YouNiidElva

Page 1

YOU NIID ELVA


ELVEBREDDEN

MARIENBORG


YOU NIID ELVA Elva er en viktig del av Trondheims historie Hvorfor ser man så lite til den? Vi vil gi elva tilbake til Trondheim, og knytte byen sammen mens vi gjør det

ØYA

BRYGGEREKKENE

BRATTØRA/NYHAVNA


historie Nidelva var utgangspunktet for Trondheims opprinnelse. Halvøya ved elvens munning var et viktig handelssted i Trøndelag, også før byen ble grunnlagt ved elvens bredder like før år 1000. Elven har lagt føringer for byens utvikling: Nidarosdomen med tilhørende bispesete, verksteder, fabrikker og universitet. Bryggerekkene i Kjøpmannsgata og på Bakklandet har blitt ikoniske med sin karakteristiske form og fargesetting.



hvorfor er elva det riktige stedet å bygge ut? Byens handel, industri og transport foregikk i

mange år på og langs elven. I dag er Trondheim,

byen, men med økende klimautfordringer tror

utenom Midtbyen, i liten grad tilknyttet elva.

vi den er utdatert. Transport for egen maskin

Sentrale deler av elvebredden er privat eller lite

er fremtiden. Mange områder i Trondheim

tilgjengelig. Bratte skråninger ned mot vannet

ligger nære sentrum, men oppleves likevel som

har gjort det vanskelig å aktivisere elvebredden.

avsidesliggende. Med få tverrforbindelser er elva i

Elvebredden gror igjen og store områder

dag en barriere som øker de opplevde avstandene

står ledige eller har lav grad av utnyttelse.

i byen. Om disse områdene knyttes sammen på

Her ser vi et stort potensiale. Elva gir unike

tvers av elva blir det enklere og mer naturlig

rekreasjonsmuligheter, og kan utnyttes bedre

å la bilen stå. Vi liker tanken om at alle i byen

som en viktig del av Trondheims identitet.

deler samme elv, i stedet for samme motorvei.

I dag er bilen viktigste transportmiddel i


YOU NEED ELVA


fremtiden Vi har tatt utgangspunkt i at befolkningsveksten vil fortsette som i dag. Det betyr at det må bygges flere boliger og skapes flere arbeidsplasser. Vi forventer en endring i fokus, fra det globale til det lokale. Oljeeventyret tar en gang slutt, og vi tror trygghet, helse og hverdagen vil bli viktigere enn før. Sosial og økonomisk bærekraft blir viktig for byplanlegging.



hvordan kan vi bryte barrieren og tilrettelegge for effektiv transport? Vi vil anlegge nye broer som forbinder bydeler

og Innherredsveien, vil vi skape forgreininger av

på hver side av elva. Det etableres en gang- og

veier, trapper og sykkelheiser fra elvebredden og

sykkelvei fra Nyhavna i nord til Leirfoss kraftverk

opp. Vi vil også utvide dagens bysykkeltilbud,

i sør. Denne vil gå på begge sider av elva og

og etablere et system for bykajakk som knytter

koble seg på eksisterende gangruter som La-

seg på dette. Vi oppretter i tillegg en ny buss-

destien og Havnepromenaden. Her skal det gis

rute som knytter Marienborg, Øya og Nyhavna

rom til både pendlersyklisten og hobbyfiskeren.

til de viktigste kollektivknutepunktene i byen.

For å forbinde elvebredden med viktige transportårer, for eksempel Byåsveien, Elgesetergate


Nye busstopp

Nye forbindelser

Bysykkel/kajakkpunkt

Kollektivknutepunkt

Hoved책rer

Nytt bysykkestopp

Gamle veier

Gammelt bysykkelpunkt


hvor skal folk bo? De områdene vi mener har størst potensiale for fortetting langs elva er Øya, Marienborg, Nyhavna og Brattøra. Dette er sentrumsnære områder med lav grad av utnyttelse som kan støtte opp under en levende midtby. I tillegg velger vi flere steder å legge boliger langs selve elvebredden for å aktivisere elvegata. Vi har utviklet tre boligtypologier som utgjør rammene for utbyggingen langs elva:


Elvehus

Elvehus ved tog

Bryggerekker

Byg책rder


Hvordan kan vi tilretteleggge for økt aktivitet langs elva? Vi tror mer aktivitet langs og på elva vil være en

allsidig bruk, eksempelvis Tilfredshet kirkegård

konsekvens av tilgjengeligjøring av elvebred-

som gjennom små grep kan bli en kombinert by-

den og fortetting i området. En tilgjengelig elv

delspark og kirkegård. Vi gir plass til naturlig flora

vil være attraktiv for hele byens befolkning, elva

og fauna i reserverte lommer langs elvebredden.

og dens biologiske mangfold har en unik rekreasjonsverdi. Derfor er det viktig for en langsiktig utvikling å verne om grønne lunger. Noen områder må stå uberørte og noen av de allerede etablerte parkområdene kan utbedres for en mer



hva skal en elvebydel være? For å knytte sammen byen langs elva har vi etablert noen gjentagelseselementer: For å knytte elva på det omliggende kuperte bylandskapet innfører vi trapper som øker tilgjengeligheten i bratt terreng. For bydelene som grenser til elva behandler vi overvannet i eksponerte renner og urbane kanaler. Slik vil vannet være tilstedeværende i byrommet. Langs elva ligger opplysningspunkter

som forteller om Nidelvas historie og biologiske mangfold. Trondheimsstudenter får mulighet til å utforme og bygge disse punktene i tverrfaglige prosjekter. Vi ønsker at den historiske Trondheimspaletten skal brukes for å bevare byens farger. Her er okergult og ulike rød- og gråtoner eksempler. Vi verner om eksisterende, og etablerer nye siktlinjer mot elva, kanalen og fjorden.


