11 minute read
Ny beståndsgående skotare från Rottne ......................sid
TRAKTORGRÄVARE Volvo BM 646 4WD GDS..............-83 Hydrema 928C ............................-06 Hydrema 928 rototilt....................-04 GRÄVMASKINER HJUL Volvo EW160 rototilt.....................-01 Fiat Hitachi FH130w (GDS) ..........-96 GRÄVMASKINER LARV Volvo EC 88D rototilt, stållarv .......-15 Volvo ECR 88 Plus, rotortilt, grip ...-08 Volvo ECR 88D rotortilt, grip .........-17 Volvo EC160 BLC, rototilt..............-04 Volvo EC160 BLC .........................-04 Volvo EC160 EL............................-16 Volvo EC280W ............................. 99 Åkerman H7C, bredlarv ................-90 Åkerman H9BLC...........................-84 Cat 307D, rototilt, stållarv ............-12 Cat 308E rototilt, grip, stållarv......-12 Cat 312 EL rototilt, blad...............-12 Doosan 140LCR rototilt, grip, blad-12 Hitachi ZX85US BLC-3, rototilt, grip.... ....................................................-11 Hitachi Zaxis 110, rototilt, blad, ...-03 JCB JS130 ...................................-99 JCB 145 LC rotortilt, grip ..............-16 Kobelco SK70 rototilt...................-02 Kobelco SK220 rototilt.................-96 Komatsu PC120...........................-92 NH Kobelco E70B rototilt, stållarv -08 Takeuchi TB070...........................-99 Takeutchi TB175 rotortilt...............-04 Takeutchi TB175 rotortilt, grip, delad bom, stållarv................................-07 DUMPRAR Volvo A20 6x4..............................-89 Volvo A20 6x6..............................-89 Volvo BM 861 6x4 .......................-81 Volvo BM 861 6x4 lastväxlare ......-85 Volvo BM 860TL, 6x4....................-72 Bergmann 3009R 4x4 multitipp...-11 Hydrema 910 4x4........................-95 Hydrema 912D ............................-07 Hydrema 912D, multitipp, (5 st)...-08 Hydrema 912 4x4, multitipp ........-01 Hydrema 912 4x4, multitipp ........-00 Hydrema 912C, 4x4, multitipp .......... ......................................05, -06, -07 Hydrema 912DS 4x4 ...................-13 Multitipp, svenskregad, fjädrande framaxel MASKINTRAILER JPM, 19 och 27 ton NYA TERRÄNGFORDON Honda TRX Rancher, Foreman, Rubicon 4WD ..............................NYA Bucher Duro 4x4..........................-99 Bucher Duro 6x6, kran ..........-00, -02 TRAKTORER Volvo BM 814 4WD......................-70 Volvo BM 700 Turbo, lastare, understål mm. .............................-78 Fiat 60-90 4WD lastare ...............-89 MF 399, 4WD ..............................-92 MINIGRÄVARE UPPTILL 7TON Cat 305E2 rototilt, grip stållarv med pads ............................................-17 Hymax 940 rototilt .......................-90 Kobelco KX016-4, breddbar, Powertilt ....................................................-17 Takeutchi TB035...........................-96 Takeutchi TB153FR rototilt, grip.......... ..............................-16, -17, -18, -19 Takeutchi TB228 rotortilt...............-08 Takeutchi TB260 rototilt, grip.-15, -16 Yanmar Vio57U rototilt .................-14 LASTMASKINER Volvo L30G ..................................-15 Volvo L30B...................................-04 Volvo L30 Twin..............................-88 Volvo L50 Twin..............................-86 Volvo L70 servospak......-88, -89, -92 Volvo L70 servospak, twin.....--89, 90 Volvo L70B...................................-93 Volvo L70C ...........................-95, -98 Volvo L70D ...........................-01, -02 Volvo L90D ..................................-01 Volvo L90C...................................-99 Volvo L90 ...................-88 kompaktor Volvo L90B ...........................-92, -94 Volvo L90 .....................-87, -89, -92 Volvo L120...................................-99 Volvo BM 4300 kanonskick..........-80 Volvo BM 4300 ............................-80 Volvo ZL 402................................-98 Cat 908H.....................................-09 Lundberg 343 hitchkrok...............-88 BANDLASTARE Cat 955L .....................................-80 TRUCK Kalmar DCE 120-6.......................-03
SE FLER MASKINER PÅ WWW.LARSSONSMASKINER.SE
Advertisement
45
Vi har 200-300 nya och beg redskap till gräv- och lastmaskiner Öppet 8.00-17.00 vardagar. Lördag ring för öppettider.
