audimax ING. 04-2020 - Karrieremagazin für Ingenieure

4 - 2020 · April - Juni 2020 15. Jahrgang · www.audimax.de

GRUNDSTEIN LEGEN und Bauingenieur werden HOCH HINAUS in der Luft- und Raumfahrt VOLL IM TREND von Food bis KI

F F O E K A T READY FOR

Für alle, die bei Bravo Charlie nicht gleich an Applaus denken.

Abitur bzw. Bachelor in der Tasche – oder auf der Zielgeraden?

Lust auf einen Richtungswechsel im oder nach dem Studium?

Dann werden Sie Fluglotse (w/m/d) – es warten hervorragende Aussichten auf Sie. Für einen reibungslosen Flugverkehr in Deutschland braucht es Profis, die den Überblick behalten.

Denn Luftfahrt bedeutet mehr, als nur von A nach B zu kommen: Es geht um die Sicherheit der Menschen am Himmel. Und genau hierfür sind unsere 5.400 Mitarbeiter die Spezialisten. Im direkten Austausch mit den Piloten garantieren unsere Fluglotsen einen störungsfreien Flugverkehr. Hierbei verlassen Sie sich auf moderne IT-Systeme und eine hochkomplexe Technik, die unsere Ingenieure betreuen.

10.000 sicher durchgeführte Flüge täglich – für uns immer wieder ein Grund für Begeisterung und die Bestätigung, dass unser Job wichtig ist. Wenn Sie diese Faszination für die Luftfahrt teilen, freuen wir uns über Ihre Bewerbung – „Cleared for take-off“!

Starthilfe gibt’s hier: karriere.dfs.de

INHALT

KARRIERE 06 | MENSAGESPRÄCH Dr. Insa Thiele-Eich könnte bald die erste deutsche Frau im All sein. Im Interview spricht sie über ihren Einsatz.

08 | LUFT- UND RAUMFAHRT Heb ab: Deine Karriere in dieser Branche verspricht spannende Zukunftstechnologien.

Fotos: audimax MEDIEN, Jing Wu | Illustration: macrovector/freepik.com

DEINE KARRIERE IM STEILFLUG … startest du am besten in der Luft- und Raumfahrt. In unserem Special ab Seite 8 erfährst du, welche Innovationen und Trends die Branche bewegen. +++ Im wahrsten Sinne des Wortes hoch hinaus könnte es bald auch für Dr. Insa Thiele-Eich gehen, wenn sie als erste deutsche Frau ins All reist. Im Mensagespräch auf den Seiten 6 und 7 erzählt sie von dem geplanten Einsatz. +++ Apropos Reisen: Alle, die das Fernweh plagt, sollten direkt auf Seite 67 blättern. Hier haben wir tolle Tipps für das nächste Urlaubsabenteuer gesammelt. Plus: Redakteurin Kirsten findet ehrliche Worte zum Thema Flugreisen. +++ Authentische Einblicke erwarten dich übrigens auch ab Seite 20 – und zwar in den Arbeitsalltag von Bauingenieuren. Hier erfährst du, an welchen spannenden Projekten die Profis gerade arbeiten und wie die Digitalisierung die Baubranche revolutioniert. +++ Die Automobilindustrie ist ebenfalls auf den Digitalisierungszug aufgesprungen: Ab Seite 42 liest du, welche Chancen und Risiken Connected Cars mit sich bringen und welche Aufgaben Ingenieure im Hinblick darauf bewältigen müssen. +++ Nicht nur die Mobilität ist im Wandel, das konnte Redakteur Steffen bei seinen Recherchen relativ schnell feststellen – von Automatisierung bis Urbanisierung gestalten Ingenieure die Zukunft mit. Gleich auf Seite 34 blättern und staunen. +++ Ziemlich begeistert sind wir übrigens vom neuen Design unserer Titelseite. Wir finden, es wurde höchste Zeit für frischen Wind! Was sagst du dazu? Schreib uns deine Meinung an chefred@audimax.de.

Viel Erfolg bei allem, was du tust, wünschen

audimax

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Dieses Druckerzeugnis wurde mit dem Blauen Engel ausgezeichnet

BV3

20 | BAUEN

STUDIUM

Von Autobahn bis Reihenhaus: Wir checken Chancen und Entwicklungen in der Baubranche.

45 | MASTERFORUM Neun Masterstudiengänge im Kurzporträt.

34 | TRENDBRANCHEN Logistik, Ernährung, Urbanisierung: Was sich ändert und wie Ingenieure die Zukunft mitgestalten können.

40 | MATCHMAKER Medizintechnik-Ingenieur: Was den Job ausmacht und wie der ideale Bewerber aussieht.

48 | MASTERSTUDIUM Master your life: Wie du den passenden Studiengang findest und was waschechte Masteranden erzählen.

54 | STUDIENHILFE So formulierst du eine Aufgabenstellung für deine wissenschaftliche Arbeit.

42 | CONNECTED CARS Get connected: Automobilhersteller und -zulieferer springen auf den Digitalisierungszug auf.

44 | GEWUSST WIE So sollte ein gelungener Lebenslauf aussehen.

62 | CONSULTING Berater-ABC: Von A wie Anforderungen bis Z wie Zukunftsaussichten.

64 | FRAUEN & MINT So steht’s um die Frauenförderung im MINT-Bereich.

Plus: Worauf du beim Arbeitgeber achten solltest.

56 | INTERNATIONAL Medizin auf Mandarin: Jing blickte hinter die Kulissen des chinesischen Gesundheitssystems.

58 | MINT-AWARD IT-SICHERHEIT Jetzt bewerben: Abschlussarbeit einreichen und 3.000 Euro gewinnen.

LEBEN WIE IMMER 04 46 60 66 71 72

Tech-Eck Studium News Karriere News Leben News Rätsel & Impressum Inserentenverzeichnis

67 | FERNWEH Die tollsten Reisetipps. Plus: In sechs Wochen eine Sprache lernen – geht das?

70 | WILL ICH Von Spikeball bis Solarfeuerzeug: die ultimativen Gadgets für deine nächste Reise.

74 | MUT ZUR LÜCKE Diesmal verrät Annika Ernst, wie sie am besten entspannt und warum ihr Nachhaltigkeit wichtig ist. | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 03

TECH ECK DAS WILLST DU WISSEN. GARANTIERT. EINE LADUNG NEUIGKEITEN FÜR INGENIEURE. TANK MICH VOLL 2019 konnte die Anzahl der Ladestationen für Elektroautos in Deutschland um circa 50 Prozent erhöht werden. Laut Ladesäulenregister des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft liegt die aktuelle Zahl der Ladepunkte bei 23.840. Im Dezember 2018 waren es nur 16.100.

AUTONOME POTENZIALE Laut einer Studie des VDI unterschätzt ein Großteil der Bevölkerung die Möglichkeiten des autonomen Fahrens: Ein Großteil der Befragten verkannte die Chance auf einen verringerten CO2Ausstoß, niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einer deutlichen Steigerung der Verkehrssicherheit. Bei acht von zehn Befragten dominierte hingegen die Angst vor Hackerangriffen.

DON'T TOUCH THIS Filigrane Kleinteile von A nach B transportieren und sie unbeschädigt einbauen? Marcus Schuck, Pioneer-Fellow-Forscher an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich, forscht an diesen ›No-Touch Robotics‹. Schallwellen erzeugen dabei ein Druckfeld, über welches die Objekte ohne Berührung aufgenommen, transportiert und mithilfe spezieller Software zielgenau abgelegt werden können.

TECHNIK AUFS OHR Der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) hat im Dezember sein neues Audio-Angebot gestartet. Jeden zweiten Donnerstag werden Interessierte mit einer neuen Folge rund um aktuelle Technik-, Standardisierungs- und Karrierethemen versorgt. www.vdi.de/podcast

WO SPRECHEN DIE TECH-FRAUEN?

TJA »Ich bin Ingenieur – ich löse Probleme, die du nicht kennst, auf eine Weise, die du nicht verstehst.«

HANDGESTE TO GO Mithilfe von Glamos, einem mobilen Bewegungssensor, können bald sämtliche Geräte per Handgeste gesteuert werden. Der quadratische Würfel muss lediglich mit dem jeweiligen Gerät verbunden werden. Der virtuelle Touchscreen passt sich automatisch der Bildschirmgröße an. Die Bewegungen werden dann per Sensor erkannt und als Befehle in Echtzeit übermittelt.

AUFLADEN AUF ENTFERNUNG PowerPuck heißt die neueste Errungenschaft, um das Smart Home einfacher zu gestalten.

Das Unternehmen Wi-Charge hat den Ladestecker vorgestellt, der bis zu drei Geräte gleichzeitig laden kann: kabellos mittels Infrarot-Übertragung und auf bis zu neun Meter Entfernung.

Ist ein Gerät geladen, wird es automatisch entkoppelt und macht somit Platz für das nächste Smart-Home-Gerät.

EIN PLATZ AN DER SONNE

R2D2, BB-8 UND JETZT BALLIE?

Die von Deutschland aus gesteuerte Sonde Solar Orbiter ist erfolgreich zu ihrer Mission gestartet. Mit dem 1,5 Milliarden Euro teuren Projekt will die Europäische Weltraumorganisation einen Blick auf weniger bekannte Regionen der Sonne werfen und ihre Pole untersuchen. Dabei wird Solar Orbiter bis auf 42 Millionen Kilometer an die Sonne heranfliegen und Temperaturen von etwa 5.500 Grad Celsius ausgesetzt sein.

Samsung bringt ein Stück Star Wars in unser Leben: Der kleine gelbe Roboterball Ballie soll als häuslicher Assistent dienen. Mit einer Kamera ausgestattet, folgt er dem Besitzer quer durchs Haus und interagiert als Sprachassistent auch mit anderen smarten Geräten. Allerdings sind Erscheinungszeitpunkt und Preis von Ballie derzeit nicht bekannt.

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Text: Felix Schmidt | Quellen: www.berlinsbi.com, technikneuheiten.com, mobilegeeks.de | Illustrationen: vecteezy.com, freepik.com

Studenten der Berlin School of Business and Innovation haben anhand einer Gender-Analyse für 2019 ermittelt, auf welchen Tech-Messen die meisten Sprecherinnen eingeladen waren. Während sich der Anteil weiblicher Sprecher in Deutschland auf 29 Prozent belief, lag der internationale Durchschnitt bei 25 Prozent weiblicher Sprecher. Die Republica, die größte Konferenz zu den Themen Internet und digitale Gesellschaft in Europa, schnitt mit 45 Prozent Expertinnen am besten ab.

EINBLICK

SATZERGÄNZUNG

SEBASTIAN WORCH ARBEITET ALS ELECTRICAL ENGINEER BEI COLLINS AEROSPACE. HIER VERRÄT ER, WAS SEINE TÄTIGKEIT AUSMACHT UND WELCHE TIPPS ER FÜR BEWERBER PARAT HAT

Bei Collins Aerospace arbeiten wir … als führen-

der Ausrüster für kundenspezifische Elektronik-Lösungen für die Luft- und Raumfahrt.

In Heidelberg verfügen wir über Kernkompetenzen in den Bereichen Avionik-Systeme, Bordelektronik für Landfahrzeuge sowie Produkte für die Raumfahrt.

Compatibility)-Gruppe, intern und extern für die Betreuung und Durchführung von EMCQualifikationen mitverantwortlich. Weiterhin übernehme ich verschiedenste Aufgaben wie das Auswählen und Verifizieren von Bauteilen, das Schreiben von Testprozeduren sowie die Entwicklung, Inbetriebnahme und Optimierung von Hardwarekomponenten.

Meine größte Motivation ist es, … an spannen-

Foto: privat

den Projekten in der Luft- und vor allem der Raumfahrttechnik mitzuarbeiten. Wir entwickeln Hardware-Komponenten, die wichtige Funktionen in Flugzeugen, Hubschraubern und Satelliten übernehmen.

Als Ingenieur habe ich … unterschiedlichste Aufgaben. Meine Abteilung ›Shared Service‹ arbeitet an unserem Standort sowohl im Bereich Luft- als auch Raumfahrt. Speziell bin ich, als Teil der EMC (Electromagnetic

Berufseinsteiger werden … bei uns direkt in das Team integriert und bekommen spannende Aufgaben. Sie werden nie alleine gelassen und haben immer die Möglichkeit, Ergebnisse und Ideen mit Kollegen zu besprechen, um so die eigene Arbeit zu erfüllen und ihr Wissen zu erweitern.

Mein Tipp für Bewerber … ist: Seid authentisch

Besonders herausfordernd ist dabei … die Ent-

wicklung im Bereich der Raumfahrt. Unsere Drallräder haben besondere Anforderungen, da sie im Weltraum bis zu 15 Jahre im Einsatz sind und nicht ausfallen dürfen. Sie spielen eine zentrale Rolle für die Stabilisierung und Ausrichtung von Satelliten im Weltall. Beispielsweise kommen sie im Europäischen Navigationssystem ›Galileo‹, in einigen Fernseh- und Telekommunikationssatelliten sowie zahlreichen Forschungsmissionen zum Einsatz.

und verstellt euch nicht. Seid offen für neue Aufgaben, die im Studium nicht zu eurem Lieblingsfach gehört haben. Mit der richtigen Aufgabe und dem passenden Team kann aus einem solchen Fach ein heimlicher Star werden. Zu guter Letzt möchte ich noch sagen: Ruht euch nicht auf dem Erfolg eures erworbenen Abschlusses aus. Gerade im Bereich der Entwicklung müsst ihr euch ständig fortbilden. Stillstand ist hier ein Rückschritt.

MOBILMACHER „Wenn ein Schwertransport im Outback innerhalb von 24 Stunden wieder fahrbereit ist, haben wir einen guten Job gemacht.“ BENJAMIN GÜLICH Gebietsverkaufsleiter Australien bei der MS MOTORSERVICE INTERNATIONAL GMBH IN NEUENSTADT/KOCHER

Sie möchten mit Ihrem Können und Ihren Ideen wirklich etwas bewirken? Dann werden Sie Teil des Rheinmetall Teams. Lassen Sie uns gemeinsam im Automotive- und Defence-Bereich die Themen gestalten, die Menschen bewegen: Mobilität und Sicherheit. Technologien von Rheinmetall.

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MOBILITY. SECURIT Y. PASSION.

MENSAGESPRÄCH

EIN NEUER STERN AM HIMMEL DR. INSA THIELE-EICH KÖNNTE SCHON BALD DIE ERSTE DEUTSCHE FRAU IM ALL SEIN. HIER ERZÄHLT SIE VON IHREM EINSATZ IN EINER MÄNNERDOMINIERTEN BRANCHE Interview: Steffen Rothhaupt

Für mich gehört die Raumfahrt einfach zur Kultur der Menschheit dazu, weil sie den Entdeckergeist und das Verstehen wollen so schön verbindet. Als Acht- oder Neunjährige habe ich das erste Mal bewusst die Andromedagalaxie wahrgenommen. Mein Vater erklärte mir damals, dass das die einzige andere Galaxie sei, die wir am Nachthimmel mit bloßem Auge sehen können. Das war für mich ein wichtiger Moment, weil ich das erste Mal realisiert habe, dass es noch andere Galaxien gibt. Natürlich existiert auch auf der Erde viel Faszinierendes, aber das Weltall verstehen wir noch so wenig und es gibt unglaublich viele spannende Fragen, mit denen wir uns als Wissenschaftlerinnen beschäftigen dürfen.

Auch Ihr Vater war Astronaut. Inwiefern konnte er Sie auf Ihrem Karriereweg unterstützen?

Wenn überhaupt, nur passiv. Die Bewerbungsprozesse sind anonym und ich war lange einfach nur eine ›Nummer‹. Zudem haben wir beim Auswahlverfahren beide sehr stark darauf geachtet, dass niemand weiß, dass seine Tochter gerade dabei ist, um ›Vitamin B‹ zu vermeiden. Trotzdem habe ich in meiner Kindheit durch meinen Vater und das Aufwachsen in der Raumfahrtgemeinde natürlich viel mitbekommen. Ich habe in den USA viele seiner Kolleginnen kennengelernt. Rückblickend war

das für mich mit das Wichtigste: zu sehen, dass nicht nur Frauen und Männer diesen Job völlig gleichberechtigt ausüben können, sondern sogar Mütter und Väter. Im Auswahlverfahren hat er mir tatsächlich nur einen Tipp gegeben: »Stay calm and have fun«. So generisch er ist, hat er mir doch in der ein oder anderen Situation geholfen.

»STAY CALM AND HAVE FUN.« Deutschland ist von allen Nationen, die mehr als zwei Astronauten hatten, die einzige ohne Frau im Weltraum. Warum ist die Raumfahrt hierzulande Ihrer Meinung nach so eine Männerdomäne?

In den Achtzigerjahren gab es schon zwei Frauen, die für eine Mission ausgewählt wurden.

Letztendlich konnten aus Geldgründen doch nur zwei der ursprünglich fünf Auserwählten fliegen. Die beiden Frauen waren dabei zwei der drei Leidtragenden. So fehlte es auch den kommenden Generationen an Vorbildern. Selbst im Buchladen waren auf dem Weltraumtisch in der Kinderabteilung lange Zeit nur männliche Astronauten auf den Covern.

Sehen Sie sich demzufolge als Pionierin, um mehr Frauen für die Raumfahrt zu begeistern?

Natürlich habe ich mich in erster Linie beworben, weil ich ins All möchte – nicht, weil ich die

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erste deutsche Frau dort sein möchte. Aber in Deutschland lesen Mädchen, die Astronautin werden möchten, nur von männlichen Raumfahrern. Sie müssen sich also sehr viel aktiver fragen, ob sie diesen Beruf ›trotzdem‹ machen können. Ich vermute, dass diese zusätzliche Hürde dazu führt, dass viele Mädchen früh die Motivation verlieren, in männerdominierten Feldern wie der Raumfahrt zu arbeiten. Die fehlenden Vorbilder möchte die Initiative ›Die Astronautin‹ aushebeln.

Nun ist es ja so, dass entweder Sie ins All fliegen werden oder Ihre Kollegin Dr. Randall. Wie hoch ist der Konkurrenzdruck zwischen Ihnen?

Eine Konkurrenzsituation liegt momentan nur auf dem Papier vor. Uns wäre es beiden lieber, wenn die jeweils andere fliegt, als dass gar keine fliegt. Zudem planen wir mehrere Missionen.

Diejenige, die nicht ausgewählt wurde, kommt dann bei der nächsten Mission dran. Die Entscheidung, wer zuerst fliegt, wird circa neun Monate vor dem Starttermin getroffen.

Apropos Entscheidung. Wie läuft diese ab?

Klassische Kriterien gibt es dafür nicht: Es kommt immer darauf an, was auf der Raumstation erledigt werden muss und wie diese Person im Training zu diesem Aufgabenspektrum abgeschnitten hat. Kurzum werden die Astronautinnen eingesetzt, bei denen die NASA davon ausgeht, dass diese die Experimente

Fotos: Astronautin Dr. Thiele-Eich

Frau Dr. Thiele-Eich, was fasziniert Sie so sehr an der Raumfahrt?

MENSAGESPRÄCH

am effizientesten und zielführendsten bedienen können. Zwischen meiner Kollegin und mir wird es wahrscheinlich auf Feinheiten ankommen.

Welche Aufgaben würden Sie auf der ISS übernehmen?

Wir planen eine Wissenschaftsmission, in der wir zum Beispiel humanphysiologische Experimente durchführen, um die Auswirkung der Schwerelosigkeit auf den Körper zu erforschen.

Besonders im Fokus steht dabei – logischerweise - der weibliche Körper. Hierzu liegen bis jetzt kaum Datensätze vor. Dabei geht es einerseits um offensichtliche Unterschiede wie Hormone oder auch – was mich persönlich besonders überrascht hat – die Augen. 30 Prozent der männlichen Raumfahrer büßen während ihrer Mission sehr stark an Sehkraft ein. Bei Frauen konnte dies noch nicht bestätigt werden. Zudem sind auch weitere Experimente aus den Bereichen Materialwissenschaften oder Pflanzenwachstum möglich.

Das ist wirklich eine sehr große Bandbreite. Wie bereiten Sie sich darauf vor?

Zum einen lernen wir einiges an Theorie, zum Beispiel über die Geschichte der Raumfahrt oder mit welchen Prozeduren wir auf der

Raumstation arbeiten werden. Zum anderen habe ich letztes Jahr meinen Flugschein gemacht, an Parabelflügen und Zentrifugentraining teilgenommen. 2019 stand das Tauchen im Fokus: In Marseille haben wir ein Mondsimulationstraining durchgeführt. Das ist eine sehr gute Übung, da die Fortbewegung dort in etwa vergleichbar mit der auf dem Mond ist.

»UNS IST ES BEIDEN LIEBER, WENN DIE JEWEILS ANDERE FLIEGT ALS KEINE VON UNS.«

Es ist zwar sehr vielseitig und herausfordernd, aber durchaus machbar. Der zeitliche Aspekt ist die weitaus größere Herausforderung, da ich noch einen Job als Meteorologin an der Uni habe und Mutter von drei Kindern bin. Das zu vereinbaren, ist für mich die größte Herausforderung. Aber es geht, und ich bin wirklich sehr dankbar, dass ich das alles erleben darf. Auch wenn es manchmal einfach nur wahnsinnig anstrengend ist.

Up, up and away! Früher wollte ich am liebsten selbst abheben. Heute interessiert mich, wie der Luftraum der Zukunft möglichst sicher gemacht werden kann – vor allem mit Blick auf Drohnen und ihre vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten im Krisenmanagement, in der Logistik oder in der Bauwirtschaft. Beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt begebe ich mich dafür mit meinem 15-köpfigen Team Tag für Tag auf wissenschaftliche Höhenflüge.

DLR.de/jobs/Forscherin_Luftfahrt © Fotos: DLR/Marek Kruszewski, Getty Images/Matt Carr

Wie viele Semester studiert?

Insgesamt elf, inklusive einem Semester Pause für eine Rucksackreise.

Nebenjob als …

Studentische Hilfskraft, Nachhilfelehrerin und Mitarbeiterin bei Konzerten im Brühler Schloss.

WG oder allein?

Alleine.

Wie meistern Sie die Herausforderungen dieses sehr vielschichtigen Trainings?

Heute bin ich Forscherin beim DLR.

Dr. Dagi Geister, promovierte Informatikerin, Leiterin der Fachgruppe „Unbemannte Luftfahrtsysteme“ am DLR Institut für Flugführung.

Lieblingsessen in der Mensa?

Essen 1 (das vegetarische).

Früher Vogel oder Langschläfer?

Definitiv Langschläfer!

Bier oder Wein?

Wein.

Rucksack oder Koffer?

Rucksack.

DLR.de/jobs

Weil ich bin, wie ich bin.

LUF T- UND RAUMFAHRT

HEB AB! NICHTS HÄLT DICH AM BODEN: DEINE KARRIERE IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT VERSPRICHT SPANNENDE ZUKUNFTSTECHNOLOGIEN. WAS DA LOS IST UND WELCHE SKILLS DU BRAUCHST? ANTWORTEN GIBT'S AUF DEN NÄCHSTEN SEITEN

Quellen: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V., YouGov | Fotos: Julian Hochgesang/unsplash.com, chesky, Gorodenkoff/adobestock.com | Illustrationen: vecteezy.com

Text: Alicia Reimann

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LUF T- UND RAUMFAHRT

4 GRÜNDE FÜR

60

PROZENT DER GANZE BEFRAGTEN BEFÜRWORTEN DEN POLZEILICHEN EINSATZ VON DROHNEN ZUR BEOBACHTUNG DER SICHERHEIT IM ÖFFENTLICHEN RAUM.

EINE KARRIERE IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT

1

Zukunftsträchtig: Das All ist noch längst nicht erobert und der Flugverkehr wird immer weiter optimiert. Es gibt viel für dich zu tun!

2

Innovativ: Da sich die Branche dauernd weiterentwickelt, erarbeitest du spannende Technologien am laufenden Band.

3

Vielfältig: Antrieb, Kabinenausstattung, Nachhaltigkeit, Steuerung – deine Einsatzmöglichkeiten sind breit.

4

Fordernd: Wo viel Innovation herrscht, gibt es auch einige Challenges.

Perfekt, um dich fachlich und persönlich weiterzuentwickeln.

111

ÜBER TAUSEND MENSCHEN SIND IN DEUTSCHLAND IN DER LUFT- UND RAUMFAHRTBRANCHE BESCHÄFTIGT.

200

ÜBER MILLIONEN EURO INSTITUTIONELLE FÖRDERMITTEL WERDEN PRO JAHR IN DIE FORSCHUNGSBEREICHE LUFT- UND RAUMFAHRT DES DLR GESTECKT.

80

UM PROZENT KONNTEN DIE EMISSIONEN PRO PASSAGIERKILOMETER BEREITS GESENKT WERDEN. DAS LANGFRISTIGE ZIEL IST ES, KOMPLETT KLIMANEUTRAL ZU FLIEGEN.

25

GUT PROZENT DER BEFRAGTEN DEUTSCHEN WÜRDEN HEUTE SCHON FLUGTAXIS NUTZEN. 36 PROZENT KÖNNEN SICH DIESE ART DES VERKEHRS BESONDERS GUT FÜR DIE VERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI STÄDTEN VORSTELLEN.

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RUBRIK LUF T- UND RAUMFAHRT

DIGITAL POTENTIAL LIES HIER, WIE DIE DIGITALISIERUNG DIE LUFTUND RAUMFAHRT NACH VORNE TREIBT

Unter Numerischer Simulation verstehen Experten den Test eines virtuellen Luft- oder Raumfahrzeugs unter realen Voraussetzungen.

Hochleistungscomputer berechnen die äußeren Bedingungen wie beispielsweise Luftströme und lassen das digitale Flugzeug in diesen fliegen. So können zuverlässige Annahmen über dessen Funktion getroffen werden.

Satelliten schicken jeden Tag riesige digitale Datenmengen auf die Erde und unterstützen die Forscher so beispielsweise bei der Beobachtung des Klimawandels. Sie erfassen nämlich Daten zu Temperatur und Spurengasen.

Mithilfe der Digitalisierung können in der Luftund Raumfahrtbranche beispielsweise auch die Zulieferkette und die Human Resources beeinflusst werden. Digitale Lösungen können durch eine optimierte Planung in der militärischen Luftfahrt die personelle und materielle Einsatzbereitschaft steigern.

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Bis 2025 soll die Luft- und Raumfahrt ein zusätzliches Wertschöpfungspotenzial von zehn Milliarden Euro bieten – Digitalisierung sei Dank. Das heißt für Luftfahrzeughersteller und Zulieferer: Sie müssen aus ihren Kernkompetenzen ausbrechen, um sich den neuen digitalen Herausforderungen anzupassen. Sonst könnten sie wichtige Impulse und Trends verpassen und sich dadurch auf dem Markt schlecht positionieren. Der Digitalverband Bitkom setzt es sich deshalb zum Ziel, alle Betroffenen aus Wirtschaft, Wissenschaft, Forschung und Energie zu vernetzen und den Informationsaustausch zu fördern. Außerdem sollen Trends analysiert und bei relevanten Ansprechpartnern aus Politik und Verwaltung platziert werden, um über die Branchengrenzen hinaus ein Bewusstsein für das enorme Potenzial der digitalen Luftfahrt zu schaffen.

DAS VIRTUELLE FLUGZEUG Virtual Reality ist in der Luft- und Raumfahrt ein Riesenthema. Denn längst werden Flugzeuge digital auf dem Computer entworfen. Dabei können alle relevanten Disziplinen wie Aerodynamik, Flugund Strukturmechanik einberechnet

werden. Das ermöglicht enorme Kostenund Zeiteinsparungen, denn durch das virtuelle Luft- und Raumfahrzeug müssen keine realen Zertifizierungstests und Flugversuche durchgeführt werden. Der ›Digitale Zwilling‹ des Baus kann teilweise sogar über VR-Brillen aus allen möglichen Perspektiven betrachtet und begangen werden.

INDUSTRIE 4.0 Kaum ein technisches Produkt ist in seinem Bau und seiner Funktion so komplex wie ein Flugzeug. Die Digitalisierung bietet neue Möglichkeiten: Dank Künstlicher Intelligenz können digitale Lösungen die Planung unterstützen, Prozesse kontrollieren und den Lebenszyklus von Luft- und Raumfahrzeugen optimieren. Wer das Potenzial erkennt und seine Abläufe dementsprechend digitalisiert, kann seine Produktivität in drei Jahren um mindestens 20 Prozent steigern.

Seien es autonome Flugzeuge, Single Pilot Cockpits, in denen der Pilot nur für die Kontrolle sorgt, oder moderne Antriebsarten – die digitalen Chancen sind vielfältig und führen Stück für Stück zum Flugverkehr der Zukunft.

Quellen: Roland Berger, Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie, DLR | Fotos: Julian Hochgesang/unsplash.com | Illustrationen: macrovector/vecteezy.com

Text: Alicia Reimann

MACH, WAS WIRKLICH ZÄHLT.

#ING FOLGE DEINER BERUFUNG.

ehr bundesew.de karrier

LUF T- UND RAUMFAHRT

IM NAMEN DES KLIMAS »Klimaneutrales Fliegen, in Einklang mit Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, ist für uns das große technologische Ziel der nächsten Jahre«, erzählt Dr.-Ing. Oliver Schmitz, Chief Engineer Revolutionäre Antriebskonzepte bei MTU Aero Engines. »Hierfür forschen und entwickeln wir stetig und können bereits heute erste Lösungsvorschläge präsentieren. Auch aktuelle Trends wie E-Mobilität, Urban Air Mobility und Wasserstoff als Energieträger nehmen wir wahr und bewerten diese ganzheitlich.« Neben einer soliden Ausbildung, beispielsweise einem Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, seien praktische Erfahrungen, etwa im Bereich der Digitalisierung, gern gesehen. »Vor allem die Offenheit für Neues und natürlich Teamfähigkeit, Motivation sowie der Spaß an der Arbeit sind wichtige Skills«, weiß Schmitz.

