CORREDOR URBANO VERDE PARA EL DISTRITO “3 Y 4” DE CERCADO Y “B” DE COLCAPIRHUA

CORREDOR URBANO VERDE TALLER DE ARQUITECTURA IX

PROYECTO: CORREDOR URBANO VERDE PARA EL DISTRITO “3 Y 4” DE CERCADO Y “B” DE COLCAPIRHUA CARRERA: ESTUDIANTE: LUIS ENRIQUE DE UGARTE ESPRELLA DOCENTE: ARQ. MAYRA BUSTAMANTE

ABSTRACT

RESUMEN

This text contains the thesis memory of a green urban corridor, the analysis of a sector of the municipality of Cercado where the current problem is treated taking into account a "FODA" analysis and an urban analysis.

Este texto contiene la memoria de tesis de un corredor urbano verde, se hace el anáisis de una sector del municipio de Cercado donde se trata la problematica actual tomando en cuenta una análisis foda y un análisis urbano.

Many points are taken in the analysis with an architectural and urban vision to end the thesis project that is the implementation of a green urban corridor with an extension of 5.7 km. Aiming to improve the quality of life of the inhabitants of the sector and the city.

Se toman muchos puntos en el análisis con una visión arquitectónica y urbanística para dar al final el proyecto de tesis que es la implementación de un corredor urbano verde con una extensión de 5.7 km. Teniendo como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector y la ciudad.

PARTE 3 DISEÑO

PARTE 3 PREDISEÑO

PARTE 2 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

PARTE 1 FORMULACIÓN

CONTENIDO

3

FORMULACIÓN

METODOLOGÍA

5

CRONOGRAMA

6

INTRODUCCIÓN

7

ANTECEDENTES

7

PROBLEMA

8

JUSTIFICACIÓN

9

OBJETIVOS

10

ALCANCE

11

MARCO TEORICO

13-16

Marco contextual

13

Marco historico

14

Marco conceptual

14

Marco referencial

15

Marco normativo

16

ANÁLISIS DE USUARIO

17-18

ANÁLISIS FODA MATEMÁTICO

19-24

ANÁLISIS URBANO

25-30

MODELOS ANÁLOGOS

31-36

PROGRAMACIÓN

38-39

POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN

40-41

PROPUESTA URBANA

43-44

PROPUESTA URBANA ESPECÍFICA

45-46

CIRCUITO DE REDES Y LÁMINA SÍNTESIS

47-48

PARTE 1

FORMULACIÓN

FORMULACIÓN 4 FORMULACIÓN

METODOLOGÍA CARACTERÍSTICAS DE LA INVESTIGACIÓN

ENFOQUE DE INVESTIGACIÓN

5

MIXTO: Consisten en la integración sistemática de los métodos cuantitativo y cualitativo en un solo estudio con el fin de obtener una “fotografía” más completa del fenómeno.

TIPO DE INVESTIGACIÓN Descriptivo - Explicativo - Exploratoria

MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN Método deductivo - Método de observación - Método de medición

TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN Recopilación de datos – Observación de campo - Encuesta - Entrevista

FUENTES DE INVESTIGACIÓN Primaria - Secundaria

FORMULACIÓN

CRONOGRAMA

Tiempo de Actividades

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Septiembre

Octubre Noviembre Diciembre

1234123412341234123412341234123 4 123412341234

I Formulación Metodología Introducción Antecedentes Planteamiento del problema Justificación del tema Objetivos Alcances Investigación previa II Conceptualización Marco Teórico III Análisis Análisis de sitio Análisis de Usuario Análisis FODA Matrices IV Intervención Políticas y Premisas de Intervención Programación Esquema de relaciones Partido de diseño Premisas de diseño Anteproyecto Proyecto de diseño Urbano Arquitectónico

FORMULACIÓN 6 4 FORMULACIÓN

INTRODUCCIÓN La infraestructura verde importante capacidades para mitigar la contaminación ambiental.

Cochabamba algunos problemas en parte por la Inadecuada planificación urbana y contaminación.

Insuficiente cantidad de estas áreas que puedan mitigar la contaminación del aire.

Los corredores urbanos verdes son espacios públicos que fomentan la movilidad urbana y mejoran la calidad medio ambiental.

1812 1945 1965 1985 2004

ANTECEDENTES El crecimiento de las ciudades en el valle de Cochabamba Construcción de la carretera Blanco Galindo y su conurbación Incorporación del sector de intervención al radio urbano.

Todo ello llego a provocar una decreciente cantidad y calidad de las áreas verdes y agrícolas, junto a la impermeabilización del suelo afectando negativamente a los acuíferos del sector y a su población.

CRECIMIENTO DE LA MANCHA URBANA

7

FORMULACIÓN

PROBLEMA PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El sector de intervención presenta una insuficiente cantidad de áreas verdes la cual se encuentra por muy debajo de los parámetros mínimos indicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Además, presenta una paulatina desaparición de la actividad agrícola que alguna vez fue culturalmente muy representativa. La movilidad urbana se ve afectada por el alto deterioramiento de las calles y el poco mantenimiento de las mismas Por lo tanto, el sector de intervención presenta problemas medioambientales, sociales, cultural y económicos que afectan negativamente la vida de las personas y de su entorno. Además, las áreas verdes existentes son insuficientes para fomentar la interacción, el mejoramiento de la calidad ambiental y la biodiversidad local.

