39 minute read
Per Eriksson 070-600 10 per@anlaggningsvarlden.se
Återvinning på plats • Jordtillverkning • Skyddsfyllnad
Specialist på siktskopor • Sikt & Kross Skopor • Gräv & Lastmaskin 1.5 – 45 ton
Advertisement
PRENUMERERA PÅ NYHETSBREVET!
Prenumerera på Anläggningsvärldens nyhetsbrev så missar du inget av vad som händer i branschen. Skicka din mejladress till info@anlaggningsvärlden.se så kommer brevet varje fredag morgon - helt utan kostnad!
Tel. 0 0174-653 10 | info@anlaggningsvarlden.se | www.anlaggningsvarlden.se Färmartanken AB Tel. 0321-317 07 • 070-553 69 10 info@farmartanken.com www.farmartanken.com
Svensk Betong: Ulf Kristersson måste lösa cementkrisen
– Ulf Kristersson (M) är nu landets statsminister efter Magdalena Andersson (S). ”Nu är det bråttom för Ulf Kristerssons regering att lösa cementkrisen,” säger Malin Löfsjögård, vd på Svensk Betong.
Hösten 2021 sa en enig Riksdag ja till den dåvarande regeringens förslag till speciallag för att möjliggöra ett tillfälligt tidsbegränsat tillstånd för företaget Cementa till fortsatt täktverksamhet vid Slite på Gotland. Tillståndet gäller till och med den 31 december 2022.
– Cementas tillfälliga tillstånd går ut vid årsskiftet. Cementa har lämnat in en ansökan för ett kortsiktigt, fyraårigt, tillstånd att bryta kalksten i Slite. Finns inte ett nytt tillstånd på plats till årsskiftet skapar det osäkerhet som får stora delar av byggbranschen att undra om det finns tillräckligt med cement om ett halvår. Om cementkrisen inte får en långsiktig lösning snart riskerar den att leda till allvarliga ekonomiska konsekvenser, säger Malin Löfsjögård.
Enligt branschorganisationen Byggföretagen kan ett stopp för kalkbrytning i Slite resultera i 160 000 förlorade jobb under 2023 med ett samlat produktionsbortfall i ekonomin på närmare 140 miljarder kronor, motsvarande 2,6 procent av BNP.
– Cementfrågan påverkar våra möjligheter till en grön klimatomställning, men även möjligheten att bygga bostäder, infrastruktur och inte minst upprustningen av landets försvar i en orolig omvärld. Cementkrisen är en fråga som den nya regeringen kan lösa, till skillnad från det som ligger utanför Sveriges gränser. Regeringen behöver nu agera skyndsamt för att ge förutsättningar för en långsiktig tryggad och hållbar cementförsörjning i Sverige, säger Malin Löfsjögård.
– Cementkrisen är en fråga som den nya regeringen kan lösa, till skillnad från det som ligger utanför Sveriges gränser, säger Malin Löfsjögård, vd på Svensk betong.
Södra levererar rekordresultat
Södra redovisar ett rekordresultat för det tredje kvartalet 2022. Resultatet lyfts av en stark marknad för Södras produkter inom massa och energi. Den svenska
Samtidigt väntas turbulensen i omvärlden ha påverkan på föreningens resultat kommande kvartal.
Under tredje kvartalet 2022 uppgick Södrakoncernens nettoomsättning till 8 102 miljoner kronor (6 999), en ökning med 16 procent jämfört med samma period föregående år. Rörelseresultatet var 2 480 miljoner kronor (2 148), det högsta rörelseresultatet under ett kvartal hittills för Södra.
Det sammanlagda rörelseresultatet för 2022 års första nio månader uppgick till 6 779 miljoner kronor (4 021). Avkastningen på sysselsatt kapital var 41 procent
Lotta Lyrå, vd på Södra, (26) och soliditeten var vid periodens utgång 63 procent.
Resultatet för det tredje kvartalet är en effekt av ett gynnsamt marknadsläge med en hög efterfrågan och mycket god prisbild för Södras produkter inom massa och energi. Södras industrier har producerat höga volymer med stabil kvalitet, samtidigt som leveransvolymerna av massa har ökat jämfört med föregående år. – Resultatet ger oss möjlighet att fortsätta utveckla familjeskogsbruket i Götaland, säger Södras vd Lotta Lyrå i en kommentar till kvartalsrapporten.
TRAKTORGRÄVARE VolvoBM6464WDGDS............�83 Hydrema928GDS�objekt..........�04 GRÄVMASKINERHJUL VolvoEW160rototilt..................�01 FiatHitachiFH130w(GDS)........�96 ÅkermanH3MB.........................�88 GRÄVMASKINERLARV VolvoECR88Plus,rotortilt........�12 VolvoECR88Plus,rotortilt,grip�08 VolvoECR88Drotortilt,grip......�17 VolvoEC160BLC,rototilt...........�04 VolvoEC280W...........................99 ÅkermanH7C,bredlarv..............�90 ÅkermanH9BLC........................�84 Cat308Erototilt,grip,stållarv....�12 Cat312ELrototilt,blad.............�12 Doosan140LCRrototilt,grip,blad... .................................................�12 DoosanDX140LCrotortiltmgrip�11 HitachiZX85�3rototilt................�10 HitachiZaxis110,rototilt,blad, .�03 Hymax940rototilt.....................�90 JCBJS130................................�99 JCB145LCrotortilt,grip...........�16 KobelcoSK70rototilt.................�02 KomatsuPC120........................�92 NHKobelcoE70Brototilt,stållarv.... .................................................�08 NHKobelco215rototilt..............�06 Takeuchi TB070........................�99 TakeutchiTB175rotortilt............�04 TakeutchiTB175rotortilt,grip,delad bom,stållarv..............................�07 TakeutchiTB290rotortilt............�14 DUMPRAR VolvoA206x6...........................�89 VolvoBM8616x4lastväxlare....�85 VolvoBM860TL,6x4................�72 Bergmann3009R4x4multitipp..�11 Hydrema9104x4......................�95 Hydrema912D..........................�07 Hydrema912D,multitipp,( st).�085 Hydrema9124x4,multitipp.......�01 Hydrema9124x4,multitipp.......�00 Hydrema912C,4x4,multitipp........ ....................................05, �06, �07 Hydrema912DS4x4..................�13 Multitipp,svenskregad,fjädrande framaxel
MASKINTRAILER JPM,19och27tonNYA TERRÄNGFORDON HondaTRXRancher,Foreman, Rubicon4WD...........................NYA BucherDuro4x4........................�99 BucherDuro6x6,kran........�00, �02 HondaTRX450ES.....................�00 TRAKTORER VolvoBM430servo,griplastare, boggikärram.m.SUPERSKICK!..�72 VolvoBM8144WD...................�70 VolvoBM700Turbo,lastare, understålmm. ..........................�78 Fiat60�904WDlastare..............�89 MF399,4WD............................�92 MINIGRÄVAREUPPTILL7TON HyundaiRobex55�7rototilt........�07 NewHollandE50.2SRrototilt.....�07 Neuson50Z3RDrototilt.............�06 TakeutchiTB035........................�96 TakeutchiTb145rototilt......�06, �08 TakeutchiTB153FRrototilt,grip....... ...........................�16, �17, �18, �19 TakeutchiTB210R......................�22 TakeutchiTB216........................�15 TakeutchiTB2166tim!..............�19 TakeutchiTB260rototilt,grip......�14 VolvoEC55BProrototilt.............�07 YanmarVio57Urototilt...............�14 LASTMASKINER VolvoL30GS30km/tim..............14 VolvoL30Twin..........................�88 VolvoL50Twin..........................�86 VolvoL70servospak...�88, �89, �92 VolvoL70servospak,twin..��89,90 VolvoL70B................................�93 VolvoL70C.........................�95, �98 VolvoL70D........................�01, �02 VolvoL90D................................�01 VolvoL90C................................�99 VolvoL90 .................�88 kompaktor VolvoL90B.........................�92, �94 VolvoL90..................................�87 VolvoL120................................�99 Cat908H...................................�09 JCB436B..................................�00 BANDLASTARE Cat955L...................................�80 TRUCK KalmarDCE120�6.....................�03 SEFLERMASKINERPÅ WWW.LARSSONSMASKINER.SE 45
Vihar200�300nyaochbegredskaptillgräv�ochlastmaskiner Öppet8.00�17.00vardagar.Lördagringföröppettider.
