NOTAS & NEGÓCIOS
Governo zera imposto de importação de pneus de caminhão
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O governo reduziu a zero a tarifa de 16% cobrada na importação de pneus de caminhão. Segundo o ministério da Economia, a intenção é baratear o transporte rodoviário de cargas no Brasil. A re�rada da tarifa de importação de pneus de caminhão neutraliza o aumento do transporte marí�mo de cargas verificado durante a pandemia. Esta é a opinião dos representantes dos caminhoneiros autônomos e das empresas importadoras. A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos, a CNTA, diz que os pneus são o segundo maior custo do transporte, depois do diesel, como explicou o assessor execu�vo da organização, Marlon Maues. O representante dos caminhoneiros negou que haja entre a categoria alguma paralisação programada. A Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus, a Abidip, calculou que a redução da tarifa de importação neutralizou o reajuste do frete marí�mo internacional verificado na pandemia. Agora, o presidente da en�dade, Ricardo Alípio, espera que o governo entre na Organização Mundial do Comércio (OMC), para inves�gar o aumento no preço desse �po de transporte.
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Licenciamento de veículos cai 11,5% em janeiro A ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - divulgou em 4 de fevereiro os números da indústria automobilís�ca no mês anterior. A produção de 199,7 mil unidades cresceu 4,2% sobre janeiro de 2020, mas recuou 4,6% em relação a dezembro. Já as exportações, com 25 mil unidades embarcadas, o cresceram 21,9% sobre o mesmo mês do ano passado, porém com queda de 34,8% em relação ao mês anterior.
Já o licenciamento total de 171,1 mil autoveículos representou desempenho nega�vo, mesmo levando-se em conta os dois dias úteis a menos de janeiro em relação ao mesmo mês do ano passado. A queda foi de 11,5% em relação a janeiro de 2020 e de 29,8% na comparação com dezembro. A en�dade vê fatores preocupantes no horizonte, como o baixo estoque de veículos e o agravamento da pandemia.
Moto Honda suspende produção Em virtude dos impactos da covid-19 nas cadeias de suprimento, que geram indisponibilidade de insumos para a produção, e o agravamento da pandemia no estado do Amazonas, a Moto Honda da Amazônia informa a parada temporária de sua linha de produção de 25 de janeiro a 3 de fevereiro.
A retomada estava prevista para 4 de fevereiro, até o fechamento desta edição, não havia no�cias do retorno. Durante esse período, os colaboradores das áreas administra�vas e produ�vas entram em férias cole�vas, permanecendo um con�ngente mínimo de pessoas para a realização de a�vidades essenciais.
Evonik fornece tecnologia essencial A pandemia da COVID-19 promoveu um grande avanço na área de vacinas baseadas em genes usando uma tecnologia na qual a Evonik é líder global. Atualmente, o único modo de se fazer uma vacina de mRNA eficaz é por meio da encapsulação com nanopar�culas lipídicas (LNP). Elas oferecem uma proteção ao mRNA, que será o responsável por es�mular a resposta do sistema imune, permi�ndo que ele chegue ao seu local de ação – a célula. Do contrário, bastariam alguns segundos para que se degradasse na corrente sanguínea e tornasse a vacina sem efeito. “O enfrentamento da pandemia depende em grande medida da dispo-
nibilidade de vacinas eficazes”, diz o CEO da Evonik, Chris�an Kullmann. “O fato de a oferta de vacinas ser iminente é uma façanha da indústria farmacêu�ca e de biotecnologia, que nós apoiamos com nossas aplicações altamente especializadas desde o desenvolvimento da formulação até à produção”. ©DIVULGAÇÃO
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