Experiência

Para al´em deste manual, as publica¸co˜ es fornecidas com o ve´iculo incluem os documentos que se seguem:

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Guia de servi¸co Este livro cont´em informa¸co˜ es importantes sobre a garantia Land Rover e os requisitos de manuten¸ca˜ o do ve´iculo, bem como p´aginas para o registo de todas as revis˜oes efectuadas. Assegure-se de que o concession´ario Land Rover preenche e carimba cada cup˜ao de registo no final de cada revis˜ao.

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Sistema audio Este livro cont´em as instru¸co˜ es para o equipamento audio instalado no seu Freelander.

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Cart˜ao de seguran¸ca O concession´ario Land Rover j´a ter´a escrito todos os n´umeros de s´erie relevantes antes de lhe entregar o seu ve´iculo. Estes s˜ao importantes para a seguran¸ca do ve´iculo; guarde o cart˜ao num local seguro - NUNCA NO VE´ICULO.

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Guia do Propriet´ario para a capota de lona e r´igida traseira (apenas vers˜oes de 3 portas) Este livro cont´em instru¸co˜ es para a utiliza¸ca˜ o e manuten¸ca˜ o da capota de lona e r´igida, bem como para a desmontagem e montagem das barras da capota (se existirem).

Publica¸ca˜ o nº LRL 0313POR 06.99 Freelander - 1st Edition  Rover Group Limited 1999

Como parte da pol´itica da Land Rover de protec¸ca˜ o do meio ambiente, esta publica¸ca˜ o foi impressa em papel produzido a partir depolpa isenta de cloro.

´Indice ANTES DE CONDUZIR Comandos Cart˜ao de seguran¸ca Fechaduras e alarme Porta da retaguarda Bancos Cintos de seguran¸ca SRS airbag Retrovisores Coluna da direc¸ca˜ o

3 4 5 15 16 18 22 25 27

Vidros Tecto de abrir el´ectrico Tecto Targa Aquecimento e ventila¸ca˜ o Equipamento interior Sistema audio Telem´oveis Transporte de carga Reboque

28 32 33 37 41 48 49 50 56

˜ COMANDOS DE CONDUC¸ AO Instrumentos Luzes avisadoras Arranque e condu¸ca˜ o Catalisador Caixa de velocidades Sistema de combust´ivel

57 58 62 66 68 69

Luzes e indicadores Limpa e lava-vidros Interruptores Trav˜oes Controlo da descida de vertentes Controlo da trac¸ca˜ o

74 76 78 79 83 86

˜ EM TODO O TERRENO CONDUC¸ AO T´ecnicas b´asicas de condu¸ca˜ o em todo o terreno Condu¸ca˜ o em superf´icies moles ou escorregadias

87

Declives pronunciados Travessia de leivas e valas Travessia de cursos de a´ gua

91 94 95

90

˜ MANUTENC¸ AO Manuten¸ca˜ o Abrir o capˆo Compartimento do motor Motor Sistema de arrefecimento Trav˜oes

96 98 99 101 103 105

Direc¸ca˜ o assistida Lava-vidros Limpa-vidros Pneus Limpeza e cuidados com o ve´iculo Bateria

106 107 108 110 113 117

˜ PARA EMERGEˆ NCIAS INFORMAC¸ AO Arranque de emergˆencia Recupera¸ca˜ o do ve´iculo Mudar uma roda Fus´iveis

121 123 125 130

Substituir lˆampadas Pe¸cas e acess´orios Identifica¸ca˜ o do ve´iculo

134 143 145

˜ ESPECIFICAC¸ OES Especifica¸co˜ es

147

´Indice Remissivo

152

1

Introdu¸ca˜ o Parab´ens pelo seu novo Freelander. Este manual, juntamente com as outras publica¸co˜ es fornecidas, inclui todas as informa¸co˜ es de que necessita para tirar o m´aximo prazer do seu novo ve´iculo.

Para sua conveniˆencia, este manual foi dividido em sec¸co˜ es, cada uma cobrindo um aspecto espec´ifico da condu¸ca˜ o e do modo como deve tratar o ve´iculo. Passe agora algum tempo a ler cada uma e fique a conhecer desde j´a o melhor poss´ivel o seu novo Land Rover.

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"Antes de conduzir" - cobre a regula¸ca˜ o dos bancos, os cintos de seguran¸ca e os comandos do aquecimento, bem como trata de tudo que precisa de saber para se sentir confort´avel no novo ve´iculo antes de o come¸car a conduzir.

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"Comandos de condu¸ca˜ o" - esta sec¸ca˜ o explica as fun¸co˜ es e o funcionamento de todos os interruptores, instrumentos e comandos de condu¸ca˜ o.

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"Condu¸ca˜ o em todo o terreno" - e´ um guia b´asico para as t´ecnicas de condu¸ca˜ o em todo-o-terreno, caso deseje aventurar-se fora da estrada.

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"Manuten¸ca˜ o" - inclui informa¸co˜ es sobre as verifica¸co˜ es que dever´a fazer numa base regular.

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"Informa¸ca˜ o para emergˆencias" - ajudar´a a resolver algumas daquelas emergˆencias inevit´aveis, que ocorrem de tempos a tempos, tais como substituir lˆampadas e fus´iveis ou mudar uma roda.

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"Especifica¸co˜ es" - inclui as especifica¸co˜ es t´ecnicas do seu ve´iculo.

CUIDADO! Encontrar´a neste manual de instru¸co˜ es diversas "caixas" de aviso de cuidado e com informa¸co˜ es de seguran¸ca importantes. Indicam um processo que tem que ser seguido a` risca, ou incluem informa¸co˜ es que tˆem que ser consideradas com o devido cuidado, de modo a evitar-se a ocorrˆencia de les˜oes pessoais ou de danos graves no ve´iculo.

IMPORTANTE

A Land Rover adoptou uma pol´itica de melhoramento constante do produto, pelo que se reserva o direito de alterar as especifica¸co˜ es em qualquer altura, sem aviso pr´evio. Embora tenham sido feitos todos os esfor¸cos para assegurar a exactid˜ao completa das informa¸co˜ es constantes deste manual, o fabricante ou o concession´ario que forneceu este manual n˜ao poder˜ao aceitar a responsabilidade por quaisquer inexactid˜oes ou pelas consequˆencias que estas possam ter, incluindo percas e danos materiais ou les˜oes, salvo no que diz respeito a les˜oes causadas pela negligˆencia do fabricante ou do concession´ario.

2

A especifica¸ca˜ o de cada ve´iculo Land Rover poder´a variar conforme os requisitos do pa´is e tamb´em de vers˜ao para vers˜ao na linha do modelo. Por conseguinte, algumas das informa¸co˜ es publicadas neste manual poder˜ao n˜ao se aplicar ao seu ve´iculo. Indague no seu concession´ario, caso tenha qualquer d´uvida.

Comandos 13

6

7 9

18 17

8 10 11 12 3 5 4 2 1

16

15 19 22 21

19 20

14

H2416

1. Desembaciador do vidro traseiro 2. Interruptor das luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia 3. Mostrador do rel´ogio/r´adio 4. Comandos do aquecimento/ ar condicionado 5. R´adio/leitor de cassetes/leitor de discos compactos 6. Interruptor dos farolins de nevoeiro 7. Comandos da ilumina¸ca˜ o e dos indicadores de direc¸ca˜ o 8. Painel de instrumentos 9. Interruptores da buzina

10. Comandos do limpa/lava-p´ara-brisas 11. Interruptor do limpa/lava-vidro traseiro 12. Interruptor do limpa-vidro traseiro 13. Comando de regula¸ca˜ o do retrovisor exterior 14. Abertura do capˆo 15. Interruptor do motor de arranque 16. SRS airbag do condutor 17. Alavanca de ajuste da coluna da direc¸ca˜ o 18. Comando de regula¸ca˜ o da altura dos far´ois 19. Interruptor do elevador el´ectrico do vidro 20. Interruptor do tecto de abrir 21. Interruptor do vidro da porta da retaguarda 22. Interruptor do fecho da porta

3

Cart˜ao de seguran¸ca Os cart˜oes, fornecidos como parte do Guia de Servi¸co, contˆem informa¸co˜ es de emergˆencia importantes. E´ ESSENCIAL que os guarde num local seguro, de onde n˜ao possam ser roubados. Se vender o ve´iculo, nunca se esque¸ca de entregar os cart˜oes ao novo propriet´ario.

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N´umero da chave: Este e´ o n´umero da chave do interruptor do motor de arranque/portas - e´ essencial para se obter uma chave de substitui¸ca˜ o.

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C´odigo de acesso de emergˆencia: Precisar´a deste c´odigo, para poder destrancar o ve´iculo e pˆor o motor a trabalhar, caso perca ou danifique o plip (vide "Acesso de emergˆencia" na sec¸ca˜ o "Fechaduras e alarme").

•

N´umero da porca de seguran¸ca da jante: Se o seu ve´iculo tiver porcas de seguran¸ca das rodas, ter-lhe-´a sido fornecida uma chave de caixa especial para retirar estas porcas. Este e´ o n´umero que precisar´a para poder obter uma chave de caixa especial de substitui¸ca˜ o.

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VIN (n´umero de identifica¸ca˜ o do ve´iculo): Este n´umero de identifica¸ca˜ o e´ exclusivo para o seu ve´iculo e e´ uma prova essencial da especifica¸ca˜ o deste. O n´umero poder´a ser encontrado em v´arios locais no ve´iculo (vide "Identifica¸ca˜ o do Ve´iculo").

•

N´umero de s´erie do r´adio: Este n´umero exclusivo est´a estampado no lado do r´adio/leitor de cassetes fornecido com o seu ve´iculo - constitui prova da especifica¸c a˜ o da unidade e de que e´ o propriet´ario legal (na eventualidade de roubo).

•

N´umero do c´odigo de seguran¸ca do r´adio: Este c´odigo exclusivo tem de ser introduzido no r´adio sempre que a alimenta¸ca˜ o de corrente tenha sido desligada. Sem este c´odigo, o r´adio n˜ao funcionar´a (vide "C´odigo de seguran¸ca" no livro "Sistema audio".

4

CUIDADO! NUNCA deixe este cart˜ao no interior do habit´aculo desacompanhado.

Decore o c´odigo de acesso de emergˆencia ou tenha sempre consigo o cart˜ao, de modo a estar sempre pronto para qualquer emergˆencia.

Fechaduras e alarme SISTEMA DE ALARME O seu ve´iculo est´a equipado com um sistema electr´onico sofisticado de alarme anti-roubo e de imobiliza¸ca˜ o do motor. Para garantir a seguran¸ca m´axima do ve´iculo e a m´inima inconveniˆencia, aconselhamo-lo a que fique desde j´a a compreender bem como e´ que o sistema de alarme funciona, lendo atentamente esta sec¸ca˜ o do manual. ˜ DO MOTOR IMOBILIZAC¸ AO A imobiliza¸ca˜ o do motor e´ um aspecto importante do sistema anti-roubo do ve´iculo e inclui uma protec¸ca˜ o conhecida por "imobiliza¸ca˜ o passiva", cuja fun¸ca˜ o e´ salvaguardar o ve´iculo de ser roubado, caso o condutor deixe a chave no interruptor do motor de arranque ou se esque¸ca de trancar as portas. O motor fica automaticamente imobilizado em qualquer uma das seguintes condi¸co˜ es: 1. O alarme e´ activado por meio do plip ou com a chave.

2. Cinco segundos depois do interruptor do motor de arranque ter sido desligado E a porta do condutor aberta (tenha a chave sido retirada ou n˜ao).

3. Cinco minutos depois do interruptor do motor de arranque ser desligado (tenha a chave sido retirada ou n˜ao).

Para cancelar a imobiliza¸ca˜ o do motor, carregue no bot˜ao liso do plip ou introduza a chave no interruptor do motor de arranque e gire-a para a posi¸ca˜ o "II".

IMPORTANTE Mantenha apenas um plip e uma chave juntos em cada porta-chaves.

Algumas caracter´isticas da imobiliza¸ca˜ o e do seu cancelamento n˜ao funcionar˜ao se o plip n˜ao estiver no mesmo porta-chaves da chave de igni¸ca˜ o, ou se dois plips forem mantidos no mesmo porta-chaves.

Conselho importante..........

Se a imobiliza¸ca˜ o do motor n˜ao cancelar, a luz indicadora do alarme permanecer´a continuamente acesa. Neste caso, ligue a igni¸ca˜ o e carregue em qualquer um dos bot˜oes do plip, para cancelar a imobiliza¸ca˜ o do motor.

5

Fechaduras e alarme Quest˜oes a atender.........

Adopte esta rotina simples de "cinco pontos" sempre que deixar o ve´iculo desacompanhado - nem que seja apenas por alguns minutos:

• • H2316A

PARA TRANCAR O VE´ICULO E ACTIVAR O ALARME Antes de trancar o ve´iculo e de activar o alarme, assegure-se de que todas as portas (incluindo a porta da retaguarda), as janelas, o tecto de abrir e o capˆo est˜ao bem fechados.

Existem trˆes m´etodos de trancagem do ve´iculo: 1. "Supertrancagem" com o plip - (m´etodo recomendado para garantir a seguran¸ca m´axima).

2. "Supertrancagem" com a chave.

3. Trancar com a chave. ´ PARA GARANTIR A SEGURANCA ¸ MAXIMA DO VE´ICULO, "SUPERTRANQUE-O" SEMPRE POR MEIO DO PLIP (excepto quando tranca o ve´iculo com passageiros ou animais no interior do habit´aculo).

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• • •

Feche completamente todas as janelas, o capˆo e o tecto de abrir.

Tire do carro todos os objectos de valor (ou guarde-os na bagageira ou na caixa de arrumos com fechadura).

Tire a chave do interruptor do motor de arranque (e o plip).

Engrene a tranca da direc¸ca˜ o (virando ligeiramente o volante at´e sentir a tranca a engrenar).

Feche todas as portas e active o alarme.

Fechaduras e alarme Trancar com o plip Aponte o plip para o ve´iculo e carregue brevemente no bot˜ao de trancar (s´imbolo de CADEADO). Se as portas trancarem correctamente, as luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia piscar˜ao trˆes vezes e a luz indicadora do sistema de alarme (no painel de instrumentos) come¸car´a a piscar.

Cada vez que o ve´iculo e´ trancado por meio do plip, um sinal codificado e´ transmitido para um receptor no habit´aculo, activando as caracter´isticas de seguran¸ca que se seguem:

• •

Sistema de fecho centralizado (todas as portas ficam trancadas).

•

Alarme perim´etrico (protege as portas, a porta da retaguarda e o capˆo).

• •

Protec¸ca˜ o do habit´aculo.

IMPORTANTE Se tiver que deixar passageiros ou animais no ˜ active a ve´iculo, NAO supertrancagem por meio do plip - movimento no interior do habit´aculo poder´a activar a protec¸ca˜ o deste, fazendo com que o alarme soe.

"Supertrancagem" - os fechos das portas n˜ao podem ser accionados por dentro do habit´aculo.

Imobiliza¸ca˜ o do motor

Uma vez activado, o alarme soar´a se qualquer uma das portas for aberta, se a capota traseira de lona for levantada, se a capota traseira r´igida for retirada ou se (ap´os um compasso de espera de 15 segundos) for detectado qualquer movimento dentro do habit´aculo (vide "Protec¸ca˜ o do habit´aculo").

Trancagem incompleta Se um das portas laterais, a porta da retaguarda ou o capˆo n˜ao estiverem bem fechados quando o alarme for activado, ocorrer´a uma situa¸ca˜ o de trancagem incompleta (a buzina soar´a). O alarme e a imobiliza¸ca˜ o totalmente activado sem ser necess´ario premir-se novamente o bot˜ao de trancagem, a n˜ao ser que seja a porta do condutor que est´a aberta, caso em que o alarme ficar´a totalmente activado, premindo-se novamente o bot˜ao de trancagem.

Se o vidro da porta da retaguarda for deixado aberto depois se activar o alarme, a buzina soar´a para avisar do facto, mas o ve´iculo ficar´a na mesmatrancado e com o alarme activado. O vidro da porta da retaguarda poder´a ser fechado por fora do ve´iculo, utilizando-se a chave do interruptor do motor de arranque na fechadura desta porta (vide "Vidros").

7

Fechaduras e alarme Destrancar com o plip Se o seu ve´iculo estiver equipado com o sistema de entrada u´ nica e tiver sido trancado por meio do plip, este destrancar´a o ve´iculo em dois est´agios: 1. Da primeira vez que se carrega no bot˜ao (liso) destranca-se a porta do condutor.

2. Da segunda vez que se carrega no bot˜ao destranca-se as portas dos passageiros e a porta da retaguarda.

Se o seu ve´iculo n˜ao estiver equipado com o sistema de entrada u´ nica, todas as portas destrancar˜ao da primeira vez que o bot˜ao for premido.

NOTA: Se n˜ao requerer o sistema de entrada u´ nica, este oder´a ser inibido pelo seu concession´ario Land Rover.

Ao premir o bot˜ao, mantenha sempre o plip apontado para o ve´iculo. As luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia piscar˜ao uma vez, o alarme desactivar´a imediatamente e a imobiliza¸ca˜ o do motor ser´a cancelada.

Se o plip n˜ao destrancar o ve´iculo, resincronize-o (vide "Pilha do plip"). Se isto falhar, utilize a chave (vide "Acesso de emergˆencia").

Se o alarme soar Uma vez activado, o alarme soar´a durante cerca de 30 segundos antes de desligar automaticamente; poder´a disparar at´e dez vezes antes de precisar de ser reprogramado. Para silenciar o alarme, carregue em qualquer um dos bot˜oes do plip ou accione a fechadura da porta do condutor com a chave.

Luz indicadora do alarme anti-roubo Depois do ve´iculo ser trancado, a luz indicadora VERMELHA, no painel de instrumentos, fica a piscar rapidamente enquanto o sistema de alarme est´a a auto-activar-se.

Ao fim de 10 segundos aproximadamente, a luz indicadora passar´a a piscar a uma frequˆencia mais lenta, actuando assim como um dissuasor de roubo, at´e o alarme ser desactivado.

Protec¸ca˜ o do habit´aculo A protec¸ca˜ o do habit´aculo s´o e´ activada quando o ve´iculo e´ trancado por meio do plip. Um sensor dentro do habit´aculo monitoriza o espa¸co dentro deste e activar´a o alarme se detectar uma intrus˜ao (por exemplo, se algu´em entrar atrav´es de uma janela ou do tecto de abrir).

8

Conselho importante..........

Depois de trancar o ve´iculo e activar o alarme, ainda h´a muito que pode fazer para tornar o seu ve´iculo menos atraente para um gatuno:

• •

•

•

Tente estacionar num local bem vis´ivel.

A` noite, estacione sempre em a´ reas bem iluminadas, evitando deixar o ve´iculo estacionado em ruas secund´arias, mal iluminadas.

Nunca deixe os documentos do ve´iculo dentro deste - seriam um autˆentico b´onus para um gatuno.

Se tem garagem, use-a - e n˜ao se arrisque a deixar a chave e o plip no interruptor do motor de arranque.

Fechaduras e alarme IMPORTANTE Se deixar pessoas no ve´iculo, ˜ o supertranque com a NAO chave ou por meio do plip - a supertrancagem impede que as portas sejam abertas por dentro.

H2572

TRANCAR COM A CHAVE Gire a chave na fechadura da porta do condutor em irec¸ca˜ o a` traseira do ve´iculo;

•

UMA VEZ para trancar - o motor fica imobilizado e o alarme perim´etrico activado.

•

DUAS VEZES (dentro de 1 segundo) para "supertrancar" adicionalmente, as portas n˜ao poder˜ao ser destrancadas por dentro do habit´aculo (recomendado quando se deixam animais dentro dele).

Lembre-se: o m´etodo recomendado para se tornar o ve´iculo e´ "supertranc´a-lo" por meio do plip.

Para destrancar: Gire a chave em direc¸ca˜ o a` frente do ve´iculo. Se o alarme estiver activado, a porta do condutor desactivar´a e a protec¸ca˜ o do habit´aculo ser´a desactivada. No entanto, para se desactivar completamente o alarme e cancelar a imobiliza¸ca˜ o do motor, tem de se utilizar o plip.

NOTA: Se perder ou partir o plip, utilize o c´odigo de acesso de emergˆencia para desactivar o alarme e cancelar a imobiliza¸ca˜ o do motor, como descrito mais adiante nesta sec¸ca˜ o.

9

Fechaduras e alarme Conselho importante..........

Puxe uma vez pelo man´ipulo interior do fecho da porta para destrancar esta, duas vezes para abrir a porta.

H2393A

INTERRUPTOR DO FECHO CENTRALIZADO Como uma caracter´istica de seguran¸ca, quando o ve´iculo e´ trancado, os bot˜oes de trancagem interior caiem completamente para dentro da porta, tornando-os inacess´iveis para um gatuno.

Para permitir que o condutor accione os bot˜oes de trancagem interiores, o ve´iculo est´a equipado com um interruptor do fecho centralizado, montado no painel de instrumentos.

Carregue na parte inferior do interruptor para trancar todas as portas (o alarme n˜ao ficar´a activado). Carregue na parte superior do interruptor para destrancar.

H2322

´ INTERRUPTOR DE DESTRANCAGEM AUTOMATICA DAS PORTAS Um interruptor de in´ercia, operacional apenas com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II", impede que as portas tranquem centralmente (se as portas estiverem trancadas, destranc´a-las-´a) em caso de acidente ou impacto s´ubito.

Quando o interruptor de in´ercia actua, o fecho centralizado fica inibido at´e o sistema ser reposto, carregando-se no topo em borracha do interruptor (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o). Nas vers˜oes com motor a gasolina, isto tamb´em restaurar´a o funcionamento normal do sistema de combust´ivel (vide "Interruptor de corte do combust´ivel").

10

Fechaduras e alarme ACESSO DE EMERGEˆ NCIA Se o plip n˜ao funcionar ou for perdido, o alarme poder´a ser desactivado e a imobiliza¸ca˜ o do motor cancelada, utilizando-se a chave da porta para se introduzir um c´odigo de acesso de quatro d´igitos. O c´odigo est´a registado no Cart˜ao de Seguran¸ca e pode ser introduzido como se segue: 1. Com o ve´iculo trancado e o alarme activado, gire a chave (em direc¸ca˜ o a` frente do ve´iculo) uma vez para a posi¸ca˜ o "DESTRANCAR", para destrancar o ve´iculo. Agora espere 6 minutos antes de introduzir o c´odigo. Durante o per´iodo de espera, a chave poder´a ser retirada e as portas abertas, se assim o desejar.

2. Volvidos seis minutos, introduza o primeiro n´umero do c´odigo. Se o primeiro n´umero for 4, gire a chave 4 vezes para a posi¸ca˜ o "DESTRANCAR".

Depois de cada vez que gira a chave, assegure-se de que a recoloca completamente na posi¸ca˜ o central.

3. Introduza o segundo n´umero do c´odigo. Se o segundo n´umero for 3, gire a chave (em direc¸ca˜ o a` traseira do ve´iculo) 3 vezes para a posi¸ca˜ o "TRANCAR". Lembre-se: depois de cada vez que e´ girada, a chave tem que ser sempre recolocada completamente na posi¸ca˜ o central.

4. Introduza o terceiro n´umero do c´odigo. Se o terceiro n´umero for 12, gire a chave doze vezes para a posi¸ca˜ o "DESTRANCAR", assegurando-se de que a recoloca sempre na posi¸ca˜ o central depois de cada vez que a gira.

5. Introduza o quarto n´umero do c´odigo. Se o quarto n´umero for 1, gire a chave uma vez para a posi¸ca˜ o "TRANCAR". Assegure-se de que, a seguir, recoloca a chave completamente na posi¸ca˜ o central.

6. Finalmente, gire a chave mais uma vez para a posi¸ca˜ o "DESTRANCAR", para desactivar o alarme e cancelar a imobiliza¸ca˜ o do motor. Se o c´odigo tiver sido introduzido correctamente, a luz indicadora do alarme apagar´a, as portas destrancar˜ao e passar˜ao ao sistema de entrada u´ nica (se seleccionado) e o motor poder´a ser posto a trabalhar.

IMPORTANTE Ao introduzir um c´odigo:

•

•

•

ASSEGURE-SE de que cada movimento da chave e´ efectuado com cuidado e precis˜ao e de que gira a chave completamente at´e ao fim do seu curso.

Depois de girar a chave para as posi¸co˜ es de trancar ou de destrancar, assegure-se de que a recoloca COMPLETAMENTE na posi¸ca˜ o central (na vertical).

Se se enganar na sequˆencia das opera¸co˜ es e, por conseguinte, n˜ao completar o c´odigo, abra e feche a porta e reintroduza novamente o c´odigo desde o princ´ipio da sequˆencia (isto n˜ao contar´a como uma tentativa falhada).

Conselho importante..........

Se o motor n˜ao for posto a trabalhar dentro de cinco minutos depois de se introduzir o c´odigo de acesso de emergˆencia, o motor ficar´a outra vez imobilizado e o c´odigo ter´a de ser reintroduzido a partir da opera¸ca˜ o 1.

NOTA: Se o plip n˜ao funcionar, o c´odigo de acesso de emergˆencia ter´a que ser introduzido SEMPRE que se quiser pˆor o motor a trabalhar.

NOTA: Durante o processo acima descrito, a luz indicadora do alarme continuar´a a piscar (indicando que o alarme ainda est´a parcialmente activado).

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Fechaduras e alarme Se tiver introduzido um c´odigo incorrecto Se o c´odigo tiver sido introduzido incorrectamente, a luz indicadora do alarme continuar´a a piscar e a buzina soar´a uma vez. Neste caso, abra e feche a porta do condutor e repita o processo do c´odigo de acesso descrito na p´agina anterior, COMECANDO ¸ PELA ˜ 2.

OPERAC¸ AO Ap´os trˆes tentativas falhadas, o sistema de seguran¸ca invocar´a um compasso de espera de trinta minutos, durante os quais o sistema n˜ao aceitar´a mais tentativas de ingresso de um c´odigo.

CUIDADO! NUNCA deixe o Cart˜ao de Seguran¸ca no ve´iculo.

Decore o c´odigo de acesso de emergˆencia ou guarde sempre consigo o Cart˜ao de Seguran¸ca para estar preparado para qualquer eventualidade (por exemplo, se danificar o plip).

CUIDADO!

H2314B

˜ CHAVES E PLIPS DE SUBSTITUIC¸ AO Foram-lhe dados dois plips e um par de chaves idˆenticas.

O n´umero da chave est´a estampado numa etiqueta presa ao porta-chaves. Verifique se o n´umero da chave tamb´em foi escrito no espa¸co apropriado no Cart˜ao de Seguran¸ca.

Se perder a chave ou o plip, entre em contacto com um concession´ario Land Rover, o qual poder´a fornecer-lhe chaves e plips de substitui¸ca˜ o ou adicionais.

NOTA: Depois de obter um plip de substitui¸ca˜ o, o seu concession´ario ter´a de programar ambos os plips (antigo e novo) juntos.

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Guarde num local seguro a etiqueta com o n´umero da chave, a chave e o plip sobressalentes - NUNCA NO VE´ICULO!

Fechaduras e alarme CUIDADO! O plip cont´em circuitos electr´onicos e e´ importante protegˆe-lo de impactos, de a´ gua, de altas temperaturas e humidade, da luz directa do sol e dos efeitos de solventes, ceras e produtos de limpeza abrasivos.

H2320B

IMPORTANTE PILHA DO PLIP A pilha do plip dever´a durar cerca de trˆes anos, dependendo do n´ivel de utiliza¸ca˜ o. Quando a pilha precisar de ser substitu´ida, notar´a os seguintes sintomas:

•

O besouro de alarme e a luz indicadora do alarme emitir˜ao um blipe/piscadela duplos cada segundo, durante dez segundos, depois do alarme ser desactivado e a porta do condutor aberta.

Utilize sempre uma pilha de substitui¸ca˜ o Land Rover STC4080 ou Panasonic CR2032 (poder´a ser fornecida por qualquer concession´ario Land Rover) e coloque-a como se segue: 1. Abra cuidadosamente o plip com uma moeda ou uma chave de fendas pequena, come¸cando pelo lado do porta-chaves. Evite ˜ permita danificar a junta entre as duas metades do plip e NAO que sujidades ou humidade entrem para dentro do plip.

2. Deslize a pilha para fora do seu clipe, evitando tocar no quadro do circuito ou nas superf´icies de contacto do clipe.

3. Prima continuamente cada bot˜ao do comando durante pelo menos cinco segundos (isto tirar´a do plip toda a energia residual).

4. Coloque a nova pilha, assegurando-se de que mant´em a polaridade correcta (lado "+" para cima). Dedadas reduzir˜ao a longevidade das pilhas; sempre que poss´ivel, evite tocar com os dedos na superf´icie da pilha e limpe-a bem antes de a colocar no comando.

5. Encaixe as duas metades do plip.

6. Para resincronizar o plip, carregue em qualquer dos bot˜oes deste pelo menos cinco vezes em sucess˜ao r´apida (estando perto do ve´iculo) ou introduza a chave (com o plip preso no mesmo porta-chaves) no interruptor do motor de arranque e gire-a para a posi¸ca˜ o "II".

O plip est´a agora pronto para ser utilizado

Desligar a bateria Se a bateria do ve´iculo for desligada por qualquer raz˜ao, o estatuto do sistema de seguran¸ca antes de se desligar aquela ser´a memorizado e automaticamente retomado no momento em que a bateria for novamente ligada. N˜ao obstante, o plip precisar´a de ser resincronizado (vide opera¸ca˜ o 6 ao lado).

13

Fechaduras e alarme

H2360A

TRANCAS A` PROVA DE CRIANCAS ¸ (Apenas vers˜oes de 5 portas) Desloque para baixo a alavanca nas portas traseiras (seta na ilustra¸ca˜ o), para engrenar a tranca.

Com as trancas a` prova de crian¸cas engrenadas, as portas traseiras n˜ao poder˜ao ser abertas por dentro, pelo que nunca correr´a o risco de uma crian¸ca abrir uma das portas traseiras com o ve´iculo em movimento.

14

Porta da retaguarda

H2317

Abrir a porta da retaguarda Quando se puxa pelo man´ipulo (como mostrado na ilustra¸ca˜ o), o fecho da porta da retaguarda desengrena em duas fases: Primeiro, o vidro da porta da retaguarda baixa, afastando-se da sua calha de fixa¸ca˜ o, e depois o fecho electr´onico e´ desengrenado e a porta poder´a ser aberta.

Inicialmente, a porta abre at´e cerca de meio do seu curso, at´e ser sentida resistˆencia; isto impede que a porta abra com demasiada for¸ca, havendo a possibilidade de bater contra uma obstru¸ca˜ o qualquer, mas ainda permite um espa¸co suficiente numa situa¸ca˜ o onde n˜ao haja espa¸co suficiente para se abrir completamente a porta. Para abrir a porta completamente, empurre-a com for¸ca, superando a resistˆencia sentida.

Quest˜oes a atender.........

Objectos compridos dever˜ao ser sempre transportados no porta-bagagens do tejadilho. Se for necess´ario transportar um objecto que fique a sair atrav´es da janela da porta da retaguarda, o objecto NUNCA dever´a ir poisado no vidro da janela. O vidro ou o seu mecanismo poderiam ficar danificados (tamb´em veja "Acomoda¸ca˜ o de objectos compridos" em "Transporte de carga").

Depois de fechar a porta da retaguarda, carregue com for¸ca ˜ no vidro da no man´ipulo - NAO porta.

Conselho importante..........

O fecho da porta da retaguarda n˜ao funcionar´a se gelo tiver colado o vidro a` s borrachas das portas, visto que o vidro precisa de descer ligeiramente para a porta poder abrir.

Primeiro descongele o vidro com a´ gua morna.

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Bancos CUIDADO!

4

5

3 2

˜ ajuste os bancos com NAO o ve´iculo em movimento. ˜ permita que o NAO passageiro no banco dianteiro viaje com as costas do banco demasiado reclinadas. O cinto de seguran¸ca proporciona a protec¸ca˜ o m´axima, quando as costas do banco s˜ao colocadas num aˆ ngulo m´aximo de 25 graus a contar da posi¸ca˜ o vertical.

1 H2418

Regula¸ca˜ o longitudinal Levante a alavanca (1) e deslize o banco para a posi¸ca˜ o desejada.

Antes de come¸car a conduzir, confirme que o banco ficou bem fixo na posi¸ca˜ o seleccionada.

Regula¸ca˜ o do aˆ ngulo das costas do banco Gire a roda (2) para ajustar.

Regula¸ca˜ o do suporte lombar - se existir (apenas banco do condutor) Gire a roda (3) para aumentar ou reduzir o suporte lombar.

Ajuste do encosto da cabe¸ca Suba ou baixe o encosto da cabe¸ca (4), at´e ficar ao n´ivel da nuca.

Desmontar o encosto da cabe¸ca Gire o fixador do lado direito (5) um quarto de volta no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e puxe o encosto da cabe¸ca para cima.

Depois de recolocar o encosto da cabe¸ca, gire o fixador do lado direito no sentido dos ponteiros do rel´ogio.

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Para a sua seguran¸ca.........

Sempre que poss´ivel, ajuste o encosto da cabe¸ca, de modo a que a parte almofadada fique ˜ DO ao n´ivel da nuca - NAO PESCOCO! ¸ NUNCA conduza com os encostos da cabe¸ca retirados.

