CORREDOR URBANO VERDE TALLER DE ARQUITECTURA IX
PROYECTO: CORREDOR URBANO VERDE PARA EL DISTRITO “3 Y 4” DE CERCADO Y “B” DE COLCAPIRHUA CARRERA: ESTUDIANTE: LUIS ENRIQUE DE UGARTE ESPRELLA DOCENTE: ARQ. MAYRA BUSTAMANTE
ABSTRACT
RESUMEN
This text contains the thesis memory of a green urban corridor, the analysis of a sector of the municipality of Cercado where the current problem is treated taking into account a "FODA" analysis and an urban analysis.
Este texto contiene la memoria de tesis de un corredor urbano verde, se hace el anáisis de una sector del municipio de Cercado donde se trata la problematica actual tomando en cuenta una análisis foda y un análisis urbano.
Many points are taken in the analysis with an architectural and urban vision to end the thesis project that is the implementation of a green urban corridor with an extension of 5.7 km. Aiming to improve the quality of life of the inhabitants of the sector and the city.
Se toman muchos puntos en el análisis con una visión arquitectónica y urbanística para dar al final el proyecto de tesis que es la implementación de un corredor urbano verde con una extensión de 5.7 km. Teniendo como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector y la ciudad.
PARTE 3 DISEÑO
PARTE 3 PREDISEÑO
PARTE 2 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
PARTE 1 FORMULACIÓN
CONTENIDO
3
FORMULACIÓN
METODOLOGÍA
5
CRONOGRAMA
6
INTRODUCCIÓN
7
ANTECEDENTES
7
PROBLEMA
8
JUSTIFICACIÓN
9
OBJETIVOS
10
ALCANCE
11
MARCO TEORICO
13-16
Marco contextual
13
Marco historico
14
Marco conceptual
14
Marco referencial
15
Marco normativo
16
ANÁLISIS DE USUARIO
17-18
ANÁLISIS FODA MATEMÁTICO
19-24
ANÁLISIS URBANO
25-30
MODELOS ANÁLOGOS
31-36
PROGRAMACIÓN
38-39
POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN
40-41
PROPUESTA URBANA
43-44
PROPUESTA URBANA ESPECÍFICA
45-46
CIRCUITO DE REDES Y LÁMINA SÍNTESIS
47-48
PARTE 1
FORMULACIÓN
FORMULACIÓN 4 FORMULACIÓN
METODOLOGÍA CARACTERÍSTICAS DE LA INVESTIGACIÓN
ENFOQUE DE INVESTIGACIÓN
5
MIXTO: Consisten en la integración sistemática de los métodos cuantitativo y cualitativo en un solo estudio con el fin de obtener una “fotografía” más completa del fenómeno.
TIPO DE INVESTIGACIÓN Descriptivo - Explicativo - Exploratoria
MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN Método deductivo - Método de observación - Método de medición
TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN Recopilación de datos – Observación de campo - Encuesta - Entrevista
FUENTES DE INVESTIGACIÓN Primaria - Secundaria
FORMULACIÓN
CRONOGRAMA
Tiempo de Actividades
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre Noviembre Diciembre
1234123412341234123412341234123 4 123412341234
I Formulación Metodología Introducción Antecedentes Planteamiento del problema Justificación del tema Objetivos Alcances Investigación previa II Conceptualización Marco Teórico III Análisis Análisis de sitio Análisis de Usuario Análisis FODA Matrices IV Intervención Políticas y Premisas de Intervención Programación Esquema de relaciones Partido de diseño Premisas de diseño Anteproyecto Proyecto de diseño Urbano Arquitectónico
FORMULACIÓN 6 4 FORMULACIÓN
INTRODUCCIÓN La infraestructura verde importante capacidades para mitigar la contaminación ambiental. Cochabamba algunos problemas en parte por la Inadecuada planificación urbana y contaminación. Insuficiente cantidad de estas áreas que puedan mitigar la contaminación del aire. Los corredores urbanos verdes son espacios públicos que fomentan la movilidad urbana y mejoran la calidad medio ambiental.
1812 1945 1965 1985 2004
ANTECEDENTES El crecimiento de las ciudades en el valle de Cochabamba Construcción de la carretera Blanco Galindo y su conurbación Incorporación del sector de intervención al radio urbano. Todo ello llego a provocar una decreciente cantidad y calidad de las áreas verdes y agrícolas, junto a la impermeabilización del suelo afectando negativamente a los acuíferos del sector y a su población. CRECIMIENTO DE LA MANCHA URBANA
7
FORMULACIÓN
PROBLEMA PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El sector de intervención presenta una insuficiente cantidad de áreas verdes la cual se encuentra por muy debajo de los parámetros mínimos indicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Además, presenta una paulatina desaparición de la actividad agrícola que alguna vez fue culturalmente muy representativa. La movilidad urbana se ve afectada por el alto deterioramiento de las calles y el poco mantenimiento de las mismas Por lo tanto, el sector de intervención presenta problemas medioambientales, sociales, cultural y económicos que afectan negativamente la vida de las personas y de su entorno. Además, las áreas verdes existentes son insuficientes para fomentar la interacción, el mejoramiento de la calidad ambiental y la biodiversidad local.
FORMULACIÓN DE LA PREGUNTA ¿Como la implementación de un corredor urbano verde de carácter agro-comunitario con parámetros ecológicos, sustentables ajustado a las características del sector mejora las actividades económicas, las características medioambientales y socioculturales de la zona y de sus habitantes? FORMULACIÓN 8 4 FORMULACIÓN
ECONÓMICA
AMBIENTAL
SOCIAL
TÉCNICA
JUSTIFICACIÓN
9
A
La movilidad urbana es importante para la economía de la ciudad como para la calidad de vida de los ciudadanos.
