АВТОиСИТИ №4 / 2012

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

44

№4••февраль март • 2012 РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383) 291-81-61 №3 • 2012АДРЕС АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383) 291-81-61www.auto-sib.com www.auto-sib.com

ǞǛǑǒǝǓǍǚǕǒ

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц.

Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 34589 Подписано в печать 06.03.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 09.03.2012 г . Рекламное издание Распространяется бесплатно

АВТОСАЛОНЫ ·ÇçºÊ«ºÂÇÅ ¤ºÅ·ÃÁµ¾Æ¿½¾ ºÅ¹Æ¿Ãº ÍÃÆƺ µ

¤ÅºÁ½ÈÁ ¥¦ ÈÀ µÌµÔ

·º¼¹µ ¦½¶½Å½

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ ÃÆÇÿ

ºÀÑǵ ·Çà ÃÁÄÀº¿Ç ÈÀ ÃÀÑͺ·½ÆÇÆ¿µÔ

¤ÅÃÁµ¸ÅÃÁÃÂǵ» £££ ¢¦£ Ä ºÅÊ §ÈÀµ ÈÀ ¥µ¶Ã̵Ô

§ºÅÁÃÁ½Å ÈÀ ªÁºÀѽ˿øÃ

©µ·ÃÅ½Ç ÈÀ §½Ç÷µ

³Â½¿ÃÁ

)HGHUDO 0RJXO &+$03,21

АВТОЗАПЧАСТИ ·ÇÃÃÄǽÁµ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ ĵ·

·ÇüµÄ̵Æǽ ÈÀ ¡½Åµ

·ÇüµÄ̵Æǽ 5(1$8/7 ÈÀ ¦ÇµÂ˽õÔ

·ÇüµÄ̵Æǽ )25' ÈÀ ­º¿ÆĽŵ

·ÇÃÁµÅ¿ºÇ µ ¬ºÁÆ¿ÃÁ

·ÇÃÇź¾¹ ÈÀ ¢µÅÐÁÆ¿µÔ

',(=(/ ÈÀ ¢ µÂ̺¿Ã

»½Ä ª ÈÀ ½Å÷µ

·º¼¹µ ¦½¶½Å½

µÄ̵Æǽ µ ,68=8 ÈÀ ¢ µÂ̺¿Ã

§ ¢¢ £££ ¢ ¢Ã·¸ÃÅù ÈÀ £¿Æ¿µÔ µ·µÂÑ

ºÂ½ÂÆ¿½¾ µ·ÇÃÅÐÂÿ ÈÀ ¤µÅÊÃÁºÂ¿Ã ¿ÃÅÄ

ºÂ½Â¿ÃÁ ÈÀ ¡µÀи½Âµ

¡µ¸½ÆÇŵÀÑ ÈÀ ¡µÀи½Âµ

¦¿ºÄǺŠÈÀ Ô ¦ÇµÂ˽õÔ

§ºÊ½¿µ ££ ÈÀ ªÁºÀѽ˿øÃ

§ÃÄ¡ºÊµÂ½¿µ ÈÀ ½Å÷µ

©µÅÇ ·Çà ÈÀ ¦ ­µÁͽÂÐÊ

1,%.

ZZZ QLEN EUDNHV FRP -DSDQ PDUNHW ÈÀ ©Åȼº

-DSDQ75HN ÈÀ ¤½ÆºÁƿøÃ

+HOSHU Ǻʽ̺ƿ½¾ ˺ÂÇÅ ¦Ã·ºÇƿú ÍÃÆƺ µ

5HQDXOW ÈÀ ©µ¶Å½ÌµÔ

6DNXUD ºÅ¹Æ¿Ãº ÍÃÆƺ

КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ

·ÇÃƽ¶

¦½¶ ·ÇáÃÇÃÅÆ ÈÀ ¡½Åµ

РЕМОНТ И СЕРВИС ·ÇçºÊ«ºÂÇÅ ¤ºÅ·ÃÁµ¾Æ¿½¾ ºÅ¹Æ¿Ãº ÍÃÆƺ µ

·ÇÿÃÁÄÀº¿Æ =,& ºÅ¹Æ¿Ãº ÍÃÆƺ Òǵ»