Bancos Para a sua seguran¸ca.........

Antes de come¸car a conduzir, confirme que as costas do banco ficaram bem fixas.

H2435

Alavanca de acesso ao banco traseiro (apenas vers˜oes de 3 portas) Puxe a alavanca para cima, para rebater costas do banco dianteiro para a frente.

A alavanca de acesso ao banco traseiro tamb´em actua como um apresentador do cinto de seguran¸ca, melhorando o acesso a este (vide "Cintos de seguran¸ca").

Bancos traseiros Para as instru¸co˜ es para rebater os bancos traseiros, vide "Transporte de carga".

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Cintos de seguran¸ca ˆ IMPORTANCIA DOS CINTOS DE SEGURANCA ¸ Os cintos de seguran¸ca instalados no seu ve´iculo foram concebidos para serem utilizados por pessoas de porte adulto e devem ser usados apenas por um ocupante de cada vez.

Assegure-se de que todos os passageiros tˆem sempre os cintos de seguran¸ca postos e atenda a` s precau¸co˜ es que se seguem:

•

Ajuste os cintos de seguran¸ca, de modo a ficarem confortavelmente apertados. N˜ao tente que as fitas fiquem mais lassas do que o normal, mantendo-as afastadas do corpo - para proporcionar a melhor protec¸ca˜ o poss´ivel, as fitas do cinto de seguran¸ca tˆem que estar sempre em contacto com o corpo.

•

Coloque a fita sobre o colo atrav´es da BACIA (nunca atrav´es do abd´omen), assegurando-se de que a fita diagonal fica a passar atrav´es do PEITO e do OMBRO. ˜ coloque os cintos de seguran¸ca por cima de objectos NAO duros, com arestas agu¸cadas ou fr´ageis nos bolsos, como por exemplo canetas, chaves, o´ culos, etc.

• •

Substitua sempre um conjunto do cinto de seguran¸ca que tenha ficado sujeito ao esfor¸co de um impacto violento do ve´iculo, ou se as suas fitas apresentarem quaisquer ind´icios e desgaste ou de que est˜ao a desfiar.

•

Sempre que poss´ivel, utilize os cintos de seguran¸ca para fixar bagagem transportada nos bancos - num acidente, objectos soltos poder˜ao ser projectados atrav´es do habit´aculo, causando les˜oes graves.

•

Na maioria dos pa´ises e´ obrigat´orio pˆor-se os cintos de seguran¸ca, salvo em caso de certificado m´edico com indica¸ca˜ o em contr´ario.

•

Durante a gravidez, as senhoras dever˜ao colocar o cinto atrav´es das ancas, abaixo do beb´e, com a fita diagonal a passar atrav´es do ombro, entre os seios e ao lado do beb´e - em caso de d´uvidas, consulte um m´edico.

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Para a sua seguran¸ca.........

N˜ao ponha um cinto torcido ou obstru´ido de algum modo.

N˜ao permita que os passageiros viagem com as costas do banco demasiado reclinadas. O cinto de seguran¸ca proporciona a protec¸ca˜ o m´axima, quando as costas do banco s˜ao colocadas num aˆ ngulo m´aximo de 25 graus a contar da posi¸ca˜ o vertical.

N˜ao permita que corpos estranhos (especialmente part´iculas e comida e bebidas a¸cucaradas) caiam dentro das fivelas dos cintos de seguran¸ca - este tipo de substˆancias poderiam danificar irreparavelmente as fivelas.

Nas vers˜oes de 3 portas equipadas com apenas quatro bancos, n˜ao transporte um passageiro sentado no centro do banco traseiro.

Cintos de seguran¸ca Conselho importante..........

A lingueta do cinto de seguran¸ca traseiro central (se existir) s´o engrenar´a na fivela do cinto de seguran¸ca traseiro central.

H2341

Para reduzir o risco de les˜oes em caso de acidente, e´ muito importante colocar correctamente os cintos de seguran¸ca. Leia as instru¸co˜ es em baixo e os conselhos dados sob o t´itulo "Importˆancia dos cintos de seguran¸ca" na p´agina anterior.

Colocar o cinto de seguran¸ca Puxe a lingueta do cinto atrav´es do peito, assegure-se de que as fitas n˜ao est˜ao torcidas e introduza a lingueta na fivela apropriada um estalido indica que a lingueta engrenou correctamente.

Os cintos de seguran¸ca foram concebidos para ficarem por cima da estrutura o´ ssea do corpo (bacia, caixa tor´axica e ombros) - veja a p´agina anterior.

Desapertar o cinto Carregue no bot˜ao vermelho na fivela do cinto de seguran¸ca.

Para a sua seguran¸ca.........

Sempre que poss´ivel, os passageiros no banco traseiro devem sentar-se numa posi¸ca˜ o que lhes permita porem os cintos, de modo a que as fitas diagonais n˜ao fiquem a raspar no pesco¸co.

CUIDADO! Assegure-se de que todos os passageiros p˜oem os cintos correctamente - um cinto mal colocado aumenta o risco de morte ou les˜oes graves em caso de colis˜ao.

Conselho importante..........

Nas vers˜oes de 3 portas, a alavanca de acesso ao banco traseiro pode ser utilizada como um apresentador do cinto de seguran¸ca (vide ilustra¸ca˜ o), para melhorar o acesso aos cintos de seguran¸ca dianteiros.

H2412

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Cintos de seguran¸ca Para a sua seguran¸ca.........

As estat´isticas de acidentes revelam que as crian¸cas ficam mais seguras quando viajam devidamente restringidas num dos bancos traseiros do que no banco dianteiro.

Nas vers˜oes de 3 portas e apenas quatro lugares, n˜ao instale uma cadeirinha para crian¸cas no centro entre os dois assentos traseiros.

CUIDADO! H2344A

Ajuste da fixa¸ca˜ o superior (apenas cintos de seguran¸ca dianteiros - vers˜oes de 5 portas) Para reduzir a possibilidade de les˜oes num acidente, a fixa¸ca˜ o superior do cinto de seguran¸ca deve ser posicionada de modo a que a fita diagonal fique a passar NO MEIO DO ESPACO ¸ ENTRE O PESCOCO ¸ E O TOPO DO OMBRO. Para ajustar a altura da fixa¸ca˜ o superior do cinto de seguran¸ca, carregue no bot˜ao (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o) e deslize a CADEIRINHAS PARA CRIANCAS ¸ Por uma quest˜ao de seguran¸ca, e´ muito importante transportar sempre os beb´es e crian¸cas pequenas em cadeirinhas apropriadas para a sua idade e tamanho. Encontrar´a no seu concession´ario uma gama de cadeirinhas pr´oprias para crian¸cas, aprovadas para instala¸ca˜ o no seu ve´iculo.

Para garantir a seguran¸ca m´axima, insista sempre que as crian¸cas viagem na traseira do habit´aculo. Se, por acaso, for absolutamente necess´ario uma crian¸ca viajar no banco dianteiro, empurre o banco o mais poss´ivel para tr´as e utilize uma cadeirinha para crian¸cas do ˜ utilize uma tipo de colocar VOLTADA PARA A FRENTE. NAO cadeirinha para crian¸cas do tipo de instalar voltada para tr´as - o airbag, se insuflasse, poderia colidir com a cadeirinha e causar les˜oes graves na crian¸ca!

Esta etiqueta (mostrada ao lado), colada no lado do passageiro do tablier, adverte contra a utiliza¸ca˜ o de uma cadeirinha para crian¸cas ´ quando o ve´iculo tem um do tipo de instalar VOLTADA PARA TRAS, airbag do passageiro. Este tipo de cadeirinha para crian¸cas poder´a causar les˜oes graves numa crian¸ca, na eventualidade de insufla¸ca˜ o do airbag.

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NUNCA instale no banco dianteiro do ve´iculo com airbag cadeirinhas para crian¸cas do tipo de colocar voltadas para tr´as. Se isto n˜ao for cumprido, correr´a o risco de causar les˜oes graves, mesmo fatais, na crian¸ca.

Cintos de seguran¸ca Cuidados com os cintos de seguran¸ca Inspeccione regularmente as fitas dos cintos de seguran¸ca quanto a ind´icios de desgaste e cortes, dando especial aten¸ca˜ o ao estado dos pontos de fixa¸ca˜ o e dos ajustadores.

Evite contaminar as fitas dos cintos com produto de polir, o´ leo e produtos qu´imicos (vide "Limpeza e cuidados com o ve´iculo").

Trˆes ensaios para verificar o funcionamento dos cintos de seguran¸ca 1. Com o cinto de seguran¸ca posto, pegue na fita perto da fivela e dˆe um pux˜ao brusco para cima - a lingueta dever´a continuar firmemente engrenada na fivela.

2. Sem pˆor o cinto de seguran¸ca, desenrole completamente a fita.

Verifique se a fita desenrola livre e continuamente.

3. Com o cinto meio desenrolado, pegue na lingueta e dˆe um pux˜ao s´ubito para a frente - o mecanismo ter´a que estancar automaticamente, impedindo que a fita desenrole mais.

Se um cinto de seguran¸ca falhar qualquer um destes ensaios, entre imediatamente em contacto com o seu concession´ario.

PRE´ -TENSORES DOS CINTOS DE SEGURANCA ¸ Os pr´e-tensores dos cintos de seguran¸ca actuam em conjunto com o SRS airbag e proporcionam protec¸ca˜ o adicional na eventualidade de impacto frontal violento do ve´iculo (vide "SRS airbag"). Os pr´e-tensores retraiem automaticamente os cintos de seguran¸ca dianteiros. Isto estica ambas as fitas dos cintos, reduzindo assim a possibilidade de qualquer movimento excessivo do corpo do utente durante uma colis˜ao frontal violenta.

A luz avisadora do sistema SRS airbag, no painel dos instrumentos, descrita nas p´aginas que se seguem, alert´a-lo-´a para qualquer avaria nos pr´e-tensores dos cintos de seguran¸ca.

Depois dos pr´e-tensores actuarem, os cintos de seguran¸ca continuar˜ao a proporcionar a protec¸ca˜ o normal, pelo que devem continuar a ser utilizados, caso o ve´iculo ainda esteja em estado de ser conduzido.

˜ actuar˜ao em NOTA: Os pr´e-tensores dos cintos de seguran¸ca NAO consequˆencia de impactos traseiros, laterais ou dianteiros com pouca for¸ca.

CUIDADO! Substitua sempre um conjunto do cinto de seguran¸ca que tenha ficado sujeito ao esfor¸co de um impacto violento do ve´iculo, ou se as suas fitas apresentarem quaisquer ind´icios de desgaste ou de que est˜ao a desfiar.

IMPORTANTE Os pr´e-tensores dos cintos de seguran¸ca actuar˜ao apenas uma vez, pelo que depois de ˜ QUE serem activados TERAO SER SUBSTITU´IDOS por um concession´ario Land Rover. E´ importante substituir sempre os pr´e-tensores, caso contr´ario reduzir-se-´a consideravelmente a efic´acia dos sistemas de restri¸ca˜ o do ve´iculo.

Para a sua seguran¸ca.........

Depois de uma colis˜ao frontal, os cintos de seguran¸ca e os pr´e-tensores tˆem de ser sempre verificados e, se for necess´ario, substitu´idos por um concession´ario Land Rover.

Por raz˜oes de seguran¸ca, recomenda-se que os bancos dianteiros e os cintos de seguran¸ca sejam desmontados ou substitu´idos apenas por um concession´ario Land Rover.

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SRS airbag

O sistema de restri¸ca˜ o suplementar/airbag (SRS) proporciona uma protec¸ca˜ o adicional ao condutor e ao passageiro no banco dianteiro, em casode impacto frontal violento do ve´iculo.

Para a sua seguran¸ca.........

Nunca se esque¸ca: o SRS airbag proporciona protec¸ca˜ o ADICIONAL apenas em caso de colis˜ao frontal. N˜ao exclui a necessidade de se pˆor os cintos de seguran¸ca.

A insufla¸ca˜ o e esvaziamento dos airbags ocorre muito depressa, pelo que os airbags n˜ao oferecem protec¸ca˜ o contra os efeitos de impactos secund´arios, que poder˜ao ocorrer subsequentemente.

H2376

Luz avisadora SRS A luz avisadora, instalada no painel dos instrumentos, alert´a-lo-´a para a ocorrˆencia de qualquer avaria no sistema SRS airbag. A luz acende, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada, quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o ’II’ e apagar´a volvidos cerca de cinco segundos. O sistema, contudo, dever´a ser sempre inspeccionado pelo concession´ario Land Rover, se ocorrer qualquer um dos seguintes sintomas:

•

A luz avisadora n˜ao acender quando o interruptor do motor de arranque for girado para a posi¸ca˜ o "II".

•

A luz avisadora n˜ao apagar volvidos cinco segundos aproximadamente.

•

A luz avisadora acender depois do motor estar a trabalhar.

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N˜ao permita que o passageiro viaje no banco dianteiro com os p´es, os joelhos ou qualquer outra parte do corpo em contacto, ou demasiado perto da tampa do m´odulo do airbag.

SRS airbag Para a sua seguran¸ca.........

A seguir a` insufla¸ca˜ o, alguns dos componentes do airbag ˜ poder˜ao estar quentes - NAO lhes toque antes de arrefecerem.

CUIDADO!

H2419

Como o SRS airbag funciona Numa colis˜ao frontal, um sensor monitoriza a for¸ca do impacto, para determinar se os airbags dever˜ao ser insuflados. Os airbags (posicionados como mostrado na ilustra¸ca˜ o) insuflar˜ao apenas em caso de do forte e vest´igios de fumo e p´o, nenhum dos quais s˜ao ind´icios de avaria de um airbag.

A insufla¸ca˜ o ocorre instantaneamente e e´ acompanhada de um ru´ido forte. Tamb´em poder˜ao aparecer res´iduos de fumo e p´o, nenhum dos quais e´ nocivo ou ind´icio de avaria do sistema do saco de ar.

Depois de insuflar, o airbag esvaziar´a imediatamente, assegurando assim que o condutor n˜ao fica com a visibilidade restringida.

Um airbag a insuflar poder´a causar les˜oes na cara e outras. Reduza ao m´inimo o risco, assegurando-se de que os ocupantes de ambos os bancos dianteiros utilizam os cintos de seguran¸ca e de que est˜ao sentados correctamente, com o banco o mais para tr´as que for pr´atico. ˜ instale nenhum NAO acess´orio na tampa de um airbag (centro do volante ou tablier) que possa interferir com a insufla¸ca˜ o do airbag ou, se este insuflar, possa ser projectado atrav´es do habit´aculo, o que poderia causar les˜oes graves nos ocupantes.

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SRS airbag Informa¸ca˜ o de servi¸co Ao fim de 10 anos a partir da data de registo inicial (ou da data de instala¸ca˜ o de um SRS airbag de substitui¸ca˜ o), alguns componentes precisar˜ao de ser substitu´idos por um concession´ario Land Rover (veja a data de substitui¸ca˜ o do m´odulo do airbag na p´agina 2 do Guia de Servi¸co), o qual dever´a carimbar e assinar a p´agina apropriada depois de completar o trabalho.

Para al´em disto, contacte SEMPRE o Concession´ario Land Rover se;

• •

o airbag insuflar.

•

qualquer parte da tampa do m´odulo do airbag apresentar ind´icios de estaladelas ou danos.

CUIDADO! ˜ tente reparar, NAO substituir, modificar ou interferir com qualquer um dos componentes do SRS airbag, nem com a cablagem adjacente a um componente do SRS airbag; isso poderia activar o sistema, resultando em les˜oes.

a frente do ve´iculo tiver ficado danificada (mesmo que o airbag n˜ao tenha insuflado).

Ao descartar-se do ve´iculo Se vender o seu ve´iculo, assegure-se de que informa o novo/a propriet´ario/a de que o ve´iculo est´a equipado com o sistema SRS-airbag e chame a aten¸ca˜ o para a data de substitui¸ca˜ o do m´odulo de airbag.

Se o ve´iculo for entregue a` sucata: os airbags intactos s˜ao potencialmente muito perigosos, pelo que e´ necess´ario que pessoal qualificado provoque a sua insufla¸ca˜ o de modo controlado antes do ve´iculo ser entregue a` sucata.

Para a sua seguran¸ca.........

Os componentes do SRS airbag s˜ao sens´iveis a interferˆencias el´ectricas e f´isicas; confie SEMPRE a um concession´ario Land Rover as seguintes tarefas: Desmontagem ou repara¸ca˜ o de quaisquer fios ou componentes adjacentes a quaisquer componentes do SRS (cablagem com revestimento amarelo), incluindo o volante, a coluna da direc¸ca˜ o e o painel de instrumentos.

Instala¸ca˜ o de equipamento el´ectrico, como por exemplo um telem´ovel, um r´adio de duas vias ou um auto-r´adio.

Instala¸ca˜ o de acess´orios na, ou modifica¸ca˜ o da frente do ve´iculo.

24

Retrovisores Para a sua seguran¸ca.........

Os objectos vistos reflectidos nos retrovisores exteriores poder˜ao parecer mais pequenos (e mais longe) do que realmente s˜ao.

H2420

RETROVISORES EXTERIORES Ajuste: 1. Gire o interruptor selector do retrovisor para a posi¸ca˜ o "L" ou "R" (para regular o retrovisor dos lados esquerdo ou direito).

2. Com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II", carregue no lado apropriado do interruptor selector, para inclinar o vidro do retrovisor exterior para cima/para baixo/para a esquerda/para a direita.

3. Quando completar o ajuste, recoloque o interruptor selector na posi¸ca˜ o central (OFF - desligado) entre as posi¸co˜ es "L" e "R".

Resistˆencias de aquecimento Os retrovisores exteriores incorporam resistˆencias de aquecimento autom´aticas, que os desembaciam e dispersam o gelo.

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Retrovisores

H2319

Para a sua seguran¸ca.........

Em algumas circunstˆancias, a vis˜ao reflectida pelo retrovisor "em aˆ ngulo" pode confundir o condutor quanto ao posicionamento exacto dos ve´iculos que seguem atr´as.

Tenha sempre um cuidado especial!

RETROVISOR INTERIOR O retrovisor interior tem uma posi¸ca˜ o de anti-encandeamento para condu¸ca˜ o a` noite. Na eventualidade de encandeamento excessivo, desloque para a frente a alavanca na base do retrovisor, de modo a "inclinar" este. Para restaurar a visibilidade normal, puxe a alavanca para tr´as, para a sua posi¸ca˜ o original.

Conselho importante..........

Para evitar a possibilidade de queimar os bancos com os raios de sol reflectidos no espelho, n˜ao deixe a pala do sol do lado do passageiro sempre para baixo.

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ESPELHO Para se ver ao espelho, puxe para baixo a pala do sol do lado do passageiro.

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Coluna da direc¸ca˜ o CUIDADO! ˜ ajuste a coluna da NAO direc¸ca˜ o com o ve´iculo em movimento. Isso e´ extremamente perigoso!

Para a sua seguran¸ca.........

Assegure-se de que o volante n˜ao fica a obstruir a sua vis˜ao do painel de instrumentos.

H2300

˜ AJUSTAR A COLUNA DA DIRECC¸ AO O aˆ ngulo da coluna da direc¸ca˜ o poder´a ser ajustado conforme a sua posi¸ca˜ o de condu¸ca˜ o preferida: 1. Com o ve´iculo parado, empurre a alavanca de fixa¸ca˜ o completamente para baixo, para soltar a coluna da direc¸ca˜ o.

2. Desloque o volante (para cima ou para baixo) para a posi¸ca˜ o que achar mais confort´avel.

3. Depois de completar o ajuste, puxe a alavanca completamente para cima, para fixar a coluna da direc¸ca˜ o no aˆ ngulo seleccionado.

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Vidros CUIDADO! O encerramento acidental de um vidro el´ectrico, entalando os dedos, as m˜aos ou qualquer outra parte vulner´avel do corpo, poder´a redundar em les˜oes graves!

H2400

Para a sua seguran¸ca.........

Antes de subir ou baixar um vidro, ASSEGURE-SE de que as crian¸cas est˜ao bem afastadas.

COMANDOS DOS VIDROS ELE´ CTRICOS Vidros el´ectricos Os vidros el´ectricos s´o funcionam com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II".

Carregue na metade inferior do interruptor para abrir e na metade superior para fechar. O vidro parar´a de baixar ou subir logo que largar o interruptor.

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ASSEGURE-SE de que todos os passageiros adultos est˜ao familiarizados com os comandos do ve´iculo e cientes dos perigos potenciais do accionamento incauto dos vidros el´ectricos.

Vidros Conselho importante..........

O vidro da porta da retaguarda pode ser baixado completamente numa opera¸ca˜ o, carregando-se brevemente na metade inferior do interruptor.

H2394A

VIDRO ELE´ CTRICO DA PORTA DA RETAGUARDA Por dentro do habit´aculo: Com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II", carregue na metade inferior do interruptor para baixar o vidro; o movimento deste cessar´a logo que o interruptor for largado.

Carregue na parte superior do interruptor para subir baixar´a outra vez automaticamente.

NOTA: Nas vers˜oes de 3 portas, o vidro da porta da retaguarda n˜ao poder´a ser subido, se a capota de lona traseira estiver subida ou se a capota r´igida estiver retirada.

Para a sua seguran¸ca.........

Respeite sempre os avisos de seguran¸ca dados em "Comandos dos vidros el´ectricos" na p´agina anterior.

Quest˜oes a atender.........

Objectos compridos dever˜ao ser sempre transportados no porta-bagagens do tejadilho. Se for necess´ario transportar um objecto que fique a sair atrav´es da janela da porta da retaguarda, o objecto NUNCA dever´a ir poisado no vidro da janela. O vidro ou o seu mecanismo poderiam ficar danificados (tamb´em veja "Acomoda¸ca˜ o de objectos compridos" em "Transporte de carga").

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Vidros Conselho importante..........

O vidro da porta da retaguarda pode ser baixo pelo lado de fora do ve´iculo, de modo a permitir um acesso f´acil a` a´ rea da bagagem, quando e´ imposs´ivel ou inconveniente abrir-se a porta da retaguarda.

H2312B

Por fora do ve´iculo: Prima o bot˜ao "DESTRANCAR" do plip (mantenha-o premido durante 2 segundos) - o vidro da porta da retaguarda descer´a completamente.

Para subir o vidro, introduza a chave do interruptor do motor de arranque no interruptor montado no man´ipulo da porta da retaguarda e gire-a no sentido dos ponteiros do rel´ogio. Se largar o interruptor antes do vidro subir completamente, o vidro baixar´a outra vez automaticamente.

NOTA: Se o ve´iculo for trancado por meio do plip com o vidro baixado, a porta do condutor destrancar´a e o alarme ficar´a desactivado.

Lembre-se de trancar novamente o ve´iculo (se requerido).

Desligar a bateria Se a bateria tiver sido desligada, o vidro da porta da retaguarda ter´a de ser recalibrado. Se o alarme estava activado quando a bateria foi desligada (ou descarregada), desactive-o depois de ligar novamente a bateria - o vidro descer´a completamente. Isto acontecer´a automaticamente se o alarme estava desactivado quando a bateria foi desligada.

Depois de ligar a bateria, suba completamente o vidro (se o vidro n˜ao for completamente subido, soar´a um "blipe" de erro) - o vidro da porta da retaguarda fica assim recalibrado.

30

Vidros Para a sua seguran¸ca.........

Assegure-se de que as crian¸cas s˜ao mantidas afastadas enquanto os vidros est˜ao a ser accionados.

H2354A

VENTILADORES TRASEIROS (Apenas vers˜oes de 3 portas) Para abrir, puxe o fecho para a frente e empurre-o para fora, at´e o vidro engrenar em posi¸ca˜ o com um "estalido".

Para fechar, puxe o centro do fecho para dentro e depois para tr´as, at´e sentir que engrenou em posi¸ca˜ o.

31

Tecto de abrir el´ectrico Quest˜oes a atender.........

N˜ao accione o tecto de abrir quando est´a obstru´ido ou coberto de gelo ou neve poderia causar danos.

Feche sempre o tecto de abrir quando deixa o ve´iculo desacompanhado.

CUIDADO! Mantenha os passageiros afastados enquanto acciona o tecto de abrir - fechar o tecto de abrir contra qualquer parte do corpo poder´a redundar em les˜oes graves.

H2386A

TECTO DE ABRIR ELE´ CTRICO (se existir) O tecto de abrir s´o pode ser accionado com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II".

Inclina¸ca˜ o da borda traseira Para subir a borda traseira do tecto, carregue na parte inferior do interruptor. Para baixar a borda traseira do tecto de abrir, carregue na parte superior do interruptor.

Abertura e encerramento Para abrir o tecto de abrir: com o tecto de abrir inclinado, carregue na parte inferior do interruptor.

Para fechar o tecto de abrir: carregue na parte superior do interruptor - o tecto de abrir primeiro deslocar-se-´a para a posi¸ca˜ o inclinado e depois fechar´a completamente. O tecto de abrir parar´a (em qualquer posi¸ca˜ o) se o interruptor for largado.

NOTA: O estore do tecto de abrir precisa de ser aberto e fechado manualmente.

N˜ao abra o tecto, se a carga no porta-bagagens do tejadilho estiver a impedir o seu funcionamento normal.

Para a sua seguran¸ca......... ˜ permita que um NAO passageiro ponha qualquer parte do corpo atrav´es do tecto de abrir com o ve´iculo em movimento - poderia ser lesionado por pedras projectadas pelas rodas de outros carros, por ramos de a´ rvores ou por quaisquer outros obst´aculos no caminho.

ASSEGURE-SE de que todos os passageiros adultos est˜ao familiarizados com os comandos do ve´iculo e cientes dos perigos potenciais do accionamento incauto do tecto de abrir.

Conselho importante..........

Para aumentar a ventila¸ca˜ o proporcionada pelo levantar da borda traseira do tecto de abrir, abra completamente o estore.

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Tecto Targa CUIDADO! ˜ tente retirar os pain´eis NAO do tecto Targa com o ve´iculo em movimento!

H2401A

TECTO TARGA (Vers˜oes de 3 portas) O tecto Targa e´ de vidro duplo ou pain´eis compostos, montados no tejadilho. Qualquer um ou ambos podem ser abertos inclinados ou desmontados, como se segue:

Para a sua seguran¸ca......... ˜ permita que um NAO passageiro ponha qualquer parte do corpo atrav´es da abertura do tecto de abrir com o ve´iculo em movimento poderiam ficar lesionados por uma pedra projectada pelas rodas de outro ve´iculo, por ramos de a´ rvores ou quaisquer outras obstru¸co˜ es no caminho.

Quest˜oes a atender.........

Pegue no vidro com cuidado, para evitar causar danos na superf´icie, especialmente ao longo das bordas.

Inclinar um painel (vide pormenor esquerdo) 1. Puxe o man´ipulo para a frente, para destrancar.

2. Empurre o man´ipulo para cima.

3. Empurre o man´ipulo para tr´as, at´e engrenar em posi¸ca˜ o com um "estalido".

Para fechar o painel, inverta o processo acima.

Desmontar um painel Incline at´e meio o painel (como em 1 e 2 acima) e, em seguida, carregue no fecho vermelho, para soltar o mecanismo do man´ipulo.

Por fora do ve´iculo, levante a traseira do painel, at´e as duas bra¸cadeiras dianteiras desengrenarem e ent˜ao desmonte o painel.

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Tecto Targa Para a sua seguran¸ca......... ˜ conduza com os pain´eis NAO do tecto soltos no habit´aculo, pois poderiam transformar-se em proj´ecteis perigosos em caso de acidente ou travagem brusca.

H2404B

Arrumar os pain´eis Depois de retirar, proteja sempre os pain´eis, guardando-os na bolsa de arrumo fixa aos bancos traseiros, no compartimento da bagagem, como mostrado.

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Tecto Targa Conselho importante..........

Ao sair do ve´iculo, feche SEMPRE o tecto de abrir.

H2406

Montar um painel Antes de recolocar, note os pain´eis n˜ao s˜ao permut´aveis; a curvatura em cada lado do tecto e´ mais pronunciada do que no centro. Para garantir um ajuste exacto, o canto arredondado do painel dever´a ser sempre encaixado no canto EXTERIOR dianteiro do tejadilho.

1. Coloque as dobradi¸cas por cima do topo e atrav´es dos rasgos no deflector do vento e encaixe-se nos rasgos apropriados na frente do tejadilho.

2. Baixe o tecto e, assegurando-se de que o mecanismo do man´ipulo est´a na posi¸ca˜ o correcta, empurre o man´ipulo para tr´as, como se fosse para trancar.

3. O man´ipulo ent˜ao dever´a ficar engrenado - confirme que o bot˜ao vermelho ficou completamente retra´ido e depois tente abrir o tecto (inclinar), para verificar.

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Tecto Targa Conselho importante..........

A "barra T" pode ser guardada na bolsa incorporado no saco de arrumo, no compartimento da bagagem (vide "Arrumar os pain´eis").

H2382

Desmontar a "barra-T" Se ambos os pain´eis forem retirados, a "barra-T" tamb´em poder´a ser desmontada: Empurre os fechos VERMELHOS para tr´as (setas) e depois puxe a barra para cima e para a frente, para retirar.

Ao recolocar, assegure-se de que a "barra-T" est´a fixa na traseira antes de empurrar para baixo, para engrenar os fechos dianteiros (VERMELHOS).

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Aquecimento e ventila¸ca˜ o

Conselho importante..........

Na medida em que o sistema de aquecimento emprega o calor do motor para aquecer o ar, o aquecimento m´aximo s´o e´ poss´ivel depois do motor atingir a temperatura normal de funcionamento.

Com o ventilador el´ectrico desligado, o volume do ar que entra no habit´aculo depende exclusivamente da velocidade a que o ve´iculo est´a a ser conduzido.

Quest˜oes a atender.........

Mantenha sempre a grelha de entrada do ar desimpedida de folhas, neve ou gelo.

H2422

O sistema de aquecimento e ventila¸ca˜ o fornece ao habit´aculo ar fresco ou aquecido, proveniente da grelha de entrada a` frente do p´ara-brisas.

Existem sa´idas do ar para o p´ara-brisas, para a cara e para os p´es as localiza¸co˜ es dos ventiladores est˜ao mostradas na ilustra¸ca˜ o acima. A informa¸ca˜ o concernente ao funcionamento do sistema de aquecimento e ventila¸ca˜ o, bem como ao ar condicionado, foi inclu´ida nas p´aginas que se seguem.

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Aquecimento e ventila¸ca˜ o

4

H2357A

1

2

5

3

1. Comando da distribui¸ca˜ o do ar Apenas ventiladores para a face.

Ventiladores para os p´es e para a face.

Ventiladores para os p´es.

Ventiladores os p´es, para o p´ara-brisas e laterais para a face.

Ventiladores do p´ara-brisas e dos vidros das janelas das portas.

2. Interruptor do ventilador el´ectrico Gire o interruptor no sentido dos ponteiros do rel´ogio para aumentar a velocidade do ventilador el´ectrico.

3. Comando da temperatura do ar AZUL: ar n˜ao aquecido VERMELHO: ar aquecido 4. Bot˜ao de recircula¸ca˜ o do ar - se existir Prima para ligar. A luz indicadora no interruptor acende quando a recircula¸ca˜ o do ar e´ ligada. Com este bot˜ao premido, o ar e´ recirculado dentro do habit´aculo, impedindo o ingresso do fumo de escape dos outros ve´iculos na estrada.

5. Interruptor do ar condicionado - se existir Com o motor a trabalhar, carregue para ligar. A luz indicadora no interruptor acende quando o ar condicionado e´ ligado.

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Conselho importante..........

Para assegurar a melhor performance poss´ivel quando o ar e´ dirigido para os ventiladores para a face, estes devem ser mantido COMPLETAMENTE abertos.

Se o sistema for deixado por longos per´iodos no modo de recircula¸ca˜ o do ar, o p´ara-brisas poder´a embaciar.

Se isto suceder, desligue imediatamente a recircula¸ca˜ o do ar.

O ar condicionado n˜ao funcionar´a se o motor n˜ao estiver a trabalhar, ou se o interruptor do ventilador el´ectrico estiver na posi¸ca˜ o "0".

Aquecimento e ventila¸ca˜ o

Conselho importante..........

Descongelamento m´aximo

• H2329A

Ventiladores para a face Gire a roda para baixo para abrir os ventiladores, ou para cima, para os fechar. Dirija o caudal de ar, deslocando o comando no centro das aletas do ventilador para cima, para baixo, para um lado ou para o outro.

Para aumentar o caudal de ar atrav´es dos ventiladores centrais para a face, feche os ventiladores nas extremidades do tablier.

Quando viaja com passageiros no banco traseiro, utilize os ventiladores nas extremidades do tablier para os ocupantes dos bancos dianteiros e os ventiladores centrais para os ocupantes do banco traseiro.

Nas vers˜oes de 3 portas, quando conduzir com a capota traseira r´igida ou de lona retirada (ou dobrada no caso da capota de lona), abra todos os ventiladores e ligue o ventilador el´ectrico - isto ajudar´a a evitar o ingresso do fumo de escape venenoso.

Nas vers˜oes de 3 e 5 portas, nunca e´ recomend´avel conduzir-se com a janela da porta da retaguarda aberta, pois o fumo de escape venenoso poder´a ser aspirado para o interior do habit´aculo (vide "Transporte de carga" para mais conselhos).

