n°5 - été 2014
journal interne du groupe asl aviation
SÉCURITÉ, FIABILITÉ, QUALITÉ, PROFITABILITÉ et COMPÉTENCES Le message du Président Depuis la mise en œuvre des synergies et des actions de coopération entre les différentes entités du Groupe, ASL Aviation enregistre de nombreux succès fondés notamment sur le respect de nos valeurs institutionnelles communes. Mais que seraient ces succès s’ils n’étaient portés par les hommes et les femmes qui «font » notre Groupe ?
Le déménagement d’ACE à l’extérieur de la zone aéroportuaire d’Edimbourg qui a accompagné sa reconversion industrielle ;
Nous faisons en effet tous partie de la « famille ASL », qui se retrouve autour de ses quatre valeurs fondamentales : SÉCURITÉ, FIABILITÉ, QUALITÉ, PROFITABILITÉ. A ces quatre valeurs, j’ai souhaité en ajouter une cinquième qui reconnaisse l’importance de l’apport de chacun dans la réussite du groupe, nos COMPÉTENCES.
… et bien plus encore.
Nos valeurs institutionnelles communes deviennent donc à partir d’aujourd’hui : SÉCURITÉ, COMPÉTENCES, FIABILITÉ, QUALITÉ, PROFITABILITÉ. Ces valeurs fondamentales qui sous-tendent nos actions seront explicitées et promues dans les semaines à venir au sein de chacune des entités du Groupe. Porter ces cinq valeurs n’est pas un vain mot. Ce sont elles qui nous ont permis d’obtenir de beaux succès ces derniers mois : La mise en œuvre par Air Contractors de trois Boeing 757 passagers pour le compte d’Aer Lingus entre l’Irlande et l’Amérique du Nord ; La mise en flotte par Europe Airpost de deux Boeing 737-700 supplémentaires ; Le lancement par Europe Airpost de nouvelles routes passagers en Boeing 737-700 entre l’Europe et Halifax ; La coopération entre Air Contractors et Afriqiyah pour l’exploitation d’Airbus A320 ; La mise en ligne par Air Contractors d’un Airbus A300-600 cargo supplémentaire pour le compte de DHL à Hong Kong ; L’exploitation par Air Contractors de deux 737-400 appartenant à Safair pour le compte de Ryanair durant cet été ; L’obtention par FlySafair de sa licence pour exploiter des vols réguliers qui débuteront fin 2014 ; La forte activité du secteur Hercules de Safair sur un marché où la demande se renforce ; Le développement important de l’activité leasing qui, une fois son rythme de croisière atteint, demandera un nouvel examen de son organisation ;
L’expansion du réseau d’Aclas Global avec l’ouverture à Singapour de nouveaux locaux dédiés à l’activité de négoce de pièces détachées ATR ;
Synergies et coopération entre entités du groupe ont été également les maîtres-mots des travaux de l’Indaba qui a bien fonctionné ces derniers mois notamment lors de trois réunions qui se sont tenues physiquement ou téléphoniquement. Ces réunions, très ciblées sur les activités du Groupe, ont débouché sur des actions concrètes qui ont été mises en place autour de six thèmes : • Flotte / Leasing / Maintenance • Opérations / Fiabilité • Marketing • Amélioration des procédures Groupe • Compétences des personnels • Sécurité des vols Au-delà, de nouveaux défis s’annoncent pour ASL qui doivent pousser chacune de ses entités à toujours plus d’innovation et de compétitivité pour maintenir leur croissance et développer de nouveaux marchés. Nous pouvons par exemple citer trois de ces défis : pour Air Contractors, la fin de son activité de leasing et d’exploitation d’Airbus A300 cargo ; pour Europe Airpost, la restructuration du réseau nocturne de La Poste ; pour l’ensemble du groupe, le vieillissement de la flotte dans le portefeuille de l’activité leasing et dans les opérations des compagnies aériennes du Groupe. Au plan financier, nos résultats sont en phase avec nos objectifs budgétaires à mi-année. Mais, comme je l’ai indiqué précédemment, nous ne pouvons pas nous contenter de nous reposer sur nos lauriers car de nombreux défis nous attendent si nous souhaitons atteindre, et surtout dépasser nos objectifs pour 2014. Pour finir, permettez-moi de vous remercier pour votre enthousiasme, votre engagement et votre travail assidu qui nous permettront, j’en suis convaincu, d’atteindre ensemble nos nouveaux objectifs. Cordialement, Hugh Flynn
La Ferté Alais Un meeting d’exception
C
haque week-end de Pentecôte, le ciel de la Ferté Alais résonne du bruit des ailes et des moteurs d’avions exceptionnels. Le champ d ’a v i a t i o n de Cerny-La Ferté Alais (au sud de Paris) accueille tous les ans et depuis plus de quatre décennies le premier meeting d’avions de collection en Europe. Parmi les 150 avions qui évoluent dans un étonna nt spectacle aérien, beaucoup d’avions de collection mais aussi des avions contemporains tels le Rafale ou encore… depuis l’année dernière des avions de ligne. Compter un avion de ligne présenté en vol lors d’un meeting en France est extrêmement rare. Aussi, les 7 et 8 juin derniers le Boeing 737-700 d’Europe Air post et l’ATR 72 d’Air Contractors ne sont-ils pas passés inaperçus dans la plus grande fête aérienne de France.