- Portfolio Anna Perez -

A n n a

PEREZ PORTFOLIO Architecture

perezanna8 @gmail.com Franรงaise 56 rue des Batignolles 75017 Paris, F r a n c e 29 / 04 / 89

A N N A PEREZ

Formation _ 2007 - 2013

DIPLÔME D’ ÉTAT D’ARCHITECTE _ ENSA Paris-Belleville.

Mention bien

Projet de fin d’études - Master 2 Architecture de reconquête: «Le quartier d´affaire de la Défense le futur d´un quartier monstre».

Mention bien

Mémoire - Master 2 «Reconversion de fonciers cachés en espaces publics. L´exemple des îlots Cerda à Barcelone».

Échange

Sept- Juillet 2012

Master 1 École Technique Supérieure d´Architecture de Barcelone (ETSAB)

_ 2004 - 2007

Baccalauréat scientifique mention bien _ Lycée Racine, Paris.

Sept- Févr 2014

Sept- Juin 2013

Expériences professionnelles DF, México

Déc- Avril 2015

Investigation urbaine. ARCHITECTE _ Frente Arquitectura

Analyse urbaine pour le développement d’un principe d’espace public en Viaduc au dessus du réseau viaire primaire de Mexico.

Architecture.

Participation au concours d’une tour de logement, avenue Reforma, ville de Mexico.

DF, México

Aménagement intérieur - Décoration. ARCHITECTE _ Vieyra Arquitectos.

Rio, Brésil

Urbanisme - Acupuncture urbaine. STAGIAIRE _ J.M Jáuregui, Atelier Metropolitano

Paris-France

Architecture - Aménagement intérieur. STAGIAIRE _ M. Kappel Architecte.

Paris-France

Architecture - Aménagement intérieur. STAGIAIRE _ Bismut&Bismut Architectes.

Hanoï-Vietnam

Panification urbaine. STAGIAIRE _ AREP Vietnam.

Paris-France

Observation chantier - Dessin d’architecture. STAGIAIRE _ Eurogip

Paris-France

Observation chantier - Aménagement intérieur. STAGIAIRE _ Conzade Architecture.

Sept- Déc 2015

Juil-sept 2011

Mai-juin 2011

Mars-Mai 2011 Nov-Févr 2011 Nov-Févr 2011

Décembre 2006

Participation au showroom «Design House In Mexico»

Collaboration au programme de réinsertion des favelas de Rio de Janeiro à travers la réalisation de petits projets déspaces publics. Réhabilitation dún ancien garage pour léxtension dún hôtel parisien.

Développement d´une nouvelle zone touristique à Van Phong, Vietnam. Esquisses et Master plan. Dessins pour la réhabilitation des parties communes d´un immeuble parisien.

Langues, maîtrise des logiciels Français Espagnol Anglais Catalan

Langue maternelle. Lu écrit et parlé couramment. Lecture fluide, parler et écrit intermédiaire. Lecture fluide.

Dessin technique

AutoCAD Revit

Modélisation 3D

SketchUp - AutoCAD 3D

Rendu 3D

Photoshop Artlantis

Texte, tableur

Word - Excel

Présentation

Photoshop - InDesign Illustrator - Powerpoint point

LE PROJET D’ARCHITECTURE Barcelone

EQUILIBRE DE VIDES _ ÉQUIPEMENTS ET 250 LOGEMENTS .......................................... p4

L’assemblage des programmes en fonction des différentes faces viaires composant une parcelle est pris comme moyen de garantir la cohésion directe du projet avec son espace public.

Costa Brava

TOIT CONTEMPLATEUR _ MAISONS INDIVIDUELLES .................................................... p6

La projection et l’incrustation dans un paysage naturel est vue comme la condition nécessaire à la réalisation d´une manière d´habiter.

Mexico City

TRAME ET VOLUMES _ TOUR DE LOGEMENT ............................................................... p9

Les allers - retours entre un travail sur la volumétrie générale et le principe modulable d’agencement des plans d’étages est vue comme la manière dont le projet de tour vient émerger du sol.