Järngatan 1 • 666 31 BENGTSFORS 0531-104 82•070-661 66 95
Eldrivet från Lokotrack
Metso Outotec kommer med en helt ny serie av bandburna Lokotrack krossar- och sorteringsverk.
Som svar på den växande efterfrågan på hållbara lösningar genomför Metso Outotec ett program för att utveckla ett nytt, komplett sortiment av elektriskt drivna bandburna krossar och sorteringsverk.
Det nya Lokotrack-sortimentet kommer att byggas på en unik plattform som Metso Outotec har utvecklat sedan 2020 med en total forskningsinvestering på cirka 200 miljoner kronor. Utvecklingsarbetet kommer i första hand att ske vid Metso Outotecs teknologicenter i Tammerfors, Finland.
Enligt ett pressmeddelande skriver företaget att plattformen är färdigutvecklad, och att man nu är i designfasen för de första produkterna. Metso Outotec beskriver själva produkterna som något som kommer förändra bergmaterialindustrin. – Nästa generation av Lokotrack kommer att gynna kunder som behöver dieselelektrisk utrustning som är enkel att använda. Det kommer vara möjligt att driva maskinerna elektriskt, antingen med ström från en extern generator eller genom att koppla in en kabel från elnätet, säger Senior Vice President Renaud Lapointe i divisionen krossad sten.
Den nya unika plattformen kommer att möjliggöra ett snabbare och smidigare sätt att utveckla produkter och minska antalet komponenter.
– Att använda en gemensam arkitektur genom hela sortimentet möjliggör skalbara lösningar som sömlöst kan kombineras och anpassas för olika applikationer och kapaciteter. Harmoniserad design tillsammans med avancerade digitala lösningar gör det möjligt för vårt globala servicenätverk att stödja kunderna under hela utrustningens livscykel, säger Jarmo Vuorenpää, direktör, New Lokotrack Offering, Aggregates affärsområde på Metso Outotec.
Metso meddelar också att man förvärvar den nordirländska tillverkaren Tesab. Företaget tillverkar mobila kross- och sorteringsningsanläggningar för produktion av krossad sten och grus samt för återvinning, asfalt och betong. Utöver alla varianter av krossverk och ett antal sorteringsningsanläggningar tillverkar Tesab transportörsystem och tvättanläggningar.
2021 var Tesabs omsättning cirka 300 miljoner kronor. Företaget har drygt 60 anställda, varav de flesta finns i Europa. Köpeskillingen är inte känd, och transaktionen förväntas slutföras under andra kvartalet i år.
Metso Outotec meddelar att man bygger en ny serie maskiner på en helt ny plattform som företaget utvecklat i utvecklingscentret vid fabriken i finska Tammerfors sedan 2020, och som kostat omkring 200 miljoner kronor att utveckla.
Metso Outotec förvärvar nordirländska Tesab som tillverkar mobila krossar och sorteringsverk. Företaget omsätter 300 miljoner kronor.
DIN RESERVDELSLEVERANTÖR!
Södra Sverige: Marcus Persson................070-520 27 24 Mellansverige: Anders Hellman ...............070-3 397 12 31 Södra Norrland: Hans Ohlsson ...................070-677 78 20 Norra Norrland: Hans Wiippa: ...................070-636 34 60
Under april månad registrerade Dodge 1 lätt lastbil. REGISTRERINGSSTATISTIK APRIL 2022:
Lastbilsförsäljningen ökade med 37,5%
Under april registrerades totalt 3.467 nya lastbilar (oavsett totalvikt), 37,5 procent fler än under samma tid förra året. - Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick till nära sju procent under mars månad, 219 fordon.
Registreringarna av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 478 fordon i april, en minskning med cirka 9 procent. Enligt BilSweden är det komponentbristen och produktionsstörningar som har en dämpande effekt på marknaden.