FORMULACIÓN DE LA PREGUNTA ¿Como la implementación de un corredor urbano verde de carácter agro-comunitario con parámetros ecológicos, sustentables ajustado a las características del sector mejora las actividades económicas, las características medioambientales y socioculturales de la zona y de sus habitantes?

FORMULACIÓN 8 4 FORMULACIÓN

ECONÓMICA

AMBIENTAL

SOCIAL

TÉCNICA

JUSTIFICACIÓN

9

A

La movilidad urbana es importante para la economía de la ciudad como para la calidad de vida de los ciudadanos.

B

Recreación es necesaria para la interacción social de las personas y su bienestar.

C

Se necesita un balance entre el área residencial, las áreas de recreacionales y las áreas naturales.

A

Las áreas recreacionales reducen el cansancio y el estrés de la población.

B

La contemplación del paisaje y de un entorno natural relaja, fomenta la creatividad y las capacidades afectivas, y reduce la angustia.

C

Son espacios de interacción de grupos sociales y fomentan el bien común.

A

Corredor verde urbano es un pulmón verde para la ciudad que mitigan la contaminación del aire.

B

Fomenta la biodiversidad y son espacios de refugio para la fauna urbana.

C

Regula los cambios de temperatura y humedad.

A

Aumentan el valor económico del suelo.

B

El mantenimiento de estas áreas genera empleos.

C

Mejora el turismo y las actividades comerciales en la zona.

D

Mejora la los tiempos de espera de la movilidad urbana.

FORMULACIÓN

OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Diseñar un corredor urbano de carácter agro-comunitario como proyecto urbano integrador. Que mitigue la contaminación ambiental en el aire, además de mejorar la interacción de la población junto a su economía y cultura en el distrito 3-4 de Cochabamba y el distrito B de Colcapirhua.

OBJETIVO ESPECÍFICO

A

Investigar necesidades y el contexto de los usuarios donde se implementará el proyecto.

B

Análizar referentes de corredores urbanos tomando en cuenta la incidencia y las mejoras que proporcionan al sector donde se emplazaron.

C

Proponer un diseño que fomente la interacción de la población, revitalice el espacio público y fomente una economía creciente en base a actividades agrícolas y de horticultura.

FORMULACIÓN 10 4 FORMULACIÓN

Diseñar el entorno natural en base a la integración de vegetación nativa y árboles frutales junto a elementos culturales que identifiquen a la población con el paisaje.

Aumentar los recursos para el mantenimiento de las áreas verdes y el espacio público mediante la aplicación de políticas institucionales y convenios.

11 FORMULACIÓN

ARQUITECTÓNICO SOCIAL

Integrar y estructurar el sector a la mancha urbana mejorando la movilidad urbana del sector hacia y desde la ciudad.

ECONÓMICO FINANCIERO

POLÍTICO INSTITUCIONAL

PAISAJÍSTA

URBANO

ALCANCE

Generar espacios adecuados para el usuario mediante diseños funcionales y recorridos con diferentes sensaciones espaciales tomando en cuenta aspectos de distanciamiento social.

Crear espacios que mejoren la interacción de la población fomentando la recreación y movilidad amigables con el medio ambiente.

Generar programas de ayuda comercial que fomenten la venta de la productos locales y generen oportunidades laborales a la población local.

PARTE 2

CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 12 FORMULACIÓN 4

BOLIVIA

SECTOR

EXTENCIÓN TERRITORIAL

UBICACIÓN

MARCO TEORICO COCHABAMBA: 1,758,143 hab.

Densidad de 31,7 hab./km2 CERCADO: 391km2 – 633,568 hab.

COLCAPIRHUA: 32,1 KM2 – 51,990 Hab.

DISTRITO B COLCAPIRUA

SubDistrito 37 Zona chiquicollo

SubDistrito 21 Zona Sarcobamba

SubDistrito 28 Coña Coña

CARACTERISTICAS NATURALES Y ADMINISTRATIVAS

ACCECIBILIDAD

El área de intervención donde se plantea el proyecto se encuentra en los distritos B de Colcapirhua y 2 - 3 de Cercado ambas son provincias pertenecientes a la región metropolitana Kanata (RMK) dentro del valle central de Cochabamba perteneciente al del departamento de Cochabamba.

La provincia de Cercado tiene una población de 633.568 habitantes según el censo 2012 y cuenta con una extensión de 391 km2.

VALLE DE CENTRAL DE COCHABAMBA

IMAGEN URBABANA

MARCO CONTEXTUAL

CERCADO

13 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

CERCADO

Este valle central cuenta con problemas de disipación de la contaminación del aire por sus características orográficas y de ventilación estos problemas se agravan en los meses de invierno por problemas de las bajas temperaturas que retienen aún más esta contaminación.

MARCO TEORICO

MARCO CONCEPTUAL

ÁREA VERDE Un área es una superficie que se desarrolla dentro de ciertos límites.

Verde, por su parte, es el color que se forma a partir de la combinación de azul con amarillo y que se asocia a la tonalidad que suelen exhibir las hojas de las plantas.

HORTICULTURA Cualidad de sustentable.

Como tal, en áreas como la economía y la ecología, sustentable es algo que se puede sostener a lo largo del tiempo sin agotar sus recursos o perjudicar el medio ambiente.

cualidad de sustentable. Como tal, en áreas como la economía y la ecología, sustentable es algo que se puede sostener a lo largo del tiempo sin agotar sus recursos o perjudicar el medio ambiente.