Filtro de part´iculas/p´olen Nos ve´iculos sem ar condicionado, um filtro de part´iculas ajudar´a a manter o habit´aculo isento de p´olen e poeira. Para manter a efic´acia total do filtro, este dever´a ser substitu´ido pelo menos anualmente ou cada 20,000 km, por altura de uma revis˜ao principal.

• • •

Seleccione "p´ara-brisas" com o comando da distribui¸ca˜ o do ar.

Gire o comando da temperatura do ar para o sector VERMELHO. Gire o interruptor do ventilador el´ectrico para a posi¸ca˜ o 4.

Para dirigir o caudal m´aximo de ar aquecido para os ventiladores do p´ara-brisas e dos vidros das janelas das portas, mantenha os ventiladores para a face fechados.

Aquecimento m´aximo

• • •

Gire o comando da distribui¸ca˜ o do ar para a posi¸ca˜ o dos ventiladores para os p´es.

Gire o comando da temperatura do ar para o sector VERMELHO. Coloque o interruptor do ventilador el´ectrico na posi¸ca˜ o 1 (aumente a velocidade do ventilador conforme desejar).

Ventila¸ca˜ o m´axima

• • •

Gire o comando da distribui¸ca˜ o do ar para a posi¸ca˜ o dos ventiladores para os p´es e para a face.

Gire o comando da temperatura do ar para o sector AZUL. Coloque o interruptor do ventilador el´ectrico na posi¸ca˜ o 4 (ajuste conforme desejar).

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Aquecimento e ventila¸ca˜ o AR CONDICIONADO O ar condicionado proporciona um arrefecimento adicional e tamb´em reduz a humidade. O sistema poder´a ser usado para se desembaciar rapidamente os vidros em dias de grande humidade e, quando utilizado em conjunto com o sistema de aquecimento, criar´a um ambiente quente e seco no habit´aculo do ve´iculo.

NOTA: Em condi¸co˜ es de grande humidade, pode ser que o p´ara-brisas embacie ligeiramente quando o ar condicionado for ligado. Isto e´ uma ocorrˆencia natural na maioria dos sistemas de ar condicionado de autom´oveis; n˜ao e´ uma avaria; o vidro desembaciar´a ao fim de alguns segundos, quando o sistema de ar condicionado estiver a funcionar normalmente.

Utiliza¸ca˜ o do ar condicionado O ar condicionado deve ser ligado apenas quando o motor est´a a trabalhar. Tamb´em e´ importante manter os vidros e o tecto de abrir/Targa fechados e n˜ao ligar o ar condicionado com a capota de lona traseira aberta ou a capota r´igida retirada.

Com o motor a trabalhar, carregue no bot˜ao "A/C", gire o interruptor de comando da distribui¸ca˜ o do ar para os ventiladores dos p´es e do p´ara-brisas e regule conforme desejar os interruptores de comando do ventilador el´ectrico e da temperatura do ar.

NOTA: O ar condicionado s´o funciona com o ventilador el´ectrico ligado.

Quando o sistema de ar condicionado e´ ligado, e´ aplicada uma carga adicional no motor. Em condi¸co˜ es de calor excessivo, ou se for necess´ario pedir muito ao motor (por exemplo para uma subida longa ou em trˆansito muito congestionado), isso poder´a fazer com que o motor fique a uma temperatura elevada. Se o ponteiro do indicador de temperatura come¸car a aproximar-se do sector VERMELHO, desligue temporariamente o ar condicionado e mantenha-o desligado at´e o motor ficar outra vez a` temperatura normal.

Manuten¸ca˜ o do ar condicionado O sistema de ar condicionado e´ selado e a sua manuten¸ca˜ o deve ser sempre confiada a um t´ecnico profissionalmente qualificado para tal. Para manter o sistema na melhor condi¸ca˜ o poss´ivel, os propriet´arios dever˜ao assegurar-se de que o sistema e´ ligado semanalmente durante alguns minutos (mesmo durante os meses frios de Inverno); com o motor a` temperatura normal de funcionamento, ligue o ar condicionado durante pelo menos dez minutos enquanto est´a a conduzir a uma velocidade constante.

A a´ gua excedente, produzida pelo processo de desumidifica¸ca˜ o, e´ expelida do sistema atrav´es de tubos de drenagem instalados p or baixo do ve´iculo. Isto poder´a resultar na forma¸ca˜ o de uma po¸ca de a´ gua pequena por baixo do ve´iculo parado, o que n˜ao dever´a ser causa de preocupa¸ca˜ o, pois e´ absolutamente normal.

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Conselho importante..........

Arrefecimento Com o motor a trabalhar, carregue no bot˜ao "A/C" para ligar o ar condicionado; gire o comando da temperatura do ar para o segmento AZUL e el´ectrico e da distribui¸ca˜ o do ar.

Arrefecimento r´apido Com o motor a trabalhar, carregue no bot˜ao "A/C", gire o comando da temperatura do ar para o segmento AZUL, seleccione a recircula¸ca˜ o do ar e gire o interruptor de comando do ventilador el´ectrico para a posi¸ca˜ o 4. Depois do interior do habit´aculo arrefecer devidamente, desligue a recircula¸ca˜ o do ar e regule conforme desejar o comando do ventilador el´ectrico.

Em condi¸co˜ es de muito calor, poder´a ser aconselh´avel ventilar completamente o habit´aculo, deixando os vidros e o tecto abertos durante algum tempo, antes de os fechar novamente e ligar o ar condicionado.

Equipamento interior IMPORTANTE Se as luzes de leitura de mapas ou a luz interior traseira forem deixadas acesas depois de serem ˜ ligadas manualmente, NAO apagar˜ao automaticamente.

H2352A

LUZES INTERIORES E DE LEITURA DE MAPAS (vers˜oes de 5 portas) Funcionamento manual Carregue no interruptor apropriado para acender as luzes - carregue outra vez para apagar.

Conselho importante..........

Se uma porta qualquer, incluindo a da retaguarda, for mantida aberta durante dez minutos ou mais, um "temporizador" apagar´a as luzes interiores automaticamente, para impedir que a bateria descarregue.

As luzes interiores apagar˜ao quando o ve´iculo for trancado.

Funcionamento autom´atico As luzes interiores dianteira e traseiras acendem automaticamente sempre que o ve´iculo e´ destrancado, ou quando uma porta (ou a porta da retaguarda) s˜ao abertas. Depois de todas as portas serem fechadas, as luzes continuar˜ao acesas durante cerca de 15 segundos ou at´e o interruptor do motor de arranque ser ligado.

Luz interior traseira A luz interior traseira funciona automaticamente, der ou apagar manualmente a luz.

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Equipamento interior Conselho importante..........

Se uma porta qualquer, incluindo a da retaguarda, for mantida aberta durante dez minutos ou mais, um "temporizador" apagar´a a luz interior, para impedir que a bateria descarregue.

A luz interior apagar´a quando o ve´iculo for trancado.

H2318A

LUZ INTERIOR (vers˜oes de 3 portas) Posi¸co˜ es do interruptor: "OFF" - luz permanentemente apagada.

"ON" - a luz fica continuamente acesa.

Com o interruptor na posi¸ca˜ o central, a luz interior acender´a automaticamente quando o ve´iculo for destrancado, ou quando uma porta (incluindo a da retaguarda) for aberta. A luz permanecer´a acesa durante 15 segundos depois de todas as portas (incluindo a da retaguarda) serem fechadas, ou at´e o interruptor do motor de arranque ser LUZ DA BAGAGEIRA Acende automaticamente quando a porta da retaguarda e´ aberta.

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Equipamento interior

CUIDADO!

H2343

PORTA-LUVAS Levante o man´ipulo para abrir o porta-luvas - as duas reentrˆancias na tampa do porta-luvas podem ser usadas, quando o ve´iculo est´a parado, para se pousar copos.

O compartimento no lado esquerdo do porta-luvas pode ser usado para se guardar CDs.

˜ conduza com qualquer NAO um dos porta-luvas aberto.

Um porta-luvas aberto poderia causar les˜oes graves no condutor ou no passageiro no banco dianteiro na eventualidade de uma colis˜ao ou acidente.

LUZ DO PORTA-LUVAS Acende automaticamente quando a tampa do porta-luvas do passageiro e´ aberta, desde que as luzes exteriores estejam acesas.

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Equipamento interior

CUIDADO! ˜ conduza com qualquer NAO um dos porta-luvas aberto.

Um porta-luvas aberto poderia causar les˜oes graves no condutor ou no

H2423

Porta-luvas do condutor Levante o man´ipulo para abrir o porta-luvas do condutor - as duas reentrˆancias na tampa do porta-luvas podem ser usadas, quando o ve´iculo est´a parado, para se pousar copos.

O compartimento no lado esquerdo do porta-luvas pode ser usado para se guardar CDs.

Fita de fixa¸ca˜ o de latas/garrafas de bebidas (apenas vers˜oes de 5 portas) A fita el´astica na bolsa da porta dianteira pode ser usada para se fixar com firmeza latas ou garrafas de bebidas enquanto se est´a a conduzir.

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Quest˜oes a atender.........

N˜ao utilize esta fita para fixar bebidas quentes.

Latas/garrafas com mais de 0,5 litro de capacidade n˜ao ficar˜ao bem fixas na tira.

Equipamento interior Conselho importante..........

A pala do passageiro tem um espelho no seu reverso.

Quest˜oes a atender.........

N˜ao guarde objectos soltos (cassetes, moedas, etc.) na bolsa para os o´ culos de sol.

Guarde os o´ culos de sol num estojo macio, para evitar que as lentes fiquem riscadas.

H2424

PALA DO SOL Para proteger os olhos do sol, puxe a pala para baixo; a pala do sol pode ser usada para cobrir a parte superior do p´ara-brisas ou a janela da porta, conforme requerido.

Nas vers˜oes de 3 portas, existe uma bolsa no forro do tejadilho entre as duas p´alas de sol, concebida como um local conveniente para se guardar os o´ culos de sol.

Quest˜oes a atender.........

Se a bateria for desligada, o rel´ogio ter´a que ser acertado.

H2340A

´ RELOGIO A visualiza¸ca˜ o do rel´ogio digital ilumina quando o interruptor do motor de arranque e´ ligado e a sua intensidade e´ automaticamente reduzida para vis˜ao nocturna, quando as luzes de presen¸ca s˜ao acesas.

Carregue nos bot˜oes das horas ("H") e minutos ("M") para acertar o rel´ogio. Se carregar em ambos os bot˜oes ao mesmo tempo, o mostrador mudar´a entre os formatos de 24 e 12 horas.

Em algumas vers˜oes, a visualiza¸ca˜ o do rel´ogio tem uma fun¸ca˜ o dupla, na medida em que tamb´em apresenta informa¸co˜ es relativas a` unidade audio instalada no ve´iculo (vide o livro separado "Sistema audio").

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Equipamento interior CUIDADO! Os cinzeiros s˜ao focos potenciais de incˆendio ˜ deite pap´eis ou outros NAO materiais combust´iveis nos cinzeiros.

H2398

CINZEIROS Levante a tampa para ganhar acesso ao cinzeiro dianteiro ou traseiro. Para esvaziar, puxe cuidadosamente para fora a parte interior do cinzeiro.

Para a sua seguran¸ca.........

Pegue no isqueiro APENAS pelo man´ipulo!

H2306

CUIDADO! ISQUEIRO Com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "I" ou "II", empurre o isqueiro para dentro, para o aquecer. Quando pronto, o isqueiro ser´a ejectado parcialmente, podendo ent˜ao ser retirado e ˜ mantenha o isqueiro premido para dentro enquanto utilizado. NAO est´a a aquecer - isso poderia sobreaquecˆe-lo.

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˜ ligue acess´orios a` NAO ficha do isqueiro.

Equipamento interior CUIDADO! NUNCA ligue acess´orios n˜ao aprovados a esta tomada de corrente auxiliar. Poderiam ocorrer danos nos sistemas el´ectricos do ve´iculo.

Quest˜oes a atender.........

Deixe sempre o motor a trabalhar se pretender utilizar acess´orios el´ectricos durante per´iodos prolongados - caso contr´ario, a bateria poder´a ficar descarregada.

H2342A

TOMADA DE CORRENTE AUXILIAR Existe uma tomada para acess´orios el´ectricos montada na consola do piso, atr´as da alavanca do trav˜ao de m˜ao. Esta pode ser utilizada para se ligar acess´orios el´ectricos aprovados pela Land Rover, que tenham um consumo m´aximo de 180 Watts.

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Sistema audio Quest˜oes a atender.........

Antes de entrar numa m´aquina de lavagem autom´atica de ve´iculos, desaparafuse e tire SEMPRE a antena.

H2330

´ ANTENA DO RADIO O seu ve´iculo est´a equipado com uma antena de mastro remov´ivel, instalada no tejadilho.

Altura da antena Antes de entrar numa garagem ou num parque de estacionamento, verifique sempre o p´e direito dispon´ivel e, se for necess´ario, ajuste correspondentemente o aˆ ngulo da antena (veja a ilustra¸ca˜ o).

´ RADIO/LEITOR DE CASSETES Todas as instru¸co˜ es de utiliza¸ca˜ o do sistema audio que faz parte do equipamento de s´erie do seu ve´iculo, est˜ao contidas no livro "Sistema Audio", fornecido juntamente com as outras publica¸co˜ es do ve´iculo.

Mostrador do r´adio Nas unidades R770, o mostrador digital est´a alojado numa unidade separada, afastada da unidade audio, e tamb´em serve para a visualiza¸ca˜ o do rel´ogio digital.

Carregador autom´atico de discos compactos (CD AUTOCHANGER) (se existir) O carregador autom´atico de discos compactos (CD autochanger) est´a instalado por baixo do banco dianteiro do passageiro. Todas as instru¸co˜ es de utiliza¸ca˜ o est˜ao contidas no livro "Sistema Audio", fornecido juntamente com as outras publica¸co˜ es do ve´iculo.

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Telem´oveis O seu ve´iculo incorpora diversos sistemas electr´onicos, cuja fun¸ca˜ o e´ proporcionar-lhe o conforto, seguran¸ca e economia m´aximos.

Estes sistemas poder˜ao ser afectados pela utiliza¸ca˜ o no habit´aculo de equipamento de comunica¸ca˜ o m´ovel. N˜ao obstante, a utiliza¸ca˜ o de uma antena exterior reduzir´a grandemente a possibilidade de isto suceder.

Para sua seguran¸ca, atenda sempre a` s precau¸co˜ es indicadas a seguir antes de instalar ou utilizar um telem´ovel ou qualquer equipamento el´ectrico: uma antena externa.

•

Utilize apenas um kit de instala¸ca˜ o que inclua uma antena externa.

•

Assegure-se de que a instala¸ca˜ o e´ feita por pessoal profissionalmente competente.

•

Evite utilizar dentro do ve´iculo um telefone m´ovel equipado com a sua pr´opria antena - o campo electromagn´etico irradiado pelo telem´ovel poder´a interferir com os sistemas el´ectricos do ve´iculo.

CUIDADO! Evite utilizar dentro do ve´iculo um telefone equipado com a sua pr´opria antena (veja o texto principal).

Para a sua seguran¸ca.........

Pode ser perigoso falar-se ao telefone enquanto e est´a a conduzir. Para sempre o ve´iculo antes de fazer uma chamada e assegure-se de que mant´em o telem´ovel desligado enquanto est´a a conduzir.

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Transporte de carga CUIDADO! ˜ transporte objectos no NAO topo da cobertura do espa¸co de carga - estes poderiam transformar-se em proj´ecteis perigosos em caso de travagem brusca ou colis˜ao.

Para a sua seguran¸ca.........

N˜ao deixe a cobertura do espa¸co de carga solta dentro do habitculo.

H2389A

COBERTURA DO ESPACO ¸ DE CARGA/BAGAGEM (vers˜oes de 5 portas) A cobertura do espa¸co de carga traseiro e´ do tipo de enrolar/desenrolar com mola. Para a retrair, solte-a dos ganchos na traseira do ve´iculo e deixe-a enrolar completamente.

Para tirar a cobertura do espa¸co de carga: 1. Deslize a cobertura retra´ida com firmeza para o lado direito.

2. Levante o lado esquerdo da cobertura e retire-a cuidadosamente para fora da traseira do habit´aculo.

Para montar a cobertura do espa¸co de carga, proceda do modo inverso.

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Conselho importante..........

Para facilitar a desmontagem da cobertura do espa¸co de carga, rebata as costas do banco traseiro.

Transporte de carga ˜ DA BAGAGEM PONTOS DE FIXAC¸ AO Existem quatro pontos de fixa¸ca˜ o da bagagem no piso do espa¸co de carga traseiro. Utilize apenas acess´orios de reten¸ca˜ o da bagagem aprovados pela Land Rover.

Para a sua seguran¸ca......... ˜ transporte equipamento, NAO ferramentas ou bagagem que n˜ao possam ser devidamente amarrados; poderiam causar les˜oes graves em caso de acidente ou manobra de emergˆencia na estrada ou fora dela.

H2388A

CAIXA DE ARRUMOS COM FECHADURA A caixa de arrumos com fechadura, montada no piso do espa¸co de carga, poder´a ser utilizada para se guardar objectos de valor.

Destrancar: Carregue na tampa (vide pormenor) para ganhar acesso a` fechadura. Introduza a chave do interruptor do motor de arranque e gire-a 90˚ no sentido dos ponteiros do rel´ogio. Levante a tampa para abrir.

Trancar: Depois gire a chave no sentido dos ponteiros do rel´ogio e retire-a.

Quest˜oes a atender.........

A caixa de arrumos poder´a ficar quente durante a condu¸ca˜ o do ve´iculo - n˜ao guarde nela objectos que possam ficar danificados pelo calor.

N˜ao guarde objectos h´umidos ou molhados na caixa de arrumo durante per´iodos prolongados - a condensa¸ca˜ o poder´a causar o aparecimento de mofo.

Espa¸cos de arrumo na traseira do habit´aculo A bolsa moldada na porta da retaguarda e´ adequada para se arrumar objectos leves.

Apenas vers˜oes de 3 portas: As bolsas laterais no espa¸co de carga podem ser retiradas para se acomodar objectos mais largos; para isso, puxe o fecho de cada bolsa em direc¸ca˜ o a` traseira do ve´iculo.

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Transporte de carga REBATER OS BANCOS TRASEIROS Nos ve´iculos sem bancos traseiros divididos numa propor¸ca˜ o de 60/40, o banco completo poder´a ser rebatido para se aumentar o espa¸co para bagagem. Nos ve´iculos equipados com bancos traseiros divididos numa propor¸ca˜ o 60/40, qualquer uma ou ambas as partes do banco poder˜ao ser rebatidas.

Levante as alavancas dos fechos (vide pormenor em destacado) para soltar as costas do banco (nos ve´iculos sem bancos divididos 60/40, levante ambas as alavancas simultaneamente).

Quest˜oes a atender.........

Ao recolocar os bancos na posi¸ca˜ o normal, assegure-se de que os cintos de seguran¸ca traseiros n˜ao ficam entalados!

Se for necess´ario transportar um objecto que fique a sair atrav´es da janela da porta da retaguarda, o peso do objecto NUNCA dever´a ficar exercido no vidro da janela parcialmente aberto. O vidro ou o seu mecanismo poderiam ficar danificados.

CUIDADO! Quando o banco traseiro est´a a uso e especialmente quando transportar cargas na a´ rea da bagagem, confirme que as costas dos bancos traseiros est˜ao bem fixas na vertical.

H2425

Acomoda¸ca˜ o de objectos compridos Tire os encostos da cabe¸ca do banco dianteiro do passageiro e dos bancos traseiros (vide "Bancos"), empurre o banco dianteiro do passageiro o mais poss´ivel para a frente e rebata completamente as costas do banco. Finalmente, rebata completamente as costas do banco (ou a parte apropriada das costas do banco, no caso dos bancos divididos 60/40), como mostrado.

As cargas que forem demasiado compridas para se transportar no habit´aculo, dever˜ao ir no porta-bagagens do tejadilho (vide "Porta-bagagens do tejadilho").

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Para a sua seguran¸ca......... ˜ transporte equipamento, NAO ferramentas ou bagagem que n˜ao possam ser devidamente amarrados; poderiam causar les˜oes graves em caso de acidente ou manobra de emergˆencia - sempre que poss´ivel, utilize os cintos de seguran¸ca para fixar bagagem transportada nos bancos. ˜ Aconselhamo-lo a NAO transportar objectos que obriguem a andar com a porta da retaguarda ou a janela desta aberta - fumos venenosos do escape ingressariam no habit´aculo! Se for absolutamente indispens´avel conduzir nestas condi¸co˜ es, regule os comandos do aquecimento para os ventiladores do ar para a cara, abra todos os ventiladores, feche o tecto de abrir e as janelas e coloque o comando do ventilador el´ectrico na posi¸ca˜ o 4.

Transporte de carga Quest˜oes a atender.........

Ao recolocar os bancos na posi¸ca˜ o normal, assegure-se de que os cintos de seguran¸ca traseiros n˜ao ficam entalados!

CUIDADO! Quando o banco traseiro est´a a uso e especialmente quando transportar cargas na a´ rea da bagagem, confirme que as costas dos bancos traseiros est˜ao bem fixas na vertical.

H2387A

Espa¸co de carga m´aximo Para criar uma a´ rea m´axima para bagagem: 1. Levante as alavancas dos fechos para soltar as costas do banco e rebata estas.

2. Gire o conjunto do banco completo para a frente, como mostrado na ilustra¸ca˜ o, e reajuste os bancos dianteiros conforme necess´ario.

Recolocar os bancos na posi¸ca˜ o normal; empurre as a soltar a base do banco e desdobre este. Confirme que as costas dos bancos est˜ao devidamente fixas, tentando empurr´a-las para a frente - n˜ao dever´a haver qualquer movimento.

Para a sua seguran¸ca......... ˜ transporte equipamento, NAO ferramentas ou bagagem que n˜ao possam ser devidamente amarrados; poderiam causar les˜oes graves em caso de acidente ou manobra de emergˆencia na estrada ou fora dela.

Indicador de "fecho engrenado" Um indicador de "fecho engrenado", localizado no topo do lado direito das costas do banco traseiro, ejectar´a quando o fecho for solto, apresentando uma faixa vermelha.

Ao endireitar as costas do banco, assegure-se de que o indicador reentra nas costas e que a faixa vermelha deixa de ficar vis´ivel - isto confirme que a por¸ca˜ o maior das costas do banco est´a bem fixa.

˜ diz respeito a` por¸ca˜ o NOTA: O indicador de "fecho engrenado" NAO mais pequena das costas do banco - estas tˆem de ser verificadas individualmente.

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Transporte de carga Para a sua seguran¸ca.........

Um porta-bagagens do tejadilho carregado reduz a estabilidade do ve´iculo, especialmente nas curvas e em zonas de ventos transversais.

Se estiver a transportar bagagem no porta-bagagens do tejadilho, verifique a fixa¸ca˜ o deste e da bagagem ao fim de 50 km.

H2375

Pesos do ve´iculo Ao carregar o ve´iculo ao m´aximo permitido (peso bruto do ve´iculo), tem que se ter em conta o peso do ve´iculo descarregado e a distribui¸ca˜ o da carga, de modo a assegurar que as cargas n˜ao excedem os valores m´aximos permitidos.

E´ da sua responsabilidade limitar a carga do ve´iculo de modo a garantir que nem as cargas m´aximas permitidas nos eixos, nem o peso bruto do ve´iculo s˜ao excedidos (vide "Especifica¸co˜ es").

PORTA-BAGAGENS DO TEJADILHO Existem barras do tejadilho, como equipamento opcional montado em f´abrica, para as vers˜oes de trˆes e de cinco portas. Se as barras do tejadilho j´a estiverem montadas, vide "Montar as barras transversais" mais adiante nesta sec¸ca˜ o.

A carga total no porta-bagagens do tejadilho NUNCA dever´a exceder 75 kg.

54

N˜ao e´ recomend´avel conduzir em todo-o-terreno com o porta-bagagens do tejadilho carregado. Se for necess´ario colocar bagagem no porta-bagagens do tejadilho enquanto se conduz em todo-o-terreno, toda a bagagem TERA´ de ser retirada antes de atravessar vertentes ´ingremes.

Quest˜oes a atender.........

Todas as cargas devem ser distribu´idas uniformemente no porta-bagagens e bem fixas dentro da periferia deste.

CUIDADO! N˜ao coloque objectos no porta-bagagens do tejadilho, de modo a que possam impedir a abertura do tecto de abrir.

Transporte de carga 1

4

Conselho importante..........

Nas vers˜oes de 3 portas, e´ recomend´avel montar-se as barras transversais mais para a frente das barras do tejadilho, de modo a que o peso incida mais no centro do ve´iculo.

CUIDADO! ˜ permita que NAO passageiros se sentem no porta-bagagens do tejadilho.

2

3

H2384A

MONTAR AS BARRAS TRANSVERSAIS Se o ve´iculo j´a estiver equipado com barras do tejadilho, tamb´em ter-lhe-˜ao sido fornecidas duas barras transversais, bem como as chaves necess´arias para a montagem destas. As barras dever˜ao ser montadas antes de se transportar uma carga no porta-bagagens do tejadilho.

•

Solte os grampos (1) (gire a chave no fecho um quarto de volta) em cada extremidade das barras e puxe para baixo as tampas (2).

•

Posicione as barras transversais por cima das barras do tejadilho. A borda exterior de borracha de cada grampo dever´a ficar em contacto com as barras do tejadilho; se este n˜ao for o caso, alivie o parafuso (3) com a chave Allen pequena fornecida e deslize o conjunto do grampo ao longo da barra transversal, at´e conseguir o ajuste correcto. Reaperte o parafuso.

•

Quando a barra transversal estiver na posi¸ca˜ o desejada, empurre para cima as tampas dos grampos. Se n˜ao sentir resistˆencia no ponto onde a linha e a seta no lado do inv´olucro do grampo alinham, aperte o parafuso sem cabe¸ca mas com fenda (4) at´e sentir resistˆencia. N˜ao aperte excessivamente o parafuso, pois ficaria imposs´ivel fechar a tampa do grampo.

•

Empurre a tampa do grampo completamente para cima, verifique que a barra n˜ao mexe e fixe com a chave (gire esta um quarto de volta no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio).

Nunca permita que passageiros viagem a p´e na traseira do habit´aculo (mesmo que se agarrem ao porta-bagagens do tejadilho).

Quest˜oes a atender.........

Transporte cargas apenas nas barras transversais fornecidas n˜ao coloque cargas directamente em cima das barras do tejadilho.

Recomenda-se a utiliza¸ca˜ o de acess´orios Land Rover para transporte de cargas. N˜ao obstante, se for necess´ario fixar uma carga directamente nas barras transversais, utilize fitas do tipo entran¸cadas (de preferˆencia com um roquete de fixa¸ca˜ o) - n˜ao utilize fitas el´asticas ou "bungee".

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Reboque REBOCAR UM ATRELADO E´ da responsabilidade do condutor assegurar-se de que o ve´iculo e o atrelado s˜ao carregados e equilibrados, de modo a que a combina¸ca˜ o fique est´avel quando em movimento.

Ao preparar o ve´iculo para rebocar um atrelado ou caravana, atenda a` s instru¸co˜ es do fabricante destes e respeite os seguintes conselhos:

•

Assegure-se de que as press˜oes dos pneus do ve´iculo rebocador est˜ao correctas e de que os pneus do atrelado est˜ao cheios a` s press˜oes recomendadas pelo seu fabricante.

•

Confirme que o autom´atico correcto dos piscas do atrelado foi montado na caixa de fus´iveis (consulte o seu concession´ario) e verifique o funcionamento dos trav˜oes e das luzes do atrelado.

•

Para garantir a m´axima estabilidade, assegure-se de que todas as cargas foram devidamente amarradas e que n˜ao se deslocar˜ao enquanto o ve´iculo estiver em movimento. Tamb´em posicione as cargas, de modo a que a maior parte do peso seja exercido perto do piso e, sempre que poss´ivel, imediatamente por cima ou perto do(s) eixo(s) do atrelado.

•

Depois de carregar o atrelado, verifique se o peso no ponto de engate deste ao ve´iculo (chama-se a isto a carga descendente na barra de reboque) n˜ao excede 140 kg.

•

Quando e´ poss´ivel distribuir a carga entre o atrelado e o ve´iculo rebocador, colocar mais peso neste do que no atrelado geralmente melhora a estabilidade do conjunto.

•

O peso m´aximo no eixo traseiro e o peso m´aximo bruto do ve´iculo e atrelado (vide "Especifica¸co˜ es") n˜ao pode ser excedido, quando o atrelado e´ ligado ao ve´iculo e quaisquer passageiros ou bagagem se encontram dentro do habit´aculo.

Para pesos do atrelado mais elevados, ser´a preciso que passageiros e/ou bagagem sejam retirados do ve´iculo.

NOTA: As regula¸co˜ es relativas ao reboque diferem de pa´is para pa´is. E´ muito importante assegurar que s˜ao cumpridas as regulamenta¸co˜ es nacionais no tocante aos pesos de reboque e que os limites de velocidade s˜ao respeitados (informe-se na organiza¸ca˜ o autom´ovel nacional relevante). Os pesos m´aximos de reboque permitidos, indicados em "Especifica¸co˜ es", referem-se a` s ˜ a qualquer lei espec´ifica. limita¸co˜ es de design do ve´iculo e NAO

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CUIDADO! Utilize apenas acess´orios desenhados e aprovados pela Land Rover.

Para a sua seguran¸ca.........

Assegure-se de que o peso bruto do ve´iculo e a carga m´axima no eixo traseiro nunca s˜ao excedidos.

Quest˜oes a atender......... ˜ utilize os olhais de NAO amarra¸ca˜ o traseiros para fins de reboque - o ve´iculo poderia sofrer danos graves.

Instrumentos Conselho importante..........

A condu¸ca˜ o em estradas sinuosas ou de montanha poder´a afectar a exactid˜ao do indicador de n´ivel do combust´ivel. E´ sempre aconselh´avel verificar-se o n´ivel do combust´ivel enquanto o ve´iculo est´a a rolar numa estrada a direito, plana.

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6 CUIDADO!

INSTRUMENTOS 1. Indicador de temperatura Este instrumento indica a temperatura do l´iquido de refrigera¸ca˜ o do motor. A` medida que o motor aquece, o ponteiro subir´a para o meio da escala, onde dever´a permanecer enquanto o motor estiver a trabalhar a` temperatura normal de funcionamento.

Se o ponteiro chegar a` marca VERMELHA, isso significa que o l´iquido de refrigera¸ca˜ o est´a demasiado quente, o que poder´a resultar em danos graves no motor; pare o ve´iculo logo que seja seguro fazˆe-lo e solicite assistˆencia t´ecnica qualificada.

Nunca deixe o dep´osito de combust´ivel ficar completamente vazio - o falhar subsequente do motor poderia destruir o catalisador.

2. Conta-rota¸co˜ es (ilustrada uma vers˜ao a gasolina) Indica a velocidade do motor em rota¸co˜ es por minuto (x 1000).

Para proteger o motor contra a possibilidade de danos, NUNCA permita que o ponteiro do conta-rota¸co˜ es entre no sector VERMELHO.

NOTA: Nas vers˜oes diesel, o conta-rota¸co˜ es est´a calibrado apenas at´e 6000 r.p.m.

3. Veloc´imetro Indica a velocidade do ve´iculo em quil´ometros por hora.

4. Totalizador e conta-quil´ometros parcial (od´ometro) A visualiza¸ca˜ o digital indica a distˆancia total percorrida pelo ve´iculo ou, quando se carregue no bot˜ao selector/levar o conta-quil´ometros parcial a zero, indica a distˆancia percorrida desde a u´ ltima vez que o od´ometro foi levado a zero.

5. Bot˜ao selector/levar o conta-quil´ometros parcial a zero Carregue para alternar entre os conta-quil´ometros total e parcial.

Mantenha premido durante a fun¸ca˜ o de conta-quil´ometros parcial, para levar este a zero.

6. Indicador de n´ivel do combust´ivel O ponteiro indica o n´ivel do combust´ivel no dep´osito, mesmo quando o interruptor do motor de arranque est´a desligado. Depois de se reabastecer, o ponteiro subir´a lentamente para o novo n´ivel depois do interruptor do motor de arranque ser ligado.

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Luzes avisadoras Conselho importante..........

Quando as luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia s˜ao ligadas, ambas as luzes avisadoras do indicador de direc¸ca˜ o ficam a piscar em un´issono.

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Indicadores de direc¸ca˜ o - VERDE A luz avisadora esquerda ou direita piscar´a em un´issono com os indicadores de direc¸ca˜ o correspondentes sempre que estes s˜ao ligados. Se qualquer uma das luzes avisadoras n˜ao piscar ou piscar demasiado depressa, isso indica que uma das luzes dos indicadores de direc¸ca˜ o n˜ao est´a a funcionar.

Farol m´aximo - AZUL Acende quando os far´ois m´aximos s˜ao acesos.

Carga da bateria - VERMELHA A luz acende, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada, quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o ’II’ e dever´a apagar logo que o motor pega. Se continuar acesa ou se acender enquanto est´a a conduzir, indica que ocorreu uma avaria no sistema de carga da bateria. Solicite sem demora os servi¸cos de um t´ecnico especializado.

