AN_URB IV_Amanda Félix_Caderno_Ana Carolina_Ana Clara_Marina Sattamini_Mateus Ximenes_Susan Neves

C AMRUT -VI OMSINABRU

ESTRATÉGIAS PARA O PROJETO ALUNOS: ANA CAROLINA,ANA CLARA, MARINA SATTAMINI, MATEUS XIMENES E SUSAN NEVES

OTIECNOC O ARAP SOIPICNIRP

DEFINIÇÃO DO CONCEITO Pelo fato de a área estar localizada em uma parte que possa auxiliar todos as cidades satélites que possuem conexão com aquela área.

Ser uma área que possui diversidade de transportes ao seu redor, como ônibus, carro, metro, bicicletas... ´´encontro - conexão - conectividade´´

BRAINSTROMING

DENSIDADE Densidade alta 100 habitantes por hectare Área total = 46,5 ha 100 Hab. x 46,5 ha = 4.650 Hab/ha Total de habitantes = 4.650 Hab/ha

CENTRALIDADE Algumas opções de medidas para adotar na nossa área de intervenção, a fim de, gerar uma centralidade local, dentro do projeto conectando e apoiando as regiões limítrofes. Dessa forma, ponderamos qual ou quais dessas estratégias seriam melhores: Usos residenciais, comerciais, serviços e trabalho = aumentar os usos mistos; Espaços públicos de convivência (terceiros lugares); Mobilidade (melhorar o transporte público na região e tentar minimizar os deslocamentos - raio de 400 m); Traçado voltado para o pedestre (rede integrada); Centro urbano atendendo as necessidades diárias e aumentando a densidade urbana; Centro cívico como ponto focal ou âncora para o projeto (pág. 138 - Urbanismo sustentável);

RAIOS DE 300 M

MASSA CRÍTICA

DIAGRAMA PRELIMINAR - VIAS

ESPAÇOS PÚBLICOS

SOCILBÚP SOÇAPSE

ESPAÇOS PÚBLICOS

SOCILBÚP SOÇAPSE

A tipologia dos espaços públicos ainda não foi delimitada, porém, foram traçadas propostas que serão desenvolvidas em torno destas ideias mais futuramente, levando em conta, que o projeto tem como ideia uma ´´via peatonal´´ central que irá recepcionar pedestres, e ciclistas com sua área determinada.

Dentre estas ideias estão: -Parklets; -Parques; -Praças esportivas; -Parques para cachorros; -Cafés.

OÃÇULOS

PRINCÍPIOS NORTEADORES (DIAGNÓSTICO)

DIAGRAMA FINAL

OÃÇULOS

MOBILIDADE

ESTRÁTEGIAS DE MOBILIDADE

IDEIA DA VIA PRINCIPAL (VIA PEATONAL)

DETALHES: ESTA VIA TERÁ NO CENTRO A CIRCULAÇÃO DO VLT PARA AUXILIAR QUEM QUISER IR PRA OUTRAS ÁREAS DO PROJETO E PARA ESTAÇÃO DO METRO, E O RESTANTE DA VIA DESTINADA PARA CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES E CICLISTAS. A SEPARAÇÃO DA VIA DO VLT E DA PARTE DE CIRCULAÇÃO DE PEDESTRES E REALIZADA ATRAVÉS DA ARBORIZAÇÃO.

ESTRÁTEGIAS DE MOBILIDADE

IDEIA DAS VIAS SECUNDÁRIAS

DETALHES: AS VIAS SECUNDÁRIAS POSSUEM SENTIDO DUPLO, PARA AUXILIAR O PERCURSO PERIFÉRICO DO PROJETO E TAMBÉM OS SEUS ACESSOS, E NAS SUAS LATERAIS LOGO APOS AS CALÇADAS COM POSTES DE ILUMINAÇÃO, FOI DISTRIBUÍDO EM ORDEM CICLOVIA E CALÇADAS.

