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Azimut Grande
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120SL
Il terzo 36 metri della Collezione Azimut Grande
logica di Azimut nella costruzione di scafi ad alte
racchiude
Azimut-Benetti.
prestazioni, si fonde con la capacità del Cantiere di
L'inconfondibilità dello stile, si accompagna ad una
sviluppare soluzioni custom. Pertanto Azimut
vivibilità
tutta
la
qualità
impareggiabili.
Grande 120SL mette a disposizione dell'armatore
L'allestimento è pensato su misura per l'armatore
un'ampia possibilità di scelte realizzative proprio
garantendo il massimo della personalizzazione:
nella produzione navali del semi custom. Con gli
velocità massima di 39 nodi, con due idrogetti
anni il ventaglio di proposte del Gruppo, si è ulte-
laterali e un booster centrale Rolls-Royce. A com-
riormente ampliato tanto da coprire una rete di
pletamento di un prodotto di altissimo livello è
servizi after-sales
stato aggiunto il
nuovo servizio 'The Crew
esclusivamente per garantire un incremento quali-
Network', ampliando ulteriormente la gamma di
tativo del comfort offerto all'armatore; ne è prova
offerte after-sales pensate esclusivamente per gli
il servizio di ricerca e selezione gratuita di Capitani
armatori di Azimut Yachts.
altamente
In soli due anni dal lancio, il nuovo Azimut Grande
Network' e dedicato a tutte le imbarcazioni
120SL è già la terza unità costruita e sarà varato
Azimut-Benetti che superino i 24 metri.
nel mese di Aprile 2014, presentandosi come la
Confermata la presenza di alcuni elementi fonda-
sintesi delle capacità costruttive del Gruppo
mentali dello yacht - quali i motori, le sentine e
Azimut-Benetti.
Ottenuta dalle imbarcazioni pla-
paratie principali - l'armatore ha la massima liber-
nanti oltre i trenta metri, Azimut Grande 120SL in
tà nella scelta e definizione di ogni dettaglio
termini di esclusività, si pone al vertice
e
un
comfort
ad altissimo livello, pensati
qualificati,
offerto
da
'The
Crew
della
costruttivo e di decòr. Il concept generale del
Collezione di Azimut Yachts come il progetto più
120SL e lo stile sono di Stefano Righini, gli interni
ambizioso, nel quale la rinomata leadership tecno-
di Carlo Galeazzi.
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>>> barche a motore
Schede tecniche
Il presidente del Gruppo Azimut Benetti, Paolo
velocità massima di 39 nodi. Il layout interno
Vitelli spiega infatti che: "Azimut Grande riassume
ripropone il salone principale con i suoi di 60 metri
ed enfatizza i requisiti richiesti dai nostri armatori:
quadrati di ampiezza, le finestrature 50 e un'ulte-
una linea accattivante e distintiva, senza rinuncia-
riore apertura dall'alto, in parte mobile, con
re a comfort e prestazioni impeccabili. Severi test
un'area di oltre 15 metri quadri, offrendo una
e prove in vasca ci hanno consentito di mettere a
veduta del cielo e del mare che ragalano sensazio-
punto una carena performante in grado di naviga-
ni senza precedenti: i classici confini tra interni e
re senza problemi anche in condizioni di mare
esterni sono limitati al punto da scomparire e non
impegnative, mentre l'adozione di trasmissioni a
percepirne più la differenza. Vivibilità e ricchezza
idrogetto ha contenuto significativamente vibrazio-
dei volumi interni sono asaltate dalla possibilità di
ni e rumori massimizzando il confort a bordo per
aprire la porta in vetro che separa il living dal poz-
l'armatore e i suoi ospiti".
zetto permettendo così di godere di un locale unico
Azimut 120SL si pone l'ambizioso obiettivo di con-
che si affaccia direttamente sul mare.
sentire di vivere il mare e lo yacht senza confini, in
La zona living, che prevede come dotazione inizia-
cui scompare la percezione tra interni e esterni. E'
le un tavolo da pranzo per dieci persone ad un
ciò che si avverte non appena varcata la passerel-
salone con due divani, può essere chiuso e condi-
la: saliti a bordo si arriva al ponte principale dove
zionato.
pozzetto e zona living sono inseriti in un ponte
Il main deck è la zona che l'armatore può plasma-
unico da cui si domina il panorama in ogni momen-
re seguendo il suo gusto e personalizzando gli
to della giornata.
arredi. La sapienza progettuale del Cantiere e la
Questo terzo esemplare di Azimut Grande 120SL,
professionalità del suo staff tecnico, sono a sua
conserva le caratteristiche che lo hanno reso un
disposizione per ascoltare i suoi desideri e propor-
modello senza rivali, ma al contempo presenta una
re soluzioni che li interpretano rendendoli vivi e
motorizzazione più spinta, composta da tre MTU
reali.
