АВТО 54 №1 / 2012 by auto-media auto-media

№1 (80) ЯНВАРЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

МИР стр. 6

Техосмотр по-новому

ФОКУС стр.11

2012: в ожидании премьер!

СПОРТ стр.39

Метель 2012: возвращение

¢ ®¬¥°¥

¢²®¬¨°

№01 (80) ЯНВАРЬ 2012

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Редактор Михаил Фокин Руководитель отдела рекламы Ольга Кузнецова Рекламная служба: Зарема Агеева zarema@auto-sib.com Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ: (383) 291-81-61, 230-50-11

¢²®´®ª³±

Â ÎÆÈÄÀÍÈÈ ÏÐÅÌÜÅÐ ¢²®£¨¤ ¤ÈÇÅËÜ ÁÅÇ ÌÈÍÓÑÎÂ

²ÅÕÎÑÌÎÒÐ ÏÎ ÍÎÂÎÌÓ

¢²®´®ª³±

Периодичность 2 раза в месяц. Зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надздору в сфере связи и массовых коммуникаций по Новосибирской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-0054 от 15 сентября 2008 года.

²ÈÒÀÍ ÑÅÊÐÅÒ ÒÈÒÀÍÈ×ÅÑÊÎÉ ÌÎÙÈ ¢ÀØÅÃÎ ÀÂÒÎÌÎÁÈËß ¬ÎÑÒ ÈÌÅÍÈ ª¨¬

Журнал «АВТО 54» является ассоциированным членом Ассоциации Автомобильных Дилеров

¢²®±¯®°²

ªÓÄÀ ÈÄÅÒ ÑÒÐÀÕÎÂÎÉ ÐÛÍÎÊ"

¬ÅÒÅËÜ ÂÎÇÂÐÀÙÅÍÈÅ ¡ÈÒÂÀ ÑÎÐÎÊ ÏÅÐÂÎÃÎ

Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции.

¢²®²®¢ °»

¢²®±¯° ¢®·¨ª ¢²®¯ °ª®¢ª

¤ÅÐÆÈ ÔÎÍÀÐÜ

¢²®£¨¤

°¥ª« ¬ ¢ ®¬¥°¥

© Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 33785 Подписано в печать 18.01.2012 г. Тираж 15 000 экземпляров Дата выхода в свет 20.01.2012 Рекламное издание Распространяется бесплатно Тираж сертифицирован

¢²®²®¢ °» ¢²®§ ¯· ±²¨ ¢²®±¥°¢¨±»

§ÀÌÅÍÀ ËÀÌÏ ÑÄÅËÀÉ ÑÀÌ

№1 январь 2012

ФОКУС Встреча журналистов с представителями страховщиков и автоэкспертов в пресс-центре ГТРК «Встречи на Вертковской» 12 января 2012 г была посвящена новым правилам прохождении техосмотра в Новосибирске. Специалисты исчерпывающе ответили на все вопросы, однако признали, что эффективность новых правил можно будет оценить лишь в первые месяцы работы пунктов ТО. Текст : Константин Тимофеев

Техосмотр по-новому С 1 января 2012 года техосмотр уходит из ведения ГИБДД. Инструментальный контроль автовладельцы будут проходить в сервисных центрах, аккредитованных Российским союзом автостраховщиков (РСА).

Теперь в качестве операторов будут выступать не только техцентры, но и автосервисы, а также автодилеры, у которых есть необходимое оборудование для проведения диагностики и хотя бы один технический эксперт. У эксперта помимо технического должно быть высшее образование. Именно техник будет принимать решение о выдаче талона ТО. «Согласно Указу президента РФ, теперь проверяется только полис ОСАГО, а его, по новым правилам, невозможно получить без прохождения техосмотра», - пояснил Виктор Лихачев, руководитель Некоммерческого партнерства «Автоэксперт». Как и сейчас, на новые автомобили (в возрасте до 3 лет) талон техосмотра не понадобится. По умолчанию такие автомобили будут ездить без талона. Для легковых машин и легких грузовиков возрастом от 3 до 7 лет ТО будет проводиться один раз в 2 года, старше семи лет - каждый год. Для пассажирского транспорта, осуществляющего коммерческие перевозки, техосмотр нужно будет проходить раз в полгода, как и сейчас. «Сейчас в Новосибирской области аккредитованы 42 станции технического осмотра, – пояснил Виктор Лихачев, руководитель Некоммерческого партнерства «Автоэксперт» (в партнерство входят 32 из 46 имеющихся в 6

№1 январь 2012

НСО пунктов техосмотра, - прим. ред). – В ближайшее время аккредитуются еще четыре: в селах Болотном, Кочках, Здвинске, а также одна на территории города Новосибирска». На встрече в пресс-центре был официально назван новый тариф за прохождение техосмотра, установленный в Новосибирской области. «В 2012 году для легкового автомобиля он составляет 394 рубля, для мотоциклов – 131 рубль, для грузовых автомобилей до 3,5 тонн – 420 рублей», – сказал Геннадий Плотников, председатель правления Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков. Для сравнения: согласно данным Федеральной службы по тарифам, в Омской области техосмотр для легкового авто обойдется в 325 рублей, в Нижегородской - в 390 руб. Выше стоимость техосмотра в Томской области – 535 рублей, и в Красноярском крае – 639 руб. В числу позитивных перемен можно назвать отмену госпошлины, ранее существенно влиявшей на стоимость техосмотра. Помимо журналистов, собравшихся в студии пресс-центра ГТРК, вопросы задавали и пользователи Интернет. Их интересовал вопрос: а будет ли какая-то договоренность между страховыми компаниями и пунктами ТО? Возможно ли такое, что страховые компании будут посылать на заранее выбранные пункты ТО? «Многие страховые компании уже заключили договоры с пунктами технического осмотра, и автовладелец может выбрать из этих пунктов тот, который ему наиболее удобен», - пояснил Геннадий Плотников.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Если говорить упрощенно, то теперь отметка о том, что автовладелец прошел техосмотр, будет ставиться в полис ОСАГО. Таким образом, без фактического прохождения ТО купить полис автогражданки будет невозможно. Вместе с тем в электронную форму техосмотр переводить пока не планируется – водителям по-прежнему будут выдавать пластиковые бланки. Однако ГИБДД обещает, что на дорогах инспекторы больше не будут требовать талон: теперь достаточно будет наличия полиса ОСАГО. По замыслу разработчиков, новых правил прохождения техосмотра, новая процедура исключает коррупционную составляющую. Ведь материальная ответственность за ДТП, в случае неисправности автомобиля, будет ложиться на плечи техцентра, проводившего ТО. Так, если техэксперт выдал талон ТО, а затем случилось ДТП из-за неисправности автомобиля, то оператор технического осмотра должен возместить в полном объеме вред, причиненный владельцу транспортного средства, или страховой компании.

Страховщикам разрешат требовать выплату за ущерб с оператора в случае ДТП из-за неисправности автомобиля, а также с водителей такси, автобусов и грузовиков, ставших виновниками аварии без наличия действующего талона ТО. © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Регистрация автомобилей ускорилась • ГИБДД пишет письма

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

ФОКУС

Согласно статистике, в России каждые 20 секунд происходит страховое событие. В основном они связаны со страхованием автотранспорта. Поэтому желание наших граждан покупать полисы ОСАГО и каско (ДС) вполне объяснимо. Однако наметилась и новая тенденция: люди начали понимать ценность заботы о собственном здоровье и стали активнее заключать договоры страхования жизни. Тексn: Михаил Фокин

Куда идет страховой рынок? Автолюбителей становится все больше, и это напрямую отражается на рынке автострахования. Среди тенденций, проявившихся в прошлом году, рекордный уровень продаж страховых полисов ОСАГО: страховщики заключили 3,2 млн. договоров (данные на ноябрь 2011 г. – прим. ред). Рост числа проданных полисов составил 6,5% по сравнению с тем же периодом прошлого 2010 года. Но при этом даже невооруженным глазом видно явное сокращение количества игроков рынка автострахования. Например, салоны официальных дилеров предпочитают сотрудничать лишь с несколькими крупными страховыми компаниями. Почему? «Каждая компания выбирает свою стратегию поведения на рынке, - поясняет Олег

СПРАВКА Согласно данным «Центра стратегических исследований РГС», на рынке продолжается сокращение числа действующих компаний, концентрация страхового бизнеса растет. ТОП-10 компаний за 9 месяцев 2011 года собрали 46,2% всех премий на рынке добровольного страхования, а в сумме с ОСАГО (ДС+ОСАГО) – 58,2%.

Мясников, директор филиала компании «Росгосстрах» в Новосибирской области. – Чтобы сотрудничать с автосалонами, необходимо большое количество сотрудников. Работа с продавцами новых автомобилей требует наличия больших финансовых и людских ресурсов».

Структура страхового рынка по видам страхования в 2010 и 2011 г.г.

Такого размера расходы может позволить себе далеко не каждая страховая компания, действующая в Новосибирске. Сегодня в городе насчитывается около 100 компаний, однако более 2\3 из них - малочисленные филиалы с небольшим штатным составом. Еще одна особенность минувшего года – рост страхования жизни. Люди стали больше думать о собственной жизни и жизни своих близких. «Самыми опережающими темпами растет именно страхование жизни, - рассказывает Олег Мясников, - и в России в целом, и в «Россгосстрахе» в частности: в этом году рост сборов по страхованию жизни почти 160% (по отношению к прошлому году)». Тем не менее, по масштабам страхования жизни Россия в разы отстает от средних показателей стран с сопоставимым ВВП на душу населения. Так, в 2010 г., по данным компании SwissRe, в Венгрии на душу населения приходилась премия по страхованию жизни в 214 долл. США, в Польше – 235 долл., в Уругвае – 47 долл., тогда как в России – 4,9 доллара. Однако это отставание довольно быстро исчезнет, если экономика страны будет развиваться без потря-

№1 январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

сений и кризисов, а потребителям будут предложены интересные продукты по страхованию жизни с возможностью получать более высокий доход за счет вложения накопленных резервов в различные инвестиционные инструменты. Если прогнозы ЦСИ РГС оправдаются (они основываются на зависимости между размерами рынка страхования и развитием экономики – в частности, от роста ВВП), то к 2050 г. ВВП на душу населения в России в ценах 2010 г. превысит 45 тыс. долларов – тогда он практически достигнет сегодняшних показателей США. СПРАВКА Согласно расчетам ЦСИ РГС, сборы премии на рынке страхования жизни к 2050 году могут вырасти до 5,6 трлн руб. в ценах 2010 г., что обеспечит реальный рост премий почти в 267 раз.

Статьи этой рубрики на сайте

www.auto-sib.com

(достаточно ввести название статьи в поиске)

• Обновленный ТО • ОСАГО: что необходимо для своевременной страховой выплаты?

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ФОКУС

В салонах новосибирских дилеров в наступившем году состоятся презентации новых или обновленных моделей автомобилей. Мы выбрали наиболее интересные машины, вступающие в бой за покупателя в 2012 году, и представители автосалонов подробнее рассказали нам о новинках. Заметим, что речь пойдет не о ярких концептах, сияющих на заокеанских презентациях, а об автомобилях, которые реально поступят к официальным дилерам. Текст : Михаил Фокин

2012: в ожидании премьер! LADA

RENAULT

Начнем с отечественного автопрома. Зимой 2012 года на дорогах ожидается массовое появление бюджетной Lada Granta, а летом на рынок выйдет ее люксовая комплектация и наконец-то версия с автоматом. Алексей Лукин, маркетолог ООО «Автоцентр» (на Хилокской – прим. ред), напоминает, что в конце декабря состоялась официальная презентация автомобиля Granta и стартовали продажи. Все желающие могут записаться на тест-драйв Lada Granta в

салоне ООО «Автоцентр» — официального дилера Lada. Однако премьерой Lada Granta «АвтоВАЗ» в этом году не ограничится. На подходе новая модель - Largus, «выплывающая» на рынок под парусом волжской ладьи. По замыслу производителя, дачники получат шанс прикупить вместительный автомобиль как раз к началу сезона: дилеры должны получить первые универсалы весной 2012 г.

В 2012 году московский завод «Автофрамос» освоит серийный выпуск долгожданного Renault Duster, который уже почти полтора года продается в Европе и даже успел обновить интерьер (специально для продаж в России) еще до выхода на наш рынок. Габариты Renault Duster составляют 4315 мм в длину, 1822 мм в ширину, 1625 мм в высоту и 2673 мм базы. Клиренс - 210 мм. Вместимость багажника 475 литров либо 1636 литров при сложенных сидениях второго ряда. Все полноприводные версии оснащаются шестисту-

пенчатой механической КПП с короткой первой передачей (5,79 км/ч при 1000 об.), которая идеальна для езды по настоящему бездорожью и облегчает движение на старте при крутом подъеме или при полной загрузке автомобиля. Василий Возилкин, старший менеджер продаж Renault компании «Автомир-Новосибирск» (официального дилера Renault), напоминает, что уже в феврале появится тестовая модель Renault Duster, а начало продаж намечено на первые числа марта 2012 г. №1 январь 2012

ФОКУС

CHEVROLET

В планах этого года – премьера новой модели Chevrolet Malibu — это еще одна попытка компании GM преуспеть на российском рынке в среднем классе. Эксперты говорят, что модель имеет шансы на локализацию в Калининграде. Презентация этой машины состоялась на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 г. Автомобиль получил 2,0-литровый 4х-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 164 л.с. или 2,4-литровый турбодизельный двигатель, способный

выдать 169 лошадиных сил. Седан сохранит передний привод и будет поставляться вкупе с механической или автоматической КПП. Представитель отдела продаж компании «СибтрансавтоНовосибирск», официального дилера Chevrolet в Новосибирске, пояснил, что в автосалоне новинку ждут летом 2012 года. Что ж, остается лишь подождать официальной информации о более конкретных сроках появления Chevrolet Malibu в салонах дилеров.

FORD

Из ожидаемых новинок Ford следует выделить серьезно обновленную модель – легендарный пикап Ranger. Начало производства этого автомобиля планируется на 2012 год, а весной - время выхода на рынок. Новый Ranger будет предлагаться как полное семейство компактных пикапов с кузовами трех типов, приводами 4x2 и 4x4, с различными вариантами отделки. А осенью (конец августа) этого года нас ждет еще один сюрприз: модель Ford Focus ST. Этот спортивный хэтчбек имеет

под капотом 4х-цилиндровый турбированный двигатель Ecoboost объемом 2 литра, который выдает мощность 250 л.с. Официальным дилером марки Ford в Новосибирске является компания «СЛК-Моторс Север». На сайте компании размещена еще одна новость - автомобили Ford Focus в кузове «универсал» сойдут с конвейера завода во Всеволожске в начале 2012 года (выход на рынок этих машин запланирован производителем приблизительно на февраль – прим. Ред.).