VIADUTO

IDEIA DAS VIAS SECUNDÁRIAS

DETALHES: O VIADUTO SERÁ DIVIDO ENTRE A CIRCULAÇÃO E ACESSO DO VLT E TAMBÉM DE PEDESTRES , PARA INTERLIGAR O PROJETO COM METRÔ JÁ EXISTENTE PRÓXIMO AO TERRENO, E ASSIM ENRIQUECER O PROJETO.

ACESSOS

A partir dos estudos de fluxo do entorno, notamos que seria necessário fazer um acesso através de faixas de desaceleração e aceleração, para não interromper o fluxo intenso da via principal (EPTG), que tem como velocidade 80km/h. Uma das imagens de referência estudadas para esses acessos é a Zona J, bairro do Condado, Marvila de Lisboa, que também não utiliza um acesso direto.

ACESSOS

A utilização de lombadas e sinalizações adequadas para ocasionar a diminuição da velocidade, tambem serão adotadas no projeto

SAIGÉTARTSE

USO E OCUPAÇÃO DO SOLO

OBJETIVOS

GARANTIR MORADIA DIGNA

EDADILIBATNETSUS ED

DIVERSIDADE E CONEXÃO

QUALIFICAR A VIDA NOS BAIRROS

MELHOR A MOBILIDADE E INTEGRAR

PRIORIDADE DOS PEDESTRES NO PROJETO

DIAGRAMA DE USOS DO SOLO

DIAGRAMA DE OCUPAÇÃO DO SOLO

SAIGÉTARTSE

EQUIPAMENTOS URBANOS E ÁREAS VERDES EQUIPAMENTOS URBANOS

EQUIPAMENTOS URBANOS

ESPAÇOS PÚBLICOS E PRIVADOS

SAIGÉTARTSE

TIPOLÓGICAS

PARÂMETROS FACHADA ATIVA

SEÕÇULOS

Exigência de ocupação de extensão horizontal da fachada por uso não residencial com acesso direto e abertura para o logradouro, a fim de evitara a formação de planos fechados na interface entre as construcoes e os logradouros, promovendo a dinamização dos passeios públicos

FRUIÇÃO PÚBLICA

Áreas livres externas ou internas às edificações localizadas nos pavimentos de acesso direto ao logradouro público que têm por objetivo promover alternativas de caminhos, facilitando os deslocamentos de pedestres

PARÂMETROS FACHADA ATIVA - IMPLANTAÇÃO: ⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀

Deve estar a no máximo 5m de recuo a partir do alinhamento frontal do terreno, ter frente com medida mínima equivalente a 25% da testada do terreno (medida da divisa frontal), sendo o mínimo 3m, possuir aberturas a cada 20m de extensão com permeabilidade visual e acesso direto à rua, sem muros, gradis, vagas* ou espaços de embarque-desembarque ou manobra de veículos

SEÕÇULOS

*apenas em caráter excepcional e sujeito a aprovação do órgão de trânsito, desde que não haja faixa ou corredor de ônibus na via e ocupando uma extensão máxima de 20% da testada do imóvel

Aberturas e acessos para áreas de fruição, inclusive em forma de galeria interna ao edifício, garantindo o acesso direto à rua. ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ A princípio se o terreno tiver mais de uma testada, isto é, terrenos com frente para mais de uma rua (como é o caso de esquinas), ou ainda uma testada descontínua numa mesma rua, é necessário que a Fachada Ativa tenha frente para cada uma delas, conforme as regras acima.

PARÂMETROS EXEMPLO DE QUADRA:

SEÕÇULOS CONTERÁ: EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E COMÉRCIO PARA OS RESIDENTES DA QUADRA, BEM COMO, DO BAIRRO

COM FRUIÇÃO PÚBLICA E FACHADAS ATIVAS

PARÂMETROS EXEMPLO DAS ÁREAS VERDES E EQUIPAMENTOS:

SEÕÇULOS

PARÂMETROS VAGAS: Vagas de garagem Desestímulo ao uso do automóvel em empreendimentos próximos aos eixos de mobilidade com a criação de um limite máximo para o número de vagas que não são consideradas área construída

SEÕÇULOS

PARÂMETROS Quota Ambiental

SEÕÇULOS

PARÂMETROS Quota Ambiental

SEÕÇULOS

PARÂMETROS Vestiários e Bicicletários:

SEÕÇULOS

TIPOLOGIAS

Total de habitantes = 4.784 Hab/ha

EQUIPAMENTOS - TIPOLOGIA 5

2 Andares Altura: 2 pavimentos - 6 m O Térreo tem opção de ser Galeria Fachada Ativa e Fruição Pública

USO MISTO - TIPOLOGIA 1

USO MISTO - TIPOLOGIA 2

Lote: 50 x 70 m Área do Lote: 3.500 m² Recuo do lote obrigatório: 5 m Altura: 12 pavimentos - 36 m Térreo e 1° Pavimento - Uso Comercial 2° e 12° Pavimento - Uso Residencial Térreo = Galeria 50% para Habitação Social Fachada Ativa e Fruição Pública

Lote: 50 x 90 m Área do Lote: 4.500 m² Recuo do lote obrigatório: 5 m Altura: 8 pavimentos - 24 m Térreo - Uso Comercial 1° e 7° Pavimento - Uso Residencial Térreo = Galeria 10% para Habitação Social Fachada Ativa e Fruição Pública

USO MISTO - TIPOLOGIA 3

USO MISTO - TIPOLOGIA 4

Lote: 65 x 85 m Área do Lote: 5.525 m² Recuo do lote obrigatório: 5 m Altura: 7 pavimentos - 21 m Térreo e 1° Pavimento - Uso Comercial 2° e 7° Pavimento - Uso Residencial Térreo = Galeria 10% para Habitação Social Fachada Ativa e Fruição Pública

Lote: 70 x 100 e 80 x 100 m Área do Lote: 7.000 e 8.000 m² Recuo do lote obrigatório: 5 m Altura: 10 pavimentos - 30 m Térreo, 1°, 2° Pavimento - Uso Comercial 3° e 10° Pavimento - Uso Residencial Térreo = Galeria 25% para Habitação Social Fachada Ativa e Fruição Pública

EQUIPAMENTOS - TIPOLOGIA 6

1 Andar Altura: 1 pavimento - 6 m Fachada Ativa e Fruição Pública

SAIGÉTARTSE

AMBIENTAIS E SUSTENTÁVEIS

Postes da rede elétrica

Postes e edifícios com energia solar;

Rede de iluminação pública

Rede de iluminação pública

Rede de água

AIGRENE

Telecome dados

Galerias de águas pluviais

Rede de água Câmara para transformador

Telecome dados

Quando há o compartilhamento da rede, existem diversas modalidades de construção. O sistema mais comum, na Europa, é composto de galerias (túneis) com compartilhamento total de gás, água, esgoto, águas pluviais, energia, telecomunicações.

Transportes com utilização de energia limpa, no caso do nosso projeto a utilização do transporte publico (VLT) utilização da rede eletrica no subsolo da cidade, podendo proporcionar diversar vantagens como: -Maior confiabilidade -Menores indicadores de interrupção -Vida útil maior do que 30 anos -Paisagem urbana mais limpa

AUGÁ

Calçadas com equipamentos para coleta de água pluvial, por exemplo, jardins de chuva e canteiros Os jardins de chuva localizados na(o): -Via peatonal, estarão lcoalizados ao lado dos canteiros centrais a cada 50m, que dividem o espaço do pedestre com a via de VLT -Encontro da via de carros com a via peatonal, dentro dos centros (praças dos bairros); Ideia para os jardins de chuva na via peatonal

Quota Ambiental nos edifícios com ,telhados verdes entres outras medidas mencionadas acima; Bacias de drenagem na parte mais baixa do terreno para reutilização, um sistema de tratamento de esgoto local e estufas biogídestoras

Corte do jardim de chuva

Pavimentação drenante e porosa em toda a área;

Desenvolvimento interno de bairros (uso misto), para diminuição de circulação de veículos;

EDADILIBOM

Iluminações adequadas e projeção para rotas de circulação de pedestres e ciclistas;

Circulção central esclusiva para pedestres, sendo assim os veículos tendo acesso apenas pelas vias secundárias e terciárias

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

SENIHCAM-OCEÂ :.XE

Fig. 2: Optimizing existing waste water treatment plants. Innovative green or AOP technologies are used to upgrade existing wastewater treatment plants that have increasing problems of removing recalcitrant micropollutants. The additional modules (e.g. oxygenation, constructed wetlands, aquatic macrophytes, hydroponics/reed beds, swamp system with trees, hybrid systems with mixed stands, AOP) are introduced facultatively into the system. Thorough testing for water quality is performed after each module to ensure water quality standards.