Trav˜ao de m˜ao e sistema de trav˜oes - VERMELHA Esta luz acende quando o trav˜ao de m˜ao e´ aplicado e dever´a apagar logo que o trav˜ao de m˜ao e´ solto. Se acender com o trav˜ao de m˜ao solto, indica que ocorreu uma avaria no sistema de trav˜oes - verifique o n´ivel do fluido dos trav˜oes (vide "Manuten¸ca˜ o"). Se a luz continuar a acender, consulte logo que poss´ivel um mecˆanico profissional.

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Luzes avisadoras Press˜ao baixa do o´ leo - VERMELHA Acende para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II"; dever´a apagar logo que o motor pegar. Se a luz permanecer acesa, se piscar ou se acender continuamente enquanto est´a a conduzir, poder˜ao ocorrer danos graves no motor; pare o ve´iculo logo que seja poss´ivel e DESLIGUE IMEDIATAMENTE O MOTOR. Solicite assistˆencia t´ecnica profissional antes de continuar a conduzir.

Indicadores de direc¸ca˜ o do atrelado - VERDE Acende em conjunto com as luzes dos

NOTA: Quando n˜ao existe um atrelado, a luz avisadora piscar´a uma vez sempre que o interruptor do indicador de direc¸ca˜ o e´ ligado.

Conselho importante..........

A luz avisadora do indicador de direc¸ca˜ o do atrelado tamb´em piscar´a quando as luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia forem acesas, esteja o ve´iculo ligado a um atrelado ou n˜ao.

Sistema de restri¸ca˜ o suplementar de airbag VERMELHA A luz avisadora acende quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II" e apaga volvidos cinco segundos aproximadamente. Se a luz acender em qualquer outra altura, procure urgentemente assistˆencia qualificada. ˆ Farolim de nevoeiro - AMBAR Acende quando os farolins de nevoeiro s˜ao ligados.

Controlo da descida de vertentes (HDC) - "aviso" VERDE Acende como uma verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II" e quando o HDC e´ seleccionado.

Se o HDC for seleccionado com qualquer uma das velocidades de actua¸ca˜ o engrenadas (1ª ou marcha atr´as), a luz ficar´a continuamente acesa.

Quando o HDC e´ seleccionado com a caixa engrenada numa velocidade que n˜ao e´ de actua¸ca˜ o, a luz avisadora piscar´a, para informar o condutor de que o HDC est´a seleccionado, mas inactivo (tamb´em veja "Desengrenamento gradual do HDC").

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Luzes avisadoras Controlo da descida de vertentes (HDC) - "falha" ˆ AMBAR Quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", a luz acende por breves instantes, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada. A luz piscar´a se os trav˜oes ficarem em perigo de sobreaquecerem e continuar´a a piscar at´e os trav˜oes tiverem arrefecido o suficiente para o HDC poder actuar outra vez (tamb´em veja "Desengrenamento gradual do HDC").

Se a luz acender em qualquer outra altura, indica que ocorreu uma avaria no sistema. Se isto suceder, desengrene o HDC e consulte o seu concession´ario Land Rover.

Porta aberta - VERMELHA Acende quando qualquer uma das portas (incluindo a porta da retaguarda e o capˆo) n˜ao est´a bem fechada. ˜ conduza o ve´iculo com a luz acesa.

NAO ˆ Controlo da trac¸ca˜ o - AMBAR Acende como uma verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II"; dever´a apagar volvidos cerca de 4 segundos. A luz acende durante pelo menos 2 segundos, sempre que o controlo da trac¸ca˜ o est´a a actuar.

Se a luz ficar continuamente acesa, indica que ocorreu uma avaria no sistema; solicite assistˆencia t´ecnica profissional. ˆ ABS - AMBAR Acende durante aproximadamente 1 segundos, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada, quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", apagar´a por breves instantes e voltar´a a acender. Se a luz n˜ao apagar e acender em seguida, indica que ocorreu uma avaria no sistema ABS, pelo que dever´a entrar sem demora em contacto com o Concession´ario da Land Rover. A luz avisadora dever´a permanecer acesa at´e o ve´iculo estar a ser conduzido a mais de 7 km/h.

Se a luz continuar acesa ou acender enquanto est´a a conduzir, indica que o sistema de auto-monitoriza¸ca˜ o detectou uma avaria.

Nestas circunstˆancias, pode ser que a fun¸ca˜ o ABS deixe de actuar.

Entre o mais depressa poss´ivel em contacto com o seu concession´ario.

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Luzes avisadoras ˆ Verificar o motor - AMBAR (apenas vers˜oes com motor diesel) Quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", a luz acende por breves instantes, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada. Se a luz permanecer acesa ou se acender subsequentemente enquanto est´a a conduzir o ve´iculo, indica que o sistema de controlo das emiss˜oes requer aten¸ca˜ o. Pare o ve´iculo e desligue o motor durante pelo menos 30 segundos; se a luz acender outra vez quando o motor for posto novamente a trabalhar, poder´a continuar a conduzir o ve´iculo, mas dever´a solicitar sem demora assistˆencia qualificada, para n˜ao correr o risco de causar danos no motor. ˆ Velas de incandescˆencia - AMBAR (apenas vers˜oes com motor diesel) Acende quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II". Quando o motor est´a frio, espere que a luz apague antes de o pˆor a trabalhar.

Luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia - VERMELHA Acende em conjunto com as luzes avisadoras do indicador de direc¸ca˜ o, quando as luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia s˜ao ligadas.

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Arranque e condu¸ca˜ o CUIDADO! ˜ tire a chave, nem gire NAO o interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "0", enquanto o ve´iculo est´a em movimento - uma vez que a tranca da direc¸ca˜ o esteja engrenada, ser´a imposs´ivel conduzir o ve´iculo.

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INTERRUPTOR DO MOTOR DE ARRANQUE E ˜ TRANCA DA DIRECC¸ AO A chave do interruptor do motor de arranque tem as seguintes posi¸co˜ es para desengrenar a tranca da direc¸ca˜ o, ligar os circuitos el´ectricos e dar ao motor de arranque.

"0" - Direc¸ca˜ o trancada Com a chave retirada, a direc¸ca˜ o pode ficar trancada e a maior parte dos circuitos el´ectricos n˜ao funcionar˜ao.

"I" - direc¸ca˜ o destrancada Gire o interruptor para a posi¸ca˜ o "I" para desengrenar a tranca da direc¸ca˜ o. Agora poder´a ligar o r´adio/leitor de cassetes.

"II" - circuitos el´ectricos ligados Com o interruptor na posi¸ca˜ o "II", todos os instrumentos, todas as luzes e todos os circuitos el´ectricos funcionar˜ao normalmente.

"III" - acciona o motor de arranque Gire o interruptor para a posi¸ca˜ o "III", para dar ao motor de arranque; largue a chave logo que o motor pegar (a chave regressar´a automaticamente a` posi¸ca˜ o "II").

NOTA: Nas vers˜oes ABS, poder´a ouvir-se um "zumbido" breve, de tom baixo, imediatamente a seguir ao motor pegar; isto e´ o sistema ABS a ferrar e n˜ao e´ causa para preocupa¸ca˜ o.

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Conselho importante..........

Destrancar a direc¸ca˜ o Depois de introduzir a chave, um ligeiro movimento do volante, antes de se girar a chave para a posi¸ca˜ o "I", facilitar´a o desengrenamento da tranca da direc¸ca˜ o.

Trancar a direc¸ca˜ o Depois de tirar a chave, gire o volante em direc¸ca˜ o ao passageiro, at´e sentir a tranca da direc¸ca˜ o a engrenar.

Arranque e condu¸ca˜ o VE´ICULOS COM MOTOR A GASOLINA Pˆor o motor a trabalhar 1. Confirme que o trav˜ao de m˜ao est´a aplicado e que a alavanca das mudan¸cas est´a em ponto morto.

2. Desligue todo o equipamento el´ectrico desnecess´ario (incluindo o ar condicionado).

3. Gire a chave do interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "III" e largue-a logo que o motor pegar. ˜ carregue no pedal do acelerador enquanto est´a a pˆor o motor NAO a trabalhar, NEM dˆe ao motor de arranque durante mais de 15 segundos consecutivos. Se o motor n˜ao pegar, desligue a igni¸ca˜ o e espere pelo menos 10 segundos antes de dar novamente ao motor de arranque.

O que fazer se o motor n˜ao pegar ou se pegar e for logo abaixo:

•

Assegure-se de que a imobiliza¸ca˜ o do motor est´a cancelada (isto e´ , a luz indicadora do alarme est´a apagada).

•

Mantenha o pedal do acelerador premido a meio do seu curso ˜ dˆe ao motor de enquanto d´a ao motor de arranque. NAO arranque durante mais de 15 segundos consecutivos e largue o pedal do acelerador logo que o motor pegar.

•

Se o motor continuar a n˜ao pegar, dˆe novamente ao motor de arranque, desta feita carregando a fundo no pedal do acelerador, para extrair do motor todo o combust´ivel em excesso.

Assegure-se de que n˜ao d´a ao motor de arranque durante mais de 15 segundos consecutivos e largue o pedal do acelerador logo que o motor pegar. ˜ carregue repetidas vezes no pedal do acelerador enquanto NAO p˜oe o motor a trabalhar.

•

CUIDADO! Nunca ponha o motor a trabalhar num local sem ventila¸ca˜ o - os gases de escape s˜ao venenosos e cont´em mon´oxido de carbono, um g´as que pode fazer perder os sentidos e at´e ser fatal.

Quest˜oes a atender.........

Os catalisadores poder˜ao ficar danificados, se for utilizado um combust´ivel errado, ou se o motor falhar. Antes de pˆor o motor a trabalhar, inteire-se das precau¸co˜ es detalhadas na sec¸ca˜ o "Catalisador".

Dar-se prolongadamente ao motor de arranque n˜ao s´o descarregar´a a bateria, como poder´a causar danos no motor de arranque propriamente dito e no catalisador.

Conselho importante..........

Em condi¸co˜ es de temperatura ambiente negativa, ou se a bateria estiver muito pouco carregada, mantenha a embraiagem aplicada at´e o motor estar a trabalhar.

Climas frios Em situa¸co˜ es de temperatura ambiente negativa, mantenha o pedal da embraiagem aplicado enquanto d´a ao motor de arranque e at´e o motor estar a trabalhar. Note que precisar´a de dar ao motor de arranque durante mais tempo at´e o motor pegar e que as luzes avisadoras da carga da bateria e da press˜ao do o´ leo poder˜ao demorar v´arios segundos a apagar.

Aquecimento Poupar´a combust´ivel se come¸car a conduzir logo que o motor pegar; n˜ao se esque¸ca, contudo, de que e´ nocivo para o motor acelerar bruscamente ou for¸ca´ -lo antes deste atingir a temperatura normal de funcionamento.

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Arranque e condu¸ca˜ o ˜ DIESEL VERSOES Pˆor o motor a trabalhar 1. Confirme que o trav˜ao de m˜ao est´a aplicado e que a alavanca das mudan¸cas est´a em ponto morto.

2. Desligue todo o equipamento el´ectrico desnecess´ario (incluindo o ar condicionado).

3. Introduza a chave e gire o interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "II". Espere que a luz avisadora das velas de incandescˆencia apague.

4. Gire a chave para a posi¸ca˜ o "III", para dar ao motor de arranque; ˜ carregue no pedal do acelerador enquanto p˜oe o motor a NAO trabalhar e LARGUE A CHAVE logo que o motor pegar. Se o motor for abaixo, antes de nova tentativa para o pˆor a trabalhar, TERA´ que recolocar o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "0", gir´a-la novamente para a posi¸ca˜ o "II" e esperar que a luz avisadora das velas de incandescˆencia apague; o motor n˜ao pegar´a se o interruptor do motor de arranque for apenas girado da posi¸ca˜ o "II" para a "III". ˜ dˆe ao motor de arranque Em zonas de clima temperado, NAO durante mais de 10 segundos consecutivos; se o motor n˜ao pegar, desligue a igni¸ca˜ o e espere 10 segundos antes de dar novamente ao motor de arranque.

Climas frios Em temperaturas ambiente de -10˚C e mais baixas, carregue parcialmente no pedal do acelerador e a fundo no pedal da embraiagem enquanto d´a ao motor de arranque. Mantenha os pedais nestas posi¸co˜ es at´e o motor estar a trabalhar. Note que precisar´a de dar ao motor de arranque durante mais tempo - mas este nunca dever´a exceder 15 segundos - e que as luzes avisadoras da carga da bateria e da press˜ao do o´ leo poder˜ao demorar v´arios segundos a apagar.

Aquecimento Poupar´a combust´ivel se come¸car a conduzir logo que o motor pegar; n˜ao se esque¸ca, contudo, de que e´ nefasto para a sa´ude do motor acelerar bruscamente ou for¸ca´ -lo antes deste atingir a temperatura normal de funcionamento.

Desligar Para evitar a possibilidade de causar danos nos rolamentos do turbocompressor por n˜ao haver uma lubrifica¸ca˜ o suficiente, antes de parar o motor deixe-o SEMPRE ao ralenti durante 10 segundos.

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CUIDADO! Nunca ponha o motor a trabalhar num local sem ventila¸ca˜ o - os gases de escape s˜ao venenosos e cont´em mon´oxido de carbono, um g´as que pode fazer perder os sentidos e at´e ser fatal.

Quest˜oes a atender.........

O motor n˜ao deve ser posto a trabalhar acima da rota¸ca˜ o de ralenti acelerado at´e a luz avisadora da press˜ao do o´ leo apagar. Isto assegurar´a que o motor e os rolamentos do turbocompressor s˜ao devidamente lubrificados antes do ve´iculo come¸car a ser conduzido a velocidades normais.

Os catalisadores poder˜ao ficar danificados, se for utilizado um combust´ivel errado, ou se o motor falhar. Antes de pˆor o motor a trabalhar, inteire-se das precau¸co˜ es detalhadas na sec¸ca˜ o "Catalisador".

Dar-se prolongadamente ao motor de arranque n˜ao s´o descarregar´a a bateria, como poder´a causar danos no motor de arranque propriamente dito e no catalisador.

Conselho importante..........

Em condi¸co˜ es de temperatura ambiente negativa, ou se a bateria estiver muito pouco carregada, mantenha a embraiagem aplicada enquanto d´a ao motor de arranque; isto reduzir´a a carga na bateria.

Arranque e condu¸ca˜ o ˜ TODAS AS VERSOES

CUIDADO!

Estacionamento Depois de estacionar o ve´iculo, aplique SEMPRE o trav˜ao de m˜ao e seleccione ponto morto antes de tirar o p´e do pedal do trav˜ao e de desligar o motor.

Depois de parar o motor, as ventoinhas de arrefecimento poder˜ao continuar a girar durante v´arios minutos, para impedir o sobreaquecimento do motor. Em algumas circunstˆancias, as ventoinhas poder˜ao come¸car a girar at´e 4 minutos depois do motor ter sido desligado. Se tiver que abrir o capˆo, mantenha-se bem afastado das ventoinhas.

RODAGEM O motor, a caixa de velocidades, os trav˜oes e os pneus precisam de tempo para "assentarem" e se ajustarem a` s exigˆencias da condu¸ca˜ o quotidiana. Durante os primeiros 1.000 km, e´ absolutamente essencial que se conduza com a considera¸ca˜ o devida pelo processo de rodagem. Atenda aos conselhos que se seguem:

•

N˜ao deixe o motor trabalhar a mais de 3000 r.p.m. em qualquer velocidade.

• • •

N˜ao acelere a fundo em nenhuma velocidade.

N˜ao force o motor em nenhuma velocidade.

Evite sempre que poss´ivel quaisquer travagens fundo.

Depois de completar a quilometragem de rodagem, a rota¸ca˜ o do motor poder´a ser aumentada gradualmente.

ECONOMIA DE COMBUST´IVEL O consumo de combust´ivel e´ influenciado por dois factores principais: 1. Como o ve´iculo e´ mantido.

2. Como conduz.

Para conseguir o consumo de combust´ivel mais baixo poss´ivel, e´ essencial que o ve´iculo seja mantido conforme as recomenda¸co˜ es do fabricante, mas acima de tudo, o modo como conduz e´ o factor mais importante. Atenda aos conselhos dados aqui.

Conselho importante..........

Os seguintes conselhos ajud´a-lo-˜ao a conseguir o n´ivel mais baixo de consumo de combust´ivel:

• • • • •

•

Evite viagens desnecessariamente curtas, do tipo p´ara-arranca.

Evite arranques r´apidos.

Arranque sempre, acelerando suave e gradualmente.

N˜ao conduza nas velocidades baixas mais tempo do que necess´ario.

Desacelere gradualmente e evite travagens bruscas, s´ubitas.

Antecipe as obstru¸co˜ es no caminho bem a tempo, ajustando correspondentemente a sua velocidade.

Verifique regularmente as press˜oes dos pneus.

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Catalisador CUIDADO! As temperaturas do escape poder˜ao ser extremamente elevadas, pelo que e´ importante n˜ao se estacionar em locais onde haja no ch˜ao materiais combust´iveis, tais como folhas ou relva seca, que possam ficar em contacto com o sistema de escape em tempo seco poderiam causar um incˆendio.

H2333A

Os catalisadores ser˜ao facilmente danificados se forem utilizados incorrectamente, especialmente se se utilizar o combust´ivel errado; para reduzir ao m´inimo a possibilidade de causar danos no catalisador, atenda sempre a` s precau¸co˜ es que se seguem.

Combust´ivel

• •

Utilize APENAS o combust´ivel recomendado para o seu ve´iculo.

Nunca deixe o dep´osito de combust´ivel ficar completamente vazio - isto poderia fazer com que o motor falhasse, o que poderia causar danos no catalisador.

Pˆor o motor a trabalhar

•

N˜ao continue a dar ao motor de arranque se o motor n˜ao pegar ao fim de algumas tentativas - consulte um mecˆanico especializado.

•

N˜ao dˆe ao motor de arranque se suspeitar de que o motor est´a a falhar e n˜ao tente resolver um problema deste tipo, carregando repetidas vezes no pedal do acelerador.

•

N˜ao tente pˆor o motor a trabalhar de empurr˜ao ou a reboque.

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Catalisador Condu¸ca˜ o

• •

N˜ao sobrecarregue, nem acelere excessivamente o motor.

•

Informe-se no seu concession´ario, se achar que o seu ve´iculo est´a a consumir demasiado o´ leo, pois isso reduzir´a progressivamente a eficiˆencia do catalisador.

•

Se suspeitar de que o motor est´a a falhar, ou se o motor n˜ao tiver a potˆencia normal, desde que o motor j´a tenha atingido a temperatura normal de funcionamento, o ve´iculo poder´a ser conduzido LENTAMENTE (com o risco de se causar danos no catalisador) para um concession´ario Land Rover, onde o problema dever´a ser investigado e reparado sem demora.

•

N˜ao ponha o motor a trabalhar com uma vela ou um cabo de alta tens˜ao retirados, nem utilize qualquer dispositivo que requeira a coloca¸ca˜ o de um adaptador numa vela.

•

N˜ao conduza o ve´iculo em terrenos onde seja natural que a parte inferior do ve´iculo fique sujeita a impactos fortes.

N˜ao pare o motor com o ve´iculo em movimento e a caixa engrenada numa velocidade de condu¸ca˜ o.

IMPORTANTE Ocorrˆencias tais como o motor falhar, perder a potˆencia ou entrar em auto-igni¸ca˜ o, podem causar danos graves no catalisador. Por esta raz˜ao, e´ indispens´avel que pessoas sem a qualifica¸ca˜ o t´ecnica devida n˜ao trabalhem no motor e que a manuten¸ca˜ o de rotina seja sempre confiada a um concession´ario Land Rover conforme os intervalos de revis˜ao indicados no Guia de Servi¸co.

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Caixa de velocidades Quest˜oes a atender.........

N˜ao conduza com a m˜ao poisada na alavanca das mudan¸cas - a press˜ao da m˜ao poderia causar o desgaste prematuro do mecanismo selector.

N˜ao conduza com o p´e apoiado no pedal da embraiagem poderia causar o desgaste excessivo da embraiagem.

As posi¸co˜ es da alavanca das mudan¸cas est˜ao indicadas no seu man´ipulo.

Todas as velocidades de marcha em frente s˜ao sincronizadas.

N˜ao mantenha o ve´iculo parado numa subida, equilibrando o pedal da embraiagem com o do acelerador. Isso causar´a o desgaste da embraiagem.

Utilize sempre o trav˜ao de m˜ao.

Seleccionar marcha atr´as Antes de seleccionar marcha atr´as, assegure-se de que o ve´iculo est´a completamente parado; carregue ent˜ao a fundo no pedal da embraiagem, fa¸ca uma breve pausa e desloque a alavanca das mudan¸cas para a posi¸ca˜ o de marcha atr´as.

Conselho importante..........

Na posi¸ca˜ o de ponto morto, uma mola mant´em a alavanca das mudan¸cas alinhada entre as posi¸co˜ es da 3ª e da 4ª.

H2327A

Controlo da descida de vertentes (se existir) O controlo da descida de vertentes s´o pode ser activado com a caixa engrenada em 1ª ou em marcha atr´as.

Para mais informa¸co˜ es, vide "Controlo da descida de vertentes".

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Sistema de combust´ivel CUIDADO! Utilize apenas o combust´ivel recomendado!

O catalisador ficar´a gravemente danificado, se for utilizada gasolina do tipo errado.

H2313A

˜ DO DEPOSITO ´ TAMPAO DE COMBUST´IVEL O tamp˜ao do dep´osito de combust´ivel est´a instalado no guarda-lamas traseiro do lado direito. Introduza a chave na fechadura, gire-a no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e, antes de tirar o tamp˜ao, deixe a press˜ao no interior do dep´osito escapar-se.

TIPO DO COMBUST´IVEL

Motores a gasolina: O valor RON (´indice de octanas) e o tipo de gasolina (sem chumbo ou com chumbo) dispon´ivel nas esta¸co˜ es de servi¸co variar´a em diferentes partes do mundo.

Por exemplo, na maioria dos pa´ises Europeus existe sempre gasolina sem chumbo de 95 RON, mas em algumas partes do mundo a gasolina existente poder´a ser s´o com chumbo ou com um ´indice de octanas baixo.

Durante o fabrico, os motores s˜ao afinados para ficarem prontos a funcionar com os combust´iveis normalmente dispon´iveis no mercado para o qual o ve´iculo se destina. N˜ao obstante, se um ve´iculo mais tarde for exportado para outro pa´is, ou se for utilizado em viagens que cobrem diferentes pa´ises, o propriet´ario dever´a estar ciente de que os tipos de combust´ivel dispon´iveis nesses mercados poder˜ao n˜ao ser compat´iveis com a especifica¸ca˜ o do motor. Em caso de d´uvida, informe-se num concession´ario.

NUMA EMERGEˆ NCIA (e apenas se n˜ao for poss´ivel obter o combust´ivel correcto), uma gasolina com um ´indice de octanas inferior poder´a ser utilizada por per´iodos muito limitados, conduzindo todo o tempo a velocidade moderada ou baixa, desde que o motor n˜ao comece a "grilar".

Motores diesel: A qualidade do gas´oleo poder´a variar conforme o pa´is, mas s´o se dever´a utilizar gas´oleo limpo de boa qualidade. E´ importante que o teor de enxofre do gas´oleo n˜ao exceda 0,3%. Na Europa, todo o gas´oleo vendido dever´a estar dentro deste limite, mas noutras partes do mundo, e´ importante verificar-se esta quest˜ao com o fornecedor.

Assegure-se de que o elemento do filtro de combust´ivel e´ mudado nos intervalos de revis˜ao recomendados.

Especifica¸ca˜ o da gasolina: Gasolina sem chumbo de 95 RON, da especifica¸ca˜ o EN 228.

Especifica¸ca˜ o do gas´oleo: Gas´oleo de boa qualidade, da especifica¸ca˜ o EN 590.

Conselho importante..........

Motores diesel: se ocorrer uma redu¸ca˜ o da performance do motor, devido a` utiliza¸ca˜ o de um combust´ivel de baixa qualidade, drene o filtro de combust´ivel (veja mais adiante nesta sec¸ca˜ o).

69

Sistema de combust´ivel REABASTECIMENTO Encha o dep´osito sempre LENTAMENTE, at´e a pistola da bomba de abastecimento cortar automaticamente o fornecimento de ˜ tente encher o dep´osito para al´em deste ponto, combust´ivel. NAO pois poderiam ocorrer derrames de combust´ivel devido a` dilata¸ca˜ o deste.

Motores a gasolina: A configura¸ca˜ o do tubo de enchimento aceita APENAS o cano mais estreito das pistolas do tipo das bombas de abastecimento que fornecem apenas gasolina sem chumbo. Existe uma borboleta atrav´es do tubo de enchimento; antes de come¸car a reabastecer o dep´osito, introduza o cano da pistola da bomba de abastecimento o suficiente para abrir completamente a borboleta.

Motores diesel: O sistema de enchimento utilizado para bombas de gas´oleo de esta¸co˜ es de servi¸co tem capacidade para uma taxa de enchimento m´axima de 45 litros por minuto. A utiliza¸ca˜ o de bombas comerciais de abastecimento de gas´oleo com uma taxa de enchimento mais elevada, poder´a resultar no corte prematuro da bomba e em derrames de combust´ivel.

Para a sua seguran¸ca.........

O vapor de gasolina e´ altamente inflam´avel e, em espa¸cos ex´iguos, tamb´em e´ extremamente explosivo. Ao reabaste cer-se, cumpra sempre o que se segue:

• • • •

Desligue o motor.

N˜ao fume, nem utilize uma chama nua.

Evite entornar combust´ivel.

N˜ao encha o dep´osito excessivamente.

Quest˜oes a atender......... ˜ encha completamente o NAO dep´osito, se pretender estacionar o ve´iculo logo a seguir ao sol ou num local de elevada temperatura ambiente o combust´ivel poderia dilatar e derramar.

Conselho importante..........

Insira completamente o cano da pistola da bomba de abastecimento e depois puxe-o para fora, para o primeiro batente na parte inferior do cano.

•

H2397A

Dificuldades ao reabastecer-se A taxa de sa´ida das bombas de abastecimento pode variar significativamente de um posto de abastecimento para outro. Isto, juntamente com o facto das bombas de abastecimento modernas estarem equipadas com um sensor que corta automaticamente o fornecimento de combust´ivel logo que e´ detectada turbulˆencia na parte superior do tubo de enchimento do dep´osito, poder´a causar alguns problemas isolados ao reabastecer-se.

Se tiver dificuldades de qualquer esp´ecie, os conselhos ao lado poder˜ao ser-lhe u´ teis:

70

•

•

Coloque a pistola da bomba de abastecimento com o gatilho para baixo. Girar a pistola para um lado e outro n˜ao facilitar´a o processo de abastecimento.

Encha o dep´osito ˜ aperte lentamente - NAO completamente o gatilho da pistola da bomba de abastecimento.

Sistema de combust´ivel

H2413

Dep´osito de combust´ivel vazio NUNCA deixe o dep´osito de combust´ivel ficar completamente vazio - o falhar subsequente do motor poderia destruir o catalisador.

Motores a gasolina: Na eventualidade do dep´osito de combust´ivel ficar completamente vazio, entre em contacto com o seu concession´ario Land Rover antes de tentar pˆor o motor a trabalhar.

Motores diesel: Na eventualidade do dep´osito de combust´ivel ficar completamente vazio, ser´a necess´ario ferrar manualmente o sistema de combust´ivel (depois de se reabastecer), apertando o bulbo de ferragem no compartimento do motor (posicionado como mostrado na ilustra¸ca˜ o), at´e o bulbo parecer s´olido.

Ao fechar o capˆo, tenha cuidado em se assegurar de que o bulbo de ˜ tente pˆor o motor a trabalhar sem ferragem n˜ao fica entalado. NAO primeiro ferrar devidamente o sistema.

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Sistema de combust´ivel CUIDADO! Antes de ligar o interruptor de corte do combust´ivel, inspeccione SEMPRE quanto a ind´icios de fugas de combust´ivel.

H2322

INTERRUPTOR DE CORTE DO COMBUST´IVEL (apenas vers˜oes a gasolina) O interruptor de corte do combust´ivel e´ um dispositivo de seguran¸ca que, em caso de colis˜ao ou impacto s´ubito, corta automaticamente o fornecimento de combust´ivel ao motor.

O interruptor est´a instalado no lado esquerdo do compartimento do motor, fixo a` chapa de fogo. Depois do interruptor ser activado, ter´a que ser ligado, carregando no topo de borracha (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o), antes de ser poss´ivel pˆor o motor a trabalhar.

Vide tamb´em "Interruptor de destrancagem autom´atica das portas" no cap´itulo "Fechaduras e alarme".

72

Sistema de combust´ivel

H2414

´ FILTRO DE GASOLEO - DRENAR Se detectar problemas de funcionamento do motor ou perda de performance, o filtro de combust´ivel dever´a ser drenado, gua.

O filtro encontra-se por baixo do ber¸co do estojo de ferramentas, na traseira do compartimento do motor.

Para drenar: Desenrosque o buj˜ao de drenagem (gire no sentido da seta) para permitir que toda a a´ gua drene. Reaperte o buj˜ao logo que come¸car a sair gas´oleo limpo.

Conselho importante..........

Ligue um tubo flex´ivel ao bico no buj˜ao de drenagem, para poder drenar o combust´ivel para um recipiente.

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Luzes e indicadores Conselho importante..........

Para indicar que vai mudar de faixa e rodagem, mantenha a manete do indicador de direc¸ca˜ o a meio do seu curso para cima ou para baixo.

As luzes de presen¸ca, as luzes traseiras e os far´ois funcionam com o interruptor do motor de arranque em qualquer posi¸ca˜ o.

H2379A

˜ INDICADORES DE DIRECC¸ AO Desloque a alavanca para baixo, para indicar que vai virar para a ESQUERDA, ou para cima, para indicar que vai virar para a DIREITA. Os indicadores de direc¸ca˜ o desligar˜ao automaticamente ao completar a curva.

A luz avisadora VERDE correspondente, no painel de instrumentos, piscar´a em un´issono com os indicadores de direc¸ca˜ o. ´ LUZES DE PRESENCA ¸ E FAROIS Gire o comando para a primeira posi¸ca˜ o, para acender as luzes de presen¸ca, as luzes traseiras e as luzes de ilumina¸ca˜ o do painel de instrumentos.

Far´ois Gire o comando para a segunda posi¸ca˜ o, para acender os far´ois.

Far´ois m´aximos e m´edios Puxe a manete completamente em direc¸ca˜ o ao volante para mudar de m´edios para m´aximos (a luz avisadora AZUL no painel de instrumentos permanecer´a acesa enquanto os far´ois estiverem em m´aximos).

Para fazer o sinal de m´aximos, puxe a manete em direc¸ca˜ o ao volante e largue-a.

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Besouro de aviso de "luzes exteriores acesas" Se as luzes exteriores forem deixadas acesas depois de se desligar o interruptor do motor de arranque, um besouro de aviso soar´a sempre que a porta do condutor for aberta. O besouro cessar´a logo que as luzes forem apagadas ou a porta for fechada.

Luzes e indicadores Posi¸ca˜ o ’0’: Uma pessoa no banco do condutor, ou condutor mais um passageiro no banco dianteiro.

Posi¸ca˜ o ’1’: Todos os bancos ocupados.

H2310

Dispositivo de regula¸ca˜ o da altura dos far´ois A altura dos far´ois m´edios e´ afectada pela distribui¸ca˜ o dos passageiros e da bagagem no habit´aculo do ve´iculo. E´ importante manter os far´ois a` altura correcta, de modo a que o feixe de luz dos far´ois ilumine adequadamente a estrada a` frente do ve´iculo, sem encandear os outros automobilistas.

Utilizando como guia as condi¸co˜ es de carga que se seguem, regule a altura dos far´ois por meio do comando respectivo.

Posi¸ca˜ o ’2’: Todos os bancos ocupados, mais carga distribu´ida uniformemente na bagageira, dentro dos limites de carga m´axima permitida no eixo e do peso m´aximo permitido do ve´iculo.

Posi¸ca˜ o ’3’: Condutor mais carga distribu´ida uniformemente na bagageira, dentro dos limites de carga m´axima permitida no eixo e do peso m´aximo permitido do ve´iculo.

Estas defini¸co˜ es de carregamento do ve´iculo assumem que todas as cargas estar˜ao dentro dos limites de carga m´axima permitida no eixo e pesos m´aximos do ve´iculo.

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Limpa e lava-vidros Quest˜oes a atender......... ˜ accione o NAO limpa-p´ara-brisas ou o limpa-vidro traseiro com os vidros secos.

Se estiver muito frio ou muito calor, antes de ligar o sistema, assegure-se de que as escovas n˜ao est˜ao coladas ao vidro.

A

H2381A

COMANDOS DOS LIMPA-VIDROS Os limpa/lava-vidros s´o funcionam com o interruptor do motor de arranque na posi¸ca˜ o "II".

Varrimento u´ nico Puxe a alavanca para baixo e largue-a imediatamente.

NOTA: Com a manete mantida em baixo, o limpa-p´ara-brisas funcionar´a a` velocidade m´axima at´e a manete ser largada.

Funcionamento intermitente Gire o interruptor para a primeira posi¸ca˜ o.

Funcionamento a` velocidade normal Gire o interruptor para a segunda posi¸ca˜ o Funcionamento a` velocidade m´axima Gire o interruptor para a terceira posi¸ca˜ o.