тия второго автоцентра компании «Патриот Авто - Север» — официального дилера Peugeot в Новосибирске. Отвечая на вопрос корреспондента, Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Russia, сказал: «2012 год для марки Peugeot будет крайне насыщен запусками новых машин. Первая новинка появится в России в начале февраля - 508-я модель» Старт продаж седана Peugeot 508 в России запланирован на 1 февраля 2012 года. Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (4,81 м), который об-

ладает багажником объемом 660/1865 литров (в зависимости от положения задних сидений). Разработчики новой модели уверены, что «Peugeot 508 - это современный автомобиль, предназначенный для дальних поездок». Новый седан предлагает гамму моторов - мощностью от 112 до 204 л.с.. Однако и это еще не все. Ольга Пономарева, бренд-менеджер Peugeot компании «Патриот Авто» (официального дилера Peugeot в Новосибирске), напоминает о летних премьерах кроссовера Peugeot-4008 и нового седана на базе 308 модели.

мещена на сайте компании «МАКСмоторс», официального дилера Mazda в Новосибирске. «В 2012 году ожидается рестайлинг по многим моделям, - рассказывает Андрей Брылев, генеральный директор ЗАО «МАКС-моторс». - Но несомненно, самым значимым событием будет появление нового кроссовера Mazda СХ5, способного превратить вождение в удовольствие. Дизайн СХ-5 отражает философию Mazda «Kodo»: «душа движения». Она характеризует мгновение, когда накопленная сила вырывается на волю в безупречной гармонии мощи и стремительной красоты». Компактный кроссовер Mazda CX-5 является пионером среди автомобилей своего класса - он построен на совер-

шенно новой платформе. По мнению разработчиков, благодаря ряду инновационных технологий SKYACTIV уменьшается расход топлива и повышается безопасность автомобиля, а динамика и управляемость остаются на высоком уровне. Покупатель может выбрать новый бензиновый двигатель объемом 2 литра, механическую или автоматическую коробку передач. SKYACTIV-Drive позволяет экономить до 7 процентов топлива по сравнению с ранее разработанными автоматическими коробками передач. SKYACTIV-MT (МКПП) также повышает топливную экономичность автомобиля наряду с удовольствием от вождения. Андрей Брылев напоминает, что презентация новой модели пройдет в феврале 2012 года.

PEUGEOT

О первой новинке Peugeot 2012 года корреспонденту журнала «Авто54» удалось узнать во время предновогодней пресс-конференции по случаю откры-

MAZDA

Несмотря на то, что первая информация о новом кроссовере Mazda CX-5 появилась еще в прошлом году, он, несомненно, будет в 2012 году одним из флагманов модельного ряда Mazda. Информация о новой модели уже раз-

№1 январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ФОКУС

OPEL

гнутой линией подштамповки, как на новом Opel Astra J. Сзади автомобиль украшают широкие светодиодные фонари и хромированная полоса под нижней кромкой стекла. По сравнению с предшественником, Opel Zafira 2012 получил полностью новую платформу, колесная база выросла до 2 760 мм (+57 мм), передняя колея составляет 1 584 мм (+96 мм), а задняя – 1 588 мм (+78 мм). Объем багажника новинки увеличился до 710 литров (+65 литров), а при сложенных задних креслах его объем возрастает до внушительных 1 860 литров. Кроме того, новинка обзавелась модернизированной системой Flex7, позволяющей получать ровную поверхность багажника при сложенном третьем ряде сидений. Средний ряд от-

ныне выполнен в виде трех раздельных кресел, каждое из которых может не только складываться, но и перемещаться вперед-назад на 210 мм. В качестве силовых агрегатов для нового Opel Zafira Tourer предлагается два бензиновых турбомотора объемом 1,4 литра мощностью 120 и 140 л.с., а также 2,0-литровый дизель, доступный в трех вариантах мощности: 110, 130 и 165 л.с. Трансмиссий на выбор две: шестиступенчатые механическая либо автоматическая. Представители отдела продаж салона Opel компании «Новосибирск-Авто», официального дилера Opel, в беседе с корреспондентом «Авто54» сообщили, что начало продаж Zafira Tourer в Новосибирске ожидается в середине весны 2012 года.

чалось массовое производство новой версии Civic. Для россиян модель будет доступна в модификации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,8 л мощностью 142 л.с. с «механикой» или «автоматом». В целом же на мировом рынке Honda Civic 5D 2012 модельного года будет агрегатироваться тремя двигателями: 2.2-liter i-DTEC, 150л.с.. (средний расход топлива 4.2); 1.8 liter i-VTEC, 142 л.с. (средний расход топлива 5.8(MT)/6.3(AT); 1.4 liter i-VTEC, 100 л.с. (средний расход топлива 5.4). Все представленные двигатели доработаны в угоду экологии. Бензиновый дви-

гатель 1.8 обеспечивает 10-процентное сокращение выброса СО2 по сравнению с предшественником. Каждый из двигателей получил систему Stop/Start. Целью хондовцев было сохранение хорошей управляемости при повышении комфорта. Теперь, как утверждают инженеры Honda, у Civic просто нет конкурентов в гольф-классе по сочетанию азартности, обратной связи и комфорта от управления. Ближе к осени ожидается появление на рынке еще одной легендарной для сибиряков модели – кроссовера CR-V. Напомним, что в Новосибирске официальным дилером Honda является Автоцентр «САН Мастер».

HYUNDAI

Автомобили это марки давно завоевали достойное место на улицах Новосибирска. Сергей Кеслер, руководитель отдела продаж Hyundai компании «Автомир-Новосибирск» (официальный дилер Hyundai), в беседе с корреспондентом «Авто54» рассказал, что в конце января в салоне появится обновленная модель внедорожника Hyundai ix 35, а ближе к лету ожидается обновленная версия еще одной, уже известной сибирякам модели - Hyundai-i30».

Новый Hyundai i30 получит удлиненную базу по сравнению с предыдущим поколением, за счет этого увеличится внутреннее пространство машины. Объем багажника увеличен на 10 %. Выпуск нового поколения i30 начнется с пятидверного хэтчбека, трехдверный вариант будет выпускаться позднее. На новом i30 2012 будут устанавливаться моторы мощностью от 90 до 134 л.с (бензиновые, дизельные). Трансмиссия будет 6-ступенчатая механическая или автоматическая.

SKODA

Skoda в этом году пополнит гамму новых моделей компактным Rapid (что в переводе «быстрый»). Кузов – любимый чехами «лифтбек» и традиционный «хэтчбек», агрегатная база – от соплатформенного Volkswagen Polo sedan, внешность – максимально самобытная и запоминающаяся. По предварительным данным, новая модель поступит в дилерские салоны осенью этого года. Иван Верходанов, руково-

дитель отдела продаж Skoda компании «Альт-Парк» (это официальный дилер Skoda в Новосибирске), в беседе с корреспондентом «Авто54» подтвердил факт выхода на рынок Skoda Rapid в 2012 году, однако точную дату появления нового автомобиля в нашем городе указать затруднился. Но мы непременно проинформируем наших читателей, как только в салоне «Альт-Парк» появится эта новинка!

По планам автопроизводителя, весной этого года в салонах официальных дилеров появится автомобиль Opel Zafira Tourer. Новая модель в 2012 г. получила совершенно иную внешность, многие черты которой пересекаются с последними новинками компании. Автомобиль получил изящную головную оптику, переходящую в воздухозаборники. Кузов щеголяет стильной изо-

HONDA

В 2012 году состоится премьера модели, горячо любимой сибиряками еще со времен «праворульного» рынка - Honda Civic 5D. 19 декабря 2012 г. на заводе Honda в г. Суиндон (Япония) на-

Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Новогодние подарки от дилеров • Новый седан Toyota №1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

Изъяли права?

Бывает, при движении по трассе знак «Обгон запрещен» остается незамеченным, и водитель совершает выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Либо он начал обгонять, а появилась сплошная линия разметки, или вовсе знак «Обгон запрещен». Наказанием за это административное правонарушение является лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев. Встречаются и более серьезные случаи: например, управление автомобилем в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, что карается лишением прав на срок от полутора до двух лет. Допустим, человек по незнанию или необходимости совершил ошибку: все-таки сел за руль «подшофе» и оказался пойманным инспектором ГИБДД. Что дальше? Ходить пешком? А как же семья, дети? Да и кредиты есть сейчас почти у всех. Для многих остаться без водительского удостоверения = остаться без средств к существованию... Кроме того, нередки случаи, когда у водителя, совершенно трезвого (!!!), обнаруживают так называемые «остаточные явления» употребления алкоголя и, как следствие, его лишают прав. Законодательство вновь и вновь ужесточает ответственность: не так давно отменили «спасительные» 0,3 промилле. И вот права изъяты... Урок получен... Выводы сделаны... Что делать теперь?! А теперь все просто: водительское удостоверение надо возвращать! И не через полтора года после окончания срока лишения, а сейчас. Немедленно! Чем скорее, тем лучше! Так как временное водительское удостоверение действует ограниченное время, которое уже тикает... Выход практически один: обратиться к юристу, который через суд поможет вернуть изъятое водительское удостоверение. Вопрос только - к какому? Опыт юристов агентства «Ваше право» в решении подобного рода вопросов огромен. Цены за услуги агентства вполне демократичны и приемлемы! Кроме того, «Ваше право» практикует индивидуальный подход к каждому клиенту по вопросу оплаты, что тоже немаловажно для всех. Если Вы (не дай Бог, конечно, но, как известно, от сумы и от тюрьмы...) попали в такую ситуацию - не тяните, позвоните по телефону, запишитесь на консультацию! Ничего криминального или противозаконного в этом нет, все совершенно официально! Помимо возврата прав, юрист по автомобильному праву занимается консультациями по вопросам автострахования, ДТП и может при первой необходимости приехать на место происшествия. Поэтому, даже если на сегодняшний день с Вашим автомобилем все в порядке, полезно записать номер телефона автоюриста – на всякий случай... чтобы был. Как-то спокойнее, что ли, когда есть кому позвонить в случае ЯВНОГО превышения инспектором ГИБДД своих полномочий... или «развода» на правонарушение, которого Вы не совершали... или «беспредела». Юридическое агентство «Ваше Право» – помощь водителям практически по любому аспекту дорожного движения!

Записаться на консультацию можно по телефону 8(383) 287-03-16, Денис Николаевич №1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ˁ̶̛̛̪̖̣̭̯̼̌ ̨̛̖̦̱̹̦̼̔̔ ̨̏ ̛̛̥̦̖̦͕ ̸̨̯ ̨̛̦̥̔ ̛̚ ̵̭̥̼̌ ̴̴̵̡̛̖̯̦̼̾̏ ̨̨̨̭̪̭̍̏ ̸̱̣̱Ͳ ̛̹̖̦́ ̵̡̡̛̛̬̯̖̬̭̯̌̌ ̛̖̣̔̽̚Ͳ ̨̨̦̐ ̨̛̯̪̣̏̌ ̣̖̯̭́̏́́ ̛̭Ͳ ̨̨̛̪̣̦̖̽̏̌̚ ̴̶̵̨̛̛̛̛̥̬̱̺̔̀ ̨̡̛̪̬̭̌̔͘ ˈ̡̡̛̛̛̬̯̖̬̭̯̌̌ ̨̨̛̖̣̦̔̽̐̚ ̛̯̖̣̔̏̐̌́ ̦̪̬̌́Ͳ ̥̱̀ ̭̦̼̏́̌̚ ̭ ̸̡̨̖̭̯̥̌̏ ̛̪̬Ͳ ̨̨̥̖̦̖̥́̐ ̨̛̯̪̣̏̌͘ ʦ̨̯ ̨̪Ͳ ̸̖̥̱ ̡̨̛̥̪̦̌́ ^d E zE ̣̔́ ̸̛̱̣̱̹̖̦́ ̸̡̖̭̯̌̏̌ ̨̛̯̪̣̏̌ ̪̬̖̣̖̯̔̌̐̌ ̨̨̛̛̯̥̣̭̯̥̌̏̍̌ ̨̛̭̏ ̨̡̛̬̬̯̌̌̍͗̚ ̶̛̭̪̖̣̦̱̌̽̀ ̛̭̭̯̖̥̱ ̴̶̛̛̛̣̯̬̽̌ ̛ ̛̭̖̪̬̌Ͳ ̨̛̬̦͕̏̌́ ̌ ̡̯̙̖̌ ̶̨̨̥̦̖̣̖̐Ͳ ̱̏̀ ̡̛̪̬̭̱̌̔͘ Материал предоставлен компанией «ЛСВ-ТРАНС» ООО «ЛСВ-ТРАС»

ǑǕǔǒǘǩ ǎǒǔ ǙǕǚǠǞǛǏ ʤ

˃˓˃ˍ˕ˈ˓ ˋ ˍˑː˙ˈː˕˓˃˙ˋˢ ˅˓ˈˇː˞˘ ˒˓ˋǦ ˏˈ˔ˈˌ Ǧ ˎˋ˛˟ ˏ˃ˎ˃ˢ ˇˑˎˢ ˋˊ ˑˆ˓ˑˏːˑˆˑ ˏ˃˔˔ˋ˅˃ ˒˃˓˃ˏˈ˕˓ˑ˅ǡ ˑ˒˓ˈˇˈˎˢˡ˜ˋ˘ ˍ˃Ǧ ˚ˈ˔˕˅ˑ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʠ˓ˈˇˋ ˒˓ˑ˚ˋ˘ ˘˃˓˃ˍ˕ˈ˓ˋ˔˕ˋˍ ˏˑˉːˑ ˑ˕ˏˈ˕ˋ˕˟ ːˈ˔ˍˑˎ˟Ǧ ˍˑ ː˃ˋ˄ˑˎˈˈ ˍ˓ˋ˕ˋ˚ː˞˘ ˋˊ ːˋ˘ ˇˎˢ ˗˖ːˍǦ ˙ˋˑːˋ˓ˑ˅˃ːˋˢ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˃˒˒˃˓˃˕˖˓˞ ˋ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˒˓ˋ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˋ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ

ǣǲǿǭǺǻǯǻǲ ȄǵǾǸǻ ʝ˕˓˃ˉ˃ˈ˕ ˔˒ˑ˔ˑ˄ːˑ˔˕˟ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˍ ˔˃ˏˑǦ ˅ˑ˔˒ˎ˃ˏˈːˈːˋˡǤ ʢ˅ˈˎˋ˚ˈːˋˈ ˙ˈ˕˃ːˑ˅ˑˆˑ ˚ˋ˔ˎ˃ ː˃ ːˈ˔ˍˑˎ˟ˍˑ ˈˇˋːˋ˙ ˊ˃ˏˈ˕ːˑ ˔ˑǦ ˍ˓˃˜˃ˈ˕ ˓˃˔˘ˑˇ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˔ːˋˉ˃ˈ˕ ˅˞˄˓ˑ˔˞ ǡ ʠʝ ˋ ʠʜǡ ˖ˏˈː˟˛˃ˈ˕ ˛˖ˏːˑ˔˕˟ ˇ˅ˋˆ˃Ǧ ˕ˈˎˢǡ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˔ˑˍ˓˃˜˃ˈ˕ ˅˓ˈˏˢ ˒˓ˑǦ ˍ˓˖˕ˍˋ ˒˓ˋ ˘ˑˎˑˇːˑˏ ˒˖˔ˍˈǤ

ǚǵǴǷǻǿǲǹǼǲǽǭǿȀǽǺȈǲ ǾǯǻǶǾǿǯǭ ʞˑ˅ˈˇˈːˋˈ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˒˓ˋ ˑ˕˓ˋ˙˃˕ˈˎ˟ː˞˘ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃˘ ˘˃˓˃ˍ˕ˈǦ ˓ˋˊ˖ˈ˕˔ˢ ːˈ˔ˍˑˎ˟ˍˋˏˋ ˒˃˓˃ˏˈ˕˓˃ˏˋǡ ˅ ˕ˑˏ ˚ˋ˔ˎˈ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓ˑˌ ˒ˑˏ˖˕ːˈːˋˢǤ ʬ˕ˑ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃ǡ ˒˓ˋ ˇˑ˔˕ˋˉˈːˋˋ ˍˑ˕ˑ˓ˑˌ ː˃Ǧ ˚ˋː˃ˈ˕˔ˢ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˈ ˏˋˍ˓ˑˍ˓ˋ˔˕˃ˎˎˑ˅ ˒˃˓˃˗ˋːˑ˅Ǥ ʜ˃ˇˈˉː˃ˢ ˒ˑˇ˃˚˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˅ˑˊǦ ˏˑˉː˃ ˒˓ˋ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓ˈ ˑˍ˓˖ˉ˃ˡ˜ˈˌ ˔˓ˈǦ ˇ˞ ː˃ ͵Ǧͷ ˆ˓˃ˇ˖˔ˑ˅ ʠ ˅˞˛ˈ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˞ ˒ˑˏ˖˕ːˈːˋˢǤ

ʶ̶̨̨̛̬̪̬̌́ ^d E zE ̨̨̭̦̦̏̌̌ ̏ ϭϴϳϲ ̨̱̐̔ ̛ ̣̖̯̭́̏́́ ̨̛̣̖̬̥̔ ̏ ˁˌʤ ̨̪ ̨̪̬Ͳ ̨̛̭̯̱̏̔̏̚ ̵̨̛̯̪̣̦̼̏ ̛̭̭̯̖̥ ̣̔́ ̵̡̨̨̨̭̖̣̭̜̭̯̖̦̦̜͕̽́̏̚ ̨̨̛̭̯̬̯̖̣̦̜͕̽ ̨̹̭Ͳ ̨̭̖̜̦̜ ̵̡̛̛̯̖̦͕ ̶̵̨̛̭̯̦̬̦̼̌̌ ̛̯̖̣̖̜͕̔̏̐̌ ̨̡̨̨̥̬̭̐ ̛ ̨̨̨̖̦̦̏̐ ̨̯̬̦̭̪̬̯̌̌͘ ˁ̶̛̛̛̪̖̣̬̱̖̯̭̌́̚ ̦̌ ̡̨̨̛̛̛̦̭̯̬̱̬̦̏̌ ̛ ̨̨̛̪̬̭̯̖̏̔̏̚ ̨̨̛̯̪̣̦̜̏ ̪̪̬̯̱̌̌̌Ͳ ̬̼ ̛ ̵̡̨̡̛̥̪̣̖̯̱̺̀͘ ˁ̛̬̖̔ ̡̨̛̣̖̦̯̏ ̶̡̨̨̛̛̬̪̬̌ ̸̡̣̖̼̖̀̏ ̶̨̛̛̛̪̚ ̛̦̥̌̌̚Ͳ ̯̀ ̡̛̯̖̌ ̴̛̬̥̼ ̡̡̌ :ŽŚŶ ĞĞƌĞ͕ &ŽƌĚ͕ ĂŝŵůĞƌ͕ sŽůŬƐǁĂŐĞŶ͕ >ŽŵďĂƌĚŝŶŝ͕ ĞƵƚǌ͕ 'ĞŶĞƌĂů DŽƚŽƌƐ͕ WĞƌŬŝŶƐ͕ /ǀĞĐŽ͕ ĂƚĞƌƉŝůůĂƌ͕ ƵŵŵŝŶƐ͕ : ͕ ^ŝƐƵ ŝĞƐĞů͕ zĂŶŵĂƌ͕ ,Ăƚǌ ŝĞƐĞů ̛ ̬̔͘ ˆ˃˕ˈˎˢ ˋ ˈˆˑ ˔ˋ˔˕ˈˏǤ ʞ˓ˋˏˈːˢˈˏ˞ˈ ˏˈ˕ˑˇ˞ ˔ːˋˉˈːˋˢ ˍˑː˙ˈː˕˓˃˙ˋˋ ˔ˈ˓˞ ˑˇːˑ˅˓ˈǦ ˏˈːːˑ ˒˓ˋ˅ˑˇˢ˕ ˍ ˖ˇ˃ˎˈːˋˡ ˋˊ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˅˞˔ˑˍˑˏˑˎˈˍ˖ˎˢ˓ː˞˘ ˖ˆˎˈ˅ˑˇˑǦ ˓ˑˇˑ˅ǡ ˑ˕˅ˈ˚˃ˡ˜ˋ˘ ˊ˃ ˈˆˑ ˈ˔˕ˈ˔˕˅ˈːː˞ˈ ˔ˏ˃ˊ˞˅˃ˡ˜ˈˈ ˔˅ˑˌ˔˕˅˃Ǥ ʓˈˆ˓˃ˇ˃˙ˋˢ ˔ˏ˃Ǧ ˊ˞˅˃ˡ˜ˋ˘ ˔˅ˑˌ˔˕˅ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˒˓ˋ˅ˑˇˋ˕ ˍ ˔ˑǦ ˍ˓˃˜ˈːˋˡ ˓ˈ˔˖˓˔˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˞˘ ː˃˔ˑ˔ˑ˅ǡ ːˈ ˋˏˈˡ˜ˋ˘ ˅ːˈ˛ːˈˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˔ˏ˃ˊˍˋǤ

ǤǵǾǿȌȆǵǲ ǾǯǻǶǾǿǯǭ

ʠˑˇˈ˓ˉ˃˜ˋˈ˔ˢ ˅ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˈ ˔ˏˑˎˋ˔˕˞ˈ ˅ˈ˜ˈ˔˕˅˃ ˋ ˔˒ˑ˔ˑ˄˔˕˅˖ˡ˜ˋˈ ˗ˑ˓ˏˋ˓ˑ˅˃Ǧ ːˋˡ ˔˃ˉˋ ˕˅ˈ˓ˇ˞ˈ ˚˃˔˕ˋ˙˞ ˅ ˖˔ˎˑ˅ˋˢ˘ ˅˞˔ˑˍˋ˘ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓ ˔˕˃ːˑ˅ˢ˕˔ˢ ˒˓ˋ˚ˋǦ ːˑˌ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˢ ˍˑˍ˔ˑ˅˞˘ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˌǤ ʝ˕ˎˑˉˈːˋˢ ː˃˓˖˛˃ˡ˕ ˓˃˄ˑ˕ˑ˔˒ˑ˔ˑ˄ːˑ˔˕˟ ˏːˑˆˋ˘ ˃ˆ˓ˈˆ˃˕ˑ˅ ˋ ˇˈ˕˃ˎˈˌ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǤ ʓˎˢ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˅˒˓˞˔ˍ˃ ˅˞˔ˑˍˑˆˑ ˇ˃˅ˎˈːˋˢ ˑ˔ˑ˄˖ˡ ˑ˒˃˔ːˑ˔˕˟ ˒˓ˈˇ˔˕˃˅ˎˢˈ˕ ˊ˃˔ˑ˓ˈːˋˈ ˒˓ˈ˙ˋˊˋˑːː˞˘ ˓˃˔˒˞ˎˋ˕ˈˎˈˌ ˗ˑ˓˔˖ːˑˍǤ ǞǹǭǴȈǯǭȋȆǵǲ ǾǯǻǶǾǿǯǭ ʔˆˑ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃˕ˑˏ ˏˑˆ˖˕ ˄˞˕˟ ˒ˑ˕ˈ˓ˢ ˏˑ˜Ǧ ʗˊ˅ˈ˔˕ːˑǡ ˚˕ˑ ˒˓ˋ˔˖˕˔˕˅˖ˡ˜˃ˢ ˅ ˕ˑ˒ˎˋǦ ːˑ˔˕ˋǡ ˖˅ˈˎˋ˚ˈːˋˈ ˓˃˔˘ˑˇ˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˋ ˕ˑˍǦ ˅ˈ ˔ˈ˓˃ ˑˍ˃ˊ˞˅˃ˈ˕ ˅ˎˋˢːˋˈ ː˃ ˓ˈ˔˖˓˔ ˇ˅ˋǦ ˔ˋ˚ː˞˘ ˅˞˄˓ˑ˔ˑ˅ǡ ˛˖ˏːˑ˔˕ˋ ˋ ˇ˞ˏːˑ˔˕ˋǤ

№1 январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ʙ˃˚ˈ˔˕˅ˈːːˑˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ ˇˑˎˉːˑ ˑ˄ˎ˃ˇ˃˕˟ ˔˒ˑ˔ˑ˄ːˑ˔˕˟ˡ ˓˃˔˕˅ˑ˓ˢ˕˟ ˋ ˖ˇ˃ˎˢ˕˟ ˑ˕ˎˑǦ ˉˈːˋˢǤ ʠ˒ˈ˙ˋ˃ˎˋ˔˕˞ ˈˇˋːˑˇ˖˛ː˞ ˅ˑ ˏːˈːˋˋǡ ˚˕ˑ ː˃ˋ˄ˑˎˈˈ ˓˃ˇˋˍ˃ˎ˟ː˞ˏ ˔˒ˑ˔ˑ˄ˑˏ ˖ˎ˖˚Ǧ ˛ˈːˋˢ ˖˒ˑˏˢː˖˕˞˘ ˘˃˓˃ˍ˕ˈ˓ˋ˔˕ˋˍ ˇˋǦ ˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˢ˅ˎˢˈ˕˔ˢ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˈ ˏˑˇˋ˗ˋ˙ˋ˓˖ˡ˜ˋ˘ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍǤ ʟ˞ːˑˍ ˒˓ˈˇǦ ˎ˃ˆ˃ˈ˕ ˑˆ˓ˑˏː˞ˌ ˅˞˄ˑ˓ ˒ˑˇˑ˄ː˞˘ ˔˓ˈˇ˔˕˅Ǥ

ǚǠǓǚǛ ǕǙǒǟǩ Ǐ ǏǕǑǠ ˁ̱̺̖̭̯̱̯̏̀ ̨̡̨̯̣̽ ̖̔̏ ̨̡̛͕̔̍̌̏ ̡̨Ͳ ̨̯̬̼̖ ̛̼̣̍ ̨̬̬̯̦̼̌̌̍̌̚ ̨̭̥̖̭̯̏Ͳ ̨̦ ̭ ̨̨̛̛̛̪̬̯̖̣̥̏̔́̚ ̨̛̖̣̦̜̔̽̚ ̨̯Ͳ ̨̛̪̣̦̜̏ ̪̪̬̯̱̬̼̌̌̌͗ W Z&KD E &KZDh> ̴̛̬̥̼ ^d E zE ̛ >W,/ / ^ > ̴̛̬̥̼ ĞůƉŚŝ ŝĞƐĞů͘ ʽ̛̦ ̛̼̣̍ ̨̱̭̪̖̹̦ ̨̨̨̪̬̦̼̍̏̌ ̛ ̨̔Ͳ ̡̛̣̌̌̚ ̨̪̣̦̱̀ ̨̨̛̪̬̦̭̯̐̔̽ ̣̔́ ̬̌Ͳ ̨̯̼̍ ̭ ̨̛̛̦̖̜̹̥̏ ̛̛̭̭̯̖̥̥̌ ̪̬̼̏Ͳ ̡̭̌ ̨̡̨̨̼̭̏̐ ̛̣̖̦̔̌̏́͘

