LOGISTIKA
Hybridný model SPÁJA, OVPLYVŇUJE, VŤAHUJE...
42
nakupovania prežije pandémiu Logistika pre e-commerce sa od ostatných segmentov líši najmä šírkou sortimentu a rýchlosťou doručenia. Zameranie logistiky vo svete e-shopov na koncového zákazníka nesie v súčasnej dobe so sebou viacero odlišností od iných oblastí, ktoré pracujú predovšetkým v režime B2B.
K
aždá prevádzka má svoje špecifiká vyplývajúce zo zamerania, obchodného modelu, prevádzkového modelu, unikátnosti procesov, typu poskytovaných tovarov a služieb, predajných kanálov, plánov a cieľov. Podľa Petra Bílika, smart industry solution dizajnéra v spoločnosti Anasoft, e-commerce logistika je charakterizovaná riadením veľkých objemov zákazníckych objednávok s menším obsahom položiek. V súčasnosti je rovnako dôležitou súčasťou aj riadenie vratiek a reklamácií tovarov. Ako zdôrazňuje, vrátenie tovaru by malo byť pre zákazníkov rovnako jednoduché ako jeho objednanie. Špecifiká e-commerce logistiky sa viažu aj na metódy a stratégie riadenia zásob, skladu a objednávok, ako aj ľudských zdrojov a pracovných zadaní. Čo sa týka efektívnosti vychystávania zákazníckych objednávok, je podľa Petra Bílika pre odvetvie e-commerce najvhodnejšia metóda klastrového vychystávania alebo kombinácia zónového, vlnového a klastrového vychystávania. „Výkonnosť distribučného centra alebo e-commerce skladu sa dá maximalizovať WMS/WES systémom, ktorý umožňuje riadenie pracovných úloh a zadaní v reálnom čase. S tým súvisí aj naskladňovanie zásob, keď najvhodnejšou voľbou je stratégia dynamického
Tomáš Szmrecsányi, tomas.szmrecsanyi@atoz.sk
slottingu SKU. Tá prispieva nielen k optimalizácii času vychystávania objednávok, ale umožňuje aj pružnejšie reagovať na sezónne výkyvy a volatilitu trhov. „E-commerce je veľmi dynamické odvetvie, ktoré rýchlo a pružne reaguje na nové technológie, čo sa nevyhnutne prejavuje aj na zásobovacích a logistických procesoch. Aj preto sa firmy a e-shopy snažia intenzívne pracovať na zvyšovaní synergie medzi predajom a vybavovaním objednávok s cieľom zabezpečiť rýchlosť a zákaznícky komfort pre oba procesy,“ hovorí Peter Bílik.
Dynamické toky Michal Ondomiši, riaditeľ logistiky spoločnosti Alza, si myslí, že skracovanie času dodania tovaru so sebou nesie zmeny v spracovaní zákaziek v skladových systémoch. Zmeny sa dotýkajú využitia skladových technológií, ktoré umožňujú rýchlejšiu expedíciu. Ide napríklad o priamy pick s vyskladnením či elimináciu balenia vďaka picku priamo do expedičného kartónu. „V oblasti doručenia a riešenia poslednej míle je to predovšetkým využitie zdieľaných vozidiel taxislužby pre distribúciu expresných zákaziek. Alza takto spolupracuje s logistickými kapacitami Liftaga. V neposlednom rade,
podporené aj pandémiou, rastie využitie bezobslužných výdajných miest, a to v obojstrannom režime, tzn. tak pre doručenie zákazníkovi, ako aj pre spätný tok. Takisto preto sme skokovo zvýšili počet našich AlzaBoxov a máme ich teraz v prevádzke už viac ako tisíc, zároveň túto našu sieť doručovacích boxov otvárame aj ostatným,“ vysvetľuje Michal Ondomiši. A čo prinesie budúcnosť? Bude pokračovať záujem o zrýchľovanie a skracovanie času dodania. Teda záujem o doručenie do samoobslužných a nonstop dostupných výdajných miest, cez ktoré bude možné riešiť aj vrátenie tovaru a reklamácie. „Jednoducho záujem o služby spojené s objednaným tovarom (inštalácia spotrebičov, odvoz starého spotrebiča a obalových materiálov, služby prvého spustenia). Z pohľadu ‚zázemia‘ logistiky bude pokračovať automatizácia a robotizácia skladových procesov, zameranie na znižovanie ekologickej stopy, či už v oblasti spotreby energií, ale predovšetkým v oblasti balenia produktov,“ prízvukuje Michal Ondomiši. V oblasti doručenia očakáva nárast podielu alternatívnych dopravcov pre riešenie poslednej míle. Radek Novotný z firmy Well Pack za špecifickú považuje pre logistiku v e-commerce požiadavku na
