АВТО 54 №13 / 2012 by auto-media auto-media

№13 (92) ИЮЛЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

ФОКУС стр.4

Июльские тонировки

ГИД стр.14

Дорожный боекомплект

СПОРТ стр.36

Чемпионат по картингу

I Раздел «Все для Автомобилистов» Потребительский раздел,которой может стать основой для выбора товаров и услуг. Все материалы являются авторитетными, так как готовятся нашими журналистами в сотрудничестве с экспертами.

№10 (89) МАЙ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой рекламное издание

WWW.AUTO-SIB.COM всегда доступна на сайте он-лайн версия журнала ФОКУС стр.8

Главная развязка года

ГИД стр.24

Меняем ATF в АКПП

СТИЛЬ стр.43

Toyota Chaser. Четыре мотора в одном!

¢ ®¬¥°¥ №13 (92) ИЮЛЬ 2012

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com

¢²®´®ª³±

½ÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÏÐÎÁÅÃ

¢²®¬¨°

¨ÞËÜÑÊÈÅ ÒÎÍÈÐÎÂÊÈ

Редактор Михаил Фокин Руководитель отдела рекламы Ольга Кузнецова Рекламная служба: Зарема Агеева zarema@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж

Периодичность 2 раза в месяц. Зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надздору в сфере связи и массовых коммуникаций по Новосибирской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-0054 от 15 сентября 2008 года. Журнал «АВТО 54» является ассоциированным членом Ассоциации Автомобильных Дилеров Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции.

¢²®£¨¤

ТЕЛЕФОН ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ: (383) 291-81-61, 230-50-11 Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com

&KHU\ ÏÎ ÈÌÅÍÈ ,QGL6

°ÀÑ×ÅÒ Ñ ÕÎËÎÄÍÛÌ ÐÀÑÑÓÄÊÎÌ ÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ ÁÓÄÓÙÅÃÎ ·ÀÑÒÜ ±ÎÂÐÅÌÅÍÍÛÅ ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÍÛÅ ÁÀÒÀÐÅÈ ¤ÎÐÎÆÍÛÉ ÁÎÅÊÎÌÏËÅÊÒ ·ÒÎ ÇÀ ÏÒÈÖÀ ¨ÄÅÌÈÒÑÓ" ±ÒÀÐÛÉ ÄÐÓÃ ËÓ×ØÅ ÍÎÂÛÕ ÒÐÅÕ ¢ ®ËÌÈ ±ÅÐÂÈÑ ÎÒÊÐÛÒ ÏÎÑÒ ÇÀÌÅÍÛ ÑÒÅÊÎË °ÅÌÎÍÒ ª¯¯ ÈËÈ ßÏÎÍÑÊÈÉ ÑÝÊÎÍÄ ÕÅÍÄ" ·ÒÎ ÂÛÁÐÀÒÜ"

¬ÅÍßÅÌ ÒÅÐÌÎÑÒÀÒ

¢²®±¯®°²

·ÅÌÏÈÎÍÀÒ ÏÎ ÊÀÐÒÈÍÃÓ ¢²®±²¨«¼

±ÈÁÈÐÑÊÈÉ ÌÀÐÀÔÎÍ ¯ËÎÕÈØ *7

¢²®±¯° ¢®·¨ª

№12 (91) ИЮНЬ 2012

№8 (87) АПРЕЛЬ 2012

WWW.AUTO-SIB.COM WWW.AUTO-SIB.COM Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой

рекламное издание

Выбор автолюбителей России

Подписано в печать 10.07.2012 г. Тираж 15 000 экземпляров Дата выхода в свет 13.07.2012 Рекламное издание Распространяется бесплатно Тираж сертифицирован

WWW.AUTO-SIB.COM всегда доступна на сайте он-лайн версия журнала

ФОКУС стр.8

Небезопасные парковки МИР стр.8

Выставка СААД: ярче солнца!

ГИД стр.18

Автомобильные ФОКУС стр.10 ароматизаторы

Третий мост: год пуска – 2014-й

СТИЛЬ стр.30

С трибуны наГИД трассустр.24

В поисках mp3

ФОКУС

На территории Новосибирской области прошел очередной этап профилактической операции «Тонировка». Напомним, что с 1 июля автоинспекторы получили право снимать регистрационные знаки с автомобилей, передние и боковые стекла которых пропускают меньше 70 % света. За первый день операции «Тонировка» новосибирские госавтоинспекторы сняли 30 номеров с автомобилейнарушителей. Текст: Константин Тимофеев

Июльские тонировки Начиная со 2 июля ГИБДД Новосибирской области начала профилактическую операцию «Тонировка» и уже за первый день работы обнаружила 261 нарушение. На всех водителей были составлены административные материалы, теперь каждому из них придется заплатить штраф в размере 500 руб. Водители 231 автомобиля устранили нарушение на месте - сняли тонировочную пленку. По данным пресс-службы ГИБДД по НСО, оставшиеся 30 водителей не согласились снимать тонировку, поэтому их машины остались без госзнаков. Однако на таком автомобиле можно ездить в течение 24 часов: если за это время водитель снимет тонировку, то госзнак ему вернут, а если не снимет, то машина отправится на штрафстоянку. Напомним, что в соответствии с Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ от 15 июня 1998 года № 711, на Госавтоинспекцию возлагаются обязанности,

ǹ ȗȖȔȖȡȤȦ ȗȘȐȉȖȘȈ ǹǪǭǺ ǫǰǩǬǬ ȒȖȕȚȘȖȓȐȘțȍȚ ȚȖȕȐȘȖȊȒț șȚȍȒȖȓ

№13 июль 2012

в числе которых контроль за соблюдением технических норм и требований к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации автомототранспортных средств. В соответствии с Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов. В случае визуального обнаружения признаков административного правонарушения, то есть при наличии чрезмерно затемненных стекол, в соответствии с пунктом 63 Административного регламента, инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал. В соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. При этом в соответствии со статьей 3 Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» эксплуатация транспортных средств с наруше-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

нием норм светопропускания стекол запрещается. При этом с 1 июля 2012 года государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в городе Новосибирске, эксплуатация которых была запрещена путем снятия государственных регистрационных знаков, направляются для проверки технического состояния транспорта на СГТО УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области (г. Новосибирск, 2-й Воинский проезд, 42/2). Также напомним, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание. В ходе профилактической операции контроль за тонировкой автомобилей ежесуточно выполняют более 30 экипажей ДПС и «МОГТО и РАМТС», оснащенных измерителями светопропускания стекол. В течение первой недели действия новых правил сотрудникам ДПС помогали отделы техосмотра и регистрации автомототранспорта. После завершения операции ГИБДД продолжит контролировать соблюдение закона в текущем режиме.

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

Малый бизнес по перевозке продуктов, особенно скоропортящихся – один из самых рискованных, но вместе с тем и довольно выгодный! В городе открывается все больше магазинов, а значит, растет спрос на быструю и своевременную доставку молока, мясопродуктов, лекарств, цветов –словом, тех товаров, которые необходимо перевозить в особом температурном режиме. Без рефрижераторной установки тут никак не обойтись. Однако очень важно не ошибиться при выборе необходимой спецтехники узнать, какой необходим объем «стартового капитала», а также каковы последующие затраты на обслуживание машины и рефрижератора. Итак, думаем и выбираем!

Текст: Михаил Фокин

ǝǭǾȄǲǿ Ǿ ȂǻǸǻǱǺȈǹ ǽǭǾǾȀǱǷǻǹ Задача выбора не такая уж и простая. Как правило, представители малого бизнеса не располагают серьезным первоначальным капталом. Приходится рассчитывать только на свои силы или брать банковский кредит. При этом необходимо выбрать надежный и, что самое главное, недорогой в обслуживании коммерческий автомобиль класса LCV с таким же надежным и недорогим в обслуживании рефрижератором. Можно конечно купить аукционный японский грузовичок с рефрижератором. Однако если к работе самой машины и ее обслуживанию особых претензий может и не быть – сам по себе «бэушный» японский рефрижератор наверняка преподнесет немало и, что еще хуже, совершенно неожиданных для его владельца печальных сюрпризов. А что такое неожиданный выход из строя рефрижератора по пути к клиенту? Это гарантированная порча продуктов и убытки. Итак, желательно сразу же не ошибиться не только в выборе автомобиля, но и рефрижератора. Один из проверенных вариантов – доступный по цене

и стоимости обслуживания полуторатонный автомобиль «Газель». Стоимость новой машины - невысока. Плюс заводская гарантия в течение 1 года. Опытные водители не дадут соврать - при бережной эксплуатации «Газель» прослужит минимум 200 тыс. км пробега без особых проблем. Не менее важный момент: для многих видов зарубежной спецтехники надо иметь другую водительскую категорию, нежели самую доступную категорию «В», чего вполне достаточно владельцу «Газели». Покупаем «Газель» с изотермическим фургоном. В него необходимо поставить рефрижератор. Бюджет на рефрижераторную установку составит сумму до 150 тыс. руб. Рынок предлагает установки зарубежного и отечественного производства, вроде бы выбор есть. Но одно дело – приобрести рефрижератор, другое – его обслуживать. Все дело в том, что при примерно одинаковой цене оборудования рефрижераторы, произведенные в России, в отличие от рефрижераторных установок зарубежного произ-

водства, требуют на порядок меньшие деньги на ремонт и обслуживание. Но отечественные – это те, имейте в виду, которые собираются здесь из комплектующих японского производителя SANDEN. Одним из ведущих производителей автомобильного холодильного оборудования в России является Нижегородский производственный холдинг «Элинж». Его продукция - автокондиционеры для отечественных легковых и грузовых автомобилей, специализированной техники, автомобильные рефрижераторы - завоевала хорошую репутацию у многочисленных клиентов. Это достигнуто благодаря высокому качеству комплектующих производства японской фирмы «SANDEN», жёсткой системе контроля качества. Выпускаются рефрижераторы разной холодопроизводительности, а конкретный тип установки выбирается исходя из объема изотермического фургона и требуемой для перевозки груза температуры. Не лишним будет отметить, что гарантия на рефрижераторы «Элинж» составляет 2 года.

Итак, «Газель» есть, рефрижератор выбрали, куда теперь с таким счастьем? Только к специалистам, которые не один год работают на рынке климатического оборудования для всех марок автомобилей. Там и установят, и проведут любое обслуживание с выдачей новой гарантии. Обращайтесь к профессионалам, и техника вас не подведет! ■ На правах рекламы

Услуги сервис-центра

«Термомир»: • монтаж рефрижераторов «Элинж» на любые виды техники • плановое обслуживание рефрижераторов • диагностика и ремонт рефрижераторов зарубежного и отечественного производства • диагностика и ремонт автомобильных кондиционеров • гарантия на все установленное и замененное оборудование

г. Новосибирск, ул. Б. Хмельницкого, 82 тел./факс: (383) 212-86-56, 204-14-75 www.termomir.com / e-mail: termomir@ngs.ru, info@termomir.com 6

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

Изъяли права?

