Asphalt No.3 by Asphalt Skateboard Magazine

Выпуск No. 3 . Весна 2017

Крит . Абсурд в Абхазии . Китай . Максим Каланеп Лимасол . Дура в Сочи . Юнион в Баку

Asphalt . 03

12 – 25

65 – 76

ОСТРОВ ТЫСЯЧИ СПОТОВ

ПОРТФОЛИО: МАКСИМ КАЛАНЕП

Отдыхаем элитно с Redbull Skateboarding на Крите. Большие приключения международной команды на самом большом греческом острове.

Русскоязычный латыш в сердце Лондона снимает скейтборд для больших компаний и не только. Такие таланты должны знать все.

26 – 45

78 – 95

СТРАНА ЛИМОНИЯ

СПОТЧЕК: ЛИМАСОЛ

Абсурд в Абхазии, возможно, самой непригодной для скейтбординга страны в мире. Бывшая курортная жемчужина СССР неприветливо встречает команду российских скейт авантюристов.

Легендарный офшор приоткрывает свои ворота для скейтеров из России. Если денег нет, а поехать заграницу очень хочется. Как отдохнуть и покататься, когда в Москве ещё сугробы по колено.

46 – 50

96 – 111

ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ СМЕЁТСЯ

ДУРА В СОЧИ

Евгений Матвеев перебрался с Камчатки в Барселону, чтобы жить там в картонной коробке. Как путешествовать по миру со скейтбордом под мышкой, не имея ни гроша за душой.

Погребенные заживо под аномальными снегопадами скейтеры со всей страны в попытке снять трюки в, казалось бы, самом тёплом месте России.

52 – 62

114 – 129

ШАНХАЙСКИЕ ЭТЮДЫ

ВОСТОЧНЫЕ СКАЗКИ ЮНИОН

Юг Китая под гнётом белых кочевников с Дикого Запада. Фото история Ильи Келарева с искрометным текстом от Павла Туманова.

Сладкая, как пахлава, история о приключениях команды Юнион в Азербайджане. Две недели в нефтеносной столице Каспия с большой скейт делегацией из России.

Contents

Фото: Максим Каланеп

Asphalt . 03

No. 3 . Весна 2017

Главный редактор / Фоторедактор Леша Лапин Арт-директор / Дизайнер Артем Стрижков Авторы Леша Лапин Кирилл Коробков Марат Соловьев Стас Провоторов Иллюстрации Ксюша Шишкова Настя Пожидаева

Обложка: Гоша Конышев → Blunt fakie Фото: Леша Лапин

Фотографы Леша Лапин Кирилл Коробков Илья Келарев Maksim Kalanep Стас Провоторов Марат Соловьев Корректоры Юлия Иванова Ирина Соколова Веб-разработчик Хаз Байкулов По вопросам рекламы и сотрудничества пишите на: info@asphaltskatemag.com Отпечатано в типографии «Майер», Санкт-Петербург Тираж 1000 экз.

Ищите нас в соцсетях @asphaltskatemag

www.asphaltskatemag.com

С посвящением Кире

Editorial

Киев. 2010

рудно поспорить с утверждением, что Россия — страна не бедная. Здесь есть всё: ископаемое горючее, минералы и руды, полноводные реки и обширные леса, тучные земли и мозговитые люди. Единственное, чего тут действительно не хватает, так это хорошей погоды. Хорошей погоды в России нет! Даже суровые скандинавские страны не годятся нам в подметки в этом вопросе: у них там теплый Гольфстрим, который прогревает и смягчает короткие зимние деньки. Что же делать бедному российскому скейтеру зимой? Ехать куда подальше и на как можно подольше. Куда? Об этом-то как раз и хотим поговорить. Решили посвятить этой теме целый номер: где хорошо со скейтом зимой, да так, чтобы и по карману не ударило, и чтобы споты были интересными, и чтобы атмосфера — позитивной. Можно отправиться по традиционному маршруту. Дальний Восток, например, едет в гости к братцу-китайцу — эти гаврики уже давно окучивают юг Поднебесной. Москвичи и питерцы летят в Европу, в основном выбирают «классику» — Барселону. Но есть и другие места, к которым стоит приглядеться: например, невероятно дружелюбный к русскому человеку остров Кипр или же приятный во всех отношениях греческий Крит, прозванный нами островом тысячи спотов. Об этих новых и перспективных направлениях мы рассказываем в третьем выпуске «Асфальта». Не хотите лететь за границу? Можно кататься в России или в ее ближайших окрестностях. Конечно, превозмогая боль и слезы, дожди и холод, но все-таки можно. Например, отправиться в Сочи, маленький кусочек субтропиков на самой южной оконечности нашей страны. Парни из «Дуры» оказались там в самый разгар зимы, когда город справлялся с последствиями аномального снегопада. Столько снега не выпадало в этих краях уже лет тридцать. Хочется чего-то совсем брутального? Тогда можно посетить Абхазию — самое непригодное место для скейтбординга на планете. В этот раз так поступили райдеры «Абсурда». А вот команда «Юнион» забралась дальше всех: под самый конец зимы ребята выехали в солнечный Азербайджан. Все они написали о своих похождениях в наш журнал. Конечно, подобные скейт-путешествия будут далеко не такими комфортабельными, как поездка с подругой на турецкий курорт. Скорее всего, вам придется спать вдесятером на вписке или жить в самой дешевой гостинице, где номера размером чуть больше холодильника и постоянно заканчивается горячая вода. А может быть, вас даже поселят где-нибудь в частном секторе, где все удобства находятся на улице, а в туалете не горит свет. Не беда: бытовые удобства — это все ерунда. Зато взамен вы получите настоящие приключения, неожиданные знакомства и самые смешные истории — будет о чем вспомнить позже, просиживая сморщенный старческий зад в кресле-качалке. В общем, третий номер у нас про путешествия — концептуальный и географически обширный. Надеемся, посмотрев его, вы тоже загоритесь желанием куда-то поскорее сорваться, прихватив с собой свой верный скейтборд. Ну а если выбраться никуда не получается, то и не стоит расстраиваться. Просто вспомните строчки из старой песни и утешьте себя: «У природы нет плохой погоды. Каждая погода — благодать...» Приятного прочтения!

Asphalt . 03

Crete with Redbull

Остров 1000 спотов

Текст и фотографии: Леша Лапин

Asphalt . 03

днозначно Крит – это скейтборд-жемчужина Средиземного моря. Прекрасная погода, выразительные ландшафты, фантастическая средиземноморская кухня, доброжелательное отношение местных жителей к иностранным туристам и, главное, бесконечное количество разнообразных спотов — все эти факторы превращают путешествие сюда в мокрый сон любого скейтера. На Крите достаточно просто перемещаться из города в город на авто и глядеть по сторонам в поисках идеальных спотов — их здесь куча. Кроме того, кризис греческой экономики последних лет привел к появлению множества разорившихся магазинов и офисных зданий в этих краях, а значит — еще большего количества новых мест для катания. Если же приехать сюда вообще вне туристического сезона, когда оставшаяся часть магазинов, клубов и кафе стоят закрытыми, то получится, что кататься безнаказанно можно практически везде. Ну чем не скейтборд-рай? Сущая правда: на Крите есть споты на любой вкус, от огромных рейлов и больших пролетов до просторнейших скейт-плаз с кучей скамеек и идеальных хендрейлов — каждый обязательно найдет здесь что-то по душе. Мы сразу прозвали Крит островом тысячи спотов, а вся наша поездка походила больше на волшебную сказку, чем на стандартный скейтерский выезд.

Юра Ренов → Wallie • Сития

Crete with Redbull

Дима Родионов → FS nosebluntslide • Ираклион

Asphalt . 03

Crete with Redbull

19 Giorgio Zavos → BS hurricane • Ретимно

История Крита — это история зарождения европейской цивилизации. Греческие полисы-государства появились здесь задолго до того, как в Афинах состоялись первые демократические выборы. Еще в бронзовом веке (2700—1400 гг. до н. э.) на Крите возникла мощная минойская цивилизация, названная так в честь полумифического царя Миноса. Причина столь раннего расцвета Крита достаточно проста: теплый климат, благоприятствующий огородничеству, и ключевое географическое положение на море. Как следствие — развитое сельское хозяйство и крепкие международные отношения между местными купцами и торговцами Малой Азии, Ближнего Востока и Египта. Местные царьки, собирая дань с торговцев и крестьян, могли позволить себе шикарные дворцы с разветвленной инфраструктурой в самых живописных частях острова, а для их охраны нанимали в услужение целые отряды хорошо вооруженных воинов. Отсюда и взялись позднее все эти легенды о дворцах, лабиринтах и могущественных чудовищах, охраняющих их.