Järngatan1 •66631BENGTSFORS 0531�10482 •070�6616695
Hitachi lanserar fem tons eldriven bandgrävare
Hitachi hade världspremiär på Bauma för företagets nya fem tons bandgrävare som drivs helt av elektricitet.
Förutom att den nya maskinen har nollutsläpp av avgaser ger denna modell lägre ljudnivåer, förbättrad effektivitet, exeptionella prestanda i trånga utrymmen och mindre underhåll och stillestånd, skriver Hitachi Europe i ett pressmeddelande.
Nya Hitachi ZX55U6EB är speciellt användbar i trånga utrymmen eftersom den har samma korta rumpa som den dieseldrivna ZX55U-6-modellen. Den eldrivna maskinen har även samma prestanda om den dieseldrivna modellen.
Kunderna kan välja mellan batteridriven drift, med 39 kWh litiumjonbatteri, och trådbunden drift, vilket gör att maskinen kan arbeta under laddning från en 400 volts 3-fas-strömkälla. Att använda båda metoderna ska säkerställa att att operatören kan använda den eldrivna maskinen för att arbeta produktivt och kontinuerligt hela arbetsdagen.
Enligt Hitachi kan ägarna förvänta sig minskade under hållskostnader och färre stillestånd, jämfört med dieseldrivna grävmaskiner. Det elektriska systemets status, inklusive batterinivå och motorbelastningsfaktor, kan övervakas på distans. Minskade externa ljudnivåer (91 dB) möjliggör större flexibilitet för alternativa arbetstider även i stadsmiljö.
Säkerheten förbättras av den bakre kameran för att övervaka anslutningen av kabeln under trådbunden drift.
ZX55U-6EB är den första eldrivna maskinen som Hitachi tillverkat. Den delar samma koncept som den åtta ton tunga elektriska grävmaskinen ZE85 som utvecklades av EAC (European Application Center, ett samarbetsbolag mellan Hitachi Construction Machinery och företagets tyska återförsäljare Kiesel Technologie.
Hitachi menar att detta ytterligare understryker företaget åtagande att leverera hållbara lösningar och avser att utöka sitt sortiment av batteridrivna maskiner i Europa i framtiden. – Vi är glada över att kunna erbjuda våra kunder en ny batteridriven grävmaskin som kan arbeta produktivt och effektivt i trånga utrymmen, säger Takaharu Ikeda, ordförande för Hitachi Europe. ”Vi arbetar hårt för att möta den växande efterfrågan på nollutsläppsutrustning och lyssnar noga på våra kunders krav på förbättrad säkerhet, ökad produktivitet och minskade livscykelkostnader.”
Takaharu Ikeda
ordförande för Hitachi Europe. På Baumamässan premiärvisar Hitachi bland annat den nya fem tons bandgrävmaskinen som drivs helt av elektricitet. Antingen via laddbart batteri eller kabeldrift.
Hitachi ZX55U-6EB har en effekt på 33 kilowatt och väger 5.330 kilo. Batteriet har en kapacitet på 39 kWh.
När din kropp är värd de bästa komfortstolarna!
MSG95G/721
* Höjdinställning 60 mm. steglös * Fjädringsväg 100 mm. * Viktinställning 50-140 Kg. * Längdjustering 210 mm. * Armstöd H + V, 270x60 mm. * Inbyggd kompressor 12V. * Plandämpare, På/Av * Mekaniskt svankstöd * Tyg (Svart) * Ryggtilt
6 950:-
* (Normalt Riktpris: 8 450:-)
MSG95A/722
* Automatisk viktinställning (APS) 50-140 Kg. * Inbyggd kompressor 12 / 24 Volt * Plandämpning fram/bak, På/Av * Höjdinställning steglös 80 mm. * Längdjustering 210 mm. * Mekaniskt svankstöd * Fjädringsväg 100 mm * Dokumentbox * Luftfjädrad * Tyg (Svart) * Ryggtilt
10 250:-
(Normalt Riktpris: 12 950:-)
MSG90.6, Kingman COMFORT
* Höjdinställning 100 mm. i 8 steg * Ställbar stötdämpare i 4 lägen * Luftsvankstöd/4 st luftkuddar * Fjädringsväg 70 mm. * Längdjustering 150 mm. * Ryggtilt, Ställbar sittvinkel * Tyg (Tequila/Sombrero) * Nackstöd/Inbyggt + dyna * Inbyggt 3-punktsbälte * Viktinställning 50-140 Kg. * Ställbar sittdjupsjustering * Elvärme 24 Volt/ 2 lägen * Plandämpare På/Av * Armstöd är tillval
11 950:-
(Normalt Riktpris: 16 150 :-) Storlekar 2–1500 kWA • Europeisk tillverkning • Korta leveranstider • Bra garantier!
Portabla elverk Motorsvets Stationära elverk öppet & inbyggt Traktorelverk
Kontakta oss för mer information:
Cobra 230R Slagkross
Cobra 230R är den nya slagkrossen från EvoQuip. Oavsett om det är bygg & rivning, asfaltåtervinning eller krossning kommer Cobra 230R att förbättra lönsamheten. Cobra 230R är utrustad med en eftersikt och returband för fraktioner med höga krav.
NYHET!
Colt 1600 Grovsorterare
Denna maskin använder ett extremt bränsleeffektivt och kraftfullt”Direct Drive”-system för att driva krossen som ger utmärkta prestanda inom berg- och naturmaterial, återvinning samt entreprenadbranchen.
Den mångsidiga och kraftfulla grovsorterarenColt 1600 med hög kapacitet är utformad för att fungera i primära- och sekundäre sorteringsapplikationer. Colt 1600 är tillgänglig med dual power-teknologi som innebärflexibilitet att den kan drivas av en extern strömkälla eller den inbyggda Cat-motorn. Hos oss hittar du banddrivna stackläggare från 16 meter till 30 meter med kapacitet från 100 till 1000 ton per timme. Tillverkade för att kunna ta emot material från hjullastare, korssar, sorteringsverk och shredder. Används till deflesta material som sand, grus, träflis och matjord.
