстрого пит-стопа и, воспользовавшись ошибками конкурентов, поднялся до второго места, уступив лишь сопернику на объективно более мощном Lamborghini Gallardo. Напомним, что данное «серебро» – первый подиум Tsunami RT, завоеванный на итальянских трассах.

тов (шестерка) Чемпионат пило Позиция 1 2 3 4 5 6

Пилот Хорхе Лоренцо Дани Педроза Валентино Росси Кейси Стоунер Андреа Довизиозо Бен Спиз

Страна Испания Испания Италия Австралия Италия США

◆ ◆ ▲ ▼ ◆ ◆

Финал будет настоящим! К

DTM Италия 31 октября

Зачет пилотов (шестерка) 1 2 3 4 5 6

Пилот Бруно Спенглер Пол ди Реста Гэри Паффетт Тимо Шайдер Маттиас Экстрем Джеми Грин

Автомобиль Mercedes Mercedes Mercedes Audi Audi Mercedes

Позиция ▲ ▼ ◆ ◆ ◆ ◆

Очки 66 63 57 47 35 29

Командный зачет (шестерка) 1 2 3 4 5 6

Команда Salzgitter AMG Mercedes AMG Mercedes/Laureus Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Abt Sportsline Audi Sport Team Phoenix Mercedes/TV Spielfilm

Позиция ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆

Очки 123 66 65 50 34 33

Очки 358 236 217 205 195 163

торов Кубок конструк Очки Позиция а 1 2 3 4

Команд Yamaha Honda Ducati Suzuki

◆ ◆ ◆ ◆

и ▼ Ухудшение по▲ Улучшение позици енилась изм не ия зиц По ◆ зиции

Трансляцію DTM и MotoGP дивіться

на Першому Автомобільному телеканалі лі

аждый из претендентов на чемпионский титул наверняка хотел бы подытожить гонку предпоследнего этапа DTM словами: «Перед стартом я шутя сказал ребятам из своей команды, что эта гонка может быть лучшей в моей жизни. И вот я выиграл! Это невероятно!» Но их произнес не блиставший на нескольких последних этапах Пол ди Реста, и не его ближайший соперник по турнирной таблице Бруно Спенглер, и не обладатель поула Гэри Паффетт, а Тимо Шайдер, чье место на стартовой решетке было... пятнадцатым! К исходу первого круга Тимо был уже седьмым. Позже, проведя блестящие обгоны вместе с тактикой поздних пит-стопов, он вышел в лидеры. Что же касается Пола ди Ресты, который

379 331 266 101

дучи ли приехал в Италию, будучи лидером чемпионата, то для него гонка сложилась отвратительно. После нескольких аварий Пол финишировал в шаге от очковой зоны. Стоит отметить и аварию Алекса Према. Она была жуткой! То, во что превратился автомобиль Према после контакта с машиной Маро Энгеля, кувырканий по обочине и отбойникам, в прямом смысле слова стало грудой металлолома. К счастью, Алекс из этой груды выбрался самостоятельно... Таким образом, в Италии ни одному из претендентов на корону не удалось отыграть у своих соперников достаточного количества очков, чтобы гонку в Китае провести уже в статусе чемпиона. А значит, сезон закончится настоящим финалом!

Владимир Клапан, Владимир Некрасов, Евгений Сокур Фото Audi, Tsunami RT и Yamaha

«Серебряный»

Автоспорт

WRC 1997–2010 гг.

Самые совершенные раллийные автомобили строили 10 автопроизводителей. Сегодня в WRC их осталось лишь два – Citroёn и Ford.

В 2003-м, в свой первый год полноценного выступления за Citroёn, Себастьян Лоэб едва не выиграл чемпионат.

После ошеломляющего успеха А-группового Lancer его последователь Lancer WRC не добыл ни одной победы. Петтер Солберг является последним чемпионом мира до эпохи Лоэба. Свой титул Петтер завоевал еще в 2003 году. Кроме двух Себастьянов – Лоэба и Ожье (на фото – слева) на Citroёn С4 WRC в гонках чемпионата мира не побеждал никто.

Чемпионат мира по ралли – одна из главных вершин автоспорта, покорить которую невероятно сложно. Буквально на днях WRC переживет революцию, в ходе которой завершится эпоха нынешних его автомобилей, длившаяся 14 лет.

а это время успели появиться 17 различных моделей класса WRC – как аутсайдеры, так и бестселлеры. В 1997-м (в первый год новой истории чемпионата мира по ралли) автомобили, соответствующие новому регламенту, подготовили только Subaru и Ford. Несмотря на «свежесть» их конструкции, они сразу же смогли составить конкуренцию А-групповым соперникам: победу среди команд в том сезоне завоевала Subaru. Однако впервые стать чемпионом за рулем авто WRC удалось Маркусу Гронхольму лишь через три года – в 2000-м. До этого чемпионские титулы «штамповал» финн Томми Мякинен на А-групповом Mitsubishi Lancer Evo.

Французская эра Именно так можно назвать прошедшие 11 сезонов. В новом тысячелетии без титула в командном или пилотском зачете французские производители не оставались. Но обо всем по порядку. Еще в 1998 году в чемпионат мира вернулся Citroёn, представивший переднеприводную модель Xsara Kit Car с атмосферным мотором. А уже в 1999-м пилот «шев-

ронов» француз Филипп Бугальски выиграл в абсолютном зачете асфальтовые ралли Корсики и Франции! Да и не мудрено – ведь Kit Car изначально строился под асфальт. Это вызвало немалое недовольство заводских команд, использующих технику WRC. Но французы не стали дожидаться серьезных санкций и направили все силы на разработку полноприводной Citroёn Xsara, отвечающей требованиям класса WRC. Год 1999-й стал дебютным для Peugeot 206 WRC. Главной ударной силой команды «львов» был финн Маркус Гронхольм, с которым Peugeot в период с 2000 по 2002 год становился первым в зачете производителей, а Маркус дважды завоевывал титул чемпиона мира.

Супер Себ Несмотря на «родственные» связи по концерну PSA, в сезоне 2001 года появился новый игрок – Citroёn Xsara WRC. За его рулем дебютировал Себастьян Лоэб, да еще как! В своей первой и единственной гонке года за заводскую команду на ралли Италии он финишировал вторым! А первую победу для Xsara

www.autocentre.ua

№46’2010

Итоговая статисткика всех моделей автомобилей класса WRC с 1997 по 2010 год Марка

Модель

Citroёn Citroёn Ford Ford Ford Hyundai Mitsubishi Peugeot Peugeot Seat Skoda Skoda Subaru Subaru Subaru Suzuki Toyota

Xsara WRC C4 WRC Escort WRC Focus WRC (Mk1) Focus WRC (Mk2) Accent WRC Lancer WRC 206 WRC 307 WRC Cordoba WRC Fabia WRC Octavia WRC Impreza WRC (22B) Impreza WRC (44S) Impreza WRC (S14) SX4 WRC Corolla WRC

Годы Побед Титулы среди Титул производства на этапах пилотов производителя 2001–2006 32 3 3 2007–2010 35 4 3 1997–1998 2 1999–2004 16 2005–2010 28 2 2000–2003 2001–2005 1999–2003 24 2 3 2004–2005 3 1998–2000 2003–2006 1999–2003 1997–2000 20 1 2001–2007 15 2 2008 2007–2008 1997–1999 4 1

Рекордсмены WRC Чемпионы мира (семерка) Пилот

Страна

Титулы производителей Титулы

Себастьян Лоэб

Франция

Юха Канккунен

Финляндия

Томми Мякинен

Финляндия

Вальтер Рерль

Германия

Массимо Бьязион

Италия

Карлос Сайнс

Испания

Финляндия

Маркус Гронхольм

Производитель Lancia Citroёn Peugeot Fiat Toyota Subaru Ford Audi Alpine-Renault Talbot Mitsubishi

Страна Италия Франция Франция Италия Япония Япония США Германия Франция Британия Япония

