АВТО54 № 22/ 2012

№22 (101) НОЯБРЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

ФОКУС стр.10

Авторынок «на развилке»

ГИД стр.30

Parktronic для всех

CПОРТ стр.40

Последний штурм

6

+

ВСЕГДА СВЕЖИЕ • • •

новости, тест-драйвы автомобилей акции и спец-предложения по автотоварам и автозапчастям актуальные вопросы по ремонту

№22 (101) НОЯБРЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

WWW.AUTO-SIB.COM всегда доступна на сайте он-лайн версия журнала ФОКУС стр.10

Авторынок «на развилке»

ГИД стр.30

Parktronic для всех

CПОРТ стр.40

Последний штурм

6+

¢²®¬¨°

¢ ­®¬¥°¥ №22 (101) НОЯБРЬ 2012

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа»

6+

¢²®´®ª³±

Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com

ÅÇÈÍÓ ÏÎÄ ÇÀÊÎÍ ° ·ÅÒÂÅÐÒÛÉ ÌÎÑÒ ÁÓÄÓØÅÅ ÍÀ×ÈÍÀÅÒÑß ÑÅÃÎÄÍß

Редактор Михаил Фокин Руководитель отдела рекламы Ольга Кузнецова Рекламная служба: Зарема Агеева zarema@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ: (383) 291-81-61, 230-50-11 Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надздору в сфере связи и массовых коммуникаций по Новосибирской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-0054 от 15 сентября 2008 года. Журнал «АВТО 54» является ассоциированным членом Ассоциации Автомобильных Дилеров Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 38296 Подписано в печать 13.11.2012 г. Тираж 15 000 экземпляров Дата выхода в свет 16.12.2012 Рекламное издание Распространяется бесплатно Тираж сертифицирован

¢²®¬¨° ÂÒÎÐÛÍÎÊ ÍÀ ÐÀÇÂÈËÊÅ

ÂÒÎÝÂÎËÞÖÈß w

ÎÁÐÀÒÍÎÉ ÄÎÐÎÃÈ ÍÅÒ 6RUHQWR ÄÂÅ ÒÎ×ÊÈ ÇÐÅÍÈß )RUG 0RQGHR ×ÅËÎÂÅÊ ÌÀØÈÍÀ

¢²®´®ª³±

¢²®£¨¤

7DNXPL ÀÂÒÎÕÈÌÈß ®ÐÈÃÈÍÀËÜÍÎÅ ÌÀÑËÎ ÄËß ÊÎÐÅÉÖÅ 3DUNWURQLF ÄËß ÂÑÅÕ °ÅÌÎÍÒ ª¯¯ ÈËÈ ßÏÎÍÑÊÈÉ ÑÝÊÎÍÄ ÕÅÍÄ" ·ÒÎ ÂÛÁÐÀÒÜ" ªÎÃÄÀ ÎÐÈÃÈÍÀË ÄÅØÅÂËÅ ÄÓÁËÈÊÀÒÀ

ÂÒÎÊÐÅÑËÀ ÄÅÒßÌ

¢²®£¨¤

¢²®±¯®°²

¯ÎÑËÅÄÍÈÉ ØÒÓÐÌ

¢²®±¯° ¢®·­¨ª

¢²®¯ °ª®¢ª

³ÄÀËßÅÌ ËÅÄ

Электронная версия журнала

АВТО 54 Рады сообщить, что наш журнал теперь имеет мобильную версию на сайте www.g-media.pro Сфотографируйте QR-код. Перейдете на сайт www.g-media.pro. Кликните по обложке журнала Авто 54 – можете его листать. Теперь вся интересующая вас информация доступна из любого места в любое время!

ФОКУС

Госавтоинспекция призывает водителей быть внимательнее на дороге в связи с ухудшением погоды, гололедом. В этот период автомобилистам необходимо постараться как можно скорее забыть о летнем стиле вождения – с резкими рывками из одной полосы в другую и высокими скоростями на трассах. И еще: по-прежнему не перестают удивлять любители езды на «лысых» летних шинах в зимний период. Текст: Константин Тимофеев

Резину под закон В этом году, накануне зимнего сезона, ко всем автомобилистам решил обратиться представитель руководства ГИБДД по всей России. И его волнение вполне объяснимо – каждую осень, с наступлением первых заморозков, растет число ДТП. «При смене погодных условий водителям следует быть крайне внимательными и аккуратными на дороге, а именно, неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения, избегать резких маневров и торможений, которые могут привести к аварии», - предупреждает полковник полиции Владимир Шевченко, заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России. Он также предупредил водителей о необходимости как можно скорее «переобуть» автомобили. «Ездить на «летней» резине в условиях гололедицы крайне опасно, ведь сцепление колес с дорожным покрытием в разы хуже, соответственно, и времени для торможения требуется больше. Кроме того, на высокой скорости машина может попасть в неуправляемый занос, выйти из которого без специальных навыков крайне сложно», - подчеркнул В. Шевченко. В связи с этим он порекомендовал водителям, которые не успели поменять колеса, воздержаться от поездок на машине и воспользоваться общественным транспортом: «Аналогичный совет мы адресуем и начинающим водителям, которые, к сожалению, неред-

8

№22 ноябрь 2012

ко попадают в ДТП именно при смене сезонов, так как они пока не обладают нужными навыками управления автомобилем». Полковник полиции также обратил внимание водителей на необходимость внимательно следить за своим самочувствием и напомнил, что в связи с изменением погоды возможны резкие перепады давления, которые могут привести к ухудшению состояния здоровья. В такой ситуации ни в коем случае не следует продолжать движение, нужно остановиться, а затем принять решение – можете вы безопасно продолжать путь или нет. Между тем, первые снегопады и гололед в Новосибирске пока что не привели к серьезному всплеску ДТП. «День жестянщика» в кузовных СТО пока что не наступил. Предотвратить транспортный коллапс помогло то, что водители снизили скорость. В целом отмечается уменьшение количества личного транспорта на дорогах города. Многие водители, которые еще не поменяли летнюю резину на зимнюю, решили стать пешеходами и оставили машины во дворах. Вообще, идея закона, который бы обязывал водителей менять резину по графику, продолжает существовать. Напомним, что еще в 2009 году в Госдуму поступил законопроект, в котором предлагалось наказывать водителей за несвоевременную смену шин. В нем были обозначены четкие правила обязательного перехода с зимних покрышек на летние и обратно. В пояснительной записке к документу го-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ворилось, что управление в холодное время года автомобилем с летними шинами сопоставимо с ездой на машине с неисправными тормозами. Недавно с подобной же инициативой выступили власти Карелии. Губернатор Карелии Александр Худилайнен предложил законодательно установить сроки замены автомобильных покрышек в соответствии с сезоном. Чиновник ссылается на опыт схожей по климату Финляндии, где использование зимней резины обязательно в установленные законом сроки. В беседе с корреспондентом «Авто и Сити» Алексей Толочный, старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД НСО, не рискнул оценивать целесообразность введения закона о сезонной смене покрышек: «Прежде всего, сам водитель должен понимать, что проживает в Сибири, а не в южном регионе, а мы можем только рекомендовать ему своевременно менять резину, - считает инспектор. - Разумный водитель видит ситуацию: состояние дорог и погоду. Что касается ДТП, то они чаще всего случаются по совокупности причин и «человеческого фактора»: управление машиной в состоянии алкогольного опьянения, из-за превышения скорости и при езде в зимнее время на летних покрышках». © Гранд Медиа

ǏǻǼǽǻǾȈ ǮDzǴǻǼǭǾǺǻǾǿǵ DZǻǽǻdzǺǻǰǻ DZǯǵdzDzǺǵȌ Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ZZZ DXWR VLE FRP (383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

НЕ ДАЙ СЕБЕ ЗАМЕРЗНУТЬ!

Никто не сомневается в необходимости использования предпускового подогревателя двигателя в условиях резко-континентального климата Западной Сибири, ведь прогретый двигатель означает легкий запуск при любом морозе. Но не все знают о том, что подогреватель может сделать и вашу жизнь чуточку теплее. Не дай себе замерзнуть! Подключи климатконтроль, и автомобиль встретит тебя теплым салоном и чистыми окнами.

ТОЛЬКО ДО КОНЦА НОЯБРЯ! Стоимость подключения отопления салона

на любом автомобиле всего 1950 рублей!*

*Cтоимость подключения функции отопления салона автомобиля, включая стоимость дополнительных компонентов, обеспечивающих управление вентилятором отопителя, за исключением систем климатконтроля, управляемых по CAN-шине, действительна для клиентов, оплативших во время действия предложения предпусковой подогреватель двигателя и его монтаж на автомобиль в УЦ «Термомир».

* Подробности уточняйте у менеджеров компании по телефону 285-32-37

№22 ноябрь 2012

9

МИР Сибирь уже третий год является драйвером отечественного автомобильного рынка. Однако здесь, за Уралом, следом за общероссийским трендом, темпы роста стали постепенно снижаться. Каковы причины этого явления, не станет ли факт замедления предвестником кризиса - в этих и других вопросах разбирался отдел аналитики ИД «Авто Медиа».

Текст и фото: Александр Колпаков

Авторынок «на развилке» жена общероссийскому тренду замедления продаж (см. табл.1). Впрочем, отметим, что итоговый показатель по СФО на 10 пунктов выше среднего по стране, что в очередной раз ставит Сибирь в число драйверов отечественного рынка. Новосибирская область показала аналогичный результат и тоже вошла в число самых динамичных региональных авторынков страны. Но в Сибири появились и регионы с фактически затормозившимся ростом. Аутсайдером в СФО оказался соседний Алтайский край. Здесь продажи новых автомобилей выросли всего на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В чем причина такого замедления рынка соседнего региона? Пока поставить точный диагноз сложно. Другие соседние регионы, как и НовосиНеоспоримое лидерство бирская область, показывают хорошую Автомобильный рынок Сибири в динамику. В марочном рейтинге Сибирского прежние годы не переставал удивлять экспертов своим динамичным развити- федерального округа, в сравнении с ем. Он третий год подряд демонстрирует аналогичным периодом прошлого года, рекордные темпы прироста в стране, ко- произошли знаковые перемены. И в перторые в разные периоды вдвое превос- вую очередь, они связаны с развитием дилерской сети на территории регионов ходили среднероссийские показатели. Однако автомобильная Сибирь, в и результатами их работы, а также с рясвою очередь, также оказалась подвер- дом других факторов. Не в первый раз приходится констатировать недостижиТабл. 1 Продажи новых автомобилей за 9 месяцев 2012 года мость результатов продаж новых Toyota в Сибири. (см. табл. 2). Американский бренд Chevrolet устуРЕГИОН Янв.-сент. 2012 Изменения, % Доля, % пил второе почетное место корейской Сибирский ФО, в т. ч.

164 978 24, 3 7,5 марке Hyundai, опустившись на третью ступень рейтинга. Корейская компания Новосибирская область 22 989 24,7 1,05 проводит довольно грамотную маркеАлтайский край 14 317 2,1 0,65 тинговую политику в России, и почетное второе место – ее закономерный итог. РФ в целом 2 187 797 14,0 100,0 Другой составляющей успеха является

Отечественный автомобильный рынок вошел в пятерку самых динамичных в мире. Этим объясняется большой интерес к нему мировых автогигантов, которые построили на территории страны крупные автосборочные производства. Представители зарубежных компаний в один голос заявляют, что в 2018 году российский рынок станет крупнейшим в Европе, обогнав по числу проданных автомобилей Германию. А объем новых автомобилей вплотную приблизится к показателю 3,5 млн единиц. У западных автопроизводителей есть все основания полагать, что внутренний спрос на легковые автомобили будет увеличиваться и в дальнейшем. Российская экономика, на фоне стагнации европейской, растет, а парк автомобилей имеет весьма почтенный возраст, что предполагает его омоложение. Наличие в стране заводов по производству легковых автомобилей зарубежных автоконцернов повлияло на марочный состав продаж в целом на автомобильном рынке Российской Федерации. Теперь все верхние строки рейтинга самых популярных автомобилей занимают бренды тех автоконцернов, которые

10

№22 ноябрь 2012

открыли здесь свои автосборочные подразделения. А вот региональные авторынки сильно зависят от того, чьи дилеры представлены на данной территории. Сейчас, когда в европейских странах обвал продаж породил разговоры о закрытии ряда предприятий (в списки попали заводы Ford, Peugeot-Citroen, Opel), эти автопроизводители «ищут спасение» в нашей стране, как на одном из самых динамичных рынков. Однако продажи новых автомобилей в последнее время у нас начали снижаться. Это говорит о некоем насыщении рынка, с одной стороны, а с другой, – сигнализирует о том, что «китайские темпы» не могут продолжаться вечно.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

МИР успешная модель Solaris, на долю которой приходится более 60% продаж компании. Этот корейский бренд, наряду с немецким Volkswagen, показал рекордные 70% прироста продаж из дилерских автоцентров. Но если Hyundai смог преодолеть только одну ступень, немецкий бренд шагнул с десятого на седьмое место в рейтинге иномарок, оттеснив и американский Ford, и японскую Mitsubishi на более низкие позиции. Темпы этих аутсайдеров ниже среднего показателя, поэтому два бренда теряют некогда завоеванные высокие позиции. Но для них не все так фатально. С запуском новых моделей автомобилей на конвейерах заводов ситуация для двух брендов вполне может измениться. Пока «праздник роста» у девяти марок, попавших в ТОП-10 Сибирского округа, кроме одной: сильно сдал позиции в Сибири узбекско-корейский Daewoo. Впервые за несколько лет наблюдений рынка нами зафиксировано падение продаж автомобилей иностранного бренда. А вот укрепили свои позиции и показали прирост выше среднего по округу (+24,2%) такие иномарки как KIA, Nissan, Toyota, Chevrolet, Renault.

