SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE
Jeanneau NC 33 di Carlo Luongo
Una carena disegnata da Michael Peters, il design da Vittorio Garroni, spazi modulabili, 2 cabine doppie, natante e tutta l'esperienza del cantiere Jeanneau. Ancor prima di salire a bordo, l'NC 33 crea giĂ grandi aspettative.
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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE
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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE
Absolute 58 Fly PraticitĂ , lusso e comfort. Queste le caratteristiche principali e piĂš evidenti dell'Absolute 58 Fly dove la matita e l'ingegno di Sergio Maggi si sono spinti in una cifra stilistica nella quale la tradizione delle linee e l'innovazione nella ricerca degli spazi si sono coniugate magistralmente.
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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE
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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A VELA
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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A VELA
Ice Yachts 60 Ice Yachts presenta sul mercato il nuovo Ice 60, un modernissimo fast cruiser che si distingue per le sue prestazioni, l'elevata marinitĂ e per il suo comfort di bordo, adatto sia per le crociere impegnative che per le regate e le competizioni veliche. Il suo design deriva direttamente dal racer Ice 33 lanciato nel 2014,caratterizzato da una prua a scimitarra e la poppa a sorriso. Le sue linee permettono grandi performance e risultati impressionanti ed evidenziano l'attitudine di questo fast cruiser a risalire il vento ad angoli molto stretti.
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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
Master 775 Fishing di Marco Ballerio
Nella splendida cornice del Lago Maggiore, lo scorso 25 Aprile abbiamo partecipato al varo del Master 775 Fishing, il nuovo battello realizzato per la pesca sportiva da Master Gommoni. L'esemplare appena varato, motorizzato con un Suzuki DF350A dual-prop ed equipaggiato con strumentazione elettronica Lowrance, è stato appositamente allestito per il Team Shimano "Tunastorm" capitanato da Matteo Catelani, per la partecipazione all'edizione 2018 del Big Red, la gara di pesca sportiva al tonno rosso catch & release, che si svolge lungo il litorale romano.
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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
Arkos 21 di Marco Ballerio
Con il DF100B Suzuki amplia la propria gamma di fuoribordo di media potenza, proponendo una nuova unitĂ di 100Hp che vanta un rapporto peso potenza tra i piĂš vantaggiosi della categoria. Lo abbiamo provato a bordo dell'Arkos 21, un battello di 6,25 metri di lunghezza con una carena prestazionale caratterizzata dal particolare disegno "Swallowtail" della poppa, frutto dell'esperienza maturata nelle competizioni motonautiche dell'ex pilota di Formula 1 Davide Padovan, ora alla guida del cantiere Arkos.
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RUBRICA | PER SAPERNE DI PIU’ ... A PESCA
Sicurezza in pesca… prevenire sempre di Fabio Storelli
Nella mia carriera di pescatore mi sono purtroppo trovato in alcune situazioni spiacevoli di cui ogni pescatore o diportista farebbe volentieri a meno ma che nella vita prima o poi capitano, soprattutto se si dimenticano i noiosi controlli di routine. E' sempre consigliabile avere a bordo tutta una serie di accessori che possano venire utili soprattutto in caso di "pescate inopportune", vedi ad esempio quando tra un lancio e l'altro a spinning, quando sei in piena frenesia da mangianza, ti dimentichi del compagno a bordo e lo peschi. Personalmente penso di aver tolto almeno una dozzina tra ami e ancorette conficcate tra mani, braccia e testa di amici che a bordo delle loro barche si sono pescati l'un l'altro. Sicuramente in tanti penserete che una cosa del genere è praticamente impossibile ma garantisco che è più facile di quanto possiate pensare. Quindi una dotazione tra pinze, tronchesi e una bella valigetta con kit di pronto soccorso sarà assolutamente necessaria per affrontare le piccole e grandi emergenze della vita di bordo tra pescatori. Ma se a pesca andiamo spesso da soli quali sono gli accessori indispensabili da installare a bordo? Vediamoli insieme.