Титулы 10 6 5 3 3 3 3 2 1 1 1

Финал эпохи WRC на ралли Франции завоевал испанец Хесус Пурас. В стартовом этапе 2002 года – легендарном ралли Монте-Карло – вторым «серебром» отметился и Себастьян Лоэб. А на ралли Германии того же года Лоэб открыл счет своим победам в карьере пилота WRC! Сегодня их у него уже 61, и это абсолютный рекорд в истории чемпионата. Конечно, нельзя сказать, что все давалось французу легко. Риск оказаться вторым был у Себастьяна в 2006 году. Тогда Лоэб, лидировавший в чемпионате, за четыре этапа до финиша сломал руку. Причем произошло это, когда француз катался на велосипеде... Так судьба титула оказалась в руках перешедшего в Ford Маркуса Гронхольма. Развязка наступила за три этапа до финиша. В Австралии Гронхольм финишировал пятым, и Лоэб стал чемпионом, в буквальном смысле лежа на диване. Ведь даже если бы Маркус выиграл оставшиеся два этапа, Себастьяна ему было уже не догнать. Французско-финская дуэль продолжалась в 2007 г. И хоть Лоэб на этот раз руку не ломал, финишировал он с очередным – четвертым титулом, а Маркус опять довольствовался

приставкой «вице». Кстати, в этом году изменилось и головное орудие «двойных шевронов» – сверхуспешную Xsara WRC заменили на С4 WRC, который впоследствии стал самым титулованным в WRC. Со времен своего дебюта он выиграл все асфальтовые этапы чемпионата мира. Последняя настоящая битва за чемпионский титул датирована прошлым сезоном. Тогда все тоже решалось на финальном этапе, а прервать победную серию Лоэба попытался Микко Хирвонен. Невероятная дуэль закончилась в последний день ралли, когда после приземления с трамплина у Ford Focus RS WRC, который прилотировал Микко, открылся капот. На устранение неисправности потребовалось много времени, и итогом стало только второе место и в гонке, и в чемпионате. А сам Себастьян отметил: «Этот сезон был самым сложным в моей карьере». Что касается 2010 года, то нынешний сезон стал для Лоэба легкой прогулкой: оба титула завоеваны досрочно.

Что же дальше?

Уже в этот уикенд мы будем свидетелями последней в истории гонки с участием нынешних авто WRC. Ушли в прошлое автомобили группы В, канет в Лету и сегодняшняя техника. 13 февраля 2011 года нач- Вместо 2,0-литровых нется новая эпоха WRC. Но это уже ралли-каров теперь совсем другая история... главными станут Евгений Сокур Фото Citroёn, Mitsubishi и Subaru

более компактные 1,6-литровые турбо«монстры».

ZDX 3.7

КПП/передач ABS Airbag, шт. рег. руля центр. замок электр. стек. эл. зеркала эл. рег. сидений кожаный салон кондиционер литые диски аудиосистема люк

0 100 км/ч, с

цена

макс. скор., км/ч

Марка, модель

ACURA

кузов/двери привод мощность, л.с.

телефон

$76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

AUDI

274050 324000 197500 245700 288000

С4 С4 Х3 С4 С4

П П П П П

185 260 120 185 200

222 244 198 222 224

8.7 7.2 8.8 8.7 8.4

А6 А6 М5 А6 А6

b b b b b

7 7 7 7 7

w w w w w

l l l l l

e e e e e

h k f d s h k f d s h c d s h c d s h u k f d s

A1 1.2 TFSI

€18650 Х3 П

A3 Sportback 1.2 TFSI

€21550 Х5 П 105 193 11.3 М6 b 4 w l e h

A5 Sportback 2.0 TFSI

86 180 11.7 М5 b 6 w l a h

(048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070 (048)714 7070

(044)537 3320

€35700 К5 П 180 233 8.1 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)537 3320

A7 Sportback 2.8 FSI quattro

€55800 К5 4 204 235 8.3 А7 b 6 w l a h u

f d s

(044)537 3320

A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8

€92400 С4 4 350 250 5.7 А8 b 6 w l a h u k f d s

(044)537 3320

TT Coupe 2.0T FSI

€38200 К2 П 200 240 6.6 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)537 3320

A4 1.8 TFSI

€27720 С4 П 120 208 10.5 М6 b 6 w l a h

(044)537 3320

A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic

€54950 У5 4 290 250 5.9 А6 b 6 w l a h u

f d s

(044)537 3320

A6 2.0T FSI

€34000 С4 П 170 228 8.2 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)537 3320

Q5 2.0 TFSI

€38820 У5 4 180 223 8.5 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)537 3320

Q7 3.0 TFSI Tiptronic

€52500 У5 4 272 250 7.9 А6 b 6 w l a h

f d s

(044)537 3320

CHEVROLET ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) > официальный дилер Chevrolet в г. Киеве и Киевской обл. Aveo 1.5i Cruze 1.6 Lacetti 1.6 Niva 1.7i Epica 2.0

84000 148000 117280 123200 145600

Х3 С4 С4 У5 С4

П 86 176 11.5 М5 1 w l П 113 185 11.8 М5 b 4 w l П 110 189 11.0 М5 b 2 w l 4 80 140 14.0 М5 w l П 133 207 10.1 М5 b 4 w l

e e e e a

h h h h h

c c c

s s s

c d s

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

c d s

(044)585 4888

C1 1.0i

$13500 Х5 П

68 157 14.0 А5 b 2 w l

C3 1.4i Attraction Акция!

$13980 Х5 П

75 163 14.2 М5 b 2 w l e h

(044)585 4888

C4 Picasso 1.6i

$27300 М5 П 140 204 10.4 А6 b 5 w l a m

f d t

(044)503 7111

C4 1.6i Comfort Акция!

$17520 Х5 П 110 194 10.6 М5 b 2 w l a m

c d s

(044)503 7111

C5 1.6i Tendance

$32400 С4 П 150 210 9.8 А6 b 7 w l a h

f d s

(044)585 4888

Berlingo B9 VU 1.6 HDi Акция!

$17500 У3 П

75 150 19.6 М5 b 1 w l e

Berlingo VP 1.4i First Comfort

$15900 У5 П

75 150 17.5 М5

1 w

(044)585 4888

Berlingo VP 1.9D First Comfort Акция! $15670У3 П

75 150 17.5 М5

1 w

(044)585 4848

Berlingo VU 1.9D First Акция!

$14010 У3 П

71 142 14.2 М5

Nemo VP 1.4i Comfort Акция!

$15000 У5 П

75 155 15.0 М5 b 2 w l e

Автосалоны официального импортера Matiz 0.8i 47900 Х5 П 52 Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 Nexia 1.5i 62900 С4 П 75 Nexia 1.6i 77900 С4 П 109

w l e

UZ>Daewoo в Украине 144 12.0 М5 135 18.2 А4 l e 152 14.5 М5 l a m 170 13.0 М5 185 11.0 М5 l e

87 180 9.5 М5 b 2 w l a h

k c d

Copen 1.3

$25000 К2 П

Terios 1.5i

$22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m

c d s

(044)227 5777 (044)227 5777

П 70 160 12.9 А5 b 7 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 60 155 14.3 М5 2 w l e П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h П 77 150 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 М5 2 w l e П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e

f d s c c t c s c c d s c c c c c c c t c f d s c c

(044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (044)490 5404 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404 (048)714 7070 (048)714 7070 (044)490 5404

c s c s c s c s f d s f d s

(044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153 (044)2231153

ДП «Италавто» 500 1.2 Linea 1.4 Linea 1.4 Linea 1.4 T jet Linea 1.4i Panda 1.2 Panda 1.2i Punto 1.2i Punto 1.2i Qubo 1.4 Qubo 1.4 Albea 1.4 Albea 1.4i Grande Punto 1.4 Grande Punto 1.4i Doblo 1.4 Doblo 1.4 Doblo 1.4i