Новосибирский расклад С начала года в Новосибирске было открыто двенадцать новых дилерских центров. В прошлом году их было открыто немногим меньше. Эти события на автомобильном рынке напрямую повлияли на позиции тех или иным иномарок. У кого-то они усилились, а кто-то терял завоеванные ранее высоты новосибирского топ-рейтинга. В конце прошлого года в Новосибирске корейский бренд Hyundai на короткое время занял первое место. Но уже по итогам прошлого года на новосибирский автомобильный Олимп вновь вернулся многолетний прежний лидер – японский бренд Toyota. Сегодня разрыв между двумя конкурентами в полтысячи автомобилей. Впрочем, до конца года

чуда не произойдет: позиции Toyota в Новосибирске выглядят незыблемыми. (см. табл. 3). У ее преследователей рост ниже, и имеется большой отрыв (в несколько сот машин) по объему продаж с начала года. Корейский Hyundai смог отодвинуть на третью позицию лишь американский бренд Chevrolet, но японская Toyota пока не по зубам корейцу. Из списка ТОП-10 несколько снизила свою долю рынка за прошедший год не только марка Chevrolet, но и другой американский бренд так же терял свою рыночную долю, несмотря на открытие в начале года второго дилерского центра Ford и удачный старт на рынке бестселлера – Ford Focus. Темпы прироста продаж у них самые низкие среди лидеров авторынка Новосибирска. Почему «выдохлись» две американские марки, несмотря на открытие в городе новых дилерских центров? Вопрос, требующий дополнительного изучения. Самый динамичный рост в Новосибирске показали KIA и Volkswagen. Они заняли шестую и седьмую строки с разрывом всего в один автомобиль. Наверняка причины успеха этих марок на новосибирском авторынке можно найти не только в появлении вторых дилеров марок в столице Сибири, но и в удачном модельном ряде автопроизводителей. Усиление немецкого бренда может поставить под угрозу присутствие в ТОП5 Новосибирска французской марки Renault. Но только итоговые цифры года смогут показать, насколько реально такое предположение. Высокую динамику показали еще два японских бренда – Nissan и Mitsubishi. В результате в столице Сибири Nissan смог в сравнении с аналогичным периодом прошлого года подняться с шестой на четвертую строку. А у конкурирующей японской марки Mitsubishi был низкий старт – она в прошлогодних рейтингах даже не входила в десятку иномарок Новосибирска. Зато по итогам этого года она смогла вытеснить из топового списка и своего конкурента – японский

Табл. 2 Продажи новых автомобилей в Сибирском ФО Марка Toyota Hyundai Chevrolet Kia Nissan Renault Volkswagen Ford Mitsubishi Daewoo Всего по СФО

9 мес. 2012

Изменения, %

16 011 14 235 12 321 9 915 9 493 8 836 6 132 5 829 4 627 4 110 164 978

45,2 74, 5 33,2 54,9 53,3 31,9 77,2 10,8 19,7 -19.5 24,2

Табл. 3 Продажи новых автомобилей в Новосибирской области Марка Toyota Hyundai Chevrolet Nissan Renault Volkswagen Kia Ford Mitsubishi Suzuki Всего по НСО

9 мес. 2012

Изменения, %

2 267 1 792 1 635 1 164 1 132 1 019 1 018 866 571 565 22 989

58,6 33,6 14,0 78,5 35,6 119,6 113,4 13,0 91,6 1,4 24,7

По данным аналитического агентства «Автостат»

бренд Mazda, и узбекско-корейский бюджетный бренд Daewoo. Подтвердил свой статус и такой японский бренд как Suzuki, так же вошедший в нашу десятку. Феномен этой марки не устает нас удивлять. Имея усеченный модельный ряд, не слишком раскрученный бренд, он остается востребованным в Новосибирске фактически вровень с одной моделью-бестселлером – Grand Vitara. А вот из-за океана тем временем приходят совсем неприятные вести – Suzuki покидает авторынок США. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷDz ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP ǐǸǭǯǺǻDz ȁǻǽǹǭ ǷȀǴǻǯǭ ǜǽǻǮǸDzǹǭ ǻǮȇDzǹǺǻǰǻ ǯȈǮǻǽǭ

№22 ноябрь 2012

11

ФОКУС В правительстве Новосибирской области состоялась прессконференция, посвященная старту всероссийской социальной кампании, направленной на популяризацию использования детских удерживающих устройств и защиту прав детейпассажиров «Автокресло – детям!» С журналистами встретились представители ГИБДД, министерства здравоохранения НСО, общественной организации «Движение без опасности» (г. Москва) и НООО «Форпост». Текст: Михаил Фокин

Автокресла – детям! В ноябре, в преддверии новогодних праздников, в России стартовала широкомасштабная социальная кампания «Автокресло – детям!». Инициатором проекта выступила Госавтоинспекция МВД России. Поддерживают акцию Российский союз автостраховщиков (РСА) и общественная организация «Движение без опасности». Дети – самая уязвимая категория пассажиров. В тяжелых ДТП они страдают значительно больше, чем взрослые. При этом штатные системы безопасности автомобилей не рассчитаны на защиту детей-пассажиров. Поэтому при перевозке детей обязательным является использование детских удерживающих устройств (ДУУ), например, детских автокресел. «Я рад, что в числе 8 регионовучастников акции оказался и наш город, - сообщил Сергей Штельмах, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, полковник

12

№22 ноябрь 2012

полиции. - На протяжении последних 6 лет в нашей области наблюдается планомерное снижение количества аварий. Однако в 2012 году произошло 75 дорожно-транспортных происшествиях, где дети были пассажирам в машине, и в таких ДТП 7 малышей погибли, потому что родители не использовали специальные кресла». Компания «Автокресло - детям!» нацелена на будущих родителей и родителей дошкольников. Ее задача – убедить родителей, что без автокресла поездка ребенка в автомобиле невозможна. Автокресло должно стать одной из первых покупок при появлении малыша – наряду с детской кроваткой и прогулочной коляской. Если каждый ребенок будет иметь автокресло, то число погибших в ДТП детей снизится. Штатный ремень безопасности и перевозка ребенка на руках не спасут малыша в случае ДТП. При столкновении вес пассажиров возрастает в несколько раз (в зависимотси от скорости). Напрмиер, на скорости 50 км\час вес взрослого увеличивается до 3-5 тонн. Ни один человек не сможет в такой ситуации удержать ребенка на руках. Что касается обычных ремней безопасности, то они не предназначены для детей младше 12 лет и не спасут их от травм, а наоборот, могут спровоцировать еще большую беду. «Нам, детским травматологам, приходится сталкиваться с последствиями безответственности родителей, которые перевозят своих детей в машинах без специальных удерживающих

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

средств, - сказал Дмитрий Сагдеев, детский врач-травматолог. - В момент аварии взрослый человек даже на рефлекторном уровне может попытаться себя защитить, сгруппироваться при ударе – а ребенок этого сделать не сумеет. Бытует мнение, что детей можно пристегнуть обычным ремнем безопасности, но он не сможет спасти малыша при аварии. Даже находясь в детском кресле, ребенок может при ДТП получить травмы. Но нужно понимать, что если бы этого кресла не было, - он бы погиб». Результаты объективного анализа эффективности детских удерживающих устройств, проводимого в нашей стране с 2007 года, свидетельствуют о том, что в случае ДТП риск смертельных травм у ребенка, находящегося в автокресле, снижается в 2,5 – 3 раза. При этом цена детского автокресла эквивалентна стоимости заправки двух-трех полных баков бензина. Итоги пресс-конференции подвела Ирина Морозова, исполнительный директор общественной организации «Форпост»: «Своими общими усилиями и при помощи средств массовой информации мы сможем достаточно широко информировать население о необходимости использовать детские удерживающие устройства в автомобиле». © Гранд Медиа Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǯǻǼǽǻǾǭǹ ǭǯǿǻǮDzǴǻǼǭǾǺǻǾǿǵ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ZZZ DXWR VLE FRP (383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

Завод CHUGAI YUKAGAKU KOGYO, производящий продукцию для внутреннего рынка Японии с 1954 года, на протяжении всего времени придерживается строгих правил технологии производства такой значащей продукции как моторные масла и спецжидкости. За 58 лет не было зарегистрировано ни одной претензии - это ли не доказательство надежности и безукоризненного качества TAKUMI! Вся продукция этой марки относится к средней ценовой категории, несмотря на ее японское происхождение.

ATF Fluid

CVT Fluid

ОСОБЕННОСТИ: Полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических трансмиссий ступенчатого типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на современных автомобилях. Является универсальной жидкостью (multi vehicle), что делает ее применимой практически для любого типа АКПП на легковых автомобилях, внедорожниках и легких грузовиках производства Японии и Кореи. Также используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителями.

• Сбалансированный состав присадок обеспечивает ровную работу механизПолностью синтетическая мов CVT, предотвращая ремень от израбочая жидкость для автоноса. мобилей, оснащенных вариа• Предотвращает появление шума и торными автоматическими вибрации, продлевает срок службы коробками передач. Идеальна вариатора и обеспечивает комфортное для вариаторов с металличепереключение передач. скими ремнями (большинство • Обеспечивает отличную текучесть и японских автомобилей). Спостабильный холодный старт при низких собствуя уменьшению потретемпературах. бления топлива, идеально обе• Надежно предотвращает появление спечивает защиту механизмов шлама в вариаторе и окисление рабои плавное переключение перечей жидкости в условиях высоких летдач в любой сезон и при любых них температур. условиях вождения.

ОСОБЕННОСТИ: • Разработана в соответствии со строгими эксплуатационными требованиями JASO 1A. • Имеет высокую антиокислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации.

• Нейтральна к любым уплотнительным материалам.

• Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах и высокую защиту всех пар трения.

• Универсальна (multi vehicle).

На правах рекламы

СПРАШИВАЙТЕ ПРОДУКЦИЮ TAKUMI В АВТОМАГАЗИНАХ НОВОСИБИРСКА • М-н «Бочка»: ул. Котовского, 10, корп.3 т.:+7 (383) 299-18-06

• ТЦ «Автоградъ»: ул. Доватора ,11, корп. 1/25 т.: 8913-767-00-22

• ТЦ «Пионер», павильон №5: Гусинобродское ш., 62 т.: +7 (913) 461-60-62

• М-н «Эврика»: ул. Забалуева, 1Б т.: 299-27-74

АЦ Горизонт, пав. №10, 3107: ул. Б. Богаткова, 253/1 т.:+7 (965) 823-32-14

• М-н «Бош-автомаркет»: ул. Большевистская, 48 т.: 383) 269-13-13

ОПТОВЫЕ ПОСТАВКИ: www.takumi-oil.ru

Новосибирск, ул. Крамского, 42, офис 316

Тел: +7(383) 363-00-75 (многоканальный) №22 ноябрь 2012

13

МИР

Ведущие мировые автопроизводители сделали ставку на российского автолюбителя. О том, какие модели ведущих брендов обретут прописку на российских заводах, что ждет импортеров б/у автомобилей, какие прогнозы делают аналитики, узнавал на заседаниях и в кулуарах авторитетного автомобильного форума «Автоэволюция-2012» наш корреспондент.

Автоэволюция – 2012: обратной дороги нет Ставка Mitsubishi

заводов концернов «Фольксваген Групп Рус» (Volkswagen-Skoda) и «ПСМА Рус» (Peugeot-Citroen-Mitsubishi). Увидеть вживую процесс рождения автомобиля интересно, но еще интереснее было услышать о планах – о том, что будет выпускаться на этих конвейерах.