·ÇÃ˺ÂÇÅ ´ÄÃÂ½Ô ÈÀ ÃÅÃÀº·µ

·Çý»ºŠ¦º·ºÅÂо ÄÅú¼¹

¼½Ô ˺ÂÇÅ ÈÀ £ÆÇÅ÷ƿøÃ

·ÇÃƺŷ½Æ µ ¦º·ºÅà ¬ºÁÆ¿ÃÁ

·ÇÃÁµÇ½¿ §ÅµÂÆÁ½Í ÈÀ ÈÅ̵Ç÷µ ¿ÃÅÄ

·ÇÃƺŷ½Æ µ §ÃÄÃÀº·Ã¾ ÈÀ §ÃÄÃÀº·µÔ

·ÇÃÁµÆǺÅÆ¿µÔ ÈÀ ÃÀÃ̵º·Æ¿µÔ µ

·Çüȶ ÈÀ ÃÍÈŽ¿Ã·µ

·Çà ½¼ºÀÑ «ºÂÇÅ

¤¤ ¦½¶½ÅÑ ¾ ýÂÆ¿½¾ ÄÅ ¼¹

Ã¿Æ ¦§£ ÈÀ ¦·Ô¼½ÆÇ÷ ¿ÃÅÄ

§ §£ ÈÀ ©º¹Ãƺº·µ

ºÅÁº¦µ·ÇÃƺŷ½Æ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ ¿

·µ¹Åà ƺŷ½Æ ÈÀ ¢½¿½Ç½Âµ

ÒÂƽ ÈÀ Àµ¹½Á½Å÷ƿµÔ

¡µÆǺÅÆ¿µÔ Äà źÁÃÂÇÈ ¤¤ ÈÀ §Å½¿Ãǵ»ÂµÔ

¡ºÊµÂ½¿µ µ·ÇÃƺŷ½Æ ÈÀ ÀºÇ £¿ÇÔ¶ÅÔ

·ÇÃ˺ÂÇÅ 3(8*(27 ÈÀ ÒÅÃÄÃÅÇ

¥²¢ ɽÅÁµ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ

¥ºÁÃÂÇ ÄŽ˺Ä÷ ÈÀ ¡½Åµ

¥º¹È¿ÇÃÅ ÈÀ £¶ÅÈ̺·µ

¦ ½¼ºÀÑ ÈÀ öÅÃÀӶ÷µ

§ºÅÁÃÁ½Å ÈÀ ªÁºÀѽ˿øÃ

¨ÆÄºÊ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ

¨Æǽ¿µ ÈÀ ¦½¶ ·µÅ¹º¾Ëº· ¿

29(5'5,9( ¦§£

&+(&. (1*,1( ¦§£ ÈÀ Ô ¬ÈÀÐÁÆ¿µÔ

6RODULV

АВТОСТЕКЛО &DU*ODVV ¸ ¢Ã·Ãƽ¶½ÅÆ¿

·ÇÃÇź¾¹ ÈÀ ÃÀÑÍµÔ µ ÈÀ øÃÀÔ ·

©¨´£ ÈÀ ¡½Åµ µ ¿ÃÅÄÈÆ

АВТОШИНЫ, ДИСКИ ·ÇÃͽÂÐ ¹½Æ¿½ ÈÀ ¢½»º¸ÃÅùƿµ

ÀµÆǺÀ½Â ¿ÃÀºÆ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ µ·ÇÃÅÐÂÿ

ÃÆÇÃÌÂо §ºÅÁ½ÂµÀ ºÅ¹Æ¿Ãº ÍÃÆƺ

¢Ã·Ãƽ¶Í½Âµ ÈÀ §ÅÃÀÀº¾ÂµÔ

¢ºÃ¿ÃÁ ÈÀ ºƽÂÐÊ

£¹½Æƺ¾ ·Çà ÈÀ ¦ÇµÂ˽ÃÂÂµÔ µ

¥º¼½Â÷µÔ Äù¿Ã·µ

¦½¶½ÅÑ ·ÇÃͽµ ÈÀ ªÁºÀѽ˿øÃ

­½ÂÃÇß ¦½¶½ÅÑ ÈÀ ©µ¶Å½ÌµÔ

АККУМУЛЯТОРЫ ÅǵÀ ÈÀ ¡½Åµ

¦½¶ ¿¿ÈÁÈÀÔÇÃÅ ÈÀ ¦ÇµÂ˽õÔ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ Âǽ¿ÃŠ˺ÂÇÅ

·ÇÃƽ¸ÂµÀ½¼µË½½

·ÇÃÒÀº¸µÂÇ ÈÀ µÇÈǽµ µ

$9726(&85,7<

¦ºÅ·½Æ ·µ¹Åà ÈÀ ¢½¿½Ç½Âµ

§ºÅÁÃÁ½Å ÈÀ ªÁºÀѽ˿øÃ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО ¹Ò¿Æ ÄÅ Ç ¼ºÅ»½Âƿøà ¿ÃÅÄ

¡º¸µ¤ÅÃÁ ÈÀ µÇÈǽµ

ЭВАКУАТОР ©½ÅÁµ ¥²¢ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ

·ÇÃƺŷ½Æ ¨ÆÄºÊ ÈÀ ¤ºÇÈÊ÷µ

·Çà ŵ

РАЗНОЕ ¡º¹½Ë½ÂÆ¿½¾ ˺ÂÇÅ ÆÇŵ ¡º¹ ÈÀ ½Å÷µ

ǝǒǗǘǍǙǍ Ǐ ǚǛǙǒǝǒ ϯͲϯϯ ϯϰͲϰϳ

ϯϴͲϱϬ ϱϭͲϲϰ

ʤʦ˃ʽ˃ʽʦʤˀˏ ʤʦ˃ʽʯʤʿˋʤˁ˃ʰ ʤʦ˃ʽˁʫˀʦʰˁˏ ˄ˁ˃ʤʻʽʦʽˋʻˏʫ ˉʫʻ˃ˀˏ ʿʰˍʫʦʰʶʰ ˇʰ˃ʻʫˁˁʶʸ˄ʥˏ

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ 6, 16 8 14 22 50

Автоновости Гольф-класс. Кто будет лидером? Гоночный азарт Mitsubishi Lancer X Hover H5: на трассе и в снегу Новая профессия - шофер

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ 10

27 30 34 36 40 44

Бонусы на высоте. Программа выгодных предложений для автовладельцев Фаворит: весна – время подарков Чистим – лучше будет! Японские моторные масла TAKUMI для а/м Nissan Ремня ему! Пока не поздно!

G-дизель

СТИЛЬ ЖИЗНИ 18 46

Мною движет мечта Четыре «любителя» в «профессиональной» гонке

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

::: $872 6,% &20

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

­À ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÐÀÇÂßÇÊÅ ±ÎÂÅÒÑÊÎÃÎ ØÎÑÑÅ ÑÌÎÍÒÈÐÎÂÀÍÎ ÁÀËÎÊ

§ÀÏÓÙÅÍÎ ÑÅÐÈÉÍÎÅ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÎ ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐΠ2012 года запланирован выпуск аккумуляторов в объеме 1 млн А•ч, во II квартале – 19 млн А•ч», – сообщил Андрей Петров, главный инженер завода, во время посещения предприятия полномочным представителем презиНа заводе по производству дента в Сибирском федеральном литий-ионных аккумуляторов округе Виктором Толоконским. «Нашу продукцию готовы привысокой емкости компании «Лиотех», который заработал в обретать компании «Сибирский декабре 2011 года на территории троллейбус», Trolza, «АвтоВАЗ», промышленно-логистического «КамАЗ». Есть спрос со стороны парка «ПНК-Толмачево», закон- военной промышленности, мечились квалификационные ис- дицины, энергетики», – сказал пытания, и запущено серийное Андрей Петров. Сейчас все комплектующие производство продукции. «Выход на проектную мощ- производятся в Китае. Решение ность – 400 млн А•ч – завод за- о разработке бизнес-плана для планировал на конец 2012-го реализации данного проекта – начало 2013 года. В I квартале принято руководством завода.

