2014 советский морпех #1 by Dan D

Советский

М РПЕХ МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

#1 (001) 2014

НАГРАДЫ РОДИНЫ Орден Красного Знамени — первый из всех советских орденов . Был учрежден для награждения за особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите социалистического Отечества. Орденом Красного Знамени также награждались войсковые части, военные корабли, государственные и общественные организации. материал о морских пехотинцах,

награжденных орденом красного знамени, читайте на стр.

Содержание Редакционная колонка 3 Яковлев В.А. Предисловие Председателя редакционной коллегии

Военная теория и практика 6 Касатонов И.В. «Воссоздание и становление

РЕДАКЦИЯ

морской пехоты» 14 Сергиенко Б.И. «Имели место отдельные недостатки…»

Военное образование 16 Шойган А.Н. «Это было недавно, это было давно...» Боевая подготовка 24 Лебеденко А.Е. «Восторга никто не испытывал…» 26 Попович В.А. «Мы были первыми» Воздушно-десантная подготовка 34 Малышев М.В. «С тех пор благодаря морской пехоте...» Награды Родины Орден Красного Знамени 40 Маллин В.Б. «Владимир Иванович Гайдуков» 43 Верхозин Е.М. «Вячеслав Константинович Ушков» Морская пехота в лицах 45 Вытулев В.И. «Первый командир возрожденной

Ответственный секретарь Семенов А.В. Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов. Ответственность за достоверность опубликованных сведений несут авторы.

1947–1991 гг.

Военная символика 60 Ширяев В.А. «Советская гвардия»

Учредитель: ООО «ПрофМедиаГрупп».

По страницам советской печати 63 Книга «ОКЕАН». Маневры военно-морского флота

Дембельский альбом 74 Попов К.Е. «Запад–81. Черноморцы на Балтике»

Редакционный совет: Арефьев В.А., Вытулев В.И., Гордеев А.Н., Досугов А.С., Ермаков Ю.В., Малин В.Б., Павловский А.Г., Чеботарёв Н.Н., Шилов П.С., Ширяев В.А.

При использовании материалов ссылка на журнал «Советский морпех» обязательна.

Вооружение и техника 55 Вооружение и техника морской пехоты СССР

Форма одежды 71 Обмундирование морской пехоты СССР

Заместитель главного редактора Дмитриев В.И.

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-7144.

морской пехоты ВМФ» 53 Дмитриев В.И. «90-летию первого командира 810 полка морской пехоты КЧФ»

СССР, проведенные в апреле-мае 1970 года

Главный редактор Евневич А.Д.

Адрес редакции: Суворовская пл., д. 2, стр. 3 Почтовый адрес: 107031, Москва, а/я 32 E-mail редакции: cade@list.ru Тираж 1000 шт. На обложке картина народного художника РСФСР Н.Я.Бута «Морские пехотинцы» (1968)

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Редколлегия Яковлев Валентин Алексеевич Председатель Всероссийской общественной организации морских пехотинцев «ТАЙФУН», генерал-полковник, председатель редакционной коллегии (г. Москва)

Абрамов Евгений Петрович Доктор исторических наук, профессор, полковник (г. Санкт-Петербург)

Будко Анатолий Андреевич Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Военно-медицинский музей» Министерства обороны Российской Федерации, полковник медицинской службы, доктор медицинских наук, профессор, заслуженный врач РФ (г. Санкт-Петербург)

Зимонин Вячеслав Петрович Доктор исторических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, академик РАЕН (г. Москва)

Касатонов Игорь Владимирович Адмирал, Советник начальника Генерального штаба ВС РФ, кандидат военных наук

Кибовский Александр Владимирович Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента культурного наследия города Москвы, кандидат исторических наук (г. Москва)

Крылов Валерий Михайлович Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи», полковник, доктор исторических наук, профессор, член-корреспондент РАЕН (г. Санкт-Петербург)

Малыхин Сергей Васильевич Старший научный сотрудник, Федерального автономного учреждения культуры и искусства «Студия военных художников имени М.Б.Грекова» Министерства обороны Российской Федерации, капитан 1 ранга (г. Москва)

Нехай Руслан Шамсудинович Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Центральный военно-морской музей» Министерства обороны Российской Федерации, генерал-майор , кандидат политических наук, доцент (г. Санкт-Петербург)

Никонов Александр Константинович Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры и искусства «Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации» Министерства обороны Российской Федерации, полковник, кандидат исторических наук, академик РАЕН (г. Москва)

Попович Василий Андреевич Член Союза писателей РФ, член Союза журналистов РФ, кандидат исторических наук, профессор ( г. Москва)

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Редакционная колонка

ПРЕДИСЛОВИЕ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ РЕДАКЦИОННОЙ КОЛЛЕГИИ Уважаемый читатель! Перед Вами первый номер нашего журнала, открывающий новый этап в изучении истории отечественной морской пехоты, в единении многих тысяч людей, прошедших школу мужества и патриотизма в частях морской пехоты ВМФ СССР в годы «холодной войны». Появление нового журнала знаменует дальнейшее развитие общественных объединений ветеранов морской пехоты, отражает рост их активности и возрастающий интерес общественности к морской пехоте. Морская пехота — высокомобильный род сил ВМФ, основным предназначением которого является действие в морских десантах. В большинстве государств морская пехота входит в состав военно-морских сил (военно-морского флота). Специальная подготовка и вооружение позволяют морской пехоте эффективно вести боевые действия самостоятельно и во взаимодействии с соединениями и частями других видов вооруженных сил. Действуя в передовых отрядах, морская пехота захватывает плацдарм

и обеспечивает высадку основных сил или привлекается для обороны военно-морских баз, участков побережья, отдельных островов и береговых объектов. Впервые специальные воинские формирования, подобные морской пехоте, появились в Испании в 1537 г., позднее и в других странах. Первоначальное предназначение таких частей — ведение абордажного боя при захвате кораблей и несение караульной службы в местах базирования флотов. В дальнейшем они стали применять главным образом для действий в морских десантах. Создание морской пехоты России связано с морскими походами, борьбой государства за выход к морю и защитой морских границ. Датой рождения отечественной морской пехоты принято считать 16 (27) ноября 1705 г. Первое боевое крещение морская пехота получила в 1706 г. при захвате в абордажном бою шведского бота «Эсперн». Отличилась она и в знаменитом Гангутском сражении в 1714 г. С этого времени русские морские пехотинцы участвовали почти во всех крупнейших военных

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛОНКА

кампаниях. В XVIII в. отечественная морская пехота прославилась на всю Европу участием в следующих военных операциях: взятие приморской крепости Кольберг во время Семилетней войны (1756–1763), освобождение ряда островов Греческого архипелага во время Русско-турецкой войны (1768–1774), Чесменское морское сражение (1770), штурм Наварина (1770) и Бейрута (1772), захват шведских батарей в устье реки Кюмень (1789), штурм Измаила (1790), взятие считавшейся неприступной морской крепости на острове Корфу (1799) и освобождение Южной Италии от французских войск. В ходе Отечественной войны 1812 г. отряд моряков Гвардейского экипажа сражался на Бородинском поле, затем, участвуя в освобождении Европы, в 1814 г. с боями дошел до Парижа. Во время Крымской войны (1853– 1856) морские батальоны обороняли Севастополь. Во время «боксерского» восстания в Китае (1900) отряд русских моряков совместно с морской пехотой Франции, США, Нидерландов, Италии и Японии защищал посольский

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

квартал от восставших. В Русско-японской войне (1904–1905) моряки в составе сухопутных войск обороняли Порт-Артур. Широкое применение морская пехота нашла в годы Первой мировой войны. Большое количество моряков сражались на сухопутных фронтах Гражданской войны. В 1940 г. Наркомом ВМФ Н.Г.Кузнецовым на Краснознаменном Балтийском флоте была создана 1-я особая бригада морской пехоты, а в составе Пинской и Дунайской военных флотилий — отдельные роты морской пехоты. В годы Великой Отечественной войны ВМФ направил в Красную армию около 500 000 моряков, из них 100 000 в морскую пехоту. На фронтах в разное время сражались 21 бригада морской пехоты, более 30 морских стрелковых бригад, несколько десятков отдельных полков и батальонов морской пехоты. Морские пехотинцы и краснофлотцы морских стрелковых бригад показали особую стойкость и героизм в боях на полуострове Ханко, под Москвой и Ленинградом, мужественно и героически дрались они за

ПРЕДИСЛОВИЕ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ РЕДАКЦИОННОЙ КОЛЛЕГИИ

Одессу и Севастополь, Керчь и Новороссийск, в Сталинграде, стойко защищали Кавказ. В ходе Великой Отечественной войны морская пехота покрыла себя неувядаемой славой. Моряки участвовали в освобождении Белграда и взятии Вены. В штурме Пиллау (Балтийска) и Балтийской косы (Фриш Нерунг) участвовала 260 бригада морской пехоты. На территории современной России это единственное место, где немецкие войска вели бои до последних дней капитуляции — 9 мая 1945 года. Активно действовали морские пехотинцы и в войне с милитаристской Японией в 1945 г. Смелость, отвага и натиск морских пехотинцев Тихоокеанского флота позволили захватить военно-морские базы Японии в Китае и Северной Корее, освободить Южный Сахалин и Курильские острова, город Порт-Артур. Родина высоко оценила боевые заслуги морской пехоты в Великой Отечественной войне: части морской пехоты были удостоены почетных званий гвардейские, многим присвоены почетные наименования. Десятки тысяч морских пехотинцев награждены орденами и медалями, более 150 человек было удостоено высокого звания Героя Советского Союза. В 1956 г. части морской пехоты были расформированы. Однако, изучая опыт зарубежных государств, стало очевидно, что именно благодаря морской пехоте они способны решать любые задачи в самых удаленных уголках планеты. Соответственно, возникла необходимость снова восстановить морскую пехоту ВМФ СССР. В 1963 году Постановлением Совета Министров СССР была воссоздана морская пехота ВМФ СССР и за № 1036-361 от 26 сентября 1963 года была утверждена форма одежды военнослужащих морской пехоты ВМФ. Следует отметить, что новое поколение морских пехотинцев не являлось «прямыми наследниками» морской пехоты, сражавшейся на фронтах Великой Отечественной, так как ни одной части военного периода не осталось, их боевые знамена были сданы в музеи. В 1963 г. из состава Белорусского военного округа на Краснознаменный Балтийский флот

был передан 336-й гвардейский Белостокский орденов Суворова и Александра Невского мотострелковый полк, который был переформирован в одноименный полк морской пехоты. Так было положено начало послевоенному периоду возрождения и развития морской пехоты. В эпоху «холодной войны» морская пехота постоянно несла боевую службу на просторах океанских театров военных действий. Своим присутствием в «горячих» точках мира морские пехотинцы предотвращали эскалацию напряженности, участвовали в совместных учениях с армиями стран Варшавского договора, Египта, Сирии, Эфиопии и других стран, осуществляли дружеские визиты в Анголу, Гвинею, Йемен, Кубу, на Сейшельские и Мальдивские острова. Сотни морских пехотинцев, выполнявших поставленные задачи, в мирное время были награждены боевыми наградами. Именно послевоенному этапу истории отечественной морской пехоты и посвящен наш новый журнал. Идея его создания принадлежит председателю Совета сержантов и матросов запаса морской пехоты ВМФ Андрею Дмитриевичу Евневичу. Он решил воздать долг памяти целой эпохе — морской пехоте ВМФ СССР 1947–1991 гг. Уже нет советской морской пехоты, нет и Советского Союза, но остались многие тысячи людей, чьи лучшие годы связаны с гордым именем советского морского пехотинца. Наш журнал будет своеобразным памятником всем людям, исполнявшим воинский и интернациональный долг в рядах морской пехоты. Мы надеемся, что он станет местом общения ветеранов морской пехоты, будет способствовать дальнейшему всестороннему изучению истории отечественной морской пехоты. И успех этого замысла зависит не только от редакции, но и от Вас, дорогие друзья. Ждем Ваши воспоминания, фотографии, исследовательские работы. Генерал-полковник В.А.ЯКОВЛЕВ, Председатель Всероссийской общественной организации морских пехотинцев «Тайфун»

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Военная теория и практика

Адмирал И.В. Касатонов Игорь Владимирович КАСАТОНОВ родился 10 февраля 1939 г. в г. Владивостоке. • 1956–1960 гг. — курсант Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С.Нахимова, которое окончил с отличием. • 1960–1966 гг. — командир стартовой батареи, боевой части, помощник командира эсминцев Черноморского флота «Гневный» и «Упорный». Участвовал в переходе ЭМ «Упорный» вокруг Европы на Северный флот и Северным морским путем на Тихоокеанский флот. • 1966–1967 гг. — слушатель Высших специальных офицерских классов. • 1967 по 1970 г. — старший помощник, БПК «Проворный» • 1970–1972 гг . — слушатель Военно-морской академии. • С 1972 г. — командир БПК «Очаков». С 1975 г. — начальник штаба 30-й дивизии противолодочных кораблей КЧФ . 1977–1979 гг . — слушатель Военной академии Генерального штаба. • В 1980–1982 гг . — командир 30-й дивизии противолодочных кораблей КЧФ. • С 1982 г. — контр-адмирал, командующий Кольской флотилией разнородных сил Северного флота. Руководил ее формированием, становлением, повышением ее боеготовности, боевой и оперативной подготовкой, отработкой штабов по управлению силами. С 1988 г. — вице-адмирал, первый заместитель командующего Северным флотом.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

• С сентября 1991 г. — командующий Черноморским флотом, адмирал. Руководил флотом в переломный период его истории, в условиях распада СССР и попыток захвата сил флота руководством Украины. В сложной политической обстановке проявил непоколебимую твердость, большую выдержку и решительность по сохранению структуры флота и его главной базы —

Севастополя. • В 1992–1997 гг. — первый заместитель Главнокомандующего Военно-Морским Флотом России. Внес значительный вклад в совершенствование структуры ВМФ в условиях реформирования Вооруженных Сил, поддержание его боевой готовности и боевого потенциала. • 1997 г. — директор Российского государственного военного историко-культурного центра при Правительстве РФ (Росвоенцентра). • С 1999 г. в запасе. Ведет большую общественную и военно-патриотическую работу. • В настоящее время Советник начальника Генерального штаба ВС РФ. Награжден орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» II и III степеней, «За военные заслуги», «За морские заслуги», удостоен общественной награды «Почетный гражданин России» и др. Автор книг «Флот выходит в океан», «Флот вышел в океан», «Океанский флот Отчизны», «Ходили мы походами», «Записки командующего флотом» и многих других произведений.

ВОССОЗДАНИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ Старейшей составной частью отечественного флота всегда была морская пехота. Возникла она почти одновременно с созданием Петром I регулярного военного флота. В 1704 году в «Предложениях о начинающем флоте» Петр I указал: «Надлежит учинить полки морских солдат (числом по флоту смотря) и разделить по капитанам вечно, к которым надлежит капралов и сержантов взять из старых солдат ради лучшего обучения строю и порядков». С тех давних пор морская пехота практически всегда, на протяжении всей славной истории русского флота, находилась в его составе, выполняя задачи в качестве абордажных команд, в морских десантах, нередко и в обороне баз флота, в наступательных операциях на сухопутных фронтах.

аиболее яркая страница в жизни и деятельности морской пехоты — ее участие в боевых действиях в ходе Великой Отечественной войны 1941—1945 годов. После окончания войны большая часть соединений и частей морской пехоты была расформирована. В составе флотов осталось по одной бригаде, однако к середине 50-х годов и эти бригады полностью расформировали. Одновременно были ликвидированы все органы управления и подготовки морской пехоты в центре и на флотах, распущено училище морской пехоты в Выборге, успевшее сделать всего один выпуск офицеров. Корни причин такой решительной расправы с морской пехотой не следует искать в чьей-то конкретной нелюбви к ней. Просто наступило время очередного сокращения Вооруженных Сил и в том числе Военно-Морского Флота. Как всегда бывает в этих случаях, Генштабом был дан определенный

процент, на который ВМФ должен был сократить свою численность. Ну а кого можно было более безболезненно сокращать? Конечно же, не боевые корабли, не подводные лодки и крейсера, а береговые соединения и части. Поэтому под сокращение попадали в первую очередь войска береговой обороны — береговая артиллерия и морская пехота. Тогдашний министр обороны Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, принимая окончательное решение на расформирование последних оставшихся еще частей морской пехоты, утешал расстроенных этим обстоятельством руководителей ВМФ тем, что в условиях возможного применения противоборствующими сторонами ракетно-ядерного оружия морские десанты едва ли будут применяться, а если будут нужны — в десантах будут высаживаться мотострелковые и танковые соединения приморских военных округов. Для морской пехоты наступила пора забвения. В течение почти восьми лет ее просто не

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННАЯ ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

существовало, о ней забыли. Офицеры в большинстве были уволены в запас, а те, кто помоложе, затерялись в других родах сил флота или ушли в сухопутные войска. Были сданы в архивы или сожжены уставы, руководства и наставления, определявшие боевую деятельность морской пехоты, ее организационную структуру, систему ее вооружения и боевой подготовки. Сохранившееся в составе флотов небольшое количество десантных кораблей применялось в основном для перевозки морем в отдаленные места дислокации и на острова военной техники и личного состава войск приморских военных округов, доставки различных грузов. Это были, как правило, десанты тактического масштаба, в составе не более усиленного батальона. Более интенсивно и планово отрабатывались десантные задачи на Балтике и Каспии, где имелось небольшое количество десантных кораблей, а в составе военных приморских округов находилось по батальону плавающих танков, которые по своим характеристикам наиболее были пригодны к высадке с десантных кораблей,

Маршал Советского Союза Р.Я. Малиновский

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

а иногда и к преодолению своим ходом небольших водных преград. Однако все это были лишь робкие шаги, события, так сказать, местного масштаба. Наиболее решительный поворот к возрождению десантной подготовки уже как непременного элемента боевой подготовки флотов и приморских военных округов дало, пожалуй, крупное учение Тихоокеанского флота и Дальневосточного военного округа, проведенное в начале 60-х годов под руководством тогдашнего министра обороны Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского. Одним из основных эпизодов этого учения была запланирована и осуществлена высадка морского десанта в составе усиленного мотострелкового полка. К его десантированию привлекалась 100-я бригада десантных кораблей Тихоокеанского флота и несколько зафрахтованных сухогрузных транспортов Министерства морского флота. Высадку поддерживали боевые корабли и авиация флота. Вспоминает ветеран морской пехоты генерал-майор в отставке Борис Иванович Сергиенко. «Результаты действий по посадке, переходу морем и особенно высадке полка оказались просто ошеломляющими. Столь удручающей картины действий полка в десанте больше не приходилось видеть ни на одном из последующих десантных учений. Полк, а также зафрактованные для его десантирования транспорты оказались совершенно неподготовленными для такого рода действий. Более или менее приличную подготовку показала лишь бригада десантных кораблей. Ее малые десантные корабли проекта 450, вмещающие по три единицы армейской гусеничной или колесной техники, вовремя прибыли на посадку, подошли к берегу, притянулись к нему, открыли носовые створки ворот и опустили аппарели, приглашая армейскую технику заходить на корабли. И вот тут-то началось! Танки Т-54 и не плавающие бронетранспортеры БТР-152, которыми был вооружен мотострелковый полк, по пять-шесть раз пытались попасть на узкую и

ВОССОЗДАНИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

крутую аппарель, чтобы зайти задним ходом на корабль. Некоторые из них сваливались с аппарелей, застревали на них, утыкались в борта кораблей, сталкивались между собой, нанося повреждения и себе и кораблям. На заход одной единицы техники на корабль было в среднем затрачено 5—6 минут; сейчас эта операция в морской пехоте занимает не более 30 секунд. Еще более мрачное зрелище представляла погрузка десанта на транспорты. Она осуществлялась грузовыми стрелами транспортов. Из-за отсутствия специальных средств для стропления танков и другой тяжелой техники, недостаточной обученности экипажей транспортов по погрузке и закреплению военной техники, слабой оснащенности транспортов кранами (стрелами) большой грузоподъемности на их загрузку было потрачено почти двое суток. Наконец десант был весь погружен, и корабли с транспортами стали медленно вытягиваться на рейд, чтобы там сформировать десантный отряд и построиться в походный порядок. Маршал Советского Союза Р.Я. Малиновский примерно в течение двух часов наблюдал за посадкой и выходом десанта. Он в одиночестве, набычившись, стоял на смотровой площадке, не проронив ни одного слова. Неподалеку от него располагались Главнокомандующий ВМФ С. Г. Горшков, группа адмиралов и армейских генералов. Все видели, что министр крайне недоволен организацией посадки и уровнем обученности личного состава, понимали, что ничего радостного от него они не услышат. Так и вышло. После затянувшегося молчания министр наконец обозначил свое мнение: — Это не десант, а сплошное безобразие... Самотопы вы... и больше никто. В ответ на замечания министра С. Г. Горшков сказал, что надо строить новые десантные корабли и подумать о создании морской пехоты. «Вот и стройте... и думайте. А то, что вы сейчас показали, лучше бы вообще не показывали».

Результаты действий по посадке, переходу морем и особенно высадке полка оказались просто ошеломляющими. Столь удручающей картины действий полка в десанте больше не приходилось видеть ни на одном из последующих десантных учений.

Полк, а также зафрактованные для его десантирования транспорты оказались совершенно неподготовленными для такого рода действий.