Se denomina huerto urbano a los huertos situados en una ciudad.

Pueden ser muy diversos entre ellos.

MARCO HISTORICO

Un corredor verde urbano es una franja con una importante presencia de vegetación que une dos zonas naturales destacadas de la ciudad. Es muy importante porque da continuidad a los espacios verdes que ofrece al ciudadano.

SUSTENTABILIDAD

HUERTOS URBANOS

Antes del crecimiento de la mancha urbana el sector pertenecía en el área rural del municipio de Colcapirhua y de Cochabamba. A causa de la conurbación generada por la construcción de la carretera Blanco Galindo en 1944 para la conexión entre Cochabamba - Quillacollo y la posterior migración campo genero la ampliación de la mancha urbana. Estos eventos generaron la expansión del área habitacional a los distritos B de Colcapirhua y 3 - 4 de Cercado, además de un cambio de uso de suelo en el sector en pro del crecimiento del área urbana promulgado por del plan director Cochabamba en 1981.

Dando como resultado final la integración del área como parte de la mancha urbana, y el inicio de implementación de servicios en general a esta zona prácticamente consolidada.

2003

CORREDOR VERDE URBANO

2010

CONURBACIÓN DE LA BLANCO GALINDO

2016

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 14

MARCO TEORICO

MARCO HISTORICO

Cochabamba se caracterizaba por su variedad de acuíferos como lagunas, torrenteras, canales de riego y ríos subterráneos.

El crecimiento de la ciudad y el mal manejo de las cuencas del valle de Cochabamba fue reduciéndolos junto al área natural silvestre alrededor de las mismas.

El embovedando torrenteras y canales de riego fueron reduciendo drásticamente la flora y la fauna alrededor de las mismas, la pavimentación junto a las construcciones de los terrenos fue impermeabilizando el suelo provocando la desaparición de muchas lagunas naturales pequeñas y medianas ya que se redirecciono los caudales naturales a otros puntos de la ciudad.

LAGUNA COÑA COÑA BASURA QUE CONTAMINA

MARCO AMBIENTAL

LAGUNA COÑA COÑA

43%

POCA AGUA Y BAJO MANTENIMIENTO

TORRENTERAS ENBOVEDADAS Y CON AGUA ESTANCADAS

de las emisiones de gas de efecto invernadero son generadas por los vehículos.

?

15 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

700 mil aprox. año 2012

1.434 km2

2.04 m2

Área verde por persona en Cercado.

MARCO TEORICO NACIONALES

Ley del Arbolado (0235/2017) El decreto No. 111 reglamenta la Ley del Arbolado (0235/2017) y establece los mecanismos para la planificación de la gestión de las áreas verdes de Cochabamba. Y define como tal todo “espacio abierto a uso público destinado a cumplir funciones ambientales y socioculturales”.

Decreto Municipal 097_2018 Plan maestro de forestación y reforestación del Municipio de Cochababmba Decreto Municipal N°11/2018

Ley Forestal n°1700

MARCO NORMATIVO

Ley 1333 del Medio Ambiente

Tiene por objeto normar la utilización sostenible y la protección de los bosques y tierras forestales en beneficio de las generaciones actuales y futuras, armonizando el interés social, económico y ecológico. Objetivos: 1. Promover el establecimiento de actividades forestales sostenibles 2. Lograr rendimientos sostenibles y mejorados de los recursos forestales y garantizar la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y el medio ambiente.

INTERNACIONALES Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. Las ciudades son hervideros de ideas, comercio, cultura, ciencia, productividad, desarrollo social y mucho más.

Ley general del equilibrio ecologico al ambiente La ley establece los presupuestos mínimos para la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Asimismo, establece un marco general sobre información y participación en asuntos ambientales, la responsabilidad por daño ambiental y otras formas para recurrir.

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 16

ANÁLISIS DE USUARIO

ENCUESTA A LA POBLACIÓN AV. TADEO HAENKE SUFIENTE ANCHO DE ACERA (1,8M)

¿CANTIDAD DE ÁREAS VERDES SUFICIENTES?

EDAD

A

GÉNERO

¿SABE LO QUE ES UN HUERTO URBANO?

B

¿LE GUSTARÍA TENER UN H.U. EN SU BARRIO?

A

B

¿QUE PARQUE ES MÁS ATRAYENTE DE COCHABAMBA? DEMETRIO CANELAS

48 118

PARQUE LINCOLN P. EXCOMBATIENTES

84

PARQUE FIDEL ANZE 74

JADÍN BOTÁNICO

1

2

CANTIDAD DE ÁRBOLES

4

3

ÁREAS DE RECREACIÓN

193

GIMNASIO AL AIRE LIBRE

72

20

SE DEBERÍA AGREGAR MÁS...

166

ÁREAS VERDES

169

BASUREROS Y CONTENEDORES ZONAS DE DESCANSO ZONAS DE RECREACIÓN

90 87 120

ÁRBOLES NATIVOS Y/O FRUTALES ALUMBRADO PÚBLICO SEÑALIZACIÓN

PARQUE LINCOLN

17

106 121

17 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

5

RECORRIDOS PEATONALES

119

6

SENDEROS PARA TROTAR USAR BICI

79

¿USARA TRANSPORTE PÚBLICO POST COVID-19?