Крит — это самый большой остров Греции и пятый по величине остров в Средиземном море. Чтобы объехать его полностью, вам понадобится автомобиль. Вообще, все островные туры лучше проводить в таком формате: вы арендуете домик на всю «банду» и берете напрокат две малолитражки, которые стоят здесь баснословно дешево. Если вас собирается человек восемь-десять, то в складчину все эти буржуазно-аристократические удовольствия получаются вполне доступными. А затем просто катаетесь туда-сюда — от спота к споту. Минус автомобиля в том, что в центральной части городов здесь очень узкие улочки и припарковаться порой крайне сложно, а штраф за неправильную парковку просто драконовский — целых 80 евро! Во время этой поездки наш скейт-отряд жил в пятнадцати километрах от Ираклиона, столицы и самого большого населенного пункта острова, в просторной трехэтажной вилле, арендованной для нас нашим энергетическим спонсором. Тишина и покой... и никаких развлечений. Впрочем,

Максим Круглов → FS boardslide • Ираклион

Asphalt . 03

в подобном уединении всегда есть свое преимущество для скейтбординга: отсутствие ночных тусовок спасает катание на следующий день. Мы старались рано ложиться спать и рано просыпаться, чтобы захватить как можно больше светового дня для съемок трюков. Кататься, кататься и еще раз кататься — вот наш девиз на протяжении всей поездки. Мы катались с утра до вечера, катались каждый день, но споты так и не переводились на нашем пути. К концу поездки у нас было припасено столь много материала, что мы даже подумывали крамольно посвятить последний день ничегонеделанию. Переезды от спота к споту завершались лишь с наступлением темноты. Тогда мы возвращались на виллу, где устраивали многочасовые посиделки у барбекю, проходившие за длительными беседами за жизнь и поеданием традиционной средиземноморской пищи. На нашем столе не переводились креветки, осьминоги, мидии (мы хотели попробовать все), свежая рыба, греческий

Sierra Fellers → Nosegrind transfer • Ираклион

Остров Crete with 1000 Redbull спотов

Asphalt . 03

салат из спелых овощей и зелени, заправленный хорошим оливковым маслом с добавлением маслин и сыра фета, а также разнообразное жареное мясо на шпажках — сувлаки. Эх, какие же чревоугоднические пиршества устраивали мы темными критскими вечерами! Надо сказать, что все средиземноморские туры отличаются подобными гастрономическими изысками. За таким приятным времяпровождением мы и не заметили, как пролетели все десять дней нашего критского тура. На этот остров можно возвращаться снова и снова: его катательный потенциал не был исчерпан нами, как показалось, даже на 30 %. Так что имейте в виду: все эти сказочные споты по-прежнему дожидаются своих первооткрывателей на этом чудесном острове. Главное, не забудьте захватить с собой плавки: море там тоже замечательное.

Chris Haslam → Feeble grind pop out • Ираклион

Crete with Redbull

Страна Лимония

Текст: Кирилл Коробков Фотографии: Леша Лапин

Asphalt . 03

Absurd in Abkhazia

Вероятно, Абхазия – одно из худших направлений для скейтового тура. Разбитая инфраструктура, неприятие скейтбординга, враждебность и грубость ко всему новому и необычному, а также практически полное отсутствие спотов в привычном понимании этого слова – всё это частично признанное государство, именующее себя страной души. Катанию на доске в Абхазии благоволит, разве что тёплый субтропический климат с мягкой зимой и большим количеством солнца, но команда Абсурд пролетела и тут, умудрившись попасть на 4 дождливых дня в рамках 7-дневного тура. Да, в Абхазии есть очень красивая природа, чистое море, вкусная национальная кухня, уникальные постройки и сооружения советского периода, но с роликовой доской делать там совершенно нечего. Скейтовый тур в Абхазию – это серьёзный вызов, успешно справившись с которым, вы можете смело отправляться кататься в любую другую горячую точку планеты.

оздний вечер, мы неспешно подъезжаем на двух автомобилях к Сухуму. Последний участок трассы проходит по роскошной аллее, образуемой многовековыми развесистыми деревьями. Еще несколько минут — и перед нами предстанут высотки окраин на въезде в столицу Абхазии. Мы все в предвкушении уютного курортного городка, теплого ночлега и обильного ужина. Но что это? Что-то не так. Приглядываемся к первому же зданию: треть окон многоэтажки выбита, целые этажи с подъездами стоят неосвещенными, в стенах зияют следы от пуль. Проезжаем центральный железнодорожный вокзал, полностью погруженный во мрак: ни один фонарь не горит. Проход заколочен забором. Само здание явно очень давно заброшено, асфальт на привокзальной площади растворяется в грязи, пыли и лужах. Дальше — больше: почти все дома вдоль дороги стоят без табличек с названиями улиц, сама проезжая часть фактически лишена всех элементов городской навигации, из-за чего поиск нашего жилья по заранее записанному адресу значительно затрудняется. Едем осторожно, объезжая многочисленные колдобины в молчаливом напряжении, и озираемся

по сторонам. Наконец-то с большим трудом удается прибыть по адресу: перед нами неаккуратное двухэтажное строение, где, похоже, нам и придется жить. Соседский дом вообще стоит покрытый крышей только наполовину. Заселяемся на первый этаж, заняв вшестером все имеющиеся спальные места. Хозяева дома проводят инструктаж, мы смиряемся с вынужденным аскетизмом в быту: кухонные ножи не режут, в туалете не работает свет... Во время непродолжительной вылазки до ближайшего магазина, за вечерним перекусом с хозяином дома, абхазским дальнобойщиком, получаем несколько полезных советов на будущее, главный из которых: вы тут ни с кем не кипишуйте, так-то здесь все вежливые, но сами понимаете... Кажется, действительно понимаем. Попутно костерит нас за то, что до сих пор не отключили в машине индикатор непристегнутого ремня и зачем-то вообще пристегиваемся. Добро пожаловать в «страну души», как называют ее местные! А все потому, что Абхазия — место, потерявшееся во времени. Кажется, что стрелки на часах здесь остановились еще лет 25—30 назад. И если с улиц вдруг убрать все современные автомобили, редкие новые вывески

Паша Кузнецов → BS tailslide • Сухум

Asphalt . 03

32 и рекламные баннеры, то снова окажешься примерно так году в 85-м, а где-то и еще раньше. Когда-то Абхазия была самым престижным курортом на территории всего СССР. Сюда мечтали попасть и инженеры, и пенсионеры со всех уголков бескрайнего Союза.

Вова Павлов → FS wallride • Гагра

Тогда Абхазия входила в состав Грузинской Советской Социалистической Республики. Вскоре после объявления Грузией о своей независимости абхазы тоже решили отделиться, создать свое национальное государство. Грузинское руководство пошло на обострение отношений, противостояние перетекло в вооруженный грузино-абхазский конфликт 1992—1993 годов. При поддержке России и добровольцев с Северного Кавказа абхазы одержали победу. В 2008-м Россия и еще четыре страны признали независимость Абхазии, но для всего остального мира она по-прежнему непризнанное государство. Во многом из-за этого модернизация и глобализация обходят эти края стороной. Международные компании не имеют права заниматься здесь коммерческой деятельностью и открывать представительства. Абхазия застряла между небом и землей, между раем и адом, в каком-то своем абсолютно уникальном чистилище.

