De Doorzetters (september 2016)

Driemaandelijks tijdschrift van beweging.net, een netwerk van sociale en christelijke organisaties. Jaargang 1, nr. 3 • september-november 2016 • P106314 • VU: Beweging vzw Antwerpen, beweging.net Antwerpen, Nationalestraat 111, 2000 Antwerpen. www.beweging.net/antwerpen

De Doorzetters

Pasar in de Zennestreek p.2 De Hobokense Polderwandeling werd 'Wandeling van het jaar' in de provincie Antwerpen

Nieuw jaar op het spoor

Allemaal aan boord Voor het werkjaar 2016 ligt bijna alles gebetonneerd. We kunnen met het kernbestuur, bestaande uit Maria, Fons, John en Karolien, alvast aanstalten maken om het werkjaar 2017 voor te bereiden. Dat maakt dat er weer meer beweegt in Hoboken en de deelorganisaties terug aansluiting vinden met het programma.

De solidariteitsgedachte krijgt terug een samenhorigheidsgevoel. Dit is een eerste en belangrijke stap. We zullen het ‘samen’ moeten doen. We hopen op jullie enthousiasme en de verschillende programmadelen krijgen dan de nodige aandacht met een geruststellende aanwezigheid van alle bestuursleden uit onze deelorganisaties.

Dit is noodzakelijk om de problemen die zich voordoen in onze samenleving op onze manier een antwoord te geven. Het kernbestuur

biedt u de gelegenheid om aanwezig te zijn op enkele thema-avonden.

In dit overzicht staan de komende activiteiten en belangrijke evenementen van de verschillende deelorganisaties en Beweging.Net Hoboken. Zet ze in uw agenda!

Tijdens het overlegmoment van 13 oktober komt Annemie Verhoeven, verbondssecretaris beweging.net, ons toespreken over het project ‘My TrustO’. Wij rekenen op een talrijke aanwezigheid van onze bestuursleden binnen beweging.net Hoboken

Waterbus p.3

Voor de open activiteiten zoals de quiz, het Joepsbal en de avond met worstenbroden en appelbollen hopen we dat al onze deelorganisaties rekening willen houden met deze data en elkaar willen steunen door deelname. Veel volk is ook plezant.

We hopen met deze kalender ruimschoots op tijd te zijn zodat iedereen er rekening kan/wilt mee houden.

John van der Linden Voorzitter beweging.net Hoboken

Verkeersveiligheid p.3

agenda 8 en 9 oktober - Volksfeesten Moretusburg - Voor alle leden - Gildenhuis 13 oktober - Overlegmoment - Voor alle bestuursleden - Café van Maria - 19.30 uur 22 oktober - Quiz van Pasar - Voor alle leden - Extra Time - 19.30 uur 5 november - Dropping (Pasar) - Voor alle leden - Café Moretus - 18 uur 12 november - JOEPSbal - Voor alle leden - Zaal Moretus - 20 uur 7 januari - Appelbol- en worstenbroodavond - Voor alle leden - Zaal Moretus - 19 uur

Toeristische kwis p.4

2

De Doorzetters | september 2016

ontdekte prachtige parels in de Zennestreek Onze dag begon goed aan Herberg ‘De Oude Pruim’. Gesloten! John zei: ‘Dan gaan we gebruik maken van de schel ...’ en warempel geen minuut later zwaaide de cafédeur open. Heel de ploeg (of toch bijna) naar binnen in een authentiek interieur uit 1871. Eventjes ogen te kort om alles van het interieur te kunnen aanschouwen. De ober kwam langs om onze wensen te noteren.

John verwelkomde de hele ploeg want ook al is het een vakantieactiviteit … we zaten met 17 leden en sympathisanten aan de tafels. Mooi is dat, niet verwacht.

Onze dranken werden geserveerd. Een kort verhaal over het ontstaan van de cafénaam en nog wat uitleg over de volgende programmastap.

