АВТО 54 №8 / 2012

№8 (87) АПРЕЛЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

ФОКУС стр.8

Небезопасные парковки

ГИД стр.18

Автомобильные ароматизаторы

СТИЛЬ стр.30

С трибуны на трассу

I Раздел «Все для Автомобилистов» Потребительский раздел,которой может стать основой для выбора товаров и услуг. Все материалы являются авторитетными, так как готовятся нашими журналистами в сотрудничестве с экспертами.

№8 (87) АПРЕЛЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

WWW.AUTO-SIB.COM всегда доступна на сайте он-лайн версия журнала

ФОКУС стр.8

Небезопасные парковки

ГИД стр.18

Автомобильные ароматизаторы

СТИЛЬ стр.30

С трибуны на трассу

«Формула движения» = Уверенность + безопасное вождение! Весна – время перемен! Именно в это время многие становятся владельцами новеньких автомобилей и впервые выезжают на улицы Новосибирска. Но понимают, что не справляются с управлением своей машиной в стремительном потоке транспорта. Как быть, если водительские права у тебя уже в кармане, однако остро чувствуется нехватка практического опыта езды по насыщенным транспортом городским магистралям? Чтобы стать равноценным участником дорожного движения, приобрести уверенные навыки вождения автомобиля, обезопасить себя и окружающих, – пройдите курс контраварийной подготовки в Академии профессионального вождения «Формула Движения». Опытные преподаватели Академии обучат реальным навыкам управления автомобилем, помогут понять - как вести автомобиль в потоке транспорта, как умело и безопасно перестраиваться из ряда в ряд, как грамотно выполнять обгон, избежать заноса при большой скорости на загородной трассе, и как стабилизировать машину при заносе во время дождя на скользкой дороге. Основное внимание в процессе обучения в Академии профессионального вождения «Формула Движения» уделяется практическим навыкам управления автомобилем. Во время обучения водители отрабатывают приемы, позволяющие чувствовать себя уверенно за рулем автомобиля: как при движении по насыщенным транспортом городским магистралям, так и на скоростной загородной трассе. Процесс обучения в Академии понятен и доступен каждому начинающему водителю. Не раскрывая всех своих секретов, мы скажем главное: – после обучения в Академии неопытный водитель получает навыки управления, доведенные до профессионализма. Опыт показывает: затраты на прохождение курса обучения в «Формуле движения» полностью себя оправдывают: выпускник нашей Академии уверенно держится на дороге, отлично маневрирует в потоке транспорта, идеально «чувствует» габариты своей машины и смело паркуется. на правах рекламы

*Действительна по с 30.04 по 31. 05.12

Мы ждем Вас по адресу: Пр-кт К. Маркса, 47/2, оф. 306, Тел. 292-57-48 www.formula54.ru

В НОМЕРЕ: №08 (87) апрель 2012

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Редактор Михаил Фокин Руководитель отдела рекламы Ольга Кузнецова Рекламная служба: Зарема Агеева zarema@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж ТЕлефон отдела РЕКЛАМЫ: (383) 291-81-61, 230-50-11 Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надздору в сфере связи и массовых коммуникаций по Новосибирской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-0054 от 15 сентября 2008 года. Журнал «Авто 54» является ассоциированным членом Ассоциации Автомобильных Дилеров Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции.

12

АВТОфокус

АВТОФОКУС

6 Автоновости 8 Небезопасные парковки 10 Безопасность на дорогах НСО

Дороги агломерации 18

АВТОтовары

АВТОГИД 9

асчет с холодным Р рассудко 15 Castrol Magnatec: защита ДВС с первой секунды запуска 28 Ремонт АКПП или японский секондхенд?

Что выбрать?

34 Пожарная техника. Часть II 36

Бодрящий аромат 22

АВТОГИД

Фильтруем «Ниву Шевроле» 30

АВТОстиль

АВТОСПРАВОЧНИК

4-21 автотовары 22-35 автосервис

с трибуны на трассу!

I Раздел «Все для Автомобилистов» Потребительский раздел,которой может стать основой для выбора товаров и услуг. Все материалы являются авторитетными, так как готовятся нашими журналистами в сотрудничестве с экспертами.

© Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 35284

№8 (87) АПРЕЛЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

Подписано в печать 24.04.2012 г. Тираж 15 000 экземпляров Дата выхода в свет 27.04.2012 Рекламное издание Распространяется бесплатно Тираж сертифицирован

WWW.AUTO-SIB.COM всегда доступна на сайте он-лайн версия журнала

ФОКУС стр.8

Небезопасные парковки

ГИД стр.18

Автомобильные ароматизаторы

СТИЛЬ стр.30

С трибуны на трассу

фОкус

Премьера LADA Largus в Новосибирске

Компания «АВТОВАЗ» в начале апреля запустила в серийное производство автомобиль LADA Largus. Это бюджетный универсал повышенной вместимости, созданный совместно с альянсом Renault-Nissan. В Новосибирске первый автомобиль LADA Largus представляет компания ООО «АВТОЦЕНТР» - официальный дилер LADA. Увидеть и протестировать долгожданную новинку можно будет уже в мае 2012 года. В продажу LADA Largus поступит в июле.

Американцы поделились опытом

Новый автомобиль будет доступен покупателям в трех основных модификациях: 5-местный и 7-местный пассажирский универсал, а также 2-местный фургон. Универсалы в зависимости от модификации будут оснащаться регулируемым по высоте водительским сиденьем, кондиционером, системой ABS, MP3-магнитолой, передними и боковыми подушками безопасности, электростеклоподъемниками, системой Isofix для крепления детского кресла.

ООО «Автомаркет», эксклюзивный дистрибьютор продукции американской компании BG Products, Inc. на территории Сибири и Дальнего Востока, организовала открытый семинар, на котором удалось побывать и корреспонденту «Авто54». На вопрос о целях и задачах мероприятия ответил Денис Шихалев, директор компании «Автомаркет»: «Сегодня мы проводим открытый семинар «Международный опыт сотруд-

ничества с американской компанией BG Products, Inc., с производителями автомобилей и автодилерами». Его основная тема – тенденции и перспективы технологий безразборного сервисного обслуживания транспорта». Главная задача – попробовать помочь автолюбителям снизить стоимость владения машиной посредством профилактического обслуживания двигателя и всех основных систем автомобиля».

Наши роботы победили!

Новосибирцы заняли призовые места на IV Всероссийском робототехническом фестивале «РобоФест – 2012» в Москве. В фестивале приняли участие более 400 команд студентов и школьников из 35 регионов России от Калининграда до Иркутска. Команда из Новосибирска впервые принимала участие в таком крупном соревновании и достойно представила свои разработки и технические навыки. В соревновательной категории «Мобильные

6

№8 апрель 2012

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

телефон рекламной службы

системы, свободный класс» робототехники Новосибирского государственного технического университета Антон Краев и Павел Агафонов заняли 2 место в категории «Дефиле» и 3 место в общем зачете. Городской центр проектного творчества, который является ресурсным центром программы «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России» в Новосибирске, получил специальный приз жюри фестиваля.

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

7

ФОКУС В Новосибирске строится все больше крупных торговых центров с большими парковками, в том числе и подземными. Подавляющее число клиентов этих ТЦ – владельцы автомобилей. Казалось бы, все хорошо, однако в редакцию «Авто 54» поступают жалобы автолюбителей: парковки торговых центров небезопасны. Корреспондент «Авто 54» решил разобраться в ситуациии. Текст: Константин Тимофеев

Небезопасные парковки Крупные торговые центры Новосибирска, без сомнения, – отличительная черта каждого уважающего себя мегаполиса. Подавляющее большинство посетителей этих торговых комплексов – владельцы автомобилей. Однако они все чаще жалуются на то, что эти парковки небезопасны. Вот один из примеров. Автовладелец в начале апреля 2012 года, въезжая в подземную парковку ТРК «Ройял Парк», обнаружил, что у него закончилась жидкость в бачке омывателя. На улице было слякотно и грязно. Поэтому в магазине «Мегас» автолюбитель купил жидкость для омывателя стекол и решил залить ее в бачок. Каково же было его удивление, когда охранник парковки запретил ему это делать, мотивируя требованиями безопасности. Как выяснилось, на подземной парковке «Ройял Парка» нельзя еще и колеса менять, и вообще предпринимать какиелибо попытки вынужденного обслуживания автомобиля. Спустила шина – как можешь, так и ковыляй из торгового центра! С одной стороны, заботу о безопасности людей и машин на подземной парковке можно понять – это не место для ремонтных работ! Охранник уточнил, что в пра-

8

№8 апрель 2012

вилах парковки все то, о чем он говорил, так прямо и сказано. Однако в длинном тоннеле спуска информационных плакатов нет, и лишь в самой парковке, внизу, автолюбитель может узнать, какие права у него есть, а что делать он не имеет права. Может, как-то ярче обозначить плакат? Иная проблема – на парковке комплекса МЕГА. Здесь до недавнего времени отмечались случаи проникновения воришек в салоны машин. В частности, по свидетельству читателя «Авто 54», заднее стекло его универсала Mitsubishi Lancer было разбито, пока он ходил за покупками. К счастью, из машины ничего не пропало, однако хозяину авто пришлось потратиться на сервис по замене стекла. Подоспевший охранник пояснил, что ему запрещено задерживать угонщиков и воришек, а можно только доложить старшему, и он вызовет полицию для оформления факта правонарушения. Корреспондент «Авто 54» обратился с вопросами в московский офис МЕГИ и получил любопытный ответ: «По всей территории торгового центра ведется круглосуточное видеонаблюдение как внутри здания, так и на парковке, которое осуществляется с использованием видеооборудования в количестве 155 штук. Это позволяет контролировать 80% всей площади торгового центра, – пишут представители пресс-службы ИКЕА в России (Москва).