Бывает, при движении по трассе знак «Обгон запрещен» остается незамеченным, и водитель совершает выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. Либо он начал обгонять, а появилась сплошная линия разметки, или вовсе знак «Обгон запрещен». Наказанием за это административное правонарушение является лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев. Встречаются и более серьезные случаи: например, управление автомобилем в состоянии алкогольного либо наркотического опьянения, что карается лишением прав на срок от полутора до двух лет. Допустим, человек по незнанию или необходимости совершил ошибку: все-таки сел за руль «подшофе» и оказался пойманным инспектором ГИБДД. Что дальше? Ходить пешком? А как же семья, дети? Да и кредиты есть сейчас почти у всех. Для многих остаться без водительского удостоверения = остаться без средств к существованию... Кроме того, нередки случаи, когда у водителя, совершенно трезвого (!!!), обнаруживают так называемые «остаточные явления» употребления алкоголя и, как следствие, его лишают прав. Законодательство вновь и вновь ужесточает ответственность: не так давно отменили «спасительные» 0,3 промилле. А бывает вообще смешная ситуация - из-за маленькой царапины на машине, полученной в результате контакта с другим автомобилем, Вас могут лишить прав на 1,5 года за оставление места ДТП. И вот права изъяты... Урок получен... Выводы сделаны... Что делать теперь?! А теперь все просто: водительское удостоверение надо возвращать! И не через полтора года после окончания срока лишения, а сейчас. Немедленно! Чем скорее, тем лучше! Так как временное водительское удостоверение действует ограниченное время, которое уже тикает... Выход практически один: обратиться к юристу, который через суд поможет вернуть изъятое водительское удостоверение. Вопрос только - к какому? Опыт юристов агентства «Ваше право» в решении подобного рода вопросов огромен. Цены за услуги агентства вполне демократичны и приемлемы! Кроме того, «Ваше право» практикует индивидуальный подход к каждому клиенту по вопросу оплаты, что тоже немаловажно для всех. Если Вы (не дай Бог, конечно, но, как известно, от сумы и от тюрьмы...) попали в такую ситуацию - не тяните, позвоните по телефону, запишитесь на консультацию! Ничего криминального или противозаконного в этом нет, все совершенно официально! Помимо возврата прав, юрист по автомобильному праву занимается консультациями по вопросам автострахования, ДТП и может при первой необходимости приехать на место происшествия. Поэтому, даже если на сегодняшний день с Вашим автомобилем все в порядке, полезно записать номер телефона автоюриста – на всякий случай... чтобы был. Как-то спокойнее, что ли, когда есть кому позвонить в случае ЯВНОГО превышения инспектором ГИБДД своих полномочий... или «развода» на правонарушение, которого Вы не совершали... или «беспредела». Юридическое агентство «Ваше Право» – помощь водителям практически по любому аспекту дорожного движения!

Записаться на консультацию можно по телефону 8(383) 287-03-16, Денис Николаевич №13 июль 2012

ФОКУС

Недавно состоялась прессконференция новосибирских автомобилистов, которые решили отправиться в автопробег в защиту Залесовского заказника (Алтайский край). Они уверены - если в Алтайском крае закроют Залесовский заказник, то последствия этого в полной мере ощутит на себе Новосибирская область, особенно жители Маслянинского и других районов области. Текст: Константин Тимофеев Фото: http://sibirsk.org

Экологический автопробег 6 июля, непосредственно перед стартом автопробега в защиту Залесовского заказника, состоялась прессконференция его организаторов – Ростислава Антонова (МРОО «Гражданский патруль») и Владимира Кириллова («Федерация автовладельцев России (ФАР)»). Что же заставило объединиться экологов и автомобилистов? Дело в том, что еще в декабре 2011 года Управление природных ресурсов и охраны окружающей среды Алтайского края утвердило положительное заключение государственной экологической экспертизы по внесению изменений в положение о Залесовском заказнике. По словам Александра Дубынина, директора Сибирского экологического центра, в верховьях реки Бердь на территории Залесовского заказника в Алтайском крае планируется разработка месторож-

ǲ ȕȖȊȖșȐȉȐȘșȒȐȔ ȥȒȖȓȖȋȈȔ ȗȘȐșȖȍȌȍȕȐȓȐșȤ ȈȓȚȈȑșȒȐȍ ȥȒȖȓȖȋȐ ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȐșȚȣ

№13 июль 2012

дений золота, бокситов и материалов для производства цемента. Одобренный экспертизой проект содержит поправки, которые, по мнению экологов, сведут на нет все природоохранное значение этого заказника и могут привести к его фактическому уничтожению. «Территория заказника находится на границе Новосибирской области, Кемеровской области и Алтайского края, - сказала во время недавней встречи с представителями администрации Алтайского края Евгения Зарубина, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Института водных и экологических проблем СО РАН. - Около 30% территории заказника занимают речные долины с заболоченными лугами и древесно-кустарниковыми зарослями и березово-еловыми лесами. В целом около 60 км речной системы реки Бердь проходит по территории заказника, там же она берет свое начало. Для реки очень важно сохранение ее истоков, в них формируется основной сток воды! Во всем мире территории, находящиеся в истоках рек, являются особо охраняемыми, там запрещены все виды хозяйственной деятельности». По мнению Владимира Кириллова, руководителя новосибирского отделения ФАР, месяц назад занимавшегося изучением ситуации на месте, «причина столь сильной тяги к разработке верховьев Берди отнюдь не в запасах золота. В Залесовском заказнике есть возможность куда более выгодного бизнеса, не-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

жели добыча золота. Так, себестоимость кубометра леса составляет всего несколько сотен рублей, а продается он за несколько тысяч. Подобный размер прибыли мешает задуматься о каких-либо последствиях. Браконьерская вырубка строевого леса осуществляется не только в Маслянинском, но и в Сузунском районе, где находится реликтовый Караканский бор. Причем, если в документах заявляется «санитарная рубка», то в действительности может вырубаться десятикратно больший объем». По окончании пресс-конференции, стартовал автопробег. Несколько машин были специально оформлены новосибирским художником-аэрографом Константином Еременко. Всего из Новосибирска выехало 6 машин. В Алтайском крае к ним присоединятся машины местных автомобилистов-экологов. Днем 6 июля состоялась встреча участников автопробега с мэром Бердска. Мэр г. Бердска Илья Потапов заявил, что поддерживает участников автопробега, а действия алтайских властей могут нанести ущерб Новосибирской области и Бердску. «Если мы не занимаемся экологией, то экология займется нами, – сказал мэр. - Вообще же планируется комплексно оценить возможный ущерб, собрать глав администраций населенных пунктов, расположенных вдоль Берди, и выступить в защиту нашей реки».

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

МИР

Текст и фото: Михаил Фокин

Chery по имени IndiS Журналисты редакции «За рулем Сибирь» испытывали на тест-драйвах различные китайские автомобили известных брендов: внедорожники Great Wall, кроссоверы Geely, городские малотражки Chery. Эти машины оставили более чем позитивное впечатление, и, казалось бы, ничем особым «китайцы» нас удивить уже не смогут. Но не тут-то было! Автомобиль класса B-SUV под названием Chery IndiS заставил нас испытать совершенно новые водительские эмоции, о чем мы и спешим рассказать нашим читателям. Поначалу Chery IndiS привлек нас по целому ряду причин: своей симпатичной, оригинальной внешностью, а также сюжетами любительских тест-драйвов этого автомобиля, которые мы увидели в многочисленных роликах на you tube. Все это только разожгло любопытство - вот почему корреспондент «За рулем Сибирь» обратился за помощью к официальному дилеру марки в Новосибирске - в компанию «АвтоТехЦентр Первомайский», где ему и предоставили этот самый Chery IndiS. Для тест-драйва мы получили совершенно новень-

№11 №13 июнь июль 2012 2012

кий переднеприводный IndiS темно-синего цвета, в комплектации Basic: 4-цилиндровый двигатель объемом 1,3 л мощностью 83 л.с. с механической коробкой передач. Уже в этой, базовой версии, автомобиль имеет гидроусилитель руля, передние электроподъемники стекол и кондиционер. И все это стоит 389 тыс. рублей! Есть и более богатые комплектации. В частности, версия Comfort обладает передними и задними стеклоподъемниками, а также еще и электрическим подогревом наружных зеркал заднего вида. Далее, внимание!

Вариант Basic АТ – оснащен автоматической коробкой передач. Цены на все комплектации традиционно доступны – стоимость самой дорогой версии Comfort АТ – всего 455 тыс. рублей!

плавно переходящие в зону бампера и защиты поддона двигателя. Отлично выглядят и уместно расположены противотуманные фары. Боковые зеркала – тоже вполне приемлемого размера. Все это в целом выглядит очень органично - и никаких намеков на заимствования с чужих моделей! Chery IndiS яркая индивидуальность. Напомним о габаритах машины. Размер в миллиметрах (длина, ширина, высота) – соответственно – 3866 х 1622 х 1638. Колесная база – 2330 мм.

Внешность Начнем с того, на что мы обратили внимание еще до личного знакомства с автомобилем – с его внешности. Она очень оригинальна и вместе с тем симпатична. Явно виден прогресс дизайна – кузов имеет гармоничные, современные линии, которые радуют глаз. Особенно впечатляют черные пластиковые накладки на проемы передних колес,

АДРЕС АДРЕС РЕДАКЦИИ РЕДАКЦИИ:: ОКТЯБРЬСКАЯ ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ МАГИСТРАЛЬ,, 4 4

Сбалансированная подвеска и типоразмер шин 185\65 R15 позволяет IndiS успешно преодолевать преграды загородных дорог.

ТЕЛЕФОН ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ СЛУЖБЫ (383) (383) 291-81-61, 291-81-61, 230-50-11 230-50-11

МИР

Овальный блок управления на центральной консоли выглядит эффектно, выделяется панель микроклимата, регулирующаяся с помощью удобных лепестков

Интерьер Салон Chery IndiS преподнес сюрпризы. При взгляде на внешность, кажется, что и внутри этот автомобиль будет чрезвычайно оригинален. Ан нет! Тут все выдержано в строго аскетично-дизайнерском стиле. Овальный блок управления на центральной консоли выглядит эффектно, выделяется панель микроклимата, регулирующаяся с помощью удобных лепестков. Основные приборы укрыты под козырьком посередине торпедо. На дверях - минимальное количество кнопок. В интерьере - ничего лишнего. Что касается эргономики, то, пожалуй, пространство салона преимущественно предназначено для людей среднего роста. Комфортно в салоне поместятся строго четыре человека. Сильное впечатление оставляет багажник, очень приличный - 275 литров, который при сложенных задних сиденьях вырастает до кубометра. Высокий потолок позволяет поставить грузы даже вертикально! На самом дне багажника расположено полноценное запасное колесо.

