RESEÑA HISTÓRICA

En Cúcuta después de haberse logrado la independencia de España, hubo un avance en cuanto al cambio comercial, esto con perspectivas de desarrollo. El comercio cerrado con la madre patria ya no era obligatorio, gracias a que se presentaron múltiples oportunidades debido a su privilegiada posición geográfica, a las bondades de la región la cual es rica en minerales y sus variadas tierras para sembrar toda clase de cultivos, esto sumado a la visión de las personas que supieron aprovechar las ventajas naturales que le permitían a la ciudad comunicarse en poco tiempo por vía fluvial y marítima con el puerto venezolano de Maracaibo.

La forma en como se desenvolvía el comercio en Cúcuta tuvo su apogeo en la segunda mitad del siglo XIX, cuando el cultivo de café, que se inicio por primera vez en Colombia (en Salazar de las Palmas), se convirtió en uno de los principales productos de exportación del país, y cuya comercialización se facilito por la vía marítima del puerto de Maracaibo.

Cúcuta se convirtió en un punto de atracción para que se instalaran importantes casas comerciales europeas en la ciudad, que efectuaban relaciones comerciales con Inglaterra, Alemania, Italia y Francia. También se importaba por esa época de Europa las manufacturas europeas que se distribuían en los departamentos de Santander, Boyacá y el estado venezolano del Táchira. Cúcuta conto con una notable comunidad de inmigrantes alemanes, italianos y venezolanos que trajeron grandes beneficios en la organizacion comercial.

Luego del terremoto comenzaron varios cambios en la ciudad y muchos de los inmigrantes comenzaron abandonar la ciudad. Pero esto no freno el desarrollo de la misma, no fue si no hasta los primeros años del siglo XX, que Cúcuta comenzó a sufrir una depresión económico a causa de la disminución de la productividad en el comercio, en las industrias y demás actividades económicas, que le produjo la competencia que la vía fluvial. En cuanto al Ferrocarril, se puede decir que la competencia de automotores y la tendencia a utilizar las carreteras en vez de la vía férrea, termino con estas importantes rutas.