°ÀÇÂßÇÊÈ ÎÒÄÀÄÓÒ Â ÊÎÍÖÅÑÑÈÞ В 2012 году планируется заключить концессионное соглашение о строительстве подземного пешеходного перехода с помещениями общественного назначения через ул. Восход и Зыряновская в Октябрьском районе. Данный объект станет составной частью реконструкции улицы Зыряновская на участке от Восхода до Серебренниковской. На оживленном перекрестке подхода к Октябрьскому автомобильному мосту планируется создать

круговую развязку, которая, по мнению проектировщиков, должна разгрузить сложный транспортный узел. Предполагаемый объем инвестиций составит не менее 500 млн руб. Еще один объект, строительство которого направлено на улучшение дорожной инфраструктуры в центральной части Новосибирска – подземный пешеходный переход с помещениями общественного назначения через улицы Гоголя и Мичурина.

Мостоотряд № 38 ОАО «Сибмост» на неделю раньше срока завершил монтаж конструкций на строящейся эстакаде Советского шоссе. Всего неделя потребовалась строителям ОАО «Сибмост» на монтаж 18-ти балок пролетного строения эстакады транспортной развязки пос. Краснообск. На неделю раньше намеченного срока движение по этому участку Советского шоссе было возобновлено. Мостостроители ОАО «Сибмост» провели все работы ударными темпами: на объекте было задействовано большое количество специализированной техники, обеспечен непрерывный подвоз балок под монтаж, который проводился краном повышенной грузоподъемности KATO. Над проезжей частью Советского шоссе смонтировано 18 балок длиной 24 м. На время работ, с 22 февраля, движение автомобилей было организовано по времен-

­À ËÈÍÈÞ ÂÛØËÈ ÍÎÂÛÕ ÀÂÒÎÁÓÑÎÂ колясочников», – сказал во время церемонии презентации автобусов Владимир Городецкий, мэр Новосибирска. Всего в этом году запланировано купить не менее 40 автобусов. Предполагается, что оставшаяся В Советском и Первомайском часть автобусов также будет закурайонах Новосибирска вышли на плена на Минском автомобильном маршрут 10 новых автобусов МАЗ. заводе. По информации вице-мэра гоНовые автобусы будут ходить по маршрутам № 16, 68э, 8э, 21, 36, рода Андрея Ксензова, каждый из 23 и 45. Часть маршрутов должна 10-ти автобусов обошелся бюджепомочь связать правый и левый ту Новосибирска в 4 млн 270 тыс. берега и сократить интервалы дви- рублей. «Последние 6–7 лет эксплуатажения в Советском районе. «Все поставленные из Минска ции показали абсолютную надежавтобусы – низкопольные, для ность этих автобусов для наших удобства пассажиров автобусы климатических условий, лучшую, при посадке и высадке накреня- чем другие модели – «лиазовские» ются и имеют откидную аппарель и другие», – пояснил Владимир Го(пологий въезд) для инвалидов- родецкий

6

№4 • март • 2012

ной схеме, в обход строительной площадки транспортной развязки. На участке от завода «Красный Восток» до пересечения с автодорогой в пос. Юный Ленинец наблюдалось серьезное затруднение движения. Транспортная развязка пос. Краснообск реконструируемого Советского шоссе будет введена в строй в 2012 году. Сейчас ведется отсыпка грунта в основание съездов с развязки. Завершается монтаж оставшихся балок перекрытия. Реконструкция Советского шоссе протяженностью 8 км – пусковой объект дорожного сезона 2012 года. Однако после пуска реконструируемого участка строительные работы здесь не закончатся. Одним из главных объектов дорожного строительства на последующие два года станет сооружение путепровода через железнодорожные пути от ул. Петухова до Советского шоссе.

­ÎÂÎÑÈÁÈÐÖÛ ÏÎÁÅÄÈËÈ Â ËÅÄÎÂÛÕ ÃÎÍÊÀÕ Команда новосибирских гонщиков стала победителем кольцевых гонок «Ледовая битва Сибири – 2», состоявшихся 3 марта на ледовой трассе «Горский трек» в Новосибирске. За звание самых быстрых соревновались команды гонщиков из Новосибирска, Барнаула, Омска и объединенная сборная Томска и Кемерова. Всего в соревнованиях приняли участие около 60 машин – по 12 от каждой команды плюс запасные. Как сообщил Антон Кошкарев, представитель оргкомитета соревнований, «в каждом городе прошел предварительный отбор: по результатам заездов было выбрано по четыре машины каждого из трех классов:

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

передний, задний и полный привод». По суммарному количеству очков, набранных по результатам всех заездов, на «Горском треке» победу в «Ледовой битве Сибири – 2» одержала команда Новосибирска. Второе место заняла команда Омска, третье – команда из Барнаула, четвертое (последнее) – с большим отрывом сборная Томска и Кемерова.

황

7

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ʤ̸̡̛̛̛̦̣̯̖̭̜̌ ̨̯̖̣̔ ̬̱̪̐​̪̼ ̛̛̦̜̔̌̚ ʤʦ˃ʽʺʫʪʰʤ ̨̛̪̬̦̣̌̌Ͳ ̨̛̬̣̏̌̚ ̶̛̛̭̯̱̌̀ ̏ ̨̨̦̥̔ ̛̚ ̵̭̥̼̌ ̵̨̪̪̱̣̬̦̼́ ̨̭̖̥̖̦̯̐̏ ̨̨̨̨̛̯̥̣̦̌̏̍̽̐ ̡̬̼̦̌͘ ʿ̡̬̌Ͳ ̸̡̛̛̯̖̭ ̡̙̼̜̌̔ ̸̖̯̖̬̯̼̜̏ ̌̏Ͳ ̨̨̛̯̥̣͕̍̽ ̨̪̬̦̔̌​̦̼̜ ̏ ˀ̨̭​̛̭​̛͕ ̌ ̨̯̾ ̸̖̯̼̬̖ ̡̖̭̯̔́̌ ̨̥̖̣̖̜͕̔ ̨̨̛̯̦̭̯̭́ ̡ ̴̨̣̐̽Ͳ̡̣̭̌​̭̱͘ ʺ̨Ͳ ̙̖̯ ̛̣ ̡̡̛̛̯̜̭̜̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍̽ ^ŽůĂŶŽ ̸̨̛̭̪̖̬̦̯̌̽ ̭ ̸̡̬̭̬̱̖̦̌Ͳ ̦̼̥ ̶̨̪̦̖̥́ >ĂŶĐĞƌ͍ ʰ ̸̨̪̖̥̱ ̡̡̛̛̥̖̬̦̭̜̌̌ ̬̖̦̍̔ ŚĞǀƌŽůĞƚ ̪̬̖̭̯̣̖̦̔̌̏ ̱̥̔̏́ ̨̛̥̖̣̥̔́ ̏ ̨̨̦̥̔ ̨̬̥̖̬̦̥̌̚ ̡̣̭̌​̭̖͍ ʻ̌ ̛̯̾ ̨̨̪̬̭̼̏ ̡̛̛̭̣̌ ̨̯̖̯̼̏ ̛̦̹̌ ̶̛̛̭̪̖̣̭̯̼̌͘