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IDEEN FÜR ÜBERFLIEGER WELCHE TRENDS UND PROJEKTE DIE LUFT- UND RAUMFAHRT AKTUELL PRÄGEN. PLUS: DIESE SKILLS MUSST DU ALS INGENIEUR MITBRINGEN Text: Alicia Reimann

FLIEGENGEWICHT

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SITZKOMFORT GARANTIERT Michaela Krezdorn, Project Engineer Economy-Class-Platform bei Recaro Aircraft Seating, beschäftigt sich momentan mit der Entwicklung eines Kurzstreckensitzes mit erhöhtem Komfortanspruch. »Die größte Herausforderung liegt hierbei in der Koordination von Kundenwünschen in Bezug auf Produktverbesserungen zwischen den verschiedenen Airlines. Wir achten dabei darauf, den Testaufwand und die Leadtime so gering wie möglich zu halten. Das beinhaltet auch Inhouse-Priorisierungen und eng getaktete Abstimmungen.« Neben technischem Know-how sei eine flexible Denkweise, die Fähigkeit, über den Tellerrand zu schauen und der Kundenfokus von Bedeutung. Außerdem: »In meiner Position ebenfalls hilfreich ist es, Führungsfähigkeiten mitzubringen, um die Projektteams erfolgreich zum Ziel zu bringen«, so Krezdorn.

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LIKE A SATELLITE

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»Kleinsatelliten erleben seit geraumer Zeit einen richtigen Boom, da sie in vielen Bereichen die Arbeit von großen Satelliten ergänzen oder gar übernehmen können«, berichtet Simone Moser, Project Manager Satellite Services & Applications bei LuxSpace, einem Tochterunternehmen von OHB. Sie selbst kommt aus der Geographie und weiß deswegen, dass Berufsanfänger nicht unbedingt Luft- und Raumfahrttechnik studiert haben müssen, sondern auch Quereinsteiger, etwa aus der Automobilbranche, eine Chance haben: »Das bringt uns wichtige Impulse für die Entwicklung unserer Mikrosatelliten. Bei uns wird in kleinen Teams gemeinsam nach Lösungen gesucht, deshalb ist ›Thinking out of the box‹ gefragt.« Aktuell arbeitet Moser an einer Idee, wie Fluginformationen zum Beispiel von Flugzeugen oder unbemannten Luftfahrzeugen schneller und einfacher zugänglich gemacht werden können. Die größte Herausforderung sei dabei, das System nicht am Markt vorbei zu entwickeln und für eine zuverlässige Signalübertragung in Echtzeit zu sorgen.

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Fotos: MTU Aero Engines, Recaro Aircraft Seating, OHB, Julian Hochgesang/unsplash | Illustrationen: freepik.com

Bauweise, Materialien sowie deren Kombination und Fertigungstechnologien spielen für das Gewicht eines Flugzeugs eine entscheidende Rolle. Beim Leichtbau werden diese Aspekte so angepasst, dass das Gewicht maximal reduziert werden kann, was für enorme technische, ökonomische und ökologische Vorteile sorgen kann. In der Luft- und Raumfahrt trägt der Leichtbau außerdem dazu bei, durch den geringeren Kraftstoffbedarf die Nutzlast zu steigern, die Reichweite zu erhöhen sowie die Abgasemissionen und Betriebskosten zu senken. Um in diesem Bereich durchzustarten, sind Kenntnisse über Konstruktion und Materialien unabdinglich. Zudem sollten Ingenieure in der Lage sein, großflächig zu denken, da Technologie, Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz unter einen Hut gebracht werden müssen.

LUF T- UND RAUMFAHRT RUBRIK

STÜCK FÜR STÜCK Die Additive Fertigung – auch bekannt als 3D-Druck – ist einer der größten Trends in zahlreichen Industrien. Auf der Basis von digitalen 3D-Konstruktionsdaten werden hier durch das Ablagern von Material schichtweise Bauteile aufgebaut. So können passgenaue Lösungen für jegliches Bauvorhaben gefunden werden. Projekte, in denen die Additive Fertigung zum Einsatz kommt, beschäftigen sich etwa mit dem Design von Prototypen wie Flügelteile und Flugzeugcorpus. So kann das Bauteil vor einer Serienproduktion hinsichtlich seiner Konstruktion getestet und optimiert werden. Teamarbeit und interdisziplinäres Denken sind dabei unverzichtbare Skills. Außerdem sollten Ingenieure in der Lage sein, das Produkt ganzheitlich zu betrachten – vom Design über die Herstellung und die Qualitätskontrolle bis zu seinem Einsatz.

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MEHR KI, BITTE

Künstliche Intelligenz stellt aktuell so gut wie jede Branche auf den Kopf. In der Luftund Raumfahrt gibt es zahlreiche Einsatzgebiete für diese Technologie. Bauteile werden intelligent, ebenso wie Prozesse. So können durch KI beispielsweise Verspätungen wegen unerwarteten Wartungen und Reparaturen verhindert werden, indem ein Algorithmus auffällige Daten wie Serienfehler oder frühere Reparaturarbeiten erfasst und diese so auswertet, dass notwendige Wartungen frühzeitig geplant und durchgeführt werden können. Auch in Bezug auf die Kundenzufriedenheit kann KI entscheidende Benefits bringen, beispielsweise indem sie Wartezeiten an Flughäfen analysiert und die benötigte Zeit bis zum Flug entsprechend plant.

SMARTER FLÜGEL Ein Projekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt legt den Fokus auf die Optimierung der Flügel. Im Januar 2020 wurde erstmals ein Flügel getestet, der mittels drei regelbarer Klappen die Wirkung von Turbulenzen ausgleicht.

Hierbei bemerken Sensoren am Flügel, dass er beginnt, sich zu verformen, und lösen eine Gegensteuerung der Klappen aus. Dadurch verringern sich die wirkenden Kräfte und die Durchbiegung des Flügels enorm.

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Beyond tomorrow

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LUF T- UND RAUMFAHRT

UP IN THE AIR DER LUFTVERKEHR DER ZUKUNFT WIRD SPANNEND. WAS IHN BEWEGT UND WORAN INGENIEURE ARBEITEN, LIEST DU HIER Text: Alicia Reimann

70,5

Milliarden Euro Umsatz erwirtschaftete Airbus im Jahr 2019.

4,3

Milliarden Fluggäste wurden 2018 von allen Airlines weltweit befördert.

5,6

Milliarden Euro betrug das geschätzte Budget der Europäischen Weltraumorganisation ESA im Jahr 2018.

Ausflug per Drohne, Flugzeuge ohne Pilot und Reisen zum Mond – was erwartet uns künftig in Sachen Luftverkehr? Ohne Frage ist besonders eine Thematik mehr als präsent: »Die Luftfahrt wird klimaneutral – auf dieses große Ziel arbeiten wir alle hin und die Raumfahrt leistet wesentliche Beiträge zu Klimaschutz und -überwachung«, erklärt Cornelia von Ammon, Leiterin der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit beim Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie. Auch Annabel Brückmann, die in der Programmstrategie Luftfahrt beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) arbeitet, bestätigt die Dringlichkeit dieses Trends: »Hinsichtlich des globalen Wachstums des Flugverkehrs ist die wichtigste Aufgabe für Forschung und Industrie, den ökologischen Fußabdruck des Lufttransports deutlich zu reduzieren. Das angestrebte CO2-neutrale Wachstum ab 2020 und die Absenkung der Emissionen erfordern substantielle Entwicklungen in den Bereichen nachhaltige Kraftstoffe, Energieträger, neue Flugzeugkonzepte und Komponenten sowie alternative Antriebskonzepte.« Neben dem Megatrend Digitalisierung, der so gut wie jede Handlung der Luft- und Raumfahrtbranche mitbestimmt, ist der Klimaschutz also eine der größten Herausforderungen – bietet gleichzeitig aber auch enorme Chancen für Ingenieure.

DIGITALISIERT & EXTRALEICHT Autonomes Fahren ist längst in aller Munde.

Dass sich auch Flugzeuge selbstständig fortbewegen können, kommt dabei nicht direkt in den Sinn. Unbemanntes Fliegen ist nur eine von vielen Innovationen, die die Digitalisierung in

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Ingenieure arbeiten außerdem daran, Flugzeuge mit immer kleinerem Gewicht zu bauen. Dadurch werde der Luftverkehr laut Marc Fette, Vorsitzender des Fachbeirats Luft- und Raumfahrt beim Verband Deutscher Ingenieure, maßgeblich in seiner technologischen Leistungsfähigkeit, wirtschaftlichen Effizienz und ökologischen Nachhaltigkeit beeinflusst. »Durch den zunehmend funktionalen Leichtbau können neue, innovative Produkte diese Faktoren verstärken und somit auch einen gesellschaftlichen Mehrwert durch eine smartere, effizientere und nachhaltigere Mobilität schaffen.«

INGENIEURE AUF HOCHTOUREN Um die Branche voranzutreiben, technisch auf dem neuesten Stand zu bleiben und die gesteckten Ziele zu erreichen, geben Ingenieure ordentlich Gas: »Sie arbeiten schon heute am Fliegen von morgen. Das beinhaltet die Entwicklung von noch lärmärmeren und kraftstoffsparenderen Gasturbinen – ganz neuen elektrischen und elektro-hybriden Antriebssystemen, die auch aerodynamisch effizientere Flugzeugkonfigurationen zulassen. Nicht zuletzt werden neue, alternative Flugkraftstoffe untersucht.

So erreichen wir langfristig die Klimaneutralität«, berichtet Cornelia von Ammon vom Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie. Ganz vorne mit dabei: das DLR, denn hier werden die neuesten Technologien hinsichtlich ihres Potenzials erforscht. »Darüber hinaus arbeiten unsere Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aber auch an der Verbesserung aktueller Flugzeuge und ihres Betriebs, unter anderem durch aerodynamische Optimierungen oder neue Materialien«, ergänzt Annabel Brückmann.

Quellen: Airbus Group, Internationale Zivilluftfahrtorganisation | Fotos: freepik.com, Julian Hochgesang /unsplash.com

der Luft- und Raumfahrt hervorbringt. Künstliche Intelligenz, Big Data und Automatisierung sind Schlagworte, die die Branche nachhaltig prägen.

LUF T- UND RAUMFAHRT

Die Bundesregierung will die Ausrüster und Zulieferer für die Zivilluftfahrt stärken, um den internationalen Erfolg zu sichern.

SPUREN IM ALLTAG Innovative Technologien werden von Laien oft gar nicht wirklich wahrgenommen, sondern schleichen sich langsam aber sicher in den Alltag ein. Die Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrt sind aber durchaus spürbar, wie Cornelia von Ammon vom Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie bestätigt: »Die ergriffenen Maßnahmen machen das Fliegen noch leiser, sicherer und nachhaltiger. Außerdem hilft die Digitalisierung, jede Reise noch mehr zu personalisieren. Dies macht den Flug deutlich angenehmer.« Außerdem würde die Verbindung zwischen regionalen Flughäfen laut von Ammon eine Renaissance erleben: Eine Strecke von 300 Kilometern soll in nur einer Stunde zurückgelegt werden – und das voll elektrisch.

Der Export macht drei Viertel des Gesamtumsatzes der deutschen Luft- und Raumfahrtbranche aus.

Annabel Brückmann bestätigt diese Entwicklungen und weist außerdem auf die Bedeutung urbaner Luftmobilität, also die Erweiterung städtischer Transportsysteme in den Luftraum, hin. »Für diese neue Art der Mobilität muss zunächst die Akzeptanzfrage geklärt werden. Die resultierenden Ergebnisse müssen dann in neue Gesamtkonzepte einfließen.« Du siehst: Da ist einiges los in der Luft- und Raumfahrt. Jede Menge Möglichkeiten für junge Ingenieure, sich aktiv am Wandel zu beteiligen und einen Unterschied zu machen. Weitblick und Innovationsgeist sind sicherlich Eigenschaften, die dabei helfen, den Luftverkehr von morgen zu gestalten.

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LUF T- UND RAUMFAHRT

SENKRECHTSTARTER HOCH HINAUS: SO SEHEN DIE EINSTIEGSMÖGLICHKEITEN UND AUFGABEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT AUS

50.000

Euro verdienst du als Ingenieur für Softwareentwicklung in der Luft- und Raumfahrt durchschnittlich brutto pro Jahr.

48.000

Euro beträgt das durchschnittliche Bruttojahresgehalt eines Projektmanagers in der Luft- und Raumfahrt.

63.000 Euro Bruttojahresgehalt kann ein Vertriebsingenieur in der Branche erwarten.

Spannende Projekte, moderne Technologien und viel Innovation – die Luft- und Raumfahrt ist für Ingenieure eine überaus interessante Branche. Die Einsatzgebiete reichen von Konstruktion über technische Entwicklung bis hin zur Qualitätssicherung. In vielen dieser Bereiche arbeitest du mit Kollegen aus diversen Fachbereichen zusammen und erweiterst so deinen beruflichen und persönlichen Horizont.

künftig rosige Einstiegsmöglichkeiten für Ingenieure: »Durch stetiges Wachstum der kommerziellen Luftfahrtbranche einhergehend mit dem digitalen Wandel, sich verändernden Wertschöpfungsströmen, der zunehmenden Fokussierung auf die Steigerung der ökologischen Nachhaltigkeit und neue Geschäftsmodelle werden sich vielfältigste Chancen für junge Ingenieure ergeben.«

READY, SET, GO

JEDE MENGE ZU TUN

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist sicher einer der beliebtesten Arbeitgeber für Ingenieure, die in der Branche einsteigen wollen. Hier trifft Forschung auf Anwendung, die Themen sind vielfältig und du bist hautnah dran an den Trends von morgen. »Je nach akademischen und beruflichen Erfahrungen können junge Ingenieurinnen und Ingenieure schon während ihres Studiums oder nach ihrem Abschluss beim DLR anfangen«, erzählt Annabel Brückmann, die dort in der Programmstrategie Luftfahrt tätig ist. Ein spannendes Einstiegsgebiet bildet laut Marc Fette, Vorsitzender des Fachbeirats Luft- und Raumfahrttechnik beim Verband Deutscher Ingenieure (VDI), der Leichtbau: »Er bietet hervorragende Berufsmöglichkeiten und die projektorientierte Arbeit in interdisziplinären Teams.« Experten in Werkstoff- und Produktionstechnik, Konstruktion sowie Simulation sind hier ebenso gefragt wie Profis in Digitalisierung, Automatisierung, Robotik und Datenanalytik. Generell sieht Fette

Die Branche bewegt sich in einem globalen und sich stets verändernden Markt. Entsprechend vielseitig sind die Aufgabenfelder für Ingenieure. »Letztlich werden entlang der Wertschöpfungsketten sämtliche Disziplinen des Ingenieurwesens benötigt. Aber selbstverständlich sind die Aufgabenbereiche umfassender und bedürfen weiterer Disziplinen wie BWL, Logistik und Informationstechnik«, so Marc Fette vom VDI. Dabei sei vor allem die Interaktion der unterschiedlichen Bereiche wichtig. Je nach aktuellen Trends kommen neue Aufgaben hinzu und alte verlieren an Bedeutung. Derzeit prägt laut Annabel Brückmann besonders ein Trend die Arbeit des DLR: »Neben den klassischen Tätigkeitsfeldern in der Luft- und Raumfahrt entwickeln sich besonders in den Bereichen der Forschung und Anwendung von Künstlicher Intelligenz neue Aufgabengebiete für Berufseinsteiger.« Ihre konkreten Tätigkeiten hängen natürlich von dem jeweiligen Bereich ab. Fakt ist aber: Es gibt an allen Ecken einiges zu tun.

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Quelle: gehaltsreporter.de | Foto: Julian Hochgesang / unsplash.com | Illustrationen: freepik.com

Text: Alicia Reimann

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28.08.2019 09:53:08

LUF RUBRIK T- UND RAUMFAHRT

PRAXISCHECK

KI FÜR ALLE ZWEI INGENIEURE BERICHTEN VON KÜNSTLICHER INTELLIGENZ IN IHREM TÄTIGKEITSBEREICH

DR. KLAUS PAUL, LEITER KI HUB BERLIN UND EMERGING TECHNOLOGIES CAPABILITIES LEAD, R²DATA LABS, ROLLS-ROYCE

SUNT QUE

HARSHA JAKKANAHALLI VISHNUKUMAR, PROJECT LEADER AND ARCHITECT AI-CORE BEI AKKA

SUNT QUE

Herr Dr. Paul, woran arbeiten Sie?

Herr Vishnukumar, was gehört zu Ihren Aufgaben?

Mein Team und ich beschäftigen uns mit der Entwicklung neuartiger Lösungen im Bereich Dateninnovation. Hierzu gehört die Unterstützung anderer Teams in diesem Kontext, aber auch bei der Umsetzung des notwendigen Kulturwandels im Unternehmen.

Ich analysiere Probleme in der Automobilindustrie und beschäftige mich mit deren spezifischen Marktbedürfnissen und –anforderungen. Darauf basierend entwickle ich Services und Tools. Kurz gesagt geht es darum, Prioritäten zu setzen und innovative Lösungen zu finden.

Welche Rolle spielt KI innerhalb Ihrer Arbeit?

Sie ist der Hauptteil des AI-Core-Konzepts, an dem ich mit meinem Team arbeite. Die KI hat viele manuelle und schwierige Aufgaben vereinfacht. Sie kann helfen, wenn Spezifikation und Standardisierung sehr anspruchsvoll sind.

In welchen Bereichen erleichtert Ihnen KI Ihre Tätigkeit?

Wobei hilft KI?

Langwierige, anspruchsvolle Tätigkeiten, die sehr repetitiv sind, gleichzeitig aber ein hohes Maß an Aufmerksamkeit und Fachwissen erfordern, profitieren stark von KI. Unsere digitalen und hochspezialisierten Assistenten helfen dabei, die Mitarbeiter zu entlasten, indem sie ihnen Raum für Innovation und Kreativität zurückgeben.

Inwiefern entwickeln Sie KI in Ihrem Bereich weiter?

Heute nutzen wir in vielen Bereichen klassische Sensordaten zur Entscheidungsfindung, etwa in der Produktbetreuung. Die KI wird in Zukunft aber auch auf geschriebene Texte oder Bilddaten zurückgreifen können, um Mitarbeitern bei der datengestützten Entscheidungsfindung zu assistieren.

Unter anderem in der Big-Data-Analyse, dem Data-Labeling und der Sequenz-Klassifizierung, etwa für Fahrszenarien – und dort wiederum in den Bereichen Test und Validierung. Dies ermöglicht eine nahtlose Prüfung und Verifizierung für autonome Fahrzeuge und Fahrassistenzsysteme.

Woran arbeiten Sie aktuell?

Wir entwickeln KI-Algorithmen zur Unterstützung unserer Aufgaben. In einer agilen Umgebung arbeiten und prüfen wir jede Woche die Entwicklung und das Training dieser Algorithmen. Mit diesem iterativen Entwicklungsansatz konnten wir ein KI-basiertes HMI-Validierungstool auf den Markt bringen. Weitere Tools und Services im Testbereich werden bald veröffentlicht.

Was wird sich in Ihrer Branche zukünftig durch KI noch ändern?

Mit welchen Entwicklungen ist hier zu rechnen?

KI wird auf allen Ebenen Freiräume schaffen. Digitale Zwillinge des Produkts, der Produktionsprozesse, aber auch des gesamten Unternehmens werden dafür sorgen, dass Entscheidungen datengestützt erfolgen. Dank der Fortschritte bei den digitalen Fähigkeiten werden die Grenzen zwischen Produkt und Service immer mehr verschwimmen.

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Sie wird es vereinfachen, die verfügbaren Daten zu analysieren und viele Prozesse effizienter und effektiver zu gestalten. Durch Effizienz und Ressourcenschonung führt die KI auch zu einer umweltfreundlicheren Industrie.

Interviews: Kirsten Borgers | Fotos: Rolls-Royce, Julian Hochgesang/unsplash.com, Hasso-Plattner-Institute, Akka | llustration: freepik.com

Inwiefern spielt KI innerhalb Ihrer Arbeit eine Rolle?

Für mich definiert sich KI nicht über Technologien, sondern darüber, wie sich Softwaretools in Bezug auf Menschen verhalten. Wenn der Mensch glaubt, eine Maschine verhält sich intelligent, dann ist das für mich KI. Wir arbeiten täglich daran, die KI-Werkzeuge zu entwickeln, die unseren Mitarbeitern die Arbeit erleichtern.

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» Du erhältst Einblick in unsere Luftfahrt- und Defence-Bereiche mit den Aufgaben im Requirements Engineering, Integration und Testing » Du hast die Chance, dir frühzeitig ein solides Netzwerk im Unternehmen aufzubauen » Wir bieten dir ein unbefristetes Arbeitsverhältnis mit einer attraktiven Vergütung

Ansprechpartner: Berta Küpper 089 92161 4728 jobs.esg.de

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BAUEN

DARAUF KANNST DU BAUEN

90.000

Ingenieurbüros gibt es aktuell in Deutschland.

1/3 der Jobanzeigen für Bauingenieure kommen aus der Bau- und Grundstoffindustrie.

4.500

Bauingenieure gehen jährlich in Rente, während nur 3.200 Absolventen nachkommen.

12,5

Prozent Umsatzwachstum hat das gesamte Baugewerbe zwischen April 2018 und April 2019 erlebt.

855.000

Beschäftigte arbeiteten im Jahr 2019 in der Baubranche.

Unbefestigte Wege, herabfallendes Werkzeug, der Kontakt zu Chemikalien: Besonders für Unerfahrene lauern auf Baustellen einige Gefahren. Allerdings müssen Auszubildende natürlich praktische Erfahrungen sammeln, um das nötige Know-how für den 20 | www. www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker |

Job zu bekommen. Hier eröffnen sich durch Virtual und Augmented Reality ganz neue Möglichkeiten. Auszubildende können so realistische Eindrücke von ihrem zukünftigen Arbeitsplatz sammeln, ohne gefährdet zu werden oder Arbeiten auf der Baustelle zu

3

mal so viele offene Bauingenieurstellen gibt es heute im Vergleich zu vor zehn Jahren.

behindern. Auch für Weiterbildungen sind virtuelle Lehrgänge hilfreich, ebenso wie in der Kundenkommunikation: Ingenieure können dem Kunden etwa das Innenleben eines Krans erklären – und das ganz ohne Absturzgefahr.

Text: Kirsten Borgers | Quellen: get-in-engineering.de, ingenieur.de | Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN | Foto: suwannar1981/ Depositphotos.com

VON AUTOBAHN BIS REIHENHAUS: WIR CHECKEN SPEZIALISIERUNGEN, GEHÄLTER UND ENTWICKLUNGEN IN DER BAUBRANCHE

BAUEN

DURCHSCHNITTLICHES GEHALT ALS BAUINGENIEUR: VON EINSTEIGER BIS PROFI

65.000 EURO

VERDIENST GIBT'S AB ZEHN JAHREN BERUFSERFAHRUNG

51.000 EURO 45.000 EURO

GIBT ES NACH DREI JAHREN BERUFSERFAHRUNG

VERDIENEN BERUFSEINSTEIGER

€

3 MARKTFÜHRER IM DEUTSCHEN BAUWESEN

125,5

MILLIARDEN EURO: MIT DIESEM UMSATZ WIRD BIS ZUM JAHR 2022 IN DER BAUBRANCHE GERECHNET.

92

PROZENT DER BAUUNTERNEHMEN HATTEN 2019 PROBLEME, IHRE OFFENEN STELLEN ZU BESETZEN.

1 HOCHTIEF: Jahresumsatz von rund 24 Milliarden Euro, über 55.000 Mitarbeiter, Hauptsitz in Essen und weltweite Infrastrukturprojekte.

2 STRABAG:

SPEZIALISIEREN KANN SICH RENTIEREN Technisches Wissen von Bauingenieuren ist Gold wert – gerade, wenn sie sich in einem konkreten Spezialbereich auskennen. Wählen kannst du hier aus einer Vielzahl von Schwerpunkten: Ob Brückenbau, Straßenbau oder dem Bau von Einfamilien- oder Hochhäusern, jeder Bauingenieur findet sein Steckenpferd. Üblicherweise wird in der Branche zwischen Tief- und Hochbau unterschieden. So kümmern sich Bauingenieure mit der Spezialisierung Tief bau um Fundamente, Tunnel und Straßen, während die auf Hochbau Spezialisierten für Gebäude und Brücken zuständig sind.

Bauingenieure können aber auch Gutachter, Bauleiter oder Bausachverständige sein – gerade diese vielfältigen Möglichkeiten machen

den Beruf so interessant.

Und auch finanziell kann sich eine Spezialisierung positiv bemerkbar machen: In der Forschung kannst du zum Beispiel mit einem Bruttojahresgehalt von bis zu 65.000 Euro rechnen, die Spezialbereiche Energie sowie Metall winken mit etwa 58.000 Euro.

Zusätzlich zu deiner Spezialisierung ist es allerdings ratsam, dass du auch in anderen Bereichen Schwerpunkte legst und dort Praktika absolvierst. So beweist du deinem zukünftigen Arbeitgeber, dass du vielfältig aufgestellt bist. Außerdem: Sollte deine Branche wirtschaftlich einmal durchhängen, kannst du auf deine sonstigen Erfahrungen zurückgreifen und bewahrst dir Ausweichmöglichkeiten auf dem Arbeitsmarkt.

Jahresumsatz von 15,2 Milliarden Euro, 75.000 Mitarbeiter. Der deutsche Hauptsitz des österreichischen Unternehmens befindet sich in Köln.

3 EUROVIA: Jahresumsatz von 8,1 Milliarden Euro, 38.000 Mitarbeiter. Das ursprünglich französische Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Berlin.

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BAUEN

EIN TAG ALS … … BAUINGENIEUR: ÜBER ARBEITSALLTAG UND AUFGABEN Interviews: Kirsten Borgers

08.00

ROUTINIERTER TAGESBEGINN »Einen Bürotag starte ich für gewöhnlich mit einem kurzen Austausch unter Kollegen zu eventuellen Problemen, Ideen und Bearbeitungsständen, die sich über Nacht oder am vorherigen Abend aufgetan haben. Anschließend bereite ich vergangene Termine und Besprechungen auf, um die Ergebnisse an alle Betroffenen zu verteilen.«

11.00

Lukas Eckhardt, Bauleiter bei Dibag

12.30

MEDITERRANE MITTAGSPAUSE

15.30

Vinzenz Kilvinger, Würth

»In der Konzernzentrale verbringe ich die Mittagspause gerne mit meinen international tätigen Kollegen und tausche mich über aktuelle Entwicklungen aus. Im Ausland zeigen mir die dortigen Würth-Kollegen oft lokale Spezialitäten in kleinen versteckten Imbissbuden, die ich als Tourist eher nicht wählen würde. Eine tolle Erfahrung war eine Mittagspause in Portugal: Nach einem Termin war der Kunde so begeistert, dass er meinen Kollegen und mich spontan mittags zum Fischessen an der Atlantikküste eingeladen hat.«

HOCH HINAUS »Momentan arbeite ich in Dänemark an einem riesigen Brückenprojekt. Dort berechne ich die Befestigung von Gerüsten an den bis zu 60 Meter hohen Brückenpfeilern. Außerdem berate ich das Joint Venture sowie die Planungsgesellschaft in Fragen rund um die Befestigungstechnik. Neben technischen Berechnungen unserer Produkte wähle ich für verschiedene Anwendungsfälle die passenden Produkte für den Kunden aus und sorge mit Schulungen und Praxistrainings dafür, dass diese richtig eingebaut werden.« Vinzenz Kilvinger, Internationaler Vertriebsingenieur bei Würth

FÄHIGKEITEN EINES FLUGLOTSEN

Lukas Eckhardt, Dibag

16.00

18.30 KUNDEN ÜBERZEUGEN

»Als Projektleiter stehen häufig Auswärtstermine auf Baustellen oder in anderen Planungsbüros an. Ein bis zwei Tage pro Woche sind für diesen Zweck geblockt. Am Zielort treffen sich die Projektbeteiligten, um Schnittstellen und Aufgaben abzustimmen. Auf die Besprechung folgt eine Qualitätskontrolle der Baustelle zusammen mit Planern und Vertretern der ausführenden Bauunternehmen. Die Rückreise im Zug oder Flugzeug nutze ich, um den Termin aufzubereiten.«

»Besonders herausfordernd ist, dass man als Vertriebsingenieur bei Würth intern sowie bei Kunden noch nicht sehr bekannt ist. In dem Weltkonzern, der oft als ›Schrauben-Würth‹ bezeichnet wird, geht es in meinem Bereich auch darum, die Perspektive von Kollegen und Kunden von einem reinen Handelsunternehmen hin zu einem Spezialisten zu wechseln. Diese Herausforderung bringt jedoch auch großen Spaß mit sich. Speziell ist es super, wenn der Kunde erstaunt ist, was wir im technischen Bereich alles leisten können, und ich ihn so von Würth überzeugen kann. Zu wissen, dass dann unser Produkt aufgrund meiner Arbeit in einem herausragenden Projekt verbaut wird, ist ein tolles Gefühl.«

Lukas Eckhardt, Dibag

Vinzenz Kilvinger, Würth

PER FLUGZEUG ZUR BAUSTELLE

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Fotos: Dibag, Würth

»Die wichtigste Aufgabe eines Projektleiters ist es, den Überblick zu behalten und immer drei Schritte vorauszudenken. Die Aufgabe ist vergleichbar mit der eines Fluglotsen: Alle Projektbeteiligten müssen so koordiniert werden, dass keine Verspätungen oder gar Ausfälle zustande kommen. Unvorhersehbare Störfaktoren gilt es, schnell in die Abläufe zu integrieren oder abzuwenden. Die richtige Arbeitsvorbereitung ist dabei der wesentliche Schlüssel zum Erfolg.«

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Quirin (links) arbeitet als Junior-Projektleiter bei TM Ausbau – BIM und Lean Management sind sein Ding. Elias (rechts) studiert Bauingenieurwesen und hat im Praktikum seine Leidenschaft für den Schlüsselfertigbau entdeckt.

BAUHELDEN @ WORK QUIRIN UND ELIAS VERRATEN, WARUM SIE SUPER PERSPEKTIVEN HABEN Elias, was fasziniert dich am Bau? Elias: Die Baubranche wandelt sich gerade stark. Besonders die Themen

BIM und Schlüsselfertigbau finde ich sehr spannend. Ich habe deshalb ein Praktikum bei TM Ausbau gemacht und bin nun als Werkstudent tätig.

Quirin, du hast dein Studium im Bereich Innenausbau absolviert. Wie war dein bisheriger beruflicher Werdegang?

Quirin: Ich kam über meine Bachelorarbeit zu TM Ausbau. Danach habe

ich den Trainee gemacht. Seit eineinhalb Jahren bin ich fest als Junior-Projektleiter dabei und betreue aktuell mein zweites Bauvorhaben.

Praktikum und Trainee: Das klingt für viele Studenten erstmal nicht so verlockend. Wie war das für euch?