Nyregistreringarna av lätta lastbilar uppgick till 2 954 i april, vilket är en ökning med cirka 55 procent jämfört medapril 2021.
– Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick till drygt 7 procent under april månad, 219 fordon. Hittills i år uppgår antalet eldrivna lätta lastbilar till 1 091 jämfört med 685 i fjol. De senaste månaderna har flera nya elmodeller introducerats, vilket ökar kundernas valmöjligheter, säger Sofia Linder, chefekonom för Mobility Sweden, fd BIL Sweden i en kommentar till månadens registreringsstatistik.
TUNGA LASTBILAR
Märke april 2022 april 2021 jan-april 2022 Andel%
Daf Iveco MAN Mercedes Scania Volvo Övriga
Totalt
12 0 16 25 190 232 3
478
9 0 12 40 281 180 4
526
24 0 49 89 680 757 14
1 614
1,5 0 3 5,5 42,1 46,9 0,9
100,0
LÄTTA LASTBILAR
Märke april 2022 april 2021 jan-april 2022 Andel%
Citroen Dodge Fiat Ford Isuzu Iveco Maxus Mercedes Nissan Opel Peugeot Renault Suzuki Toyota Volkswagen
Övriga
117 1 2 444 58 57 24 440 58 53 223 313 11 283 844
2 954
90 8 58 288 0 32 31 197 73 51 192 160 11 134 526
1 906
422 2 56 1 654 177 153 124 1 667 200 289 1 287 1 201 89 1 120 2 535
11 063
4,1 0,7 13,7 1,4 0,8 1,1 17,3 3,2 3,2 10,2 6,6 1,4 12,2 23,4
100,0
Skadade skogar i Norrland ska kartläggas
Enligt Skogsstyrelsen är ungskog som drabbats av skador från svampar och älgbete ett allt större problem i norra Norrland. Myndigheten satsar nu 3,5 miljoner kronor på att kartlägga skadornas omfattning flera av länen i Norrland.
Skador som orsakas av svampar, som exempelvis törskate, gremmeniella och snöskytte är tillsammans med älgbetesskador och annat vilt ett stort problem för många skogsägare i norra Norrland.
Skogsstyrelsen har nyligen tagit fram statistik som visar att ungskogen blir sämre ju längre norrut man kommer och följderna av så kalllad multiskadad skog orsakar årligen stora förluster för skogsägarna. Enligt Skogsstyrelsen är den exakta omfattningen av skadorna okänd och därför gör man nu en satsning på 3,5 miljoner kronor som går till att inventera skadornas omfattning och utbredning.
Sveriges Lantbruksuniversitet (SLU) har tidigare gjort inventeringar av törskateangrepp som visat på stora arealer skadad ung tall, främst i Norrbotten. Även skogsbolagen i norra och mellersta Norrland har visat på omfattande skador av vilt och svampangrepp.
– Det finns ett stort behov av mer kunskap kring multiskador, hur stort problemet är och var de största skadorna finns. Har vi den kunskapen kan vi lättare rikta våra insatser för att bromsa utvecklingen och nå ut med information till drabbade skogsägare om hur skadorna bör hanteras, säger Frida Carlstedt, inventeringsledare på Skogsstyrelsen.
I första hand är det tall som drabbas där älg och törskatesvamp orsakat de största skadorna. De olika skadorna kan förekomma i olika kombinationer och frekvens från plats till plats och fläckvis också som en enda skada.
Inventeringen kommer att genomföras av Nationell Riktad Skogsskadeinventering (NRS) vid SLU på ungskogar i Norrbotten, Västerbotten, Jämtland och Västernorrlands län under våren och försommaren. Resultaten från inventeringarna kommer att presenteras på både landsdels- och länsnivå och kommer sammanställas i slutet av året.
Skogsstyrelsen satsar även på att öka kunskapen om multiskadad ungskog hos skogsägare. En digital utbildning har därför nyligen lanserats där man som skogsägare bland annat kan lära sig känna igen skadesvampar och få kunskap om hur skadade bestånd kan skötas.
Frida Carlstedt
inventeringsledare på Skogsstyrelsen Ungskog som drabbats av skador från svampar och bete av älg och annat vilt, blir ett allt större problem i norra Norrland. Därför satsar Skogsstyrelsen nu 3,5 miljoner kronor på att kartlägga skadornas omfattning i flera norrlandslän.
