Entrevista a Gerardo Tarchinale

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Rotonda San Bernardo

Gerardo

TARchInALE

Entrevistamos al nuevo Administrador General de

la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos

Aires, para conocer los proyectos y planes que tiene la DVBA para este 2021 y los próximos años.

Carreteras: ¿Cuáles son las acciones concretas que realiza la dirección de Vialidad?

TARCHINAlE: La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente de la Subsecretaría de Obras Públicas, tiene por objetivo la puesta en valor y el mantenimiento de las rutas y caminos que pertenecen a la red vial bonaerense. La repartición tiene la potestad de estudiar, proyectar, construir y mejorar dicha red, como así también realizar periódicamente estudios de las necesidades de la provincia en materia vial.

Hablamos de más de 10.800 kilómetros de corredores pavimentados y más de 25 mil kilómetros de caminos de tierra, sobre los cuales Vialidad está realizando importantes trabajos de infraestructura para lograr la optimización de la circulación vehicular y aumentar la seguridad vial de quienes transiten sobre rutas y caminos provinciales.

En la misma línea, es importante señalar que

el organismo cuenta con 12 departamen-

tos zonales que abarcan toda la provincia, y cuyas cabeceras están en Arrecifes, Morón, Ensenada, Junín, Chivilcoy, Saladillo, dolores, Pehuajó, Azul, Mar del Plata, Bahía Blanca y Necochea. La existencia de estos departamentos es fundamental para conocer las necesidades específicas de los distintos puntos del territorio bonaerense y ejecutar las mejoras correspondientes.

Carreteras: ¿Cuáles son los principales lineamientos y las proyecciones a futuro de la gestión?

TARCHINAlE: desde que inició la gestión encabezada por el gobernador Axel kicillof, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos y de la Subsecretaría de Obras Públicas, comenzamos con el proceso licitatorio del Plan Quinquenal. Hasta abril de 2021 llevamos licitadas más de 90 obras de distinta índole: repavimentaciones, pavimentaciones, rehabilitaciones y conservación de rutas, reconstrucción de puentes y alcantarillas, estabilización y mejorado de caminos rurales, y duplicaciones de calzada, entre otras. La mayoría de estas obras son financiadas con presupuesto propio, mientras que otras tienen financiamiento internacional, a través de contratos multilaterales firmados con el Banco Interamericano de desarrollo (BId), el Banco de desarrollo Fonplata, o la Corporación Andina de Fomento (CAF), por mencionar algunos.

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El Plan Quinquenal implica realizar intervenciones estratégicas de infraestructura, las cuales no solo están orientadas a mejorar rutas, accesos a ciudades y parajes, promover la conectividad y optimizar la circulación de la producción; sino que también permiten reactivar la economía y generar un importante caudal de puestos de trabajo.

Carreteras: ¿Cuáles fueron algunas de las obras que se licitaron?

TARCHINAlE: dentro de las obras que se licitaron y que conforman el Plan Quinquenal podemos encontrar la repavimentación y ensanche

de calzada y construcción de banquinas pavi-

mentadas en la Ruta Provincial 215. Se trata del tramo comprendido entre la Ruta Provincial 210 y la Ruta Provincial 41; Sección II: Acceso a Loma Verde - Acceso a Gobernador Udaondo, sobre una longitud de 17.190 metros, en jurisdicción de los partidos de General Paz y Cañuelas.

AMPLIACIÓN RP N° 24

Tramo: AU Acceso Oeste - RP N° 25 Avenida Derqui (Etapa 2) Longitud: 9,133 mtrs Partido: Moreno

dicha sección presenta un tramo de 17.050 metros de longitud, que consiste en una calzada de pavimento flexible, con un ancho de 6,60 metros y banquinas de tierra. En la intersección con la localidad de Gdor. Udaondo se encuentra construido un empalme que consta de dos dársenas de hormigón, una a cada lado, de 140 metros de longitud, cuyo extremo final coincide con el fin del presente proyecto.

Se plantea, por su lado, el mantenimiento rutinario de todas las alcantarillas existentes, incluyendo tareas de limpieza de cauce. Asimismo, se agregarán refugios peatonales de tipo rural y dársenas, señalización horizontal y vertical.

Otra de las obras licitadas, cuyo financiamiento es internacional, tiene que ver con la ampliación de la Ruta Provincial 24, en el tramo comprendido entre la Autopista Acceso Oeste y la Avenida derqui (límite de partido entre Moreno y José C. Paz). Concretamente, la obra se plantea en dos tramos: desde la calle Almafuerte hasta la rotonda de Ruta Provincial 25, en una longitud de 3.413 metros; y desde la rotonda mencionada hacia la Avenida derqui, sobre una longitud de 5.720 metros. Tramo I: Calle Tramo II: Rotonda R.P.Nº 25 - Avenida derqui, de 5.720 metros.