Polluted water is retained or pumped back into the module

Canteiros ao redor da via do transporte público (VLT)

SEDREV SAERÁ

Parques e praças com quiosques, localizadas dentro dos lotes do projeto proximos a via peatonal Exemplo de piso permeável drenante:

SAIGÉTARTSE

MOBILIÁRIO E PAISAGISMO

MOBILIÁRIOS

Bicicletários

Material: Ferro Dimensões: Altura ( 700mm), largura (600mm) e profundidade ( 300mm) Localização no Projeto: Ao redor do percurso das vias de ciclistas SOIRÁILIBOM

MOBILIÁRIOS

Postes com Energia Solar

Altura do Poste: 6m Potência da Luminária: 30W Tempo diário de operação: 12h por dia Autonomia: 3 noites sem recarga.

SOIRÁILIBOM

MOBILIÁRIOS

Lixeiras

SOIRÁILIBOM

Material: Aço Galvanizado; Suporte:Chapa de aço de 30/10 de espessura Dimensões: Altura (1200 mm),largura( 600 mm) e profundidade (400 mm).

Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

MOBILIÁRIOS

Bebedouro

Material: Aço Galvanizado; Dimensões: Altura da torneira mais alta 980 mm e altura da torneira mais baixa 200mm, largura total de 200mm SOIRÁILIBOM

MOBILIÁRIOS

Parada de Transporte Público

SOIRÁILIBOM

Material: Aço galvanizado, em madeira e em vidro Dimensões: Altura ( 2675mm), largura (4030mm) e profundidade ( 1845mm) Localização no Projeto: A lado do percurso do VLT

MOBILIÁRIOS

Bancos Para Espaços Públicos

Material: Polietileno Dimensões: Altura ( 420mm), largura (145mm) e profundidade ( 450mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

SOIRÁILIBOM

Bancos Para Espaços Públicos Material: Madeira exótica, em concreto Dimensões: Altura ( 420mm), largura (2410mm) e profundidade ( 450mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

MOBILIÁRIOS

Bancos Para Espaços Públicos

Material: Madeira e aço Dimensões: Altura ( 420mm), largura (2500mm) e profundidade ( 450mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

SOIRÁILIBOM

MOBILIÁRIOS

Mesas Para Espaços Públicos

Material: Iroko, em aço e alumínio Dimensões: Altura ( 740mm), largura (1630mm) e profundidade ( 2400mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

SOIRÁILIBOM

MOBILIÁRIOS

Painel Informativo

Material: Aço Galvanizado Dimensões: Altura ( 2006mm), largura (800mm) e profundidade ( 106mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

SOIRÁILIBOM

Placa de Sinalização Material: Alumínio Dimensões: Altura (2000mm), Diametro (100mm) e largura ( 600mm) Localização no Projeto: No decorrer do caminho das calçadas e da via peatonal.

2 ETRAP

MASTERPLAN DA ÁREA DE INTERVENÇÃO URBANÍSTICA

CORTES ESQUEMÁTICOS

3D AÉREO PRÉVIO

LEGENDA VIA PEATONAL VLT

CICLOVIAS CANTEIROS E ÁREAS VERDES

VOLUMETRIA

LEGENDA VIA PEATONAL VLT

CICLOVIAS CANTEIROS E ÁREAS VERDES

VOLUMETRIA

LEGENDA VIA PEATONAL VLT CICLOVIAS CANTEIROS E ÁREAS VERDES

VOLUMETRIA

LEGENDA VIA PEATONAL VLT CICLOVIAS CANTEIROS E ÁREAS VERDES