LE PROJET URBAIN - PRATIQUES PROFESSIONNELLES ET RÉFLEXIONS THÉORIQUES LES RECONQUÊTES URBAINES Favela à Rio et cœur d’îlot à Barcelone

Microchirurgies urbaines ................................... p13

Quartier d’affaires de Paris la Défense

Sutures urbaines ................................................. p16

PIÈCES URBAINES Couloirs urbains de la ville de Mexico

Un modèle d’infrastructures réplicable ? ......... p21

Périurbanisation et paysages du Viêtnam

Programmation - Planification............................ p24

( PROJETS D’ARCHITECTURES )

(EQUILIBRE DE VIDE S) MASTER 1_PROJET_JORGE-VIDAL PROGRAMME // EQUIPEMENTS MULTIPLES-250 LOGEMENTS SITE ///////////////////////////////// SAGRERA-BARCELONE ACTIONS //// LIER UN TISSU ANCIEN ET UN PARC EN PROJET ENJEU ////// S’INSCRIRE DANS UN PROJET MÉTROPOLITAIN MISSIONS ///////////////////////// ANALYSER ET PROPOSER

Le projet crée le plein par le vide:

Trois volumes assurent le passage entre deux parties de la ville bien différentes. Dún côté se situe la plus importante zone en mutation de Barcelone; la Sagrera et son gigantesque parc linéaire en projet. De láutre se rencontre le tissu ancien, ces bâtiments de quelques étages, sa vie de quartier, ces lieux publics pluriels ( placettes, jardins de quartiers etc.) Transversalement un vide intermédiaire maintient la gradation entre le public et le privé de l’ensemble de l’édifice et assurent la cohérence des trois volumes. Du côté du tissu en transformation le bâti maintient un alignement harmonieux face au parc linaire en projet. De láutre le bâtiment suit la mouvance du tissu existant et offre un rez-de-chaussée de nouveaux programmes publics enrichissants ceux du quartier.

Gabarit imposé

1. Tissu ancien Place De los Arcadas

Situation urbaine et Forme de la parcelle

(PB)

R+1 R+10

(AO) Alignement obligatoire en RCH (AO.PB)

2. Parc linĂŠaire RCR architectes.

Assemblage de 2 logements types (120 m2 en duplex)

PARQUE

DES LINAIRES DE FAÇADES MULTIPLES La façade donnant sur le parc linéaire s’ aligne par rapport à la rue.

2 LOGE

MENTS

ETAGE

REZ-D

COUR A

Les façades donnant sur l’intérieur de l’îlot se composent de fenêtres coulissantes sur lesquelles s’accrochent des persiennes entierement rabattables en bois. Les autres façades sont en briques foncées, affirmant ainsi la lecture des volumes depuis l’espace public.

NT: LO GE

E-CHA U

SSÉE :

MENT

MIXIT

É DES

La cour collective centrale permet l´accès aux logements et se dote des services communs (abris vélos, locaux poubelles ...)

PROG

RAMM

Circulation horizontale Liant tous les logements en partie supérieure.

( TOIT CONTEMPLATEUR ) MASTER 1_PROJET_JORGE-VIDAL PROGRAMME /////////////////////// MAISON INDIVIDUELLE SITE //////////////////// ROCHE DE BAGUR - COSTA BRAVA ACTIONS ////////////// EXCAVER - ÉCONOMIE DE MATIÈRE ENJEU ///////////////////////////// RESPECTER UN PAYSAGE MISSIONS /////////////// LIRE LA TOPOGRAPHIE - PROJETER

Choisir une implantation précise dans un paysage

quasi - vierge où seulement trois ruines préexistent. Le lieu de lúne déntre elles, dite le lieu de la «plateforme», se dessine dans le paysage comme un promontoire exceptionnel où l´homme se tient face à la nature. Il est le point le plus ensoleillé et est pris comme le lieu dímplantation pour la nouvelle maison. Le projet remodèle la topographie modifiée lors de la construction de la plateforme afin de reconstituer le mouvement originel de la montagne.

Concevoir une maison pour un couple comportant des espaces de repos et de travail pour chacun, une partie pouvant héberger plusieurs invités ainsi quún espace accueillant des événements divers: Le toit est le lieu de rencontre où lón y organise, face au paysage, les moments de réceptions. Il est le seul espace visible depuis le chemin dáccès. Líntérieur de la maison se situe en partie inférieure. Les salons sont excavés dans la roche tandis que Les autres pièces supportent le toit.

Périmètre de réflexion

la plateforme

Ambiances intérieures

Accès à la maison par le toit.

2 Plan de l‘ensemble

1-Maison du couple 2- Maison des invités

SB Chambres

Pièce commune

SB Chambres

L’INTÉRIEUR : GROTTE et COCON Une partie de la quantité de roche excavée est réutilisée pour compléter la topographie. Le reste est récupéré pour fabriquer un deuxième mur de parement le long du contour intérieur des espaces communs. L´intérieur des pièces les plus intimes utilise un bois gris balayé. Le toit et la façade se fondent dans le paysage en se servant des pigments des roches du site afin de constituer un béton coulé dans un coffrage en bois. Plan du toit

Superposition: Courbes de niveaux existantes Addition de terre reconstituant le mouvement de la montagne