Quirin: Es sind schon viele Vorurteile damit verbunden. Manche be-

fürchten, nach dem Studium ausgebeutet zu werden. Das stimmt aber aus meiner Sicht so nicht. Ich habe mich bewusst für das Traineeprogramm entschieden und es hat mir wahnsinnig viel gebracht. Ich habe ein Verständnis für das Unternehmen als Gesamtkonstrukt entwickelt und konnte intern super Kontakte knüpfen. Für meinen Job heute ist das unglaublich wichtig. Ich würde es jedem empfehlen, ganz egal, wohin die berufliche Reise gehen soll.

Foto: TM Ausbau

Elias: Praxiserfahrung ist wahnsinnig viel wert. Ich habe sogar ein Urlaubssemester genommen, um Vollzeit als Praktikant zu arbeiten und mich beruflich zu orientieren. Anfangs hatte ich Angst, dass unbeliebte Aufgaben bei mir landen – aber das war nicht der Fall. Im Gegenteil: Ich hatte von Beginn an Verantwortung und mir wird viel Vertrauen entgegengebracht. Es heißt nicht: »Schau mal, ob der das richtig gemacht hat«, sondern: »Der Elias hat sich das angeschaut, dann passt das auch so.« Das ist einfach eine tolle Wertschätzung der eigenen Arbeit.

Wie sieht euer Job so aus?

Elias: Ich habe ein Büro mit Aussicht – im Container auf meiner Schlüs-

selfertigbau-Baustelle. Alle Bauphasen und die Zusammenarbeit der verschiedenen Gewerke erlebe ich hier live. Das ist mega spannend.

Quirin: Ja, das ist auch das Schöne am Beruf des Projektleiters. Draußen auf der Baustelle zu sehen, wie die eigene Leistung täglich wächst, Form annimmt und letztlich Realität wird.

Wie verändert die Digitalisierung eure Arbeit?

Quirin: Ich finde Digitalisierung in jeder Form wichtig. TM Ausbau ist

mit Datengut, 5-D-Modell und BIM gut unterwegs. Wir entwickeln uns in Richtung papierloses Büro und die digitalen Einflüsse sind natürlich auch bei der Arbeit spürbar. Mein letztes abgeschlossenes Bauvorhaben ist der Bildungscampus Freiham – eines der größten deutschen Schulbauprojekte. Wir haben dort BIM angewendet und eine Lean-Taktung eingeführt. Bei einem Projekt dieser Größenordnung wurden die Vorteile der Digitalisierung deutlich. Wir konnten die Arbeitsabläufe und die Kommunikation optimieren, Prozesse vereinfachen und dadurch im Team schneller agieren. So waren wir top vorbereitet auf den straffen Zeitplan und die Schule konnte pünktlich ihre Türen öffnen.

Elias, wie geht es bei dir weiter? Studienabschluss und dann?

Elias: Noch gibt es keinen konkreten Plan. Aber das ist auch das Gute bei

TM Ausbau: Ich weiß, dass mir alle Türen offen stehen und ich unterstützt werde, wenn ich mich weiterbilden möchte. Auf jeden Fall will ich im Bereich Schlüsselfertigbau bleiben!

Welche Tipps würdet ihr anderen Studenten mit auf den Weg geben?

Elias: Bewerbt euch bei TM Ausbau. Ich meine das ernst! Ich finde die

Unternehmensgröße perfekt. Man hat die Chance, anspruchsvolle Projekte zu betreuen, ohne dabei in einem anonymen Konzern zu arbeiten.

Mir gefällt die familiäre mittelständische Atmosphäre. Wir haben ein klasse Team – da macht die Arbeit Spaß. Hier hat jeder die Möglichkeit, sich selbst zu entwickeln und auch wirklich etwas zu bewegen.

Quirin: Ja. Mein Chef zum Beispiel hat als Azubi angefangen und verantwortet heute als Manager ein großes Team. Das gibt es bei uns öfter. Generell würde ich Studenten raten: Nehmt alles an Praxiserfahrung mit – das bereitet einen am besten auf das Berufsleben vor. | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 23

BAUEN

BUILD DIGITAL WIE DIE DIGITALISIERUNG DIE ARBEIT VON BAUINGENIEUREN VERÄNDERT Text: Alicia Reimann

Building Information Modeling (BIM) ist einer der Trends, der die Baubranche momentan revolutioniert. Mit der innovativen Methode können Ingenieure mithilfe von Software Gebäude vernetzt planen, ausführen und bewirtschaften.

Dabei werden alle relevanten Bauwerksdaten digital modelliert, kombiniert und erfasst. Aber auch der 3D-Druck von Bauteilen und Modellen erweist sich als funktional. Da viele dieser modernen Methoden einen hohen IT-Anteil mitbringen, arbeiten Ingenieure oft gemeinsam mit Experten anderer Fachrichtungen, wie Prof. Dr.-Ing. Sebastian Hollermann, Mitglied des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrums Planen und Bauen von BuildingSmart bestätigt: »Digitales Planen

und Bauen erfordert und ermöglicht ganz neue Arten der Kooperation und Kollaboration.« Das Arbeiten finde mehr in interdisziplinären Projektteams statt, die strikt lösungsorientiert ausgerichtet sind.

CHANCEN BERGEN CHALLENGES Die modernen Baumethoden klingen innovativ und versprechen eine positive Veränderung. Aber welche Möglichkeiten ergeben sich tatsächlich durch BIM, 3D-Druck und Co.? »Das digitale Planen und Bauen vereinfacht es, auch komplexe Bauwerke zu planen und zu errichten. Nicht zuletzt können digitale Werkzeuge und Methoden auch das Bauen insgesamt verbessern – etwa indem die Planungen transparenter und auch für Nicht-Fachleute verständlicher werden. Hier helfen beispielsweise Augmented- sowie Virtual-Reality-Techniken«, erklärt Sebastian Hollermann von BuildingSmart. Chancen, die sich sowohl für den zuständigen Ingenieur als auch für die Kunden als vielversprechend erweisen. Doch wo komplexe Technologie eingesetzt wird, große Datenmengen entstehen und neue Fähigkeiten gefragt sind, treten auch Herausforderungen auf den Plan: »Es wird sich alles untereinander verbinden und komplizierter werden. Wir stehen noch am Anfang und die Herausforderung ist es, dies gemeinschaftlich unter einen Hut zu bringen«, warnt Franz Diemand von der Jade Hochschule. Hier sollten Ingenieure auf die Unterstützung ihrer IT-Kollegen zählen und sich von diesen Stück für Stück schulen lassen. Fakt ist: Der Wandel ist positiv – solange die Ingenieure ihm gewachsen sowie neugierig sind und sich auf ihn einlassen.

Lies weiter auf Seite 26 

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Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN

Ein Haus ist heutzutage nicht mehr nur ein normales Haus.

Es ist das Produkt vieler digitaler Prozesse, wurde per 3DDruck geplant und seine Einzelteile lassen sich modular auf verschiedene Weise zusammensetzen. Der Megatrend Digitalisierung sorgt für ganz neue Aufgaben, Projekte und Herausforderungen im Bau. Ingenieuren stehen dadurch viele Chancen offen – sie müssen aber auch ihre Skills auf dem aktuellen Stand halten. Prof. Dr. Franz Diemand vom Institut für Bau- und Immobilienwirtschaft der Jade Hochschule beschreibt die Veränderungen ähnlich wie die des Autos: »Früher hatten Autos lediglich Grundsysteme wie Bremsen, Gaspedal, Lenkrad und Kupplung. Heute fahren sie schneller, komfortabler, sicherer und sind mit vielen Assistenzsysteme ausgestattet. Das digitale Bauen hat ähnliche Entwicklungen und der Ingenieur muss sich immer mehr mit diesen Assistenzsystemen auseinandersetzen.«

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Frau Dürholt, warum würden Sie Absolventen raten, in der Energiebranche durchzustarten?

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Weil sie momentan so spannend ist wie nie zuvor: dynamisch, schnelllebig und komplex. Erneuerbare Energien und der Kohleausstieg sind in aller Munde. Diese Komplexität zu meistern, finde ich hochinteressant. Daher würde ich die Branche jedem empfehlen.

Auch bei RWE ist derzeit einiges in Bewegung.

Das stimmt. Durch die große Transaktion mit E.ON und Innogy hat sich der Konzern grundlegend verändert. Wir werden uns daher zukünftig ausschließlich auf die Erzeugung und den Energiehandel konzentrieren.

Diese Transaktion brachte wohl viel Neues mit sich.

Ja, wir wurden auf einen Schlag einer der größten grünen Produzenten Europas, deutlich internationaler und mit einem breiteren Scope als zuvor. Es ist sehr spannend, die Integration von Mitarbeitern und neuen Geschäftsfeldern mitzugestalten und eine neue Strategie dafür zu entwickeln.

Welche Mitarbeiter sind derzeit vor allem gefragt?

Welche Voraussetzungen sollten Bewerber in Ihren Augen erfüllen?

Interview: Julia Wolf | Foto: RWE AG

Uns ist es wichtig, dass Absolventen ein bisschen Mut mitbringen, Dinge zu hinterfragen und zu verändern. Wir haben uns die letzten 120 Jahre immer wieder neu erfunden. Und gerade jetzt können und wollen wir Dinge nicht länger so machen wie zuvor. Daneben ist es mir wichtig, dass Bewerber vermitteln können, warum es RWE sein soll und kein anderes Unternehmen.

Auch Begeisterung für die Energiebranche fände ich gut. Aber letztendlich geht es mir vor allem um den persönlichen Fit. Gerade Berufsanfänger wollen vorankommen. Wie sieht es mit den Entwicklungsmöglichkeiten aus?

Absolventen haben tolle Chancen, sich weiterzuentwickeln. Sofern sie motiviert sind, ein bisschen Gas geben und ihre Arbeit ehrlich machen, stehen ihnen alle Türen offen. Unsere Trainees bekommen alle einen Mentor und viele Trainings, daneben gibt es Entwicklungspläne für alle Mitarbeiter. Das verstaubte Image haben wir schon lange abgelegt. Wir wollen wirklich etwas verändern.

© TimeLab

Vom Ingenieur über den Physiker bis zum Rechtswissenschaftler brauchen wir als großer Konzern eigentlich alles. Wen wir aber wirklich händeringend suchen, sind ITler. Ohne sie geht nichts mehr: Wenn die IT ausfällt, können wir eigentlich nach Hause gehen. Hier die richtigen Fachkräfte zu finden, ist momentan schwierig. Umso wichtiger ist es für uns, zu transportieren: Wir sind ein großer IT-Arbeitgeber.

Gute Aussichten gesucht?

Ob als Trainee oder Young Professional (m/w/d), Ingenieure finden bei uns den perfekten Einstieg in die faszinierende Welt des Fassadenbaus.

Mehr Infos unter www.josef-gartner.de/jobs Josef Gartner GmbH Gartnerstraße 20  89423 Gundelfingen a. d. Donau

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RUBRIK BAUEN

ZUKUNFTSTRÄCHTIGE ENTWICKLUNGEN

WEITBLICK UND TEAMFÄHIGKEIT

Laut Sebastian Hollermann gibt es eine ganze Reihe von Mit Blick auf den Wandel fällt eine Diagnose der von Ingespannenden Entwicklungen – beispielsweise Cloud-Anwen- nieuren geforderten Fähigkeiten nicht schwer: »Offenheit dungen, die das vernetzte Arbeiten deutlich erleichtern. Zu- und Lernbereitschaft«, weiß Franz Diemand von der Jade dem seien Automatisierung und Künstliche Intelligenz be- Hochschule. Ingenieure müssen über den Tellerrand hinausdeutende Themen im Bereich des digitalen Bauens. »Auch blicken und sich ständig weiterbilden wollen, um auf dem Drohnen, etwa für die Verneusten Stand zu bleiben. Damessung oder für die Baufortneben seien laut Sebastian Holschrittsdokumentation, werlermann von BuildingSmart auden bereits eingesetzt und fast ßer den klassischen Fähigkeiten jeden Tag kommen neue inno– eine strukturiere Arbeitsweise vative Nutzungen von digitaund das Beherrschen von digilen Werkzeugen hinzu«, erzählt talen Werkzeugen – kommuHollermann. Sein Kollege Franz nikative Skills wichtig. »Das diDiemand ist sich sicher, dass die gitale Arbeiten erzwingt den Zukunft noch einiges bereitAustausch mit anderen, auch Prof. Dr.-Ing. Sebastian Hollermann, hält, denn »wir stehen noch am und gerade mit Laien – das erMitglied des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrums Anfang der Möglichkeiten. Erst fordert auch ein höheres Maß Planen und Bauen von BuildingSmart jetzt werden die ersten Bauproan Teamfähigkeit«, so Hollerjekte dreidimensional geplant mann. Wer sich bereits wähund gebaut. Den Bauteilen im rend des Studiums in Sachen Modell können wir jegliche Information beifügen und spei- digitales Bauen bilden möchte, kann das in Form von Prakchern. Man stelle sich vor, noch bevor das Bauwerk steht mit tika oder Werkstudentenjobs tun. Außerdem schadet es einer VR-Brille hindurchzugehen und sich alles mit jegli- nicht, den ein oder anderen IT-lastigen Kurs zu belegen, um chen Informationen anzuschauen.« Das Eigenheim oder die sein Wissen im Hinblick auf Software, Cloud und Co. ausneue Lagerhalle auf diese Art und Weise zu besichtigen, ist zubauen. Wer sich wirklich in das Thema hineinfuchst, dem für Kunden äußerst attraktiv. So wird das Risiko von fehler- steht eine rosige Karriere mit vielen Entwicklungschancen in haften Planungen und falschen Umsetzungen beim Errich- einer innovativen Branche bevor. ten des Gebäudes deutlich minimiert.

»DAS DIGITALE PLANEN UND BAUEN BRINGT INGENIEUREN NEUE WERKZEUGE UND METHODEN FÜR IHRE ARBEIT.«

TEAMWORK PER SKYPE EXPERTEN GEBEN EINEN EINBLICK IN DAS DIGITALE BAUEN TEAMWORK = TOP

INTERNATIONAL VON ZU HAUSE AUS

»Die Digitalisierung erfordert in der kleinteilig strukturierten Bauwirtschaft eine Aktivierung der breiten Masse durch Unterstützungsangebote und Öffentlichkeitsarbeit. Alle Beteiligten im Planen, Bauen und Betreiben müssen involviert werden, da sonst Insellösungen entstehen und nicht das ganze Potenzial ausgeschöpft werden kann.« Dr. Jan Tulke, Geschäftsführer von ›Planen-Bauen 4.0‹

»Eine sehr hilfreiche digitale Anwendung stellt ›Skype for Business‹ dar. Es ermöglicht das gemeinsame Arbeiten über Kontinente hinweg.

Da so zeitraubende Geschäftsreisen reduziert werden, verbringe ich meine Feierabende auch immer öfter zu Hause statt im Hotelzimmer.« Marcus Daubner, Leiter Bauen Digital bei Bauer

DER MENSCH IM MITTELPUNKT

DEN ÜBERBLICK BEWAHREN

»Digitales Bauen wird oft auf die Nutzung von Softwareprodukten reduziert. Dabei geht es vielmehr um eine Methode zur kokreativen Zusammenarbeit, bei der der Mensch im Mittelpunkt steht. Das digitale Bauwerksmodell ist zwar das Hauptwerkzeug, dieses muss aber zwingend mit geeigneten Prozessen und Organisationsformen kombiniert werden.« Prof. Manfred Huber, Leiter des Instituts Digitales Bauen

»Im Bereich Digitales Bauen werden Daten und Informationen über eine Online-Plattform kommuniziert, verarbeitet und verknüpft. Als allgemeine Aufgabe sehe ich es, jederzeit einen Überblick über diese Daten zu haben. Hierbei kann es sich um projektspezifische Fortschritte, Besprechungen oder organisatorische Themen handeln.« Abril Gonzalez Hernandez, Trainee BIM-Management im

an der FHNW

Bereich Digitales Planen und Bauen bei DEGES

26 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker |

Spezialtiefbau

Fotos: DEGES, Bauer Spezialtiefbau, Planen-Bauen 4.0, FHNW | Illustrationen: vecteezy.com, audimax MEDIEN

Interviews: Kirsten Borgers

EINBLICK

NACHGEDACHT

ARTUR TRAUTVETTER-GROSS IST ALS GESAMTKOORDINATOR DIGITALISIERUNG/BIM BEI CHRISTMANN & PFEIFER CONSTRUCTION TÄTIG. WAS FÄLLT IHM ZU UNSEREN STICHWÖRTERN EIN?

DIGITALISIERUNG Diese hat im Bauwesen im Vergleich zu anderen Branchen Aufholbedarf. Sowohl die Planung eines Bauvorhabens und die Fertigungsabläufe von Bauteilen als auch die Verarbeitung der Bauteile auf der Baustelle können mit Hilfe digitalisierter Methoden effizienter und effektiver gestaltet werden. Für die Erfassung des Istzustandes können heute etwa 3D-Laserscanner eingesetzt werden.

Foto: Christmann & Pfeifer Construction

INNOVATION Building Information Modeling (BIM) ist eine Methode zur Errichtung von Bauwerken auf Basis von digitalen Modellen. In Deutschland ist diese Arbeitsweise endlich auch auf dem Vormarsch, hier darf ich für unser Unternehmen Verantwortung tragen. Aber auch in anderen Bereichen sind Innovationen unabdingbar, so in der Produktentwicklung. Hier platzieren wir gerade zwei Neuheiten am Markt: ein einzigartiges

Parkhaussystem und eine modulare Wohnungslösung. Gerade das selbst entwickelte Preflex® Parkhaus findet auf dem Markt großes Interesse – schön, wenn sich eine Innovation so etabliert.

beteiligten Partner an. Im Kern bieten dabei digitale 3D-Bauwerksmodelle (BIM-Modelle) die Grundlage der Zusammenarbeit und des Datenaustausches. Das gilt es, vielfältig zu nutzen.

MOTIVATION

HERAUSFORDERUNGEN

Das digitale Planen und Bauen wird die Zukunft der deutschen Baubranche maßgeblich bestimmen. Selbst dazu beizutragen, dass BIM flächendeckend eingesetzt wird, ist spannend. Ich bin zuversichtlich, dass ich das zumindest hier im Unternehmen durchsetzen kann.

Die Digitalisierung der Bauwirtschaft ist derzeit eine der großen Herausforderungen, um Effizienz und Effektivität über den gesamten Gebäudelebenszyklus zu verbessern. Dafür müssen wir neue Strukturen aufbauen, Hard- und Software anpassen und eine Datenbank für die verwendeten Komponenten in den 3D-BIM-Modellen generieren, nutzen und pflegen. Für die Einführung müssen wir Prozesse überdenken und definieren. Das geht nur, wenn Mensch, Technologien, Prozesse und Rahmenbedingungen bestmöglich zusammenspielen. Weiterhin ist es wichtig, eine Transparenz dieser Arbeitsweise gegenüber der Bauherrschaft aufzubauen und die Mehrwerte in den Vordergrund zu stellen.

VISIONEN Die brauchen wir unbedingt! Durch visionäres Denken können Planungs- und Produktionsprozesse, etwa die Anwendung der digitalen Planungsmethode BIM, ein Unternehmen verändern. Mit der Anwendung von BIM streben wir ganzheitliche Prozesse für eine modellbasierte Zusammenarbeit aller in der Bauwirtschaft

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BAUEN RUBRIK

PRAXISCHECK

BAUEXPERTEN ZWEI INGENIEURE BERICHTEN VON SKILLS, MOTIVATION UND SPASSFAKTOR

SUNT QUE

FABIAN EVERS IST ARCHITEKT UND TEAMLEITER IN DER ZENTRALEN TECHNIK IM BEREICH SCHLÜSSELFERTIGES BAUEN BEI ZÜBLIN.

SUNT QUE

Herr Dr. Blandini, was gehört zu Ihren Aufgaben?

Herr Evers, in welchem Bereich arbeiten Sie?

Wir planen Tragwerke, Fassaden und Technische Gebäudeausrüstungen – also alles, was mit Heizen, Lüften und Kühlen zu tun hat.

Zu unseren Aufgaben gehört die Beratung von Architekten, Bauherren und ausführenden Firmen.

Als Teamleiter bin ich verantwortlich für Generatives Design. Hier geht es darum, neue und innovative Planungsmethoden für das Bauwesen zu entwickeln. Der Schwerpunkt liegt auf der Automatisierung und Optimierung von Entwurfsprozessen. Generatives Design gibt uns die Möglichkeit, komplexe Designprobleme schnell zu untersuchen, zu optimieren und somit fundierte Entscheidungen zu treffen. Außerdem kann es helfen, Grundstückausnutzung zu optimieren, die bewohnbare Fläche eines Gebäudes zu vergrößern, die Baustelleneinrichtung zu effektivieren, Lieferketten zu verbessern oder Terminpläne zu verkürzen.

Inwiefern haben Sie bei Ihrer Arbeit mit Nachhaltigkeit zu tun?

Unser Gründer Werner Sobek hielt bereits 1992 Vorlesungen über recyclinggerechtes Konstruieren. Nachhaltigkeit gehörte deshalb von Anfang an zur DNA unseres Unternehmens. Unser Ziel ist es, mit weniger Material und weniger Emissionen für mehr Menschen zu bauen. Dies umzusetzen, ist nicht immer leicht, aber stets ein schöner Ansporn. Die Änderung des gesamten Bauwesens ist auch eine Pflicht gegenüber den kommenden Generationen.

Und welche Rolle spielt die Digitalisierung?

Die meisten unserer Projekte wären ohne digitale Werkzeuge weder plan- noch realisierbar. Denn dabei geht es um Strukturen, die nicht nur hinsichtlich ihrer Geometrie und ihres Tragverhaltens extrem komplex sind, sondern die auch durch ihre schiere Größe und den knappen Zeitplan innovative Ansätze erfordern. Gemeinsam mit Partnern aus der Industrie und Forschung arbeiten wir an den Schnittstellen zwischen den Gewerken und zwischen Plattformen und Programmen. Die Wertschöpfungskette im Bauwesen muss kürzer und besser koordiniert sein – hierfür suchen wir nach Lösungen.

Was macht Ihnen daran am meisten Spaß?

Das Bauwesen ist ein stark fragmentiertes Feld mit verschiedenen Themengebieten. Um die unterschiedlichen Problemstellungen bestmöglich zu lösen, arbeiten wir in interdisziplinären Teams. Es macht Spaß und ist beeindruckend zu sehen, wie durch verschiedene Sichtweisen immer wieder ganz neue Lösungen gefunden werden.

Inwiefern haben Sie mit Digitalisierung zu tun?

Generatives Design basiert auf digitalen Technologien. Unser Hauptwerkzeug ist der Computer und seine Programme, beziehungsweise Algorithmen. Die Digitalisierung ist somit eine Grundvoraussetzung für unsere tägliche Arbeit.

Welche Auswirkungen hat Nachhaltigkeit auf Ihre Arbeit?

Was macht an Ihrem Job Spaß und was ist herausfordernd?

Die Begegnung mit Menschen aus unterschiedlichen Kulturen, das Arbeiten in fremden Ländern und die Auseinandersetzung mit immer neuen technischen und gestalterischen Fragen macht mir sehr viel Freude. Das, was Spaß macht, ist aber gleichzeitig auch eine Herausforderung: lange Reisezeiten, kulturelle Unterschiede, sprachliche Missverständnisse, Termindruck oder unerwartete Schwierigkeiten auf der Baustelle. Ich möchte dennoch keine der bisher gemachten Erfahrungen missen.

28 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker |

Die Planungswerkzeuge, die wir entwickeln, sollen sowohl die Arbeitsproduktivität der Planer erhöhen als auch eine bessere Entscheidungsgrundlage zur Verfügung stellen. So arbeiten wir etwa an einem Konzept für einen Planungsprozess zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks eines Gebäudes. Hier wird im ersten Schritt in einem parametrischen Gebäudemodell der prognostizierte CO2Fußabdruck ermittelt, um ihn dann im zweiten Schritt über eine automatische und iterative Anpassung des Gebäudemodells zu reduzieren.

Interviews: Kirsten Borgers | Illustration: vecteezy.com

DR.-ING. LUCIO BLANDINI IST VORSTAND UND PARTNER BEI WERNER SOBEK.

EINBLICK 7 FRAGEN

GESCHÄFTSFÜHRER JÜRGEN WAX VERRÄT, WIE SICH DER BERUFSEINSTIEG UND DAS ARBEITSLEBEN BEIM FASSADENSPEZIALISTEN JOSEF GARTNER GESTALTEN

in der Statik oder auch im Projektmanagement individuelle externe Weiterbildungen sind in – Absolventen finden in unterschiedlichsten Ab- Abstimmung mit den Vorgesetzten möglich.

Es gibt ein 18-monatiges Traineeprogramm, in teilungen abwechslungsreiche Aufgaben und dem Absolventen die operativen Abteilungen leisten einen wesentlichen Beitrag zur Weiter- Inwiefern gibt es die Option, Auslandserfahrung durchlaufen, verschiedene Aufgabenbereiche entwicklung der Fassadentechnologie für un- zu sammeln? kennenlernen und in ihrer zukünftigen Abtei- sere weltweiten Projekte.

Durch die Arbeit an Projekten auf der ganzen lung eingelernt werden. Techniker, Bachelor Welt halten unsere Ingenieure ständig Kontakt oder Master können direkt als Young Professi- Welche Benefits erhalten Ihre Angestellten? mit Kunden, Projektpartnern und Kollegen in onal einsteigen, beispielsweise in den Bereichen Da haben wir allerhand zu bieten: zum Beispiel vielen Metropolen – über Videokonferenzen, Design, Engineering, Projektmanagement, Be- flexible Arbeitszeiten sowie die Möglichkeit des aber auch persönlich, zum Beispiel bei Bauschaffung oder Angebotswesen. mobilen Arbeitens. Auch für junge Eltern ha- stellenbesichtigungen. Als Site Manager gibt es ben wir ein besonderes Extra: unsere KidsWeek. auch die Möglichkeit, für einige Monate direkt Über welche Skills sollten Absolventen für einen Hier bringt der Arbeitnehmer sein schulpflich- vor Ort zu sein. tiges Kind in den Sommerferien einfach mit zur erfolgreichen Berufseinstieg verfügen?

Wir legen viel Wert auf eine lösungsorientierte Arbeit, wo es professionell betreut wird. Als Welche Zukunftspläne verfolgt Josef Gartner?

Grundeinstellung. Gute Englischkenntnisse Mittelständler sind uns der familiäre Charakter Wir wollen unsere Position als Technologiefühsind bei uns – einem weltweiten Fassadenspezi- und ein gutes Betriebsklima sehr wichtig. rer im Bereich Fassadenbau ausbauen und weiterhin die weltweiten Skylines mitgestalten. Zualisten – ebenso notwendig wie das Interesse an Technik und Architektur. Der sichere Umgang Wie sieht es mit Weiterbildungsmöglichkeiten aus? gleich erforschen wir die Einsatzmöglichkeiten mit CAD-Programmen ist ein großer Vorteil.

Bei uns wird berufliche Entwicklung großge- von neuen Materialen und Konstruktionen für schrieben: Es gibt ein internes Schulungspro- die Gebäudehülle: Unsere Fassaden sollen dem gramm namens ›KoheKo – Kollegen helfen Klimaschutz dienen und seinen Nutzern einen Wo kommen Ihre Ingenieure zum Einsatz?

Ob im Bereich Technical Solutions, im Design, Kollegen‹ sowie unser Knowledge-Café. Auch zuverlässigen Dienst tun.

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© Werner Huthmacher

Interview: Viktoria Feifer | Foto: www.foto-liebl.de

Herr Wax, welche Einstiegsmöglichkeiten bietet Josef Gartner jungen Ingenieuren?

BAUEN

MEHR ALS NACHHALTIGE ASPEKTE

ÜBER BAUHERREN, KONZEPTE, HERAUSFORDERUNGEN, CHANCEN UND VISIONEN Interviews: Kirsten Borgers

INTENSIV ANALYSIEREN »Eine große Chance liegt in der Betrachtung des Produktes auf Umwelt- und Nachhaltigkeitsrelevanz über alle Lebensphasen hinweg. Bei Enercon findet die ökologische Bewertung unseres gesamten Produktportfolios im Sinne der Umwelt anhand einer umfangreichen und systematischen Lebenszyklusanalyse statt. Es gilt dabei nicht nur auf Vermeidung zu achten, sondern auch auf Effizienz. Hieraus gewinnen wir wichtige Erkenntnisse für weitere Entwicklungen.« Werner Bohlen, Head of Product Conformity bei Enercon

AUCH MAL QUERDENKEN »Die große Herausforderung beim nachhaltigen Bauen und Betreiben ist, ganzheitlich zu denken und zu handeln«, weiß Thomas Platte, Direktor des Landesbetriebs Bau und Immobilien Hessen. »Alle Aspekte zählen – ökologische, wirtschaftliche und soziale. Wer bei uns einsteigen möchte, sollte das große Ganze im Blick behalten und vernetzt arbeiten, strukturiert vorgehen und den Mut haben, auch mal querzudenken.« 30 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker |

NEUE PRIORITÄTEN Werner Bohlen ist Head of Product Conformity bei Enercon und merkt, dass der Fokus seiner Arbeit sich durch das Thema Nachhaltigkeit stark verändert hat: »Durch die wachsenden internationalen Markt- und Kundenanforderungen entwickelt sich der Trend hin zu ökologischer Entwicklung, weg von der rein technologisch geprägten Sichtweise. Das Ziel, eine nachhaltige und ressourcenschonende Produktions-, Bau- und Betriebsweise zu ermöglichen, erfordert viele Innovationen.«

LANGFRISTIG DENKEN »Nachhaltigkeit ist ein Teil unserer DNA: Als zentraler Bau- und Immobiliendienstleister des Landes Hessen denken wir generell langfristig. Ein sorgsamer Umgang mit Steuergeldern ist für uns Pflicht und wir behandeln die Ressourcen und unsere Natur so schonend wie möglich.

Wir bauen und betreiben unsere Gebäude schließlich für die Gesellschaft – und das über Generationen hinweg.« Thomas Platte, Direktor des Landesbetriebs Bau und Immobilien Hessen

DURCHDACHTER MATERIALEINSATZ »Die Baubranche emittiert einen spürbaren Teil der weltweit entstehenden Treibhausgase. Wir sehen es deshalb als unsere Pflicht, unseren Beitrag zur Entlastung der Umwelt zu leisten. Der wichtigste Aspekt ist die Bauweise: Wir bauen aus vorgefertigten Elementen, die auf der Baustelle zusammengesetzt werden. So realisieren wir unsere Projekte nicht nur effizient und schnell, sondern auch ressourcenschonend: Unsere Systementwicklung sorgt für einen durchdachten Materialeinsatz bei der Herstellung unserer Bauteile.