B
Recreación es necesaria para la interacción social de las personas y su bienestar.
C
Se necesita un balance entre el área residencial, las áreas de recreacionales y las áreas naturales.
A
Las áreas recreacionales reducen el cansancio y el estrés de la población.
B
La contemplación del paisaje y de un entorno natural relaja, fomenta la creatividad y las capacidades afectivas, y reduce la angustia.
C
Son espacios de interacción de grupos sociales y fomentan el bien común.
A
Corredor verde urbano es un pulmón verde para la ciudad que mitigan la contaminación del aire.
B
Fomenta la biodiversidad y son espacios de refugio para la fauna urbana.
C
Regula los cambios de temperatura y humedad.
A
Aumentan el valor económico del suelo.
B
El mantenimiento de estas áreas genera empleos.
C
Mejora el turismo y las actividades comerciales en la zona.
D
Mejora la los tiempos de espera de la movilidad urbana.
FORMULACIÓN
OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Diseñar un corredor urbano de carácter agro-comunitario como proyecto urbano integrador. Que mitigue la contaminación ambiental en el aire, además de mejorar la interacción de la población junto a su economía y cultura en el distrito 3-4 de Cochabamba y el distrito B de Colcapirhua.
OBJETIVO ESPECÍFICO
A
Investigar necesidades y el contexto de los usuarios donde se implementará el proyecto.
B
Análizar referentes de corredores urbanos tomando en cuenta la incidencia y las mejoras que proporcionan al sector donde se emplazaron.
C
Proponer un diseño que fomente la interacción de la población, revitalice el espacio público y fomente una economía creciente en base a actividades agrícolas y de horticultura.
FORMULACIÓN 10 4 FORMULACIÓN
Diseñar el entorno natural en base a la integración de vegetación nativa y árboles frutales junto a elementos culturales que identifiquen a la población con el paisaje.
Aumentar los recursos para el mantenimiento de las áreas verdes y el espacio público mediante la aplicación de políticas institucionales y convenios.
11 FORMULACIÓN
ARQUITECTÓNICO SOCIAL
Integrar y estructurar el sector a la mancha urbana mejorando la movilidad urbana del sector hacia y desde la ciudad.
ECONÓMICO FINANCIERO
POLÍTICO INSTITUCIONAL
PAISAJÍSTA
URBANO
ALCANCE
Generar espacios adecuados para el usuario mediante diseños funcionales y recorridos con diferentes sensaciones espaciales tomando en cuenta aspectos de distanciamiento social.
Crear espacios que mejoren la interacción de la población fomentando la recreación y movilidad amigables con el medio ambiente.
Generar programas de ayuda comercial que fomenten la venta de la productos locales y generen oportunidades laborales a la población local.
PARTE 2
CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 12 FORMULACIÓN 4
BOLIVIA
SECTOR
EXTENCIÓN TERRITORIAL
UBICACIÓN
MARCO TEORICO COCHABAMBA: 1,758,143 hab. Densidad de 31,7 hab./km2 CERCADO: 391km2 – 633,568 hab. COLCAPIRHUA: 32,1 KM2 – 51,990 Hab.
DISTRITO B COLCAPIRUA
SubDistrito 37 Zona chiquicollo
SubDistrito 21 Zona Sarcobamba
SubDistrito 28 Coña Coña
CARACTERISTICAS NATURALES Y ADMINISTRATIVAS
ACCECIBILIDAD
El área de intervención donde se plantea el proyecto se encuentra en los distritos B de Colcapirhua y 2 - 3 de Cercado ambas son provincias pertenecientes a la región metropolitana Kanata (RMK) dentro del valle central de Cochabamba perteneciente al del departamento de Cochabamba.
La provincia de Cercado tiene una población de 633.568 habitantes según el censo 2012 y cuenta con una extensión de 391 km2. VALLE DE CENTRAL DE COCHABAMBA
IMAGEN URBABANA
MARCO CONTEXTUAL
CERCADO
13 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
CERCADO
Este valle central cuenta con problemas de disipación de la contaminación del aire por sus características orográficas y de ventilación estos problemas se agravan en los meses de invierno por problemas de las bajas temperaturas que retienen aún más esta contaminación.
MARCO TEORICO
MARCO CONCEPTUAL
ÁREA VERDE Un área es una superficie que se desarrolla dentro de ciertos límites. Verde, por su parte, es el color que se forma a partir de la combinación de azul con amarillo y que se asocia a la tonalidad que suelen exhibir las hojas de las plantas.
HORTICULTURA Cualidad de sustentable. Como tal, en áreas como la economía y la ecología, sustentable es algo que se puede sostener a lo largo del tiempo sin agotar sus recursos o perjudicar el medio ambiente.
cualidad de sustentable. Como tal, en áreas como la economía y la ecología, sustentable es algo que se puede sostener a lo largo del tiempo sin agotar sus recursos o perjudicar el medio ambiente.
Se denomina huerto urbano a los huertos situados en una ciudad. Pueden ser muy diversos entre ellos.
MARCO HISTORICO
Un corredor verde urbano es una franja con una importante presencia de vegetación que une dos zonas naturales destacadas de la ciudad. Es muy importante porque da continuidad a los espacios verdes que ofrece al ciudadano.