Comprende la construcción de calzadas separadas con cordón emergente del lado interno y banquinas estabilizadas del lado externo, y la ejecución de dársenas destinadas a movimientos de giros y detención del transporte público de pasajeros. Incluye, además, la construcción de intersecciones semaforizadas, obras hidráulicas, refugios peatonales, y tareas integrales de demarcación horizontal, señalamiento vertical y aéreo e iluminación. Los trabajos a ejecutar son muy importantes, teniendo en cuenta que la Ruta 24 constituye una arteria significativa que vincula en su recorrido los partidos de Tigre, Malvinas Argentinas, José C. Paz, Moreno, General Rodríguez y General Las Heras.

Carreteras: ¿Alguna de las obras licitadas ya está en ejecución?

TARCHINAlE: Sí, cabe destacar que algunas de las obras licitadas ya se encuentran en ejecución. Esto es lo que sucede, por ejemplo, con la repavimentación de la Ruta Provincial 73, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 72 y Claromecó, sobre una longitud de 23.500 metros, en jurisdicción del partido de Tres Arroyos.

Esta obra tiene por objeto, en una concepción integral, mejorar las condiciones de transitabilidad, accesibilidad y condiciones hidráulicas del sector, buscando dar respuesta a la demanda de los usuarios con confort, agilidad y seguridad en la circulación.

La intervención proyectual vial contempla brindar mejor funcionamiento y condiciones de seguridad a la intersección existente en la Ruta Provincial Nº 72 con la Ruta Provincial N° 73, especialmente frente a la peligrosidad que presentan sus diseños actuales en la realización de giros a la izquierda, y la futura pavimentación de la Ruta 72, lo que incrementará el tránsito pasante y circulante del sector. A su vez, se ha previsto la construcción de una alcantarilla en la Ruta Provincial 73. Las obras hidráulicas proyectadas en la intersección constan de la construcción de dos alcantarillas sobre la Ruta Provincial 72.

En la intersección de la Ruta Provincial 73 con la Ruta Provincial 72 se encuentra prevista la construcción de dos dársenas rurales y dos refugios peatonales. En la escuela rural, se prevé la construcción de dos dársenas rurales y dos refugios peatonales, con su respetiva senda peatonal. En la intersección mencionada se ejecutará el sistema de iluminación completo y la provisión e instalación de todos los elementos necesarios para la iluminación de los accesos en la ruta de referencia. En la zona céntrica de Claromecó se contempla la construcción de banquinas pavimentadas.

Esta obra busca, además, dar respuesta a la demanda de los usuarios con confort, agilidad y seguridad en la circulación.

Repavimentación Ruta Provincial N 73

REPAVIMENTACIÓN Y ENSANCHE DE CALZADA Y CONSTRUCCIÓN DE BANQUINAS PAVIMENTADAS RP N° 215

Tramo: RP N° 215 - RP N° 41 Sección: Acceso a Loma Verde - Acceso a Gobernador Udaondo Longitud: 17.190 mts Partido: General Paz - Cañuelas

REPAVIMENTACIÓN RP N° 73

Tramo: RP N° 72 - Claromecó Longitud: 23.500 mtrs Partido: Tres Arroyos

Repavimentación Ruta Provincial N 73

Carreteras: Una de las obras más relevantes en ejecución tiene que ver con el Corredor del Atlántico, ¿cómo vienen esos trabajos?

TARCHINAlE: A fines de marzo de 2021 habilitamos al tránsito un nuevo tramo de la Ruta 11, comprendido entre San Clemente y Mar de Ajó. Específicamente, la sección de obra habilitada para su circulación es la que se encuentra entre San Bernardo (km 342) y Mar de Ajó (km 346).

En la Ruta Provincial Nº 11 se está ejecutando la segunda calzada en el tramo entre General Conesa y Mar de Ajó, pasando por San Clemente del Tuyú. En total serán 96 kilómetros de pavimentación, de los cuales ya se habilitaron para la circulación más de la mitad, optimizando la seguridad vial de quienes la transitan.

Las obras de construcción de segunda calzada del Corredor del Atlántico se realizan en una longitud total de 158 kilómetros, incluyen trabajos en la Ruta 11 y 56. Van a brindar mayor seguridad al reducir la posibilidad de choques frontales. Además, benefician directamente a los habitantes de los partidos de Lavalle, Tordillo, Maipú, Madariaga, de la Costa y a todos aquellos que elijan las playas bonaerenses para pasar sus días de descanso.