Im Vergleich zum konventionellen Vorgehen bauen wir daher wesentlich filigraner und somit ressourcen- und CO2-sparender.« Izabela Bürkner, Leiterin Expertenteam Nachhaltigkeit bei Goldbeck

Fotos: Enercon, Goldbeck, C+P Industriebau, LBIH | Illustration: vecteezy.com

EINE FRAGE DER NACHHALTIGKEIT

Nicht nur den Ansprüchen an die Nachhaltigkeit müssen Bauingenieure derzeit gerecht werden, wie Marek Trznadel, Kalkulator und Projektleiter bei C + P Industriebau, weiß: »Je nach Bauvorhaben können die Umstände besonders widrig, die Montage sehr anspruchsvoll oder der Platz gering sein. Oder es müssen bestimmte Auflagen erfüllt werden. Jedes Projekt ist einzigartig – dadurch entwickeln wir uns kontinuierlich weiter.«

BAUEN

STAHL NACHHALTIG NUTZEN

UNTER ZEITDRUCK

»Stahl ist natürlich kein nachwachsender Rohstoff. Aber wenn ich für mein Unternehmen Industrieobjekte wie Hallen, Anlagenbauten oder Gewerbegebäude realisiere, sind die Projekte durchaus nachhaltig. Mit Stahl bauen wir flexibel, wirtschaftlich und ressourceneffizient.

Filigrane Konstruktionen, transparente Gebäudestrukturen, energieeffiziente Fassadensysteme – das alles ist Stahlbau. Große Objekte mit hohen, freitragenden Spannweiten können mit geringem Konstruktionsgewicht und feinen Strukturen erzielt werden. Beim Abbruch eines Gebäudes wird der Stahl übrigens recycelt.« Marek Trznadel, Kalkulator und Projektleiter bei C+P

Welche Nachteile bringt die Nachhaltigkeit eigentlich für die Baubranche mit sich? »Durch die kurzen Entwicklungszyklen und einen starken internationalen Wettbewerb stehen kurzfristige Ziele im Vordergrund. Viele nachhaltige und umweltgerechte Lösungen und Konzepte müssen erst entwickelt werden, was eine große Herausforderung darstellt«, erklärt Werner Bohlen, Head of Product Conformity bei Enercon.

Industriebau

»Beispielsweise beraten wir Kunden, führen Gebäudesimulationen sowie Energiemonitorings durch und unterstützen bei Nachhaltigkeitszertifizierungen. Darüber hinaus arbeite ich eng mit der Produktentwicklung zusammen, um unsere Bausysteme noch nachhaltiger zu gestalten.« Izabela Bürkner, Leiterin Expertenteam Nachhal-

IN ALLEN BEREICHEN NACHHALTIGER WERDEN

VON FLUGHAFEN BIS SONDERKONSTRUKTION Nachhaltigkeit kommt in allen möglichen Baubereichen zum Tragen. »Wir bauen für verschiedene Branchen mit ganz unterschiedlichen Anforderungen. Ob Flughafen, Reinraum oder Sonderkonstruktion: Irgendetwas macht unsere Projekte immer besonders herausfordernd«, erzählt Marek Trznadel, Kalkulator und Projektleiter bei C + P Industriebau.

tigkeit bei Goldbeck

BAUINGENIEURE GESUCHT! (m/w/d) Von Planungs- und Ingenieurleistungen über Stahlhochbau, Leichtmetallbau und Brückenbau bis hin zur schlüsselfertigen Projektrealisierung bietet CHRISTMANN + PFEIFER maßgeschneiderte und zukunftsorientierte Lösungen für den Industriebau.

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Christmann & Pfeifer Construction GmbH & Co. KG | Frau Ulrike Bonacker | In der Werr 11 | 35719 Angelburg | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 31 Telefon: +49 6464 929-210 | E-Mail: karriere@cpbau.de | www.cpbau.de

BAUEN

MÖBEL À LA TETRIS

UNABHÄNGIGKEIT VOR SICHERHEIT

Stapeln, hängen oder stellen: Der Möbelhersteller Cubity reagiert auf das Bedürfnis, Wohnungen möglichst flexibel einzurichten. Und zwar mit modularen Regal-, Sofa- und Lampenteilen. Die Abmessungen der einzelnen Teile berücksichtigen Inhalt und Funktion, sodass Käufer über das endgültige Layout ihres Möbelstücks selbst entscheiden können. Durch eine große Auswahl an Farben und Oberflächen entstehen so ganz individuelle Einrichtungsgegenstände. Optisch gefällt dir deine Lampe nach einiger Zeit nicht mehr? Dann füge noch ein Teil hinzu. Du brauchst mehr Platz und möchtest deine modulare Wohnwand erweitern? Auch kein Problem, das Regal wächst mit.

»Durch zunehmende Urbanisierung steigen die Preise für innerstädtischen Wohnraum weiter an. Das klassische Modell der Großeltern, im Alter ein abbezahltes Haus oder eine Eigentumswohnung zu besitzen, ist für die meisten unerreichbar geworden und für die jungen Generationen auch nicht mehr in dem Maße erstrebenswert. Man möchte lange flexibel bleiben und die Welt erkunden. Der sesshafte Lebensabschnitt mit Familie verschiebt sich nach hinten. Der Bedarf an bezahlbaren Single-Wohnungen steigt überproportional.

Auch die Nachfrage nach temporärem Wohnen nimmt zu. Nachhaltigkeit wird auch im Wohnungsbau ein großes Thema, ebenso wie kosten- und ressourcensparendes Bauen. Im Alter möchten die Menschen klassische Pflegeeinrichtungen möglichst vermeiden und suchen vermehrt nach Mix-Use- oder Mehrgenerationeneinrichtungen für altersgerechtes Wohnen mit Serviceangeboten.«

Die Möbelindustrie entwickelt sich außerdem stark Richtung Nachhaltigkeit. Wie viele andere Hersteller achtet auch Cubity auf eine möglichst naturfreundliche Produktion: Die Lacke sind wasserlöslich, die Sofas werden ausschließlich in Deutschland hergestellt und eine hohe Qualität sowie Sorgfalt bei der Verarbeitung sollen Langlebigkeit garantieren und einen Gegentrend zur Wegwerfkultur setzen.

Heinrich Böhm, Partner bei JOI-Design Innenarchitekten

SO LEBEN WIR MORGEN

SMARTE RÄUME

FLUX HAUS: BIENENSTOCK FÜR MENSCHEN

Alexa, wie schaut das Wohnen von morgen aus? In Zukunft erahnt die Stimme aus der Box wohl noch schneller, was du wissen möchtest. Denn 2020 wollen Hersteller von intelligenten Lautsprechern wie Google Home oder Amazon Echo damit beginnen, ihre Sprachassistenten unabhängiger zu machen. Dann sollen Sprachbefehle nicht mehr nur direkt in die Cloud weitergeleitet werden, wo KI-Systeme sie analysieren, sondern Teile der KI landen in ausgelagerten Chips. Grundfunktionen sollen den Nutzern von Siri & Co. auch dann zur Verfügung stehen, wenn die Internetverbindung unterbrochen ist.

Viereinhalb Quadratmeter: So viel Wohnfläche steht einem Bewohner im Hongkonger Distrikt Sham Shui Po durchschnittlich zur Verfügung. Das Wohnen auf engstem Raum, auf das vor allem die ärmste Bevölkerungsschicht angewiesen ist, nennt sich ›caged-home‹ oder auch ›bed-spaceapartment‹: eine Wohnform basierend auf einer Unterteilung von bereits existierenden Wohnungen. Von diesen gesplitteten Apartments gibt es in Hongkong etwa 66.000. Um der extremen Wohnungsnot zu begegnen, haben drei Studenten des Institute for Advanced Architecture of Catalonia ein Projekt entwickelt: das spekulative ›Flux Haus‹, das aussieht wie ein riesiger Bienenstock, auch ›parasitäres Wohnsystem‹ genannt. Die Basis des Designs bildet ein Schienensystem, das um beziehungsweise zwischen mehreren Hochhäusern entlangführt und Wohnraum in Form von Pods, also Quadern, flexibel hin und her gleiten lässt. Die Bewohner begeben sich am Eingang in die Pods und werden anhand eines Aufzugsystems zu einer verfügbaren Position gefahren. Die Inneneinrichtung der Multifunktionsräume können flexibel angepasst werden, Fenster werden aufgrund von künstlicher Belüftung und Beleuchtung nicht gebraucht. Noch ist die Idee nur eine verrückte Zukunftsvision – aber so könnte Wohnen tatsächlich einmal aussehen.

»Alexa, mach das Licht an«, heißt es bisher – Smart-Home-Anwendungen werden eher punktuell genutzt. Ginge es nach KIaffinen Einrichtungsunternehmen, soll sich die Nutzung in Zukunft holistischer gestalten. Dann soll es heißen: »Alexa, starte den Morgen«. Befehle wie dieser sollen mehrere Abläufe gleichzeitig starten: Die Lieblingsplaylist von Amazon startet, die smarten Rollläden fahren automatisch hoch und die Elektroheizung beginnt, das Badezimmer aufzuwärmen.

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Text: Kirsten Borgers | Quellen: polis-magazin.com, homeandsmart.de, Bausparkasse Mainz, Peak Ace, geo.de

FUTURE-LIVING-PROJEKTE IM KURZPORTRÄT

BAUEN

QUARTIER DER ZUKUNFT Mit Smart Home kennt sich Birgid Eberhardt als Bereichsleiterin bei GSW Sigmaringen aus – gerade arbeitet sie an einem spannenden Projekt in Berlin-Adlershof mit: ›Future Living® Berlin‹. In 90 barrierefreien Wohneinheiten soll ein Leben ohne Schlüssel, mit lokal erzeugter Energie, einem Carsharing-Angebot und smarten Funktionen realisiert werden. »Apps ermöglichen die Nutzung von Waschsalon und Paketstation und unterstützen die Kommunikation mit dem Vermieter«, ergänzt Eberhardt. Das Ziel? »Wir wollen mit dem ›Design for All‹Ansatz dem demografischen Wandel Rechnung tragen, durch vielfältige Maßnahmen die Nutzung lokal produzierter, erneuerbarer Energie fördern und durch das CarsharingAngebot und Lademöglichkeiten für Fahrzeuge mit Elektromotoren neue Formen der Mobilität unterstützen.« Auf lange Sicht sollen laut Eberhardt die Voraussetzungen geschaffen werden, um das technisch hochkomplexe Quartier auf Dauer wirtschaftlich zu betreiben – nicht zuletzt mit der Hilfe von Ingenieuren, die neben der Funktionalität auch die Vernetzbarkeit voranbringen.

FUTURISTISCHES WOHNEN DANK LASERSCAN UND DROHNE Vor dem Wohnen der Zukunft kommt erstmal das Bauen: Hier werden nach und nach die neuesten Techniken eingesetzt, um möglichst produktiv zu arbeiten. Drohnen und Roboter übernehmen beispielsweise die digitale Überwachung und Kontrolle des Baufortschritts und aktualisieren regelmäßig 3D-Modelle. Laserscans können Gebäude präzise ausmessen und ein gesamtes Objekt darstellen, während Foto- und Videogrammeterie eingesetzt wird, um anhand von Fotografien und Videoaufnahmen aus verschiedenen Perspektiven eine exakte 3D-Form zu erstellen. Nicht zuletzt spielt Augmented Reality eine bedeutende Rolle: Durch die Möglichkeit der erweiterten Realität kann eine Echtzeitsimulation einzelner Elemente geschaffen werden.

DAS SCHAFFT FUTURE LIVING »Zu modularem, nachhaltigem und flächensparendem Bauen gibt es bereits umfangreiche Untersuchungen.

Diese sind zum Teil schon in marktfähige Konzepte eingeflossen. Einen Schritt weiter gehen innovative Materialien, die nicht nur passiv nachhaltig sind, sondern wie einige neuartige textile Fassaden aktiv Schadstoffe aufnehmen und unschädlich machen.

Gefragt sind auch innovative Ideen, wie sich innerstädtischer Wohnraum abseits des traditionellen Wohnungsbaus schaffen lässt: Durch Umnutzung von Gewerbeimmobilien, Aufstockungen auf vorhandenen Gebäuden, Wohnen auf dem Wasser oder Revitalisierung unbeliebter Quartiere.

Sind in zentraler Lage keine Möglichkeiten mehr vorhanden, so gilt es, in zweiter Reihe neue Mix-Use-Viertel mit Lebensqualität zu schaffen. Auch geeignete, temporäre Wohnangebote für Familien sind ein relevantes Thema für die Zukunft. Ebenso wie die gelungene Verflechtung von Wohnen und Arbeiten.« Heinrich Böhm, Partner bei JOI-Design Innenarchitekten

EINBLICK

Interview: Steffen Rothhaupt | Foto: Unternehmensgruppe Theo Müller

3 MINUTEN

MARKUS DELLER ABSOLVIERT EIN TRAINEEPROGRAMM IM BEREICH PRODUCTION & ENGINEERING BEI DER UNTERNEHMENSGRUPPE THEO MÜLLER. ER ERZÄHLT, WIE ES DAZU KAM UND WELCHES GROSSPROJEKT ER BEREITS BEARBEITEN DURFTE ...

Am Ende meines Masterstudiums war ich auf Werke in der gesamten internationalen Unter- ging es darum, die internen und externen Partder Suche nach einem Thema für meine Ab- nehmensgruppe. Wir kümmern uns um alles, ner zu koordinieren, die Kommunikation der schlussarbeit und bin so auf eine passende was technisch umgesetzt wird: etwa die Herstel- Abteilungen aufrecht zu erhalten und für alle Stelle bei der Unternehmensgruppe Theo Mül- lung, Verarbeitung, Verpackung, Infrastruktur, die bestmögliche Lösung zu finden. Von der ler gestoßen. Der ganze Bewerbungsprozess Bautechnik und das Umwelt- und Energiema- ersten Idee bis zur konkreten Umsetzung verlief absolut unkompliziert. Während ich die nagement. Dabei fungieren wir hauptsächlich gingen bereits mehrere Jahre – ich persönlich Masterarbeit verfasste, habe ich sehr viel Un- als Ansprechpartner und Dienstleister. Die konnte im Rahmen des Traineeprogramms weterstützung und Hilfsbereitschaft von meinem konkreten Aufgaben fangen bei grundlegen- nige Monate und damit einen kleinen Teil davon Betreuer erfahren. Im Anschluss daran bekam den strategischen Ideen und Überlegungen an, begleiten. Mittlerweile steht das Projekt kurz ich ein Angebot für ein Traineeprogramm im gehen über den Projektsupport bis hin zur voll- vor dem Abschluss. Es müssen nur noch FeinBereich Production & Engineering. Eine tolle verantwortlichen Führung von Großprojekten. heiten optimiert werden, bis wir die Produktionslinie an das Werk übergeben können. Wenn Chance für meinen Berufseinstieg. Letztendlich waren zwei Gründe für mich ausschlaggebend: Apropos Projekt: Aktuell unterstützen wir bei das Projekt beendet ist und auch meine Station Zum einen ist die Unternehmensgruppe Theo der Inbetriebnahme einer neuen Produktions- zu Ende geht, warten noch zwei Schnittstellen Müller ein namhaftes Unternehmen und zum linie. Ziel ist es, eine komplett neue Produk- auf mich: Marketing und Produktentwicklung. anderen hatte ich von Anfang an ein positives tionslinie zu konzipieren und natürlich auch Diese sind essenziell für meine spätere Arbeit, Gefühl. Mir war sofort klar, dass ich in diesem umzusetzen. Am Ende soll sie in den regulären bei denen ich wichtige Kontakte knüpfen kann.

Produktionsbetrieb übergeben werden. An dieTeam gerne weiterarbeiten würde. sem sehr großen Projekt sind viele verschiedene Der Bereich Production & Engineering, in dem Abteilungen und Kollegen beteiligt – von der ich dann begonnen habe, ist eine Zentral- Reinigungskraft bis zum Werksleiter ist jeder abteilung – das heißt, wir sind zuständig für alle involviert. Für mich als Teil des Projektteams | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 33

TRENDBRANCHEN RUBRIK

SCHNELLES WISSEN

TOTAL IM TREND Machine Learning, Cloud und Co.: Die Digitalisierung stellt ganze Branchen auf den Kopf. Wir zeigen dir beispielhaft, was sich in der Automobilbranche und in der Medizintechnik verändert

AUTOMOBILBRANCHE

KRANKHEITEN PROGNOSTIZIEREN

DAS AUTO ALS FREUND

Die Digitalisierung in der Medizintechnik erlaubt eine enge Verknüpfung von Diagnose und Therapie. Gleichzeitig können Behandlungskosten gesenkt werden. »Die spezifische Datenanalyse bietet zudem die Möglichkeit, potenzielle Trends eines Krankheitsverlaufs vorherzusagen. Therapien können dadurch frühzeitig und gezielt angepasst werden«, ergänzt Dr. Olaf Schermeier, Vorstand für Forschung und Entwicklung von Fresenius Medical Care.

»Machine Learning eröffnet völlig neue Personalisierungsmöglichkeiten: Wir können die spezifischen Wünsche des Kunden verstehen, sodass wir dem Fahrer nicht mehr beibringen müssen, wie er das Auto benutzen soll, sondern dem Fahrzeug erklären, wie es Kundenbedarfe am besten bedient. So bieten wir ein wirklich nahtloses, natürliches, intuitives und intelligentes Erlebnis.« Georges Massing, Vice President Digital Vehicle &

EFFIZIENTER THERAPIEREN »Neben der Behandlung unserer Patienten können Machine-Learning-Ansätze dazu beitragen, die Entwicklung neuer Therapien und Technologien effizienter und ressourcenschonender zu gestalten. Auch die Arbeitsabläufe in unseren rund 4.000 Dialysezentren weltweit profitieren von intelligenten Systemen. Dabei werden unsere Fachleute durch die Automatisierung von Workflows und durch systematische Unterstützung in Therapieentscheidungen entlastet und haben somit mehr Zeit für den Patienten.« Dr. Olaf Schermeier, Vorstand für Forschung und Entwicklung von Fresenius Medical Care

FUNKTIONALE AUTOS In der Automobilindustrie gibt es viele Digitalisierungstrends: vom Online-Autokauf über Car-Sharing in urbanen Gebieten bis hin zur Vernetzung und Automatisierung der Produktion. Georges Massing, Vice President Digital Vehicle & Mobility bei Mercedes-Benz, beschäftigt sich vor allem mit dem rasanten Anstieg an Fahrzeugfunktionen: »Dieser hat nicht nur Auswirkungen auf die Fahrzeugarchitektur selbst, sondern auch auf das gesamte digitale Ökosystem um das Fahrzeug herum, inklusive Apps, Backends und Clouds«, erklärt er.

LACKSCHÄDEN ERKENNEN »Dank Machine Learning können Massen an Daten analysiert werden, um mögliche Muster zu erkennen. Dieses Wissen kann maßgeblich für Problemlösungen herangezogen werden, aber auch um automatisch Anomalien zu erkennen. Bildverarbeitung ermöglicht es zum Beispiel, im Bereich der Produktion Lackschäden zu identifizieren, sodass die Qualität des Endproduktes schon während der Herstellung prognostiziert werden kann.« Nadine Strobel, Business Development, IT-Marketing & PR Manager im Volkswagen Data:Lab Munich

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Mobility bei Mercedes-Benz

SOFTWARE HOLT AUF Nadine Strobel von Volkswagen sieht auch in Cloud Services einen maßgeblichen Trend. Updates von Services oder Zusatzfunktionen können dadurch ›over-the-air‹ an das Fahrzeug übertragen werden. So wird die Cloud zum größten Steuergerät für das Auto. »Die Digitalisierung ändert aber auch die Art und Weise der Entwicklungsarbeit von Fahrzeugen. Während in der Vergangenheit die Hardware maßgeblich im Fokus stand, muss nun die Entwicklung von gleichermaßen exzellenter Software und Hardware vorangetrieben werden«, fügt Strobel hinzu.

Text: Steffen Rothhaupt | Illustrationen: buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com

MEDIZINTECHNIK

RUBRIK

BAU-, STADT- UND VERKEHRSPLANUNG »Im städtischen Umfeld lässt sich naturgemäß alles sehr gut verändern, was einen Bezug zu den Entscheidungsträgern in Städten hat. Da sind für Ingenieure neben vielen anderen zwei Hauptbereiche zu nennen: die Bau- und Stadtplanung auf der einen Seite und die Verkehrsplanung auf der anderen Seite. An vielen Stellen dieser beiden Bereiche wird auf die Kompetenz und Fähigkeiten der unterschiedlichsten Studienrichtungen von Ingenieuren zurückgegriffen. Sind es bei der Bau- und Stadtplanung zum Beispiel Architekten, Bauingenieure, Raum- oder Stadtplaner, kommen bei der Verkehrsplanung vielfach Elektrotechniker und Maschinenbauer der unterschiedlichsten Fachrichtungen, Informatiker und Verkehrsingenieure zum Einsatz.« Christof Kerkhoff, Geschäftsführer der VDI-Gesellschaft Fahrzeug-

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TRENDBRANCHEN

VON MEGACITYS LERNEN

VIELE AUFGABENFELDER

und Verkehrstechnik

Das Thema ›Stadt der Zukunft‹ bietet laut Christof Kerkhoff, Geschäftsführer der VDI-Gesellschaft Fahrzeugund Verkehrstechnik, extrem viele Themenbereiche, in denen Ingenieure maßgeblich ihre Fähigkeiten einfließen lassen und aktiv mitgestalten können. Exemplarisch nennt er die Bereiche Gebäude, Straßen, Ver- und Entsorgungsinfrastruktur, urbane Logistik und Produktion, Stadtplanung, Verkehrsplanung und Fahrzeuge.

BIG CITY LIFE

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WIR VERRATEN DIR, WAS INGENIEURE TUN KÖNNEN, DAMIT UNSERE STÄDTE AUCH IN ZUKUNFT LEBENSWERT BLEIBEN Fotos: Zukunftsinstitut, VDI, Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung | Illustrationen: talangart/freepik.com, buffaloboy/adobeStock.com

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Bis 2030 soll es laut den Vereinten Nationen 43 Megacitys geben – eine Entwicklung hin zu künftigen Gigacitys mit über 100 Millionen Einwohnern ist vor allem in China zu beobachten. Gerade diese Städte zeigen, wie es gehen kann: »Die Magnetschwebebahn Transrapid in Shanghai verbindet den Flughafen mit der Innenstadt und entlastet so den Verkehr. Co-Living-Konzepte oder Micro Housing – in Japan hat jeder Bewohner durchschnittlich 19 Quadratmeter zur Verfügung – zeigen uns auf, was wir von Megacitys lernen können«, sagt Caroline Kubeczko, Trendforscherin beim Zukunftsinstitut.

Text: Steffen Rothhaupt

DEN KLIMASCHUTZ MITEINBEZIEHEN

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»Für Ingenieure tun sich vielfältige Handlungsfelder auf: Die klassische Funktion der Erhaltung und zukunftsfähigen Modernisierung der städtischen Infrastrukturen bleibt eine anspruchsvolle Daueraufgabe. Dabei werden Fragen des Klimaschutzes sowie der Anpassung an den Klimawandel sehr bedeutend sein. Es wird aber auch darum gehen, in enger Zusammenarbeit mit der Stadtplanung neue Lösungen für die Transformation der Stadtverkehrssysteme zu entwickeln und umzusetzen. Interessant in Metropolen dürfte auch die schrittweise Versöhnung von hochwertigen urbanen Lebensräumen mit bestehenden Verkehrsinfrastrukturen sein. Erste Projekte für die Überbauung von Bahnstrecken deuten dies bereits an.« Dr. Peter Jakubowski, Leiter des Referats Digitale Stadt, Risikovorsorge und Verkehr des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung im Bundesamt

für Bauwesen und Raumordnung

VERTICAL AND SMART GEMEINSAM NACH VORNE Veränderungen in einer Stadt sind für Dr. Peter Jakubowski vom Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung immer Gemeinschaftsaufgaben. Das bedeutet, dass in der konkreten Stadtentwicklung viele fachliche Kompetenzen zusammengeführt werden müssen. Je besser dies gelingt, desto eher sind Veränderungen erreichbar. Aber es gilt, noch eine weitere Sache zu beachten: »Grundsätzlich erscheinen unter Kostengesichtspunkten Innovationen im Neubaukontext immer leichter umsetzbar als bei der Modernisierung dessen, was baulich schon vorhanden ist. Es sollte aber sehr viel Wert auf die komplexe Transformation des Bestandes gelegt werden, um die Attraktivität unserer Städte zu erhalten.«

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»Urban- beziehungsweise Vertical Farming holt ein Stückchen Landwirtschaft in die Städte und versorgt ihre Bewohner mit frischem Obst und Gemüse. Ein Konzept wie das Tree House in Singapur, der weltweit größte vertikale Garten, lassen sich im kleinen Rahmen leicht verwirklichen. Smart Citys hingegen, die durch die statistische Auswertung von Bewegungsströmen, Energieverbrauch und infrastruktureller Auslastung die Lebensqualität der Menschen durch Vernetzung und Sicherheit verbessern sollen, werden erst richtig smart, wenn sie die Informationen wirklich aller Einwohner miteinbeziehen.«

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Caroline Kubeczko, Trendforscherin beim Zukunftsinstitut

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TRENDBRANCHEN

VIELFÄLTIG EINSETZBAR

ALLER ANFANG IST SCHWER

EFFIZIENT & AUTONOM

»Machine Learning hat das Potenzial, Aufgabenstellungen anzugehen, die sich mit herkömmlicher Programmierlogik bisher nicht lösen ließen«, erzählt Andre Kranke, Department Head R & D Research & Innovation Management bei Dachser.

Dazu zählen vor allem Bild-, Textund Spracherkennung, die Interpretation komplexer Datenmengen sowie Predictive Analytics. Für die Logistik ergeben sich daraus viele mögliche Anwendungen: zum Beispiel die Prognose von Mengen- und Preisentwicklungen und die Klassifizierung von Packstücken anhand von Bildern.

Daneben unterstützt die KI bei der Interpretation und automatischen Weiterverarbeitung von unstrukturierten Inputdaten wie beispielsweise E-Mail-Anfragen oder bei der Steuerung von autonomen Fahrzeugen und Maschinen in sich verändernden Arbeitsumgebungen.

»Machine Learning wird nicht alle bestehenden Systeme ersetzen, aber es ist eine interessante Technologie mit ersten vielversprechenden Anwendungen. Sie befindet sich aber insgesamt noch in der Entwicklungsphase. Wann und wie intensiv Machine Learning die Supply Chains und Arbeitsbereiche verändern wird, wird sich erst in den kommenden Jahren zeigen.« Andre Kranke, Department Head R & D

Künstliche Intelligenz und Prozesseffizienz gehen Hand in Hand. »Während in der Vergangenheit Lieferantenbeziehungen durch Disponenten gesteuert wurden, haben die heutigen intelligenten Systeme die Möglichkeit, komplexe Wertschöpfungsketten entlang der Liefernetzwerke über mehrere Stufen hinweg autonom zu steuern«, sagt Matthias Kauffmann, Associate Partner, Director Center of Competence bei Ingenics. Auch in der Intralogistik – bei allen Material- und Warenflüssen, die sich innerhalb eines Betriebsgeländes abspielen – finden intelligente Systeme Anwendung. So können beispielsweise mit Sensorik ausgestattete fahrerlose Transportsysteme (FTS) Störungen erkennen und eine alternative Route eigenständig auswählen: »Wenn die vernetzten FTS anfangen zu lernen, kann das System nach einer bestimmten Menge von Erfahrungen extrapolieren und die Produktivität auf eine Weise verbessern, die wir nicht mehr nachvollziehen können«, so Kauffmann.

Research & Innovation Management bei Dachser

LOGI(STI)SCH DIGITAL! NEUE EXPERTEN GEFRAGT

VORTEILE AUF DER STRASSE

»Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Machine Learning dient angesichts des stetigen Wettbewerbsdrucks als essenzieller Weichensteller für eine höhere Prozesseffizienz. Dabei ist teilweise eine Verschiebung der Tätigkeitsfelder zu beobachten. Während in der Vergangenheit überwiegend Mitarbeiter in der operativen Abwicklung der Prozesse tätig waren, sind heute vermehrt Digitalisierungs- und Automatisierungsexperten gefragt.« Matthias Kauffmann, Associate Partner, Director Center of Competence bei

Auch bei der Lieferung von Waren hat der Einsatz von Künstlicher Intelligenz enorme Vorteile: Übermüdete LKW-Fahrer würden dank KI der Vergangenheit angehören. Das erhöht die allgemeine Verkehrssicherheit und verringert Staus, da die KI ihr Fahrverhalten an das aktuelle Verkehrsaufkommen anpassen kann.

Zudem müssen autonom fahrende Transporter keine Ruhepause einhalten. Natürlich können Logistikfirmen auch Personal einsparen, wenn sie zukünftig keine Fahrer mehr beschäftigen müssen. Das trägt außerdem dazu bei, dass die Preise für Kunden sinken werden. Für Unternehmen und Kunden also eine Win-win-Situation.