MOBILT OCH EFFEKTIVT
Kombinationen av Terex breda och globala erfarenhet och Evorex expertis inom krossning och sortering samt kundfokus skapar en helhet av kvalitativa produkter och tjänster där EvoQuips kross- och sorteringsverk hamnar i en klass för sig.
München 24-30 oktober
Välkommen till monter: FN1015/13
EVOREX AB Önskan 222 | 895 97 Skorped | 0660-28 12 81 Henrik Munther 0660-281 281 | henrik.munther@evorex.se Daniel Eriksson 0660-281 282 | daniel.eriksson@evorex.se w www.evorex.se
Iveco registrerade 3 tunga lastbilar i september REGISTRERINGSSTATISTIK SEPTEMBER 2022
Lastbilsförsäljningen ökade med 13,4 procent
Under augusti registrerades totalt 3.876 nya lastbilar (oavsett totalvikt),13,4 procent fler än under samma tid förra året. - Andelen eldrivna lätta lastbilar av nyregistreringarna uppgick till 14 procent, 462 fordon.
Registreringarna av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 399 fordon i september, en ökning med 33,1 procent. Hittills i år uppgår antalet tunga lastbilar till 3.791, vilket är en minskning med 4,3 procent.
Nyregistreringarna av lätta lastbilar uppgick till 3.276 i september, vilket är en ökning med 10,2 procent jämfört med september 2021.
Hittills i år uppgår antalet eldrivna lätta lastbilar till 3.063 jämfört med 1.704 i fjol. – Under årets nio första månader registrerades 106 nya tunga eldrivna lastbilar jämfört med 31 stycken samma period förra året. Det motsvarar 2,8 procent av årets nyregistreringar och kan jämföras med 0,8 procent 2021. Det är i år som den kommersiella utrullningen av tunga eldrivna lastbilar börjar, säger Mattias Bergman, vd på Mobility Sweden.
TUNGA LASTBILAR
Märke sept 2022 sept2021 jan-sept 2022 Andel%
Daf Iveco MAN Mercedes Scania Volvo Övriga
Totalt
9 3 13 59 227 228 4
543
8 2 11 45 145 194 3
408
52 3 92 349 1.489 1.766 38
3.791
1,40,1 2,4 9,2 39,3 46,6 0,7
100,0
LÄTTA LASTBILAR
Märke sept 2022 sept2021 jan-sept 2022 Andel%
Citroën Fiat Ford Isuzu Iveco Maxus Mercedes Nissan Opel Peugeot Renault Suzuki Toyota Volkswagen Övriga
Totalt
210 12 709 21 57 55 432 46 103 307 304 15 175 808 11
3.276
127 107 486 6 87 81 285 150 75 252 453 18 313 492 15
2.973
1.023 108 4.415 467 462 369 3.484 450 538 2.487 2.738 129 2.014 5.639 105
24.525
4,2 0,4 18,0 1,9 1,9 1,5 14,2 1,8 2,2 10,1 11,3 0,5 8,2 23,0 0,4
100,0
Ny fällgrip lanseras av Hypro
Hypro i Lönsboda som tillverkar traktorprocessorer, skogsvagnar och fällgripar lanserar nu en ny fällgrip som uppges vara den lättaste på marknaden med Ø50cm kapsnitt.
En fällgrip lämpar sig väl för hantering av såväl stående som fällda trädstammar. Fällgripen fäller rotstående träd med normallängd i varierande omkrets.
Hypro FG50FA fällgrip
kan monteras på i princip alla kranar med rotator, exempelvis på skogsvagnar, skotare, lastbilar eller grävmaskiner. Den används för att fälla, kapa, lasta, lossa träd och sly i skogen, utmed vägar, ledningsgator, i park- och stadsmiljöer men även tillsammans med traktorprocessorer. Sedan tidigare finns fällgripen FG45 i Hypros sortiment som nu kompletteras med den nya modellen FG50FA. Den uppges ha en ny, innovativ design där fällgripen drivs med endast två slangar och därmed helt styrs via funktionerna ”öppna grip” och ”stäng grip”.
Den nya fällgripen är utvecklad för minimal slangdragning, låg vikt och smidighet. Den är utrustad med en 10cc sågmotor och ett 59 cm sågsvärd som klarar att fälla träd med kapsnitt upp till 50 cm i diameter. Vikten på den nya fällgripen är 193 kilo.
Hypro lanserar en ny fällgripen med en vikt på 193 kilo. Den nya fällgripen klarar att fälla träd med en diameter på 50 centimeter. Den uppges ha en innovativ, helhydraulisk utformning utformning där den drivs av endast två slangar.
Dannemora återvinner gruvspillet – ökar gruvans livslängd
Grangex, som äger Dannemoragruvan, meddelar att arbetet med planeringen av gruvan i den slutliga feasibility-studien har resulterat i en uppdatering av den sannolika mineralreserven i gruvan som ligger i norra Uppland,
Mineralreserven ökar med 16 procent från 24.415 kiloton med 33,4 procent järn till totalt 30.772 kiloton med 32,2 procent järn och bedöms medge en förlängd produktionstid från nio till drygt tio år.
Enligt Grangex har arbetet bestått i att utreda möjligheten att återvinna och anrika anrikningssanden som deponerades under jord under den förra produktionsperioden åren 2012–2015, samt att uppdatera gruvplanen med hänsyn till de utökade mineraltillgångarna. <sanden innehåller 21 procent järn och i och med den nya anrikningsprocessen som man avser att använda vid återstarten av gruvan i Dannemora kan denna sand återvinnas och anrikas och bli en del av gruvans mineraltillgångar och mineralreserv. Därmed får den planerade årliga produktionen på 3 miljoner ton råmalm ett cirkulärt inslag.
– Att vi nu konstaterar att vi kan återvinna anrikningssanden i Dannemora är god resurshushållning och därmed positivt ur ett hållbarhetsperspektiv. Att vi dessutom kan förlänga produktionstiden stärker Dannemoras möjligheter att vara med som en trovärdig part i omställningen av den europeiska stålindustrin, säger Christer Lindqvist, vd på Grangex.
De uppskattade mineraltillgångarna efter omklassificeringen av anrikningssanden från antagen till indikerad kategori, samt den tidigare rapporterade ökningen av mineraltillgångarna.
De uppskattade mineraltillgångarna har upprättats i enighet med JORC-2012 och inkluderar de utökade mineraltillgångarna som rapporterat av bolaget den 9 augusti.
Den uppdaterade mineraltillgången och mineralreserverna har uppskattats av GeoVista AB, under ledning av Thomas Lindholm, Fellow AusIMM och en kompetent person enligt definitionerna i JORC-reglementet baserat på utbildning och yrkeserfarenhet.
Grangex ska anrika resterna från tidigare gruvbrytning och ökar Dannemoragruvans livslängd med drygt ett år. Enligt vd Christer Lindqvist är det god resurshållning.
Foto: Per Eriksson
Notera den 27 januari 2023 i kalendern. Det är då den Stora Infradagen arrangeras i Stockholm.
Foto: Jonas Strömberg, ME
Stora infradagen den 27 januari 2023
Den 27 januari arrangerar Maskinentreprenörerna (ME) Stora Infradagen med fokus på flera av vår tids stora utmaningar: hållbarhet, ny teknik, infrastruktur och kompetens.