– Однако действующим законодательством не предусмотрена обязанность собственника здания устанавливать видеокамеры, это является его правом. Как собственники ТЦ, мы можем только предупреждать посетителей о возможных угрозах и способствовать правоохрани-

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

тельным органам пресекать противоправные действия. Парковка ТЦ МЕГА является бесплатной и неохраняемой, администрация не несет ответственности за угон и повреждение припаркованных автомобилей и их содержимого, о чем свидетельствуют информационные таблички, размещенные по всей территории парковки, на столбах, а также на въездах на территорию торгового центра». Вывод: господа водители, внимательно ознакомьтесь с информацией, изложенной на табличках, прежде чем оставить свой автомобиль на парковке! В свою очередь, Управление МВД России по городу Новосибирску недавно сообщило, что с начала 2012 года в городе было совершено 498 краж из салонов автомобилей. В утренние часы кражи совершаются в основном возле детских садов и учебных заведений, в дневное время – возле торгово-офисных зданий и крупных предприятий торговли, в ночное – возле жилых домов. В списке управления указаны адреса объектов, где чаще всего случаются кражи из автотранспорта: ул. Гоголя, 11, 15 (ТЦ «Юпитер»), Писарева, 1 (офисное здание), Нарымская, 23 (торгово-офисное здание), ул. Д. Ковальчук, 179/4 (ТРК «Калина-центр»), ул. Кочубея, 3, 4 (универсам «Горожанка»), ул. Фрунзе, 238 (ТД «Сибирский Молл»), ул. Петухова, 12/2, 24, 36, 73 (гипермаркет «Лента»). © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Парадокс парковочной проблемы • Легко ли украсть автомобиль?

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

Малый бизнес по перевозке продуктов, особенно скоропортящихся – один из самых рискованных, но вместе с тем и довольно выгодный! В городе открывается все больше магазинов, а значит, растет спрос на быструю и своевременную доставку молока, мясопродуктов, лекарств, цветов –словом, тех товаров, которые необходимо перевозить в особом температурном режиме. Без рефрижераторной установки тут никак не обойтись. Однако очень важно не ошибиться при выборе необходимой спецтехники узнать, какой необходим объем «стартового капитала», а также каковы последующие затраты на обслуживание машины и рефрижератора. Итак, думаем и выбираем!

автотовары

Текст: Михаил Фокин

Расчет с холодным рассудком Задача выбора не такая уж и простая. Как правило, представители малого бизнеса не располагают серьезным первоначальным капталом. Приходится рассчитывать только на свои силы или брать банковский кредит. При этом необходимо выбрать надежный и, что самое главное, недорогой в обслуживании коммерческий автомобиль класса LCV с таким же надежным и недорогим в обслуживании рефрижератором. Можно конечно купить аукционный японский грузовичок с рефрижератором. Однако если к работе самой машины и ее обслуживанию особых претензий может и не быть – сам по себе «бэушный» японский рефрижератор наверняка преподнесет немало и, что еще хуже, совершенно неожиданных для его владельца печальных сюрпризов. А что такое неожиданный выход из строя рефрижератора по пути к клиенту? Это гарантированная порча продуктов и убытки. Итак, желательно сразу же не ошибиться не только в выборе автомобиля, но и рефрижератора. Один из проверенных вариантов – доступный по цене

и стоимости обслуживания полуторатонный автомобиль «Газель». Стоимость новой машины - невысока. Плюс заводская гарантия в течение 1 года. Опытные водители не дадут соврать - при бережной эксплуатации «Газель» прослужит минимум 200 тыс. км пробега без особых проблем. Не менее важный момент: для многих видов зарубежной спецтехники надо иметь другую водительскую категорию, нежели самую доступную категорию «В», чего вполне достаточно владельцу «Газели». Покупаем «Газель» с изотермическим фургоном. В него необходимо поставить рефрижератор. Бюджет на рефрижераторную установку составит сумму до 150 тыс. руб. Рынок предлагает установки зарубежного и отечественного производства, вроде бы выбор есть. Но одно дело – приобрести рефрижератор, другое – его обслуживать. Все дело в том, что при примерно одинаковой цене оборудования рефрижераторы, произведенные в России, в отличие от рефрижераторных установок зарубежного произ-

водства, требуют на порядок меньшие деньги на ремонт и обслуживание. Но отечественные – это те, имейте в виду, которые собираются здесь из комплектующих японского производителя SANDEN. Одним из ведущих производителей автомобильного холодильного оборудования в России является Нижегородский производственный холдинг «Элинж». Его продукция - автокондиционеры для отечественных легковых и грузовых автомобилей, специализированной техники, автомобильные рефрижераторы - завоевала хорошую репутацию у многочисленных клиентов. Это достигнуто благодаря высокому качеству комплектующих производства японской фирмы «SANDEN», жёсткой системе контроля качества. Выпускаются рефрижераторы разной холодопроизводительности, а конкретный тип установки выбирается исходя из объема изотермического фургона и требуемой для перевозки груза температуры. Не лишним будет отметить, что гарантия на рефрижераторы «Элинж» составляет 2 года.

Итак, «Газель» есть, рефрижератор выбрали, куда теперь с таким счастьем? Только к специалистам, которые не один год работают на рынке климатического оборудования для всех марок автомобилей. Там и установят, и проведут любое обслуживание с выдачей новой гарантии. Обращайтесь к профессионалам, и техника вас не подведет! n На правах рекламы

Услуги сервис-центра

«Термомир»:

• монтаж рефрижераторов «Элинж» на любые виды техники • плановое обслуживание рефрижераторов • диагностика и ремонт рефрижераторов зарубежного и отечественного производства • диагностика и ремонт автомобильных кондиционеров • гарантия на все установленное и замененное оборудование

г. Новосибирск, ул. Б. Хмельницкого, 82 тел./факс: (383) 285-32-37, 204-14-75 www.termomir.com / e-mail: termomir@ngs.ru, info@termomir.com Новый многоканальный телефон: (383) 285-32-37 №8 апрель 2012

9

ФОКУС В правительстве Новосибирской области состоялось заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Участники обсудили ситуацию с аварийностью на дорогах НСО, выявили основные причины ДТП и попытались найти новые способы решения проблемы. Свои мнения высказали руководители ГИБДД и правительства Новосибирской области. Текст: Константин Тимофеев

Безопасность на дорогах НСО Сергей Штельмах, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, сообщил, что на территории НСО по итогам 2011 года зарегистрировано 2770 дорожно-транспортных происшествий, 470 происшествий произошло в первом квартале текущего года. Почему так много аварий, и в чем их причины? По мнению руководителя областной ГИБДД, основные причины ДТП состоят в следующем: несоблюдение водителями скоростного режима движения - 36% от общего количества ДТП; нарушение очередности проезда – 16,3%; выезд на полосу встречного движения - 7,7%; управление в состоянии опьянения – 6,3%. Сергей Штельмах считает, что большой проблемой остается выдача муниципалитетами разрешений на строительство объектов сервиса в придорожной полосе без проекта: «В итоге отсутствует освещение, разметка, дорожные знаки, полосы разгона и торможения. Вследствие этого вблизи объектов дорожного сервиса происходит около 20% ДТП». Среди мер по повышению уровня защищенности населения от ДТП – реализация целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок на автомобильных дорогах Новосибирской области в 2011-2014 годах». За счет средств областного бюджета в 2011 году приобретены и установлены 3 комплекса фотофиксации нарушений ПДД на областных дорогах и 4 комплекса для фиксации нарушений парковки «Паркон», которыми сотрудники ДПС

10

№8 апрель 2012

фиксируют нарушения правил парковки. Дополнительно в 1 квартале 2012 года установлено 40 передвижных приборов видеофиксации в антивандальных ящиках. В ходе заседания комиссии было детально рассмотрено состояние безопасности дорожного движения в Новосибирском, Искитимском и Тогучинском районах области. В этих районах дорожная обстановка одна из самых напряженных. Это связано с большой сетью федеральных и региональных автодорог, количеством населения, дачных обществ. Завершая совещание, Василий Юрченко, губернатор Новосибирской области, поручил органам местного самоуправления отдавать земельные участки для строительства придорожных объектов только после предоставления проектов, в которых соблюдаются все условия, необходимые для обеспечения безопасности дорожного движения. Василий Юрченко пояснил, что «для фиксации нарушений необходимо работать не только на обочинах, но и в потоке. Это необходимо для безопасности всех участников дорожного движения. нужно выводить из потока транспортные средства, водители которых нарушают правила, ведут себя агрессивно, мешают другим участникам движения». Кроме того, глава региона отметил, что необходимо как можно быстрее обновить после зимы дорожную разметку, при этом использовать более современные и долговечные материалы.