жение автосалона. Так вот, с точки зрения автолюбителя - и потенциального покупателя, «АвтоТехцентр Первомайский» расположен просто идеально. Тут тебе под носом - скоростная трасса Бердского шоссе и рядом, за салоном – грунтовка и старая дорога из панелей. А это значит, что есть отличная возможность испытать автомобиль по самым разным параметрам. Заводим IndiS и быстро вливаемся в быстрый поток машин на Бердском шоссе. Да, этот автомобиль оснащен не самым мощным ДВС, но мы успешно двигались со скоростью потока, и при желании отлично маневрировали, перестраивались из ряда в ряд. В принципе, разработчики IndiS и не ставили задач создавать из этой модели скоростной автомобиль, хотя стоит напомнить о его максимальной скорости – 150 км\ час. Ходовые качества вполне приемлемы: в рулевом управлении IndiS отлично работает ГУР, крены относительно невелики, а подвеска энергоемка. Рычаг 5-ступенчатой «механиДвижение ки» послушно и четко втыкает Да простят нас другие ди- нужные передачи. Зато на внушительных по леры, но все же огромное значение имеет располо- своей глубине ухабах Chery

Основные приборы Chery IndiS укрыты под козырьком посередине торпедо. На дверях - минимальное количество кнопок. В интерьере - ничего лишнего.

IndiS показал чудеса проходимости. Не являясь полноценным внедорожником, а будучи всего лишь кроссовером, автомобиль успешно преодолел все «прелести» грунтовки. В технических характеристиках автомобиля сказано, что дорожный просвет составляет 180 мм, но это – при полной загрузке машины. В реальности же просвет достигает 230 мм., что и позволяет IndiS, в сумме с хорошо сбалансированной подвеской и типоразмером шин 185\65 R15, преодолевать преграды загородных дорог. Возвращаемся в салон. Что же сказать в итоге? Chery Indis мы бы обозначили как семейный кроссовер, обладающий хорошей динамикой,

управляемостью и проходимостью. Важен и показатель небольшого расхода топлива: в смешанном цикле - 6,8 л на 100 км. В базовой комплектации Chery Indis есть все необходимое, что в сочетании с разумной ценой делает приобретение этого автомобиля выгодным.

Новосибирск Бердское шоссе, 61а тел.: (383) 292-01-30, 325-15-13 www.maycar.ru

№13 июль 2012

ГИД

АККУМУЛЯТОРЫ БУДУЩЕГО

Часть 1. Современные аккумуляторные батареи ǴȈȚȍȘȐȈȓ ȗȘȍȌȖșȚȈȊȓȍȕ ȒȖȔȗȈȕȐȍȑ ©ǨȊȚȖȔȖȚȐȊª

В настоящее время в современной технике используется шесть основных типов аккумуляторов, различающихся по своему химическому составу. Наибольшее распространение в мире получили свинцово-кислотные аккумуляторы, впервые продемонстрированная Раймондом Гастоном Планте. Свыше 90% производимых в России аккумуляторов относятся к данному типу. В структуре мирового производства аккумуляторных батарей доля свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 85%. Применяются эти батареи там, где требуется большая мощность, а вес не имеет значения. Основная область применения - стартерные батареи. Стандартная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея состоит из пяти основных элементов: пластиковый бокс (контейнер); положительные и отрицательные электроды из свинца; сепараторы между электродами из синтетических пористых материалов; электролит, представляющий собой раствор серной кислоты; питающие элементы; электрические разъемы. Другой тип аккумуляторов — никель-кадмиевые. Батареи олицетворяют собой хорошо отработанную и изученную технологию, однако обладают низкой плотностью энергии. Их использование оправдано в случаях, когда важны долговечность и большое количество циклов разрядазаряда. Основные области применения никель-кадмиевых аккумуля-

торов: портативные радиостанции, медицинское оборудование, профессиональные видеокамеры и электроинструменты. Никель-кадмиевые аккумуляторы содержат токсичные материалы и являются экологически грязными. Следующий тип аккумуляторов никель-металлогидридные. В сравнении с никель-кадмиевыми аккумуляторами никель-металлогидридные имеют более высокую плотность энергии, но меньшее время жизни. В то же время никель-металлогидридные батареи не содержат токсичных материалов. Основная область применения этих аккумуляторов - мобильные телефоны и портативные компьютеры. Четвертый тип аккумуляторов литий-ионные. Технология их производства наиболее бурно развивающаяся. И не удивительно, ведь литий-ионные аккумуляторы используются там, где нужна высокая плотность энергии и малый вес. Этот тип аккумуляторов - самый дорогой. При его эксплуатации необходимо строго

соблюдать режимы заряда и разряда, указанные производителем из соображений безопасности. Основная область применения литий-ионных аккумуляторов - компьютеры и сотовые телефоны. Еще один тип аккумуляторов литий-полимерные. Изначально этот вид аккумуляторов задуман как удешевленная версия литий-ионных. В принципе, по электрохимии литийполимерные батареи аналогичны литий-ионным, что позволяет делать эти батареи очень компактными. Основная область применения таких аккумуляторов - мобильные телефоны. Очередной вид аккумуляторов алкалиновые. Этот тип батарей создан для замены бытовых батареек. Алкалиновые аккумуляторы хорошо подходят в случаях, когда не требуется большой мощности. Небольшое время жизни батарей компенсируется очень низким током саморазряда, что делает их оптимальными для применения в портативных магнитолах и фонарях. ː˃ ˒˓˃˅˃˘ ˓ˈˍˎ˃ˏ˞

СЕРВИС, ЗАРЯДКА, ДИАГНОСТИКА

БЕСПЛАТНО*

WWW.AVTOMOTIV.RU Оптовые продажи: ООО ТД «СибЭлектроисточник», тел./факс (383) 345 87 50 WWW.6-CT.RU г. НОВОСИБИРСК: ул. Б.Богаткова, 264, тел: (383) 267-34-00; Горский ж/м, 60, тел: (383) 301-13-44; пр-т Дзержинского, 5, тел: (383) 299-03-01; ул. Железнодорожная, 17, тел: (383) 292-92-19; ул. Курчатова, 3к.1, тел: (383) 291-10-05; ул. Приморская, 22, тел: (383) 345-15-35; ул. Станиславского, 29, тел: (383) 343-95-11; ул. Станционная, 43, тел: (383) 292-91-95; пр-т Строителей, 23, тел: (383) 333-14-37; ул. Тайгинская, 2, тел: (383) 291-31-30; ул. Троллейная, 152/3, тел: (383) 213-04-24; ул. Фабричная, 55, тел: (383) 223-14-52; ул. Хилокская, 19к.3, тел: (383) 299-11-81; ул. Широкая, 2«Б», тел: (383) 29-29-460; г. БЕРДСК: ул. Ленина, 122, тел: (383-41) 5-38-61; г. ИСКИТИМ: ул. Пушкина, 26 «А», тел: (383-43) 2-35-64; г. КРАСНОЯРСК: ул. Калинина, 43«В», тел: (391) 290-22-09; пр-т Металлургов, 41”Б”, тел: (391) 224-24-42; ул. Молокова, 66, тел: (391) 281-71-71; ул. Говорова, 55, тел: (391) 241-78-96; ул. 40 Лет Победы, 21, тел: (391) 225-48-90; ул. Затонская, 3, тел: (391) 213-15-22; г. АБАКАН: ул. Щетинкина, 73, тел: (390-2) 347-347; ул. Кирова, 251, тел: (390-2) 26-36-64; г. ЧЕРНОГОРСК: ул. Энергетиков, 24, тел: 8-950-305-07-05; г. МИНУСИНСК: ул. Тимрязева, 39, тел: (391-32) 5-22-05; г. САЯНОГОРСК: ул. Индустриальная, 15”Д”, тел: (390-42) 6-23-29; г. КЕМЕРОВО: ул. 2-ая Камышинская, 2 «Б», тел: (384-2) 28-57-56; ул. Терешковой, 33, тел: (384-2) 54-82-35; пр-т Кузнецкий, 71, тел: (384-2) 28-69-88; г. ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ: пр-т Ленина, 65, тел: (384-56) 2-80-88; г. БЕЛОВО: ул. Ленина, 19, тел: (384-52) 2-72-65; г. НОВОКУЗНЕЦК: ул. Кузнецова, 12, тел: (384-3) 991-66; пр-т Курако, 22, тел: (384-3) 60-17-37; пр-т Октябрьский, 53, тел: (384-3) 770-373; ул. Тореза, 35«А», тел: (384-3) 92-11-92; г. БАРНАУЛ: ул. Балтийская, 12, тел: (385-2) 28-30-90; ул. Покровская, 21, тел: (385-2) 25-36-30; ул. Советской Армии, 77, тел: (385-2) 56-44-96; ул. Космонавтов, 10/4, тел: (385-2) 253-661; г. БИЙСК: ул. Васильева, 73, тел: (385-4) 44-80-03; ул. В.Максимовой, 4”А”, тел: (385-4) 41-91-91; г. ГОРНО-АЛТАЙСК: пр-т Коммунистический, 87, тел: 8-913-996-3333; г. ТОМСК: пр-т Комсомольский, 39/4, тел: (382-2) 69-60-60; ул. Елизаровых, 56, тел: (382-2) 69-60-30; г. СЕВЕРСК: ул. Транспортная, 5/1, тел: (382-3) 205-204; г. ОМСК: ул. 3-я Енисейская 23 «А», тел: (3812) 433-703; г. ВЛАДИВОСТОК: ул. Волгоградская, 20«В», тел: (4232) 299-24-42 * Для всех клиентов торгово-сервисной сети “Автомотив”. Подробности по тел: (383) 291-95-93. Организатор ЗАО “АВТОМОТИВ”

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

ГИД

Сумку с набором предметов, необходимых в дороге каждому автомобилисту, можно сформировать самостоятельно. Однако в продаже есть и готовые комплектации, называемые «сумка с набором автомобилиста». И пускай процедура техосмотра теперь выглядит не столь скрупулезно, как это было ранее, настоящий автолюбитель никогда не отправится в дорогу без необходимого набора предметов. Без чего не обойтись в пути? На этот вопрос попытался найти ответ корреспондент «Авто54».

Текст: Константин Тимофеев

Дорожный боекомплект Чего мы только ни храним в багажниках наших автомобилей! Старые зонты, наборы ключей, оставшиеся от предыдущей машины (и не подходящие к новой), пару упаковок одноразовых стаканчиков (а вдруг пригодятся?) и даже горнолыжные очки, забытые кем-то из друзей в последнюю поездку в Шерегеш. А важных вещей, порой остро необходимых для автомобилиста, - в багажнике так и не найти. Обычно эти вещи укомплектованы в так называемые «наборы автомобилиста». Такие сумки, все еще «по старинке», называют «наборами для техосмотра». Однако изменения законодательства об ОСАГО настолько быстро изменили статус и порядок прохождения ТО, что это название стало неактуальным. Другой вопрос – насколько необходим набор вещей, которые больше всего нужны в дороге? Автору этого обзора когда-то друзья на день рождения подарили сумку с набором, в состав которого входили: аварийный треугольник, набор

предохранителей для ЭБУ (электронных блоков управления), фонарь с питанием от прикуривателя, плоскогубцы и ножницы, трос для буксировки, небольшой набор ключей, пара одноразовых тряпочных перчаток и компрессор. Из всего этого реально пригодились только: компрессор, трос, треугольный знак аварийной остановки и фонарь. Все остальное либо быстро сломалось (ножницы, плоскогубцы), либо вовсе не подошло (наборы ключей и предохранители). Вот почему сумки с наборами для автомобилиста учитывают реальные проблемы, которые могут возникнуть в пути. Компрессор – чтобы накачать шины. Трос – для буксировки. Треугольник – на случай аварии. Что касается проводов с клеммами – «крокодильчиками» для «прикуривания», то они тоже часто встречаются в подобных наборах. Огнетушитель иногда встречается в комплекте сумок, либо водитель покупает его самостоятельно. Вот почему, отправляясь в

дальнюю дорогу на автомобиле, проверьте «набор автомобилиста». Стандартный набор автомобилиста включает такие необходимые в дороге вещи как аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, буксировочный трос и другие полезные предметы, которые помогут в случае поломки привести автомобиль в рабочее состояние. Набор продается, как правило, в удобном кейсе, где для каждого предмета отведено специально место. В случае необходимости это позволит иметь нужную вещь под рукой, а не искать ее в багажнике. У особенно «запасливых» автомобилистов в наборе присутствуют также комплект предохранителей, ремень генератора, ветошь и такие жидкости как моторное масло и антифриз. В любых дорожных ситуациях они будут вашими незаменимыми помощниками! Какие же сумки с «набором для автомобилиста» сегодня встречаются в продаже?