Легендарный Mitsubishi Pajero Sport будет выпускаться в России! С таким сенсационным заявлением выступил на конференции «Автоэволюция-2012» генеральный директор завода «ПСМА Рус» в Калуге Жан-Кристоф Маршаль. Нет, на конвейер встанет не тот легендарный автомобиль, который в свое время покорял пески пустыни Сахары во время ралли «Париж-Дакар», а новое поколение автомобиля. По словам Маршаля, в России автомобилей марки Mitsubishi продается больше, чем в США, хотя эта страна до недавнего времени была самым важным зарубежным рынком японской компании. Сегодня Mitsubishi Motors Corporation реализует на одной седьмой части суши около 100 000 автомобилей, и это больше, чем в любой другой стране мира. Теперь японцы ставят задачу увели-

Три миллиона - не предел

чить объем продаж на российском рынке в 1,5 раза - до 150 тыс. автомобилей. Специально для России компания разработала стратегию под названием «Проект-15». Будет расширена дилерская сеть – со 117 до 150 центров на территории страны. Но особое место в планах отводится калужскому предприятию. В ноябре завод запустит сборку Mitsubishi Outlander третьего поколения, российские продажи которого уже стартовали. Но об этом чуть позже. Для начала несколько слов о самом мероприятии. Уже в четвертый раз федеральная газета «Ведомости» проводит встречу-форум лидеров автомобильного рынка страны. Программа «Автоэволюции-2012» включает не только заседания и презентации. Участников и гостей автофорума, а это основные топ-менеджеры ведущих мировых автомобильных компаний и журналисты известных автомобильных изданий, провели в dzȍȋȍȕȌȈȘȕȣȑ 3DMHUR ȖȉȍșȗȍȟȐȚ șȚȘȈȚȍȋȐȟȍșȒȐȑ ȗȘȖȘȣȊ 0LWVXELVKL «святая-святых», туда, где рождаются 0RWRUV &RUSRUDWLRQ Ȋ ǸȖșșȐȐ автомобили – на сборочные конвейеры

14

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Текст: Антон Герамов

4

Один миллион. Такое число автомобилей, произведенных в России, продано за прошедшие 9 месяцев 2012 года. Рынок растет бешеными темпами. Тимур Микая, директор департамента автомобильной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ, назвал цифру +38%. По темпам прироста автомобильного парка Россия оказалась четвертой в мире. Рынок не насыщен, его потенциал огромный: если у нас в стране на 1000 жителей приходится в среднем 243 автомобиля, то в странах Европы – 477. Есть куда еще расти! Об этом рыночном потенциале осведомлены ведущие мировые автомобильные концерны. И не только осведомлены – они делают ставку на развитие нашего рынка, тем более, что в Европе – экономический спад. Мировые автогиганты уже не только намечают планы по сокращению там объемов производства, но и готовятся к закрытию ряда предприятий. А в отношении России все наоборот. Когда зарубежные топ-менеджеры говорили о России, их лица светились улыбка-

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

МИР ми, а от их речей исходил здоровый оптимизм. Они с удовольствием делились с собравшимися в зале своими планами по увеличению производства и постановке на конвейеры новых моделей. Во-первых, топ-менеджеры ведущих автокомпаний ставят задачу удовлетворить резко возросший спрос на выпускаемые бюджетные модели. Так, если еще год назад очереди на Hyundai Solaris и KIA Rio, производимые на предприятии в Санкт-Петербурге, достигали полугода, то сейчас, по словам Дениса Петрунина, управляющего директора «Хендэ Мотор СНГ», благодаря поэтапному увеличению мощностей завода, срок ожидания автомобилей Hyundai Solaris сократился до двух месяцев. Начат экспорт автомобилей в страны ближнего зарубежья. Правда, порядка 90% выпускаемых на предприятии автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio поставляются на внутренний российский рынок и только лишь 10% – в страны ближнего зарубежья. Во-вторых, автопроизводители следуют за растущим спросом. Если на прошлогоднем форуме «Автоэволюция-2011» говорилось о постановке на конвейер бюджетных моделей, то на нынешнем - о кроссоверах и внедорожниках. Это самый быстрорастущий сегмент отечественного рынка. По итогам девяти месяцев продажи компактных кроссоверов и внедорожников на российском рынке выросли на 47,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самую интересную сенсацию в своем выступлении, как мы уже отметили, сообщил Жан-Кристоф Маршаль, руководитель завода «ПСМА Рус»: речь шла о подготовке к производству Mitsubishi Pajero Sport и внедорожника Mitsubishi Outlander третьего поколения. При этом он добавил: «На сегодняшний день завод вышел на производство 110 автомобилей Peugeot-408 в сутки и постепенно наращивает объемы. На очереди выпуск одноплатформенной модели – нового седана Citroen C4 L». Выступивший следом финансовый директор Volkswagen Group Rus Ми-

присутствующих оптимизмом. На следующий год немецкая компания прогнозирует дальнейший рост российских продаж – до 2 млн. 900 тысяч легковых машин (прогноз на 2012 год – 2,8 млн). По словам Михаэля Обровски, к 2018 году российский авторынок может достигнуть 3,5 млн. автомобилей. К этому сроку компания Volkswagen планирует продавать в России полмиллиона своих автомобилей! Сейчас калужское предприятие концерна может выпускать в год 225 тыс. автомобилей марок Volkswagen и Skoda. А в самое ближайшее время Volkswagen Group Rus заложит первый камень в фундамент нового завода д в и га те л е й , который будет расположен рядом с автосборочным предприятием в Калужской области. Инвестиции в проект составят около 250 млн. евро, начало производства намечено на 2015 год. Концерн вкладывает в Россию весьма крупные инвестиции– 1 млрд евро. И все же самая ожидаемая новинка – начало выпуска в 2013 году модели Skoda Rapid.

Кроссоверы от Ford с любовью

Еще одна сенсация на «Автоэволюции-2012» исходила от президента и управляющего директора компании Ford-Sollers Теда Канниса. Он поведал собравшимся, что в первой половине следующего года большой кроссовер Ford Explorer начнет выпускаться в Татарстане, причем в режиме производства полного цикла. Следом за большим кроссовером по такой же схеме будет освоен выпуск и другого кроссовера – Ford Kuga. Сейчас обе модели собираются в режиме отверточной сборки. Но совсем скоро американский Ford введет в строй окрасочный, сварочный комплекс на заводе «Ford Sollers Елабуга» (Республика Татарстан). Одновременно здесь же выпускают фургоны Ford Transit. Во сколько американской компании обойдется перевод на полный цикл, спикер не сказал. У отечественной компании Sollers есть еще одно совместное предприятие на Дальнем Востоке - СП с Mazda. Не секрет, )RUG ([SORUHU șȚȈȕȍȚ ȘȖșșȐȑșȒȐȔ ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȍȔ хаэль Обровски просто «заразил» всех что организация производства полного

6NRGD 2FWDYLD ǹȌȍȓȈȕȖ Ȋ DzȈȓțȋȍ

цикла на нем мощностью 50000 машин в год (с возможностью увеличения до 100000 шт.) обошлась партнерам в 10 млрд руб. В октябре здесь стартовала сборка кроссовера Mazda CX-5, в конце 2012 — начале 2013 г. начнется выпуск седана Mazda-6. Японский автопроизводитель Mazda планирует разработать модель специально для российского рынка. Хотя представитель компании отказался раскрыть какие-либо подробности о российской модели Mazda, но в кулуарах форума он дал понять, что самым перспективным на российском рынке японцы видят сегмент «седан класса С». Представители мировых компаний много говорили о локализации производства автокомпонентов в России. Им выгодно рядом со сборочными заводами иметь такие производства. Жан-Кристоф Маришаль рассказал, что для автомобиля Peugeot-408 они, помимо поставок от российских поставщиков, получают комплектующие из стран Европы, Южной Америки, Китая, Японии и Таиланда. Седан в настоящее время локализован на 34%, а с учетом добавленной стоимости этот показатель составляет 50%. Еще один эпизод, который оставил приятное впечатление от «Автоэволюции-2012». После горячих и плодотворных споров и обсуждений по самым разным поводам и самым разным проблемам, ведущий предложил проголосовать. На экране огромного монитора появился вопрос: «Будет ли Россия когда-нибудь на авторынке не просто производителем, но и девелопером (разработчиком)». Десятки рук потянулись к пультам. И через минуту голосования, положив пульты, участники форума сами себе зааплодировали. Возможно, это было не очень скромно – зато очень искренне. На экране появилась надпись: «65% - ДА». Если топ-менеджеры мировых компаний голосуют так, значит, у России впереди огромные перспективы. Значит, верным курсом идет наша «Автоэволюция». © Гранд Медиа Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷDz ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP ǐǸǭǯǺǻDz ȁǻǽǹǭ ǷȀǴǻǯǭ ǜǽǻǮǸDzǹǭ ǻǮȇDzǹǺǻǰǻ ǯȈǮǻǽǭ №22 ноябрь 2012

15

ФОКУС

Проект обоснования инвестиций в строительство четвертого автомобильного моста через Обь одобрен Архитектурноградостроительным советом мэрии Новосибирска. Приоткрыть завесу, каким будет новый мостовой переход в Новосибирске, смог наш корреспондент, внимательно следивший за презентацией и последовавшей за ней острой дискуссией.

Четвертый мост: будущее начинается сегодня

Текст: Александр Колпаков

Дефицит мостовых переходов – такова реальность столицы Сибири, которую чувствует каждый автолюбитель города. Существующие два моста перегружены. Строительство третьего мостового перехода завершится только через два года. Кардинально решить проблему связи между частями города, разделенными Обью, сможет только четвертый мостовой переход. Проектировщики всего за пять месяцев разработали и представили на суд мэрии и архитектурной общественности два варианта четвертого моста через Обь. «Четвертый мост будет построен в самом центре Новосибирска, рядом с существующим железнодорожным переходом, - сказал Александр Гаценко, главный архитектор омской компании «Мостовик». - Проектом предусмотрен выход Ипподромской (Каменской) магистрали на «Центральный» мост и далее с выходом на улицу Станционную по направлению в аэропорт «Толмачево». Протяженность всего комплекса – 5,1 км, в том числе собственно моста – 850 метров». Проектировщик указал, что из первоначально предложенных десяти вариантов окончательный выбор остановлен на вантовом и балочно-подпружном. Однако строительство ажурного вантового моста

16

обойдется в среднем в 1,5-1,6 раза дороже, чем балочного. Существенное удорожание объекту добавит и прохождение по мосту трассы скоростного трамвая, поскольку придется увеличить проезжую часть с 32 до 41,5 метров. Омское НПО «Мостовик» имеет огромный опыт по сооружению вантовых мостов в стране, в списке объектов уникальный мост на остров Русский. Вантовый вариант предполагает сооружение высокой опоры-пилона на левом берегу, которая поддержит 353-метровый пролет над водной поверхностью реки. По мнению главного архитектора НПО «Мостовик», такая ажурная конструкция придаст неповторимый облик левобережной части города, индустриальный пейзаж которого сегодня венчают лишь трубы ТЭЦ-2. У новосибирского архитектора Владимира Бородкина возникло возражение. Поскольку автодорожный мост «Центральный» будет построен рядом с историческим железнодорожным мостом, ставшим прародителем Ново-Николаевска, вантовый вариант, несмотря на всю его привлекательность, «закроет» панораму исторического объекта. Балочный вариант автодорожного моста предполагает шаг опор по руслу и берегам Оби длиной 235 метров, что полностью соот-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ветствует аналогичному решению соседнего железнодорожного перехода. В состав «Центрального» моста будут входить три многоуровневые транспортные развязки на двух берегах. Они позволят решить задачи создания бессветофорного движения на самых напряженных участках уличнодорожной сети города. «Рассматривались два варианта прохождения заезда на Центральный мост с Каменской магистрали, - сказал А.Гаценко. – Нами выбран вариант под строящейся развязкой на Южной площади. Но для этого придется заглубить на 2,5 метра проезд с улицы Фабричной на Большевистскую». Строящаяся транспортная развязка на Южной площади возле автовокзала станет составной частью комплекса четвертого мостового перехода. Архитекторы задали ряд вопросов. Съезд с моста может перекрыть подходы к парку «Городское начало». На это замечание ответил первый вице-мэр Андрей Ксензов: «Предусмотрены пешеходные подходы к этой части набережной, в том числе со стороны улицы Большевистской». На левом берегу строительство всего комплекса позволит развязать сложный транспортный узел в районе площади Энергетиков. Проектировщиками предложено транспортное пересечение в разных уровнях ул. Станционной, проезда Энергетиков, ул. Планировочной, ул. Ватутина, ул. Станиславского и ул. Широкой. Мэр Новосибирска Владимир Городецкий отметил, что власти города стремятся сделать процесс строительства мостов практически непрерывным. «Разрыв в 20 лет между сроками сооружения Димитровского моста (второго) и третьего недопустим. Поэтому мы ставим задачу к окончанию строительства третьего моста в 2014 году быть готовыми к старту этого объекта», - подытожил обсуждение Владимир Городецкий. © Гранд Медиа

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

17

АВТОЗАПЧАСТИ МИР

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

Новый Sorento располагает к длительным поездкам. Он дает ощущение драйва и вместе с тем комфорта

Sorento: две точки зрения В начале ноября представительство компании Kia объявило о старте продаж нового в России Sorento 2013 модельного года. Едва узнав о поступлении этих автомобилей в Новосибирск, корреспондент «Авто 54» сразу же приехал в дилерский автосалон «САРМАТ» с целью протестировать новинку.