адрес редакции: октябрьская магистраль,

© Гранд Медиа

4

Опасный список На сайте ГИБДД по Новосибирской области появился список лишенных водительских прав за управление транспортом в пьяном виде. По данным сайта ГИБДД по НСО, в первом квартале 2012 года за это нарушение были лишены прав 1592 человека. Их имена, как пояснили в пресс-службе ГИБДД по НСО, в апреле решила обнародовать комиссия по безопасности дорожного движения при губернаторе области. В опубликованном на сайте списке указаны фамилия, имя и отчество нарушителя, статья и часть КоАП РФ, по которой он был лишен прав, дата вступления постановления суда в законную силу, а также срок лишения прав. В первую очередь нововведение необходимо для профилактики пьянства за рулем, отмечают в ГИБДД. «Это своеобразная «доска почета», на которой вряд ли ктото захотел бы оказаться», - пояснили в пресс-службе. Кроме того, список должен помочь тем водителям, которые не пришли на суд и не знают, лишили ли их в итоге прав. Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Алкотестеры • «пьянство за рулем: пить или не пить?» каждый думает, что он не каждый

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

11

ФОКУС

Новосибирск уверенно перешагнул за городскую черту - пригородные территории все активнее вовлекаются в жизнь мегаполиса. Но дорожной сети в этой части агломерации в прошлом не уделялось должного внимания. Закономерен шквал вопросов, заданных в ходе онлайн конференции руководителю Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области (ТУАД НСО) Константину Громенко. Корреспондент «Авто54» задал ряд вопросов и получил на них ответы.

Дороги агломерации

Жители растущего наукограда Кольцово вот уже много лет испытывают неудобства. Две магистрали, по которым идет интенсивное движение железнодорожных составов, надолго перекрывают автомобильное движение. На эмоциональный вопрос одного из жителей, который в сердцах воскликнул, что «провел полжизни в ожидании на переезде», Константин Громенко дал точный и исчерпывающий ответ: «Закончена разработка проектно-сметной документации (ПСД) тоннеля. Сейчас она передана в наше управление, где будет доработана, и в следующем году начнется строительство тоннеля. Лимиты по годам: 2013 год — 430 млн рублей; в 2014 году на окончание тоннеля — 150 млн рублей. В 2014 году будет уже нормальный проезд по этому участку». В Новосибирске разработана и успешно внедрена методика прокладки тоннелей под железнодорожными путями, без остановки движения по стальным магистралям. Первый подобный проект был реализован в Тогучине. Еще одна наболевшая проблема – узкие места на выездах из Новосибир-

12

№8 апрель 2012

ска. «Расшивке» этих узких мест было посвящено одно из первых решений рабочей группы комиссии Новосибирской агломерации при администрации НСО. «Уже разработана проектно-сметная документация на реконструкцию в первую категорию части автодороги Новосибирск – Колывань – Томск (протяженностью 12 км), прилегающей к городской территории, участка дороги Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий (также 12 км). Пока нет определенности, какой объект будет реализован первым, и в какие сроки», - резюмировал Константин Громенко. Одной из острейших проблем в пригородной зоне Новосибирска являются бесхозные дороги, которые много лет используются автомобилистами. На вопрос, когда будет отремонтирована дорога от села Новолуговое до ближайших дач, Константин Громенко ответил: «Нужно дачникам решать вопрос с муниципальным образованием. Проблема дорог, имеющих статус бесхозяйных, заключается в том, что ни муниципальный, ни областной бюджет не могут вкладывать средства до определения собственника». На просьбу жителя ОбьГЭСа обустроить грунтовые дороги, идущие в объезд пробок на Советском шоссе, был дан ответ: у земельных участков есть собственники, вряд ли они согласятся на иное использование земель. Дорогу «Новый посёлок – Морозово» используют «большегрузы» для объездов пунктов весового контроля на Бердском шоссе. Не помогает ни грейдирование, ни ямочный ремонт. Это проблема из

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

Текст: Александр Колпаков

той же категории - дорога без хозяина: она проходит по территории Бердска и Новосибирского района. Поэтому пока не будет определен собственник, не будет и качественного ремонта. В ТУАД НСО принято решение о реконструкции ряда пригородных дорог, которые позволят улучшить доступность и пропустить транзитный транспорт. В 2012 году будет капитально отремонтирована дорога от поселка «Морской» до Верх-Тулы. «Поправками в бюджет Новосибирской области на 2012 год предусмотрено устройство асфальтобетонного покрытия на всем протяжении дороги», - пояснил К. Громенко тем, кто движется по ордынскому направлению, минуя «хилокский узел». Ордынская трасса уже много лет находится в состоянии перманентной реконструкции. Большие объемы работ будут выполнены на участке «Новосибирск – Ордынское». В этом году там будут проводиться ремонтные работы. Руководитель Территориального управления гарантировал качественный ремонт этой трассы. Данный объект будет проверяться на выполнение подрядчиками гарантийных обязательств. В последнее время недобросовестные подрядчики проигрывали судебные тяжбы и убедились в том, что нужно качественно выполнять работы на объектах. © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Направление - Казахстан!

• Ремонт дорог стартовал

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

УСЛУГИ

установочные центры

автотовары

Изъяли права?

Бывает, при движении по трассе знак «Обгон запрещен» остается незамеченным, и водитель совершает выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Либо он начал обгонять, а появилась сплошная линия разметки, или вовсе знак «Обгон запрещен». Наказанием за это административное правонарушение является лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев. Встречаются и более серьезные случаи: например, управление автомобилем в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, что карается лишением прав на срок от полутора до двух лет. Допустим, человек по незнанию или необходимости совершил ошибку: все-таки сел за руль «подшофе» и оказался пойманным инспектором ГИБДД. Что дальше? Ходить пешком? А как же семья, дети? Да и кредиты есть сейчас почти у всех. Для многих остаться без водительского удостоверения = остаться без средств к существованию... Кроме того, нередки случаи, когда у водителя, совершенно трезвого (!!!), обнаруживают так называемые «остаточные явления» употребления алкоголя и, как следствие, его лишают прав. Законодательство вновь и вновь ужесточает ответственность: не так давно отменили «спасительные» 0,3 промилле. И вот права изъяты... Урок получен... Выводы сделаны... Что делать теперь?! А теперь все просто: водительское удостоверение надо возвращать! И не через полтора года после окончания срока лишения, а сейчас. Немедленно! Чем скорее, тем лучше! Так как временное водительское удостоверение действует ограниченное время, которое уже тикает... Выход практически один: обратиться к юристу, который через суд поможет вернуть изъятое водительское удостоверение. Вопрос только - к какому? Опыт юристов агентства «Ваше право» в решении подобного рода вопросов огромен. Цены за услуги агентства вполне демократичны и приемлемы! Кроме того, «Ваше право» практикует индивидуальный подход к каждому клиенту по вопросу оплаты, что тоже немаловажно для всех. Если Вы (не дай Бог, конечно, но, как известно, от сумы и от тюрьмы...) попали в такую ситуацию - не тяните, позвоните по телефону, запишитесь на консультацию! Ничего криминального или противозаконного в этом нет, все совершенно официально! Помимо возврата прав, юрист по автомобильному праву занимается консультациями по вопросам автострахования, ДТП и может при первой необходимости приехать на место происшествия. Поэтому, даже если на сегодняшний день с Вашим автомобилем все в порядке, полезно записать номер телефона автоюриста – на всякий случай... чтобы был. Как-то спокойнее, что ли, когда есть кому позвонить в случае ЯВНОГО превышения инспектором ГИБДД своих полномочий... или «развода» на правонарушение, которого Вы не совершали... или «беспредела». Юридическое агентство «Ваше Право» – помощь водителям практически по любому аспекту дорожного движения!

Записаться на консультацию можно по телефону 8(383) 287-03-16, Денис Николаевич №8 апрель 2012

13

14

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

Многочисленные испытания доказали, что до 75% износа двигателя приходится на первые минуты после его пуска. Именно в этот период он подвержен максимальному риску повреждения. Это происходит потому, что после выключения двигателя моторное масло стекает в поддон картера, оставляя важнейшие детали незащищенными, и в результате двигатель подвергается большому риску износа и повреждений в первые 20 минут после пуска. Текст: Константин Тимофеев

Castrol Magnatec:

защита ДВС с первой секунды запуска Почему это важно? В условиях современного мегаполиса автомобили эксплуатируются в режиме частых поездок на короткие расстояния. Сокращение длительности поездок означает, что двигатель недостаточно прогревается для того, чтобы моторное масло мгновенно могло поступить к парам трения. Пробки и движение в режиме «стартстоп» так же негативно влияют на двигатель, ведь именно в первые минуты после старта он максимально подвержен риску износа и повреждений.

Как предотвратить проблему? Применение моторного масла Castrol Magnatec позволит существенно снизить износ в критический период прогрева, когда двигатель в наибольшей степени нуждается в надежной защите. Хотя все моторные масла в той или

иной мере защищают двигатель от износа, далеко не все из них одинаково эффективны – особенно в первые минуты после старта. Однако линия моторных масел Castrol Magnatec создавалась специально для защиты двигателя в условиях холодного пуска. Специалистами Castrol были синтезированы молекулы, которые способны удерживаться на металлических поверхностях после выключения двигателя – инновационное решение, позволяющее обеспечить защиту двигателя от износа в период пуска.

Почувствуйте разницу! Молекулы Castrol Magnatec притягиваются и удерживаются на металлических поверхностях после выключения двигателя, создавая дополнительный защитный слой. Он активен с момента пуска двигателя, – еще до того, как основной объем моторного масла достигает рабочих поверхностей двигателя.