Набор автомобилиста «Техосмотр-1» включает вещи, которые на самом деле необходимо иметь в автомобиле. Кроме того, покупать набор получается значительно выгодней, чем покупать то же самое по отдельности. В этот набор автомобилиста положили такие качествен-

ные продукты: огнетушитель ОП-2 с манометром (Смоленск); знак аварийной остановки 04; перчатки вязаные «Люкс» с пупырышками; провода прикуривателя 200 А; трос буксировочный лента (Тула) 3,5 т, с крюками; сумка автомобилиста.

Набор «Техосмотр-1»

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

Автомобильный набор с компрессором Набор автомобилиста из 7 предметов: сумка двухсекционная на молнии (черного или красного цвета); трос на 2 тонны длиной 3,5 метра; аптечка первой медицинской помощи в тканевом футляре; компрессор автомобильный KOTO 12V-203 для накачки колес и спортивного инвентаря; знак аварийной остановки; старт-кабель (прикуриватель) на 200А; огнетушитель ОП1 (сертифицированный, Украина).

AGA «Эконом» Набор автомобилиста в сумке. Состав: сумка, аптечка, огнетушитель, аварийный знак, трос буксировочный, отвертка комбинированная, ключ баллонный. Габариты (ширины, высота, длина) - 150x280x450 мм.

Сумка «Набор автомобилиста» Сумка из прочной сумочной ткани с использованием высококачественной швейной фурнитуры. «Набор автомобилиста» - это необходимые вещи в одном месте и всегда под рукой. Каждый автомобилист подходит индивидуально к тому, что возить с собой в багажнике. Кто-то ограничивается просто аптечкой, с огнетушителем и автомобльным компрессором, а кто-то возит с собой полный «арсенал» для ремонта. Вне зависимости от того, чего и сколько приходится возить, есть по крайне мере одна проблема – где все это удобно хранить? Купить сумку – набор автомобилиста – это приобрести комфорт и порядок в багажнике автомобиля. Размер сумки - 54х13х25 см. Сумка «Набор автомобилиста» сделана в России. Внимание: данная сумка продается пустой.

Phantom

Состав набора: провода-прикуриватели; трос буксировочный; предохранители; ключ баллонный; плоскогубцы; переносной светильник; изолента; компрессор; перчатки; отвертка; удобная сумка для хранения.

МНЕНИЯ Иван Веселов, участник путешествий Off Road, опытный автолюбитель: «В багажнике у каждого уважающего себя автомобилиста должен быть порядок. Без соответствующей сумки это сложно представить. Особенно в путешествии по бездорожью, когда весь груз должен быть четко зафиксирован и содержать только самое необходимое. Вот почему я предпочитаю все хранить в сумке, однако комплектую ее содержимое самостоятельно. Но те, кто не увлечен автоспортом, могут купить и «готовое решение». Виктория Семенова, владелица Nissan March:

«Не понимаю девушек, у которых в салоне и багажнике автомобиля все перевернуто вверх дном. Я предпочитаю порядок, да и в случае поломки или аварийной ситуации, если такая произойдет, все должно быть под рукой. Я выбрала себе сумку с готовым комплектом. Признаюсь, что при ее выборе мне помогал мой молодой человек. В сумке у меня буксировочный трос, аварийный знак, небольшой компрессор, провода «прикуривателя» и аптечка».

Набор «Святогор»

Набор «Дорожный» Аварийный комплект автомобилиста. Набор включает: аптечку первой помощи (автомобильная); огнетушитель ОП-2(з) с манометром, закачной; знак аварийной остановки; трос буксировочный 4 тонны, длина 5 метров, с 2-мя крюками; перчатки х/б с резиновым напылением.

Набор «Леди Авто» В состав набора входят: аптечка первой помощи (автомобильная) «Тандем-2»; огнетушитель ОП-2 (з) с манометром, закачной; знак аварийной остановки YJ-D9-6; трос буксировочный 3,5 т, с двумя крюками; перчатки х/б с резиновым напылением; плащ-дождевик.

В набор автомобилиста «Святогор» входит специальный огнетушитель премиум класса – Premium Gold или Premium Platinum. Стандартная комплектация включает в себя: сумку с нанесением логотипа заказчика; огнетушитель ОП-2(или ОП-1); аптечку автомобильную; компрессор COIDO; трос – 2 крюка 3,5 т.; знак аварийной остановки и перчатки. © Гранд Медиа

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

Что за птица – ИДЕМИТСУ? МОТОРНЫЕ МАСЛА ПОД МАРКОЙ IDEMITSU ПОЯВИЛИСЬ НА ПРИЛАВКАХ РОССИЙСКИХ МАГАЗИНОВ ОКОЛО ГОДА ТОМУ НАЗАД, НО В СЧИТАННЫЕ МЕСЯЦЫ ПРОДУКЦИЯ ЭТОГО ЯПОНСКОГО БРЕНДА СТАЛА ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЗАВИДНОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ. ОКАЗЫВАЕТСЯ, IDEMITSU KOSAN CO. LTD – ОТНЮДЬ НЕ НОВИЧОК НА РЫНКЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. 101 ГОД – ВОЗРАСТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ СОЛИДНЫЙ! ЗА ЭТО ВРЕМЯ КОМПАНИЯ ДОБИЛАСЬ ВЫДАЮЩИХСЯ РЕЗУЛЬТАТОВ, СТАВ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ОРИГИНАЛЬНЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ КОНЦЕРНОВ, СРЕДИ КОТОРЫХ TOYOTA, MITSUBISHI, HONDA, MAZDA, HINO, KOMATSU, HITACHI, SUBARU, NISSAN И DAIHA TSU. СПИСОК МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ И ИМЕНИТЫМИ ЗАРУБЕЖНЫМИ МАРКАМИ: AUDI , BMW, CITROEN, FIAT, FORD, CHEVROLET, HYUNDAI, PORSCHE, RENAULT, KIA И ДРУГИЕ. ДАЖЕ НЕ ЯВЛЯЯСЬ МОНОПОЛИСТОМ ВНУТРЕННЕГО РОЗНИЧНОГО РЫНКА ЯПОНИИ, IDEMITSU ОСТАЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ КРУПНЫХ ЭНЕРГОКОМПАНИЙ СТРАНЫ ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА. ОНА УВЕРЕННО ДЕРЖИТ 10-Е ОБЩЕМИРОВОЕ МЕСТО СРЕДИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, НО У НЕКОТОРЫХ ИЗ НАШИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ НЕКАЯ НАСТОРОЖЕННОСТЬ ПО ОТНОШЕНИЮ К МАРКЕ, ИЗ-ЗА НЕДОСТАТКА ИНФОРМАЦИИ, СОХРАНЯЕТСЯ.

а возникшие у нас вопросы о продукции Idemitsu ответил Александр Гриневич, директор компании «Акира Оил», официального партнера японской марки в России.

AG: – Почему же все-таки Idemitsu, чем так хороши масла Zepro? – Zepro – это первый собственный бренд японской компании Idemitsu Kosan, который она выпускает для легковых автомобилей внутри Японии. Эти масла продавались только на японских АЗС Idemitsu, и лишь в 2011 году компания решила вывести их на рынок России. Фактически это настоящий премиум-бренд, ныне доступный для наших соотечественников. Сейчас продаваемая нами в России линейка смазочных материалов Idemitsu Zepro состоит из пяти видов масел – трех для бензиновых двигателей с вязкостями 0W-20, 5W30 и 5W-40 и двух – для дизельных: 10W-30 и 5W-40.

№13 июль 2012

AG: – Бытует мнение, что японские масла не подходят для российских условий, в первую очередь из-за другого климата. Наши температуры куда ниже. – Если посмотреть на технические характеристики продукции Idemitsu Zepro, такие как прокачиваемость масла при отрицательных температурах, становится ясно, что российская зима для них не страшна. Тем более что японские автопроизводители в последние годы рекомендуют заливать масла вязкостью 0W-20, которые комфортно чувствуют себя даже при температуре ниже -40 оС. AG: – А как же разница в качестве топлива? Это ведь тоже серьезный фактор… – И это учтено. В основном на повышенный износ масла влияет содержание серы в топливе. Во-первых, в российском бензине количество серы в последнее время, к счастью, уменьшается. Во-вторых, если мы говорим о бензиновых двигателях, то моющие свойства японских масел достаточно высоки (щелочное число TBN – не менее семи единиц). С дизельным топливом у нас, увы, все гораздо хуже. По наличию серы оно уступает европейским и японским образцам как минимум в 10 раз. Но тут на помощь приходит новинка нашего ассортимента – линейка смазочных материалов Idemitsu Zepro для дизельных

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

двигателей, а именно – масло стандарта JASO (классификация Японского общества автомобильных стандартов) DH-1. Их у нас две позиции – 10W-30 и 5W-40. AG: – Что значит это обозначение – DH-1? – Примечателен тот факт, что российские автомобилисты прекрасно понимают, какие жидкости заливать в «автоматы» и вариаторы, но плохо знают стандарт DH-1 для двигателей своих дизельных автомобилей. А между тем это именно японский стандарт качества масла для дизельных двигателей, разработанных для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. Американская классификация API не удовлетворяла и до сих пор не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к маслу японскими разработчиками дизельных моторов. Дело в том, что верхнее маслосъемное кольцо в японских дизелях ниже, чем в американских и европейских, следовательно, рабочая температура масла в зоне действия этого кольца тоже ниже. Соответственно, нужно было увеличивать моющие свойства масел при более низких температурах, существующая классификация API этого попросту не учитывала. Как не учитывала она и конструкцию механизма газораспределения японских дизелей. Поэтому в 1994 году в Японии были приняты новые

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

методы тестирования дизельного моторного масла, и чуть позже появилась новая национальная классификация DH-1. Со временем она совершенствовалась с учетом новых требований к моторному маслу. Тогда же появилась система рециркуляции отработанных газов EGR, которая повысила требования к нейтрализации кислоты внутри двигателя. На сегодня добавилось еще восемь методов тестирования

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

для двигателей с увеличенным межсервисным пробегом.