Для тест-драйва дилерский салон KIA компании «САРМАТ» представил обновленный кроссовер Sorento, с двигателем объемом 2,4 л, мощностью 176 л.с., укомплектованный 6-ступенчатой АКПП. Привод – полный. Забегая вперед, скажем, что новый Kia Sorento вызывает интерес в равной степени как у мужской, так и у женской аудитории. Вот почему мы решили узнать мнение об автомобиле не только у Михаила Фокина, редактора «Авто 54», но и у Елены Тимофеевой, опытной автомобилистки с 12-летним водительским стажем

версии и с резиной 235/65 R17). Бампер стал крупнее, изменился его рельеф. В передний обтекатель установлены большие прямоугольные вертикальные противотуманки, установленные в оригинальных впадинах. Габариты машины остались прежними, длина, ширина, и колесная база кроссовера не изменились.

ЕЛЕНА: Не потеряв «атлетического телосложения», свойственного предыдущей модели, обновленный Sorento стал по сравнению с предшественником более современным, стильным. В нем есть что-то очень Внешность привлекательное. Я обратила внимание на новую решетку МИХАИЛ: Новый Sorento стал сим- радиатора и передние фары патичней. По сравнению с со светодиодными «ресничкапредыдущей версией обнов- ми» габаритных огней, а также ленный кроссовер получил контур задней двери (багажновую решетку радиатора и ника) с измененной формой более современные фары. задних светодиодных фонарей. Первое, на что обратил вни- В целом я бы отметила дизаймание, - легкосплавные диски нерские решения новой опти19 радиуса с низкопрофиль- ки Sorento - она подчеркивает ными шинами 235/55 R19 (есть оригинальный внешний вид

18

№22 ноябрь 2012

Довольно быстро привыкаешь к габаритам машины, которой, не смотря на её внушительные размеры, очень легко управлять.

и дает ощущение престижа и с белыми цифрами и красными стрелками - очень важный стиля этого автомобиля. для меня момент, особенно в дальней дороге. Все продумаСалон но до мелочей. Руль отделан кожей, его приятно держать в МИХАИЛ: Первое, на что обратил вни- руках. Чисто по-сибирски оцемание, – качественная отделка нил работу печки - не смотря сидений перфорированной на внушительные габариты, кожей. Водительское кресло салон быстро прогрелся за порадовало множеством вари- считанные минуты с момента антов настроек. Функционал завода двигателя. Для самых приборов передней панели нетерпеливых – функция подоясен с первого взгляда, а ди- грева всех кресел, передних и зайн чем-то сильно напоми- задних! Удивил объем багажнинает лучшие образцы евро- ка: его объем, если загружать пейских премиальных авто. под потолок, - 1047 литров, а со Мягкая подсветка спидометра, сложенными рядами пассажиртахометра, указателя уровня ских сидений и вовсе достигает топлива и температуры масла внушительных 2052 литров.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

Функционал приборов передней панели понятен с первого взгляда Качественная отделка сидений перфорированной кожей

Дизайн новой оптики Sorento подчеркивает оригинальный внешний вид

Оргинальные прямоугольные вертикальные противотуманки

ЕЛЕНА: Пока Михаил по-хозяйски уселся на водительское кресло, я оценила места для пассажиров. По сравнению с предыдущей версией внедорожника, тут стало значительно просторнее. Порадовало наличие дефлекторов вентиляции для задних пассажиров - они очень оригинально размещены в центральных стойках. Сажусь на кресло водителя. Важный для меня момент - наличие зеркал, да еще и с подсветкой. Явно учли вариант, что этим автомобилем может управлять и женщина. На удивление быстро освоила электронастройку водительского кресла. Помимо традиционных параметров (вверх-вниз, вперед-назад, сиденье по наклону) я бы особо отметила наличие фиксации поясницы. Это важно для женщин, которые следят за своей фигурой, осанкой, да и для мужчин это не менее актуально. Еще я обратила внимание на регуляторы управления аудиосистемой (CD MP3, RDS Radio, AUX USB iPod и 6-тью динамиками), расположенные на руле, который еще и бережет мои руки системой подогрева! К сфере приятной романтики отнесла бы эффектный момент открытия люка: вся крыша становится доступной для дневного света или… ночных звезд. За громадный багажник – особое

спасибо. Здесь бы прекрасно на льду – тут же давала о себе разместились Буся и Мася – знать, причем весьма эффекмои любимые спутницы, соба- тивно!). По завершении всех маневки породы голден-ретривер. ров, я бы отметил позитивные изменения настроек ходовой Движение части. В Sorento установлены новые пружины, амортизаторы МИХАИЛ: Завожу двигатель. Трога- с переменной жесткостью, пеюсь с места. Сразу же обратил редний и задний подрамники. внимание на руление Sorento – Эти доработки и применение оно стало иным, более четким, электроусилителя качественно отзывчивым, по сравнению улучшили управляемость автос предшественником. Оказа- мобиля. лось, теперь тут установлен не ЕЛЕНА: гидро-, а электроусилитель, и Михаил, как обычно все действует система FlexSteer, регулирующая усилие на «баран- мужчины – сел и поехал. Я же ке» в трех (!!!) режимах (Normal, предпочла «потоптаться» на Sport и Comfort), а также асси- парковке, так как именно эти стент параллельной парковки. маневры мне важны. ОсобенДовольно быстро привык к га- но меня удивил малый радиус баритам машины, которой, не- разворота такого крупного, на смотря на внушительные раз- первый взгляд, автомобиля. меры, очень легко управлять. Еще бы я отметила наличие Пару-тройку обгонов на маги- боковых зеркал, с удобной рестрали удалось совершить без гулировкой. Порадовало налипроблем: 6-ступенчатая АКПП чие электронных систем, помов сумме с мощным двигателем гающих спускаться с горы (DBC) давали абсолютное ощущение и стартовать на подъеме (HAC). «запаса» скорости, а значит – К габаритам машины привыкла уверенности. Пытался в рамках быстро, что не часто бывает дозволенного на обледенелой при управлении внедорожнитрассе, уводить машину в за- ками. Кстати, об управлении: нос, однако вся электроника рулить на новом Sorento очень дружно отвергла мои наглые легко, особенно при настройпопытки хулиганства: система ке режима Comfort - какое-то курсовой устойчивости (ESС), даже странное было чувство, система предупреждения об что я еду на небольшом седаэкстренном торможении и, не. Машина легко разгоняется, конечно же, ABS (которая при однако по зимней дороге, в отпопытке «вотнуть» тормоза личие от Михаила, я сильно го-

нять не решилась – а просто наслаждалась управлением этим автомобилем. По возвращении в салон узнала о наличии важнейшей, на мой взгляд, опции – системы автоматической парковки, когда машина находит удобное место и... паркуется сама (рулить самой не надо!).

Выводы ЕЛЕНА: Я бы сказала, что новый KIA Sorento располагает к длительным поездкам. Потому что женщине легко им управлять, и чувствовать себя в безопасности. МИХАИЛ: Оценивая автомобиль, я бы отметил ощущение драйва и вместе с тем комфорта. KIA Sorento стал более современным и удобным. А судя по цене, еще и очень серьезным конкурентом в своем классе.

Автоцентр «Сармат», официальный дилер KIA MOTORS в Новосибирске: ул. Б. Хмельницкого, 124 Тел. (383) 363-5-363 info@sarmat-kia.ru http://sarmat.kia.ru №22 ноябрь 2012

19

АВТОЗАПЧАСТИ

20

№22 ноябрь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

с 1 по 30.11

№22 ноябрь 2012

21

МИР

Текст и фото: Михаил Фокин

Ford Mondeo — «человек - машина» Многие бренды вызывают разные ассоциации. При упоминании имени Генри Форда память четко высвечивает два слова – «автомобиль» и «бизнес».

Ford Mondeo — модель бизнескласса — занимает в линейке марки особое положение. Более того, новое поколение этого автомобиля, появившееся на рынке в 2012 году, выполнено еще и с очевидной заявкой в сегмент премиум. Разработчики модели заверяют, что помимо очень качественных материалов отделки, отличной шумоизоляции, машина получила огромное количество всевозможных современных наворотов.

22

№22 ноябрь 2012

В дилерском салоне Форд ЗАО «СЛК- Внутренний мир Mondeo Моторс Север» для тест-драйва мне предоставили переднеприводный седан Ford Быть может я не прав, но за долгие годы Mondeo в комплектации Titanium black: с тест-драйвов привык поначалу оценивать мадвигателем, объемом 2 л мощностью 200 л.с, шину по тому, насколько быстро подгоняю с 6-ступенчатой АКПП. под свои габариты водительское кресло и вообще - насколько удобно сидеть. Так вот - Ford Mondeo порадовал на удивление доступными На первый взгляд в быстром освоении настройками кресла. РегуДа-а-а-, над внешностью нового Mondeo лировка - вверх-вниз, вперед-назад, по наклодизайнеры поработали серьезно. На уровне ну, поддержка поясницы. Подголовник - вверхмалообъяснимых эмоций поначалу мне пока- вниз и по наклону. Руль - по высоте и по вылету. залось, что на внешне очень похожей машине Сидеть удобно, плюс не может не радовать отловко уходил от преследования известный ан- делка премиум кожей Windsor, причем виден глийский агент. Развивая тему «кинетического запас под человека высокого роста (мой рост дизайна от Ford», новый бизнес-седан явно ре- - 175 см). Оглянулся назад. Ого! Тут очень мношили сделать более респектабельным. Габа- го места. Три взрослых человека стандартной риты автомобиля вызывают уважение: длина комплекции поместятся вполне комфортно. седана - 4850 мм, ширина в сумме с открыты- Спереди и сзади имеются подлокотники. Барми боковыми зеркалами - 2092 мм (без них - дачок - с подсветкой. Руль с кожаной отделкой, поэтому снимаю 1886 мм). Изменился внешний вид решетки радиа- перчатки и машинально правой рукой берусь тора - в ней есть что-то от спортивных бо- за рукоятку переключения передач - оказывалидов. И конечно же, дань времени - новая ется, и она кожаная. Продолжим изучать руль. оптика с великолепной светодиодной под- И тут нельзя не сказать о его взаимосвязи с светкой. Облик машины стал более спортив- щитком приборов. Поясню подробнее. Дело ным. Самые яркие акценты динамики — это: в том, что новый Mondeo оснащен интерфейдвойные патрубки выхлопной системы (за- сом «Человек - Машина» (HMI) и дисплеем несенные сзади влево и вправо), рельефный Ford Convers+ . Тут все понято даже на уровне четырехреберный капот и интегрированный обычной водительской интуиции при первом спойлер на пятой багажной двери. Вместе с знакомстве с панелью приборов. Удобный цифтем, дизайн нового Ford Mondeo не назовешь ровой центр управления входит в стандартную агрессивным. Скорее, этот автомобиль оли- комплектацию Mondeo и помогает держать под цетворяет мощь и энергию с заявкой в группу контролем системы автомобиля. Управление интерфейсом «Человек - Малидеров в своем классе. Но самое важное то, что на парковке бизнес-центра обновленный шина» (HMI) можно выполнять двумя установMondeo будет смотреться более чем достой- ленными на руле переключателями, которые отвечают за настройки систем автомобиля, в но.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

МИР

душа (200 лошадей бензинового двигателя EcoBoost) рвется вперед, удерживаемая системами безопасности. ABS с электронной системой поддержки экстренного торможения (EBA) работает вполне корректно. Так же вежливо ведет себя электронная система обеспечения курсовой устойчивости (ESP). В итоге я постепенно начинаю вести себя более раскованно. На трассе Ford Mondeo ведет себя просто потрясающе, впрочем, как и положено большому и тяжелому седану. Не качается, не уходит в заносы, ходы подвески очень короткие - ехать комфортно. Перестраивается быстро, без кренов. Рулить удобно - возможно, играет свою роль электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS). По заверениям разработчиков, эта система с легкостью распознает отдельные ситуации во время вождения и автоматически регулирует уровень гидравлического усиления. Система оказывает усиленную поддержку при движении на низкой скорости, облегчая маневрирование. На высоких скоростях ее вмешательство менее выражено, это позволяет лучше чувствовать дорогу. Движение Двигатель легко реагирует на педаль Заводим автомобиль. И все бы хорошо газа, но совсем уж драйверским я бы раз— да погода подкачала! Дорога в ледяной гон не назвал (впрочем, разгона до 100 крошке и скользких лужах. Поэтому по- км/ч за 7,9 сек. вполне достаточно!). Зато началу веду себя очень осторожно, чем... потом - сиди и получай удовольствие. На сильно удивляю новый Ford Mondeo. Его высокой скорости комфорт и качество том числе аудиосистемы. С помощью левого переключателя можно настраивать и менять радиостанции или треки компакт-диска, настраивать громкость. А правый переключатель отвечает за управление дисплеем, позволяя просматривать различные параметры, в том числе показания бортового компьютера. На дисплее Ford Convers+ правый переключатель позволяет пролистывать списки мультимедиа, управлять телефоном, радио и CD-плеером. Также в качестве опции доступен разъем для подключения USB/ MP3/iPod. В принципе на осмысление работы этих систем у меня лично ушло совсем немного времени. Перед тем как завести автомобиль, уточняю, как работает управление светом. Выясняю, что все выполняется с помощью регулятора, установленного на панели слева от руля. Ну, не знаю: кто как — а я этот вариант управления светом считаю не самым удобным, так как привык переключать «габариты-ближний-дальний свет», не отрывая руки от руля. Но, согласитесь, это не столь серьезное замечание, виной всему — сила привычки.

