# 034 Trilogia: 2ª Circular | Trilogy: 2ª Circular A segunda circular representa actualmente um dos elementos mais marcantes da Lisboa desenhada pelo Homem. Inicialmente, aquando da sua construção, este enorme vazio circundava e limitava a cidade. Com o Rio a Sul, Lisboa não teve outra hipótese que não a de se expandir para Norte, passando este eixo viário de fronteira a costura dentro da cidade. As diferenças de cota da cidade de Lisboa, provocaram que este eixo viário, ano após ano, se fosse constituindo como um muro contemporâneo, obstaculizando o fruir das malhas e desenho urbano. A segunda circular é um ei xo viário que se esgota de dia para dia. A sua estrutura de via rápida, é continuamente subvertida pelo congestionamento diário. A CRIL (Circular Regional Interna a Lisboa) irá por ventura pôr cobro a grande parte do tráfego, que não se destinando a Lisboa circula no seu interior. Desta forma, pensamos que a segunda circular tem os dias contados enquanto via rápida. A nossa proposta centra-se na forma de recuperar para a cidade e para a urbanidade perdida, este vazio de Lisboa. | One of the most strong elements of the man's made Lisbon is currently the segunda circular. When it was built, this huge void enclosed and limited the city. With the Tagus River located in the South, Lisbon had to grow towards North, transforming the segunda circular into a sew in the city. In addition, the different levels of Lisbon, transformed, year by year, this axis in a contemporary wall, stoping the urban mesh flow. 2nd circular is a road axis wich is getting exhaust ed day by day. Its speedway structure is continuosly subve rted by the daily traffic; the CRIL (new lisbon intern circular road) will eventually take most of the trafic, bringing the vision of the 2nd circular as a speedway to an end. Our proposal is focused in the means to recover this city void, returning it to Lisbon.
Lisboa (PT), 2007