моторного масла. Современные моторные масла создаются с расчетом на дизельное топливо с содержанием серы в 0,05%, что очень близко к нынешней российской солярке, лучшие образцы которой содержат 0,02% серы. Так что моющие свойства у масел DH-1 очень высоки, и судя по отзывам наших клиентов, они на пять баллов отмывают «пожилые» дизели и отлично проявляют себя в современных моторах этого типа с системой EGR и непосредственным впрыском топлива Common Rail. Отмечают также, что масла этой классификации не «горят», поэтому пригодны

AG: – Если масла Idemitsu настолько хороши, то можно ли говорить о серьезной экономии топлива при их применении? – Лучше всего получается экономить горючее с маслом вязкостью 0W-20. Если сравнивать с расходом при использовании масел 5W-30 выгода составит 5–8%! Но я сразу оговорюсь: масло 0W-20 (5W-20) нужно использовать только в тех авто, для которых оно рекомендовано производителем автомобиля! Вообще, других ограничений по использованию масел Idemitsu Zepro нет. Ограничения же по использованию маловязких масел 0W-20 и 5W-20 касаются абсолютно всех производителей масла. А звучат эти ограничения так: запрещено использовать моторные масла более низкой «горячей» вязкости (вторая цифра в обозначении), чем это предписано производителем вашего автомобиля. AG: – Какие именно продукты из линейки Idemitsu хотелось бы

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

порекомендовать в особенности? – Учитывая огромный опыт компании Idemitsu Kosan Co. Ltd в создании и производстве ОЕМ продуктов для ведущих мировых производителей транспортных средств, я бы рекомендовал использование Idemitsu Zepro для всех владельцев техники, независимо от страны ее производства, кто ставит качество продукта на первое место. Хотелось бы особо выделить в линейке продукции Idemitsu Zepro полностью синтетические масла на основе полиальфаолефинов с вязкостью 5W 40. Это классическая синтетика с отличными показателями текучести при низких температурах, высочайшими моющими и защитными свойствами, которую многие производители уже просто не выпускают. Данные масла я рекомендую тем водителям, которые привыкли ни в чем себе не отказывать при эксплуатации своих «железных коней». Тех, кто использует автомобиль на полную, «раскручивает» двигатель до максимальных оборотов или участвует в соревнованиях, масла Idemitsu

АВТОТОВАРЫ

Zepro Racing 5W-40 и Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 не подведут. И если до использования масла Idemitsu ваш двигатель не блистал чистотой, то довольно быстро это изменится, а вот за состоянием масла в этом случае вам придется следить внимательно. Вероятнее всего, первую заливку, собравшую всю грязь, придется слить раньше, чем обычно. Но зато вы будете уверены в чистоте своего двигателя и правильном выборе моторного масла.

ВЫБИРАЙ МАСЛО, КОТОРОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ! ООО «Акира Оил-Сибирь», г. Новосибирск: 212-05-45, 212-51-84

на правах рекламы

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№13 июль 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№13 июль 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

с 15. 06 по 30.07

№13 июль 2012

ГИД Термостат – относительно недорогая деталь, но если он не исправен, затраты на ремонт автомобиля могут быть значительными. Ведь на двигатель одинаково плохо влияют любые нарушения температурного режима, даже если они не приводят к немедленному полному отказу мотора. Вот почему необходима своевременная замена термостата. Однако к простой, на первый взгляд, процедуре замены термостата следует отнестись крайне осторожно и по возможности не заниматься «самодеятельностью».

Текст: Константин Тимофеев

Меняем термостат Опытные водители конечно же знают, в чем состоит главное функциональное предназначение термостата. Однако для новичков напомним, что термостат – это регулятор температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Он ускоряет прогрев двигателя и поддерживает нужный ему тепловой режим работы.

Как он работает? При первоначальном запуске двигателя охлаждающая жидкость имеет одинаковую температуру с окружающей средой. Чтобы сократить время прогрева двигателя, термостат блокирует поток охлаждающей жидкости к радиатору, пуская жидкость от помпы по так называемому «малому кругу» – только через рубашку охлаждения дви-

ǹȝȍȔȈ ȘȈȉȖȚȣ ȚȍȘȔȖșȚȈȚȈ

№13 июль 2012

гателя и радиатор отопителя салона. При повышении температуры двигателя термостат приоткрывает клапан, перенаправляя поток горячей охлаждающей жидкости по большому кругу - подключая основной радиатор системы охлаждения. Закрытый термостат «гоняет» жидкость через рубашку охлаждения по малому кругу. Открытый термостат направляет ее к радиатору. И так же в обратном порядке: при снижении температуры клапан термостата закрывается, пуская охлаждающую жидкость по малому кругу, минуя основной радиатор. Например, когда после работы в режиме «старт-стоп» в автомобильной пробке автомобиль с горячим двигателем выезжает на свободную трассу или когда водитель включает подключенный к системе охлаждения отопитель салона. В пределах температур охлаждающей жидкости 80-95°С клапан термостата находится в промежуточном положении, в радиатор направляется лишь часть жидкости. Величина открытия основного клапана обеспечивает постепенное подмешивание охлажденной в радиаторе жидкости. Так и происходит регулирование рабочей температуры двигателя в пределах температурного диапазона, позволяя иметь качественные режимы работы системы отопления салона, более полное сгорание рабочей смеси, снижение

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

токсичности отработанных газов и увеличение ресурса двигателя.

Признаки неисправности Неисправность термостата проявляется в ограничении подвижности рабочего клапана. Клапан может заклинить как в одном из крайних положений, так и в промежуточном. Если термостат заклинил в полностью закрытом положении, жидкость циркулирует по малому кругу, и возможен перегрев двигателя практически в любом режиме движения, при любой положительной температуре воздуха и даже в небольшой мороз. Если термостат открывается, но не до конца, двигатель перегревается, но может и не «закипеть» — все зависит от режима эксплуатации автомобиля. «Как правило, есть несколько признаков неисправности термостата, - рассказывает Роман Падалкин, управляющий автоцентром «Япония». – Например, машина прогревается очень долго - это значит, что термостат все время открыт. Антифриз постоянно «гоняет» по «большом кругу», и от этого машина не прогревается. Либо наоборот – автомобиль постоянно перегревается, потому что термостат закрыт, а это значит, что не происходит процесс охлаждения системы через радиатор».

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ГИД

Почему термостат выходит из строя? Чаще всего термостат становится неисправным по причине коррозии внутри радиатора: отслоившиеся частицы накипи осаждаются на термоэлементе, и он становится нечувствительным к изменяющейся температуре жидкости в системе, снижается его подвижность. Причиной ускоренной поломки термостата в этом случае может быть использование некачественной охлаждающей жидкости или несвоевременная ее замена.

Замена термостата Для опытных автомобилистов замена термостата не представляет большой сложности, да и сами термостаты стоят недорого. Чаще всего они расположены в том месте, где верхний патрубок радиатора подходит к двигателю. Описанные ниже шаги применимы к моторам, у которых термостат расположен в верхнем патрубке. Перед тем как приступить к работе, желательно ознакомиться с содержанием руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Поначалу снимаем хомут, которым крепится патрубок радиатора в том месте, где расположен термостат. Снимаем патрубок. Возможно, выльется немного охлаждающей жидкости, поэтому вам может потребоваться емкость для ее сбора и возвращения в радиатор после завершения ремонта. Но лучше заодно воспользоваться представившейся возможностью и заменить охлаждающую жидкость в системе охлаждения. Затем снимаем болты крепления корпуса термостата и старый термостат. Прокладку тоже нужно снять. Очи-

ǵȍȖȗȣȚȕȖȔț ȈȊȚȖȓȦȉȐȚȍȓȦ ȗȘȐ ȏȈȔȍȕȍ ȚȍȘȔȖșȚȈȚȈ ȓțȟȠȍ ȖȉȘȈȚȐȚȤșȧ Ȋ ǹǺǶ

щаем место установки от остатков прокладки, стараемся, чтобы эти остатки не попали в систему охлаждения. Кладем новую прокладку. Если она не совпадает со старой, вероятно, у вас не тот термостат. Устанавливаем новый термостат, положив его пружинной стороной вниз, а затем закручиваем болты. Устанавливаем патрубок на место и закрепляем его хомутом. Заливаем в систему жидкость. Однако если вы не слишком уверены в своих силах, то лучше обратиться в автосервис, где довольно быстро выполнят все работы по замене термостата. «Новый термостат чаще всего укомплектован резиновой прокладкой, так как старая выходит из строя и ее нужно менять, - поясняет Роман Падалкин из автоцентра «Япония». – Однако лучше менять термостат не самостоятельно, а на автосервисе. Дело в том, что на многих моделях машин крайне сложно добраться до

ǪȣȠȍȌȠȐȑ Ȑȏ șȚȘȖȧ ȚȘȍȔȖșȚȈȚ ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȧ 7R\RWD &RSROOD

самого термостата. Также для многих автомобилей нужен специнструмент. И это еще не все: на современных машинах на корпусе термостата установлены разные датчики. Неопытный автолюбитель при снятии термостата может их повредить. Некоторые специальные штекеры снять легко, но есть такие, при снятии которых нужно обладать специальными навыками. При отсутствии опыта и профессионального подхода к делу очень сложно самостоятельно отцепить эти разъемы». Мастер напоминает, что сложность работ по замене термостата зависит от модели автомобиля. Например, на большинстве моделей Toyota термостат установлен у верхней части радиатора, где в месте подсоединения патрубка его легко увидеть, открыв капот и, в общем-то, нетрудно снять. А на ряде моделей Mazda термостат установлен далеко, сложно, и чтобы добраться до него, нужно «по пути» разбирать еще целый ряд узлов автомобиля. В этом случае некомпетентные автолюбители могут их повредить. Таким образом, в случае несвоевременной замены вышедшего из строя термостата затраты на ремонт автомобиля могут быть очень серьезными: на двигатель одинаково плохо влияют любые нарушения температурного режима, даже если они не приводят к немедленному полному отказу мотора. Помните: при перегреве двигатель интенсивно изнашивается, а при недостаточном разогреве – значительное сокращение ресурса ДВС и перерасход топлива. Поэтому в случае малейших подозрений по поводу неисправной работы термостата – обращайтесь в автосервис. © Гранд Медиа

