CICLOVÍA EXISTENTE
CASCO METROPOLITANO RECORRIDO 5.8KM INAGURA FEBRERO 2013
Aporte de Automóvil Club Costa Rica:
sola calzada con carriles en ambos sentidos y de 1.2 metros para cada carril cuando se trata de calzadas separadas para cada sentido
MATERIALES Superficie de ruedo
COSTO $1000 000 Aporte de la Municipalidad de Cartago:
ANCHO 2.0 metros cuando es una
300 mil dólares
es una losa de concreto hidráulico y en algunos sectores se ubicará sobre el pavimento existente
700 mil dólares
¿Porqué una ciclovía? Es evidente que nuestra población actual experimenta en mayoría una vivencia del espacio público impersonal y una especie de disociación A raíz de esta brecha entre la ciudad y las personas que la habitan, causada en gran medida por el sentimiento de inseguridad, la elección hacia el uso de los automóviles ha tomado fuerza en un sector muy grande de la población Como consecuencia se ha tendido al abuso del uso de este provocando una saturación vial importante que experimentamos cotidianamente Es necesario enfrentarse a esta problemática buscando maneras de reducir el impacto negativo que esta saturación de medios de transporte generan en nuestras limitadas redes viales
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¿Porqué Cartago? TOPOGRAFÍA favorable Pendientes moderadas USO intenso de la ciudad El sentimiento de ARRAIGO y pertenencia de sus habitantes DIVERSIDAD de usuarios ESCALA compacta de su núcleo central PLURALIDAD DE ESCENARIOS
CONCEPTOdelaCICLOVÍA Se implementó el concepto de CICLO BANDA, el cual consiste en un espacio segregado de la calzada vehicular el cual solo puede ser utilizado por bicicletas. Esto implica que la ciclovía de Cartago servirá como carril exclusivo, separando este tipo de transporte, deseable y beneficioso para la ciudad de otros tipos de vehículos automotores
RESUMEN DE LA RUTA Polideportivo de Cartago Plantel Municipal Estadio José Rafael "Fello" Meza Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR) Colegio Vicente Lachner Plazoleta Basílica N.S de Los Ángeles Línea Férrea (Avenida 6) Museo Municipal, Mercado Municipal Estación del Ferrocarril Plaza de la Independencia Colegio Universitario de Cartago retorno Polideportivo
0 KM
5.8KM
CASOS DE ESTUDIO
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BEIJING RENT Tuvo un inicio muy exitoso donde se vió mucha gente cambiar a este transporte de 2 ruedas Es un servicio super barato y las diferentes estaciones a lo largo de la ciudad lo vuelven muy sencillo, incluso para ir de compras 12 000 residentes de la capital se han suscrito a este servicio
BIKESHARE STATIONS VANCOUVER Es un proyecto nuevo para esta zona, pretende empezar con unas 1500 bicis en el 2014, su principal objetivo para el impulso del proyecto son los turistas, pero se espera el uso de los ciudadanos poco a poco
Citi BIKE NEW YORK El proyecto empezó en Mayo 27 del 2013 Cuenta con 330 estaciones en todo Nueva York 27 de Mayo - 27 de Julio se tomaron 33, 996 paseos Asientos ajustables y normas de uso en su manubrio Sus estaciones son de auto servicio
WASHINGTON KGP Design Studio 2009 Parqueo para 150 bicicletas Ofrece una seguridad mayor para la bici en cuanto a seguridad y clima
BANCAS
N CICLOVÍA
BANCAS
BASILICA
Parque de la Basílica
BANCAS
SISTEMA DE ALQUILER DE BICIS
RENTA
PASEA
REGRESA
PARQUEO
RENTA
PASEA
REGRESA
MAPAS + INFO + BICIS
AUTOSERVICIO
GO es un sistema de alquiler de bicicletas, que busca desarrollar esta movilidad sostenible por medio de la facilitación de este transporte a través de sus estaciones, apoyandose en una ciclovía SanJosé-Cartago Las estaciones nos facilitan información variada, como actividades a realizar, lugares cercanos de interés, así como fácil acceso a mapas y a las bicis
TOUCH SCREEN
RENTAR AHORA OPCIONES
FACILIDAD APLICACIÓN GO
Cuentan con alquiler de bicis ajustables (para las diferentes necesidades y preferencias) y equipo de seguridad para mayor protección y tranquilidad, asi como acceso a mapas informàticos
ASISTENCIA