Почему «самотопы» — всем было ясно. Дело в том, что накануне пришло известие о чрезвычайном происшествии на Каспии. Там проводилось плановое учение Каспийской флотилии с частями Закавказского военного округа. Основным мероприятием учения была отработка высадки десанта в составе мотострелкового батальона, усиленного танковой ротой. Для десантирования применялись малые десантные корабли проекта 106, построенные по типу речных самоходных барж. Они обладали малой осадкой, могли подходить к берегу, опускать аппарель и брать на себя технику и людей. Мореходность их была весьма ограниченной, не более 4 баллов. Погода в начале учения, а это было в сентябре, стояла вполне приличная, однако, когда десант был уже на переходе морем, задул сильный ветер, который быстро развел 6-балльную волну. Часть кораблей потеряла управление, и два из них перевернулись. Погибли люди, уто-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННАЯ ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

нули танки. Это была самая тяжелая трагедия из всех, какие случались на всех последующих учениях по высадке десанта. Поэтому можно было понять тогдашнее состояние министра и Главкома ВМФ. Высадка полка была не менее безобразной, чем посадка. С десантных кораблей десант сошел довольно быстро. Танки и бронетранспортеры по наклонным аппарелям, да еще передним ходом, без задержки сползли на берег. Тем более что солдатам за 10-часовой переход из-за качки пришлось нелегко. Непривыкшие к морю, они почти поголовно укачались, их желудки не могли удерживать содержимое, головы кружились, и все они думали о том, как бы побыстрее пристать к родному берегу, и чтобы уже никогда более не залезать на эти постылые корабли. Так же укачались солдаты и на транспортах, хотя качка там была значительно меньше. Одним словом, боеспособность

Эти впервые выявленные на учении недостатки вскоре благотворно сказались на весьма важных решениях, повернули и флоты и армейцев лицом к совместной подготовке к десантным действиям, способствовали разработке и осуществлению программы оснащения флотов современными десантными кораблями и возрождению морской пехоты на современной военно-технической базе.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

солдат после перехода морем была, мягко говоря, недостаточной. Разгрузка транспортов заняла более суток. Фактически это не было высадкой десанта на обороняемое противником побережье, с обязательно присущей этому виду боевых действий стремительностью, а обычная перевозка войск. Однако эти впервые выявленные на учении недостатки вскоре благотворно сказались на весьма важных решениях, повернули и флоты и армейцев лицом к совместной подготовке к десантным действиям, способствовали разработке и осуществлению программы оснащения флотов современными десантными кораблями и возрождению морской пехоты на современной военно-технической базе. Осенью 1962 года Главком организовал в Главном штабе ВМФ совещание командующих флотами стран Варшавского Договора. Основной его целью было побудить руководство флотов принять все зависящие от них меры для активизации десантной подготовки и прежде всего для оснащения флотов современными десантно-транспортными средствами. Необходимо отметить, что наши коллеги по Варшавскому Договору из Польши и ГДР в отличие от нас не прекращали заниматься подготовкой сил к действиям в десантах. Более того, на верфях в Гданьске строились вполне современные средние десантные корабли проекта 770, вмещавшие каждый по 4 — 5 танков или 5—6 бронетранспортеров. И скорость их была вполне приличной для десантных средств — около 18 узлов. Имелась в польском флоте и своя морская пехота — десантная бригада. В ГДР также строились свои десантные корабли — средние проекта 47 и малые проекта 46. Что касается флотов Болгарии и Румынии, то там десантная подготовка была в еще большем запустении, чем у нас. В результате совещания были приняты согласованные решения, основой которых стали рекомендации по усилению состава фло-

ВОССОЗДАНИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

БДК «Орск» проекта 1171

тов современными десантными кораблями и активизации боевой подготовки к десантным действиям. В частности, рекомендациями предусматривалось, что в Польше будут строиться средние десантные корабли не только для собственного ВМФ, но и для поставки в другие государства Варшавского Договора, а в Советском Союзе будут приняты меры к строительству больших десантных кораблей. И хотя эти решения носили рекомендательный характер, они дали основательный толчок развитию десантного флота, прежде всего в Советском Союзе и в Польше, позволили активизировать подготовку к десантным действиям. В СССР из Польши было поставлено значительное количество средних десантных кораблей проектов 770 и 771, а у нас в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» развернулось строительство больших десантных кораблей проекта 1171. Каждый из них вмещал батальон морской пехоты с техникой и вооружением. Таким образом, начала создаваться военно-техническая основа для создания современных десантно-транспортных средств. Не хватало только специально созданных и обу-

ченных к десантным действиям войск — современной морской пехоты. Вопрос о ее возрождении в составе Военно-Морского Флота встал весной 1963 года. Главным штабом ВМФ был подготовлен доклад и предложение Министру обороны о том, чтобы сформировать на первых порах два полка морской пехоты, по одному на Балтийском и Тихоокеанском флотах, за счет передачи ВМФ двух мотострелковых полков из состава Сухопутных войск. Р.Я. Малиновский согласился на передачу полков, при этом приказал Генштабу через год проверить их состояние, и если, как он выразился, полки будут испорчены, снова возвратить их в Сухопутные войска. После того как решение было принято, завертелась в быстром темпе машина по его реализации. Здесь подключились и Генштаб, и Главный штаб Сухопутных войск, а основная работа велась в Главном штабе ВМФ, в его Оперативном управлении, которое возглавлял в то время вице-адмирал Н. Д. Сергеев. Нужно было подготовить исполнительные директивы, а главное — разработать организационноштатную структуру полка морской пехоты на базе современной, имеющейся в то

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННАЯ ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

Б.И. Сергиенко

время техники и вооружения, максимально приспособленного к действиям в морских десантах. Дело осложнялось тем, что для работы над всеми этими непростыми документами уже не было в центральном аппарате офицеров, которые имели бы опыт службы в морской пехоте, в ее руководящих органах. Эта работа была поручена двум офицерам Главного штаба ВМФ: полковникам Б. И. Сергиенко и А. П. Серикову, служившим ранее в частях береговой обороны. Им пришлось поднять из архивов и изучить прежние документы военного и послевоенного времени, касающиеся организационной структуры и системы подготовки морской пехоты. Помощь им оказали офицеры Главного штаба Сухопутных войск, особенно в изыскании более совершенных образцов вооружения и техники, наиболее пригодных для оснащения морской пехоты. Генштабом были определены два мотострелковых полка, передаваемых в ВМФ для переформирования их в части морской пехоты. Это были 336-й гвардейский мотострелковый полк из состава мотострелковой дивизии, расположенной в районе Минска, и 390-й мотострелковый полк, дислоцирован-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ный на острове Сахалин, численность полков по мирному времени была довольно приличной и составляла по 1519 человек. Однако оснащены они были в основном громоздкой не плавающей техникой, которая никак не годилась для применения ее в морских десантах. Это были средние танки T-54 или T-34, не плавающие бронетранспортеры БТР-152, буксируемые за тягачами артиллерийские установки. Нужно было искать им замену, чтобы вооружить полки морской пехоты в основном плавающими машинами, самоходными артустановками, переносными комплексами противовоздушных и зенитных средств. К счастью, в этот период уже начала поступать на вооружение Сухопутных войск именно такая техника, хотя и в ограниченном количестве. Однако Генштаб пошел навстречу морякам и изыскал для двух полков морской пехоты плавающие танки ПТ-76 и современные плавающие бронетранспортеры БТР-60П, самоходные счетверенные 23-миллиметровые зенитные установки «Шилка», плавающие боевые разведывательнодозорные машины БРДМ, плавающие боевые машины ПТУР 9П110, переносные зенитные комплексы «Стрела», ПТУР «Малютка», станковые и ручные гранатометы и другую мобильную технику и вооружение. В целях быстрейшего переформирования мотострелковых полков в полки морской пехоты было принято решение не менять коренным образом их организационную структуру, а заменить только их технику и вооружение. По штату полк морской пехоты состоял из трех батальонов морской пехоты, размещенных на плавающих БТР (по 27 в каждом батальоне); батальона плавающих танков (31 танк ПТ-76) и роты средних танков Т-55. Полковая артиллерия была представлена батареей реактивных установок залпового огня (6 боевых машин БМ-14-17), батареей самоходных артустановок СУ-100 (6 машин) и батареей противотанковых управляемых ракет (6 боевых машин 9П 110).

ВОССОЗДАНИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Подразделения ПВО помех состояли из батареи «Шилка» и батареи плавающих боевых машин «Стрела-1», а также зенитного взвода, вооруженного переносными комплексами «Стрела-2». Плавающими машинами были также оснащены подразделение боевого обеспечения, разведывательные, инженерные и радиационно-химической разведки. Впервые в истории морской пехоты удалось добиться ее оснащения таким количеством плавающей мобильной техники (в полку ее было 150 единиц), обеспечивающей десантирование практически всего боевого состава, что привело к увеличению в несколько раз темпов посадки и высадки десантов. Для приема полков и их передислокации на КБФ и ТОФ были созданы комиссии. На КБФ ее возглавил только что назначенный первый заместитель командующего флотом контр-адмирал Владимир Васильевич Михайлин, а его заместителем стал начальник береговых войск флота генерал-майор Маслов, тоже Владимир Васильевич. Для оказания помощи флотской комиссии и решения на месте вопросов, относящихся к ведению центрального аппарата, Главком ВМФ послал в Минск группу офицеров Главного штаба ВМФ под руководством полковника А. П. Серикова. В нее вошли полков-

ники Б. И. Сергиенко, Б. В. Коробейников и Б. И. Филиппенков. Передаваемый на КБФ 336-й полк располагался неподалеку от Минска в сосновом бору, в хорошо оборудованном жилом городке. По обустройству и уровню подготовки он считался одним из лучших в Белорусском военном округе. Известие о его передислокации на Балтику было встречено, мягко говоря, без особого энтузиазма. Личный состав срочной службы и молодые офицеры были рады послужить на флоте, в морской пехоте, тем более что срок службы не увеличивался. Что же касается семейных офицеров и прапорщиков, здесь, конечно, никому не хотелось менять благоустроенные квартиры и хороший климат на промозглую Балтику и многолетнее ожидание, когда построят дома и предоставят квартиры. Некоторые обзавелись медицинскими справками, но подавляющее большинство, повинуясь воинскому долгу, без лишних слов включилось в работу по перевооружению своих подразделений на новую технику и подготовке к погрузке в эшелоны. Командир полка полковник Павел Тимофеевич Шапранов, прошедший с боями всю Великую Отечественную войну, и начальник политотдела подполковник Сергей Петрович Кныриков возглавили всю эту нелегкую работу и, в короткий срок переформировав полк, подготовили его к передаче. Состоялись и торжественные проводы. Командующий войсками Белорусского военного округа генерал армии В. Пеньковский, начальник штаба округа генерал-лейтенант Н. В. Огарков со слезами на глазах попрощались с полком, который про шел торжественным маршем, и вручили его флоту в лице первого заместителя командующего В. В. Михайлина. В июне 1963 года полк прибыл эшелонами в Балтийск и приступил к обустройству и освоению новой техники, подготовке личного состава к действиям в морских десантах. Окончание в следующем номере

Полковник П.Т. Шапранов (слева)

Адмирал И.В. Касатонов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Военная теория и практика

«ИМЕЛИ МЕСТО ОТДЕЛЬНЫЕ НЕДОСТАТКИ…» Я не случайно начал свой очередной рассказ о жизни морской пехоты в

60-е – 70-е годы этой казенной фразой, впрочем довольно распространенной в военно-бюрократическом лексиконе.

Чаще всего она применяется в тех случаях, когда после перечисления многочисленных достижений и положительных результатов в докладе начальству стыдливо упоминается:

«Вместе с тем имели место отдельные недостатки...».

ейчас же мне хотелось бы рассказать о тех серьезных упущениях и трудностях, объективных и субъективных, которые сопровождали, да, вероятно, и поныне сопровождают нелегкую жизнь и деятельность морских пехотинцев. С первых же шагов балтийского и тихо- океанского полков морской пехоты в составе флотов все внимание было сосредоточено на их оморячивании, подготовке к боевым действиям в морских десантах. Многочисленные тренировки в посадке на десантные корабли, в высадке с них на берег и на плав, преодоление водных преград в походных и боевых порядках — все это занимало не менее 70–80% времени, отпущенного на боевую подготовку. Но, к сожалению, за увлечением морской десантной подготовкой стали забывать о том, для чего производится высадка десантов —

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Б.И. Сергиенко Генерал-майор в отставке, начальник БРАВ и МП ВМФ (1970–1985 гг.)

о подготовке к ведению боевых действий на берегу и в глубине обороны. Многие флотские начальники считали, что раз полки были много лет в составе сухопутных войск и набрались опыта общевойскового боя, то его хватит надолго. Но этого не случилось. Оторвавшись от полевой учебной базы, полки на флотах быстро утратили накопленный ранее опыт ведения боя на суше. Когда они находились в составе сухопутных войск, их подготовка осуществлялась на хорошо оборудованных сухопутных полигонах и в учебных центрах дивизий, армий и военных округов. На флотах же ничего подобного не было. Дело доходило до курьезов. Когда командиры полков начали обращаться к командованию флотов с просьбой о строительстве полевых учебных центров, о необходимости отчуждения земельных участков под учебные центры и выде-

«ИМЕЛИ МЕСТО ОТДЕЛЬНЫЕ НЕДОСТАТКИ…»

лении значительных ассигнований на их оборудование, то это вызвало недоуменную реакцию. Так, командующий Черноморским флотом предложил морским пехотинцам, если они хотят обучаться стрельбе, выбирать поле и на свободных участках берега, ставить там мишени. А если нужны появляющиеся мишени, сажать матросов в окопы и пусть они по команде высовывают их. Ни о каких автоматизированных стрельбищах, специально оборудованных танковых и артиллерийских директрисах, тактических учебных полях и других объектах учебной базы понятия не имели. Поэтому, пока убеждали командование флотов в необходимости создания нужной учебной базы, пока «выбивали средства», пока строили и осваивали, прошло много лет. Батальонных и полковых учений с боевой стрельбой не проводилось, просто их негде было проводить. Ротные и взводные боевые стрельбы проводились в примитивных условиях на доморощенных стрельбищах, не отвечающих курсам стрельб сухопутных войск. Первые крупные десантные учения проводились с высадкой десанта на побережье стран Варшавского Договора. В июле 1964 года — на побережье Польши. Второе крупное учение, в котором участвовала морская пехота Балтики, проводилось на Черном море, с высадкой десанта на побережье Болгарии. Это было крупное учение под руководством Главкома Объединенных вооруженных сил Варшавского Договора Маршала Советского Союза А.А.Гречко. Для участия в нем из состава 336 гв. опмп из г. Балтийска был переброшен в г. Одессу батальон морской пехоты под командованием подполковника А.Е. Лебеденко, усиленный ротой плавающих танков, которой командовал капитан А.Е. Сапкоч. Батальон сосредоточили неподалеку от Одессы на узкой, выдающейся в море Тендровской косе, где он тренировался в посадке и высадке десанта. В десанте, кроме балтийцев, должны были участвовать армейские части Одесского военного округа и болгарский батальон. Для десантирования морской пехоты применялись средние десантные корабли, для

армейцев из Одессы — сухогрузные транспорты, а болгары высаживались со своих малых десантных кораблей. Батальон подполковника А.Е. Лебеденко был высажен на плав, примерно в километре от берега. Самым примечательным в этом учении было то, что батальон морских пехотинцев действовал в учебных боях на берегу и далеко в глубине обороны более трех суток, участвовал во всех видах общевойскового боя и получил хорошую оценку от руководства учения. После окончания учения батальон участвовал в большом параде войск в г. Бургасе. Отличить морских пехотинцев от армейцев можно было только по обмундированию черного цвета, а техника от армейской не отличалась. Поэтому Главком ВМФ приказал на боевых машинах морской пехоты впредь иметь нарисованные военно-морские флаги. Очень хорошо встречало наших морских пехотинцев местное население. Одним из главных итогов учения было признание необходимости иметь свою морскую пехоту в составе Черноморского флота. В 1966 году батальон морской пехоты с ДКБФ под командованием подполковника И.И. Сысолятина был передислоцирован в Казачью бухту г. Севастополя. В 1967 году на базе этого батальона с прибытием с Балтики батальона морской пехоты под командованием майора Я.К. Каримова был развернут 810-й отдельный полк морской пехоты. Весной 1970 года на флотах проводились крупные военно-морские маневры «Океан». Завершились они высадкой сводного десантного отряда из полков морской пехоты БФ и СФ на Севере, на полуострове Рыбачий. Полк морской пехоты Балтийского флота совершил на своих десантных кораблях переход в штормовую погоду вокруг Скандинавского полуострова, затем соединился в море с десантом северян, и точно в назначенное время началась высадка, которая прошла успешно. Поставленные задачи десант выполнил в полном объеме. Б.И. Сергиенко

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Военное образование

Шойган Артур Михайлович Родился в 1933 году в г. Одессе. • 1952 — 1955 гг. — Училище морской пехоты Военно-морских сил СССР. После окончания училища направлен командиром взвода охраны аэродрома в г. Быхов. • 1957 — 1959 гг. — командир роты. • 1959 — 1961 гг. — на комсомольской работе в отдельном батальоне связи авиационной дивизии. • 1961 — 1964 гг. — заместитель командира обс. • 1964 — 1967 гг. — заместитель командира по политчасти 1 батальона морской пехоты 336 огвпмп ДКБФ. • 1967 — 1970 гг. — заместитель командира по политчасти 2 батальона морской пехоты 336 огвпмп ДКБФ. • 1970 — 1973 гг. — пропагандист политотдела 336 огвпмп.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

• 1973 — 1985 гг. — штаб политотдела ДКБФ. • 1985 — 1998 гг. — штаб тыла ДКБФ. • Участник военных парадов на Красной площади 1967, 1969, 1972 годов. Воин-интернационалист, участник боевых служб 1968, 1971 в Египте. Награжден: Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1969 года юбилейной медалью «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина», Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 марта 1980 года медалью «За трудовую доблесть» и 20 другими медалями.

ЭТО БЫЛО НЕДАВНО, ЭТО БЫЛО ДАВНО… (К истории Училища Морской пехоты ВМС СССР 1952 — 1955 гг.) В энциклопедическом издании «Морская пехота Краснознаменного Балтийского флота 1963 — 2013 гг.» помещено Приложение №9 под названием «Училище Морской пехоты ВМС СССР, г. Выборг». По сути дела авторы впервые предприняли попытку не основе архивных документов рассказать о существовании в нашей стране специального учебного заведения, готовившего офицеров морской пехоты.

Названы руководящие документы Совета Министров СССР, Военно-Морского Министра, ГОУ МГШ ВМС и других директивных органов, являвшихся основанием для формирования училища и объявлявших его штат.

удя по срокам принятия этих документов, от августа 1951 до июля 1952 года, процесс шел очень быстро и, видимо, заинтересованность в таком военно-учебном заведении была большая. Как и было обусловлено, учебный год начался 1 октября 1952 года. А до этого в течение сентября осуществлялся прием курсантов по двум профилям: стрелково-пулеметному и артиллерийско-минометному, соответственно 97 и 75 человек, зачисленные в 7 учебных классов. Поставить на этой информации точку — это значит опустить главное — живую сторону процесса обучения и воспитания будущих офицеров морской пехоты, не раскрыть всю сложность организации учебного процесса, трудности быта курсантов и многообразных факторов становления коллектива. Нисколько не сомневаясь в актуальности самой идеи и обоснованности создания училища Морской пехоты, я в то же время подчеркиваю, что многие проблемные факторы начального периода его функционирования были во многом вызваны поспешностью, недофинанси-

рованием, отсутствием материальной базы и соответственных учебных программ. Все, как говорится, должно было решаться «на марше». Именно раскрытию этих и многих других вопросов посвящается данная статья. Являясь курсантом училища Морской пехоты первого набора и закончив полный курс обучения до его расформирования, я в полной мере знаю и помню многие аспекты жизнедеятельности курсантской среды. Не претендуя на полное освещение всех направлений и особенностей большого коллектива училища, я все же видел, как говорится, «бой» из окопа, изнутри многообразных человеческих отношений. Начну с особенностей комплектования. Курсантская среда состояла из нескольких отличных друг от друга групп. Во-первых, в училище поступило довольно много старшин и матросов флота, прослуживших от трех до пяти лет. Они имели большой опыт, были намного старше своих однокашников. Их выбор был осознанным, и относились они к учебе серьезно, правда, несколько уступая своим молодым товарищам в общеобразовательной подготовке. Из их среды

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

были назначены старшины рот, заместители командиров учебных классов (взводов), командиры отделений. Большинство из них были спаяны крепкой дружбой, единством понимания своего предназначения. Вместе с тем они наравне со всеми и даже в большей степени преодолевали трудности, которые с лихвой выпали на долю курсантов первого набора. К их числу относились Б. Кузьмин, И. Спиркин, Ф. Кулешов, И. Зимин, Б. Шелухин, В. Добрянин и некоторые другие. К этой группе примыкали несколько бывших студентов, по разным причинам оставивших учебу в вузах. Например, студент медицинского института В. Крылов. Другая особенность заключалась в том, что коллектив был многонациональным. Впрочем, это явление в те годы в нашей стране было обычным и естественным. Русские, украинцы, белорусы, молдаване, армяне, литовцы, евреи, татары и представители многих народностей

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Советского Союза. Я не располагаю статистикой, кого и сколько было в нашей роте, но с большой симпатией и теплотой вспоминаю моих однокашников Г. Геворгяна, Е. Костенко, А. Асламянца, Ю. Болдижара, В. Слажинскаса, Л. Левитана, Е. Шорина и многих других (фото 1). И, наконец, в училище поступило немало, я бы назвал их, романтиков, воспитанных на героике морской пехоты, проявленной в Великой Отечественной войне. В качестве примера приведу историю моего близкого друга Вадима Меньшикова. Он сдал вступительные экзамены в престижный московский институт имени Баумана и был принят, но узнав о формировании в Выборге училища Морской пехоты, забрал документы и сменил столичный вуз на среднее училище, которое, кстати, окончил с отличием. Другой особенностью, из которой проистекали многие проблемы, являлось крайне неу-

ЭТО БЫЛО НЕДАВНО, ЭТО БЫЛО ДАВНО…

довлетворительное состояние быта курсантов. Но мы в то время полагали, что так и должно быть, и стойко переносили тяготы и лишения воинской службы. Это потом, через год и два, мы постепенно познавали, что означает уютное, хоть и казарменного типа, спальное помещение, добротная столовая, баня, спортивный зал и клуб. А на первом году обучения мы в ночное время размещались в общем кубрике на плавбазе, питались до белых мух в летней столовой учебного отряда Северного флота, расположенной на пляжной зоне залива. Занятия проводились в приспособленных помещениях бывшей конюшни кавалерийской части то ли русской, то ли финской армии (фото 2). Так называемые удобства были размещены в построенном для этой цели деревянном сооружении. В целях поддержания нормального санитарно-гигиенического состояния данный объект был местом постоянной отработки нарядов вне очереди, которые щедро раздавались старшинами и другими начальниками. Но что характерно: я не припомню массовых простудных или желудочно-кишечных забо-

леваний, а также отсева курсантов по причинам нелегкого быта. Этот факт относится к положительной оценке деятельности командного состава, медицинских работников и специалистов тыловых служб. Могу только утверждать, что чувство недоедания присутствовало первое время не только как следствие изменения привычных условий жизни и связанных с этим реагирования организма, но еще и обострялись в результате больших физических нагрузок, вызванных особенностями учебного процесса и участия курсантов в хозяйственных работах по созданию и благоустройству учебной базы и бытовых помещений. Ведь жилой корпус училища мы получили лишь через год, а учебно-материальная база создавалась на островах Финского залива буквально на пустом месте и совершенствовалась в течение всех трех лет обучения. Сказалась также непродуманная норма питания. Она была традиционная, флотская. Завтрак был легким, он состоял из чая и хлеба с маслом, а обед — только в 14 часов. Правда, через какое-то время ввели на завтрак кашу. Форма одежды также была флотской, и рабочая, и

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

парадно-выходная. В зимнее время на полевые занятия выдавались полушубки, валенки, маскхалаты (фото 3, 4). Вместе с тем следует отметить, что существовавшие в те годы нормы ношения одежды и особенно обуви не выдерживали больших нагрузок и специфики десантирования в воду с последующими многокилометровыми переходами и марш-бросками. Вот почему к концу учебного года рабочая обувь представляла собой жалкий вид, фрагменты которой поддерживались крепким шпагатом либо проволокой. Это придавало нам довольно экзотический вид, но в то же время вызывало восхищение у прибывающих в училище на различные сборы офицеров из элитных Военно-морских учебных заведений. Что же касается оружия и снаряжения, то они были самыми современными, а такие образцы, как автомат Калашникова, пистолет Стечкина, карабин Симонова, ротный и ручной пулеметы, огнемет являлись секретными и переносились в специальных чехлах.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