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ˋ̨̭̯̌ ̙̖̔̌ ̸̣̱̹̖ ̸̵̖̯̼̬̖͕ ̛̪̯́ ̛ ̡̯̌ ̣̖̖̔̌͘ ͨʽ ̸̖̥ ̨̯̾ ̨̛̦͍ͩ ʹ ̨̨̦̖̱̥̖̦̦̔ ̨̛̭̪̬̭̯ ̸̛̯̯̖̣̌̽͘ ʽ ̵̨̡̭̯̜̌ ̛ ̨̥̬̌Ͳ ̵̨̛̯̯̬̌̌̚͘ ʰ ̨ ̵̡̨̨̦̖̯̬̼ ̵̛̬̱̔̐ ̵̣̖̥̖̦̯̾̌ ̨̡̛̪̖̭̔̏ ̨̨̡̛̦̥̬̌͘ ˁ̨̖̦̐̔́ ̥̼ ̨̪̪̼̯̖̥̭̌́ ̨̨̪̬̖̬̦̱̯͕̏̐̽ ̡̌̌̚Ͳ ̨̣̭̽ ̼͕̍ ̦̖̼̣̖̥̱̍̀̚ ̡̨̛̭̥̱̌ ʹ ̨̨̦̖̏ ̸̣̱̹̖͕ ̸̖̥ ̨̭̯̬̖̌͘ ˋ̨̯ ̛̭̪̼̯̼̖̯̏̌ ̶̨̯̣̖̣̖͕̌̏̏̌̔ ̡̨̐̔̌ ̨̡̪̱̪̖̯̌ ̨̦̼̖̏ ̨̡̛̭̯̜ ̨̪̔ ̛̛̥̖̦̯̼̥ ̨̬̖̦̥͕̍̔ ̏ ̡̨̛̬̭̜̌̏ ̨̡̨̭̜̌̏̔̚ ̱̪̌Ͳ ̡̨̡̖͍̏ ʤ ̛̭̪̼̯̼̖̯̏̌ ̨̦ ̸̨̱̭̯̏̏ ̨̡̨̨̣̱̐̍̐ ̨̨̱̣̖̯̬̖̔̏̏Ͳ ̛̦́ ʹ ̖̏̔̽ ̯̖̪̖̬̽ ̨ ̵̨̪̬̣̖̥̍̌ ̭ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̭̯̌̽̀ ̨̨̥̙̦ ̼̯̌̍̽̚ ̦̌ ̡̨̡̨̦̖̭̣̽ ̣̖̯͊ ʰ ̡̨̐̔̌ ̸̖̬̖̚ Ϯʹϯ ̶̥̖̭́̌ ̨̦̼̖̏ ̛̛̖̣̔́̚ ̨̖̭̭̣̦̍̌̏ ̛̱̥̬̯͕̌̀ ̶̨̯̣̖̣̖̌̏̏̌̔ ̸̛̦̦̖̯̌̌ ̱̙̖ ̛̭̪̼̯̼̯̏̌̽ ̨̭̭̖̥̏ ̬̱̱̔̐̀ ̥̥̱̐̌ ̸̱̭̯̏̏ ̛ ̨̨̛̛̪̬̦̭̯̽̚ ̶̴̸̡̛̛̛̭̪̖̖̭̖ ̨̭̣͕̏̌ ̡̨̨̯̬̼̖ ̸̨̛̦̖̯̦̾ ̨̼̣̍ ̼̍ ̨̛̪̬̏Ͳ ̛̯̔̽ ̏ ̨̯̜̾ ̭̯̯̖̌̽͘ ʿ̸̨̖̥̱ ̙̖ ̨̦̼̖̏ ̨̡̛̭̯̜ ̛ ̨̛̥̬̯̌Ͳ ̨̯̬̼̌̚ ̨̨̪̬̜ ̡̯̌ ̨̡̨̙̖̭̯ ̨̥̦̼̯̍̌̏̌̀ ̛̦̹̌ ̨̛̛̙̦͍̔̌́

ǞǟǍǝǨǖ ǑǝǠǐ ǘǠǤǥǒ ǚǛǏǨǢ« ǟǝǒǢ «Хозяевам иномарок необходимо знать, что на конвейере, когда машина только рождается, на нее устанавливаются строго оригинальные элементы наивысшей группы качества – иначе в жесткой конкурентной борьбе не выжить. У этих деталей гораздо больший запас прочности, нежели у тех «дубликатных» запчастей, которые реализуются по невысоким ценам. Более того, на рынке множество откровенно поддельных, контрафактных стоек и амортизаторов, которые продаются под именами уважаемых брендов», – предупреждают специалисты «Автомастерской № 1». «Автомастерская № 1» – специализированная СТО. Ее кредо – обслуживание и ремонт ходовой части иномарок. Здесь находят технические решения для качественного восстановления любых стоек и амортизаторов – и классических, и регулируемых, и даже однотрубных. (За Уралом это единственная точка, где «однотрубникам» даруют новую жизнь.) Новосибирским владельцам иномарок «подвесочная» станция на Волочаевской, 8а знакома уже более 10 лет. За эти годы персоналом накоплен огромный опыт, разработаны и усовершенствованы технологии восстановления узлов ходовой части. «Восстановление стоек и амортизаторов более чем целесообразно, – поведали мастера. – Основная масса изделия никакому износу не подвергается и сохраняет «первородное» японское или европейское качество. Выходит из строя система перепускных клапанов, дубеют сальники, рвутся пыльники, деградирует гидравлическая жидкость. Скрупулезно изучив внутренности стойки машины, мы заменяем проблемные элементы, а вместо старой жидкости заливаем новую, адаптированную к жестким сибирским условиям (от -50 оС до +50 оС). Стоимость восстановления стойки сопоставима с ценой недорогого «дубля», а зачастую и ниже». Разумеется, у читателя резонно возникает вопрос – а качество? «Мы третий год анализируем случаи гарантийного ремонта с помощью специальной программы. Количество отказов восстановленных стоек в течение гарантийного срока

Текст: Марк Паверма

за этот период составило 0,1%. Это отличный показатель, учитывая, что срок службы недорогой «дубликатной» стойки – от 1 месяца до 1,5 года», – рассказали профессионалы «Автомастерской № 1». Стойка, восстановленная по оригинальной технологии на Волочаевской 8а, напротив, становится обслуживаемой и «вечной». Нужно лишь раз в полгода–год проверять ее состояние и давление инертного газа. При необходимости стоит провести небольшую профилактику. Нередки случаи, когда машина меняла 2–3 владельцев. «У меня восстановленные стойки на BMW X5 «ходят» с 2007 года, то есть уже пять лет. Даже новый «оригинал» столько вряд ли прослужит», – поделилась секретами экономии Евгения Д., хозяйка рекламного агентства. – Заплатить за восстановление пришлось только раз, потом серьезному ремонту стойки не подвергались. Действительно надежно!» «Развожу товар по магазинам на стареньком Nissan AD 1999 года выпуска. Конечно, часто гружу в машину 500–600 кг вместо положенных 400 кг. Подвеска очень страдает. Однажды, по совету приятеля, заехал на Волочаевскую, 8а. Восстановили передние стойки. Вот уже три года проблем не имею», – рассказал Михаил Серов, частный предприниматель. В «Автомастерской № 1», помимо качественного восстановления стоек и амортизаторов, осуществляется полный цикл обслуживания подвески, завершаемый процедурой «развалсхождение» на точном 3D-стенде HunterDSP 600. «Ремонтировать что-то одно в ходовой части, игнорируя соседние узлы, недопустимо. Подвеска – сбалансированная система. Правильно она будет работать лишь тогда, когда все ее элементы исправны. Поэтому мы в обязательном порядке проводим комплексную диагностику и раскрываем перед клиентом все проблемы. Ведь от качества нашего ремонта зависит не только комфорт, но и безопасность клиента и его близких. Поэтому мы смело даем гарантию на свою работу на шесть месяцев», – резюмировали мастера. ■ На правах рекла

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 24

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

* * Подробно у менеджеров компании

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

ǔǍǜǤǍǞǟǕ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

В «Олми-Сервис» открыт пост замены стекол

Один из старейших автокомплексов правобережья продолжает оправдывать свое

звание самой многопрофильной станции технического обслуживания. Мы уже писали, что в автокомплексе работает пост токарно-фрезерной обработки. На посту установлены фрезерный и токарный станки, на которых работает опытный специалист в области обработки металлов. Теперь клиентам «ОЛМИ –Сервис» стали доступны такие услуги как шлифовка головки блоков цилиндров, проточка тормозных барабанов. Автоцентр уже не первый год занимается сложным ремонтом отечественных и импортных грузовых и легковых автомобилей. В прошлом году был открыт пост замены и ремонта стекол на все отечественные автомобили, легкового и легкого коммерческого сегмента: ГАЗель, УАЗ, ГАЗ, ВАЗ и так далее. Отныне в компании можно приобрести (либо заказать) лобовое стекло не только на российские автомобили, но и на иномарки и тут же установить его. Пост вклейки стекол компании «Олми-Сервис» оборудован новейшим набором инструмента для монтажа автостекол известной американской марки Equalizer. Большинство профессиональных установщиков стекол работают именно с этим инструментом, поскольку он позволяет произвести все операции по замене стекол в точном соответствии с заводской технологией вклейки стекла. Учитывая состояние сегодняшних дорог, правка и прокатка дисков – сегодня один из

важных видов ремонта. И компания «Олми-Сервис» - это еще и современная шиномонтажная мастерская, оснащенная новейшим шиномонтажным и балансировочным оборудованием, способна в полной мере охватить рынок и удовлетворить потребности любого автомобилиста. Сегодня шиномонтажная мастерская помимо шиномонтажа и балансировки, предлагает целый перечень дополнительных услуг, направленных на придание колесам вашего автомобиля тех характеристик, которые необходимы для безопасной и комфортной езды. К этим услугам можно отнести правку дисков и ремонт литых дисков. Специальное оборудование для правки стальных дисков появилось в России не так давно, до этого прокатка и правка дисков осуществлялись вручную. Достичь высоких результатов при этом было сложно. Сегодня станок для прокатки дисков позволяет восстановить прежний вид диска почти с ювелирной точностью. «Олми-Сервис» обладает всем необходимым оборудованием для диагностики повреждений дисков и качественного их устранения; оказывает услуги по прокатке стальных и правке литых дисков. Но, как и прежде, основным условием для качественного обслуживания и ремонта является уровень квалификации мастера.

На период до 31.08.2012 года по СРЕДАМ – диагностика подвески и ходовой части БЕСПЛАТНО!

ИТАК, многопрофильная станция технического обслуживания «ОЛМИ – СЕРВИС» предлагает: • ремонт любых иномарок; • запчасти для ГАЗ, ВАЗ, ПАЗ, УАЗ и иномарок; • экспресс-замена масла; • ремонт двигателей; • диагностика; • кузовной ремонт; • ремонт ходовой; • замена ремней ГРМ, стоек, тормозных колодок, приводов; • развал-схождение; • диагностика ходовой на стенде; • шлифовка ГБЦ; • проточка тормозных дисков. ■ На правах рекламы

Ул. Трикотажная, 47. т: 279-16-02, 279-99-60 СТО для иномарок: т. 8-913-468-77-44 Пн-пт: 9-21 ч. Сб-вс 10-19 ч.