INFO - MAPAS La cubierta ayuda contra los factores climáticos como sol, viento y lluvia ACCESO MÀS RÁPIDO Y FÁCIL
En la parte posterior del proyecto se encuentra una área de descanso
TARJETA CLIENTE GO
Tiene una buena ventilación ya que entre las piezas que lo forman hay unos pequeños espacios que permiten el paso de la misma Lámina translucida de cubierta que no bloquea la iluminación por completo y permite el paso controlado de la misma
BICI NO DISPONIBLE - ANCLAJE DISPONIBLE BICI DISPONIBLE - ANCLAJE NO DISPONIBLE BICI DISPONIBLE - ANCLAJE DISPONIBLE 1 2
Canaleta que ayuda a canalizar los flujos de agua cuando llueve
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INSERTAR CLAVE DE RENTA
inGAMROMERÍA RECORRIDO - CICLOVÍA - ESTACIONES M_MIRANDA
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Se planea intervenir creando una acera de concreto hidraúlico debidamente señalizada, de 1.2m de ancho para cada sentido de carril que cuente con separadores para mayor seguridad del ciclista
Se busca la adaptación de una ciclovía en la ruta San José - Cartago, reforzandola con estaciones de alquiler de bicis que ayuden a desarrollar el uso de estas, al brindar facilidad de acceso al transporte
Apesar de la saturación que se da en las vías en la época de la romería, al tener su propia vía se pretende evitar el problema, no obstante los días mas saturados son el 1 en la tarde y el 2 todo el día, así como mucha gente lo hace podemos optar por realizarla uno o un par de días antes, o después, para evitar estos problemas Incluso se puede incentivar a muchos usuariosromeros de ver la romería desde otra perspectiva
1800 m
1552 m
1500 m
1450 m 1435 m 1352 m
1218 m 1200 m 1170 m
1000 m
Se planea insertar varias estaciones a lo largo del recorrido, así el usuario tendrá facilidad de acceso a información, para la devolución a tiempo del equipo rentado o cambio del mismo en caso de tener problemas
500 m
SAN JOSÉ CURRIDABAT TRES RÍOS 0m
CARTAGO
7.5km 5km 10km
Cartago
Ochomogo
22 Km
16,5 Km
Tres Ríos
Taras
12 Km
Curridabat
20 Km
7,5 Km
San Pedro
San José
3,7 Km
0 km
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PLANTA
ESC 1_40 *Medidas en metros
DOCK Bloqueo de la bicicleta
SOPORTE Pieza de soporte de aluminio Ancho 10cm
PANEL Alquiler de bicis e información VISTA Lateral Interna VISTA Lateral Externa
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SOPORTE Pieza de soporte de madera Ancho 5cm
ELEVACIÓN FRONTAL
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ELEVACIÓN TRASERA ESC 1_40 *Medidas en metros
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ELEVACIÓN FRONTAL CUBIERTA Lámina Traslucida
DESCANSO Àrea para sentarse
ELEVACIÓN TRASERA LUMINARIA Uso Nocturno
CUBIERTA Lámina Traslucida
DOCK Para desbloqueo de las bicicletas
VISTAS LATERALES EXTERNAS
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VISTAS LATERALES INTERNAS ESC 1_40 *Medidas en metros
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VISTAS LATERALES EXTERNAS
VISTAS LATERALES INTERNAS PANTALLA Alquiler e información
CANALETA Control del agua de lluvia
PANEL Transparente para mayor iluminación Brinda protección del viento Puede ser utilizado para publicidad, generando así ganancias extra
Información
MAPA
Información Información
Instrucciones
Touch to start
Mapas Direcciones Ayuda
Tarjeta Alquiler
Información
Información
Información Información
DESCANSO Àrea para sentarse
INFORMACIÓN Mapas - Eventos
INFORMACIÓN Pasos - Reglas - Seguridad
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PIEZAS UTILIZADAS EN EL DISEÑO SIN ESCALA *Medidas en metros
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D_VALVERDE
J_YGLESIAS
TD_VII
SOPORTE Pieza de madera
DOCK Para desbloqueo de las bicicletas
SOPORTE Pieza de aluminio
SOPORTE Pieza de madera
PIEZA Pieza cilindrica de 4cm de diámetro que pasa através de varias piezas más creando mayor soporte y estabilidad en la estructura
PIEZA Pieza cilindrica de 4cm de diámetro que pasa através de varias piezas más creando mayor soporte y estabilidad en la estructura