Stora Infradagen är ett årligt återkommande debatt- och diskussionsforum där företagsledare, politiker, forskare, experter och opinionsbildare möts för att diskutera frågor kring utveckling av infrastrukturområdet.
Enligt ME är intresset för Stora Infradagen stort och kommer därför att arrangeras på Stockholm Waterfront.
Flera intressanta talare med spännande perspektiv finns redan på programmet: Trafikverkets nya generaldirektör Roberto Maiorana om nycklarna till hur infrastrukturen ska utvecklas i Sverige, Jessica Alenius, vd för Drivkraft Sverige, om hur vi ska kunna tanka våra fordon och vad vi ska betala för det. Lina Persdotter från Green Steel efterfrågar mer el än någonsin och förklarar hur det bör gå till.
Skarp kritik mot Trafikverkets uttalande
Det svaga underhållet av vägarna äventyrar trafiksäkerheten och framkomligheten i landet. Det menar Riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännen).
Enligt Trafikverket ökar inte olycksrisken av dåliga vägar, hävdar Trafikverket, eftersom trafikanterna sänker hastigheten när vägarna är i dåligt skick. Detta uttalande kritiseras för att vara vilseledande. – Om vägen är så dålig att folk undviker den eller inte vågar köra i normal hastighet är det klart att olyckorna på en sådan vägsträcka inte ökar.
I slutändan slår dock utvecklingen mot möjligheten att resa säkert utanför storstäderna. Vi behöver säkra och framkomliga vägar i hela landet, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige.
Bakgrunden till Trafikverkets uttalande är M Sveriges kartläggning av av ytojämnheter på det svenska vägnätet (Se Anläggningsvärlden NUMMER 8-2022) I undersökningen framkom stora brister på vägarna i framförallt i norra delen av landet. M Sverige menar att undersökningen visar på stora skillnader i vägkvalitet mellan norr och söder med påtagligt sämre vägar i skogs- och glesbygdslänen. Sämst är vägarna i Norrbottens län. Hög ytojämnhet leder till försämrat grepp och krängningar, hävdar M Sverige.
– Trafikverket har en stor underhållsskuld gällande vägunderhållet och tvingas ägna sig åt kortsiktig lappning och lagning. Nedbrytningshastigheten av vägnätet går allt snabbare till följd av ökad mängd tyngre trafik och eftersatt underhåll. Detta skapar stora funktionsbrister i vägnätet. Bilisterna drabbas i form av sämre trafiksäkerhet och längre restider, säger Tony Gunnarsson.
Riksförbundet M Sverige vill se ökad mittseparering av vägnätet och att det förebyggande vägunderhållet ökar snarare än fortsatta hastighetsnedsättningar.
Tony Gunnarsson
sakkunnig i trafiksäkerhet på riksförbundet M Sverige. Det svaga vägunderhållet äventyrar trafiksäkerheten och framkomligheten i Sverige, menar Riksförbundet M Sverige.
SMART OCH SÄKER BRÄNSLEHANTERING
Du kan alltid välja att hyra våra produkter.
TransMaster
Transportgodkända ADR-tankar. Volymer från 400-3 000 liter.
Nytillverkade cisterner
Utrustas enligt önskemål. Även rostfritt. Volymer från 1,5 m3 - 180 m3
Kan beställas isolerad med värme för Ad-Blue.
Transportgodkända kombitankar
1 000, 1 500 och 2 000 liter. Möjlighet till förvaring av Ad-Blue.
Plasttankar från Kingspan®
För transport och förvaring av bränsle. 200-900 liter. Även ADR.
Rekonditionerade cisterner
Utrustas enligt önskemål. Volymer från 1,5 m3 - 10 m3 Du vet väl att vi köper din gamla cistern?
Tankstationer
Kundanpassade tankstationer. Utrustas enligt önskemål.
AB GÅRDSCISTERNER ABG
Oxelgrensvägen 25 | 152 42 Södertälje | www.abg.se | info@abg.se | Tel: 08-549 530 00
Pinpointer anställer miljösamordnare
Pinpointer, det svenska techbolaget som erbjuder en digital tjänst för hantering av massor, utökar kompetensen inom miljö och hållbarhet. Leo Håkansson anställs som miljösamordnare och kommer i sin roll att arbeta nära hållbarhetschefen för att se till att hållbarhet i ännu högre grad genomsyrar alla delar av bolagets erbjudande och verksamhet.
Leo Håkansson har en gedigen teoretisk bakgrund från en masterexamen inom både miljövetenskap och hållbarhetsvetenskap. I sitt examensarbete använde han en nyutvecklad metod för att mäta växthusgasutsläpp från svåråtkomliga källor genom en drönare med sensorer. Vid sidan av studierna arbetade han på Länsstyrelsen.
Inom det strategiska innovationsprogrammet Metalliska material satsas nu nära 95 miljoner kronor i programmets utlysning ”Hållbar metallindustri – Effektiva materialflöden”. Det är hela 14 nya forskningsprojekt som nu har beviljats stöd från den svenska innovationsmyndigheten Vinnova. – Hållbarhet genomsyrar allt vad metallindustrin gör just nu. I utlysningen ”Effektiva materialflöden” erbjöd vi finansiering dels för att ta fram material som bidrar till hållbarhet, dels för att anpassa de interna processerna till de nya krav som ökad hållbarhet ställer. De 14 projekt som blev beviljade handlar om cirkularitet, spårbarhet, hälsa och säkerhet och resurseffektivitet. Kanske inte så nytt och spännande, men helt nödvändigt, säger Gert Nilson, Programchef för Metalliska material.
Ny hjulgrävare från Wacker Neuson
När Wacker Neusons nya hjulgrävare EW100 utvecklades har man fokuserat på intelligent hantering av redskap, ett genomtänkt gränssnitt människamaskin och förberedda för olika assistanssystem och gränssnitt.
Enligt Wacker Neuson hjälper maskinen användaren vid byte av redskap, exempelvis genom att anpassa hydrauloljeflödet enligt val på den 10 tum stora pekskärmen till det förinställda redskapet. Dessutom har man även fokuserat på säkerhetsområdet. Till exempel uppges föraren har bra siktförhållanden tack vare den tillplattade motorhuven.
Tillsammans med backkameran garanterar man därmed en omfattande sikt runt om maskinen. Vidare är
Wacker Neuson lanserar en ny hjulgrävare som premiärvisas på Bauma-mässan. grävmaskinen även vid 360 graders vridning med last mycket stabil.
Förutom det uppges grävmaskinens användarvänlighet och effektivitet stå i centrum. Därigenom kan den kraftfulla körhydrauliken och de höga grundprestanda användas vid arbeten med EW100, för vilka tidigare en 14tons maskin behövdes, skriver Wacker Neuson i ett pressmeddelande.
Den nya maskinen premiärvisades i Wacker Neusons monter på Bauma-mässan i München där man även visade e-hjullastaren WL20 som tillverkats sedan 2015 och visades i sin tredje generation med ett kraftfullare batteri.
Kunderna kan nu välja mellan tre olika batteriversioner. Dessutom finns den eldrivna hjullastaren nu med hytt med värme och luftkonditionering vilket gör att maskinen kan användas året runt.