Absurd in Abkhazia

Хоть активные боевые действия и завершились здесь 25 лет назад, абхазы до сих пор живут эхом прошедшей войны. Во всех своих бедах они винят грузин, русских, войну, мировое сообщество. В общем, кого угодно, кроме себя любимых. Да, была война, погибли люди, экономике был нанесен существенный урон, но ведь с тех пор прошла четверть века. За это время можно было многое восстановить, отстроить, перезапустить, отремонтировать, постараться начать новую жизнь. Вместо этого девяносто процентов того наследия, которое досталось Абхазии от Советского Союза, стоит брошенным. То, что не было разрушено войной или мародерами, разваливается под действием времени. Сами же абхазы предпочитают всего этого не замечать, ожидая, что в один день ктото придет и возродит все за них. Охранник разрушенного аэропорта в Бабушаре заявил нам: «Вкладывайте деньги, восстанавливайте,

Asphalt . 03

будете налоги с него получать». — «Откуда у нас деньги для восстановления целого аэропорта?» — «Мало ли: может быть, наворовали или наследство большое досталось». Показательная логика рассуждения, да? А еще в Абхазии на все есть оправдание: это не заброшенное, а временно не действующее. А, ну да, действительно, тогда все в порядке! Вот-вот прилетит волшебник в голубом вертолете и все приведет в порядок, взмахом волшебной палочки все починит, и заживут абхазы как прежде, как при Хрущеве или Брежневе. Местные жители очень болезненно воспринимают любую попытку задокументировать царящую в их стране разруху, но вот рвения к наведению порядка у них совсем нет. При этом удивляют дорогущие машины

на каждом перекрестке любого абхазского города. Мужчины здесь занимаются наведением «движений», а набережную, единственную более-менее приличную часть Сухума, метут приезжие таджики-гастарбайтеры. К скейту абхазы относятся настороженно. Порой их возмущает даже катание на заброшенных локациях и по разрушенным монументам. Забота о сохранности объектов после того, как по ним проехали на скейтборде, на фоне тотального разгрома вызывает легкое недоумение. Случайные прохожие преимущественно старшего подросткового

Absurd in Abkhazia

Паша Кузнецов → Crook bonk • Гагра

Asphalt . 03

Absurd in Abkhazia

возраста любят пригрозить «переломать ноги» за катание на скейтборде. Ответить грубостью на грубость можно, но через пятнадцать минут примчится сразу несколько «Приор», забитых под завязку молодыми джигитами. Все вопросы и конфликтные ситуации тут решаются методом «стрелок» и «сходок», когда с обеих сторон вызванивается максимальное количество знакомых. И хотя практически вся местная экономика зависит от туристического потока из России, рассчитывать на особое расположение к россиянам со стороны граждан

Паша Кузнецов → Ollie melon roof to roof

Абхазии не приходится. Интернет пестрит историями про случаи обмана и ограбления приезжих. В самый же первый день нашего пребывания в Сухуме в центре города к нам подскочил какой-то самоуверенный ловкач. Представившись сотрудником неких органов, он предложил нам прямо на месте отдать ему все имеющиеся у нас наркотики. Ошарашенные, отвечаем, что у нас, в общем-то, ничего и нет и, мол, вообще мы приехали сюда совсем не по этому вопросу. Молодой человек продолжает настаивать на своем, не краснея рассказывает, будто на днях поймал таких же «странных с московскими паспортами», раскладывающих метадон по «закладкам». Видя, что мы не «разводимся», еще раз уточняет, точно ли у нас ничего нет, — и, выяснив, где мы живем, обещает попозже подъехать с другом «прошмонать» нас. И был таков. Конечно, от таких встреч впечатление об Абхазии складывается далеко не лучшее.

Вадим Абрамов → Blunt to fakie • Очамчира

Asphalt . 03

Тем не менее хорошие люди в Абхазии тоже есть. Каждый раз, как только мы начинали окончательно разочаровываться в происходящем, нам встречались очень приятные представители местного населения. Пожилой интеллигентный агроном интересно рассказывал о прекрасной довоенной жизни, юные абхазские интеллектуалы в пятницу вечером штудировали грамматику английского языка в центре города — и неприятные впечатления от нападок борзой шпаны сглаживались. С нами знакомились и случайные прохожие, в основном молодые люди, которым было интересно узнать про катание, были и те, кто хотел помочь, предлагал свои идеи, где нам стоит попробовать поискать споты. Особенно вежливы и обходительны в общении с нами были местные воры в законе и гаишники на своих постах. Больше всего в Абхазии нам понравилось ездить на автомобиле по стране. Мы катались и в Сухуме, и в Гаграх, и в Новом Афоне, поднимались в горы на озеро Рица и грели кости в термальном источнике недалеко от Очамчиры. И надо сказать, что главная трасса, соединяющая всю страну, в отличном состоянии и даже имеет фонарное освещение на протяжении всего пути. Отдадим должное: видно, что в дорогу республика все-таки вложилась.

Absurd in Abkhazia

А еще приятно, что трасса не перегружена серпантинами, за исключением пары мест на подъезде к Сухуму. Самое неожиданное: местные гаишники — это просто сама обходительность. Не единожды нас останавливали для проверки документов, и каждый раз общение длилось не более пары минут, а основные вопросы касались того, как нам отдыхается, и прогноза погоды. Конечно, дикий стиль вождения местных жителей поначалу вызывает шок и дискомфорт, но с другой стороны — а где

Вова Павлов → Kickflip • Сухум

Asphalt . 03

Absurd in Abkhazia

Паша Кузнецов → Ollie • Новый Афон

на Кавказе водят спокойно? Тут главное — самому отказаться от всех гоночных амбиций и не соревноваться с абхазскими пилотами, спокойно уступая им дорогу в правом ряду. В одном из ресторанов мы случайно услышали следующий телефонный разговор: «После двух чач я еду 150 км/ч, после трех — 200 км/ч, только что третью чачу выпил, теперь они со мной ехать не хотят больше!» Спустя неделю мы все-таки целыми и невредимыми вернулись домой, в Россию. Раздражавший в начале путешествия своим хаосом Адлер показался нам после пересечения границы чуть ли не Кремниевой долиной в Сан-Франциско. Большие супермаркеты, современные кафе виделись чем-то космическим, оплотом цивилизации. Первые часы все эти яркие мигающие огни вывесок и оживленные улицы буквально завораживали нас своим великолепием. Казалось, что мы совершили путешествие на машине времени в Средние века, а потом перенеслись обратно в двадцать первый. Заселившись в хостел и откупорив бутылку абхазского вина, мы стали делиться впечатлениями от поездки. В итоге все сошлись на том, что если сравнивать Абхазию с Россией, то наши внутренние дела идут не так уж плохо, как нам всем казалось раньше. Мы даже признались друг другу, что стали больше ценить свою родину. Как говорится: не было бы счастья, да несчастье помогло!

Вова Павлов → Blunt to fakie • Сухум

Asphalt . 03

Человек, который смеется

Текст и фотографии: Кирилл Коробков Иллюстрации: Ксюша Шишкова

начале этого года я в очередной раз оказался в Барселоне. Но теперь самым ярким для меня впечатлением в столице Каталонии стали совсем не споты и не проделанные трюки на «Макбе», а неожиданное знакомство с удивительным российским скейтером Евгением Матвеевым по прозвищу Бурат. Женя — уроженец Камчатки, известный в узких кругах скейт-общественности тем, что умудряется путешествовать по всему миру практически без каких-либо денежных средств. То, что скейтеры ведут малобюджетный образ жизни, ни для кого не секрет, но Бурат достиг в этом искусстве абсолютных вершин. Ради скейтбординга и путешествий он в буквальном смысле готов жить в коробке на улице, питаясь тем, что удастся раздобыть на помойках.

Бытовой дискомфорт Бурата совершенно не напрягает — более того, он всегда с радостью делится со всеми желающими секретами выживания в условиях мегаполиса. Каждое утро мы встречали Бурата в одном и том же месте. «Макдоналдс» у станции метро Paral-lel — его командный пункт связи с внешним миром. Здесь бесплатный интернет и возможность позавтракать тем, что не доели другие; сам Бурат практически ничего не заказывает. Интернет ему нужен для того, чтобы ответить на многочисленные сообщения друзей в социальных сетях, а также договориться о встрече на одном из спотов с кем-то из товарищей: у него нет работающего телефона. Да если бы и был, все равно денег на оплату телефонных переговоров не нашлось бы.

