Laserem pro trvalé značení produktů

Využití laseru pro značení a identifi kaci výrobků se poslední dobou rozšiřuje. Důvodem je mimo jiné postupné snižování relativně vysokých nákladů na pořízení laserové technologie.

Článek připravil David Čapek

PPřipomeňme, že technologie přímého označování komponent (Direct Part Marking neboli DPM) se používá pro trvalé značení předmětů a automatický sběr dat pomocí specializovaných snímačů. Značka DPM může být vyražena, vyleptána nebo třeba vypálena (gravírována) právě laserovým paprskem a zůstává čitelná po celou dobu životnosti produktu. Prospěch laserové technologie pro danou aplikaci se odvíjí od toho, nakolik uživatel dokáže využít jejích výhod, jakými jsou např. dosažení vysoké kvality a opakovatelnosti značení, možnosti značení ve vysokém taktu či možnosti identifi kace materiálů jen obtížně značitelných jinou cestou, vysvětluje Jiří Krutina, vývojový inženýr společnosti Lintech, a dodává: „Tato skutečnost osvětluje fakt, proč je laserové značení hojně zastoupeno například v automotive průmyslu, pro který jsou všechny zmíněné benefi ty velmi důležité.“ K dalším přínosům této technologie patří, že nemá spotřební materiál, je snadno editovatelná a v podstatě bezúdržbová.

TECHNOLOGIE SE ROZVÍJEJÍ, KVALITA ČTENÍ ROSTE

„Identi kace a sledovatelnost ložisek“

Ve výrobě železničních nápravových ložisek existují požadavky související s identifi kací a zpětnou sledovatelností ložisek, kde lze Systém GS1 výhodně využít. Nespornou výhodou Systému GS1 pro oblast výroby a provozu železničních ložisek je jedinečné označení každého ložiskového kroužku pomocí identifi kačního klíče sGTIN (serializované globální číslo obchodní položky). Systém GS1 přispívá částečně k interoperabilitě evropského železničního systému, ale především řeší zpětnou identifi kaci a sledovatelnost jednotlivých ložisek a jejich dílů v mezinárodním systému.

JAROSLAV KALÁBEK, aplikační inženýr, ZKL

U zdravotnických prostředků určených k opakovanému použití zavedla legislativa povinné značení identifi kátorem UDI. Podmínkou je, aby identifi kátor zůstával čitelný po celou dobu životnosti prostředku. Této povinnosti vyhovuje dvoudimenzionální symbol GS1 DataMatrix, realizovaný pomocí technologie přímého značení (DPM), nejčastěji laserem. „V posledních letech vnímáme pozvolný nárůst poptávky po snímačích schopných číst DPM. Souvisí to z našeho pohledu zejména se zvyšující se kvalitou čtení optických snímačů, což umožňuje pro většinu aplikací použít standardní (levnější) snímače,“ poznamenává Jakub Unucka, výkonný ředitel společnosti Gaben. Větší podíl DPM je podle něj v současné době stále na straně výroby, zejména u tištěných spojů a ve strojírenství. „V logistice stále převládají klasické etikety a směřuje to spíše k širšímu využití RFID,“ pokračuje Jakub Unucka.

K vybraným oblastem použití laserového DPM patří značení nástrojů, značení plastu nebo značení výrobků procházejících tepelnou úpravou. Všechny jmenované typy mají ovšem i svá úskalí. V rámci značení nástrojů vlivem nutnosti použití kódu ve větším rozlišení a aplikací na mnohdy válcový povrch rostou nároky na čtečku. Při značení plastu je pak zapotřebí dbát na správný kontrast, protože ne vždy dosáhne laser tepelným působením na materiál výrobku správné barvy. „Kontrast mezi kódem a podkladem následně není dostatečný. Typicky bývá problém ve značení transparentních materiálů, jako je plexisklo nebo silikon,“ upozorňuje Jakub Unucka. Úskalím značení výrobků procházejících tepelnou úpravou je podle něj skutečnost, že kov mění barvu, kontrast zaniká a nelze sledovat výrobky v průběhu celého výrobního procesu, ale až po tepelné úpravě. „Značení výrobků procházející povrchovou úpravou lakování je rovněž potíž a není zpravidla možné zabezpečit dosledovatelnost během celého cyklu,“ podotýká Jakub Unucka.

AUTOMOTIVE, ZDRAVOTNICTVÍ I ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

Perspektivními odvětvími pro laserové značení je kromě již zmíněného automobilového průmyslu například sektor zdravotnictví nebo železniční doprava. U zdravotnických prostředků určených k opakovanému použití zavedla legislativa povinné značení identifi kátorem UDI (Unique Device Identifi cation). Podmínkou je, aby identifi kátor zůstával čitelný (jak ve strojově snímatelné podobě, tak v okem čitelném formátu) po celou dobu životnosti prostředku. Povinnosti permanentního značení vyhovuje dvoudimenzionální symbol GS1 DataMatrix, realizovaný právě pomocí technologie přímého značení (DPM), nejčastěji laserem.

Standard GS1 DataMatrix pro segment železniční dopravy aktuálně implementuje společnost ZKL – Výzkum a vývoj. Firma patřící do koncernu ZKL Group, výrobce speciálních a technologických ložisek ve střední Evropě, testuje identifi kaci nosiči GS1 DataMatrix pro železničního dopravce ze zá-

FOTO (2×): GS1 Czech Republic

Využíváte laser pro značení produktů? systemylogistiky@atoz.cz systemylogistiky.cz systemylogistiky systemylogistiky syslogistiky

padní Evropy. „Značení se bude týkat jednotlivých ložiskových kroužků (vnitřní a vnější), které společně s klecí a valivými tělesy tvoří kompletní ložisko,“ vysvětluje Jaroslav Kalábek, aplikační inženýr koncernu ZKL. Navíc lze podle něj předpokládat, že kromě oblasti železničních ložisek dojde k rozšíření značení ve standardu GS1 i do dalších segmentů ložiskové výroby – například větrné energetiky. Standardní identifi kaci lze efektivně využít i v případě řízeného skladu.

INZERCE