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

©3(5)250$1&( )2508/$ª ˑ̨̯ ̬̖̱̣̯̯̽̌̚ ̨̬̯̼̌̍ ̴̨̨̨̛̪̬̖̭̭̦̣̌̏͘ ˀ̨̬̯̦̦̌̌̍̌̌́̚ ̏ ̨̯̖̭̦̥ ̸̨̛̭̯̬̱̦̖̔Ͳ ̭̯̖̏ ̨̛̦̙̖̦̖̬̏ ^d E zE ̛ ̵̡̨̛̛̥̏Ͳ ̴̨̨̨̛̪̬̖̭̭̦̣͕̌̏ ͨWĞƌĨŽƌŵĂŶĐĞ &ŽƌŵƵůĂͩ ̨̛̭̖̬̙̯̔ ̦̖ ̨̡̨̯̣̽ ̸̡̛̛̦̖̥̖̯̣̣̖̭̖̌ ̨̖̣̦̼̖̍̽̚̚ ̨̛̪̣̥̖̬̼͕ ̨̦ ̡̯̙̖̌ ̨̛̭̯̔Ͳ ̛̙̖̦́ ̵̭̥̼̌ ̵̨̛̪̭̣̖̦̔ ̨̛̛̭̭̣̖̦̜̔̏̌ ̏ ̨̛̣̭̯̍̌ ̵̨̛̛̛̛̥̍͘ ʤ˃˓˃ˍ˕ˈ˓ˋ˔˕ˋˍˋ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ː˃Ǧ ˒˓ˢˏ˖ˡ ˔˅ˢˊ˃ː˞ ˔ ˍ˃˚ˈ˔˕˅ˑˏ ˒˓ˋˏˈːˢˈǦ ˏˑˆˑ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʙˑˏ˒˃ːˋˢ ˇˎˢ ˖ˎ˖˚˛ˈːˋˢ ˍ˃˚ˈ˔˕˅˃ ˕ˑǦ ˒ˎˋ˅˃ ˒˓ˈˇˎ˃ˆ˃ˈ˕ ʑ˃ˏ ˔ˋ˔˕ˈˏ˖ ˗ˋˎ˟˕˓˃˙ˋˋ ˋ ˔ˈ˒˃˓ˋ˓ˑ˅˃ːˋˢ ̺ ˋ ˅˔ˈ˔ˈǦ ˊˑːː˖ˡǡ ˏːˑˆˑ˙ˈˎˈ˅˖ˡ ˒˓ˋ˔˃ˇˍ˖ ˍ ˇˋˊˈˎ˟Ǧ ːˑˏ˖ ˕ˑ˒ˎˋ˅˖ Ǽ ǽǤ ʬ˕ˑ ˈˇˋː˔˕˅ˈːː˃ˢ ˒˓ˋ˔˃ˇˍ˃ ˅ ˏˋ˓ˈǡ ˅˞˒˖˔ˍ˃ˈǦ ˏ˃ˢ ˒˓ˑˋˊ˅ˑˇˋ˕ˈˎˈˏ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˞˘ ˔ˋ˔˕ˈˏ ˋ ˅˞˘ˎˑ˒ː˞˘ ˆ˃ˊ˃˘ǡ ˄ˎ˃ˆˑˇ˃˓ˢ ˎ˖˚˛ˈˏ˖ ˔ˆˑǦ ˑˇˑ˄˓ˈːː˃ˢ ˄ˑˎ˟˛ˋː˔˕˅ˑˏ ˅˔ˈˏˋ˓ːˑ ˋˊǦ ˓˃ːˋˡ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ˅ˈ˔˕ː˞˘ ˒˓ˑˋˊ˅ˑˇˋ˕ˈˎˈˌ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˈˌ ˋ ǙǻǽǻǴǻȀǾǿǻǶȄǵǯǻǾǿȉ ˕˓˃ː˔˒ˑ˓˕ː˞˘ ˔˓ˈˇ˔˕˅ǡ ˅ˍˎˡ˚˃ˢ ǡ ǡ ǡ ǡ ǡ Ǽ ǽ ˒˓ˈˇˑ˕˅˓˃˜˃ˈ˕ ˋ ˇ˓Ǥ ˊ˃ˏˈ˓ˊ˃ːˋˈǡ ˒ˑːˋˉ˃ˢ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˖ ˊ˃˔˕˞Ǧ ˅˃ːˋˢ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˅ ˔˓ˈˇːˈˏ ː˃ ʹʹͲʠǡ ˚˕ˑ ˑ˄Ǧ ǞǺǵǳǲǺǵǲ ǼǻǿǽǲǮǸǲǺǵȌ ˎˈˆ˚˃ˈ˕ ˊ˃˒˖˔ˍ ˘ˑˎˑˇːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǤ ʬ˕ˑ˕ ˒˓ˑˇ˖ˍ˕ ːˈ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˔˖˘ˋ˘ ˘ˋˏˋ˚ˈ˔ˍˋ˘ ˇˑǦ ǿǻǼǸǵǯǭ ˄˃˅ˑˍǡ ˄ˎ˃ˆˑˇ˃˓ˢ ˚ˈˏ˖ ˖ˎ˖˚˛˃ˈ˕˔ˢ ˒˓ˑˍ˃˚Ǧ ʛːˑˆˋˈ ˔ˑ˔˕˃˅ˎˢˡ˜ˋˈ ˠˎˈˏˈː˕˞ ˍ˃ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˚ˈ˓ˈˊ ˗ˋˎ˟˕˓Ǥ Ǽ ǽ ː˞ːˈ ˛ˋ˓ˑˍˑ ˋ˔Ǧ ˒ˑˎ˟ˊ˖ˡ˕˔ˢ ˅ ˒˓ˑˏ˞˛ˎˈːːˑ˔˕ˋǡ ˚˕ˑ ˋ ˄˞ˎˑ ǔǭȆǵǿǭ ǱǯǵǰǭǿǲǸȌ ˒˓ˈˇˏˈ˕ˑˏ ˕ˈ˔˕ˑ˅˞˘ ˒˓ˑˆ˓˃ˏˏ ˋ ˑ˕˚ˈ˕ˑ˅ Ǽ ǽ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˍˑˏǦ ˔˒ˈ˙ˋ˃ˎˋ˔˕ˑ˅ ˍˑ˔ˏˋ˚ˈ˔ˍˑˌ ˑ˕˓˃˔ˎˋ ȋ Ǥ Ǥ ǤȌǤ ˒ˑːˈː˕˞ǡ ˒ˑˍ˓˞˅˃ˡ˜ˋˈ ˑ˕ˇˈˎ˟ː˞ˈ ˚˃˔˕ˋ ʬ˕ˋ ˋ˔˒˞˕˃ːˋˢǡ ˍˑ˕ˑ˓˞ˈ ˑ˘˅˃˕ˋˎˋ ˑ˄ˎ˃˔˕˟ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˋ ˒˓ˈ˒ˢ˕˔˕˅˖ˡ˜ˋˈ ˃ˇˆˈˊˋˋ ˑ˕Ǧ ˑ˕ ˇˋː˃ˏˑˏˈ˕˓ˋ˚ˈ˔ˍˑˆˑ ˔˕˃ːˍ˃ ˇˑ ˃˅˕ˑǦ ˎˑˉˈːˋˌǤ ˕˓˃ː˔˒ˑ˓˕ːˑˆˑ ˒˃˓ˍ˃ǡ ˒˓ˑˇˈˏˑː˔˕˓ˋ˓ˑ˅˃Ǧ ʞ˓ˈˋˏ˖˜ˈ˔˕˅ˈːːˑ ˠ˕ˑ ː˃ˍˑːˈ˚ːˋˍˋ ˎˋ ˔˕ˑˌˍˑˈ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˓˃˔˘ˑˇ˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ˓˃˔˒˞ˎˋ˕ˈˎˈˌ ˗ˑ˓˔˖ːˑˍǡ ˒ˑ˓˛ːˋǡ ˍˎ˃˒˃ː˞ ˇ˓˖ˆˋˈ ˒ˑ˅ˈ˓˘ːˑ˔˕ˋ ˇˈ˕˃ˎˈˌ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǡ ǠǯǲǸǵȄǲǺǵǲ ȃǲǿǭǺǻǯǻǰǻ ȄǵǾǸǭ ˋ ˒ˑˇ˅ˈ˓ˆ˃ˡ˜ˋˈ˔ˢ ˅ˑˊˇˈˌ˔˕˅ˋˡ ˅˞˔ˑˍˋ˘ Ǽ ǽ ˒ˑ˅˞˛˃ˈ˕ ˙ˈǦ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓Ǥ ˕˃ːˑ˅˞ˌ ˋːˇˈˍ˔ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ː˃ ʹ Ǧ Ͷ ˒˖ːˍ˕˃ ȋ˅ ˊ˃˅ˋ˔ˋˏˑ˔˕ˋ ˑ˕ ˔˅ˑˌ˔˕˅ ˇˋǦ ǠǸȀȄȅǲǺǵǲ ǾǹǭǴǻȄǺȈȂ ˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ȌǤ ʬ˕ˑ ˖ˎ˖˚˛˃ˈ˕ ˔ˆˑ˓˃ːˋˈ ǾǯǻǶǾǿǯ ǿǻǼǸǵǯǭ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˔ːˋˉ˃ˈ˕ ˈˆˑ ˓˃˔˘ˑˇ ˋ ˑ˄ˎˈˆ˚˃ˈ˕ Ǽ ǽ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˔ˏ˃Ǧ ˊ˃˒˖˔ˍ ˘ˑˎˑˇːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǤ ˊˑ˚ː˞ˈ ˏ˃˕ˈ˓ˋ˃ˎ˞ǡ ˔ːˋˉ˃ˡ˜ˋˈ ˕˓ˈːˋˈ ˏˈˉˇ˖ ˇ˅ˋˉ˖˜ˋˏˋ˔ˢ ˚˃˔˕ˢˏˋǡ ˚˕ˑ ˖ˏˈː˟Ǧ ǛȄǵǾǿǷǭ ǾǵǾǿǲǹȈ ˛˃ˈ˕ ˋˊːˑ˔ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˃˒˒˃˓˃˕˖˓˞Ǥ ʝ˔ˑ˄ˈːǦ ǯǼǽȈǾǷǭ ǿǻǼǸǵǯǭ ːˑ ˓ˈˍˑˏˈːˇ˖ˈ˕˔ˢ ˇˑ˄˃˅ˎˢ˕˟ Ǽ ʜˈ˒˓ˈ˓˞˅ːˑˈ ˔ˑ˅ˈ˓˛ˈː˔˕˅ˑ˅˃ːˋˈ ˕ˑǦ ǽ ˍ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˏ˖ ˕ˑ˒ˎˋ˅˖ ˔ ːˋˊˍˋˏ ˒ˎˋ˅ː˞˘ ˔ˋ˔˕ˈˏ ˒˓ˈˇ˝ˢ˅ˎˢˈ˕ ˒ˑ˅˞˛ˈːː˞ˈ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃ːˋˈˏ ˔ˈ˓˞ǡ ˚˕ˑ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˖ˎ˖˚Ǧ ˕˓ˈ˄ˑ˅˃ːˋˢ ˍ ˋ˘ ˔ˑ˔˕ˑˢːˋˡǤ ˛˃ˈ˕ ˈˆˑ ˔ˏ˃ˊˑ˚ː˞ˈ ˔˅ˑˌ˔˕˅˃Ǥ Ǽ ǽ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˖ˆˎˈǦ ǍǺǿǵǷǻǽǽǻǴǵǶǺǭȌ ǴǭȆǵǿǭ ˅ˑˇˑ˓ˑˇː˞ˈ ˇˋ˔˒ˈ˓˔˃ː˕˞ǡ ˖ˇ˃ˎˢˡ˜ˋˈ ːˈǦ ˓˃˔˕˅ˑ˓ˋˏ˞ˈ ˒˓ˋˏˈ˔ˋǡ ˃ ˕˃ˍˉˈ ˏˑˡ˜ˋˈ ˋ ʐˎ˃ˆˑˇ˃˓ˢ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃ːˋˡ ˃ː˕ˋˑˍˋ˔ˎˋǦ ˑ˚ˋ˜˃ˡ˜ˋˈ ˅ˈ˜ˈ˔˕˅˃ǡ ˅ˑˊˇˈˌ˔˕˅˖ˡ˜ˋˈ ˕ˈˎ˟ː˞˘ǡ ˃ː˕ˋˍˑ˓˓ˑˊˋˑːː˞˘ ˋ ˔˕˃˄ˋˎˋǦ ː˃ ˔ˏˑˎ˞ ˋ ˎ˃ˍˋǤ ʑ˔ˈ ˠ˕ˑ ˖ˎ˖˚˛˃ˈ˕ ˓˃˔Ǧ ˊˋ˓˖ˡ˜ˋ˘ ˍˑˏ˒ˑːˈː˕ˑ˅ǡ Ǽ ˒˞ˎˈːˋˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˅ ˗ˑ˓˔˖ːˍˈǡ ˍ˃˚ˈ˔˕˅ˑ ǽ ˒˓ˈˇˑ˕˅˓˃˜˃ˈ˕ ˒ˑ˅˓ˈˉˇˈːˋˢ ˅ˑˊˇ˖˛ːˑǦ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˏˈ˔ˋ ˋ ˒ˈ˓ˈˏˈ˛ˋǦ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ǡ ˅˞ˊ˅˃ːː˞ˈ ˒˓ˋ˔˖˕Ǧ ˅˃ːˋˈ ˈ˩ ˅ ˍ˃ˏˈ˓ˈ ˔ˆˑ˓˃ːˋˢǤ ʑ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃˕ˈ ˔˕˅ˋˈˏ ˅ˑˇ˞ ˋ ˇ˓˖ˆˋ˘ ˊ˃ˆ˓ˢˊːˢˡ˜ˋ˘ ˒˓ˋǦ ˇˑ˔˕ˋˆ˃ˈ˕˔ˢ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃ːˋˢ ˇ˞ˏ˃ ˅ ˏˈ˔ˈˌǤ

Результаты независимых испытаний после использования «Performance Formula» показали: ʬˍˑːˑˏˋˢ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ϊͻǡ͸Ψ

ʛˑ˜ːˑ˔˕˟

Ϊ͹ǡͷΨ

ʙ˓˖˕ˢ˜ˋˌ ˏˑˏˈː˕

ΪͻǡͺΨ

ʓ˞ˏːˑ˔˕˟ ˋ ˅˞˄˓ˑ˔ ˔˃ˉˋ

ǦͶͻΨ

ǠǱǭǸǲǺǵǲ ǯǻǱȈ ʠ˒ˈ˙ˋ˃ˎ˟ː˃ˢ ˔ˑ˔˕˃˅ˎˢˡ˜˃ˢ Ǽ ǽ ˒ˑˏˑˆ˃ˈ˕ ˑ˕Ǧ ˇˈˎˋ˕˟ ˏˈˎ˟˚˃ˌ˛ˋˈ ˍ˃˒ˎˋ ˅ˑˇ˞ǡ ˑ˄˓˃Ǧ ˊ˖ˡ˜ˋˈ ˔˖˔˒ˈːˊˋˋ ˋ ˠˏ˖ˎ˟˔ˋˋǡ ˚ˈˏ ˑ˄ˈǦ ˔˒ˈ˚ˋ˅˃ˈ˕ ˒ˑ˅˞˛ˈːˋˈ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕ˋ ˗ˋˎ˟˕˓˃˙ˋˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˞ˏ ˗ˋˎ˟Ǧ ˕˓ˑˏȀ˅ˎ˃ˆˑˑ˕ˇˈˎˋ˕ˈˎˈˏǤ

ǟǲȂǺǻǸǻǰǵȄǺǻǾǿȉ Ǽ ǽ ˄ˈˊˑ˒˃˔ː˃ ˇˎˢ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˢ ˔ ːˑ˅˞ˏˋ ˔ˑ˅˓ˈˏˈːː˞Ǧ ˏˋ ˕ˈ˘ːˑˎˑˆˋˢˏˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˞˘ ˔ˋ˔˕ˈˏǡ ˕˃Ǧ ˍˋ˘ ˍ˃ˍ ǡ ˋ ˔ˋ˔˕ˈˏ ː˃˔ˑ˔Ǧ˗ˑ˓˔˖ːˑˍǡ ˓ˑ˕ˑ˓ː˞˘ ˋ ˓ˢˇː˞˘ ː˃˔ˑǦ ˔ˑ˅Ǥ ʠˑ˅ˏˈ˔˕ˋˏ˃ ˔ ˒ˑ˔ˎˈˇːˋˏ ˒ˑˍˑˎˈːˋˈˏ ˍ˃˕˃ˎˋ˕ˋ˚ˈ˔ˍˋ˘ ːˈˌ˕˓˃ˎˋˊ˃˕ˑ˓ˑ˅ǡ ˔ˋ˔˕ˈˏ ˑ˔˖˛ˈːˋˢ ˋ ˇ˓˖ˆˋ˘ ˕ˈ˘ːˑˎˑˆˋˌ ˑ˄˓˃˄ˑ˕ˍˋ ˅˞˘ˎˑ˒ː˞˘ ˆ˃ˊˑ˅Ǥ

ǠǱǻǮǾǿǯǻ ȁǭǾǻǯǷǵ Ǽ ǽ ˗˃˔˖ˈ˕Ǧ ˔ˢ ˅ ˈˏˍˑ˔˕ˋ ˓˃ˊˎˋ˚ː˞˘ ˓˃ˊˏˈ˓ˑ˅ ȋͲǡʹ͵ˎȀͲǡͶ͹ˎȀͳǡͻˎȀͳͻˎȀʹͲͺˎȌǡ ˚˕ˑ ˇˈˎ˃ˈ˕ ˖ˇˑ˄ː˞ˏ ˈˈ ˒˓ˋˏˈːˈːˋˈ ˅ ˓˃ˊˎˋ˚ː˞˘ ˑ˄Ǧ ˎ˃˔˕ˢ˘ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎ˟ːˑˌ ˒˓ˑˏ˞˛ˎˈːːˑ˔˕ˋǤ Q На правах рекламы

Приобрести оригинальные компоненты дизельных систем впрыска, присадки STANADYNE можно в компании ООО «ЛСВ-ТРАНС» . Тел. 36-35-985, lcv-trans@mail.ru

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

ТОВАРЫ

Без фонарика в автомобиле ездить неосмотрительно. Даже если вы не любитель дальних поездок, все равно в дороге могут возникнуть моменты, когда придется использовать фонарь. Не случайно большинство опытных автолюбителей имеет по нескольку специальных автомобильных фонариков – например, переноску, работающую от прикуривателя, и другой источник света, имеющий автономный источник питания.