16V 2000 che erogano 2640 cv ciascuno a 2450
Nel ponte inferiore il layout proposto offre un'abi-
giri/minuto, che consentono di raggiungere una
tabiltà senza confronti.
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Patrone
42 CONVERTIBILE
Il Patrone 42 Convertible è uno splendido gozzo cabinato di quasi quattordici metri con uno scafo costruito in PRFV/GRP stratificato a mano con irrigidimenti strutturali, longheroni e madieri. La coperta è in vetroresina a sandwich stratificata a mano.
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Schede tecniche Beneteau
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>>> barche a motore
FLYER 6 SUNDECK
La gamma Flyer del Cantiere Beneteau è stata
generazione di carene "Air Step", concepita dal
completamente ripensata in termini di design e
Cantiere francese appositamente per le sue
qualità in tre versioni, con caratteristiche differen-
dimensioni in modo da conferire leggerezza e com-
ti. L'architetto Tanguy Le Bihan, insieme a Patrick
fort in navigazione con una tenuta in mare ecce-
Tableau e Rémi Laval-Jeantet, hanno interamente
zionale.
ripensato lo scafo per offrire potenza, stabilità e
La versione Sundeck esalta il concetto di "a tutto
sicurezza. La prua è di forte impatto e si ispira a
baglio" per portare al massimo la superficie dispo-
stilemi automobilistici. Flyer 6 Sundeck è una
nibile a poppa. Un ampio spazio da vivere sfrutta-
barca moderna ed innovativa, è dotata della nuova
to come prendisole con una cuscineria bicolore.
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Schede tecniche Hanse
>>> barche a vela
675
Hanse Yacht ha presentato al Salone Nautico di Düsseldorf la nuova ammiraglia di 67 piedi, disegnta dallo studio Judel/Vrolijk che riprende le linee dela sorella minore 575, modello che ha riscosso molto successo. Il Cantiere tedesco ha deciso di continuare a salire in dimensioni con un 20,95 metri concentrato verso la crociera veloce. L'Hanse 675 è disponibile in due versioni, una con chiglia profonda da 3 metri e l'altra con chiglia più corta da 2.60 m. Il look è molto sportivo con una coperta pulita e con volumi generosi. Sottocoperta l'imbarcazione risulta molto luminosa, grazie ai numerosi oblò, finestre e lucernari. Il layout standard prevede 5 cabine di cui tre matrimoniali e due a letti a castello, in alternativa sono state pensate soluzioni a 3 e 4 cabine. Dal 575 si riprende la soluzione adottata per il garage posto a poppa.
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Schede tecniche Selva
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>>> imbarcazioni pneumatiche
570 SPORT
Il nuovo Selva 570 Sport è il frutto dell'esperienza
La consolle ha una linea molto sportiva ma non per
di più di 30 anni di Selva nel mondo dei battelli
questo meno comoda, il poggiapiedi unito alla
pneumatici, unito al design pensato e sviluppato
seduta, alla collocazione del volante e della scato-
da un designer di fama mondiale. Ogni particolare
la telecomando offrono una posizione di guida
su questo modello è stato creato per offrire il mas-
molto ergonomica.
simo del comfort all'utilizzatore finale: basta nota-
Soffermandoci sui tubolari si può apprezzare come
re i poggiatesta presenti sul prensisole di prua e
il 570 Sport sia stato pensato attorno ai motori
quello di poppa, che tra l'altro si possono utilizza-
Selva (basta vedere l'abbinamento con il colore),
re anche come comoda panca.
forniti in package e che fanno di questo modello il
Lo spazio interno è ben disrtibuito e funzionale.
riferimento della categoria.
poppa è posizionato in tavolino e una seduta con
Particolare attenzione è stata posta alla cura dei
gavone stagno.
dettagli, dalla panca di poppa convertibile in pren-
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>>> imbarcazioni pneumatiche
disole supplementare alla consolle sportiva ed ergonomica che integra tutti i comandi motore, al vasto prendisole di prua, al design particolarmente ricercato.
Schede tecniche
Scheda Tecnica Lunghezza
5,70 m
Lunghezza int.
4,80 m
Larghezza
2,55 m
Larghezza int.