Vertrek met hindernissen Jan stippelde een wandeling naar de oevers van de Zenne uit met halfweg een bezoek aan het kasteel van Beersel om dan via de dorpskom terug te keren naar het verzamelpunt. We maakten ons klaar en gingen op pad.

Bij het afslaan op een eenmanspaadje gebeurde iets onverwacht. De Rik ging een jas wegleggen in de wagen en had niet door dat de groep was afgeslagen dus hij ging rechtdoor. De groep stond wat verder te wachten en te wachten tot een GSM een signaal gaf. Marlies en Vera waren bij nader toezien terug gekeerd. Situatie overschouwd en John ging achter Rik aan.

Kasteel van Beersel Al bij al een 20 minuten later stond de groep terug samen en John kwam na een stevig tochtje, goed transpirerend, ook aansluiten. Langs de Zenne en een beetje bergop lopen om zo het kasteel van Beersel te bereiken. Iedereen kreeg de gelegenheid om het kasteel op eigen tempo en interesse te bezoeken met afspraak van uur om terug te verzamelen.

Mooi gerestaureerd na enkele jaren ontoegankelijkheid. Tot in het topje van de toren waren Jan en John geklommen.

Een verhaal op zich. Ooit hadden we het kasteel al eens bezocht toch was het voor ons een interessant herbezoek.

Terugweg via tunnel en een stevig ‘bergopje’ naar de dorpskern van Beersel. Jan gaf nog wat toeristische informatie mee zodat we toch wat te weten kwamen over Beersel. Eens terug bij het café werd er afgesproken voor de verplaatsing naar het restaurant ‘De Smisse’.

Museumstukken Er was voor de groep een aparte tafel gedekt in een ruimte dat evengoed als museum kon dienen, wat niet wil zeggen dat wij museumstukken waren. We hadden in het café onze keuze uit de menukaart al gemaakt en was al doorgegeven naar de keuken.

Het was wel even wachten maar iedereen had wel tegelijkertijd zijn bord op tafel. Toffe bediening zo en na

een poosje was het heel stil in die ruimte. Iedereen tevreden ook over het eten.

Scheppapier Dan was het snel even schakelen voor het bezoek aan de watermolen waaraan een heel papier- en kartonbedrijf Winderickx was gekoppeld. De Philip stond ons op te wachten en gaandeweg bracht hij ons in de sfeer van weleer. Scheppapier gemaakt uit vodden die geknipt, gekapt en vermorzeld werden tot een pap. Zo nog nooit gezien. We volgden de weg van de productie, stap voor stap.

Toen leek het een normaal gebeuren maar ons kwam het als een soort slavenarbeid over. Wat die mensen en ja, zelfs kinderen, allemaal moesten doen voor de boter op hun brood, grenst aan het onwaarschijnlijke.

Een heel interessant bezoek met degelijk onderbouwde uitleg, verklaringen, demonstraties en in werking zetten van de oude installaties. Zoals John het zei: ‘dit is een ongekende parel die we ontdekt hebben juist buiten de periferie van de hoofdstad’ met een welverdiend applaus aan het adres van de Philip.

Krieklambiek Er restte ons nog een programmapunt maar daarvoor dienden we ons te verplaatsen naar het bezoekerscentrum ‘De Lambiek’ in het centrum van Alsemberg. PASAR Hoboken had voor ons dit bezoek geregeld dankzij een uitzonderlijke toestemming want normaal is het centrum ’s zondags gesloten. Voor ons dus niet en dat scherpte ook onze nieuwsgierigheid aan.

Onze begeleider bracht ons terug naar het begin van de bierontwikkeling met de verklaring van wat nu juist krieklambiek is en geuezestekers waren. Ook de evolutie naar een grotere vraag, hogere productie, verspreiding en bekendheid maar ook de neergang van vele familiale kleine brouwerijen en zijn dikwijls ongekende gevolgen. Een goede videopresentatie ondersteunde deze uitleg.

Na de presentatie een voorstelling van alle aanverwante brouwerijen met hun typische geuze- en lambiekbieren. Als afsluiter nog een degustatie dat in de prijs was begrepen.

