Testkörd: Audi A6 Quattro Sport 55 TFSI....................sid

Audi A6 Avant nu som laddhybrid

Förra våren lanserade Audi laddhybridversionen av storsäljare A6 Avant. Elmotorn i Audi A6 55 TFSI E Quattro ger en räckvidd på upp 5 mil enligt den verklighetsnära WLTP-körcykeln. I kombination med en 2 liters bensinmotor på 252 hästkrafter levereras maffiga 367 hästkrafter i systemeffekt.

A6 är en av Audis viktigaste modell på tjänstebilsmarknaden. Efter framgångarna med de helt elektriska modellerna e-tron och e-tron Sportback, forsätter man nu offensiven med en laddhybrid. Enligt Audi ska man inom fem år erbjuda 30 laddbara modeller varav 20 rena elbilar.

Drivlinan i Audi A6 Avant TFSI E består av en 2,0 TFSI-motor och en elmotor som beräknas ge upp till 5 mils räckvidd. Tillsammans ger de en systemeffekt på 367 hästkrafter och det maximala vridmomentet på 500 Newtonmeter levereras vid 1.250 v/min. Kraften till de fyra hjulen överförs med permanent tillgänglig Quattro ultrateknik.

Den blandade förbrukningen 1,8 liter/100 km. Bilen klassas som klimatbonusbil tack vare de låga koldioxidutsläppen på 41 g/100 km. Den permanenta synkronmotorn som är integrerade i den sjustegade automatväxellådan har en maxeffekt på 105 kilowatt och toppfart på 135 km/tim innan bensinmotorn tar över.

Drivkonceptet för Audis laddhybrider är utformat för att majoriteten av den dagliga körningen skall kunna köras på ren eldrift med lokala nollutsläpp. Beroende på resmål finns tre valbara körlägen: “EV” för ren eldrift, “Hybrid” för en kombination av båda drivlinorna och ”Hold” för att kunna spara elektrisk energi till ett senare tillfälle.

I “Hybrid”-läget beräknas den optimala fördelningen mellan drivlinorna för maximal körning på ren eldrift. Den prediktiva effektivitetsassistenten använder sig av information från navigatorn, den aktuella trafiksituationen, förarens körstil och bilens kamera och radarsensorer. Det påverkar i sin tur den optimala fördelningen mellan drivlinorna och avgör bland annat när bilen skall frirulla med motorn avstängd alternativt återvinna bromsenergi.

Via Audis app kan bilen laddas och förvärmas innan avresan. En värmepump tar hand om överskottsvärmen från elkomponenterna och ger tillskottsvärme till klimatanläggningen. Det gör körningen effektivare. Med typ-3 kabeln kan bilen laddas med en effekt på upp till 7,4 kilowatt vid publika laddstationer och litium-jon batteriet kan återladdas på 2,5 timmar.

Litium-jon batteriet, som är placerat i bakpartiet, lagrar 14,1 kWh energi och är integrerat för att ge ett lastvänligt bagageutrymme. Totalt ryms 405 liter i A6 Avant med ett slätt lastgolv.

I standardutrustningen ingår Matrix LED-strålkastare, sportstolar, 4-zons klimatanläggning, Audi virtual cockpit, sportchassi, 19-tumshjul, röda bromsok, navigationssystem och omfattande assistans- och säkerhetssystem.

”Via Audis app kan bilen laddas och förvärmas innan avresan.”

Foto: Hampus Rosencranz

Per Eriksson

per@anlaggningsvarlden.se Sedan förra våren finns Audi A6 hästkrafter i systemeffekt och en

LED-bakljus förstås..

Spänn fast och kör

Pålitlig utrustning och bankar av hög kvalitet i all ära, men vi nöjer oss inte där. Med LAXO LX sker all lastspänning i bekväm arbetshöjd, vilket gör att jobbet går snabbt, enkelt och bekymmersfritt. Vår automatspännare är både tillförlitlig och underhållsfri.

LAXO LX

• Snabbt och smidigt i alla väder • Optimera ekipaget efter dina behov • Våra automatspännare är kraftiga, men lätta att hantera • Robusta aluminiumbankar och hållfasta stöttor

Läs mer på laxo.se

som laddhybrid och förväntas ta en ledande roll i det eldrivna kombiutbudet. Vad sägs om 367 maffiga design som drar till sig uppmärksamhet.

Ljus interiör med mycket hög kvalitetskänsla. Solida reglage. Snygg bakifrån.

Fakta. Audi A6 Avant quattro sport 55 TFSI

Miljö

Koldioxidutsläpp: 41 gram/km (WLTP) Rävkvidd: 5 mil (WLTP) Miljöförmåner: Ja

Ekonomi

Grundpris: 666.000:Bonus: 20.514:Fordonsskatt: 360:-/år

Teknik

Motor: 4-cyindrig bensinmotor Max effekt: 252 hästkrafter Max vridmoment: 500 Nm vid 1.250 v/minut Kraftöverföring: Motor fram permanent fyrhjulsdrift Elmotor: 143 hästkrafter Systemeffekt: 367 hk Fjädring: Fram: fjäderben med undre triangellänk. Bak: multilänkaxel.

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim:

5,7 sek Toppfart: 250 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm):

längd 495, bredd 188, höjd 149 Last: 405/1535 liter Tjänstevikt: 2214 kg Maximal dragvikt: 2000 kilo

Plus:

• Komfort • Kvalitetskänsla • 2.000 kilo dragvikt

Minus:

• Fet prislapp • Få stationer för snabbladdning än så länge.

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 41 g/km (WLTP)

A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200 EU:s mål 2021: 95 g/km Sverige-snitt 2020: 93,47 g/km

Göteborg 14-16 oktober

– Välkommen � ll monter 110 –