* Предложение действительно с 30.06 по 31 07.12 Подробно у менеджеров компании

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№13 июль 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№13 июль 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

ǝǲǹǻǺǿ ǍǗǜǜ ǵǸǵ ȌǼǻǺǾǷǵǶ ǾǲǷǻǺǱ ȂǲǺǱ" Ǥǿǻ ǯȈǮǽǭǿȉ" Поломка АКПП ставит многих владельцев подержанных японских иномарок перед непростым выбором. Вариантов решения этой проблемы немного. Это профессиональный ремонт в специализированной мастерской или замена неисправного агрегата на «контрактный». Возможность покупки абсолютно новой коробки в большинстве случаев не стоит даже рассматривать. Цена новой АКПП может быть сравнима со стоимостью среднего подержанного японского автомобиля. Сервисный центр «Новоматик» профессионально занимается ремонтом АКПП и вариаторов уже много лет. Исходя из нашего опыта, мы даем однозначный совет всем автовладельцам, которые столкнулись с поломкой трансмиссии – РЕМОНТИРОВАТЬ! Приняв это решение, в конечном итоге вы получаете не только безупречно работающую АКПП с ГАРАНТИЕЙ специализированной мастерской, но и ощутимую финансовую экономию. Однако, среди сибиряков, впервые столкнувшихся с поломкой АКПП, есть много сторонников установки «контрактных» агрегатов. Но трансмиссия «без пробега по СНГ» может не оправдать возложенных на нее надежд. Причина в том, что ремонт в Японии очень дорог и на запчасти разбирают в основном автомобили, побывавшие в аварии или которые не удается продать целиком из-за их плохого технического состояния. АКПП с такого автомобиля – это «кот в мешке». Нет ответа на многие вопросы: пострадала ли АКПП при возможной аварии, какой пробег был у автомобиля при её демонтаже. Проверить работоспособность «бэушной» АКПП перед покупкой невозможно – нет подходящих способов диагностики. Продавец «контрактных» запчастей, скорее всего не скажет, какой пробег у агрегата и в рабочем ли он состоянии. На проверку вы получите, в лучшем случае, несколь-

№13 июль 2012

ко дней и если коробка неисправна продавец вернет вам деньги за АКПП. Но кто вернет вам впустую потраченные деньги за установку агрегата и его повторное снятие. Также следует помнить, что в АКПП есть элементы с ограниченным сроком эксплуатации, которые в обязательном порядке необходимо менять каждые 5 - 7 лет эксплуатации, то есть к тому сроку, когда АКПП становится «контрактной». Поэтому, даже если вы успешно установили «контрактную» коробку, никто не даст гарантии, что она не сломается в ближайшее время. Сервисный центр «Новоматик» предлагает вам достойную альтернативу японскому «секонд-хенду». Применение только новых запчастей и оригинальных трансмиссионных жидкостей при профессиональном ремонте АКПП подкреплено гарантией сервисменов до полугода или 10 000 км пробега. Еще одна приятная новость в том, что затраты на ремонт у нас часто ниже общих расходов при замене АКПП на «контрактный» агрегат. Нужно помнить, что к его цене всегда прибавляется стоимость работы по его замене, а также стоимость трансмиссионной жидкости. Приведем один пример для автомобилей марки Тойота. С 1997–1998 года широкое распространение получили АКПП с маркировками U140, U240. Их можно встретить на Caldina GT-T, Camry, Harrier, Ipsum, Kluger V, Nadia, RAV4 и других автомобилях этого производителя.

в 53000 рублей. Аналогичные расчеты для Toyota Camry или Harrier после 2001 года выпуска с маркировкой АКПП U150 дают в итоге сумму около 60000 рублей.

Ремонт такой АКПП Toyota в сервисном центре «Новоматик» обычно обходится клиенту в 30-55 тысяч рублей. В эту сумму уже включены все запчасти, работы и материалы, а также полугодовая гарантия. Подобные расчеты легко провести самостоятельно и для других марок машин. Чтобы узнать среднюю стоимость ремонта вашей АКПП, Вы можете позвонить в «Новоматик». Принятие окончательного решения о ремонте или замене АКПП остается за автовладельцем. В любом случае помните, что для ремонта трансмиссий, а также для демонтажа неисправной и установки «контрактной» коробки, логичнее и выгоднее обращаться в специализированные СТО по ремонту автоматических коробок. Однако в Новосибирске их не так много. В их числе – Сервисный Центр «Новоматик», вот уже более 8 лет специализирующийся только на ремонте АКПП и вариаторов. Если у вас есть сомнения в правильности работы вашего «автомата» или «вариатора», подъезжайте в «Новоматик» — получите профессиональную консультацию, Средняя цена контрактной коробки на эти ма- пройдите диагностику и своевременно осуществите необшины около 45000 рублей. Прибавьте к этому ходимый ремонт! стоимость оригинальной спецжидкости Toyota Берегите свой «автомат»! © «Новоматик» 2012

Type T-4 (3000 рублей) и работу мастеров по снятию и установке АКПП (5000 рублей). Несложно подсчитать, что замена неисправного агрегата на «бэушный» обойдется примерно

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

НАШ АДРЕС: ул. Кирзаводская, 11

тел. (383) 299-19-28

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

30.07.12

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

СПОРТ

7 июля на территории Новосибирского областного Автомотоцентра состоялись соревнования под названием «Чемпионат NGK по Картингу 2012». Гонки были организованы российским представительством NGK Spark Plug Europe GmbH специально для партнеров марки NGK – сотрудников розничных магазинов и СТО. В качестве представителей СМИ на эти соревнования был приглашен корреспондент «Авто54». Текст и фото: Михаил Фокин

Чемпионат по картингу ǩȖȘȤȉȈ ȏȈ șȍȒțȕȌȣ ȕȈ ȒȘțȚȖȔ ȗȖȊȖȘȖȚȍ

ǪȣșȚȈȊȒȈ ȚȦȕȐȕȋȖȊȈȕȕȣȝ ȈȊȚȖ ȕȈ șȖȘȍȊȕȖȊȈȕȐȧȝ 1*.

ǻ ȒȈȎȌȖȋȖ țȟȈșȚȕȐȒȈ șȊȖȐ ȉȖȓȍȓȤȡȐȒȐ

№13 июль 2012

Это уже второй чемпионат по картингу, организуемый компанией NGK Spark Plug для своих партнеров. Первый прошел в 2007 году и собрал в общей сложности более 700 участников из разных городов России. В этом году на новосибирском этапе в качестве партнеров в организации соревнований выступили также компании «Авторейд» и MX group. Почему именно картинг? С этим вопросом корреспондент «Авто54» обратился к Сергею Сысоеву, представителю компании NGK. «Мы давно проводим такие гонки, причем не только в России, но и далеко за ее пределами, - пояснил Сергей Сысоев. - У нас есть знаменитая гонка Porsche Challenge, мы участвуем в MotoGP и в других известных соревнованиях. Сейчас мы организовали любительскую гонку. Почему карт? Потому что это вид спорта для начинающих спортсменов, где в любительских гонках участвуют все наши партнеры: продавцы магазинов, мастера сервисных станций и т.д. Эта гонка помогает объединить всех – и владельцев, и директоров магазинов, и обычных продавцов». Сергей Сысоев уточнил, что «Чемпионат NGK по Картингу – 2012» проходит на территории России, Казахстана и Белоруссии. Новосибирский этап проходит в один день с такими же соревнованиями в Екатеринбурге, а через неделю пройдут этапы гонок в Алматы. Отборочные этапы «Чемпионата по Картингу» продлятся до 26 августа и пройдут в городах Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минск, Москва,

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Нижний Новгород, Омск, Ростов-наДону, Санкт-Петербург, Самара, Челябинск, Хабаровск. В большой финал чемпионата, который состоится 8 сентября 2012 на подмосковном картодроме «Маяк» в Икше (одной из лучших российских картинговых трасс), попадут 64 участника – победители региональных этапов. Компания NGK Spark Plug берет на себя все расходы, связанные с трансфером, проживанием и питанием финалистов. Победителям достанутся ценные призы – квадроцикл, LED-телевизор и видеокамера. «Двум победителям новосибирского этапа мы дарим фирменные шлемы NGK - они будут являться «путевкой в финал» (такие шлемы получают победители этапов в каждом городе, где проводятся эти соревнования, - прим.ред.), рассказал Сергей Сысоев. - На финальные гонки, которые состоятся 8 сентября в Москве, отправятся два победителя новосибирских гонок «Чемпионата NGK по Картингу – 2012». По словам Эдуарда Дигеля, главы российского представительства NGK Spark Plug Europe GmbH, «интерес NGK к проведению подобных клубных чемпионатов обусловлен многолетней работой компании в автоспорте. Наша компания выступает в поддержку и российского автоспорта. Несмотря на то, что Чемпионат NGK проводится не для профессионалов, а для любителей картинга, участие в нем повышает интерес к гонкам, формирует спортивный дух и стремление к победе!»

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

№13 июль 2012

АВТОЗАПЧАСТИ

№13 июль 2012

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

АВТОТОВАРЫ

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОСЕРВИС

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ

АВТОТОВАРЫ

*Действительно с 30.06 - 30.08.12 Подробности у менеджеров компании

№13 июль 2012

СТИЛЬ

Представители клуба Off Road Master Club решили покорить легендарное Плато Путорана на своих внедорожниках. Старт экспедиции назначен на 16 июля 2012 г. на площади возле Вознесенского собора в городе Новосибирске. Особенность экспедиции состоит в том, что команда планирует совершить уникальное первопрохождение на специально подготовленных автомобилях-амфибиях. Текст: Михаил Фокин Фото: http://oﬀroadmaster.ruн

Сибирский марафон-2012 Плато Путорана расположено за Полярным кругом на полуострове Таймыр у берегов Северного ледовитого океана и по праву считается самым труднодоступным и малоизученным местом на планете. Напомним, что в этом году, в январе, во время традиционной зимней трофи-экспедиции «Метель 2012», целью которой был сбор информации о плато Путорана, скончался президент новосибирского клуба Off Road Master Игорь Куликов. Члены клуба решили довести начатое дело до конца. Новая экспедиция будет состоять из двух этапов. 1 этап - 2000 км сплава по реке Енисей на автомобилях амфибиях за полярный круг до самых северных городов России Дудинки и Норильска. 2 этап экспедиции - первопрохождение по водной и горной части плато Путорана. Нельзя рассматривать покорение плато Путорана на автомобилях, как авантюру. В предыдущих экспедициях клуба был накоплен бесценный опыт передвижения на автомобилях по горным хребтам («Саяны 2010»), по судоходным рекам, по болотам («Обь-Енисейский

ǷȍȘȊȣȍ ȐșȗȣȚȈȕȐȧ ȗȓȈȊșȘȍȌșȚȊ

№13 июль 2012

канал 2001»), по руслам горных рек («Тофалария 2004») по горным склонам («Тюнгур-Иня 2006»). Перед стартом члены экспедиции провели пресс-конференцию, где и рассказали представителям СМИ об особенностях нового путешествия, которое носит название «Сибирский Марафон 2012: плато Путорана». «В составе экспедиции 19 частников из 5 городов, - рассказывает Олег Булгаков, вице-президента клуба Off Road Master и руководитель экспедиции «Сибирский марафон «Плато Путорана». - Костяк, конечно, из Новосибирска, есть наши друзья из Красноярска, Барнаула и Омска. Это частные предприниматели с небольшим бизнесом, наемные рабочие, клерки, механики. Проблема 6-недельного отпуска есть, все решают ее по-разному. Есть участники, которые идут с Новосибирска до Дудинки 3 недели, и улетают домой. Есть те, которые прилетают в

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Дудинку и участвуют только в кольце по плато Путорана. А это уже укладывается в законный отпуск». Также Олег Булгаков напомнил, что клуб «все делает на свои деньги, мы копим на путешествие весь год, поэтому и стараемся минимизировать расходы». В планах экспедиции поначалу приехать в Красноярск, там выбрать площадку и поставить машины на воду на Енисее. Затем - 2 тысячи километров сплава Задача номер один - добраться хотя бы до Дудинки. Следующая задача - сделать так, чтобы автомобили попали на плато Путорана. Там уже несколько вариантом маршрута: одно кольцо - 700 км, другое 1000 км. «Мы будем использовать водную систему плато, чтобы проникнуть внутрь, - поясняет Олег Булгаков. - Будут и переходы по суше, горным перевалам. Таких волоков 2 или 3. Это полное бездорожье, там не было даже велосипедистов, не говоря уже об автомобилях». Затем команда по рекам и озерам Хантайке или Курейке планирует выйти к Енисею и возвратиться в Дудинку. Технику решено отправить обратно на барже, а сами участники полетят самолетом из Норильска. К числу главных трудностей члены Off Road Master относят преодоление водных препятствий, ведь автомобили – все же не плавсредства. Есть опасение, что конструкции в шторм могут сломаться, баллоны пробиться об камни и плавучие бревна. Еще одна опасность этого путешествия - полностью автономный маршрут. Нельзя развернуться, встать на нормальную дорогу и уехать.