Kanalen


hvordan kan man oppnå egenart i nye elvebydeler? Vi tror på å dyrke bydelenes egenart ved å

av at den oppleves som en barriere til elven.

bevare

kjennetegn

For å gi elven til bydelen bygger vi en voll

og historie, samt skape nye. Vi tror på

opp mot jernbanesporet. Den fungerer som

vern

identitetskapende

rekreasjonsområde, den gir en oversikt over

elementene kan være et bygg eller en funksjon,

elven, og knytter seg på broer over sporet.

og er viktige å dyrke for at elvebydelene

skal bidra til en variert og interessant by.

idrettstilbud, og det spiller vi videre på. Vi

På Marienborg transformeres toghallene

legge til og kombinere dette med bolig og

til kulturbygg. Toglinjen blir bevart, på tross

næring. Dette skaper vitalitet hele døgnet.

og

styrke

gjennom

eksisterende

bruk.

De

Øya

har

i

dag

Trondheims

største


Bryggerekka i Kjøpmannsgata er en viktig

Dora og andre bygg fra 2. verdenskrig er viktige

identitetsmarkør

identitetsmarkører for Nyhavna og Trondheim.

i

Midtbyen.

Vi

ser

det

som nødvendig at disse husene igjen får

Flere av disse industribyggene er allerede

en funksjon utover å figurere på postkort.

etablert som atelierer og kulturverksteder, og

Dora brukes som lager, arkiv og bowlinghall.

På Brattøra ønsker å kombinere havnedrift

og bolig. Som en konstrast til det industrielle

Ved å videre styrke dette vil en skape en

utrykket, etablerer vi et belte av offentlige

særegen bydel i kombinasjon med ny utbygging

takhager på industribyggene. Disse strekker

av bolig og næring.

seg ned til bakkeplan via grønne trapper.


faser

1. Tilgengeligjøring ved sykkelsti og gangvei langs elva 2. Utvikling av identitetskapende elementer 3. Boligbygging



elvebydelen テ郎A



hvordan blir ØYA en elvebydel?

Øya består i dag av småhusbebyggel-

Først etablerer vi en kontinduerlig gang

se, spredte bygårder, St. Olavs og Trondheim

og sykkelsti på begge sider av elven. Stien i

Spektrum. De nord-østvendte grøntarealene

nord-øst bevares der den er i dag. Vi bygger nye

som strekker seg ned til elven ved, brukes flittig

broer til Ila, Marienborg og Midtbyen.

av alt fra turgåere til skolebarn. Spektrum inne-

holder en rekke flerbrukshaller. Elven er helt

ønsker å skape en urban følelse på Øya, og tror

utilgjengelig for offentligheten i syd-vest. Private

ikke Spektrum er et godt utgangspunkt for en

eiendommer strekker seg fra enden av blind-

ny bydel. Spektrums program, idrett, bevares og

veier ned til elvebredden.

videreutvikles. Idrettshaller, idrettsplasser, elve-

Deretter rives Trondheim Spektrum. Vi


Ă˜ya, slik det er i dag

HovedĂĽrer

Idrettanlegg og plasser


bad

anlegges.

Løpebanen

bevares.

Det

godt over anbefalt verdi for urbane områder.

tilrettelegges for både organisert og uorganisert

idrett i området. Flere av plassene er idrettstorg

bygårder mellom idrettshallene og banene.

med basket- og bocciabaner, bordtennisbord og

Skole og barnehage bygges i Gudrunsgate.

sandvolleyballbaner. Bydelens nye hovedplass er et vannspeil en kan stå på skøyter på om vinteren. Vi etablerer overvannssystem i form av kanal, takhager, renner og grønne tak. Disse tiltakene øker den blågrønne faktoren til

Senere

bygges

bryggerekker

og


Bebyggelse

Gatenett

Blügrønne strukturer


MIDTBYEN

テ郎A

idrettsbygget

kanalen

takhagen


MARIENBORG

bryggerekka

vollen

toghallene


you niid elva Vi mener at 책 utnytte potensialet i det som er, er en viktig del av moderne byutvikling. Nidelva er Trondheims utgangspunkt. I v책r plan for Trondheim bruker vi dette til 책 skape en moden og levende by, rustet for det fremtiden m책tte bringe.



you niid elva av Tora, Anna, Jonas, Ingeborg og Maria





Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.