Limpa-p´ara-brisas intermitente vari´avel (A) Gire o interruptor para variar a temporiza¸ca˜ o do funcionamento intermitente.

Lava-p´ara-brisas Puxe a manete em direc¸ca˜ o ao volante. O limpa-p´ara-brisas funcionar´a em conjunto com o lava-p´ara-brisas enquanto a manete for mantida nesta posi¸ca˜ o; depois de largar a manete, o limpa-vidro ainda funcionar´a durante mais 3 a 4 varrimentos.

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No Inverno, tire toda a neve ou gelo acumulados a` volta dos bra¸cos e das escovas dos limpa-vidros, incluindo a a´ rea do vidro abrangida por estes.

Conselho importante..........

Se a marcha atr´as for seleccionada enquanto o limpa-p´ara-brisas est´a a funcionar (a qualquer uma das velocidades), o limpa-vidro traseiro (se existir) come¸car´a automaticamente a funcionar, at´e a marcha atr´as ser desengrenada.

Limpa e lava-vidros Conselho importante..........

Se a marcha atr´as for seleccionada enquanto o limpa-p´ara-brisas est´a a funcionar (a qualquer uma das velocidades), o limpa-vidro traseiro (se existir) come¸car´a automaticamente a funcionar, at´e a marcha atr´as ser desengrenada.

A abertura da porta da retaguarda, ou do vidro desta, desligar´a automaticamente o limpa-vidro traseiro.

H2429

Lava/limpa-vidro traseiro - se existir Carregue continuamente no interruptor superior durante o tempo requerido de lavagem do vidro. O limpa-vidro entra automaticamente em ac¸ca˜ o sempre que o lava-vidro e´ utilizado e, depois de se largar o interruptor deste, durante mais 4 varrimentos (aproximadamente).

Limpa-vidro traseiro - se existir Carregue no interruptor inferior para accionar; depois de 3 ou 4 varrimentos cont´inuos, o limpa-vidro passa a funcionar intermitentemente (uma vez cada 6 segundos) at´e ser desligado.

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Interruptores Quest˜oes a atender.........

As resistˆencias do desembaciador, aplicadas na superf´icie interior do vidro da porta da retaguarda, podem ser ˜ facilmente danificadas. NAO raspe, nem arranhe o vidro. ˜ aplique auto-colantes por NAO cima das resistˆencias do desembaciador e atenda aos conselhos dados em "Limpeza e cuidados com o ve´iculo".

3

4

4

1 2

H2430

1. Desembaciador do vidro traseiro - se existir Prima para ligar; a luz indicadora no interruptor acende quando o desembaciador e´ ligado e apaga quando o dispositivo e´ desligado.

NOTA: O desembaciador do vidro traseiro funciona apenas com a porta da retaguarda fechada e quando o motor est´a a trabalhar; desligar´a automaticamente ao fim de cerca de 8 minutos.

2. Luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia Prima para ligar. Todos os indicadores de direc¸ca˜ o piscar˜ao em un´issono. Ligue APENAS em situa¸co˜ es de emergˆencia, para avisar s outros automobilistas de que o seu ve´iculo parado est´a a obstruir a via ou em caso de situa¸ca˜ o perigosa. Lembre-se de desligar antes de arrancar.

3. Farolins de nevoeiro Prima para ligar; a luz avisadora no painel de instrumentos acende.

Os farolins de nevoeiro funcionam APENAS quando o interruptor do motor de arranque est´a na posi¸ca˜ o "II" e os far´ois est˜ao acesos.

4. Buzina Para buzinar, carregue num dos interruptores no volante.

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Conselho importante..........

Os farolins de nevoeiro apagam automaticamente quando o interruptor dos far´ois ou o interruptor do motor de arranque s˜ao desligados.

CUIDADO! Os farolins de nevoeiro SO´ dever˜ao ser acesos quando a visibilidade e´ muito reduzida - em condi¸co˜ es de visibilidade normal, poderiam encandear os outros automobilistas.

Trav˜oes ˜ SISTEMA DE TRAVOES O sistema hidr´aulico dos trav˜oes actua atrav´es de circuitos duplos; se um circuito falhar, o outro continuar´a a funcionar normalmente.

N˜ao obstante, se ocorrer uma avaria nos trav˜oes e s´o um circuito funcionar, o ve´iculo dever´a ser conduzido a baixa velocidade para o concession´ario Land Rover mais pr´oximo. Nestas circunstˆancias, ´ tenha o MAXIMO CUIDADO e lembre-se de que precisar´a de fazer no pedal mais for¸ca do que o normal para aplicar os trav˜oes e de que as distˆancias de paragem ser˜ao maiores.

O sistema de trav˜oes e´ servo-assistido. Isto significa que, se o motor n˜ao estiver a trabalhar, perder-se-´a a servo-assistˆencia e, consequentemente, ser´a preciso fazer mais for¸ca no pedal para aplicar os trav˜oes e as distˆancias deparagem ser˜ao maiores.

Pastilhas de trav˜ao As pastilhas e os cal¸cos dos trav˜oes requerem um per´iodo de assentamento. Durante os primeiros 300 km, tente evitar sempre situa¸co˜ es em que tenha que travar a fundo.

Lembre-se de que e´ vital assegurar uma assistˆencia regular aos trav˜oes, de modo a permitir que os componentes dos trav˜oes sejam inspeccionados quanto a desgaste e substitu´idos nos intervalos correctos, sem o que n˜ao seria poss´ivel garantir a seguran¸ca e performance dos trav˜oes a longo prazo.

Luz avisadora dos trav˜oes Se a luz avisadora, no painel de instrumentos, acender enquanto est´a a conduzir e o trav˜ao de m˜ao estiver completamente solto, indica que ocorreu uma avaria no sistema de trav˜oes. Verifique o n´ivel do fluido dos trav˜oes; se a luz continuar a acender, consulte um mecˆanico profissional antes de prosseguir viagem.

Conselho importante.......... ˜ conduza com o p´e NAO apoiado no pedal do trav˜ao; isso poderia sobreaquecer os trav˜oes, reduzindo a sua efic´acia e causando desgaste excessivo.

CUIDADO! Se a luz avisadora dos trav˜oes acender enquanto est´a a conduzir, pare o ve´iculo logo que seja seguro fazˆe-lo e solicite assistˆencia t´ecnica qualificada antes de prosseguir viagem.

Para a sua seguran¸ca.........

NUNCA conduza o ve´iculo com o motor parado, ois poder´a n˜ao ter qualquer n´ivel de assistˆencia aos trav˜oes. Os trav˜oes ainda funcionar˜ao, mas ser´a preciso fazer muito mais for¸ca no pedal para os aplicar.

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Trav˜oes CUIDADO! ˜ conduza com o trav˜ao NAO de m˜ao aplicado; isso poderia danificar os trav˜oes traseiros, al´em do que impediria que o sistema antiblocagem (se existir) funcionasse correctamente.

H2308

˜ DE MAO ˜ TRAVAO O trav˜ao de m˜ao actua apenas nas rodas traseiras e n˜ao deve precisar de ser afinado. Para aplicar o trav˜ao de m˜ao, puxe a alavanca para cima. Aplique completamente o trav˜ao de m˜ao sempre que estaciona o ve´iculo.

Para soltar, puxe a alavanca ligeiramente para cima, carregue no bot˜ao (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o) e baixe a alavanca completamente (a luz avisadora, no painel de instrumentos, apagar´a quando o trav˜ao ficar completamente solto).

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Trav˜oes ˜ ANTIBLOCAGEM SISTEMA DE TRAVOES (se existir) O sistema de trav˜oes antiblocagem (ABS) impede que as rodas fiquem bloqueadas, ajudando assim a manter a dirigibilidade do ve´iculo. N˜ao e´ preciso nenhuma t´ecnica de condu¸ca˜ o ou esfor¸co especiais por parte do condutor.

Em condi¸co˜ es de travagem normais (quando a ades˜ao dos pneus ao piso e´ adequada para parar o ve´iculo sem as rodas blocarem), o sistema antiblocagem n˜ao e´ activado. Se, contudo, a for¸ca de travagem exceder a ades˜ao dispon´ivel entre os pneus e o piso da estrada, fazendo com que uma ou mais rodas fiquem com tendˆencia para blocar, o sistema entrar´a automaticamente em ac¸ca˜ o. Isto e´ detect´avel atrav´es dos impulsos r´apidos sentidos atrav´es do pedal do trav˜ao.

Trav˜oes antiblocagem em ac¸ca˜ o Numa situa¸ca˜ o de emergˆencia, deve carregar-se SEMPRE a fundo no pedal do trav˜ao, mesmo que o piso da estrada esteja escorregadio. O sistema de trav˜oes antiblocagem monitoriza constantemente a velocidade de cada roda e varia a press˜ao de travagem em cada uma delas, conforme o n´ivel de aderˆencia dispon´ivel, assegurando assim que nenhuma das rodas bloqueia.

Lembre-se sempre de que o ABS foi concebido para manter a dirigibilidade do ve´iculo em condi¸co˜ es de travagem a fundo.

Em superf´icies moles, tais como neve em p´o, areia ou gravilha, as distˆancias de travagem poder˜ao ser maiores do que as conseguidas com um sistema convencional, n˜ao ABS. Isto acontece porque, quando as rodas bloqueiam em superf´icies soltas, levantam a` sua frente o terreno, o qual actua como cal¸cos e ajuda a parar o ve´iculo.

Mesmo nestas circunstˆancias, contudo, o sistema de trav˜oes antiblocagem proporcionar´a maior estabilidade e melhor controlo da direc¸ca˜ o.

CUIDADO! O sistema de trav˜oes antiblocagem n˜ao pode superar as limita¸co˜ es f´isicas de se tentar parar o ve´iculo numa distˆancia demasiado curta, de entrar numa curva a velocidade excessiva ou da hidroplanagem, isto e´ , uma camada de a´ gua impedir o contacto adequado entre os pneus e o piso da estrada.

O facto do ve´iculo estar equipado com o sistema ABS n˜ao quer dizer que o condutor possa tomar riscos, que ponham a sua seguran¸ca e a dos outros em jogo. Os condutores tˆem sempre a obriga¸ca˜ o de conduzirem cuidadosamente e dentro das margens de seguran¸ca normais, com a devida considera¸ca˜ o quanto a` s condi¸co˜ es de trˆansito e climat´ericas prevalecentes.

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Trav˜oes Luz avisadora O sistema de trav˜oes antiblocagem incorpora um sistema de monitoriza¸ca˜ o, que verifica se todos os componentes el´ectricos est˜ao a funcionar correctamente logo que o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II"; esta verifica¸ca˜ o tamb´em e´ efectuada a intervalos regulares enquanto o ve´iculo est´a a ser conduzido.

A luz avisadora, no painel de instrumentos, e´ uma parte importante deste sistema. A luz avisadora dever´a acender durante cerca de 1 segundo depois do interruptor do motor de arranque ser girado para a posi¸ca˜ o "II", apagando ent˜ao por breves instantes antes de acender outra vez. Se a luz n˜ao apagar e acender em seguida, indica que ocorreu uma avaria no sistema ABS, pelo que dever´a entrar sem demora em contacto com o Concession´ario da Land Rover. A luz avisadora dever´a permanecer acesa at´e o ve´iculo estar a ser conduzido a mais de 7 km/h.

Se a luz permanecer acesa ou se acender subsequentemente enquanto est´a a conduzir o ve´iculo, indica que o sistema de auto-monitoriza¸ca˜ o detectou uma avaria e pode ser que o controlo ABS total n˜ao esteja dispon´ivel - consulte o seu concession´ario na primeira oportunidade.

NOTA: Poder´a ouvir-se um "zumbido" breve, de tom baixo, imediatamente a seguir ao motor pegar; isto e´ o sistema ABS a ferrar e n˜ao e´ causa para preocupa¸ca˜ o.

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Controlo da descida de vertentes Conselho importante..........

A marcha atr´as s´o pode ser seleccionada com o ve´iculo parado.

H2431

CONTROLO DA DESCIDA DE VERTENTES (se existir) O controlo da descida de vertentes (HDC = Hill Descent Control) e´ especialmente u´ til quando se conduz em todo-o-terreno e actua em conjunto com o sistema de trav˜oes antiblocagem, para proporcionar maior controlo na descida de vertentes muito pronunciadas.

Seleccionar o HDC O HDC pode ser seleccionado com a caixa engrenada em qualquer velocidade, mas s´o actuar´a quando a 1ª ou a marcha atr´as estiverem engrenadas.

Aperte o gatilho amarelo montado na alavanca das mudan¸cas e deslize a manga para baixo, at´e a banda amarela ficar vis´ivel acima da manga e ent˜ao largue.

Se a 1ª ou a marcha atr´as estiver engrenada, a luz avisadora do HDC (VERDE) acender´a (se a 1ª ou a marcha atr´as n˜ao estiver engrenada, a luz avisadora piscar´a).

Para desengrenar o HDC, aperte o gatilho - a manga subir´a automaticamente.

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Controlo da descida de vertentes Controlo da descida de vertentes em ac¸ca˜ o Numa descida, se o efeito de travagem com o motor n˜ao for suficiente para controlar a velocidade do ve´iculo, o HDC (se estiver seleccionado) aplicar´a automaticamente os trav˜oes, para abrandar o ve´iculo e mantˆe-lo a uma velocidade constante em rela¸ca˜ o a` posi¸ca˜ o do pedal do acelerador.

Quando se conduz em todo-o-terreno, o HDC pode ser deixado permanentemente seleccionado, para se garantir que o controlo e´ mantido sempre que a 1ª ou a marcha atr´as s˜ao engrenadas. O ABS e o controlo da trac¸ca˜ o continuar˜ao totalmente operacionais e prestar˜ao a assistˆencia devida caso seja necess´ario.

NOTA: Com o HDC seleccionado, pode meter-se mudan¸cas do modo normal.

Se o pedal do trav˜ao for aplicado quando o HDC est´a activo, este ser´a superado e os trav˜oes actuar˜ao de modo normal (poder´a sentir-se uma pulsa¸ca˜ o atrav´es do pedal do trav˜ao). Depois de se largar o pedal do trav˜ao, o HDC, se for necess´ario, recome¸car´a a actuar.

Se a embraiagem for aplicada durante mais de 3 segundos com o HDC a funcionar, a luz avisadora do HDC piscar´a. Se, volvidos 60 segundos, o pedal da embraiagem continuar aplicado, a luz avisadora apagar´a e a luz avisadora de "falha" do HDC piscar´a a` medida que o sistema desengrena gradualmente (vide "Desengrenamento gradual do HDC").

Em circunstˆancias extremas, o sistema HDC poder´a fazer com que os trav˜oes excedam a temperatura limite especificada. Se isto ocorrer, a luz avisadora apagar´a e a luz avisadora de "falha" do HDC ˆ (AMBAR) come¸car´a a piscar. Dever´a parar o ve´iculo e desengrenar o HDC. Se o HDC continuar a actuar e a temperatura dos trav˜oes continuar a subir, o sistema HDC desengrenar´a gradualmente (vide "Desengrenamento gradual do HDC") e a luz avisadora de "avaria" continuar´a a piscar at´e os trav˜oes arrefecerem.

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Conselho importante..........

Mantenha o HDC seleccionado enquanto conduz em todo-o-terreno; o sistema s´o actuar´a quando for necess´ario.

Para a sua seguran¸ca.........

N˜ao carregue no pedal da embraiagem ao descer uma vertente ´ingreme - o controlo do ve´iculo ficar´a comprometido e o HDC deixar´a de actuar.

Controlo da descida de vertentes Desengrenamento gradual do HDC O desengrenamento gradual do HDC significa que a interven¸ca˜ o do sistema nos trav˜oes diminui, o que resultar´a num aumento da velocidade de descida. Se isto ocorrer, uma das duas luzes avisadoras do HDC piscar´a durante o per´iodo em que o sistema est´a a desengrenar gradualmente. O HDC ficar´a completamente desengrenado quando se completar a descida.

Se for necess´ario (por exemplo, se o aˆ ngulo de descida reduzir significativamente), o desengrenamento gradual poder´a ser conseguido deliberadamente, desactivando-se o HDC como descrito atr´as ou engrenando uma velocidade apropriada; neste caso, a luz avisadora (informa¸ca˜ o) verde piscar´a. O desengrenamento gradual ocorrer´a se o pedal da embraiagem for mantido aplicado durante mais de 60 segundos; neste caso, a luz aˆ mbar avisadora de avaria piscar´a.

Se for detectada uma avaria no sistema HDC, ou se os trav˜oes atingirem uma temperatura superior ao limite m´aximo especificado, devido a` s condi¸co˜ es extremas presentes, o HDC desengrenar´a gradualmente automaticamente (a luz aˆ mbar avisadora de avaria piscar´a).

Luz avisadoras do HDC O sistema HDC incorpora duas luzes avisadoras:

A luz avisadora do HDC - VERDE: Quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", a luz acende por breves instantes, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada. Se o HDC for seleccionado com qualquer uma das velocidades de actua¸ca˜ o engrenadas (1ª ou marcha atr´as), a luz ficar´a continuamente acesa.

Quando o HDC e´ seleccionado com a caixa engrenada numa velocidade que n˜ao e´ de actua¸ca˜ o, a luz avisadora piscar´a, para informar o condutor de que o HDC est´a seleccionado, mas inactivo.

A luz tamb´em piscar´a para indicar que o HDC est´a a desengrenar gradualmente (vide acima). ˆ Luz de "falha" do HDC - AMBAR: Quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", a luz acende por breves instantes, para permitir a verifica¸ca˜ o do funcionamento da lˆampada. A luz come¸car´a a piscar se s trav˜oes ficarem em perigo de sobreaquecerem e continuar´a a piscar at´e os trav˜oes terem arrefecido o suficiente para o HDC actuar outra vez.

Se a luz acender em qualquer outra altura, indica que ocorreu uma avaria no sistema. Se isto suceder, desengrene o HDC e consulte o seu concession´ario Land Rover.

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Controlo da trac¸ca˜ o ´ ˜ CONTROLO ELECTRONICO DA TRACC¸ AO (se existir) O objectivo do controlo electr´onico da trac¸ca˜ o e´ , como o seu nome indica, melhorar a trac¸ca˜ o quando uma roda de um lado est´a a patinar enquanto a outra tem boa ades˜ao, por exemplo se as rodas de um lado do ve´iculo estiverem sobre gelo e as do outro lado numa superf´icie com boa ades˜ao. O sistema actua, aplicando o trav˜ao na roda que est´a a patinar, de modo a transferir todo o bin´ario para a roda no outro lado do eixo.

NOTA: O controlo da trac¸ca˜ o actua apenas a menos de 50 km/h.

O painel de instrumentos incorpora uma luz avisadora do controlo da trac¸ca˜ o (TC), que acende quando o sistema est´a a actuar (durante 2 segundos no m´inimo); esta luz tamb´em acende (durante cerca de 4 segundos) quando o interruptor do motor de arranque e´ girado para a posi¸ca˜ o "II", para permitir que se verifique o funcionamento da lˆampada.

Se for detectada uma avaria, a luz avisadora ficar´a continuamente acesa - entre logo que poss´ivel em contacto com o seu concession´ario.

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Condu¸ca˜ o em todo o terreno ´ ˜ EM TODO-O-TERRENO TE´ CNICAS BASICAS DE CONDUC¸ AO Estas t´ecnicas b´asicas s˜ao apenas uma introdu¸ca˜ o a` arte da condu¸ca˜ o em todo-o-terreno. N˜ao proporcionam necessariamente todas as informa¸co˜ es indispens´aveis para se poder enfrentar com eˆ xito todas as poss´iveis situa¸co˜ es de perigo durante a condu¸ca˜ o em todo-o-terreno.

Recomendamos vivamente a todos aqueles que tencionam conduzir frequentemente fora da estrada, que procurem obter o maior n´umero poss´ivel de informa¸co˜ es adicionais, bem como experiˆencia pr´atica.

Antes de conduzir fora da estrada, e´ importante que verifique o estado das jantes e dos pneus e confirmar que as press˜oes destes est˜ao correctas. Pneus gastos ou mal cheios afectar˜ao adversamente a performance, a estabilidade e a seguran¸ca do ve´iculo.

Selec¸ca˜ o de velocidades A selec¸ca˜ o correcta das velocidades e´ possivelmente o factor mais importante para uma condu¸ca˜ o em todo-o-terreno segura e bem sucedida. Embora s´o a experiˆencia lhe possa dizer qual e´ a velocidade correcta a engrenar para um determinado terreno, as regras b´asicas que se seguem s˜ao sempre v´alidas:

•

NUNCA mude de velocidade, nem aplique a embraiagem enquanto est´a a passar num tro¸co de terreno dif´icil - a perca momentˆanea de trac¸ca˜ o poder´a fazer com que o ve´iculo pare, podendo ser muito dif´icil voltar a arrancar.

•

Geralmente, mas especialmente em terreno plano, mas escorregadio ou mole, quanto mais alta for a velocidade que selecciona, mais sucesso ter´a na travessia.

•

Ao descer vertentes ´ingremes, seleccione sempre a 1ª (ou a marcha atr´as, se estiver a descer em marcha atr´as) e engrene o Controlo da Descida de Vertentes (HDC) - se existir.

Quest˜oes a atender......... ˜ conduza com o p´e NAO apoiado no pedal da embraiagem; os acidentes do terreno poder˜ao fazˆe-lo aplicar acidentalmente a embraiagem e poderia perder o controlo do ve´iculo. ˜ conduza se tiver pouco NAO combust´ivel no dep´osito - os solavancos causados pelas irregularidades do terreno e a inclina¸ca˜ o do ve´iculo em declives pronunciados poderiam fazer com que o combust´ivel n˜ao chegasse ao motor, o que causaria danos graves no catalisador.

Para a sua seguran¸ca.........

A condu¸ca˜ o fora da estrada ˜ se pode ser perigosa - NAO arrisque desnecessariamente.

• • •

Conduza cuidadosamente e esteja preparado para quaisquer emergˆencias.

Familiarize-se com as t´ecnicas de condu¸ca˜ o recomendadas, para minimizar os riscos para si, para o seu ve´iculo e para os passageiros.

CUIDADO! Aplica¸ca˜ o da embraiagem A aplica¸ca˜ o excessiva da embraiagem, para impedir que o motor v´a abaixo, resultar´a num desgaste prematuro desta. Seleccione sempre uma velocidade suficientemente baixa para permitir que o ve´iculo prossiga sem ser preciso utilizar a embraiagem.

Ponha sempre o cinto de seguran¸ca, sejam quais forem as condi¸co˜ es de condu¸ca˜ o, na ou fora da estrada.

87

Condu¸ca˜ o em todo o terreno Travagem Deve tentar controlar o ve´iculo o mais poss´ivel por meio da caixa de velocidades. Dever´a aplicar os trav˜oes o menos poss´ivel. Salvo se o ve´iculo estiver equipado com o sistema de controlo da descida de vertentes (HDC) e trav˜oes ABS, qualquer travagem em superf´icies molhadas, lamacentas ou de casquilha solta, e´ natural que cause o bloqueio de uma ou mais rodas - o derrapar subsequente poder´a ser perigoso.

Controlo da descida de vertentes (HDC = Hill Descent Control) se existir Numa descida, se o efeito de travagem com o motor n˜ao for suficiente para controlar a velocidade do ve´iculo, o HDC (se estiver seleccionado) aplicar´a automaticamente os trav˜oes, para abrandar o ve´iculo e mantˆe-lo a uma velocidade constante em rela¸ca˜ o a` posi¸ca˜ o do pedal do acelerador.

Quando se conduz em todo-o-terreno, o HDC pode ser deixado permanentemente seleccionado, para se garantir que o controlo e´ mantido sempre que a 1ª ou a marcha atr´as s˜ao engrenadas. O ABS e o controlo da trac¸ca˜ o continuar˜ao totalmente operacionais e prestar˜ao a NOTA: Com o HDC seleccionado, pode meter-se mudan¸cas do modo normal.

Utiliza¸ca˜ o do efeito de travagem com o motor Nos ve´iculos SEM HDC; antes de entrar num declive muito inclinado, pare o ve´iculo a uma distˆancia igual ao seu comprimento antes da descida, engrene a 1ª.

Ao descer o declive, lembre-se de que o motor proporcionar´a um efeito de travagem suficiente para controlar o ve´iculo e que n˜ao dever´a aplicar os trav˜oes.

Acelera¸ca˜ o Acelere com cuidado - qualquer acelera¸ca˜ o s´ubita poder´a induzir o patinar das rodas e resultar na perca de controlo do ve´iculo.

88

Condu¸ca˜ o em todo o terreno Para a sua seguran¸ca......... ˜ segure no volante com os NAO polegares dentro do aro - um "coice" s´ubito do volante, quando o ve´iculo passa por cima de uma vala ou saliˆencia, poderia lesion´a-lo gravemente.

Agarre SEMPRE no volante por fora do aro (como ilustrado) enquanto atravessa um terreno irregular.

IMPORTANTE

H2410A

Requisitos de servi¸co

Altura m´inima ao ch˜ao N˜ao se esque¸ca de contar com a altura m´inima ao ch˜ao por baixo da carro¸caria e por baixo dos p´ara-choques dianteiro e traseiro (vide "Dimens˜oes" pol. "Especifica¸co˜ es"). Note que os bra¸cos da suspens˜ao est˜ao posicionados abaixo da carro¸caria. Lembre-se tamb´em de que h´a outros componentes do ve´iculo que podem ficar em contacto com o ch˜ao - tenha muito cuidado para n˜ao encravar o ve´iculo.

A altura m´inima ao ch˜ao e´ especialmente importante no fundo de um declive pronunciado e quando existem mudan¸cas s´ubitas na inclina¸ca˜ o do terreno.

Tente SEMPRE evitar obst´aculos que possam embarrar na parte inferior da carro¸caria.

•

Os ve´iculos utilizados constantemente em condi¸co˜ es a´ rduas, especialmente em terrenos poeirentos, lamacentos ou encharcados, bem como os ve´iculos utilizados frequentemente para atravessar cursos de a´ gua, requerer˜ao revis˜oes a intervalos mais frequentes (vide "Manuten¸ca˜ o" e informe-se num concession´ario Land Rover).

Perca de trac¸ca˜ o Se o ve´iculo n˜ao tiver sistema de controlo da trac¸ca˜ o e ficar imobilizado devido a` perda de trac¸ca˜ o, os conselhos que se seguem poder˜ao ser u´ teis:

•

Se o ve´iculo n˜ao tiver controlo da trac¸ca˜ o, evite o patinar prolongado das rodas; isso s´o pioraria a situa¸ca˜ o.

•

Retire os obst´aculos do seu caminho, em vez de for¸car a sua passagem atrav´es deles.

• •

Tire as acumula¸co˜ es de lama do piso dos pneus.

•

Recue o m´aximo poss´ivel e depois tente uma aproxima¸ca˜ o a velocidade mais elevada - o balan¸co adicional do ve´iculo poder´a ajudar a superar o obst´aculo.

Paus secos, sacos ou outros materiais semelhantes colocados a` frente dos pneus, ajudar˜ao a produzir a ades˜ao necess´aria do pneu.

89

Condu¸ca˜ o em todo o terreno ˜ EM SUPERF´ICIES MOLES E AREIA SECA CONDUC¸ AO A t´ecnica ideal de condu¸ca˜ o em terreno mole e areia seca requer que o ve´iculo seja mantido constantemente em movimento - areia mole causa um arrasto excessivo das rodas, resultando numa perca r´apida do "balan¸co" do ve´iculo. Por esta raz˜ao, evite o mais poss´ivel efectuar mudan¸cas.

Parar o ve´iculo em terreno mole, areia ou num declive Se tiver que parar o ve´iculo, lembre-se: arrancar numa subida, em terreno mole ou em neve poder´a ser dif´icil. Tente sempre parar numa zona de terreno firme, plano, ou com o ve´iculo voltado para o fundo do declive.

Se perder o balan¸co para a frente, evite acelerar excessivamente isso s´o causaria o patinar das rodas e o ve´iculo tenderia a enterrar na areia. Antes de tentar arrancar outra vez, tire a areia a` volta dos pneus e confirme que a carro¸caria n˜ao est´a enterrada na areia.

Se as rodas tiverem atolado na areia, utilize um dispositivo de eleva¸ca˜ o de airbag ou um macaco para levantar o ve´iculo; coloque ent˜ao areia por baixo das rodas, de modo a manter o ve´iculo subido. Se mesmo assim n˜ao conseguir arrancar, coloque tapetes ou grades por baixo das rodas. ˜ EM SUPERF´ICIES ESCORREGADIAS CONDUC¸ AO (gelo, neve, lama, erva molhada)

• • •

90

Seleccione a velocidade mais alta poss´ivel.

Arranque acelerando o M´INIMO poss´ivel.

Conduza sempre lentamente, travando o m´inimo poss´ivel e evitando movimentos violentos com o volante.

IMPORTANTE Depois de conduzir fora da estrada Antes de entrar novamente na via p´ublica, ou de conduzir a velocidades superiores a 40 km/h, dever´a atender ao seguinte:

• •

•

Dever´a tirar toda a lama das jantes e dos pneus e inspeccionar estes quanto a danos.

Se as jantes e os pneus n˜ao forem limpos devidamente, poder˜ao ocorrer danos nas jantes, nos pneus, no sistema de trav˜oes e nos componentes da suspens˜ao.

Os discos e as pin¸cas de trav˜ao dever˜ao ser inspeccionados, retirando todas as pedras e casquilha que possam afectar a eficiˆencia dos trav˜oes.

Condu¸ca˜ o em todo o terreno SUBIDA DE VERTENTES INCLINADAS Seleccione a 1ª velocidade e engrene o controlo da descida de vertentes (HDC) - se existir.

Siga SEMPRE a linha da encosta - se a atravessasse diagonalmente, poderia fazer com que o ve´iculo escorregasse de lado at´e ao fundo da vertente.

Se a superf´icie for de casquilha ou escorregadia, entre na subida a` velocidade mais elevada poss´ivel para poder aproveitar o balan¸co do ve´iculo - o controlo de descida de vertentes s´o actua com a 1ª ou a marcha atr´as engrenada, mas o ABS e o controlo da trac¸ca˜ o (se existir) actuar˜ao sempre que for necess´ario. Uma velocidade demasiado alta numa superf´icie acidentada, contudo, poder´a resultar na eleva¸ca˜ o de uma roda, causando a perca de trac¸ca˜ o, caso o ve´iculo n˜ao esteja equipado com um sistema de controlo da trac¸ca˜ o. Nesta situa¸ca˜ o, tente uma aproxima¸ca˜ o mais lenta.

Se o ve´iculo n˜ao conseguir completar a subida, n˜ao tente vir´a-lo no sentido contr´ario enquanto est´a na vertente. Em vez disso, adopte o processo que se segue para descer em marcha atr´as at´e ao fundo da encosta.

CUIDADO! ˜ tente descer uma NAO vertente em marcha atr´as com o motor parado.

1.

2.

3.

4.

Imobilize o ve´iculo com os trav˜oes de p´e e de m˜ao.

Se for necess´ario, ponha novamente o motor a trabalhar.

Engrene a marcha atr´as e active o HDC (se existir).

Solte o trav˜ao de m˜ao. Solte ent˜ao simultaneamente os pedais do trav˜ao e da embraiagem e deixe o ve´iculo descer a vertente em marcha atr´as.

5. Salvo se for necess´ario parar o ve´iculo por causa de ˜ aplique os pedais do trav˜ao ou da obstru¸co˜ es, NAO embraiagem durante a descida.

6. Se o ve´iculo n˜ao tiver HDC ou se este n˜ao tiver sido seleccionado e o ve´iculo come¸car a derrapar, acelere ligeiramente, para reganhar a trac¸ca˜ o normal dos pneus (nos ve´iculo com o HDC a actuar, a acelera¸ca˜ o e´ controlada automaticamente para garantir a trac¸ca˜ o).

Quando o ve´iculo chegar a terreno plano ou ficar outra vez com a trac¸ca˜ o normal, uma aproxima¸ca˜ o mais r´apida possivelmente ˜ se permitir´a que o ve´iculo complete a subida. N˜ao obstante, NAO arrisque desnecessariamente; se a vertente for demasiado dif´icil de subir, tente encontrar um caminho alternativo.

91

Condu¸ca˜ o em todo o terreno CUIDADO! Se estas instru¸co˜ es n˜ao forem respeitadas, o ve´iculo poder´a capotar.

H2411A

DESCIDA DE VERTENTES INCLINADAS 1. Pare o ve´iculo a uma distˆancia da vertente pelo menos igual ao comprimento do ve´iculo e engrene a primeira e o controlo da descida de vertentes (HDC) - se existir.

2. Excepto se for necess´ario parar o ve´iculo por causa de ˜ toque nos pedais do trav˜ao e da obstru¸co˜ es no caminho, NAO embraiagem durante a descida - o motor (ou o HDC, se existir) limitar´a a velocidade, mantendo o ve´iculo sob controlo. Se o ve´iculo n˜ao tiver HDC ou se este n˜ao tiver sido seleccionado e o ve´iculo come¸car a derrapar, acelere ligeiramente, para manter a estabilidade direccional (isto ocorre automaticamente nos ˜ aplique os trav˜oes, nem tente meter ve´iculos com HDC) - NAO mudan¸cas.

3. Depois de chegar a terreno plano, seleccione uma velocidade apropriada para a fase seguinte da viagem.

92

Condu¸ca˜ o em todo o terreno CUIDADO! Se estas instru¸co˜ es n˜ao forem respeitadas, o ve´iculo poder´a capotar.

