Ökade marknadsandelar för Volvo Lastvagnar

2022 var ett rekordår för Volvo Lastvagnar. Företaget levererade fler lastbilar än någonsin och ökade sin marknadsandel i 41 länder.

Volvo Lastvagnar gjorde i fjol sit bästa år hittills i företagets historia. Den globala lastbilstillverkaren levererade 145.195 lastbilar under året, vilket motsvarar en ökning med 19 procent jämfört 2021, då 122.525 lastbilar överlämnades till kund. Volvo Lastvagnar ökade också sina marknadsandelar inom segmentet tunga lastbilar (över 16 ton) på 41 marknader runt om i världen. De rekordhöga volymerna och ökningen av marknadsandelar ska ses mot bakgrund av de störningar i leveranskedjorna som rådde under året.

– Vi har haft ett fantastiskt år. Trots störningar i leveransked- jan och i produktionen lyckades vi öka våra volymer avsevärt och få ut lastbilarna till våra kunder, så att de kan fortsätta växa och förbättra sin affär. Detta tack vare vårt nära samarbete med våra leverantörer och det hårda arbete som görs i vår egen organisation och hos våra återförsäljare, säger Roger Alm, vd för

Volvo Lastvagnar.

I Europa har Volvo Lastvagnar en marknadsandel på 18,2 procent, vilket är den högsta någonsin. Volvo är marknadsledare i flera europeiska länder. I Sverige är Volvo ny marknadsledare med en marknadsandel på hela 45,3 procent, den högsta siffran någonsin. I Nordamerika och Australien ökade företaget sina marknadsandelar till 10,8 procent respektive 17,0 procent under året.

I Brasilien ökade Volvo sina marknadsandelar till 24,6 procent och blev därmed marknadsledare för första gången någonsin.

– Under förra året lanserade vi nya produkter och tjänster och vi har också sålt lastbilar till många nya kunder. Feedbacken vi får från kunderna är att de verkligen uppskattar våra lastbi- lar som håller hög kvalitet och har låg bränsleförbrukning, och den service de får från vårt stora nätverk av återförsäljare och verkstäder. Alla dessa faktorer bidrar till deras egen lönsamhet, säger Roger Alm.

Som första globala lastbilstillverkare startade Volvo Lastvagnar serieproduktion av tunga ellastbilar 2022. Leveranser av eldrivna lastbilar visar nu tydligt en positiv och ökande trend. USA, Tyskland, Nederländerna, Norge och Sverige är idag de

24/7 WEBB SHOP

BLYS

IPC Hetvattentvätt

– största marknaderna för Volvos eldrivna lastbilar.

– Många av våra kunder, både i Europa och internationellt, har påbörjat övergången till el under 2022. De ser att utsläppsfria transporter är en växande affärsmöjlighet. Jag är helt övertygad om att den här trenden kommer att fortsätta och växa snabbt under de kommande åren, säger Roger Alm, avslutningsvis.

Ångsteg, 190bar, 15L/min, 15 meter slang på vinda, effekt 5 KW, 400V nu 28.900:-

Ord.pris 31.470:-

TOPCON KO MP LET TA LAS ERPAK ET

Topcon RL-H5B elektronisk självnivellering

Räckvidd: 400 m

Batteri: 4st (D) Alkaline

Noggrannhet: 4,8mm/ 50m

Självnivelleringsom: ±5°

Topcon RL-H5A

Nästa generation av TOPCON självnivellerande planlaser.

GARANTI

Ord. pris 9.890:7.690:5 ÅRS

Ord. pris 15.900:10.890:-

Induktionsvärmare

Powerinduction 37 Lg

1-fas 220V. Lätt och bärbar. Hög värme-effekt: 3700W. Vattenkyld.

Ord. pris 26.990:nu 20.990:-

Plasma Blys 100A

Cut100 är en extrem maskin i ett litet format som kan skära i upp till 30 mm tjockt material. Ord. pris 16.900:nu 9.900:-

Finns även i 40 och 60 A från 4.900:-

Kabelsökare Leica DD 120

LCD-display för lokalisering av underjordiska kablage och rörledningar.

Ord. pris 10.490:- 8.990:-

SWEBULT Bultkampanj

Webbdr Pare

M6-M16, 3 längder inkl bricka, nylock och mutter. Totalt 60 kg bult. 4.890:-

- Ord. pris 7.190:-

Med Reservation F R Slutf Rs Ljning

Trafikverket får säkra strategisk vägmateriel

Regeringen har beslutat att Trafikverket ska kunna upphandla och lagerhålla viktigt materiel som behövs till väginfrastruktur. Detta för att säkra en god beredskap.

Denna möjlighet finns sedan tidigare när det gäller material till järnvägen.

– Trafikverket får nu bättre möjlighet att säkerställa en god beredskap när det gäller väginfrastrukturen och att vid behov parera situationer när det annars skulle kunna uppstå brist på varor, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Syftet med ändringen är att ge Trafikverket handlingsfrihet att i händelse av höjd beredskap eller ytterst krig, säkerställa tillgången till strategisk materiel genom upphandling eller lagerhållning.

Trafikverket har sedan tidigare rätt att upphandla och tillhandahålla materiel för järnvägen. Nu ändrar regeringen i Trafikverkets instruktion så att denna möjlighet utökas till att även gälla vägar.

Det innebär att Trafikverket kan se till att entreprenörer som bygger väginfrastruktur, har tillgång till det materiel som behövs för arbetet. Det kan till exempel röra sig om tillgång till materiel som cement, teknisk utrustning eller bindemedlet bitumen till asfalt.