SUSTENTABILIDAD
HUERTOS URBANOS
Antes del crecimiento de la mancha urbana el sector pertenecía en el área rural del municipio de Colcapirhua y de Cochabamba. A causa de la conurbación generada por la construcción de la carretera Blanco Galindo en 1944 para la conexión entre Cochabamba - Quillacollo y la posterior migración campo genero la ampliación de la mancha urbana. Estos eventos generaron la expansión del área habitacional a los distritos B de Colcapirhua y 3 - 4 de Cercado, además de un cambio de uso de suelo en el sector en pro del crecimiento del área urbana promulgado por del plan director Cochabamba en 1981. Dando como resultado final la integración del área como parte de la mancha urbana, y el inicio de implementación de servicios en general a esta zona prácticamente consolidada.
2003
CORREDOR VERDE URBANO
2010
CONURBACIÓN DE LA BLANCO GALINDO
2016
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 14
MARCO TEORICO
MARCO HISTORICO
Cochabamba se caracterizaba por su variedad de acuíferos como lagunas, torrenteras, canales de riego y ríos subterráneos. El crecimiento de la ciudad y el mal manejo de las cuencas del valle de Cochabamba fue reduciéndolos junto al área natural silvestre alrededor de las mismas.
El embovedando torrenteras y canales de riego fueron reduciendo drásticamente la flora y la fauna alrededor de las mismas, la pavimentación junto a las construcciones de los terrenos fue impermeabilizando el suelo provocando la desaparición de muchas lagunas naturales pequeñas y medianas ya que se redirecciono los caudales naturales a otros puntos de la ciudad.
LAGUNA COÑA COÑA BASURA QUE CONTAMINA
MARCO AMBIENTAL
LAGUNA COÑA COÑA
43%
POCA AGUA Y BAJO MANTENIMIENTO
TORRENTERAS ENBOVEDADAS Y CON AGUA ESTANCADAS
de las emisiones de gas de efecto invernadero son generadas por los vehículos.
?
15 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
700 mil aprox. año 2012
1.434 km2
2.04 m2
Área verde por persona en Cercado.
MARCO TEORICO NACIONALES
Ley del Arbolado (0235/2017) El decreto No. 111 reglamenta la Ley del Arbolado (0235/2017) y establece los mecanismos para la planificación de la gestión de las áreas verdes de Cochabamba. Y define como tal todo “espacio abierto a uso público destinado a cumplir funciones ambientales y socioculturales”.
Decreto Municipal 097_2018 Plan maestro de forestación y reforestación del Municipio de Cochababmba Decreto Municipal N°11/2018
Ley Forestal n°1700
MARCO NORMATIVO
Ley 1333 del Medio Ambiente
Tiene por objeto normar la utilización sostenible y la protección de los bosques y tierras forestales en beneficio de las generaciones actuales y futuras, armonizando el interés social, económico y ecológico. Objetivos: 1. Promover el establecimiento de actividades forestales sostenibles 2. Lograr rendimientos sostenibles y mejorados de los recursos forestales y garantizar la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y el medio ambiente.
INTERNACIONALES Objetivo 11: Ciudades y comunidades sostenibles Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. Las ciudades son hervideros de ideas, comercio, cultura, ciencia, productividad, desarrollo social y mucho más. Ley general del equilibrio ecologico al ambiente La ley establece los presupuestos mínimos para la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Asimismo, establece un marco general sobre información y participación en asuntos ambientales, la responsabilidad por daño ambiental y otras formas para recurrir. 4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 16
ANÁLISIS DE USUARIO
ENCUESTA A LA POBLACIÓN AV. TADEO HAENKE SUFIENTE ANCHO DE ACERA (1,8M)
¿CANTIDAD DE ÁREAS VERDES SUFICIENTES?
EDAD
A
GÉNERO
¿SABE LO QUE ES UN HUERTO URBANO?
B
¿LE GUSTARÍA TENER UN H.U. EN SU BARRIO?
A
B
¿QUE PARQUE ES MÁS ATRAYENTE DE COCHABAMBA? DEMETRIO CANELAS
48 118
PARQUE LINCOLN P. EXCOMBATIENTES
84
PARQUE FIDEL ANZE 74
JADÍN BOTÁNICO
1
2
CANTIDAD DE ÁRBOLES
4
3
ÁREAS DE RECREACIÓN
193
GIMNASIO AL AIRE LIBRE
72
20
SE DEBERÍA AGREGAR MÁS... 166
ÁREAS VERDES
169
BASUREROS Y CONTENEDORES ZONAS DE DESCANSO ZONAS DE RECREACIÓN
90 87 120
ÁRBOLES NATIVOS Y/O FRUTALES ALUMBRADO PÚBLICO SEÑALIZACIÓN
PARQUE LINCOLN
17
106 121
17 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
5
RECORRIDOS PEATONALES
119
6
SENDEROS PARA TROTAR USAR BICI
79
¿USARA TRANSPORTE PÚBLICO POST COVID-19?
ÁREA DE ESTADÍA Y DESCANSO 7 67
ANÁLISIS DE USUARIO
Ingeniero agrónomo Ing. Daniel Sivila Villena
PUNTOS IMPORTANTE DE ENTREVISTAS
Arquitecta Pilar Veizaga Ponce de León
Técnico Superior ambiental Karen Córdova Stroobandt
Arquitecto Urbanista Marcelo Pérez
DENSIFICAR EL SUELO DESCENTRALIZACIÓN COMPROMISO MEDIO AMBIENTAL VALOR DEL SUELO Y COMO REGULARLO FUNCIÓN SOCIAL HUERTOS URBANOS CAPACITACIÓN AGUA MÁS Y MEJORES FORMAS DE DENSIFICAR EL SUELO SISTEMAS DE RIEGO IMPLEMENTACIÓN DE VEGETACIÓN NATIVA 4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 18
F1
Presencia de avenidas colectoras importantes.