H2408A

TRAVESSIA DE UMA VERTENTE Antes de atravessar uma vertente, tome SEMPRE as seguintes precau¸co˜ es:

• •

Verifique se o terreno e´ firme e que n˜ao e´ escorregadio.

Confirme que n˜ao ser´a natural que as rodas no lado do ve´iculo voltado para o fundo da vertente caiam em depress˜oes no terreno e que as rodas do outro lado n˜ao v˜ao passar por cima de pedras, ra´izes de a´ rvores, ou obst´aculos semelhantes que pudessem aumentar subitamente o aˆ ngulo de inclina¸ca˜ o do ve´iculo.

•

Assegure-se de que o peso dos passageiros est´a uniformemente distribu´ido no habit´aculo e que tira toda a bagagem do porta-bagagens do tejadilho. Segure bem toda a outra bagagem, arrumando-a o mais baixo poss´ivel. Nunca se esque¸ca: qualquer movimento s´ubito da carga poderia fazer com que o ve´iculo rolasse pela encosta abaixo.

•

Os passageiros no banco traseiro dever˜ao sentar-se no lado do ve´iculo voltado para o topo da vertente ou, em condi¸co˜ es extremas, dever˜ao sair do ve´iculo e seguir a p´e.

TRAVESSIA DE BARRANCOS EM "V" Tenha muito cuidado! Se o ve´iculo subisse qualquer uma das paredes do barranco, poderia ficar entalado contra a parede oposta.

93

Condu¸ca˜ o em todo o terreno TRAVESSIA DE LEIVAS Conselho importante..........

Atravesse leivas na perpendicular, de modo a que ambas as rodas dianteiras a atravessem ao mesmo tempo nos ve´iculos SEM controlo da trac¸ca˜ o, uma travessia em aˆ ngulo poderia redundar em perda de trac¸ca˜ o, visto que duas rodas diagonalmente opostos poderiam ficar no ar ao mesmo tempo.

H2407A

TRAVESSIA DE VALAS

H2409A

˜ EM SULCOS E TRILHOS ABERTOS PELAS CONDUC¸ AO RODAS DE OUTROS VE´ICULOS Tanto quanto poss´ivel, deixe o ve´iculo auto-conduzir-se ao longo do fundo do trilho. E´ importante, contudo, agarrar com firmeza no volante, para impedir que gire descontroladamente.

Especialmente em terrenos molhados, se o volante girasse livremente, o ve´iculo poderia parecer estar com as rodas a direito, quando de facto (devido a` falta de trac¸ca˜ o causada pelo terreno molhado) as rodas poder˜ao estar completamente viradas para um lado ou outro. Nessas circunstˆancias, quando chegasse a terreno firme ou seco, as rodas reganhariam a trac¸ca˜ o e fariam com que o ve´iculo virasse s´ubita e violentamente para o lado esquerdo ou direito.

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Conselho importante..........

Atravesse uma vala sempre em aˆ ngulo, de modo a que trˆes rodas estejam sempre em contacto com o solo (se atravessasse a vala na perpendicular, ambas as rodas dianteiras cairiam ao mesmo tempo no fundo da vala, o que poderia resultar na carro¸caria e no p´ara-choques dianteiro ficarem entalados em lados opostos da vala).

Condu¸ca˜ o em todo o terreno ´ TRAVESSIA DE CURSOS DE AGUA Se for natural que a profundidade da a´ gua exceda 0,4 metro, tome as seguintes precau¸co˜ es:

•

Fixe uma folha de pl´astico a` frente da grelha do radiador, para impedir que a a´ gua encharque o motor e a lama entupa o radiador.

•

Assegure-se de que o leito do curso de a´ gua est´a isento de obst´aculos e que e´ suficientemente firme para aguentar com o peso do ve´iculo e proporcionar trac¸ca˜ o suficiente.

•

Assegure-se de que a admiss˜ao de ar do motor e´ mantida acima do n´ivel da a´ gua.

•

Seleccione a 1ª velocidade e mantenha uma acelera¸ca˜ o suficiente para impedir que o motor v´a abaixo. Isto e´ especialmente importante se o tubo de escape estiver debaixo de a´ gua.

•

Conduza lentamente na a´ gua, mas acelere o suficiente para criar uma onda em arco a` frente do ve´iculo; mantenha esta velocidade.

Mantenha as portas fechadas durante todo o tempo.

CUIDADO! A profundidade m´axima aconselh´avel e´ 0,4 metro.

Poder˜ao ocorrer danos el´ectricos graves se o ve´iculo ficar parado, por muito pouco tempo que seja, com o n´ivel da a´ gua acima das soleiras das portas.

Quest˜oes a atender.........

Os ve´iculos utilizados frequentemente para atravessar cursos de a´ gua funda requerer˜ao revis˜oes mais frequentes. Vide "Manuten¸ca˜ o" e aconselhe-se num concession´ario Land Rover.

Depois de atravessar um curso de a´ gua

• •

Conduza o ve´iculo numa curta distˆancia e aplique o trav˜ao de p´e, para verificar se os trav˜oes est˜ao com a eficiˆencia normal. ˜ conte apenas com o trav˜ao de m˜ao para manter o ve´iculo NAO imobilizado antes dos trav˜oes secarem completamente; entretanto, deixe o ve´iculo estacionado com a caixa de velocidades engrenada.

•

Tire a folha de pl´astico que colocou a` frente da grelha do radiador.

•

Se a a´ gua era muito lamacenta, tire todas as acumula¸co˜ es de lama e folhas do radiador, para reduzir o risco de sobreaquecimento.

•

Se atravessar frequentemente cursos de a´ gua profundos, inspeccione regularmente o o´ leo da caixa de velocidades quanto a ind´icios de contamina¸ca˜ o com a´ gua - o o´ leo contaminado poder´a ser identificado pelo seu aspecto "leitoso". Para al´em disto, inspeccione o elemento do filtro de ar quanto a entrada de a´ gua e substitua-o se estiver molhado; se for necess´ario, consulte o seu concession´ario.

95

Manuten¸ca˜ o ˜ DE ROTINA REVISOES A seguran¸ca, a fiabilidade e a performance do seu ve´iculo depender˜ao em grande medida do modo como e´ mantido.

A manuten¸ca˜ o e´ da responsabilidade do/a propriet´ario/a; assegure-se de que todas as revis˜oes de rotina, bem como as inspec¸co˜ es ao abrigo da garantia, s˜ao efectuadas conforme as recomenda¸co˜ es do fabricante e nos intervalos indicados no Guia de Servi¸co. Encontrar´a este livro entre as outras publica¸co˜ es que recebeu com o ve´iculo.

O Guia de Servi¸co tamb´em inclui uma sec¸ca˜ o de Registo de Servi¸co, a qual permite que se mantenha um registo de todas as revis˜oes de rotina feitas - assegure-se de que o seu concession´ario assina e carimba o livro no final de cada revis˜ao.

Controlo das emiss˜oes O seu ve´iculo est´a equipado com v´arios dispositivos de controlo das emiss˜oes de escape, sem os quais n˜ao seria poss´ivel respeitar-se a legisla¸ca˜ o anti-polui¸ca˜ o em vigor em v´arios pa´ises. E´ importante estar-se ciente de que a substitui¸ca˜ o, a modifica¸ca˜ o ou a altera¸ca˜ o n˜ao autorizada deste equipamento, seja feita pelo propriet´ario ou numa garagem qualquer, poder´a ser ilegal e sujeita a multas pesadas.

Para al´em disto, as afina¸co˜ es do motor n˜ao podem ser de modo algum alteradas. Estas foram estabelecidas, de modo a assegurar que o ve´iculo esteja em conformidade com as restritas regula¸co˜ es em vigor no tocante ao controlo das emiss˜oes de escape. Afina¸co˜ es incorrectas n˜ao s´o poder˜ao afectar as emiss˜oes de escape, a performance do motor e o consumo de combust´ivel, como tamb´em podem dar azo a elevadas temperaturas que, por seu turno, poderiam causar danos no catalisador e no ve´iculo. ˜ A CARGO DO PROPRIETARIO ´ MANUTENC¸ AO Para al´em das revis˜oes de rotina e das inspec¸co˜ es ao abrigo da garantia referidas atr´as, v´arias verifica¸co˜ es simples dever˜ao ser efectuadas mais frequentemente. Estas est˜ao indicadas aqui. Pode ser vocˆe pr´oprio a efectuar estas verifica¸co˜ es, para o que encontrar´a conselhos u´ teis nas p´aginas que se seguem.

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Verifica¸co˜ es di´arias..........

Funcionamento das luzes, da buzina, dos indicadores de direc¸ca˜ o, dos limpa/lava vidros e das luzes avisadoras.

•

• •

Funcionamento dos cintos de seguran¸ca e dos trav˜oes.

Veja se h´a fluido derramado por baixo do ve´iculo, que possa indicar a existˆencia de uma fuga.

Verifica¸co˜ es semanais..........

N´ivel do o´ leo do motor.

• • • • • •

N´ivel do l´iquido de refrigera¸ca˜ o.

Ligue o ar condicionado (se existir).

N´iveis dos fluidos dos trav˜oes e da direc¸ca˜ o assistida.

N´ivel do l´iquido do lava-vidros.

Press˜oes e estado dos pneus.

Manuten¸ca˜ o ˜ DE UTILIZAC¸ AO ˜ ESPECIAIS CONDIC¸ OES Quando um ve´iculo e´ utilizado em condi¸co˜ es extremamente a´ rduas ou constantemente em terrenos muito poeirentos, alagados ou lamacentos, as revis˜oes previstas dever˜ao ser efectuadas a intervalos mais frequentes.

Por exemplo: se o seu ve´iculo for constantemente utilizado para atravessar cursos de a´ gua fundos, poder´a ser necess´ario efectuar a ´ sua manuten¸ca˜ o numa base DIARIA, de modo a se poder assegurar o seu funcionamento seguro e fi´avel.

Aconselhe-se num concession´ario Land Rover.

SEGURANCA ¸ NA GARAGEM Se precisar de efectuar opera¸co˜ es de manuten¸ca˜ o, tome sempre as precau¸co˜ es que se seguem:

• • • • •

Mantenha as m˜aos, as ferramentas e pe¸cas de vesti´ario afastadas das correias e das polias. ˜ TOQUE Se o ve´iculo tiver sido conduzido recentemente, NAO nos componentes dos sistemas de escape e de arrefecimento antes do motor ter arrefecido completamente. ˜ TOQUE nos cabos ou em componentes el´ectricos com o NAO motor a trabalhar ou com o interruptor do motor de arranque ligado.

NUNCA deixe o motor a trabalhar numa a´ rea sem ventila¸ca˜ o - os gases de escape s˜ao venenosos e extremamente perigosos. ˜ trabalhe por baixo do ve´iculo com este apoiado apenas no NAO macaco.

•

N˜ao permita fa´iscas e luzes nuas perto do compartimento do motor.

•

Antes de come¸car a trabalhar no compartimento do motor, tire todas as pulseiras e an´eis que tiver. ˜ permita que os terminais ou os cabos da bateria fiquem em NAO contacto com ferramentas ou com componentes met´alicos do ve´iculo.

•

Fluidos venenosos Os fluidos utilizados nos ve´iculos motorizados s˜ao venenosos e nunca dever˜ao ser ingeridos ou entornados em feridas abertas.

Estes incluem: a´ cido da bateria, anticongelante, fluido dos trav˜oes e da direc¸ca˜ o assistida, bem como gasolina, gas´oleo, o´ leo de motor e aditivos do lava-vidros. Respeite sempre todas as instru¸co˜ es impressas nos r´otulos e nos recipientes.

CUIDADO! As ventoinhas de arrefecimento poder˜ao come¸car a funcionar at´e 4 minutos depois do motor ser desligado, ficando ent˜ao a girar durante at´e 8 minutos. Ao trabalhar no compartimento do motor, mantenha-se sempre bem afastado de todas as ventoinhas.

Para a sua seguran¸ca.........

Dever´a informar imediatamente o seu concession´ario de qualquer descida significativa ou s´ubita do n´ivel de um fluido, ou de qualquer ind´icio de desgaste irregular dos pneus.

Quest˜oes a atender.........

O o´ leo do motor dever´a ser verificado com maior frequˆencia, caso o ve´iculo seja conduzido a altas velocidades durante per´iodos prolongados.

Para a sua seguran¸ca.........

O contacto prolongado com o´ leo de motor pode causar problemas dermatol´ogicos graves, incluindo dermatite e cˆancro da pele. Lave-se minuciosamente ap´os contacto.

Ambiente.........

E´ ilegal poluir drenos, cursos de a´ gua ou o solo. Utilize os locais autorizados para descartamento de o´ leo usado e produtos qu´imicos t´oxicos.

97

Abrir o capˆo CUIDADO!

1

˜ conduza com o capˆo NAO retido apenas pelo fecho de seguran¸ca.

4

Para a sua seguran¸ca.........

Depois de fechar o capˆo, confirme que o fecho engrenou completamente, tentando levantar a borda dianteira do capˆo. N˜ao dever´a sentir qualquer movimento.

3

2

H2328A

1.

2.

3.

4.

Dentro do habit´aculo, puxe pelo man´ipulo de abertura do capˆo.

Levante a alavanca do fecho de seguran¸ca e suba o capˆo.

Solte o var˜ao de suporte.

Encaixe o var˜ao de suporte no rasgo na superf´icie interior do capˆo.

Fechar o capˆo Recoloque o var˜ao de suporte no clipe e baixe o capˆo, deixando-o cair nos u´ ltimos 30 cent´imetros aproximadamente.

98

Compartimento do motor CUIDADO!

1

2

3

Enquanto trabalha no compartimento do motor, respeite sempre as precau¸co˜ es de seguran¸ca indicadas sob o t´itulo "Seguran¸ca na Garagem", numa p´agina anterior.

1. Reservat´orio do fluido da direc¸ca˜ o assistida 2. Dep´osito de expans˜ao do sistema de arrefecimento 3. Reservat´orio do fluido dos trav˜oes 4. Reservat´orio do lava-vidros (tamp˜ao azul) 5. Tamp˜ao do o´ leo do motor e vareta de verifica¸ca˜ o do n´ivel

4

5

H2432

Motores a gasolina

99

Compartimento do motor CUIDADO!

1

2

3

Enquanto trabalha no compartimento do motor, respeite sempre as precau¸co˜ es de seguran¸ca indicadas sob o t´itulo "Seguran¸ca na Garagem", numa p´agina anterior.

1. Reservat´orio do fluido da direc¸ca˜ o assistida 2. Dep´osito de expans˜ao do sistema de arrefecimento 3. Reservat´orio do fluido dos trav˜oes 4. Reservat´orio do lava-vidros (tamp˜ao azul) 5. Vareta de verifica¸ca˜ o do n´ivel do o´ leo do motor (amarela) 6. Tamp˜ao do o´ leo do motor

4

5

6

H2433

Motores diesel

100

Motor Especifica¸ca˜ o do o´ leo

Para os motores a gasolina: ´ Oleo de motor 10W/40, da especifica¸ca˜ o RES. 22.OL.G4 ou ACEA A2:96.

Para os motores diesel: ´ Oleo de motor 10W/40 oy 15W/40, da especifica¸ca˜ o RES. 22.OL.PD2 ou ACEA B2:96

MAX

´ Oleo das especifica¸co˜ es acima indicadas s˜ao recomendados para utiliza¸ca˜ o em a´ reas com temperaturas ambiente entre -20˚ e +30˚C (se a temperatura subir ou descer acima destes limites, aconselhe-se no seu concession´ario).

MIN

H2348A

Motores a gasolina

N˜ao se recomenda a mistura de aditivos no o´ leo de motor, pois isso poderia causar danos no motor.

MA

X MI

N

H2302A

Motores diesel

101

Motor ´ VERIFICAR E ATESTAR O N´IVEL DO OLEO Verifique o n´ivel do o´ leo semanalmente ou sempre que se reabastece de combust´ivel. Idealmente, o n´ivel do o´ leo dever´a ser verificado com o motor frio e o ve´iculo estacionado numa superf´icie plana. Se o motor j´a estiver quente, antes de verificar o n´ivel do o´ leo, espere pelo menos dois minutos depois de parar o motor.

1. Tire a vareta de verifica¸ca˜ o do n´ivel do o´ leo e limpe a lˆamina.

2. Reintroduza a vareta, tire-a outra vez e verifique o n´ivel do o´ leo.

3. Se o n´ivel do o´ leo estiver perto da marca inferior na lˆamina da vareta, desenrosque o tamp˜ao do o´ leo e acrescente uma quantidade suficiente de o´ leo para recolocar o n´ivel deste entre as marcas superior e inferior na vareta.

NOTA: Nas vers˜oes Diesel, e´ necess´ario abrir a tampa de acesso levante a patilha (seta) e abra. Antes de tirar, limpe a a´ rea a` volta da tampa de acesso e lembre-se de a recolocar depois de atestar.

4. Espere alguns minutos e depois verifique novamente o n´ivel, acrescentando mais o´ leo se necess´ario.

5. Finalmente, recoloque o tamp˜ao e confirme que ficou enroscado com firmeza. Nas vers˜oes Diesel, monte a tampa de acesso.

Se o consumo de o´ leo parecer excessivo, inspeccione o sistema quanto a fugas e entre em contacto com o concession´ario.

Conselho importante..........

Verifique o n´ivel do o´ leo sempre que se reabastece de combust´ivel (reabaste¸ca-se primeiro e depois verifique o n´ivel do o´ leo - isto dar´a tempo para que o o´ leo drene de novo para o c´arter antes de se verificar o n´ivel).

Quest˜oes a atender.........

Tenha cuidado em evitar entornar o´ leo em cima do motor quente - poderia resultar num incˆendio!

NUNCA encha acima da marca superior!

Verifique o o´ leo do motor com maior frequˆencia, se conduzir o ve´iculo a altas velocidades por per´iodos prolongados.

CUIDADO! Conduzir o ve´iculo com o n´ivel do o´ leo do otor ACIMA da marca superior ou ABAIXO da marca inferior na lˆamina da vareta causar´a danos no motor.

102

Sistema de arrefecimento CUIDADO! Se entornar anticongelante na pele ou nos olhos, lave imediatamente com muita a´ gua.

Anticongelante e´ um produto venenoso, que pode ser fatal se ingerido mantenha fora do alcance de crian¸cas. Se suspeitar de que anticongelante foi ingerido acidentalmente, consulte imediatamente um m´edico.

H2347

˜ VERIFICAR E ATESTAR O L´IQUIDO DE REFRIGERAC¸ AO O n´ivel do l´iquido de refrigera¸ca˜ o dever´a ser verificado semanalmente quando o sistema est´a frio e com o ve´iculo parado numa superf´icie plana. Se o n´ivel estiver abaixo da marca "MIN" no lado do reservat´orio, ateste a` marca "MAX" com uma mistura de 50% de anticongelante e 50% de a´ gua.

Se o n´ivel do l´iquido tiver descido consideravelmente num per´iodo curto, suspeite de fugas ou de que o motor est´a a sobreaquecer.

Pe¸ca imediatamente no seu concession´ario que inspeccionem o ve´iculo.

Se o sistema de arrefecimento for atestado ANTES do ve´iculo deixar de ser conduzido durante o Inverno, misture o anticongelante com a a´ gua antes de deitar a mistura no sistema de arrefecimento.

Depois de atestar, recoloque o tamp˜ao e aperte-o com firmeza.

Para a sua seguran¸ca......... ˜ tire o tamp˜ao do dep´osito NAO de expans˜ao enquanto o sistema de arrefecimento estiver quente - poderia escaldar-se com o vapor ou o l´iquido a ferver.

Tenha cuidado para n˜ao entornar anticongelante no motor quente - poderia resultar num incˆendio.

Quest˜oes a atender......... ˜ misture no l´iquido de NAO refrigera¸ca˜ o quaisquer inibidores da corros˜ao ou outros aditivos - estes poder˜ao n˜ao ser compat´iveis com o l´iquido de refrigera¸ca˜ o ou com os componentes do motor.

O anticongelante danificar´a a pintura do ve´iculo.

103

Sistema de arrefecimento Anticongelante O teor de anticongelante do l´iquido de refrigera¸ca˜ o deve ser mantido todo o ano a pelo menos 50% (mas nunca dever´a exceder 60%). Para garantir que as propriedades anticorros˜ao do l´iquido de refrigera¸ca˜ o s˜ao mantidas, o teor de anticongelante dever´a ser verificado anualmente pelo concession´ario, al´em do que o l´iquido de refrigera¸ca˜ o dever´a ser mudado completamente cada dois anos, independentemente da quilometragem percorrida.

Para a preven¸ca˜ o m´axima da corros˜ao, utilize o produto "Anti-freeze and Summer Coolant", que tem o n´umero de pe¸ca Land Rover RTC5779A. Se este n˜ao estiver dispon´ivel, utilize um anticongelante a` base de etileno glicol, da especifica¸ca˜ o BS 6580 e BS 5117.

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Especifica¸ca˜ o do l´iquido de refrigera¸ca˜ o Mistura de 50% de a´ gua e de Produto Land Rover nº RTC5779A - Anti-freeze e Summer Coolant, ou qualquer outro anticongelante a` base de etileno glicol da especifica¸ca˜ o BS 6580 e BS 5117.

Trav˜oes

Para a sua seguran¸ca.........

O fluido dos trav˜oes e´ altamente t´oxico - mantenha os recipientes hermeticamente tapados e fora do alcance de crian¸cas. Se suspeitar de que fluido dos trav˜oes foi ingerido acidentalmente, consulte imediatamente um m´edico.

Se entornar fluido na pele ou salpicar os olhos, lave imediatamente com grandes quantidades de a´ gua.

H2303

˜ VERIFICAR E ATESTAR O FLUIDO DOS TRAVOES O n´ivel do fluido no reservat´orio dos trav˜oes poder´a descer ligeiramente com a passagem do tempo, mas nunca dever´a ficar abaixo da marca "MIN". Se o n´ivel descer consideravelmente num curto per´iodo, entre em contacto com o seu concession´ario Land Rover.

Atestar Limpe o tamp˜ao do reservat´orio antes de o retirar, para impedir o ingresso de sujidades. Desatarraxe o tamp˜ao e ateste o reservat´orio a` marca "MAX", utilizando um fluido recomendado.

Utilize apenas fluido novo, tirado duma embalagem selada (fluido velho, que tenha estado guardado em recipientes destapados, ou fluido sangrado previamente do sistema, ter´a absorvido humidade do ar e, se fosse utilizado, reduziria consideravelmente a eficiˆencia dos trav˜oes).

NOTA: Nos ve´iculos com caixa de velocidades manual, a embraiagem n˜ao requer manuten¸ca˜ o. O sistema hidr´aulico e´ selado, tornando desnecess´ario atestar o reservat´orio.

Quest˜oes a atender.........

Tenha cuidado para n˜ao entornar fluido dos trav˜oes no motor quente - poderia resultar num incˆendio.

Fluido dos trav˜oes danificar´a a pintura do ve´iculo: enxugue imediatamente quaisquer derrames com um pano absorvente e lave a a´ rea com uma mistura de champˆo para carros e a´ gua.

CUIDADO! ˜ conduza o ve´iculo se o NAO n´ivel do fluido estiver abaixo da marca "MIN".

O fluido dos trav˜oes tem de ser completamente mudado cada trˆes anos ou 60.000 km.

Especifica¸ca˜ o do fluido

• •

Fluido de trav˜oes AP New Premium Super DOT 4.

Fluido dos trav˜oes Castrol Universal DOT 4.

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Direc¸ca˜ o assistida CUIDADO! Se o n´ivel do fluido tiver descido abaixo da marca de n´ivel inferior, ateste o reservat´orio antes de pˆor o motor a trabalhar, caso contr´ario a bomba da direc¸ca˜ o assistida poder´a ficar danificada.

H2346

˜ ASSISTIDA N´IVEL DO FLUIDO DA DIRECC¸ AO Verifique e ateste o n´ivel do fluido APENAS quando o motor est´a frio. Antes de parar o motor e verificar o n´ivel do fluido, dever´a assegurar-se de que as rodas dianteiras est˜ao na posi¸ca˜ o de condu¸ca˜ o em linha recta.

Limpe o tamp˜ao do reservat´orio antes de o retirar, para impedir o ingresso de sujidades. Gire o tamp˜ao meia volta, tire-o e ateste o reservat´orio at´e a` marca de n´ivel superior, utilizando fluido da direc¸ca˜ o assistida da especifica¸ca˜ o IID ou III. N˜ao encha demasiado!

NOTA: A cor dos fluidos dispon´iveis no mercado pode ser diferente da cor do fluido utilizado em produ¸ca˜ o para se encher o sistema da direc¸ca˜ o assistida. Isto n˜ao dever´a ser causa de preocupa¸ca˜ o.

Accionamento de emergˆencia Qualquer queda pronunciada ou s´ubita do n´ivel do fluido ter´a de ser investigada imediatamente por um concession´ario qualificado.

Se for poss´ivel estabelecer que a perca de fluido e´ lenta, o reservat´orio poder´a ser atestado a` marca de n´ivel superior, de modo a poder conduzir o ve´iculo para o concession´ario mais pr´oximo, onde o sistema dever´a ser inspeccionado minuciosamente.

Especifica¸ca˜ o do fluido Dexron IID ou III. ´ Oleo das especifica¸co˜ es acima indicadas s˜ao recomendados para utiliza¸ca˜ o em a´ reas com temperaturas ambiente entre -20˚ e +30˚C (se a temperatura subir ou descer acima destes limites, aconselhe-se no seu concession´ario).

106

Para a sua seguran¸ca.........

O fluido da direc¸ca˜ o assistida e´ altamente t´oxico - mantenha os recipientes hermeticamente tapados e fora do alcance de crian¸cas. Se suspeitar de que fluido da direc¸ca˜ o assistida foi ingerido acidentalmente, consulte imediatamente um m´edico.

Se entornar fluido da direc¸ca˜ o assistida na pele ou salpicar os olhos, lave imediatamente com grandes quantidades de a´ gua.

Quest˜oes a atender.........

Tenha cuidado para n˜ao entornar fluido da direc¸ca˜ o assistida no motor quente poderia resultar num incˆendio.

O fluido da direc¸ca˜ o assistida causar´a danos nas superf´icies pintadas: enxugue imediatamente quaisquer derrames com um pano absorvente e lave a a´ rea com uma mistura de champˆo para carros e a´ gua.

Lava-vidros Quest˜oes a atender.........

Se um bico ficar entupido, desentupa-o com um arame fino ou uma agulha.

CUIDADO! N˜ao deite anticongelante ou uma mistura de vinagre/´agua no reservat´orio do lava-vidros - o anticongelante danificar´a as superf´icies pintadas, enquanto o vinagre poder´a danificar a bomba do lava-p´ara-brisas.

H2345

LAVA-VIDROS O reservat´orio do lava-p´ara-brisas tamb´em alimenta os bicos do lava-vidro traseiro. Verifique o n´ivel do l´iquido no reservat´orio pelo menos semanalmente; para impedir que congele em clima frio, ateste com uma mistura de a´ gua e l´iquido lava-vidros Land Rover Parts STC8249. De preferˆencia misture as quantidades recomendadas de a´ gua e de l´iquido lava-vidros num recipiente separado antes de atestar o sistema. Cumpra sempre as instru¸co˜ es inclu´idas na embalagem.

Bicos do lava-p´ara-brisas Os bicos do lava-p´ara-brisas s˜ao alinhados em fabrico e n˜ao precisam de ser ajustados.

NOTA: O bico do lava-vidro traseiro faz parte integral do bra¸co do limpa-vidro e n˜ao requer manuten¸ca˜ o.

CUIDADO! Alguns l´iquidos lava-vidros s˜ao inflam´aveis, especialmente se concentra¸co˜ es elevadas ou n˜ao dilu´idas forem expostas a fa´iscas. N˜ao permita que o l´iquido lava-vidros fique em contacto com chamas nuas ou fontes de igni¸ca˜ o.

O l´iquido lava-vidros poder´a causar o desbotamento da pintura dos pain´eis da carro¸caria.

Tenha cuidado para evitar derrames, especialmente se o l´iquido n˜ao estiver dilu´ido ou se a concentra¸ca˜ o da mistura for elevada. Se ocorrerem derrames, lave imediatamente com a´ gua todas as a´ reas afectadas.

107

Limpa-vidros Quest˜oes a atender.........

Massa, silicone e produtos a` base de gasolina reduzir˜ao a capacidade de limpeza da escova. Lave as escovas do limpa-vidro com a´ gua morna e sab˜ao e verifique o seu estado a intervalos regulares.

2

1

3

Se a borracha apresentar ind´icios de endurecimento ou estaladelas, ou se o limpa-p´ara-brisas deixar manchas ou a´ reas do vidro por limpar, dever´a substituir as escovas.

H2367A

˜ DA ESCOVA DO LIMPA-VIDRO SUBSTITUIC¸ AO Escovas do limpa-p´ara-brisas Levante o bra¸co do limpa-p´ara-brisas. Com a escova a 90˚ em rela¸ca˜ o ao bra¸co, como ilustrado, solte a escova (2), carregando para dentro na patilha de fixa¸ca˜ o (1) e deslize-a at´e ao fundo do bra¸co (3).

Coloque a escova de substitui¸ca˜ o pelo processo inverso; posicione a nova escova no bra¸co do limpa-p´ara-brisas e deslize-a em direc¸ca˜ o a` extremidade em gancho do bra¸co, at´e engrenar em posi¸ca˜ o. Antes de poisar a escova e bra¸co no vidro, confirme que a escova ficou bem fixa.

Utilize apenas escovas de substitui¸ca˜ o idˆenticas a` s da especifica¸ca˜ o original.

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Lave regularmente o p´ara-brisas com um produto aprovado de lavagem de vidros e assegure-se de que o vidro est´a bem limpo antes de colocar escovas de substitui¸ca˜ o nos bra¸cos do limpa-p´ara-brisas.

Limpa-vidros

H2359B

Escova do limpa-vidro traseiro (se existir) Levante o bra¸co do limpa-vidro traseiro, tanto quanto o suporte da roda sobressalente o permitir. Gire o conjunto da escova para fora do bra¸co (no sentido da seta), superando a resistˆencia sentida, at´e as duas patilhas de fixa¸ca˜ o desengrenarem dos rasgos na extremidade do bra¸co. Recoloque cuidadosamente o bra¸co na posi¸ca˜ o de parque.

Para substituir, posicione o bra¸co do limpa-vidro na abertura no meio do conjunto da escova, alinhe as patilhas de fixa¸ca˜ o com os rasgos correspondentes no bra¸co do limpa-vidro e empurre com firmeza at´e a escova engrenar em posi¸ca˜ o.

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Pneus CUIDADOS COM OS PNEUS Conduza sempre com a considera¸ca˜ o devida pelos pneus e inspeccione estes frequentemente quanto a ind´icios de deforma¸ca˜ o ou danos no piso e nas paredes laterais (procure especialmente ind´icios de bolhas e cortes).

As causa mais comuns de danos nos pneus quando se conduz na estrada s˜ao:

• •

Bater contra os passeios

Conduzir com press˜ao excessiva ou baixa nos pneus A condu¸ca˜ o em todo-o-terreno causa um desgaste adicional dos pneus, pelo que estes precisam de ser inspeccionados com maior frequˆencia e mais cuidado.

Se for poss´ivel, proteja os pneus de serem contaminados com o´ leo, massa, combust´ivel e outros fluidos utilizados em ve´iculos motorizados.

Press˜oes dos pneus Pneus cheios a` s press˜oes correctas proporcionar˜ao a melhor combina¸ca˜ o poss´ivel de longevidade, conforto na condu¸ca˜ o, poupan¸ca de combust´ivel e seguran¸ca na estrada.

Pneus mal cheios desgastam mais depressa e irregularmente, causam problemas de comportamento do ve´iculo na estrada, aumentam o consumo de combust´ivel e poder˜ao ficar permanentemente danificados. Pneus demasiado cheios redundam numa condu¸ca˜ o mais "dura", em desgaste irregular e poder˜ao ficar danificados com mais facilidade.

Verifique as press˜oes dos pneus (incluindo o pneu da roda sobressalente) pelo menos semanalmente (mais frequentemente se conduzir em todo-o-terreno), de preferˆencia enquanto os pneus est˜ao frios - lembre-se de que e´ preciso conduzir-se apenas 1,6 km para os pneus aquecerem o suficiente para causarem uma altera¸ca˜ o na press˜ao.

A press˜ao dos pneus aumenta naturalmente quando est˜ao quentes; se for necess´ario verificar as press˜oes dos pneus enquanto est˜ao quentes (depois do ve´iculo ter sido conduzido algum tempo, mesmo em clima frio), espere que as press˜oes tenham aumentado ˜ tire ar naturalmente entre 0.3 e 0.4 bar. Nestas circunstˆancias, NAO dos pneus, de modo a coloc´a-los a` s press˜oes recomendadas.

As press˜oes recomendadas para os pneus est˜ao indicadas em "Especifica¸co˜ es" mais adiante neste manual de instru¸co˜ es.

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CUIDADO! PNEUS DANIFICADOS OU ˜ PERIGOSOS! GASTOS SAO ˜ conduza o ve´iculo com NAO qualquer um dos pneus excessivamente gasto, danificado ou com a press˜ao incorrecta.

Para a sua seguran¸ca.........