ÁREA DE ESTADÍA Y DESCANSO 7 67

ANÁLISIS DE USUARIO

Ingeniero agrónomo Ing. Daniel Sivila Villena

PUNTOS IMPORTANTE DE ENTREVISTAS

Arquitecta Pilar Veizaga Ponce de León

Técnico Superior ambiental Karen Córdova Stroobandt

Arquitecto Urbanista Marcelo Pérez

DENSIFICAR EL SUELO DESCENTRALIZACIÓN COMPROMISO MEDIO AMBIENTAL VALOR DEL SUELO Y COMO REGULARLO FUNCIÓN SOCIAL HUERTOS URBANOS CAPACITACIÓN AGUA MÁS Y MEJORES FORMAS DE DENSIFICAR EL SUELO SISTEMAS DE RIEGO IMPLEMENTACIÓN DE VEGETACIÓN NATIVA 4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 18

F1

Presencia de avenidas colectoras importantes.

F2

Presencia de uso de suelo agricola.

Imagen urbana en su mayoria natural.

F3

Cercania de avenidas principales como la Av. Tadeo Haenke mejoran la conexión al sector.

DEBILIDADES

MARCO TEORICO D1

Vías colectoras no pensadas para transporte público, alternativo y peatonal.

D2

El crecimiento urbano provoca cambio de uso de suelo agricola.

D3

Infraestructura vial ineficiente, calles con tierra y empedrado dificultan el acceso.

AMENAZAS

O1

La zona cuenta con importantes áreas naturales como la laguna Coña Coña. Que son posibles puntos de coneción con la ciudad.

O2

La avenida Tadeo Haenke cuenta con el ancho necesario y longitud para un corredor urbano que estructure la mancha urbana.

A1 A2 A3

El crecimientoo urbano puede generar cambios que afecten a las zonas naturales diezmando la importancia de las mismas para la mancha urbana.

Los asentamientos ilegales pueden reducir las caracteristicas espaciales de estas viás dificultando una buena implementación del proyecto.

Inexistencia presupuestaria para instalación de servicios de descarga de aguas pluviales para el uso en riego.

Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)

22 %

FOTALEZAS

OPORTUNIDADES

27 %

23 %

O1

O2

O3

F1

8

10

F2

10

F3

8

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

0

0

6

0

0

6

10

0

4

8

0

0

6

0

0

A4

A5

F4 F5

DEBILIDADES

O3

La existencia de torrenteras en la zona puede posibilitar la implementación de una red de pluvial diferenciada a la del alcantarillado publico para riego de áreas agricolas.

OPORTUNIDADES

MATRIZ DE ANÁLISIS URBANO

FORTALEZAS

28 %

D1

0

8

0

0

8

D2

8

0

0

10

0

0

D3

6

6

0

0

10

0

D4 D5

Correlación significativa

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

16

32

16

20

30

32

18

30

22

6

22

4

0

0

0

0

0

0

0

0

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

68

70

56

54

19 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

O1

O2

F1

X

X

F2

X

F3

X

O3

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

X

X

X

X X

F4

D1

X

D2

X

D3

X

D4 D5

X X

X

A3

X

F5

DEBILIDADES

Fortalezas

FOTALEZAS

OPORTUNIDADES

X

A4

A5

Presencia áreas verdes y variedad de vegetación natural.

F2

Elementos naturales hídricos en el sector como la laguna Coña Coña y torrenteras, que son aprovechándo para riego de áreas verdes.

F3

El sector cuenta con una importante cantidad de terrenos agrícolas que proporcionan vegetales y hortalizas.

DEBILIDADES

F1

D1

Falta de mantenimiento, preservación y cuidado de las áreas verdes existentes.

D2

Impermeabilización del suelo y la inexistencia de una red pluvial contamina y reduce la cantidad de recursos hidricos utilizables.

D3

Cultivos expuestos a la contaminación ambiental de Cochabamba ya que la zona es urbana y presenta niveles altos de contaminación en el aire.

FORTALEZAS

Se puede generar huertos urbanos en terrenos valdios o agricolas que brinden beneficios a los habitantes del sector.

A2

Factores climaticos y estacionales pueden dificultar el cuidado y mantenimiento de la vegetación y su producción.

A3

Los terrenos valdios o agrícolas son de propiedad privada y pueden ser utilizados para construcción.

Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)

22 %

FOTALEZAS

OPORTUNIDADES

27 %

23 %

O4

AMENAZAS

O1

O2

O3

O5

A1

A2

F1

10

6

6

A3

10

6

8

F2

6

0

8

6

0

0

F3

2

10

8

4

10

10

A4

A5

F4 F5

DEBILIDADES

O3

Diseño de recorridos educativos basados en los tipos de vegetación y produción local del sector de intervención.

A1

Costo posiblemente alto para la manutención de masas vegetales variadas.

28 %

D1

10

2

4

10

8

6

D2

4

0

6

6

8

8

D3

0

4

10

2

6

0

D4 D5

Correlación significativa OPORTUNIDADES

FOTALEZAS

O2

Aprovechamiento de la masas vegetales existente para conservarlas e integrarlas en el proyecto, obteniendo beneficios de biodiversidad local.

O1

O2

O3

F1

X

X

F2

X

F3

X

X

X

X

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

36

22

40

38

20

22

32

38

44

42

22

32

0

0

0

0

D1

0

0

0

0

D2

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

100

86

94

108

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A4

A5

F4 F5

DEBILIDADES

O1

AMENAZAS OPORTUNIDADES

MATRIZ DE ANÁLISIS PAISAJÍSTA

MARCO TEORICO

D3

X

D4 D5

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 20

F2

Altura de edificaciónes permite mejor movimiento del aire y ventilación natural.