К этому нужно добавить, что нас обучали стрельбе из 45- и 57-миллиметровых пушек, 82и 120-миллиметровых минометов, боевому гранатометанию, минированию и разминированию, вождению танка, грузового автомобиля, десантного плашкоута и шлюпочному делу. В учебном процессе тесно переплетались вопросы тактики, огневой, инженерной подготовок, связи. Защиты от оружия массового поражения. Особое внимание уделялось физической подготовке и основам морского дела. В системе изучения общественных наук свое место занимала военная история и опыт десантных операций Второй мировой и Великой Отечественной войны, а также боевые и героические традиции советских морских пехотинцев (фото № 5). Одной из важнейших особенностей учебного процесса являлось приближение большинства занятий к боевым условиям. Нагрузки были большими и постоянными. Обучение тому, что необходимо на войне, и в частности при десантировании, было комплексным. Если один взвод отрабатывал задачу минных или проволочных заграждений, то другой — задачу их преодоления с использованием специальных и подручных средств. К оружию мы привыкали не только в роли его носильщика и чистильщика, но и довольно интенсивно применяя его огневые возможности. Со временем без робости участвовали в практическом гранатометании. Огромный психологический эффект приносила так называемая обкатка танками. С особой тщательностью сами для себя отрывали окопы и ячейки, в которых должны были пропустить над собой танки. Мы были молодые и восторженные. Вот почему с интересом ожидали ночных занятий, когда выступали в роли разведывательного десанта с целью обнаружения и захвата батареи или склада «противника», расположенного на каком-нибудь из островов в заливе. Бывалые командиры учили нас, что в разведке нет мелочей. Помню, как тщательно подгонялось оружие и снаряжение, и как они предательски звенели и стучали, когда руководитель занятия приказывал взводу подпрыгнуть

ЭТО БЫЛО НЕДАВНО, ЭТО БЫЛО ДАВНО…

на месте. А какое внимание уделялось вопросам маскировки? Например, после привала в лесу или в любом другом месте не разрешалось оставлять никаких прямых или косвенных признаков и улик. Для лучшего усвоения этих правил наши руководители занятий, не делая громких разносов, просто разворачивали подразделение обратно после нескольких километров марша в исходный район бывшего привала для устранения обнаруженных демаскирующих предметов и признаков. Отдельные занятия и даже повседневные будни требовали больших усилий. Так, например, планировался переход под парусом на расстояние 25 миль. Но после выхода в залив поступила команда паруса убрать, идти на веслах. Надо добавить, что экипированы курсанты были по-боевому. Переход был чрезвычайно трудным. Весла тяжелые, грести приходилось обхватив весло двумя руками, преодолевая волны. Пришвартовались к практически необитаемому островку и вытащив плавсредства на берег, мы начали готовить ночлег из

подручных материалов, разжигать костры для обогрева и приготовления пищи. Была налажена служба, патрулирование, охрана оружия и имущества. Воду искали в родниках, обеззараживали и кипятили. Степень утомленности была столь велика, что спящие на брезенте у кромки берега курсанты не почувствовали накат прибоя и лежали фактически в воде. Еще один пример борьбы за выживание связан с ежегодными лагерными сборами,

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

проводимыми с начала мая по конец августа. Курсанты размещались в армейских палатках. Сам городок на острове выглядел довольно привлекательно с точки зрения воинской эстетики. Но главным бичом для нас были не сверхнасыщенная боевая подготовка, кроссы, марш-броски, многочасовые занятия по огневой подготовке, а тучи комаров, которые жадно напивались нашей кровью, особенно во время ночного сна. В качестве противодействия, в период вечерней прогулки, дежурная служба дымовыми шашками изгоняла комаров из палаток. Однако запах дыма и высокая температура воздуха заставляли, вопреки требованиям, открывать палатки. И тогда, спасаясь от комаров, мы стали использовать противогазные маски, у которых выкручивали дыхательные трубки. Не скажу, что этот метод давал стопроцентный результат, но прижился основательно вопреки неприятным ощущениям на лицах и угрозам начальства. Так в нас росло понимание сути тягот военной службы и умение их преодолевать. Одновременно формировалась непреклонная уверенность, что не бывает неразрешимых

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

проблем. Все это закладывалось в характер будущих офицеров морской пехоты (фото 6). Особое значение уделялось физической подготовке. Несмотря на отсутствие спортивного зала, стадиона, тренеров и примитивный по нынешним меркам инвентарь, нашим командирам и преподавателям удалось с самого начала организовать разнообразную физическую и спортивно-массовую работу. Этот процесс был непрерывным и всеохватывающим. Результат сказался наилучшим образом впоследствии. Через какие методики и виды спорта (а порой муки ада) мы укрепляли мышцы, вырабатывали выносливость, силу духа и товарищескую взаимопомощь? Первым и, казалось бы, непреодолимым препятствием были гимнастические снаряды. Этого добра хватало. Не хватало на первых порах умения и силенок. Оценка, показанная на гимнастических снарядах, приравнивалась к самым главным предметам обучения. Уже по итогам первого полугодия были лишены каникулярного отпуска около половины курсантов, которым предстояло ежедневно «оттачивать» свое мастерство под непосредственным

ЭТО БЫЛО НЕДАВНО, ЭТО БЫЛО ДАВНО…

руководством своих командиров. Через год, в результате этих мер, мы оседлали «коня», преодолели «козла», освоили переворот на перекладине, «подружились» со шведской стенкой и лихо взбирались по канату. Были еще по меньшей мере три монстра физподготовки, очень родственные боевой подготовке. В весенне-летнее время — гребля, зимой — лыжи, и во все времена года — кроссы и марш-броски. Каждый из этих видов отличался не только своими специфическими особенностями, но и совершенно разными навыками и возможностями курсантов. А поскольку состязательность между подразделениями, когда зачет шел «по последнему», предполагала коллективную ответственность за результат, то приходилось напрягаться каждому. Особенно остро я это почувствовал на примере лыжной подготовки. Моя юность прошла в Одессе. И этим все сказано. Я был зачислен в так называемую «африканскую» группу, состоявшую из выходцев южных краев, никогда в прошлом не стоявших на лыжах. Нас таких набралось человек 25. Наступила зима, выпал добротный снег и мы выползли на лыжню. Каждое воскресенье в первой половине дня для нас открывались возможности «любоваться» красотами замечательного парка «Монрепо». Попутно от нас требовалось сдать на положительную оценку норматив на 10 километров. Я уже не помню сколько раз приходилось стартовать в первую зиму в погоне за результатом, но горжусь тем, что в конце концов в середине марта честно заслужил свою «удочку». Еще большего напряжения требовала гребля. Вот, где буквально через мозоли и боль вырабатывалась любовь к морю. Преподаватель морской подготовки капитан 3 ранга Мондрус обожал практические занятия. На свою шлюпку или баркас он подбирал наиболее сильных ребят и брал одного — двух слабаков. Как он выражался, для формирования стойкого характера. Держать заданный загребным ритм гребли было очень трудно. Но в те годы эти плавсредства, отнюдь не элегантные спортивные лодки, были одним из важных высадочных средств десанта.

Параллельно с занятиями по программе физической подготовки развивалась спортивно-массовая работа, прикладные виды спорта, такие как борьба самбо, парусное дело, стрельба, тяжелая атлетика. А со второго курса, с появлением спортзала и открытых площадок — волейбола и баскетбола. С большим подъемом проходили соревнования между ротами и курсами. Несколько наших товарищей становились чемпионами и призерами учебных заведений ВМФ и Ленинградской Военно-Морской базы. Ярким показателем результативной, целенаправленной физической подготовки курсантов первого набора явилось одно из учений, проходившее в зимнее время на окраине Выборга. По задаче нам, курсантам 3 курса, предстояло совершить пеший марш с полной выкладкой в ночное время в условиях сильного гололеда. При обнаружении обороны «противника» предстояло развернуться в боевой порядок на сильно заснеженном поле и быть в готовности к атаке. Оборону осуществляли курсанты 1 курса, которые были заранее на автомобилях доставлены на свои позиции. Но главная задача заключалась в том, что поступила вводная команда нам не вступать в соприкосновение с «противником», перегруппироваться и стремительно отходить, не допуская с ним огневого контакта. Иначе говоря, мы, совершив не менее чем десятикилометровый марш в условиях сильного гололеда, должны были стремительно отматывать это расстояние в обратную сторону. А первокурсники должны были нас догонять. Однако выполнить эту задачу им не удалось. И хотя мы в полном изнеможении возвращались на территорию училища, но без отстающих, не растеряв оружия и снаряжения. А наши более молодые, но менее тренированные товарищи разрозненными группами напоминали своим видом бегство французов из России. Многих подбирали в пути специально посланные автомобили. Окончание в следующем номере А.М. Шойган, Подполковник в отставке

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Боевая подготовка

«ВОСТОРГА НИКТО НЕ ИСПЫТЫВАЛ…» Сейчас мало кто знает, что в конце 40-х годов прошедшего столетия в нашей стране были расформированы все соединения и части морской пехоты. И только в начале 60-х годов один из мотострелковых полков 120 гв. мсд Белорусского военного округа был передан в состав Балтийского флота и началось ее возрождение.

есной 1963 года в расположении нашей гвардейской мотострелковой дивизии имени Верховного Совета БССР, дислоцированной под Минском, вдруг появилась большая группа флотских офицеров. Они внимательно изучали жизнь полков, дотошно вникали во все мелочи их жизни, присматривались к офицерам и солдатам. А поскольку цель этой работы нам была неизвестна, среди офицеров поползли самые фантастические предположения. Наверное, это объяснялось тем, что в те времена было обычным явлением, когда флотских ракетчиков, связистов, минеров, радиоэлектронщиков и других переводили служить в Сухопутные войска, нередко случалось и наоборот. Однако все стало ясно, когда была объявлена директива Генерального штаба о создании на Балтийском флоте части морской пехоты. Выбор флотского командования пал на наш полк. Без ложной скромности скажу, что выбор был удачен. Наша дивизия была на особом счету в Белорусском военном округе, а наш полк был лучшим в дивизии практически по всем видам подготовки, имел хорошие боевые традиции, около 50 офицеров и сверхсрочнослужащих были фронтовиками. Если быть откровенным, то восторга никто не испытывал. Во-первых, худо-бедно, но мы имели уже устоявшийся быт. Сам я, например, накануне получил отличную квартиру. Во-вторых, у нас была по тем временам превосходная учебно-материальная база. В-третьих, мы прекрасно понимали, что тактика действий

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Гвардии полковник запаса Алексей Евграфович Лебеденко

мотострелковых подразделений и морской пехоты абсолютно разная, а переучиваться всегда труднее, чем просто учиться. И, наконец, офицеры испытывали вполне понятные опасения, что перспективы для роста у них значительно сужаются. Ну, например, в полку вместе со мной было десять подполковников и естественно шансы получить очередное воинское звание, когда на весь флот один полк морской пехоты, у нас практически сводились к нулю. И тем не менее только пять

«ВОСТОРГА НИКТО НЕ ИСПЫТЫВАЛ…»

офицеров написали рапорта о переводе в другие части дивизии. И у всех пятерых причины были уважительные. Мне, например, была предложена равноценная должность в том же гарнизоне, где мы служили, я от нее отказался, так же как и многие другие офицеры. Наверное, главную роль сыграл полковой дух. Увильнуть от предстоящих трудностей было равноценно дезертирству. Мы искренне считали, что бросать товарищей в трудную минуту неприлично, недостойно офицера. Кроме того, доверие, которое нам оказали, как говорится, обязывало. Да и интерес к новому делу был велик. Конечно, мы тогда не думали, что участвуем в исторических событиях, но незаурядность происходящего была очевидна. А трудностей было немало: два года мы жили без семей, на казарменном положении. Приходилось все создавать своими силами, на пустом месте. Причем строительство городка, парков и учебно-материальной базы шло одновременно с боевой учебой. Мы получали новую, самую современную по тем временам технику (БТР, БРДМ, ПТ), осваивали ее, учились новой тактике. О том, какое значение придавалось нашему полку, говорит хотя бы тот факт, что практически еженедельно у нас бывал командующий флотом вице-адмирал Орел А.Е. И мы, уже через два месяца после передислокации, впервые провели учения с высадкой батальона в качестве морского десанта, а вскоре начали выходить на боевую службу. Чтобы понять, как это было непросто, скажу, что на должности заместителя начальника штаба по морской десантной подготовке разыскивали офицеров, служивших ранее в частях морской пехоты, по всей стране. Никаких наставлений, инструкций, руководств, связанных с подготовкой и применением морской пехоты, не было. Все это создавалось в ходе повседневных тренировок и учений. Достаточно сказать, что сразу по прибытии в г. Балтийск нам была выдана новая, невиданная нами до этого черная форма. И, естественно, никто даже не знал, как ее носить. Кстати, поражала и ее неприспособленность к боевой обстановке. Это сейчас выдается

«камуфляжка». Первую высадку мой батальон произвел на полигоне, где прибрежный песок был «белее бумаги», и черная форма на его фоне смотрелась лучше, чем мишень в тире. Вначале у матросов и сержантов была только одна форма на все случаи жизни. В одной и той же форме ходили и в учебные атаки, и в увольнение. Приходилось мириться с большим количеством на флоте всякого рода бумаг: переписки, отчетностей. Бросалось в глаза, что в мотострелковых частях отношения между офицерами и солдатами были проще, доступнее, чем на флоте. И если в обычной мотострелковой части солдат силен чувством локтя, приучен к действиям в составе подразделения, то для десантника важна одиночная подготовка, умение действовать самостоятельно. Правда, тогда перед нами и круг задач, особенно специальных, был значительно уже. Но все равно мы учились прыгать с парашютом, изучали оружие и тактику действий вероятного противника, большое внимание уделяли рукопашному бою. И если сейчас общепризнано, что морская пехота в целом подготовлена к выполнению поставленных задач, думаю, наш труд по выработке методик и пособий, определению приоритетов в боевой подготовке не пропал даром. Впрочем, это доказывали многочисленные учения уже в первые годы существования морской пехоты. Морскую пехоту часто называют элитой флота. Может быть, это связано с более тщательным подбором людей. И это вполне оправданно. По своему опыту знаю, что перегрузки (физические и психологические) на морских пехотинцев выпадают куда более высокие, чем на представителей других родов войск. Так моя судьба волей жизни оказалась связанной с морской пехотой. Не хотелось бы говорить высокопарные слова, но именно те трудности, которые довелось пережить, сегодня дают ощущение выполненного своего воинского долга. Мы участвовали в возрождении послевоенной морской пехоты страны, и одна эта мысль наполняет гордостью. А.Е. Лебеденко

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Боевая подготовка

МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ! Время неумолимо движется вперед. Кажется, не так давно мы были курсантами, молодыми лейтенантами, а сейчас седые, ветераны Вооруженных сил, флота и морской пехоты. Только память, которая пока не покинула нас, все чаще уносит в те далекие, увы, невозвратимые годы нашей молодости. Это было сложное, но удивительно насыщенное многими событиями, интересное, на мой взгляд, время. Молодежь стремилась учиться, служить в армии и флоте, работать, быть полезной обществу и стране. Мы, как и наши старшие товарищи, были энтузиастами, патриотами своей страны, которую тогда называли Советским Союзом. За многие годы службы в Военно-Морском флоте самым лучшим, интересным, насыщенным событиями временем считаю службу в морской пехоте ТОФ. Это ощущение трудно передать, и с годами оно все чаще и чаще напоминает о себе.

Р Лейтенант В. Попович

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

одился я в Закарпатье, 6 ноября 1946 г. в самом западном тогдашней огромной страны регионе, в крестьянской семье. Родители были малограмотными. В семье нас было семеро, четыре парня и три сестры. У меня, как и многих мальчишек того поколения, была мечта поступить в военное училище, стать офицером, притом танкистом или моряком. Учеба и служба в Киевском танко-техническом училище, в которое поступил после окончания школы в 1964 г., проходила интересно, насыщенно, хорошо. Мне нравился уклад курсантской, армейской службы, учеба, вождения, стрельбы, занятие спортом. Годы пролетели быстро, незаметно. При распределении будущих молодых офицеров перед выпуском командир нашего курсантского взвода капитан В. Шпула (был строгим, требовательным, но справедливым командиром) предложил подумать о службе в Группе Советских войск в Германии или в Прикарпатском

МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ!

военном округе. Но служба за границей меня мало интересовала, хотя многие к этому стремились. В 1967 г. время в мире было не простое. Вспыхнула война на Ближнем Востоке между Израилем и Египтом, бурлила Европа, крайне неспокойно складывалась обстановка на Дальнем Востоке, где китайцы претендовали на значительную часть нашей территории, продолжалась агрессия США во Вьетнаме, резко возросли милитаристские притязания Японии. Но наше поколение воспитывалось на трудностях послевоенного времени, вокруг были фронтовики и труженики тыла, пережившие тяжелые военные годы. Трудности и опасности нас не страшили. Ближе к выпуску прошла информация, что отбирают несколько человек для службы в морской пехоте, двух на Балтфлот, и двух на ТОФ, притом «друживших» со спортом, годных для службы на флоте. Многие товарищи устремились на собеседование, среди них был и я. Наш выпуск был большим, около 250 чел., из которых только 4-м молодым офицерам выпала честь надеть форму моряков — морских пехотинцев. При этом трое из нас были выпускниками — я и мои товарищи Г. Шемет и В. Харкун из 6-й роты, а четвертый — Гирба из 5-й роты. Только после окончательного решения вышестоящего командования я узнал, что служить буду на ТОФ, в МП. Из четырех отобранных кандидатов — будущих офицеров морской пехоты мы с Василием Харкуном получили назначение в распоряжение Командующего Тихоокеанским флотом, а двое на Балтийский флот (Г. Шемет и В. Гирба). Нас одели в морскую форму, выдали кортики, поэтому четыре выпускника выделялись среди более двухсот молодых офицеров — танкистов. На выпускном вечере кроме начальника училища генерал-майора В. Яблокова и представителей местных органов власти присутствовал маршал бронетанковых войск П. Полубояров, который тепло поздравив молодых офицеров-танкистов с присвоением первого офицерского звания. Время было позднее, когда ко мне подошел начальник политотдела и еще ряд руководителей

Маршал бронетанковых войск П. Полубояров

училища и попросили от имени выпускников сказать слова благодарности маршалу, руководству Вооруженных сил и страны за столь высокое доверие защищать Родину. Мы, естественно, были навеселе, пока шли к маршалу, он покинул наше торжество. Так мне не удалось поблагодарить одного из заслуженных, уважаемых руководителей и создателей танковых войск страны. Среди ветеранов-танкистов П.П. Полубояров был и остался уважаемой, знаковой фигурой. По окончании отпуска я вылетел во Владивосток. Я и товарищи прибыли в Управление кадров ТОФ, откуда нас направили в БРАВ. Нас встретил дежурный по береговым войскам и завел к кадровику-направленцу по береговым войскам и морской пехоте, и он напомнил, чтобы без опоздания прибыли в назначенный час на собеседование и окончательное назначение в часть.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

Прибыв в назначенное время к руководству БРАВ, увидел в коридоре уже находилось много офицеров от лейтенанта до подполковника, многие были с женами и даже с детьми. Одни сидели, другие стоя дожидались приема у руководителя БРАВ полковника В. Чиркова, а точнее, решения своей судьбы, у многих чувствовалось волнение, переживание. Фамилия Чирков была на слуху у всех присутствующих, ибо в лице подчиненных Чирков был строгим и требовательным офицером — руководителем. Выходя из его кабинета, большинство были довольны, но на лицах отдельных чувствовалась озабоченность и неопределенность. Ибо каждому прошедшему собеседование здесь же выдавали предписания и рекомендовали немедленно убыть к новому месту службы. Пришла и моя очередь, по вызову майора Рыжова, я зашел в относительно небольшой кабинет и представился, за столом сидел крупный, плотного телосложения, совершенно лысый человек в звании полковника. Усы и большая лысая голова придавали ему грозный вид. Листая мое личное дело, насупив брови он тихим басом сказал: «Садитесь, лейтенант Попович». После непродолжительной беседы, поинтересовался семейным положением и промолвил: «Служить будете в 390 полку морской пехоты, в батальоне плавающих танков. Он дислоцируется в поселке Славянка Хасанского района. Туда доберетесь с товарищами на катере, с 36-го причала». После собеседования все офицеры, назначенные в Славянку, направились на 36-й причал, который находился в центре города, недалеко от штаба Тихоокеанского флота. Погода была пасмурной и дождливой. Тем не менее для лучшего обзора и ознакомления с окрестностями бухты Золотой рог и Уссурийского залива я уселся на верхней палубе в носу. Катер отчалил от причала и набирая скорость стремительно уносил нас в сторону пока неизвестной мне Славянки. С бухты открылась красивая панорама Владивостока. Я внимательно всматривался в разбросанные по сопкам многоэтажные и частные дома

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

вокруг живописной бухты. Многие офицеры были погружены в свои мысли. Поначалу я не обратил внимания, как ко мне подсел подполковник в морской форме, весь в орденах и медалях. Было видно, что он участник Великой Отечественной войны, много повидавший на своем веку. Его я встречал в приемной полковника В. Чиркова. Подполковник был не один, а с семьей, супругой и дочерью. Сначала молчали, потом он стал задавать вопросы, мы разговорились. Он стал интересоваться, откуда я родом, кто родители, что окончил и куда направлен для прохождения дальнейшей службы. Я сказал, что направлен служить в морскую пехоту по собственному желанию. В разговоре о красотах Приморья время пролетело незаметно, и через несколько часов на горизонте показалась долгожданная Славянка. Нашему взору открылась большая бухта, а на берегу вокруг нее солидное количество в основном частных, одноэтажных домов. Причал оказался намного скромнее Владивостокского. Нас встретили на машине представители 390-го полка и доставили в полковую гостиницу. Это было деревянное 2- или 3-этажное здание, расположенное недалеко от центрального входа в 390-й полк. Переночевав, я прибыл в штаб 390-го полка. Дежурный по штабу доложил командиру. После непродолжительной беседы с подполковником П. Гомоном я понял, что служить буду в другой части, так как он сказал: «Вас ждет для беседы командир вновь формируемого 106-го полка морской пехоты». В то время у въезда на территорию 390-го полка было деревянное здание, где временно располагалось командование формируемого полка. Дежурный по штабу формируемого полка встретил меня, проверив документы, и сразу же провел в кабинет командира. Я вошел в кабинет, представился. За столом увидел уже знакомого мне подполковника, с которым следовал на катере в Славянку. Он уловил мое удивление, предложил присесть, при этом сказал: «Не смущайтесь — Я подполковник Маслов, командир

МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ!