Foto: Per Eriksson
Lambertsson öppnar hyrdepåer i Gällivare och Kiruna
Uthyrningsföretaget Lambertsson fortsätter sin expansion norrut och nu öppnar man kundcenter i både Kiruna och Gällivare. Enligt företaget är det en ökad efterfrågan i norra Sverige.
– Ryktet har gått om våra etableringar och vi får en hel del förfrågningar till vårt kontor i Luleå från potentiella kunder som vill komma i kontakt med oss på de nya orterna, säger Erik Mogren, regionchef för norra Sverige på Lambertsson.
Peab-ägda Lambertsson är en av Skandinaviens största uthyrare och tjänsteleverantör inom bygg- och industrilösningar. Verksamheten är rikstäckande med hyrdepåer från Malmö i söder till Luleå i norr. Men med de nya etableringarna i Kiruna och Gällivare täcker man alltså in hela landet.
– Båda etableringarna har varit på gång under en längre tid. Med allt som händer i och kring Malmfälten just nu ser vi en bra och långsiktig marknad för våra
– Vi fortsätter sin expansion norrut med nya hyrdepåer i både Kiruna och Gällivare, berättar Erik Mogren, regionchef på Lambertsson för norra Sverige.
Maskinia har utsetts till Dealer of the Year av Doosan. I mitten Fredrik Holmqust, vd och Carl-Johan Sunnefjord, försäljningschef för Doosan på Maskinia.
Doosan utser Maskinia till Dealer of the year
Vartannat år samlas alla Doosans importörer i Europa samt Doosans ledning. Bland annat delar man ut utmärkelsen Dealer of the year som i år tilldelades den svenska generalagenten Maskinia.
– Det är fantastiskt roligt att vi efter många års hårt arbete får ett sådant erkännande av Maskinias hela organisation och team. Jag blev också ombedd att hålla i en av agendapunkterna runt dealer development för att inspirera andra och berätta vad vi på Maskinia gjort för att komma dit vi är idag, en hedrande uppgift, säger Fredrik Holmquist, vd på Maskinia.
– Jag är så stolt över vad vi har uppnått och vill passa på att tacka teamet på Maskinia, kunder och våra leverantörer! Tillsammans har vi jobbat mot detta gemensamma mål och har under åren byggt en organisation i världsklass. Denna utmärkelse är ett bevis på att vi gjort saker rätt, säger Carl-Johan Sunnerfjord, försäljningschef för Doosan på Maskinia.
Virkespriserna fortsätter uppåt
Under årets första kvartal ökade leveransvirkespriserna för både sågtimmer och massaved i jämförelse med fjärde kvartalet året innan.
Priset på sågtimmer ökade med knappt fyra procent och massaved med drygt tre procent.
I Södra Norrland ökade sågtimmerpriset med knappt 4 procent följt av Norra Norrland med knappt 3 procent. I Götaland ökade sågtimmerpriset med drygt 1 procent medan det i Svealand för oförändrat.
Vad avser massavedspriset var ökningen störst i Norra Norrland med 6 procent medan massavedspriserna Södra Norrland var oförändrade. I både Svealand och Götaland ökade massavedspriserna med drygt 1 procent.
Även när jämförelsen görs mot första kvartalet 2021 syns ökande virkespriser. Sammantaget ökade sågtimmerpriset med drygt 13 procent. Regionalt syns ökning med 13 och 10 procent i Götaland respektive Svealand. Även i Norrland ökade priserna med knappt 11 och 9 procent i Södra respektive Norra Norrland.
Massavedspriset ökade som helhet med 8 procent. Ökningen var störst i Götaland med knappt 11 procent, därefter Norra och Södra Norrland med knappt 8 respektive drygt 5 procents uppgång. I Svealand var dock massavedspriserna oförändrade.
Leveransvirke är ett leveranssätt som innebär att skogsägaren levererar virket till bilväg. Leveransvirke utgör mindre än 10 procent av totala virkesförsäljningen.
Under första kvartalet 2022 ökade leveransvirkespriserna för både sågtimmer och massaved i jämförelse med fjärde kvartalet 2021. Källa: Skogsstyrelsen.
OQTR-E09
NY TILTROTATOR