( TRAMES ET VOLUMES ) POSTDIPLOME_ AGENCE FRENTE ARQUITECTURA PROGRAMME //////// CONCOURS - TOUR DE LOGEMENTS SITE // AV.REFORMA - QUARTIER D’AFFAIRES- MÉXICO CITY ACTIONS //// CONCEPTUALISER - INNOVER POUR HABITER ENJEU ///// CONSTRUIRE SUR UNE AVENUE EMBLÉMATIQUE MISSIONS // PRINCIPES DU PLAN TYPE - AIDE PERSPECTIVES

Projeter une tour de logement en plein cœur de

l’une des avenues les plus spectaculaires de México. Un grand terrain de 732 m2 est devenu disponible. Le site possède une façade sur rue, un fond de parcelle destiné à un fort vis à vis avec un nouveau projet de tour, et deux faces mitoyennes à des constructions bases. L’édifice doit impérativement respecter le nombre et les types d’appartements demandés (40-60-120m2, ainsi que la quantité de places de stationnements en niveaux supérieurs. 25% de vide doit être laissé sur la surface au sol et cela pour tout le volume.

Le défi choisi est de proposer une tour surgissant

du sol comme un assemblage de différents volumes offrant ainsi une perception allégée de la masse sur rue. Chaque appartement, nécessite une aération suffisante par un rapport à l’extérieur. En amont l’agence souhaite proposer un plan d’étage courant modulable, proposant ainsi, à chaque étages, une flexibilité dans la taille des appartements lors de leur vente. Étage type: Total : 732,94 m2 Circulation : 102,59 m2 Surface vendable: 630 m2 Hauteur totale : 114, 9 m Appartements 110m2 : 39 80 m2 : 59 40m2 : 118 Suites : 6 000 m2 Services : 1040 m2

Parking : 323 places

20% espace libre

PLANTA 115 M²

PLANTA 55 M²

PLANTA 70 M²

PLANTA 75 M²

PLANTA 45 M²

DEPARTAMENTO TIPO 1 Simbología General

Simbología General

114.1 + 11.1 = 128.2 M²

DEPARTAMENTO TIPO 3

DEPARTAMENTO TIPO 4

55.8 + 6.9 = 62.7 M²

73.8 + 10.4 = 84.2 M² DEPARTAMENTO TIPO 7 70.6 + 10.4 = 81.0 M²

Notas Generales

1.- Las cotas rigen al dibujo.

2.- Los planos arquitectónicos rigen a los planos estructurales y demás ingenierías, cualquier discrepancia en ellos se deberá consultar a la dirección del proyecto.

2.- Los planos arquitectónicos rigen a los p estructurales y demás ingenierías, cualquie discrepancia en ellos se deberá consultar a dirección del proyecto.

3.- Se deberán verificar todas las medidas y niveles en obra, antes de iniciar cualquier trabajo, si existieran diferencias se deberá consultar a la dirección del proyecto.

3.- Se deberán verificar todas las medidas en obra, antes de iniciar cualquier trabajo, s existieran diferencias se deberá consultar a dirección del proyecto.

4.- Todos los niveles arquitectónicos serán referidos a un banco de nivel determinado en obra.

4.- Todos los niveles arquitectónicos serán a un banco de nivel determinado en obra.

5.- Salvo donde se indique otra cuestión, todas las cotas son acabados.

5.- Salvo donde se indique otra cuestión, to cotas son acabados.

Propietario

PULSO INMOBILIARIO - Vivienda

PULSO INMOBILIARIO - Vivie

Proyecto

Notas Generales

1.- Las cotas rigen al dibujo.

2.- Los planos arquitectónicos rigen a los planos estructurales y demás ingenierías, cualquier discrepancia en ellos se deberá consultar a la dirección del proyecto.

3.- Se deberán verificar todas las medidas y niveles en obra, antes de iniciar cualquier trabajo, si existieran diferencias se deberá consultar a la dirección del proyecto.

Torre de Departamentos

80m2

110m2

50m2

Notas Generales

1.- Las cotas rigen al dibujo.

DEPARTAMENTO TIPO 8 44.3 + 6.9 = 51.2 M²

Torre de Departamentos

Ubicación

Atenas - 21, Colonia Juarez, Delegación Cuauhtemoc, Cd. de México.

Atenas - 21, Colonia Juarez, De Cuauhtemoc, Cd. de México.

Diseño

FRENTE arquitectura

FRENTE arqui

Nombre del Proyecto

ATENAS - 21

Plano

ARQUITECTÓNICO

Descripción

PLANTAS DEPARTAMENTOS

Cotas

Escala

MTS. 1:175

Fecha

09 - Febrero - 2015

60m2

Clave del Plano

Escala

MTS. 1:175

Fecha

09 - Febrero - 2015

60m2

Clave del Plano

Escala

Fecha

MTS. 1:175

09 - Febrero - 2015

50m2

Clave del Plano

Escala

MTS. 1:175

Cla

Fecha

09 - Febrero - 2015

CORTE

FACHADA SUR

CORTE TRANSVERS

M² Simbología General

Notas Generales 1.- Las cotas rigen al dibujo. 2.- Los planos arquitectónicos rigen a los planos estructurales y demás ingenierías, cualquier discrepancia en ellos se deberá consultar a la dirección del proyecto. 3.- Se deberán verificar todas las medidas y niveles en obra, antes de iniciar cualquier trabajo, si existieran diferencias se deberá consultar a la dirección del proyecto.