вновь формируемого 106-го полка морской пехоты. Хотя мы с вами частично знакомы, расскажите, пожалуйста, кратко свою биографию и пожелания». Я подробно доложил о себе, он что-то мимоходом помечал в раскрытой перед ним толстой тетради. В конце беседы сказал, что сам он служил в морской пехоте на Балтийском флоте, теперь назначен командиром 106-го полка формируемой 55-й дивизии морской пехоты. Так я впервые узнал, что формируется единственная в составе Военно-Морского флота дивизия морской пехоты. В те советские времена умели хранить военную тайну, ценить авторитет военнослужащего, уважать достоинство молодого офицера... В ходе беседы я отметил, что в Предписании Начальника БРАВ за подписью В. Чиркова место моей службы — батальон плавающих танков 390 ПМП. На это подполковник Маслов сказал, что если не возражаю, он все уладит, служить буду под его командованием в 106 ПМП, постоянное место дислокации которого г. Владивостоке. Так я узнал, что морская пехота и новая дивизия будут дислоцироваться в столице Приморского края. Поблагодарил первого своего командира полка за столь высокое доверие, убыл в батальон майора Я. Гривнак, на базе которого формировали наш танковый батальон, заместителем командира роты. В Славянском 390-м полку, как, впрочем, и в танковом батальоне, которым командовал майор Гривнак, был идеальный порядок и чистота. Морские пехотинцы жили строго по уставу, матросы приветствовали друг друга, отдавая честь. В этом заслуга, прежде всего бывшего командира полка полковника Саватеева, а также офицеров, прапорщиков и сержантов, сумевших добиться образцового, уставного порядка. Старожилы рассказывали, что поначалу о личном составе переданной части были не лучшие отзывы. Поэтому командование ТОФ поставило задачу сделать полк морской пехоты лучшим, образцовым. Благодаря усилиям командира полка полковника А. Саватеева, и прежде всего таких офицеров, как

В. Цыганков

П. Гомон, Грачков, Николаенко, Гривнак, Войтко, В. Цыганков, В. Сорокин, Ю. Лаврентьев, Поликарпов, Максименко, Самсонов (будущий начальник Генерального штаба Вооруженных сил страны) и многих других полк стал лучшим на флоте. Командование части выполнило указание руководства флота, добились поставленной цели. При формировании 55 ДИМП полковник А. Саватеев был назначен заместителем командира соединения, а командир 336 гв. полка Балтийского флота П. Шапранов был назначен командиром дивизии. Многие командиры Славянского полка стали костяком офицерских кадров при формировании нашего 106 полка и других частей дивизии (формирование 106 полка и управления 55 дивизии начато в августе 1967 г., а 1 декабря 1967 г. окончено). Все это проходило в трудных условиях, при отсутствии жилья для личного состава и офицеров. Поэтому до декабря 1968 г. большинство матросов и сержан-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

тов жили в лагерных палатках. Несмотря на трудности и невзгоды подразделения и части были укомплектовании техникой, вооружением, боеприпасами, продовольствием, горюче-смазочными материалами и готовы выполнять любой приказ командования. Немало офицеров и личного состава на формирование нашего полка прибывало из сухопутных войск, прежде всего из Белорусского и Прикарпатского военных округов. Офицеры, прибывшие в наш танковый батальон, были опытными, знающими свое дело специалистами, мастерами своего дела. Среди многих особенно хочется отметить командира батальона майора В. Мишина, начальника штаба батальона капитана (в последующем полковника) П. Войтко, заместителя по технической части старшего лейтенанта В. Сорокина, командиров рот В. Тропотягу, В. Хазова, В. Герасимовича, офицеров В. Фисенко, Н. Ушакова, Л. Горева, Ю. Сверчкова, В. Деревяга, Н. Тарасова и других. Вместе с офицерами на пополнение прибывали матросы и сержанты из войск. Это были высококлассные специалисты — танкисты, опытные командиры танков, механики-водители, наводчики и заряжающие. Большинство из прибывших оказались старше нас, молодых офицеров, вчерашних выпускников военных училищ, таких как я, Г. Лапаев, В. Пилипенко, В. Хлопов, Г. Голубьев, Н. Фурсенко, Н. Сиротин и другие. Суть в том, что в армии и флоте шла реформа, вводился двухгодичный срок службы для сухопутных и береговых войск, куда относились и матросы, проходившие службу в частях морской пехоты (в морской пехоте нет звания солдат или ефрейтор, а матрос и старший матрос, в остальном звания такие же, как в сухопутных войсках). Большинство матросов и сержантов дослуживали трехгодичный срок службы, а вновь призванным предстояло служить два года. Взаимоотношения межу молодыми матросами и старослужащими, а также офицерами были ровными, уважительными, уставными. В ходе формирования мы не знали, что такое избиение или унижение подчиненных лицами

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

более старшего призыва, то есть так называемые неуставные отношения, были редкостью самовольные отлучки или употребление спиртного. Любые нарушения со стороны матросов, сержантов и даже офицеров своевременно пресекались, виновные привлекались к ответственности. Оперативное, объективное реагирование способствовало своевременно пресечь любые нарушения, создавало здоровую обстановку в коллективе. На любые нарушения четко и оперативно реагировали командиры и политработники, партийные и комсомольские организации. Старослужащие относились к молодым, как равные к равным, стремились помочь молодежи освоить воинскую профессию, а зачастую и смежную. Так, большинство командиров танков имели удостоверение механика-водителя или наводчика, и наоборот. Чувствовалось во всем, что морские пехотинцы, матросы, сержанты и офицеры гордятся службой и стараются быть примером во всем. Следует сказать, что жители Приморья с глубоким уважением относились к морским пехотинцам. Видимо, с учетом складывающейся в то время обстановки на Дальнем Востоке, прежде всего с Китаем, они видели в нашем лице своих защитников, спасителей. Нашему батальону выделили три учебно-боевые машины. Ввиду того, что заместитель командира батальона старший лейтенант В. Сорокин убыл в Омск за новой техникой, на меня возложили его обязанности. Прошло много десятков лет, но до сих пор помню первый экипаж учебно-боевой машины: механика-водителя Тригубова, командира танка Авдеева, наводчика Десяткова, заряжающего В. Платонова, а также сержантов Петрова, Горюнова, Иванова, Довлетшина и других. На их примере учились многие, прежде всего молодые экипажи, прибывшие из учебных подразделений Камень-Рыболова и других мест. В Славянке, возле самых железнодорожных путей, стоял домик, видимо, бывшая железнодорожная станция, туда и разместили нас, младших офицеров. Жили скученно, но

МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ!

Пос. Славянка

весело, интересно. Среди первых проживавших там были я, Г. Лапаев, Л. Горев, В. Пилипенко, Ю. Свирчков и другие. Притом отдельные молодые офицеры первые дни жили с женами, прямо за выделенной перегородкой. Относились друг к другу с уважением и пониманием, первые флотские трудности и неудобства с проживанием, размещением, питанием переносили как должное. Все удобства размещались на улице. Рядом была бухта, несмотря на конец августа — начало сентября, мы ходили купаться. За сопкой в километре 2–3 находился рыболовецкий колхоз или какая-то артель, занимавшаяся ловлей минтая для кормления норок. В те советские годы в Приморье было много норковых хозяйств. Туда мы вечерами ходили пешком за свежей рыбой, притом лучших видов, которая в наши дни стоит немалых денег, а тогда копейки. Рыбаки вообще отказывались брать деньги, со словами «идите на сейнер и выбирайте среди минтая рыбы

сколько угодно». Минтай в наши дни чуть ли не «деликатес», а в 1967 г. его использовали только для корма норок и другой живности, ибо для людей считали несъедобным. В шестидесятые годы прошлого века рыбы было в избытке, цены копеечные, а красную икру продавали не только в банках, но и на развес, из бочек. Она продавалась почти в каждом магазине Приморского края. Служба в МП была нелегкая, напряженная. С первых дней с утра и до позднего вечера приходилось проводить занятия, готовить учебно-боевые машины к вождению и стрельбам, нести службы в части, парке, ходить в патруль по поселку и другое. Через небольшой промежуток времени нас с командиром роты лейтенантом В. Тропотягой в составе трех учебно-боевых машин откомандировали в район поселка Бамбурово Хасанского района, в поселке расположена и железнодорожная станция. Тогда никто не думал, что этот небольшой поселок в несколько десят-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА

Адмирал В. Куроедов

ков домов станет известен в флотской среде далеко за пределами ТОФ и Приморья… Именно здесь родился будущий Главнокомандующий ВМФ России, доктор военных наук, адмирал флота В. Куроедов. Полигон и танкодром вместе со стрельбищем относились к 390 ПМП, находились на удалении около 3 км от пос. Бамбурово в прекрасном месте между сопок. Нас разместили в старых железнодорожных вагонах, которых было десятка полтора, с расчета на батальон. Столовая размещалась в старом глиняном здании на берегу небольшой речушки. Наша задача заключалась в сколачивании экипажей, которым в конце октября предстояло принять эшелон с новыми танками Т-55 и после обучения экипажей убыть во Владивосток, к месту постоянной дислокации 106 полка и 55 ДИМП. Часть личного состава батальона на пополнение прибывала прямо на полигон. Вождение и стрельбы проводились днем и ночью. Это было напряженное время, все понимали, это крайне необходимо, ведь в основном прибывали механики-водители и командиры машин. Новым оказалось то, что многим

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

экипажам предстояла погрузка на десантные корабли (ДК), малые и средние. Суть в том, что большинство личного состава ранее с этим не сталкивались. Поэтому, обозначив размеры рампы, экипажи до автоматизма тренировались правилам посадки и высадки на десантный корабль. Практика показала, что малейшая ошибка экипажа танка в ориентации при погрузке приводила к наезду и выводу из строя рампы десантного корабля. Были случаи затопления машин. В конце октября 1967 г. на станцию Бамбурово с танкового завода из Омска прибыл эшелон с новой техникой, танками Т-55. Ими и был укомплектован наш танковый батальон 106 ПМП. Эшелон сопровождал заместитель командира батальона по технической части старший лейтенант В. Сорокин, молодой, грамотный, знающий свое дело офицер. Мы получили 30 новых машин. После выгрузки из железнодорожных платформ машины сосредоточили на бамбуровском полигоне и стали готовить для передислокации к новому мессу службы, во Владивосток. Днем и ночью батальон был в движении (теоретические занятия, стрельбы, вождения). В один из ноябрьских дней батальон подняли по тревоге, погрузили на десантные корабли и передислоцировали в пригород Владивостока, в район Снеговая падь. Меня с экипажем вышедшей из строя машины оставили для ее восстановления. Благодаря прежде всего членам экипажа Авдееву, Тригубову и Десяткову через несколько дней танк удалось восстановить. Мне поступила команда прибыть с машиной в район поселка Рыбачий для погрузки на десантный корабль и убыть к новому месту дислокации. В заданный район мы прибыли вовремя, однако корабль из-за непогоды пришел через неделю. Рыбачий поселок был небольшим, в несколько домов. Увидев танк, почти все жители, особенно детвора, сбежались. Когда через несколько дней у нас кончились продукты, местные жители всячески стремились нас поддержать, хотя мы от угощений отказывались. Машину поставили под навес, спали на

МЫ БЫЛИ ПЕРВЫМИ!

трансмиссии, прикрывшись танковым брезентом. Потом наладили связь с командованием в Славянке по радиостанции Р-113, которой была оборудована машина. Так мы прожили около недели. Корабль несколько дней стоял на рейде, но подойти к берегу для погрузки из-за шторма не мог. Погода наладилась, море успокоилось и десантный корабль сумел подойти к берегу. Время было позднее. Погрузка оказалась сложной, ибо место не было приспособлено к этому, только благодаря опытности экипажа все прошло благополучно. Командир и экипаж корабля встретили нас дружелюбно, предложили принять душ, накормили и организовали размещение для сна. К утру прибыли в назначенное место для разгрузки, в одну из бухт в районе Владивостока. Но из-за непогоды высадиться не смогли и десантный корабль отшвартовался в одной из бухт острова Русский. Я прибыл на командный пункт и по рации доложил командованию части о месте нахождения. Вокруг меня собралось много флотских офицеров, которые раньше не видели настоящего танка, а тем более его боевых возмож-

ностей. Поэтому все, включая комбрига, желали посмотреть танк в движении. Я доложил, что кругом асфальт, а машина весит 36 тонн, могут быть негативные последствия, то есть повреждение дорожного покрытия. Но офицеры настояли на своем. Тогда я набрал нужную волну на радиостанции у дежурного по бригаде и связался с командиром машины, сержантом А. Авдеевым, кратко объяснил суть вопроса, попросил не осрамить, показать мощь танкистов морской пехоты и дал команду на выезд. Он бойко ответил: «Понял, товарищ лейтенант». Экипаж был слаженный, опытный, знающий свое дело. Сразу после открытия рампы десантного корабля 36-тонная машина на большой скорости не выехала, а казалось, вылетела из чрева корабля. Проехав метров 40–50 по асфальту, танк вдруг стал крутиться на месте, подымая глыбы асфальта. Поступила команда от комбрига — отбой. Я передал экипажу машины эту команду, но или до командира машины она не дошла, или по другой причине танкисты продолжали показывать боевые возможности танка. Офицеры и присутствующие на показе были в восторге, если не учитывать настроение командира из-за испорченного асфальта. На следующий день нас выгрузили в районе бухты, недалеко от Улиса. Сориентировавшись по карте, мы по сопкам через Сахалинскую направились в сторону Горностая. По дороге на легковой машине Газ-69 нас встретил полковник В. Чирков. Он спросил меня о самочувствии, состоянии экипажа, накормлен ли личный состав и о причине задержки. Я кратко доложил положение дел, сказал, что нас хорошо встретил командир десантного корабля, накормил и выдал на всякий случай паек с собой (фамилию я его не помню, но командир корабля был старшим лейтенантом). Через много лет я встретил его, будучи во Владивостоке, к этому времени мы оба стали капитанами 1 ранга. Окончание в следующем номере В.А. Попович

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Воздушно-десантная подготовка

«…С ТЕХ ПОР, БЛАГОДАРЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЕ, ВДВ ПОЛУЧИЛИ БЕРЕТЫ И ТЕЛЬНЯШКИ» 1963 год. «Слухи о том, что один из полков дивизии переводят к новому месту постоянной дислокации, ходили еще зимой 1963 года. Они подтвердились в мае, когда приехала группа офицеров Балтийского флота во главе с 1-м заместителем командующего КБФ контр-адмиралом Михайлиным В.В. Пробыв несколько дней, эта группа уехала. Было определено, что наш полк переводят на БФ. Начали усиленно работать кадровики, ведь далеко не всем хотелось сниматься с насиженных мест, да еще из столицы республики. Прежде всего, убрали из полка младших офицеров, которые находились в должности свыше 10–15 лет, имеющих хронические заболевания и т.д. Например, в 5-й мср, в которой я служил, командир 1-го взвода в должности был 13 лет, 2-го взвода 8 лет, командир роты капитан Ожиганов только этой ротой командовал 12 лет.

Т Гвардии полковник запаса Малышев М.В.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

акое положение с кадрами было почти во всех подразделениях полка. Этот вопрос решили быстро, убрав «стариков», а вместо них заполнили штат молодыми офицерами из других полков, но заменили, конечно, не всех. В июне 1963 года, решив все организационные вопросы, полк 17 эшелонами был передислоцирован в г. Балтийск Калининградской области и вошел в состав БФ как полк морской пехоты, при этом полк сохранил прежний номер в/ч, Боевое Знамя со всеми его регалиями. По прибытии в новое место постоянной дислокации полк разместили в разных частях г. Балтийска. Так, штаб полка, артиллерия и подразделения боевого обеспечения находились на Артиллерийской улице недалеко от штаба базы в казармах бывшей строительной части, 1-й и 3-й бмп , подразделения тыла в 67-м городке (нынешнее размещение бри-

«…С ТЕХ ПОР БЛАГОДАРЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЕ ВДВ ПОЛУЧИЛИ БЕРЕТЫ И ТЕЛЬНЯШКИ»

гады), 2-й бмп в Севастопольском пос. («камсегале» так его называли местные старожилы), танк. батальон разведроты в Мечниково. В 67-м городке было 4 двухэтажных казармы, две столовых, кочегарка. Казармы были старые и требовали срочного ремонта, кроме того, часть из них была занята. Квартир для о/с и с/с, естественно, не было. Правда, была одна квартира у командира полка. Мы же жили в казармах с личным составом в отдельных «кубриках». Нас, молодежь, это не смущало, ведь большинство только что прибыло из училищ, и казарма была обыкновенным делом. Те, кто был женат, жен оставили в Минске до лучших времен, так как даже снять квартиру в Балтийске была проблема. В той обстановке было не до семей, уж больно много задач стояло перед нами, офицерами полка. В течение недели-другой нас переодели в полевую форму морской пехоты. Форма состояла из х/б куртки и брюк черного цвета, тельняшки, берета черного цвета (с кисточ-

кой наверху) с эмблемой (шитье) и красным флажком с якорем, укороченных яловых сапог. Другой форменной одежды пока не было, ее еще не успели пошить. Местные ателье буквально «зашивались» от нахлынувшей на них работы. Полку была поставлена задача — в кратчайшие сроки обустроиться, приступить к боевой подготовке и быть готовым к предстоящим крупным учениям по Варшавскому Договору с высадкой морского десанта. Не было никакой учебной материальной базы для занятий боевой подготовкой. Все начиналось с нуля. Тем не менее мы водили боевые машины на плаву (в Приморской бухте), что было в диковинку для корабельных офицеров, стреляли на выделенном нам участке в районе Хмелёвки, который в последующем был оборудован под полигон со всей его инфраструктурой, но это потом, а сейчас мы готовились к учениям. Определенную сложность представляла погрузка техники на

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ПОДГОТОВКА

корабли, но не менее и сход БТР и танков на воду. Мы много тренировались, придумывая по ходу для этого различные способы и приспособления. И вот начались учения. Погрузка техники на корабли, переход морем, высадка. Переход морем в целом прошел успешно, хотя многих укачало, погода была свежая. Особенно досталось тем, кто находился на плашкоутах, в основном это были танковые экипажи и артиллеристы. Высаживались рано утром в Польше в пунктах высадки в районе Устка. Несмотря на довольно свежую погоду, высадка для полка прошла успешно, потерь не было ни в технике, ни в личном составе. Все вздохнули с облегчением, престиж полка, флота посрамлен не был. Это было первое учение полка морской пехоты с высадкой в морском десанте после возрождения морской пехоты. Там, на берегу, после высадки мы познакомились с польскими офицерами, у них тоже было какое-то подразделение, которое также десантировалось вместе с нами. А далее — обратная посадка и возвращение в места постоянной дислокации. Наш 2-й бмп было решено отправить своим ходом через Гданьск, Гдыню, государственную границу, Мамоново, Балтийск. Когда мы проезжал населенные пункты по территории Польши, поляки глядели на нас с удивлением, и если бы не советская символика, внешне мы вполне выглядели как эсэсовцы. Кстати, в Гданьске нас забросали камнями. Поляки тогда не любили немцев. В целом марш был совершен успешно, это был также первый марш, совершенный по территории другого государства и на такое большое расстояние. Большое спасибо нашим водителям и тем, кто их подготовил. Бронетранспортеры в то время входили в состав взвода БТР батальона. После высадки в Польше мы получили не только опыт, но у нас появилась уверенность в свои силах, а еще мы привезли оттуда несколько беретов, которые отправили в Москву, и они, потом несколько доработанные, стали предметом нашей формы одежды. 1964 год. Было решение ГК ВМФ, что один из батальонов полка должен быть подготовлен

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

для выполнения поставленных задач, высаживаться с парашютом. Этим батальоном стал наш 2-й бмп. Командир батальона п/п-к Леонов И.Г. В батальоне офицеров, совершавших прыжки с парашютом, был один я (в училище мою роту, в которой я учился, готовили для ВДВ). Для подготовки и совершения прыжков батальон на месяц откомандировали в ПДП в г. Алитус (Литва). К нам прикомандировали опытного инструктора от воздушно-десантного полка, который с нами, офицерами, проводил различные занятия, связанные с освоением парашюта, укладку, предпрыжковую подготовку. Ну, затем мы под руководством инструктора проводили занятия с личным составом. Первый прыжок совершили офицеры с высоты 800 м с АН-2. Прыжки прошли штатно. Затем прыжки пошли в составе подразделений с АН-12. Впечатлений было много, и отказников от прыжков не было. Командировки в Алитус стали постоянными. Мы выполняли тот минимум, который был необходим воздушному десантнику. Прыжки выполняли днем и ночью. Ночью прыгать было страшновато, но ничего, пересиливая страх, прыгали. Однажды я с ротой был отправлен на прыжки в Алитус, и мне была поставлена задача: подготовить личный состав роты для прыжков на воду. С этой целью была проведена специальная предпрыжковая подготовка. Все шло нормально, но это на земле. Ведь штатные воздушные десантники на воду такие прыжки не совершали. Было выбрано большое озеро где-то 5 на 7 км, организована служба спасения и т.д. Посмотреть на прыжки приехало командование дивизии ВДВ. Прыгали на парашютах Д-1-8 с самолетов АН-2. Рота задачу выполнила без ЧП, а вот командование поблагодарить нас не удосужилось. Это был первый прыжок на воду в составе подразделения, так же как и ночной. Наш 2-й бмп стал праобразом ДШБ бригады. Полк обустраивался, уже в начале 1964 г. в 67-городке были сосредоточены все подразделения. Тб находился в Мечниково. Как-то в полк приехал ГК ВМФ тогда еще Адмирал Флота Горшков С.Г. Полк был построен для

«…С ТЕХ ПОР БЛАГОДАРЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЕ ВДВ ПОЛУЧИЛИ БЕРЕТЫ И ТЕЛЬНЯШКИ»

строевого смотра на том месте, где сейчас находится строевой плац, тогда это была песчаная площадь. Главком обошел строй, поздоровался с нами, а затем нас, офицеров, собрали в одной из более приличных казарм, кажется, в третьей. Для нас это было неожиданно, и Главком предложил нам высказаться. В начале мы скромничали, а затем стали задавать вопросы по обустройству полка, строительству учебной материальной базы, о боевой подготовке и многое другое. На поставленные вопросы нам отвечали начальники управлений флота, ВМФ, командующий флотом адмирал Орёл. Главком, подводя итоги, вдруг спросил, а как у нас обстоят дела с жильем для офицеров и сверхсрочнослужащих. Мы промолчали, а затем командир полка полковник Шапранов П.С доложил, что квартира есть всего лишь одна и она у командира полка. Главком обратился к командующему флотом, тот к командиру базы, который доложил, что свободного фонда нет, но достраивается 82-квартирный дом. Было приказано отдать дом морской пехоте. В доме мы получили что-то около 60 квартир. А затем в Балтийск были направлены УНРы и началась застройка жилыми домами района комендатуры, а соответственно, и самого Балтийска. Вскоре в полку бесквартирных офицеров не было. Постепенно мы привыкали к личному составу ВМБ, а они к нам. В батальонах была введена должность заместителя начальника штаба по морской десантной подготовке из числа корабельных офицеров, которых мы шутя называли «замком по морде». Эти офицеры много сделали для нас как офицеров флота, начиная от правил ношения морской формы одежды, изучения Корабельного устава, хождения на шлюпках и т. д. На десантных кораблях мы себя чувствовали свободно. Кстати, если наши плавающие БТРы были по тому времени новейшими, то десантные корабли постройки 40–50 годов пр. 188, 106, плашкоуты времен войны, мы их называли «зиганшины». Эти десантные средства были тихоходны и почти не вооружены. И только в конце 60-х появились новые десантные

1965 год. Одно из больших флотских учений, в которых принимал участие полк в качестве передового отряда мотострелковой дивизии (1-й Московской). Полк тогда показал свои высокие десантные качества.

Высадка проводилась на остров Саарема. Поставленная задача была выполнена. Обратная посадка прошла быстро и организованно. Сухопутные начальники высказали много лестных слов в адрес подготовленности личного состава полка и его умения действовать в морском десанте. Дивизия же грузилась двое суток. Уже тогда зародился девиз: « Где мы, там победа».