F2
Presencia de uso de suelo agricola. Imagen urbana en su mayoria natural.
F3
Cercania de avenidas principales como la Av. Tadeo Haenke mejoran la conexión al sector.
DEBILIDADES
MARCO TEORICO D1
Vías colectoras no pensadas para transporte público, alternativo y peatonal.
D2
El crecimiento urbano provoca cambio de uso de suelo agricola.
D3
Infraestructura vial ineficiente, calles con tierra y empedrado dificultan el acceso.
AMENAZAS
O1
La zona cuenta con importantes áreas naturales como la laguna Coña Coña. Que son posibles puntos de coneción con la ciudad.
O2
La avenida Tadeo Haenke cuenta con el ancho necesario y longitud para un corredor urbano que estructure la mancha urbana.
A1 A2 A3
El crecimientoo urbano puede generar cambios que afecten a las zonas naturales diezmando la importancia de las mismas para la mancha urbana. Los asentamientos ilegales pueden reducir las caracteristicas espaciales de estas viás dificultando una buena implementación del proyecto. Inexistencia presupuestaria para instalación de servicios de descarga de aguas pluviales para el uso en riego. Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)
22 %
FOTALEZAS
OPORTUNIDADES
27 %
23 %
O1
O2
O3
F1
8
10
F2
10
F3
8
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
0
0
6
0
0
6
10
0
4
8
0
0
6
0
0
A4
A5
F4 F5
DEBILIDADES
O3
La existencia de torrenteras en la zona puede posibilitar la implementación de una red de pluvial diferenciada a la del alcantarillado publico para riego de áreas agricolas.
OPORTUNIDADES
MATRIZ DE ANÁLISIS URBANO
FORTALEZAS
28 %
D1
0
8
0
0
8
D2
8
0
0
10
0
0
D3
6
6
0
0
10
0
D4 D5
Correlación significativa
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
16
32
16
20
30
32
18
30
22
6
22
4
0
0
0
0
0
0
0
0
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
68
70
56
54
19 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
O1
O2
F1
X
X
F2
X
F3
X
O3
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
X
X
X
X X
F4
D1
X
D2
X
D3
X
D4 D5
X X
X
A3
X
F5
DEBILIDADES
Fortalezas
FOTALEZAS
OPORTUNIDADES
X
A4
A5
Presencia áreas verdes y variedad de vegetación natural.
F2
Elementos naturales hídricos en el sector como la laguna Coña Coña y torrenteras, que son aprovechándo para riego de áreas verdes.
F3
El sector cuenta con una importante cantidad de terrenos agrícolas que proporcionan vegetales y hortalizas.
DEBILIDADES
F1
D1
Falta de mantenimiento, preservación y cuidado de las áreas verdes existentes.
D2
Impermeabilización del suelo y la inexistencia de una red pluvial contamina y reduce la cantidad de recursos hidricos utilizables.
D3
Cultivos expuestos a la contaminación ambiental de Cochabamba ya que la zona es urbana y presenta niveles altos de contaminación en el aire.
FORTALEZAS
Se puede generar huertos urbanos en terrenos valdios o agricolas que brinden beneficios a los habitantes del sector.
A2
Factores climaticos y estacionales pueden dificultar el cuidado y mantenimiento de la vegetación y su producción.
A3
Los terrenos valdios o agrícolas son de propiedad privada y pueden ser utilizados para construcción. Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)
22 %
FOTALEZAS
OPORTUNIDADES
27 %
23 %
O4
AMENAZAS
O1
O2
O3
O5
A1
A2
F1
10
6
6
A3
10
6
8
F2
6
0
8
6
0
0
F3
2
10
8
4
10
10
A4
A5
F4 F5
DEBILIDADES
O3
Diseño de recorridos educativos basados en los tipos de vegetación y produción local del sector de intervención.
A1
Costo posiblemente alto para la manutención de masas vegetales variadas.
28 %
D1
10
2
4
10
8
6
D2
4
0
6
6
8
8
D3
0
4
10
2
6
0
D4 D5
Correlación significativa OPORTUNIDADES
FOTALEZAS
O2
Aprovechamiento de la masas vegetales existente para conservarlas e integrarlas en el proyecto, obteniendo beneficios de biodiversidad local.
O1
O2
O3
F1
X
X
F2
X
F3
X
X
X
X
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
36
22
40
38
20
22
32
38
44
42
22
32
0
0
0
0
D1
0
0
0
0
D2
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
100
86
94
108
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
A4
A5
F4 F5
DEBILIDADES
O1
AMENAZAS OPORTUNIDADES
MATRIZ DE ANÁLISIS PAISAJÍSTA
MARCO TEORICO
D3
X
D4 D5
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 20
F2
Altura de edificaciónes permite mejor movimiento del aire y ventilación natural.
F3
El Paisaje natural agricola ayuda a la idea fuerza del diseño de hechos arquitectonicos dentro del proyecto.
DEBILIDADES
F1
Topografía con pendiente no mayor del 5% lo que la vuelve adecuada para cualquier tipo de construcción.
D1
Las visuales en el terreno es monótona y limitada ya que por la poca pendiente no cuenta con miradores naturales y solo se observan los elementos cercanos.
D2
Fuertes vientos de la ciudad provocan corrientes de polvo.
D3
La reducción del paisaje agricola afecta la idea fuerza de una paisaje natural predominantemente agricola.
FORTALEZAS
AMENAZAS
O1
Se puede evitar gastos excesivos por nivelación y relleno para nivelar el terreno.