139900 121790 137690 137000 121700 107000 109180 93280 93900 121900 121900 98500 95580 124020 124000 118720 128260 118700

Х3 С4 С4 С4 С4 Х5 Х3 Х5 Х5 У5 У5 С4 С4 Х5 Х5 У4 У4 У4

FORD ООО «Автогарант АВ» Fiesta 1.3 120900 Х5 П 82 168 13.3 Fusion 1.3 105900 Х5 П 80 163 14.0 Focus 1.4 135900 Х3 П 80 162 14.9 C>Max 1.6 137900 M5 П 100 175 12.9 Mondeo 2.0 191900 С4 П 145 210 9.9 Kuga 2.5 259900 У5 4 200 205 8.8

М5 М5 М5 М5 М5 А5

b b b b b b

2 2 4 4 7 6

w w w w w w

l l l l l l

e e e e a a

h h h h h

HONDA «Днипро Мотор Инвест» > официальный дилер Honda с 1992 года 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6

w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l l

a a a a a a a a a a a a

h f d s (044)205 5977 h f d s (044)205 5977 h f d s (044)205 5977 h u k f d s (044)205 5977 h u k f d s z (044)205 5977 h k f d s (044)205 5977 h k f d s (044)205 5977 h f s (044)205 5977 h f d s (044)205 5977 h f d s (044)205 5977 h f d s (044)205 5977 h u k f d s (044)205 5977

ООО «Прайд Авто Центр» > официальный дилер Honda Civic 1.8 190121 С4 П 140 200 10.7 А4 b 8 Civic 1.8 218500 Х5 П 140 200 10.7 А5 b 8 Pilot 3.5 390000 У5 4 257 185 9.9 А5 b 8 S2000 2.0 360437 К2 З 240 241 6.0 М5 b 4 Accord 2.4 273434 С4 П 203 227 9.7 А5 b 8 CR>V 2.4 307931 У5 4 167 190 11.0 А5 b 8

w w w w w w

l l l l l l

a a a e a a

h h h h h h

185030 303970 260985 291690 316250 296295 250240 206040 226440 277870 306270 326230

Х5 У5 С4 С4 С4 С4 Х5 С4 Х5 У5 У5 У5

П П П П П П П П П 4 4 4

100 201 156 156 201 201 140 140 140 150 166 166

180 222 212 212 227 227 197 200 197 177 190 190

13.9 9.9 10.8 11.0 9.7 9.7 11.0 10.7 11.0 12.2 10.2 11.3

А6 А5 А5 А5 А5 А5 А5 А5 А5 А5 М6 А5

b b b b b b b b b b b b

u u u

f f f k f u f u f

d d d d d d

s s s s s s

z (044)590 5858 z (044)590 5859 z (044)590 5858 (044)590 5858 z (044)590 5858 z (044)590 5858

(044)503 7111

(044)585 4888 c

(044)585 4888

HYUNDAI

DAEWOO

Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг»

s s s s s

(044)207 7050 (0432)692 333 (044)207 0252 (044)574 1186 (044)207 7040

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, М – механическая. Привод: П – передний, З задний, 4 полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; c – кондиционер, f – климат контроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CD ресивер; z – люк. Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2 без НДС и стоимости растамаживания Специальное предложение: Акция! с 07.09.10 по 30.11.10 Группа компаний АИС. Акция! с 01.11.10 по 31.11.10 ООО «АИС Ситроен Центр». Цены по состоянию на 05.11.10. * При покупке автомобиля SEAT NEW Ibiza Optima комплект подарков на сумму 5000 грн. с 04.10 по 30.11.10 ДП «Авто Киев»

Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине

Jazz 1.4i Exclusive Accord Tourer 2.4i Type S Accord 2.0i Elegance Accord 2.0i Executive Accord 2.4i Executive Accord 2.4i Type S Civic 1.8i Executive Civic 1.8i LS Civic 1.8i Sport CR>V 2.0i Elegance CR>V 2.4 Sport CR>V 2.4i Executive

CITROEN

ООО «АИС>Ситроен>Центр» C>Crosser Cross City 2.4i $33750 У5 П 170 195 10.4 А6 b 4 w l a h

телефон

FIAT

ALFA ROMEO ДП «Италавто» 159 TI 2.2 159 TI 3.2 MiTo 1.6 159 2.2 159 2.4

цена1

0 100 км/ч, с

на новые автомобили

Марка, модель

DAIHATSU

макс. скор., км/ч

Цены

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг

Getz 1.4i

100320 Х5 П

I>10 1.1i

92400 Х5 П

2 w l a h

(044)207 5000

65 141 18.5 А4 b 2 w l a h

(044)207 5000

2 w l a h

(044)207 5000

95 174 11.2 М5

Accent 1.4i

106200 С4 П

97 177 12.3 М5

Matrix 1.8i

135500 У5 П 123 184 11.3 А4 b 2 w l a h u

(044)207 5000

Elantra 1.6i

141500 С4 П 121 183 11.6 А4 b 2 w l a h

(044)207 5000

(044)537 2258

c d s

(044)537 2258

«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i

95900 Х5 П

95 174 11.2 М5

1 w l a m

Ix 35 2.0i

213000 У5 П 165 181 10.4 М5 b 2 w l a h

Accent 1.4i

112650 С4 П

Sonata YF 2.0i

199990 С4 П 165 205 9.5 М6 b 2 w l a h

c d t

(044)537 2258

Tucson 2.0i

174800 У5 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)537 2258

97 177 12.3 М5

2 w l a h

ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине Getz 1.4i I>10 1.1i Ix 35 2.0i Double CVVT Sonata 2.0i Double CVVT Tucson 2.0i

95900 92400 213000 199900 174800

Х5 Х5 У5 С4 У5

П 95 174 11.2 П 65 151 15.6 П 165 181 10.4 П 165 205 9.8 П 143 174 10.4

М5 М5 М5 М6 М5

b b b b

1 1 2 2 2

w w w w w

№46’2010

e a a a a

h m h h h

c c c d s c d s f d s

(044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163 (044)537 3163

ООО «Свит>Авто» – официальный дилер КІА на Петровке

П П П П П П П 4 4 4 4

117 140 96 109 109 158 147 170 178 190 136

183 186 180 191 191 200 184 190 179 185 167

11.4 13.1 11.1 11.6 14.3 11.0 10.8 9.6 11.7 11.1 14.6

М5 А М5 М5 А А5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b b b b

2 2 2 2 2 6 2 4 2 6 2

w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

a a e a a a a a a a a

h c h c h c h c h c h f h f h u f h k c h u k f h c

d d d d d

«Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине Venga 1.6i 192800 М5 П 125 178 12.2 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)239 1409

Carens 2.0

177600 М5 П 145 190 11.0 М5 b 2 w l a h

f d s

(044)239 1409

Sportage 2.0i New!

256800 У5 П 166 180 11.2 А6 b 2 w l a h

f d s

(044)239 1409

proCee d 1.6i

167200 Х3 П 124 187 11.9 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)239 1409

NISSAN

Sorento 2.4i New!