F3

El Paisaje natural agricola ayuda a la idea fuerza del diseño de hechos arquitectonicos dentro del proyecto.

DEBILIDADES

F1

Topografía con pendiente no mayor del 5% lo que la vuelve adecuada para cualquier tipo de construcción.

D1

Las visuales en el terreno es monótona y limitada ya que por la poca pendiente no cuenta con miradores naturales y solo se observan los elementos cercanos.

D2

Fuertes vientos de la ciudad provocan corrientes de polvo.

D3

La reducción del paisaje agricola afecta la idea fuerza de una paisaje natural predominantemente agricola.

FORTALEZAS

AMENAZAS

O1

Se puede evitar gastos excesivos por nivelación y relleno para nivelar el terreno.

O2

Posibilidad de reducción de costos de mantenimiento mediante la obtención energía renobable de fuentes alternativas gracias a la buena ventilación natural en el sector.

O3

Posibilidad implementar equipamientos arquitectónicos que fomenten la permanencia e interacción de la población en el espacio público.

OPORTUNIDADES

A1

Erosión y desgaste de suelos que producen movimiento de las tierras.

A2

Los costos iniciales de estos equipos pueden imposibilitar el aprovechamiento de las fuentes alternativas renobables.

A3

Posibilidad de atraer grupos que generen inseguridad en la zona provocando el desinterés de los usuarios en el espacio público.

Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10) OPORTUNIDADES

19 %

FOTALEZAS

12 %

O1

O2

O3

F1

10

6

F2

0

F3

0

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

0

6

0

0

10

0

0

0

0

0

8

0

0

2

A4

A5

F4 F5

31 %

DEBILIDADES

MATRIZ DE ANÁLISIS ARQUITECTONICO

ANÁLISIS DE USUARIO

38 %

D1

8

0

4

2

0

0

D2

0

10

0

0

2

0

D3

8

0

10

0

0

8

D4 D5

Correlación significativa OPORTUNIDADES

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

12

16

14

8

10

26

12

2

10

22

26

10

0

0

0

0

0

0

0

0

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

32

64

52

20

21 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

O2

X

X

F2

O3

O4

AMENAZAS O5

A1

A3

X

X

F3

A2

X X

X

F4 F5

D1

DEBILIDADES

Fortalezas

FOTALEZAS

F1

O1

D2 D3 D4 D5

X

X

X

X X

X

A4

A5

F2

Existencia de actividades economicas proactivas como la ganaderia y agricultura.

F3

Zona tranquila por baja circulación de vehiculos que reduce el estrés de la población en el sector.

DEBILIDADES

F1

Existen actividades zonales populares que permiten la interacción entre los vecinos del sector, además de fomentar la creación de redes sociales.

D1

No existe un lugar destinado específicamente para actividades sociales.

D2

Estas actividades son mal remuneradas ya que se venden a bajo precio a mayoristas y mercados alejados de la zona .

D3

Se genera inseguridad a altas horas de la noche por falta de actividad nocturna.

FORTALEZAS

Se puede implementar equipo y mobiliario en el espacio público que genere mayor seguridad especialmente en horario nocturno.

A1

Es posible que la gente prefiera comprar en otros lugares ya que la variedad de tipos de productos que se producen en la zona es escasa.

A2

Deterioro del equipo y mobiliario por la inexistencia de mantenimiento por la gestión municipal además del mal uso de los mismos.

A3

Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)

24 %

25 %

FOTALEZAS

OPORTUNIDADES

25 %

O1

O2

O3

F1

8

10

F2

10

F3

8

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

0

0

6

0

0

6

10

0

4

8

0

0

6

0

0

A4

A5

F4 F5

DEBILIDADES

O3

Se puede implementar equipamientos de venta de productos agricolas de la zona por todo el proyecto.

Donde el productor logre llegar directamente al consumidor sin intermediarios ahorrando costos de transporte y abarantando precios que beneficiarian a ambas partes.

Posible dificultad de apropiación de los espacios públicos ante la post pandemia del COVID-19 y eliminación de actividades de eventos sociales.

26 %

D1

0

8

0

0

8

D2

8

0

0

10

0

0

D3

6

6

0

0

10

0

D4 D5

Correlación significativa OPORTUNIDADES O1 F1

FOTALEZAS

O2

Posibilidad de fomentar la buena vecindad con la implementación de espacios de interaccion para la población.

O2

X

O3 X

F2

X

F3

X

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

18

18

20

42

18

26

16

16

32

28

34

8

0

0

0

0

D1

0

0

0

0

D2

X

D3

X

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

68

72

70

66

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

A4

A5

X X

X

X

X

X

X

X

X

F4 F5

DEBILIDADES

O1

AMENAZAS OPORTUNIDADES

MATRIZ DE ANÁLISIS SOCIO CULTURAL

ANÁLISIS DE USUARIO

X

X

X

D4 D5

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 22

F1

Existen una variedad de rutas de transporte público a la zona.

F2

Práctica del reciclaje y se paración de la basura por parte de población.

Práctica actividad agricola en muchos terrenos de la zona que mejoran la calidad de aire y la salud fisica/mental de las personas.

El transporte automotriz es uno de los mayores generadores de gases contaminantes en Cochabamba que afecta negativamente la calidad medio ambiental y por tanto la salud de los habitantes de la zona.

