Edição 04 - Ano I - Outubro de 2010 - Circulação mensal
Agência Vale
EDITORIAL
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sileiro, os governos federal e estadual, em parceria a com iniciativa privada, têm se esforçado para alavancar o crescimento do setor, contribuindo, consequentemente, para o fortalecimento de nossa economia. Uma pesquisa divulgada recentemente pelo Instituto de Logística e Suppy Chain (Ilos) apontou que o modal rodoviário é responsável por 62% da movimentação de cargas em todo o país. Durante o IV Brasil nos Trilhos, realizado no mês de agosto, foi anunciado que a matriz de transporte ferroviária representa uma
Em breve também na internet
EXPEDIENTE
Logística e operações nunca exerceram um papel tão importante nas organizações como nos dias atuais. Mudanças tecnológicas e mercados emergentes abrem novas formas de planejar, adaptar, otimizar e controlar o fluxo de matériasprimas e produtos acabados do ponto de origem ao ponto de consumo em conformidade com os requisitos do cliente. Em outras partes do mundo, como nos Estados Unidos, Europa e alguns países da Ásia, o setor já está num estágio muito avançado. E, sabendo da necessidade de melhorar o sistema logístico bra-
movimentação de 26% das cargas brasileiras. Na ocasião, foi destacada a necessidade da expansão do modal para 35%. No Espírito Santo, onde está situado um dos principais portos do país, o tema foi destaque na 7ª Expoportos - Feira de Logística, Transporte e Comércio Exterior, realizada no início de outubro, no Pavilhão de Carapina, na Serra. O setor, atualmente, é responsável por, aproximadamente, 12% da movimentação de cargas no Brasil e o principal modal para o comércio exterior.
O evento contou com a presença de diversas autoridades do país, inclusive o ministro da Secretaria Especial de Portos (SEP), Pedro Brito, que destacou ações como a construção do porto de águas profundas e de um novo cais, além da dragagem e derrocagem do Porto de Vitória. Com as obras do Superporto, o Espírito Santo contará com o primeiro porto de águas profundas da América Latina, e, assim, poderá receber navios de grande porte. Logística não é um modismo, ela veio para ficar.
JORNAL EMPRESARIALL / Circulação mensal: Tiragem 15.000 exemplares / Distribuição: Vale, 6272/ E-m mail: jorArcelorMittal Tubarão, Samarco e Fibria Celulose / Telefone: (27) 8877-6 nalempresariall@gmail.com / Departamento de Marketing e Comercial: Lucas Cavallini / Jornalista Responsável: Patrícia Arruda MTB/ES 2150 / Diagramação e Arte: José Carlos Vieira Júnior / Impressão Gráfica: Parque Gráfico Rede Gazeta
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Findes define agenda de competitividade Secom
O presidente da Findes, Lucas Izoton, destacou a importância da parceria da entidade com o executivo e legislativo
Com o objetivo de melhorar as atividades exercidas pela indústria capixaba, a Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes) elaborou a "Agenda Findes para a Competitividade 2011/2014". O documento conta com 44 páginas e apresenta 146 ações elaboradas pela entidade. Entre as prioridades destacadas na Agenda estão desenvolvimento sustentável, infraestrutura, interiorização do desenvolvimento, relações de trabalho e sindicais e gestão pública eficiente. O documento foi entregue aos candidatos na sucessão do Estado e ao Senado Federal, no dia 23 de setembro, durante sabatina realizada na sede da Findes, em Vitória. Entre as ações sugeridas pela Findes estão: implantação de uma política industrial e tecnológica no Estado; fortalecimento das MPEs; simplificação dos procedimentos tributários e das exigências legais para a exportação e importação de produtos; implementação de instrumentos regulatórios e incentivos para a expansão da indústria de reciclagem no Estado, estimulando práticas de reutilização de resíduos e uso
de tecnologias limpas. A Agenda aponta ainda a necessidade de priorização técnica e econômica do processo de escolha das obras de infraestrutura e a universalização do Ensino Médio, estimulando sua integração à educação profissional, focando o mercado de trabalho e, por fim, estimular, por meio de incentivos fiscais, investimentos em saúde e segurança no trabalho. Na ocasião, o presidente da Findes, Luzas Izoton, destacou a importância da parceria da entidade com o Executivo e o Legislativo, com vistas na continuidade de um desenvolvimento econômico sustentável. "Há quatro anos, entregamos uma agenda aos então candidatos ao Governo do Estado, com 178 questões. Destas, 103 foram realizadas, o que significa 85% da agenda. Estamos felizes e gostaríamos de continuar evoluindo. No entanto, queremos propostas de cunho sustentável, para gerar postos de trabalho, interiorizar o desenvolvimento e reduzir as desigualdades sociais. O fato é que o Espírito Santo avançou, mas pode avançar mais", ressaltou Izoton.