Pneus incorrectos podem afectar a estabilidade do seu ve´iculo - utilize apenas pneus de substitui¸ca˜ o idˆenticos aos da especifica¸ca˜ o original.

Conselho importante..........

A press˜ao do pneu sobressalente dos ve´iculos equipados com jantes em a¸co pode ser verificada atrav´es do tamp˜ao da roda (desde que a roda esteja bem posicionada no seu suporte).

Pneus CUIDADO! Coloque SEMPRE pneus radiais do mesmo tipo a` ˜ utilize frente e atr´as. NAO pneus de tela cruzada.

H2377

Indicadores de desgaste dos pneus Os pneus do seu ve´iculo incorporam indicadores de desgaste do piso em v´arios pontos a` sua volta. Quando o piso desgastar at´e uma profundidade de apenas 1,6 mm, o indicador de desgaste ficar´a vis´ivel a toda a largura do piso do pneu.

Os indicadores mostram que o piso do pneu j´a n˜ao tem espessura suficiente para proporcionar uma boa trac¸ca˜ o, especialmente em estradas molhadas. Por raz˜oes de seguran¸ca, um pneu TEM que ser substitu´ido logo que o seu indicador de desgaste fica vis´ivel.

Se o desgaste do pneu for irregular (apenas num lado do pneu) ou se for anormalmente excessivo, pe¸ca no concession´ario que verifiquem o alinhamento das rodas.

Para a sua seguran¸ca......... ˜ substitua as jantes por NAO outras de qualquer outro tipo.

Utilize exclusivamente pe¸cas genu´inas da Land Rover. As jantes e os pneus com que o ve´iculo e´ fornecido s˜ao indicados para condu¸ca˜ o na e fora da estrada, al´em do que tˆem uma grande influˆencia na estabilidade do ve´iculo. Jantes alternativas, diferentes da especifica¸ca˜ o do equipamento original, nunca devem ser instaladas no ve´iculo.

Quest˜oes a atender.........

Mantenha as carrapetas das v´alvulas aparafusadas com firmeza - impedem que sujidades entrem nas v´alvulas.

Ao verificar a press˜ao do pneu, verifique a v´alvula quanto a fugas (veja se ouve um sibilo caracter´istico).

Pneus furados O seu ve´iculo foi equipado com pneus sem cˆamara de ar, os quais geralmente n˜ao esvaziam se forem penetrados por um objecto pontiagudo, desde que o objecto seja deixado espetado no pneu. Se sentir que isto ocorreu, reduza imediatamente a velocidade e conduza com cuidado para um local onde possa mudar a roda.

Lembre-se de que pneus furados ou danificados tˆem que ser reparados permanentemente ou substitu´idos logo que for poss´ivel. ˜ CONDUZA COM UM PNEU FURADO! NAO

111

Pneus Pneus de substitui¸ca˜ o Para sua pr´opria seguran¸ca, utilize APENAS pneus de substitui¸ca˜ o que sejam idˆenticos aos pneus da especifica¸ca˜ o original, indicada em "Especifica¸co˜ es" mais adiante neste manual de instru¸co˜ es.

Adicionalmente, assegure-se de que a classifica¸ca˜ o de carga indicada na parede lateral do pneu e´ igual a` classifica¸ca˜ o dos pneus originais. Se precisar de mais informa¸co˜ es ou ajuda, informe-se no concession´ario Land Rover.

Idealmente, os pneus deveriam ser substitu´idos como jogos de quatro, mas se isto n˜ao for poss´ivel, pelo menos substitua-os aos pares por eixo. Ao substituir os pneus em jogos de eixo, coloque sempre os pneus novos no eixo traseiro.

Depois de substituir, mande sempre reequilibrar as jantes e os pneus.

Correntes para a neve Correntes para a neve s´o podem ser utilizadas em ve´iculos equipados com pneus 195/80 x 15.

Correntes para a neve n˜ao aprovadas poder˜ao causar danos nos pneus, nas jantes, na suspens˜ao, nos trav˜oes ou na carro¸caria do ve´iculo. Utilize apenas correntes recomendadas por um concession´ario Land Rover e que tenham sido aprovadas para instala¸ca˜ o no seu ve´iculo.

As correntes para a neve aprovadas pela Land Rover foram concebidas apenas para utiliza¸ca˜ o na estrada, em situa¸co˜ es extremas de neve; n˜ao s˜ao recomendadas para utiliza¸ca˜ o fora da estrada ou todo o terreno. Respeite sempre as seguintes instru¸co˜ es:

•

Instale EXCLUSIVAMENTE correntes para a neve aprovadas pela Land Rover.

•

As correntes s´o podem ser colocadas nas rodas dianteiras ou nas quatro rodas.

•

Respeite sempre as instru¸co˜ es de montagem e ajuste das correntes, bem como as recomenda¸co˜ es quanto a` velocidade limite para as diferentes condi¸co˜ es da estrada. NUNCA exceda 50 km/h.

•

Evite causar danos nos pneus e o desgaste excessivo das correntes, tirando estas logo que chegar a uma estrada sem neve.

Para mais informa¸co˜ es no tocante a` s correntes para a neve aprovadas, informe-se no concession´ario Land Rover.

112

CUIDADO! ˜ coloque correntes para NAO a neve n˜ao aprovadas poderiam danificar os componentes dos trav˜oes.

Limpeza e cuidados com o ve´iculo CUIDADO! Alguns dos sistemas de lavagem de alta press˜ao s˜ao suficientemente poderosos para que a a´ gua penetre atrav´es das borrachas das portas, das janelas e do tecto de abrir ou danifique os mecanismos dos fechos das ˜ aponte os portas. NAO jactos de a´ gua directamente contra componentes fr´ageis.

Quest˜oes a atender.........

NUNCA lave o ve´iculo com a´ gua quente.

•

H2326

LAVAR O VE´ICULO Lavar a pintura Se o ve´iculo estiver particularmente sujo, antes de o lavar, tire com uma mangueira toda a gordura e sujidades da estrada agarradas a` pintura. Em seguida, lave o ve´iculo com a´ gua fria ou morna misturada com um champˆo para carros de boa qualidade. Utilize sempre muita a´ gua, para se assegurar de que todas as sujidades s˜ao lavadas da superf´icie e n˜ao ficam incrustadas na pintura.

Depois de lavar, passe o ve´iculo por a´ gua limpa e seque-o com uma camur¸ca.

NOTA: Nos ve´iculos de 3 portas equipados com pain´eis da capota Targa compostos, n˜ao aplique cera de polir nos pain´eis, pois poderia ficar incrustada no acabamento texturado.

Lavar a parte inferior da carro¸caria Durante os meses de Inverno, se for deitado sal nas estradas, lave a parte inferior da carro¸caria com uma mangueira, prestando especial aten¸ca˜ o a` s cavas das rodas e a` s costuras dos pain´eis e removendo todas as acumula¸co˜ es de lama presentes.

Tirar n´odoas de alcatr˜ao As manchas de alcatr˜ao e de massa podem ser tiradas com aguarr´as. Lave imediatamente a seguir com a´ gua e sab˜ao, removendo todos os res´iduos de aguarr´as.

•

˜ utilize detergentes ou NAO l´iquido de lavar a lou¸ca.

•

˜ lave Em dias de calor, NAO o ve´iculo directamente a` luz do sol.

•

•

Se utilizar uma mangueira, ˜ aponte o jacto de a´ gua NAO directamente contra as borrachas das janelas, das portas ou do tecto de abrir, nem contra a capota de lona traseira (se existir) ou, atrav´es das aberturas das jantes, contra os componentes dos trav˜oes.

Se lavar o ve´iculo numa m´aquina de lavagem autom´atica (apenas vers˜oes de 5 portas), retire a antena do r´adio antes de entrar na ˜ lave uma m´aquina. NAO

Compartimento do motor

CUIDADO! ˜ utilize uma mangueira NAO de alta press˜ao para lavar o compartimento do motor poder˜ao ocorrer danos nos sistemas electr´onicos do ve´iculo.

113

Limpeza e cuidados com o ve´iculo Lavar a capota de lona e r´igida traseira

•

Antes de lavar, tire a poeira e as sujidades da capota de lona ou r´igida traseira com uma escova macia (n˜ao passe esta nas janelas) e, com a´ gua e um sab˜ao macio, amole¸ca e remova as sujidades incrustadas e quaisquer n´odoas presentes.

•

Lave com um sab˜ao fraco e a´ gua e depois tire toda a espuma da capota de lona ou r´igida com a´ gua morna ou fria. Lave com a´ gua limpa at´e remover todos os res´iduos de sab˜ao.

•

Nunca lave a capota de lona, a capota r´igida e as janelas desta com aguarr´as, gasolina, produtos de limpeza a` base de cloro ou produtos de lavagem/enceramento - os produtos de polir/cera poder˜ao ficar incrustados no acabamento texturado.

•

Nunca lave o ve´iculo numa m´aquina de lavagem autom´atica ou com uma mangueira de alta press˜ao.

•

Nunca aponte o jacto de a´ gua directamente contra os fechos de correr e as borrachas.

• •

Antes de dobrar e retirar, assegure-se de que a capota est´a seca.

Uma lavagem incorrecta e falta de cuidados poder˜ao causar danos na capota de lona e nos vidros, resultando em entradas de a´ gua.

Lavar as janelas da capota de lona ou r´igida traseira ˜ lave as janelas com escovas, solventes, gasolina, a´ gua • NAO quente, detergentes fortes ou produtos de limpeza abrasivos.

• • •

Limpe a poeira ou sujidades com um pano macio humedecido. ˜ passe um pano nas janelas secas.

NAO

•

Tire o gelo e a neve com a´ gua morna - n˜ao utilize um raspador.

Tenha cuidado ao tirar o gelo ou neve dos pain´eis das janelas, pois riscam muito facilmente e poderiam estalar a baixas temperaturas.

•

N˜ao cole etiquetas (emblemas, auto-colantes, etc.) nos pain´eis de vidro - isso poder´a resultar em danos ou desbotamento.

114

Lave as janelas com uma esponja ou um pano limpo, isento de gravilha e uma mistura de a´ gua fria ou morna e detergente macio para m´aquinas de lavar lou¸ca. Molhe as janelas totalmente e limpe-as com um pano macio humedecido.

CUIDADO! ˜ utilize produtos NAO abrasivos ou solventes para limpar a capota de lona ou r´igida traseira, ˜ nos especialmente NAO pain´eis das janelas remov´iveis.

Utilize apenas detergentes suaves.

Quest˜oes a atender.........

Os pain´eis das janelas remov´iveis instalados na capota de lona traseira, s˜ao suscept´iveis de ficarem riscados por sujidades e gravilha. Por esta raz˜ao, e´ importante lav´a-los frequentemente.

Quando n˜ao est˜ao a uso, guarde sempre os pain´eis das janelas no saco fornecido antes de guardar os pain´eis, assegure-se de que est˜ao secos.

Limpeza e cuidados com o ve´iculo Proteger contra danos na pintura Depois de lavar, inspeccione a pintura quanto a danos. Repare pequenos defeitos e arranh˜oes com um pincel e tinta de retoque Land Rover. Se os danos tiverem deixado o metal exposto, proteja primeiro a a´ rea com prim´ario colorido e em seguida aplique a pintura final e, se for apropriado, termine com uma camada de verniz. Efectue este tratamento depois de lavar, mas antes de polir ou aplicar cera.

Danos mais extensos na pintura ou nos pain´eis da carro¸caria ter˜ao que ser reparados conforme as recomenda¸co˜ es do fabricante.

Aconselhe-se no concession´ario Land Rover.

Polir Trate ocasionalmente a superf´icie pintada com um produto de polir aprovado, contendo as propriedades que se seguem:

•

Abrasivos muito suaves, para tirar a contamina¸ca˜ o da superf´icie sem remover ou danificar a pintura.

•

Massas de enchimento que preencham arranh˜oes e reduzam a sua visibilidade.

•

Cera para proporcionar uma camada de protec¸ca˜ o entre a pintura e a atmosfera.

Quest˜oes a atender.........

Se for poss´ivel, evite aplicar produtos de polir ou cera no vidro ou nas borrachas deste.

• •

˜ raspe, nem utilize NAO produtos abrasivos na superf´icie interior do o´ culo traseiro - isto danificar´a as resistˆencias do desembaciador.

•

˜ utilize um produto de NAO polir que contenha abrasivos fortes - estes remover˜ao a pel´icula de tinta e causar˜ao danos no acabamento brilhante.

Escovas dos limpa-vidros Lave com a´ gua morna e sab˜ao. NUNCA utilize aguarr´as, nem nenhum fluido que contenha gasolina.

Vidros das janelas e retrovisores Limpe regularmente todos os vidros das janelas, por dentro e por fora, com um produto aprovado de limpeza de vidros.

P´ara-brisas: Limpe o lado de fora do vidro com produto de limpar vidros, especialmente depois de lavar o ve´iculo com produtos de lavagem e enceramento e antes de montar escovas novas nos limpa-vidros.

Vidro traseiro: Limpe o vidro por dentro com um pano macio, deslocando este apenas na horizontal, para evitar causar danos nas resistˆencias do ˜ raspe o vidro, nem utilize produtos de limpeza desembaciador. NAO abrasivos - isto danificar´a as resistˆencias do desembaciador.

Retrovisores: Lave com a´ gua e sab˜ao. Tire o gelo com um raspador de pl´astico. ˜ limpe com produtos abrasivos ou raspadores de metal.

NAO

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Limpeza e cuidados com o ve´iculo LIMPAR O INTERIOR Materiais em pl´astico Lave com produto dilu´ido de limpeza de estofos e limpe com um pano h´umido.

Alcatifas e forros de pano Limpe com produto para forros dilu´ido - comece por experimentar numa a´ rea escondida.

Materiais de cabedal Limpe os bancos revestidos a cabedal com a´ gua morna e um sab˜ao n˜ao detergente. Seque e dˆe polimento com um pano seco, limpo, que n˜ao largue pˆelos.

Tampas dos m´odulos dos airbags Para evitar causar danos no SRS airbag, o volante e a a´ rea do tablier onde se encontra o airbag do passageiro devem ser limpos APENAS com um pano h´umido e produto de limpeza de forros.

NUNCA permita que estas a´ reas fiquem encharcadas de l´iquido e NUNCA utilize gasolina, detergentes, creme ou produtos de polir mobili´ario.

Grupo de instrumento, rel´ogio e r´adio ˜ utilize fluidos de limpeza ou Limpe com um pano seco - NAO pulverizadores.

Cintos de seguran¸ca Desenrole os cintos e lave-os com a´ gua morna e um sab˜ao n˜ao detergente. Deixe os cintos de seguran¸ca secarem naturalmente; ˜ os retraia, nem utilize o ve´iculo, antes de estarem NAO completamente secos.

Coberturas de borracha montadas no tablier As coberturas s˜ao remov´iveis para poderem ser lavadas - substitua com cuidado.

PRODUTOS RECOMENDADOS Descongelador .................................................. STC717 Produto de limpeza das jantes .......................... STC718 Produto de limpeza de vidros ............................ STC719 Produto de limpeza dos p´ara-choques .............. STC721 Champˆo ............................................................ STC722 Produto de polir a superf´icie exterior da carro¸caria .......................................................... STC723

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Quest˜oes a atender......... ˜ aplique produto de NAO polir nos componentes em pl´astico do tablier - estes dever˜ao ser mantidos ba¸cos, n˜ao reflectores.

•

•

˜ aplique lex´ivias, NAO produtos de tingir ou solventes nos cintos de seguran¸ca.

Bateria CUIDADO! As baterias contˆem a´ cido sulf´urico, que e´ um a´ cido corrosivo e venenoso. Se ocorrerem derrames: Na roupa ou na pele - tire imediatamente qualquer pe¸ca de vestu´ario contaminada, lave a pele com grandes quantidades de a´ gua e consulte urgentemente um m´edico.

H2355A

Manuten¸ca˜ o da bateria A bateria e´ do tipo "sem manuten¸ca˜ o" e n˜ao precisa de ser atestada.

Encontrar´a no topo da bateria um indicador do estado de carga desta (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o). Observe o indicador a intervalos regulares, para verificar o estado de carga da bateria.

Quando o indicador revelar:

• • •

VERDE - a bateria est´a bem carregada.

ESCURO (a virar a preto) - a bateria precisa de ser carregada.

TRANSPARENTE (ou amarelo claro) - a bateria tem de ser substitu´ida. Se a bateria estiver neste estado, n˜ao a carregue, nem utilize uma bateria doadora.

Se a pinta verde tiver desaparecido, a bateria precisa de ser carregada.

Nos olhos - lave imediatamente com a´ gua durante pelo menos 15 minutos. Consulte urgentemente um m´edico.

A ingest˜ao de a´ cido da bateria poder´a ter consequˆencias fatais, salvo se forem tomadas medidas IMEDIATAS - consulte urgentemente um m´edico.

Conselho importante..........

Ao verificar o indicador da carga da bateria:

•

•

Se for necess´ario, limpe o topo da bateria, para assegurar uma vis˜ao desobstru´ida. Se a ilumina¸ca˜ o for fraca, utilize uma lanterna.

Se o indicador estiver transparente ou amarelo, bata-lhe ao de leve com uma chave de parafusos, para dispersar quaisquer bolhas de ar presentes. Se a cor do indicador n˜ao alterar, a bateria ter´a de ser substitu´ida.

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Bateria Desmontar e substituir a bateria Antes de desligar a bateria, desactive o alarme e depois confirme que o interruptor do motor de arranque e todo o equipamento el´ectrico est˜ao desligados.

Para desmontar: Primeiro desligue o cabo negativo ("-") da bateria e, em seguida, o cabo positivo ("+"). Ao ligar novamente, primeiro ligue o cabo positivo e depois o cabo negativo. N˜ao permita que os terminais da bateria fiquem em contacto com componentes met´alicos do ve´iculo.

Para tirar a bateria do ve´iculo, desatarraxe o parafuso e desmonte a placa de fixa¸ca˜ o da bateria (vide ilustra¸ca˜ o).

Baterias de substitui¸ca˜ o Instale apenas uma bateria de substitui¸ca˜ o que seja do mesmo tipo e especifica¸ca˜ o da bateria original - outras baterias poder˜ao ser de tamanho diferente e terem os terminais noutras posi¸co˜ es, o que poderia criar um risco de incˆendio, quando ligadas ao sistema el´ectrico do ve´iculo.

Para a sua seguran¸ca.........

Antes de come¸car a trabalhar no compartimento do motor, tire todas as pulseiras e an´eis que tiver.

N˜ao permita que os terminais ou os cabos da bateria fiquem em contacto com ferramentas ou com componentes met´alicos do ve´iculo.

Quest˜oes a atender.........

NUNCA ponha o motor a trabalhar com a bateria desligada, nem desligue esta com o motor a trabalhar. ˜ inverta a polaridade da NAO bateria - o sistema el´ectrico poder´a ficar danificado, se os cabos da bateria forem ligados aos terminais errados.

Mantenha sempre a bateria na vertical - poder˜ao ocorrer danos se a bateria for inclinada num aˆ ngulo superior a 45 graus.

118

Bateria Carregar a bateria A` medida que envelhece, a bateria poder´a n˜ao reter a sua carga t˜ao eficientemente como quando era nova. As baterias de ve´iculos que s˜ao utilizados com pouca frequˆencias, que s˜ao muito usados para viagens curtas ou que s˜ao utilizados em climas frios, poder˜ao precisar de serem carregadas a intervalos regulares. Antes de come¸car a carregar, verifique sempre o indicador de carga da bateria.

As baterias geram gases explosivos, contˆem a´ cido corrosivo e produzem n´iveis de corrente suficientes para causarem les˜oes graves. Enquanto carrega a bateria, tome sempre as seguintes precau¸co˜ es.

•

Antes de carregar, desligue e retire a bateria do ve´iculo carregar a bateria com os cabos ligados poder´a causar danos no sistema el´ectrico do ve´iculo.

•

ANTES de ligar o carregador, confirme que os cabos da bateria est˜ao bem fixos nos terminais. N˜ao mexa nos cabos depois de ligar o carregador.

• • • •

Proteja os olhos e evite debru¸car-se por cima da bateria.

Mantenha a a´ rea a` volta do topo da bateria bem ventilada.

N˜ao permita chamas nuas perto da bateria (as baterias geram hidrog´enio inflam´avel durante e depois de serem carregadas).

Depois de carregar, desligue o carregador ANTES de desligar os cabos dos terminais da bateria.

Depois de carregar a bateria, deixe-a repousar durante uma hora antes de a instalar no ve´iculo - isto dar´a tempo a que os gases explosivos dispersem, reduzindo-se assim o risco de incˆendio ou explos˜ao.

CUIDADO! ˜ carregue a bateria se NAO estiver ligada ao ve´iculo isto poderia causar danos graves no sistema el´ectrico do ve´iculo. ˜ carregue a bateria se NAO suspeitar de que est´a congelada. ˜ tente carregar a NAO bateria se o indicador de carga estiver transparente ou amarelo claro.

Conselho importante..........

Lembre-se de que uma bateria demora mais tempo a carregar num ambiente frio.

A bateria estar´a suficientemente carregada logo que o indicador de carga revelar a cor VERDE.

Ambiente.........

As baterias usadas podem ser recicladas. Tamb´em s˜ao perigosas. Indague no concession´ario Land Rover ou na cˆamara local sob o modo mais seguro de se descartar de baterias usadas.

119

Bateria EFEITOS DE SE DESLIGAR A BATERIA Alguns dos sistemas el´ectricos do ve´iculo ser˜ao afectados se a bateria for desligada. Estes est˜ao indicados em baixo, juntamente com os sintomas que poder´a observar depois da bateria ser ligada novamente e as ac¸co˜ es requeridas para se restaurar o funcionamento normal.

R´adio/leitor de cassetes A palavra "CODE" aparecer´a no mostrador e a unidade n˜ao funcionar´a. Para restaurar o funcionamento, introduza o c´odigo de seguran¸ca pelo processo descrito no livro "Sistema Audio".

Vidro da porta da retaguarda Se a bateria tiver sido desligada, o vidro da porta da retaguarda ter´a de ser recalibrado. Se o alarme estava activado quando a bateria foi desligada (ou descarregada), desactive-o depois de ligar novamente a bateria - o vidro da porta da retaguarda descer´a completamente.

Isto acontecer´a automaticamente se o alarme estava desactivado quando a bateria foi desligada.

Depois de ligar a bateria, suba completamente o vidro da porta da retaguarda (se o vidro n˜ao for completamente subido, soar´a um "blipe" de erro) - o vidro da porta da retaguarda fica assim recalibrado.

Sistema de alarme O sistema de alarme voltar´a automaticamente ao estado em que se encontrava antes da bateria ter sido desligada, mas o plip precisar´a de ser resincronizado (vide "Fechaduras e alarme").

120

Arranque de emergˆencia A

B

IMPORTANTE A ilustra¸ca˜ o identifica o ponto de massa recomendado para o seu ve´iculo.

A. Ve´iculo com a bateria doadora

C

D

B. Ve´iculo com a bateria descarregada C. Motores a gasolina D. Motores diesel

H2383A

˜ DE UMA BATERIA AUXILIAR UTILIZAC¸ AO A utiliza¸ca˜ o de uma bateria doadora, instalada ou n˜ao noutro ve´iculo, e´ o u´ nico processo aprovado para se pˆor o motor a ˜ trabalhar, caso a bateria tenha ficado totalmente descarregada. NAO se recomenda o arranque de empurr˜ao ou reboque!

1. Se estiver a utilizar a bateria doutro ve´iculo, ambos os ve´iculos dever˜ao ser estacionados com as baterias adjacentes uma a` outra. E´ importante, contudo, que os ve´iculos n˜ao estejam a tocar um no outro.

2. Aplique os trav˜oes de m˜ao e confirme que as caixas de velocidades de ambos os ve´iculos est˜ao em ponto morto ("P" se as caixas forem autom´aticas).

3. Desligue o interruptor do motor de arranque e TODO o equipamento el´ectrico de AMBOS os ve´iculos.

4. Ligue o cabo auxiliar VERMELHO entre aos terminais positivos (+) de ambas as baterias.

5. Ligue o cabo PRETO do terminal negativo (-) da bateria doadora a um bom ponto de massa (por exemplo, um apoio do motor ou uma superf´icie despintada), que fique a pelo menos 0,5 m da bateria e bem afastado do dep´osito de combust´ivel e dos tubos dos trav˜oes do ve´iculo empanado (veja a ilustra¸ca˜ o).

Para a sua seguran¸ca......... ˜ ligue um cabo auxiliar ao NAO terminal negativo (-) da bateria descarregada!

CUIDADO! Durante o funcionamento normal, as baterias emitem g´as hidrog´enio explosivo em quantidade suficiente para causar explos˜oes que poderiam redundar em les˜oes graves - n˜ao permita fa´iscas e luzes nuas perto do compartimento do motor. ˜ desligue a bateria NAO descarregada.

Assegure-se de que AMBAS as baterias tˆem a mesma tens˜ao (12 volts) e que os cabos que vai utilizar s˜ao do tipo aprovado para liga¸ca˜ o a baterias de 12 volts.

121

Arranque de emergˆencia 6. Confirme que ambos os cabos est˜ao bem afastados de todos os componentes m´oveis de ambos os motores. Ponha a trabalhar o motor do ve´iculo com a bateria carregada e deixe-o ao ralenti durante alguns minutos.

7. Ponha agora a trabalhar o motor do ve´iculo que tinha a bateria ˜ dˆe ao motor de arranque durante mais de descarregada (NAO 15 segundos consecutivos).

8. Uma vez que ambos os motores estejam a trabalhar normalmente, deixe-os ao ralenti durante alguns minutos antes de parar o motor do ve´iculo com a bateria doadora e desligar os ˜ cabos. No ve´iculo que antes tinha a bateria descarregada, NAO ligue nenhum dos circuitos el´ectricos ANTES de ter retirado os cabos usados para ligar uma bateria a` outra.

9. Os cabos tˆem que ser desligados exactamente na sequˆencia inversa a` indicada para os ligar, ou seja: desligue PRIMEIRO o cabo PRETO do ponto de massa no ve´iculo que tinha a bateria descarregada.

122

Recupera¸ca˜ o do ve´iculo CUIDADO! Os an´eis de amarra¸ca˜ o s˜ao apenas para amarra¸ca˜ o e ˜ podem ser utilizados NAO para reboque.

Quest˜oes a atender......... ˜ aplique os ganchos de NAO amarra¸ca˜ o ou cordas em qualquer outro ponto do ve´iculo.

N˜ao reboque o ve´iculo com apenas duas rodas poisadas no ch˜ao sem primeiro desligar o veio de transmiss˜ao apropriado.

H2405

˜ DO VE´ICULO RECUPERAC¸ AO O m´etodo recomendado de transporte do seu ve´iculo e´ num atrelado ou numa camioneta pr´opria para o transporte de ve´iculos.

Existem an´eis de amarra¸ca˜ o na frente e na traseira do ve´iculos, onde mostrado na ilustra¸ca˜ o.

O ve´iculo nunca deve ser rebocado ou recuperado, atando-se uma corda a` substrutura traseira. A substrutura e a carro¸caria poderiam sofrer danos graves.

Reboque suspenso Se for necess´ario rebocar o ve´iculo poisado em apenas duas rodas (isto e´ : reboque suspenso do ve´iculo), e´ essencial que, antes do in´icio do reboque, o veio de transmiss˜ao ligado ao veio, cujas rodas v˜ao ficar poisadas no ch˜ao, seja desligado por um mecˆanico experiente.

123

Recupera¸ca˜ o do ve´iculo CUIDADO! ˜ tire a chave, nem gire NAO o interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "0", enquanto o ve´iculo est´a em movimento.

H2334A

Olhal de reboque dianteiro Utilize APENAS para rebocar o ve´iculo poisado nas QUATRO rodas.

Para a sua seguran¸ca.........

Com o motor parado, e´ preciso fazer-se mais for¸ca no pedal para se aplicar os trav˜oes e as distˆancias de paragem s˜ao maiores.

Se, devido a um acidente ou avaria el´ectrica, n˜ao for considerado seguro girar o interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "I", desligue a bateria antes de girar o interruptor.

Para a sua seguran¸ca.........

Enquanto reboca o ve´iculo, n˜ao exceda 45 km/h.

H2335A

Olhal de reboque traseiro Utilize APENAS para rebocar outro ve´iculo.

Reboque do ve´iculo poisado nas quatro rodas Se for necess´ario rebocar o ve´iculo poisado nas quatro rodas;

•

Gire a chave do interruptor do motor de arranque para a posi¸ca˜ o "I", para desengrenar a tranca da direc¸ca˜ o e, em seguida, para a posi¸ca˜ o "II", para permitir que as luzes de stop, os limpa-vidros e os indicadores de direc¸ca˜ o funcionem normalmente.

• •

Coloque a alavanca das mudan¸cas em ponto morto.

124

Solte o trav˜ao de m˜ao.

Mudar uma roda Para a sua seguran¸ca.........

Se o motor esteve a trabalhar, as ferramentas arrumadas no compartimento do motor estar˜ao quentes.

Conselho importante..........

O cal¸co e´ articulado e, antes de ser posto a uso, tem de ser preparado como mostrado na ilustra¸ca˜ o.

H2368B

H2363A

O estojo de ferramentas, contendo o cal¸co de rodas, o macaco e chave de porcas, est´a guardado no compartimento do motor.

125

Mudar uma roda Para a sua seguran¸ca.........

As rodas s˜ao extremamente pesadas. Tenha cuidado ao levantar a roda sobressalente e especialmente ao retir´a-la ou ao recoloc´a-la na sua posi¸ca˜ o na porta da retaguarda. ˜ utilize as porcas de NAO fixa¸ca˜ o da roda sobressalente em vez das porcas da roda.

H2399

Tirar a roda sobressalente Utilize a chave de porcas para tirar as porcas de fixa¸ca˜ o da roda sobressalente ao seu suporte na porta da retaguarda; tire a cobertura da roda (se existir) e levante esta.

NOTA: Em alguns pa´ises, os ve´iculos equipados com jantes em liga tˆem uma porca de seguran¸ca em cada roda, incluindo a roda sobressalente (vide "Porcas de Seguran¸ca das Rodas" mais adiante nesta sec¸ca˜ o).

126

Conselho importante..........

Nos ve´iculos equipados com jantes em a¸co, a cobertura da roda sobressalente tem uma abertura no fundo, para permitir que se verifique a press˜ao do pneu, sem ser preciso tirar a cobertura.

Para isto ser poss´ivel, a roda sobressalente tem de ser colocada no seu suporte com a v´alvula para baixo.

Mudar uma roda Para a sua seguran¸ca.........

Se for poss´ivel, a roda que vai mudar dever´a estar do lado da berma da estrada.

Assegure-se de que os passageiros esperam numa a´ rea segura, afastada do trˆansito.

2

Acenda as luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia, para alertar os outros automobilistas da sua posi¸ca˜ o.

Assegure-se de que a base do macaco vai ficar poisada numa superf´icie firme, plana; NUNCA em terreno macio ou por cima de grades de sarjetas ou tampas de esgoto.

1

CUIDADO!

3 H2372A

MUDAR UMA RODA Antes de mudar uma roda, aplique o trav˜ao de m˜ao e engrene a 1ª ˜ se recomenda que o ve´iculo seja subido enquanto velocidade. NAO est´a parado numa vertente, mas se isto for inevit´avel, coloque o cal¸co inclu´ido no estojo de ferramentas a imobilizar a roda diagonalmente oposta a` que vai mudar no lado voltado para o fundo da vertente.

NUNCA suba o ve´iculo com o macaco com passageiros no habit´aculo ou com uma caravana ou atrelado ligado a ele.

NUNCA trabalhe por baixo do ve´iculo apoiado apenas no macaco. O macaco foi concebido apenas para se mudar uma roda.

Posicionamento do macaco 1. Utilize a extremidade em cunha chata da chave de porcas para sacar a tampa do ponto apropriado de aplica¸ca˜ o do macaco.

2. Posicione o macaco com a base directamente por baixo do ponto de aplica¸ca˜ o mais pr´oximo da roda a tirar e com a manivela ca´ida verticalmente, de modo a quase chegar ao ch˜ao (veja a ilustra¸ca˜ o).

3. Gire o parafuso do macaco no sentido dos ponteiros do rel´ogio, para subir o macaco, at´e a sua cabe¸ca encaixar justa no centro do ponto de aplica¸ca˜ o do macaco.

127

Mudar uma roda Mudar uma roda

•

Antes de subir o ve´iculo, utilizando a chave de rodas fornecida, desaperte as porcas da roda meia volta.

•

Gire a manivela do macaco no sentido dos ponteiros do rel´ogio, para subir o ve´iculo at´e o pneu ficar afastado do ch˜ao. Tire as porcas e a roda.

•

Se as jantes forem em liga, lubrifique ligeiramente o perno da roda com massa anticalcinante aprovada, para reduzir a tendˆencia da roda ficar totalmente agarrada no perno. Tenha cuidado para n˜ao contaminar os componentes do trav˜ao ou as roscas das porcas da roda com o´ leo ou massa. Se, devido a` situa¸ca˜ o de emergˆencia, este tratamento n˜ao for poss´ivel ou vi´avel, monte a roda sobressalente como deve ser e aplique o tratamento recomendado na primeira oportunidade.

•

Coloque a roda sobressalente e aperte as porcas (lado convexo voltado para a jante), at´e a roda ficar firmemente contra o cubo.