Story: Eugene Matveev

«Мак» — это не первая остановка в его привычном распорядке дня. После пробуждения он прежде спускается на расположенную рядом с его жилищем спортивную площадку, где целый час добросовестно качается на турниках. Второе по значимости после скейтбординга его увлечение в жизни — армрестлинг, поэтому он старается всегда быть в хорошей физической форме. Кажется, Бурат даже как-то занял призовое место на чемпионате Санкт-Петербурга. Основной упор в своих тренировках он делает на руки, поочередно растягивая всеми способами целую систему из специально закрепленных резинок, которую всегда носит с собой в рюкзаке. Бурат надеется, что однажды ему посчастливится побороться на руках с самим Димой «Флином» Двойнишниковым, известным

российским прорайдером. Именно его он заочно называет самым сильным скейтером в России и считает равным себе соперником. Ближе к обеду Бурат выбирается кататься. Отдадим ему должное: скейтбординг для него по-прежнему всего важнее. Он живет катанием, трюками, стойками, съемками и готов говорить об этом с утра до вечера. Несмотря на то, что Бурат уже вряд ли когда-нибудь станет прорайдером, его энтузиазму можно только позавидовать. Выпускать новые видеопартии хотя бы раз в несколько лет — задача номер один для Евгения. Наибольшая преграда на пути к ее реализации — отсутствие постоянного оператора рядом. Так как путешествует по миру он чаще всего в одиночку, то свою камеру на спотах вручает всем, кто подвернется: случайным прохожим,

которые, заинтересовавшись скейтбордингом, чуть замедляют шаг, местным скейтерам, с которыми ему удается познакомиться. Однажды в Китае Бурат даже очаровал местную особу и недолго думая перебрался жить к ней. «Медовый месяц» обернулся тем, что все выходные сладкая парочка проводила на разных скейт-спотах: китайская дама снимала на камеру прыжки своего новоиспеченного русского кавалера. Время к полудню — пора основательно подкрепиться. Обедает Женя в Барселоне в пунктах раздачи бесплатной еды для бездомных при рынках и церквях. К моменту нашей встречи у него на руках уже целый список таких мест с адресами на каждый день недели. Кстати, если кому надо, он готов поделиться этим эксклюзивом за скромное вознаграждение — 500 рублей. Пожалуй,

Asphalt . 03

Story: Eugene Matveev

единственное продовольствие, за которое он не скупится платить из своего кармана (и то потому, что это стоит копейки в южной стране), — свежие фрукты для пополнения запасов витаминов в организме. По его мнению, при таком образе жизни без витаминов можно быстро расклеиться и заболеть. Поэтому на фруктах Женя предпочитает все-таки не экономить. Разумеется, Бурат никогда не платит и за общественный транспорт. Как только разговор заходит о перемещении по городу, он сразу называет несколько станций метро с турникетами старого образца, преодолеть которые, не заплатив, гораздо легче. И даже до самой Барселоны он умудрился добраться абсолютно бесплатно. В этом ему помогли организаторы так называемых

сигаретных туров, мелкие контрабандисты, нанимающие скейтеров и прочих авантюристов для перевоза через границу в Европу целых сумок дешевых российских сигарет на свой страх и риск. Впрочем, удачливого метедора из Бурата не получилось: по прилете его мгновенно задержали таможенники. Но фортуна сжалилась над ним: пограничники проявили удивительную доброту — и после оформления штрафа и конфискации всех табачных изделий все-таки впустили его в Испанию. На жилье Женя также предпочитает не раскошеливаться. Вписывается куда придется, а если совсем ничего не подворачивается — остается жить прямо на улице. В Барселоне он вообще построил на горе самодельный шалаш в кустах. Да-да, вы не ослышались: все свое двухмесячное пребывание в Каталонии Бурат «квартировался» в DIY-жилище на склоне горы. Будучи не в состоянии до конца поверить в реальность такого беспечного отношения к бытовым удобствам, я отправился инспектировать его собственноручно смастеренный бивуак. По сути, это даже был не шалаш, а некий кокон, собранный из старых картонных коробок и прочего мусора, сверху присыпанный ветками и листьями для маскировки. Находиться внутри этой конструкции можно было только лежа: ни привстать, ни даже раскинуть руки — слишком узкие стенки и слишком низкий потолок. Для большей прочности в глубине убежища установлена импровизированная опора в виде деревянной палки, которая во время сна оказывается ровно между ног. Температура внутри такого домика Наф-Нафа не сильно отличается от уличной — слегка прогреть его можно разве

Asphalt . 03

что собственным дыханием. А ведь зимней ночью столбик термометра в Барселоне может опускаться до плюс пяти градусов и ниже. Спальным мешком Бурату служат свистнутые из самолета и сшитые между собой пледы. Неподалеку от дома Евгений также организовал несколько вещевых тайников. Так как большую часть дня эта своеобразная землянка находится без присмотра, то оставлять в ней что-либо небезопасно. Самые ценные вещи Бурат всегда носит с собой, а менее ценные, например одежду или обувь, прячет, как белка запасы орешков, по всей округе в укромных местах. Периодически тайники обнаруживают и разоряют бомжи: во время нашего приезда у него украли кеды и несколько старых дек. Но Женек все равно не унывает.

Гигиенические процедуры он осуществляет в расположенном по соседству хостеле. Там же пользуется кухней, если хочет полакомиться чем-то горяченьким. Главное — быть уверенным в себе и проходить мимо работников хостела с таким видом, как будто ты уже заплатил за все на этом свете. Электрические приборы, телефон, камеру он заряжает либо там же, либо в любимом «Макдоналдсе». А вот «Макбу» он не любит за большое количество воришек: ему кажется, что там риск остаться без камеры или документов слишком высок. Целый день он перемещается по городу в поисках известных спотов, увиденных когда-либо в разных видео. Если нет настроения для приключений, то чаще всего Бурат проводит время на ближайшем к «дому» споте — Paral-lel.

Конечно, подобный образ жизни вызывает достаточно смешанные чувства даже у нетребовательного к условиям своего существования среднестатистического скейтера. Вроде и хочется сказать: пацан (кстати, это любимое обращение самого Евгения ко всем), так жить нельзя! Но с другой стороны, подобный аскетизм и самоотверженность ради осуществления заветной мечты — заниматься скейтбордингом и путешествовать по миру — не могут не вызывать уважения. Многие ли из нас способны покинуть зону комфорта ради самого любимого занятия? Напоследок я спросил Женю о его дальнейших планах. «Потом либо Гоа, либо Баку — зависит от того, где будет вписка», — ответил он. Ну что ж, удачи тебе, пацан!

Asphalt . 03

Шанхайские этюды

Текст: Фотографии:

Павел «Пинокио» Туманов Илья Келарев

Russians in China

Asphalt . 03

Илья Келарев → BS wallride

есколько лет назад я впервые ощутил на себе всю прелесть скейт-поездок и сразу понял, что это мое. Влюбился с потрохами. Вскоре выездов куда-то на пару дней, неделю, месяц стало не хватать. А потом вообще захотелось проводить большую часть времени где-нибудь подальше. Доля патриотизма в моей крови ничтожно мала, я скорее привязан к близким мне людям, чем к земле, на которой вырос. Так я открыл для себя Китай. Второй год подряд с первых сентябрьских дождей до уверенного майского солнца я и мои друзья проводим время там. Каждый из нас сбежал от русской слякотной зимушки во имя уличного скейтбординга и заработка на идиотских работах. Почему «идиотских»? Сейчас объясню. В Китае, даже в таких огромных мегаполисах, как Шанхай, до сих пор сохранился сумасшедший культ белого человека. Это проявляется в постоянном внимании к твоей персоне в любом общественном месте. У самых модных китайцев до сих пор популярны операции по увеличению разреза глаз и прочие подобные безумства. Вследствие всего этого у белого человека здесь есть возможность легким способом зарабатывать хорошие деньги. Все просто: надо торговать красивым — или не очень — лицом. Все, что ты делаешь здесь за деньги, построено на этом базовом принципе. Ехать в другой город и валяться в грязи, изображая английского легионера во время съемок фильма? Пожалуйста! Ведь, помимо гонорара, тебя поселят в отеле со шведским столом. Встречать гостей на собрании клуба йоги? С удовольствием, почасовая оплата будет на уровне середнячка-менеджера успешной корпорации. Постоять в клубе три часа зазывалой? Получите ваши кровно заработанные и не забывайте угощаться бесконечной выпивкой за нашим бесплатным VIP-столиком. Ходить по подиуму без майки с ангельскими крылышками? Что ж, даже и не знаю… пожалуй, с меня хватит, всему же есть предел!