Уникальные свойства молекул Castrol Magnatec подтверждены испытаниями на базе независимой лаборатории по методике Sequence IVA - стандартный тест, который включен в программу сертификации моторных масел по высшим категориям классификаций – API и ILSAC GF-5. Результаты испытаний показали: применение Magnatec в 15 раз эффективнее обеспечивает защиту рабочих поверхностей деталей ДВС, чем использование масел без молекул Castrol Magnatec. Разница между Castrol Magnatec и другими маслами настолько существенна, что не нужна ее оценка. Для наглядной демонстрации разработана специальная 3D этикетка, показывающая результаты тестирования. Чтобы оценить противоизносные свойства Castrol Magnatec, достаточно коснуться специальной этикетки на упаковке. Специальный тактильный элемент, расположенный на этикетке, раз-

делен на два сектора, один из которых на ощупь идентичен рабочей поверхности кулачка, защищенного молекулами Castrol Magnatec, а другой, шероховатый, позволяет почувствовать, до какой степени изнашивается двигатель, если использовать масло без данного компонента. Теперь преимущества масла Castrol Magnatec осязаемы в буквальном смысле этого слова – тактильный элемент рассказывает о них потребителю гораздо эффективнее, чем любые графики и диаграммы. По данным Castrol, 99% людей после такой демонстрации осознают проблематику износа. Масло Castrol Magnatec в обновленных канистрах, оснащенных демонстрационным 3D-элементом, появилось на полках магазинов в апреле 2012 года. Как и прежде, оно выпускается в нескольких модификациях, предназначенных для различных типов двигателей. n На правах рекламы

ул. Н. Островского, 111, к. 4 , «Лайм», автомагазин: тел. (383)299-38-32, 211-11-65 тел.(383) 211-13-93 www.sibcastrol.ru siboil@sibcastrol.ru №8 апрель 2012

15

16

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

17

товары Автомобильных ароматизатор воздуха в салоне выбрать не так-то легко – так как сегодня существует настолько большой выбор, что можно просто потеряться среди сотен различных ароматов. И дело не только во множестве приятных запахов. Ароматизаторы еще и делятся на несколько групп – по виду наполнителя и способу крепления. Наш корреспондент решил разобраться в этом вопросе и помочь определиться с выбором. Подготовил: Константин Тимофеев

Бодрящий аромат Самые первые автомобильные ароматизаторы выглядели незатейливо. Это были изделия из картона, пропитанные ароматическими отдушками. Впервые они были изготовлены в США компанией «Carfreshner» (в 1952 году, в городе Watertown, штат New York), и имели форму елочки. Между прочим, такие ароматизаторы производятся и по сей день. Но с начала 50-х годов прошло немало времени и многое изменилось. Появилось много ароматизаторов самого различного вида и гаммы ароматов. Но вначале давайте выясним - для чего нужны ароматизаторы? Во-первых, при установленном ароматизаторе в салоне автомобиля будет приятный запах. Во-вторых, ароматизаторы помогают заглушить неприятные запахи резины, пластмассы и т.д. В-третьих, ароматизаторы помогают поднять тонус, сконцентрироваться на дороге. Помните, что для того чтобы добиться от ароматизатора нужного эффекта, нужно правильно подобрать аромат. Разные запахи способны по-разному влиять на человека: так, например, некоторые запахи могут снимать стресс, увеличивать концентрацию внимания, расслаблять, а другие запахи способны, наоборот, раздражать, создавать дискомфорт или отвлекать водителя. Несмотря на то, что мир запахов уже достаточно хорошо изучен людьми, воздействие определенного запаха на конкретного человека строго индивидуально, например, кого-то запах апельсина будет расслаблять, а кого-то – наоборот, бодрить! Какие же на сегодняшний день существуют виды ароматизаторов?

18

№8 апрель 2012

Картонные. Обычно они выполнены в виде какой-либо фигурки, сделанной из бумаги или картона, пропитанной специальным ароматным раствором. Типичный пример – знаменитая «елочка». Это самый простой и недорогой вид ароматизаторов. Гелевые. Небольшая пластиковая емкость с ароматической жидкостью. Главным преимуществом этого вида ароматизатора является эстетичный вид (красивые баночки разных форм), а главным недостатком – стоимость. Меловые. Эти ароматизаторы, так же как и гелевые, представляют собой небольшие пластиковые емкости, которые заполнены ароматным веществом, однако здесь вещество используется твердое (а не жидкое). Банки с желе. Дают возможность регулирования интенсивности выделения запаха. Могут служить достаточно большой период времени (около полугода). Флаконы с жидкостью. Представляют собой специальный блок с флаконом, который можно закрепить на дефлекторе отопителя. Флаконы при использовании можно покупать отдельно. Спреи. Эти автомобильные ароматизаторы очень похожи на обычные освежители воздуха. Главные преимущества – это возможность долго использовать спреи (при экономии можно одним флаконом пользоваться полгода/год), а также сравнительно небольшая стоимость. Чтобы избежать опасности утонуть в море производителей и рассказать о товаре лучше, мы решили сосредоточиться на обзоре автомобильных ароматизаторов японского производства.

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

Мнения Евгения Елесова, продавец автоаксессуаров в торговом павильоне рядом с Авторынком «Столица»: «Опытные автомобилисты выбирают автомобильные ароматизаторы подолгу, прямо как дорогие духи – и, наверное, это правильно, так как у каждого свое отношению к разным запахам. Я, например, сама автовладелец и знаю, что слишком успокаивающие запахи в машине ни к чему – например, запах лаванды! Замечу также, что в последнее время покупатель стал более внимательно относиться к выбору ароматизаторов – выбирают товар тщательно, интересуются странойпроизводителем, маркой и т.д.» Василий Еремеев, владелец Nissan X-trail: «Никакая система рециркуляции воздуха в салоне не спасет от неприятных запахов в машине, особенно тех автолюбителей, кто часто ездит в черте города. Поэтому мне очень важно, какой запах в салоне моей машины. Обычно выбираю какой-нибудь бодрящий фруктовый запах, а вот хвойный не люблю. Короче, в этом деле у каждого свои приоритеты».

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

ТОВАРЫ

CLEAR SQUASH BRILLIANT

SQUASH Eikosha Меловой автомобильный ароматизатор японской компании Eikosha Co. Ltd с бодрящим, ударным ароматом цитрусовых, полученный на основе натуральных цитрусов с преобладанием апельсина. Рекомендуемое место установки – передняя панель. Вес - 40г. Разработчики освежителей воздуха марки Eikosha напоминают, что их продукция изготовлена по высоким стандартам качества, что снижает возможность аллергии у людей, которые обычно испытывают трудности при наличии парфюмерных запахов в автомобиле.

BERGAMOT Японский меловой автомобильный ароматизатор с освежающим и бодрящим сочетанием цитрусовых с преобладанием свежего бергамота. Рекомендуемое место установки передняя панель. Вес упаковки 40 г. Разработчики Ароматизаторов Eikosha сотрудничают с известнейшими европейскими парфюмерными домами, такими как Dior, Armani, Hugo Boss, Calvin Klein и др.

SAMURAI MAN Флакон с жидкостью. Автомобильный ароматизатор Samurai man (проще говоря – «самурай»). Мужской аромат Samurai от Alain Delon в сочетании с розой и жасмином. Рекомендуемое место установки - передняя панель. Объем флакона - 82 мл. Разработчики уверяют, что Samurai man – это аромат для настоящего самурая. Смесь розы, бергамота и лимона с добавлением ноток ванили и мускуса.

WHITY MUSK

Меловой автомобильный ароматизатор «чистая свежесть». Стильный и элегантный мужской аромат Boss от Hugo Boss – смесь цитрусовых, цветочных и фруктовых ноток с добавлением сандала и оливкового дерева. Рекомендуемое место установки - передняя панель. Вес - 40г.

APPLE SQUASH

Меловой автомобильный ароматизатор APPLE SQUASH («Яблочная свежесть»). Освежающая смесь кислых и сладких яблок. Рекомендуемое место установки - решетка кондиционера. Вес - 40г. Обладает бодрящим тонизирующим действием, поднимает настроение и повышает внимание. В комплекте есть холдер для установки на решетку кондиционера.

PINK SHOWER GIGA CLIP BLACK Жидкий автомобильный ароматизатор WHITY MUSK («белый мускус»). Обладает запахом мягкой сладости белого мускуса. Рекомендуемое место установки – передняя панель. Объем – 66 мл. Обладает тонизирующим, успокаивающим действием. Поднимает настроение и снимает стресс.

AFTER SHOWER Ароматизатор AFTER SHOWER («после дождя») на кондиционер. Обладает сладким цветочным ароматом Eternity от Calvin Klein (цветочно-восточный аромат с преобладанием ноток зеленого чая и цитрусовых масел). Рекомендуемое место установки – решетка кондиционера. Вес - 16г.

Автомобильный ароматизатор на кондиционер PINK SHOWER («розовый дождь»). Мягкое, успокаивающее сочетание зеленых листьев и яблока. Рекомендуемое место установки - решетка кондиционера. Вес - 5г. © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Выбираем салонный фильтр • Полироли для кузова №8 апрель 2012

19

20

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

21

ГИД Начиная с первых январских номеров «Авто54», один раз в месяц мы рассказываем о видах ремонта, которые автомобилист может осуществить самостоятельно, своими силами – не прибегая к помощи СТО. В этих статьях в 2012 году мы уже рассказали о том, как самостоятельно сменить автомобильные лампы, салонный и воздушный фильтры. На этот раз мы расскажем о том, как своими силами сменить все фильтры в автомобиле Chevrolet Niva.

