Testkörd: Skoda Enyaq Coupé RS iV 4wd....................sid

Sportig familjecoupé från Skoda

Nu startar försäljningen av ytterligare två versioner av Skoda Enyaq Coupé iV. Uppföljaren till Skodas Enyaq iV är den elektriska familjesuven med upp till 54 mils räckvidd. Den eldriva Coupé-modellen har sedan början av året funnits i ett RS-utförande och utökas nu med två versioner.

Den nya modellen iV 80 som är grundmodellen är bakhjulsdriven och har en elmotor som utvecklar 204 hästkrafter. iV80X är fyrhjulsdriven med 265 hästkrafter. Det tidigare RS-versionen som funnits sedan årsskiftet, utvecklar 299 hästkrafter.

Enyaq Coupé iV är alltså en helt eldriven familjesuv med stora innerutrymmen. Bilen har en slank siluett som dessutom bidrar till en bättre aerodynamik som ger 1,5 mils extra räckvidd. Modellen har även utrustats med ett panoramaglastak och ett helt platt golv för att ge intrycket av större innerutrymme. Skoda Enyaq Coupé iV accelererar från 0 till 100 km/tim på 6,5 sekunder.-

Enyaq Coupé iV är den andra Skoda-modellen baserad på Volkswagenkoncernens MEB-plattform. De andra modellerna är Volkswagen ID.5 och Audi Q4 e-tron Sportline. Skoda kommer erbjuda Enyaq Coupe med både bak- och fyrhjulsdrift. I RS-utförandet och med den svenska standardutrustningen erhålls en räckvidd upp till 50 mil. DC-snabbladdning är standard med en laddeffekt upp till 135 kW. RS erbjuds enbart med fyrhjulsdrift.

Precis som med Enyaq iV har de vanliga utrustningsnivåerna ersatts med så kallade ”Design Selections” för Enyaq Coupé iV:s interiör, som enligt Skoda, erbjuder en ny och tydlig struktur av de tillgängliga tillvalen.

Enyaq Coupé har gott om utrymmen för fem personer. Den långa hjulbasen och den plana golvytan gör att det dessutom finns gott om benutrymme. Trots modellens sluttande taklinje är takhöjden i nivå med den vanliga karossen och bagageutrymmet har en kapacitet på 570 liter, endast 15 liter mindre än vanliga Enyaq iV.

20 tums fälgar är standard och 21 tums lättmetallfälgar finns som tillval. Det stora sluttande glaspanoramataket som sträcker sig ända till bilens bakdel ingår i standardutförandet. Full LED-Matrixstrålkastare och full LED-bakljus är tillsammans Skodas kristallinjeformade fram- och bakljus ska skapa en effektfull design även i mörkerkörning. Enyaq Coupé RS iV är Skodas eldrivna toppmodell med ett 82 kWh högvoltsbatteri. Den maximala effekten är 299 hästkrafter med ett vridmoment på 460 Newtonmeter. Detta ger en acceleration från 0 till 100 km/tim på 6,5 sekunder. Topphastigheten är 180 km/tim.

Batteriet kan laddas från 10 till 80 procent på 29 minuter. Hemma kan Enyaq Coupé iV laddas över natten på sex till åtta timmar med Skodas laddbox som levererar upp till 11 kW. En fördel för den som beställer sin bil nu är att den får den den senaste versionen av mjukvaran (ME3) som gör att bilen kan laddas snabbare och kan genomföra ”over the air” uppgraderingar.

”Enyaq Coupé har gott om utrymmen för fem personer.”

Per Eriksson (text)

per@anlaggningsvarlden.se Nu lanseras Skoda Enyaq Coupé versionen jämfört med sina två

Karaktäristiska bakljus.

Spänn fast och kör

Pålitlig utrustning och bankar av hög kvalitet i all ära, men vi nöjer oss inte där. Med LAXO LX sker all lastspänning i bekväm arbetshöjd, vilket gör att jobbet går snabbt, enkelt och bekymmersfritt. Vår automatspännare är både tillförlitlig och underhållsfri.

LAXO LX

• Snabbt och smidigt i alla väder • Optimera ekipaget efter dina behov • Våra automatspännare är kraftiga, men lätta att hantera • Robusta aluminiumbankar och hållfasta stöttor

Läs mer på laxo.se

som är den tjeckiska versionen av Volkswagenkoncernens sportiga familjebilar som kanske är den bästa syskonbilar Volkswagen ID.5 och Audi Q4 e-tron Sportline.

Sober och elegant interiör med få knappar och vred. Snygg siluett.

Fakta. Skoda Enyaq Coupé RS iV 4wd

Miljö

Koldioxidutsläpp: 0 gram/km Miljöförmåner: Ja

Förbrukning: (l/100 km):

1,67 kWh

Ekonomi

Grundpris: 691.700:Fordonsskatt: 360:Klimatbonus: 70.000:-

Teknik

Motor: två elmotorer Max effekt: 299 hästkrafter Kraftöverföring: 1-växlad, fyrhjulsdriven Batteri: Litiumjon 77 kWh Max vridmoment: 460 Newtonmeter Laddtid: 5-80%: (11 kW) 7,5 timmar. 5-80% (135 kW) cirka 38 minuter. Fjädring: Fram: MacPherson fjädring med nedre triangellänk Bak: Multilänkaxel

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim:

6,5 sek Toppfart: 180 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm):

längd 465, bredd 187, höjd 160 Last: 535–1 460 liter Tjänstevikt: 2 253 kilo. Maximal dragvikt: 1.200 kilo

Plus:

• Fina innerutrymmen • Stark drivlina • Bra multimediasystem

Minus:

• Begränsad sikt bakåt • Dyr

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 0 g/km (WLTP)

A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200 EU:s mål 2021: 95 g/km Sverige-snitt 2020: 93,47 g/km