Russians in China

Asphalt . 03

Алексей Мелешко → No-comply

Russians in China

Asphalt . 03

К слову, работа по нерабочей визе тут незаконна, и если тебя ловят за руку, то ты мигом департируешься домой или, что еще увлекательней, отправляешься в местную тюрьму. Как раз недавно друзья, жившие с нами в отеле, но переместившиеся в другой город, были пойманы и успели постичь все прелести тюремной жизни. Сидели в комнате, где никогда не выключается свет, ели рис с капустой и чистили зубы пальцем. В общем блоке они оказались самыми здоровыми бугаями, так что никто из арестантов, включая каких-то вьетнамских авторитетов, не посмел лезть на рожон. Слава богу, что все закончилось более-менее благополучно: парней вскоре выпустили под залог. Законы логики в этой стране заблокированы Великим китайским файерволом. Непроходимая глупость здесь на каждом шагу. Вот уже второй человек не смог открыть дверь отеля и ушел, потому что не додумался толкнуть ее в противоположную сторону. А вот сидит женщина, которая, повертев в руках сосиску в упаковке, убирает ее обратно в сумку, не сумев разобраться, как освободить ее из полиэтиленового заточения. Зато в Китае ощущаешь себя в полной безопасности, жители Поднебесной смотрят на тебя с добродушно-глупой улыбкой. Ты для них Багз Банни, диковинный зверек, а не человек, требующий осуждения или порицания за что-либо. Как и во всех мегаполисах, в крупных городах Китая скейтерам не избежать проблем с охраной, но здесь весь этот кипиш подчиняется совсем иным законам. Обычно секьюрити с большой опаской относятся к белым обрыганам на волшебной деревянной колеснице. Зачастую их можно отодвигать в сторону, убирать их ограждения — и вам за это ничего не будет. Существует даже легендарная история о том, как наш друг Женя Бузукин взял на руки охранника, стоявшего на подъезде, и просто унес его прочь от препятствия. Все знают, что споты Китая просто шикарны! Как грибы после дождя, каждый год из ниоткуда проклевываются в китайских городах все новые и новые бэнки, хендрейлы, ступени и грани всех формаций. При этом на большинстве локаций идеальное покрытие. Часто создается впечатление, что ты попал в игру про скейтборд, где каждая улица — это специальное нагромождение самых разнообразных спотов ради набора

Russians in China

Женя Картушин → Hippie jump

максимального количества очков в ней. При наличии идеальных и разнообразных мест для катания, основную скейт-сцену тут представляет небольшая группа американцев, мы, русские, ну и еще от силы десяток спонсируемых китайцев. При этом уровень спонсируемых местных райдеров таков, что не все из них получили бы скидку на наклейки в России. Численность отечественной группы зимующих в Китае обычно составляет от десяти до пятнадцати человек. Основной город обитания — Шанхай, столица всей китайской нелегальной работы. Но если и на эти благословенные земли спускаются холода, всегда можно уехать на месяц на самый юг, в солнечный Шэньчжэнь. Российская армия скейт-вонючек проживает в Шанхае обычно в отеле формата гестхаус у станции метро Fangzhuang. Номер — двухэтажное помещение с собственным душем и санузлом. Звучит красиво, да? На деле же это выглядит как шкаф с лестницей, ведущей на крохотную антресоль. Довольно интересно наблюдать, как в такие

Юра Панченко → Slappy 5-0

Asphalt . 03

Александр «Файв» Фалев → Long Boardslide

апартаменты влезает по пять—шесть человек. Особенно когда ты сам непосредственный участник этого действа. Одна большая цыганская семья: все валяются на полу, слушают музыку и смотрят фильмы, а я бью пацанам татуировки. Для готовки в отеле предусмотрена общая кухня, но проводить на ней время не слишком приятно: зимой там катастрофически холодно, и где попало бегают крысы. К кухне прилагается большая кладовка, где можно оставить на хранение некоторое количество своих вещей. Но только отворишь ее ставни, как тебя обдает таким смрадом, словно в нее уже несколько лет складируют трупы. К слову, я оставил там баул своих пожитков на пару месяцев и теперь волнуюсь, как бы они не сгнили. К счастью, скейтборд дает тебе иммунитет против негативных

эмоций подобного рода. Пока ты проводишь большую часть дней вне дома, закручивая «трехи» с друзьями, жилищные пертурбации перестают волновать тебя совсем. Подводя итоги, хочется сказать, что живем мы сейчас в удивительное время. Кто бы мог подумать каких-то 30 лет назад, во времена СССР, что в Китай при желании может поехать на месяцы простой москвич или петербуржец. По большому счету путешествия по миру сегодня доступны всем, кто обладает минимальным пакетом документов и небольшими накоплениями. Было бы желание, а как сэкономить в поездках, всегда можно придумать. Катайтесь на скейте, путешествуйте, держитесь лучших друзей и учитесь наслаждаться настоящим моментом. Аминь!

Фотографии: Текст:

Максим Каланеп Леша Лапин

Denny Pham → BS 180 nosegrind

Максим Каланеп живет в Лондоне и снимает скейтбординг для Nike SB и других больших компаний. Его стиль в скейтборд-фотографии можно охарактеризовать как классический английский. Минимум обработки, естественное освещение, идеально выверенная экспозиция, пристальное внимание к композиции. Впрочем, и его любимые скейт-фотографы тоже англичане: Сэм Эшли (Sam Ashley) из Free и Генри Кингсфорд (Henry Kingsford) из Grey. Макс снимает скейтбординг уже очень давно, но широкой скейтборд-общественности он практически незнаком, не говоря уже про отечественную скейт-публику. А ведь Макс свободно говорит по-русски. Мы решили воспользоваться этим и списались с ним, договорившись об этой публикации. О таких талантливых фотографах надо знать всем, кто интересуется скейтборд-культурой.

Asphalt . 03

Madars Apse → Pole jam

JB Gillet â&#x2020;&#x2019; Nollie

Asphalt . 03

Portfolio: Maksim Kalanep

Giorgi Balkhamishvili & Denny Pham Берлин

Chris Jones → Kickflip

Alex Olson → Japan air

Asphalt . 03

71 Willis Kimbel → FS 50-50

Portfolio: Maksim Kalanep

История этого молодого человека далеко не детективная, как может показаться на первый взгляд. Макс родился в русскоязычной семье в Латвии и вырос в маленьком портовом городке Вентспилс. Кстати, оттуда родом сам Мадарс Апсе. Вместе они и начинали кататься в локальном скейт-парке, пробуя самые первые 50-50 и ollie. Вскоре Макс стал снимать Мадарса и других скейт-друзей на родительскую видеокамеру и монтировать ролики для интернета, а после окончания школы захотел и дальше двигаться по этой стезе. В университете он выбрал специализацию «ТВ-продакшн», но позднее увлекся аналоговой черно-белой фотографией, проходившей по программе как факультатив. Не окончив даже первый курс, он сменил специализацию и взялся за изучение фотографии, которая позднее и стала основным родом его деятельности. После окончания учебы, в самый разгар мирового экономического кризиса, Максим уехал в Лондон в поисках лучшей жизни. Латвия в 2004-м году вступила в Евросоюз, открыв доступ для своих граждан на западный рынок труда. Первые несколько лет ему пришлось изрядно попотеть на разных работах: сначала в фотомагазине, потом в фотостудии — времени на съемку скейтбординга не оставалось совсем. Потихоньку дела налаживались, и три года назад он снова вернулся к своему любимому занятию — фотографированию скейтеров. После того как он снял несколько отчетов с локальных лондонских скейт-ивентов, кто-то из сотрудников рекламного агентства, с которым работает Nike SB в Великобритании, увидел его фотоблог. Труды Максима настолько пришлись по вкусу в офисе, что агентство предложило ему сначала сотрудничество с брендом на испытательном сроке, а потом — на постоянной основе. Макс не подкачал.