Installazione dispositivo Seacure Wave tramite collegamento del cavo ai fili della chiave del motore fuoribordo
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La centralina elettronica del dispositivo Seacure Wave
RUBRICA | INFORMANDO
Tutte le scadenze per le revisioni dei rimorchi Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, attraverso il Decreto dirigenziale N.211 del 18/05/2018, ha comunicato le prime norme attuative e alcune proroghe relative alle novità contenute nel DM 214 del 19/05/2017. Quest'ultimo fissava per i rimorchi di massa complessiva fino ai 35 q.li una frequenza di revisione di 4 anni dopo la data di prima immatricolazione e, successivamente, ogni 2 anni. Visto il numero elevato di rimorchi da revisionare, il Ministero ha disposto un calendario e fissato delle scadenze. Per il 2018 sono chiamati alla revisione i rimorchi delle categorie O1 e O2 immatricolati fino al 31/12/2000 esclusi quelli già revisionati nel biennio precedente. Per l'anno 2019 sono chiamati al controllo tecnico i rimorchi O1 e O2 immatricolati dal 01/01/2001 al 31/12/2006, quelli immatricolati in date precedenti e non revisionati nel biennio precedente. A partire dall'anno 2019, inoltre, il termine ultimo per effettuare la revisione coincide col mese di immatricolazione/revisione. Per l'anno 2020 sono chiamati alla revisione i rimorchi O1 e O2 immatricolati dopo il 01/01/2007 e quelli per i quali sono trascorsi 4 anni dalla prima immatricolazione o 2 anni dall'ultima revisione. Negli anni seguenti il controllo tecnico sarà effettuato con la periodicità prevista dall'art. 5, comma 1, lettera a del D.M. 2014/2017. All'effettuazione del controllo tecnico verrà rilasciato l'attestato di superamento del controllo che conterrà anche la data entro cui effettuare il controllo successivo. I rimorchi che non effettuano la revisione e non superano il controllo tecnico non possono circolare e incorrono nelle sanzioni previste dal Ministero.
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Varo del Wider 165 Importante traguardo per il Cantiere Wider che ha varato a maggio ad Ancona il Wider 165 "Cecilia", il secondo varo in poco tempo dopo quello del Wider 150. Costruito interamente in alluminio questo superyacht di 50 metri di lunghezza f.t. ha un profilo elegante e porta la firma del designer Fulvio De Simoni. La consegna è prevista quest'estate ed è in vendita a 30 milioni di euro. Il punto di forza di questo yacht sono sicuramente i volumi interni rispetto ad imbarcazioni della sua categoria. Gli interni sono disegnati da IdeaeItalia insieme all'architetto dell'armatore e prevedono un ampio studio con terrazzino a babordo, palestra privata con terrazzino a dritta, una sauna nonché una spaziosa e luminosa cabina armatoriale con bagno privato. Il Wider 165 ospita a prua una piattaforma di atterraggio elicottero e un'area relax circolare ricavata dalla sovrastruttura, di fronte a una vasca Jacuzzi, che offrono uno spazio versatile che può trasformarsi in una pista da ballo per i party serali. La motorizzazione è diesel elettrica combinato con banchi di batteria ai polimeri di litio 544kWh e pod azimutali, che garantisce consumi di carburante estremamente ridotti. Si stima che con una velocità di crociera di 12,5 nodi si ha un range di navigazione di 3100 miglia nautiche, che sale a 5400 alla velocità eco di 10 nodi. La velocità massima di Wider 165 è di 14.1 nodi. WIDER SRL www.wider-yachts.com info@wider-yachts.com
RUBRICA | PRIMO PIANO
Alberto Mancini: passion designer "L'evoluzione della mia passione per il mare ha origine da un'infanzia passata su una barca a vela dove, invece di appassionarmi alla tecnica di veleggiare, ho coltivato la passione per le barche circostanti". CosĂŹ nasce lo "yacht addicted" Alberto Mancini, giovane designer di successo, ormai affermato e riconosciuto come una promessa mantenuta della progettazione nautica.
In alto il Fairline Targa 63 GTO, a sinistra l’Overmarine Mangusta 54 mt Gran Sport e a destra il fly bridge del Baglietto Monokini
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RUBRICA | PRIMO PIANO
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RUBRICA | PORTO
Porto di Cavallo Le Bocche di Bonifacio sono considerate uno dei luoghi simbolo del Mediterraneo non solo per le condizioni marine e la loro natura selvaggia, ma perché inserite perfettamente nella riserva naturale che porta il loro nome; una zona tra il sud della Corsica e il nord della Sardegna, di cui fanno parte le Isole di Cavallo e Lavezzi. Il Porto di Cavallo, situato sull'isola omonima vero gioiello quasi invisibile dal mare, è formato da pontili in legno ed infrastrutture minimaliste, che creano il giusto comfort di una vacanza all'insegna del mare, del relax e del lusso, senza penalizzare però la natura in cui è inserito. 78 | MONDO BARCA MARKET