Marrs M-1

De Harley-Davidson onder de elektrische fietsen

Weet je wat één van de slimme dingen van elektrische fietsen is? Het feit dat fietsers niet alleen op hun eigen fysieke kracht hoeven te vertrouwen om die dingen voort te bewegen wat de fabrikanten de vrijheid geeft om ontwerpen te verkennen die niet alleen gebaseerd zijn op het laag houden van het gewicht. Een goed voorbeeld daarvan is de M-1 ebike van het in Anaheim gevestigde Marrs Cycles. Die heeft waarschijnlijk meer gemeen met een HarleyDavidson dan met eender welke producten van Specialized of Trek.

Het bedrijf werd opgericht door Kacy Marrs, die een achtergrond heeft in het rijden met zowel verschillende fietsen als motoren. Zijn businesspartner Brad Fanshaw leidde voorheen een bedrijf dat unieke getunede auto’s bouwde.

Net zoals bij de auto’s van Fanshaw worden de M-1’s op bestelling gemaakt. Dit houdt in dat de specificaties van fiets tot fiets kunnen verschillen, afhankelijk van wat de klant wil. Oplaadbare lithium accu’s worden gebruikt om een 3-fasen borstelloze achternaafmotor te voeden.

De kleinste accu (20 Ah) laat een 80 kg zware bestuurder 30 km ver reizen met maar één keer opladen en zonder te trappen.

De hoogste gemotoriseerde snelheid van de fiets is 32 km/u. Alles wat sneller is, mag wettelijk gezien geen elektrische fiets meer worden genoemd in de VS. Dat gezegd zijnde, vertelde Marrs ons dat zijn bedrijf persoonlijke testfietsen heeft gebouwd die deze snelheid overtreffen tot ongeveer 48 km/u.

M-1’s wegen ongeveer 63 kg en zijn in een aantal framekleuren en fineerhoutsoorten te verkrijgen. Metallica zanger James Hetfield krijgt er klaarblijkelijk eentje gemaakt van kersenhout. Frames worden van 4130 chromoly gemaakt en de onderdelen bestaan uit een mengelmoes van motor- en fietsonderdelen en op maat gemaakte onderdelen van hoge kwaliteit. Het zijn voornamelijk deze onderdelen die de fietsen in een prijsklasse van ... wel ja … rocksterren plaatsen. Of in elk geval van mensen die niet zo krap bij kas zitten. Wil je er zelf eentje? Dan tel je minimaal 5600 euro neer.

“Deze prijs is het gevolg van de kwalitatief hoogstaande, authentieke motoronderdelen die we gebruiken en de manuren die in de bouw van onze onderdelen gaan zitten,” zei Marrs. “Er is geen enkel bedrijf dat iets bouwt dat zo dicht bij een motor komt, terwijl het product nog steeds onder de categorie elektrische fiets mag vallen.” 