управляемости не пропадают! Несмотря на ледяную кашу - в салоне потрясающе тихо. Торможение - цепкое, но не жесткое. При возвращении с трассы на городские улицы я пару-тройку раз успешно перестроился из ряда в ряд, несмотря на внушительные габариты машины. Однако один-два старта на светофоре я проиграл. Показалось, что на старте у трансмиссии PowerShift возникает некоторая заминка. Но затем очень быстро идет набор скорости. Разработчики заверяют, что эта ультрасовременная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен. Возвращаюсь в салон. По моим ощущениям, новый Ford Mondeo - машина для быстрого и комфортного перемещения водителя и пассажиров, но для частых поездок на дачу ее использовать нежелательно. Только в загородный дом, по достойной этого автомобиля дороге. В целом же, это действительно очень современный, динамичный и стильный автомобиль бизнес-класса, поднимающий конкурентную планку в своем классе на новую, недосягаемую для целого ряда одноклассников высоту. © Гранд Медиа

Автосалон Форд, ЗАО СЛК-Моторс Север ул. Богдана Хмельницкого, 101

тел. (383) 363-30-00 www.fordnsk.ru №22 ноябрь 2012

23

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

25.10. по 25.11

24

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

ʯ̌ ̨̛̪̭̣̖̦̖̔ ̨̼̐̔ ̨̨̛̛̯̥̣̌̏̍ ̨̡̨̡̨̨̙̦̬̖̜̭̀̐ ̨̨̛̪̬̭̯̏̔̏̌̚ ̛̭̯̣̌ ̨̨̦̖̯̻̖̥̣̖̥̜ ̸̭̯̌̽̀ ̵̡̛̛̛̭̬̭̍ ̨̨̨̬͕̐̔̏ ̏ ̨̯̥ ̸̛̭̣̖ ̛ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖̏̍͘ ˁ̛̬̖̔ ̵̛̦ ̨̡̪̌ ̖̺̖ ̦̖ ̡̯̌ ̨̨̥̦̐ ̵̨̦̼̏ ̛̥̹̦͕̌ ̨̯̌̚ ̨̨̛̯̥̣̖̜̌̏̍ ̭̯̬̹̖̌ ̵̯̬̖͕ ̛̪̯́ ̛ ̨̣̖̍​̖ ̣̖̯͕ ̨̡̨̨̛̹̬̐ ̨̨̨̥̖̣̦̔̽̐ ̬͕́̔̌ ̭ ̛̥̣̖̥̥̾̍̌ ^ƐĂŶŐ zŽŶŐ͕ </ ͕ ,LJƵŶĚĂŝ Ͳ ̵̨̯̽ ̨̯̣̜̍̌̏́͊ ʶ̡̌ ̛ ̭̖̏ ̨̭̬̖̥̖̦̏​̦̼̖ ̨̨̨̛̛̛̯̪̬̯̖̣͕̌̏̏̔̚ ̸̨̡̛̛̬̬̯̌̌̍̚ ̵̡̨̡̛̬̖̜̭ ̛̥̹̦̌ ̪̬̖̻̣̯̔́̏́̀ ̨̛̭̏ ̶̴̸̡̛̛̛̭̪̖̖̭̖ ̨̛̯̬̖̦̍̏̌́ ̡ ̨̨̨̥̯̬̦̥̱ ̥̭̣̱͕̌ ̡̨̛̛̙̭̯̔ ̣̔́ ʤʶʿʿ͕ ̴̛̛̯̦̬̱̌̚ ̛ ̨̨̨̯̬̥̦̜̚ ̡̨̛̛̙̭̯̔͘ ˋ̨̯ ̡̭̖̯̭̌̌́ ̨̨̡̪̪̼̯ ̨̨̛̛̭̪̣̦̽̏̌́̚ ̵̛̱̦̖̬̭̣̦̼̏̌̽ ̥̭̖̣͕̌ ̨̯ ̨̯̾ ̸̨̬̖̯̏̌ ̸̛̦̯̖̣̦̼̥̌̽̚ ̨̡̛̭̬̺̖̦̖̥̌ ̬̖̭̱̬̭͕̌ ̌ ̏ ̵̱̹̖̥̔ ̸̭̣̱̖̌ Ͳ ̨̦̖̪̣̦̼̥̏̌̏ ̨̨̬̖̥̦̯̥ ̨̨̨̨̬̔̐̐ ̬̖̯̌̐̐̌̌͘ Оригинальные запчасти – это детали и узлы, поставляемые на сборочный конвейер завода-изготовителя. Они имеют фирменную маркировку и уникальный номер производителя автомобиля, так как при разработке оригинальной запасной части основное внимание уделяется правильному функционированию и длительному сроку службы каждой детали. То же самое относится и к оригинальным смазочным материалам, так как только они обладают оптимальными характеристиками и качеством для стабильной и длительной работы двигателя. Именно поэтому жители Южной Кореи – владельцы автомобилей национальных марок в подавляющем большинстве используют для обслуживания своих машин исключительно оригинальное масло и трансмиссионную спецжидкость. Это прямо влияет на ресурс ДВС и других узлов автомобилей марок Ssang Yong, KIA, Hyundai. Последние поколения корейских автомобилей, в том числе и марки Ssang Yong (ACTYON, REXTON и т.д.), ни в чем не уступают известным европейским и японским брендам, поэтому к выбору моторных масел и ATF для данных автомобилей уже нельзя относиться спустя рукава. Практика последних лет, когда в ДВС корейских авто заливали разного рода универсальные спецжидкости, приводила к преждевременному износу основных узлов машин. Однако с недавних пор ситуация изменилась к лучшему! Российским владельцам Ssang Yong, KIA и Hyundai стали доступны оригинальные масла на любые модели этих производителей. Полный спектр оригинальных моторных масел и технических жидкостей поставляет в Россию компания «Перпетуум Мобиле». Вы можете купить их в любом из магазинов-партнеров компании (см. список магазинов). Стоимость оригинальных масел Ssang Yong, KIA и Hyundai приятно удивит всех автовладельцев. В частности, недавно на склад компании «Перпетуум Мобиле» и в розничные магазиныпартнеры поступили новые позиции оригинальных масел Ssang Yong, KIA и Hyundai. Вся ассортиментная линейка оригинальных масел по своим ценовым характеристикам абсолютно доступна

российским владельцам корейских автомобилей. Теперь автовладельцы могут продлить ресурс стабильной работы своих машин, совершенно не теряют в деньгах, получая при этом масло 100%го корейского качества. Возьмем для примера оригинальное масло для модельного ряда Ssang Young. Для всех автомобилей Ssang Yong рекомендовано оригинальное, полностью синтетическое, энергосберегающее моторное масло 5W30, предназначенное для использования как в дизельных, так и в бензиновых двигателях (оригинальный номер 0000000658). Также на склад компании поступила новая партия оригинального трансмиссионного масла для всех видов автоматических коробок модельной линейки Ssang Yong. Масло для АКПП SSANGYONG, а также любое другое оригинальное масло SSANGYONG можно купить по очень доступной цене со склада. По вопросам спецификации масел для АКПП автомобилей Ssang Yong каждый автовладелец может получить консультацию специалиста по телефону (383) 239-21-75. Если вы предпочитаете использовать полусинтетическое масло, то в качестве примера предлагаем высококачественный продукт Hyundai Super Extra Gazoline (SAE 5W-30, API SL\GF-3). Данное масло рекомендуется для всех двигателей концерна Hyundai\KIA, в которых производитель рекомендует применять масло с вязкостью SAE 5W-30 и уровнем качества API SL, ILSAC GF-3 Для примера – еще одна позиция: синтетическое моторное масло с вязкостью 5W-30 с допуском С 3 для дизельных двигателей. Это новейшее синтетическое масло, разработанное эксклюзивно для новейших двигателей Hyundai, KIA, для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра! И конечно, теперь для всех владельцев корейских автомобилей доступен весь спектр спецжидкостей для АКПП, МКПП, системы охлаждения, ГУР, дифференциалов, тормозной системы. Понятие дефицита смазочных материалов для «корейцев» на Сибирском рынке - теперь дело прошлое!

■ На правах рекламы

АВТОТОВАРЫ

Приобрести оригинальные масла и технические жидкости для южнокорейских автомобилей вы можете в магазинах города: ООО «АвтоЛайн» ул. Станционная, 32 к. 2, т. 360-02-08, т. 360-02-97 ВС Авто, ул. 25 Лет Октября, 16/1 к.1, т. 8-913-912-12-20, 214-12-20. СТО «Сеул-Авто» ул. Журинская, 78 (Фрунзе,104а) т. 8-903-930-99-00 «Бош-АвтоМаркет» ул. Титова, 16, т. 354-64-64 Маг. Родные масла ул.Ватутина, 83, ул.Сибиряков –Гвардейцев, 52к.1, т. 380-80-83 «Сибирский вариант» ул. Д. Ковальчук, 270, т. 200-04-04 маг. «Кореец», ул. Доватора,11 пав. 2-42 т. 287-40-27, koreec-parts@yandex.ru «КС-Моторс» ул. Д. Ковальчук, 83, т. 213-75-71 «Oil 54» ул. Б. Богаткова, 253/1, пав.101, пав.107 т. 287-09-35, 287-77-52 «АвтоМеханика» ул. Воинская 101/1, т. 262-12-00, 262-12-22 маг. «Сагори» г. Бердск, ул. Молодой Гвардии, 1а т. 286-63-45, (38341) 2-58-30 ООО «Пуссан-Авто» ул. Крылова, 28, т. 211-26-10, 8-903-900-22-02, 8-903-900-66-66 ИП Савушкин ул. Кирова, 113, т. 291-71-45 «7 Ключей» ул. Станционная, 37, т. 230-30-99, 230-39-6 «Автосервис Портал» ул. Есениа, 41а, т. 239-20-15, 8-952-926-85-85 «Уверенное движение» пр-т К. Маркса, 30, отдел 3, т. 263-63-72 ИП Юрин маг. «ОилСиб» ул. Народная, 20г, т. 8-913-940-84-79 ИП Ряжина ул.Немировича-Данченко,146, пав. 24 т. 8-913-769-33-55 «Бош-Автомаркет» ул. Большевистская, 48 т. 269-13-13, 8-923-247-23-48 ООО «Эверест-Авто» ул. Гаранина 15 т. 260-33-00, 260-78-08, 260-07-80 ул.Немировича-Данченко 146, т. 292-22-60, 334-06-36 ИП Субач А.И.ул. Островского 111 к.9 т. 331-26-91, 8-952-902-90-46 ООО «Корея-Моторс» ул.Никитина 162 т. 211-84-97, 8-923-240-70-08 «СибКорАвто» ул Сиб.-Гвардейцев 52 к.1, т. 287-35-72 «КОРУС» ООО ул.Добролюбова 31 к.1 т.269-86-69, 357-05-80, 266-88-01 Автокорея ул.Кропоткина 555 т. 375-00-32, 8-913-455-90-90 «ЕвроСиб» ООО Бердское шоссе,61а т. 286-04-51, 8-913-002-04-51 ИП СОРОКИН А.В. Бердское шоссе 20.к.2 т. 8-923-184-51-73 «Магистраль» сеть магазинов ул. Нарымская, 31а, т. 228-10-29 «ВЭЛС» ул. Железнодорожная, 17, т. 299-50-33 «Ким-Гараж» Гусинобродское шоссе, 2а, т. 380-95-12 «Азия Трейдинг» пр. Дзержинского, 14, т. 292-70-61 магазин «Бочка» ДК. Металург Химтехснаб ООО, ул. Гоголя, 220 к. 2, т. 278-0-540, 2791844

Компания «ПЕРПЕТУУМ МОБИЛЕ» Оптовые поставки смазочных материалов г. Новосибирск, Комбинатский переулок, 4, офис 13.

(383)239-21-75, 280-80-74 www.pmmobile.ru

№22 ноябрь 2012

25

ГИД

Лед, образовавшийся в дверном замке автомобиля, или замерзший фиксатор люка бензобака – типичная проблема для водителя, особенно начинающего. Как заранее все предусмотреть и сделать так, чтобы вода, попавшая в замки, не замерзала? Чтобы справиться с образованием льда в замке, желательно пользоваться специальными средствами автохимии – размораживателями замков.