ǐǛǘǩǡ ǗǘǍǞǞ ǗǟǛ ǎǠǑǒǟ ǘǕǑǒǝǛǙ"

Текст и фото: Александр Колпаков

ǔǻǺǭ ǭǹDzǽǵǷǭǺǾǷǻǶ ȊǷǾǼǭǺǾǵǵ Практически все ведущие зарубежные автопроизводители хотят закрепиться на перспективном рынке легковых автомобилей России, который по объемам продаж стал вторым в Европе. Согласно прогнозам аналитиков, он вскоре может обогнать и немецкий рынок, который является крупнейшим на Старом континенте. «Снять сливки» с растущего рынка можно только, продвигая удачные модели в самых популярных классах, таких как В+ и С. Конкуренция здесь высока. Только в гольф-классе представлено около 40 моделей автомобилей. Лидер класса – Ford Focus – снова подтвердил свое звание, несмотря на то что прошлый год выдался тяжелым: на конвейе-

ре происходила смена поколений. Отечественные «фокусы» производятся на заводе под Санкт-Петербургом. «Спрос на новый Focus высокий, выше, чем на предыдущее поколение, – говорит Алексей Квашнин, специалист отдела продаж Ford ЗАО «СЛК-Моторс Север». – Дело в том, что продажи хэтчбека стартовали в июле, а седана – в сентябре. А в феврале начались продажи универсала». Получается, что потенциал модели еще до конца не раскрыт, более поздний запуск производства автомобиля с кузовом «универсал», соответственно, увеличит объемы продаж модели, укрепив лидерские амбиции. Отметим еще один примечательный факт: в Российской Федерации продажи главной модели американского концерна превысили более чем

Европейские «американцы» заняли 39% российского рынка

8

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

на 20 тыс. единиц его продажи в Германии, несмотря на то что новый «Фокус» имеет немецкие корни и производится на заводе в Кельне. Сразу четыре модели представлены в гольф-классе у американского концерна General Motors. Рыночную игру ведут сразу два разных бренда – американский Chevrolet и европейский Opel. Все четыре модели от GM попали в итоговую десятку. Однако пока более успешные результаты у автомобилей марки Chevrolet. Как и в случае с Ford Focus, в прошлом году на рынок выведена глобальная новинка – Chevrolet Cruze. В сосуществовании на рынке сразу двух автомобилей одной марки – старого проверенного временем Lacetti и нового Cruze – заложен большой смысл. «Спрос на эти модели примерно одинаков, – отмечает Артем Городков, менеджер отдела продаж Chevrolet компании ООО «Сибтрансавто-Новосибирск». – Но между ними нет внутренней конкуренции.

Chevrolet Lacetti давно продается у нас на рынке, ценник на нее ниже, чем на новый Cruze, который до недавнего времени был представлен только в кузове «седан». Недавно стартовали продажи хэтчбека. Отмечаем, что у этих моделей совсем разная аудитория покупателей. Lacetti более интересен мужской аудитории, в том числе и тем, кто ранее предпочитал продукцию отечественного автопрома. Cruze вызыва-

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

Табл. 1 ТОП-10 автомобилей класса «С» в ФРГ по итогам продаж в 2011 году Model

продажи, 2011

VW Golf/Jetta Opel Astra Ford Focus Audi A3 BMW 1 Škoda Octavia Hyundai i30 Mercedes-Benz B Renault Mégane

258 059 86 579 61 157 53 801 52 881 46 551 32 697 30 053 28 544

SEAT Leon/Altea

18 930

ет интерес, в том числе у ее женской и молодежной части». Интересно, что GM практикует такую же политику и для другой своей марки – немецкого Opel: одновременно на рынке представлены и предыдущая разработка – автомобиль Opel Astra Family, и новейшее семейство Astra J. Суммарно две американские автомобилестроительные компании отвоевали 39% российского гольф-сегмента. Весьма неплохой показатель, если учесть нераскрытый потенциал новых, только что запущенных в производство моделей. Тут бы уместно упомянуть и о «номере два» в списке – Daewoo Nexia. Как известно, это перелицованный древний Opel Kadett. Добавим, что тесные связи между GM и предприятием «Узавто» не являются большим секретом. Роль флагманской модели от группы Volkswagen у нас играет чешский автомобиль Skoda Octavia, который занял четвертую строчку в классе. От лидерской позиции Focus его отделяет двукратный разрыв. Его одноплатформенные немецкие «родственники» – VW Jetta и Audi A3 находятся где-то в конце третьего десятка. Весьма красноречивое свидетельство того, что наши автолюбители не стремятся переплачивать за имидж и марку.