Samarbete för elektrifierade tunga transporter
Nu rullar en ny, unik batteridriven tung lastbil på vägarna runt om i Mälardalen. Elllastbilen, som är den första i sitt slag, har en lastförmåga på 64 ton. Bakom den nya ellastbilen står lastbilstillverkaren Scania, transport- och maskintjänstföretaget Foria och miljöföretaget Ragn-Sells.
Lastbilen ingår i REEL, Regional Electrified Logistics, ett nationellt initiativ där ledande svenska aktörer har gått samman för att skynda på omställningen till elektrifierade emissionsfria tunga transporter.
– Vår nya ellastbil blir en del av transportlösningen som möjliggör ett cirkulärt system. Nu kan Foria transportera flygaska från kraft- och värmeverken i Mälardalen utsläppsfritt till Ragn-Sells nya anläggning där värdefulla salter kan återvinnas och användas igen, säger Fredrik Allard, Senior Vice President och chef för Scanias lastbilselektrifiering. I samarbetet för elektrifieringen av transporterna levererar Scania den batteridrivna lastbilen som kan transportera 64 ton. Foria ansvarar för driften av lastbilen, som i första hand kommer transportera flygaska från Mälardalsregionens kraft- och värmeverk till återvinning på Ragn Sells nya Ash2Salt-anläggning på Högtorp, nordväst om Stockholm.
Redan nu rullar den batteridrivna lastbilen på vägarna för att transportera flygaska från kraft- och värmeverken till Högbytorp för lagring. – Ellastbilen är ett stort steg och absolut nödvändigt för Foria om vi ska kunna ställa om till el och på så sätt förändra ett flöde som är uppbyggt kring det fossila. Samarbetet med Scania och Ragn-Sells ger oss möjlighet att lära och utvärdera inför framtida investeringar i fossilfri teknik, säger Tove Winiger, hållbarhetschef på Foria.
När den nya behandlingsanläggningen tagits i drift kommer den batteridrivna lastbilen köras i tvåskift för att minska antalet fossildrivna transporter. För att undvika onödiga och kostsamma driftstopp kommer lastbilen stödladdas i samband med lastning och lossning. Vid Ragn-Sells anläggning på Högbytorp har ABB levererat två högeffektivitetsladdare med en kapacitet på 160 kilowatt. Förhoppningen är att samma laddningsmöjligheter på sikt även ska finnas hos kraft- och värmeverken där flygaskan hämtas. – Vår satsning på flygaska är en av de största investeringar som gjorts inom cirkulär materialåtervinning i Sverige. Vi är glada över samarbetet med Scania och Foria som möjliggör elektrifierade utsläppsfria transporter av flygaska till och från vår anläggning, säger Erik Wastesson, projektledare på miljöföretaget Ragn-Sells.
Fredrik Allard
chef för Scanias lastbilselektrifiering. Nu rullar en elektrifierad Scania P25 med på vägarna runt i Mälardalen. Bilen är ett samarbete mellan Scania, Foria och Ragn-Sells. Bilen ska transportera flygaska från kraftvärmeverk till Ragn-Sells återvinningsanläggning Ash2Salt.
Foto: Dan Boman, Scania
Den batteridrivna Scanian har en lastförmåga på 64 ton och rullar redan nu på vägarna för att transportera flygaska till Högbytorp för lagring. – Vår satsning på flygaska är en av de största investeringar som gjorts inom cirkulär materialåtervinning i Sverige. säger Erik Wastesson, projektledare på Ragn-Sells.
Årets avverkning förväntas minska något
Lastbilsspridare
Sandspridarskopor
–Säkrare och lönsammare!
TMR Maskin AB Packarps gård • 571 92 Nässjö 036-10 04 00 • 070-528 30 50 www.tmrmaskin.se • johan@tmrmaskin.se
Kubota har öppnat reservdelslager i Europa
Beläget i Thionville i den franska regionen Mosel, byggdes det nya lagret specifikt som en dedikerat reservdelsdistributionsnav främst för att leverera delar till återförsäljare och distributörer över hela Europa och Storbritannien, men även med möjligheten att även stödja nyckelregioner som USA och Japan.
Kubotas nya reservdelslager är en investering på 15 miljoner euro och täcker en yta på 20.000 kvadratmeter och har för närvarande cirka 90 anställda. Från detta nav kommer återförsäljare och distributörer att ha tillgång till ett stort lager av reservdelar för anläggningsmaskiner och industrimotorer. – Att ha ett europeiskt reservdelscenter kommer i hög grad att gynna vårt återförsäljar- och distributörsnätverk, genom att tillhandahålla en mer kostnadseffektiv lösning för leverans av originaldelar, vilket i sin tur kommer att minska påverkan av stillestånd för våra kunder, skriver Kubota i ett pressmeddelande.
Årets bruttoavverkning i de svenska skogarna beräknas bli något lägre än rekordåret 2021. Detta visar en färsk prognos från Skogsstyrelsen.
Enligt Skogsstyrelsens preliminära statistik uppgick bruttoavverkningen 2021 till 96,6 miljoner skogskubikmeter. Med undantag från stormen Gudrun 2005 har den svenska avverkningen aldrig varit större.
Enligt Skogsstyrelsen bedöms årets avverkningsvolym minska något till 96,0 miljoner skogskubikmeter. Den uppskattade minskningen förklaras av förändrad produktion i den virkesförbrukande skogsindustrin och förändrad nettoimport av rundvirke.
Avverkningen av sågtimmer bedöms minska som en effekt av att årets produktion av sågade trävaror väntas minska med fyra procent under 2021. Däremot förväntas produktionen av massaved i stället att öka med fem procent som en följd av skogsindustrins produktion av massa förväntas bli högre i år.
Avverkningen bedöms också öka något som en följd av minskad nettoimport av rundvirke. Nettoimporten bedöms minska med åtta procent tack vare att exporten av rundvirke väntas bli högre i år än förra året. Sammantaget innebär dessa förändringar att årets avverkning väntas bli något lägre än fjolåret.
Nyligen redovisade
Skogsstyrelsen statistik om att arealen anmälningar och tillstånd för föryngringsavverkning hittills i år minskat med 20 procent. Den prognos över årets totala bruttoavverkning som presenteras här, innebär att Skogsstyrelsen bedömer att bruttoavverkningen inte kommer att minska i samma omfattning som den anmälda arealen, skriver myndigheten i ett pressmeddelande.
Detta är möjligt eftersom många företag normalt har en mängd objekt anmälda som man planerar att avverka under en längre period.
Den länsvisa avverkningsstatistiken är nu uppdaterad med statistik för perioden 2019–2021. Enligt den statistiken är Västerbottens län det län där avverkningarna är störst. Omkring nio procent (8,8 miljoner skogskubikmeter) av den svenska avverkningen sker i Västerbottens län som följs av Västra Götalands län där i genomsnitt 8,2 miljoner skogskubik avverkas per år.
Med bruttoavverkning
avses total avverkad stamvolym, även det som lämnas kvar i skogen och mäts skogskubikmeter (m3sk) som betyder stamvolymen ovan stubbskäret inklusive topp och bark.
Enligt färsk statistik från Skogssstyrelsen minskar bruttoavverkningen något i år jämfört med fjolåret. I år beräknas det att bruttoavverkningen landar på 96 miljoner m3sk.