Удаляем лед! «Лед слезы льет!», - пел некогда популярный рок-исполнитель и с точки зрения элементарных законов физики был абсолютно прав. При наступлении определенной температуры вода замерзает – и с этим ничего не поделаешь. Однако неопытные водители в суровые зимние морозы забывают после выезда с автомойки не только насухо протереть резиновые уплотнители дверей, но и обработать замки размораживателями замков. Про замок-фиксатор люка бензобака также не следует забывать - ведь если он замерзнет, то вы не сможете в нужный момент заправить свой автомобиль бензином. И если в этом экстремальном случае под рукой ничего кроме чайника с кипятком не оказалось, то потом обязательно воспользуйтесь специальными средствами автохимии – иначе не избежать коррозии и выхода из строя замка. Впрочем, не будем винить во всем только морозы. Зимой бывают и оттепели, вплоть до плюсовых температур. В эти дни лучше заранее обработать замки размораживателем замков. Когда вновь ударят морозы, это средство поспособствует стабильной работе замков и исключит их замерзание. Итак, нужно впрыснуть в скважину замерзшего замка специальную жидкость или аэрозоль, которые растопят лед. Разморажи-

26

№22 ноябрь 2012

Подготовили: Константин Тимофеев, Юрий Фомиченко

ватель замков быстро растворяет лед в личинках замков, вытесняет влагу и предотвращает их повторное замерзание. Содержит специально разработанные морозоустойчивые смазывающие добавки и антикоррозионные присадки. Размораживатели замков в основном представлены на рынке с удобным наконечником – для быстрого использования. Принцип их действия основан на взаимодействии спирта с водой. При смешивании спирта с водой проходит экзотермическая реакция (реакция, протекание которой сопровождается выделением тепла), в результате которой лед растапливается и смешивается со спиртовой составляющей размораживателя. Таким образом, температура замерзания получившегося спиртового раствора становится ниже температуры окружающей среды, и в результате замок освобождается от ледяного плена. Чтобы не произошло повторной кристаллизации воды после испарения спирта, в состав размораживателей вводят смазывающие и влаговытесняющие вещества. Желательно покупать продукцию известных брендов, давно присутствующих на рынке. Какие же размораживатели замков имеются сегодня на рынке?

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Лукойл Средство для размораживания дверных замков. Емкость - 150 мл. Указанный производитель - ООО Гармония++, (Россия). Аэрозоль. Содержит силиконовое масло в смеси со спиртовым раствором для смазки механизмов замков. Не вызывает коррозии металлов.

STEP-UP Аэрозоль для размораживания замеpзших стекол и замков. Позволяет в холодное время быстро подготовить транспортное средство к использованию. Предназначен для быстрого удаления льда с ветрового стекла. Имеет высокую проникающую и размораживающую способность, легко и безопасно очищает поверхность ветрового стекла, кузова, фар, порогов и ступеней, наружных элементов от снега и льда. Эффективен и удобен для размораживания замков, укомплектован специальной трубкой-удлинителем. Рекомендуется для обработки любых поверхностей, с которых необходимо быстро удалить лед. Повышает комфортность и безопасность эксплуатации автомобиля.

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

LIQUI MOLY Размораживатель замков LIQUI MOLY TURSCHLOSS-ENTEISER. Специализированный состав для быстрого растворения льда, смазки, антикоррозионной защиты и защиты от повторного замерзания личинок автомобильных и других замков. Свойства: устраняет обледенение промерзших личинок замков дверей; смазывает и ухаживает за дверными замками; предотвращает повторное замерзание; простое и быстрое применение; удобная упаковка. Область применения: специально для размораживания обледенелых дверных замков и исключение повторного замерзания. Способ применения: залить в личинку замка через отверстия для ключа, выждать одну минуту.

SPECTROL «SPECTROL ЗИМА» - размораживатель замков. Производство - ПГ Спектр-Авто (Москва). Сфера использования: «дворники»; замки всех систем: автомобильные, висячие, врезные, номерные и так далее. Назначение: размораживание замков, «дворников» и так далее. Сертификация: «Спектрол Зима» соответствует требованиям ТУ 2389-007-06913380-99. Изготовитель гарантирует соответствие жидкости требованиям ТУ. Упаковка флакон, 50 мл.

АСТРОХИМ Если замок замерз и не реагирует на ключ – поможет быстрый размораживатель замков. После того как размораживающее средство попадает на замерзшую поверхность, происходит экзотермическая реакция, и наледь сходит с поверхности. Специальный носик флакона позволяет раствору легко проникать в самую глубь замка и блокировать повторное замораживание до нескольких недель. Состав быстро и эффективно размораживает автомобильные, гаражные, навесные замки, а также другие подвижные соединения, эксплуатируемые при отрицательных температурах. Особенности: с силиконовой смазкой.

ХОРС Устраняет лед в механизмах замка, обладает смазывающим и антифрикционным действием. Не вызывает коррозии металлов. Безопасен для пластиковых и резиновых элементов. Специальный дозатор способствует удобному и точному проникновению жидкости в замерзшие детали замков.

Владимир Пережогин, администратор магазина автозапчастей «Велс»: «Вообще, размораживателей замков существует несколько видов – как зарубежных, так и российских производителей. Например, я бы рассказал о Luqui Moly, который произведен в Германии. Во-первых, у этого размораживателя очень удобная упаковка, он налит во флакончик с тонким носиком, и когда им пользуешься, жидкость попадает точно в замочную скважину. А вот размораживатели в аэрозольной упаковке, на мой взгляд, неудобны – некоторые из них снабжены трубочкой, которую легко потерять, и тогда разморозить замок будет затруднительно. К тому же, пользуясь аэрозольным баллончиком, очень трудно проконтролировать количество жидкости. Во-вторых, он универсальный, так как не только размораживает замок, но и смазывает его. А это уже существенное отличие от некоторых отечественных препаратов, которые только размораживают. Есть один вид отечественного размораживателя с добавлением силикона, но у него весьма неудобная упаковка, и его легко пролить. Да и по цене – разница между отечественным и зарубежным размораживателем невелика, рублей 30-40, а вот преимущества очевидны. Некоторые автолюбители почему-то считают, что замок нужно размораживать при каждом сильном морозе. Это не так: достаточно один раз «пшикнуть» – и можно спокойно ездить всю зиму, особенно если машина стоит в гараже. Конечно, если вы помоете зимой машину и сразу же выедете на дорогу, замки снова замерзнут, и придется опять воспользоваться размораживателем. Это как тарелка на кухне: пообедали, помыли – и она чистая, и пока снова не пообедаете, она так и будет чистой».

Автомастер Размораживатель замков «Автомастер». Вместимость баллона 140 мл (количество содержимого 100 мл). Средство предназначено для размораживания замков и дверей автомобилей и гаражей. Обладает высокими водоотталкивающими и смазывающими свойствами. Предохраняет замки от повторного замерзания. В настоящее время торговая марка «Автомастер» представлена широким ассортиментом автокосметики в аэрозольной упаковке, производимой для ООО «ТД Росавтохим» на ОАО «Сибиар» в г. Новосибирске.

ВЭЛВ ВЭЛВ – размораживатель замков. Средство предназначено для размораживания и одновременно смазывания замков. Может применяться и зимой, и летом. Указанный производитель - ЗАО СЗК ВЭЛВ (СанктПетербург, Россия). Размораживающая способность высокая. Применение: вставьте распылитель в отверстие замка и слегка нажмите. Объем баллончика - 75 мл. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǿǻǯǭǽǭǹ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP №22 ноябрь 2012

27

АВТОЗАПЧАСТИ

28

№22 ноябрь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

29

ГИД

Проблема успешной парковки была и всегда остается актуальной в любом крупном городе. Численность начинающих владельцев автомобилей растет, а это значит, что навыки правильной парковки у многих горожан пока лишь в стадии освоения. Да и времени на это нет. Вот почему лучший выход из таких ситуаций – использование парковочных радаров или проще - «парктроников». Подготовили: Константин Тимофеев

Parktronic для всех Лет пять-семь назад сколько раз во дворе мне приходилось самолично усаживаться в дамское авто и лихо демонстрировать умение парковать машину. Теперь этот «коронный номер» я выполняю крайне редко, так как девушки, как, впрочем, и начинающие водители-юноши, стали активно использовать системы парковочных радаров. Такими опциями можно оснастить подержанный автомобиль, а некоторые дилерские машины уже в базовой комплектации имеют парктроник (тут все зависит еще и от класса машины).

при маневре переживаете за правое крыло машины (если на правом руле – то за левое крыло). Только что, при парковке сзади было «чисто», вы перенесли внимание на переднее крыло, и тут за машиной неожиданно оказался пешеход или, что еще опаснее, - играющий ребенок. Во всех вышеперечисленных случаях выручит парковочная система для автомобиля. Парктроник измерит расстояние до препятствия и предупредит водителя, когда расстояние приблизится к допустимо минимальному.

Когда выручает парктроник?

Принцип работы

В какой ситуации водителю необходим помощник при парковке? Например, нужно припарковаться, а свободные места очень тесные. Или стекла машины грязные, забиты снегом. На парковке темно, а от света ламп заднего хода – плохая видимость. Еще один типичный пример: ваша машина достаточно высокая, и небольшие препятствия спереди и сзади вы начинаете видеть при парковке только на большом удалении. Или еще пример: вы начинаете трогаться на горку с откатом, а сзади находится машина. Вы паркуетесь назад и

30

№22 ноябрь 2012

Почему «парктроник»? В России парковочные радары впервые стали известны под торговой маркой Парктроник (англ. Parktronic), так называлась парковочная система на автомобилях Mercedes-Benz. В связи с этим в разговорном русском языке словом «парктроник» стали обозначать парковочные радары любых производителей.

модели) звуковой сигнал становится непрерывным. Как правило, система с задниПарковочный радар, также известный ми датчиками автоматически включается как Акустическая Парковочная Система вместе с задней передачей (например, (АПС), «парктроник» или «Ультразвуко- электропитание может подаваться от цепи вой датчик парковки» - вспомогательная фонаря заднего хода). В системах с датчипарковочная система, устанавливаемая ками в переднем бампере (также называена некоторых автомобилях. Слово радар мыми угловыми датчиками, corner sensors) в названии является, строго говоря, не включение происходит при низкой скоросовсем корректным, так как устройство сти движения, до 20 км/ч. использует не радио-, а звуковые волны. Таким образом, корректно называть подобные устройства не радарами, а сонарами. Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и заднем бамперах для измерения дистанции до ближайших объектов. Система издает прерывистый предупреждающий звук и отображает информацию о дистанции на дисплее. Когда расстояние до препятствия сокращается, предупреждающий сигнал увеличивает частоту. Первые звуки он издает при приближении к препятствию на 1-2 метра, а при опасном сближении с препятствием (10-40 см, в зависимости от

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД ǪȕȍȠȕȐȑ ȊȐȌ ȌȈȚȟȐȒȈ ȘȈȌȈȘȈ

Существует множество разновидностей парковочных систем, различающихся в основном количеством и расположением ультразвуковых датчиков-излучателей. Наиболее распространены аналогичные системы, использующие четыре датчика, расположенные на заднем бампере на расстоянии 30-40 см друг от друга. Такое расположение датчиков позволяет исключить появление «мертвых зон». В более сложных системах 2 или 4 датчика устанавливаются на передний бампер. Система предупреждает о приближении к препятствию при нажатии на педаль тормоза. Первоначально парковочные радары устанавливались лишь на некоторые комплектации дорогих автомобилей, таких как Audi или Mercedes. Позднее, когда компоненты системы стали более доступными, парковочные радары стали штатно устанавливаться различными производителями, в том числе и на бюджетных машинах. Если парковочный радар отсутствует штатно, его можно установить практически на любой автомобиль в качестве дополнительной опции. Автолюбители, имеющие некоторые навыки по ремонту и

Сити», официального дилера Citroen в Новосибирске. – Датчики парктроника установлены спереди и сзади. Что касается тех, кто заказывает эту опцию, то, на мой взгляд, сейчас она в равной степени востребована мужчинами и женщинами». Каких-либо особых нареканий на работу парктроников установить не удалось. Если что и выходит из строя, так это чаще всего Мнение специалистов датчики, которые быстро и легко заменят по Ранее бытовало мнение, что такую опцию месту покупки — на установочном СТО или в как парктроник заказывают преимуществен- дилерском сервисе. «За год нашей работы на рынке продаж но женщины. Однако сейчас ситуация измеавтомобилей, к нам пока не поступало ни нилась до состояния 50 на 50. «Парктроники заказывают в равной сте- одного обращения от клиентов по некорпени все водители — как женщины, так и ректной работе парктроников», - поясняет мужчины, — рассказывает Игорь Загайнов, Дмитрий Латышев. тeхнический директор ООО «Центр Автобезопасность». - Я вообще не согласен с Особые замечания тем, что женщины водят машины хуже, чем мужчины. На самом деле использование паркМежду тем, опытные водители, осотроника очень удобно всем водителям». бенно крупногабаритных премиальных О том, что парктроники востребованы, седанов или кроссоверов, используют говорят и продавцы новых автомобилей. другую опцию — камеру заднего вида. На «На многих наших моделях, например форумах даже спорят о преимуществах Citroen С4 или Citroen С5, в зависимости от того или иного способа контроля автомокомплектации, есть опция парктроников, биля на парковке. И если загрязнение ви- говорит Дмитрий Латышев, менеджер деоискателя камеры заднего вида можно по продаже автомобилей салона «Авто обнаружить сразу, то парктроник может «заглючить» (хотя и очень-очень редко) без всякого предупреждения водителя. Система парковочных радаров может не среагировать на следующие предметы: острые или тонкие предметы, например, цепи, тросы, тонкие столбики. Предметы, поглощающие ультразвуковое излучение (одежда, пористые материалы, снег). Предметы высотой менее 1 метра. Объекты, отражающие звук в сторону от датчиков. Система может не обнаружить провалы в асфальте, открытые колодцы, разбросанные мелкие острые предметы и прочие опасные объекты, находящиеся вне поля зрения датчиков. Но в целом, при некоторых минусах, парктроник делает процесс парковки значительно удобнее и безопаснее. обслуживанию автомобилей, купив комплект для установки в магазине, могут так же самостоятельно установить подобную систему на свой автомобиль. Например, системы Parkmaster, Sho-Me, ALFA, Steel Mate и др. Однако легче это сделать с помощью услуг специализированных СТО.

© Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǽDzǹǻǺǿȀ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ǷȈȘȒȚȘȖȕȐȒ ȌȍȓȈȍȚ ȗȘȖȞȍșș ȗȈȘȒȖȊȒȐ țȌȖȉȕȍȍ Ȑ ȉȍȏȖȗȈșȕȍȍ

ZZZ DXWR VLE FRP №22 ноябрь 2012

31

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ǝDzǹǻǺǿ ǍǗǜǜ ǵǸǵ ȌǼǻǺǾǷǵǶ ǾDzǷǻǺDZ ȂDzǺDZ" Ǥǿǻ ǯȈǮǽǭǿȉ" Поломка АКПП ставит многих владельцев подержанных японских иномарок перед непростым выбором. Вариантов решения этой проблемы немного. Это профессиональный ремонт в специализированной мастерской или замена неисправного агрегата на «контрактный». Возможность покупки абсолютно новой коробки в большинстве случаев не стоит даже рассматривать. Цена новой АКПП может быть сравнима со стоимостью среднего подержанного японского автомобиля. Сервисный центр «Новоматик» профессионально занимается ремонтом АКПП и вариаторов уже много лет. Исходя из нашего опыта, мы даем однозначный совет всем автовладельцам, которые столкнулись с поломкой трансмиссии – РЕМОНТИРОВАТЬ! Приняв это решение, в конечном итоге вы получаете не только безупречно работающую АКПП с ГАРАНТИЕЙ специализированной мастерской, но и ощутимую финансовую экономию. Однако, среди сибиряков, впервые столкнувшихся с поломкой АКПП, есть много сторонников установки «контрактных» агрегатов. Но трансмиссия «без пробега по СНГ» может не оправдать возложенных на нее надежд. Причина в том, что ремонт в Японии очень дорог и на запчасти разбирают в основном автомобили, побывавшие в аварии или которые не удается продать целиком из-за их плохого технического состояния. АКПП с такого автомобиля – это «кот в мешке». Нет ответа на многие вопросы: пострадала ли АКПП при возможной аварии, какой пробег был у автомобиля при её демонтаже. Проверить работоспособность «бэушной» АКПП перед покупкой невозможно – нет подходящих способов диагностики. Продавец «контрактных» запчастей, скорее всего не скажет, какой пробег у агрегата и в рабочем ли он состоянии. На проверку вы получите, в лучшем случае, несколь-

32

№22 ноябрь 2012

ко дней и если коробка неисправна продавец вернет вам деньги за АКПП. Но кто вернет вам впустую потраченные деньги за установку агрегата и его повторное снятие. Также следует помнить, что в АКПП есть элементы с ограниченным сроком эксплуатации, которые в обязательном порядке необходимо менять каждые 5 - 7 лет эксплуатации, то есть к тому сроку, когда АКПП становится «контрактной». Поэтому, даже если вы успешно установили «контрактную» коробку, никто не даст гарантии, что она не сломается в ближайшее время. Сервисный центр «Новоматик» предлагает вам достойную альтернативу японскому «секонд-хенду». Применение только новых запчастей и оригинальных трансмиссионных жидкостей при профессиональном ремонте АКПП подкреплено гарантией сервисменов до полугода или 10 000 км пробега. Еще одна приятная новость в том, что затраты на ремонт у нас часто ниже общих расходов при замене АКПП на «контрактный» агрегат. Нужно помнить, что к его цене всегда прибавляется стоимость работы по его замене, а также стоимость трансмиссионной жидкости. Приведем один пример для автомобилей марки Тойота. С 1997–1998 года широкое распространение получили АКПП с маркировками U140, U240. Их можно встретить на Caldina GT-T, Camry, Harrier, Ipsum, Kluger V, Nadia, RAV4 и других автомобилях этого производителя.

в 53000 рублей. Аналогичные расчеты для Toyota Camry или Harrier после 2001 года выпуска с маркировкой АКПП U150 дают в итоге сумму около 60000 рублей.

Ремонт такой АКПП Toyota в сервисном центре «Новоматик» обычно обходится клиенту в 30-55 тысяч рублей. В эту сумму уже включены все запчасти, работы и материалы, а также полугодовая гарантия. Подобные расчеты легко провести самостоятельно и для других марок машин. Чтобы узнать среднюю стоимость ремонта вашей АКПП, Вы можете позвонить в «Новоматик». Принятие окончательного решения о ремонте или замене АКПП остается за автовладельцем. В любом случае помните, что для ремонта трансмиссий, а также для демонтажа неисправной и установки «контрактной» коробки, логичнее и выгоднее обращаться в специализированные СТО по ремонту автоматических коробок. Однако в Новосибирске их не так много. В их числе – Сервисный Центр «Новоматик», вот уже более 8 лет специализирующийся только на ремонте АКПП и вариаторов. Если у вас есть сомнения в правильности работы вашего «автомата» или «вариатора», подъезжайте в «Новоматик» — получите профессиональную консультацию, Средняя цена контрактной коробки на эти ма- пройдите диагностику и своевременно осуществите необшины около 45000 рублей. Прибавьте к этому ходимый ремонт! стоимость оригинальной спецжидкости Toyota Берегите свой «автомат»! © «Новоматик» 2012

Type T-4 (3000 рублей) и работу мастеров по снятию и установке АКПП (5000 рублей). Несложно подсчитать, что замена неисправного агрегата на «бэушный» обойдется примерно

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

НАШ АДРЕС: ул. Кирзаводская, 11

тел. (383) 299-19-28

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

*

*Действительно с 30.09 - 30.11.12 Подробности у менеджеров компании

№22 ноябрь 2012

33

АВТОЗАПЧАСТИ

34

№22 ноябрь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

35

АВТОЗАПЧАСТИ

36

№22 ноябрь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

37

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ˁ̨̖̦̐̔́ ̨̨̛̣̹̦̭̯̍̽̏ ̨̛̯̖̣̖̜̏̔ ̨̨̭̦̯͕̌̀̚ ̸̨̯ ̨̛̭̪̬̦̭̯̌̏̽ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̛̭̯̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̏ ̶̨̖̣̥ ̛ ̡̨̨̙̌̔̐ ̣̖̥̖̦̯̾̌ ̏ ̨̨̛̯̖̣̦̭̯̔̽ ʹ ̨̯̾ ̏ ̪̖̬Ͳ ̱̏̀ ̸̨̖̬̖̔̽ ̨̨̖̪̭̦̭̯̍̌̽̚ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̛ ̨̭̭̖̖̜̔ ̨̪ ̨̨̪̣̭̖͘ ʰ ̸̡̨̨̦̖̦ ̙̖͕ ̴̡̨̨̥̬̯ ̛̛̪̖̬̖̙̖̦̔̏́͘ ʻ̨ ̨̨̛̣̹̦̭̯̍̽̏ ̨̨̛̯̥̣̖̜͕̌̏̍ ̵̨̨̛̬̺̍̔́̚ ̨̪̬Ͳ ̨̭̯̬̼ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̛̣̭̯̍̌ ̛ ̵̨̭̪̬̖̖̣̦̼̔̽ ̨̨̛̬̖̦͕̐̏ ̛̥̖̯̀ ̯̖ ̛̛̣ ̛̦̼̖ ̨̪̬̣̖̥̼̍ ̭ ̨̪̖̔̏Ͳ ̡̨̭̜͘ ʶ̡̌ ̨̛̪̬̣͕̌̏ ̱̭̯̬̦̯̌́̽ ̨̪̬̣̖̥̼̍ ̨̯̌̏̏Ͳ ̶̣̖̣̼̌̔̽ ̦̖ ̭̪̖̹̯͕̌ ̨̛̍ ̸̛̭̯̯͕̌̀ ̸̨̯ ̨̬̖̥̦̯ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̛̭̯̌ ̨̨̨̬̯͕̔̐̏̌ ̨̡̨̡̪̭̣̱̽ ̯̬̖̱̖̯̍ ̌̚Ͳ ̥̖̦̼ ̵̭̖̏ ̸̵̖̯̼̬̖ ̨̡̭̯̖ ̛ ̨̨̨̛̥̬̯̯̬̌̌̏̚͘

Когда «оригинал» дешевле «дубликата» «Действительно, если покупать оригинальные запчасти, ремонт ходовки будет очень недешев, и автовладельцев, способных его оплатить, найдется немного, – соглашаются специалисты «Автомастерской №1». Приобретение же дешевых азиатских «дублей» вообще чревато. По нашей статистике, такие «новые» стойки нередко умирают, не проработав и месяца, ибо среди них очень много подделок и просто некачественных изделий. Поэтому ещё в 2000-ом году мы и задались вопросом – а можно ли реанимировать родные стойки и амортизаторы, установленные на японском автосборочном конвейере? Ведь изначально у них было очень высокое качество! Мы выяснили, что 90% массы изделия на момент вероятной замены износу не подвергается вообще. Если конечно владелец не попадал в серьезное ДТП и не загнул шток стойки в дугу. Износу подвергаются внутренности амортизатора. В первую очередь – это масло, или гидравлическая жидкость. Уже после 2-х лет эксплуатации в России она становится темной, загрязненной и изменяет первоначальную вязкость. Одна из причин – эксплуатация в тяжелых сибирских условиях перепадов температуры. Да-да, в стойках масло изнашивается так же, как и в двигателе! От тех же температурных проблем страдают и сальники штока. Ну, и конечно, резина сама по себе стареет. В результате стойка «потеет», постепенно теряя масло. «Вторая беда» России (дороги) очень даже способствует разрушению прецизионных тарельчатых клапанов, которые и определяют режим работы амортизатора как гасителя колебаний. В итоге стойка теряет упругость, машину начинает раскачивать на ухабах, подвеску «пробивает». А это уже прямой путь к ДТП. Часто из строя выходят внутренние отбойники и прочая «мелочевка». Вспомните: амортизатор состоит из десятков элементов!» После осознания причин отказа «родных» стоек и амортизаторов, в «Автомастерской №1» начался «творческий поиск»

ʡˈˍ˔˕ǣ ʛ˃˓ˍ ʞ˃˅ˈ˓ˏ˃ː

оптимальных путей их полной реанимации и улучшения. И эти пути нашлись! Вот уже 12 лет клиенты этого специализированного «ходовочного» комплекса ездят на восстановленных стойках, которые становятся если и не вечными, то по ресурсу сопоставимыми со сроком жизни автомобиля. А стоимость ремонта стойки не превышает 30-50% цены «оригинала». «Путем долгих изысканий мы нашли «идеальное» масло для эксплуатации стоек в сибирские морозы. Это PENTOSIN CHF 11S - одна из лучших на сегодняшний день синтетических гидравлических жидкостей. Она производится в Германии и сертифицируется по самым строгим европейским нормам. Ее работоспособность простирается от -40оС до +130оС. Для сравнения: даже качественная оригинальная амортизаторная жидкость имеет нижнюю границу около – 20оС, что для Сибири недостаточно». Для ремонта тарельчатых клапанов и прочих внутренностей используются только качественные изделия. После тщательной ревизии и ремонта стойки становятся разборными. Сегодня на площадях «Автомастерской №1» успешно восстанавливают стойки всех типов, включая TEMS, TEIN и даже «однотрубники», которые ранее считались принципиально неремонтопригодными. Восстанавливаются также шаровые узлы, наконечники и ряд других элементов. На ремонт стоек гарантия год. На остальные узлы подвески – 6 месяцев. А любой ремонт производится всего за один день. Сегодня фактически начало зимы – при этом с влагой и грязью на дорогах, а затем снегопады и гололед. Многие автовладельцы все равно предпочитают «забыть» о подвеске и въезжают в холода на аварийной машине. Дай им Бог дожить до весны и не повредить ни себя, ни окружающих! А водителей, которые ценят свою жизнь, «Автомастерская №1» приглашает качественно и недорого восстановить ходовую часть и войти в зиму со стойками, полностью адаптированными под любые морозы.