1,31 m
Altezza di costruzione Diametro tubolari
0,80 m 50รท62 cm
Versione gambo motore
1L
Compartimenti
5
Numero gavoni
5
Peso a secco (motore, dotazioni e liquidi esclusi) Kg 410 Portata persone
9
Carico Max imbarcabile (Persone + dotazioni + motore) Kg" 1080 Pressione gonfiaggio
atm 0,2
Potenza max. applicabile
136 cv
Potenza consigliata CV (Min/Max)
70/115
Categoria omologazione CE
C
Per informazioni SELVA S.P.A. Via Carducci 221, Sesto San Giovanni - 20099 (Milano) Tel. +39 02 26224546 www.commercialeselva.it
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Tecnicamente
PARLANDO
Novita' ed eventi alla manifestazione fieristica di CARRARA Ing. Giuseppe Coccia
Si è da poco conclusa una manifestazione abbastanza unica nel suo genere in Italia che si tiene ogni anno alla Fiera di Carrara. Seatec, Compotec e Yare (arrivati rispettivamente alla dodicesima, alla sesta e alla quarta edizione) si sono svolti in contemporanea presso la tradizionale location nei pressi della Marina di Carrara. Il Seatec (rassegna tutta dedicata alle aziende subfornitrici della nautica da diporto), lo Yare ( Yacht After Sales and Refit Experience dedicata alle aziende dedite al post-vendita e al rimessaggio) e il Compotec (rassegna internazionale interamente dedicata ai compositi e alle tecnologie avanzate ) si sono avvicendati dal 5 al 7 febbraio fra consuetudini, novità ed anche alcuni segnali di una ( auspicalmente ) imminente ripresa. I quasi 450 espositori - di cui circa un terzo erano stranieri - hanno presentato, discusso, ed incontrato nuovi potenziali clienti in un rinnovato clima di fiducia per la registrazione di un inversione di tendenza rispetto allo scorso quinquennio.
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Per saperne di piĂš ... A PESCA LA PERFETTA BARCA DA PESCA Parte quarta:
I FLYBRIDGE E I CONVERTIBLE di Alberto Strini
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Siamo arrivati all'ultima puntata dedicata alla per-
Cominciamo ad esaminare quali sono le principali
fetta barca da pesca. Parliamo in questa ultima
differenze tra i due tipi: i flybridge di norma hanno
puntata di quel tipo di barche che per vari motivi
la guida alta, posizionata sul ponte alto e la guida
sono le meno diffuse nei nostri mari o meglio sono
interna all'interno della cabina di coperta; i con-
diffuse, ma forse non abbastanza usate per il loro
vertible, invece, hanno la guida solo sul ponte alto.
scopo primario: pescare.
Apparentemente cambia poco in realtĂ cambia
Queste barche sono i flybridge e i convertible.
molto!
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Rubrica informando Più approdi nei porti turistici grazie agli incentivi per il CHARTER NAUTICO E' stata presentata alla Bit di Milano l'iniziativa
delle
Camere
di
Commercio "Charter nautico", l'iniziativa presentata alla Borsa internazionale del turismo di Milano dalle Camere di Commercio di Napoli, Caserta, Salerno e Latina nell'ambito dell'intesa sottoscritta dagli enti camerali "Regio Prima" per la promozione e il rilancio delle attività legate all'economia del mare. Incentivi economici per le società di charter approdi
nautico nei
che
porti
prevedono turistici
di
Campania e Lazio nei periodi di media e bassa stagione. L'accordo tra gli enti camerali prevede anche il potenziamento dei servizi di accoglienza a terra dei diportisti e lo sviluppo di una rete interregionale della portualità turistica. Secondo i dati dell'Osservatorio nautico nazionale, la spesa media al giorno di ogni ospite delle imbarcazioni charter è di circa 102 euro. Ogni barca in porto rende al territorio circostante dai 500 ai 900 euro al giorno, ai quali vanno aggiunti i costi dell'ormeggio, dei servizi e del carburante. La domanda di charter verso le coste campane e laziali proviene principalmente dalla Germania, Francia, Olanda, ma anche Austria, Inghilterra, Repubblica ceca e, negli ultimi anni, dalla Russia. "La Camera di Commercio di Salerno - ha sottolineato il presidente Guido Arzano - nel 2013 ha erogato contributi per l'incentivazione dei flussi di turismo nautico in provincia, ottenendo ottimi risultati. Infatti, i dati relativi alle crociere con barche da charter hanno fatto registrare una crescita del 600 per cento". "Il turismo nautico e il charter in particolare - ha aggiunto il presidente della Camera di Commercio di Latina e del comitato filiera nautica di Unioncamere Vincenzo Zottola - rappresentano uno dei settori dell'economia del mare con le più alte potenzialità di crescita. Questo vale per l'Italia ma ancora di più per il Lazio e la Campania, che esprimono già oggi una leadership imprenditoriale e territoriale nel Mediterraneo". Per il presidente della Camera di Commercio di Napoli, Maurizio Maddaloni: "L'iniziativa prevede la possibilità di supportare economicamente le società di charter nautico attraverso contributi diretti agli operatori che organizzano questo tipo di vacanze. Attraverso l'incentivazione del charter nautico - ha aggiunto Maddaloni - puntiamo a migliorare l'accoglienza nei nostri porti turistici, potenziando i servizi a terra e generando indotto sul territorio". "La forma associativa di Regio Prima - ha concluso il presidente della Camera di Commercio di Caserta Tommaso De Simone - è innovativa nel panorama nazionale e garantisce concrete opportunità di sostegno all'Economia del Mare".