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

СПРАВОЧНИК КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ АВТОСАЛОНЫ АвтоТехЦентр Первомайский Новосибирск-Лада

Бердское шоссе, 61А

(383)-292-01-30 10, 11

ул. Механизаторов, 72

(383)-334-70-70

(383)-210-55-99 (383)-2-111-393

20 7

АВТОТОВАРЫ

Редуктор Ремонт АКПП Сибирский Кардан Сибирский Кардан Сибирь Авторемонт СибТехноСервис СибТрансКом Техно-Колор Ураган Устинка MOTOR Центр M.C.Центр

ул. Обручева, 20 Красный пр-т, 163/4 НСО, с. Криводановка, ул. Светлая, 12/1 ул. Народная, 20 б ул. Никитина, 126 ул. Пермская, 12 ул. Б. Хмельницкого, 67/2 ул. Авиастроителей, 26 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул. Якушева, 56 ул. Ленина, 20/1

Автотрейд

ул. Большая, 256А

Автотрейд ЛАЙМ, автомагазины

ул. Нарымская, 19 ул. Островского, 111, к.4

Авангард Автокинг АВТ, ООО АвтоОпт Автотрейд Дизель Стар Колесо ЛАЙМ, автомагазины Ниссан Авто Ниссан-Мастер ООО ТД «НПК» (Подшипники) Профилактика DIAL 59-52 JAPANmarket Renault КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Авторазбор на Летном Автосиб СибАвтоМоторс SAKURA

Красный пр-т, 14 ул. Фабричная, 19А ул. Никитина, 112А, 2 этаж ул. Железнодорожная, 13/1 ул. Нарымская, 19 ул. Н.-Данченко, 137 ул. Автогенная, 142 ул. Островского, 111, к.4 ул. Фабричная, 12 ул. Шорная, 30/1 ул. Тайгинская, 2 ул. Кропоткина, 261/2 ул. Фабричная, 19а 21 ул. Королева, 12 ул. Станционная, 36, 2 этаж

(383)-287-83-02 (383)-)292-38-71

21 21

ООО «Акира Оил-Сибирь» ЛАЙМ, автомагазины Кэнси Родные Масла

Летный мкр-н, 13 г. Новосибирск ул. Мира, 63/1 Бердское шоссе, 20

(383)-299-85-13 8-913-004-85-24 8-913-000-15-57 (383)-291-81-37

18 13 18 13

Автомотив Артал ЛАЙМ, автомагазины СибАккумулятор

ул. Ленинградская, 324 ул. Курчатова, 2 ул. Тюменская, 2 ул. Железнодорожная, 13/1 ул. Волочаевская, 8А ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул. Есенина, 1 ул. Н.-Данченко, 35 ул. Фрунзе, 57/1 ул. Королева, 12 ул. 2-я Ракитная, 134/2 ул. Шорная, 14/1 ул. Островского, 81А ул. Волжская, 4 Воинский 2-й пр-д, 42/2 ул. Владимировская ул. 30 лет Октября, 33 ул. Автогенная, 142 Гусинобродское шоссе, 20 ул. Владимировская, 11А

(383)-206-25-46 (383)-292-39-57 (383)-299-12-23 (383)-287-03-17 (383)-214-82-26 (383)-213-47-27 (383)-256-11-31 (383)-292-05-38 8-913-463-26-21 (383)-287-83-02 (383)-2-999-300 8-913-986-93-11 (383)-286-73-94 (383)-279-96-01 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-310-70-91 (383)-211-64-59 (383)-292-90-60 (383)-2-206-205

30 34 28 34 24 32 30 37 33 34 28 26 25 27 30 29 31 26 28 25

VINIL CLUB АВТО-ПАН АВТО СИБ54 Автосигнализации Автоэлегант Леопард - Драйвер НИДА Термомир Установочный Центр Центр Автобезопасность 12 ВОЛЬТ

ул. Трикотажная, 47 ул. Шорная, 30/1 ул. Кирзаводская, 11 ул. Трикотажная, 47 ул. Кропоткина, 261/1, к.1

(383)-291-72-81 (383)-219-54-04 (383)-299-19-28 (383)-279-16-02 (383)-375-09-93

32 25 32 27 35

АВТОЗАПЧАСТИ (383)-218-39-46 20 (383)-299-09-56 18 (383)-299-57-20 13 (383)-213-38-23 34 (383)-210-55-999, 18, 19 (383)-248-79-80 13 (383)-211-64-59 26 (383)-2-111-393 7 (383)-211-95-62 21 (383)-219-54-04 25 (383)-363-04-36 21 (383)-289-97-67 35 (383)-286-37-56, 214-

РЕМОНТ И СЕРВИС Абсолютколор Автогранд Авто-Дизель-Центр АвтоКом Автомастерская №1 Автоматик Трансмишн Автомат-Мастер Автосервис на Немировича Автосервис на Фрунзе Автоцентр Япония АвтоШкода Автоэкспресс-Сервис АЗИЯ Центр Аквилон АКПП-Сибирь Вектор ВТК-АВТО Колесо Континент Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Ниссан-Мастер Новоматик Олми-Сервис Профилактика

(383)-213-47-21 (383)-214-34-40 (383)-249-57-27 (383)-299-08-44 (383)-264-21-50 (383)-341-45-11 (383)-271-47-04 (383-)213-59-15 (383)-291-68-93 (383)-213-27-50 (383)-214-27-57

28 32 35 34 34 30 37 30 26 37 28 27

(383)-325-31-71

(383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-353-39-50 (383)-292-91-92

9 9 9 13

АВТОСТЕКЛО АВТОШИНЫ, ДИСКИ Властелин колес Восточный Терминал НовоСибШина Одиссей-Авто

ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул. Чукотская, 2 ул. Станционная, 81а АВТОХИМИЯ, МАСЛА г. Новосибирск ул. Островского, 111, к.4 ул. Владимировская, 11А ул. Ватутина, 83

(383)-212-05-45 16, 17 (383)-2-111-393 7 (383)-2-206-205 25 (3830-380-80-83 19

АККУМУЛЯТОРЫ www.AVTOMOTIV.RU ул. Мира, 58А ул. Островского, 111, к.4 ул. Станционная, 52

(383)-345-87-50 (383)-361-23-60 (383)-2-111-393 (383)-362-10-22

1 5 7 48

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ, СТУДИИ ул. Жуковского, 9 ул. Донского, 4, корп.1 ул. Мира, 63/1 ул.Писемского, 1а, бокс 8 ул. Ватутина, 40А ул. Линейная, 32/1 ул. Федосеева, 36/2 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул. Кошурникова, 61, бокс 027 ул. Степная, 25/1 Красный проспект, 72

8-913-894-1111 8-913-463-04-36 8-913-484-66-03 (383)-287-48-60 (383)-292-81-39 (383)-299-49-48 (383)-299-60-25 (383)-204-14-75 (383)-267-04-58 (383)-301-28-00 (383)-214-32-26

38 37 39 38 39 39 37 6 38 38 38

ГРУЗОВИКИ, АВТОБУСЫ, ТЯГАЧИ И ДР. КРУПНОМЕРЫ Сибирский Кардан

НСО, с. Криводановка,

(383)-249-57-27

АКСЕССУАРЫ, СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ БАС Термомир

ул. Романова, 87 ул. Б. Хмельницкого, 82

(383)-211-00-23 (383)-212-86-56

41 6

БАНКИ, СТРАХОВАНИЕ, ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ Ваше Право

г. Новосибирск

(383)-287-03-16

(383)-299-91-90

ЭВАКУАТОР АвтоКара Автомобильная Скорая Техпомощь (АСТ)

г. Новосибирск

299-57-57, 8-913-917-57-57 35

МОЙКИ, ПОЛИРОВКА, ХИМЧИСТКА СибТехноСервис Техно-Колор

ул. Никитина, 126 ул. Б. Хмельницкого, 67/2

(383)-264-21-50 271-47-04

30 30

№13 июль 2012

СТИЛЬ

Аркадий Цареградцев — достаточно известная в кругах гонщиков личность. Аркадий является не только директором единственной в Сибири кольцевой гоночной трассы «Красное кольцо», но при этом он еще и неоднократный призер многих кольцевых гонок региона. Однако этого ему показалось мало, и в этом году он решил доказать, что ему подвластен и дрифт. Текст: Евгений Величко

Плохиш GT-32 Как говорится, результат превзошел все ожидания. И это несмотря на то, что Аркадий Цареградцев и его Nissan GTR32 по прозвищу «bad ass» - новички этого дрифт-сезона. Но они уже успели доказать всем, что их стоит опасаться! На первом этапе Открытого Чемпионата Сибири по дрифту «Drift Battle» эта пара заняла II место, уступив лишь... пилоту, о котором мы расскажем позже. А пока представляем вашему вниманию «спек-лист» дикого Bad Ass Federal GT-R32, которого можно будет увидеть в деле 29 июля на Кубке столицы Сибири 2012! Двигатель: • RB26 расточен до 2,7 литров • Турбина Garret 3076 GTX • Мощность 500 л.с. • Крутящий момент 700 Н/м

№13 июль 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ,

Трансмиссия: • Кастом КПП с усиленными рядами OS Giken, переделана под задний привод • Удален передний кардан и привода Подвеска: • Передняя McPherson от Nissan Silvia S15, перенос крепления стоек в кузове, перенос крепления рычагов к подрамнику, рычаги на ШС Ikeya Formula, кулаки под выворот • Задняя многорычажная, рычаги на ШС Ikeya Formula, hicas killer • Койловеры HKS Hipermax D full tap Тормоза: • Стандартные • Гидравлическая система ручного тормоза Wilwood Салон: • Вварной каркас безопасности по приложению J • Омологированное сиденье Sparco • Руль Nardi © Гранд Медиа

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61, 230-50-11

ОПТ Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru

справочный телефон справочный телефон

300-00-11

пр. ул. (пл ул. ул.

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-94-97 292-55-30 292-08-15 360-08-60