■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 38

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

39

СПОРТ

В Новосибирске любители мотоциклетного спорта провели турнир «Эндуро Штурм». Эти соревнования завершили сезон 2012 года. На специально подготовленной трассе (со «змейками», большими камнями, бревнами, шинами и другими препятствиями) прошли гонки на мото- и квадроциклах. Текст: Константин Тимофеев фото: enduro.ru

Последний штурм Несмотря на морозную погоду, соревнования привлекли внимание не слишком многочисленных, зато самых верных любителей мотоспорта. Мастерство участников оценивала внушительная группа судей. В качестве главного консультанта выступил известный новосибирский мотогонщик Александр Дурнев, ему помогали эксперты Антон Медведев и Андрей Черепанов. Главным арбитром гонок был Андрей Медведев, а главным судьей - Андрей Поздняков. Битвы за первенство велись с нескрываемым ожесточением. Были и падения, сходы с трассы, но обошлось без травм. Никто не хотел уступать своим соперникам! Зато зрителей порадовали яркие и зрелищные гонки.

По итогам пройденных этапов определились победители соревнований. В классе «Мотоциклы любители» победил Владимир Попов, лидером класса «Мотоциклы эксперты» стал Роман Нечитайло, а в гонках на квадроциклах первое место занял Станислав Мышков. Эндуро (англ. enduro от лат. idurare - вынести, выдержать, вытерпеть) - дисциплина мотоспорта, соревнования в которой проходят на дорогах с различным покрытием и по пересеченной местности, с соблюдением заданного графика движения, на большие расстояния в течение нескольких дней, на соответствующей спортивной мотоциклетной технике. Помимо соревнования на регулярность движения в эндуро включено выполнение в кратчайшее время дополнительных условий соревнований. Соревнования в классе «эндуро» выросли из испытаний техники, так называемых «endurance run» и «endurance contest» (фр. endurance - выносливость). Самое первое мотоциклетное испытание было проведено в США 4-5 июля 1902 года, маршрутом из Бостона в Нью-Йорк. Именно этим испытаниям мы обязаны

появлению в дальнейшем понятия «эндуро».

8 июля 1904 г. была основана Международная федерация мотоциклетных клубов (ФИКМ), предшественница нынешней ФИМ (Международной Мотоциклетной Федерации). По инициативе этой организации в 1913 году испытания на плохих проезжих дорогах были введены в программу первых международных шестидневных мотосоревнований под названием International Six Day Trial (ISDT). В 1981 году слово «эндуро» было официально введено в употребление, и поэтому название соревнований изменилось на The International Six Day Enduro (ISDE). © Гранд Медиа Класс «МОТОЦИКЛЫ ЛЮБИТЕЛИ»: 1 место: Попов Владимир 2 место: Колесников Александр 3 место: Мухин Владимир 4 место: Сараев Степан 5 место: Князев Никита Класс «МОТОЦИКЛЫ ЭКСПЕРТЫ»: 1 место: Нечитайло Роман 2 место: Подчасов Алексей 3 место: Кондрашкин Сергей 4 место: Корчемаха Максим 5 место: Бондарев Дмитрий Класс «КВАДРОЦИКЛЫ»: 1 место: Мышков Станислав 2 место: Хайрулин Алексей 3 место: Якимов Максим 4 место: Попов Алексей 5 место: Крашенинников Семен

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǾǼǻǽǿȀ Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP 40

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

41

АВТОЗАПЧАСТИ

42

№22 ноябрь 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№22 ноябрь 2012

43

ГИД

44

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

СПРАВОЧНИК

КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ АВТОСАЛОНЫ

Автоцентр на Хилокской, 9 СЛК-Моторс Север, ЗАО ПИКАПЦЕНТР (Инком Сибирь) RENAULT

ул.Хилокская, 9 ул. Б. Хмельницкого, 101 ул. Звездная, 4/1 www.renault.ru

Авантек Сноугард Автотрейд ЛАЙМ, автомагазины ПИКАПЦЕНТР (Инком Сибирь) Юником-ДВ AVANTECH SNOWGUARD NESTE (Снабавтомир, ООО) TAKUMI

AVANTECH SNOWGUARD ул. Нарымская, 19 ул. Островского, 111, к.4 ул. Звездная, 4/1 ул. Станционная, 26-1 г. Новосибирск пл. К. Маркса, 7, оф. 1006 ул. Крамского, 42, оф. 316

(383)-286-00-00 (383)-363-30-00 8-983-320-90-60 8-800-700-79-97

17 22,23 48 6

АВТОТОВАРЫ

(383)-363-00-75

47 24 4 48 1 47 49 13

ул.Станционная, 36, 1этаж ул. Фабричная, 19А ул. Нарымская, 19 ул. Хилокская, 9 ул. Н.-Данченко, 137 Советское шоссе, 3 ул. Доватора, 11 ул. Димитрова, 17 ул. Островского, 111, к.4 ул. Воинская, 110/1 ул. Фабричная, 12 ул. Тайгинская, 2 ул. Дачная, 66 ул.Мира, 54 ул. Большевистская, 48 ул. Фабричная, 19а ул. Н.-Данченко, 146, пав.41

(383)-292-38-71 (383)-299-09-56 (383)-210-55-99 (383)-286-00-00 (383)-248-79-80 8-913-479-49-17 (383)-287-40-27 (383)-375-45-02 (383)-2-111-393 (383)-262-12-00 (383)-211-95-62 (383)-363-04-36 (3830-310-07-73 (383)-361-19-56 (383)-269-13-13 (383)-286-37-56 8-913-704-01-22

28 28 17, 29 17 29 24 48 48 4 48 21 24 28 48 48 24 28

www.avto-ban154.ru Летный мкр-н, 13 г. Новосибирск ул. Мира, 63/1

(383)-292-93-70 (383)-299-85-13 8-913-004-85-24 8-913-000-15-57

48 28 20 28

(383)-210-55-99 (383)-2-111-393 8-983-320-90-60 (383)-363-18-89

АВТОЗАПЧАСТИ

Автозапчасти RENAULT Автокинг Автотрейд Автоцентр на Хилокской Дизель Стар ИП Шульга, Автомагазин Кореец Крутящий Момент ЛАЙМ, автомагазины Механика Ниссан Авто НПК, ООО ТД (Подшипники) Регион-Запчасть Японец BOSCH, автозапчасти DIAL FORD-PLUS КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Авто-Бан 154 Авторазбор на Летном Автосиб СибАвтоМоторс

РЕМОНТ И СЕРВИС

Абсолютколор Аварийное вскрытие Автогранд Автомастерская №1 Автомат-Мастер Автоматик Трансмишн Автоцентр Япония Автоцентр на Хилокской АвтоЭскулап АЗИЯ Центр АКПП-Сибирь Вектор ВТК-АВТО Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Мастер-Центр Мегаполис Новоматик Редуктор Ремонт АКПП Ремонт Радиаторов

ул. Ленинградская, 324 г. Новосибирск ул. Курчатова, 2 ул. Волочаевская, 8А ул. Есенина, 1 ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул. Королева, 12 ул. Хилокская, 9 ул. Петухова, 17 ул. Островского, 81А Воинский 2-й пр-д, 42/2 ул. Владимировская ул. 30 лет Октября, 33 ул. Владимировская, 11А ул. Трикотажная, 47 ул. Кубовая, 60 ул. Тюменская, 10, корп.1 ул. Кирзаводская, 11 ул. Обручева, 20 Красный пр-т, 163/4 ул. Большевистская, 125/9

(383)-206-25-46 (383)-299-50-62 (383)-292-39-57 (383)-214-82-26 (383)-256-11-31 (383)-213-47-27 (383)-287-83-02 (383)-286-00-00 8-913-959-29-69 (383)-286-73-94 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-310-70-91 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-203-65-72 8-913-925-61-99 (383)-299-19-28 (383)-213-47-21 (383)-214-34-40 (383)-291-03-81

39 4 36 38 32 34 41 17 48 33 32 37 35 33 34 39 36 32 34 32 29

Ремонт ТНВД (СДС-Дизель Плюс) Северный СИБАВТОСАН, Автокомплекс СибирьАвтоРемонт СТО на Лазурной Техно-Колор Ураган Устинка CITROЁN, Сервисный Центр GOLD MASTERS TERMO-MOBILE, Автоцентр TOP GEAR, Автокомплекс

ул. Доватора, 11 ул. Объединения, 3/1 ул. Ак. Ржанова, 4/11 ул. Народная, 20Б ул. Лазурная, 2, к.1 ул. Б. Хмельницкого, 67/2 ул. Авиастроителей, 26 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул. Кропоткина, 203 ул. Кошурникова, 21, к.1 г.Новосибирск ул. Ударная, 27/1

Автостекло на Тополевой Автотрейд ФУЯО

ул. Тополевая, 3 ул. Большая, 256А ул. Мира, 63А, корпус 16

Автошины, диски Властелин колес Восточный Терминал НовоСибШина Одиссей-Авто Созвездие шин ТехноШина Шины, Диски

ул. Нижегородская, 201 ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул. Чукотская, 2 ул. Станционная, 81а ул. Волочаевская, 64, корп.1 www.tehnoshina.com ул. Ватутина, 34/1

Вест-Ойл, ООО Кэнси ЛАЙМ, автомагазины Перпетуум Мобиле Снабавтомир, ООО TAKUMI

ул. Нижегородская, 241 ул. Владимировская, 11А ул. Островского, 111, к.4 Комбинатский пер., 4, оф. 13 пл. К. Маркса, 7, оф. 1006 ул. Крамского, 42, оф. 316

(383)-291-92-15 (383)-255-33-96 (383)-333-00-88 (383)-299-08-44 (383)-310-00-09 (383)-271-47-04 (383-)213-59-15 (383)-291-68-93 (383)-280-80-36 (383)-263-45-55 (3830-299-71-05 8-913-922-31-06

4 33 39 41 41 36 34 39 17 36 36 36

(383)-354-15-14 (383)-325-31-71 (383)-210-56-11

4 41 48

(383)-299-4-229 (383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-353-39-50 (383)-292-91-92 (383)-256-17-52 (383)-310-24-46 (383)-299-90-56

20 21 21 21 20 48 20 48

(383)-262-28-98 (383)-2-206-205 (383)-2-111-393 (383)-239-21-75 (383)-363-00-75

4, 5 33 4 25 49 13

(383)-361-23-60 (383)-2-111-393 (383)-362-10-22

50 4 52

АВТОСТЕКЛО

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

АВТОХИМИЯ, МАСЛА

АККУМУЛЯТОРЫ

Артал ЛАЙМ, автомагазины СибАккумулятор

ул. Мира, 58А ул. Островского, 111, к.4 ул. Станционная, 52

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

АвтоМастер АВТО-ПАН АВТО СИБ54 Автосигнализации Автоэлегант Леопард - Драйвер НИДА Термомир Установочный Центр 12 ВОЛЬТ VINIL CLUB

ул. Владимировская, 2, к.1 ул. Донского, 4, корп.1 ул. Мира, 63/1 ул. Писемского, 1А, бокс №8 ул. Ватутина, 40А ул. Линейная, 32/1 ул. Федосеева, 36/2 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул. Кошурникова, 61, бокс 027 Красный проспект, 72 ул. Жуковского, 9

(383)-255-34-55 8-913-463-04-36 8-913-484-66-03 (383)-287-48-60 (383)-292-81-39 (383)-299-49-48 (383)-299-60-25 (383)-204-14-75 (383)-267-04-58 (383)-214-32-26 8-913-894-1111

3 42 43 42 43 43 42 9 42 43 42

БАНКИ, СТРАХОВАНИЕ, ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ, ЭКСПЕРТИЗА

Попали в ДТП?

г. Новосибирск

(383)-287-39-97

20

ЭВАКУАТОР

АвтоКара г. Новосибирск Автомобильная Скорая Техпомощь (АСТ) АвтоЭвакутор

(383)-299-91-90 39 299-57-57, 8-913-917-57-57 29 (383)-214-14-17 29

РАЗНОЕ

Российские Железные Дороги СибАква, выставка Алтай, системы связи

www.rzd.ru ул. Станционная, 104 ул. Выставочная, 15/1, к. 406

8-800-775-00-00 (383)-231-13-99 (383)-346-14-47

5 44 45

WWW.AUTO-SIB.COM • авторемонт • автозапчасти • автотовары • аналитика

• тест-драйвы • тюнинг • и многое другое №22 ноябрь 2012

45

ПАРКОВКА

46

№22 ноябрь 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

www.g-media.pro

Работаем с 2003 года

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АГЕНТСТВА Разработка рекламных кампаний. Размещение рекламы: - В собственных СМИ, (B2B, B2C профилей): «За рулем Сибирь», «Авто и Сити», «Авто 54», «Трансервис. Автобизнес», «Спецтехника и грузовые автомобили», «Загородный дом на все100%».

- На прочих медиа-носителях (СМИ, наружная реклама, метро, интернет). Проведение BTL-мероприятий.

INDOOR. Производство рекламных материалов. Проведение маркетинговых исследований. Разработка и реализация интегрированных маркетинговых коммуникаций, спонсорских и иных возможностей на любых типах медиа-носителей.

info@auto-sib.com

ɰɟɧɚ ɞɟɣɫɬɜɢɬɟɥɶɧɚ ɧɚ %$56 6LOYHU Ⱥɱ ɨɪɝɚɧɢɡɚɬɨɪ ɂɉ Ɍɚɧɤɟɥɟɜɢɱ ɫɩɪɚɜɤɢ ɩɨ ɬɟɥɟɮɨɧɭ