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Iema discute licenciamento da CSU Em outubbro foi realizaadaa a segundaa sériee de Audiênciaas Púbblicaas paraa discutir o proceesso de liceenciaameento do projeeto da CSU Assessoria de Comunicação-Seama/Iema
O Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) está promovendo uma série de Audiências Públicas para discutir o processo de licenciamento ambiental do projeto da Companhia Siderúrgica de Ubu (CSU). As ações atende à solicitação dos Conselhos Municipais de Meio Ambiente e de Saúde de Anchieta e acontece nos municípios de Anchieta, Guarapari e Piúma. A segunda série de audiências foi realizada nos dias 07, 13 e 14 de outubro. O objetivo é divulgar, debater e esclarecer
sobre o processo de licenciamento ambiental da siderúrgica, que será implantada pela Vale e que deve gerar cerca de 25 mil empregos nos próximos quatro anos. Entre os questionamentos levantados pelos participantes do evento estão a necessidade de investimentos em infraestrutura nos municípios e a geração de emprego e renda com as grandes obras previstas para a região. As audiências são abertas à população em geral para que ela possa contribuir nas discussões sobre o Estudo de Impac-
Audiência Pública realizada no mês de setembro, em Guarapari
to Ambiental (EIA) do projeto da CSU. O Relatório de Impacto Ambiental (Rima) já está disponível na sede do Iema, que fica em Jardim América, BR 262, Cariacica. Além disso, o documento também pode ser conferido no site www.meioambiente.es.gov.br , no link Licenciamento Ambiental/RIMAS, e nas prefeituras da área de influência do empreendimento.
Ferrovia Centro Atlântica oferece 20 vagas de Treinee Termina no dia 31 de outubro o prazo de inscrição para o Programa Treinne 2011 da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), empresa controlada pela Vale. São oferecidas 20 vagas para profissionais formados em Administração, Ciências Contábeis, Comunicação Social, Direito, Economia, Engenharias, Marketing e Relações Internacionais. Para participar, os candidatos devem ter concluído o curso entre dezembro de 2008 e dezembro de 2010. Além disso, os futuros trainees devem ser
fluentes em inglês, dominar ferramentas de informática e ter disponibilidade para viagens e mudanças de cidade e estado. O salário é de R$ 4 mil. Com duração de um ano, eles terão a convivência prática no cotidiano da empresa e uma sólida formação teórica nas áreas de logística e gestão de operação ferroviária, em cursos ministrados por instituições parceiras. Os interessados devem se inscrever no portal eletrônico www.fcasa.com.br/trainee2011
As provas on line começaram a ser realizadas no dia 8 de outubro e as dinâmicas presenciais acontecem entre os dias 4 e 19 de novembro. O painel final, com a presença da diretoria da FCA, será realizado na última semana de novembro.
40 vagas em Programa de Treinee da Vale Estão abertas as inscrições para o Programa de Treinee em Gestão da Vale. Os interessados devem se inscrever no site www.vale.com/oportunidades até o dia 15 de novembro. Ao todo, estão disponíveis 40 vagas para candidatos de qualquer nacionalidade, sendo, pelo menos, 20 vagas destinadas para brasileiros. O curso será dividido em duas turmas e o início das aulas está previsto para o primeiro semestre de 2011. Segundo a empresa, o objetivo do programa é atrair e desenvolver jovens talentos com perfil de liderança e capacitar esses profissionais para implantar o novo modelo de gestão e produção da Vale nas diferentes áreas operacionais da empresa. Os trainees terão formação teórica e prática e, ao final do treinamento, a intenção é que se tornem supervisores - primeiro nível de gestão da Vale - em uma das áreas onde poderão ser alocados. Os candidatos interessados em participar do programa, precisam ser fluentes na língua inglesa, já que as aulas são ministradas nesse idioma;