Setra levererar
Offentliga aktörer minskar investeringar i byggnaderträstomme i Stockholm Inom offentliga lokaler sjönk investeringarna i byggnader och lokaler under årets sex första månader. Jämfört med samma period förra året minskade investeringarna med 13 procent.
– Signalerna på en sjunkande investeringsnivå inom offentlig sektor är flera. För det första kan det ta tid innan regeringsbildningen blir klar och innan nya beslut om investeringar fattas. För det andra är kostnaderna för material ovanligt höga och för det tredje ser vi stigande räntenivåer och risk för cementbrist, säger Magnus Klein, ansvarig för konjunkturbevakning på analyskonsulten Navet. Han menar att vi redan nu ser en vikande utveckling för byggloven. Kriget i Ukraina kan dessutom komma att leda till ökade flyktingströmmar, vilket innebär ökade kostnader för kommunerna. Den allmänna ekonomiska
Trävaruföretaget Setra har fått i uppdrag att osäkerheten kan leda till leverera närproducerat KL-trä och limträ till att offentliga aktörer blir första byggetappen av Greenhouse Stockholm, ett mer avvaktande och att klimatsmart kvarter som Electrolux utvecklar på investeringarna skjuts Kungsholmen i Stockholm. Totalt handlar det om upp. cirka 5.000 kubikmeter KL-trä och 600 kubikmeter limträ som tillverkas vid Setras träindustri- Samtidigt finns det pocenter i Långshyttan i Dalarna. Leveranserna ska sitiva tecken, som gör starta nästa år. att prognosen för det
De närmaste åren ska Electrolux bygga ut sitt offentliga byggandet enhuvudkontor i centrala Stockholm. Under namnet dast visar på en mindre Greenhouse Sthlm utvecklas hela kvarteret till nedgång: De offentliga en grönare och mer hållbar plats. Bland annat uppförs 100 nya bostadsrätter med odlingslotter på taket. Inom offentliga lokaler sjönk investeringarna i byggnader och lokaler under det första halvåret. Jämfört med fjolåret sjönk investeringarna med 13 procent. finanserna är i gott skick och enligt organisationen Sveriges kommuner
Projektets bruttoarea är 14.000 kvadratmeter, och regioner kommer varav 8.000 utgörs av kontorsyta och 6.000 av den offentliga skuldkvolägenhetsyta. ten sjunka fram till 2025, — Vi är väldigt glada över att få vara en del av trots stigande räntenidetta tongivande projekt. Det här faller in i vår våer, skriver Navet i en strategi om hållbara träprodukter till byggindu- konjunkturbedömning. strin, säger Daniel Halvarsson, affärschef på Setra.
Frontbåge till John Deere skördare.
Tak- och motviktsbågar finns nu till alla maskiner i Cat Next gen.
Ny takbåge till Nya Huddig 1370.
Ny tak- och förlängd motviktsbåge till Hitachi 175W.
Patrik 070-207 31 34 • patrik@entrax.se
Tiogercat lanserar en ny generation apteringssystem som finns tillgängligt för företagets skördaraggregat 534.
Nytt apteringssystem från Tigercat
Tigercat D7 kontrollsystem för skördaraggregat är en ny generation som kombinerar en fältbeprövad hårdvara och styrsystem med ett Tigercat-utvecklat användargränssnitt.
Systemet uppges erbjuda en kraftfull funktionalitet, enkelthet och intuitiv förarnavigering.
Det finns två typer av apteringssystem tillgängliga för D7. Prioritetsbaserad apteringslogik använder en lista med operatörsinmatade sortiment för att bstämma hur trädet bäst behandlas.
D7 Optimeringsnivå använder en värdebaserad logik. Genom att använda flera lager av matriser som korrelerar pris, efterfrågan och produktionsgränser till varje stockstorlek under varje trädslag, optimerar kontrollsystemet varje bearbetat träd för att uppnå bästa värde. Dessa matriser programmeras vanligtvis av virkesköparen.
Både Tigercat D7 prioritets- och optimeringsnivåer erbjuder de globala standarderna StanForD Classic, StanForD 2010 och PDF-produktionsrapportering baserad på kontrakt, operatörer, trädslag och produktgrupper. Rapporterna visar total kvantitet och volym samt per art och produktgrupp, kvantiteter och volym.Rapporter kan ses på skärmen eller exporteras för senare analys.
D7 kan utrustas med GPS-mottagare och programvaran GeoInfo. Detta ger en aktiv navigeringsapplikation som använder maskinens aktuella position på en georefererad karta.
De har transporterat 5 miljarder ton autonomt
Ungefär nio månader efter att nått den autonomt transporterade milstolpen på 4 miljarder ton har gruvtruckar utrustade med det autonoma systemet Cat MineStar Command nu flyttat över fem miljarder ton material.
För närvarande är mer än 550 gruvtruckar utrustade med Caterpillars autonoma styrsystem, som körs över tre kontinenter. Under de senaste nio åren har gruvtruckar utrustade med systemet nästan färdats motsvarande avståndet mellan jorden och mars med noll skador och stillestånd.
– 2013 driftsatte vi våra första flottor med autonoma gruvtruckar i västra Australien hos gruvföretagen FMG Solomon och BHP Jimblebar. Sedan dess har gruvtruckar som använder systemet. Sedan dess har de autonoma gruvtruckarna färdats nästan 200 miljoner kilometer, mer än dubbelt så mycket som alla personbilstillverkares erfarenhet av autonom drift, säger Denise Johnson, gruppchef för Caterpillar Resource Industries. Enligt Caterpillar har man ökat antalet autonoma gruvtruckar i drift med 40 procent under de senaste två åren. Företaget menar att automation är en av många nycklar för att implementera teknik som låser upp det värde som gruvföretagen behöver när det kommer till energiomställningen mot en mer hållbar verksamhet.
– De nya Cat 798 AC eldrivna gruvtruckarna som ersätter BHP Jimblebars hela dieseldrivna gruvtrucksflotta vid Escondidagruvan kommer ha teknologier somfrämjar autonom drift och kraftigt minskade koldioxidutsläpp, säger MarcCameron, vice vd för Caterpillar Resource Industries.
Caterpillar har gjort det möjligt för 13 kunder på 23 olika platser att köra helt autonomt. Företagets lösningar började med järnmalm i Solomon och Jimblebar och hanterar nu oljesand, koppar, guld kol, litium och fosfat. Cat gruvtruckarna i storleksklasserna 190 till 370 ton kan köras helt autonomt.
Sean McGinnis
vd på Cat Mining. Caterpillar passerar över 5 miljoner ton material som företagets gruvtruckar transporterat autonomt hos gruvkunder runt om i världen. För närvarande är 550 gruvtruckar utrustade med Caterpillars system för autonom körning.
Caterpillar har ökat antalet autonoma gruvtruckar med över 40 procent under de senaste två åren. Enligt Caterpillar är det en av nycklarna för mer hållbara gruvor.
Eftermonteringssatser
gör att gruvföretagen kan utöka sin flotta med autonoma gruvtruckar på befintliga truckar. – Medan stora gruvor med en flotta på mer än 70 gruvtruckar var de tidiga användare av tekniken, ser vi ekonomisk bärkraft för autonomi vid mindre gruvor med en flotta på mindre än 15 lastbilar, säger Sean McGinnis, vd för Cat Mining.