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ПОДГОТОВКА

Генерал армии В.Ф. Маргелов

корабли польской постройки и наши пр.1171 «Донецкий шахтер», « Красная Пресня». 1965 год. Одно из больших флотских учений, в которых принимал участие полк в качестве передового отряда мотострелковой дивизии (1-й Московской). Полк тогда показал свои высокие десантные качества. Высадка проводилась на остров Саарема. Организованно в установленные сроки полк высадился и выполнил поставленную задачу, а затем вне плана учений по вводной, поставленной командующим флотом, был высажен десант, силами танкового батальона и батальона морской пехоты, форсировал пролив между островами Саарема и Хиума. Поставленная задача была выполнена. Обратная посадка прошла быстро и организованно. Сухопутные начальники высказали много лестных слов в адрес подготовленности личного состава полка и его умения действовать в морском десанте. Дивизия же грузилась двое суток. Уже тогда зародился девиз: « Где мы, там победа».

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

В 1963–1965 гг. высадка десанта производилась как можно дальше от берега. И вот «картина маслом»: длинная колонна плавающей техники зигзагами движется к берегу. Это живая мишень, которую легко расстрелять и уничтожить, зато кораблям не надо делать проходы в минных заграждениях и они могут спокойно уйти, конечно, если противник их не утопит. И вообще у нас было много претензий к кораблям и их командирам и начальникам. Постепенно все стало выравниваться, высадка десанта стала второй по важности задачей флота. В этом же году подразделения полка впервые участвовали в несении боевой службы. Первым подразделением десанта был 3-й взвод морской пехоты 5 рмп. Ком. десанта лейтенант Росляков Ю.В. В целях секретности личный состав взвода был переодет в штатское. Десантным судном был танкер. 1967 год. Вторая половина года была насыщена для полка многими событиями. Командир полка полковник Шапранов П.Т. и с ним группа офицеров убыли на ТОФ для формирования дивизии морской пехоты. Новым командиром полка стал подполковник Лалетин А.А. В августе пришла директива, которая предписывала подготовить парадный полк в составе двух парадных батальонов для участия на параде в Москве в честь 50-летия Великой Октябрьской Социалистической Революции. Батальоны сформировали и начались тренировки. Я был правофланговым ассистентом при знамени, знаменосец лейтенант Трофименко В., левофланговый ассистент лейтенант Мишанин Ю. Я одновременно отвечал за подготовку первой шеренги. За месяц до начала парада мы уехали в Москву, где нас разместили на аэродроме им. Фрунзе в палатках. Занимались по 6–8 часов в день. Несмотря на то, что муштра нас порядком доставала, тем не менее занимались мы с большим желанием. Ведь для большинства из нас, а для матросов тем более, это была единственная возможность пройти по Красной площади торжественным маршем. Вместе с нами тренировался воздушно-десантный полк, и между нами было негласное соревнование: кто лучше покажет себя на репетициях в масштабе всего парадного расчета.

«…С ТЕХ ПОР БЛАГОДАРЯ МОРСКОЙ ПЕХОТЕ ВДВ ПОЛУЧИЛИ БЕРЕТЫ И ТЕЛЬНЯШКИ»

Вообще парад был грандиозным, было привлечено большое количество войск, техники, вооружения. Парад состоял из двух частей: исторической и современной, было показано строительство армии от ее образования, ВОВ до современности, соответственной была и форма одежды участников парада. Мы представляли свою полушерстяную полевую форму одежды с небольшими парадными дополнениями, и она была утверждена, а вот наши соперники — воздушные десантники в представляемой парадной форме одежде явно проигрывали нам. Командующий ВДВ, видя это, попросил берет и тельняшку у нашего командира полка и переодел в них своего солдата. Когда Министр обороны осмотрел представленную ему для парада форму одежды, то ему не понравилась форма, представленная ВДВ, тогда командующий ВДВ представил своего переодетого солдата, на что Министр обороны выразил удовлетворение, добавив, что у моряков тельняшка с черными полосками, а у воз-

душных десантников должны быть голубые полоски, соответственно и берет. На том было и решено. С тех пор благодаря морской пехоте ВДВ получили береты и тельняшки. Была еще одна встреча с командующим ВДВ на ночной репетиции на Красной площади. Мы стояли в ожидании прохождения, когда командир полка ВДВ подал команду «смирно» и пошел с рапортом к своему командующему, но тот минуя свой полк, пошел к нам. Шинель генерала была расстегнута, а под ней была кожаная куртка и тельняшка. Генерал поздоровался с нами, похвалил нас и рассказал, что во время обороны Ленинграда он командовал полком моряков и очень уважает морских пехотинцев, а затем пошел к своему полку. Отношение командующего ВДВ генерала армии Маргелова всем нам понравилось, наши флотские начальники такого себе не позволяли. М.В. Малышев

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Награды Родины

ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ ГАЙДУКОВ В июне 1967 года на Ближнем Востоке разразился конфликт между Арабской Республикой Египет и Израилем. В целях выполнения международных договоренностей между Советским Союзом и Арабской Республикой Египет, оказания необходимой помощи Правительство СССР приняло решение о направлении в район Средиземного моря определенного контингента сил и средств Военно-Морского Флота. 10 июня 1967 года 2 бмп (без 4 рмп) полка морской пехоты Балтики был поднят по боевой тревоге, приведен в боевую готовность и 12 июня на эскадренном миноносце «Стремительный» и танкере «Шексна» направлен в район разразившегося конфликта в Средиземное море. Командир десанта — командир 2-го бмп гв. майор Гайдуков В.И. 4 рмп 2 бмп с ротой плавающих танков под командованием командира роты гв. капитана Стебловского В.Д. на БДК пр.1171 в рамках выполнения задач дальнего морского похода 25 мая 1967 года была направлена в район Средиземного моря.

аким образом, период с 12 июня по 16 августа 1967 года явился началом несения первой боевой службы для морской пехоты Балтийского флота в Средиземном море (офицеры морского десанта: командир батальона гв. майор Гайдуков В.И., замполит гв. майор Падуков А.В., НШ батальона гв. капитан Панин В.С., командир 5 рмп гв. ст. лейтенант Кобаржицкий В.К., командиры взводов МП гв. лейтенанты Маллин В.Б., Росляков Ю.В., Шведюк В.С., командир взвода ПТУР гв. лейтенант Жмуриков В.В., командир взвода связи батальона гв. ст. лейтенант Мартынов В.К.). Командиру батальона гв. майору Гайдукову В.И. была поставлена задача: сформировать морской десант, совершить переход морем на эсминце пр.30-БИС «Стремительный», тан-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

кере «Шексна» в район Средиземного моря, где в порту Порт-Саид осуществить погрузку десанта на стоящий у стенки БДК пр. 1171, на котором находилась 4 рмп, и быть в готовности к выполнению боевых задач по распоряжению командира десантного отряда (ДЕСО) — капитана 2 ранга Рысь. Весь личный состав десанта и кораблей были настроены по-боевому, так как были уверены, что их направляют в район конфликта не ради какого-то присутствия, а для выполнения боевой задачи, тем более, что переход осуществлялся на боевом корабле (других десантных кораблей за исключением уже ушедшего на боевую службу БДК пр. 1171 на Балтийском флоте к данному времени не было). Чувство ответственности и значимости в решении предстоящих боевых задач подкреплялось еще и тем, что после подъема по бое-

ОРДЕН КРАСНОГО ЗНАМЕНИ

Командир десанта 2-го батальона 336-го отдельного гвардейского полка морской пехоты подполковник В.И. Гайдуков

вой тревоге в 4.00 10.06.1967 года, этот десант наставлял и инструктировал первый заместитель командующего БФ контр-адмирал В.В.Михайлин (сам во время войны, будучи курсантом, воевал в составе бригады МП БФ при обороне Ленинграда, в дальнейшем стал командующим БФ). Командир батальона гв. майор Гайдуков В.И., имея за плечами боевой опыт участника Великой Отечественной войны, на переходе морем на эсминце проводил в буквальном смысле слова кропотливую, активную боевую работу с офицерским составом. Готовил их к ведению боевых действий в особых условиях, грамотному управлению подразделениями в бою. Владимир Иванович работал буквально с каждым офицером, показывал некоторые документы, боевые листки, снимки фронто-

За успешное выполнение заданий Правительства командир десанта гвардии майор Владимир Иванович Гайдуков был награжден орденом Красного Знамени.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

НАГРАДЫ РОДИНЫ

вых лет. Во время «перекуров» живо обсуждалось увиденное и услышанное на занятиях. Обстановка в десанте была достаточно серьезной, весь личный состав изучал требования Боевого устава, действующие инструкции, наставления, готовил с особой тщательностью оружие к боевому применению, тщательно, насколько позволяла обстановка в условиях пребывания на кораблях, отрабатывались нормативы по боевой подготовке. Готовили себя и в физическом отношении, постоянно занимаясь на перекладинах, установленных на верхней палубе и в отдельных кубриках корабля. Это был первый выход на боевую службу в составе батальона, тем более на боевом корабле вокруг Европы. Морская качка сказывалась на состоянии морских пехотинцев, но большинство старалось держаться молодцами, и только некоторые переносили это с трудом, так как сказывалось отсутствие должных практических навыков нахождения на корабле продолжительное время. Бискайский залив прошли почти нормально, немного «поболтало», но обошлось без шторма. На переходе морем налицо сказались трудности бытовых условий, это — вопросы питания, размещения, самообслуживания (умывания, стирки) и другие. Объяснялось это тем, что данные корабли не предназначены были для размещения и перевозки десанта на такие большие расстояния. Тем не менее все эти трудности преодолевались с пониманием как со стороны командира корабля и корабельного состава, так и морского десанта. Офицеры кораблей с особой теплотой относились к личному составу десанта, в разговорах постоянно обсуждалась тема поддержки морского десанта в бою при высадке и, что корабли надежно поддержат морской десант огнем своей корабельной артиллерии. После перехода и прибытия в Средиземное море корабли в составе десантного отряда ДЕСО (ЭМ «Стремительный», БДК пр. 1171, танкер «Шексна») вошли в Порт-Саид. Затем подразделения 2-го батальона (упр. 2 бмп,

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

5 рмп, взвод ПТУР и хозвзвод) осуществили погрузку на БДК пр.1171, где находилась 4 рмп гв. капитана Стебловского В.Д. На этом корабле 2-й батальон выполнял задачи боевой службы в течение трёх с лишним месяцев, постоянно отрабатывая вопросы готовности к высадке и ведения боевых действий на берегу. После прибытия на смену батальона МП Черноморского флота, 2-ой батальон БФ получил задачу совершить переход морем в Севастополь, затем загрузиться в железнодорожный эшелон и совершить марш к месту постоянной дислокации в ВМБ Балтийск. Вспоминается момент, когда мы проходили через пролив Босфор, офицеры, по существующей традиции, бросали монетку с кормы корабля, как бы загадывая желание, пройти еще раз этим проливом. Многие из них действительно прошли этим проливом по несколько раз за свою нелегкую службу. По прибытии в Севастополь корабль пришвартовался у стенки в Карантинной бухте, затем после подачи воинского эшелона, батальон совершил марш по железной дороге и благополучно прибыл к месту постоянной дислокации полка морской пехоты в Балтийске. За успешное выполнение заданий Советского Правительства командир десанта гвардии майор Гайдуков В.И. был награжден орденом Красного Знамени.

В.Б. Маллин полковник морской пехоты

ОРДЕН КРАСНОГО ЗНАМЕНИ

ВЯЧЕСЛАВ КОНСТАНТИНОВИЧ УШКОВ В ноябре 1977 года при эвакуации персонала советских дипломатических служб и военных учреждений из Могадишо, подразделения 2 батальона морской пехоты майора Ушкова Вячеслава Константиновича непосредственной высадкой на причалы порта сорвали оскорбительные насильственные действия сомалийской военщины; те, памятуя о стремительной высадке в присутствии министра обороны Сомали генерала Самантара М.А., прорыве сомалийской противодесантной обороны и 80-километровом марше по пустыне от порта Буляхар до порта Бербера в 1972 году батальона майора Мочалова Изосима Васильевича из 165 полка морской пехоты, быстро успокоились и позволили завершить эвакуацию.

Майор В.К. Ушков (второй справа)

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

НАГРАДЫ РОДИНЫ | ОРДЕН КРАСНОГО ЗНАМЕНИ

дмирал Михаил Николаевич Хронопуло, в то время капитан 1 ранга, начальник штаба 8 опэск вспоминает: «Прибыли мы как раз в последний день ультиматума — в полдень 20 ноября. Поскольку сомалийские власти вели себя по отношению к нам, мягко выражаясь, непорядочно, я не счел нужным запрашивать разрешение на вход в гавань Могадишо. Там еще стоял наш транспортный корабль, которому не разрешали подойти к причалу для погрузки советского имущества. Мол, грузить нечего, всё теперь стало собственностью Сомали. Естественно, эту противозаконную акцию мы не признали. Высадили морских пехотинцев на берег. Как только на берегу появились наши десантники, ситуация мгновенно изменилась. Издевательства над нашими людьми прекратились, и никто не осмелился препятствовать погрузке советского имущества на транспортный корабль». В 1978 году году воины майора Ушкова В.К. оказали действенную помощь уже Эфиопии тем, что обеспечили передачу эфиопским подразделениям части своей боевой техники, правильное ее боевое использование, эвакуацию, восстановление поврежденной техники и ввод ее в строй.

Майор Ушков В.К. был награжден орденом Боевого Красного Знамени, его заместитель по технической части ст.лейтенант Бойко — орденом Красной Звезды, более десяти матросов и сержантов — медалями «За боевые заслуги» и медалями Ушакова.

Кроме того, под непосредственным управлением майора Ушкова В.К. и офицера особого отдела эскадры Осецкого Сергея Владимировича, из неприятельского штаба были захвачены секретные документы, имеющие важное значение. «…Нас интересовала любая возможность, которая позволяла бы организовать получение документальных материалов о планах, действиях сторон, о разведке, которую ведут как правительственные войска, так и сепаратисты… И вот начался обстрел. Шквальный огонь велся гранатометами, «Градами» и пулеметами с трассирующими пулями. Группа ползком по асфальту пробирается к штабу. Были в двух шагах от него, но вдруг на наших глазах здание штаба с грохотом разваливается от прямого попадания. Но мы бежим в горящий штаб. Есть такое слово «надо». В охваченном огнем и дымом здании мы нашли все разведсводки в отношении наших кораблей, советских граждан, нашей группы, командования и эскадры. По сути, это были целые досье. Набрали множество документов. Но такая операция была очень рискованной. На той войне в плен не брали. Да и политический резонанс мог быть весьма негативным. Так что на «прокол» права не имели. … Документы оказались полезными как для контрразведки, так и для разведки. Обобщенные данные отправили в Центр, и, судя по содержанию ответных телеграмм из Москвы, наши результаты оценили высоко». Источник: «Честь и верность. 70 лет военной контрразведки ТОФ 1932-2002». Издательство РУССКИЙ ОСТРОВ, Владивосток. 2002. Достаточно сказать, что майор Ушков В.К. был награжден орденом Боевого Красного Знамени, его заместитель по технической части ст.лейтенант Бойко — орденом Красной Звезды, более десяти матросов и сержантов — медалями «За боевые заслуги» и медалями Ушакова.

Е.М. Верхозин, подполковник

«390 ПМП. История полка морской пехоты»

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Морская пехота в лицах

ПЕРВЫЙ КОМАНДИР ВОЗРОЖДЕННОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВМФ Шапранов Павел Тимофеевич родился 15 июня 1920 года в с. Теличье Ливенского района Орловской области. По национальности — русский. Член КПСС с июня 1942 г. В 1939 г. по комсомольскому набору поступил в Одесское пехотное училище. В 1940 г. в связи с Советско-финской войной Одесское пехотное училище было реорганизовано в курсы младших командиров, со сроком обучения шесть месяцев, так как стране и Красной Армии требовались младшие командные кадры.

ризванный в 1939 г. в 1-й курсантский батальон Одесского пехотного училища был переведен в Харьковское пехотное училище. В 1940 г. в Харьковском пехотном училище Шапранов П.Т. был назначен заместителем политрука роты, после чего ему было присвоено звание старшина. 20 мая 1941 г. окончил Харьковское пехотное училище, с присвоением воинского звания лейтенант. Из всех выпускников училища по приказу командования округа был оставлен в училище и назначен на должность командира курсантского взвода. Взводом курсантов в училище пришлось командовать недолго, 22 июня 1941 г. началась Великая Отечественная война. В конце июня 1941 г. по приказу командования из ряда военных училищ Харьковского военного округа был сформирован Отряд Особого назначения, который вошел в состав 40-й армии. В Отряде Особого назначения в 1-м стрелковом полку, сформированном из курсантов Харьковского пехотного училища и добровольцев — рабочих и служащих предприятий г.Харькова,и Шапранов П.Т, был назначен на должность командира пулеметной роты 1 стрелкового батальона. В составе отряда Особого назначения, совместно с

Шапранов Павел Тимофеевич

частями 40 армии в июле 1941 года был отправлен на фронт в район г. Конотоп, на правое крыло в то время Юго-Западного фронта, с задачей преградить наступление немцев в обход с северо-запада на г. Киев, а в дальнейшем на г. Харьков.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Подразделения полка, сформированные из курсантов училищ Харьковского военного округа и добровольцев предприятий г. Харькова, в оборонительных боях на Украине, в Белгородской и Воронежской областях показали беззаветную преданность и любовь к нашей Великой Родине, высокий героизм и решительность, высокую военную подготовку и умение громить врага. Там, где оборонялись курсантские части и подразделения, врагу всякое продвижение на восток доставалось с очень и очень тяжелыми усилиями и большими для него потерями. Было много примеров, когда раненые офицеры, сержанты и солдаты не оставляли своего места в бою, продолжая отражать атаки противника. Подразделения полка стойко удерживали свои позиции, отход с занимаемых рубежей осуществлялся только по приказу командования из-за угрозы быть отрезанными от главных сил армии и оказаться в окружении. В сентябре 1941 года был назначен на должность командира заградительного отряда в составе стрелковой, пулеметной, саперной рот и взвода конной разведки. В конце октября 1941 года было присвоено воинское звание старший лейтенант. С отходом и выходом 40-й армии на рубеж Елец — Воронеж обстановка несколько стабилизировалась. Части армии перешли к обороне, преодолеть которую противник так и не смог. На этом рубеже части армии оборонялись до перехода наших войск в контрнаступление. За оборонительные бои на Украине, в Белгородской и Воронежской областях многие офицеры, сержанты и солдаты были награждены правительственными наградами, в том числе и я орденом Красной Звезды и медалью «За оборону Киева». К концу 1941 года, несмотря на то, что немцам нанесли большое поражение в битве под Москвой, чувствовалось, что конец войны еще не близок, и потребуется большое напряжение сил для разгрома врага. Вооруженным Силам требовалась не только боевая техника, вооружение и личный состав, но и командные, прежде всего офицерские кадры, кото-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

рые потеряла наша армия в оборонительных сражениях 1941 г. Пример: в оборонительных боях 1941 года в нашем 1-м стрелковом батальоне полка из 25 офицеров в строю осталось только трое из них: старшие лейтенанты Казак М.И., Сухов С.С. и Шапранов П.Т. Учитывая сложившуюся обстановку на фронтах, прежде всего, с командными кадрами, Верховным Главнокомандующим тов. Сталиным И.В. был отдан приказ о выводе с фронтов всех училищ, участвующих в боевых действиях, в тыл страны для подготовки офицерских кадров. В начале 1942 года Харьковское пехотное училище было выведено с фронта и направлено в Узбекскую Советскую Социалистическую Республику в г.Наманган, где стало осуществлять подготовку офицерских кадров для Красной Армии. С передислокацией училища был назначен на должность командира курсантской роты. В 1943 году был назначен заместителем командира батальона, а затем старшим преподавателем по тактической подготовке. В 1943 году было присвоено воинское звание капитан. С освобождением от немцев левобережной Украины в 1944 году училище было вновь передислоцировано в г. Харьков, где продолжали подготовку офицерских кадров для фронта. С окончанием Великой Отечественной войны Харьковское пехотное училище было расформировано, а меня назначили на должность старшего преподавателя по тактической подготовке Харьковского политического училища, было присвоено воинское звание майор. С 1946 года по 1949 год в должности старшего преподавателя по тактической подготовке проходил военную службу во Львовском политическом училище. В августе 1949 года поступил в Военную академию имени М.В.Фрунзе, где в 1951 году было присвоено воинское звание подполковник. По окончании в 1952 году академии был назначен на должность преподавателя по тактической подготовке Выс-

ПЕРВЫЙ КОМАНДИР ВОЗРОЖДЁННОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВМФ

Уручье

ших офицерских курсов «Выстрел», находящиеся в г. Солнечногорске. В 1955 году с курсов «Выстрел» был переведен в Белорусский военный округ, где был назначен на должность заместителя командира 334 гв. мсп 120 гв. мсд. В этой должности было проведено много мероприятий: различного рода учений с подразделениями полка по совершенствованию их боевого мастерства; занятий по огневой, тактической, строевой, специальной и физической подготовке. Полк при инспектировании всегда оценивался хорошо. В 1960 году был назначен на должность командира 336 гвардейского Белостокского орденов Суворова и Александра Невского мотострелкового полка. Полк считался одним из лучших полков 120 гв. мсд и Белорусского военного округа по боевой и политической подготовке и воинской дисциплине. Отличался он также высоким внутренним порядком, содержанием военной техники и вооружения.

Как новому командиру полка, предстояло не только сохранить первенство полка, но и развить дальше его передовые позиции. В течение трех лет полк удерживал ведущее место в дивизии по боевой и политической подготовке. Военный городок полка считался образцовым не только в дивизии, но и в округе. В 1961 г. мне было присвоено очередное воинское звание полковник. Весной 1963 года по возвращении из отпуска мои заместители доложили, что в мое отсутствие полк БВО несколько раз посещала и осматривала группа флотских офицеров во главе с генералом, как я позже узнал, это был генерал-майор Маслов Владимир Владимирович — начальник Береговых и Ракетных войск Краснознаменного Балтийского флота. Цель пребывания группы офицеров Краснознаменного Балтийского флота разгадывать пришлось недолго. Я был вызван в штаб дивизии, где начальник штаба разъяснил мне, что принято постановление Совета Министров

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Балтийск

СССР, и в соответствии с этим Министром обороны издана директива о создании части морской пехоты на Краснознаменном Балтийском флоте. В течение июня 1963 г. на базе 336-го гвардейского мотострелкового полка 120-й гв. мсд был сформирован 336-й отдельный гвардейский полк морской пехоты, с сохранением за ним почетных наименований Белостокского орденов Суворова и Александра Невского. Перед передислокацией полка из военного городка Уручье, расположенного под г. Минском, в г. Балтийск мне предоставили возможность слетать туда для ознакомления с военными городками и принятия решения на размещение подразделений полка. В это первое для меня пребывание в г.Балтийске, впервые встретился с командующим Краснознаменным Балтийским флотом вице-адмиралом Орлом А.Е. Было принято решение по размещению подразделений полка в военном городке, где ранее размещалась расфор-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

мированная бригада ПВО, танковый батальон решено было разместить в поселке Мечниково, недалеко от города, на месте дислокации расформированного берегового железнодорожного артдивизиона. Казармы, выделенные для размещения подразделений полка, находились в запущенном состоянии. По прибытии полка личный состав был размещен в палатках. Для размещения техники также ничего не было, не говоря уже о жилье для размещения офицерского состава и их семей. В такой сложной обстановке и бытовых условиях надо было организовать боевую подготовку и начать готовиться к предстоящим через 1,5 — 2 месяца учениям под руководством Главнокомандующего ВМФ адмирала флота С.Г. Горшкова. По замыслу учений полк должен был участвовать в высадке морского десанта на необорудованное побережье на территории Калининградской области.