312800 У5 4 174 186 11.6 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)239 1409

П П П П П П П 4 П 4

65 97 124 90 126 126 145 274 166 174

154 177 177 167 190 190 190 190 184 190

18.0 12.0 11.0 12.8 10.3 10.3 11.0 8.5 10.4 11.1

А4 М5 М5 М5 М5 М5 М5 А5 М5 М6

b b b b b b b b

2 1 1 2 2 2 2 6 2 6

c c a h c a h c eh f a h c a h f a h u k f a h c a h f

У5 У5 Х3 С4 С4 С4 У5 У5 У5 У5 П4

«Николь Моторс» – официальный дилер Mitsubishi в г. Киеве и Киевской обл. ASX 1.6 Invite 187105 У5 П 117 183 11.4 М5 b 2 w l e h c ASX 1.8 Intense 229826 У5 П 140 186 13.1 А6 b 6 w l a h c d Colt New 1.3i Invite 133303 Х5 П 95 180 11.0 М5 b 2 w l e h c Lancer X 1.5 Inform+ 151772 С4 П 109 191 11.6 М5 b 3 w l a h c Lancer X 1.5 Inform+ 161569 С4 П 109 178 14.3 А4 b 3 w l e h c Outlander XL 2.0 Inform 232798 У5 4 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h c d Outlander XL 2.4i Intense 269817 У5 4 170 190 9.6 М5 b 6 w l a h c d Pajero Sport 2.5 Invite 264919 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h c d Pajero Wagon 3.0i Instyle 353332 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h f d L200 2.5 Invite 208707 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a c

Х5 Х5 Х5 У5 К2 С4 У5 У5 У5 У5

a m

$23300 $26120 $17420 $18900 $20120 $21615 $28990 $33600 $32990 $47500 $25990

(044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7000 (044)247 7001 (044)247 7000 (044)247 7001 (044)247 7000

$12800 $12400 $15500 $17400 $19500 $18300 $22200 $44200 $24000 $31300

l l l l l l l l l l

ASX New 1.6 Invite ASX New 1.8 Invite Colt New 1.3 Lancer X 1.5 Inform+ Lancer X 1.5 Inform+ Galant 2.4i Intense Outlander XL 2.0 Inform Outlander XL 2.4i Intense Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.2 Invite L200 2.5 Invite

t t s s s t s s t s

Picanto 1.1i Rio 1.4i Soul 1.6 Venga 1.4 Cerato Koup 1.6 Cerato New 1.6i Carens 2.0 Mohave 3.8 Sportage New 2.0i Sorento New! 2.4

d d d d d

LANCIA ДП «Италавто» Musa 1.4

134900 Х5 П

77 163 13.5 М5 b 2 w l e h

(048)714 7070

MAZDA 148100 151000 167300 168100 189700 190600 223200 210200 210700 223500 280400 182100 183000 185100 195800 208900 339900

Х5 Х5 С4 Х5 Х5 С4 Х5 Х5 С4 С4 Х5 Х5 С4 М5 М5 С4 У5

П П П П П П П П П П П П П П П П 4

103 103 105 105 105 105 150 150 150 150 260 150 150 146 146 147 238

188 168 188 181 173 177 196 203 208 200 250 181 185 194 186 214 181

10.0 12.0 12.0 12.0 13.0 13.0 10.0 9.0 9.0 10.0 6.0 10.0 10.0 10.0 12.0 10.0 8.2

М5 А4 М5 М5 А4 А4 А5 М5 М5 А5 М6 А4 А4 М6 А5 М6 А6

b b b b b b b b b b b b b b b b b

6 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

w w w w w w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l l l l l l l

e e a a a a a a a a a a a a a a a

h h h h h h h h h h h h h h h h h

f f f f f f f f f f f f f f f f f

d d d d d d d d d d d d d d d

s s s s s s s s s s s s s s s s s

(044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)390 1777 (044)425 8825

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Mazda Mazda2 1.5i

156300 Х5 П 103 188 12.1 А4 b 6 w l a m

c d s

(044)537 0663

Mazda3 New! 1.6i

177200 С4 П 105 188 12.1 М5 b 6 w l e

(044)492 7631

Mazda3 New! 1.6i

192600 Х5 П 105 181 12.1 М5 b 6 w l a h

(044)492 7630

Mazda3 New! 1.6i

200900 Х5 П 105 173 13.1 А4 b 6 w l a h

(044)492 7631

Mazda3 New! 2.0i

236700 С4 П 150 200 10.6 А5 b 6 w l a h

f d s

(044)492 7630

Mazda6 2.0i

233900 У5 П 147 198 11.2 А5 b 6 w l a h

c d s

(044)537 0663

CX7 2.3i FL

365200 У5 4 238 181 8.3 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)492 7631

MITSUBISHI ООО «Автосхід» ASX 1.6 Invite Colt 1.3 Lancer 1.5 Inform+ Lancer 1.8 Invite Outlander 2.0 Inform Pajero Sport 2.5 Invite Pajero Wagon 3.0 Instyle L200 2.5 Invite

s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s z (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 s (044)205 3331 (044)205 3331 (044)205 3331

s s s t s s s s s s

(044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755 (044)206 7755

Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Nissan в Украине Tiida New! 1.6i 146404 Х5 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h c t

(044)277 7077

88 165 13.4 М5 b 2 w l e h

Note 1.4i

116553 Х5 П

Qashqai 2.0i

206581 Х5 П 141 183 10.7

Teana 2.5i X>Trail 2.0i

(044)277 7077

А b 6 w l a h

(044)277 7077

251792 С4 П 182 200 9.6 А4 b 6 w l a h u

(044)277 7077

234769 У5 4 141 185 11.1 М6 b 6 w l a h

f d s

(044)277 7077

c s c s c k f d s

(044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990 (044)200 0990

ООО «АвтоАльянс Киев» – официальный дилер Nissan в Украине

«ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Mazda в Украине Mazda2 1.5i Mazda2 1.5i Mazda3 New! 1.6i Mazda3 New! 1.6i Mazda3 New! 1.6i Mazda3 New! 1.6i Mazda3 New! 2,0i Mazda3 New! 2.0 Mazda3 New! 2.0i Mazda3 New! 2.0i Mazda3 New! 2.3i MPS Mazda3 2.0i Mazda3 2.0i Mazda5 2.0i Mazda5 2.0i Mazda6 2.0i CX7 2.3i

телефон

Нико>Украина – официальный дилер Mitsubishi Motors l l l l l

KIA w w w w w w w w w w

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

MITSUBISHI

макс. скор., км/ч

телефон

кузов/двери привод мощность, л.с.

цена1

0 100 км/ч, с

Марка, модель

HYUNDAI

макс. скор., км/ч

По вопросам размещения рекламы звоните по тел.: (044) 206 5601

кузов/двери привод мощность, л.с.

www.autocentre.ua

$23300 $17420 $18900 $23620 $28990 $32990 $44000 $25990

У5 Х5 С4 Х5 У5 У5 У5 П5

П П П П П 4 4 4

117 95 109 143 147 178 178 136

183 180 191 196 184 179 175 167

11.4 12.0 11.6 10.4 10.8 11.7 13.6 14.6

М5 А М5 М5 М5 М5 А5 М5

b b b b b b b b

3 2 3 5 2 2 8 2

w w w w w w w w

l l l l l l l l

a e a a a a a a

h c m c h c h f h h c h u k f h c

d d d d

s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s (044)223 1153 s z (044)223 1153 s (044)223 1153

Micra 1.2 Tiida 1.6 Almera 1.6 X>Trail 2.0

108093 146130 117167 242618

Х5 С4 С4 У5

П 80 154 16.3 П 110 186 11.1 П 107 184 12.1 4 141 184 11.1

А4 b 2 w l М5 b 4 w l М5 1 w l М6 b 8 w l

eh a h e a h

OPEL ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО) > официальный дилер Opel в г. Киеве и Киевской обл. Corsa 1.2 Astra H 1.4 Insignia 1.8 Combo 1.4

122560 145280 220640 121440

Х3 Х5 С4 П4

П 80 168 П 90 184 П 140 225 П 90 157

13.6 13.7 8.9 14.0

А5 М5 М6 М5

b b b b

2 4 6 2

w l eh w l eh w l a h u w

f d f s f d s

2 2 2 2 2 2 4 1 2

w w w w w w w w w

c c c c c c f d

(044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118 (044)503 8118

PEUGEOT Илта – официальный дилер автомобилей Peugeot 107 1.0E Trendy 207 1.4E Trendy Partner Combi 1.4i 3008 1.6E Premium 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Confort Pack 308 1.6 E Pemium Expert L2H2 2.0 HDI Partner Combi 1.9D