Держи фонарь! Фонарь-динамо с аккумуляторами

Один из самых надежных вариантов – фонарь с независимым источником питания, да еще и самостоятельно вы-

Фонарь автомобильный «Светозар» рабатывающий электричество. Таким является фонарь-динамо с аккумуляторами и 3 яркими светодиодами vel-038. Многие до сих пор помнят фонарь «эспандер» - этот повторяет его конструкцию, но технологический прогресс внес свои положительные коррективы: нажатие на ручку через редуктор вращает мощный мотор, быстро подзаряжающий встроенные аккумуляторы. Три ярких экономичных светодиода хорошо светят, долго работают от одной зарядки. Этот фонарь имеет размеры 10х5х2 см и весит 100 граммов.

Светодиодный фонарь BDHL18-XJ Black&Decker Светодиодный фонарь с магнитной платформой и точечной лампой на батарейках. Светодиодные фонари от данного изготовителя рассчитаны на применение как в плохо освещенных помещениях, так и на природе. Удобны в дороге и будут незаменимы при замене шин или ремонте автомобиля. Светодиодные фонари Black&Decker могут работать и в сложных условиях. Они прекрасно справляются со своей задачей во влажных помещениях, а также практически не боятся падений, так как имеют ударопрочный корпус.

№1 январь 2012

Подготовил: Михаил Фокин

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Фонарь автомобильный «4-в-1» применяется для временного местного освещения рабочей зоны и отдельных предметов. Рекомендуется использовать в автомобилях, поскольку благодаря различным режимам освещения возможно не только отремонтировать автомобиль в темное время суток, но также использовать данное изделие в качестве аварийного сигнала. Работает от 4-х батареек типа «С» или от автомобильного прикуривателя 12 В.

Фонарик OSRAM LED + KRIPTON Удобный и надежный друг в дальней дороге. Имеет «криптоновый свет», сигнальный мигающий свет (12 красных светодиодов), молоток для разбивания стекла, резак для ремня безопасности и магнит.

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ТОВАРЫ

Фонарь индуктивный LI-1 без батареек В том, что фонарь нужно иметь в автомобиле, согласится любой водитель: на всякий экстренный случай. Пользуются им не часто, и поэтому довольно неприятно в такой ситуации обнаружить, что батареи (или аккумулятор) в фонаре от времени разрядились. Индуктивный фонарь LI-1 работает без батареек. Он имеет встроенный аккумулятор, который заряжается вручную. Принцип простой – встроенная катушка индуктивности и магнит, который передвигается внутри рукоятки фонаря.

Достаточно потрясти фонарь 30 секунд, и он будет светить около 3-х минут. Источником света такого фонаря служит светодиод повышенной яркости, а фокусирующая линза обеспечивает дополнительную яркость. Так как диод потребляет в несколько раз меньше энергии, чем обычная лампочка, это обеспечивает больший срок работы от заряженного аккумулятора. К тому же срок службы диодных ламп тоже в несколько раз больше, чем у ламп накаливания.

Полезный совет: если правильно разместить фонарь в багажнике машины (т.е. горизонтально по направлению движения авто), то фонарь все время в пути будет самостоятельно заряжать собственный аккумулятор.

Фонарь светодиодный самозарядный «СКАУТ» Этот фонарь предназначен для особо экстремальных ситуаций. Он совмещает много полезных функций: 1. Светодиодный фонарь, работающий без батареек. Длина его направленного луча составляет более 15 метров. Мощность основного светодиода 0.5Вт. 2. Аварийный фонарь. Два дополнительных красных светодиода включаются в режиме «SOS». 3. Встроенные электронные часы. 4. В электронных

часах предусмотрена функция «будильник». 5. Встроенный электронный термометр с диапазоном измерения температур от -20° С до +60° С. 6. Простейший компас; 7. Свисток. 8. Возможность подзарядки с помощью этого фонаря мобильного телефона и прочих цифровых устройств. Зарядка фонаря осуществляется путем вращения рукояти динамо-машинки, встроенной в корпус. Зарядить аккуму-

Фонарик «Экспедиция» ERCT-06

Одно из самых частых решений автомобильных фонарей. Имеет компактные размеры, работает от аккумулятора, который заряжается от прикуривателя. Свето-

лятор фонаря можно и от персонального компьютера, соединив и входящим в комплект поставки шнуром фонарь с USB портом персонального компьютера.

Брелок-фонарик с автомобилем диодный индикатор указывает на уровень зарядки аккумулятора. В комплект входит сигнальный рассеиватель света, устройство также может работать и в режиме маячка. В экстремальной ситуации портативный фонарь поможет решить жизненно важные проблемы: найти потерянное, подать сигнал, обнаружить чье-то присутствие, а то и предотвратить несчастье. Без подзарядки аккумуляторы могут работать до 2 часов.

Фонарь налобный FN-61 мультифункциональный когда нужен источник света и свободные руки одновременно. Данный фонарь сочетает в себе шесть ярких светодиодов и криптоновую лампу, что позволяет сочетать экономичность и высокую мощность светового пучка. Особенности фонаря – он автоматически светит туда же, куда устремлен взгляд. Фонарик имеет 3 режима освещения: «экономичный», «оптимальный» и «максимальный». Эластичная лента крепления на Этот тип фонарика сейчас чрезвычайно голову универсальна, удобна и подходит популярен, и вот почему. Вам приходилось под любой размер головы. Технические хакогда-нибудь в дороге ремонтировать рактеристики: тип лампы - 6 сверхъярких машину в темное время суток? Обычный светодиодов плюс мощная криптоновая фонарь тут не помощник - нужны сво- лампа. Диаметр отражателя 30 мм. Источбодные руки. Универсальный налобный ник питания 3 X ААА. Размер 70x60x50 мм. фонарь поможет именно в тех случаях, Вес 80 г.

Между прочим, не такая уж и безделица, как это кажется на первый взгляд. Не хотите забыть про этот подарок? В обычном понимании брелок — это безделушка, украшение, выполненное в виде подвески на цепочке, браслете, кольце для ключей, но мы перевернем эти представления. Данный брелок — это не только стильный и модный аксессуар, но и удобный и яркий диодный фонарик, который, несомненно, облегчит любой ремонт или поможет в темное время суток. А элегантный корпус поможет ключам не потеряться или легко найтись в «бездонной» дамской сумочке. © Гранд Медиа

Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Мал термостат, да важен • Маленький, но важный бачок №1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

ГИД

Как правило, в наших редакционных материалах, посвященных теме ремонта автомобилей, мы настоятельно рекомендуем обращаться в автосервисы. Ведь только там смогут грамотно выполнить все виды ремонтных работ. Однако в процессе обслуживания автомобиля есть операции, которые водитель может осуществить и самостоятельно. Типичный пример – замена лампы. Текст: Константин Тимофеев

Замена ламп: сделай сам! Лампочки перегорают - и это неизбежно. Их можно заменить самостоятельно, главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты. Баллонного ключа из штатного набора может быть не достаточно. Поэтому желательно возить собой собственный набор ключей. Ведь оказаться «слепым» можно вдалеке от автосервиса, и тогда, чтобы не создавать аварийные ситуации, менять лампочки придется самостоятельно. Из прочего инструмента полезными будут: компактный фонарик, чтобы подсветить, а также зеркальце, чтобы подглядеть (если в зоне работ теснота и плохая видимость). Пригодится шило или тонкая шлицевая отвертка – с их помощью проще отжать фиксирующий усик на колодке лампы или фары. Опытные водители заранее готовят приспособление для извлечения патро-

на «габаритки»: стачивают наждаком два зуба обычной столовой вилки (лучше из нержавейки), а кончики двух оставшихся загибаем под углом 90º. Расстояние между ними должно составлять 8 мм. Этими захватами в случае чего легко подцепить патрон и вынуть его вместе с лампочкой. Также желательно иметь магнит на длинной гибкой ручке – вдруг придется вылавливать из недр подкапотного пространства оброненный крепеж. Вскрывать фару, не имея запасных ламп, бессмысленно, поэтому их нужно купить заранее. Типоразмер указан в руководстве по эксплуатации (например, для головного света это могут быть Н4, НВ3, Н11). Следует помнить и о безопасности. Пытаться менять лампы на обочине оживленной магистрали нежелательно. Лучше доехать до ближайшей заправ-

ки, площадки для отдыха или просто свернуть на второстепенную дорогу. И на всякий случай все равно выставить знак аварийной остановки, поскольку для лучшего доступа к фаре порой надо снять аккумулятор, а стало быть, обесточить автомобиль – понятно, что аварийку тогда не включишь.

Ford Focus Попытаемся заменить лампу в передней правой фаре Ford Focus. Придется снять весь блок оптики, но в дальнейшем все окажется не так уж и сложно. Главное подобрать отвертку для болта крепления фары (они наверняка есть в штатном наборе отверток). Той же отверткой поочередно отжать две защелки (лучше это делать не на морозе, когда пластик становится хрупким) и, расшевелив, вынуть фару из «глазницы». Бывает сложно «отстегнуть» колодку – из-за набившейся под фиксирующий усик грязи не хватает усилия пальца. Тут поможет шлицевая отвертка с тонким жалом. Конечно, лампочки можно заменить и не отсоединяя разъема. То есть оставив фару на привязи, но это не всегда удобно. Отдельное спасибо за внятную инструкцию по эксплуатации Ford Focus – все действия в ней пошагово расписаны. (Фото 1).

Toyota Corolla

ǳȈȔȗȖȟȒȐ Ȋ ȉȓȖȒ ȜȈȘȍ ȔȖȎȕȖ ȏȈȔȍȕȐȚȤ șȈȔȖșȚȖȧȚȍȓȤȕȖ ȋȓȈȊȕȖȍ ȟȚȖȉȣ ȗȖȌ ȘțȒȖȑ ȉȣȓȐ Ȋșȍ ȕȍȖȉȝȖȌȐȔȣȍ ȐȕșȚȘțȔȍȕȚȣ

№1 январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

В этой машине менее доступна правая фара: кроме нависающей над ней пластиковой накладки (она накрывает весь передок подкапотного пространства), мешает расширительный бачок двига-

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД Фото 1

ǳȈȔȗȣ Ȋ ȗȍȘȍȌȕȍȑ ȜȈȘȍ )RUG )RFXV ȘȈșȗȖȓȖȎȍȕȣ ȏȈ ȘȍȏȐȕȖȊȣȔȐ ȏȈȋȓțȠȒȈȔȐ ȏȈȡȍȓȒȐ ȗȖȒȈȏȈȕȣ șȚȘȍȓȒȈȔȐ

теля. Снимаем накладку, вынув шесть пистонов, и бачок – отвернув два болта под ключ «на 10». Теперь мешает наливная горловина бачка омывателя – делает невозможным визуальный контроль секции ближнего света фары. В принципе, горловину можно вынуть, но можно обойтись и без лишних движений: с помощью зеркальца заглянув сбоку - извлекаем перегоревшую лампу. (Фото 2).

Lada Calina Для лучшего доступа к правой фаре Lada Calina придется снять бачок омывателя, при этом передний болт крепления бачка довольно длинный, и выкручивать его придется долго. Здесь желательно применять ключ с «трещоткой». (Фото 3).

Hyundai Accent Для замены ламп в левой фаре «Акцента» необходимо снять аккумулятор: отвинчиваем болт прижимной планки и гайки клемм с помощью ключа «на 10». Затем снимаем аккумулятор. Меняем лампу ближнего света. Затем снова возвращаем на место аккумулятор. (Фото 4).