Asphalt . 03

Chris Jones → Ollie Лондон

Portfolio: Maksim Kalanep

Asphalt . 03

Сейчас дела у него идут еще лучше: в этом году он запустил новый самостоятельный онлайн-проект 35mmskatemag.com, электронный журнал о скейтбординге в Туманном Альбионе и за его пределами. Здесь Максим делится множеством советов о том, как и какую лучше подобрать фототехнику для съемки скейтбординга, публикует отчеты с многочисленных околоскейтовых мероприятий и презентаций, постоянно проходящих в Лондоне, а также рассказывает через фотографию истории о повседневной жизни ключевых английских скейтеров. И все равно нам кажется, что Макс с его талантом мог бы снимать скейтбординг еще больше. Хочется, чтобы он активно взялся и за стрит, тем более, как он сам говорит, британское скейт- сообщество очень дружелюбно и принимает всех, кто хочет стать его частью, вне зависимости от национальности, социального положения и половой ориентации. Хотелось бы видеть чаще и его напечатанные работы в различных европейских скейтборд-изданиях. Ну и на страницах «Асфальта», конечно же! Пусть этот материал станет тем самым «первым блином», с которого начнется наше совместное плодотворное сотрудничество. Согласитесь, про такой блинок уж точно нельзя сказать, что он получился комом?

Luan Oliveira → Tucknee

Tom Tanner â&#x2020;&#x2019; Ollie

Asphalt . 03

Anaiah Lei (The Bots) → BS wallride

Kyron Davis → FS wallride

Asphalt . 03

Текст и фотографии: Леша Лапин Иллюстрация: Настя Пожидаева

Spotcheck: Limasol

Asphalt . 03

«Добро пожаловать в Лимасол!» — огромный билборд приветствует вас на въезде в этот город на чистом русском языке. Дальше большими буквами о преимуществах покупки недвижимости для граждан России на Кипре. Что ж, надо согласиться: преимуществ действительно предостаточно. Особенно для скейтеров.

Гоша Конышев → BS nosegrind revert

Spotcheck: Limasol

Asphalt . 03

Spotcheck: Limasol

накомьтесь: Лимасол — самый «русский» город Южного Кипра, которым владеют греки. Еще есть Северный Кипр, которым владеют турки. А кроме того, есть две военные базы и демилитаризованная зона, где хозяйничают уже англичане. Кипр — это вообще такой типичный средиземноморский остров, которым кто только не владел в разные исторические периоды. И греки, и византийцы, и венецианцы, и генуэзцы, и турки, и англичане... а теперь, можно так сказать, частично и наши с вами соотечественники. Еще в середине 90-х тут стали появляться бывшие советские люди — первые успешные российские предприниматели и разбогатевшие бандиты, — эти граждане начали внимательно присматриваться к здешним краям по разным причинам. Вслед за эмигрировавшими сюда понтийскими греками они протоптали на Кипр сначала маленькую тропинку, а затем организовали вполне себе такое заасфальтированное Юра Ренов → FS wallride шоссе для всех желающих. Сначала вывезли капиталы на остров, а потом и себя вместе со своими семьями в придачу. В основном бывшие советские граждане предпочитали селиться именно в Лимасоле.

Asphalt . 03

Spotcheck: Limasol

Сегодня экс-россиян в Лимасоле очень много. Поговаривают, что сейчас здесь проживает до 50 тысяч наших, но, помимо русских, на острове также есть обширные английская и румынская диаспоры. Русские тут действительно повсюду. Показательный пример: наша команда жила в глухой деревушке в горах, в пятнадцати километрах от Лимасола. За неделю пребывания там мы не встретили на улице ни единой живой души, кроме соседки слева. Каково же было наше удивление, когда в один прекрасный день она заговорила с нами по-русски. «Это наше место, мы здесь всегда паркуемся», — сообщила она нам недовольно, когда мы случайно поставили рядом с соседским забором арендованную тачку. Лимасол — второй по величине город греческого Кипра, его финансовый, туристический и административный центр. Огромные сбережения российских олигархов хранятся на счетах кипрских банков, офисы большинства из которых расположены именно в Лимасоле. Крупные промышленные компании и богатые предприниматели из России любят хранить свои денежки именно на этом острове. А все потому, что Кипр — это остров-офшор. Офшор — это такое гениальное изобретение, позволившее странам, у которых ничего нет за душой, вертеть на одном месте те страны, у которых есть все. Смысл очень прост: иностранные компании, открывающие представительства в стране-офшоре за небольшой процент в бюджет страны, не обязаны платить тут никаких серьезных налоговых сборов, предоставлять финансовую отчетность, а также раскрывать имена владельцев этих фирм. Идеальный вариант для махинаций, спекуляций Вова Павлов → FS 50–50 и отмывания незадекларированных доходов.

Asphalt . 03

Юра Ренов → Ollie down the first, FS boardslide the second

Кстати, именно наша страна первой протянула спасительную соломинку экономике Кипра во время разразившегося в мире финансового кризиса 2012—2013 годов. Российское сердобольное правительство выделило целых 2,5 миллиарда евро на спасение несчастных киприотов, на тот момент серьезно запутавшихся в своих финансовых махинациях с чужими денежками. Надо сказать, что Лимасол сильно напоминает еще один «русско-нерусский» город — израильский Тель-Авив. Такой же климат, похожая флора, архитектура и большой процент русского языка вокруг. Плюс оба эти города находятся на берегу моря. Если махнуть напрямую, по воздуху, то расстояние между ними — 300 километров, всего-то полчаса на самолете. Как и в Тель-Авиве, идешь себе по набережной Лимасола и через одного слышишь родную речь — как будто и из дома не уезжал. Много вывесок дублируется на русском, в городе издается русская газета, есть две русские школы и одна радиостанция. По воскресеньям наши собираются в русских кафешках и ресторанах, у них свои клубы, свои бары и свои же тусовки. Даже «скейт-проводника» на Лимасоле мы нашли себе русского. Звали его Леха, переехал он на Кипр откуда-то из-под Брянска после многолетней учебы в Лондоне и зарабатывал себе на жизнь тем, что играл в покер по ночам в интернете. В общем,

Spotcheck: Limasol

Толя Титаев → FS smith grind

Asphalt . 03

Толя Титаев → Wallie

Spotcheck: Limasol

Asphalt . 03

« НЕ СМОТРЯ НА ОБИЛИЕ АНГЛИЧАН, И КИПР, И ЛИМАСОЛ НА САМОМ ДЕЛЕ НАШ!»

Гоша Конышев → Wallie 5–0

Spotcheck: Limasol

русское влияние на Кипре очень и очень ощутимо. Как сказал нам наш еще один новоиспеченный русский знакомый по имени Володя, которого мы как-то встретили в центре города с баночкой кофе (да-да, именно с обыкновенной пол-литровой банкой из-под маринованных огурчиков, Алексей Красный → FS nosebluntslide до краев залитой крепким кофе), «Мы, русские, тут на Кипре самые главные. И вообще мы скоро здесь своего президента выберем!» Такой вот он, наш русский Лимасол. У Лимасола же скейтбордического есть сразу два больших плюса: сухой климат и огромное количество спотов на любой вкус. Дожди здесь большая редкость, я даже где-то читал, что Кипр, по статистике, — это самый сухой остров Средиземного моря. Надо же было такому случиться, что во время нашего недельного пребывания здесь четыре дня без перерыва лил дождь. Похоже, что мы умудрились собрать за раз все годовые осадки Кипра. Спотов же в Лимасоле огромное множество. Здесь они повсюду, в любой части города, но больше всего — вдоль городской набережной. Cкейтпарк также находится

Asphalt . 03

«МЫ, РУССКИЕ, ТУТ НА КИПРЕ САМЫЕ ГЛАВНЫЕ. И ВООБЩЕ МЫ СКОРО ТУТ СВОЕГО ПРЕЗИДЕНТА ВЫБЕРЕМ!»

Spotcheck: Limasol

там, но парк этот, надо сказать, весьма паршивенький. Настолько, что даже раскатываться в нем никому из нашей компании не хотелось. Набережная — это вообще ключевое место Лимасола. Часть ее была значительно обустроена и обновлена несколько лет назад за большие деньги, выделенные Евросоюзом. Теперь там находится шикарный пирс, где паркуются дорогущие белоснежные яхты, а рядом с ними — поселок элитного жилья, представленного таунхаусами бизнес-класса и просторными частными виллами. Сам же скейтбординг развит в Лимасоле достаточно слабо. Скейтеры тут есть, но их немного, а тех, кто хорошо катается, вообще можно сосчитать на пальцах. Доски местные скейтеры заказывают за границей, на одном из крупных немецких сайтов. Тем не менее Кипр обкатан гораздо лучше, чем тот же самый Крит. Здесь побывали в свое время такие мощные международные команды, как Vans и LRG. Это направление также пользуется спросом и у малоимущих европейских Леня Лукин → 360 flip fakie команд второго эшелона: добраться до Лимасола не представляет для них никакого труда, авиабилет — один из самых дешевых у большинства летающих сюда авиакомпаний со всей Европы.