$12180 $17400 $15500 $29690 $18550 $20050 $21750 $23780 $17000

Х5 Х5 У5 М5 Х5 Х5 Х5 У5 П5

П П П П П П П П П

68 75 71 120 120 120 140 120 71

157 170 142 185 197 188 213 160 142

13.7 14.5 16.5 11.8 10.8 13.0 10.9 н/д 16.5

А5 М5 М5 М5 М5 А4 А5 М6 М5

b b b b b b b b b

l l l l l l l l l

e e a a e e a e e

h h h h

s s t t s

(800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50 z (800)50 207 50 (800)50 207 50 (800)50 207 50

RENAULT Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ Duster 1.6 131900 У5 П 102 Fluence 1.6 149000 С4 П 110 Logan 1.4 81900 С4 П 75 Symbol 1.4i 132127 С4 П 98 Megane 1.6 149000 Х5 П 110

– официальный дилер Renault в 163 11.7 М5 1 l e 183 11.9 М5 b 4 w l a h k 162 13.0 М5 180 10.1 А4 b 2 w l e h 185 11.7 М5 b 4 w l e h

Украине

c d t c d s

(044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371 (044)258 0371

c c c c f f f f c f f c f

(044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1097 (044)490 1098 (044)490 1097 (044)490 1098

c d s

SEAT Авто>Киев > официальный дилер автомобилей Seat Ibiza New Optima 1.6 DSG 159900 Х5 П 105 187 10.5 А7 b Ibiza New SC Optima 1.6 DSG 159900 Х3 П 105 188 10.1 А7 b Ibiza New 1.4 Reference 111900 Х3 П 85 177 11.8 М5 b Ibiza New 1.4 Reference 115900 Х5 П 85 177 11.8 М5 b Leon 1.4 TSI Style 174980 Х5 П 125 194 10.3 М5 b Leon 1.6 Style 159900 Х5 П 102 184 11.7 М5 b Leon 1.8 TSI Style DSG 224990 Х5 П 160 213 9.8 А6 b Leon 2.0 Style 182000 Х5 П 150 218 8.6 М6 b Altea XL 1.4 TSI Style 189900 Х5 П 160 213 9.8 М6 b Altea XL 1.8 TSI DSG Style 234900 Х5 П 160 188 10.8 А6 b Altea 1.4 TSI Freetrack Style 239990 Х5 П 125 188 10.8 М6 b Altea 1.9 TDI Style 199990 Х5 П 105 186 12.6 М6 b Altea 2.0 TSI DSG Freetrack Style 269990 Х5 П 211 220 7.7 А6 b

в Украине 4 w l a 4 w l a 2 w l e 4 w l e 8 w l a 8 w l a 8 w l e 8 w l a 10 w l e 10 w l a 10 w l a 10 w l a 10 w l a

h h h h h h h h h h h h h

d d d d d d

s s s s s s s d s

0 100 км/ч, с

цена1

макс. скор., км/ч

Марка, модель

SKODA

кузов/двери привод мощность, л.с.

Автомаг телефон

ДП «Автотрейдинг>Центр» 1 w l

69 163 14.9 М5

Fabia 1.2i Classic

$12950 Х5 П

Yeti Ambition 1.8 TSI

$26500 У4 4 160 200 8.4 М6 b 4 w l a h

Octavia A5 1.6 MPI Ambiente

$20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h

Superb 1.8i Comfort

$28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h

(044)490 1090 s

(044)490 1090 (044)490 1090

(044)490 1090

SSANG YONG Группа компаний АИС – эксклюзивный импортер Ssang Yong в Украине Actyon 2.0 TDi DLX4 Акция! Actyon 2.0 TDi STD4 Акция! Actyon 2.0TDi DLX5 Акция! Actyon 2.0TDi DLX6 ESPАкция! Actyon 2.3i SG5 Акция! New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESPАкция! New Kyron 2.0 TDi STD2 Акция! New Kyron 2.0DT Base Акция! New Kyron 2.0TDi COMF New Kyron 2.0TDi STD4 Акция! New Kyron 2.3 G STD Акция! New Kyron 2.3G Base Акция! Rexton II 2.7TDi DLX7 Акция! Rexton II 2.7TDi Region Акция! Rexton II 2.7TDi STDАкция!

190900 173900 193900 205900 159000 209900 196900 186900 212900 194900 178900 170000 259900 220000 247900

У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5 У5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

141 141 141 141 150 141 141 141 141 141 150 150 165 165 165

163 163 163 163 164 167 167 167 166 167 164 164 178 177 178

11.2 11.2 11.6 11.2 10.9 11.4 11.4 11.4 11.4 11.4 11.4 10.9 11.3 11.3 11.3

А6 М5 А6 А6 М5 А6 М5 М5 А6 М5 М5 М5 А5 М5 А5

b b b b b b b b b b b b b b b

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2

w w w w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l l l l l

a a a a a a a a a a a a a a a

h f d h f d h f d h u k f d h c d h f d h f d h c d h f d h f d h f d h c d h u k f d h f d h f d

s (044)593 6409 s (044)230 0542 s z (044)503 7111 s (044)230 0542 s (044)593 6409 (044)58 58 000 s (044)230 0542 (044)503 7111 s (044)58 58 000 (044)455 4204 z (044)503 7111 (044)58 58 000 s (044)455 4204 s (044)503 7111 s (044)455 4204

SUBARU ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» – официальный дилер Subaru в Украине Impreza XV 2.0 Legacy 2.0 Outback 2.5 Outback 3.6 Forester 2.5

228400 225900 299410 426600 347500

Х5 С4 У5 У5 У5

4 4 4 4 4

150 150 167 248 230

196 210 198 230 207

9.6 9.5 10.4 7.5 7.9

М5 М6 А А5 А5

b b b b b

8 8 8 8 8

w w w w w

l l l l l

a a a a a

h f h f h u f h u k f h u k f

d d d d d

s (044)458 9711 s (044)351 7535 s (044)207 4100 s z (044)351 7531 s z (044)207 4100

SUZUKI «ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Suzuki в Украине New Swift 1.3L GLX

129000 Х5 П

92 175 11.0 М5 b 6 w l e h

c d s

(044)536 9777

Splash New 1.2i GLS

129900 Х5 П

85 170 14.9 А4 b 6 w l e h

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GL

154100 Х5 П 112 180 10.7 М5 b 2 w l e h

c d s

(044)536 9777

SX4 1.6L 2WD GLX

182220 Х5 П 107 170 11.5 А4 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

SX4 1.6L SDN 2WD GL

169900 С4 П 112 175 11.5 А4 b 2 w l a h

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4i JLX E

242000 У5 4 168 170 12.3 А4 b 6 w l a h

k f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4i JX E

235000 У5 4 168 185 11.7 М5 b 6 w l a h

f d s

(044)536 9777

New Grand Vitara 2.4L JLX EL

270000 У5 4 168 175 12.0 А4 b 6 w l a h

k f d s z (044)536 9777

ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Suzuki Splash New 1.2 Swift New 1.3i SX4 1.6i SX4 1.6i Grand Vitara 2.4 Grand Vitara 2.4 Grand Vitara 2.4

135000 119900 153500 162600 250300 266100 287600

Х5 Х5 Х5 Х5 У5 У5 У5

П П П П 4 4 4

85 92 112 112 168 168 168

170 175 185 175 185 175 175

14.9 11.0 10.7 12.3 11.4 12.0 12.5

А4 М5 М5 А4 М5 А4 А4

b b b b b b b

6 2 2 2 6 6 6

w w w w w w w

l l l l l l l

a e a a a a a

h m m h h h h

c s c s c s c s f s k f d s k f d s z

(044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770 (044)281 0771 (044)281 0770