Тест: Георгий Спиридонов, Константин Тимофеев

Фильтруем «Ниву Шевроле» Выбор именно этого автомобиля не случаен: Chevrolet Niva - один из наших редакционных автомобилей. Вот почему нам и самим любопытно знать, какие виды обслуживания можно выполнить самостоятельно и насколько это сложно? Скажем честно, Chevrolet Niva чаще покупают для работы, а не для легкой жизни. Этому труженику частенько приходится принимать грязевые ванны и дышать пыльным воздухом больших городов и проселков. Чтобы автомобиль не надорвался от таких тягот, вовремя меняйте фильтрующие элементы.

Замена воздушного фильтра Сменный элемент воздушного фильтра нуждается в замене через каждые 30 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в 1,5–2 раза. Обнаружили деформацию или повреждение фильтра – смените его немедленно. Сильно загрязненный фильтр может привести к повышенному износу и снижению мощности двигателя. Меняем воздушный фильтр. Приподнимаем крышку и вынимаем фильтрующий элемент

воздушного фильтра. Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности. Гофры фильтрующего элемента при установке должны быть расположены параллельно стрелке, нанесенной на воздуховоде внутри корпуса фильтра. Устанавливаем крышку фильтра и заворачиваем винты крепления.

Замена салонного фильтра Замену сменного элемента фильтра очистки наружного воздуха проводим в соответствии с регламентом технического об-

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки фильтра

22

№8 апрель 2012

АДРЕС редакции РЕДАКЦИИ: октябрьская ОКТЯБРЬСКАЯ магистраль МАГИСТРАЛЬ, 4 адрес

служивания через каждые 15 тыс. км пробега. Этот фильтр расположен под облицовкой ветрового окна с правой стороны. Над ним в облицовке стекла установлена на герметике крышка, которая закреплена саморезом. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления крышки фильтра. Снимаем крышку. Поддев отверткой, вынимаем сменный элемент из корпуса фильтра. При установке нового элемента ориентируем его так, чтобы приклеенный к нему поролон располагался сверху. Перед установкой крышки наносим по ее контуру герметик.

Снимаем крышку

ТЕЛЕФОН рекламной РЕКЛАМНОЙ службы СЛУЖБЫ (383) 291-81-61, 230-50-11 телефон

гид ГИД Устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Отгибаем шумоизоляцию

Замена топливного фильтра Этот фильтр менять сложнее всего. Впрочем, его менять нелегко не только в Chevrolet Niva, но и во многих других автомобилях. У Chevrolet Niva топливный фильтр установлен снизу автомобиля, перед правым задним колесом, и закрыт пластмассовым кожухом. Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания (при включенном зажигании и некоторое время после его выключения) находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра выполняем сразу же после поездки или после включения зажигания, в системе питания необходимо сбросить давление топлива. Если же зажигание не включалось в течение суток и более, давление топлива в системе, как правило, отсутствует. Это можно проверить, отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника. Для сбрасывания давления

в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Отгибаем шумоизоляцию. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка и снимаем крышку. Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено. Ключом «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха. Снимаем кожух топливного фильтра. Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра. Ключом «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра. Сжав два фиксатора наконечника проводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из нако-

На заметку В соответствии с регламентом техобслуживания замену топливного фильтра Chevrolet Niva необходимо проводить каждые 30 тыс. км пробега. Интервал следует сократить, если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива. При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите, не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра

нечника трубки, вынимаем топливный фильтр из хомута. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля). Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. После

установки фильтра включаем зажигание и проверяем герметичность соединений. Напомним, что все вышеуказанные операции можно выполнять с автомобилями, у которых истек гарантийный срок сервисного обслуживания. Если машина новая и находится на гарантии, все плановые ТО необходимо проходить только в дилерском сервисе! © Гранд Медиа

Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Сибирская одиссея Хонды • «Ахиллесова пята» вариатора Mitsubishi №8 апрель апрель 2012 2012 №8

23

24

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

25

26

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

27

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

Ремонт АКПП или японский секонд-хенд? Что выбрать? Поломка АКПП ставит многих владельцев подержанных японских иномарок перед непростым выбором. Вариантов решения этой проблемы немного. Это профессиональный ремонт в специализированной мастерской или замена неисправного агрегата на «контрактный». Возможность покупки абсолютно новой коробки в большинстве случаев не стоит даже рассматривать. Цена новой АКПП может быть сравнима со стоимостью среднего подержанного японского автомобиля. Сервисный центр «Новоматик» профессионально занимается ремонтом АКПП и вариаторов уже много лет. Исходя из нашего опыта, мы даем однозначный совет всем автовладельцам, которые столкнулись с поломкой трансмиссии – РЕМОНТИРОВАТЬ! Приняв это решение, в конечном итоге вы получаете не только безупречно работающую АКПП с ГАРАНТИЕЙ специализированной мастерской, но и ощутимую финансовую экономию. Однако, среди сибиряков, впервые столкнувшихся с поломкой АКПП, есть много сторонников установки «контрактных» агрегатов. Но трансмиссия «без пробега по СНГ» может не оправдать возложенных на нее надежд. Причина в том, что ремонт в Японии очень дорог и на запчасти разбирают в основном автомобили, побывавшие в аварии или которые не удается продать целиком из-за их плохого технического состояния. АКПП с такого автомобиля – это «кот в мешке». Нет ответа на многие вопросы: пострадала ли АКПП при возможной аварии, какой пробег был у автомобиля при её демонтаже. Проверить работоспособность «бэушной» АКПП перед покупкой невозможно – нет подходящих способов диагностики. Продавец «контрактных» запчастей, скорее всего не скажет, какой пробег у агрегата и в рабочем ли он состоянии. На проверку вы получите, в лучшем случае, несколь-

28

№8 апрель 2012

ко дней и если коробка неисправна продавец вернет вам деньги за АКПП. Но кто вернет вам впустую потраченные деньги за установку агрегата и его повторное снятие. Также следует помнить, что в АКПП есть элементы с ограниченным сроком эксплуатации, которые в обязательном порядке необходимо менять каждые 5 - 7 лет эксплуатации, то есть к тому сроку, когда АКПП становится «контрактной». Поэтому, даже если вы успешно установили «контрактную» коробку, никто не даст гарантии, что она не сломается в ближайшее время. Сервисный центр «Новоматик» предлагает вам достойную альтернативу японскому «секонд-хенду». Применение только новых запчастей и оригинальных трансмиссионных жидкостей при профессиональном ремонте АКПП подкреплено гарантией сервисменов до полугода или 10 000 км пробега. Еще одна приятная новость в том, что затраты на ремонт у нас часто ниже общих расходов при замене АКПП на «контрактный» агрегат. Нужно помнить, что к его цене всегда прибавляется стоимость работы по его замене, а также стоимость трансмиссионной жидкости. Приведем один пример для автомобилей марки Тойота. С 1997–1998 года широкое распространение получили АКПП с маркировками U140, U240. Их можно встретить на Caldina GT-T, Camry, Harrier, Ipsum, Kluger V, Nadia, RAV4 и других автомобилях этого производителя.

в 53000 рублей. Аналогичные расчеты для Toyota Camry или Harrier после 2001 года выпуска с маркировкой АКПП U150 дают в итоге сумму около 60000 рублей.

Ремонт такой АКПП Toyota в сервисном центре «Новоматик» обычно обходится клиенту в 30-55 тысяч рублей. В эту сумму уже включены все запчасти, работы и материалы, а также полугодовая гарантия. Подобные расчеты легко провести самостоятельно и для других марок машин. Чтобы узнать среднюю стоимость ремонта вашей АКПП, Вы можете позвонить в «Новоматик». Принятие окончательного решения о ремонте или замене АКПП остается за автовладельцем. В любом случае помните, что для ремонта трансмиссий, а также для демонтажа неисправной и установки «контрактной» коробки, логичнее и выгоднее обращаться в специализированные СТО по ремонту автоматических коробок. Однако в Новосибирске их не так много. В их числе – Сервисный Центр «Новоматик», вот уже более 8 лет специализирующийся только на ремонте АКПП и вариаторов. Если у вас есть сомнения в правильности работы вашего «автомата» или «вариатора», подъезжайте в «Новоматик» — получите профессиональную консультацию, Средняя цена контрактной коробки на эти ма- пройдите диагностику и своевременно осуществите необшины около 45000 рублей. Прибавьте к этому ходимый ремонт! стоимость оригинальной спецжидкости Toyota Берегите свой «автомат»! © «Новоматик» 2012

Type T-4 (3000 рублей) и работу мастеров по снятию и установке АКПП (5000 рублей). Несложно подсчитать, что замена неисправного агрегата на «бэушный» обойдется примерно

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

наш адрес: ул. Кирзаводская, 11

тел. (383) 299-19-28

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

№8 апрель 2012

29

СТИЛЬ

С трибуны на трассу

Текст: Евгений Шадрин

Владелец этой Silvia Максим Ракин обладал до нее атмосферным Skyline в 33 кузове. когда стало не хватать мощности и драйва, было решено привезти что-нибудь посвежее и мощнее. Спустя некоторое время в Новосибирск прибыла эта «Слива». Группа изданий АВТО МЕДИА, в качестве генерального информационного спонсора Best Tuning Fest, продолжает цикл статей об участниках фестиваля. Работа по превращению Silvia в дрифт-корча закипела! Так что суровая зима 2010 выдалась для них очень жаркой. Максим и его друг Сергей подошли к вопросу основательно, буквально перестроив всю машину. Секрет правильной машины для дрифта прост: мощность, ровная полка момента и правильная подвеска!