Asphalt . 03

Spotcheck: Limasol

Толя Титаев → FS boardslide Алексей Красный → Ollie one foot

Поэтому в интернете полно всевозможных отчетов и видеороликов с Кипра — если надумаете ехать, то можете найти там массу информации. В общем, мы небезосновательно считаем, что Кипр сегодня — это лучшее направление для скейт-туризма зимой из Центральной России по соотношению «цена—качество». По расходам Кипр обойдется вам дешевле Барселоны, не говоря уже про Китай, а споты здесь ничуть не хуже. Плюс разнообразие — это всегда хорошо. Если ехать не в сезон, то аренда жилья будет стоить копейки: можно найти как вместительную квартирку в центре, так и целый домик в окрестностях, а на питании всегда можно сэкономить, готовя дома. И не забывайте, что Кипр — это относительно небольшой остров, образ жизни у местных тут совсем другой. Люди живут расслабленно, у них всегда хорошая погода, они не напрягаются в суете большого города, поэтому и скейтеры не вызывают у них такого отторжения, как в других местах. В общем, одни плюсы и никаких минусов. Поезжайте — не пожалеете. Разговорник с собой брать не надо: здесь вас прекрасно поймут и без него.

ДУРА В

Команда «Дура» в рамках съемок своего первого полнометражного видеофильма отправилась на юг России, в Сочи, — единственное место в нашей стране, где можно снимать скейтбординг зимой. Райдер команды и по совместительству новоиспеченный скейтборд-фотограф Стас Провоторов поведал нам обо всех перипетиях и сложностях этой поездки. Послушав его рассказ, мы записали все таким образом, как если бы это была музыка в стиле минимал-техно, которую Стас очень уважает. Вот что из этого получилось.

СОЧИ

Текст и фотографии: Стас Провоторов

Asphalt . 03

Парни прилетели в Сочи. После сильного снегопада. Весь город завалило снегом. Пляж у моря завалило. «Цирк» завалило. На пальмах тоже был снег. Сочи не приспособлен к таким погодным условиям. Это здесь экзотика. Найти лопату для чистки снега в Сочи невозможно. Они просто не продаются тут. Дворницкие навыки Марка пригодились в этом туре. Марк подрабатывает дворником в родном Красноярске. У Марка три работы. Преподаватель рисования. Тренер по скейтбордингу. И дворник. Споты сохли дватри дня. На четвертый ручьи от тающего снега иссякли. Появилась возможность кататься. До этого парни ездили в Адлер. Там было меньше снега. Но все равно было сыро. И холодно. И не везде можно было кататься. Низкий КПД.

Dura in Sochi

Asphalt . 03

Юра любит вкусно пахнуть. И белые рубашки. И пиво со вкусом лайма. С лаймом не такое мерзкое, если теплое. И первым мыться после катания. Юра капризный. Юра бесится. Юра умеет бесить. Скейтеры не любят мыться. Юра захотел убраться в комнате. «Вы свиньи». Муляж камина с полкой. Все разложили свои вещи. Возмущение. Конфликт. Юру послали куда подальше. Юра обиделся и убежал. Но про него все забыли. Юра сидит грустный на лавочке. Как брошенный щенок. Не грусти, Юра. Скейтеры — они такие. Юра мало катался на скейтборде. Юра любит Дона «Ньюджа» Нгайена.

100

Dura in Sochi

101

Asphalt . 03

102

Dura in Sochi

103

Asphalt . 03

104

105

Dura in Sochi

Никита из Магнитогорска. Друзья у него тоже из Магнитогорска. Работают сноуборд-инструкторами. Снимают большой дом. Трехэтажный дом. У подножья горы. В лесу. Рядом с Красной Поляной. Остановка «Монастырь». Скейтеры тусовались три дня. Пока шел дождь. Танцы. Общение. Знакомство в «Тиндере». В баре — девчонки. Такси по вызову. «Хорошо!» — сказали девчонки. И приехали. Дом в лесу. Темно. Страшно. Зашли. Комната — двенадцать мужиков. С нормальными рожами. Не хипстерскими. Через минуту дамы уже хозяйничали. Как у себя дома. Тоже остались тусоватьcя на три дня. Есть женщины в русских селеньях.

Asphalt . 03

106

Dura in Sochi

107

Леша катался больше всех. Катался на «Цирке». Все катались на «Цирке». Парни раскатывались. Прилетел дрон. И завис. Пошли снимать этот трюк. Дрон — за ними. Под колпаком. Адекватные жители дома. Вход в подъезд. Под окнами у граждан. Самый опасный спот в мире. Перила заросла лианами. После спота начинается «даунхил». И дорогие машины. Человек выглянул в окно. Поддержал. Похвалил. Машину убрали. Ребята помогли затащить комод. Полный позитив. Максимальная лояльность к скейтерам. Всегда бы так.

Asphalt . 03

Сочинский хостел. Хозяин Олег. Душный тип. Ложка немытая. Дверь не закрыли. Штрафы. Ничего нельзя делать. После 23:00 шуметь запрещено. Лимит на посещение ванны. Запрет на алкоголь в хостеле. Все пили пиво. Олег злился. Все ненавязчиво игнорировали Олега. Постоянная нотка напряжения в воздухе. Потом подселилось двое мужиков. Олег сказал: «Это опера. Для наблюдения за вашей компанией». И добавил: «Участковый приходил». Потом сказал: «Ребята, вы ничего там не натворили?» И еще раз: «Завтра участковый хочет приехать в два часа дня и с вами поговорить». Ребята не стали ждать. И поехали кататься. Ехали в Адлер. Увидели остановку с крышей в виде радиуса. И решили покататься. Марк попал на телевидение. Местный телеканал. «Скейт-площадку на крыше остановки устроил экстремал из Сочи». Показали Олегу ролик. Ролик не произвел впечатления. Олег стал более подозрительным.

108

Dura in Sochi

109

Asphalt . 03

110

Dura in Sochi

В самом центре Сочи. Очень странный торговый центр. Огромный переход под навесом. Длина — километр. Аллея магазинов. Кафель. Как плитка в ванной. Десять ступенек. Среди бела дня. Устроили катание. Эхо. Ужасный грохот. Ситуация обостряется. Мужик орет. Мужик заламывает Митю. Появляется охранник. Прохожие

111

орут. Весь торговый центр орет. Охранник равнодушен. Митя вырывается. Зигзагом объезжает. Делает трюк. Триумф! Это был последний день тура и последний трюк всей поездки. Вот такой вот он, российский скейтбординг — жестокий и беспощадный!

Asphalt . 03

114

ВОСТОЧНЫЕ СКАЗКИ МАРАТА На Востоке говорят: всегда смотри на вещи с их светлой стороны, а если таковых нет — натирай темные, пока не заблестят. Видимо, именно этой мудростью и руководствовался начинающий скейтборд-фотограф Марат Соловьев во время написания этого материала, посвященного поездке команды «Юнион» в Азербайджан. Сразу видно, что путешествие не прошло для него даром: Марат действительно научился писать такие сладкие... ой, славные тексты «по-восточному», где что ни слово, то похвала. Если в скейтборд-фотографии дела в будущем у него не пойдут, он всегда сможет найти для себя новую работу... дипломатом. Так что мы теперь за него спокойны. Убедитесь сами! — ASLT

Юнион в Азербайджане

Текст и фотографии: Марат Соловьев

Union in Azerbaijan

115

Asphalt . 03

Егор Кальдиков → Fakie flip

116

117

Union in Azerbaijan

ачну свою историю с того, что за неделю до этой поездки мне позвонил Сергей Дубровин и предложил отправиться вместе с командой «Юнион» на Кавказ. Предложение показалось мне весьма заманчивым: этот проект должен был стать для меня первым большим совместным выездом со скейтерами. Я сразу начал готовиться к путешествию; пришлось решать кучу вопросов, чтобы уехать на целый месяц из столицы, но в итоге все сложилось успешно. Мое официальное знакомство с командой состоялось через неделю на Курском вокзале перед посадкой на поезд. Роман Иванов, Сергей Глущенко, Дмитрий Двойнишников, Эмин Алиев, Александр Кулиев и Гена Какуша находились в отличном расположении духа. Еще бы, ведь впереди нас ожидало настоящее скейтборд-приключение! Пятьдесят два часа на поезде Москва — Баку. В окне вагона сменяли друг друга потрясающие виды: дремучие тульские леса, бескрайние поля Волгоградской области и широкие степи Астраханского края. Поездка прошла без каких-либо эксцессов, но на границе случился небольшой конфуз. Азербайджанские таможенники конфисковали у нас коптер (по местным законам ввоз и использование подобной иностранной техники запрещены), пообещав вернуть его на обратном пути. Никакие уговоры опечатать его, оставив у нас на руках до выезда из страны, не помогли. Тем не менее мы прибыли на вокзал Баку в отличном расположении духа. Всем хотелось поскорее оказаться на местных спотах, все рвались в бой.