TOYOTA Venza 2.7

$47500 У5 4 182 190 10.5 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

Highlander 3.5

$61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

SKODA

Highlander 3.5

$61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)247 6767

«Еврокар» > официальный поставщик автомобилей Skoda Fabia Combi 1.2i Classic $13825* У5 П 69 164 15.1 М5 1 w Fabia 1.2i Classic $12950* Х5 П 69 163 14.9 М5 1 w Fabia 1.4i Elegance $16325 Х5 П 86 174 12.3 М5 2 w Roomster 1.4i Style $16250 М5 П 86 171 13.0 М5 b 2 w Roomster 1.6i Comfort $18025 М5 П 105 184 10.9 М5 b 2 w Yeti Ambition 1.8 TSI $26500 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w Yeti Experience 1.8 TSI $28250 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 У5 П 102 198 12.4 М5 b 2 w Superb 1.8i Ambition $29188 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w Superb 1.8i Comfort $28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w Superb 1.8 Combi Comfort $29486 У5 П 160 220 8.6 М6 b 4 w Superb 1.8i Ambition Combi $30488 У5 П 160 220 8.6 М6 b 4 w

VOLKSWAGEN

Автоцентр «Прага Авто» на Кольцевой Fabia Combi 1.2 Classic $13825 У5 П 68 Fabia 1.2 Classic $12119 Х5 П 68 Roomster 1.2i $13956 У5 П 68 Yeti Ambition 1.8 $26500 У5 4 160 Octavia A5 1.6 MPI $21475 Л5 П 102 Octavia Combi 1.6 MPI $21475 У5 П 102 Superb 1.8 TSI $28186 С5 П 160 Superb 1.8 TSI Combi New $29486 У5 П 160

163 163 171 200 190 198 220 220

14.9 14.9 12.3 8.4 12.3 12.4 8.0 8.0

М5 М5 М5 М6 М5 М5 М6 М6

b 2 1 2 b 2 b 2 b 2 b 4 b 4

w w w w w w w w

l l l l l l l l l l l

e a a e a a a a a a a

h h h h h h h h h h

l a l l l l l l

a a a a a a

c c c c f c c c c f f f f

d d d s d s s s d s s s

c d h h h h h

c f d s c s c s c d s c d s

0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 0 800 5000230 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700 (044)207 7700

«Атлант>М Днепровская набережная» – официальный дилер VW в г. Киеве и Киевской обл. Polo New 1.4 DSG Air Golf VI Trend 1.6 TDI Golf VI Trend 1.6i Jetta Trend 1.6i Jetta Trend 1.9 TDI Passat B6 Comfort 2.0 TDi Passat B6 Highline 1.8 TSI Touareg NF New! 3.0 TDI Caddy Kasten 1.4 Air Caddy Kombi 1.9 TDI Air Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI T5 Caravelle 1.9 TDI 104

$19590 $28917 $26693 $25402 $27041 $35903 $37832 $83158 $18390 $24850 $71301 $36464

Х5 Х5 Х5 С4 С4 С4 С4 У5 У4 У5 М4 У4

П П П П П П П 4 П П П П

85 105 102 102 105 140 160 240 85 102 180 104

177 186 188 188 188 207 215 220

11.9 11.2 11.3 11.4 11.9 9.8 9.0 8.6

А7 А7 А7 М5 М5 А6 А7 А8 М6 164 13.7 М5 190 11.3 А7 18.9 М5

b b b b b b b b b b b b

2 9 9 8 8 8 8 10 1 2 6 2

w w w w w w w w w w w w

l l l l l l l l

a a a a a a a a e l e l a l e

h h h h h h h h m m h m

c f f c u f u c u k f u k f c c u k f c

(044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536 (044)536 9 536 s z (044)536 9 536 (044)536 9 536

s s d s d d d

www.autocentre.ua

№46’2010

Марка автомобиля ACURA ALFA ROMEO AUDI AUDI AUDI CHEVROLET CHEVROLET CITROEN DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAEWOO DAIHATSU FIAT FIAT FIAT FORD FORD FORD GEELY HONDA HONDA HONDA HYUNDAI HYUNDAI HYUNDAI KIA KIA KIA KIA KIA KIA LADA LANCIA LANCIA LEXUS LEXUS LEXUS LEXUS MAZDA MERCEDES+BENZ MERCEDES+BENZ MERCEDES+BENZ MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN OPEL PEUGEOT PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SKODA SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SSANG YONG SUBARU SUBARU SUBARU SUZUKI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN ГАЗ ЗАЗ ЗАЗ УАЗ

Название СТО

Ремонт двигателя Ремонт ходовой карбюратор Ремонт инжектор топливной системы дизель механ. Ремонт КПП автомат. двигателя Диагностика ходовой Ремонт электрооборуд. Рихтовка Покраска Полировка Химчистка Мойка Антикор. обработка Тонировка Автоэкспертиза Эвакуация машин

Услуги СТО г. Киева ВІП Автогруп Италмоторс Украина Aуди Центр ВИПОС Автозар СТО Автосоюз Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Ситроен Центр UZ+DAEWOO, ООО “Альвиза” UZ+DAEWOO, ООО “Аммор” UZ+DAEWOO, ООО “УзАвто+Киев” UZ+DAEWOO, ООО “УзАвто+Львов” UZ+DAEWOO, ООО “УзДЭУ+Украина” Автозар СТО Автоцентр на Кольцевой ООО СТО АнСер Диас Украина Автотрейд+Киев ДП Италавто Италмоторс Украина Автогарант АВ СТО Ford Scorpio Юмас+Авто АИС Столица Traxim Garage ВІП Автогруп Днипро Мотор Инвест Корея Моторс Паритет Мотоpc Свит+Авто Автотрейд+Киев КИА Филиал ООО “УАХ” Корея Моторс Паритет Моторc Свит+Авто Украинский Автомобильный Холдинг Автоцентр на Кольцевой ООО ДП Италавто Италмоторс Украина Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит+Авто СТО Альф АВТО Интернешнл ДП АТП “Атлант” ВІП Автогруп СТО Альф Автосхід НИKO+Украина НИКO+Украина НИКО+Украинa Свит+Авто Автомобильный центр Голосеевский ВиДи СанрайзМоторз ООО “АвтоАльянс Киев” Автоцентр на Кольцевой ООО Илта на Троещине Илта на Харьковском ВІП Автогруп Автомобильный центр Голосеевский Авто+Киев ДП Автозар СТО Автосоюз Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” Автоцентр Киев Атлант+М Днепровская набережная Паритет Моторс Прага Авто СТО АнСер АИС+Ситроен+Центр ИП АИС Автодом Столица Корея Моторс Паритет Мотоpc Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг Украинский Автомобильный Холдинг АВТО Интернешнл ДП Автозар СТО Автомобильная компания “Терра” ВІП Автогруп Свит+Авто СТО Альф Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада” Автозар СТО Автосоюз Атлант+М Днепровская набережная АИС Столица Автомобильный центр Голосеевский Автоцентр на Кольцевой ООО АИС Столица

Адрес СТО ул. Оранжерейная, 3П ул. Салютная, 2 ул.Дегтяревская, 54 Киквидзе, 17 пр+т Московский, 28 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) пер. Балтийский, 20 г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А ул. Калачевская, 11 ул. Трутенко, 10 г. Львов, ул. Богдановская, 44 ул. Сырецкая, 33 В Киквидзе, 17 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Луговая, 16б ул.Заболотного, 5 ул. Маршала Гречко, 13 ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул. Березняковская, 27 ул. Бориспольская, 7 ул. М.Вовчка, 5 ул. Заболотного, 3 ул. Оранжерейная, 3П ул. Якутская, 14 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А пр+т Московский, 21 ул. Маршала Гречко, 13 ул. П. Усенко, 8 ул. Набережно Луговая, 29 ул. Б. Окружная, 4 пр+т Московский, 21 ул.И.Гонты,1 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Ак. Туполева, 19 ул. Салютная, 2 ул. Пост+Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр+т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 пр+т Московский, 22А ул. Краснознаменная, 167А ул. Оранжерейная, 3П ул. Ракетная, 26 г. Бровары, ул. Металлургов, 51 ул.Набережно+Луговая, 4 ул. Набережно+Крещатицкая, 4 ул. Киквидзе, 42А пр+т Московский, 21 ул. Героев Обороны, 4 ул. Большая Окружная, 60 ул. Корабельная, 4А ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. Крайняя, 1 ул. Ревуцкого, 56 ул. Оранжерейная, 3П ул. Героев Обороны, 4 пр+т Победы, 67 Киквидзе, 17 пр+т Московский, 28 Большая Кольцевая дорога, 4г пр. Победы, 67 Днепровская набережная, 16 г. Бровары, бул. Независимости, 20 ул. Озерная, 1 ул. Луговая, 16б пер. Балтийский, 20 ул. Зоологическая, 5А ул. Набережно Луговая, 29 ул. Н. Гринченко, 18 А ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) ул. Новоконстантиновская, 3 ул.П.Усенко, 8 ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) Киквидзе, 17 ул. Пост+Волынская, 5 ул. Оранжерейная, 3П пр+т Московский, 21 ул. Ракетная, 26 Столичное шоссе, 90 ул. Большая Кольцевая, 56 Киквидзе, 17 пр+т Московский, 28 Днепровская набережная, 16 ул. М.Вовчка, 5 ул. Героев Обороны, 4 ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) ул. М.Вовчка, 5