D1

D2

Está páctica de reciclar es poco efectiva ya que la zona no cuenta con una sistema de recolección de desperdicios diferenciados.

D3

La dificultad de la práctica agricola por factores medio ambientales y estacionales.

FORTALEZAS

AMENAZAS

O1

Implementar rutas de transporte amigables con el medio ambiente dando como prioridad al tranporte alternativo y al peatón.

O2

Generar propuestas de diversas actividades que fomentan el reciclado y reutilización.

A1

La falta de mantenimiento y poca urbanidad reduciria la vida util de estas vías para el transporte alternativo y el peatón.

A2

Falta de costumbre del adecuado tratamiento de residuos.

A3

Estos espacios requieren un cuidado y mantenimiento constante, de lo contrario se perdería la vegetación y por ende la beneficios que brinda.

Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10) OPORTUNIDADES O1

O2

O3

8

0

F2

0

F3

0

FOTALEZAS

F1

20 %

24 %

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

0

4

0

0

10

0

0

6

0

0

10

0

0

6

A4

A5

F4 F5

30 %

DEBILIDADES

O3

Implemantación de invernaderos y huertos hurbanos con de sistemas de riego por goteo.

OPORTUNIDADES

MATRIZ DE ANÁLISIS ECOAMBIENTAL

F3

DEBILIDADES

ANÁLISIS FODA

26 %

D1

8

0

0

10

0

0

D2

0

10

0

0

8

0

D3

0

0

8

0

0

8

D4 D5

Correlación significativa OPORTUNIDADES O1

FOTALEZAS

F1

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

4

8

18

14

16

20

18

14

16

18

16

14

0

0

0

0

D1

0

0

0

0

D2

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

36

46

52

42

23 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

O4

AMENAZAS O5

A1

A2

A3

X X

X X

F3

X

F4 F5

DEBILIDADES

Fortalezas

O3

X

F2

Fortalezas

O2

D3 D4 D5

X

X X

X X

X

A4

A5

ANÁLISIS FODA MATRICES GRÁFICOS Dimensión

Resultado comparativo de FORTALEZAS Valor D1

D1

68

D2

100

D3

32

D4

68

D5

36

Dimensión

100 80 60 40 20 0

D5

D4

Dimensión

D2

D3

Resultado compara�vo de AMENAZAS Valor D1

D1

54

D2

108

D3

20

D4

66

D5

42

120 100 80 60 40 20 0

D5

D4

D1

70

D2

86

D3

64

D4

72

D5

46

Dimensión

D2

D3

Resultado compara�vo de OPORTUNIDADES Valor D1 100 80 60 40 20 0

D5

D4

D2

D3

Resultado compara�vo de DEBILIDADES Valor D1

D1

56

D2

94

D3

52

D4

70

D5

52

100 80 60 40 20 0

D5

D4

D2

D3

COMPARACIÓN DE MATRICES 120

D1

100 80 60

Dimensión

40

D5

D2

20 0

D4

Fortaleza

Comparación global del FODA Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

D1

68

70

56

54

D2

100

86

94

108

D3

32

64

52

20

D4

68

72

70

66

D5

36

46

52

42

D3

Oportunidad

Debilidad

Amenaza

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 24

ANÁLISIS URBANO

25 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

ANÁLISIS URBANO

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 26

ANÁLISIS URBANO 27 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 28

ANÁLISIS URBANO 29 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 30

LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - INTERNACIONAL

MODELOS ANÁLOGOS

31 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - INTERNACIONAL

MODELOS ANÁLOGOS

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 32

LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - NACIONAL

MODELOS ANÁLOGOS

33 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

LÁMINAS SINTESIS

MODELOS ANÁLOGOS

3 4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 34

MODELOS ANÁLOGOS

LÁMINA SÍNTESIS 35 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS

4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 36

TABLA COMPARATIVA DE REFERENTES

Ciudad de Cochabamba

PASEO DEL PRADO

Ciudad de México - Mexico

PASEO DE LA REFORMA

Ciudad de Cali - Colombia

CORREDOR VERDE DE CALI

PROYECTO

Este prado sirve de conección y de via principal para muchas lineas de transporte público ademas que el sector tiene 2 puntos impoortantes nodos que son su inicio que es la plaza Colon y la Plaza de las Banderas Después de la plaza 14 de septiembre es el lugar más visitado por los turistas. Ademas de su importante ancho de vía y actividad economica hizo de este lugar de interes para todo tipo de usuario.

Utilización de la vía como eje principal de la composición junto a elemntos lineales y el ritmo. Se resalta los objetos con los colores y los edificios al rededor tiene una jerarquia y los medio de de las plazas concentricamente se resalta una fuente un monumento.

Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elemntos lineales como las vías.

Unidirecionalidad hacia un punto central en este caso al Angel de oro que se encuentra en la glorieta.

Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elementos lineales como las vías. El uso de los colores con analogía y en contraste y los materiales generan una composición en la forma que resalta y da jerarquia a puntos especificos de valor simbólico.

Se implimentara un muchos equipamientos que fomentan la recreación distrubuidos por todo el sector ademas que revitalizaron la zona de las rieles y los rios que antes contaban con un valor simbólico muy importante de la ciudad.

En el 2018 se implemento el funcionamientoo de la Linea 7 del Metrobús, la misma recorre a altura Marte, hasta Indios Verdes. Debido a la gran cantidad de actividades deportivas y recrecacionales este bus esta en funcionamiento los Domingos 14hrs.