Ǘǿǻ ǼǻǿDzǾǺǵǸ ȌǼǻǺȃDzǯ" В докризисные годы в числе самых популярных автомобилей гольф-класса были японские модели. Mitsubishi Lancer имел титул «импортной иномарки №1», а в топовой десятке уверенно держались «японцы» Toyota Corolla, Mazda 3, Nissan Almera. Однако от былой популярности японских автомобилей не осталось следа. Три модели – Lancer, Almera и Mazda 3 – теперь занимают строчки во втором десятке. И если модели Toyota – Corolla/Auris еще удерживают шестую позицию, то лидерство Mitsubishi Lancer уже в истории. Когда-то на гребне популярности эта модель расходилась более чем 50-тысячным тиражом. Но за четыре года объем продаж снизился в четыре раза (!), и сейчас Lancer сравнялся с новичком в классе – китайцем Lifan Solano. Аналогично снизились объемы продаж Mazda 3 (примерно в два раза). А потенциал

Chevrolet Cruze – потенциальный лидер гольф-класса отечественного рынка вместо автомобиля гольф-класса Almera Classic у Nissan «отрабатывает» кроссовер Qashqai. Если сбудутся планы по организации выпуска на мощностях АвтоВАЗ 4,6-метровой модели Bluebird Sylfy, то появится надежда на возвращение в десятку этой японской марки. В чем-то похожая ситуация и у партнера по альянсу – французского автопроизводителя Renault. Рыночную популярность марки «отрабатывают» бюджетные модели – Logan и Sandero, а вскоре к ним присоединится и внедорожный Duster. «Модели Logan и Sandero фактически продают «себя сами», – говорит Евгений Голомондин, менеджер отдела продаж Renault компании «АвтоМир-Новосибирск». – В классе С увеличивается динамика продаж седана Fluence, в том числе и за счет корпоративных клиентов. А хэтчбеком Megane все больше интересуется женская и молодежная автоаудитория. Это городской автомобиль. Для российского рынка Megane хорошо подготовлен: имеет увеличенный дорожный просвет и хорошую адаптацию к холодному пуску». Однако суммарно оба автомобиля французского автоконцерна уступают хэтчбеку Peugeot-308, который замыкает российскую гольф-десятку. Неплохие результаты в данном классе только у одного из двух основных корейских автопроизводителей. Автомобили KIA Ceed и KIA Cerato суммарно разошлись 46-тысячным тиражом. Однако начало продаж бюджетного KIA Rio может подпортить статистику в этом году. Это небезосновательное заявление. Триумфальный дебют в 2011 году одноплатформенной модели Hyundai Solaris, в классе В+, которая стала самой популярной иномаркой России, подкосила продажи в гольф-классе автомобилей Hyundai i30 и Hyundai Elantra, которые, несмотря на рост рынка,я показали отрицательную динамику. Такие японские автопроизводители как Honda и Subaru не ставят грандиозных планов по завоеванию одной шестой части суши, поэтому продажи автомобилей Civic и Impreza чрезвычайно малы. И еще одна тенденция – пробуждение интереса к китайским моделям. Пришедшие

Табл. 2 ТОП-30 автомобилей класса «С» в России по итогам продаж в 2011 году № 1.

2 3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

Model Ford Focus Daewoo Nexia Chevrolet Lacetti Skoda Octavia Chevrolet Cruze Toyota Corolla/Auris KIA Ceed Opel Astra Family Opel Astra Peugeot 308 KIA Cerato Mazda 3 Volkswagen Golf Renault Fluence Mitsubishi Lancer Lifan Solano Citroen C4 Nissan Almera Classic Hyundai Elantra Hyundai i30 Renault Megane Geely MK BMW 1 series Honda Civic Haima 3 VW Jetta Audi A3 BYD F3 FIAT Linea Subaru Impreza

продажи, 2011 82 457 54 567 42 100 41 130 37 710 29 104 28 847 26 481 21 549 20 819 17 725 15 730 13 280 12 851 11 694 11 563 10 539 8 886 7 630 6 569 6 503 5 101 4 672 3 687 3 114 3 094 2 016 2 007 1 903 1 600

По данным АЕБ и автопроизводителей

на отечественный рынок копии популярных японских легковушек предыдущих поколений, произведенные в КНР, у нашего покупателя вызвали неподдельный интерес. Наименования Lifan Solano, Geely MK, Haima 3, BYD F3 пока мало что говорят широкому кругу автолюбителей. Но кто знает, каким тиражом они будут расходиться через несколько лет? © Гранд Медиа ǞǟǍǟǩǕ ǪǟǛǖ ǝǠǎǝǕǗǕ ǚǍ ǞǍǖǟǒ ::: $872 6,% &20 (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Итоги сезона • Hyundai догоняет Toyota

9

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

БОНУСЫ НА ВЫСОТЕ ПРОГРАММА ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ

НАМ ПО ПУТИ БОНУСНАЯ СИСТЕМА

УВАЖАЕМЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ!

КРУПНАЯ ПОКУПКА

Теперь Вы можете сделать выгодным каждое посещение АЗС. Станьте участником бонусной системы «Нам по пути» и откройте для себя новые возможности.

Покупая топливо, товары и услуги на сумму, превышающую 600 рублей, Вы получаете по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые потраченные 10 рублей.

О БОНУСНОЙ СИСТЕМЕ Бонусы - универсальный способ оплаты товаров и услуг. Все, что нужно для Вашего комфорта в дороге, есть на наших АЗС, и Вы можете купить это за бонусы.

ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ БОНУСОВ НА КАРТУ Вы получаете бонусы за каждую покупку. Бонусы, начисленные за текущую покупку, становятся доступными к расходованию на следующий день. Количество начисленных бонусов будет зависеть от статуса Вашей карты.

Топливо, товары и услуги - за каждые 20 руб. начисляется: СЕРЕБРЯНЫЙ Менее 3000р.

ЗОЛОТОЙ От 3001 до 7000р.

ПЛАТИНОВЫЙ От 7001 до 7001 р.

6 бонусов

8 бонусов

10 бонусов

За что?

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

Топливо, товары и услуги

600 р.

+60

Топливо, товары и услуги

700 р.

+70

Топливо, товары и услуги

800 р.

+80

НОЧЬ, ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ Приезжайте на АЗС «Газпромнефть» в будние дни с 22.00 до 7.00, в выходные и государственные праздничные дни – и Вы получите по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые 10 рублей. За что?

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

Теперь за те же деньги Вы получаете не только товар, но и пополнение счета на карте.

Топливо, товары и услуги

100 р.

+10

Топливо, товары и услуги

200 р.

+20

Статус карты зависит от суммы, потраченной за предыдущий месяц. Статус обновляется ежемесячно.

Топливо, товары и услуги

300 р.

+30

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

10 бонусов = 1 руб.

ПОЛНЫЙ БАК БОНУСОВ С картой «Нам по пути» Вы всегда получаете удачные предложения и выигрываете ценные автомобильные призы. Участвуйте в специальных акциях и получайте дополнительные ЭКСТРА бонусы!