Ingenics

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Text: Steffen Rothhaupt | Illustrationen: buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com

WIE MACHINE LEARNING IN DER LOGISTIK EINGESETZT WIRD

TRENDBRANCHEN

AUTOMATISIERT ANS ZIEL INGENIEURE ERFINDEN DEN STADTVERKEHR NEU. DIESE AUFGABEN FALLEN DABEI AN Automatisierung wird den Stadtverkehr nachhaltig verändern. Der öf- weiterentwickeln. »Fahrzeuge werden nicht mehr zu jeder Zeit ein vom fentliche Nahverkehr kann beispielsweise effizienter und nutzerfreund- Fahrer solitär gelenktes Verkehrselement sein, sondern integrierter Belicher gestaltet werden. Das Institut für Verkehrssystemtechnik des Deut- standteil des Systems werden«, weiß Kerkhoff vom VDI. Das Auto wird schen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) denkt noch weiter: »Eine mit der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen kommunizieren und unStadt, in der die Menschen Fahrzeuge teilen und sich die Fahrzeuge selbst ter bestimmten Umständen auch automatisiert fahren. Das bringt viele Parkplätze suchen, kann ganz anders geplant werden. Der öffentliche Vorteile mit sich: Kerkhoff erwartet einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss, Raum wird wieder stärker an seinen Bewohnern ausgerichtet«, so Prof. Dr. vorausschauendes Verhalten der Fahrzeuge sowie eine Reduktion von Katharina Seifert, Direktorin des Instituts. Doch der Stadtverkehr kann Abgasemissionen und Verbrauch. Außerdem wird die vorhandene Infnur entlastet werden, wenn auch die ländlichen Regionen und ihre An- rastruktur besser ausgenutzt und die Verkehrssicherheit deutlich erhöht. bindung mit einbezogen werden. Hier ist Automatisierung definitiv ein Schlüssel für innovative Konzepte. Für die Umsetzung dieser Konzepte Doch bis automatisierte Fahrzeuge verkehrssicher sind, braucht es unbraucht es selbstverständlich Know-how von Ingenieuren, denn sie ent- zählige Tests. An seinen Standorten in Berlin und Braunschweig erprobt werfen die Fahrzeuge, die diese Entwicklungen erst möglich machen. Das das DLR bereits seit einigen Jahren verschiedene Simulatoren: »Es geht dakonkrete Aufgabengebiet ist dabei vielfältig: »Es reicht von der Entwick- bei viel um die Verbesserung der automatisierten Fahrfunktionen sowie lung der Sensorik und der Integration in das jeweilige Fahrzeug bis hin zur die Kommunikation dieser Fahrzeuge untereinander und mit anderen Planung von Konzepten und Techniken, die mit der Infrastruktur und an- nicht motorisierten Verkehrsteilnehmern«, erklärt Seifert vom DLR. Beideren Fahrzeugen kommunizieren können«, sagt Christof Kerkhoff, Ge- spielhaft untersuchen sie, wie Fahrradfahrer Kreuzungen sicherer überqueren oder Ampeln durch ihre Kommunikation mit Fahrzeugen und die schäftsführer der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik.

Anpassung der Ampelphasen zur Verringerung von Emissionen beitraAuf dem Weg zum vollautomatisierten oder gar autonomen Fah- gen können. Bis all diese Faktoren miteinander im Einklang stehen, gibt ren werden sich elektronische Assistenzsysteme immer schneller es für Ingenieure auf jeden Fall noch einiges zu tun.

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AUSGEZEICHNETE PERSPEKTIVEN EILEEN KALUZA ABSOLVIERTE EIN DUALES STUDIUM DER INFORMATIONSTECHNIK BEI FESTO UND IST DORT MITTLERWEILE ALS SOFTWAREENTWICKLERIN TÄTIG. HIER TEILT SIE IHRE ERFAHRUNGEN

Da ich aus Esslingen-Berkheim komme, war Festo als finanziell unabhängiges Familienunternehmen aus der Region meine erste Anlaufstelle für ein duales Studium. Bereits während des Studiums konnte ich erleben, wie wichtig Festo die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter ist. Wir wurden sehr gut auf das anstehende Berufsleben vorbereitet. Auch jetzt, als Softwareentwicklerin in der Prozessautomatisierung, kann ich an zahlreichen internen und externen Weiterbildungsangeboten teilnehmen.

Schon während meines Studiums stand für mich fest, dass ich gerne in der Produktentwicklung arbeiten möchte. Die Arbeit direkt am Produkt macht mir Spaß und am Ende habe ich etwas Konkretes in der Hand. Natürlich gehört auch das Programmieren zu meinen Aufgaben, aber dabei steht immer auch das Produkt

im Fokus. Ich arbeite hauptsächlich an Themen Spezifikationen und entwicklungsbegleitende rund um die Interaktion von Mensch/Maschine Tests. Auch wenn ich als Teil eines Teams arsowie Maschine/Maschine. Des Weiteren be- beite, bin ich selbst für meine Aufgaben und defasse ich mich mit der Entwicklung von Modu- ren Ausführung verantwortlich. len für unsere Remote I/O. Diese müssen letztendlich mit externen Produkten kompatibel Softwareentwicklung ist ein sehr dynamischer sein. Ich sorge also dafür, dass unsere Produkte Arbeitsbereich. Jedes Projekt stellt eine Herin Automatisierungssysteme unterschied- ausforderung für sich dar. Meine Arbeit bietet licher Hersteller integriert werden können. mir die Chance, mich individuell einzubringen Mein Aufgabengebiet beinhaltet auch Wettbe- und weiterzuentwickeln – nicht nur in meinem werbsanalysen sowie regelmäßige Tests unse- Team, sondern auch durch die übergreifende rer Produkte. Doch nicht nur das macht meine Zusammenarbeit im gesamten Unternehmen.

Tätigkeit abwechslungsreich – es ist auch der Generell hat das Thema Zusammenarbeit bei Wechsel des Arbeitsumfelds: Ich arbeite nicht Festo einen hohen Stellenwert. nur am PC, sondern bin auch im Labor, um Versuche aufzubauen und durchzuführen. An dieser Stelle arbeite ich eng mit dem Testing zusammen. Bis ein Produkt auf den Markt kommt, steht einiges an: Planung, technische Freigaben, | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 37

TRENDBRANCHEN

THE WORLD WELCHE PROBLEME UNS ERWARTEN UND WIE INGENIEURE SIE LÖSEN KÖNNEN

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Ernährung und Landwirtschaft

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Text: Steffen Rothhaupt

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Bundesministerin für Ernährung und Landwirtschaft

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ERNTEPROBLEME Der Klimawandel wird die Lebensmittelproduktion und die Landwirtschaft stark beeinträchtigen. Laut Johannes Müller, R&D Leader Foods DACH bei Unilever, gibt es bereits Indikationen, dass mit der weltweit sinkenden Biodiversität und dem vermehrten Einsatz von Monokulturen die zur Verfügung stehenden weltweiten Ernten nur noch circa 50 Jahre für die Weltbevölkerung ausreichen würden.

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FLEISCHLOSE ALTERNATIVEN ENTWICKELN »Die Ernährung von morgen muss nicht nur die stetig steigende Weltbevölkerung satt machen, sondern soll zugleich auch gut fürs Klima sein, wenig beziehungsweise umweltfreundlich verpackt sein und vor allem auch lecker schmecken. Hier sind die Lebensmittelhersteller gefragt, innovative Alternativen zu entwickeln – wie wir mit unseren vegetarischen und veganen Fleischalternativen. So kann sich jeder weiterhin sein geliebtes Schnitzel oder die Spaghetti Bolognese schmecken lassen – aber eben ganz ohne Fleisch. In Zukunft wird es immer mehr solcher Alternativen geben, die dem Original in Aussehen, Biss und Geschmack zum Verwechseln ähnlich sind.« Katrin Gros, stellvertretende Entwicklungsleiterin Forschung und Entwicklung bei Rügenwalder Mühle

MEHR NAHRUNG, WENIGER ZERSTÖRUNG »Wir stehen vor einer riesigen Herausforderung: Die Weltbevölkerung wächst rasant – 2050 wird es nach internationalen Schätzungen rund zehn Milliarden Menschen auf der Erde geben. Doch schon jetzt leiden weltweit 821 Millionen Kinder, Frauen und Männer an Hunger. Klimawandel und Wassermangel werden die Probleme in vielen Regionen der Welt leider noch verschärfen. Es gilt also, deutlich mehr Lebensmittel zu produzieren und gleichzeitig die Umwelt und die natürlichen Ressourcen zu schonen. Eine große Aufgabe, aber sie ist lösbar.« Uwe Feiler, Parlamentarischer Staatssekretär bei der

»Wir müssen zuallererst damit aufhören, massenhaft Lebensmittel zu verschwenden. Allein in Deutschland landen jedes Jahr pro Kopf 75 Kilo Essen im Müll, das sind insgesamt zwölf Tonnen! Und während Millionen Menschen hungern, verdirbt – gerade in Entwicklungsländern – ein Großteil der Ernte, weil es an Transportwegen und richtiger Lagerung mangelt. Hier sind gute Ingenieure gefragt. Für den Ersatz von Fleisch, zum Beispiel durch die Entwicklung neuer Produkte aus eiweißhaltigen Hülsenfrüchten, werden innovative Herstellungs- und Verarbeitungsverfahren benötigt – eine Kernkompetenz von Lebensmitteltechnologen.« Uwe Feiler, Parlamentarischer Staatssekretär bei der Bundesministerin für

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ESSEN AUS DEM DRUCKER »Die Digitalisierung wird auch im Nahrungsmittelbereich vermehrt Einzug halten. Hier sehe ich weitere mögliche Entwicklungen im Bereich der 3D-Drucker für Nahrungsmittel und der personalisierten Ernährung, wo die Nahrung für einzelne Personen basierend auf DNA-Analysen empfohlen und maßgeschneidert hergestellt werden wird.« Johannes Müller, R&D Leader Foods DACH bei Unilever

PFLANZEN HUI, INSEKTEN PFUI? »Wer Alternativen zu Fleisch oder klassischer Wurst herstellen möchte, kann neben Proteinen aus Pflanzen auch Proteine aus Insekten oder das sogenannte Clean Meat aus dem Labor als Hauptzutat verwenden«, meint Katrin Gros, stellvertretende Entwicklungsleiterin Forschung und Entwicklung bei Rügenwalder Mühle. Sie glaubt, dass Fleisch- und Wurstalternativen auf pflanzlicher Basis künftig bei Verbrauchern die beliebteste Variante sein werden. Auch Fleisch aus dem Labor wird es ihrer Meinung nach mittelfristig in die Supermärkte schaffen. Dass sich Insektenfleisch durchsetzen wird, zweifelt Gros jedoch an – anders als in Asien seien Insekten für Europäer einfach nicht appetitlich.

Illustration: XXXXXX Illustrationen: buffaloboy/adobeStock.com, freepik.com

FEED

TRANSPORT UND LAGERUNG OPTIMIEREN

EINBLICK

3 MINUTEN

SONJA STEGEMANN, REFERENTIN PERSONALMARKETING BEI CLAAS, ERZÄHLT VON DEN BENEFITS EINES FAMILIÄREN UNTERNEHMENS UND VERRÄT, WAS BEWERBER BEI CLAAS MITBRINGEN SOLLTEN

Foto: Claas | Interview: Steffen Rothhaupt

Frau Stegemann, was zeichnet Claas als Arbeitgeber aus?

Das familiäre Umfeld, obwohl wir ein großes Unternehmen mit weltweit über 11.000 Mitarbeitern sind. Das Miteinander ist sehr offen und es gibt viele Weiterbildungs- und Aufstiegsmöglichkeiten. Vor allem die Bodenständigkeit ist meiner Meinung nach einzigartig: Auch Helmut Claas, den Vorsitzenden des Gesellschafterausschusses der Claas Gruppe, trifft man regelmäßig auf dem Firmengelände.

wir tarifgebunden und bieten eine offene Unternehmenskultur. Claas unterstützt die Fair Company Initiative und achtet auch bei Praktikanten sehr darauf, dass sie klar definierte Aufgaben und Ziele sowie eine faire Vergütung erhalten.

Welche Skills sollten Bewerber mitbringen?

Ein Interesse für Agrar- und Landtechnik ist super, aber kein zwingendes Kriterium. Schließlich haben wir natürlich auch Abteilungen wie Marketing, HR oder Accounting, bei denen ein entsprechender Agrarhintergrund nicht unbedingt notwendig ist. Trotzdem ist eine IdentiWarum sollten sich Absolventen bei Claas fikation mit den Produkten von Claas wichtig bewerben?

Wir arbeiten in einer sehr zukunftsweisenden – die kurz nach dem Einstieg bei uns von ganz Branche. Absolventen bekommen mit, wie alleine kommt. Was aber vor allem zählt, ist neue Produkte entstehen und sich technolo- Teamfähigkeit, Aufgeschlossenheit, Interesse gisch kontinuierlich weiterentwickeln sowie an interkultureller Arbeit und Begeisterung für die Landwirtschaft nachhaltig gestalten. Das Neues. ist ein spannender Prozess. Zudem bezahlen

BEREIT FÜR MEHR? Wir auch.

Der Weg zum Ziel: Steile Lernkultur

April oder Oktober

Wir bieten einen internen Weiterbildungskatalog, bei dem sich unsere Mitarbeiter jederzeit für die Weiterentwicklung von fachlichen, sozialen oder interkulturellen Kompetenzen anmelden können.

Voraussetzungen:

Master Abschluss Praxiserfahrung Auslandserfahrung

Kommunikation Projektmanagement 360° Feedback

Übernahme in Zielfunktion

START

Wie steht es um Entwicklungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten für Ihre Mitarbeiter?

Trainings zu den Themen:

Steigen Sie in unser Traineeprogramm ein und zeigen Sie uns, was in Ihnen steckt!

Auswahl Onboarding

Welche Fachrichtungen suchen Sie am häufigsten?

Sehr viele unterschiedliche Bereiche wie beispielsweise Agrartechnik und -wissenschaften, Wirtschaftsingenieurwesen, Maschinenbau, Informatik, Wirtschaftswissenschaften, Mechatronik oder Elektrotechnik.

18 MONATE

Verschiedene Schwerpunkte Auslandsaufenthalt Einarbeitung in die Zielfunktion

ENDE Abschlussreview

Begleitend zu den Stationen:

Fachbetreuer Mentor auf Managementebene Zielmonitoring Strategisches Team-Projekt

Aktionen:

Alumni-Treffen Aufenthalt auf der Müller-Hütte

MATCHMAKER

INGENIEUR FÜR MEDIZINTECHNIK DER MATCHMAKER BRINGT'S ZUSAMMEN: WAS DEN JOB AUSMACHT UND WIE DER IDEALE BEWERBER AUSSIEHT JOBPROFIL

IDEALBEWERBER

AUFGABENBEREICH

STUDIENABSCHLUSS

Ingenieure der Medizintechnik sind dafür verantwortlich, neue medizintechnische Geräte sowie Verfahren, chirurgische Instrumente, Implantate und Prothesen zu entwickeln. Diese werden anschließend für Prävention, Diagnose, Therapie und Rehabilitation in verschiedenen medizinischen Bereichen eingesetzt. Daneben sind Medizintechnik-Ingenieure auch im Kundenservice oder der Qualitätssicherung tätig.

Du solltest einen Bachelor- oder Masterabschluss der Medizintechnik oder eines benachbarten Studiengangs wie Medizinische Informatik, Dentaltechnologie, Lasertechnik oder Technische Orthopädie mitbringen.

EINSTIEGSGEHALT

SOFT SKILLS

Absolventen der Medizintechnik können mit einem Bruttojahresverdienst zwischen 48.000 und 52.000 Euro rechnen. Nach circa drei Jahren ist ein Gehalt von rund 60.000 Euro brutto realistisch.

Du solltest strukturiert und gewissenhaft arbeiten, ein Teamplayer sein und über eine gute Kommunikationsfähigkeit verfügen, vor allem auch im Dialog mit anderen Fachgruppen. Innovativ und flexibel bist du außerdem? Bingo!

ARBEITGEBER

FACHLICHER HINTERGRUND

Medizintechnik-Ingenieure sind sowohl in der Industrie als auch in der Forschung gut aufgehoben. Neben Medizintechnikunternehmen zählen Kliniken, Krankenhäuser und Forschungsinstitute zu den möglichen Arbeitgebern.

Ein grundlegendes Verständnis für den menschlichen Körper und Krankheitsmechanismen solltest du neben deinem technischen Fachwissen aus dem Studium vorweisen können.

Daneben sind gute Englischkenntnisse gefragt.

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PRAXISERFAHRUNG

Text: Sara Sedan | Quelle: gehaltsreporter.de | Foto: gyn9039/freepik .com | Illustration: swillklitch/fotolia.com

Erste Berufserfahrung durch Praktika oder Werkstudentenjobs ist in der Regel von Vorteil.

EINBLICK

MIT DER DIGITAL TECH ACADEMY DER FAU ERLANGEN-NÜRNBERG DAS SILICON VALLEY ERKUNDEN: FÜR DIE BEIDEN STUDIERENDEN LUCIA UND MARKUS WURDE DIESER TRAUM REALITÄT

Innerhalb unserer neun Tage im Silicon Valley konnten wir verschiedene Unternehmer kennenlernen – vom Youngster, der gerade kurz nach dem Studium gegründet hat, bis zur erfolgreichen Unternehmerin. Wir haben von Experten erfahren, was das Silicon Valley als Innovationszentrum ausmacht und konnten einen Blick hinter die Kulissen der großen IT-Giganten der westlichen Welt werfen: Facebook, Google und Amazon. Außerdem waren wir zu Gast bei der Stanford University sowie unserer Partneruniversität, der San José State University. Und wir durften drei Tage an der TechCrunch Start-up-Konferenz teilnehmen, bei der einmal jährlich in San Francisco rund 1.200 Start-ups und Großunternehmen ihre Visionen vorstellen.

Durch dieses umfangreiche Programm konnten wir zahlreiche Tipps und Inspirationen mitnehmen: zum Beispiel die Denkweise, die im

Silicon Valley an den Tag gelegt wird. ›Think Angst davor, einfach loszulegen, weil wir uns big, act small‹, sprich: Jeder Unternehmer sollte vor dem Scheitern fürchten. Wenn aber der Angroße Visionen haben, diese begeistert erzählen satz einfach ist, ist es auch leichter anzufangen. und verkaufen. Aber wenn es um den eigentlichen Arbeitsprozess geht, sollte immer in klei- Das ist nur eine von vielen Erkenntnissen, für nen Schritten vorangegangen werden: step by die sich die Reise gelohnt hat. Wann haben Stustep. Außerdem haben wir gelernt, dass es bei denten sonst die Möglichkeit, in ein InnovatiStart-ups nicht unbedingt um das Produkt und onszentrum zu reisen und tiefe Einblicke in die die Idee geht, sondern vielmehr um das Prob- Unternehmenskultur, die dort vorherrscht, zu lem, das damit gelöst wird. Drei zentrale Fragen bekommen? Oder faszinierende Persönlichkeisind uns im Hinblick darauf im Kopf geblieben: ten, die an den neusten Technologien arbeiten, Warum brauchen die Leute dein Produkt? Wie zu treffen und sich mit ihnen zu vernetzen? Die gehst du auf die Zielgruppe zu? Warum sollten Silicon Valley Fall School war für uns eine eindeine Kunden zu dir zurückkommen? Diese zigartige Möglichkeit, das zu tun. Auch mit den Fragen hören sich zwar trivial an, sind aber Studierenden und Mitarbeitern der FAU sowie enorm entscheidend für den Erfolg eines Start- den teilnehmenden Unternehmensvertretern ups. Es sind einfache Weisheiten wie diese, die ein Team zu bilden und die gewonnenen Ideen das Silicon Valley zu dem Innovationszentrum weiterzutreiben, ist eine spannende Sache. schlechthin machen. Denn sie bewirken, dass Unternehmer damit beginnen, ihre Idee umzu- Mehr Informationen zur Digital Tech Academy setzen. Wir Deutschen haben dagegen zu viel der FAU gibt es unter www.dta.fau.de.

HR 8 1.2 03/2018/A-D

Foto: privat | Interview: Viktoria Feifer

TATSÄCHLICH

Aufsteigen und durchstarten in Deine Zukunft!

Wir sind ein international führender Hersteller von hochwertigen Spezialprodukten der Medizintechnik und beschäftigen weltweit 8.000 Mitarbeiter in über 40 Ländern. Wir bieten kontinuierlich spannende Themen für Praktika und Abschlussarbeiten in verschiedenen kaufmännischen und technischen Bereichen an.

Schau doch rein unter www.karlstorz.com

KARL STORZ SE & Co. KG, Dr.-Karl-Storz-Straße 34, 78532 Tuttlingen/Germany, www.karlstorz.com

CONNEC TED C ARS

SCHNELLES WISSEN

GET CONNECTED Deutsche Automobilhersteller und -zulieferer springen auf den Digitalisierungszug auf: Der Trend Richtung vernetzte Autos hält an. Dieser Bereich kann für Ingenieure ein spannender und zukunftsträchtiger Arbeitsmarkt sein. Doch welche Fähigkeiten brauchst du für das Arbeiten mit Connected Cars und welche Chancen und Risiken bringen aktuelle Entwicklungen mit sich?

Wir bringen dich up to date.

Text: Kirsten Borgers

BITTE MEHR IT Nach wie vor sind Ingenieure gerade in der Automobilbranche begehrte Arbeitskräfte. Allerdings ist ein Trend in Richtung IT absehbar: Deutsche Hersteller und Zulieferer investieren künftig viel in die Forschung zum vernetzten und automatisierten Fahren. Das hat zur Folge, dass klassische Ingenieure alleine die Anforderungen nicht stemmen können. Sich schon während des Studiums IT-Kenntnisse anzueignen, kann also zukünftig sehr lohnend sein.

IN ENGLISH, PLEASE Die Automobilbranche ist eine der internationalsten Branchen überhaupt: Laut dem Verband der Automobilindustrie produziert sie sogar mehr Fahrzeuge im Ausland als in Deutschland. Die Konsequenz für Absolventen: Gute Englischkenntnisse gelten als selbstverständlich, jede weitere Fremdsprache ist ein Bonus für den Bewerber.

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CHANCEN

RISIKEN

UNGEBREMST DURCH DIE STADT

LEBENSGEFAHR CYBERANGRIFF

Damit Verspätungen bald der Vergangenheit angehören, arbeiten Ingenieure unter anderem an der Vernetzung von Autos und Ampeln. Die Fahrzeuge müssen dazu neben einer kamerabasierten Verkehrszeichenerkennung auch ein Navigationssystem an Bord haben. Dem Fahrer wird dann angezeigt, bei welcher Geschwindigkeit die nächste grüne Ampel zu erreichen ist. Falls sie das Tempolimit übersteigen würde, wird über eine ›Virtual-Cockpit‹-Anzeige ein Countdown angezeigt, der die Sekunden bis zur nächsten Grünphase runterzählt.

Connected Cars: spannende Gegenwartsund vor allem Zukunftsmusik. Doch neben all den euphorischen Entdeckungen dazu, was ein vernetztes Auto noch alles leisten kann, ergeben sich auch erhebliche Sicherheitsrisiken. Aus Forschungszwecken hackten sich 2015 zwei Cybersicherheitsexperten in das Auto eines Jeepfahrers. Sie schafften es, es auf einer Autobahn komplett lahmzulegen. Wären Hacker mit unlauteren Motiven am Werk, würde sich ihnen eine Vielzahl an lebensgefährlichen Methoden eröffnen: Aus der Ferne könnten sie Bremsen deaktivieren, das Fahrzeug beschleunigen und sogar das Lenkrad übernehmen.

MOBILER PARKPLATZFINDER Das Connected Car gilt in Expertenkreisen teilweise als unausweichliche Zukunftstechnologie. Denn durch das massive Bevölkerungswachstum, mit dem weltweit zu rechnen ist, geht auch eine starke Zunahme des Verkehrs in den Städten einher. Um auch zukünftig einen flüssigen Straßenverkehr und Parkplatzmöglichkeiten zu garantieren, unterstützt das vernetzte Auto potenziell mit intelligenten Lösungen.

PARADIES FÜR DATENFISCHER Dienste von vernetzten Autos erfordern die häufig sehr umfassende Verarbeitung von Daten: Es lassen sich zum Beispiel Informationen über den Aufenthaltsort des Fahrers und dessen Fahrverhalten sowie über die Dauer der Fahrt gewinnen. Das Risiko von Phishing wird erst durch intensive Datenschutzmaßnahmen gemindert.

Illustrationen: nadyac /Adobe Stock.com | Quellen: Firmenauto.de, ingenieur.de

SKILLS

CONNEC TED C ARS

AUFGABEN KEINE ANGST VOR PUBLIKUM Als Entwicklungsingenieur im Bereich Connected Cars bist du an der Entwicklung komplexer Systemspezifikationen beteiligt. Im Klartext: Du erstellst beispielsweise Funktionen für Infotainment und Navigation. Auch an spannenden Connectivity-Technologien kannst du basteln, wie zum Beispiel an neuen Funktionen im Bereich Sprachsteuerung.

Neben fachlichem Know-how schadet übrigens eine gewisse Portion Selbstbewusstsein auch nicht: Regelmäßige Präsentationen zu Projektstatus und -ergebnissen vor deinen Vorgesetzten gehören oftmals auch dazu.

TEAMWORK RULES Oft kommen zur unternehmensinternen Teamarbeit auch kooperative Projekte mit internationalen Entwicklungsteams: Wenn du Spaß an Englisch hast und neben deinem Fachwissen auch noch mit Kommunikationsstärke glänzt, hast du gute Karten.

ZEIG, WAS DU KANNST DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN: BEGEISTERUNG FÜR DAS VERNETZTE AUTO KENNTNISSE IN DER PROGRAMMIERUNG ERFAHRUNG MIT KLASSISCHEN IT-KONZEPTEN INTERESSE AN TECHNOLOGIETRENDS KREATIVITÄT UND INTERDISZIPLINÄRES DENKEN

GEWUSST WIE

EYECATCHER BEWERBUNGSEXPERTE BEN DEHN VERRÄT, WIE EIN GELUNGENER LEBENSLAUF AUSSEHEN SOLLTE

AUFBAU Der Lebenslauf sollte antichronologisch aufgebaut sein. Er startet mit der aktuellen Station und geht von dort aus in die Vergangenheit. Wer Platz sparen möchte, kann nicht relevante Nebenjobs weglassen. Auch auf die Grundschulzeit kann verzichtet werden. Weiterführende Schulen müssen bei Studierenden nicht unbedingt im Lebenslauf enthalten sein: Schließlich ist ohne Hochschulzulassung in der Regel kein Studium möglich.

BERUFLICHE STATIONEN Berufliche Stationen und Praktika sollten immer Tätigkeitsbeschreibungen enthalten. Aktuellere und somit meist relevantere Stationen können bis zu zehn Stichpunkte aufweisen. Vergangene Stationen werden entsprechend kürzer gehalten oder kommen gänzlich ohne Tätigkeitsbeschreibung aus, wenn keine Relevanz für den angestrebten Beruf besteht.

NÜTZLICHE LEKTÜRE

GESAMTLÄNGE FÜR BERUFSEINSTEIGER Das kommt auf den Berufseinsteiger an. Wer zur Schule gegangen ist, studiert hat und sich nun bewirbt, kommt vermutlich mit einer DIN-A4-Seite aus. Es dürfen aber auch ruhig zwei oder drei Seiten sein – eine konkrete Vorschrift gibt es hier nicht. Wichtig ist, dass die enthaltenen Informationen den Empfänger ansprechen und die Bewerbung nicht unnötig aufgebläht wird.

LAYOUT Das ist sowohl vom Empfänger als auch vom Bewerber abhängig. Das Layout muss zu beiden passen. Bewerber sollten aber unbedingt darauf achten, dass das Layout durch CV Parsing Tools maschinell auslesbar ist. Ist dies nicht der Fall, können im Bewerbungsprozess Probleme entstehen, die sogar zum Ausschluss führen können – selbst wenn der Bewerber die beste Besetzung für die vakante Stelle gewesen wäre.

Wenn du gängige Dateiformate wie pdf oder doc verwendest, solltest du aber auf der sicheren Seite sein.

FORMATIERUNG & WORTLAUT Der Lebenslauf muss sauber formatiert sein sowie alle relevanten und vom Arbeitgeber geforderten Informationen enthalten. Bewerber sollten zudem auf den Wortlaut der Stellenausschreibung achten und versuchen, diesen in den eigenen Tätigkeitsbeschreibungen aufzugreifen.

NENNUNG VON HOBBYS Klassische Beispiele, auf die Bewerber lieber verzichten sollten, sind Sportarten mit erhöhtem Verletzungs- und somit Ausfallrisiko. Grundsätzlich verleihen aber zum Beruf passende Hobbys der Bewerbung mehr Ausdruck und sollten dementsprechend genannt werden. Zudem bieten sie gerade bei jüngeren Bewerbern eine gute Möglichkeit, mit einem angenehmen Thema in ein Vorstellungsgespräch einzusteigen.

ÜBUNG MACHT DEN MEISTER Auf 141 Seiten bekommst du in ›Training Lebenslauf‹ von Jürgen Hesse und Hans Christian Schrader viele hilfreiche Vorschläge für einen erfolgreichen Lebenslauf. Auch zu ›Problemfällen‹ wie längerer Arbeitslosigkeit oder mehreren Jobwechseln gibt es Tipps. Zusätzlich dazu erhältst du Online Content mit Bewerbungsmustern, Videos und Trainingstools. Stark Verlag, 17,95 Euro

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Interview: Steffen Rothhaupt | Fotos: Die Bewerbungsschreiber, Stark Verlag

Ben Dehn arbeitet seit 2013 bei dem Bewerbungsservice ›Die Bewerbungsschreiber‹, der darauf spezialisiert ist, individuelle und professionelle Bewerbungsunterlagen anzufertigen.

Darüber hinaus bietet er viele zusätzliche Leistungen und Services rund um die Themen Bewerbung und Karriere an. Mehr unter www.die-bewerbungsschreiber.de

MASTERFORUM

UND NACH DEM BACHELOR?

Text: Felix Schmidt

MASTERSTUDIENGÄNGE IM KURZPORTRÄT MEER LERNEN

SPACE COWBOY

Wenn du scharf auf Schiffbau bist, ist der forschungsorientierte Master SCHIFFBAU UND MEERESTECHNIK für dich interessant. In vier Semestern erwirbst du Wissen und Kompetenz zum Entwickeln, Konstruieren, Berechnen und Bewerten von schiffs- und meerestechnischen Konstruktionen. Dabei absolvierst du sieben Pflichtmodule aus verschiedenen Teilgebieten, bevor du dich in Schiffsentwurf, Fluiddynamik, Meerestechnik und Co. vertiefst. Gratis on top: Hamburger Hafenflair an der Technischen Universität Hamburg. www.tuhh.de

An der Universität Würzburg haben Studenten die Chance, zum echten Spacemaster aufzusteigen. Der Studiengang MASTER'S IN SATELLITE TECHNOLOGY (SATEC) wird ausschließlich in Englisch unterrichtet und gilt als sehr anspruchsvoll – gehört er doch zum bayerischen Elitenetzwerk.