En las tres obras en ejecución se realizarán 170 alcantarillas transversales, 160 alcantarillas longitudinales de acceso a propiedad y 18 puentes. Se adaptarán las intersecciones existentes a la nueva configuración del camino, con la construcción de una nueva intersección tipo rotacional en el acceso a General Lavalle y otras dos en proximidades de la ciudad de Madariaga. Las obras se complementan con la colocación de señalización vertical y ejecución de señalización horizontal con pintura reflectante y la colocación de tachas reflectivas.

El Plan Quinquenal implica mejorar rutas, promover la conectividad, optimizar la circulación de la producción, reactivar la economía y generar puestos de trabajo.

Carreteras: ¿En qué consiste el Plan Estratégico de Caminos Rurales que anunció el gobernador de la provincia hace poco más de un mes?

TARCHINAlE: Llevar adelante un plan como este también surge de una iniciativa y una decisión política por parte del Estado provincial. Se trata de realizar intervenciones de fondo para mejorar los caminos de la red vial y aportar a la optimización de la circulación tanto de los productores, como de los vecinos que viven en sectores rurales.

Este plan busca promover una mayor seguridad vial, favorecer la actividad económica al disminuir los tiempos de traslado y beneficiar a la población mediante una mejor conectividad y acceso a la salud y a las escuelas rurales que se encuentran a la vera de las rutas. Para ello, se planificaron obras que incluyen la estabilización de calzada, alcantarillado, reconformación de banquinas, puesta de barandas metálicas en sectores críticos y señalización vertical para promover una mayor seguridad vial. El programa comprende dos instancias. Por un lado, una fase de tramos estratégicos que implica una inversión de 6.500 millones de pesos por parte de la provincia para poner en marcha 75 obras en 70 municipios, destinadas a mejorar 1.200 kilómetros de caminos rurales.

El segundo aspecto requiere una articulación con 76 distritos para estabilizar 380 kilómetros de tramos críticos. Para ello, los municipios aportarán las maquinarias y la mano de obra, en tanto que la provincia asistirá con insumos cruciales como acero, cemento, piedra, caños, tubos metálicos, alcantarillas y carteles.

En este sentido, en diciembre de 2020 llevamos adelante algunas licitaciones correspondientes a la estabilización de caminos rurales que benefician distintos partidos de la provincia. Actualmente se encuentran en la etapa de adjudicación y a la brevedad comenzarán a ejecutarse los trabajos.

Carreteras: durante la pandemia, Vialidad realizó otras actividades que tienen que ver con la distribución de insumos sanitarios. ¿Puede profundizar sobre las tareas que se llevaron a cabo?

TARCHINAlE: En el marco de la pandemia de COVId-19, la repartición se puso a disposición de las decisiones adoptadas por el gobierno de la provincia, cuyo objetivo apuntó a reforzar el sistema sanitario.

Es por esto que desde el inicio del aislamiento social, preventivo y obligatorio, Vialidad distribuyó insumos médicos en distintos hospitales y Unidades de Pronta Atención (UPA) del territorio bonaerense.

dichos elementos provinieron desde China y fueron trasladados en numerosos vuelos especiales, adaptados específicamente para el transporte de cargas. de esta manera, la dirección dispuso vehículos y personal necesario para realizar el retiro de los materiales en Ezeiza.

desde el Aeropuerto Internacional, los agentes viales movilizaron los elementos al Centro de Logística y distribución de Ensenada, ubicado en el Hospital El dique –calle 129, entre 49 y 50-. Este punto estratégico funciona como espacio de planificación para la entrega de insumos esenciales en los centros de salud que lo requieran.

En este aspecto, la dirección de Vialidad –junto con los ministerios provinciales de Salud y Seguridad, y la asistencia de defensa Civil- distribuyó materiales en las doce Regiones Sanitarias, abarcando los nosocomios del conurbano bonaerense, el interior provincial y la región capital.

Los kits que se trasladaron están compuestos por barbijos, camisolines, termómetros digitales, guantes, protectores oculares, alcohol en gel, mamelucos, detergente, catéteres intravenosos y tubos endotraqueales, entre otros. Cabe aclarar que, en algunas oportunidades, también se distribuyeron respiradores, sueros, camas, almohadas y colchones.

Todos estos trabajos se realizaron con el objetivo de abastecer los nosocomios, reforzar la atención médica, proteger al personal de la salud y contener la pandemia de COVId-19.

Actualmente, continuamos con esta actividad de distribución, teniendo en cuenta que seguimos bajo la emergencia sanitaria.

Cabe destacar que, desde marzo de 2020 hasta abril de 2021, distribuimos insumos en 63 hospitales de 38 municipios y abarcamos 17 Unidades de Pronta Atención. Asimismo, recorrimos más de 300.000 kilómetros y realizamos más de 1.700 viajes. •

El plan de Caminos Rurales busca promover una mayor seguridad vial; favorecer la actividad económica y mejorar la conectividad y acceso a la salud y a las escuelas rurales