10

№4 • март • 2012

Купите карту «Нам по пути» и заполните простую анкету. Для дальнейшего участия в программе от Вас не потребуется никаких дополнительных затрат. Вы сможете, как и раньше, совершать свои повседневные покупки, но теперь за них Вы будете получать бонусы. Бонусная система действует на АЗС под брендом «Газпромнефть».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ИНФОРМАЦИЯ О БОНУСНОМ СЧЕТЕ НА КАРТЕ Проверить количество накопленных бонусов на Вашей карте можно одним из способов: 1. На любой АЗС «Газпромнефть» Вы можете запросить информационный чек с данными о балансе.

2. В личном кабинете на сайте www.gpnbonus.ru.

3. Позвонив на единый номер горячей линии 8 800 700 51 51 (звонок по РФ бесплатный).

ДЕЙСТВИЯ ПРИ УТЕРЕ / КРАЖЕ / ПОВРЕЖДЕНИИ КАРТЫ 1. При утере, краже необходимо сразу позвонить по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и сообщить номер карты и фамилию, чтобы заблокировать карту. Это необходимо сделать. чтобы никто не смог воспользоваться Вашими бонусами.

2. Чтобы перенести накопленные бонусы с утерянной, украденной или поврежденной карты, необходимо приобрести новую карту и заполнить анкету. После этого активировать карту, совершив одну покупку, и заполнить заявление на перенос бонусов. В заявлении необходимо указать номера утерянной и новой карты. Если Вы не помните номер утерянной карты, позвоните по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и назовите свою фамилию и дату рождения. Оператор сообщит номер Вашей карты.

ВНИМАНИЕ! Во избежание утери карты либо случайного обмена картами с другими участниками программы лояльности - никогда не оставляйте Вашу карту на кассе АЗС.

Ȳ

СКОЛЬКО БОНУСОВ Я ПОЛУЧУ?* КУПИВ НА:

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

60

80

100

400 р.

120

160

200

600 р.

240

300

360

800 р.

320

400

480

1000 р.

400

500

600

В будние дни с 22:00 до 7:00, в выходные и государственные праздничные дни КУПИВ НА:

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

80

100

120

400 р.

160

200

240

600 р.

300

360

420

800 р.

400

480

560

1000 р.

500

600

700

* Указан примерный расчет начисления на карту участника бонусной системы «Нам по пути»

НАМ ПО ПУТИ БОНУСНАЯ СИСТЕМА

11

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

12

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

13

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ǐǛǚǛǤǚǨǖ ǍǔǍǝǟ 0,768%,6+, /$1&(5 ;

Текст: Михаил Фокин

ʤ̨̨̛̯̥̣̏̍̽ DŝƚƐƵďŝƐŚŝ >ĂŶĐĞƌ ̏ ̨̨̨̭̥̍ ̛̪̬̖̭̯̣̖̦̔̌̏​̛ ̦̖ ̦̱̙̖̯̭̔̌́ ʹ ̏ ˁ̛̛̛̬̍ ̭̖̏̐̔̌ ;̖̺̖ ̨̭ ̬̖̥̖̦̏ s//Ͳ ̨̐ ̨̡̨̛̪̣̖̦́Ϳ ̦̣̣̭̌̍̀̔̌́ ̸̨̛̱̭̯̜̼̜̏ ̨̭̪̬̭ ̦̌ ̯̱̾ ̨̥̖̣̔̽͘ ʽ̡̨̦̔̌ ̨̛̪̣̖̦̖́̏ ̦̌ ̡̬̼̦̖ DŝƚƐƵďŝƐŚŝ >ĂŶĐĞƌ y ̨̼̣̏̏̌̚ ̛̭̬̖̔ ̨̨̨̛̛̯̥̣̭̯̌̏̍̏ ̨̛̦̭̯̺̜̌́ ̴̨̱̬̬͘ ˁ ̵̯̖ ̨̪̬ ̛̬̥̌́ ̨̡̨̪̣̦​̡̨̛̦̏ ̡̛̖̭̯ͨ̔́ͩ ̨̨̪̭̯̦́​̨̦ ̬̭̯̖̯̌͘ ʦ̨̯ ̸̨̪̖̥̱ ̡̨̬​̨̬̖̭̪̦̖̦̯̔ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ ̛̬̖̹̣ ̨̨̛̪̬̯̖̭̯̬̯̏̌̽ ̨̯̯̾ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍̽ ̛ ̛̼̭̦̯̏́̽ ̡̱̌̐̌̔̚ ̛̣̀̍̏ ̡̨̛̛̭̬̍́̏ ̡ ̨̯̜̾ ̨̛̥̖̣̔ DŝƚƐƵďŝƐŚŝ͘ Компания «СЛК-Моторс», официальный дилер Mitsubishi Motors в Новосибирске, предоставила для тест-драйва автомобиль Mitsubishi Lancer X в комплектации Intense – с бензиновым двигателем, объемом 1,5 л MIVEC, мощностью 109 л.с. и автоматической коробкой передач в кузове «седан». Странапроизводитель – Япония.

ǑǵǴǭǶǺ

воздухозаборника, клиновидный силуэт с удлиненным капотом и укороченной кормой с заводским антикрылом. Напомним, что в основу Lancer X была положена платформа Project Global, которая хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах. Новая конструкция подвески не только улучшила управляемость и комфорт при движении, но позволила увеличить габа-

Есть немало автомобилей класса «С», глядя на которые особых эмоций не испытываешь. Между тем с первых дней своего появления на городских улицах Lancer X заставляет прохожих оборачиваться вслед промелькнувшему автомобилю.

Lancer X в базовой комплектации больше не выглядит как «овощ», что было свойственно предыдущим поколениям – сейчас он максимально похож на своего по настоящему спортивного собрата - Lancer Evolution. И действительно, эта машина имеет неординарный, стремительный, по-настоящему спортивный дизайн кузова. Особенно впечатляет стильная, «хищная пасть»

14

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

ритные размеры, а также пространство салона автомобиля.