Industrin ökar husbyggnadsinvesteringarna
Husbyggnads-investeringarna inom industrin ökar men förväntas vända neråt.
det andra kvartalet fortsatte investeringarna att växa, men i en lägre takt. Sammantaget ökade husbyggnadsinvesteringarna inom industrin med 14 procent jämfört med första halvåret 2021.
Trots det positiva resultatet, prognosticerar analysföretaget Navet en minskning av investeringarna för helåret 2022. – Det osäkra världsläget, med höga energipriser, brist på material och en ekonomisk oro kan komma att minska orderingången. Samtidigt kan den pågående energiomställningen skyndas på av de höga energipriserna, säger Jen Linderoth, analysansvarig på Navet.
Kunskapslyft kring klimatberäkning av byggnader
Små- och medelstora bygg- och anläggningsföretag står för ungefär 80 procent av den svenska byggbranschens omsättning och personal. För att driva på omställningsarbetet hos dessa företag initierar bransch- och arbetsgivarorganisationen Byggföretagen nu ett kunskapslyft kring klimatberäkning av byggnader. IVL Svenska Miljöinstitutet kommer under hösten ett antal utbildningar anpassade för målgruppen.
Sedan den 1 januari i år gäller krav på klimatdeklaration vid uppförande av nya byggnader. Det har fått många större byggföretag att satsa på kunskapsuppbyggande åtgärder och utbildning – både för att uppfylla lagkravet men också för att se över sina möjligheter att utveckla en klimatdriven affär.
För att få till ett kunskapslyft har Byggföretagen därför tagit initiativ till en utbildningsinsats där ett stort antal mindre byggföretag ska erbjudas en grundutbildning i klimatberäkning av byggnader.
Efter utbildningen kommer ett tiotal av företagen erbjudas en grundutbildning i klimatberäkning av byggnader. Efter utbildningen kommer företagen erbjudas hjälp att genomföra sin första klimatberäkning.
Ökade utmaningar för svensk skogsindustri
Just nu står världen inför en rad stora utmaningar. Snabbt stigande räntor som stiger snabbt och kraftigt, energikostnaderna är historiskt höga och en rejäl avmattning i konjunkturen väntas.
Foto: Per Eriksson, Björn Leijon (Porträtt Kerstin Hallsten)
D
etta slår hårt även mot svensk skogsindustri - men här finns också exempel på oväntad styrka och en del ljusglimtar på sikt. Det visar den färska marknadsrapporten "Så går det för skogsindustrierna".
Kriget i Ukraina och en ogenomtänkt energipolitik har lett till skenande energipriser. Svensk skogsindustri står för drygt 15 procent av den totala elanvändningen i Sverige och är till hela 40 procent självförsörjande på el. Men förutsättningarna ser olika ut för företagen, och många påverkas av den rådande situationen.
– De höga elpriserna är ett resultat av dåligt genomtänkta politiska beslut. Bristen på långsiktighet och stabilitet, kombinerat med senfärdig penningpolitik drabbar nu svensk ekonomi i form av allmän hög inflation och svag konjunktur. De stigande räntorna, höga byggkostnader, fallande bostadspriser och den stora osäkerheten om utvecklingen väntas leda till en nedgång inom bygginvesteringar och konsumtion. Det påverkar skogsindustrin
Kerstin Hallsten
chefsekonom på Skogsindustrierna negativt, säger Kerstin Hallsten, chefekonom på Skogsindustrierna.
På trävarumarknaden märks redan ett trendskifte, med minskad efterfrågan.
– Vi ser en tydligt vikande marknad, men svensk sågverksnäring har ett antal starka år i ryggen och är väl rustade. På några års sikt kommer Sveriges globala betydelse som skogsnation
NYHET!
Räntorna stiger snabbt och kraftigt, kostnaderna för energi är höga och en rejäl avmattning i konjunkturen mväntas. Detta slår hårt mot svensk skogsindustri – men det finns också exempel på oväntad styrka och ljusglimtar på sikt.
ExportprisindexFakta. Exportprisindex
Index2020�01=100 Trävaror
225
Massa 175
125
Papper 75
20122012 2014 2016 2018 2020
2022 Den tidigare överhettade trävarumarknaden har nu vänt, och präglas snarare av ett överutbud.
Källa: SCB, Skogsindustrierna – Bristen på långsiktighet och stabilitet, kombinerat med senfärdig penningpolitik drabbar nu svensk ekonomi, säger Kerstin Hallsten, chefsekonom på Skogsindustrierna.
öka. Vi måste våga vara stolta över vårt svenska skogsbruk och den nyttan som det erbjuder – inte bara för vår egen del utan också för våra handelspartners. Det skapar möjligheter för ökad självständighet och självförsörjning inom Europa, säger Christian Nielsen, marknadsanalytiker för trävaror på Skogsindustrierna.
Massa- och pap persmarknaden visar en oväntad styrka med hittills höga prisnivåer.
– Marknaden för pappersprodukter är stark, även om leveranserna och priserna inom vissa segment har börjat falla. Osäkerheten om utvecklingen av produktionskostnaderna och hur minskad konsumtion och e-handel slår mot förpackningsindustrin är stor. Samtidigt gynnas exporten av den svaga svenska kronan. Exportvärdet för papper och kartong har ökat med 25 procent hittills i år och motsvarande siffra för massa är 20 procent, säger Katrin Heinsoo, marknadsanalytiker för papper och massa på Skogsindustrierna.
Skogsnäringen producerar, direkt och indirekt, varor till ett förädlingsvärde som uppgår till omkring 120 miljarder kronor, vilket motsvarar knappt 2,5 procent av Sveriges BNP. I de regioner där skogsindustrin är som mest betydelsefull utgör dess förädlingsvärde 10–12 procent. Skogsnäringen bidrar med skatteintäkter som finansierar välfärden och är central för regional utveckling och en levande landsbygd.
Från vänster: Ulf Eriksson, ordförande i naturbruksstyrelsen, Peter Nyman, rektor Naturbruksskolan Svenljunga och Robin Kalmendal, regionutvecklare Västra Götalandregionen.
Foto: Maria Kvarnmarker
Framtidstro och allvar på ny skogskonferens
Det var både glädje och allvar när drygt 50 personer, företagare och forskare från myndigheter och intresseorganisationer i Västra Götaland deltog på skogskonferens på Naturbruksskolan Svenljunga.
I fokus stod samarbeten för att skapa jobb, hållbar utveckling och en växande bioekonomi med bas i skogen.
Tio tongivande aktörer har ställt sig bakom programmets avsiktsförklaring som betonar värdet av samverkan för att ta vara på möjligheterna som följer av att Västra Götaland är ett skogslän. En av dessa aktörer är Västra Götalandsregionen, som dels ansvarar för det regionala utvecklingsarbetet, dels anordnar både gymnasie- och vuxenutbildningar inom skog på Naturbruksskolan Svenljunga:
– Det finns flera avgörande framtidsfrågor som vi måste ta tag i tillsammans, inte minst hur vi ska få fler tjejer att söka sig till skogsbranschen och utvecklas här, säger Peter Nyman, rektor på skolan.