Die Universität selbst warnt sogar davor, während des viersemestrigen Studiums einen Nebenjob anzunehmen. Themenfelder sind etwa das Design von Raumfahrtzeugen oder Satellitenanwendungen in der Erdbeobachtung und Telekommunikation. www.uni-wuerzburg.de

MASTERPHOTONIKER

GEOTHERMOLOGE

Du möchtest beste Jobaussichten und interessierst dich für die Bereiche Optik, Photonik und Lasertechnologien? Dann ab in den Master PHOTONICS an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Aber Vorsicht: Der englischsprachige Studiengang beginnt nur im Wintersemester. Nachdem du drei Praktika in drei Semestern absolviert hast, startest du in deine Mastarbeit. Exkursionen zu Partnerunternehmen, Karrieremessen oder auch Bewerbungstrainings sind übrigens im Programm eingeschlossen. Aufgrund des derzeitigen Fachkräftemangels kann es sogar vorkommen, dass Studenten bereits vor dem Abschluss Stellenangebote vorliegen haben. www.uni-jena.de

Bezahlbare und nachhaltige Energie bei steigendem Bedarf wird dir mit einem Master in GEOTHERMIE/GEOENERGIE an der Friedrich-AlexanderUniversität Erlangen-Nürnberg im Angesicht der Energiewende keinen Angstschweiß mehr auf die Stirn treiben. In vier Semestern lernst du im Joint-Degree-Studiengang mit der TU München von Becken- und Bohranalyse über Energiewirtschaft und Umweltrecht bis hin zu Geophysik sämtliches Handwerkszeug kennen. Damit bist du in der Lage, Geoenergieressourcen zu überblicken, zu erschließen und anzuwenden. Mit einem Notenschnitt von aktuell 2,5 kannst du dich im Wintersemester ins Vergnügen stürzen. www.fau.de

EINBLICK

3 MINUTEN

RAPHAEL PFALLER STUDIERT ELEKTROTECHNIK MOBILER SYSTEME UND ARBEITET NEBENBEI ALS WERKSTUDENT BEI EFS. INNERHALB VON DREI MINUTEN ERZÄHLT ER VON SEINEN ERFAHRUNGEN

Stecker konfektionieren, Bauteile besorgen, Excel-Listen pflegen – für viele Werkstudenten sieht so der Arbeitsalltag aus. Der Nachteil ist offensichtlich: Es sind Hilfstätigkeiten, bei denen sie nicht sonderlich viel lernen und wenig Eigenverantwortung tragen. Doch es geht auch anders.

Foto: privat

Nach einigen Praktika und Ferienjobs habe ich bei EFS als Bachelorand angefangen und meine Abschlussarbeit zu einem recht ungewöhnlichen Thema verfasst: ›Prototypische Entwicklung eines Diebstahlüberwachungssystems für Photovoltaik Generatoren‹. Dabei ist letztendlich ein Prototyp entstanden, den ich nun zu einem reifen Produkt weiterentwickle.

Die untypische Problemstellung und die mir übertragene Verantwortung waren Gründe

dafür, warum ich mich im Anschluss entschieden habe, bei EFS zu bleiben. Nun arbeite ich als Werkstudent und habe meine eigenen internen Projekte. Sie reichen von der Modellkonstruktion für den 3D-Druck bis hin zur Entwicklung eines Getränkeautomaten für eine Coding-Challenge. Das Ziel dieser Challenge ist es, einen autonom fahrenden Roboter so zu programmieren, dass er ein Kaltgetränk mischt, während er selbstständig einen Parcours abfährt. Unlängst habe ich auch ein kleines Projekt abgeschlossen, bei dem ich einen Schaltplan erstellen, eine Platine layouten und die Software programmieren sowie diese auf den Mikrocontroller flashen durfte.

meinem Abschluss in Elektro- und Informationstechnik bin ich an der Schnittstelle dieser beiden Welten sehr gut aufgehoben.

Jetzt steht für mich meine Masterarbeit an, die ich ebenfalls bei EFS verfasse: Es geht darum, Steuergeräte im Fahrzeug auf ihren Echtheitsstatus zu überprüfen und diese mit einem digitalen Fingerabdruck zu versehen.

Wie du siehst, stehen bei EFS spannende Themen an der Tagesordnung – und das Beste dabei ist, dass auch Praktikanten und Werkstudenten in die Projektarbeit einbezogen werden und so einiges lernen können.

Das Besondere an all diesen Aufgaben: die Verbindung von Soft- und Hardware. Das eine kann nicht ohne das andere – und gerade mit | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 45

STUDIUM

JUNG TRIFFT ALT

Einmal im Jahr steht sie bei allen Unternehmen an: die große Inventur. Dann gilt es, das gesamte Sortiment zu erfassen. Hier kommst du als Inventurhelfer ins Spiel. Deine Aufgabe ist es, gemeinsam mit dem Team jedes Einzelteil vom Schokoriegel bis zum Babystrampler zu zählen – die zu registrierenden Artikel variieren dabei je nach Einsatzort. Präzises Arbeiten hat bei diesem Job oberste Priorität. Wer außerdem zügig vorankommt, punktet. Es hilft also, wenn du dich gut konzentrieren kannst und dich gerne mit Zahlen beziehungsweise dem Zählen beschäftigst. Daneben solltest du damit rechnen, dass du lange stehst und je nach Auftraggeber auch mal schwere Ware anpacken musst. Dein Einsatz erfolgt oft abends oder am Wochenende. Pro Stunde beträgt dein Verdienst circa zehn Euro. Bewerben kannst du dich direkt bei einem Inventurunternehmen oder du hältst nach Aushängen in Geschäften Ausschau.

INITIATIVE DES MONATS Du wolltest schon immer mal wissen, wie der perfekte Hefezopf gelingt? Außerdem schätzt du den Austausch mit älteren Menschen und es macht dir Freude, mit ihnen Zeit zu verbringen?

Die Initiative ›Generationen Mosaik‹ ermöglicht es Studenten, bei gemeinsamen Aktivitäten wie Kochen und Backen von den Erfahrungen der älteren Teilnehmer zu profitieren. Umgekehrt bekommen diese mit, was die Jungen gerade beschäftigt – und sie können sich von ihnen zum Beispiel in Sachen Smartphone auf den neuesten Stand bringen lassen. So entsteht eine Begegnung auf Augenhöhe. Und die macht richtig Spaß! Zum Beispiel, wenn italienische Hobbyköche extra ihren Pizzaofen mitbringen, um ihre Leidenschaft und Geheimnisse zu teilen. Mehr Infos sowie Anregungen zum eigenen Engagement in deiner Stadt unter: www.generationen-mosaik.de.

NEUIGKEITEN DES MONATS

STARTSCHUSS FÜR DEN PAPIERATLAS 2020

RADVERKEHR ALS UNIFACH, FINANZEN UND RECYCLINGPAPIER

Die Initiative Pro Recyclingpapier und ihre Partner suchen ab sofort wieder die recyclingpapierfreundlichsten Hochschulen. Bis 31. März können alle deutschen Hochschulen ab 5.000 Studierenden am Papieratlas-Wettbewerb teilnehmen. Die Gewinner werden im Herbst im Bundesumweltministerium in Berlin geehrt.

Deine Hochschule nimmt noch nicht am Wettbewerb teil? Sprich mit deinen Professoren und mach die Initiative auch an deiner Uni bekannt.

Mehr Infos: www.papieratlas.de.

PROFS FÜR DEN RADVERKEHR Der Radverkehr soll zum Hochschulfach werden: Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur fördert Stiftungsprofessuren an sieben deutschen Hochschulen. Der Start ist für das Sommersemester 2020 vorgesehen. Die Absolventen sollen anschließend ihr Expertenwissen in Städten und Kommunen einbringen und den Radverkehr so dynamischer machen und weiter ausbauen.

FINANZIELL AUF SICH GESTELLT

DER HOCHSCHULLEHRENDEN FINDEN, DASS IN DEUTSCHLAND VIEL ODER SEHR VIEL WISSENSCHAFTSFREIHEIT HERRSCHT.

Einer Umfrage des studentischen Personaldienstleisters Zenjob zufolge fühlen sich 71 Prozent der Studenten in finanzieller Hinsicht von ihrer Universität im Stich gelassen. Ihnen fehlt Unterstützung bei finanziellen Engpässen oder bei der Suche nach einem Nebenjob.

BEWERTE DEINE DOZENTEN Gelingt es deinen Professoren, den Stoff verständlich zu vermitteln? Stellen sie dir hilfreiches Material zur Verfügung? Teile deine Erfahrungen unter www.meinprof.de. Auf der Online-Plattform kannst du dich auch über deine zukünftigen Dozenten informieren.

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MENSA GOES VEGAN Die Tierrechtsorganisation PETA hat die veganfreundlichsten Mensen Deutschlands ausgezeichnet. Am besten schnitten die ›Mensa TU Veggie 2.0 – Die tiefgrüne Mensa‹ in Berlin und die ›Mensa St. Paul Veggie Zone‹ in Nürnberg ab.

Text: Julia Wolf | Quelle: Institut für Demoskopie Allensbach im Auftrag des Deutschen Hochschulverbandes und der Konrad-Adenauer-Stiftung | Foto: Bojan, vaaseenaa/ adobestock.com, Martin Adams/ unsplash.com

NEBENJOBRAKETE: INVENTURHELFER

auf einer

e g n ä l n Welle

Zwischen Ostsee und Seenplatte finden angehende Lehrerinnen und Lehrer beste Bedingungen für den Berufseinstieg. Neben hervorragenden Karrierechancen bietet das Land viel Meer und mehr:

41.2., 1.4.,

Einstiegstermine ins t: a Referendari

1.8., 1.10.

Lehrer-in-MV.de Willkommen im Land zum Leben.

und

Aussichtsreiche Zukunft · Verbeamtung auf Widerruf schon während des Referendariats · attraktive Arbeitsbedingungen landab und strandab · sehr gutes Gehalt für Lehrer/innen Grandiose Natur · 1.900 Kilometer Küste zum Surfen, Baden und Baggern · 2.000 Seen zum Paddeln, Angeln und Chillen · ausufernd viel Platz für Outdoor-Abenteuer Viel Spaß · abwechslungsreiche Open-Air-Events vom Elektrofestival bis Klassikkonzert

Foto: TMV/Roth · Mady by WERK3.de

t a i r a d Referen

Leben

RUBRIK MASTERSTUDIUM

MASTER YOUR LIFE WIE FINDE ICH DEN GEEIGNETEN MASTER, WARUM SOLLTE ICH ÜBERHAUPT EINEN MACHEN UND WELCHE STUDIENGÄNGE GIBT'S DA EIGENTLICH ZUR AUSWAHL? WIR GEBEN ANTWORTEN AUF DEINE DRÄNGENDSTEN FRAGEN RUND UMS MASTERSTUDIUM UND LASSEN WASCHECHTE MASTERANDEN ERZÄHLEN Text: Alicia Reimann

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MASTERSTUDIUM RUBRIK

ANLAUF NEHMEN SO GELINGT DER WEG ZUM MASTER MIT LINKS

8.000

Masterstudiengänge gibt es ungefähr in Deutschland. Sie verteilen sich auf über 400 Hochschulen.

4

Semester dauert ein Masterstudium meistens. Oft steht dir das letzte halbe Jahr allein für die Anfertigung deiner Abschlussarbeit zur Verfügung.

VORAUSSETZUNGEN Um ein Masterstudium beginnen zu können, brauchst du immer ein abgeschlossenes Erststudium. In vielen Fällen muss dein Bachelor aus derselben oder zumindest einer verwandten Fachrichtung stammen – es gibt aber auch Masterstudiengänge, die sehr interdisziplinär ausgerichtet sind und deshalb Studenten aus verschiedenen Bereichen zulassen. Meistens musst du 180 ETCS-Punkte aus dem Bachlorstudium vorweisen – unter Umständen können es auch 240 sein. Dabei kann es sein, dass du eine bestimmte Anzahl der Punkte in spezifischen Fächern – beispielsweise in betriebswirtschaftlichen – erreicht haben musst. Je nachdem, ob das Studium auf Englisch stattfindet, solltest du entsprechende Sprachkenntnisse mitbringen.

47

Prozent der Bachelorabsolventen wollen einen Master an ihr Erststudium hängen.

33

Prozent der Bachelorabsolventen schließen tatsächlich im Anschluss einen Master ab.

Quellen: Master and more, Deutsches Studentenwerk, Handelsblatt | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN , vecteezy.com

BEWERBUNG Viele Masterstudiengänge kannst du sowohl im Winter- als auch im Sommersemester beginnen. Möchtest du im Oktober starten, musst du dich in der Regel bis Mitte Juli beworben haben, für den Start ab April bis Mitte Januar. Du bewirbst dich mit klassischen Bewerbungsunterlagen wie Lebenslauf, Zeugnissen und Motivationsschreiben. Zertifikate von Weiterbildungen oder Sprachkenntnissen sind ebenfalls gern gesehen und oft sogar gefordert. Da Master- normalerweise weniger Studienplätze zur Verfügung haben als Bachelorstudiengänge, können die Verantwortlichen nicht immer ausschließlich anhand der Unterlagen entscheiden.

In diesem Fall gibt es eine zweite Bewerbungsrunde mit persönlichen Gesprächen.

50

Prozent deiner Masterarbeit sollte der empirische Teil ausmachen. Dagegen beträgt der Theorieabschnitt lediglich 40 Prozent.

520

Euro kostet ein Masterstudium an einer privaten Hochschule durchschnittlich pro Monat. An staatlichen Hochschulen variieren die Semesterbeiträge zwischen 40 und 260 Euro pro Monat.

FINANZIERUNG Lebenshaltungskosten, Miete, Studiengebühren, Materialien – die laufenden Kosten während des Masterstudiums sind nicht ohne. Glücklicherweise stehen dir im Grunde dieselben Finanzierungsmöglichkeiten wie während des Bachelorstudiums zur Verfügung. Bis du 25 bist, haben deine Eltern Anspruch auf Kindergeld. Zudem kannst du weiterhin BAföG beantragen. Aber Vorsicht: Dieses bekommst du nur dann durchgehend, wenn dein Master nahtlos an dein Erststudium anschließt – ist die Spanne dazwischen länger als ein Monat, wird die Zahlung unterbrochen. Außerdem musst du den Master bestenfalls in Regelstudienzeit abschließen und bei dessen Beginn unter 35 Jahre alt sein.

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MASTERSTUDIUM

GEISTREICH STUDIEREN FÜR EIN GESUNDES LEBEN

SOZIALE ADER

KUNST, DIE HILFT

Zwei der größten Herausforderungen der heutigen Gesellschaft sind die Gesundheitsförderung und die Krankheitsprävention. Die Kommunikation über solche Themen spielt eine zentrale Rolle für deren Erfolg. Der Masterstudiengang Gesundheitskommunikation an der Universität Erfurt setzt sich mit den sozialen und psychologischen Bedingungen, Bedeutung und Folgen von gesundheitsbezogener Kommunikation auseinander. Wenn du diesen Master beginnen möchtest, musst du einen Bachelorabschluss der Psychologie oder der Kommunikationswissenschaften vorweisen. Im Laufe von vier Semestern lernst du die Grundlagen und Theorien der Gesundheitskommunikation, Public Health, Ethik und Moral sowie Verhaltensänderung und Gesundheitsförderung. Nach deinem GesundAbschluss kannst du beispielsweise in Gesund Marktforheitsorganisationen oder -behörden, Marktfor schungsagenturen, Krankenhäusern oder in der Wissenschaft arbeiten.

Du willst dich nach deinem Master für Menschen einsetzen und aktiv an der Verbesserung sozialer Bedingungen mitwirken? Dann ist der Studiengang Soziale Arbeit an der Katholischen Universität in Eichstätt die richtige Wahl. Er zeichnet sich durch einen Mix aus klassischen Schwerpunktthemen sowie Praxisnähe aus und ist stark forschungsorientiert. Der Fokus liegt darauf, Methoden der Evaluation anzuwenden und weiterzuentwickeln, die Wirkung sozialpolitischer Programme zu messen sowie sozialstaatliche und -arbeiterische Interventionen zu erlernen. Ergänzend belegst du Module wie Sozialmanagement und -informatik, die dich mit Führungskompetenzen ausstatten sollen.

Nach drei Semestern bist du fähig, selbstständig Forschungsvorhaben zu entwerfen und durchzuführen, die Ergebnisse anzuwenden und an der Entwicklung von Evaluationsmethoden teilzuhaben.

Die Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen hat einen Masterstudiengang für künstlerisch Begabte, die ihr Talent sozial einsetzen möchten, im Angebot: Das Studium der Kunsttherapie zielt auf eine künstlerische und wissenschaftliche Doppelqualifikation ab. Du belegst Fächer wie Künstlerische Recherche und ästhetische Forschung, Diagnostik und Behandlungsplanung, Prozessevaluation und Qualitätssicherung sowie Kunsttherapie in interdisziplinären Kontexten. Ein Praxisprojekt, das du methodisch konzipierst, umsetzt und evaluierst, soll dir dabei helfen, dir dein Wunscharbeitsfeld schrittweise zu erschließen.

Deine Masterarbeit schreibst du in der Regel im dritten und letzten Semester. Der Studiengang bietet dank einer eng begrenzten Anzahl von Studienplätzen eine intensive Betreuung und einen eigenen Atelierplatz für jeden Studenten.

GUT ERZOGEN

BIG IN JAPAN

FÜR PHILOSOPHEN

Der konsekutive Masterstudiengang Erziehungs-

Wusstest du, dass die Ruhr-Universität Bochum als einizige deutsche Uni eine Ostasienfakultät hat? Hier kannst du unter anderem Japanologie im Master studieren, wenn du schon einen Bachelorabschluss in diesem Fach mitbringst. In vier Semestern vertiefst du deine Kenntnisse in japanischer Geschichte und Sprachwissenschaft. Wer mag, kann ein Praktikum absolvieren. Ein Auslandssemester ist zwar kein Muss, wird aber empfohlen – gut, dass die Universität zahlreiche Partnerunis in Japan im Angebot hat. Nach deinem Abschluss tun sich dir Jobmöglichkeiten in der Kulturbranche, den Medien, im Sprachunterricht, als Übersetzer oder bei Firmen mit Japanbezug auf.

Du hast Philosophie im Bachelor studiert und willst jetzt noch eine Schippe drauflegen? Der Zwei-Fach-Master Philosophie an der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg beschert dir gleich zwei Abschlüsse: Als Zweitfach kannst du beispielsweise Ethnologie, Geschichte, Soziologie oder Politikwissenschaften wählen.

Dein Erstfach Philosophie ist im Gegensatz zum Bachelor eher forschungsorientiert. Der Fokus liegt auf Analytischer Metaphysik, Politischer Philosophie und Angewandter Ethik sowie der Geschichte der Philosophie. Nach den vier Semestern bist du befähigt, beispielweise im Verlags- und Publikationswesen, im Archiv- und Dokumentmanagement, im Kulturmanagement oder der Erwachsenenbildung zu arbeiten. Um starten zu können, brauchst du einen Bachelorabschluss in Philosophie oder einer vergleichbaren Fachrichtung. Außerdem musst du Vorkenntnisse in Latein oder Altgriechisch vorweisen oder spätestens bis zum Ende des zweiten Semesters erwerben.

wissenschaft – Schwerpunkt Heterogenität in Erziehung und Bildung an der Universität Augsburg bildet

dich für Tätigkeiten im Bildungs- und Qualitätsmanagement, in der Gleichstellungsarbeit, der Leitung von Einrichtungen der Erwachsenenbildung und der interkulturellen Bildungsarbeit aus. In vier Semestern lernst du, Chancen und Probleme von Heterogenität in Erziehung und Bildung zu erkennen, Konzepte für den Umgang damit zu entwickeln und diese zu reflektieren. Während des Studiums spezialisierst du dich auf einen von vier Bereichen: Bildungs- und Sozialisationsprozesse in der Pädagogik der Kindheit und Jugend, Unterrichts- und Bildungsmedienforschung, Erwachsenen- und Weiterbildung oder Ästhetische Bildungsprozesse.

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Text: Alicia Reimann | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN

MASTERSTUDIENGÄNGE FÜR SOZIALES UND GEISTESWISSENSCHAFTEN IM PORTRÄT

MASTERSTUDIUM

DER DECKEL ZUM TOPF EIN EXPERTE VERRÄT, WORAUF DU BEI DER SUCHE NACH EINEM PASSENDEN MASTER ACHTEN SOLLTEST David Scheib ist Bildungsberater am Bildungscampus der Stadt Nürnberg.

Hier kannst du dich unter anderem zu deiner Masterwahl beraten lassen. Hilfreiche Infos findest du auch unter: www.studieren.de/finde-deinen-master

nicht-fachgebundenen Master können die Studenten ihr Wissen interdisziplinär ergänzen oder auch die Richtung wechseln. Eine andere Hochschule bringt dabei oft neue Impulse.

Ein allgemeiner Master oder eine Spezialisierung – was ist sinnvoller?

Herr Scheib, der Bachelor ist geschafft – wie kann es nun weitergehen?

Hier sind fast keine Grenzen gesetzt. Ein Berufseinstieg ist in vielen Feldern möglich. Später kann bei Bedarf noch der berufsbegleitende Master erworben werden. Wer gleich weiter studieren möchte, kann den konsekutiven oder nicht-fachgebundenen Master machen und hierfür auch die Hochschule wechseln oder ins Ausland gehen. Bei größeren Fachwechseln ist auch ein Bachelor als Zweitstudium denkbar.

Welche Kriterien spielen bei der Wahl des Masters eine Rolle?

Das fachliche Interesse und die Neigung. Der konsekutive Master bringt eine Vertiefung. Über den

Das kommt auf die persönliche Neigung und die Berufsabsichten an. Eine Spezialisierung bringt Vorteile in einem bestimmten Feld – gut für alle, die ihr Spezialgebiet gefunden haben. Mit dem allgemeinen Master bleiben mehr Optionen offen, aber die Brücke zum Arbeitsmarkt muss dann eigenständig geschlagen werden.

Was tun, wenn sich die Entscheidung als falsch erweist?

Erst mal in Ruhe die Situation analysieren und die Studienberatung konsultieren! Vielleicht kommt ein intra- beziehungsweise interdisziplinärer Wechsel des Masters in Frage.

Hier sollten Studenten die Anrechnungsmöglichkeiten prüfen. Für den Fall des Studienabbruchs gibt es spezielle Beratungsstellen. Oder: dranbleiben und den Studierendenstatus zur weiteren Orientierung oder für ein Praxissemester nutzen.

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MASTERSTUDIUM

ECHTE MASTER HIER GIBT'S HAUTNAHE EINBLICKE VON MASTERANDEN

Verena Zienau studiert Politik- und Verwaltungswissenschaft im Master an der Universität Konstanz.

Kristina Prümer absolviert ihren Master of Science in Computing in the Humanities an der Otto-Friedrich-Universität Bamberg.

Corbinian, wobei hat dir dein Masterstudium bisher am meisten geholfen?

Verena, wie zufrieden bist du mit deinem Masterstudium?

Kristina, wie gefällt dir dein Masterstudium bislang?

Selbstständige Beratungsgespräche und die Analyse von Problemfällen stellten am Anfang meines Bachelorstudiums eine ziemliche Herausforderung für mich dar. Deshalb wollte ich mich besonders im Bereich der psychosozialen Beratung weiterentwickeln und habe mich bewusst für das Masterstudium an der SRH Hochschule Heidelberg entschieden. Hier kann ich in einem geschützten Rahmen alle Beratungsansätze der Sozialen Arbeit kennen und anwenden lernen.

Es gefällt mir sehr. Die individuelle fachliche und administrative Betreuung ist sehr gut. Zudem erlaubt mir die interdisziplinäre Ausrichtung des Studiengangs, verschiedene Themengebiete abzudecken und mich in Bereichen zu spezialisieren, die mich besonders interessieren.

Sehr gut. Ich finde es toll, selbst nach einem Bachelor aus einem anderen Fachbereich die Möglichkeit zu bekommen, etwas Neues zu lernen – ohne dafür ein komplett anderes Studium beginnen zu müssen. Das erfordert am Anfang zwar etwas Mut, es macht aber auch viel Spaß, zu sehen, wie schnell ich Fortschritte mache und mich in diesem neuen Fachgebiet zurechtfinde.

Warum ist der Master deiner Meinung nach förderlich für deine Karriere?

Gerade in der Sozialen Arbeit ist es wichtig, gut ausgebildet zu sein, um Klienten und Patienten professionell beraten zu können. Durch das praxisnahe Lernen kann ich viel mitnehmen und das Gelernte direkt anwenden. Das Masterstudium bringt mich so meinem Traumberuf jeden Tag ein Stückchen näher und bereitet mich optimal auf meinen Berufsalltag vor.

Welchen Ratschlag hast du für Studenten, die noch vor ihrem Master stehen?

Ich würde empfehlen, frühzeitig Praxiserfahrungen zu sammeln, um die persönlichen Interessen kennenzulernen. Außerdem ist es hilfreich, genügend Zeit für die Entscheidung und Bewerbungen einzuplanen, um zum Beispiel alle für den Master notwendigen Nachweise zu erbringen.

Inwiefern wurden deine vorherigen Erwartungen erfüllt?

Ich bin davon ausgegangen, dass mein Master sehr anspruchsvoll wird – diese Erwartung hat sich erfüllt. Was mich überrascht hat, war die große Unterstützung, die ich während meines Studiums erhalte, vor allem von den Dozenten. Es gibt für meinen Studiengang zum Beispiel jedes Semester einen Stammtisch, bei dem wir uns über das Studium, aber auch über mögliche Zukunftsperspektiven austauschen können.

Anna-Lena, haben sich deine Vorstellungen vom Masterstudium bestätigt?

Anna-Lena Binder absolviert ebenfalls ihren Master in Politik- und Verwaltungswissenschaft an der Universität Konstanz.

Ja, alle meine Erwartungen wurden erfüllt: Das Studium ist sehr interdisziplinär und international, die Seminare sind zu einem Großteil sehr praxisnah und ich kann mir die Lehrveranstaltungen nach meinen Interessen relativ frei einteilen.

Master ja oder nein – was rätst du Studenten, die noch keine Antwort auf diese Frage haben?

Wer mit dem Gedanken spielt, ein Masterstudium aufzunehmen, sollte zeitnah mit der Recherche beginnen, da die Bewerbungsverfahren oft umfangreich sind. Meiner Meinung nach muss es nicht immer ein Master sein. Je nach Berufswunsch reicht oft auch ein Bachelorabschluss aus. Genauso kann ein berufsbegleitender Master oder ein einjähriger Master im Ausland sinnvoll sein. Ich habe zwischen Bachelor und Master ein Gap Year im Ausland gemacht und bin froh darüber, diese Entscheidung getroffen zu haben.

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Text: Alicia Reimann | Fotos: privat | Illustration: vecteezy.com

Corbinian Fuchs studiert Soziale Arbeit – psychosoziale Beratung und Gesundheitsförderung im Master an der SRH Hochschule Heidelberg.

MASTERSTUDIUM

MASTERSTUDIUM

KARRIEREKICK Text: Alicia Reimann | Quelle: gehaltsreporter.de | Illustration: vecteezy.com, audimax MEDIEN

DIESE VORTEILE UND CHANCEN HÄLT EIN MASTERABSCHLUSS FÜR DICH BEREIT SPEZIALPROFI WERDEN

WEITERENTWICKLUNG PUR

Während deines Masterstudiums vertiefst du deine Kenntnisse in einem speziellen Bereich deines Fachgebiets aus dem Bachelor. Das heißt: Du kannst bei der Jobsuche wesentlich mehr Know-how vorweisen als deine Konkurrenz, die ›nur‹ einen Bachelorabschluss mitbringt. Außerdem kannst du dich ausschließlich mit den Themen auseinandersetzen, die dich wirklich interessieren – der Spaßfaktor ist im Master also tendenziell größer als im vorhergehenden Studium.

Es ist üblich, dass Master- wesentlich praktischer ausgelegt sind als Bachelorstudiengänge. Du bekommst also schon während des Studiums Einblicke in die Praxis und kannst dich somit sowohl fachlich als auch persönlich enorm weiterentwickeln. Im besten Fall schreibst du deine Masterthesis in deinem Wunschunternehmen und wirst danach direkt übernommen. So oder so: Die gesammelten Erfahrungen helfen dir bei deiner Berufswahl und stärken dich für eine aussichtsreiche Karriere.

GEHALTSSPRUNG GARANTIERT

BESSERE JOBCHANCEN

Durch den Masterabschluss hast du nicht nur die Möglich- Als Master deines Fachs hast du im Kampf um begehrte Arbeitskeit, direkt in höhere Positionen einzusteigen, auch dein plätze einen klaren Vorteil: Dir stehen von Anfang an mehr Jobs zur Gehalt fällt bereits zu Beginn deiner Karriere üppiger aus. Auswahl als den Kandidaten ohne Masterabschluss. Denn du kannst Bachelorabsolventen verdienen in ihrem ersten Job durch- dich sowohl für Stellen bewerben, die einen Master erfordern als schnittlich 40.500 Euro brutto pro Jahr. Mit einem Mas- auch für solche, für die ein Bachelorabschluss ausreicht. Hier sollter in der Tasche sind es im Schnitt 46.200 Euro – ganze 14 test du allerdings aufpassen, dass du schlussendlich nicht zu überProzent mehr. qualifiziert bist und nicht ausreichend bezahlt sowie gefordert wirst.

Was gibt’s morgen zu essen?

Im Wintersemester 2020/21 geht es los! Dann startet der englischsprachige Masterstudiengang

„Food Quality and Safety“

FOOD NUTRITION HEALTH

und damit der Lehrbetrieb am Campus in Kulmbach.

Thematisch fokussiert dieser Master die Gewährleistung und Steigerung von Lebensmittelqualität und -sicherheit durch eine Verbindung der naturwissenschaftlichen Perspektive mit dem Lebensmittelrecht und dem Qualitätsmanagement. Alles Themen, die in Kulmbach schon jetzt auf vielfältige Weise von Industrieunternehmen, Behörden und bestehenden Forschungsstellen nachgefragt werden.

foodquality.uni-bayreuth.de

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STUDIENHILFE

ARBEITSTHEMA FINDEN SO FORMULIERST DU EINE AUFGABENSTELLUNG FÜR DEINE WISSENSCHAFTLICHE ARBEIT Text & Grafik: Prof. Dr. Günter Lehmann

Als Verfasser deiner Bachelor- oder Masterarbeit stehst du anfangs vor mindestens zwei Schwierigkeiten: Du hast ein Ziel für die Arbeit vor Augen und versuchst nun, dieses Ziel möglichst vollständig zu erreichen. Bald stellst du fest, dass dafür verschiedene Probleme auf unterschiedlichen Wegen zu lösen sind. Ständig treten neue Aspekte hinzu, das Untersuchungsfeld weitet sich aus und wird immer unübersichtlicher, dich verlässt der Mut. Du formulierst eine Problemstellung, die dir geeignet erscheint. Durch das Literaturstudium musst du erkennen, dass das Problem längst gelöst ist. Oder du stellst im Zuge der Problemlösung fest, dass der Zugang zu Daten für dich nicht möglich oder sehr eingeschränkt ist. Die Zeit läuft dir davon.

sowie nicht zuletzt mit dem Betreuer führen dich zu entsprechenden Antworten. Im Ergebnis bleiben eine oder mehrere Fragen unbeantwortet und damit offen für deine Wahl.