O2
Posibilidad de reducción de costos de mantenimiento mediante la obtención energía renobable de fuentes alternativas gracias a la buena ventilación natural en el sector.
O3
Posibilidad implementar equipamientos arquitectónicos que fomenten la permanencia e interacción de la población en el espacio público.
OPORTUNIDADES
A1
Erosión y desgaste de suelos que producen movimiento de las tierras.
A2
Los costos iniciales de estos equipos pueden imposibilitar el aprovechamiento de las fuentes alternativas renobables.
A3
Posibilidad de atraer grupos que generen inseguridad en la zona provocando el desinterés de los usuarios en el espacio público. Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10) OPORTUNIDADES
19 %
FOTALEZAS
12 %
O1
O2
O3
F1
10
6
F2
0
F3
0
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
0
6
0
0
10
0
0
0
0
0
8
0
0
2
A4
A5
F4 F5
31 %
DEBILIDADES
MATRIZ DE ANÁLISIS ARQUITECTONICO
ANÁLISIS DE USUARIO
38 %
D1
8
0
4
2
0
0
D2
0
10
0
0
2
0
D3
8
0
10
0
0
8
D4 D5
Correlación significativa OPORTUNIDADES
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
12
16
14
8
10
26
12
2
10
22
26
10
0
0
0
0
0
0
0
0
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
32
64
52
20
21 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
O2
X
X
F2
O3
O4
AMENAZAS O5
A1
A3
X
X
F3
A2
X X
X
F4 F5
D1
DEBILIDADES
Fortalezas
FOTALEZAS
F1
O1
D2 D3 D4 D5
X
X
X
X X
X
A4
A5
F2
Existencia de actividades economicas proactivas como la ganaderia y agricultura.
F3
Zona tranquila por baja circulación de vehiculos que reduce el estrés de la población en el sector.
DEBILIDADES
F1
Existen actividades zonales populares que permiten la interacción entre los vecinos del sector, además de fomentar la creación de redes sociales.
D1
No existe un lugar destinado específicamente para actividades sociales.
D2
Estas actividades son mal remuneradas ya que se venden a bajo precio a mayoristas y mercados alejados de la zona .
D3
Se genera inseguridad a altas horas de la noche por falta de actividad nocturna.
FORTALEZAS
Se puede implementar equipo y mobiliario en el espacio público que genere mayor seguridad especialmente en horario nocturno.
A1
Es posible que la gente prefiera comprar en otros lugares ya que la variedad de tipos de productos que se producen en la zona es escasa.
A2
Deterioro del equipo y mobiliario por la inexistencia de mantenimiento por la gestión municipal además del mal uso de los mismos.
A3
Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10)
24 %
25 %
FOTALEZAS
OPORTUNIDADES
25 %
O1
O2
O3
F1
8
10
F2
10
F3
8
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
0
0
6
0
0
6
10
0
4
8
0
0
6
0
0
A4
A5
F4 F5
DEBILIDADES
O3
Se puede implementar equipamientos de venta de productos agricolas de la zona por todo el proyecto. Donde el productor logre llegar directamente al consumidor sin intermediarios ahorrando costos de transporte y abarantando precios que beneficiarian a ambas partes.
Posible dificultad de apropiación de los espacios públicos ante la post pandemia del COVID-19 y eliminación de actividades de eventos sociales.
26 %
D1
0
8
0
0
8
D2
8
0
0
10
0
0
D3
6
6
0
0
10
0
D4 D5
Correlación significativa OPORTUNIDADES O1 F1
FOTALEZAS
O2
Posibilidad de fomentar la buena vecindad con la implementación de espacios de interaccion para la población.
O2
X
O3 X
F2
X
F3
X
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
18
18
20
42
18
26
16
16
32
28
34
8
0
0
0
0
D1
0
0
0
0
D2
X
D3
X
Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
68
72
70
66
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
A4
A5
X X
X
X
X
X
X
X
X
F4 F5
DEBILIDADES
O1
AMENAZAS OPORTUNIDADES
MATRIZ DE ANÁLISIS SOCIO CULTURAL
ANÁLISIS DE USUARIO
X
X
X
D4 D5
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 22
F1
Existen una variedad de rutas de transporte público a la zona.
F2
Práctica del reciclaje y se paración de la basura por parte de población. Práctica actividad agricola en muchos terrenos de la zona que mejoran la calidad de aire y la salud fisica/mental de las personas.
El transporte automotriz es uno de los mayores generadores de gases contaminantes en Cochabamba que afecta negativamente la calidad medio ambiental y por tanto la salud de los habitantes de la zona.
D1
D2
Está páctica de reciclar es poco efectiva ya que la zona no cuenta con una sistema de recolección de desperdicios diferenciados.
D3
La dificultad de la práctica agricola por factores medio ambientales y estacionales.
FORTALEZAS
AMENAZAS
O1
Implementar rutas de transporte amigables con el medio ambiente dando como prioridad al tranporte alternativo y al peatón.
O2
Generar propuestas de diversas actividades que fomentan el reciclado y reutilización.
A1
La falta de mantenimiento y poca urbanidad reduciria la vida util de estas vías para el transporte alternativo y el peatón.
A2
Falta de costumbre del adecuado tratamiento de residuos.
A3
Estos espacios requieren un cuidado y mantenimiento constante, de lo contrario se perdería la vegetación y por ende la beneficios que brinda. Importancia (Probabilidad*Impacto) ó Valores absolutos (Números pares, del 2 al 10) OPORTUNIDADES O1
O2
O3
8
0
F2
0
F3
0
FOTALEZAS
F1
20 %
24 %
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
0
4
0
0
10
0
0
6
0
0
10
0
0
6
A4
A5
F4 F5
30 %
DEBILIDADES
O3
Implemantación de invernaderos y huertos hurbanos con de sistemas de riego por goteo.