Under dagen diskuterades konkreta initiativ för att ta vara på möjligheterna i Västra Götaland och lyckas balansera skogens olika värden på samhällsnivå. Konferensdeltagarna kommer den närmsta tiden ta vidare idéer om att hjälpa innovativa startup-bolag, utbilda fler beslutsfattare, och stötta skogliga småföretagare med hållbara affärsidéer. En viktig del i det fortsatta arbetet är att ta fram ny kunskap där den saknas och föra dialog kring frågor där meningarna går isär. – En sådan här konferens visar hur oerhört viktig skogen är för ekonomin, både idag och i en fossilfri framtid, men också ur andra miljömässiga och sociala perspektiv. Vi måste hjälpas åt att identifiera en hållbar väg framåt och då är skogsprogrammet en bra arena, säger Ulf Eriksson (C) ordförande i naturbruksstyrelsen.
Vi säljer och hyr ut och tryckluftsdrivna hydrauliska maskiner. I vårt sortiment har vi också gruvlampor, tändapparater, reservdelar, borr med mera till dig som jobbar inom gruv-, bygg- och stenindustrin. Vi utför även reparationer på Era maskiner
GruvteknikAB
Södra Sverige: Marcus Persson................070-520 27 24 Mellansverige: Anders Hellman ...............070-3 397 12 31 Södra Norrland: Hans Ohlsson ...................070-677 78 20 Norra Norrland: Hans Wiippa: ...................070-636 34 60
På bilden från vänster: regionchef Torbjörn Wulcan och servicechef butiksansvarig Fabian Whendin.
Hydroscand öppnar i Kungsbacka
Hydroscand expanderar i Göteborgsområdet och öppnar en ny butik i Kungsbacka. Kunder söder om Göteborg, som tidigare behövt åka in till Mölndal och Göteborg för slang och ledningskomponenter, får nu en närmare slangservice i Hydroscand Kungsbacka.
Hydroscand i Kungsbacka blir den femte Hydroscand-butiken i Göteborgsområdet. – Behovet av en butik söder om Göteborg var stort och för många kunder är det smidigare att åka till Kungsbacka. Butiken ligger i ett industriområde i norra Kungsbacka med köpcentrum och dagligvaruhandel i närheten. Det passerar mycket trafik förbi och vi tror att det är lätt att hitta in till oss, säger Torbjörn Wulcan, regionchef på Hydroscand i Västra Götaland.
Ny gruvmaskinschef på Zeppelin
Zeppelin Sverige har utsett Magnus Zorn till ny General Manager för Zeppelins affärsområde Mining. Zeppelin Mining ansvarar för försäljning, utveckling och service av Caterpillars produkter till den svenska gruvindustrin, samt för kunder inom anläggning och entreprenad i Norrbotten. – Både vi på Zeppelin Mining och våra kunder lever i en mycket spännande tid. Vi står Magnus Zorn, general manager för gruvmaskiner på Zeppelin. inför en stor teknikomställning i hela branschen med fokus på hållbarhet och utfasning av fossila bränslen, vi har historiskt stora industriella och infrastrukturella satsningar i norra Sverige parallellt som gruvindustrin går för högtryck.
Därför är det med både inspiration och ödmjukhet jag går in i den nya rollen som General Manager för Zeppelin Mining, säger Magnus Zorn.
Aska kan skydda plantor mot snytbaggen
Snytbaggen orsakar varje år skador för hundratals miljoner kronor i de svenska planteringarna. Nu visar ny forskning att askåterförening ger plantorna ett välbehövligt tillskott av kisel som skyddar mot snytbaggeangrepp.
Studien, som finansierats av Skogssällskapet, visar att att både tall och gran i hög grad kunde tillgodogöra sig kisel ur askorna, och att ungefär 60 procent av kiseln hamnade i de yttersta lagren på barken – det som snytbaggen tycker om att äta av.
– Det blir inte så trevligt för snytbaggarna att äta från den barken, det gnisslar mellan tänderna. Dessutom bidrar kiseln till en minskning av substanser som attraherar insekterna och en ökning av substanser som de inte tycker om, så kallade repellenter, säger Maria Greger, docent och forskare vid Stockholms universitet och den som lett projektet.
Det finns tidigare studier som visat vilken kiselhalt som behövs i barken för att ge ett skydd mot snytbaggeangrepp. Den nya studien ger nu svar på vilken mängd aska som behövs för att den önskvärda kiselhalten ska nås, och det visade sig att det räcker med 0,5 till 1 ton aska per hektar. Det kan jämföras med det generella måttet på askåterföring inom skogsbruket som idag är 3 ton aska per hektar.
Ett ökat kiselupptag i växterna ger även andra positiva effekter på skogen. – Vi har sett en ökad fiberproduktion, en bättre biomassaproduktion och att tjockleken på cellväggarna ökat till det dubbla, berättar Maria Greger.
Projektet, som avslutades sommaren 2022, har bedrivits vid Institutionen för ekologi, miljö och botanik vid Stockholms universitet och finansierats av Skogssällskapet, Energiforsk och stiftelsen Stina Werners fond.
Snytbaggar vill inte gnaga på skogsplantor som tagit upp ämnen från aska, visar ny forskning.
Foto: Claes Hellqvist, SLU.
Stora prisökningar på begagnade fordon
Snittpriset per sålt tungt fordon har ökat med 55 procent på bara ett år. Det visar försäljningsstatistik från auktionsföretaget Klaravik.
Försäljningssiffrorna från Klaravik tar sin utgångspunkt i en jämförelse mellan sålda objekt på Klaraviks auktionssajt mellan 1 januari till 1 september förra året och samma period i år.
Enligt Klaravik ökar genomsnittspriserna för samtliga större maskintyper inom entreprenad, lantbruk och skogsbruk. Men allra mest är prisökningen inom tunga lastbilar. Här motsvarar ökningen 55 procent från 160.000 kronor till 250.000 kronor i snittpris.
– Siffrorna talar sitt tydliga språk. Att priserna går upp lär hänga ihop med att bristen på helt nya lastbilar, i spåren av komponentbrist och krig i omvärlden, påverkat köparna. Allt fler sneglar då åt begagnatmarknaden. I tider av sinande tillgång har ändå utbudet på Klaravik varit stort, oavsett om det handlar om lite nyare begagnat eller veteranfordon, säger Carita Nero, försäljningschef på Klaravik.
Kunder som köper tunga fordon har också i allt större utsträckning ansökt om finansiering av sina köp på Klaravik. Tolv procent av budvinnarna har fått vägledning med avbetalningsplaner hittills i år jämfört med åtta procent under förra året. – Inflationen i stort, höjda räntor och el- och bränslepriser kan säkerligen vara en orsak. Det är rimligt att anta att det påverkat likviditeten hos en del företag, förklarar Carita Nero.
Snittpriserna på traktorer, skogsmaskiner och anläggningsmaskiner visar samma tendens som tunga lastbilar visar alltså upp samma tendens. Prisökningarna syns över hela linjen.
DIN RESERVDELSLEVERANTÖR!
PRENUMERERA PÅ NYHETSBREVET!
Prenumerera på Anläggningsvärldens nyhetsbrev så missar du inget av vad som händer i branschen. Skicka din mejladress till info@anlaggningsvärlden.se så kommer brevet varje fredag morgon - helt utan kostnad!