Een hele toffe dag en niet eens zover weg. Knap programma.

Van een sympathisant FVM

3

De Doorzetters | september 2016

Geslaagde test van de

Waterbus The Tall Ships Races, begin zomer 2016. De stad Antwerpen is in de ban van de zeilen op de Schelde.

Alsof dat nog niet aantrekkelijk genoeg is, krijgt Hoboken er nog een extraatje bovenop: de Waterbus.

Al wie zich vooraf inschreef kon over het water naar de kathedralen van de zee gaan kijken. De Waterbus maakte The Tall Ships nog meer bereikbaar. Een principe dat in de toekomst ook toegepast zal worden om de bereikbaarheid naar Antwerpen te verhogen: vervoer over het water.

Met 8.000 waren ze, de passagiers die met de Waterbus naar het Steenplein voeren. Ze scheepten in in Hemiksem en Hoboken. Voor die gelegenheid gebruikte de Waterbus de stijger in Hoboken, aan de Leo Bosschartlaan. De veerdienst van Kruibeke sloot daar perfect op aan. Toch kozen ook massaal veel passagiers er voor om met de fiets naar de opstapplaats van de Waterbus te komen.

‘Het is een voorbeeld om de verschillende vormen van mobiliteit vlot op elkaar te laten aansluiten,’ zegt Caroline Bastiaens, bewegingsmandataris en CD&V fractieleidster in de gemeenteraad en inwoner van Hoboken. ‘Schepen voor de haven, Marc Van Peel, werkt momenteel aan de realisatie van de Waterbus

op grote schaal. Want bij vervoer, vergeten we nog al te vaak, het nut van het water. Het ligt er, we kunnen het maar beter ten volle benutten, ook voor passagiers.’

40 kilometer per uur Die passagiers van de Waterbus beleefden tijdens de Tall Ships Race niet alleen de doop van de Waterbus op de Schelde, ze waren ook erg positief over hun ervaring. Dat bleek uit een bevraging nadien. 96% van de passagiers wil de Waterbus ook in de toekomst gebruiken, meer dan de helft van hen wil dat minstens een keer per week doen. Ook de technische testresultaten zijn hoopvol. De Waterbus haalde snelheden tot 40 km/uur en het aanmeren, inschepen en vertrek van de Waterbus duurde gemiddeld maar drie minuten.

Met de resultaten gaat het Havenbedrijf nu verder aan de slag om de Waterbus in de toekomst permanent in te zetten. ‘In de eerste plaats is het een geschikt vervoersmiddel om te gebruiken als woon-werk

Verkeersveiligheid: Rechtdoor

verkeer, al kunnen uiteraard ook fietsers die een recreatief tochtje door de haven maken aan boord gaan,’ zegt bewegingsmandataris Marc Van Peel. ‘Een volgende stap is nu de volledige ontwikkeling van een permanente Waterbus op de Schelde. Er ligt nog werk op de plank om dat te realiseren: de route, het vaarschema, de grootte van de schepen, ... Toch hebben we de ambitie om volgend jaar de Waterbus op de Schelde te laten varen.’

Vooruitgaan Die ambitie wordt weer wat concreter. Op maandag 10 oktober zet het Havenbedrijf een volgende stap in het verhaal van de watermobiliteit. Fietsers en voetgangers die het Kanaaldok willen oversteken kunnen van 10 oktober tot 27 november de nieuwe tijdelijke veerdienst gebruiken. ‘De bestaande Lillobrug heeft nood aan een opknapbeurt. Maar mensen die zich in de haven verplaatsen willen we niet in de kou laten staan. Het is onze plicht vooruit te gaan, over de weg én dus ook over het water,’ besluit Van Peel.

rood

Bij de start van het nieuwe schooljaar voeren de stad en de Lokale Politie Antwerpen campagne voor meer verkeersveiligheid. Dat is ondertussen een jaarlijkse traditie. Dit jaar werd er een appel gedaan aan alle verkeersdeelnemers om zich aan de regels te houden.