TIPO 9

4.- Todos los niveles arquitectónicos serán referidos a un banco de nivel determinado en obra. 5.- Salvo donde se indique otra cuestión, todas las cotas son acabados.

1 M²

Propietario

PULSO INMOBILIARIO - Vivienda Proyecto

Torre de Departamentos Ubicación

Atenas - 21, Colonia Juarez, Delegación Cuauhtemoc, Cd. de México. Diseño

FRENTE arquitectura Nombre del Proyecto

ATENAS - 21 Plano

ARQUITECTÓNICO Descripción

PLANTAS DEPARTAMENTOS Cotas

110m2

Escala

MTS. 1:175

Fecha

09 - Febrero - 2015

Clave del Plano

Trame d’un étage courant, (niveau logement) PLANTA TIPO PRIMEROS NIVELES

Stationnements (parking extérieur) ESTACIONAMIENTO SÓTANO PLANTA TIPO ÚLTIMOS NIVELES

FACHADA Y CORTE

PLANTAS DEPARTAMENTOS

PLANTA TIPO PRIMEROS NIVELES

FACHADA S

( PROJETS

URBAINS)

RECONQUÊTES U R B A I N E S

( MICRO - CHIRURGIE ) L’idée de micro-chirurgie ou acupuncture urbaine

explore les besoins d’une situation locale, afin d’ ancrer le projet dans son site et d’en permettre l’exécution dans un temps limité. La subordination des divers points d’intervention grâce à un processus de systématisation des actions -négociations politiques, réglementaires, enjeux conceptuels- reste un moyen efficace de faire de la micro-chirurgie une méthode active dans la mutation, à grande échelle, d’un tissu urbain déjà largement stratifié.

C’est principalement à travers deux expériences,

l’une dans les favelas de Rio de Janeiro, l’autre à Barcelone, que s’initia ma découverte de cette méthode fascinante, profondément en accord avec l’échelle humaine que nécessite le projet urbain.

C A R T O G R A P H I E R R E C O N N A I S SA N C E D E L ’ E X I S T A N T

BARCELONE

PLAN CERDA - BARCELONE

RIO DE JANEIRO

RIO DE JANEIRO - FAVELAS

RIO DE JANEIRO

STAGE À L’ÉTRANGER - MÉMOIRE MASTER PROGRAMME ///////////////// ESPACES PUBLICS SITE 1 ///////// CŒUR ÎLOT CERDA- BARCELONE SITE 2 ////////////////// FAVELA - RIO DE JANEIRO ACTIONS //////////////////// LOCALES - RÉPARER ENJEU //////////////////// GLOBAL- RÉINSERTION PORTÉE ////////////////////////////////// SOCIALE MISSIONS /////// CARTOGRAPHIER - INTERVIEWER

Le Plan Général Métropolitain ( PGM ) nomine le

13E

tissu en cœur d’îlot par des codes réglementant le devenir possible en chacun de ces points. En simplifiant: Avant récupération : «Zone en sol urbain en densification» -code 13EAprès récupération : «Système de parc urbain» - code 6 - ou «Système d’équipement communautaire» - code 7-

CODES

13E

2 TERRAINS EN CŒUR D’ÎLOT : PROPRIÉTÉS DU CORTES INGLES

PGM

zoom

Lieux de résidence des usagers de l ‘un des nouveaux parcs

Exemple d’intervention

Jour 1 Jour 2

Périmètres d’usage d’un cœur d’îlot Jour 1 Jour 2

CÉDÉS A LA VILLE : 2 NOUVEAUX PROJETS PUBLICS POSSIBLES

MÉMOIRE ( RECONVERSION D’INTÉRIEURS D’ÎLOTS )