и количество топлива. С этой необходимостью справляются топливный насос Aeromotive на 340 л/ч и форсунки Sard 850 cc. Чтобы масла всегда хватало мотору, был установлен поддон увеличенного объема с противоотливными пластинами KTS, а за охлаждение отвечает теперь маслокуллер, состоящий из 30 секций. Мотору облегчили дыхание с помощью «джентльменскоДвигатель го» набора: фильтр нулевого SR20 DET не тот мотор, мощ- сопротивления Apexi и фронность которого можно серьез- тальный интеркуллер HKS, а но повысить банальным «буст- перепускной клапан той же апом». Поэтому двигатель ра- фирмы сбрасывает избыточзобрали до винтика и собрали ное давление. Управление дона усиленных комплектующих. верили «мозгу» Apexi Power FC Кованая поршневая груп- D-Jetro. па: шатуны Eagle, поршни CP Pistons. Также свое место в мо- Трансмиссия торе заняли усиленные вкладыши ACL и усиленные шпильВ этой Silvia КПП осталась ки ГБЦ ARP. Степень сжатия стандартной, зато поработали понизили «толстой проклад- над остальными частями узла. кой» Cometic 1,3 мм, так как на Стандартные части сцепления коллекторе HPI поселилась но- заменили изделиями извествая и довольно-таки большая ной фирмы Exedy - в комплектурбина Garret 2871R. В связи с те усиленный органический увеличившимся в камерах сго- диск и усиленная корзина. В рания количеством воздуха, итоге удалось сохранить отнеобходимо было увеличить носительно мягкую педаль и

сделать весь механизм более надежным. В редуктор установили блокировку 2way от KAAZ с главной парой 4.1, что, на мой взгляд, длинновато для наших трасс.

Подвеска Максим предпочел стойки HKS Hyper Max Pro. А дальше, как говорится, полный «кастом»: расширение передней колеи за счет переноса крепления нижних рычагов к подрамнику, перенос рейки вперед, переварка поворотных кулаков, внедрение проставок в рулевые тяги. Четкая работа задних тормозов очень важна при инициациях заноса, поэтому сзади были установлены двухпоршневые суппорта от Skyline. пришлось доработать ступицы, чтобы установить тормоза от «старшего брата». Так же был установлен гидроручник obp с цилиндром wilwood.

Экстерьер Был установлен полный обвес Uras и карбоновый спой-

лер Origin. Из-за расширения передней колеи колеса оказались шире арок, поэтому были установлены расширители на крылья. Кстати, о колесах: здесь выбор пал на красивые и легкие разноширокие SSR’ы.

Итог В итоге получился отличный снаряд для дрифтупражнений. Отдельно стоит отметить, что все доработки были произведены собственными руками в обычном гараже в течение одной зимы.

2 и 3 июня вы сможете увидеть эту машину и ее владельца в аэропорту «НовосибирскСеверный», где состоится выставка Best Tuning Fest и NSK Дрифт Битва 2012! Пожелаем удачи Максиму Ракину на трассах и побед в соревнованиях! В твоем гараже стоит круто затюненная тачка? Не прячь ее от восторженных взглядов! Участвуй в Best Tuning Fest! Для того чтобы подать заявку, нужно зайти на сайт ShowBTF.ru и зарегистрироваться. Окажись среди лучших, докажи, что ты – лучший! © Гранд Медиа

Как получить бесплатный билет на самое ожидаемое событие наступающего лета «BestTuningFest» или «Nsk ДРИФТ БИТВУ? Всё очень просто! Размести БЕСПЛАТНУЮ наклейку на заднем стекле своего автомобиля, которую можно взять у наших партнеров – тюнинг-ателье «VinilClub», по адресу: г. Новосибирск, ул. Жуковского, 9. Режим работы с 12.00 до 20.00

30

№8 апрель 2012

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

Прими участие в ежегодном старте!

№8 апрель 2012

31

32

автозапчасти

№8 апрель 2012

автосервис

установочные центры

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

автотовары

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

автозапчасти

автосервис

установочные центры

автотовары

*Цены действительны на момент выхода журнала

№8 апрель 2012

33

ГИД

В прошлом номере журнала «Авто54» мы рассказали о развитии пожарного дела в Новониколаевске и предвоенном Новосибирске. После Великой Отечественной пожарная техника шагнула далеко вперед, и наш город был одним из лидеров ее развития. О новых специализированных автомобилях для тушения пожаров читайте в материале нашего корреспондента. Текст: Людмила Кузьменкина

Пожарная техника. Часть II Во время Великой Отечественной войны на защиту советских городов встали пожарные специализированные автомобили ПМЗ (пожарная машина ЗИС) и ПМГ (пожарная машина ГАЗ). В Новосибирске стала работать двухмесячная школа по подготовке пожарных работников из числа женщин. Большое число эвакуированных предприятий способствовало ухудшению противопожарной обстановки в городе. Часто пожары возникали на производствах с взрывоопасной продукцией. После войны ПМЗ в основном применялись в городах, а более простые ПМГ в сельской местности. Постепенно пожарная охрана все больше стала получать новые технические средства, которые облегчали борьбу с пожарами.

ЗИЛ-130 - символ пожарной охраны Особо хочется рассказать о маленькой «пожарке» - ПМГ-20, которая предназначалась для доставки противопожарного

Одна из многих модификаций ГАЗ-69 - пожарная машина ПМГ-20

34

№8 апрель 2012

оборудования и боевого расчета к месту пожара. Ее начал выпускать с 1959 года Варгашинский завод противопожарного оборудования на шасси вездехода ГАЗ-69. Вездеход ГАЗ-69 по типу «виллиса» начали производить еще в 1946 году. В первую очередь в нем нуждалась Советская армия. В 56-м году его производство полностью передали в Ульяновск и стали называть УАЗ-69, хотя в народе его продолжали называть газиком. Одной из многочисленных модификаций ГАЗ69 и стала пожарная машина ПМГ-20. Ее важной особенностью был вал отбора мощности в раздаточной коробке для привода центробежного насоса, установленного в кузове. На крыше автомобиля крепилась раскладная лестница и цилиндрические пеналы для рукавов. Экипаж состоял из трех человек. В заднем отсеке монтировался насос производительностью 20 литров в секунду при напоре 80 метров водяного столба. Насос имел и пеносмеситель, выдававший 10 кубов пены в минуту. В комплекте к машине шел одноосный прицеп, на котором можно было установить либо цистерну, либо рукавную катушку. Пожарная штабная машина ПШМ40 на базе ГАЗ-69А оснащалась радиостанцией и выносным столом. ПМГ-20 выпускались до 1966 года. После этого пожарные машины малого класса в нашей стране перестали выпускать У армии, авиации, нефтедобычи были свои пожарные машины. Спецмашины повышенной проходимости делали на шасси ГАЗ-63, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131. Для аэродромных «пожарников» использовались шасси МАЗов, «Уралов», КамАЗов. А по-

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

жарные машины для тушения пожаров на месторождениях нефти и газа делали на базе танков. В 1963 году в СССР появились пожарные машины на базе ЗИЛ-130, которые стали самыми известными и массовыми и служат пожарным до сих пор. Редко кто знает, но в Советском Союзе были даже пожарные агитационные автобусы на шасси КАвЗ-651.В них на специальном раскладном киноэкране показывали фильмы по противопожарной безопасности. Выпускались для пожарных специальные штабные автомобили и автобусы, машины связи и оповещения.

Штабные пожарные машины В 1976 году в пригороде Риги был введен в строй новый завод. На нем стали выпускать серийные микроавтобусы РАФ-2203 «Латвия». Эти машины стали использовать и для пожарной охраны в качестве штабных автобусов (АШ). На специальных пожарных автомобилях доставляли к месту пожара личный состав штаба пожаротушения вместе с необходимым оборудованием. Прежде всего, «рафики» были оборудованы оперативной связью, чтобы в случае необходимости общаться не только с пожарными подразделениями, но и со скорой помощью, газовой службой и т.д. В качестве одной из модификаций «рафика» разрабатывался оперативный штабной автомобиль РАФ-22034. Опытные образцы даже испытывались во многих пожарных частях СССР. Но по ряду экономических причин серийно его выпускать не стали. Пришлось переобо-

телефон рекламной службы

(383) 291-81-61, 230-50-11

гид рудовать в оперативные штабные микроавтобусы обычные микроавтобусы «Латвия». В некоторых пожарных частях вместо «Латвий» использовались легковые автомобили ГАЗ-13 «Чайка» или ГАЗ-24-02 «Волга». Но чаще всего спешили на пожары штабные автомобили АШ-5(452)79Б на базе фургона УАЗ-452. На крыше таких автомобилей располагались громкоговорители, различные антенны, проблесковые огни синего цвета, электрическая сирена, фары дополнительного освещения. В специальном отсеке в задней части автомобиля хранились переносные телефонные аппараты с кабельными катушками, электромегафоны, радиостанции, специальная защитная одежда (сапоги, водозащитные плащи, каски, противогазы). В пассажирском салоне было предусмотрено место для двух человек. До 1975 года пожарные машины окрашивали только в красный цвет, затем ввели новый стандарт, предусматривающий двухцветную окраску (красный цвет с нанесенными белыми горизонтальными и вертикальными полосами). На дверях ставится номер части и название населенного пункта приписки, сзади – сокращенное наименование машины (АЦ-автоцистерна, АЛ-автолестница и т.д.) с обозначением части приписки. Кстати, никаких номеров телефонов оперативных служб стандартом не предусмотрено.

