n°3 - ETE 2013
journal interne du groupe asl aviation
Message du Président Des opportunités, des défis et des réussites ! En tant que groupe aéronautique reconnu, ASL Aviation Group propose un éventail unique de services aéronautiques à l’échelle mondiale. Nous pouvons être fiers de nos compagnies et de leurs résultats qui sont détaillés dans le rapport annuel 2012 publié le mois dernier et consultable sur notre site web.
la f lotte du groupe asl aviation Au centre vital de toute activité aérienne se trouvent les avions qui nous transportent et qui portent la passion de ce métier.
L
a flotte du groupe ASL Aviation est constituée des flottes des trois compagnies aériennes du groupe, Air Contractors, Europe Airpost et Safair, auxquelles s’ajoute la flotte de l’activité leasing. Comme toute flotte aérienne, celle du groupe évolue en permanence afin de répondre au mieux aux attentes des clients et de s’adapter à la stratégie du Groupe pour conquérir de nouveaux marchés.
Quelle est la photographie de la flotte en ce deuxième trimestre de 2013 ? Sur une flotte totale de près de 80 avions, plus de 50 sont opérés par les compagnies du groupe, 22 gérés par l’activité leasing et cinq Boeing 737-400 ont été récemment acquis. Le Groupe ASL Aviation possède 55 appareils en propre.
Afin de maintenir le niveau de performance auquel nous sommes habitués depuis plusieurs années, il est vital que nous nous concentrions non seulement sur les opportunités mais également sur les défis à venir pour assurer la continuité de notre réussite.
Europe Airpost La flotte d’Europe Airpost est composée de seize avions qui répondent à la double activité de la compagnie : activité passagers charter pour des tour-opérateurs et des courtiers, et activité cargo pour des opérateurs postaux et des opérateurs de fret express en Europe, ainsi que pour des opérations de vols à la demande. La compagnie a fait le choix d’une flotte homogène composée de Boeing 737. Europe Airpost exploite neuf Boeing 737-300 QC et est, à ce titre, le premier opérateur mondial d’avions quick-change. Sa flotte d’avions tout cargo compte deux Boeing 737-300 auxquels elle vient d’adjoindre deux Boeing 737-400. Avec l’introduction dans sa flotte, il y deux ans, de deux Boeing 737-700 tout passagers, Europe Airpost a été la première compagnie à mettre en ligne des Boeing 737-700 en France.
France : 0,00€ , Ireland : 0,00€, United Kingdom : 0,00£, South Africa : 0,00 rand
Alors que certains parlent d’une reprise économique dans le monde, nous devons prendre en compte le fait que, même si nous avons traversé avec succès cette période difficile, l’environnement continue de changer à un rythme toujours plus rapide. Dans cette optique, les compagnies d’ASL s’adaptent aux nouvelles dimensions du changement comme le montrent certaines mesures détaillées dans ce journal interne et d’autres qui seront annoncées prochainement. Un des défis qui nous attend consiste à nous adapter au changement, qu’il émane de l’extérieur ou de l’intérieur de nos compagnies ! Gardant à l’esprit le fait que le temps passe vite, la moitié de l’année est déjà presque derrière nous, j’encourage tous les collègues d’ASL à maintenir leurs efforts afin de poursuivre notre réussite en 2013 et au-delà, qu’il s’agisse des activités actuelles ou futures du groupe ASL. Cordialement, Hugh Flynn
Air Contractors
Safair
Air Contractors exploite des avions essentiellement cargo. Les cinq ATR 42 et dix ATR 72 sont dédiés aux opérations pour FedEx, et un ATR 42 supplémentaire sera mis en ligne à Oslo prochainement. Air Contractors est le premier « feeder » de FedEx en Europe. Un Airbus A 300-B4, deux A 300-600 et trois B 737-400 cargo volent sur le réseau DHL. Avec Europe Airpost, Air Contractors exploite aussi un Boeing 737-300 en activité passagers.
Safair, spécialisé dans les vols à la demande et sous contrat opère une flotte de douze avions. Ses huit Hercules lui permettent d’intervenir partout dans le monde y compris dans des environnements difficiles, tels l’Antarctique. A ces appareils s’ajoutent deux Boeing 737-300 cargo, un Boeing 737-300 QC et le dernier arrivé : le Boeing 737-400 combi qui opèrent essentiellement en Afrique.
De plus, Air Contractors s’enorgueillit d’opérer le seul Hercules civil en Europe, un avion qui ne manque jamais de susciter de la curiosité.
ASL à la Ferté Alais Le 18 mai dernier, un Boeing 737 d’Europe Airpost effectuait une démonstration au meeting de la Ferté Alais, avec un DC3, un avion utilisé dans les années soixante à « La Postale », et qui a été l’instrument du développement du transport du courrier métropolitain par avion. Le meeting aérien de la Ferté Alais réunissait une centaine d’avions de collection, retraçant l’histoire de l’aviation des origines à nos jours et la Patrouille de France. Quelques images du meeting…
Leasing L’activité leasing du groupe gère une flotte de 22 avions, composée de trois MD 80, cinq Boeing 737-800, quatre Fokker F 27, cinq ATR 72 et cinq ATR 42, placés auprès de compagnies aériennes européennes.