4. Welche der offenen Fragen beantwortest du?

Das führt dich zu der von dir gewählten Aufgabenstellung, also deinem Arbeitsthema. Beachte bei der Auswahl die folgenden Kriterien: Bezug zu einem Fach im Studiengang, eigenes Interesse an der Thematik, Zugangsmöglichkeiten zu notwendigen Daten, Neuigkeits- beziehungsweise Schwierigkeitsgrad der Untersuchung, Verwertungsinteressen Dritter, Selbstverwertung, etwa zur Umsetzung in der Praxis oder für eine Start-up-Gründung.

5. Welche der offenen Fragen beantwortest du nicht?

1. Wozu willst du mit deiner Arbeit einen Beitrag leisten?

Das ist die Frage nach einem übergreifenden Ziel. Anregungen dafür ergeben sich aus dem persönlichen Leben, aus der Lehre und der Literatur oder aus abgeschlossenen wissenschaftlichen Arbeiten. Aber Vorsicht, das ist noch nicht die Aufgabenstellung!

2. Welche Lösungsmöglichkeiten gibt es für das Erreichen dieses Ziels?

In der Regel ergeben sich aus den Überlegungen mehrere Fragestellungen. Achtung! Bleibe nicht bei der erstbesten Frage stehen. Im Grunde sind alle zu beantworten, um das übergreifende Ziel zu erreichen. Damit wäre aber eine Bachelor- oder Masterarbeit überfordert. Deshalb musst du eingrenzen.

3. Welche dieser Fragestellungen sind bereits (weitgehend) beantwortet?

Jetzt setzt eine verstärkte Recherche der einschlägigen Literatur ein. Gespräche mit den Dozenten in der Ausbildung, mit Fachleuten aus der Praxis, mit Kollegen und Freunden

54 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

Damit verweist du auf weiterführende wissenschaftliche Untersuchungen zu Lösungsmöglichkeiten für die übergreifende Zielstellung.

Du grenzt dich auf diese Weise deutlich davon ab, was du in deiner Arbeit nicht untersuchst, eröffnest aber für andere – gegebenenfalls auch für dich – eine Forschungsperspektive. Indem du nachfolgenden Studierenden Themenvorschläge unterbreitest, leistest du einen Beitrag zur Wissenschaftsentwicklung.

6. Wie kannst du die gewählte Aufgabenstellung so präzisieren, dass sie bearbeitbar wird?

Nun gilt es zu prüfen: • ob der wissenschaftliche Anspruch erfüllt wird: Doktor-, Master-, Diplom-, Bachelor-, Haus- oder Belegarbeit.

• ob die Untersuchung in der verfügbaren Bearbeitungszeit abgeschlossen werden kann.

• ob die Arbeit in ihrem Umfang den Vorgaben der Hochschule genügt.

Nun kannst du die Aufgabenstellung begrifflich, örtlich, zeitlich, institutionell eingrenzen oder methodisch einschränken. Umgekehrt kann die Aufgabenstellung mit diesen Kriterien erweitert werden.

Illustration: vecteezy.com

Diesen Schwierigkeiten kannst du vorab mit einer gründlichen Recherche begegnen. Die folgenden Schritte helfen dir dabei, eine bearbeitbare Aufgabenstellung zu formulieren:

STUDIENHILFE

BEISPIEL AUS DER IMMOBILIENWIRTSCHAFT

MEHR TIPPS ZUM WISSENSCHAFTLICHEN ARBEITEN?

Von den sechs im Beispiel oben gefundenen Fragestellungen sind nach dem Literaturstudium und den Expertengesprächen vier bereits weitgehend beantwortet. In den letzten beiden steckt noch Lösungspotenzial. Mit Hilfe der in Schritt 4 vorgeschlagenen Kriterien wird die Aufgabenstellung ausgewählt und als Arbeitsthema formuliert. Jetzt gilt es, zu prüfen, ob mit Blick auf den Typ der Arbeit Eingrenzungen oder Erweiterungen erforderlich werden: So wurden in Schritt 6 erhebliche örtliche (Außenbereich) und zeitliche Eingrenzungen (nächtlich) sowie methodische Einschränkungen (Analyse) des Arbeitsthemas vorgenommen.

In seinem Buch ›Wissenschaftliche Arbeiten zielwirksam verfassen und präsentieren, Ergebnisse publizieren und umsetzen‹ bietet Günter Lehmann weitere Vorschläge zum schrittweisen Gewinnen von Erkenntnissen oder zum Diskutieren der Ergebnisse, zum Erheben von Daten, aber auch zum Präsentieren und Publizieren.

EINBLICK

Foto: privat | Interview: Viktoria Feifer

SCHLAU IN 60 SEKUNDEN

WELT + WASSER + WIRTSCHAFT = WICHTIG! WARUM WIR VERANTWORTUNGSVOLLER MIT DER RESSOURCE WASSER UMGEHEN MÜSSEN

Wasser sprudelt in Deutschland überall in identifizieren und durch interdisziplinäre Zu- sollte somit drinTrinkwasserqualität aus dem Hahn – für viele sammenarbeit zwischen NGOs, Hydrologen, gend das Zwei-Gradist das selbstverständlich. Tatsächlich ist Süß- Medien- und Wirtschaftswissenschaftlern Ziel des Pariser Abkommens erreicht werden. wasser aber nur in begrenztem Umfang ver- eine umsetzbare Lösung zu erarbeiten. fügbar und deshalb schützenswert. Nach Einschätzung der Vereinten Nationen steuert die Wodurch werden unsere Wasserreserven bedroht? Welche Lösungsansätze konntet ihr für ein nachWelt auf einen dramatischen Wassermangel Neben Umwelteinflüssen wie geringem Nie- haltiges Wassermanagement identifizieren? zu. Haben wir in Deutschland etwas damit zu derschlag und dem Wasserverbrauch im pro- Mehr Standards wie den AWS-Standard eintun? Können oder müssen Politik, Landwirt- duzierenden Gewerbe liegen die Ursachen vor führen, der es Unternehmen ermöglicht, die schaft, Industrie und jeder einzelne Mensch et- allem in der fehlenden globalen Koordination Wasserrisiken ihres Umfelds zu erkennen was tun? Oder geht uns das nichts an? Mit die- einzelner Staaten. Wasserknappheit kann und geeignete Maßnahmen zu entwickeln. sen Fragen setzten sich Sophia Marie Schmidt auch durch das Nichtwissen über den rich- Alle Generationen mit weitreichenden, glound ihre Kommilitonen der Goethe-Univer- tigen Umgang mit der Ressource verursacht balen Kampagnen aufklären, damit sich das sität Frankfurt unter der Leitung von Prof. Dr. werden: Eine falsche oder nicht vorhandene individuelle Bewusstsein für nachhaltige Gerhard Minnameier im interdisziplinären Aufklärung führt beispielsweise in Pakistans Wassernutzung erhöht. Dieses könnte durch Studienprojekt ›Students4Water‹ auseinander. Landwirtschaft zu Feldflutungen, während in staatliche Anreizstrukturen und RegelungsDabei wurden sie von Nestlé Deutschland mit anderen Teilen des Landes Dürre herrscht. mechanismen verstärkt werden. Eine marktMaterial und Hintergrundinformationen unwirtschaftliche Lösung, etwa durch Preisanterstützt. In den nächsten 60 Sekunden gibt dir Wie beeinflusst die Klimakrise die Situation? passungen, wäre ebenfalls denkbar. Weiterhin Sophia Marie einen Einblick in die Thematik.

Der menschengemachte Klimawandel ver- gibt es technische Lösungsansätze: Beispielsstärkt die Wasserknappheit signifikant und weise sollte die Feldflutung in der LandwirtSophia Marie, was war das Ziel des Studienpro- verleiht der Problematik eine höhere Relevanz. schaft verboten und stattdessen eine TropfbeBei einer Erwärmung des globalen Klimas um wässerung genutzt werden. jekts Students4Water?

Den Auslöser und die Wirkung der Prob- drei Grad Celsius sind 40 Prozent mehr Menlematik rund um den Wasserverbrauch zu schen von Wasserknappheit betroffen. Es Mehr Infos unter www.students4water.de. www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 55

INTERNATIONAL

MEDIZIN AUF MANDARIN

Diese ganz aus Eis gebauten Paläste lassen sich im Winter in Harbin bestaunen.

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DAS ANDERSWO Wilde Landschaften, eine aufregende Kultur und lebendige Städte – CHINA ist das viertgrößte Land der Erde und Wohnort von etwa 1,4 Milliarden Menschen. Die Natur unterscheidet sich in den unterschiedlichen Regionen stark: Im Norden liegen trockene Wüsten, im Westen und Süden Gebirge und in Mittelchina eine riesige Schwemmlandebene. Neben Hochchinesisch gibt es eine Vielzahl anerkannter Regionalsprachen. Die Hauptstadt ist Peking und die Landeswährung Renminbi. Die Ballungszentren Chinas haben mit hohen Luftverschmutzungen zu kämpfen.

Die Ärztin stand seit zweieinhalb Stunden am Partnerschaft haben, bewarb ich mich für zwei Operationstisch. Sie hatte aus dem Bauch der Auslandssemester und saß ein knappes Jahr Patientin einen Tumor entfernt und war da- später im Flieger nach China. bei, den Schnitt wieder zuzunähen. Normalerweise brauchte sie keine fünf Minuten dafür, CAMPUSLEBEN aber heute schien sie sich extra viel Mühe zu ge- Mit über zwei Millionen Quadratmetern schien ben. Die Naht dauerte länger und sah am Ende mein Campus eine eigene kleine Stadt zu sein. besonders gerade und akkurat aus. »Komm mit Alles, was ich zum Leben brauchte, gab es auf uns zum Essen«, sagte die Ärztin nach der Ope- dem Unigelände – egal ob Supermarkt, Friseur, ration zu mir. »Die Patientin, die gerade auf dem Post oder Fahrradreparaturladen. Das war naOP-Tisch lag, hat uns alle eingeladen. Die Rech- türlich praktisch. Anfangs lief ich aber auch nung geht auf sie.« »So funktioniert das hier Gefahr, mich zu verlaufen. Zum Glück fand ich also«, dachte ich. schnell Anschluss zu den anderen Studierenden aus China und dem Rest der Welt. Wir besuchIm Laufe meines Auslandsjahrs in China erhielt ten nachmittags gemeinsam Tanzveranstaltunich immer mehr Einblicke hinter die Kulissen gen, feuerten unsere Uni bei der chinesischen des chinesischen Gesundheitssystems. Als Me- Hochschulbasketballmeisterschaft an, die an dizinstudentin hospitierte ich auf der gynäko- meinem Campus ausgetragen wurde, und nahlogischen Station eines Universitätsklinikums, men selbst an Sportkursen teil. Damit die Stubesuchte Vorlesungen und Seminare und er- dierenden fit bleiben, wird Sport an der Zhejilebte ein Jahr lang das Studentenleben in einer ang Uni groß geschrieben: Jeder muss während chinesischen Großstadt. seines Bachelors durchgehend einen Sportkurs wählen, der neben wöchentlichen Trainings auch Fitnesstests, eine theoretische Prüfung MEIN WEG NACH HANGZHOU Dass ich einen Teil meiner Studienzeit gerne in und regelmäßiges Joggen auf dem Campus beChina verbringen würde, stand für mich schon inhaltet. Letzteres wird mit der Sportapp der lange fest. Ich habe chinesische Wurzeln, wollte Uni kontrolliert. mal wieder meine dortigen Verwandten sehen, mich mit dem Klinikalltag in China vertraut REIS UND TRANK machen und meine Mandarinkenntnisse ver- Kulinarisch gesehen ist die Zhejiang Universität tiefen. Da die Zhejiang University in Hangz- ein Traum. Direkt neben dem Wohnheim für hou und meine Heimatuni in München eine internationale Studenten gibt es eine Mensa, die

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Text und Fotos: Jing Wu

JING BLICKTE HINTER DIE KULISSEN DES CHINESISCHEN GESUNDHEITSSYSTEMS UND VERBRACHTE EIN UNVERGESSLICHES JAHR IN HANGZHOU

INTERNATIONAL

eher einem Restaurant als einer Kantine gleicht.

Hier werden verschiedene typisch chinesische Gerichte wie gebratene Aubergine, Kartoffelstreifen oder Tomaten mit Rührei und Reis serviert. An den Nordeingang des Campus grenzt eine Food Street, wo es auch spätabends noch Milchtee und Gemüsewraps gibt. Als Vegetarierin musste ich aber aufpassen, dass mir nicht doch Fleisch untergejubelt wird: In China wird dem Essen oft etwas Hack beigemengt, ohne dass es explizit deklariert wird. Einmal fragte ich an einem Straßenstand nach vegetarischen Angeboten und entschied mich für ein Fladenbrot mit Gemüse. Später stellte sich heraus, dass doch Fleisch dabei war. »Aber nur ganz wenig«, sagte die Verkäuferin. »Hast du nicht herausgeschmeckt, oder?«

LAND UND LEUTE China befindet sich im technologischen Aufschwung. Bargeld ist altmodisch geworden, heute zahlen die Chinesen mit dem QR-Code einer App auf dem Handy, die mit der Bankkarte verbunden ist. Egal ob an der Supermarktkasse, im Restaurant oder im Waschsalon – Mobile Payment ist die neue Geldbörse. Selbst Straßenmusiker haben vor sich lediglich einen QRCode liegen, den es zu scannen gilt, um einen Geldbetrag zu spenden. Verrückte neue Welt!

An den Wochenenden und in den Semesterferien habe ich die Zeit genutzt, um China zu

entdecken. Das Reich der Mitte ist vielfältig und bunt – im Norden, Süden, Osten und Westen des Landes warten vier komplett unterschiedliche Welten. Der Schnellzug fährt von Hangzhou in weniger als einer Stunde nach Shanghai.

Zudem war ich natürlich in Beijing auf der Chinesischen Mauer, habe mir die Terrakotta-Armee in Xi’an angeschaut und die Eisskulpturen Harbins, einer Stadt im Norden Chinas, im Winter bewundert.

Es ist schwierig, die Chinesen selbst zu beschreiben. Das Land ist so groß wie ein ganzer Kontinent und die Menschen dort haben ganz unterschiedliche Bräuche und Gewohnheiten. Eine Sache ist mir jedoch besonders positiv aufgefallen: Chinesen sind extrem gastfreundlich. Oft wurde ich zum Essen eingeladen und habe die Herzlichkeit der Menschen bewundert.

MEIN FAZIT Mein Jahr in China war ein Abenteuer in der Heimat, eine Reise ins Bekannte und Fremde zugleich. Ich bin unendlich dankbar für die Freundschaften, die entstanden sind, und für die Erfahrungen, die ich machen durfte. Wenn ich an China denke, taucht vor meinen Augen ein Sammelsurium schöner Momente auf: der Sonnenaufgang auf dem Gipfel der Yellow Mountains. Die Karaoke-Abende mit Freunden.

Das Wiedersehen mit meiner Oma. Wassermelonensaft. Die kandierten Weißdornfrüchte am

Spieß, die so schmecken, wie ich es aus meiner Kindheit in Erinnerung hatte. Meine Liste geht noch viel weiter und ich bin mir sicher, dass ich sie in Zukunft noch ergänzen werde – denn die nächste Chinareise ist bereits geplant.

Jing auf der Chinesischen Mauer.

JINGS TIPPS Unvergesslich: Nachtzug fahren, unterwegs im Abteil Instant-Nudelsuppe essen, bis tief in die Nacht Karten spielen und im dreistöckigen Hochbett schlafen.

Das geht nur hier: Vier Gerichte inklusive Softdrinks im Restaurant bestellen für umgerechnet vier Euro.

Hinkommen: In zehn Stunden mit dem Flugzeug.

Unbedingt probieren: Auf dem Markt mit den Händlern feilschen. Achtung: Je westlicher das Aussehen, desto höher der Startpreis.

Typisch China: Warmes Wasser ist das Universalheilmittel schlechthin. Chinesen trinken es gegen Erkältung, Fieber, Rückenschmerzen, Bauchkrämpfe, allgemeines Unwohlsein, Erschöpfung, Heimweh, Liebeskummer – und Durst.

Yay o der hmm?

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» Angriffe auf Parser und Decoder – Erkennung und Abwehr

» Detektion von (APT-) Schadsoftware

» Architektur von Sicherheitsnetzen

Von Cyberangriffen jeglicher Art waren in den vergangenen Jahren knapp 70 Prozent der deutschen Unternehmen und Institutionen betroffen. Diese hohe Zahl verdeutlicht, wie wichtig es ist, die eigenen Systeme vor Hackerangriffen zu bewahren. Hinzu kommt, dass zahlreiche Cyberangriffe eine Gefahr für die Demokratie und die innere Sicherheit Deutschlands darstellen. Daher sind folgende Fragestellungen vor allem auch für die nationale Sicherheitsarchitektur brisanter denn je: Wie werden Daten sicher? Wie können Gesellschaft, Institutionen und Unternehmen vor Hackerangriffen und Cyber-Spionage geschützt werden? Wie bleiben sensible Daten dort, wo sie hingehören?

Beim diesjährigen MINT-Award liegt der Fokus auf Abschlussarbeiten, die sich mit einem dieser drei Themenkomplexe beschäftigen:

Bereits zum dritten Mal schreibt audimax gemeinsam mit dem Bundesamt für Verfassungsschutz (BfV) den MINT-Award IT-Sicherheit aus. Mit 1.000, 2.000 und 3.000 Euro prämiert der Preis herausragende Bacheloroder Masterarbeiten rund um das spannende Zukunftsthema Cyber Security.

GEWINNE 3.000 EURO MIT DEINER ABSCHLUSSARBEIT

JETZT MITMACHEN: MINT-AWARD IT-SICHERHEIT

3.000 Euro 1.000 Euro

eine Initiative der

in Kooperation mit

2020

audimax ist im Kuratorium

MINT-Award IT-Sicherheit

Das BfV ist der deutsche Inlandsnachrichtendienst. Die Behörde hat unter anderem die Aufgabe, Informationen über extremistische sowie terroristische Bestrebungen zu sammeln und auszuwerten. Darüber hinaus ist das BfV auch für die Spionageabwehr zuständig. Damit leistet es einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit Deutschlands. Um den gewachsenen digitalisierten Bedrohungen auf höchstem Niveau zu begegnen, sucht das BfV Informatiker, Mathematiker, Physiker sowie Ingenieure. Diese MINT-Absolventen finden sich zum Beispiel in der technischen Aufklärung, der Cyberabwehr, der klassischen IT oder sie unterstützen die Analysten in phänomenspezifischen Abteilungen, unter anderem in den Bereichen Islamismus/islamistischer Terrorismus und Rechtsextremismus/-terrorismus. Als Mitarbeiter entwickeln sie beispielsweise komplexe Systeme zur optimalen Unterstützung der nachrichtendienstlichen Arbeit oder widmen sich der Auswertung und Analyse gesammelter Informationen. Auch die GPS-Spurfolge oder andere nachrichtendienstliche Technik sowie die Abwehr von Cyberangriffen in der Spionageabwehr gehören zu den verschiedenen Arbeitsfeldern. Mehr Informationen über die Karrieremöglichkeiten beim Bundesamt für Verfassungsschutz gibt es unter www.verfassungsschutz.de/mint.

DER PARTNER: BUNDESAMT FÜR VERFASSUNGSSCHUTZ (BFV)

Alle Gewinner erhalten nicht nur ein Preisgeld, sie können sich auch direkt mit den Expertinnen und Experten aus dem Bereich IT-Sicherheit des BfV austauschen und ein wertvolles Netzwerk knüpfen.

2.000 Euro

Einsendeschluss: 15.06.2020

Teilnahmeberechtigt sind Studenten und Hochschulabsolventen der MINT-Studienfächer (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik), die ihre deutsch- oder englischsprachige Bachelor- oder MasterMaster arbeit 2019 beziehungsweise 2020 abgegeben haben oder dies noch tun werden. Bitte sende deine komplette Arbeit mit Abschlussnote – sofern schon bekannt – und deinen Lebenslauf an Ivo Leidner: leidner@audimax.de.

Bei Fragen zur Teilnahme kannst du dich auch gerne an ihn wenden. Mehr Informationen findest du unter www.mint-award-it-sicherheit.de.

TEILNAHME & PREISE

mint-award-it-sicherheit.de

Traditionell schreibt audimax die MINT-Awards in Zusammenarbeit mit der Initiative ›MINT Zukunft schaffen‹ aus. ›MINT Zukunft schaffen‹ hat sich die Stärkung von MINT-Kompetenzen in allen Bildungsbereichen und die Bekämpfung der MINTFachkräftelücke zum Ziel gesetzt. Mit der Ausschreibung der MINT-Awards wollen wir gemeinsam die Relevanz von MINT-Kompetenzen in den Fokus gesellschaftlicher Wahrnehmung rücken, junge MINT-Talente ehren und Studenten Mut machen, eine MINT-Karriere zu starten.

MINT ZUKUNFT SCHAFFEN

Know-how und Kompetenz pur: Deine Arbeit wird von einer mehrköpfigen Jury aus Expertinnen und Experten vom Bundesamt für Verfassungsschutz bewertet, deren Namen aus Gründen der Geheimhaltung nicht veröffentlicht werden dürfen.

DIE JURY: TOP-EXPERTEN VOM BFV

KARRIERE KARRIEREFRAGE: WELCHE ASPEKTE SOLLTE MEIN ANSCHREIBEN BEINHALTEN? »Beginnen solltest du dein Anschreiben am besten damit, wie und weshalb du auf die ausgeschriebene Stelle aufmerksam geworden bist oder warum das Unternehmen für dich ein besonders attraktiver Arbeitgeber ist. Im nächsten Absatz stellst du dich und deinen bisherigen beruflichen Werdegang kurz vor und betonst deine Fähigkeiten und Kenntnisse. Danach gehst du konkret auf die zu besetzende Position ein. Hier musst du den Personalverantwortlichen davon überzeugen, dass du für diese Stelle

gut geeignet bist und zum Ausdruck bringen, welchen Beitrag du im neuen Job leisten wirst.

Anschließend gehst du noch einmal genauer auf deine Arbeitsweise ein und nennst, was dich hier auszeichnet. Wichtig ist dein möglicher Starttermin. Falls gefordert, solltest du auch deine Gehaltsvorstellungen nennen, am besten das erwünschte Bruttojahresgehalt. Bleibe hier realistisch! Länger als eine Seite sollte dein Anschreiben nicht sein.« Walter Feichtner, Coach und Berater für Karriere, Berufseinstieg, berufliche Neuorientierung oder Weiterentwicklung

TERMINE Karrierechancen zählen zu den wichtigsten Faktoren für die Arbeitszufriedenheit. Aus diesem Grund hat Glassdoor die 20 Unternehmen mit den besten Karrieremöglichkeiten in Deutschland ermittelt. Die Digitalunternehmen Coyo und SAP thronen an der Spitze des Rankings. Dicht gefolgt von der MHP Management- und IT-Beratung sowie Capgemini. Daneben finden sich auch Wirtschaftsprüfungsgesellschaften und Handelsunternehmen in der Rangliste. Das gesamte Ranking findest du unter www.glassdoor.de/blog.

STARKES SELBSTBEWUSSTSEIN Mehr als 60 Prozent der Fach- und Führungskräfte halten ihren Job für sicher. Ganze 74 Prozent sind sogar optimistisch, im Notfall innerhalb von sechs Monaten eine neue Stelle zu finden, mit der sie ebenso zufrieden sind. Ihre Verhandlungsposition ist aktuell günstig: So lehnt fast jeder dritte Bewerber das Vertragsangebot ab, das er am Ende des Bewerbungsprozesses bekommt. Ebenso viele kündigen den neuen Job während des ersten Jahres, weil er nicht den eigenen Erwartungen entspricht.

21.-22.04.2020 stellenwerk-Jobmesse Bochum Info www.stellenwerk-jobmesse.de/bochum/ 18.05.2020 CAREER Venture® business & consulting summer 2020 | Ort: Mannheim Info www.career-venture.de Interessant für: Alle ING

IT

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MINT

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MEHR ZASTER

DER IM RAHMEN DES FUTURE TALENTS REPORTS 2019 BEFRAGTEN IST ES SEHR WICHTIG, SPÄTER IM BERUFSLEBEN ERFOLGREICH ZU SEIN.

60 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

Frankfurt, München und Stuttgart – in diesen Städten verdienen Arbeitnehmer überdurchschnittlich gut. Das zeigt die ›Gehaltsübersicht 2020‹ von Robert Half. Der Personaldienstleister hat ermittelt, wie der Standort das Gehalt beeinflusst und wo Beschäftigte im Vergleich zum Bundesdurchschnitt am besten verdienen. Frankfurt konnte seine Spitzenposition seit 2018 weiter ausbauen: Die Gehälter liegen hier aktuell 14 Prozent über dem Bundesdurchschnitt. Mehr Gehalt bedeutet jedoch nicht gleich mehr Geld zum Leben: Die Städte mit überdurchschnittlichem Gehaltsniveau weisen auch entsprechend höhere Lebenshaltungskosten auf – besonders was die Mieten betrifft.

Fotos: contrastwerkstatt/adobestock.com, Malcolm Lightbody, Martin Widenka/unsplash | Illustrationen: freepik.com | Quellen: Clevis, StepStone | Text: Viktoria Feifer

25.03.2020 T5 JobMesse Stuttgart 2020 Info www.t5-karriereportal.de/jobmesse

GUTE AUSSICHTEN

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CONSULTING

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ANFORDERUNGEN

BERUFUNG

DIGITALISIERUNG

»Wirtschaftsprüfer müssen sich schnell auf neue Sachverhalte einstellen können und wertvolle Lösungen für die Unternehmen generieren«, so Melanie Sack, geschäftsführendes Vorstandsmitglied des Instituts der Wirtschaftsprüfer (IDW).

Wer als Wirtschaftsprüfer tätig sein möchte, muss öffentlich bestellt werden.

Somit musst du – per anspruchsvollem Staatsexamen – eine persönliche sowie fachliche Eignung nachweisen. Die Berufsbezeichnung des Unternehmensberaters ist hingegen nicht geschützt. Trotzdem liegen die Einstiegshürden sehr hoch, speziell bei den Top-Beratungen.

Der digitale Wandel macht vor keinem Unternehmen halt. Deshalb gewinnen »Verständnis von IT sowie die Auswertung und Nutzung von Daten immer mehr an Bedeutung«, erklärt Matthias Loebich, Vizepräsident des Bundesverbands Deutscher Unternehmensberater (BDU). Zudem verlagern sich die Schwerpunkte hin zu agileren Themen und der Frage, wie innovative Ideen schnell und erfolgreich implementiert werden können.

ENGAGEMENT

FÄHIGKEITEN

GEHALT

»Neben guten Noten ist ein betriebswirtschaftliches sowie analytisches Verständnis hilfreich. Praktika erleichtern den Jobeinstieg ebenso wie relevante Erfahrungen, bestenfalls im Ausland erworbene, und Fremdsprachenkenntnisse«, fasst Matthias Loebich vom BDU die Anforderungen an Nachwuchsberater zusammen.

»Wirtschaftsprüfer brauchen neben betriebswirtschaftlichen und rechtlichen Kenntnissen sowie analytischen Fähigkeiten vor allem eine ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit«, weiß Melanie Sack vom IDW. Denn die Aufnahme von Prozessen, die Klärung unplausibler Sachverhalte oder der Hinweis auf mögliche Fehler verlangen menschliches Feingefühl. Zudem sind Fremdsprachenkenntnisse wichtig.

Wirtschaftsprüfer wie Unternehmensberater dürfen in etwa mit einem jährlichen Bruttoeinstiegsgehalt von 45.000 bis 60.000 Euro rechnen – später sind Gehälter von bis zu 90.000 Euro möglich.

HOHER BEDARF

JOBCHANCEN

NEUGIERDE

»Es gibt einen hohen Bedarf an Hochschulabsolventen. Wenn sie die relevanten Eigenschaften mitbringen, bietet ihnen die Unternehmensberatung gute Einstiegschancen« – resümiert Matthias Loebich vom BDU, denn die Unternehmensberatung sei nach wie vor eine wachsende Branche.

Egal, ob Wirtschaftsprüfer oder Unternehmensberater, deine Berufsaussichten sind auf jeden Fall rosig. So erwarten die zehn größten Beratungsfirmen mit Hauptsitz in Deutschland ein Wachstum von etwa zehn Prozent pro Jahr – bis 2022. Aufgrund der herausfordernden Abschlussprüfungen für Wirtschaftsprüfer hast du mit einem guten Abschluss in der Tasche auch hier einen sicheren Job.

Laut Melanie Sack vom IDW sei fachliche Neugier eine Grundvoraussetzung. »Dabei ist aber auch die Bereitschaft wichtig, sich immer wieder auf neue Herausforderungen einzustellen. Lebenslanges Lernen ist in unserem Beruf keine Floskel, sondern Realität. Wer das – zugegebenermaßen nicht ganz einfache – Examen bestanden hat, wird dafür mit einem der spannendsten Berufe belohnt.«

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Quellen: BDU, Lünendonk, Wirtschaftsprüferkammer | Illustration: vecteezy.com

Text: Felix Schmidt

CONSULTING

PRÄGEND

REINGESCHAUT

TREUHÄNDER

Laut Matthias Loebich vom BDU erhalten Unternehmensberater in relativ kurzer Zeit viele interessante Einblicke in unterschiedliche Branchen oder Unternehmen. Zudem arbeiten sie häufig an innovativen Themen mit oder sogar an komplett neuen Geschäftsmodellen, die prägend für Unternehmen oder ganze Branchen sein können, so Loebich.

Melanie Sack vom IDW weiß, dass vor allem die Vielfalt die Tätigkeit des Wirtschaftsprüfers so spannend macht: »In kaum einem anderen Beruf bekommt man so tiefe Einblicke in das Innerste der Unternehmen, von der Abschlussprüfung über die Steuerberatung bis hin zur Aufdeckung von Wirtschaftskriminalität oder der Sanierung von Unternehmen – um nur einige Leistungen zu nennen.«

Wirtschaftsprüfer dürfen übrigens auch Treuhandaufgaben wahrnehmen. So gehören unter anderem Vermögens- und Insolvenzverwaltung oder Testamentvollstreckung zu ihrem Tätigkeitsprofil.