Вместо самолетов на автомобили В Новосибирске в 1957 году впервые за Уралом была создана пожарнотехническая станция. Самое интересное, что Новосибирск сыграл в развитии пожарной техники значительную роль. Наши ученые решили использовать для тушения пожаров авиационные турбореактивные двигатели, которые уже отработали свой летный моторесурс. В результате были смонтированы турбореактивные установки пожаротушения двух модификаций: ВК-1А на шасси автомобиля ЗИЛ-157 и ВК-1Ф на шасси

Штабные автомобили АШ-5(452)79Б на базе фургона УАЗ-452

АГВТ-100. Спецмашины повышенной проходимости делали на шасси ГАЗ-63, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131.

ЗИЛ-130. Такие установки хорошо зарекомендовали себя, например, при тушении пожаров в подвалах домов. Вскоре на основе новосибирских экспериментальных образцов промышленность освоила новую технику – АГВТ-100. Здесь уже использовались более совершенные шасси автомобиля, значительно изменены компоновка оборудования и расположение системы для подачи воды. Серийная установка АГВТ-100 состояла из самоходного шасси ЗИЛ-130, авиационного турбореактивного двигателя ВК1А, подъемно-поворотного механизма, топливного бака, систем водоснабжения и автоматического управления связи, комплекта противопожарного оборудования. Струя газа вылетала из сопла со скоростью 556 метров в секунду и содержала при нормальном числе оборотов двигателя 47 килограммов отработавших газов. Огнетушащая струя была способна в считанные минуты потушить пожар. В 1965-1966 годах такие установки испытывали при тушении пожаров на газонефтяных разработках в Азербайджане и в Тюменской области. Успех был очевиден. В 1968 году Управлению Пожарной охраны Новосибирской области было выдано авторское свидетельство на изобретение. На вооружении пожарных частей появлялись более мощные и совершенные пожарные автомобили, стали активно внедряться системы автоматического пожаротушения. Так, в 1967 году снова отличились работники Новосибирской пожарно-технической станции совместно с учеными Института геологии и геофизики. Они создали пожарный автомобиль тяжелого типа высокой проходимости, чтобы тушить пожары на нефтепромыслах Сибири. Образцы вездеходных пожарных установок изготовил опытный завод СО АН СССР. Новой чудо-техникой заинтересовались работники граждан-

ской авиации. Вскоре по аналогии с новой машиной был разработан пожарный аэродромный автомобиль АА-60. Нужно вспомнить еще одну пожарную машину начала 60-х годов. Это многоцелевой пожарный автомобиль-тягач АТП-543. За один раз эта машина могла привезти на пожар 10 кубометров воды вместо двух. На автомобиле установлена телескопическая мачта, поднимающаяся на 20-ти-метровую высоту, мощный лафетный ствол и телевизионная камера. Автомобиль оснащен дистанционным управлением. Через ствол можно было подавать не воду, а пену. На опытном заводе СО АН СССР изготовили для этой машины прицеп-цистерну. Это давало возможность дополнительно доставлять на пожар 16 кубометров воды. На вооружении у пожарных много машин, о каждой из которых рассказать невозможно. Среди них автомобиль первой помощи (АПП), автоцистерна «Ход1»(АЦ-1), автоцистерна «ХОД-2»(АЦ-2), автолестница (АЛ) и другие. Сегодня интернет пестрит сообщениями о продаже пожарных машин: АА-70(79091)241, АЦ-40(130)63Б, АЦ40(131)137, АВ-40(375Н) Ц50А и т.д. В настоящее время на территории Новосибирской области насчитывается 487 добровольных пожарных команд (217 муниципальных и 270 на базе предприятий). На вооружении дружин 212 единиц пожарных автоцистерн и 417 единиц другой техники. С принятием областного закона о добровольной пожарной охране планируется, что число пожарных добровольцев увеличится с двух тысяч до шести тысяч человек. © Гранд Медиа Статьи этой рубрики на сайте www.auto-sib.com (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Пожарная техника. Часть I • Такси вызывали?

№8 апрель 2012

35

справочник КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ Автотовары Автотрейд Юником-ДВ ROSSKO

Автостекло

ул. Нарымская, 19 (383)-210-55-99 г. Новосибирск ул. Мира, 63/1, корп.19 (383)-310-99-10

21 1 4

Автозапчасти АвтоОпт ул. Железнодорожная, 13/1 (383)-213-38-23 Автотрейд ул. Нарымская, 19 (383)-210-55-99 Дизель Стар ул. Н.-Данченко, 137 (383)-248-79-80 Кореец ул. Доватора, 11, пав. 2-42 (383)-287-40-27 Крутящий Момент пр-т Димитрова, 17 (383)-375-45-02 Ниссан Авто ул. Фабричная, 12 (383)-211-95-62 Саура (отечеств-ые з/части) ул. Белинского, 123 (383)-266-06-85 Фарт*Авто ул. Волочаевская, 64, корп. 1 (383)-213-13-11 BOSCH Автомаркет ул. Большевистская, 48 (383)-269-13-13 DIAL ул. Фабричная, 19а (383)-286-37-56, 214-59-52 JAPANmarket ул. Королева, 12 (383)-287-83-02 LEXAUTO ул. Воинская, 63, корп.1 (383)-2-137-947 Renault ул. Станционная, 36, 2 этаж (383)-)292-38-71 ROSSKO ул. Мира, 63/1, корп.19 (383)-310-99-10 Контрактные запчасти Авторазбор на Летном Летный мкр-н, 13 (383)-299-85-13 Автосиб г. Новосибирск 8-913-004-85-24 СибАвтоМоторс ул. Мира, 63/1 8-913-000-15-57

20 14, 16, 20 15 4 4 17 16 17 4 17 21 4 17 4 16 14 16

Ремонт и сервис Аварийное вскрытие Автогранд Автокомплекс ZIC Автоком Автоматик Трансмишн Автосервис на Тополевой Автотрансмишн Автоцентр Япония АЗИЯ Центр АКПП-Сибирь Вектор ВТК-Авто Кэнси ООО «Люкс Сервис» Мастерская по ремонту АКПП Механика Новоматик Редуктор Ремонт АКПП, ДВС Ремонт АКПП Северный Сибирь Авторемонт СКИФ Техно-Колор Транзит-Сервис Ураган Успех Устинка CHECK ENGINE HELPER Mercedes M.C.Центр

36

№8 апрель 2012

г. Новосибирск ул. Курчатова, 2 Бердское шоссе, 4/8 ул. Железнодорожная, 13/1 ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул. Тополевая, 9 ул. Толбухина, 19А ул. Королева, 12 ул. Островского, 81А Воинский 2-й пр-д, 42/2 ул. Владимировская ул. Федосеева, 11 ул. Владимировская, 11А ул. Доватора, 11 ул. Трикотажная, 47 ул. Пролетарская, 161 ул. Кирзаводская, 11 ул. Обручева, 20 5-ый мкрн. ГСК «Рассвет» Красный пр-т, 163/4 ул. Объединения, 3/1 ул. Народная, 20 б ул. Народная, 8, корп.1 ул. Б. Хмельницкого, 67/2 ул. Шевцовой, 1-я, 30 ул. Авиастроителей, 26 ул. Петухова, 2 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул. 1-я Чулымская, 112/1 Советское шоссе, 5 ул. Выборная, 87/4 ул. Троллейная, 1/1

(383)-299-50-62 (383)-292-39-57 (383)-240-80-96 (383)-287-03-17 (383)-213-47-27 (383)-335-03-69 (383)-292-89-09 (383)-287-83-02 (383)-286-73-94 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-214-25-36 (383)-2-206-205 (383)-363-28-03 (383)-291-72-81 (383)-299-25-73 (383)-299-19-28 (383)-213-47-21 (383)-380-65-09 (383)-214-34-40 (383)-255-33-96 (383)-299-08-44 (383)-291-90-98 (383)-271-47-04 8-913-920-70-44 (383-)213-59-15, 265-98-30 (383)-214-83-73 (383)-291-68-93 905-953-57-51 (383)-348-65-70 (383)-214-09-19 (383)-291-03-04

37 26 7 20 29 24 28 29 25 29 25 27 25 37 28 26 28 32 29 28 29 32 26 31 26 24 36 37

Автостекло ФУЯО А втотрейд SOLARIS

ул. Тополевая, 3 ул. Мира, 63А, корпус 16 ул. Большая, 256А Аянский пер. 3 (Гаражи)

(383)-354-15-14 (383)-210-56-11 (383)-325-31-71 (383)-380-19-36

37 37 21 37

(383)-299-4-229 (383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-353-39-50 (383)-292-91-92, 299-50-05 (383)-299-90-56