Renault Logan Читаешь руководство по эксплуатации Logan и не веришь своим глазам – насколько просто тут сменить лампы. Есть, конечно, и свои нюансы. Например, для Фото 4

Фото 2

Фото 3

ǭșȓȐ ȖȟȍȕȤ ȗȖșȚȈȘȈȚȤșȧ ȚȖ ȔȖȎȕȖ ȊȣȕțȚȤ ȓȈȔȗț ȕȍ ȚȘȖȋȈȧ ȋȖȘȓȖȊȐȕȣ ȉȈȟȒȈ ȖȔȣȊȈȚȍȓȧ

замены ламп в левой блок-фаре нужно снять аккумуляторную батарею (а если необходимо заменить блок-фару, то для этого потребуется снять передний бампер). Отсоединяем колодки проводов от лампы головного света и патрона лампы указателя поворота и вынимаем патрон с лампой габаритного света из корпуса блок-фары. Все подробности - в руководстве по эксплуатации. Действительно ли владелец Renault Logan может так легко сэкономить на несложных ремонтно-восстановительных работах? К примеру, если перегорела лампа головного света, перестал мигать поворотник? Эти вопросы корреспондент «Авто54» задал Василию Возилкину, старшему менеджеру продаж Renault компании «АвтомирНовосибирск», официального дилера Renault. «Renault Logan считается надежным и недорогим в обслуживании автомобилем, и бывают ситуации, когда вовсе не обязательно ехать в сервис: в частности, с заменой лампочек владельцу этой машины удастся справиться и своими силами – главное, строго следовать наставлениям руководства по эксплуатации, - пояснил Василий Возилкин. – Однако это относится преимущественно к Logan, в других моделях, например, Renault Megane, самостоятельно не справиться – необходимо обращаться в наш дилерский сервис». Фото 5

Ǭȓȧ ȓțȟȠȍȋȖ ȌȖșȚțȗȈ șȕȧȓȐ ȉȈȟȖȒ ȖȔȣȊȈȑȒȐ ǫȓȈȊȕȖȍ ± ȕȍ ȗȍȘȍȗțȚȈȚȤ ȗȖȚȖȔ ȗȖȓȧȘȕȖșȚȤ ȗȘȖȊȖȌȖȊ ȕȈșȖșȖȊ

СПРАВКА Лампы головного света на Renault Logan – галогеновые. При замене «галогенок» не касайтесь пальцами колб, так как жировые пятна могут вызвать местное потемнение стекла. Работайте в чистых перчатках. Если все же случайно дотронулись до лампы пальцами, протрите ее чистой ветошью, смоченной в спирте. Помните: со временем лампы постепенно мутнеют, что приводит к потере мощности светового потока. Поэтому, если хотите чувствовать себя уверенно на ночной дороге, возьмите за правило регулярно менять лампы головного света, не дожидаясь, пока какая-то из них перегорит.

В блок-фарах Renault Logan установлены галогеновые лампы дальнего/ ближнего света Н4 мощностью 60/55 Вт. В указателях поворота применяются лампы PY21W мощностью 21 Вт. Лампа габаритного света имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт. (Фото 5). «Безусловно, есть модели автомобилей, где автолюбитель может легко сменить лампы в блок-фаре самостоятельно, однако есть немало машин, где без помощи профессионалов автосервиса никак не обойтись, - подытоживает Евгений Швейгерт, автоэлектрик технического центра «Автолаб». – Речь прежде всего идет о тех моделях, в которых не добраться до блок-фары со стороны двигателя, а поменять лампы можно только через крыло, снимая защиту с подкрылок (Honda Fit, Toyota Harrier, Lexus, Volkswagen Tuareg и т.д.). На мой взгляд, сложнее всего заменять лампы не в фарах ближнего или дальнего света, а в «противотуманках». © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com

ǪșȚȈȊȓȧȍȔ ȓȈȔȗț Ȋ ȜȈȘț ȜȐȒșȐȘțȍȔ ȍȍ ȗȘȐȎȐȔȕȖȑ șȒȖȉȖȑ Ȉ ȏȈȚȍȔ șȚȈȊȐȔ ȘȍȏȐȕȖȊȣȑ ȒȖȓȗȈȒ Ȑ șȖȍȌȐȕȧȍȔ ȘȈȏȢȍȔ

ǪȣȕȐȔȈȍȔ ȓȈȔȗț Ȑȏ ȒȖȘȗțșȈ ȉȓȖȒ ȜȈȘȣ ǻșȚȈȕȈȊȓȐȊȈȍȔ ȕȖȊțȦ ȓȈȔȗț ȋȖȓȖȊȕȖȋȖ șȊȍȚȈ ǵ Ȋ ȖȉȘȈȚȕȖȑ ȗȖșȓȍȌȖȊȈȚȍȓȤȕȖșȚȐ

(достаточно ввести название статьи в поиске)

• Рулевая рейка: меняем или ищем ремкомплект • Крепче за баранку держись!? №1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№1 январь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№1 январь 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ккумулятор «Титан» первая отечественная батарея, составившая достойную конкуренцию импортной продукции. Производится в Нижегородской области (город Бор). Установка современного оборудования, внедрение новейших технологий, консультации западных специалистов, - в 1999 году, при запуске производства, всем этим параметрам было уделено достойное внимание. Результат не заставил себя долго ждать. Уже в 2001 году пробная партия АКБ «Титан» сошла с конвейера и была с успехом внедрена в эксплуатацию. Российские автовладельцы, воспользовавшиеся стартерной аккумуляторной батареей «Титан», сразу заметили, что она выгодно отличается от аккумуляторов других отечественных производителей более высокой надежностью. Дело в том, что производители «Титана» впервые внедрили в отечественное производство технологию Ca/Ca (то есть, добавили в электроды кальций). Это улучшило электрохимические показатели, снизило до минимума выкипание воды – одну из главных причин преждевременного выхода аккумуляторов из строя. А поскольку кальция боится коррозия, то источник тока при добавлении этого щелочного металла смог дольше сохранять заряд. Таким образом, срок

ют не только высокие рабочие характеристики, но и достаточно демократичные цены, которые не в такой мере, как цены на импортные аккумуляторы, зависят от колебания валютного курса, - рассказывает Александр Данилюк, менеджер региональных продаж АКБ «Титан».

хранения «Титанов» в залитом заряженном виде составил рекордный срок – 24 месяца. Большое внимание было уделено повышению показателей стартерного тока. Для этого несколько изменили технологию изготовления пластин, увеличили пористость активной массы АКБ. - «Титан» разрабатывали с учетом особенностей климатических условий России. Резкие температурные колебания приводят к тому, что аккумулятор достаточно быстро выходит из строя. Именно поэтому мы попытались максимально повысить морозоустойчивость батареи. Сегодня аккумуляторы нашей марки заняли достойное место на отечественном рынке. «Титан» отлича-

Ассортиментный перечень аккумуляторных батарей «Титан» очень широк. Подходящий аккумулятор можно подобрать для любой марки автомобиля: европейских и азиатских иномарок и, конечно же, автомобилей отечественных производителей. Гарантийный срок службы, установленный производителем, достаточно высок – три года. Но при соблюдении элементарных правил эксплуатации батарея прослужит гораздо дольше. Подходящую для Вашего автомобиля модель аккумулятора из линейки «Титан» можно приобрести в торгово-сервисной сети «Автомотив». Партнерские отношения объединяют производителей «Титана» и «Автомотив» с первых дней появления АКБ «Титан» на отечественном рынке (уже восемь лет). Сегодня торговосервисная сеть «Автомотив» является эксклюзивным дилером «Титана». Q На правах рекламы

Материал предоставлен компанией АВТОМОТИВ

СЕРВИС, ЗАРЯДКА, ДИАГНОСТИКА

БЕСПЛАТНО

WWW.AVTOMOTIV.RU Оптовые продажи: ООО ТД «СибЭлектроисточник», тел./факс (383) 345 87 50 WWW.6-CT.RU г.НОВОСИБИРСК: ул.Б.Богаткова, 264, тел:(383) 267-34-00; Горский ж/м, 60, тел: (383) 301-13-44; пр-т Дзержинского, 5, тел:(383) 299-03-01; ул.Железнодорожная, 17, тел:(383) 292-92-19; ул.Курчатова, 3к.1, тел:(383) 291-10-05; ул.Приморская, 22, тел:(383) 345-15-35; ул.Станиславского, 29, тел:(383) 343-95-11; ул.Станционная, 43, тел:(383) 292-91-95; пр-т Строителей, 23, тел:(383) 333-14-37; ул.Тайгинская, 2, тел:(383) 291-31-30; ул.Троллейная, 152/3, тел:(383) 213-04-24; ул.Фабричная, 55, тел:(383) 223-14-52; ул.Хилокская, 19к.3, тел: (383) 299-11-81; ул.Широкая, 2«Б», тел:(383) 29-29-460; г.БЕРДСК: ул.Ленина, 122, тел:(383-41) 5-38-61; г.ИСКИТИМ: ул.Пушкина, 26 «А», тел:(383-43) 2-35-64; г.КРАСНОЯРСК: ул.Калинина, 43«В», тел:(391) 290-22-09; пр-т Металлургов, 41”Б”, тел:(391) 224-24-42; ул.Молокова, 66, тел:(391) 281-71-71; ул.Говорова, 55, тел:(391) 241-78-96; ул.40 Лет Победы, 21, тел:(391) 225-48-90; ул.Затонская, 3, тел:(391) 213-15-22; г.АБАКАН: ул.Щетинкина, 73, тел: (390-2) 347-347; Кирова, 251, тел: (390-2) 26-36-64; г.ЧЕРНОГОРСК: ул.Энергетиков, 24, тел:8-950-305-07-05; г.МИНУСИНСК: ул.Тимрязева, 39, тел:(391-32) 5-22-05; г.САЯНОГОРСК: ул.Индустриальная, 15”Д”, тел:(390-42) 6-23-29; г.КЕМЕРОВО: ул. 2-ая Камышинская, 2 «Б», тел:(384-2) 28-57-56; ул.Терешковой, 33, тел:(384-2) 54-82-35; пр-т Кузнецкий, 71, тел:(3842) 28-69-88; г.ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ: пр-т Ленина, 65, тел:(384-56) 2-80-88; г.БЕЛОВО: ул.Ленина, 19, тел:(384-52) 2-72-65; г.НОВОКУЗНЕЦК: ул.Кузнецова, 12, тел:(384-3) 991-661, пр-т Бардина, 11, тел:(384-3) 737-626; пр-т Курако, 22, тел:(384-3) 60-17-37; пр-т Октябрьский, 53, тел:(384-3) 770-373; ул.Тореза, 35«А», тел(384-3) 92-11-92; г.БАРНАУЛ: ул.Балтийская, 12, тел:(385-2) 28-30-90; ул.Покровская, 21, тел:(385-2) 25-36-30; ул.Советской Армии, 77, тел:(385-2) 56-44-96; ул.Космонавтов, 10/4, тел:(385-2) 253-661; г.БИЙСК: ул.Васильева, 73, тел:(385-4) 44-80-03; ул.В.Максимовой, 4”А”, тел:(385-4) 41-91-91; г.ГОРНО-АЛТАЙСК: пр-т Коммунистический, 87, тел:8-913-9963333; г.ТОМСК: пр-т Комсомольский, 39/4, тел:(382-2) 69-60-60; ул.Елизаровых, 56, тел:(382-2) 69-60-30; г.СЕВЕРСК: ул.Транспортная, 5/1, тел:(382-3) 205-204; г.ВЛАДИВОСТОК: ул.Волгоградская, 20«В», тел:(4232) 299-24-42

№1 январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

СПОРТ

Зимняя трофи-экспедиция новосибирского клуба «Off Road Master» не достигла цели. После старта все шло по плану, участники экспедиции успешно проходили намеченный маршрут, однако 2 января маяк, указывающий движение экипажей на карте, остановился и машины повернули обратно. Почему? Текст: Михаил Фокин, Елена Ширнина Фото: www.oﬀroadmaster.ru

«Метель-2012»: возвращение На лето 2012 года участники клуба запланировали уникальную экспедицию на плато Путорана, расположенное на севере Красноярского края. Достичь и преодолеть его автомобилисты хотят на основе опыта прошлогоднего сплава - на переоборудованных внедорожниках по Колыме. Автоэкстремалы решили сплавляться из Красноярска две тысячи километров по Енисею ǹȚȈȘȚ ȥȒșȗȍȌȐȞȐȐ ©ǴȍȚȍȓȤ ǯȈȗȖȓȧȘȤȍª до Дудинки, затем проехать по сухо ȌȍȒȈȉȘȧ путной дороге до Норильска, откуда через систему рек и озер попасть на амфибиях на плато Путорана (при необходимости переоборудуя их в сухопутные автомобили). Как и в прошлом году, амфибиивнедорожники оснастят подвесными моторами и поставят на специальные надувные баллоны. Участники клуба решили основательно подготовиться к предстоящему летнему путешествию и провести зимой подготовительный авǰȋȖȘȤ ǲțȓȐȒȖȊ топробег «Метель-2012. Заполярье». Плато Путорана образовалось в результате крупных из- Накануне старта Максим Смирнов, вержений вулкана 250 млн лет назад и вызвало крупнейшее руководитель экспедиции «Мев истории планеты вымирание живых видов. Плато считается тель 2012-Заполярье», рассказал одним из самых труднодоступных мест на планете, оно распо- журналистам, что с 30 декабря 2011 ложено на высоте 1,7 км над уровнем моря и имеет развитую систему рек и озер, глубиной до 300 - 400 м. Площадь плато по 9 января 2012 г. участники клуба должны пройти подготовительный превышает площадь таких стран как Белоруссия или Англия. маршрут «Новосибирск – Норильск» протяженностью 5 тыс. километров. «Нашу традиционную зимнюю экспедицию мы решили провести как «разведку боем» - подойти к рубежу, от которого у нас начнется летнее трофи, - пояснил Смирнов. – Плато Путорана на автомобилях никто до нас еще не преодолевал, поэтому мы не можем опираться на чей-либо опыт. Это вносит дополнительную сложность и риск на протяжении всего маршрута».

Перед стартом экспедиции Игорь Куликов, президент клуба Off Road Master, признавался, что поначалу недооценил сложность предстоящего маршрута: «Клуб давно вынашивал такую мечту - побывать на плато Путорана, но когда мы стали изучать проблему, оказалось, что все не так просто - место малоизученное, фактически, нехоженое». Максим Смирнов уточнил, что в зимней экспедиции примут участие 12 автомобилей и 27 участников, а местонахождение экипажа можно будет отследить на сайте клуба благодаря спутниковому маячку. После успешного старта все шло по плану, однако 2 января маяк на карте остановился и экипажи повернули обратно. Почему? Случилось ужасное – у одного из участников экспедиции, президента клуба Off Road Master Игоря Куликова, в пути внезапно остановилось сердце. ЧП произошло в районе Ванкора (Красноярский край). Смерть Игоря Куликова, мастера спорта, заслуженного путешественника России, организатора и идейного вдохновителя клуба стала тяжелым потрясением для всего автомобильного сообщества. Тем не менее, дело, начатое «Командором», как звали его в клубе, должно продолжаться. Это значит, что экспедиция «Метель 2012» будет продолжена и летом достигнет своей цели – плато Путорана! «Летняя экспедиция на плато Путорана обязательно состоится, - сообщил в телефонной беседе с корреспондентом «Авто54» Максим Смирнов.- Мы туда обязательно поедем, начинаем готовить автомобили к будущей экспедиции». ̹ ʒ˓˃ːˇ ʛˈˇˋ˃

№1 январь 2012

СПОРТ

В дни новогодних праздников в Новосибирске прошел финальный этап в личном зачете Чемпионата России по мотогонкам на льду (сезон 2011-2012). Соревнования такого уровня давно не проходили на мотодроме местного отделения ДОСААФ. Для Новосибирских фанатов спидвея этот чемпионат стал настоящим праздником спорта.

