Testkörd: Hyundai Ionic 5 First Edition 4wd................sid

Hyundai Ioniq 5 med högsta tekniknivå

Nu lanseras Hyundai Ioniq 5 som är den koreanska biltillverkarens första elbil baserad på den nya dedikerade elbilsplattformen E-GMP. Den nya plattformen stödjer både 400 V- 800 V-laddning som bland annat gör det möjligt snabbladdning på upp till 350 kilowatt

Det innebär att Hyundai Ionic 5 kan laddas från 10 till 80 procent på 18 minuter. Ett kortare laddstopp på fem minuter kan ge tio mils räckvidd.

Unikt för Ionic 5 är en funktion som gör det möjligt att ladda andra elbilar eller elektrisk utrustning som exempelvis elverktyg och elcyklar. Som tillval finns dessutom möjligheten till solcellspaneler på taket. En funktion som tillför ytterligare ström till batteriet, vilket ger en ökad räckvidd.

Nya Ioniq 5 är en rymlig mellanklass-CUV. Den är både bredare och längre än Hyundai Tucson. Med en hjulbas på hela tre meter blir den dessutom 100 mm längre än Palisade, Hyundais största SUV.

Ioniq 5 har ett plant golv, rörlig mittkonsol och framsäten som kan fällas i nästan liggläge. Lastutrymmet har en kapacitet på 527 liter. När andra sätesraden fälls ryms 1.587 liter. I fronten finns en frunk där man med fördel kan ha laddsladdar, och i den fyrhjulsdrivna versionen rymmer den 24 liter mot 57 i de bakhjulsdrivna bilarna som är 35.000 kronor billigare.

Möjligheten att dra släp med elbilar har länge efterfrågats av svenska elbilsköpare. Enligt Hyundai är Ioniq 5 godkänd för en dragvikt på 1.600 kilo med bromsat släp.

På den svenska marknaden lanseras initialt Ioniq 5 i en ”First-Edition”-version, vilket innebär att hög utrustningsnivå. Bland annat kommer den med det stora batteriet på 72,6 kWh samt val mellan bakhjulsdrift och 217 hästkrafter eller fyrhjulsdrift 305 hästkrafter. Utrustad med bakhjulsdrift har Ioniq 5 en räckvidd på 48 mil medan den fyrhjulsdrivna versionen når 46 mil på en laddning.

Ioniq 5 First Edition lanseras med 19-tums aluminiumfälgar och val mellan nio olika exteriörfärger, varav två unika matt kulör. Exteriörfärgerna kan kombineras med tre olika invändiga klädslar.

Som standard kommer First Edition utrustad med integrerad sömlös digital teknik där en 12,3-tums pekskärm styr infotainmentsystemet samtidigt som ett lika stort instrumentkluster utan kåpa kan skräddarsys efter användarens preferenser.

Dessutom kommer Ioniq 5 med en 44-tums Head-up Display med Augmented Reality-funktioner (förstärkt verklighet)

First Edition är uppkopplad mot senaste versionen av Hyundai BlueLink Connected Car Services, Apple CarPlay och Android Auto. Modellen kommer utrustas med nästa nivå avancerade aktiva förarassistanssystem från Hyundai SmartSense som Highway Driving Assist, Döda Vinkeln varnare, Intelligent Speed Limit Assist.

”Nya Ioniq 5 är en rymlig mellanklass-CUV.”

Foto: Hampus Rosencranz

Per Eriksson

per@anlaggningsvarlden.se Tack vare en 305 hästkrafters sekunder. Det finns tre körlägen:

Baklyset kallas Pixel Road Trip.

Spänn fast och kör

Pålitlig utrustning och bankar av hög kvalitet i all ära, men vi nöjer oss inte där. Med LAXO LX sker all lastspänning i bekväm arbetshöjd, vilket gör att jobbet går snabbt, enkelt och bekymmersfritt. Vår automatspännare är både tillförlitlig och underhållsfri.

LAXO LX

• Snabbt och smidigt i alla väder • Optimera ekipaget efter dina behov • Våra automatspännare är kraftiga, men lätta att hantera • Robusta aluminiumbankar och hållfasta stöttor

Läs mer på laxo.se

elmotor på fram- och bakaxlarna är Hyundai Ioniq 5 trots sin vikt riktigt snabb. 0-100 är en historia på 5,2 Eco när vill spara energi, Normal för blandad körning och Sport där Ioniq blir riktigt rolig att köra.

Ljus interiör med hög kvalitetskänsla. Lättjobbat infotainmentsystem. Solceller är ett roligt tillval.

Fakta. Hyundai Ionic 5 First Edition 4wd

Miljö

Koldioxidutsläpp: 0 gram/km (WLTP) Rävkvidd: 48,1 mil (WLTP) Miljöförmåner: Ja

Ekonomi

Grundpris: 579.900:Bonus: 70.000:Fordonsskatt: 360:-/år

Teknik

Motor: elmotor (synkronmotor) Max effekt: 305 hästkrafter Max vridmoment: 605 Nm Kraftöverföring: Motor fram och bak, permanent fyrhjulsdrift Batterikapacitet: 72,6 kW Snabbladdningskapacitet: 232 kW. 10-80% = 18 minuter Fjädring: Fram: MacPherson fjäderben. Bak: multilänkaxel.

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim:

5,2 sek Toppfart: 185 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm):

längd 463, bredd 189, höjd 160 Last: 527/1587 liter Tjänstevikt: 1910 kg Maximal dragvikt: 1600 kilo

Plus:

• Bra pris • Bekväm fjädring • 1.600 kilo dragvikt

Minus:

• Grunt bagageutrymme. • Få stationer för snabbladdning än så länge.

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 0 g/km (WLTP)

A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200 EU:s mål 2021: 95 g/km Sverige-snitt 2020: 93,47 g/km