11 11 11 11 14

(383)-240-98-21, 240-94-70 (383)-2-206-205 (383)-2-111-393

7 25 15

(383)-361-23-60 (383)-2-111-393 (383)-362-10-22

3 15 40

АвтоШины, диски АвтоШины, диски ул. Нижегородская, 201 Властелин колес ул. Петухова, авторынок Восточный Терминал Бердское шоссе, 63/2 НовоСибШина ул. Чукотская, 2 Одиссей-Авто ул. Станционная, 81а Шины, диски Автохимия, масла Автокомплекс ZIC Кэнси СибОйл - автомаг-н «ЛАЙМ»

Бердское шоссе, 4/8 ул. Владимировская, 11А ул. Островского, 111, корп.4

Артал Лайм СибАккумулятор

ул. Мира, 58А ул. Островского, 111, корп.4 ул. Станционная, 52

Аккумуляторы

Установочные центры, тюнинг VINIL CLUB АВТО-ПАН АВТО СИБ54 Автосигнализации Автоэлегант Леопард - Драйвер Термомир Центр Автобезопасность 12 ВОЛЬТ

ул. Жуковского, 9 ул. Донского, 4, корп.1 ул. Мира, 63/1 ул.Писемского, 1а, бокс 8 ул. Ватутина, 40а ул. Линейная, 32/1 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул. Степная, 25/1 Красный проспект, 72

8-913-894-1111 8-913-463-04-36 8-913-484-66-03 (383)-287-48-60 292-81-39, 213-35-19 (383)-299-49-48 (383)-204-14-75 (383)-301-28-00 (383)-214-32-26

36 33 33 36 32 33 9, 38 33 32

Грузовики, автобусы, тягачи и др. крупномеры Ремонт грузовиков

пос. Элитный

8-913-925-60-60

31

Аксессуары, сопутствующие товары Дельта-Автокомплект Мойки высокого давления Созвездие Стрельца Термомир

ул. Большевистская, 131-606 ул. Новая Заря, 53 ул. Приморская, 30 ул. Б. Хмельницкого, 82

(383)-212-05-30 (383)-287-74-20 (383)-213-52-98 (383)-212-86-56

14 15 4 9, 38

Дополнительные услуги Алтай, системы связи ул. Выставочная, 15/1 Ваше Право г. Новосибирск Формула Движения, академия проф. вождения пр-т К. Маркса, 47/2, оф. 306

(383)-346-14-47 (383)-287-03-16

14 13

(383)-292-57-48

37

(383)-299-91-90

31

299-57-57, 8-913-917-57-57 (383)-291-99-79

31 13

Эвакуатор АвтоКара г. Новосибирск Автомобильная Скорая Техпомощь (АСТ) Сибирь-Авто г. Новосибирск

Мойки, полировка, химчистка, предпродажная подготовка Техно-Колор

адрес редакции: октябрьская магистраль,

4

ул. Б. Хмельницкого, 67/2

телефон рекламной службы

271-47-04

(383) 291-81-61, 230-50-11

31

«Формула движения» = Уверенность + безопасное вождение! Весна – время перемен! Именно в это время многие становятся владельцами новеньких автомобилей и впервые выезжают на улицы Новосибирска. Но понимают, что не справляются с управлением своей машиной в стремительном потоке транспорта. Как быть, если водительские права у тебя уже в кармане, однако остро чувствуется нехватка практического опыта езды по насыщенным транспортом городским магистралям? Чтобы стать равноценным участником дорожного движения, приобрести уверенные навыки вождения автомобиля, обезопасить себя и окружающих, – пройдите курс контраварийной подготовки в Академии профессионального вождения «Формула Движения». Опытные преподаватели Академии обучат реальным навыкам управления автомобилем, помогут понять - как вести автомобиль в потоке транспорта, как умело и безопасно перестраиваться из ряда в ряд, как грамотно выполнять обгон, избежать заноса при большой скорости на загородной трассе, и как стабилизировать машину при заносе во время дождя на скользкой дороге. Основное внимание в процессе обучения в Академии профессионального вождения «Формула Движения» уделяется практическим навыкам управления автомобилем. Во время обучения водители отрабатывают приемы, позволяющие чувствовать себя уверенно за рулем автомобиля: как при движении по насыщенным транспортом городским магистралям, так и на скоростной загородной трассе. Процесс обучения в Академии понятен и доступен каждому начинающему водителю. Не раскрывая всех своих секретов, мы скажем главное: – после обучения в Академии неопытный водитель получает навыки управления, доведенные до профессионализма. Опыт показывает: затраты на прохождение курса обучения в «Формуле движения» полностью себя оправдывают: выпускник нашей Академии уверенно держится на дороге, отлично маневрирует в потоке транспорта, идеально «чувствует» габариты своей машины и смело паркуется. на правах рекламы

Мы ждем Вас по адресу: Пр-кт К. Маркса, 47/2, оф. 306, Тел. 292-57-48 www.formula54.ru

пр. Дзержинского, 27-99-649 пр. Дзержинского, 14 1414 27-99-649 пр.пр. Дзержинского, 27-99-649 27-99-649 пр. Дзержинского, 353-72-72 ул. Дзержинского, Cтанционная, 1114 14 27-99-649 пр.14Дзержинского, 27-99-649 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 ул.

Cтанционная, 11 353-72-72 ул.

Cтанционная, 11 353-72-72 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 ул.

Cтанционная, 11 353-72-72 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) 353-72-72 ул.

Cтанционная, 11 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 §¨« ул. Cтанционная, 11 353-72-72 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) (пл. Энергетиков, ГУВД) Cтанционная, 11 353-72-72 353-72-72 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул.

Cтанционная, 1138АЗС (пл. ул. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул.Энергетиков, Cтанционная, 11ГУВД) 353-72-72 ОПТ (пл. АЗС 224-99-93 ул. Писарева, (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ОПТ (пл. АЗС ГУВД) ул.(пл. Писарева, 38 Энергетиков, 224-99-93 ул.Энергетиков, Писарева, 38АЗС 224-99-93 ОПТ ул. Писарева, 387аГУВД) 224-99-93 ул. Писарева, 33-99-133 ул.38 Кутателадзе, ул.38 Писарева, 38 38 224-99-93 224-99-93 ул. Писарева, 224-99-93 ул. Писарева, 224-99-93 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 справочный телефон ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 224-99-93 ул. Писарева, 38 Новосибирск, ул. Станционная, 52 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 33-99-133 ул. Кутателадзе, 7а справочный телефон ул. Авиастроителей, 26 271-09-59 Новосибирск, ул. Станционная, 52; Новосибирск, ул. Станционная, 52 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 ул.7аКутателадзе, 7а 33-99-133 33-99-133 Кутателадзе, справочный телефон cправочный телефон ул. ул.ул. Авиастроителей, 271-09-59 Новосибирск, ул. Станционная, 52 ул. Авиастроителей, 26 2658а 271-09-59 Кутателадзе, 7а 26шоссе, 33-99-133 т/ф (383) 362-10-22 ул. Авиастроителей, 26 271-09-59 ул. Авиастроителей, 271-09-59 справочный телефон Гусинобродское 8-913-464-55-01 тел.

(383) 362-10-22 Новосибирск, ул. Станционная, 52 Авиастроителей, 271-09-59 справочный телефон Новосибирск, ул. Станционная, т/ф (383) 362-10-22 ул.ул.Авиастроителей, 26 26271-09-59 271-09-59 Новосибирск, ул. Станционная, 52 ул. Авиастроителей, 26шоссе, Новосибирск, ул. Станционная, 5252 Новосибирск, ул. Станционная, 52 Гусинобродское шоссе, 58а8-913-464-55-01 8-913-464-55-01 Гусинобродское 58а58а 8-913-464-55-01 т/ф (383) 362-10-22 ул. Авиастроителей, 26шоссе, 271-09-59 Гусинобродское шоссе, 58а е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru Гусинобродское 8-913-464-55-01 ул. Петухова, 69 342-94-97 Гусинобродское шоссе, 58а 8-913-464-55-01 справочный телефон справочный телефон т/ф (383) 362-10-22 e-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru Гусинобродское шоссе, 58а 8-913-464-55-01 Гусинобродское 58а 8-913-464-55-01 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru т/ф (383) 362-10-22 справочный телефон ул. Петухова, т/ф (383) 362-10-22 ул.Гусинобродское Петухова, 69шоссе, 342-94-97 ул.ул. Петухова, 69шоссе, 342-94-97 8-913-464-55-01 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru 69Петухова, 69 6958а 342-94-97 342-94-97 е-mail:sibak.09@sibak.ru sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru ул.

342-94-97 ул. Петухова, 69Петухова, 342-94-97 е-mail: е-mail:sibak.09@sibak.ru sibak.09@sibak.ru е-mail: www.sibak.ru ул.ул. Большевистская, 151 8-913-916-55-30 ул. Большевистская, 151 8-913-916-55-30 Петухова, 69 342-94-97 е-mail: sibak.09@sibak.ru ул. Большевистская, 151 292-55-30 www.sibak.ru ул. Каменская, 45 45 45 292-08-15 www.sibak.ru ул.ул. Каменская, 292-08-15 www.sibak.ru Каменская, 292-08-15 ул.ул. Станционная, 52 360-08-60 Станционная, 52 360-08-60

ОПТ ОПТ ОПТ ОПТ

300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11