Текст и фото: Константин Тимофеев

Битва сорок первого

ǶȚ ȗȍȘȍȐȏȉȣȚȒȈ ȕȍȘȊȕȖȋȖ ȕȈȗȘȧȎȍȕȐȧ șȓțȟȈȓȐșȤ ȜȈȓȤșȚȈȘȚȣ

ǩȣȓȐ ȌȖșȈȌȕȣȍ șȝȖȌȣ ș ȌȐșȚȈȕȞȐȐ Ȋ ȒȈȏȈȓȖșȤ ȉȣ ȊȣȐȋȘȈȕȕȖȔ ȏȈȍȏȌȍ

ȀȓȈ ȖȚȟȈȧȕȕȈȧ ȉȖȘȤȉȈ ȏȈ ȒȈȎȌȖȍ ȗȘȐȏȖȊȖȍ ȔȍșȚȖ

№1 январь 2012

Болельщики увидели яркие и острые состязания сильнейших спортсменов России и Европы, в частности пятнадцатикратного чемпиона мира Николая Красникова из Уфы, а также призеров и победителей чемпионатов России, Европы и мира Виталия и Дмитрия Хомицевичей, Даниила Иванова из Тольятти. Финал личного Чемпионата России оказался упорным, необычайно драматичным и зрелищным. Были фальстарты, падения, сходы с дистанции в казалось бы выигранном заезде. Шла отчаянная борьба за каждое место. К сожалению, сквозь сито четырех полуфиналов, прошедших ранее (17 и 18 декабря в городах Каменск-Уральск, Шадринск и Уфа), не смогли пробиться все претенденты на победу. Особой потерей можно считать выступления новосибирских гонщиков Максима Корчемахи (травма в первый день полуфинальных заездов) и Александра Кочетова (подвела техника). Не попал в финал чемпионата и еще один спортсмен команды «Спидвей – Сибирь - ДОСААФ» - Николай Каминский. Однако отсутствие в рядах финалистов новосибирских мотогонщиков не повлияло на эмоции зрителей – болельщики азартно следили за настоящей «битвой гигантов» ледяного спидвея. После двух дней соревнований сразу три спортсмена набрали в сумме равное количество очков! Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду выиграл чемпион мира Николай Красников. Единственное очко уфимец потерял в заезде с Игорем Кононовым, однако выиграл у своих главных конкурентов

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ǼȐȕȈȓ ȓȐȟȕȖȋȖ ȟȍȔȗȐȖȕȈȚȈ ǸȖșșȐȐ ȗȖ ȔȖȚȖȋȖȕȒȈȔ ȕȈ ȓȤȌț ȊȣȐȋȘȈȓ ǵȐȒȖȓȈȑ ǲȘȈșȕȐȒȖȊ

из Тольятти - Даниила Иванова, Дмитрия и Виталия Хомицевичей. Для распределения мест на подиуме новосибирского финала понадобился дополнительный, сорок первый заезд, в котором Николай Красников окончательно доказал свое превосходство. Личный Чемпионат России Финал-1, г. Новосибирск: 1. Николай Красников (Уфа) 2. Даниил Иванов (Тольятти) 3. Дмитрий Хомицевич (Тольятти) 4. Виталий Хомицевич (Тольятти) 5. Игорь Кононов (Стерлитамак) © Гранд Медиа

Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Дрэг – рейсинг. Официально в Новосибирске! • Золото Большого Саяна

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ АВТОЗАПЧАСТИ Авангард Автозапчасти на иномарки Автозапчасти Renault, Skoda АвтоДик АвтоКинг АвтоОпт АвтоПартс Автотрейд Вся Япония Кореец Крутящий Момент Ниссан-Мастер ПикапЦентр Профилактика Фарт*Авто Японец AsiaBus Bosch DIAL Renault КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Автосиб Вся Япония СибАвтоМоторс SAKURA

Красный проспект, 14 ул. Кропоткина, 555/1 ул. Кошурникова, 61 ул. Тополевая, 3 ул. Фабричная, 19А ул. 1905 года, 83 ул. Шекспира, 10 ул. Нарымская, 19 ул. Большевистская, 117, к. 3 ул. Доватора, 11, пав.2-42 пр-т Димитрова, 17 ул. Шорная, 30/1 ул. Звездная, 4/1 ул. Кропоткина, 261/2 ул. Волочаевская, 64, корп. 1 ул. Мира, 54 ул. Петухова, 17, к. 3, оф. 115 ул. Большевистская, 48 ул. Фабричная, 19а ул. Станционная, 36, 2 этаж

(383)-218-39-46 18 (383)-214-85-49 23 (383)-255-10-00 15 (383)-354-13-13 22 (383)-214-83-76 22 (383)-213-38-23 18 (383)-279-15-65 19 (383)-210-55-99 10, 14, 18, 19, 22 (383)-22-77-324 23 (383)-287-40-27 4 (383)-375-45-02 45 (383)-246-06-26 29 8-983-320-90-60 4 (383)-289-97-67 31 (383)-213-13-11 24 (383)-361-19-56 45 (383)-362-10-40 45 (383)-269-13-13 4 (383)-286-37-56, 214-59-52 22 (383)-)292-38-71 19

г. Новосибирск ул. Большевистская, 177, корп.3 ул. Мира, 63/1 Бердское шоссе, 20

8-913-004-85-24 (383)-399-11-99 8-913-000-15-57 (383)-291-81-37

14 25 19 45

РЕМОНТ И СЕРВИС Автогранд АвтоЗуб АвтоКом Автомат-Мастер Автоматик Трансмишн Автосервис на Фрунзе Автосервис на Н.-Данченко Автоэкспресс-Сервис Автоэскулап АЗИЯ Центр Аквилон АКПП-Сибирь Вектор ГермесАвтосервис Девятый бокс Дизель Плюс Колесо Континент Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Мастер-Центр Ниссан-Мастер Профессиональный ремонт радиаторов Профилактика Редуктор Сибирь Авторемонт СибТехноСервис СибТрансКом СТО Бокс 62 Техно-Колор Ураган Устинка

ул. Курчатова, 2 ул. Кошурникова, 61 ул. Железнодорожная ул. Есенина, 1 ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул. Фрунзе, 57/1 ул. Н.-Данченко, 35 ул. Шорная, 14/1 ул. Петухова, 17 ул. Островского, 81А ул. Волжская, 4 Воинский 2-й пр-д, 42/2 ул. Владимировская ул. Петухова, 6, корп.1 ул. Мира, 65А ул. Доватора, 11 ул. Автогенная, 142 Гусинобродское шоссе, 20 ул. Владимировская, 11А ул. Трикотажная, 47 ул. Кубовая, 60 ул. Шорная, 30/1

(383)-292-39-57 8-913-944-03-18 (383)-287-03-17 (383)-256-11-31 (3830-213-47-27 (383)-375-06-25 (383)-292-05-38 8-913-986-93-11 (383)-213-73-12 (383)-286-73-94 (383)-279-96-01 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-380-66-16 (383)-292-72-05 (383)-291-92-15 (383)-211-64-59 (383)-292-90-60 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-203-65-72 (383)-246-06-26

34 33 32 30 31 31 36 29 45 32 32 30 28 28 45 45 35 22 29 30 34 29

ул. Большевистская, 125 ул. Широкая, 36 ул. Обручева, 20 ул. Народная, 20 б ул. Никитина, 126 ул. Пермская, 12 ул. Связистов, 161/2, корп.Б ул. Б. Хмельницкого, 67/2 ул. Авиастроителей, 26 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2

(383)-291-03-81 (383)-299-70-54 (383)-213-47-21 (383)-299-08-44 (383)-264-21-50 (383)-341-45-11 (383)-286-42-80 (383)-271-47-04 (383-)213-59-15 (383)-291-68-93

24 31 34 34 35 34 32 28 30 28

4*4 TRAVEL CHECK ENGINE MOTOR Центр SibService Электроцех

ул. Владимировская, 1 ул. 1-я Чулымская, 112/1 ул. С. Шамшиных, 20 ул. Кропоткина, 197 ул. Кутателадзе, 7/11

ФУЯО CarGlass Автотрейд

ул. Мира, 63А, корпус 16 г. Новосибирск ул. Большая, 256А

Властелин колес Восточный Терминал Одиссей-Авто Шиноторг-Сибирь

ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул. Станционная, 81а ул. Фабричная, 17

8-913-200-20-31 8-905-953-57-51 (383)-213-27-50 (383)-375-03-39 (383)-332-16-39

4 45 35 24 32

(383)-210-56-11 (383)-230-16-16 (383)-325-31-71

45 15 9

(383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-292-91-92, 299-50-05 (383)-335-88-84

10 9 14 10

АВТОСТЕКЛО

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

АВТОХИМИЯ, МАСЛА ЛСВ-Транс

(383)-36-35-985

16, 17

(383)-267-34-00 (383)-361-23-60 (383)-351-96-00 (383)-362-10-22

1, 34 3 9 48

АККУМУЛЯТОРЫ Автомотив Артал НАЦ СибАккумулятор

ул. Б. Богаткова, 264 ул. Мира, 58А ул. Горская, 60 ул. Станционная, 52

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ VINIL CLUB АВТО-ПАН АВТО СИБ54 Аварийное вскрытие Автосигнализации Автоэлегант Леопард Нида Термомир Центр Автобезопасность 12 ВОЛЬТ

ул. Жуковского, 9 ул. Донского, 4, корп.1 ул. Мира, 63/1 ул.Писемского, 1а, бокс 8 ул. Ватутина, 40а ул. Линейная, 32/1 ул. Федосеева, 36/2 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул. Степная, 25/1 Красный проспект, 72

8-913-894-1111 8-913-463-04-36 8-913-484-66-03 8-913-987-12-12 (383)-287-48-60 (383)-292-81-39, 213-35-19 (383)-299-49-48 (383)-291-66-26 (383)-204-14-75 (383)-301-28-00 (383)-214-32-26

36 37 37 4 36 36 37 37 7 36 35

ГРУЗОВИКИ, АВТОБУСЫ, ТЯГАЧИ И ДР. КРУПНОМЕРЫ Вся Япония Дизель Техник МаркА Ремонт грузовиков

ул. Большевистская, 177, к.3 ул. Карьерный Лог, 47 ул. Малыгина, 11/1 пос. Элитный

(383)-269-08-01 (383)-211-55-94 (383)-363-12-89 8-913-925-60-60

23, 24, 33 4 25 33

АКСЕССУАРЫ, СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ Дельта-Автокомплект ПикапЦентр 4*4 TRAVEL Алтай

ул. Большевистская, 131-606 ул. Звездная, 4/1 ул. Владимировская, 1 ул. Выставочная, 15/1, корп. 406

(383)-212-05-30 8-983-320-90-60 8-913-200-20-31 (383)-346-14-47

23, 25 4 4 14

БАНКИ, СТРАХОВАНИЕ, ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ, ЭКСПЕРТИЗА Ваше Право КПКГ «Развитие» (Займы)

г. Новосибирск ул. Д. Ковальчук, 270/3

(383)-287-03-16 (383)-213-95-95

15 4

(383)-299-91-90 (383)-299-57-57 (383)-291-99-79

33 33 4

ЭВАКУАТОР АвтоКара г. Новосибирск Автомобильная Скорая Техпомощь (АСТ) Сибирь-Авто г. Новосибирск

МОЙКИ, ПОЛИРОВКА, ХИМЧИСТКА, ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА СибТехноСервис Техно-Колор

ул. Никитина, 126 ул. Б. Хмельницкого, 67/2

(383)-264-21-50 271-47-04

35 28

№1 январь 2012

ГИД Многие ли горожане знают, что в столице Сибири есть мост имени Коммунистического Интернационала молодежи (КИМ)? А он, чаще называемый «Комсомольским», скромно стоит вдалеке от центра. Увидеть, как грохочут по этому мосту груженые товарные составы, можно, проплывая летом на теплоходе, например, на экскурсию на остров Кораблик, или проезжая по Бердскому шоссе. Вот он – совсем рядом. Кстати сказать, в начале 30-х годов это была первая в Новосибирске ударная комсомольская стройка.

Мост имени КИМ Об этом легендарном строительстве вспомнили совсем недавно – в 2010 году, во время реконструкции старого путепровода через Бердское шоссе. Что же это за мост? В начале 30-х годов президиум Госплана СССР обозначил первоочередные задачи по освоению Сибири. В первую очередь запланировали «развернуть в более широком размере» строительство железных дорог в Сибири. Председательствующий на заседании Глеб Кржижановский заявил: «Включение Сибири в социалистическое строительство является проблемой мирового значения. Возможности развития Сибири таковы, что сейчас даже трудно представить их».