ǞǭǸǻǺ «Трехспицевый» руль в спортивном стиле, приборы, «утопленные» в колодцы, отделка салона под хром и титан прямо говорят о том, что управлять придется чем-то действительно мощным! Панель приборов, в том числе и показания дисплея, хорошо про291-81-61 www.auto-sib.com

сматривается меж рулевых спиц. Впечатляет и сам кожаный руль с кнопками управления музыкой. Расположение кнопок и переключателей удобно – пользоваться ими можно хоть с закрытыми глазами. Пространства задних сидений, рассчитанного номинально на двоих, хватит и для вполне комфортной поездки троих человек. Кстати, спинки заднего ряда могут складываться. Объем багажника – 315 л. В целом салон довольно просторный, созданный по последним технологиям шумоизоляции. Пора ехать! Быстро подгоняю сиденье водителя под себя. Сидеть удобно, очень важна (особенно при крутых поворотах) форма кресла с фиксацией боковой поддержки.

ǑǯǵdzDzǺǵDz Заводим двигатель, начинаем движение, выезжаем на городскую улицу. Первый маневр – быстрое перестроение из ряда в ряд – Lancer X проходит на «отлично». И это, заметьте, в комплектации не с вариатором, а с обычной АКП! Успешно повторяем маневр, ныряя из ряда в ряд несколько раз, чтобы «закрепить пройденное». Затем выезжаем на менее загруженную транспортом трассу, где можно не скромничать и набрать реальную скорость.

Тут надо сделать некоторую паузу, чтобы понять возможности этого автомобиля. Дело в том, что двигатель Mitsubishi Lancer X выполнен на основе технологии MIVEC – инновационной системы изменения фаз и высоты подъема клапанов с электронным управлением. Именно эта разработка в сумме с «быстрой», отзывчивой АКП позволяет наслаждаться динамикой разгона Lancer X. И еще – кто там сказал ремень ГРМ? Ни в коме случае – в «движке» цепь и только цепь! Лишь после вышеуказанных пояснений можно рассказывать о динамике разгона. Для автомобиля класса «С» она великолепна и не просто радует, а дарит ощущение азарта гоночных ралли! Отдельная тема – курсовая устойчивость. Буду полагаться только на собственные ощущения! После «гонялок» на трассе сворачиваю с нее и пытаюсь, не слишком притормаживая, войти в поворот. Крен есть, но он настолько минимален, что диву даешься: чего иногда не понапишет наш брат – журналист. Наверное, тут многое зависит и от самого водителя, который путает понятия «спортивный характер» и «спорткар». Чем больше ездишь на Mitsubishi Lancer X, тем лучше понимаешь, что на самом-то деле управляемость очень хороша! Шасси прекрасно проработано и ведет себя вполне адекватно в любых режимах. Подвеска: спереди McPherson, сзади «многорычажка», очень плотная, упругая и на волнах асфальта машина не раскачивается (кстати, типоразмер шин – 205/60 R16). Затем выезжаю на участок дороги с асфальтом невысокого качества, с рытвинами между плитами бетона. Въезжаю, естественно, на адекватной скорости. Подвеска плотно держит ухабы, «сглатывая» кочки и оберегая пассажиров. Наконецто эта «дорога» заканчивается. Далее – снова быстрый, мощный разгон и… возвращение в салон Mitsubishi компании «СЛК-Моторс». Подытоживая, скажем: автомобиль Mitsubishi Lancer X с двигателем рабочим объемом 1,5 л и АКП подарит удовольствие

Ȳ

как поклонникам спортивного стиля вождения, так и тем, кто вынужден ежедневно перемещаться по мегаполису с учетом всех нюансов городского трафика. Важно и то, что Lancer X адаптирован к дорожным и климатическим условиям Новосибирска. А от большинства неприятных неожиданностей на дороге спасут мощная антиблокировочная система тормозов, а также системы распределения тормозного усилия и Brake Assist. В версии Intense автомобиль стоит 719 тыс. руб. Однако уже в базовой комплектации (Invite, 1.5,с АКП), стоимостью 659 тыс. руб. этот автомобиль имеет полный электропакет, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, АБС, регулировку водительского сиденья по высоте, CD-MP3-ресивер и многое другое, что не часто встретишь в базовых комплектациях у других автопроизводителей. При покупке в салоне «СЛКМоторс» автомобиля Mitsubishi Lancer с двигателем 1.5 - сигнализация в подарок.

ЗАО СЛК Моторс: Ул. Б.Хмельницкого, 101 тел. (383) 363-30-00 факс (383) 363-20-20 15

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

¤ÎÏÓÑÒÈÌ ÌÈÍÈÌÀËÜÍÛÉ ÓÐÎÂÅÍÜ"

«Законопроект о возврате минимально допустимого для водителей уровня алкоголя в крови может быть внесен в Госдуму до конца весенней сессии», - сказал Вячеслав Лысаков, первый зампред ко-

митета по конституционному законодательству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». Вместе с тем он отметил, что рабочей группе, которая создана по этому вопросу, предстоит

решить еще ряд проблем, в том числе определиться с допустимым уровнем содержания алкоголя, так как предлагаются разные варианты. При этом Лысаков особо подчеркнул, что возвращение в российское законодательство минимально допустимого уровня содержания алкоголя в крови не означает отмену «сухого закона» для автомобилистов, а только позволяет дифференцировать пьяного и трезвого водителя. Он также подчеркнул, что Минздравом устано влен при медосвидетельствовании погибшего или раненого человека показатель 0,5 промилле, при котором человек считается пьяным. Депутат отметил, что после того, как был введен закон, который в народе прозвали «сухим», количество ДТП

с участием пьяных водителей резко увеличилось. По его словам, это обусловлено тем, что под эту категорию попадали все те, кто принял лекарство или накануне вечером употребил бокал сухого вина. В июле 2010 года закон о полном запрете употребления алкоголя за рулем подписал президент РФ Дмитрий Медведев. С августа вступили в силу поправки в КоАП РФ, согласно которым содержание любого количества алкоголя в крови расценивается как нарушение и за него автомобилист лишается водительских прав. До принятия этого законопроекта, инициированного президентом, была установлена допустимая норма содержания алкоголя в крови на уровне 0,3 промилле.