Asphalt . 03

Эмин Алиев → Nollie shove-it nose wheelie halfcab flip out Гена Какуша → Kickflip

118

Union in Azerbaijan

Поселились мы в хостеле в центре города, где познакомились с Мако, его хозяином, — очень гостеприимным человеком широкой души. Обстановка нашего жилища представляла собой девять трехъярусных кроватей аж до самого потолка, большой деревянный стол, кресло-качалку, балкон с видом на улочки старого города; мы располагали просторной кухней, где каждое утро для нас заваривался настоящий азербайджанский чай с чабрецом, и chill-зоной на крыше здания. Вечером после катания наша комната превращалась в настоящий светский салон, где собиралась не только вся наша компания, но и местные скейтеры. Мы проводили время, общаясь, обсуждая отснятые видео и фото, строя планы на завтрашний день. Атмосфера была уютная, почти домашняя. В 23:30 объявлялся отбой, потому как все настроились на результат — и режим нужно было строго соблюдать. Очень быстро мы поняли, что в Баку нас ждет тысяча и один спот, как в какой-нибудь восточной сказке. Буквально на каждом углу мы находили различные грани, гэпы, ступени, перила, мэнуал-боксы, и все это было облицовано превосходным итальянским мрамором. Спотов с асфальтовым покрытием попросту не существовало. В первый же день нашего пребывания в городе мы сразу обкатали четыре спота. Архитектура Баку просто великолепна.

119

Современные, потрясающие воображение витиеватые здания стоят рядом со старинными восточными домами, украшенными национальными орнаментами. Узкие улочки с историческими постройками — именно здесь снимали легендарный фильм «Бриллиантовая рука» — сменяют широчайшие проспекты, проложенные с настоящим восточным размахом про запас, с заботой о будущих поколениях. Особенно выделяется среди прочих зданий Культурный центр Гейдара Алиева, спроектированный когда-то всемирно известным архитектором Захой Хадид. Между всеми спотами в Баку минимальное и комфортное расстояние. Если кто-то устал, то легко мог поймать такси и доехать куда угодно буквально за российские пять рублей, оставленные на память водителю-азербайджанцу. Передвигаться можно и на общественном транспорте — как на автобусе, так и на метро, проезд на котором, к слову, стоит всего восемь рублей в пересчете на наши деньги. Неспешный ритм жизни города ощущается в любой части Баку. Люди спокойно прогуливаются по бульварам, наслаждаясь весенним солнцем и тишиной, пожилые мужчины пьют чай, заваренный на углях, с орешками, сухофруктами и различными видами варенья, выложенного на красивые блюдца, и обсуждают последние новости... И лишь мы нарушали этот благословенный покой, несясь по улицам шумной компанией.

Эмин Алиев → BS tailslide

Asphalt . 03

Саша Кулиев → Switch heelflip

122

Вообще чайные традиции невероятно сильны в Азербайджане и известны во всем мире. В местной чайхане, куда мы частенько заходили после изнурительного дня, не подают еду — только чай, но могут принести сладости, конфеты. Чай заваривают обычно черный, достаточно крепкий, с добавлением дикорастущих трав: чабреца, шалфея, мяты. Часто в напиток кладут и пряности: гвоздику, имбирь. Пьют его из специальных небольших стеклянных чашек грушевидной формы. Цены на продукты питания в Азербайджане достаточно лояльные, а иногда и просто смешные. Так, местный донер, или шаурму, можно купить за 1,5 маната (около 45 рублей), а такого рода быстрый перекус на съемках просто незаменим. Основным местом наших трапез было одно бакинское кафе, где для нас готовили

123

Union in Azerbaijan

бизнес-ланчи всего за пять манатов (около 150 рублей) с тремя видами блюд на выбор. Богатая национальная кухня поражает воображение: многочисленные лепешки, кутабы, фаршированные мясом, зеленью и — эти самые классные — тыквой. Очень вкусные супы: довга из простокваши с рисом, хаш — бульон из говядины. Из вторых блюд запомнились плов, долма, кебаб, джиз-быз (бараньи потроха, обжаренные с картофелем) — они просто восхитительны. А чего стоит только что испеченная в тандыре лепешка со свежими азербайджанскими помидорами. Это же просто сказка! Кстати, в маленьких магазинчиках, торгующих овощами и фруктами, всегда помогут помыть все приобретенное. Настоящий сервис по-восточному! Из напитков нам запомнились айран и местные компоты из белой черешни и айвы.

Asphalt . 03

Рома Иванов → BS bluntslide

124

Куда бы ни прибыла наша команда, дети с блеском в глазах просили разрешения покататься на скейтах. Дима Двойнишников, словно заботливый отец, катал самых маленьких, держа их за руки. Ну а те, кто постарше, глядя на райдеров, пытались делать трюки самостоятельно. Детские улыбки, целый шквал положительных эмоций — мы зарядились позитивной энергией на весь остаток дня. Многие прохожие-взрослые аплодировали, когда трюк получался, и переживали затаив дыхание, когда райдер падал. И только самые дотошные и вредные подходили и пытались нас прогнать. Тогда подключался Руслан, наш верный гид и местный скейтер, он умело разговаривал с недовольными, уверяя, что мы снимаем художественный фильм для российского телевидения и наша команда — это профессиональные каскадеры. Люди сразу расплывались в улыбках, желая нам удачи, и шли дальше по своим делам. Особое отношение к нам было и со стороны азербайджанской полиции. Стоит похвалить ее: стражи закона очень хорошо выполняли свою работу — зачастую

125

Union in Azerbaijan

у нас было всего минут десять, чтобы покататься и сделать трюк, потом нас просили удалиться, и никаких шансов договориться не оставалось. Рома Иванов пытался сделать трюк в течение трех дней, упорно возвращаясь на один спот. Мы рассредоточивались на местности и внимательно наблюдали, не приближаются ли полицейские, но всякий раз они появлялись неожиданно — и нам приходилось ретироваться, чтобы не попасть в отделение. В итоге в последний день пребывания в Баку за три часа до отправления поезда Рома, рискуя опоздать, поехал доделывать трюк. И когда уже было все сделано, вновь появились служители закона. Они вежливо нам объяснили, что катание в Президентском парке запрещено категорически на любом средстве передвижения, что нас они видят уже третий раз подряд и это им, мягко говоря, порядком надоело. Полицейский попросил продемонстрировать отснятый материал, а затем велел все удалить. Лишь благодаря небольшим хитростям с флешками нам удалось сохранить для потомков столь ценные кадры.

Сергей Глущенко → BS smith grind

Asphalt . 03

126

Union in Azerbaijan

127

Дима Двойнишников → FS Lipslide

Но все равно впечатления о местных жителях у нас остались только положительные. Люди в Азербайджане очень приветливые, охотно заводят беседы на различные темы, отвечают на вопросы, живо интересуются, откуда приехал гость. Языкового барьера в Азербайджане для нас не возникло: с молодежью можно поговорить по-английски, со старшим поколением — на русском. И всегда в конце беседы вам скажут: добро пожаловать в Баку! Кстати, на рынках здесь тоже любят и умеют торговаться. Для местных продавцов главное — красиво преподнести свой товар и продать его так, чтобы покупатель обязательно ушел довольным, радуясь, что сбил цену и купил необходимое. В общем, повторюсь: Баку — это замечательный город! Отсняв много хорошего материала, мы успели насладиться прекрасной местной атмосферой, найти новых друзей и влюбиться в эту столицу до беспамятства. Дальше наш путь лежал в Грузию. До новых встреч на спотах Кавказа!

Рома Иванов → BS tailslide