mobilidade global, inclusive para áreas remotas; e graduação concluída nos últimos três anos (julho de 2007 a julho de 2010) nos cursos de Engenharia, Geologia, Administração ou Economia. Durante o período de treinamento, os profissionais receberão salário de R$ 4.600,00, além de assistência médica, seguro de vida e vale refeição. O Programa de Trainee da Vale tem a duração de cerca de 18 meses, divididos em etapas teóricas e práticas. Na primeira fase, os selecionados terão dois meses de formação teórica em Belo Horizonte (MG), onde farão um curso sobre mineração, aprenderão sobre a cadeia produtiva da empresa, visitarão unidades da Vale e participarão de treinamentos voltados para liderança e gestão. A segunda etapa se divide em dois ciclos de seis meses de treinamento em um projeto da empresa. Nos últimos quatro meses de programa, o trainee será alocado no projeto em que ele deverá ficar de forma permanente após o término do programa. Agência Vale
Programa Treinne 2011 da Ferrovia Centro Atlântica Inscrições: até 31 de outubro de 2010 Vagas: 20 Inscrições: www.fcasa.com.br/trainee2011
Vale oferece 40 oportunidades em Programa de Treinee
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Expoportos discute logística capixaba A sétimaa edição da Feiraa de Logísticaa, Traansportee e Comércio Exteerior reuniu importaantees repreeseentaantees dos setorees A localização do porto de águas profundas e as vocações logísticas do transporte no Espírito Santo foram temas de debates da sétima edição da Expoportos - Feira de Logística, Transporte e Comércio Exterior. A feira aconteceu entre os dias 5 e 7 de outubro, no Pavilhão de Carapina, na Serra, e reuniu autoridades de todo o país no principal evento do setor no Estado. Entre os presentes estavam o ministro da Secretaria Especial de Portos (SEP), Pedro Brito, o governador do Estado, Paulo Hartung, o secretário de Desenvolvimento, Márcio Félix, além dos presidentes da Codesa, Angelo Baptista e da Federação das Empresas de Transportes do Espírito Santo (Fetransportes), Luiz Wagner Chieppe. O secretário dos Transportes e Obras Públicas, Neivaldo Bragato, e o subsecretário de Logística e Transportes, Valdir Uliana, também estiveram na Feira. Durante a cerimônia de abertura da Expo-
portos 2010, o ministro da SEP, Pedro Brito, destacou o bom momento que o setor portuário brasileiro atravessa. "O setor portuário tem experimentado um crescimento que acompanha o crescimento do comércio exterior. Ele depende de toda uma cadeia de logística, estradas, ferrovias, mas os portos são fundamentais. A economia depende desta logística para crescer. Este é o caminho do sucesso de nossa economia", acredita. O secretário de Desenvolvimento, Márcio Félix, ressaltou que a logística capixaba concentra muitos desafios, mas, também, muitas oportunidades. "Temos mais de 400 quilômetros de litoral e muitos projetos. Além disso, contamos com uma economia que cresce quase duas vezes mais do que a média nacional, o que nos coloca numa posição privilegiada para solucionar os desafios e fortalecer ainda mais o desenvolvimento capixaba".
Thiago Guimarães/ Secom
Autoridades elogiam atuação da SEP
O ministro Pedro Brito e o governador Paulo Hartung participaram da 7ª edição da Exporportos
As autoridades presentes na cerimônia de abertura da Expoportos foram unânimes ao falarem do bom trabalho executado pela Secretaria de Portos no Brasil e no Espírito Santo. "A formação da Secretaria de Portos no Brasil transformou o setor portuário em uma ferramenta de desenvolvimento, com iniciativas em todo o país", disse o presidente da Codesa, Angelo Baptista. Já o secretário de Estado de Desenvolvimento, Márcio Félix, afirmou: "Com a Secretaria de Portos houve uma grande abertura para o desenvolvimento do setor portuário do Espírito Santo".