ПЕРВЫЙ КОМАНДИР ВОЗРОЖДЁННОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВМФ

С прибытием полка в г. Балтийск полк в течение трех дней был переодет в форму морской пехоты, а затем был проведен строевой смотр полка Главкомом ВМФ. Одновременно с этим была спланирована работа по подготовке полка к предстоящему учению, наведению порядка на территориях в городках, казармах, оборудованию парков для техники и вооружения, а также организации внутренней и караульной службы. Личный состав полка начал освоение новой техники и проведение тренировок в погрузке и выгрузке боевых машин на десантные корабли с берега и с воды, и в сходе с кораблей как на берег, так и на воду. Большое внимание на тренировках уделялось обучению механиков-водителей и водителей плавающей техники уверенному управлению машинами на воде. Благодаря длительным тренировкам личный состав уже через месяц получил первоначальную десантную выучку. Командование полка и командование флота было уверено, что полученная за время тренировок личным составом практика позволит полку морской пехоты успешно справиться с задачами, стоящими по высадке морского десанта на учениях. В ходе проведенных учений «Прилив» присутствующие на них офицеры и адмиралы были восхищены слаженными и четкими действиями личного состава морской пехоты и десантных кораблей при посадке десанта. Успешно справились морские пехотинцы с задачами на переходе морем. Однако при подходе к району высадки десанта на полигоне Устка в Польше начался сильный ветер, который разыграл высокую волну. Высадка десанта оказалась под угрозой, вызвала определенное волнение у командира десанта, так как это была первая высадка десанта в составе полка, за которой наблюдали представители Министерства обороны СССР, ННА ГДР, Войска Польского, Балтийского флота и Прибалтийского военного округа. Пришлось рисковать. Решено было как можно ближе подойти к берегу десантными кораблями и в установленное время начать высадку морского десанта в сложной морской обстановке.

По установленному сигналу десантные корабли открыли носовые створки (ворота), опустили аппарели и десант уверенно и смело устремился к берегу, атакуя условного противника с целью захвата и овладения плацдармом. Несмотря на все сложности погодных условий и трудности, высадка десанта прошла успешно. Морские пехотинцы овладели плацдармом и начали развивать наступление в глубину обороны противника. С выходом командирского бронетранспортера БТР-50ПУ на берег, я был вызван к смотровой трибуне, на которой находились Главнокомандующий ВМФ и представители ННА ГДР и Войска Польского. Главкомом ВМФ заслушал мое решение на дальнейшее ведение боевых действий. При этом полк продолжил наступление, и по истечении определенного времени был остановлен в глубине побережья. После чего поступил сигнал об окончании очередной фазы учения, связанной с высадкой десанта и ведением боевых действий на берегу. С поставленными задачами на всех этапах учения «Прилив» полк справился. Главком ВМФ дал высокую оценку действия морских пехотинцев и пожелал личному составу полка новых успехов в боевой и политической подготовке. В последующие годы (1964 — 1967 гг.) полк упорно совершенствовал десантную подготовку и полевую выучку. Проводилось много учений с подразделениями полка, в том числе с боевой стрельбой. Ежегодно полк привлекался на учения Объединенного ВМФ Организации Варшавского Договора «Братство по оружию», а также с частями Прибалтийского военного округа, где высаживался в составе передового отряда. За эти годы на всех учениях полк оценивался отлично руководством Министерства обороны СССР, Главкомом ВМФ адмиралом флота Советского Союза Горшковым С.Г. Высоко оценивал 336 полк морской пехоты Маршал Советского Союза Гречко А.А., за хорошую подготовку морских пехотинцев лично он дважды объявлял личному составу полка благодарность. Главком ВМФ

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ

Маршал Советского Союза Гречко А.А.

считал 336-й полк морской пехоты лучшим среди частей морской пехоты Военно-Морского Флота по всем показателям. Полком в короткие сроки были проведены организационные мероприятия. Военные городки приведены в образцовое состояние, отремонтированы казармы, построены парки с пунктами технического обслуживания, положительно решены вопросы жилья офицерского состава и сверхсрочнослужащих. По указанию Министра обороны СССР и Главкома ВМФ о полке был снят учебный кинофильм, который был представлен на просмотр не только морским частям, но и другим видам Вооруженных Сил СССР. В связи с обострением обстановки на Дальнем Востоке, связанной с обострением отношений с Китаем, в 1967 г. Правительством СССР было принято решение сформировать в составе Краснознаменного Тихоокеанского флота дивизию морской пехоты. В то же время

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

я был вызван на беседу к Главкому ВМФ, где дал согласие о назначении меня на должность командира дивизии морской пехоты. Главнокомандующим ВМФ были поставлена задача: сформировать дивизию в 1968 году, организовать в частях дивизии боевую подготовку; создать необходимую учебно-материальную базу для обучения и подготовки личного состава. Были даны указания по строительству военных городков для частей дивизии, парков для техники и вооружения и в перспективе меня ознакомили с организацией строительства укрепленного района на рубеже Кневичи —гора Угольная. Получив направление на Тихоокеанский флот, по прибытии в г. Владивосток представился командующему флотом и приступил к исполнению обязанностей командира дивизии. В августе 1967 года было начато формирование 55-й дивизии морской пехоты на базе 390 отдельного полка морской пехоты, дислоцировавшегося в поселке Славянка. В ходе формирования дивизии в феврале 1968 года мне было присвоено воинское звание генерал-майор. К 1 декабря 1968 г. было закончено формирование управления дивизии, двух полков морской пехоты, танкового полка, артиллерийских частей и других дивизионных специальных частей и подразделений, входящих организационно в состав дивизии. Каждый год с частями дивизии проводились полковые тактические учения с высадкой десантов на остров Сахалин, Курильские острова, Камчатку, побережье Приморского края в заливе Петра Великого, бухте Ольги. При проведении тактических учений с частями дивизии по указанию командующего флотом привлекались офицеры штаба флота, что позволяло более качественно отрабатывать вопросы десантной подготовки. С дивизией проводились также и дивизионные тактические учения с отработкой вопросов высадки морских десантов. На учениях «Океан», проводимых под руководством Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Гречко А.А., дивизия была поднята по боевой тревоге, своевременно вышла

ПЕРВЫЙ КОМАНДИР ВОЗРОЖДЁННОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВМФ

Поселок Славянка

в районы сосредоточения, произвела отмобилизование до полного штата и боевое слаживание. В последующем части дивизии вышли в районы посадки (погрузки) на десантные корабли, провели посадку (погрузку), осуществили переход морем и высадку десантов на остров Сахалин. В дальнейшем в ходе учений 106 полк морской пехоты по создавшейся обстановке был успешно высажен на полуостров Камчатка. На разборе учений «Океан» Министр обороны СССР, среди отличившихся соединений и частей, отметил и 55-ю дивизию морской пехоты, которая все задачи и отрабатываемые вопросы на учении решила хорошо. В 1968 — 1970 годы по указанию Министра обороны СССР и Главкома ВМФ дивизия оборудовала укрепленный район на рубеже Кневичи — гора Угольная, преграждающий возможный выход вероятного противника к Главной ВМБ Тихоокеанского флота — г. Владивостоку. В укрепленном районе были обору-

дованы командные пункты дивизии, полков, командно-наблюдательные пункты батальонов, наблюдательные пункты рот и батарей и проложены линии связи. Было установлено и возведено до 800 железобетонных сооружений. Поставленная задача по оборудованию укрепленного района была выполнена в установленные сроки. Укрепленный район лично осмотрели Министр обороны Маршал Советского Союза Гречко А.А. и Главком ВМФ адмирал флота Советского Союза Горшков С.Г., которые дали высокую оценку проделанной работе и оборудованию УРа и поблагодарили личный состав и командование дивизии за его своевременное создание. С созданием укрепленного района было проведено много учений с частями и подразделениями дивизии по организации обороны на участках обороны полков и районов обороны батальонов. Дивизией была проведена большая работа по совершенствованию учебно-материальной

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ | ПЕРВЫЙ КОМАНДИР ВОЗРОЖДЁННОЙ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ВМФ

На учениях

базы. В районе северо-восточной окраины г. Владивостока были построены танковый огневой городок, войсковое стрельбище, оборудованы пункты посадки для тренировки личного состава в посадке и высадке с десантных кораблей. Значительно была расширена и обустроена материальная база в районе поселка Славянка, на полигоне Бамбурово и полуострове Клерка. В ходе формирования и обустройства дивизии большую помощь и поддержку оказывали Главком ВМФ Горшков С.Г., он очень любил морских пехотинцев 55-й дивизии морской пехоты и гордился ими. Большое внимание частям дивизии уделял командующий флотом адмирал Смирнов Н.И., он постоянно вникал в жизнь дивизии, проявлял заботу о благоустройстве и быте личного состава, совершенствовании учебно-материальной базы. Дивизия имела высокий авторитет со стороны руководства Минобороны СССР, Главного штаба ВМФ и штаба Тихоокеанского

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

флота. 336-й отдельный гв. полк морской пехоты ДКБФ и 55-я дивизия морской пехоты КТОФ были настоящей школой для молодых офицеров 70-х годов и дали хороший старт многим морским пехотинцам в последующих продвижениях по военной службе. Среди них следует отметить генерала армии Самсонова В.Н., генерал-полковника Яковлева В.А., генерал-лейтенантов Вытулева В.И., генерал-майоров Корниенко В.Т., Петрова В.А., Рублева В.В., Полякова Н.Б., Петрущенкова М.Н., полковников Дмитриева В.И., Колесникова О.Г., Маллина В.Б., Руденко В.И. и многих других. О флоте, морской пехоте, в которой прослужил более 8 лет, остались в памяти любовь и чувство глубокого уважения ко всем офицерам полка и дивизии за их ратный труд на благо нашего Отечества, за их преданность своему делу в становлении и развитии послевоенной морской пехоты. В.И. Вытулев

Морская пехота в лицах

90-ЛЕТИЮ ПЕРВОГО КОМАНДИРА 810 ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ КЧФ Сысолятин Иван Иванович родился 17 ноября 1924 года в деревне Пермяки Кировской области. Старший сын в простой крестьянской семье. С 1937 по 1940 год параллельно с учебой в средней школе работал на лесоучастках. После окончания школы с 1940 по 1942 — бригадир полеводческой бригады. В то время он не мог и представить, как далеко занесет его судьба и как сильно изменится жизнь.

ряды Советской Армии Иван Иванович был призван в мае 1942 года Арбашским военкоматом. После окончания Львовского военно-пехотного училища с апреля 1943 года по май 1943 года воевал на Калининском фронте в составе 46 гвардейской стрелковой дивизии. После первого тяжелого ранения под Великими Луками в 1943 году провел три месяца в госпитале. С августа 1943 по январь 1944 года воевал в 9 гвардейской стрелковой дивизии в должности командира пулеметного взвода. В январе 1944 возглавил штурмовую группу, в составе 46 человек. Немецкое укрепление было взято. Это последнее, что запомнил раненый командир перед тем, как потерять сознание. В июле 1944 года, после выздоровления И. Сысолятин снова вернулся в строй и до июля 1946 года служил в 14 стрелковом полку 34 запасной стрелковой дивизии. Далее командовал пулеметным взводом в 42 гвардейском механи-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ | 90-ЛЕТИЮ ПЕРВОГО КОМАНДИРА 810 ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ КЧФ

зированном полку 12 гв.мд. После прохождения курсов повышения квалификации командирского состава в Гомеле и курсов «Выстрел» в Москве И.Сысолятин был назначен командиром батальона 336 отдельного гвардейского полка морской пехоты ДКБФ в г. Балтийске. 18 ноября 1966 года на основании директивы МО СССР 1 бмп 336 огвпмп (командир майор Сысолятин И.И.) был передислоцирован на Краснознаменный Черноморский флот. В декабре 1967 года с ДКБФ прибыл 1 батальон морской пехоты 336 огпмп (командир батальона майор Каримов Я.К.) и был сформирован 810 отдельный полк морской пехоты Краснознаменного Черноморского

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

флота. Командиром полка был назначен подполковник И.И. Сысолятин. Полк неоднократно принимал участие в несении боевой службы в районах Египта, Сирии, Гвинеи, Анголы и др. Все задачи боевой службы выполнялись успешно. В 1968 году морская пехота КЧФ впервые приняла участие в параде на Красной площади в Москве, где И.И. Сысолятину было присвоено звание полковник. В 1971 году полковник Сысолятин был назначен на кафедру морской пехоты в ЧВВМУ им. П.С. Нахимова, где он передавал свои знания и опыт участника ВОВ, локальных конфликтов на Ближнем Востоке офицерам и молодым курсантам до 1977 года. 31 октября 1974 года 810 отдельный полк морской пехоты КЧФ был награжден Вымпелом министра обороны «За мужество и воинскую доблесть». Вручал Вымпел министр обороны Маршал Советского Союза Гречко А.А. командиру полка майору Яковлеву В.А. (Валентин Алексеевич с первых дней в морской пехоте служил под руководством И.И. Сысолятина). Личный состав полка постоянно участвовал в учениях ВМФ, стран Варшавского Договора, Сирии, Египта — «Броня» «Родопи», «Океан», «Юг», «Запад». Служившим под началом И.И. Сысолятина были присвоены звания высших офицеров: генерал-полковника Яковлеву Валентину Алексеевичу, генерал-лейтенанта Шилову П.С., генерал-майора Рублеву В.В., Корнееву В.С., Корниенко В.Т., Попову Ю.Н., Тодорову С.А. Получили ученые степени офицеры: Амирханян В.С., Дмитриев С.Д., Дмитриев В.И., Корниенко В.Т., Колесников О.Г. При выполнении Конституционного долга генерал-майору Отраковскому Александру Ивановичу было присвоено звание Героя Российской Федерации. После выхода на пенсию первый командир 810 полка И.И. Сысолятин не терял связь со своей частью и активно участвовал в мероприятиях и встречах, являясь примером служения Родине для молодых офицеров и матросов. Дмитриев В.И.

Вооружение и техника

ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СССР 1947–1991 гг. Автомат Калашникова Семейство стрелкового оружия (автоматы и пулеметы), созданное на основе инженерных решений талантливого российского оружейника Михаила Калашникова. Работу над оружием нового класса, обозначенным на Западе как «штурмовая винтовка», а в СССР как «автомат», начали в 1944 году несколько ведущих «стрелковых» КБ Советского Союза — Симонова, Дегтярева, Судаева, Шпагина и других.

В 1945 году Главное артиллерийское управление РККА объявило конкурс на создание нового автомата под винтовочный патрон образца 1943 года. В числе главных требований были выдвинуты следующие: высокая кучность боя, ограниченный вес и габариты оружия, безотказность в работе, живучесть деталей, простота устройства будущего автомата. В 1946 году к работе подключился старший сержант бронетанковых войск Михаил Тимофеевич Калашников. О новом оружии Калашников задумывался еще в госпитале, куда он с тяжелым ранением попал в октябре 1941 года. Первый, не получивший одобрения специалистов образец своего автомата Калашников создал в 1942 году, тогда же был откомандирован в ГАУ РККА. После первоначальных сравнительных испытаний, прямо по

ходу конкурса, Калашников решился на капитальную перекомпоновку автомата, направленную на упрощение его устройства и обеспечение надежности работы оружия в любых условиях. К последнему туру испытаний Дегтярев снял свой автомат с конкурса, посчитав, что оружие Калашникова более перспективно. По воспоминаниям самого Калашникова, решающего преимущества над вторым конкурен-

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

том — Шпагиным — он добился во время проверки автоматов на «живучесть»: сначала образцы в заряженном виде выдерживали в болотной воде, после чего они должны были отстрелять по полному магазину, а потом таким же образом «купали» в песке. Шпагинский образец испытания песком не выдержал, тогда как образец Калашникова с ним справился. В отчете, составленном комиссией ГАУ, автомат Калашникова рекомендовался к принятию на вооружение. В обиходе прижилось обозначение АК с цифровым индексом — АК-47. В течение первой половины 50-х годов автомат Калашникова вытеснил из мотострелковых и воздушно-десантных частей Советской армии самозарядные карабины СКС под тот же патрон 43-го года, пистолеты-пулеметы ППШ и ППС, а также еще остававшиеся на вооружении винтовки Мосина образца 1891/30 года и разработанные на их основе карабины образца 1944 года. В конце 1950-х годов автомат Калашникова подвергся модернизации с целью уменьшения веса и повышения кучности стрельбы. Модернизированный автомат был принят на вооружение в 1959 году под обозначением АКМ (автомат Калашникова модернизированный). Иногда в документах встречается обозначение АК-47М.

Тактико-технические характеристики Калибр, мм Длина, мм 870 Вес (без патронов), кг Вес (с патронами), кг Прицельная дальность стрельбы, м Темп стрельбы, в/мин Скорострельность очередями, в/мин Скорострельность одиночным огнем, в/мин Начальная скорость полета пули, м/сек Емкость магазина, патронов

АК-47 7,62 880 4,3 4,8 800

АКМ 7,62 2,9 3,8 1000

600 400

90-100

715

Пистолет Макарова (ПМ) Самозарядный 9-миллиметровый пистолет, разработанный советским конструктором Николаем Федоровичем Макаровым в 1948 году. В СССР проводился конкурс на новый компактный пистолет для старшего командного состава Советской Армии. В качестве отправной точки конструкторам предлагался хорошо себя зарекомендовавший Walther PP. Пистолет Макарова находится на вооружении с 1951 г. Автоматика пистолета действует на основе отдачи свободного затвора, выполненного в виде подвижного кожуха ствола.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Возвратная пружина затвора надевается непосредственно на ствол. Ударный механизм куркового типа, с открытым курком и двуперой боевой пружиной, расположенной в рукоятке позади магазина. Спусковой механизм допускает ведение только одиночного огня. Наличие самовзвода в конструкции позволяет производить первый выстрел, при наличии патрона в патроннике, без предварительного взведения курка. Это повышает боеготовность оружия, не снижая безопасности его переноски. Флажковый пре-

ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СССР 1947–1991 ГГ.

дохранитель в тыльной части затвора запирает одновременно курок и затвор с рамкой. Выключение предохранителя можно производить большим пальцем руки, удерживающей оружие, т.е. управление пистолетом может осуществляться одной рукой. Плоский однорядный магазин на 8 патронов размещается в рукоятке. После израсходования патронов затвор, с помощью подавателя магазина и затворной задержки, останавливается в крайнем заднем положении. Для стрельбы применяются патроны с обычными или трассирующими пулями.

пули сохраняется до 350 м. Огонь из пистолета ведется одиночными выстрелами. Боевая скорострельность пистолета 30 выстрелов в минуту. Вес пистолета со снаряженным магазином 810 г. Для стрельбы из пистолета применяются 9-мм /9х18/ пистолетные патроны. Начальная скорость полета пули 315 м/сек. Подача патронов в патронник при стрельбе производится из магазина емкостью на 8 патронов.

Назначение и боевые свойства пистолета 9-миллиметровый пистолет Макарова является личным оружием нападения и защиты, предназначенным для поражения противника на коротких расстояниях. Огонь из пистолета наиболее эффективен на расстояниях до 50 м. Убойная сила

Тактико-технические характеристики Вес пистолета с магазином без патронов Вес пистолета с магазином, снаряженным восемью патронами Длина пистолета Высота пистолета Длина ствола Калибр ствола Число нарезов Емкость магазина Вес патрона Вес пули Длина патрона Боевая скорострельность Начальная скорость полета пули

730 г 810 г

161 мм 126,75 мм 93 мм 9 мм 4 8 патронов 10 г 6,1 г 25 мм 30 выстрелов в минуту 315 м/сек

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

Бронетранспортер БТР-60П Бронетранспортер БТР-60П был разработан в Горьком конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова на оригинальной базе с передним расположением отделения управления и кормовым размещением силовой установки. В средней части корпуса находилось десантное отделение. Открытый сверху корпус являлся несущим, имел обтекаемую форму нижней части и днища и изготовлялся из броневых листов толщиной 6–8 мм. Масса бронетранспортера составляла 9,8 т. На кронштейнах лобового и бортовых листов корпуса устанавливался пулемет СГМБ, боекомплект которого составлял 1250 патронов. Для обеспечения заданных требований по подвижности в БТР-60П использовались два карбюраторных двигателя ГАЗ-40П мощностью по 90 л.с., представлявшие собой фор-

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

сированный вариант двигателя грузового автомобиля ГАЗ-51. Коробки передач четырехскоростные, с синхронизаторами. Колеса первой и второй осей были управляемыми. Шины большого профиля имели центральную систему регулирования давления воздуха. Широкая колея позволяла двигаться за танками, а четыре равномерно расположенных оси давали возможность преодолевать рвы шириной до 2 м. Для движения на воде использовался водометный движитель реактивного типа. В передней части корпуса была установлена лебедка с длиной троса 50 м и максимальным тяговым усилием 4500 кгс. БТР-60П был принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 13.11.1959 г. Его серийное производство осуществлялось в 1961–63 гг.

ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СССР 1947–1991 ГГ.

Тактико-технические характеристики БТР-60П Экипаж Колесная формула Боевая масса Длина максимальная Ширина Высота по корпусу База Колея Минимальный клиренс Максимальная скорость на суше Максимальная скорость на воде Запас хода по шоссе Запас плава Двигатели Коробка передач Вооружение

Бронирование

Радиостанция Препятствия:

Стенка

16 человек (командир, водитель, 14 десантников) 8x8 9800 кг 7220 мм (7560 мм при откинутом буксирном приборе) 2825 мм 2105 мм (2375 по пулемету) 4240 мм 2370 мм 475 мм 80 км/час 9-10 км/час 500 км 12 часов при скорости 7-8 км/час два карбюраторных шестицилиндровых мотора водяного охлаждения ГАЗ-49В, мощностью по 90 л. с. при 3400 об. мин. механическая (две — по одной на мотор): четыре скорости вперед и одна — назад 7,62 мм пулемет СГМБ (Станковый Горюнова модернизированный бронетранспортерный) — три кронштейна для его установки, боекомплект которого составлял 1250 патронов. Лоб 9-11 мм Борт 7-9 мм Корма 7 мм Р-113 Максимальный угол подъема на твердом грунте 30 градусов. Возможность преодолевать рвы шириной до 2 м Максимальный боковой крен 25 градусов 0,4 м

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Военная символика

СОВЕТСКАЯ ГВАРДИЯ Гвардия — (итал. Guardia — охрана, защита), отборная, привилегированная часть войск. На Гвардию возлагались наиболее сложные задачи в ходе военных действий на суше и на море. Первые гвардейские части в России созданы Петром I в 1690 г., во флоте — в 1810 г. — Морской гвардейский экипаж (Гвардейский флотский экипаж).