•

Baixe o ve´iculo e retire o macaco e o cal¸co. Depois aperte COMPLETAMENTE as porcas da roda, trabalhando em sequˆencia alternada e utilizando a chave de porcas fornecida.

Verifique na primeira oportunidade a tens˜ao de aperto das porcas da roda.

• •

Recoloque a tampa do ponto de aplica¸ca˜ o do macaco

•

Finalmente, recoloque as ferramentas no saco respectivo e fixe este no seu ber¸co no compartimento do motor.

128

Recoloque a cobertura da porta da roda (nas jantes em a¸co) e depois monte a roda sobressalente e a cobertura (se existir) na porta da retaguarda.

Conselho importante..........

Nos ve´iculos equipados com jantes em a¸co, utilize a ponta chata da chave de porcas, para sacar a cobertura da porca Para a sua seguran¸ca.........

Evite tocar nos componentes quentes do sistema de escape.

Depois de mudar uma roda, verifique na primeira oportunidade a press˜ao do pneu e a tens˜ao de aperto das porcas da roda.

Quest˜oes a atender.........

Evite pousar as rodas no ch˜ao com a jante voltada para baixo.

Isto poder´a arranhar a superf´icie.

Mudar uma roda 2

IMPORTANTE

1

4

3

Um n´umero de c´odigo est´a estampado na superf´icie da chave de caixa. Confirme que o n´umero est´a registado no Cart˜ao de Seguran¸ca fornecido com as outras publica¸co˜ es do ve´iculo.

Indique este n´umero, se precisar de componentes de substitui¸ca˜ o. Por quest˜oes de ˜ guarde o seguran¸ca, NAO cart˜ao no ve´iculo.

H2396A

PORCAS DE SEGURANCA ¸ DAS JANTES Cada jante em liga (incluindo a da roda sobressalente) tem uma porca de seguran¸ca. As porcas de seguran¸ca das rodas tˆem um aspecto semelhante a` s porcas normais, mas s´o podem ser retiradas com as ferramentas especiais fornecidas, como se segue: Encaixe o saca (1) com firmeza por cima do topo da porca de seguran¸ca. Puxe para sacar a cobertura da porca (2).

Aplique a chave de caixa (3) por cima da porca de seguran¸ca (4), aplique ent˜ao a chave de porcas na chave de caixa e desatarraxe a porca de modo normal.

NOTA: A chave de caixa poder´a ser convenientemente retida dentro do tubo extractor. O tubo extractor e a chave de caixa podem ser guardados no bolso do saco das ferramentas.

129

Fus´iveis

En resumo Os fus´iveis s˜ao corta-circuitos simples, cuja fun¸ca˜ o e´ proteger o equipamento el´ectrico, impedindo que os circuitos el´ectricos fiquem sobrecarregados.

Um fus´ivel fundido pode ser revelado pelo facto do equipamento el´ectrico que protege deixar de funcionar.

H2434

CAIXA DE FUS´IVEIS PRINCIPAL verificar ou substituir um fus´ivel 1. Desligue o interruptor do motor de arranque e todo o equipamento el´ectrico.

2. Retire a tampa da caixa de fus´iveis (carregue nos dois fechos apontados pelas setas na ilustra¸ca˜ o) e depois consulte a tabela para identificar o fus´ivel suspeito.

130

Conselho importante..........

Uma etiqueta na tampa da caixa de fus´iveis mostra os circuitos protegidos, os valores e as posi¸co˜ es dos fus´iveis. Isto tamb´em est´a indicado mais adiante nesta sec¸ca˜ o.

Fus´iveis

Para a sua seguran¸ca.........

Antes de mudar um fus´ivel, desligue o interruptor do motor de arranque e todo o equipamento el´ectrico.

Substitua sempre um fus´ivel por outro do mesmo valor ou de um valor inferior.

Cores dos fus´iveis: VERMELHO 10 A AZUL 15 A AMARELO 20 A TRANSPARENTE 25 A VERDE 30 A LARANJA 40 A H2364A

1. Aperte a pin¸ca (localizada na caixa de fus´iveis) na cabe¸ca do fus´ivel e puxe para o retirar da caixa. Um fus´ivel fundido pode ser identificado pelo seu fio partido.

2. Substitua um fus´ivel fundido por outro do mesmo valor ou de um valor inferior. Note que existem v´arios fus´iveis sobressalentes, fixos no lado direito da caixa de fus´iveis.

Se o novo fus´ivel fundir quase imediatamente, reporte o problema no seu concession´ario.

131

Fus´iveis CAIXA DE FUS´IVEIS PRINCIPAL (dentro do porta-luvas do lado do condutor) Fus´ivel nº

Amperagem

Circuitos protegidos

F1 F2 F3 F4 F5 F6

15 15 15 25 10 10

Lava o´ culo traseiro Luzes de stop, luzes de marcha atr´as Lava/limpa-p´ara-brisas Ventilador el´ectrico do aquecimento Motor de arranque Comando de paragem do motor

F7 F8 F9 F10 F11 F12

10 15 20 10 15

Trav˜oes antiblocagem Indicadores de direc¸ca˜ o Isqueiro Sistema audio Tecto de abrir el´ectrico

F13 F14 F15 F16 F17

25 10 20 10 10

F18

15

Tomada para acess´orios el´ectricos Luzes interiores Fecho centralizado Luz de presen¸ca - lado direito Retrovisores exteriores de regula¸ca˜ o el´ectrica Farol m´aximo - lado direito

F19 F20 F21 F22 F23 F24

10 15 15 10 20 10

Sistema de combust´ivel Farol m´aximo - lado esquerdo Far´ois de nevoeiro Farolins de nevoeiro Desembaciador do vidro traseiro Farol m´edio - lado esquerdo

F25 F26 F27 F28 F29 F30

10 10 10

Farol m´edio - lado direito Luz de presen¸ca - lado esquerdo Limpa-vidro traseiro

F31

20

F32 F33 F34 F35 F36

20 20 20 10

Subida/descida do vidro da porta da retaguarda Trav˜oes antiblocagem Vidro - dianteiro esquerdo Vidro - dianteiro direito SRS airbag (inv´olucro amarelo)

132

Fus´iveis NOTA: Os propriet´arios s˜ao desaconselhados a retirarem ou a substituirem os fus´iveis identificados na parte inferior da tampa da caixa de fus´iveis como: ALTERNADOR (120 A), ˜ 1 (60 A), IGNIC¸ AO CAIXA DE FUS´IVEIS DO ´ HABITACULO (60 A), ˜ 2 (60 A), IGNIC¸ AO ˜ (60 A) ILUMINAC¸ AO BOMBA ABS (30 A).

A avaria de qualquer um destes componentes deve ser sempre investigada por um concession´ario qualificado.

7 6 5 4 3 2 1 H2325A

FUS´IVEIS NO COMPARTIMENTO DO MOTOR A caixa de fus´iveis encontra-se no lado esquerdo do compartimento do motor.

Carregue no fecho (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o) para soltar a tampa.

Fus´ivel nº

Amperagem

Estas unidades n˜ao est˜ao a funcionar

1 2 3 4 5 6 7

40 15 15 20 40 30

Ventoinha de arrefecimento Buzina Luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia Bomba de combust´ivel e injectores Ventoinha do condensador Solen´oide do motor de arranque

133

Substituir lˆampadas Para a sua seguran¸ca.........

Verifique o funcionamento de todas as luzes exteriores antes de conduzir o ve´iculo.

Antes de substituir uma lˆampada, desligue o interruptor das luzes exteriores, para evitar qualquer possibilidade de causar um curto-circuito.

1

2

Quest˜oes a atender.........

Substitua as lˆampadas apenas por outras do mesmo tipo e especifica¸ca˜ o.

Quando a uso, as lˆampadas dos far´ois poder˜ao estilha¸car, caso o vidro tenha ficado arranhado ou contaminado ˜ com o´ leo ou transpira¸ca˜ o. NAO toque no vidro. Se tocar no vidro, limpe com aguarr´as e um pano limpo.

4 3 H2371A

Farol m´edio 1. Para tirar, gire a tampa em pl´astico circular um quarto de volta no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e puxe-a para tr´as.

2. Solte a ficha el´ectrica da traseira da lˆampada.

3. Desenganche o clipe de fixa¸ca˜ o (apontado pela seta no pormenor pequeno) e gire-o para fora da traseira da lˆampada.

4. Tire a lˆampada.

Luz de presen¸ca O suporte da lˆampada da luz de presen¸ca est´a imediatamente adjacente a` lˆampada do farol. Com a cobertura em pl´astico circular retirada, saque o suporte da lˆampada da unidade da luz e puxe pela lˆampada para a retirar.

134

Conselho importante..........

Ao montar uma lˆampada nova, assegure-se de que a patilha met´alica rectangular maior encaixa na reentrˆancia superior.

Mais adiante nesta sec¸ca˜ o encontrar´a uma lista da classifica¸ca˜ o de todas as lˆampadas de substitui¸ca˜ o.

Substituir lˆampadas

H2304A

Indicadores de direc¸ca˜ o dianteiros O acesso a` s luzes dos indicadores de direc¸ca˜ o dianteiros e´ atrav´es de uma tampa de acesso no revestimento da cava da roda.

1. Para abrir a tampa de acesso, empurre a patilha para cima (como apontado pela seta).

2. Para retirar, meta os dedos na reentrˆancia e gire o suporte da lˆampada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio.

3. Gire a lˆampada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio para a soltar do seu suporte.

Ao recolocar a tampa de acesso, primeiro introduza o topo e depois a parte inferior, de modo a que o rebordo inferior encaixe correctamente no revestimento da cava da roda. Antes de come¸car a conduzir, confirme que a tampa de acesso ficou bem retida.

135

Substituir lˆampadas

H2395A

Piscas laterais Empurre a lente com firmeza em direc¸ca˜ o a` traseira do ve´iculo e retire a unidade da luz do guarda-lamas.

Gire para soltar o suporte da lˆampada da unidade da luz; saque ent˜ao a lˆampada.

Ao montar a unidade da luz, assegure-se de que as patilhas pequenas (apontadas pela seta na ilustra¸ca˜ o) ficam a apontar para a frente do ve´iculo. ˆ ˜ LAMPADAS DE SUBSTITUIC¸ AO

Watts

Farol m´edio/m´aximo ................................................ 60/55 Luz de presen¸ca ........................................................ 5 Indicadores de direc¸ca˜ o ............................................ 21 Piscas laterais .......................................................... 5 Luzes de marcha atr´as .............................................. 21 Farolins de nevoeiro .................................................. 21 Luzes traseiras/stop .................................................. 21/5 Luz de stop instalada alto ........................................ 21 Luz de ilumina¸ca˜ o da matr´icula ................................ 5 Luzes interiores ........................................................ 10 Luzes de leitura de mapas ........................................ 5 Luz do espa¸co de carga ............................................ 10 Luz do porta-luvas .................................................... 5

136

Substituir lˆampadas Quest˜oes a atender.........

Ao montar a unidade da luz, assegure-se de que a espuma de veda¸ca˜ o fica posicionada correctamente.

Conselho importante..........

As fichas el´ectricas tˆem cores de c´odigo para se garantir a liga¸ca˜ o correcta - branca para as luzes de marcha atr´as e vermelha para os farolins de nevoeiro.

H2323A

Luzes traseiras Luzes de marcha atr´as e farolins de nevoeiro:

•

Tire os trˆes parafusos Torx (20) de fixa¸ca˜ o da unidade da luz e tire esta para fora da carro¸caria do ve´iculo.

•

Para soltar, gire o suporte da lˆampada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e depois gire a lˆampada para a retirar.

137

Substituir lˆampadas

H2338

Luzes dos indicadores de direc¸ca˜ o traseiros, traseiras/stop 1. Tire os dois parafusos Torx (20) de fixa¸ca˜ o da unidade da luz ao p´ara-choques traseiro.

2. Retire a unidade do p´ara-choques.

3. Para soltar, gire o suporte da lˆampada apropriada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e depois gire a lˆampada para a retirar.

138

Substituir lˆampadas

H2358A

Luz de stop central 1. Baixe o vidro traseiro.

2. Tire os trˆes parafusos de fixa¸ca˜ o da frente da unidade da luz.

3. Gire o suporte da lˆampada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e depois puxe pela lˆampada para a retirar.

H2362A

Luz de ilumina¸ca˜ o da matr´icula 1. Tire ambos os parafusos para soltar a unidade da luz.

2. Retire a unidade do seu alojamento.

3. Para soltar, gire o suporte da lˆampada apropriada no sentido contr´ario ao dos ponteiros do rel´ogio e depois saque a lˆampada.

139

Substituir lˆampadas

H2351A

Luzes interior e de leitura de mapas dianteiras - Vers˜oes de 5 portas Luz interior dianteira: Introduza uma chave de fendas pequena no entalhe num lado da lente central (apontado pela seta na ilustra¸ca˜ o). Saque a lente central da unidade da luz e depois saque a lˆampada dos clipes.

H2337

Luzes de leitura de mapas: Utilize uma chave de fendas para sacar a unidade da luz interior do forro do tejadilho e depois puxe pelas lˆampadas para as retirar.

140

Substituir lˆampadas

H2361A

Luz interior traseira - vers˜oes de 5 portas Introduza uma chave de fendas pequena no entalhe no lado da lente e separe esta da unidade da luz; em seguida, saque a lˆampada dos clipes.

H2403A

Luz interior - vers˜oes de 3 portas Introduza uma chave de fendas pequena no local apontado pela seta e saque cuidadosamente a lente da unidade da luz; em seguida, puxe pela lˆampada para a retirar.

141

Substituir lˆampadas

H2305A

Luz do espa¸co de carga Introduza uma chave de fendas pequena no entalhe num dos lados estreitos da lente (vide seta na ilustra¸ca˜ o) e saque cuidadosamente a unidade do forro do espa¸co para carga. Carregue e gire a lˆampada para a tirar.

H2402A

Luz do porta-luvas Introduza uma chave de fendas pequena (de preferˆencia com um cabo curto, devido ao espa¸co de acesso limitado) no entalhe no lado direito da unidade da luz e saque esta cuidadosamente do painel do porta-luvas. Desengrene a lˆampada dos clipes.

142

Pe¸cas e acess´orios ´ PECAS ¸ E ACESSORIOS O seu ve´iculo foi concebido, fabricado e testado para aguentar as condi¸co˜ es de condu¸ca˜ o mais extremas. Como tal, a montagem de pe¸cas e acess´orios fabricados e testados segundo os mesmos rigorosos padr˜oes, e´ essencial para garantir a fiabilidade, seguran¸ca e performance do ve´iculo.

Para aumentar a capacidade do ve´iculo, existe uma gama ampla e vers´atil de pe¸cas e acess´orios, com os quais se consegue n˜ao s´o melhorar, mas tamb´em proteger o ve´iculo nas muitas tarefas em que pode ser aplicado. ´ Pe¸cas genu´inas da Land Rover s˜ao as UNICAS fabricadas conforme as especifica¸co˜ es do equipamento original E aprovadas pelos engenheiros da Land Rover; isto significa que cada pe¸ca e cada acess´orio foram testados rigorosamente pela mesma equipa de engenheiros que concebeu e construiu o ve´iculo. Por conseguinte, todas essas pe¸cas e acess´orios est˜ao GARANTIDOS por doze meses com QUILOMETRAGEM ILIMITADA. O concession´ario Land Rover poder´a fornecer-lhe uma lista completa de todos os acess´orios existentes.

Antes de montar quaisquer acess´orios, indague sempre no concession´ario se tˆem a aprova¸ca˜ o da Land Rover, se s˜ao adequados para o seu ve´iculo e onde e como devem ser instalados.

CUIDADO! A montagem de pe¸cas e acess´orios de qualidade inferior, bem como a execu¸ca˜ o de convers˜oes n˜ao aprovadas, e´ uma pr´atica potencialmente perigosa, que poder´a n˜ao s´o afectar a seguran¸ca do ve´iculo e dos seus ocupantes, como invalidar os termos e condi¸co˜ es da garantia do ve´iculo.

Para a sua seguran¸ca.........

E´ muito perigoso montar pe¸cas e acess´orios, cuja instala¸ca˜ o requeira desarmar ou fazer acr´escimos nos sistemas el´ectrico ou de combust´ivel.

O seu ve´iculo est´a equipado com um sistema SRS airbag consulte SEMPRE o seu concession´ario Land Rover antes de instalar qualquer acess´orio.

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Pe¸cas e acess´orios Servi¸co p´os-venda O servi¸co P´os-Venda e´ de extrema importˆancia, tanto no Reino Unido como no resto do mundo. No Reino Unido existem mais de 100 concession´arios oficiais da Land Rover, todos ligados por computador para garantir a m´axima rapidez na encomenda e entrega de pe¸cas e acess´orios.

Para al´em disto, com concess˜oes e representantes em mais de 100 pa´ises, a Land Rover certamente que lhe poder´a dar o apoio necess´ario em qualquer parte do mundo. Encontrar´a entre as publica¸co˜ es fornecidas com o ve´iculo uma lista completa de todos os concession´arios da Land Rover.

Os concession´arios da Land Rover s˜ao os u´ nicos que poder˜ao fornecer a gama completa de pe¸cas e acess´orios fabricados segundo os mais rigorosos padr˜oes de seguran¸ca, durabilidade e performance.

Quando no estrangeiro Em alguns pa´ises e´ ilegal instalar pe¸cas e acess´orios que n˜ao tenham sido fabricados conforme as especifica¸co˜ es do fabricante do ve´iculo.

Os propriet´arios devem assegurar-se de que quaisquer pe¸cas ou acess´orios instalados no ve´iculo enquanto viajavam no estrangeiro, tamb´em estar˜ao em conformidade com os requisitos legais do seu pa´is de origem, para onde regressar˜ao.

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Identifica¸ca˜ o do ve´iculo ´ ˜ NUMEROS DE IDENTIFICAC¸ AO Ao comunicar com o seu concession´ario, indique sempre o N´umero de Identifica¸ca˜ o do ve´iculo (VIN). Se a quest˜ao envolver o motor ou a caixa de velocidades, tamb´em poder´a ter que citar estes n´umeros.

O VIN (e os pesos m´aximos do ve´iculo recomendados) est´a estampado numa placa na base do pilar da porta esquerda, bem como dentro do compartimento do motor, no topo da chapa de fogo. O VIN tamb´em est´a estampado numa placa vis´ivel atrav´es do canto inferior esquerdo do p´ara-brisas, actuando assim como mais um dissuasor de roubo, dada a sua utilidade para a pol´icia.

A B C D E F H2390

A. N´umero de identifica¸ca˜ o do ve´iculo (VIN) B. Aprova¸ca˜ o do tipo C. Peso bruto do ve´iculo (onde requerido) D. Peso bruto do ve´iculo e atrelado (onde requerido) E. Carga m´axima no eixo dianteiro (onde requerido) F. Carga m´axima no eixo traseiro (onde requerido)

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Identifica¸ca˜ o do ve´iculo 1

H2392

1

2

1

3

Motores diesel

1

2

3

Motores a gasolina

1. N´umero de identifica¸ca˜ o do ve´iculo (VIN) (veja a p´agina anterior) 2. N´umero do motor Ve´iculos com motor a gasolina: Estampado na superf´icie dianteira do lado direito do bloco de cilindros.

Vers˜oes diesel: Estampado na superf´icie dianteira do bloco do motor, como mostrado.

3. N´umero da caixa de velocidades manual Numa etiqueta fixa a` superf´icie superior do c´arter da caixa de velocidades.

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Especifica¸co˜ es Motor 1.8 a gasolina Combust´ivel .......................................................... SEM CHUMBO 95 RON m´inimo da especifica¸ca˜ o EN 228 3 Cilindrada .............................................................. 1796 cm Ordem de igni¸ca˜ o .................................................. 1-3-4-2 Ralenti .................................................................. 775 ± 50 r.p.m.

Diˆametro do cilindro .............................................. 80 mm Curso do pist˜ao .................................................... 89,3 mm N´umero de cilindros .............................................. 4 em linha Rela¸ca˜ o de compress˜ao ........................................ 10.5:1 Sistema de igni¸ca˜ o ................................................ MEMS 1.9 electr´onico Velas...................................................................... Champion RC8 PYP Folga das velas ...................................................... 0,85 mm ± 0,1 Motor - 2.0 diesel Combust´ivel .......................................................... Gas´oleo da especifica¸ca˜ o EN 590 3

Cilindrada .............................................................. 1994 cm Ordem de igni¸ca˜ o .................................................. 1-3-4-2 Ralenti .................................................................. 875 ± 50 r.p.m.

Diˆametro do cilindro .............................................. 84,5 mm Curso do pist˜ao .................................................... 88,9 mm N´umero de cilindros .............................................. 4 em linha Rela¸ca˜ o de compress˜ao ........................................ 19.5:1 Equipamento el´ectrico Tipo da bateria: Ve´iculos com motor a gasolina ........................ "Sem Manuten¸ca˜ o" - Delco Freedom tipo 011 Vers˜oes diesel .................................................. "Sem Manuten¸ca˜ o" - tipo 096 Amperagem Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 55 A/h Vers˜oes diesel .................................................. 75 A/h Tens˜ao e polaridade .............................................. 12 V, negativo (-) a` massa

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Especifica¸co˜ es Jantes e pneus Tamanho e tipo das jantes Jantes em a¸co ................................................................ 5,5J x 15 Jantes em liga Jantes de 15" ........................................................ 5,5J x 15 Jantes de 16" ........................................................ 6,0J x 16 Tens˜ao de aperto das porcas das rodas .......................... 115 N.m Tens˜ao de aperto da porca da roda sobressalente .......... 45 N.m Tamanho do pneu 5,5J x 15 ................................................................ 195/80 R15 (a¸co e liga) Pneus "todo-o-terreno" 6,0J x 16 ................................................................ 215/65 R16 (liga) Pneus "todo-o-terreno" Press˜oes dos pneus - todos os modelos (at´e 4 passageiros e bagagem) Dianteiros .......................................................... 1,8 bar Traseiros ............................................................ 1,8 bar Press˜oes dos pneus - todos os modelos (peso bruto m´aximo e reboque) Dianteiros .......................................................... 2,1 bar Traseiros ............................................................ 2,1 bar

Capacidades Dep´osito de combust´ivel (combust´ivel utiliz´avel) ............................................ 59 l ´ Oleo do motor, reencher e mudar o filtro: Motores a gasolina...................................................................................... 4,5 l Motores diesel ............................................................................................ 4,5 l ´ Oleo do motor, encher a partir de seco e mudar o filtro: Motores a gasolina...................................................................................... 4,8 l Motores diesel ............................................................................................ 4,8 l Encher a caixa de velocidades a partir de seca ................................................ 2,2 l Encher o sistema de arrefecimento a partir de seco Motores a gasolina...................................................................................... 5,5 l Motores diesel ............................................................................................ 7,1 l Reservat´orio do l´iquido do lava-vidros ............................................................ 4,0 l

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Especifica¸co˜ es Dimens˜oes

H2391

Comprimento total (incluindo a roda sobressalente) ...................................... 4,368 - 4,394 m Largura total (incluindo os retrovisores exteriores) ........................................ 2,068 m Altura total* .................................................................................................... 1,708 m Altura total* (incl. as barras da capota e as travessas) 5 portas ...................................................................................................... 1,828 m 3 portas ...................................................................................................... 1,808 m Distˆancia entre eixos........................................................................................ 2,557 m Via Dianteira...................................................................................................... 1534 mm Traseira ...................................................................................................... 1545 mm Voltas do volante de um lado ao outro ............................................................ 3,16 ˆ Angulo de sop´e*.............................................................................................. -15’ ± 30" Inclina¸ca˜ o da cavilha da manga de eixo .......................................................... 12˚ 18’ C´irculo de viragem .......................................................................................... 11,6 m Alinhamento das rodas Dianteiras (divergˆencia) .............................................................................. 20’ ± 15" Traseiras (convergˆencia) ............................................................................ 20’ ± 15" Altura ao ch˜ao* (m´inima) ................................................................................ 186 mm Profundidade m´axima da a´ gua para travessia segura ...................................... 400 mm ˆ Angulo de entrada m´aximo* ............................................................................ 30.5˚ ˆ Angulo de sa´ida m´aximo (com barra de reboque)* ........................................ 24˚ ˆ Angulo de sa´ida m´aximo (sem barra de reboque)* ........................................ 33.9˚ ˆ Angulo m´aximo de passagem em lomba* ...................................................... 24˚ * Peso em ordem de marcha (CEE)

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Especifica¸co˜ es Pesos Peso aproximado do ve´iculo descarregado (dep´osito de combust´ivel cheio, excluindo equipamento opcional): Ve´iculos com motor a gasolina.............................. 1380 - 1425 kg Vers˜oes diesel ...................................................... 1480 - 1525 kg Peso bruto m´aximo do ve´iculo Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 1960 kg Vers˜oes diesel .................................................. 2050 kg Carga m´ax. no eixo traseiro: Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 1120 kg Vers˜oes diesel .................................................. 1120 kg Carga m´ax. no eixo dianteiro Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 1050 kg Vers˜oes diesel .................................................. 1050 kg

Pesos de reboque Peso m´aximo do atrelado Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 2000 kg Vers˜oes diesel .................................................. 2000 kg Carga m´aximo no suporte de reboque* Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 140 kg Vers˜oes diesel .................................................. 140 kg Peso bruto do ve´iculo e atrelado (peso m´axima do ve´iculo mais atrelado) Ve´iculos com motor a gasolina ........................ 3760 kg Vers˜oes diesel .................................................. 3850 kg Carga m´ax. no porta-bagagens do tejadilho .......... 75 kg

NOTA: Se o peso do atrelado exceder 1800 kg, a carga u´ til do ve´iculo ter´a de ser restringida (isto e´ , para menos do peso bruto do ve´iculo), de modo a assegurar-se de que a combina¸ca˜ o carregada est´a dentro do limite do peso bruto do ve´iculo e atrelado. * Para melhorar a estabilidade, recomendamos que, ao carregar ao peso m´aximo do atrelado, regule a carga descendente no bra¸co de reboque ao limite m´aximo (tamb´em veja a nota em cima).

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´Indice Remissivo A Abrir o capˆo 98 Acesso de emergˆencia 11 Acess´orios 143 Ajustar a coluna da direc¸ca˜ o 27 Alinhamento das rodas 149 Altura (do ve´iculo) 149 Altura m´inima ao ch˜ao 89, 149 An´eis de amarra¸ca˜ o 123 Antena do r´adio 48 Anticongelante 104 Apresentador do cinto de seguran¸ca19 Aquecimento 37 Ar condicionado 40 ´ Area para bagagem 51 Arranque de emergˆencia 121

B Bancos Bancos traseiros Barras transversais "Barra-T" - desmontagem

16 52 55 36

B Bateria Bicos do lava-p´ara-brisas Buzina

117, 147 107 78

C Cabos de liga¸ca˜ o a uma bateria auxiliar 121 Cadeirinhas para crian¸cas 20 Caixa de arrumos 51 Caixa de seguran¸ca 51 Caixa de velocidades manual 68 Cal¸co das rodas 125 Capacidades 148 Carregador autom´atico de discos compactos 48 Cart˜ao de seguran¸ca 4 Catalisador 66 C´odigo de acesso de emergˆencia 4 Chave de substitui¸ca˜ o 12 Cintos de seguran¸ca 18 Cinzeiros 46 Cobertura do espa¸co de carga/bagagem 50

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Comandos 3 Como utilizar o macaco 127 Compartimento do motor 99, 149 Condu¸ca˜ o em todo o terreno 87 Conta-milhas 57 Conta-quil´ometros 57 Conta-rota¸co˜ es 57 Controlo da descida de vertentes 68, 83 Controlo da trac¸ca˜ o 86 Controlo das emiss˜oes 96 Controlo electr´onico da trac¸ca˜ o 86 Correntes para a neve 112 Cuidados com o ve´iculo 113

D Dep´osito de combust´ivel - vazio Desembaciador do vidro traseiro Dimens˜oes Direc¸ca˜ o assistida Dispositivo de regula¸ca˜ o da altura dos far´ois Distˆancia entre eixos

71 78 149 106 75 149

E Economia de combust´ivel 65 Encostos da cabe¸ca 16 Encostos para os bra¸cos 17 Escovas dos limpa-vidros 108, 115 Especifica¸co˜ es 147 Especifica¸ca˜ o do combust´ivel 69, 147 Espelho 26 Estacionamento 65 Estojo de ferramentas 125

F Far´ois Farolins de nevoeiro Fechaduras Fechaduras das portas Ferrar o sistema de combust´ivel - diesel Filtro de combust´ivel - diesel Filtro de gas´oleo Filtro de p´olen Fluidos venenosos Fus´iveis

74, 134 78, 137 5 7 71 73 73 39 97 130

I Imobiliza¸ca˜ o 5 Imobiliza¸ca˜ o do motor 5 Importˆancia dos cintos de seguran¸ca 18 Indicador de n´ivel do combust´ivel 57 Indicador de temperatura 57 Indicadores 57 Indicadores de direc¸ca˜ o 74, 135, 138 Instrumentos 57 Interruptor de corte do combust´ivel 72 Interruptor de destrancagem autom´atica das portas 10 Interruptor do motor de arranque 62 Interruptores 78 Isqueiro 46

L Largura (do ve´iculo) 149 Lava/limpa-vidro traseiro 77 Lava-p´ara-brisas 107 Lavar o ve´iculo 113 Lava-vidros 76 Limpa-vidro traseiro 77 Limpa-vidros 76, 108 Limpeza 113 Luz da bagageira 42 Luz de ilumina¸ca˜ o da matr´icula 139 Luz de stop central 139 Luz do espa¸co de carga 142 Luz do porta-luvas 43, 142 Luzes 74 Luzes avisadoras 58 Luzes de leitura 41 Luzes de marcha atr´as 137 Luzes de presen¸ca 74, 134 Luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia 78 Luzes interiores 41, 140 Luzes traseiras 137

M Manuten¸ca˜ o 96 Manuten¸ca˜ o a cargo do propriet´ario 96 Mostrador do r´adio 45, 48 Motor 101, 147 Mudar uma roda 125

´Indice Remissivo N N´umero da chave N´umero de identifica¸ca˜ o do ve´iculo (VIN) N´umero do motor N´umeros - seguran¸ca N´umeros de identifica¸ca˜ o N´ivel do fluido dos trav˜oes N´ivel do o´ leo (motor)

R 4, 12 146 146 4 145 105 102

O ´ Oleo do motor Od´ometro Olhais de reboque

101 57 124

P Pala do sol 45 Pastilhas de trav˜ao 79 Pe¸cas 143 Pesos 150 Pesos de reboque 150 Pesos do ve´iculo 150 Pisca lateral 136 Plip - trancar 7 Pneus 110 Pneus furados 111 Pontos de fixa¸ca˜ o 51 Pontos de fixa¸ca˜ o da bagagem 51 Porcas de seguran¸ca das jantes 129 Porta da retaguarda 15 Porta-bagagens do tejadilho 54 Porta-bagagens do tejadilho barras transversais 55 Porta-luvas 43 Pˆor o motor a trabalhar - ve´iculos com motor a gasolina 63 Pˆor o motor a trabalhar vers˜oes diesel 64 Press˜oes dos pneus 110, 148 Protec¸ca˜ o do habit´aculo 8 Pr´e-tensores 21 Pr´e-tensores dos cintos de seguran¸ca 21

R´adio/leitor de cassetes Reabastecimento Reboque Recalibrar o vidro da porta da retaguarda Recupera¸ca˜ o do ve´iculo Regula¸ca˜ o dos far´ois Rel´ogio Resincroniza¸ca˜ o do plip Retrovisor interior Retrovisores Revis˜oes Roda sobressalente Rodagem

48 70 56 30 123 75 45 13 26 25, 115 96 126 65

Trancas a` prova de crian¸cas 14 Transporte de carga 51 Trav˜oes 79, 105 Trav˜oes - ABS 81 Trav˜oes antiblocagem (ABS) 81 Travessia de cursos de a´ gua 95 Trav˜ao de m˜ao 80

V Veloc´imetro 57 Ventiladores 39 Ventila¸ca˜ o 37 Vidro da porta da retaguarda 29 Vidro traseiro - el´ectrico 29 Vidros das janelas dianteiras 28, 115 Vidros traseiros 31

S Seguran¸ca na garagem Seguran¸ca no tocante ao combust´ivel Sistema audio Sistema de abertura u´ nica Sistema de alarme Sistema de arrefecimento Sistema de combust´ivel Sistema de igni¸ca˜ o Sistema de trav˜oes SRS airbag Substitui¸ca˜ o do plip Substituir a pilha do plip Substituir lˆampadas

97 69 48 8 5 103 69 147 79 22 12 13 134

T Tamanho da jante Tamanho do pneu Tamp˜ao do dep´osito de combust´ivel Tecto de abrir el´ectrico Tecto Targa Telefones Telem´oveis Tomada de corrente Tomada de corrente auxiliar Tranca da direc¸ca˜ o

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Informa¸ca˜ o para emergˆencias Acesso de emergˆencia 11 Arranque de emergˆencia 121 Fus´iveis 130 Interruptor de corte do combust´ivel 72 Luzes de sinaliza¸ca˜ o de emergˆencia 78 Mudar uma roda 125 Recupera¸ca˜ o do ve´iculo 123 Substituir lˆampadas 134 Utiliza¸ca˜ o de uma bateria auxiliar 121

69 32 33 49 49 47 47 62

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