Op drie regels werd specifiek de klemtoon gelegd: - Veilig in het verkeer, da’s wachten op groen licht - Veilig in het verkeer, da’s fietsen in de juiste richting - Veilig in het verkeer, da’s je wagen correct parkeren.

Uiteraard vindt beweging.net dat verkeersregels er zijn om gerespecteerd te worden. Maar om in de situatie op deze foto niet door het rode licht te fietsen, moet je toch over een erg grote dosis burgerzin beschikken.

Het is logisch dat fietsers hier niet voor het rode lichten zouden moeten stoppen.

Verkeersbord B23 Fietsers staan soms tot één vijfde van hun reistijd te wachten voor het rode licht, zo blijkt uit onderzoek van de Fietsersbond. De stad kan fietsen efficiënter en aantrekkelijker maken door op deze en gelijkaardige locaties ‘rechtdoor door rood’ toe te laten.

‘De wetgeving laat dat sinds 2013 toe,’ vertelt bewegingsmandataris Caroline Bastiaens. ‘Tenminste als een verkeersbord B23 dat uitdrukkelijk aangeeft.

B23 is een kleine omgekeerde driehoek met daarin een gele fiets en een pijl rechtdoor.

Belangrijke voorwaarde is dat de fietsers voorrang verlenen aan andere weggebruikers - hier dus eventuele voetgangers op het zebrapad - en dat ze geen verkeersstroom moeten kruisen. Aangezien er in de situatie op de foto rechts geen straat is, is aan de tweede voorwaarde voldaan.

Verkeersbord B23

In Hemiksem kan het al Wie eens een bord B23 wil zien hoeft het trouwens niet ver te zoeken: neem de Sint Bernardsesteenweg eens in de andere richting en fiets veilig en helemaal volgens de verkeersregels door het rode licht ter hoogte van de Abdijstraat in Hemiksem. Bij de buren kan het dus!

Vanuit Hoboken is de stad makkelijk bereikbaar per fiets, al dan niet elektrisch. De Sint Bernardsesteenweg beschikt vanaf het Schoonselhof over een goed fietspad richting stad. Om ’t stad nog dichterbij te brengen voor de Hobokense fietser zijn alle ingrepen welkom. Ik zal dan ook aan de bevoegde schepen Koen Kennis de vraag stellen of er op deze plek een bord B23 geplaatst kan worden,’ besluit Caroline Bastiaens.

4

De Doorzetters | september 2016

VIERDE TOERISTISCHE KWIS ZATERDAG 22 OKTOBER 2016 INKOM 19 UUR, START 19.30 UUR

HOBOKEN

COMPLEX EXTRA TIME LOUISALEI 24 - HOBOKEN PLOEG VAN 4, 5 OF 6 PERSONEN Inschrijven vóór 14 oktobe: john.vander.linden@skynet.be 20 euro per ploeg via BE66 0688 91481 9643 van Pasar Hoboken, met opgave van ploegnaam, aantal personen en het mailadres van de contactpersoon

Pasar en SOK Concordia FV organiseren

Dropping Zaterdag 5 november 2016 Café in 't Groen Inschrijven doe je liefst in ploeg van zes personen aan 15 euro per persoon Bus vol = vol met reservelijst (of bij heel groot succes een tweede bus).

Inschrijven voor 15 oktober: john.vander.Linden@skynet.be Na aanmelding krijg je een bevestiging en info over de dropping.

Er kunnen negen ploegen mee.

Enkel bij een VOLLE bus starten we op!

Wat krijg je er voor terug?

- verzameling en briefing in café Moretus om 18 uur - busrit heen en busrit terug - onze voorbereiding - een stevige maar gezellige dropping tussen 11 en 14 km - een kom soep met boterham bij aankomst.

Jan, John en Agnes

Colofon

Voor info over beweging.net Hoboken kan je terecht bij: John van der Linden, Antverpiastraat 20, 2660 Hoboken