Телефон (044)490 9434 (044)207 4136 (044)537+3320 (044)536 1187 (044)207+0707 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)593 3502 (057)750+8450 (044)574+1186 (044)207+7052 (032)291+7868 (044)207+0259 (044)536 1187 (044)503 7171 (099)274 4227 (044)222 9876 (044)498+3923 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)223 1153 (044)550 3392 (044)567+0454 (044)585 4925 (044)2275292 (044)490 9434 (044)205+5979 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)247+7000 (044)498+3923 (044)351 7547 (044)531 9993 (044)501 1565 (044)590+0949 (044)490 9457 (044)503 7171 (044)490 5408 (044)207 4136 (044)222+6444 (044)490 9434 (044)247+7000 (050)469 7940 (044)230+1515 (044)201+6081 (044)490 9434 (050)469 7940 (044)223 1153 (044)205+3332 (044)205+3375 (044)200+4440 (044)590+0949 (044)277 7070 (044)507+0008 (044)200+9092 (044)503 7171 (044)391+5230 (044)569+9595 (044)490 9434 (044)277 7070 (044)490+1092 (044)536 1187 (044)207+0707 (044)207 7700 (044)490 1091 (044)536+9+536 (044)355 0865 (044)467 8941 (099)274 4227 (044)593+3502 (044)230+0525 (044)531 9993 (044)502 4704 (044)458 9708 (044)207 4101 (044)536 0792 (044)536 9191 (044)536 1187 (044)222+6444 (044)490 9434 (044)247+7000 (050)469 7940 (044)201 3030 (044)50+333+05 (044)536 1187 (044)207+0707 (044)536+9+536 (044)585 4925 (044)277 7070 (044)503 7171 (044)585 4925

График работы пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн+сб:9.00+21.00 вс:10.00+19.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн+пт:8.00+22.00 сб+вс:9.00+21.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00 пн+сб:9.00+20.00 пн+пт:9.00+20.00 сб:9.00+18.00 пн+пт:9.00+20.00 сб:9.00+19.00 пн+пт:9.00+20.00, сб:9.00+18.00 пн+пт:9.00+19.00 сб:9.00+18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб: 9.00 18.00 пн пт: 9.00 17.00 сб: 10.00 15.00 пн+cб: 9.00+21.00 вс: 9.00+18.00 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн сб:9.00 18.00 пн+пт:9.00+19.00 сб:9.00+17.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб 9:00 19:00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн+вс:8.00+21.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн+пт:8.30+20.30 сб:9.00+18.00 вс:10.00+16.00 пн+сб:9.00+21.00 вс:9.00+18.00 пн сб:8.00 20.00 вс:8.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн+пт:8.30+20.30 сб:9.00+18.00 вс:10.00+16.00 Пн. Сб.:9.00 21.00, Вс.:9.00 14.00 пн вс:8.30 20.30 пн пт:9.00 18.00 сб:9.00 15.00 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00 пн+вс: 8.00+20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн+пт:8.30+20.30 сб:9.00+18.00 вс:10.00+16.00 пн пт:9.00 18.00 пн+вс:8.15+21.00 пн+вс:7.00+23.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:8.00 20.00 пн+сб:8.00+21.00 пн+сб:8.00+21.00 пн+сб:8.00+21.00 пн+пт:8.30+20.30 сб:9.00+18.00 вс:10.00+16.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн+сб: 8.00+21.00 вс: 10.00+18.00 пн+вс:8.00+21.00 пн вс:8.30 20.30 пн+вс:8.30+21.00 пн+вс:8.00+20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн+пт:9.00+21.00 сб+вс:10.00+18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн+пт:8.00+22.00 сб+вс:9.00+21.00 пн сб: 9.00 21.00 пн сб: круглосуточно вс: 8.00 18.00 пн+вс: 9.00+21.00 пн сб: 9.00 19.00 вс:9.00 17.00 пн сб: 9.00 18.00 пн сб: 9.00 18.00 пн+сб:8.00+20.00 вс:9.00+18.00 пн+сб:8.00+20.00 вс:9.00+18.00 пн вс:9.00 21.00 пн cб:8.00 20.00 вс:9.00 19.00 пн пт:9.00 18.00 пн пт:9.00 18.00 пн вс:9.00 21.00 пн вс:9.00 21.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн+вс: 8.00+20.00 пн пт: 9.00 20.00, сб вс: 9.00 18.00 пн+пт:8.30+20.30 сб:9.00+18.00 вс:10.00+16.00 пн пт:9.00 18.00 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн+сб:8.00+21.00 вс:9.00+18.00 пн пт:8.00 2.00 сб вс:9.00 19.00 пн+пт:8.00+22.00 сб+вс:9.00+21.00 пн+вс: 9.00+21.00 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00 пн сб:8.30 20.00 вс:9.00 18.00 пн вс:8.30 20.30 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00

www.autocentre.ua Еженедельник «Автоцентр»

№ 46 (686) 8.11.2010

РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 E+mail: info@autocentre.ua, http://www.autocentre.ua, тел.: (044) 206+56+01 Рекламный отдел: (044) 206+56+01, reklama@autocentre.ua Дизайн: design@autocentre.ua Редакторский отдел: editor@autocentre.ua По вопросам распространения: (044) 206+56+09 Главный редактор Сергей Матусяк Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» 03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 Издается с марта 1997 г., свидетельство о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г.

Субъектив

www.autocentre.ua/forum № 44’2010

Распространяется по всей Украине

Электронную версию журнала «Автоцентр» можно купить на www.bookland.net.ua

Телефон по вопросам подписки: 206+56+09 Номер отпечатан в издательстве

«Пресса Украины» пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047 (http://www.pressa.kiev.ua) Общий тираж 121245 экз. Зак. № 0531546 Условия размещения рекламы: тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передает редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. При указании цен не в национальной валюте имеется в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхованию предоставляются организациями, которые имеют соответствующие лицензии. Ста тьи, обозначенные этим знаком, публикуются !

на правах рекламы. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информагентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. При подготовке новостей были использованы сообщения УНІАН, Automedia, Интерфакс+Украина. Фотоматериалы фирм-производителей. Цены, приведенные в редакционных статьях, являются ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров. Издатель не несет ответственности за возможные ошибки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые их последствия. Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют наличие у них личных неимущественных и исключительных имущественных авторских прав, а также самостоятельно несут ответственность за нарушение прав третьих лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на воспроизведение, публикацию и доведение работы и информации об авторе до всеобщего сведения без выплаты вознаграждения. Редакция самостоятельно принимает решение о возможности публикации работ в журнале, а также на сайте www. autocentre.ua.

SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам оператора. Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охраняются законом. Перепечатка или иное их использование без письменного разрешения редакции не допускается и влечет за собой ответственность, предусмотренную законодательством.