UNTERNEHMEN

WOHNEN

ZUKUNFTSAUSSICHTEN

14.568 Wirtschaftsprüfer gibt es der Wirtschaftsprüferkammer zufolge in Deutschland, die sich in 9.525 Wirtschaftsprüfer-Praxen bündeln. Dem gegenüber stehen etwa 20.000 Beratungsunternehmen mit 124.000 Beratern.

Bei einer Befragung potenzieller Nachwuchsberater zeigten sich 95 Prozent aufgeschlossen gegenüber örtlichen Veränderungen. 60 Prozent davon sind bereit, innerhalb ihres Bundeslandes umzuziehen – immerhin zehn Prozent würden sogar einen internationalen Wohnortwechsel in Betracht ziehen.

Laut dem Geschäftsklimaindex des BDU starten die Unternehmen der Consultingbranche optimistisch ins Jahr 2020. Besonders die mittelgroßen Unternehmen sehen im ersten Halbjahr gute Rahmenbedingungen für weiteres Wachstum.

Europas Leitmesse für Frauen & Karriere T

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250 AUSSTELLER ÜBER 70 VORTRÄGE KARRIERE-BERATUNG SPEED-COACHING COMPANY-SLAM UVM

#iamwomenandwork www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker | 63

FRAUEN & MINT

WEIBLICHE MINT-POWER WIE STEHT ES UM FRAUENANTEIL UND -FÖRDERUNG IM MINT-BEREICH? WIR HABEN NACHGEFORSCHT Text: Kirsten Borgers

FUSSNOTEN IN DER GESCHICHTE

MINT-BEMÜHUNGEN TRAGEN ERSTE FRÜCHTE

»Deutschland ist ein echtes Schlusslicht, wenn es um Frauen im Erfinderwesen geht. Der Erfinderinnenanteil liegt bei gerade einmal sechs Prozent – Tendenz eher sinkend. Doch auch international bekommen Frauen in der Wissenschaft und im Erfinderwesen nicht die Anerkennung, die sie verdienen. Untersuchungen der Brown University und der San Francisco State University identifizierten Dutzende von Programmiererinnen, die wichtige Beiträge zur Entwicklung der IT leisteten, für ihre Arbeiten aber nie als Urheberinnen anerkannt wurden. Sie wurden zu buchstäblichen Fußnoten in der Wissenschaftsgeschichte, obwohl sie dazu beitrugen, diese Geschichte mitzuschreiben.«

Warum so wenige Frauen einen MINT-Beruf ausüben? »Das lässt sich so pauschal nicht sagen«, weiß Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin des Kompetenzzentrums Technik-DiversityChancengleichheit. »Innerhalb von MINT gibt es deutliche Unterschiede. Mit knapp 38 Prozent weist das Berufsfeld Mathematik und Naturwissenschaften den höchsten Frauenanteil auf.« Ein positiver Trend zeichne sich auch in den technischen Berufsfeldern ab: »Der Anteil von Ingenieurinnen mit knapp 27 Prozent bei den unter 35-Jährigen fällt deutlich höher aus als bei den Beschäftigten aller Altersgruppen, Tendenz steigend. Das ist sicherlich auch auf das gebündelte Engagement der letzten Jahre zurückzuführen, wie es der Nationale Pakt für Frauen in MINT-Berufen ›Komm, mach MINT‹ vorantreibt.« Nach wie vor seien in der Gesellschaft die Sichtweisen zu den technischen Berufen allerdings noch stark geschlechterstereotypisch geprägt. »Dies lässt sich nur durch ein gezieltes Zusammenwirken von Schulen, Hochschulen und Unternehmen konsequent verändern«, schließt Struwe. audimax und die Deutsche Telekom leisten beispielsweise im Rahmen des Frauen-MINT-Awards einen Beitrag zur Frauenförderung im MINT-Bereich. Infos dazu findest du unter www.frauen-mint-award.de.

KITA UND FLEXIBLE ARBEITSZEITEN »Mit zahlreichen Sozialleistungen unterstützt Stihl Frauen dabei, Beruf und Familie besser unter einen Hut zu bekommen.

Dazu zählen flexible Arbeitszeiten, Unterstützung bei der Kinderbetreuung und demnächst eine Kindertagesstätte. Die Zahlen zeigen: Stihl ist für Frauen ein attraktiver Arbeitgeber. Rund 50 Prozent der Besucher unserer Karrierewebseite sind weiblich.

Jede dritte Einstellung im MINT-Bereich ist eine Frau. Seit Mai 2019 ist außerdem erstmals eine Frau im familienfremden Vorstand von Stihl.« Jessica Hütter, Leiterin Personalmarketing bei Stihl

FRÜHZEITIG INFORMIEREN »Wichtig ist, bereits während des Studiums Praxiserfahrungen zu sammeln, um für sich selbst zu klären, welches Arbeitsumfeld zu den eigenen Interessen und Stärken passt. Die Unternehmenskultur in kleinen und mittleren Unternehmen oder Start-ups ist eine andere als in globalen Beratungsfirmen oder Konzernen. Darüber hinaus ist, was Vereinbarkeit und Führungskulturen angeht, vieles in Bewegung geraten. Frauen sollten sich frühzeitig über potenzielle Arbeitgeber informieren: Welche Angebote bieten sie, um Familie und Karriere zusammenzubringen? Gibt es Frauen in Führungspositionen? Eine gute Möglichkeit, verschiedene MINT-Arbeitgeber kennenzulernen, bietet die nächste ›Komm, mach MINT‹Karriereveranstaltung ›meet.ME‹ von 26. bis 27. Juni 2020 in Berlin.« Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin des Kompetenzzentrums Technik-Diversity-Chancengleichheit

64 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

GESUCHT: MEHR FRAUEN »Eine kürzlich durchgeführte Studie der Universität von Melbourne ergab, dass es angesichts der aktuellen Trends 16 Jahre dauern würde, bis sich die Zahl der männlichen und weiblichen Autoren in den Wissenschaften angleicht. Sage und schreibe 258 Jahre wären es in Bereichen wie Physik, Mathematik oder Informatik. Dabei sind die Karrierechancen für Frauen im MINT-Bereich extrem gut. Fast überall fehlen Fachleute – und sehr vielen Unternehmen wird langsam bewusst, dass sie in ihren Entwickler- und Innovationsteams mehr Frauen brauchen.« Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse women&work

VIEL LUFT NACH OBEN Im Jahr 2016 ist die Frauenförderung gesetzlich verankert worden, seitdem gilt in Aufsichtsräten von börsennotierten Unternehmen eine Frauenquote von 30 Prozent. Frauen müssen bei Neubesetzungen also aktiv berücksichtigt werden – bemerkbar macht sich diese Regelung allerdings kaum. Zwar werden geringfügig mehr Frauen eingestellt, doch in Führungsebenen hat sich nichts verändert: Seitdem das Gesetz zur Frauenquote in Kraft getreten ist, gab es an den 26 Prozent Frauenanteil in Unternehmensführungen keine Veränderung. Speziell im MINTBereich ist der Anteil der Frauen mit 15,4 Prozent zwar noch deutlich unterdurchschnittlich, jedoch steigt besonders der Anteil jüngerer Frauen langsam an.

Illustrationen: freepik.com | Quellen: prosoft.net, Arbeitsagentur

Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse women&work

RUBRIK

MESSEBESUCH: WOMEN&WORK Auf Karrieremessen kannst du dich über frauenfreundliche Unternehmen informieren – zum Beispiel auf der women&work. »Viele Unternehmen suchen zwar händeringend Fachkräfte, aber nicht alle bieten gute Voraussetzungen dafür, dass Frauen auch wirklich Karriere machen können», weiß die Initiatorin der women&work Melanie Vogel. »Frauen aus dem MINT-Bereich stoßen in den meisten Fällen in wirkliche Männerdomänen vor.

Das kennen sie aus dem Studium schon – im Berufsleben kann das aber eine echte Hürde sein, wenn die Unternehmenskultur nach wie vor männlich-konservativ ist, also alte Rollenstereotype an der Tagesordnung sind.« Wodurch sich diese äußern? »In vielen Firmen – und das erlebe ich täglich in Interviews und Beratungen – wird Frauen die Führung von Männerteams nicht automatisch zugetraut und Frauen werden in klassischen Männerberufen als befremdlich und fehl am Platz empfunden. Darum ist es für sie ganz wichtig, bei Arbeitgebern einzusteigen, die sich dieser Problematiken bewusst sind und hier aktiv gegensteuern.

Diese Arbeitgeber finden Interessierte auf der women&work.«

KOMM, MACH MINT »Viele Unternehmen sind sehr daran interessiert, Projekte und Maßnahmen durchzuführen, um junge Frauen für ihre MINTBereiche zu gewinnen. Dazu gehören beispielsweise die Partnerschaft bei ›Komm, mach MINT‹, die Teilnahme am Girls'Day sowie Personalentwicklungsmaßnahmen auf allen Fach- und Führungsebenen. Darüber hinaus werden flexible Möglichkeiten zur Vereinbarung von Beruf und Familie – für Männer und Frauen – angeboten. In Bezug auf die Bezahlung und Entwicklungsmöglichkeiten gibt es noch viel zu tun. Ein Gender Pay Gap liegt auch in den MINT-Berufen vor – trotz der hohen Nachfrage nach Fachkräften. Und immer noch befinden sich zu wenig Frauen in Führung. Oftmals sind es stereotype Verhaltensweisen, die nach wie vor Männer bei der Beförderung bevorzugen.

Hier müssen weitere Veränderungen in Gang kommen.« Dr. Ulrike Struwe, Geschäftsführerin des Kompetenzzentrums Technik-Diversity-Chancengleichheit

Welcome to the

Connectioneering

Group.

DEN WEG EBNEN »Es ist notwendig, dass Arbeitgeber klare Leistungsbeurteilungen haben, die für Männer und Frauen gelten. Dazu gehört auch die gendergerechte Bezahlung – beides ist noch keine Selbstverständlichkeit«, weiß Melanie Vogel, Initiatorin der Karrieremesse women&work. Sie rät Frauen, darauf zu achten, dass Unternehmen Mentoringprogramme anbieten und gezielte Maßnahmen zur Aufstiegsförderung von Frauen ergreifen. »Das heißt übrigens nicht, dass Frauen förderungsbedürftiger sind als Männer. Es bedeutet lediglich, dass Frauen der Weg nach oben geebnet wird – und das ist wirklich wichtig, denn die klassischen Karriere-Hierarchien, die in fast allen Unternehmen noch existieren, sind immer noch zu einem Großteil von Männern besetzt, die untereinander meist sehr gut verdrahtet sind«, erklärt Vogel. Besonders schwierig sei dabei, »in dieses sogenannte ›Old-Boys-Network‹ reinzukommen, daher ist eine Unterstützung von außen durch Mentoring oder sonstige Aufstiegsförderungen extrem hilfreich. Unternehmen, die das anbieten, sind meist sehr gute Arbeitgeber für Frauen.«

Connectioneering bedeutet für uns: Teil eines Netzwerkes zu sein, aktiv an zukunftsweisenden Projekten mitzuarbeiten und dabei wichtige erste Erfahrungen im Job zu sammeln. Bei uns finden Sie hierzu jede Menge faszinierende Gelegenheiten für ein Praktikum, eine Abschlussarbeit oder eine Werkstudententätigkeit. Als führender Maschinen- und Anlagenbauer freuen wir uns über jeden, der unsere Passion teilt.

Bewerben Sie sich unter durr.com/karriere

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HÖREN

LEBEN Ins Leben startet für dich René.

Bei gutem Wetter steht er am liebsten mit einem Glas Wein auf der Würzburger Mainbrücke.

DER FRAUEN SCHRECKT ES AB, WENN SIE FOLLOW ME! DIESEN INSTA-ACCOUNT ERFAHREN, DASS IHR POTENZIELLER PART- LIEBEN WIR GERADE NER EIN PIERCING TRÄGT. MÄNNER HABEN MIT 51 PROZENT EINE ÄHNLICHE ANSICHT.

Kiox ist das erste Soloalbum von Felix Kummer, bekannt als Bandmitglied von Kraftklub. In den teils melancholischen Songs rappt er über das Aufwachsen im Osten und das Älterwerden.

SEHEN @FRUEHLINGSZWIEBEL_

FAIR VERSCHENKEN

I, TONYA Spannend bis zum Schluss: Die aus schwierigen Verhältnissen stammende Profi-Eiskunstläuferin Tonya Harding wird in ein Attentat auf ihre Erzrivalin verwickelt, während sie sich auf dem Höhepunkt ihrer Karriere befindet.

LESEN

Beim Geschenke einpacken auf Umweltschutz achten und trotzdem nicht auf bunte Muster verzichten? Das geht! Denn PlanetPaket stellt faires Geschenkpapier her, das nicht nur total hübsch, sondern auch frei von Palmöl und tierischen Komponenten sowie zu hundert Prozent biologisch abbaubar ist. www.planetpaket.de

Wer kennt das nicht? Du kommst von der Uni oder der Arbeit nach Hause und hast nicht wirklich Lust, zu kochen. Nun gibt es Abhilfe: Stef liefert dir mit ihrem inspirierenden InstaAccount @fruehlingszwiebel_ leckere und gesunde Ideen für einfache Drei-Zutaten-Rezepte und köstliche Ein-Euro-Gerichte, die du im Nu nachkochen kannst. Das spart dir auf jeden Fall Zeit und Nerven! Praktisch ist außerdem, dass du direkt sehen kannst, wie viele Kalorien die einzelnen Gerichte haben.

DONNA LEON: STILLE WASSER Nachdem Commissario Brunetti einen Schwächeanfall vorgetäuscht hat, wird er von seiner Frau in die Idylle des italienischen Landes geschickt.

Dort soll er sich in einer luxuriösen Villa erholen.

Doch der malerische Schein trügt: Zwischen Ruderausflügen und Treffen mit alten Bekannten entdeckt der Kommissar eine Leiche. Der erschreckende Fund führt zu seinem bisher kompliziertesten Fall.

Renés Tipp im Frühjahr ÜBERNACHTEN IN GODRIC'S HOLLOW Einmal in Harry Potters Elternhaus wohnen! Das De Vere House im englischen Lavenham diente als Filmkulisse und ist nun über Airbnb buchbar. Es befindet sich im Zentrum des schönen Mittelalterdorfes und bietet Platz für zwei Gäste. Für circa 177 Euro pro Person und Nacht können sie im Himmelbett schlafen, ihr eigenes Bad nutzen und sich wie in der berühmten Zaubererwelt fühlen.

66 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

Fotos: Airbnb, PlanetPaket, @fruehlingszwiebel_/Instagram, Diogenes Verlag, DCM Film Distribution GmbH, privat, Eklat Tonträger, audimax MEDIEN | Quelle: YouGov

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KIOX

FERNWEH

WANDER

LUST

ALLES MÖGLICH Nicht nur Kühe und Idylle, sondern vor allem auch Stand-Up-Paddeln und Wasserski – im Allgäu ist alles möglich. Gerade für Süddeutsche ein echter Vergnügungspark direkt vor der Haustüre. Darüber hinaus sind mit Burg Falkenstein und Schloss Neuschwanstein die höchstgelegenste Burg und das meistbesuchteste Schloss Deutschlands in Reichweite.

Dazu bietet sich dir die Möglichkeit auf einen Ausflug zur Zugspitze. Und der Rest der Nation? Einfach per Bahn anreisen – Gruppentickets lohnen sich besonders.

SEENLAND AHOI

ACTION MIT CLIFFHANGER! Der ›Cloefhänger‹ an der Saarschleife ist nicht zur Therapie von Höhenangst gedacht: Das Abenteuer mit Ausblick bietet dir eine eher ungewöhnliche Übernachtungsmöglichkeit im Naturpark Saar-Hunsrück. Geschlafen wird nämlich im Zelt – das in zwei Metern Höhe und direkt an der Hangkante hängt. Um den Actioncharakter aufrecht zu erhalten, empfiehlt sich die Anfahrt per Mountainbike via Moselradweg oder Saarradweg, denn vor Ort kannst du verschiedene Mountainbike-Strecken erkunden.

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Du hast Lust auf Wasser, willst dafür aber nicht bis zur Küste?

Dann ab nach Cottbus ins Lausitzer Seenland. Im ehemaligen Braunkohleabbaugebiet entsteht Europas größte Seenlandschaft. Wer genug von Baden und Bootstouren hat, kann auf dem 191 Kilometer langen Fernradweg die Region auf dem Fahrrad erkunden. Aufgrund des ebenen Streckenverlaufs bietet sich dir ein günstiges ›Inselhopping‹ der etwas anderen Art an.

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Text: Felix Schmidt | Fotos: pixabay.com | Illustrationen: vecteezy.com

KIRSTEN WIL L INNERHAL B

STRANDURLAUB GEFÄLLIG? Mit einer Auszeit am feinen, weißen Sandstrand die Akkus aufladen? Informiere dich schnell über den Weststrand auf der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst! Zudem bist du innerhalb einer Stunde in Stralsund oder Rostock. Besonders preisgünstig und bequem kannst du mit dem FlixBus sämtliche Orte der Halbinsel anfahren.

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FERNWEH

MAL EHRLICH!

DIESMAL: AUDIMAX-REDAKTEURIN KIRSTEN RINGT UM DIE RICHTIGE HALTUNG ZUM THEMA FLIEGEN

»Havana-na-na-na« geht mir durch den Kopf, als mir Bekannte von ihrer diesjährigen Urlaubsplanung erzählen: Es soll für eine Woche nach Kuba gehen. Ob ich mich nicht noch anschließen möchte?

Hmm, Kuba, schööön … Aber Moment, für eine Woche? Von Frankfurt nach Kuba dauert es mindestens zwölf Stunden – Hinund Rückf lug abgezogen handelt es sich also sogar nur um fünf Tage. Mal ganz abgesehen von der Frage, ob sich das überhaupt lohnt: Irgendwie komisch, angesichts unserer Klimasituation und der weltweiten Proteste solche Pläne zu schmieden und selbstbewusst davon zu erzählen. So radikal ignorieren könnte ich es nicht, dass meine Reise klimaschädliche

Emissionen in erheblichem Maße verursacht. Aber ich muss zugeben, dass ich gerade das Thema Flugverbot schwierig finde. Andere Bereiche des klimafreundlichen Verhaltens fallen mir leicht: Ich fahre kaum Auto, im Sommer nehme ich grundsätzlich das Rad und im Winter die U-Bahn. Auf Onlineversand kann ich gut verzichten, auch auf chilenische Heidelbeeren und spanische Orangen.

Die Tupperbox ist in der Mittagspause mein treuer Begleiter, um To-go-Kunststoffverpackungen zu vermeiden. Das ist für mich alles nicht aufwendig und deshalb locker umsetzbar. Nun aber zurück zur unangenehmen Frage: Muss ich wirklich radikal auf jede Flugreise verzichten? Das würde

bedeuten, dass ich von dieser schönen Welt nur noch die nahegelegenen Orte entdecken darf. Klar, ich könnte wochenlang per Zug oder à la Greta auf Segelschiffen fremde Kontinente ansteuern. Aber dafür fehlt es mir – so wie jedem Otto Normalverbraucher – leider sowohl an Zeit als auch an Bekanntheit beziehungsweise Geld, wodurch so etwas erst möglich wird.

Vielleicht gibt es ja einen Mittelweg? Zum Beispiel höchstens einmal im Jahr ein weiter entferntes Ziel anpeilen und das verursachte CO2 durch Spenden an Klimaschutzprojekte kompensieren? Ich bin nicht sicher, ob das eine ausreichende Lösung des Problems ist.

Die Bekannten fliegen jedenfalls ohne mich nach Kuba.

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Die

Kolumne

UMFRAGE

»SAG MAL!«

»ZUSAMMEN MIT MEINER SCHWESTER PLANE ICH SCHON UNSEREN LONDON-TRIP FÜR DEZEMBER. DAZWISCHEN GEHEN WIR VIELLEICHT NOCH NACH ITALIEN, ABER DA SIND WIR UNS NOCH NICHT SICHER.«

WAS SIND DEINE URLAUBSPLÄNE? »Ich fliege zusammen mit meiner Freundin nach Portugal. Wir wollen dort einfach immer der Küste entlangfahren.«

»MIT FREUNDEN PLANE ICH GERADE EINEN ENTSPANNTEN STRANDURLAUB IN SPANIEN.«

»UNSERE FUSSBALLMANNSCHAFT FLIEGT DIESES JAHR NACH MALLE, ZUM BALLERMANN.« Heiko, 19

Erkin, 19

»ICH FLIEGE IN MEIN HEIMATLAND PAKISTAN ZU MEINER FAMILIE.« Ayscha, 21

»Konkrete Pläne habe ich noch nicht, aber ich werde sicherlich ein paar Freunde in Berlin und Hamburg besuchen. Vielleicht schließe ich mich unserem Familienurlaub nach Frankreich an, das muss ich mir aber noch überlegen.« Tom, 21

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Fotos: audimax MEDIEN | Illustrationen: vecteezy.com

Hannes, 18

Lea, 19

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HIP IN DIE BIB Jedes Semester ist es das gleiche Spiel: Kaum naht die Klausurenphase, heißt es wieder: Pauken bis zum Umfallen – und das am besten in der Bibliothek. Damit beginnt leider auch der lästige und nervenaufreibende Kampf um die heiß begehrten Schließfächer. Damit ist jetzt Schluss! Das Berliner Start-up The Friendly Student, das von Studenten der TU Berlin gegründet wurde, bietet die perfekte Lösung: Transparente Rucksäcke und Handtaschen für den Gang in die Bib. Ganz schön clever und noch dazu ziemlich stylisch! Die Handtasche besitzt eine herausnehmbare Innentasche aus Velours.

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Waagerecht 1 Von Lateinkenntnissen zeugendes Zeugnis 6 Abgabe mit Steuervorteil 12 Was betreiben 22 mit Schlägern ausgerüstete Frauen? 14 Ausgabenkürzel 15 Unübertreffbare Arztdiagnose 18 Wo befindet sich der Baum bei halbem Wind? 19 Ein Roter ursprünglich östlicher Prägung 21 Führt jede Risikoliste an (Abk.) 22 Empfehlen der höflicheren Art 24 Spanier mit deutschem Zustimmungsauftakt 25 Chemisches Element, in 22 waager. gespiegelt wiederzufinden 27 Ersetzt zerstreut, geht es nicht gerade um Professoren 29 In griechischem Regen fiel ihr Job buchstäblich ins Wasser 30 Hilft dem Anwalt, über die Runden zu kommen 31 Was manch Nachbar so zu unser aller Mutter sagt 33 Sie zählen nichts ohne Friedrich Wilhelm

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TRAIN YOUR BRAIN Der Mann wohnt genau auf dem Nordpol.

Wenn er einen Kilometer in Richtung Süden geht, ist er logischerweise genau einen Kilometer von seinem Haus entfernt. Nun kann er beliebig weit nach Westen oder Osten laufen, ohne sich weiter von seinem Haus zu entfernen. Sobald er nach Norden geht, kommt er wieder zu seinem Haus. Er ist also einem weißen Eisbären begegnet.

Ein Mann kommt aus seiner Haustür und geht einen Kilometer in Richtung Süden. Dann geht er vier Kilometer nach Westen. Dort trifft er auf einen Bären. Der Mann rennt wie wild um sein Leben – und zwar genau einen Kilometer weit nach Norden. Dort stößt er wieder auf sein Haus.

Welche Farbe hat der Bär?

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VERLAG audimax MEDIEN GmbH, Hauptmarkt 6-8 • 90403 Nürnberg • Zentrale: 0911. 23 77 9-0, Fax: 0911. 20 49 39 • E-Mail: info@audimax.de Herausgeber: Oliver Bialas REDAKTION Fon: 0911. 23 77 9-21/-44 Mail: leserbriefe@audimax.de Heftentwicklung und Redaktionskonzeption: Barbara Martin Chefredaktion: Viktoria Feifer, Julia Wolf (V.i.S.d.P.) Redaktion: Kirsten Borgers, Alicia Reimann, Steffen Rothhaupt, Felix Schmidt Redaktionelle Mitarbeit: René Kleinhenz, Prof. Dr. Günter Lehmann, Sara Sedan, Jing Wu Gestaltung: Sabine Barwinek, Andrea Pfliegensdörfer Titelbild: audimax MEDIEN Druck: Jungfer Druckerei & Verlag GmbH, Herzberg am Harz Vertrieb: Dipl.-Kfm. Joachim Bärtl, Fon: 09 11. 23 77 9-23 ANZEIGEN Fon: 0911. 23 77 9-40 Mediaberatung: Markus Erhardt, Mutlu Kocak, Ivo Leidner, Josefine Lorenz, Dr. Rowena Sandner • Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 34 vom 01.01.2020. audimax erscheint monatlich in der Vorlesungszeit und ist politisch unabhängig. Wir drucken, zertifiziert mit dem ›Blauen Engel‹, besonders CO2-neutral und energiesparend. Für die Vollständigkeit und Richtigkeit von Terminangaben wird keine Gewähr übernommen. Für an uns unverlangt gesandte Manuskripte, Fotos und Illus wird nicht gehaftet.

Bezug per Abo: siehe www.audimax.de/abo.

Verbreitete Auflage laut IVW 04/19: 61.000 Expl., ISSN 1863-2866 Das nächste audimax ING. erscheint am 05.06.2020.

Hinweis: Der Lesbarkeit halber wird in allen Artikeln die männliche Schreibweise verwendet. Selbstverständlich sind Frauen und Männer immer gleichermaßen angesprochen.

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Christmann & Pfeifer Construction GmbH & Co. KG In der Werr 11 35719 Angelburg www.cpbau.de/karriere Kontakt: Ulrike Bonacker, Personalleiterin karriere@cpbau.de Branche: Bauwesen, Industrie- und Gewerbebau, baunahe Dienstleistungen Produkte/Dienstleistungen: Unsere Produkt- und Servicepalette umfasst:

Collins Aerospace Rockwell Collins Deutschland GmbH, a part of Collins Aerospace Grenzhoefer Weg 36 69123 Heidelberg jobs.collinsaerospace.com Kontakt: Caroline Kretschmar, HR Manager caroline.kretschmar@collins.com Produkte/Dienstleistungen: Mit über 50-jähriger Erfahrung in Deutschland beschäftigt Rockwell Collins ca. 400 Mitarbeiter in Heidelberg. Die Kernkompetenzen umfassen: Entwicklung, Herstellung, Systemintegration, Vertrieb, Wartung und Instandhaltung von Kommunikations- und Navigationssystemen für militärische und zivile Anwendungen.

DFS Deutsche Flugsicherung GmbH Am DFS-Campus 10 63225 Langen www.karriere.dfs.de Kontakt: Team Bewerbermanagement Recruitment & Selection Fon: 06103-707-5155 lotsenausbildung@dfs.de Branche: Luftverkehr Produkte/Dienstleistungen: Flugsicherung

Produkte/Dienstleistungen: Bridgestone Central Europe (BSCER) vertreibt Premium-Reifen und bietet Mobilitätslösungen in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie in Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden. BSCER stellt nach Umsätzen den wichtigsten europäischen Markt für das Hightech-Unternehmen in der Region EMEA dar.

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Hauptverwaltung Linder Höhe 51147 Köln www.DLR.de Kontakt: Bei Fragen zu konkreten Stellenangeboten aus unserem Jobportal www.DLR.de/jobs wenden Sie sich bitte an die in den Ausschreibungen genannten Ansprechpartner.

Carl-Benz-Straße 34 74321 Bietigheim-Bissingen www.durr.com/karriere Kontakt: Anna Vollmer Fon: 07142 78-1313 hrmarketing@durr.com Branche: Maschinen- und Anlagenbau

Produkte/Dienstleistungen: Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung; als Raumfahrtagentur verantwortlich für die Planung und Realisierung der deutschen Raumfahrtaktivitäten.

Produkte/Dienstleistungen: Der Dürr-Konzern ist ein weltweit führender Maschinen- und Anlagenbauer mit ausgeprägter Kompetenz in den Bereichen Automatisierung und Digitalisierung/ Industrie 4.0. Seine Produkte, Systeme und Services ermöglichen hocheffiziente Fertigungsprozesse in unterschiedlichen Industrien.

Mit rund 16.300 Mitarbeitern ist der Dürr Konzern an 112 Standorten in 34 Ländern präsent.

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Branche: Forschung

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Gartnerstraße 20 89423 Gundelfingen www.josef-gartner.de/jobs Kontakt: Sebastian Krämer HR Specialist Fon: 09073 84-2738 Branche: Fassadenbau Produkte/Dienstleistungen: Gartner entwickelt und fertigt Fassaden, die Unikate sind und meist an die Grenzen des technisch Machbaren gehen.

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Kontakt: Kristina Pichl Fon: 0611-89051-234 Kristina.Pichl@lbih.hessen.de Branche: Öffentlicher Dienst / Verwaltung Produkte/Dienstleistungen: Der Landesbetrieb Bau und Immobilien Hessen (LBIH) ist der zentrale Bau- und Immobiliendienstleister der hessischen Landesverwaltung. Er übernimmt im Auftrag des Landes Hessen Aufgaben im Bau-, Standort- und Gebäudemanagement. Seine Stärke: Als Komplettanbieter leistet der LBIH alles aus einer Hand – effizient und serviceorientiert.

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Branche: Automobilzuliefer-, Verteidigungsund Sicherheitsindustrie

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Landesbetrieb Bau und Immobilien Hessen (LBIH)

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MUT ZUR LÜCKE

Fotos: Barna Bartis/unsplash, Heiko Laschitzski | Lückentext: Julia Wolf

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Annika Ernst wirkte in zahlreichen Fernsehproduktionen wie ›Hochzeit in Rom‹ und ›Herzensbrecher – Vater von vier Söhnen‹ sowie im Kinofilm ›Zweiohrküken‹ mit. In der RTL-Anwaltsserie ›Beck is back!‹ spielte sie die ExFrau des Hauptdarstellers und in der SAT.1-Serie ›Einstein‹ die Kommissarin Elena Lange. Neben der Schauspielerei engagiert sie sich als Lesebotschafterin, unterstützt die ›Be a Mover‹-Community von Daimler und ist als Schirmherrin für ›HelpAge‹ tätig, um mehr Aufmerksamkeit für die Bedürfnisse der in Not und Armut lebenden älteren Menschen zu generieren. Demnächst wird Annika in der neuen ZDF-Krimiserie ›Blutige Anfänger‹, ›Friesland‹ und ›SOKO Wien‹ zu sehen sein. Mut zur Lücke beweist das nächste Mal: Oliver Mommsen 74 | www.career-center.de – Die Jobbörse für Akademiker

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