оветская гвардия — воинские части, корабли, соединения и объединения Вооруженных Сил СССР, преобразованные в «гвардейские» за массовый героизм, мужество и высокое воинское мастерство, проявленное в боях во время Великой Отечественной войны, а также части реактивной артиллерии и вновь сформированные соединения (объединения), в состав которых вошли части (соединения), ранее получившие звание «гвардейских». Гвардейским частям, соединениям и кораблям вручались гвардейские знамена. Для военнослужащих гвардейских частей и соединений 21 мая 1942 г. был учрежден нагрудный знак «Гвардия», а для гвардейцев РККФ — прямоугольная пластинка с муаровой лентой оранжевого цвета с черными продольными полосами (до 1943 г.). Одновременно были введены гвардейские воинские звания. Решением Ставки ВГК (приказ НКО СССР № 308 от 18.09.41 г.) четырем стрелковым дивизиям; 100-й, 127-й, 153-й и 161-й за бои под Ельней — «за боевые подвиги, за организованность, дисциплину и примерный порядок» были присвоены почетные наименования «гвардейские», и они были переименованы и преобразованы в 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю гвардейские соответственно.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

19 июня 1942 г. учрежден гвардейский Военно-морской флаг, а 31 июля 1942 г. введено в действие Положение о гвардии Флота СССР. В дальнейшем в ходе войны многие закаленные в боях части и соединения Красной Армии были преобразованы в гвардейские. Существовали гвардейские полки, дивизии, корпуса и армии. Звания гвардейских были удостоены корабли и части Рабоче-Крестьянского Красного флота (РККФ) ВС СССР. Воинские звания военнослужащих, проходящих службу в гвардейских частях и соединениях, имеют приставку «гвардии» — например, «гвардии курсант», «гвардии майор», «гвардии генерал-полковник». В годы войны в ВМФ к воинским званиям военнослужащих, проходящих службу в гвардейских частях, добавлялись слова «гвардии» (для авиации и береговой обороны) — например, «гвардии капитан», а также «гвардейского экипажа» (для плавсостава) — например, «гвардейского экипажа капитан первого ранга». В годы Великой Отечественной войны в составе РККА четыре соединения стали гвардейскими. 5 января 1942 г. (приказ НКО СССР № 1 от 5.01.42 г.) 71-я морская стрелковая бригада Западного фронта (командир — полковник

СОВЕТСКАЯ ГВАРДИЯ

Боевое знамя гвардейского полка морской пехоты

Нагрудный знак «Гвардия»

Нагрудный знак Гвардии ВМФ СССР до 1943 г.

Изображение гвардейского флага ВМФ СССР на бронетанковой технике морской пехоты

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ВОЕННАЯ СИМВОЛИКА | СОВЕТСКАЯ ГВАРДИЯ

Я.П.Безверхов) преобразована в 2-ю гвардейскую стрелковую бригаду, став таким образом первым гвардейским стрелковым соединением ВМФ. За бои под Старой Руссой бригада была награждена орденом Красного Знамени. 18 марта 1942 г. (приказ НКО СССР № 78 от 17.03.42 г.) 75-я морская стрелковая бригада Северо-Западного фронта (командир — капитан 1 ранга К.Д.Сухиашвили) преобразована в 3-ю гвардейскую стрелковую бригаду. 1 марта 1943 г. (приказ НКО СССР № 103 от 1.03.43 г.) 154-я морская стрелковая бригада Сталинградского фронта (командир — полковник А.И.Мальчевский) преобразована в 15-ю гвардейскую морскую стрелковую бригаду. 4 марта 1943 г. (приказ НКО СССР № 103 от 1.03.43 г.) 66-я морская стрелковая бригада Сталинградского фронта (командир — полковник — А.Д. Державин) преобразована в 11-ю гвардейскую морскую стрелковую бригаду. Кроме того, десятки тысяч морских пехотинцев воевали в гвардейских соединениях и частях. Например, в составе 1-й и 2-й гвардейских армий воевало 30 тыс. моряков (Постановление № ГОКО-2435сс от 22.10.42 г.). В составе РККФ четыре соединения и части стали гвардейскими. 22 августа 1945 года приказом НК ВМФ № 0459 13-я бригада морской пехоты Тихоокеанского флота (командир — Герой Советского Союза генерал-майор В.П. Трушин) преобразована в 13-ю гвардейскую бригаду морской пехоты. 22 августа 1945 г. приказом НК ВМФ № 0459 355-й отдельный батальон морской пехоты Тихоокеанского флота (командир — Герой Советского Союза майор М.П. Бараболько) преобразован в 355-й отдельный батальон морской пехоты. 26 августа 1945 г. приказом НК ВМФ № 0460 365-й отдельный батальон морской пехоты Тихоокеанского флота (командир — Герой Советского Союза майор Т.А.Почтарев) преобразован в 365-й отдельный батальон морской пехоты.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

26 августа 1945 г. приказом НК ВМФ № 0460 140-й разведывательный отряд штаба Тихоокеанского флота (командир — дважды Герой Советского Союза старший лейтенант В.Н. Леонов) преобразован в 140-й гвардейский разведывательный отряд штаба ТОФ. Интересный факт: матросы и старшины этих четырех гвардейских соединений и частей, согласно приказу НК ВМФ № 138 от 23.03.44 года, носили на бескозырке гвардейскую ленту с надписью «МОРСКАЯ ПЕХОТА ТОФ». В мирное время преобразование объединений, соединений, частей и кораблей в гвардейские не производилось. Однако в целях сохранения боевых традиций гвардейские наименования, принадлежащие частям, кораблям, соединениям и объединениям, при их расформировании могли передаваться другим объединениям, соединениям, частям и кораблям. Приказом МО СССР № 254 от 10 ноября 1961 г. право ношения знака сохранено только на время прохождения службы в гвардейских частях и на гвардейских кораблях. В составе возрожденной Советской морской пехоты гвардейское формирование было в составе Балтийского флота. В 1963 г. 336-й гвардейский мотострелковый Белостокский орденов Суворова и Александра Невского полк 120 гв. мсд БВО передан в состав ВМФ СССР и преобразован в 336 отдельный гвардейский Белостокский орденов Суворова и Александра Невского полк морской пехоты КБФ. В 1979 г. полк развернут в 336 отдельную гвардейскую бригаду морской пехоты, с сохранением почетного наименования и наград. На технику морской пехоты наносилось изображение Военно-морского флага, и только технику балтийцев украшал гвардейский флаг ВМФ СССР.

В.А. Ширяев

По страницам советской печати Книга «ОКЕАН». Маневры военно-морского флота СССР, проведенные в апреле-мае 1970 года Сборник статей, очерков, репортажей. Ордена Трудового Красного Знамени Военное издательство Министерства обороны Союза ССР. Москва — 1970. Тираж 20 000 экз.

С ВОЛНЫ НА ГРАНИТ Полуостров Рыбачий… Здесь, на краю советской земли, в годы Великой Отечественной войны начинался правый фланг огромного, тысячекилометрового фронта. Неувядаемой славой овеяно имя этого легендарного полуострова. И как символично, что именно здесь, на рубежах отцовской славы, в канун Дня Победы разыгрался один из важнейших эпизодов маневров « Океан» — высадка морского десанта.

мурое утро нависло над полуостровом Рыбачий, где с часу на час начнется «сражение». Тщательно, напряженно готовились к нему морские пехотинцы и экипажи десантных кораблей. Многотрудным был этот период. Прежде чем приступить к штурму сильно укрепленного побережья, десантники должны были совершить многомильный переход по штормовому морю, предельно четко отработать различные варианты боевого взаимодействия, отразить немало атак воздушного «противника», закрепить навыки борьбы за живучесть кораблей. Одному из нас довелось участвовать в переходе морем на десантном корабле. Капитан-лейтенант Р. Баканов — ветеран экипажа — с увлечением рассказывает о своем корабле. Он и впрямь замечательный. Корабль может перебрасывать на значительные расстояния большое количество десантников, техники и оружия, вести эффективную борьбу с морским и воздушным противниками. В эки-

паже большинство моряков — специалисты высокого класса. К месту высадки шли скрытно. Во всем виделась хорошая слаженность и четкое взаимодействие членов экипажа и морских пехотинцев. На корабле то и дело проигрывались учебно-боевые тревоги, и воины работали дружно. На переходе отряд подвергся атаке воздушного «противника». Весеннюю синь неба сплошь усеяли белые фонтанчики разрывов зенитных снарядов. Комендоры старшины 1-й статьи Г. Цыганова с первого залпа поразили мишень. …Предгрозовая тишина воцарилась над плацдармом. Замерли в своих окопах и опорных пунктах подразделения «северных». Каждый воин уже знает свою задачу и готов к решительным действиям. Стылый, пронизывающий ветер гуляет над заснеженной бугристой тундрой. «Северные» сумели занять оборону скрытно и сейчас, соблюдая все меры предосторожности, стараются ничем не выдать своих истинных боевых порядков.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ПО СТРАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ

Со стороны моря, оттуда, где далеко на горизонте вырисовываются маленькими черными точками десантные корабли «южных», стремительно нарастает гул самолетов. «Сражение» начинается. Авиация, преодолевая сильное противодействие ПВО «северных», наносит мощные бомбовые удары по позициям обороняющихся. Кажется, что берег вздыбился под разрывами авиабомб. Клубы густого, сизого дыма скрыли от нашего взора и первые линии траншей, и само море. Над побережьем стоит сплошной, ни на минуту не прекращающийся грохот. В сложной метеорологической обстановке выполняли бомбометание морские авиаторы. Групповой удар по цели им пришлось наносить из-за облаков при сильном боковом ветре. Но поставленную задачу они выполнили с высокой оценкой. В то время, когда самолеты обрабатывали позиции обороняющихся, десантные корабли успели подойти совсем близко к берегу. Однако полностью подавить все огневые средства «северных» сразу не удалось. Еще не растаяли в воздухе черные облака от разрывов авиационных бомб, как в «бой» с десантниками вступило подразделение реактивных минометов капитана Г. Робакидзе. Стрельба ведется из глубины обороны через боевые порядки»северных». Реактивные снаряды с воем проносятся над головами укрывшихся в окопах морских пехотинцев, и мы видим высокую эффективность огня- цели накрыты первыми залпами. В боевом мастерстве минометчиков зримо виден гвардейский почерк отцов-героев, сокрушавших ненавистного врага огнем прославленных «катюш». Обстановка усложняется. Корабли «южных» ведут интенсивный артиллерийский огонь по выявленным опорным пунктам обороняющихся. Обе стороны достаточно хорошо подготовились к активным боевым действиям. «Северные» сделали все, чтобы не дать десанту выйти на берег. Однако «южные», располагая большими силами и средствами, сумели обеспечить себе условия для занятия

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

плацдарма. Когда распахнулись створки ворот десантных кораблей и по аппарелям сошли в воду плавающие танки, частая, накатистая волна затруднила управление боевыми машинами. Но танкисты мужественно преодолевали все трудности. Старший сержант А. Пушкарев, младший сержант Н. Харин и другие воины роты плавающих танков, где командиром коммунист капитан Р. Кудло, в совершенстве овладели искусством форсирования водных преград. И сейчас они демонстрируют ввысоке мастерство, ведя огнь на плаву, меток поражают цели. Грамотно, инициативно, сообразуясь с обстановкой, руководит действиями танкистов капитан Кудло. Он уверен как в настойчивости и воле к победе своих подчиненных, так и в больших возможностях вверенной ему боевой техники. Крут и неприступен был с виду берег. Неистово бились о гранит седые волны, словно предупреждая танкистов об опасности. Но ни изрядная крутизна берега, ни орудийный огонь обороняющихся — ничто уже не могло остановить стальную лавину. Это была впечатляющая и внушительная картина. Прямо с волны на гранит в неудержимом порыве выходили боевые машины. В этом «бою» морские пехотинцы показали образцы высокого мужества и стойкости. В сложную ситуацию, сопряженную с немалым риском, попала группа морских пехотинцев, возглавляемая офицерами А. Королицким и В. Голубевым. Оба офицера первыми бросились студеную воду и увлекли воинов в атаку. Стремительно на берег вышли бронетранспортеры и другая боевая техника морских пехотинцев. Их быстрой высадке во многом способствовали саперы. Они во главе со старшим лейтенантом В. Макаровым точно в срок проделали проходы в минных полях и в ряде мест произвели необходимые работы на берегу. Особо отличились здесь младший сержант Е. Полищук, старший матрос В. Гаврилов и другие. Этот успех нелегко достался наступающим. Саперы «северных» проявили максимум мастер-

КНИГА «ОКЕАН»

ства и воинской хитрости, чтобы до предела снизить эффективность наступления «южных». «Бой» за плацдарм достиг своего апогея. Противоборствующие стороны вводят в действие новые силы. Из лощин навстречу десантникам устремились танки «северных», но вырвавшаяся вперед рота капитана Кудло упорно дерется, стремясь удержать выгодный рубеж. На помощь танкистам вовремя приходит батальон морских пехотинцев, которым командует офицер Ю. Эзжеленко. Это опытный комбат, обладающий высоким тактическим мастерством, умением оперативно и в короткие сроки принимать обоснованные решения, четко осуществлять все мероприятия по организации боя. Особо ярко проявились эти качества комбата в разыгравшемся сражении. Оценив обстановку, Эзжеленко тут же поставил боевые задачи своим ротам по обхвату обнажившихся флангов «северных». Атака батальона, поддержанная артиллерией кораблей и огнем танков, была дружной

и напористой. Тесно взаимодействуя между собой, роты потеснили обороняющихся и, не снижая темпа продолжали наступление. Умело, находчиво действуют гранатометчики матросы И. Алексеев, М. Макрыдин и другие. Каждый из них уничтожил в этом «бою» по нескольку танков. Какое-то время ни одной из противоборствующих сторон не удается добиться решающего успеха. Энергичной контратакой своих танков «северные» старались восстановить положение. Однако сделать это им не удалось. Воспользовавшись некоторым замешательством в действиях обороняющихся, «южные» высаживают в тылу «северных» вертолетный десант. Командиры винтокрылых машин быстро ориентируются на местности, удачно выбирают место для высадки десанта. Его цель — во взаимодействии с атакующими прорвать оборону «северных», добиться окончательной победы. Жаркий «бой» в глубине обороны «северных» ведет рота старшего лейтенанта В. Голубева.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ПО СТРАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ

Используя складки местности, рота скрытно подошла к рубежу атаки. Офицер приказал личному составу спешиться с бронетранспортеров. — Командиры взводов, ко мне! — приказал ротный. — Сержант Данилов, ко мне! Вскоре все командиры собрались за огромным валуном на гребне сопки. Отсюда передний край «противника» был виден как на ладони. Командир роты раскрыл карту, коротко объяснил сложившуюся обстановку. Оказывается, в роте уже выбыл из строя один из офицеров. Так решил посредник. Теперь командира взвода заменит сержант А. Данилов. — На ваши плечи, Данилов, ложится большая ответственность. — Голубев внимательно глянул на сержанта. — Видите этот глубокий овраг перед самым передним краем? Начнем атаку всей ротой. Первый взвод скует действия «противника» с фронта, а два других взвода быстро повернут вправо и, используя скрытность маневра по оврагу, ударят во фланг опорного пункта по высоте…

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Отдавая приказ, старший лейтенант, конечно, понимал, что «противник» наверняка укрепил фланги. Преимущество было в одном: в неожиданности, скрытности маневра и стремительности действий. На это командир и нацеливал подчиненных. Ракета, сигнал одновременной атаки с фронта и фланга, перечеркнув красной дугой посеревшее небо, повисла над опорным пунктом. И тотчас дружное матросское «ура» разбудило сопки. «Противник», видимо обманутый тем, что атака началась без огневой подготовки, замешкался. Поздно, слишком поздно спохватился он. Однако это не помешало ему прижать к земле сильным кинжальным огнем атакующий с фронта взвод старшего лейтенанта А. Макухи. Командир взвода приказал залечь и открыть ответный огонь. Казалось, атака захлебнулась, и не о прорыве сейчас нужно думать, а о том, как бы сберечь людей для нового удара. Но вдруг на самой макушке высоты что-то часто, вразнобой заухало, затрещало. Это рвались взры-

КНИГА «ОКЕАН»

впакеты, имитируя действия боевых гранат. «Противник» попал в ловушку. Отвлекшись на какие-то минуты отражением атаки взвода Макухи, он не заметил молниеносного, бесшумного удара во фланг двух других взводов. И поплатился. Выбив «противника» из опорного пункта, рота морской пехоты вошла в прорыв. Теперь в ее руках был выход к дороге, важность обладания которой в условиях резко пересеченной местности Заполярья является исключительной. Командир роты понимал это и для развития успеха решил незамедлительно продолжить наступление, повиснув на плечах откатывающегося «противника» Поддерживающий моряков танковый взвод выдвинулся вперед. За ним по ухабистой извилистой дороге устремились бронетранспортеры с личным составом. Однако вскоре пришлось спешиться. Высланная вперед разведка обнаружила сильный заслон «противника». Тот сосредоточился на противоположной стороне незамерзшего озера, оседлав изгиб дороги. Принимать решение нужно было тотчас. Иначе «противник» мог опомниться, стянуть силы и, предприняв отчаянную контратаку, попытаться восстановить положение. Исходя из этого, командир роты, организуя взаимодействие с командиром взвода плавающих танков, принял новое решение. Противоположный берег, пологий и легкодоступный, позволял танкистам форсировать водную преграду на плаву. В то время когда танковый взвод вкует огнем своих орудий действия «противника» с фронта, рота под прикрытием складок местности зайдет во фланг заслона. Остальное уже будет зависеть от решительности, стремительности, слаженности действий морских пехотинцев. — Ракету! Красную! Повинуясь сигналу, танки оставили укрытия и одним за другим вошли в воду. Заняв четкие боевой порядок, открыли огонь по противоположному берегу. Перед тем как боевым машинам выйти на берег, взвилась вторая ракета. В «бой» вступили морские пехотинцы. «Противник» оборо-

нялся упорно, и умело, но все же был вынужден оставить рубеж. Особо отличилось в этом «бою» отделение сержанта В. Наумова. На его пути встала глубокая протока. Но воины не дрогнули, не остановились перед ледяной купелью. Они по пояс в воде форсировали неожиданную преграду и отлично выполнили свою задачу. Хорошо, тактически грамотно действовал в прорыве и временный командир взвода сержант Данилов. Успешные действия роты морской пехоты в прорыве позволили в короткий срок взломать оборону «противника». Высадившийся десант, используя обходы и охваты, перешел в решительное наступление. Внезапный удар обеспечил успешные действия десантников других подразделений. Лучшим образом сказались хорошо отработанное взаимодействие, высокое искусство командиров, их умение управлять боем и в глубине хорошо укрепленной обороны. «Бой» за плацдарм носил динамичный ,скоротечный, маневренный характер. Высокая подвижность подразделений не ослабевала ни на минуту. Ограниченность времени, предоставленного командирам, заставляла их смело прибегать к инициативным методам управления. Этому способствовала предельно четкая и ясная постановка задач. Надо сказать, что боевые действия сторон проводились по заранее определенному общему замыслу. Однако это не исключало элементов творчества. Поэтому не следует думать, что «южные» только продвигались вперед, а «северные» только оборонялись. Обе стороны не уступали друг другу ни в техническом оснащении, ни в боевой активности. На поле сражения шел творческих спор сильных и равных «противников». Вот почему здесь не было ни победителей, ни побежденных. Выиграла боевая выучка морских пехотинцев и моряков десантных кораблей, еще более возросшая в ходе маневров «Океан». Подполковник А. Сорока, Капитан-лейтенант Л. Бучинский, Лейтенант П. Кузнецов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ПО СТРАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ

ДЕРЗОСТЬ, ОТВАГА, МАСТЕРСТВО На тактическом учении с боевой стрельбой подразделению морской пехоты, в котором служит офицер Б. Афиногенов, пришлось вести учебный бой в исключительно сложных условиях. Иные матросы стали посматривать в сторону руководителя: не слишком ли, мол, велико напряжение?

а, действительно, нагрузка многим тогда показалась предельной. Но конец учения руководитель не мог определять усталостью части личного состава. Ведь в фактическом бою будет куда труднее. Победа не дается легко. Опыт войны и крупных учений показывает, что только хорошо обученные, духовно и физически закрепленные морские пехотинцы способны первыми броситься в воду, дерзко, стремительно вести бой на берегу, сдерживать натиск превосходящего противника. Вот почему мы стараемся построить процесс обучения и воспитания воинов таким образом, чтобы в большом и малом вырабатывать качества, необходимые для ведения сложного современного боя. В отличие от сухопутных подразделений полевая выучка морской пехоты имеет ту особенность, что она проводится в сочетании с морской подготовкой. Плавание в обмундировании с оружием, шлюпочная подготовка, длительные переходы морем, отработка упражнений по вождению боевых машин на плаву,

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

форсирование водных преград своим ходом на плавающей технике, отработка вопросов взаимодействия с экипажами десантных кораблей — вот далеко не полный круг вопросов морской подготовки, решение которых способствует выработке у пехотинцев необходимых морских качеств. Вернемся, однако, к разговору о тактическом учении. В ночь перед посадкой на корабли морским пехотинцам пришлось совершить марш, провести инженерные работы в районе сосредоточения, отразить нападение «противника». Лишь затем началась посадка и переход морем. Бой на берегу усложнялся частыми контратаками «противника», выводом «из строя» части бронетранспортеров. Уцелевшие опорные пункты «противника» не позволяли подразделению беспрепятственно продвигаться в глубину. Приходилось применять обходы, атаки в тыл и во фланги. Обстановка усложнялась еще и тем, что наступать пришлось пешим порядком по глубокому снежному покрову не один десяток километров.

КНИГА «ОКЕАН»

И тут поступила новая вводная: «противник» готовит силы для контратаки. Подразделению пришлось вновь совершить бросок на несколько десятков километров для занятия выгодного рубежа. Личный состав выдержал перезагрузки. Пример стойкости, физической выносливости показали коммунисты. Воины взвода гвардии лейтенанта Н. Ковтуненко, невзирая на трудности, увлекли за собой все подразделение. Учение прошло поучительно, с пользой. Несмотря на огромную усталость, морские пехотинцы остались довольны результатами испытаний на «передел прочности». Тактические учения с боевой стрельбой — это венец воинской выучки, экзамен боевой зрелости. В ходе их важно не только поразить цели, но и умело управлять подразделением, использовать результаты огня артиллерии и танков. На маневрах «Океан» танкисты, артиллеристы и пехотинцы добились положительных результатов в огневой подготовке. Они стремились поражать цели с первого выстрела,

с первой очереди. Впрочем, наши артиллеристы в течение нескольких лет выполняют стрельбы только на «отлично». Однако мы далеки от мысли, что у нас нет нерешенных вопросов. Отдельные молодые офицеры отстают в вопросах технической учебы. Не все еще наши сержанты владеют принципом обучения : «Делай, как я». Повышать боевое мастерство немыслимо без повышения физической закалки и выносливости воинов. Таков еще один урок «Океана». Это нам нужно для боя, для победы. Добросовестный труд морских пехотинцев не пропал даром. Когда командующий дважды Краснознаменным Балтийским флотом вручал гвардейской части морской пехоты Ленинскую юбилейную почетную грамоту, то у каждого стоящего в строю было одно чувство: в ответ на высокую награду, в ответ на заботу партии и правительства ответить еще большим старанием в выполнении служебного долга. Гвардии полковник А. Лалетин, командир части

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ПО СТРАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ | КНИГА «ОКЕАН»

Десант Моря простор полосатый разодран, как неба зонт. Черная буря десанта пошла во весь горизонт!... Страшной силы работа сотен тяжелых стволов… Это морская пехота шагнула с десантных судов!...

На острова, на скалыв белый от ярости вал. Кроваво-дымным оскалом грозит смертоносный шквал.