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Foto: Contatus Comunicação
Carlos Alberto Alberto Nóbrega Nóbrega apresentou apresentou o o Peltes, Peltes, que que traz traz os os indicadores indicadores para para o o desenvolvimento desenvolvimento capixaba capixaba até até 2025 2025 Carlos
Peltes aponta prioridades do setor O Plaano Estraatégico de Logísticaa e Traansportees do Espírito Santo traaz indicaadorees paraa o deseenvolvimeento capixaaba até 2025 Na Expoportos 2010, o presidente da Federação das Empresas de Transportes do Espírito Santo (Fetransportes), Luiz Wagner Chieppe, entregou ao ministro de Portos, Pedro Brito, um volume do Plano Estratégico de Logística e Transportes do Espírito Santo (Peltes). O plano, que foi apresentado pelo coordenador do Peltes, Carlos Alberto Nóbrega, traz indicadores para o desenvolvimento capixaba até 2025, levando em consideração toda sua cadeia logística. O estudo identifica os principais problemas e propõe soluções, definindo como prioridades o porto público de águas profundas e a adequação da linha férrea estadual. Segundo Nóbrega, na área portuária deverão ser gastos entre R$ 1,5 bilhão e R$ 2 bilhões. "O grande gargalo do Espírito Santo é a ausência de um porto público com profundidade da área de atracação e do canal de acesso para receber os novos supergraneleiros e portacontêineres", revelou. O subsecretário Valdir Uliana, que participou do Seminário Transporte.log, falou sobre a importância do plano de Logística. "É muito importante a nossa participação na Expoportos para que possamos expor nossos estudos no segmento. Existem demandas de curto prazo que precisam ser resolvidas. Um exemplo disto é a necessidade de implantação de um novo porto público. No Peltes, não se encontram receitas prontas, elencos de obras. Encontramse diretrizes que podem nortear o planejamento futuro", disse Uliana.
Localização do porto de águas profundas será anunciada em dezembro Divulgação PMV
Localização do porto de águas profundas será anunciada em dezembro. Três municípios estão na disputa
Os municípios de Anchieta (Ponta de Ubu), Aracruz (Barra do Riacho) e Serra (Ponta de Tubarão) estão na disputa para sediar o porto de águas profundas. Entretanto, segundo o ministro da Secretaria Especial de Portos (SEP), Pedro Brito, a decisão final será dada pelo Governador Paulo Hartung. A previsão é que o edital seja lançado em dezembro. "Nós já estamos com o projeto pronto para ser licitado. Teremos uma posição do governo do Estado e dos empresários locais em relação aos interesses e localização do superporto para que possamos dar continuidade ao projeto. Já temos
os recursos disponíveis para fazer o projeto. A modelagem que se imagina é a de concessão. Este porto será concessionado para a iniciativa privada, que irá construí-lo e operá-lo", explicou Brito. De acordo ainda com o ministro, os empresários possuem o interesse em apresentar novas localidades. "Há por parte do empresariado local e do próprio governo o interesse de oferecer outras áreas. E estamos na fase em que podemos estudar as alternativas, porque uma vez lançado o edital não podemos mais recuar. A hora em que podemos fazer as análises comparativas é agora".
Obras de dragagem e derrocagem da baía de Vitória começam no final de outubro Para que grandes embarcações consigam chegar ao Porto de Vitória sem encalhar, é preciso que a Baía de Vitória passe por um processo de dragagem e de derrocagem. De acordo com o ministro, Pedro Brito, o processo tem previsão para iniciar até o final deste mês, pois o contrato já está assinado. "Todas as informações solicitadas pelo Tribunal de Contas da União já foram enviadas e esperamos que até o final deste mês, os trabalhos de derrocagem do Porto de Vitória sejam iniciados", disse. Segundo ele, a demora ocorreu por conta das explosões de pedras que irão acontecer. "No caso de Vitória temos mais um trabalho de derrocagem do que de dragagem. A diferença é que na dragagem retiramos lama e sedimentos do fundo do mar para aprofundar o canal. Já a derrocagem é quando existem pedras, caso da geografia de Vitória, que atrapalham a chegada ou saída dos navios", explicou. A dragagem prevê a ampliação da profundidade do que atualmente tem cerca de 10 metros para 14 metros e extensão de 70 para 120 metros de largura. Com a retirada das pedras existentes na baia, será realizada uma manutenção periódica para evitar o assoreamento provocado pela corrente marinha. Temos que, por meio do processo de explosão, retirar aos poucos as pedras. E isto é um processo lento para não termos problemas ambientais e nem com as moradias que ficam próximas ao porto", esclareceu. Além disso, estão previstos R$ 126 milhões para investimentos em um novo cais, relativo ao PAC I. No PAC II, a inclusão do Porto de Vitória, juntamente com Santos e Rio de Janeiro, no projeto Porto Sem Papel, vai reduzir a burocracia na liberação de mercadoria, unindo num banco de dados único informações digitalizadas para todos os agentes.