ǲȖȔșȖȔȖȓȤșȒȐȑ ȔȖșȚ ǼȖȚȖ Ǩ ǹȖȓȖȊȤȍȊȈ

№1 январь 2012

Намечалось быстрое освоение Кузнецкого угольного бассейна, строительство заводов. Поэтому жизненно необходимо было построить новую железнодорожную линию «Ленинск – Новосибирск», протяженностью в 300 км. А значит, нужен был и второй железнодорожный мост через Обь. Задача была непростой, ведь сроки назвали кратчайшие - менее года! Проект был разработан конторой «Мосто-трест». Мост должен был состоять из восьми металлических пролетов с движением понизу в русловой части и восьмипролетной каменной эстакады (аркады) на пойме. Широкую заболоченную пойму необходимо было пересечь высокой грунтовой подходной насыпью. В общем, это крупное инженерное сооружение в длину составляло около километра. Работы по созданию опор моста начались в декабре. Трудились в 30–40-градусный мороз в три смены, круглосуточно. Вначале собирались тепляки высотой в 15–20 метров площадью до 1000 кв. метров. В них пропаривались промерзшие строительные материалы и выполнялись некоторые работы. До ледохода предстояло собрать и опустить на дно реки восемь кессонов, а затем возвести на них опоры. К этому времени должны быть готовы и все опоры аркады. Кессонщикам приходилось работать в кожаных сапогах на дне Оби. Но как ни странно, именно этих сапог достать в Новосибирске в то время было никак невозможно. А требовалось сразу 800 пар! Как писали тогда, «рабочие, занятые на постройке моста, наполовину не обеспечены

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Текст: Людмила Кузменкина

По решению правительства мост должны были построить не позднее 1 октября 1931 года — ко времени сдачи в эксплуатацию линии «Новосибирск — Ленинск». Однако местные краевые и общественные организации в порядке «встречного промфинплана» решили закончить работы к 1 сентября 1931 года. спецодеждой». Не хватало не только сапог, но и четырехсот пар валенок, до тысячи полушубков и ватных тужурок, пятисот ватных фуфаек, 650 комплектов брезентовых курток и брюк, рукавиц, теплых шапок. Новосибирские снабженцы не очень-то торопились одевать строителей. Пресса негодовала: «Нужно открыть все склады для ударного строительства, но рабочих моста обеспечить теплой одеждой»! Подобная же ситуация была и со строительными материалами и инструментами. Одних только гвоздей требовалось 10700 кг! Бригада крайкома ВЛКСМ и журналисты выяснили, что снабжение строительства моста через Обь велось «чрезвычайно безобразно». Сибкрайснаб уверял, что он тут ни при чем, ведь всем должна обеспечивать Москва. А представители Мостостроя даже не удосужились прийти на совещание в крайисполком, где обсуждались вопросы снабжения. Катастрофически не хватало и рабочих рук: в январе 1931 года работало 974, а требовалось 1400 человек. В феврале ситуация значительно улучшилась: требовалось 1630, а в наличии уже было 1586

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД человек. А вот в марте и в апреле даже наблюдался переизбыток рабочей силы. Предложение намного превышало спрос. Но «Мостотрест» вместо того, чтобы передать рабочих временно на другие участки, распустил более двух тысяч человек неизвестно куда, и из-за этого в летние месяцы получилось «недоснабжение в рабочей силе». Пришлось использовать труд 150 заключенных... При строительстве моста без камня не обойтись. В срочном порядке были обследованы городские карьеры. Производительность карьеров была крайне неудовлетворительной: не хватало специалистов и различного рода приспособлений. Новосибирский горком комсомола объявил всю городскую организацию мобилизованной на строительство моста. Когда замедлялись темпы, случались трудности, горком ВЛКСМ постановлял: «За прорыв несет ответственность каждый комсомолец!» И тут же проводились массовые молодежные воскресники. Иногда в день трудились по полторы-две тысячи новосибирских комсомольцев. Бывало, что объявлялись и «штурмовые» ночи. «Была одна опора, которая считалась самым «узким местом»: кессон нужно опустить на глубину тринадцать метров, - вспоминал Родион Роганов, секретарь комитета комсомола стройки. - Много времени потратили на подготовительные работы, медленно продвигалось дело с забивкой шпунта. Миновал месяц. Опора росла какими-то робкими темпами. И тогда комсомол взял шефство над этой опорой, назвав ее «комсомольской». Надвигался ледоход, но кессон еще не был опущен. На льду появились трещины. Комсомольцы соорудили временный настил, пробирались к месту работ с шестами. Вода поднималась до 20 сантиметров в сутки. Срочно перетаскивался на берег весь инвентарь. Новосибирская молодежь работала уже по колено в воде. 15 апреля лед еще не тронулся, но этого ждали с часу на час. Работы шли и ночью, при свете факелов. Рискуя жизнью, комсомольцы,

ǸȍȔȖȕȚ ȗțȚȍȗȘȖȊȖȌȈ ȟȍȘȍȏ ǩȍȘȌșȒȖȍ ȠȖșșȍ Ȋ ȋ ǼȖȚȖ ǹ ǩȖȓȚȍȕȒȖ

ǫȘțȏȖȊȖȑ ȖȉȝȖȌ ș ȓȐȕȐȐ ǲȖȔșȖȔȖȓȤșȒȖȋȖ ȔȖșȚȈ ǼȖȚȖ ǹ ǩȖȓȚȍȕȒȖ

окруженные водой и ломающимся льдом, все-таки опустили кессон за два часа до начала ледохода. Комсомольцы брали шефство и над другими опорами, выполняя задание досрочно. На стройке резко осуждались прогульщики и дезертиры. На строительной площадке была специальная будка, «украшенная» рисунками водочных бутылок. Здесь выдавали зарплату под насмешливые взгляды и остроты. Был и такой способ воздействия: отстающим бригадам вручали специальные рогожные «знамена». Каждый коллектив старался побыстрее избавиться от этого переходящего свидетельства отставания. Еще в декабре 1930 года одна из газет писала: «Мост будет готов вовремя, если вовремя пришлют фермы». На завод была даже послана специальная бригада, чтобы ускорить процесс. По плану сборка ферм должна была начаться с 1 апреля, но доставка их задерживалась. Не было и рельсов, которые нужно было уложить еще раньше. Возникла угроза срыва плана строительства. На стройку летели телеграммы: «Обской мост — выход Кузбасс угольного потока Урал не может быть задержан». Тогда решили разобрать уже уложенные рельсы на вторых путях на линии Петропавловск — Куломайно длиной 22 километра и уложить их от станции Криводаново к мосту через Обь. А в Москву послали резолюцию: «Выдвигаем на обсуждение комсомольской ячейки Союзкино вопрос о съемке короткометражного фильма, посвященного ликвидации прорыва». Москвичи тут же приехали в Новосибирск и сняли фильм об ударной работе людей и их вынужденном простое. Фильм был отправлен в несколько адресов, откуда ресурсы шли с запозданием. Задумка с фильмом имела успех. Украинские металлурги и прокатчики постарались — и фермы для моста, и рельсы поступили на стройку в срок.

17 октября 1931 года по новому мосту через Обь прошел первый железнодорожный состав. В то время это был самый большой двухпутный мост в СССР. За ударную работу на строительстве было премировано 315 комсомольцев. Весь комсомольский коллектив удостоили Почетной грамоты «третьего, решающего года пятилетки». В партийных документах говорилось: «Благодаря правильному руководству партии при помощи горкома комсомола комсомольский коллектив сумел правильно расставить комсомольские силы на строительстве, кроме этого, своими силами, путем субботников отработал 12370 трудодней, беспощадно вел борьбу со всякими оппортунистическими настроениями и давал решительный отпор классовому врагу, сам давал рекордные показатели, этим самым заражал всю остальную массу рабочих в борьбе за досрочное выполнение пуска Обского моста». За эти заслуги комсомола Новосибирский городской Совет депутатов трудящихся присвоил новому мосту имя Коммунистического Интернационала молодежи. Известно, что участником строительства моста был и Георгий Марков, ставший впоследствии известным советским писателем, которого миллионы читателей знали по романам «Строговы», «Соль земли», «Отец и сын». Благодаря высокому качеству работы проектировщиков и строителей спустя десятилетия Комсомольский мост попрежнему в строю. Его можно и нужно успешно эксплуатировать и дальше, что подтверждают постоянные обследования и экспертные оценки. © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Как лошади не соблюдали правила уличного движения • Воздушный велосипед в Новониколаевске

№1 январь 2012

ПАРКОВКА

№1 январь январь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

СИБИРСКИЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ЖУРНАЛ Формат: А4, полноцвет Периодичность: 1 раз в месяц Тираж: 8500 экз., сертифицирован НАЦИОНАЛЬНОЙ ТИРАЖНОЙ СЛУЖБОЙ

ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ ЖУРНАЛА НОВОСТИ ОТРАСЛИ ПРОДАЖИ ТЕХНИКИ СЕРВИС КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ФИНАНСЫ

ИНВЕСТИРУЯ РЕКЛАМУ В НАШЕМ ИЗДАНИИ, ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ: ǵȖȊȣȝ ȒȓȐȍȕȚȖȊ Ȑ ȗȈȘȚȕȍ ȘȖȊ ǷȖșȚȖȧȕȕȣȑ ȒȈȕȈȓ ȐȕȜȖȘ ȔȈȞȐȖȕȕȖȋȖ ȗȘȐșțȚșȚȊȐȧ Ȋ ǯȈȗȈȌȕȖȑ ǹȐȉȐȘȐ ǬȖșȚțȗ Ȓ ȐȕȜȖȘȔȈȞȐȐ Ȗ ȗȘȖȞȍșșȈȝ ȗȘȖȐșȝȖȌȧȡȐȝ ȕȈ ȘȣȕȒȍ șȗȍȞȚȍȝȕȐȒȐ Ȑ ȒȖȔȔȍȘ ȟȍșȒȖȋȖ ȚȘȈȕșȗȖȘȚȈ Ȋ ȘȍȋȐȖȕȍ

НАШ САЙТ: http//auto-sib.com/tehnique

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: E-MAIL: SPEC@AUTO-SIB.COM,ТЕЛ. (383) 291-81-61

( http://проавтобизнес.рф) Н о в ы й

и н т е р н е т - п о р т а л

e×ÀÖÖÉ ÐÏÌÉÔÐÑ bËÙÕ nÍÌÐÉ® Ð ÎÀ×ÔÉÒ t×ÉÔØÍ×ËÐØ bËÙÕÊÐÏÔÍØ® Ö×ÍÌØÙÉËÒÈäÙ ÔÕËáÑ ÐÔÙÍ×ÔÍÙæÖ×ÕÍ³Ù q×ÕÉËÙÕÊÐÏÔÍØ® Ö×ÕÉËÙÕÊÐÏÔÍØ ×Ú oÕËáÑ ×ÍØÀ×Ø ØÕÏÌÉÔ Ø ÍÌÐÔØÙËÍÔÔÕÑ ÜÍÒâä ¶ ØÕÌÍÑØÙËÐÍ ×ÉÏËÐÙÐä ÜÐËÐÒÐÏÕæ ËÉÔÔÕ Õ ÉËÙÕØÍ×ËÐØÔÕ Õ ×áÔ³É Ë rÕØØÐÐ ÙÕÙ ÖÕ×ÙÉÒ Ö×ÐÏËÉÔ ØÙÉÙâ ÍÌÐÔÕÑ ÐÔÚÕ×æ ÓÉÜÐÕÔÔÕÑ Ð ³ÕÓÓÍ×ÝÍØ³ÕÑ ÖÒÕßÉÌ³ÕÑ ÌÒÈ ËØÍÛ ³ÕÓÖÉÔÐÑ ×ÉÊÕÙÉäßÐÛ Ë ØÚÍ×Í ÖÕØÒÍÖ×ÕÌÉÎÔÕ Õ ÕÊØÒÀÎÐËÉÔÐÈ ÉËÙÕÓÕæ ÊÐÒÍÑ Ð ÐÛ ÖÉ×ÙÔÍ×ÕË · ÕÖÙÕËáÛ ÖÕØÙÉËæ ßÐ³ÕË ÏÉÖÉØÔáÛ ÝÉØÙÍÑ Ð ÉËÙÕØÍ×ËÐØÔÕ Õ ÕÊÕ×ÀÌÕËÉÔÐÈ dÕÏÓÕÎÔÕØÙÐ ÐÔÙÍ×ÔÍÙæÖÕ×ÙÉÒÉ ÌÕÖÕÒæ ÔÈÙ ÀØÒÀ Ð ³ÕÙÕ×áÍ Óá ÓÕÎÍÓ Ö×ÍÌÒÕæ ÎÐÙâ ËÉÓ ÔÉ ØÙ×ÉÔÐÜÉÛ ÔÉÞÍ Õ ÎÀ×ÔÉÒÉ

Всю интересующую информацию Вы можете узнать у администратора сайта: shirnina@auto-sib.com

s Í Õ ÖÕÓÕßâä Ëá ØÓÕÎÍÙÍ ÔÍ ÙÕÒâ³Õ ØÖÒÉÔÐ×ÕËÉÙâ Ð Õ× ÉÔÐÏÕËÉÙâ ÀØÖÍÞÔÀä 35æ³ÉÓÖÉÔÐä Ø ÐØÖÕÒâÏÕËÉÔÐÍÓ ÒäÊáÛ ÓÉ×³ÍÙÐÔ ÕËáÛ ÐÔØÙ×ÀÓÍÔÙÕË ÖÍÝÉÙÔÉÈ ×Í³ÒÉÓÉ 326 ÐÔÙÍ×ÔÍÙæÓÉ×³ÍÙÐÔ ÔÕ Ð Ö×ÍÌÒÉ ÉÙâ ØËÕä Ö×ÕÌÀ³ÜÐä Ì×À ÐÓ ÏÉÐÔÙÍ×ÍØÕËÉÔÔáÓ ÀÝÉØÙÔÐ³ÉÓ Ð ÖÕØÍæ ÙÐÙÍÒÈÓ Ö×ÕÍ³ÙÉ fÒÈ ãÙÐÛ ÜÍÒÍÑ Óá ×ÉÏæ ×ÉÊÕÙÉÒÐ ÀÌÕÊÔÀä ÙÕ× ÕËÀä ÖÒÕßÉÌ³À ÔÉ ³ÕÙÕ×Àä Ëá ØÓÕÎÍÙÍ ÌÕÊÉËÐÙâ ØËÕÇ ÕÊÕ×ÀÌÕËÉÔÐÍ ÐÔØÙ×ÀÓÍÔÙ ×ÉØÛÕÌÔáÍ ÓÉÙÍ×ÐÉÒá fÕÊÉËÒÍÔÐÍ ÙÕËÉ×É ÏÉÔÐÓÉÍÙ ØÝÐÙÉÔæ ÔáÍ ØÍ³ÀÔÌá qÕÏÔÉ³ÕÓÐÙâØÈ Ø ÖÕÒÔáÓ ÖÍ×ÍÝÔÍÓ ÀØÒÀ Ð ØÍ×ËÐØÕË ÔÕËÕ Õ ÖÕ×ÙÉæ ÒÉ Ëá ØÓÕÎÍÙÍ ÖÕØÒÍ ×Í ÐØÙ×ÉÜÐÐ ËÉÞÍÑ ³ÕÓÖÉÔÐÐ

dÔÐÓÉÔÐÍ fÕ ÕÌÉ ÔÉ ÖÕ×ÙÉÒÍ q×ÕÉËÙÕÊÐÏÔÍØ® ÌÍÑØÙËÀäÙ Òâ ÕÙÔáÍ ÀØÒÕËÐÈ ×Í ÐØÙ×ÉÜÐÐ ³ÕÙÕ×áÍ Ë³ÒäÝÉäÙ Ë ØÍÊÈ ÊÍØÖÒÉÙÔÕÍ ÐØÖÕÒâÏÕËÉÔÐÍ ËØÍÛ ØÍ×ËÐæ ØÕË ÖÕ×ÙÉÒÉ Ë ÙÍÝÍÔÐÍ ÓÍØÈÜÍË ÊÍØÖÒÉÙÔáÑ Ö×Õ³ÉÙ ËÉÞÍ Õ ÊÉÔÔÍ×É ÔÉ ÒÉËÔÕÑ ØÙ×ÉÔÐÜÍ ÖÕ×ÙÉÒÉ ÖÕæ ³ÉÏÕË Регистрация компании в системе «Проавтобизнес» занимает не более 1 минуты. Убедитесь в этом сами!

Новые возможности интернет-продвижения с системой «Проавтобизнес.рф»!

ОПТ Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru

справочный телефон справочный телефон

300-00-11

пр. ул. (пл ул. ул.

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-94-97 292-55-30 292-08-15 360-08-60