OPORTUNIDADES
MATRIZ DE ANÁLISIS ECOAMBIENTAL
F3
DEBILIDADES
ANÁLISIS FODA
26 %
D1
8
0
0
10
0
0
D2
0
10
0
0
8
0
D3
0
0
8
0
0
8
D4 D5
Correlación significativa OPORTUNIDADES O1
FOTALEZAS
F1
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
4
8
18
14
16
20
18
14
16
18
16
14
0
0
0
0
D1
0
0
0
0
D2
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
36
46
52
42
23 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
O4
AMENAZAS O5
A1
A2
A3
X X
X X
F3
X
F4 F5
DEBILIDADES
Fortalezas
O3
X
F2
Fortalezas
O2
D3 D4 D5
X
X X
X X
X
A4
A5
ANÁLISIS FODA MATRICES GRÁFICOS Dimensión
Resultado comparativo de FORTALEZAS Valor D1
D1
68
D2
100
D3
32
D4
68
D5
36
Dimensión
100 80 60 40 20 0
D5
D4
Dimensión
D2
D3
Resultado compara�vo de AMENAZAS Valor D1
D1
54
D2
108
D3
20
D4
66
D5
42
120 100 80 60 40 20 0
D5
D4
D1
70
D2
86
D3
64
D4
72
D5
46
Dimensión
D2
D3
Resultado compara�vo de OPORTUNIDADES Valor D1 100 80 60 40 20 0
D5
D4
D2
D3
Resultado compara�vo de DEBILIDADES Valor D1
D1
56
D2
94
D3
52
D4
70
D5
52
100 80 60 40 20 0
D5
D4
D2
D3
COMPARACIÓN DE MATRICES 120
D1
100 80 60
Dimensión
40
D5
D2
20 0
D4
Fortaleza
Comparación global del FODA Fortalezas
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
D1
68
70
56
54
D2
100
86
94
108
D3
32
64
52
20
D4
68
72
70
66
D5
36
46
52
42
D3
Oportunidad
Debilidad
Amenaza
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 24
ANÁLISIS URBANO
25 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
ANÁLISIS URBANO
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 26
ANÁLISIS URBANO 27 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 28
ANÁLISIS URBANO 29 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 30
LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - INTERNACIONAL
MODELOS ANÁLOGOS
31 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - INTERNACIONAL
MODELOS ANÁLOGOS
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 32
LÁMINAS DE MODELOS ANÁLOGOS - NACIONAL
MODELOS ANÁLOGOS
33 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
LÁMINAS SINTESIS
MODELOS ANÁLOGOS
3 4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 34
MODELOS ANÁLOGOS
LÁMINA SÍNTESIS 35 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS
4 CONCEPTUALIZACIÓN Y ANÁLISIS 36
TABLA COMPARATIVA DE REFERENTES
Ciudad de Cochabamba
PASEO DEL PRADO
Ciudad de México - Mexico
PASEO DE LA REFORMA
Ciudad de Cali - Colombia
CORREDOR VERDE DE CALI
PROYECTO
Este prado sirve de conección y de via principal para muchas lineas de transporte público ademas que el sector tiene 2 puntos impoortantes nodos que son su inicio que es la plaza Colon y la Plaza de las Banderas Después de la plaza 14 de septiembre es el lugar más visitado por los turistas. Ademas de su importante ancho de vía y actividad economica hizo de este lugar de interes para todo tipo de usuario.
Utilización de la vía como eje principal de la composición junto a elemntos lineales y el ritmo. Se resalta los objetos con los colores y los edificios al rededor tiene una jerarquia y los medio de de las plazas concentricamente se resalta una fuente un monumento.
Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elemntos lineales como las vías. Unidirecionalidad hacia un punto central en este caso al Angel de oro que se encuentra en la glorieta.
Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elementos lineales como las vías. El uso de los colores con analogía y en contraste y los materiales generan una composición en la forma que resalta y da jerarquia a puntos especificos de valor simbólico.
Se implimentara un muchos equipamientos que fomentan la recreación distrubuidos por todo el sector ademas que revitalizaron la zona de las rieles y los rios que antes contaban con un valor simbólico muy importante de la ciudad.
En el 2018 se implemento el funcionamientoo de la Linea 7 del Metrobús, la misma recorre a altura Marte, hasta Indios Verdes. Debido a la gran cantidad de actividades deportivas y recrecacionales este bus esta en funcionamiento los Domingos 14hrs.
ANÁLISIS FORMAL
ANÁLISIS FUNCIONAL
La utilización de espacios virtuales y espacios abiertos para generar varios tipos de sensaciones. Y parametros de composición como ritmo y ejes de simetria ayudan a enfocar algunos puntos y guiar a los transeuntes.
Los materiales usados son sacados de los alrededores y el uso de materiales reciclables tambien el uso de madera y materiales metalicos para los basureros.
El paseo de la reforma actualmente es un pulmon verde de la ciudad que se encargar de mitigar una gran parte de la contaminación del aire que sufre la ciudad con aprox. 34 ha. de áreas verdes y parques dispuestos en su extención.
La implementración de esta franja verde tiene como proporciona un pulmon verde para la ciudad y un ambito de conección entre los rios de la ciudad conectandolos y por lo tanto mejorando la biodiversidad se planea implementar árboles nativos que ayuden en
La utilización de espacios virtuales y espacios abiertos para generar varios tipos de sensaciones. Y parametros de composición como ritmo y ejes de simetria ayudan a enfocar algunos puntos y guiar a los transeuntes.