6E CODES

2 NOUVEAUX ESPACES PUBLICS

MODIFICATION DU PGM

EN ÉCHANGE : AUGMENTATION DE LA HAUTEUR CONSTRUCTIBLE D’UN ÉDIFICE EXISTANT; PROPRIÉTÉ DU CORTES INGLES

L’extension de Barcelone se caractérise par un plan

quadrillé fait d’îlots carrés initialement ouverts en leurs «cœurs». Rapidement ces intérieurs furent enclin à la spéculation foncière rendant leurs accès impossibles. Le manque d’espaces verts de cette partie de la ville, et la notion de « renaissance » de ses quartiers, initia une démarche de reconquête de son espace public. Le travail de récupération du foncier caché des intérieurs d’îlots, s’inscrit dans un projet qui se veut avant tout social, profitant de ces récupérations, pour dans certains cas, doter la trame de nouveaux équipements communautaires. APPRENTISSAGES: Découverte d’une nouvelle typologie d’espace public à la croisée de différentes échelles de projet. Décortiquer les textes normatifs mis en place par la ville permettant la récupération progressive de fonciers cachés. Analyse de l’emboîtement des méthodes d’action: recours à des négociations extrêmement locales grâce à un PLU malléable.

Vue de l’ensemble des réalisations - Projet global Classifications

caractéristiques

1- ACCÈS «Le tunnel»

« Le porche»

« La fissure »

« L’ouverture »

2- PROGRAMME

équipement Jardin

Jardin d’un équipement

Équipement dans un jardin

Équipement du sol

d’un

nouvel

espace

public

Construire une cartographie de l’existant: Relevés et visites de site

Quantifier, visualiser les détériorations

Recherches, enquêtes

Identification de l’organisation communautaire : Repérage des équipements et services (google earth, recherche internet etc

Équipement sportif

Intervention nouvel espace public

STAGE

TRAVAIL DE TERRAIN VUES DES OPÉRATIONS

( RÉINSERTION DES FAVELAS À LA VILLE )

Programmes: De Favela-Bario à Morar-Carioca Ce plan prend la suite de deux expériences précédentes. A partir de 1994, le programme Favela-Bario (bidonvillequartier) a permis d’apporter de nombreux équipements qui malheureusement, faute de financement et de volonté politique, n’ont pas toujours été entretenus et sont aujourd’hui à refaire. Le nouveau programme est doté d’un budget de 3,5 milliards d’euros. Les démarches d’urbanisation de chaque favela se font par concours organisés par l’Ordre des Architectes de Rio. Le but est également de donner à ces quartiers dit «informels» des règlements d’urbanisme (retrait, hauteur limite, alignement,...) comme dans les quartiers formels. Chaque service municipal effectue ensuite l’entretien de ses nouveaux projets, comme cela aurait toujours dû l’être, l’insécurité ayant fait prendre l’habitude aux entreprises et services urbains de ne plus monter dans les favelas. MISSIONS - Cartographier (produire une base CAD) des favelas afin d´en détecter les nécessités: En multipliant les visites de terrain, en y interprétant les traces laissées par ses habitants il s´agit, tels des explorateurs, de proposer des solutions venant réparer et tricoter un espace public de qualité. Ces actions fonctionnent par petites touches en répondant à des situations très localisées mais, agissant dans un programme urbain colossal. - Photographies des opérations déjà réalisées et prise de conscience des changements apportés grâce à ces petits gestes par rapport au reste de la ville. - Étude des nécessités auprès des habitants grâce à l’importance des discussions au sein d’une équipe pluridisciplinaire (architectes et sociologues principalement).

- Définir la limite générale de recherche - S’insérer dans un calendrier à long terme

Infrastructures diverses Postes informels «Pacifying Police Unit» Centres culturels Terrains de foot Ecoles publiques Eglises Places + parcs Hôpitaux publiques Limites favelas Espaces visités Potentiel d’espace public Belvédères Arbres localisés

C A R I O C A

Prop 1

P D Création Ministère de la ville

GRANDE ÉCHELLE ET QUESTIONS SOCIO- ECONOMIQUE

Eco 92

P R É FA C E

Reformes constitutives

Début des jeux Panaméricains

Programme d’accélération de la croissance

C O N C E R TAT I O N - P R O J E T C O L L E C T I F

F A V E L A B A R I O

Droit donné à la ville et approche systématique

CHRONOGRAMME- PROGRAMMES

ZOO M

RASSEMBLEMENT COMMUNAUTAIRE

Autoritarisme Luttes pour la démocratie / Reformes urbaines

Vue d’ensemble - Projet global

Début progr. Mora-Carioca

Rio + 20

Coupe du monde

Olympiades

( SUTURES URBAINES ) A

travers le quartier d’affaire de la Défense, l’occasion est donnée de calibrer l’échelle d’intervention nécessaire pour la mutation d’un grand territoire aux problèmes complexes. Raconter l’histoire de la naissance d’un projet jusqu’à sa concrétisation technique est pris comme pré-requis :

Dériver de l´axe de la Défense à la rencontre d´un

«autre» espace public, est le point de départ pour capter cet artefact urbain. Des cheminements se tricotent, une famille de lieux émerge: la passerelle piétonne. Elle est prise comme lieu de réflexion capable de résonner sur lénsemble du site et de travailler avec des situations locales. Attacher des morceaux de dalle, toucher le sol des communes, frôler des contrastes parfois étonnants, cést à travers l´étude des passerelles existantes quónt été découvertes ces séries de situations urbaines spécifiques au quartier dáffaire de la Défense.