Десант — острее полета, сильнее удара меча!... Пока не пришла пехота, эта земля — ничья. Атака — как вдохновенье, высокой пробы азарт. «Вперед!...» — это сердца веленье, И нет дороги назад. Вячеслав Кузнецов

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ФОРМА ОДЕЖДЫ

ОБМУНДИРОВАНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СССР Постановлением Совета Министров СССР oт 26 сентября1963 г. № 1036-361 установлено:

XI. ОБМУНДИРОВАНИЕ ОФИЦЕРОВ, СЕРЖАНТОВ СВЕРХСРОЧНОЙ СЛУЖБЫ, СЕРЖАНТОВ И МАТРОСОВ СРОЧНОЙ СЛУЖБЫ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ. БЕРЕТ

БРЮКИ НАВЫПУСК

Берет полевой шерстяной для офицеров н сержантов сверхсрочной службы и хлопчатобумажный для сержантов и матросов срочной службы, черного цвета. Спереди берета эмблема или пятиконечная звезда, на левой стороне флажок с якорем.

а) полевые Брюки навыпуск полевые, хлопчатобумажные и шерстяные, черного цвета. Состоят из двух передних и двух задних половинок, пояса, двух боковых долевых карманов, заднего кармана и кармана для часов с потайным карманчиком. Застегиваются крючком на петлю и на пуговицы. Пояс узкий со шлевками и пуговицами для подтяжек. В низках с внутренний стороны съемные штрипки. Брюки полевые к летней гимнастерке для офицеров и сержантов сверхсрочной службы и к гимнастерке для сержантов и матросов срочной службы хлопчатобумажные (без утеплителя}, к зимней гимнастерке для офицеров и сержантов сверхсрочной службы шерстяные, к теплой куртке для офицеров, сержантов сверхсрочной службы, сержантов и матросов срочной службы теплые хлопчатобумажные (с утеплителем из поролона или ваты). б) парадно-выходные и повседневные Брюки навыпуск шерстяные, черного цвета. Брюки для офицеров и сержантов сверхсрочной службы подразделяются на парадно-выходные и повседневные; состоят из двух передних и двух задних половинок, пояса, двух боковых долевых карманов, заднего кармана и кармана для часов с потайным карманчиком. Пояс узкий, со шлевками для ремня и с пуговицами для подтяжек. Брюки для сержантов и матросов состоят из двух передних и двух задних половинок, откидного пояса, двух боковых долевых карманов и потайного кармана на нижней

КУРТКА Куртка полевая хлопчатобумажная, черного цвета, теплая, однобортная, с потайной застежкой. Воротник отложной, меховой черного цвета. Полочки с боковыми долевыми прорезными карманами. Рукава с прямыми обшлагами. На левом рукаве нарукавный знак с морской пехоты. Погоны съемные, черного цвета.

ГИМНАСТЕРКА Гимнастерка полевая, черного цвета, с отложным воротником. Перед с разрезом до низа с потайной застежкой, с двумя нагрудными прорезными карманами с клапапами. Потайной карман настрочен на мешковину левого кармана. Рукава с манжетами, застегивающимися на пуговицы. На левом рукаве нарукавный знак морской пехоты. Для офицеров и сержантов сперхсрочной службы летняя гимнастерка хлопчатобумажная, зимняя шерстяная. Дла сержантов и матросов срочной службы гимнастерка хлопчатобумажная. Погоны съемные черного цвета.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ФОРМА ОДЕЖДЫ

половинке мешковины левого кармана. Верхняя часть передних половинок откидная, пристегивается к поясу пуговицами и внутренним хлястиком. Пояс с тремя шлевками сзади. К низам брюк с внутренней стороны подшита специальная тесьма, а у повседневных брюк для офицеров и сержантов сверхсрочной службы и у брюк для сержантов и матросов срочной службы съемные тесьмы.

САПОГИ а) Юфтевые Сапоги юфтевые. Черного цвета, состоят из укороченных голенищ, передов и низа. Голенища с подшивками из кожи или из хлопчатобумажной ткани. В верхней части голенища ушки из льняной или полульняной тесьмы. Переда с поднарядами или без поднарядов. Носки жесткие. Подошвы и каблуки кожаные для офицеров и сержантов сверхсрочной службы и резиновые для сержантов и матросов срочной службы. Стельки, задники и подложки из кожи. Крепление низа винтовое или гвоздевое. Внутри

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

сапог вкладные стельки из специального картона, оклеенного хлопчатобумажной тканью. б) Кирзовые Caпоги кирзовые, черного цвета, состоят из укороченных голенищ, передов, задинок, задних наружных ремней и низа. Голенища сапог из кирзы или других заменителей кожи. В верхней части голенищ ушки из льняной или полульняной тесьмы. Переда, задники и задние ремни из черной юфти. Переда с поднарядами или без поднарядов. Подошвы и каблуки резиновые, формованные. Стельки, задники и подложки из кожи. Крепление низа винтовое или гвоздевое. Внутри сапог вкладные стельки из специального картона, оклеенного хлопчатобумажной тканью.

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК Нарукавный знак морской пехоты — металлический якорь золотистого цвета, размером 43 мм по продольной оси, вписанный в окружность красного цвета на черном фоне из приборного сукна.

ОБМУНДИРОВАНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СССР

Приказ МО СССР №247, 1963 г.

Приказ НК ВМФ №138, 1944 г.

Примечания: 1. Обмундирование для офицеров и сержантов сверхсрочной службы морской пехоты: фуражки парадно-выходная, повседневная шерстяная и летняя белая, шапка-ушанка, шинели парадно-выходная и повседневная, пальто летнее, тужурки парадно-выходная и повседневная, китель белый, плащ-накидка, рубашка верхняя, галстук, ботинки хромовые, перчатки зимние и летние, кашне — такое же, как для всех офицеров и сержантов сверхсрочной службы Военно-Морского Флота.

2. Обмундирование для сержантов и матросов срочной службы морской пехоты: фуражка, белый чехол на фуражку, шапка-ушанка, шинель, бушлат, рубаха форменная, рубаха фланелевая, воротник форменный, тельняшка, перчатки, поясной ремень — такое же, как для старшин (сержантов) и матросов срочной службы Военно-Морского Флота.

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Дембельский альбом

Константин Попов Родился в 1961 году в Запорожье в семье служащих. После окончания школы до призыва в армию работал токарем. В 1979–1981 г.г. служил в бригаде морской пехоты Краснознаменного Черноморского флота стрелком, пулеметчиком в первом батальоне МП. За время службы принял участие в дальнем морском походе (район Красного моря, Индийского океана), в учениях Запад-81 на Балтике, куда батальон на двух больших десантных кораблях переходил морем из Севастополя в Балтийск и обратно. После службы окончил Запорожский индустриальный институт (промышленное и гражданское строительство), работал в тресте «Запорожстрой», создал и возглавил молодежный жилищный комплекс, строительную компанию. С 2002 г. по 2014 г. работал директором Запорожского управления Государственного фонда содействия молодежному жилищному строительству при Кабинете Министров Украины. В настоящее время частный предприниматель. Семья, взрослый сын. Увлечения — историческая литература.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

ЗАПАД–81. ЧЕРНОМОРЦЫ НА БАЛТИКЕ

ЗАПАД–81. ЧЕРНОМОРЦЫ НА БАЛТИКЕ В июле — сентябре 1981 года на Балтике прошли крупномасштабные военные маневры с привлечением войск нескольких западных военных округов и четырех флотов

Советского Союза. Участником событий стал и автор рассказа, проходивший в то время срочную военную службу в составе 810-й отдельной бригады морской пехоты Краснознаменного Черноморского флота в качестве пулеметчика третьей роты первого батальона.

а 25-е августа была назначена генеральная репетиция. Готовились к ней основательно. Водители отходили от машин только для приема пищи и других естественных надобностей, документация командиров отделений и старших машин пополнилась различными инструкциями, планами, схемами, жетончиками. По десять раз на день повторялся порядок посадки и высадки, аварийных и пожарных действий. Поддерживающие тесемочки, бросательные концы, пенопластовые круги, чехольчики из брезента облепили БТРы (бронетранспортеры), отчего те стали похожи на обвешанных снаряжением пехотинцев, горбатых и неуклюжих. Но куда девалась неуклюжесть и горбатость, когда водилы отрабатывали посадку на БДК (большой десантный корабль)! Колонна вытягивалась двумя хвостами вдоль берега на дороге, выходящей из гавани, патрулем перекрывалось движение чужих, и начиналась погрузка. С интервалами в считаные секунды броники подъезжали к аппарели, где майор Олефиренко, зампотех батальона, четко орудовал флажками. Головы водителей изредка показывались над люками, и казалось, что шеи их сделаны

из резины — настолько необычной выглядела возможность управлять боевой многотонной машиной на задней передаче и смотреть назад на узенькие полоски передних сходен. Буквально в считаные дни, правда, дни напряженнейших тренировок, батальон достиг небывалого. Впятеро были перекрыты нормативы по посадке на корабль десятков машин.

Третья рота готова для посадки на ДКВП Третьей роте предстояла высадка на ДКВП (десантные корабли на воздушной подушке). Испокон веков эти КВП были привилегией третьей роты. Ее личный состав высаживался вслед за танками с огромного «Джейрана», карабкался по обрыву с узенькой палубы «Ската», болтался в море на поломавшемся «Омаре». И единственным в батальоне получал во время учений ДП (дополнительный паек) из довольствия экипажей катеров: паштеты, сгущенку, галеты, шоколад. На первые тренировки роту отправляли заранее, дня за два-три, и мы, старшие машин и водители, оставались на БДКе как на курорте. Почти забытые командованием десанта, чему

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ДЕМБЕЛЬСКИЙ АЛЬБОМ

способствовало и расположение наших коечек в кубрике, а также выработанная за полтора года службы инстинктивная привычка надежно шкериться при виде начальства, мы днями корячили на нижнем (третьем сверху) ярусе коечек в кубрике десанта или читали книжки, забравшись в БТРы. Но в преддверии генеральной репетиции все было по-другому. Десант на ДКВП отправили с БДКа всего за день. Оказалось, что и их прищучили. Наши боевые побратимы в ожидании учебных занятий тоже не особо перетруждались. Жили в палатках в лесу. Свежий балтийский ветер, сытная пища, обилие ежевики, умеренные физические нагрузки (ротный Зезюля в своем амплуа) шли и на пользу, и в удовольствие. Но что поделаешь, в армии и на флоте удовольствие не продлить. До последнего дня перед генеральной репетицией рота в полном составе выстраивалась для каждого мероприятия на крышке третьего твиндека, выходила на бесконечные корабельные приборки, выстаивала в строю на разводах, несла службу в твиндеках, на камбузе и на шкафуте.

Не видищь — ми кушиим! 24-го, наконец, началось. Сразу после обеда оживленный гомон, лязганье оружия, суматоха у камбуза, где выдавали сухпай, возвестили об отправлении на берег для выдвижения в район посадки на КВП третьей роты. Из надстройки на палубу солидно, неторопливо вышел ротный. — Карпухи-и-и-н! Стройте роту! — в таких ситуациях высокий, подтянутый Зезюля был воплощением собранности, озабоченности и какого-то внутреннего удовольствия и гармонии. По всему было видно, старший лейтенант окунался в любимую стихию боевой работы — высадок, марш-бросков, стрельб, окапываний, караулов — и с удовольствием, и с осознанной ответственностью командира. И вот уже скрылась за поворотом колонна наших братишек, оставшиеся на корабле морпехи уходят в кубрик отдохнуть после приема пищи.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

Но уже через десять минут пронзительный звонок подорвал расслабившихся воинов с коек. Боевая тревога! К бою и походу, сниматься со швартовых! Да это и не нам вовсе, наша тревога будет попозже. Это мореманы заметались, шипят на нас — «пассажиры», мечутся по коридорам и трапам, вытягивают свои любимые швартовые, огрызаются на беснующегося на баке боцмана. А десант переворачивается на другой бок, только зенитчики задействованы по тревоге, выскочили со своими трубами и пулеметами ПК на мостик и верхнюю палубу. Сразу за узенькой полоской насыпного мола тряхнувшая наш пятитысячетонный корабль волна со всей ясностью дала понять, в какое неспокойное море нам доводится выходить. Еще до отбоя тревоги в кубрик десанта скатился командир взвода обеспечения старший прапорщик Зубенко и, сильно гундося, пронзительно заорал: — Где вторая рота?! Фомин, давай людей, быстро столы с верхней палубы в кубрик! Мы с Паштетом аккуратно переместились с верхнего яруса на нижний и залегли как в поиске, еще не хватало, чтоб Зуб нас припахал. Но все же ужин был не за столами. В кубрик снесли только три стола, на которые принесли бачки, составленные парами — один длинный для первого, другой на нем короткий — для второго. А уж миски с чифаном (лакомством) мы держали на коленях. В полумраке кубрика аппетитно запахло мясной подливкой, заскребли по алюминию ложки, разговоры сменились усиленным чавканьем. Хотя некоторые морпехи отчего-то с выходом в штормовое море резко стали поститься. На кого качка не действовала — огребал двойную пайку мослов (мяса). К вечеру качать стало сильнее. На ужин бачковые уже не могли носить по паре бачков. Оставляя одну руку постоянно свободной, цепляясь за любую железку и перебегая от переборки к переборке, балансируя на трапах, они все же выполняли свой священный долг кормления личного состава десанта. А сытые десантники, убаюкиваемые качкой, сыто щурились,

ЗАПАД–81. ЧЕРНОМОРЦЫ НА БАЛТИКЕ

глядя на виртуозов с посудой, цыкали зубами и лениво перебрасывались подколками. Утром с подъема стали готовиться к высадке. Я никогда не мог определить наверняка, в чем именно заключается эта подготовка за час-два перед высадкой, когда ничего нового никто тебе сказать и показать не может, грядущее неотвратимо и будет таким, каким будет. Однако беготни и суматохи было в этот последний час столько, сколько бывает перед возвращением в Казачью бухту после пятимесячного БСа (боевой службы) в море. Нам, остаткам третьей роты, было полегче. Два человека в бронике разместятся быстрее и с большим комфортом, чем отделение, тем более из второй роты. Сразу после завтрака я отнес в машину свой РПК (ручной пулемет), подсумок и противогаз, касок у моего запасливого водилы Коли Лапина было штуки четыре. Лапу прикомандировали в третью роту на период учений из противотанкового взвода,

но благодаря нашей взаимной уживчивости мы быстро сдружились. Пока я «готовился к высадке», Лапа мирно карячил (дремал) на заднем сиденье десанта, прикрывшись теплой курткой морской пехоты. Спустив в БТР снаряжение, я поднялся по трапу из четвертого твиндека в надстройку к старшему лейтенанту Кучияшу, замполиту роты, который командовал оставшимися на корабле воинами третьей роты. — Тащсташа, Веха-один к высадке готов, старший машины матрос Попов. Благо, у зампала хватило ума не выстраивать нас: все доложили ему лично, а задача нам была ставлена-переставлена, что мы и сами могли инструктировать хоть министра обороны. Да и на службу призвали старлея на два года, так что военным фанатизмом он обременен не был. До времени «Ч» оставался час. Я вышел из надстройки на крышку третьего твиндека,

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

ДЕМБЕЛЬСКИЙ АЛЬБОМ

верхнюю палубу, загроможденную техникой. В первую же секунду в лицо ударила горсть воды пополам с пеной. Отираясь, бросил дверь, и она, ускоряемая волной, резко закрылась, ударившись о комингс. Наверху, на шкафуте качало здорово. БТРы как живые, приседали и поднимались на колесах, укачиваемые волной. Вся техника было уже раскреплена от цепей, и я не рискнул пробираться среди дергающихся стальных махин в броник Паштета на крышку первого твиндека. Серое море, серое небо, справа и слева один за одним идущие в кильватере корабли, зарываются в это серое месиво, рвутся вперед, стихию поправ. Мокрая палуба, стаканы с уключинами для крепления техники, полные воды, срывается мелкий дождь, мокрые боевые машины, готовые сорваться в бой, и ни одной живой души! Хватаюсь по-обезьяньи за поручни, спускаюсь в твиндек. Тут живых душ много! Вторая рота, как всегда, что-то не донесла, не дотащила, что-то не проверила, недоподготовила. Начинаю понимать, зачем нужна подготовка десанта, вернее, второй роты, в последние минуты перед высадкой. В танковом проходе ротный-2 старший лейтенант Лызин выстроил водил, своим пронзительным голосом, разносит их по полной. Если не за что, так для профилактики. Сиканов, замок (заместитель командира взвода) первого взвода, загнал в угол молодого матроса из весеннего призыва из солнечного Таджикистана, представляю, какой там монолог! Да, вторая рота готовится к высадке. Из кубрика, точно как китайцы, вылезают и вылезают обвешенные оружием и амуницией бойцы, тащат ящики, пакованы, связки — много чего для высадки и боя надо. По уходящей из-под ног и вырастающей до пояса палубе пробираюсь мимо разошедшегося старлея, приседающих броников в четвертый твиндек, к своей машине. Вот она, родная «веха-один». На башне сидит Коля с дружаней из первой роты, болтают ногами в такт волнам. — Лапа, через пятнадцать минут проверять моторы! — кричу я, взбираясь наверх по уключинам БТРа.

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

В четвертом твиндеке к шуму штормового моря прибавляется гул БДКовских дизелей и бурления винтов за кормой корабля. Зато качает не так сильно, как на верхней палубе. И на всякий случай гальюн рядом. Мы с Колей устраиваемся в сиденьях броника, надеваем спасжилеты, шлемофоны. Готовность — двадцать минут. Через наш броник перелез мореман, наверное, заднюю сходню приоткроет. Точно, подергал каки е-то механизмы, рукоятки — кормовая аппарель отходит чуть вниз от подволока, плеск и бурление воды становится слышны сильнее, я снимаю шлемофон, откидываю люк и выскакиваю по пояс на броню, вдыхаю свежий морской воздух, вижу, как из серой щели залетают внутрь корабля брызги и пенные клоки рассерженного Балтийского моря. Еще глоток, еще глубокий вдох — и соскальзываю на место в свою боевую машину. Захлопываю люк. Очень вовремя! Взревели моторы броников, сизый дым наполнил десантные отсеки, клубами устремился в щель на корме, гул неописуемый! Включаю ротную частоту на рации, до проверки еще три минуты, а в эфире — болтовня, типа, видел вертолеты, или не заблевал ли кто БТР! Вот идиоты — была же команда не болтать! — Паштет, чего болтаешь? — Сам рот закрой! Но сразу все стихает, когда в эфир врывается голос замполита, старшего нашей роты на высадке: — Вехи, вехи, я — Веха! Как слышите, прием. — Я Веха-1, слышу хорошо! — Я Веха-2, слышу хорошо! Все в порядке, можно воевать. Но как томительны, как полны напряженного ожидания эти последние минуты перед высадкой! Гул машин, грохот моря, скрип рессор, напряженные лица старших машин, вылезших на броню и всматривающихся вперед, в танковый проход, туда, где вот-вот распахнутся створки, защищающие пока от неизвестности, куда сейчас устремится поток

ЗАПАД–81. ЧЕРНОМОРЦЫ НА БАЛТИКЕ

настоенных в едком угаре и нервном напряжении боевых машин морской пехоты. Сколько до земли, какая волна, что за берег? В темном твиндеке окно — аппарель, Броник выходит на плав, Мерно стучит пулеметов капель, Рвемся, стихию поправ! Вот он, долгожданный миг под названием «десант пошел!» Каким маленьким видится из четвертого твиндека окошечко раздвинутых створок, каким неестественно медленным кажется движение машин в танковом проходе. Хочется быстрее на волю, в воду, на песчаную отмель полигона, ворваться на берег, как учили, как представлял, как нужно, как умеем. Высадка — апофеоз боевых действий морской пехоты! Сердце прыгает в груди от живота до горла, чуть трясутся руки от волнения, но это не мешает быть собранным и внимательным, не первый раз, хоть это всегда волнительно. Проезжаем танковый проход, за нами стремительно опускается межпалубная сходня, чуть не задев корму броника. По ней крадется вниз следующий за нами БТР, мгновенно закрывший мелькнувший с верхней палубы свет. Проезжаем третий твиндек, вдруг скорость замедляется. — Коля!!!? — ору я вопросительно. — Движки заглохли, — как-то тускло отвечает мой водила и начинает судорожно двигать руками по кнопкам, тумблерам и рычагам, ногами с остервенением топчет педали. Непонятно: то ли шедший за нами на своей машине Юрик Богданов не успел притормозить, то ли намеренно толкнул нас, но от этого толчка один движок завелся, броник рвануло, второй твиндек и половину первого мы проскочили, не успев глазом моргнуть. Позабыв взять какую-то фишку (типа высадочного талона) у стоящего справа литехи — помощника начальника штаба батальона, едва успел перед надвигающейся свинцовой волной закрыть броняшку переднего стекла. Лапа опустить броняшку не успел, сбоку было видно, как в окно ударила вода, затрепыхалась бурлящим потоком. Через секунду нос машины вынырнул, и мы увидели берег —

далеко, метрах в пятистах, поросший зарослями, какими-то неестественно серыми, как Балтийское море. БТРы десанта разметало веером на волнах. Ищу глазами 170-й, там командир, туда к нему надо и нам грести. — Коля, давай правее к семидесятому! Выруливая на воде, стараясь не подставлять борт набегающей с моря волне, Лапа направляет машину наискосок к командирской. Качает — ужас! Изредка волна накрывает триплексы. Наклоняюсь, смотрю в отверстие под полики — нет ли воды. Все в порядке, Лапа пробки проверил перед высадкой. Пока наклонялся, не заметил, что броник потерял ход. Звука моторов не слышно. Опять заглохли! Коля в ступоре, у меня одни междометия. Вылезаю наверх, по бортику над колесами ходить опасно, на корпусе удобнее, карабкаюсь наверх. Болтаемся, как … в проруби. Метрах в двухстах ПТС (плавающий транспортер) со спасателями, смотрят на нас, ждут сигнала. Что делать, машу рукой, мол, давайте уж, спасайте! Последняя досада: Коля веревочками так по-уставному подвязал аварийный трос, что его просто невозможно отвязать. Хорошо, вчера вечером я вырезал ЧФэшки из фотобумаги на дембельские погоны, лезвие в кармане есть. Разрезал дебильные уставные тесемочки, освободил трос, тут и ПТС подоспел. Когда нас уже потащили к берегу, глянул на БДК. Еще идет высадка, нас снесло влево от корабля, целая толпа мореманов сбежалась на бак смотреть на нашу конфузию. Вот тебе и подготовились к высадке… На берегу зампотех майор Олефиренко без лишних слов поговорил с Лапой на своем механическом языке, водила по его наводке что-то сколдовал в силовом отсеке, и двигатели нашего броника неожиданным образом заработали. Свою роту мы догнали через десять минут на проселке возле рощицы. Дождь кончился. Распогодилось. А маневры на земле только начинались. К.Е. Попов

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ

Подписной купон

Подпишитесь на журнал

«Советский морпех» на 2015 год

СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ

«Советский морпех»

2000 рублей

«Советский морпех»

2000 рублей

Не дадим отличникам боевой и политической подготовки остаться безымянными!!!

Если вы узнали этого морпеха напишите нам в редакцию

УЧЕНИЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ В 50-х ГОДАХ 94 отдельный Киркинесский батальон Морской пехоты Балтийского флота