ANÁLISIS FORMAL

ANÁLISIS FUNCIONAL

La utilización de espacios virtuales y espacios abiertos para generar varios tipos de sensaciones.

Y parametros de composición como ritmo y ejes de simetria ayudan a enfocar algunos puntos y guiar a los transeuntes.

Los materiales usados son sacados de los alrededores y el uso de materiales reciclables tambien el uso de madera y materiales metalicos para los basureros.

El paseo de la reforma actualmente es un pulmon verde de la ciudad que se encargar de mitigar una gran parte de la contaminación del aire que sufre la ciudad con aprox. 34 ha. de áreas verdes y parques dispuestos en su extención.

La implementración de esta franja verde tiene como proporciona un pulmon verde para la ciudad y un ambito de conección entre los rios de la ciudad conectandolos y por lo tanto mejorando la biodiversidad se planea implementar árboles nativos que ayuden en

La utilización de espacios virtuales y espacios abiertos para generar varios tipos de sensaciones.

Y parametros de composición como ritmo y ejes de simetria ayudan a enfocar algunos puntos y guiar a los transeuntes.

Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elemntos lineales como las vías y van de la mano con conceptos básicos de simetría, ritmo e infinitud generando espacios vituales para el transeunte.

ANÁLISIS AMBIENTAL

ANÁLISIS ESPACIAL

Construcción en 6 etapas a lo largo de 129 años ademas del uso de materiales pre fabricados en sus ultimas etapas y el mejoramiento de los procesos contructvios me diante materiales reciclados y prefabricados.

Construcción en 6 etapas a lo largo de 129 años ademas del uso de materiales pre fabricados en sus ultimas etapas y el mejoramiento de los procesos contructvios me diante materiales reciclados y prefabricados.

El mobiliario es cambiante según la zona desde ejemplares del siglo XIX como tambien encontrar mobiliarios comtemporaneos. Recalcar los estilos artisticos-culturales de algunos de estos que caracterizan al espacio público como únicos.

Los materiales usados son sacados de los alrededores y el uso de materiales reciclables.

ANÁLISIS TECNOLÓGICO

PARTE 3

37

PRE-DISEÑO

PRE-DISEÑO

LÁMINA TIPO

PROGRAMACIÓN

Zona MEDICA

TABLA DE SUPERFICIEES

ADMINISTRATIVA

AMBIENTES

Cant.

SALUD SERVICIO

POSTA MÉDICA BAÑO DISCAPACITADO AULAS ESPACIOS EDUCATIVOS INTERACTIVOS PANEL DE INFORMACIÓN EDUCATIVA CENTRO DE CAPACITACIÓN SANITARIOS DEPOSITO SALA DE MÁQUINAS CUARTO DE SERVICIOS PARQUEO PERSONAS CON DISCAPACIDAD VÍA VEHICULAR PARADAS TRANSPORTE PUBLICO PARQUEO PÚBLICO RECORRIDOS SENSORIALES CIRCUITO DE CICLOVIA Y FOOTING RESTAURANT COCINA BAÑO RESTAURANT SNACK PLAZA DE COMIDAS TIENDAS DE ABASTO TIENDA DE SOUVERNIRS TIENDAS DE PRODUCTOS DEL SECTOR TIENDAS AL AIRE LIBRE CASETA DE SEGURIDAD ÁREAS DE ESTADÍA ÁREAS DE EXPOSICIONES AL AIRE LIBRE TEATRO AL AIRE LIBRE ÁREA VERDE DE ESPARCIMIENTO PUNTOS DE INFORMACIÓN PLAZUELA

1

21

6X7

37,79

1

5

2x3

6,00

7,8

3

17

4,5 X 5

17,94

70,0

EDUCACIÓN

SERVICIO SERVICIOS

MATENIMIENTO

VEHICULO CIRCULACIÓN

ALTERNATIVO SERVICIO

COMERCIO Y RECREACIÓN

COMERCIAL

SEGURIDAD SOCIAL

EXTERIOR

DimenÁrea Área Superficie N# Personas iones Unitaria Total m2

SECTOR

INTEGRACIÓN

RECREACIÓN

CULTIVO ESPARCIMIENTO

RELAJACIÓN

PARQUE INCLUSIVOS PARQUE INFANTILES PARQUE LUDICOS CULTIVOS HUERTOS URBANOS INVERNADEROS ALMACÉN DE SEMILLAS JARDINES ESTANQUES LAGUNA ESPEJOS DE AGUA SALA DE MANTENIMIENTO DE AGUAS