Редакция благодарит за помощь в подготовке материалов: Audi A7 – компанию «Порше Украина» Peugeot RCZ – компанию «Пежо Украина» Skoda Superb Combi – компанию «Еврокар» Toyota LC Prado – компанию «АК Терра»

Ц» о том, что в рочитал на сайте «А нда «автоподКиеве за держана ба ня так пытались ме и ставлял». Этим летом Laguna. Мол, маши«развести» на Renault п. рогая в ремонте и т. на французская – до , ли ва тво утс ис пр пины И звук удара, и цара де-то ряженые сотру и давление... И каки ли… Но как только еха дъ по ники милиции онте настоящие мипоказа лись на гориз евдопотерпевшие так лиционеры – мои пс диск легкосплавный что бросились наутек, . Весело было – толо бордюр поцарапа ли тории страшные, увепой рассказывали ис угрожали, а потом, щева ли, советовали, ись. И ни ремонт, ни ал как сайгаки, разбеж жны. Вы правильно деньги им ста ли не ну бояться. Если чувнаписали: главное не нака лились, – сядь ствуешь, что страсти ну три и дожидайся из в машину, запрись ов. Сергей настоящих гаишник

Обсуждаем статью

Выходит по понедельникам

Цена – договорная Подписной индекс 40693 Подписка принимается во всех почтовых отделениях связи

№46’2010

Hyundai Tucson: Свой среди своих Мой отец ездит на Hyundai Tucson, но с турбодизельным мотором. Абсолютно согласен с мнением журналистов, но отмечу следующее. Дизайн действительно никакой, но для отца в его 56 лет он не так важен. В CD-проигрыватель нельзя подключить флэшку? Но ведь «музыку» всегда можно докупить в магазине, а вот подушки безопасности и ABS там не купишь. Вам неприятен загрязняющийся салон? Купите чехлы. Не нравится динамика и расход топлива? Покупайте турбодизель. А вот коробка передач – минус, который не исправишь. Но что касается надежности – ни одной гарантийной замены за 60 тыс.! Вывод: это машина не для молодежи – скорее, семейный SUV, и не следует искать в нем маневренность и динамику.

Hyundai Tucson – отличный автомобиль при ограниченном бюджете и большом желании иметь кроссовер. В плюсы можно записать непривередливый двигатель: ведь в глубинке сейчас редко встретишь хороший бензин. Себе за такие деньги купил бы седан или хэтч. Но если выбирать в данном классе, то именно эту машину.

DAEW2010

jamka

Опрос хованию Какую ставку по стра млемой ие пр те КАСКО вы считае для себя? Ставку

2-3%

Ставку

6-8%

Ander_Son

Как показывает практика, люди, критикующие Hyundai, либо ездят на старых отечественных авто и хотят новую иномарку, но им на нее не хватает денег, либо это владельцы дорогих когда-то европейцев выпуска 80–90-х, двигатели которых масла «жрут» больше, чем топлива. Будьте внимательнее – сами себя позорите...

Ставку

4-5%

Ставку

8-10% Всего на сайте autocentre.ua

582

проголосовали человека

Пора менять шины и жидкость стеклоомывателя ПН 8.11 Прогноз погоды Днем +9…+14° Ночью +6…+11° На юге +15…+18°. Без осадков. Ночью местами туманы, видимость 200–500 м

ВТ 9.11

СР 10.11

+12…+17° +8…+13°

ЧТ 11.11

ПТ 12.11

СБ 13.11

+5…+10° -2…+3°

+5…+10° -1…+4°

ВС 14.11

+13…+18° +7…+12°

+7…+12° -1…+4°

+6…+11° -1…+4°

Без осадков. Ночью местами туманы, видимость 200–500 м

На западе местами небольшой дождь. Ночью туманы, видимость 200–500 м

На юге, востоке днём +13…+18°. На западе, севере дождь. Видимость 2–4 км

На юге, востоке дождь. Видимость хорошая.

Без осадков. Видимость хорошая.

Дождь. Видимость 2–4 км

19:25 Спецрепортаж 20:20 Automobiles 22:50 Копы, тачки, суперзвезды

19:25 Спецрепортаж 20:50 Автобиография 21:20 Двойной тест 22:20 шиCARные истории

19:25 Drive 21:20 Первый тест 22:20 Авторитет 22:50 Top Gear

21:20 Автотест 22:20 Парижский автосалон 22:50 Monster Jam 23:25 Автопатруль

14:30 WRC Британия 21:00 Модельный ряд 22:00 Top Gear 23:00 шиCARные истории

11:00 Клуб милиардеров 14:30 WRC Британия 21:30 Автобиография 22:00 АвтоМаньяк

Телепрограмма 20:20 Удивительный мир авто 21:20 Drive It! 22:50 Classics Gear

Поздравляем! 05.11 Олега Карабаева

Директора дистрибьюторской компании SsangYong Группы компаний «АИС»

09.11 Викторию Святецкую

Директора компании «Off-Road Центр»

10.11 Ирину Гон

Директора департамента по связям с общественностью «Рено-Украина»

11.11 Алексея Колесникова

Председателя правления ЗАО «АККО-Инвест»

12.11 Владимира Шадрина Финансового директора СК «Наста»

13.11 Хенингса Франка

Ген. директора Представительства Beiersdorf Ukraine

Читайте в следующем номере

15 ноября Нет ничего проще, жизнь бе чем усложнить се – Вот то, что вам нужно: деца ты не – Целых два меся кую машика , ть ши можешь ре елал предну купить! А мне сд лю после де ложение через не знакомства. а, покуп– Понимаешь, Эльз рьезное. ка машины дело се

ТЕСТ

Subaru Impreza WRX STi

еле «ЗнаОбъявление в разд комства»: бизнес«Преуспевающий дшему ше мен ищет жену. На е ше ро хо о гарантирован ». ие ен жд вознагра

ТЕСТ

VW Amarok Эксклюзив

Эксплуатация

Lotus Esprit

Какие

зимние шины рекомендует «Автоцентр» + Карта Кировограда

навливает Милиционер оста д дороги хо ре пе паренька за сте: ме ом нн же в неполо цан? па т, ву зо к ка бя – Те . пу па к – М-м-меня, ка к? – А папу ка – К-к-как меня. Мент уже бесится.. х зову т? – Ну а как вас обои . во ко на – Од-д-ди

тается на тектив, который чи мое главса одном дыхании, а раницы ст й не ное, до послед пник. ту ес пр же о не ясно, кт вается зы – Отлично, а как на эта книга? ». – «Сторож-убийца рашивает Один официант сп другого: – Ты знаешь, как т окрошка? по-английски буде ! – Конечно – O baby нег остаПочему в конце де о месяца? ется еще так мног победа Второй брак – это ным ен зн жи д на дежды на опытом. завшего Из монолога завя алкоголика: олостую – Печень жа лко! Вх работает!

приятеля. а Питта Встречаются два – Почему дом Брэд долларов, – Как дела? стоит 3 миллиона о, ьн ал рм но м, ще Рублевке – – Да, в об а хороший дом на лись. га ру по й ов? но ар же лл с только 5 миллионов до воду? по му эда ко Бр ка м по до о о Эт чт – – Потому м с нею км 00 80 в я тс ди – Да никак не може хо Питта на ти ес ов пр е гд , ся договорить от МК АД. отпуск. раньше – А что так? Уходить с работы бираюсь ко люди ль то т гу – Понимаешь, я со мо и ать времен ех по т че хо а жественон а ве в Таиланд, ограниченные и не е всегда ет рн ... те со мной ные. Ведь в Ин о! ог сн ре те столько ин ном Покупатель в книж ется о было магазине обраща Он говорит, что эт помню, : о цу чн ав то к прод в экстазе, а я те хоро. е.. – Не порекомендуе что в сара ший детектив?

Нарочно не придум

аешь :-)

ТЕСТ Renault Logan MCV с ГБО *Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера

Фото Игоря Широ

куна

рафии интересные фотог ваны. ли! Присылайте нам них будут опублико из е Уважаемые читате елы вес е мы . Са ua) tre. cen uto @a (E-mail: editor