Concevoir la passerelle, comme un élément du

paysage, certes, mais consciente des territoires qu´elle lie ou traverse. Une entité capable d´attraper de nouveaux lieux, de rendre évidentes des relations aujourd’hui fragmentées mais surtout de réinterroger cette forteresse de la Défense en bondissant au dessus de ces remparts.

D E L’ A N A L Y S E A U SCÉNARIO DE MUTATION D’UN SITE MONSTRE

PARIS- LA DÉFENSE

PASSERELLES EXISTANTES

P F E _ F. F R O M O N O T & B . J U L I E N PROGRAMME ///////////////// ESPACE PUBLIC SITE //////////////// PASSERELLES - LA DÉFENSE ACTIONS ///////////////////// LOCAL-SUTURER ENJEU //////////// DÉSENCLAVER LA DÉFENSE PORTÉE ////////////// SOCIALE-ÉCONOMIQUE MISSION //////////// PROPOSER UN SCÉNARIO

Interprétation des contours de l´espace public hors Axe. Mise en exergue des lieux frôlés grâce à une proposition de nouvelles passerelles .

AGIR A L´ÉCHELLE DE L´ENSEMBLE DU SITE Enrichir les espaces existants par leurs mise en contact et par la création de nouvelles montées sur la dalle.

3 2

3 4

EXEMPLE 4- Cas A

AVANT- APRÈS

EXEMPLE 4

Cas A : Convergence de 3 passerelles

Vers parc Diderot

Arrivée : belvédère du Parc

Vers parc Diderot

Cas B : Principe du rebond

Système d’appui

Le transfert de matière pour une passerelle avec: Une largueur de tablier constante. Une trajectoire linéaire. Une hauteur d’appui constante.

Variables:

Principes de base du système structurel

S’adapter

L commun = 5 m X commun = 1,5m S=Section

H1 : P/20

P= distance entre appuis H1 = 0,7m min

Objectifs: Rattacher l´un des rare quartier de logement de la dalle de la Défense à celui du centre de la commune de Courbevoie en descendant sur le parc paysager Diderot.

L X

Les passerelles piétonnes en variant dans leurs dimensions viennent attraper puis connecter des moments urbains aujourd’hui disjoints.

FOCUS SUR LA SITUATION 4

Tablier et garde corps types 2

CONNECTIONS

site.

4 < L < 12m 0.4 < X < 2m 0,1 < S< 0,4m

Si 15 < P<17m

UNE NOUVELLE FAMILLE DE

1- PRS (profil reconstitué soudé). 2 - Garde corps acier et main courante à 0.90m du sol.

3 - Bardage bois 4- Spots encastrés.

EXEMPLE 4 - Cas B

Cas A: Convergence de 3 quartiers sur dalle par la rencontre de 3 passerelles Cas B: Enchaînement de 2 passerelles : principe du rebond

AVANT -APRES

( PROJETS

URBAINS)

P I È C E S U R B A I N E S

( MODÈLE RÉPLICABLE ? ) Lors de la participation à un projet déjà bien

avancé, une argumentation s’impose sur le problème des «Ejes viales» (Couloirs urbains), fractures liées à l’omniprésence de la voiture au sein de la ville de México. L’enjeu est de permettre au projet de se révéler comme une solution transposable en différents points du district fédéral.

prototype est un projet déjà «contextualisé». L’expérience est menée sur un tronçon de l’une des avenues les plus connue de Mexico, une zone de bureau enclin à de forts mouvements pendulaires. Elle se parcours comme un couloir urbain relativement inhospitalier pour le piéton. Le projet propose, par le biais d’une infrastructure publique en viaduc par rapport à la circulation automobile existante, de résorber ce fossé, de donner d’avantage d’espaces verts, d’équipements et de commerces afin de retisser du lien social.

Les

objectifs et volontés sont clairs, cependant des fractures de ce type, la ville de Mexico en est marquée. Comment classer, comprendre ces ruptures pour en pointer certaines plus que d’autres ? Quelles sont les conditions nécessaires que doivent remplir ces sites ? Par conséquent, quelles sont les particularités que portent réellement le projet ? Tels sont les objectifs d’une investigation qui d’un projet localisé vient scruter l’une des étendues urbaines les plus impressionnantes du monde .