49,1

1

5

5x4

20,00

26,0

10

12

4X6

24,92

324,0

2

23

7X8

56,70

147,4

2

26,0

15

2,5 x 4

10,00

1

2

2,5 X 3

6,87

8,9

1

2

1,98

2,6

1

0,0

15

23

18,87

1

300

12936,10

1

5

35

43

1

11

35%

2,76 18,87

35%

50

1

118

8 X 7,5

46,48

60,4

1

11

4X3

9,38

12,2

20

7,16

9,3

18

7x5

34,07

132,9

1

100

12 x 13

160,00

208,0

3X3

1

2

3,22

4,2

1

12

3x4

11,36

14,8

1

70

14 X 15

202,80

263,6

15

14

4x5

15,55

303,2

4

1 1.8 X 2.5 12

6x6

3

20

4x5

1

317

20 X 20

1

80

40x20

10 1 2

10 2,5 X 3,5 82 20

4,06

52,8

117,78

753,8

35%

21,00

100,8

320,00

512,0

6,36

101,8

10 x 10

81,80

130,9

6x6

26,60

85,1

3

23

7X4

27,72

133,1

10

6X6

31,60

505,6

1

6

3

41

8x8

1

50

10 x 10

76,00

98,8

2

10

15 x 15

218,00

697,6

30x 35

1061,4

2964,7

998,82 1598,1

10

20

37,5

6606,52

3

10

567,3

11,84

1

1

56,9

232,6

723,8

900,00 1170,0 52,60

236,7

21

7x7

41,37 1323,8

2

30

4X5

18,40

73,6

1

102

8X9

54,98

110,0

10

10

3 x3

9,00

180,0

1

2

3X3

7,80

15,6

3526,9

305,6

38 FORMULACIÓN 4 PREDISEÑO

PROGRAMACIÓN

MATRÍZ DE RELACIONES

TIPO DE RELACIÓN

DIRECTA INDIRECTA SIN RELACIÓN

39

PREDISEÑO

POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN Política

Premisa

Esquema

A

A

Implementación de normativ as que regulen y ev iten

B

cambios de uso de suelo agricola en la zona.

Urbbano

B Conservar y fomentar la actividad agricola

Generar huertos urbanos e inv ernaderos en terrenos

C

v aldios o agricolas en desuso.

C

B

Implementación de una red pluv ial diferenciada del alcantarillado público desfogando sus aguas a las torrenteras mejorando la calidad y cantidad del agua

para uso en riego de terrenos agricolas, huertos urbanos e inv ernaderos.

A A

Implementación de ciclorutas con sealización adecuada que den prioridad al paso peatonal y fomenten el uso de la bicicleta.

Urbano

B

Promover la circulación del transporte alternativo y los peatones

Solucionar los desplazamientos peatonales longitudinales y transersales, mediante aceras anchas y protegidas del aparcamiento irregular, y habilitando isletas y pasos para

C

B

el cruce de peatones en div ersos puntos.

C Implemetación paisajística correcta de masas arboreas que ayuden a la imagen de las v ías peatonales y a las ciclorutas

A Aumentar las áreas v erdes y la cantidad de masas

Ambiental - Paisaistico

v egetativ as.

B

C Bajar la contaminación del aire. Reducir la impermeabilizaci ón del suelo

B Implementación de v egetación nativ a y frutal en áreas v erdes y en las franjas rectricitiv as de las torrenteras o acuiferos.

C

A

Uso de materiales permeables en el espacio público que permitan el escurrimiento de las aguas pluv iales ademas de otras.

A Generar una cantidad amplia de activ idades mixtas en

A

determinados puntos enfocadas a un tipo activ idad

B

recreacional.

Urbano

B

Generar v arios sectores especializados en distintas

Fomentar la interacción de las personas

activ iadades como ser sectores de carácter Ludico, recreativ o, deportiv o, contemplativ o y educativ o ambiental.

C

C Generar v arios sectores difrentes en el paso del corredor urbano que mejoren y fomenten la interacción de las personas.

40 FORMULACIÓN 4 PREDISEÑO

POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN

Política

Premisa

A

Esquema B

Utilización y aplicación de huellas podotáctiles, mobiliario

C

Tecnológico

y equipo inclusiv o en aceras.

Diseño de avenidas y aceras considerando personas con capacidades diferentes

B Diseño de rampas con pendientes optimas y anchos de v ias suficientes para personas con problemas de mov ilidad.

C

A C Diseño de selización con el sistema Braile tanto en semaforos como en la sealización general.

A Diseñar franjas de seguridad con masas arboreas que

A

B

Arquitectonico - Urbano

protejan las v ías de los peatones y ciclistas.

B Mejorar la serguridad para el transeúnte en las vías

Diseño de selización correcta, v isible e inclusiv a para el transeúnte y los motorizados.

C

C

Implementación de iluminación inteligente que mejore la circulación del transeúnte por la noche sin perjudicar la flora o fauna del lugar mediante la contaminación luminica generada.

A Implementación de pasos peatonales ubicados en los Paisajistico - Urbano - Arquitectonico

equipamientos educacionales y turisticos. Haciendolos

41

más v isibles para llamar la atención de los conductores.

Mejorando la seguridad del transeunte ademas de fomentar la apropiación del espacio por los colores y Uso de urbanismo táctico para fomentar y generar apropiación de espacio público

PREDISEÑO

B

diseños artisticos basados en caracteristicas del sector.

Aplicación de murales urbanos representativ os de la zona especificas para mejorar la percepción e identificar a los transeuntes con el espacio público.

C Utilización de tótems informativ os intereactiv os en el espacio público con información general y especifica del sector como activ idades culturales y sociales.

C

PARTE 4

DISEÑO

42 FORMULACIÓN 4 DISEÑO

43

DISEÑO

PROPUESTA DE EMPLAZAMIENTO Y CONTEXTO SEGÚN CIRCUITO DE REDES

44 FORMULACIÓN 4 DISEÑO

45

DISEÑO

PROPUESTA ESPECÍFICA

46 FORMULACIÓN 4 DISEÑO

47

DISEÑO

CIRCUITO DE REDES Y SÍNTESIS DE LA MEMORIA

48 FORMULACIÓN 4 DISEÑO

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49

PREDISEÑO