Utilización de la naturaleza como eje principal de la composición junto a elemntos lineales como las vías y van de la mano con conceptos básicos de simetría, ritmo e infinitud generando espacios vituales para el transeunte.
ANÁLISIS AMBIENTAL
ANÁLISIS ESPACIAL
Construcción en 6 etapas a lo largo de 129 años ademas del uso de materiales pre fabricados en sus ultimas etapas y el mejoramiento de los procesos contructvios me diante materiales reciclados y prefabricados.
Construcción en 6 etapas a lo largo de 129 años ademas del uso de materiales pre fabricados en sus ultimas etapas y el mejoramiento de los procesos contructvios me diante materiales reciclados y prefabricados.
El mobiliario es cambiante según la zona desde ejemplares del siglo XIX como tambien encontrar mobiliarios comtemporaneos. Recalcar los estilos artisticos-culturales de algunos de estos que caracterizan al espacio público como únicos. Los materiales usados son sacados de los alrededores y el uso de materiales reciclables.
ANÁLISIS TECNOLÓGICO
PARTE 3
37
PRE-DISEÑO
PRE-DISEÑO
LÁMINA TIPO
PROGRAMACIÓN
Zona MEDICA
TABLA DE SUPERFICIEES
ADMINISTRATIVA
AMBIENTES
Cant.
SALUD SERVICIO
POSTA MÉDICA BAÑO DISCAPACITADO AULAS ESPACIOS EDUCATIVOS INTERACTIVOS PANEL DE INFORMACIÓN EDUCATIVA CENTRO DE CAPACITACIÓN SANITARIOS DEPOSITO SALA DE MÁQUINAS CUARTO DE SERVICIOS PARQUEO PERSONAS CON DISCAPACIDAD VÍA VEHICULAR PARADAS TRANSPORTE PUBLICO PARQUEO PÚBLICO RECORRIDOS SENSORIALES CIRCUITO DE CICLOVIA Y FOOTING RESTAURANT COCINA BAÑO RESTAURANT SNACK PLAZA DE COMIDAS TIENDAS DE ABASTO TIENDA DE SOUVERNIRS TIENDAS DE PRODUCTOS DEL SECTOR TIENDAS AL AIRE LIBRE CASETA DE SEGURIDAD ÁREAS DE ESTADÍA ÁREAS DE EXPOSICIONES AL AIRE LIBRE TEATRO AL AIRE LIBRE ÁREA VERDE DE ESPARCIMIENTO PUNTOS DE INFORMACIÓN PLAZUELA
1
21
6X7
37,79
1
5
2x3
6,00
7,8
3
17
4,5 X 5
17,94
70,0
EDUCACIÓN
SERVICIO SERVICIOS
MATENIMIENTO
VEHICULO CIRCULACIÓN
ALTERNATIVO SERVICIO
COMERCIO Y RECREACIÓN
COMERCIAL
SEGURIDAD SOCIAL
EXTERIOR
DimenÁrea Área Superficie N# Personas iones Unitaria Total m2
SECTOR
INTEGRACIÓN
RECREACIÓN
CULTIVO ESPARCIMIENTO
RELAJACIÓN
PARQUE INCLUSIVOS PARQUE INFANTILES PARQUE LUDICOS CULTIVOS HUERTOS URBANOS INVERNADEROS ALMACÉN DE SEMILLAS JARDINES ESTANQUES LAGUNA ESPEJOS DE AGUA SALA DE MANTENIMIENTO DE AGUAS
49,1
1
5
5x4
20,00
26,0
10
12
4X6
24,92
324,0
2
23
7X8
56,70
147,4
2
26,0
15
2,5 x 4
10,00
1
2
2,5 X 3
6,87
8,9
1
2
1,98
2,6
1
0,0
15
23
18,87
1
300
12936,10
1
5
35
43
1
11
35%
2,76 18,87
35%
50
1
118
8 X 7,5
46,48
60,4
1
11
4X3
9,38
12,2
20
7,16
9,3
18
7x5
34,07
132,9
1
100
12 x 13
160,00
208,0
3X3
1
2
3,22
4,2
1
12
3x4
11,36
14,8
1
70
14 X 15
202,80
263,6
15
14
4x5
15,55
303,2
4
1 1.8 X 2.5 12
6x6
3
20
4x5
1
317
20 X 20
1
80
40x20
10 1 2
10 2,5 X 3,5 82 20
4,06
52,8
117,78
753,8
35%
21,00
100,8
320,00
512,0
6,36
101,8
10 x 10
81,80
130,9
6x6
26,60
85,1
3
23
7X4
27,72
133,1
10
6X6
31,60
505,6
1
6
3
41
8x8
1
50
10 x 10
76,00
98,8
2
10
15 x 15
218,00
697,6
30x 35
1061,4
2964,7
998,82 1598,1
10
20
37,5
6606,52
3
10
567,3
11,84
1
1
56,9
232,6
723,8
900,00 1170,0 52,60
236,7
21
7x7
41,37 1323,8
2
30
4X5
18,40
73,6
1
102
8X9
54,98
110,0
10
10
3 x3
9,00
180,0
1
2
3X3
7,80
15,6
3526,9
305,6
38 FORMULACIÓN 4 PREDISEÑO
PROGRAMACIÓN
MATRÍZ DE RELACIONES
TIPO DE RELACIÓN
DIRECTA INDIRECTA SIN RELACIÓN
39
PREDISEÑO
POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN Política
Premisa
Esquema
A
A
Implementación de normativ as que regulen y ev iten
B
cambios de uso de suelo agricola en la zona.