I N V E S T I G A T I O N DU PROJET À UNE RECHERCHE ARGUMENTÉES

MEXICO, DF - COULOIRS URBAINS

AVENUE CHAPULTEPEC

P O S T - D I P L Ô M E AGENCE FRENTE ARQUITECTURA PROGRAMME ///////////////// ESPACE PUBLIC SITE /////////// «COULOIRS URBAINS» - MÉXICO ACTION //////////// SUTURER DEUX QUARTIERS ENJEU ////////////////////// CRÉER UN SYSTÈME PORTÉE ////////////// ÉCONOMIQUE-SOCIALE MISSION // PLANIFIER LA RECHERCHE- RENDUS

CONSTRUCTION PAR ÉTAPES

Impacts graduels

FUTURES CONNECTIONS AVEC LE TRAMWAY

Relier les métros Chapultepec et Insurgente

NŒUDS ET CIRCULATIONS VERTICALES

Rampes, Escaliers , Escalators, ascenseurs

INCORPORER COMMERCES ET STATIONNEMENTS

Boutiques, stations services, cinéma...

STRUCTURE MODULABLE

Attaches au sol flexibles...

DENSIFICATION

Selon la réglementation urbaine...

PASSAGE COMMERÇANT

CONNEXIONS

ÉQUIPEMENTS /SERVICES

Larges trottoirs Grands commerces Commerces de proximité Alimentation et entretien Terrasses Kiosques

Ponts Croisements sécurisés Tunnels Escaliers Escalators Rampes Ascenseurs

Bibliothèques Galeries d’expositions Assistance social Toilettes publics Salles des machines

ÉCHELLE DE LA VILLE Le classement des ruptures du réseaux principales

LES EJES VIALES DE MEXICO ______________________ Existence de nœuds d’activités = Nécessité de définir le programme de façon spécifique en certains de ces points.

Niveaux de ruptures non appropriés : A ÉXCLURE

OUTILS CARTOGRAPHIQUE

Les radiales

Voies principales

Coïncidences ?

Concentrations de commerces locaux et régionaux Forte base

Concentration liée à l’activité de bureau

Les anneaux

Concentration liée à l’éducation

Concentration liée au foyer

( INVESTIGATION - QUELS SITES POUR LE PROJET ? ) CLASSIFICATION DES FACTURES

Le viaduc

Les voies principales

Le projet souhaite ressouder deux quartiers en certains points. Le rapport site-projet doit dépasser une dimension seulement locale de résolutions des problèmes, tout en s’adressant à l’identité de quartiers aujourd’hui séparés. La recherche fonctionne par une méthode d’exclusion progressive des parties du réseau primaire inapproprié à la transformation souhaitée : - Le réseau aux accès contrôlés, les périphériques, le viaduc, nécessitent une séparation bien trop forte avec l’espace public piéton. - Les voies principales, au contraire, agissent très localement. Les fractures rencontrées sont trop ponctuelles. - Les voies comportant de forts obstacles en hauteur: métro ou voies rapides aériennes figent trop fortement la fracture. Une partie du réseau, «les ejes viales»,ou couloirs urbains, viennent alors définir un ensemble intéressant. Elles sont nées d’un plan planificateur en 1970 afin de faciliter le déplacement automobile. Elles traversent la ville de long en large et devaient, à priori, posséder une voie exclusivement dédiée aux transports publics. Aujourd’hui leurs trottoirs sont bien souvent peu aménagés et constituent de fortes ruptures pour beaucoup quartiers.

ÉCHELLE DE LA VILLE

____________________ÉCHELLE PERSONNALISÉE CIBLÉE Conditions de sélection des sites = 1-Rupture entre deux centres de quartier 2-Largeur du tracé : inférieur à 6 voies 3-Infrastructures existantes absorbables

Les principaux obstacles : absorbables ou non À EXCLURE: Métro surélevé

Les « Couloirs urbains» de la ville de Mexico

À INCLURE: Métro à niveau

2 centres à lier

1trop large

2Obstacle

= Troncons restants du raiseau de transport à niveau ( souterrain ( )se supperposant aux Ejes viales

) ou

À EXCLURE: Niveau 2 d’infrastructure routière 3-

POURQUOI LES « EJES VIALES» Comme précédemment les tronçons non appropriés (présence d’un métro extérieur ou voies aériennes) à l’intérieur de la catégorie «ejes viales » doivent être exclus . Dans le périmètre proche des séquences restantes, Une cartographie des lieux publics à forts attraits est à réaliser afin de repérer en quelle séquence du couloir urbain la suture serait la plus efficace pour lier deux centres de quartier. Parallèlement, une étude précise sur le comportement des «ejes viales», permet de démontrer leur potentiel : Les couloirs urbains, sont des lieux de concentration d’activités économiques dans un espace trop restreint. Le projet souhaite offrir un support à ces activités puis cherche à les compléter. L’existence de «nœuds» d’activités sont à considérer pour définir précisément le programme en différents points du projet. Par exemple, certaines séquences sont bordées d’habitations où le manque d’activités en lien à avec cette vie résidentielle (équipements, commerces, etc.) manquent largement, et poussent à une forte utilisation de la voiture.