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Samarco patrocina evento comunitário No 2º Encontro Estaaduaal de Deseenvolvimeento Comunitário a populaação pôdee colocaar os documeentos em diaa e, até mesmo, se casaar Fotos: Assessoria de Comunicação/MPES
Mineradora participa de Seminário de Gerenciamento de Projetos A Samarco marcou presença no VI Seminário de Gerenciamento de Projetos do Espírito Santo, promovido pelo Project Management Institute (PMI-ES), que aconteceu entre os dias 22 e 23 de setembro, no Centro de Convenções de Vitória. Na ocasião, o superintendente do Projeto Quarta Pelotização (P4P), Maury de Souza Júnior, participou da Mesa Redonda "Grandes Projetos do Espírito Santo". Na oportunidade, apresentou e relacionou o escopo do P4P e seu modelo de gerenciamento à metodologia estabelecida pelo PMI. O evento teve o objetivo de proporcionar a profissionais de projetos um espaço para discussão, a partir da abordagem de seus aspectos teóricos e práticos, sobre temas como tendências de mercado, ferramentas, técnicas de gestão, liderança, entre outros relacionados ao dia a dia do gerenciamento de projetos no ambiente corporativo.
Cerca de 60 casais puderam oficializar o relacionamento durante o Encontro
Troca de ideias, exposição de projetos e ações de atenção à população em geral. Esses foram os objetivos do 2º Encontro Estadual de Desenvolvimento Comunitário, que aconteceu de 24 a 26 de setembro, na Praça do Papa, em Vitória. O evento foi promovido pelo Ministério Público do Estado do Espírito Santo e contou com o patrocínio da Samarco. Na programação do encontro aconteceram palestras sobre valores sociais, educação, drogas, infância e adolescência, entre outros assuntos. Muitos serviços foram oferecidos à população, como orientação jurídica, emissão de documentos, cortes de cabelo e exames de saúde. Uma das atrações do evento foi o casamento comunitário de cerca de 60 casais. A Samarco estava presente
Entre os serviços mais procurados pela população estavam a emissão de documentos, como a carteira de identidade
com um estande que recebeu cerca de 300 pessoas por dia. Na ocasião, dois projetos sociais apoiados pela empresa atraíram a atenção dos visitantes: o Art in Puff, do Programa Miniempresa da Junior Achievement, que expôs os pufes fabricados com garrafas pet em sua estrutura; e o
Saber Fazer, de Meaípe, que encantou ao mostrar a beleza de seus trabalhos com renda de bilro. Também foram distribuídos folders institucionais sobre relacionamento com as comunidades vizinhas às unidades industriais da Samarco e por onde passam os minerodutos.
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Impostos transformados em cultura Someentee a ArceelorMittaal Tubbarão e suaas contraataadaas proporcionaaraam a exeecução de 155 projeetos culturaais pelaa Lei Chico Preego Apenas 14% dos brasileiros vão ao cinema uma vez por mês e 92% dos municípios não têm cinema, teatro ou museu. Pelo menos 92% da população nunca frequentaram museus, 93% nunca foram a uma exposição de arte e quase 80% nunca assistiram a um espetáculo de dança. Os dados fazem parte de um documento elaborado pelo Ministério da Cultura para identificar o cenário dos investimentos na área da cultura no país. Na tentativa de reverter esse quadro, o Ministério da Cultura apresentou na Câmara Federal a Proposta de Emenda Constitucional (PEC) 150, que trata da nova lei da Cultura. Se aprovada, ela vai mudar a forma de financiamento para o setor e proporcionar que diversas atividades artísticas sejam contempladas com recursos federais. Enquanto isso não acontece, alguns municípios lançam mão de leis de incentivo cultural, um mecanismo que permite à iniciativa privada usar parte do
valor dos impostos para financiar projetos nessa área. No Espírito Santo, dois bons exemplos desse tipo de legislação são a Lei Rubem Braga (Vitória) e a Lei Chico Prego (Serra). Para se ter uma ideia da importância dessas iniciativas, somente no ano passado a Lei Rubem Braga destinou R$ 2,8 milhões para a arte e cultura. Já os repasses para a Lei Chico Prego mostram outro dado interessante. A mobilização de uma única empresa, a ArcelorMittal Tubarão e suas contratadas, resultou num aumento de quase 100% no volume de investimentos na área, nos últimos cinco anos. Ao todo foram mais de R$ 1,6 milhão aplicados em 155 projetos culturas. Dentre as parceiras da produtora de aço nessa iniciativa estão a Magnesita Service, a EPC Engenharia, a Martin Engineering, a Saulo Transporte, a Tracomal, a Satélite, a Mais Multiserviços Ltda, Estel Máquinas e Serviços Industriais Ltda e a Sun Coke. Divulgação
Em cinco anos, a ArcelorMital Tubarão e suas contratadas aplicaram mais de R$ 1,6 milhão em 155 projetos culturais