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Speciale PORTI Marina di
ALASSIO
Il porto "Luca Ferrari" nel Marina di Alassio può ospitare imbarcazioni in transito fino ai 35 metri, rappresentando una delle strutture portuali di riferimento per tutti i diportisti. I servizi forniti comprendono: la copertura wi-fi dell'intera area portuale fornita da Bluwireless, il moderno impianto di aspirazione delle acque nere di sentina, oltre ovviamente ad acqua potabile ed energia elettrica, ma anche servizi aggiuntivi che possono essere considerati secondari, come il parcheggio della vettura, i servizi igienici, la raccolta batterie esauste e degli olii esausti ma che di fatto rendono questo Marina apprezzato e ricercato. I posti barca disponibili sono 550, tutti dotati di presa di corrente per unità che vanno dai 5 ai 30 metri; inoltre in transito può ospitare imbarcazioni sino a 35 metri con pescaggio max. di mt. 2.80. La visione del porto è dominata da una caratteristica cappella votiva denominata Stella Maris che, facilmente riconoscibile dal mare, accoglie i diportisti ed i loro ospiti. Coordinate: 44° 01' 07" N - 08° 11' 58" E. MARINA DI ALASSIO - Tel. +39 0182 645012 - www.marinadialassio.net - info@marinadialassio.net
Porto di
LAVAGNA Situato al centro del golfo del Tigullio, nella splendida Liguria orientale, il Porto di Lavagna è una struttura capace di accogliere 1.509 barche di dimensioni che vanno dagli 8 ai 51 metri. I servizi come elettricità ed acqua sono già compresi forfeittariamente nelle tariffe. Realizzato negli anni 70 ha ritrovato nuovo vigore con la gestione attuale che ha rilanciato lo scalo lavagnese con una serie di interventi atti al completamento della struttura, alla sua manutenzione e al miglioramento delle caratteristiche tecniche e di sicurezza dell approdo. Sono presenti all interno del compendio portuale tutti i servizi necessari al mantenimento e alla gestione delle barche ospitate. Tali servizi comprendono la stazione di rifornimento carburanti, assistenza elettrica, meccanica idraulica delle principali aziende che operano nel
settore nautico internazionale. Vengono altresì rappresentati i migliori cantieri nautici presenti sul mercato per cui le lavorazioni specialistiche sono realizzabili in loco. La struttura portuale offre protezione da tutti i quadranti affinchè il navigatore possa avere un approdo sicuro per tutte le condizioni meteo avverse. Il porto è operativo 24 ore. Coordinate: 44° 18 25 N - 09 20 52 E. PORTO DI LAVAGNA SPA Tel. +39 0185 312626 - www.portodilavagna.com - reception@portodilavagna.com
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Speciale PORTI Marina di
PORTOFINO
Il Marina di Portofino sorge in mezzo ad un promontorio naturale formato dall'insenatura della Baia di Portofino ed arriva a lambire la Piazzetta del Borgo. Il Marina offre 14 posti di ormeggio per imbarcazioni da diporto e super-yachts in banchina, tutti dotati di allaccio per acqua e elettricità, oltre a 2 posti per mega-yachts a Baia Cannone. Il porticciolo di Portofino è totalmente banchinato, ad eccezione dei due ormeggi di Baia Cannone. Bisogna porre attenzione a due secche con scogli affioranti: una a pelo d'acqua antistante il caseggiato del Locale Ufficio Marittimo, l'altra (0,5 mt) a dritta del distributore di carburante. Coordinate: Lat 44°18', 18 N Long 009°12' , 83 E; Fondali in banchina: da 1,4 a 4 - ai gavitelli da 1 a 1,7 - in porto da 0,5 a 16 M. Radio: VHF- Canale 12. PORTOFINO SERVIZI TURISTICI S.R.L. Tel. +39 0185 269580 - www.marinadiportofino.com info@marinadiportofino.com
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