Urbbano
B Conservar y fomentar la actividad agricola
Generar huertos urbanos e inv ernaderos en terrenos
C
v aldios o agricolas en desuso.
C
B
Implementación de una red pluv ial diferenciada del alcantarillado público desfogando sus aguas a las torrenteras mejorando la calidad y cantidad del agua
para uso en riego de terrenos agricolas, huertos urbanos e inv ernaderos.
A A
Implementación de ciclorutas con sealización adecuada que den prioridad al paso peatonal y fomenten el uso de la bicicleta.
Urbano
B
Promover la circulación del transporte alternativo y los peatones
Solucionar los desplazamientos peatonales longitudinales y transersales, mediante aceras anchas y protegidas del aparcamiento irregular, y habilitando isletas y pasos para
C
B
el cruce de peatones en div ersos puntos.
C Implemetación paisajística correcta de masas arboreas que ayuden a la imagen de las v ías peatonales y a las ciclorutas
A Aumentar las áreas v erdes y la cantidad de masas
Ambiental - Paisaistico
v egetativ as.
B
C Bajar la contaminación del aire. Reducir la impermeabilizaci ón del suelo
B Implementación de v egetación nativ a y frutal en áreas v erdes y en las franjas rectricitiv as de las torrenteras o acuiferos.
C
A
Uso de materiales permeables en el espacio público que permitan el escurrimiento de las aguas pluv iales ademas de otras.
A Generar una cantidad amplia de activ idades mixtas en
A
determinados puntos enfocadas a un tipo activ idad
B
recreacional.
Urbano
B
Generar v arios sectores especializados en distintas
Fomentar la interacción de las personas
activ iadades como ser sectores de carácter Ludico, recreativ o, deportiv o, contemplativ o y educativ o ambiental.
C
C Generar v arios sectores difrentes en el paso del corredor urbano que mejoren y fomenten la interacción de las personas.
40 FORMULACIÓN 4 PREDISEÑO
POLÍTICAS Y PREMISAS DE INTERVENCIÓN
Política
Premisa
A
Esquema B
Utilización y aplicación de huellas podotáctiles, mobiliario
C
Tecnológico
y equipo inclusiv o en aceras.
Diseño de avenidas y aceras considerando personas con capacidades diferentes
B Diseño de rampas con pendientes optimas y anchos de v ias suficientes para personas con problemas de mov ilidad.
C
A C Diseño de selización con el sistema Braile tanto en semaforos como en la sealización general.
A Diseñar franjas de seguridad con masas arboreas que
A
B
Arquitectonico - Urbano
protejan las v ías de los peatones y ciclistas.
B Mejorar la serguridad para el transeúnte en las vías
Diseño de selización correcta, v isible e inclusiv a para el transeúnte y los motorizados.
C
C
Implementación de iluminación inteligente que mejore la circulación del transeúnte por la noche sin perjudicar la flora o fauna del lugar mediante la contaminación luminica generada.
A Implementación de pasos peatonales ubicados en los Paisajistico - Urbano - Arquitectonico
equipamientos educacionales y turisticos. Haciendolos
41
más v isibles para llamar la atención de los conductores. Mejorando la seguridad del transeunte ademas de fomentar la apropiación del espacio por los colores y Uso de urbanismo táctico para fomentar y generar apropiación de espacio público
PREDISEÑO
B
diseños artisticos basados en caracteristicas del sector.
Aplicación de murales urbanos representativ os de la zona especificas para mejorar la percepción e identificar a los transeuntes con el espacio público.
C Utilización de tótems informativ os intereactiv os en el espacio público con información general y especifica del sector como activ idades culturales y sociales.
C
PARTE 4
DISEÑO
42 FORMULACIÓN 4 DISEÑO
43
DISEÑO
PROPUESTA DE EMPLAZAMIENTO Y CONTEXTO SEGÚN CIRCUITO DE REDES
44 FORMULACIÓN 4 DISEÑO
45
DISEÑO
PROPUESTA ESPECÍFICA
46 FORMULACIÓN 4 DISEÑO
47
DISEÑO
CIRCUITO DE REDES Y SÍNTESIS DE LA MEMORIA
48 FORMULACIÓN 4 DISEÑO
BIBLIOGRAFÍA Aguilar, M. Á. (14 de Octubre de 2016). Metodologia de investigación. Obtenido de Enfoques Mixtos: https://sites.google.com/site/metodologiadeinvestigaciontese/enfoques-mixtos BBC Mundo News. (23 de Abril de 2013). Los espacios verdes mejoran el bienestar y la salud de los citadinos. Obtenido de https://www.bbc.com/mundo/noticias/2013/04/130422_espacios_verdes_salud_ciudad_gtg BID. (5 de Octubre de 2015). Ciudades Sostenibles. Obtenido de Espacios públicos para todos: 8 razones para hacerlos clave en el desarrollo urbano: https://blogs.iadb.org/ciudades-sostenibles/es/espacios-publicos-para-todos-8-razones-para-hacerlos-clave-en-el-desarrollo-urbano/ Diputación de Barcelona. (2019). Renaturalización de la Ciudad. Barcelona: Colección Estudios. Obtenido de http://www1.diba.cat/ El Pais. (10 de Enero de 2019). Así son los corredores urbanos en América Latina. Obtenido de https://elpais.com/elpais/2019/01/07/seres_urbanos/1546860564_862516.html Fabian Coelho - Significados. 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49
PREDISEÑO