(LA PLANIFICATION) Le projet urbain est régit par un emboîtement des

échelles bien complexe. Représenter la mutation d’un territoire dans sa globalité, la réalité produite, demandent des outils de représentations pluriels. Le Master plan est l’un des documents graphiques communément utilisé pour dessiner le projet dans son ensemble. Il devient d’autant plus pertinent lorsqu’il permet d’appréhender l’insertion avec les paysages et réseaux alentours.

C’est durant une première expérience professionnelle à l’étranger, lors de la participation à deux projets urbains au Viêtnam, que j’ai commencé à manipuler cet outil de représentation. Le projet est travaillé de façon «traditionnelle», principalement en plan et en coupe, par des allers et retours entre les échelles.

Le point fort du Master plan est qu’ il agit comme

référent pour la ou les équipes. Il permet de localiser un travail par zoom et d’organiser l’emboîtement des échelles. Il aide à quantifier la grandeur absolue du site en projet. Néanmoins le projet urbain semble ne pas pouvoir se cantonner à ce moyen de représentation. Bien souvent il fige la conception, allant jusqu’à imposer des formes trop finies provocant une étrange abstraction à l’échelle humaine.

C L E

A L I D E S S I N D U

B R M A S T E R

E R P L A N

HANOÏ-PÉRIURBANISATION

HAI PHONG-zone de pêche

SITE 2 _ H A I - P H O N G

POST-DIPLOME _ AGENCE AREP VIETNAM PROGRAMME 1 ///////// EXTENSION DE VILLE PROGRAMME 2 ////// SANCTUAIRE MARITIME SITE 1 ////// AUX LIMITES DE LA VILLE - HANOÏ SITE 2 ////////// ZONE DE PÊCHE- HAI PHONG ACTIONS ///////////////////// PLANIFICATIONS ENJEU ////////////// DÉVELOPPEMENT URBAIN PORTÉE //////// ÉCONOMIQUE - TOURISTIQUE MISSION ////////// CALIBRER LE MASTER PLAN

E : Épaisseur de travail

PROPOSITION E1 A : Petites activités & équipements B : Village existant & nouveaux Équipements C : Hybride D : Jardin urbain

L: 32m L: 15m L: 30m L: 33m

T : Station de train R1: Route longitudinale principale R : Système secondaire des routes Longitudinales

PROPOSITION E2

385 Paysage existant

80 Habitation R+3/4

110

122 Habitation R+12/14

70 Habitation R+4/6

161 Jardin urbain

15 21

Séquence plage

EXISTANT

PROPOSITION 1

PROPOSITION 2

nouvelle dingue marée haute marée base

Constructions dans le paysage

Villages existants

Aquaculture

Sable Nouvelle barrière protectrice 4m

Aire de Travail

Centre historique Nouvelle aire dense de Développement urbain Villages existants Agriculture et paysage naturel Centre des transports Continuité verte Préservation écologique

Transition : franges vertes

PAGE GAUCHE ( VAN

PHONG - DIGUE NATUELLE )

Le site se définit comme un lieu naturel contrôlé par l’homme, une véritable «carte postale» du Viêtnam, dont le futur est destiné à de grandes transformations. Il est question d’ouvrir ce territoire à un nouveau type de fréquentation; plus touristique afin d’en faire un véritable «sanctuaire maritime» visitable. L’un des parti-pris du projet souhaite s’appuyer sur les anciens tracés de bassins de crevettes existants fabriquant une digue naturelle, afin de dessiner une épaisseur d’espace publique mettant en retrait la côte de la nouvelle urbanisation.

Limite poreuse : bande de commerces

MISSION: Préciser le master plan déjà établi grâce au dessin de séquences types allant de la mer à la voie rapide principale. Établir une hiérarchisation des voies secondaires entre la voirie primaires fixé par le master plan et de présenter les typologies bâtis possibles. Comprendre la réalité de l’espace public à travers le dessin de la séquence du front de mer, afin d’aborder l’une des question essentielle du projet : le rapport à l’eau.

( DONG MAY - BORDURE DE VILLE )

PAGE DROITE

À la limite de l’urbanisation de la ville traditionnelle de Hanoï. L’agence propose une pièce urbaine se connectant avec le village existant par le biais de « franges vertes ». La zone de jonction regroupe les nouveaux équipements. MISSION: Travail de rendu sur le master plan, aide aux perspectives paysagères , proposition et modélisation des deux types de maisons individuelles.

Bâti s’inspirant des maisons individuelles type Hanoï