В новой методике на экзаменационной площадке предлагается выполнить повороты под прямым углом, остановку и трогание на подъеме, параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве с движением задним ходом. Повторить неудачно выполненный маневр не удастся. Правильность выполнения этих заданий будет оцениваться экзаменатором, в том числе с применением технических средств. Несколько изменится и экзамен по вождению в городе. Основная его цель - определить, готов ли кандидат в водители к безопасному участию в дорожном движении. Экзамен планируется проводить на до-

рогах с различной интенсивностью движения. Изменения в порядке сдачи практической часть экзамена, предлагаемые ГИБДД, вызвали сдержанную реакцию экспертов. «Новый порядок не нарушает права потребителей, но создаст для них дополнительные неудобства», - считает Михаил Аншаков, председатель «Общества по защите прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль». - Существенных нарушений прав потребителей госуслуг не наблюдается, и ГАИ вправе вводить такие правила. Для повторного экзамена придется повторно пройти обучение в автошколе».

­ÎÂÛÉ ÐÅÃËÀÌÅÍÒ ÄËß ÀÂÒÎØÊÎË ГИБДД вводит новый регламент по сдаче экзаменов. Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России готовит новый документ, который регламентирует порядок получения водительского удостоверения. В нем будут и новые требования к методике приема экзаменов. Порядок сдачи теоретического экзамена в ГИБДД решили не менять, и он остается в том виде, который был предусмотрен прежними и ныне действующими нормами. А вот с практическим экзаменом возникли проблемы.

16

№4 • март • 2012

Сейчас ГАИ принимает экзамены по стандартам 1996 года. Однако дорожная обстановка сейчас сильно изменилась. В разы увеличилось количество машин. Все это требует пересмотра программ обучения и новых подходов к приему экзаменов. Напомним, что в 2010 году вступила в силу новая методика приема экзаменов, которая предусматривала широкое применение систем автоматизации, которые позволяли практически полностью исключить возможность фальсификации результатов экзаменов.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

17

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

ʰ̖̭̯̦̼̜̏̚ ̨̨̡̛̛̛̦̭̬̭̜̏̍ ̪̱Ͳ ̯̖̹̖̭̯̖̦̏​̡̛̦ ʤ̨̛̦̯̣̜̌ ʶ̡̛̱̣ ̨̛̯̪̬̣̭̌̏́ ̨̡̨̪̬̯́̽ ̨̪̭̣̖̔Ͳ ̛̦̜ ̯̪̾̌ ̡̨̨̨̬̱̭̖̯̦̐̏̐ ̪̱̯̖Ͳ ̛̹̖̭̯̏́͘ ˑ̨̯ ̭̥̼̜̌ ̨̭̣̙̦̼̜ ̛ ̛̣̦̔​̦̼̜ ̨̨̡̯̬̖̚ ̛̪̱̯͘ ʻ̌Ͳ ̨̛̪̥̦̥͕ ̸̨̯ ̦̌ ̨̨̪̬̹̣̥ ̯̾̌Ͳ ̪̖ ̡̱̣̼̌ ̨̡̛̛̪̬̱̭̣ ̨̦̱̦̜̌̔̏ ̛̯̬̥̬̦͕̌̌ ̦̌ ̡̨̨̨̯̬̥ ̡̨̥̦̌Ͳ ̔̌ ̨̡̨̪̬̖̯́ ̨̥̬́ ̛ ̨̡̖̦̼̌͘ ʦ ̨̯̯̾ ̬̌̚ ̨̭̱̦̔ ̡̛̛̱̬̖̪̣ ̛ ̭̖̔Ͳ ̛̣̣̌ ̨̣̖̍​̖ ̸̨̪̬̦̼̥͘ ʸ̖̖̦̬̐̔̌Ͳ ̦̼̜ ̪̱̯̖̹̖̭̯̖̦̏​̡̛̦ ̬̭̌​̡̭̣̌̌̚ ̡̨̬​̨̬̖̭̪̦̖̦̯̱̔ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ ̨ ̨̨̦̥̏ ̯̪̖̾̌ ̡̨̡̛̬̱̭̖̯̐̏͘ Текст: Елена Ширнина

ǙǚǛǫ ǑǏǕǓǒǟ ǙǒǤǟǍ ǙǭǽȅǽȀǿ

Атлантика. Анатолий Кулик

ǚǻǯȈDz ǸȋDZǵ ǺǻǯǻDz ǾȀDZǺǻ

Когда закончился первый этап, я даже и не думал о прохождении Тихого океана, но мы с командой еще раз подумали, еще раз все взвесили и решили, что нам нужно преодолеть этот океан. То есть каждый предыдущий этап был подготовкой к следующему. Поначалу казалось невероятным – пересечь Атлантику. А сейчас у нас впереди Тихий океан. Было несколько вариантов прохождения маршрута, но мы решили начать путешествие из Бразилии, которая была конечной точкой прошлого этапа. Затем – пройти через Мексику, остров Пасхи, Полинезию, оттуда к Австралии – и до Таиланда.

Изменения коснулись как судна, так и команды. На этот раз я взял своих друзей – Станислава Березкина и Олега Блинова. Также усовершенствовал судно, расширил его «обитаемость» и укрепил конструкцию. Вообще, больше такого судна в мире не существует, каждое наше новое судно прочнее предыдущего. Наша цель – показать новые возможности материалов, из которых делается надувной тримаран. Ведь его вес – всего 850 кг.

ǓDzǺȆǵǺȈ ǯ ǷǻǹǭǺDZDz

Мы сутками проводим в море, в соленой воде. И сутками у нас нет возможности помыться. Единственный способ – протираться От этого этапа, конечно же, хотелось бы водкой. И несмотря на это, кожа сохнет, сгождать поменьше сюрпризов! Долгожданным, рает, покрывается язвами и т.д. Для женщин наверное, станет посещение острова Пасхи. – это слишком. Всем телом почувствовать кусок суши, вокруг которого простирается один лишь океан, – ǍǯǿǻǹǻǮǵǸȉ Ǻǭ ǾȀȅDz это дорогого стоит. Очень интересна, с точки зрения мореходного плавания, Австралия. Сейчас у меня нет автомобиля, я его неДа и вообще, посетить около сорока разных давно продал. Продал, потому что уходил настран, познакомиться с их народом – это уже долго в путешествия. А до этого была Toyota само по себе очень интересно. Еще, конечно, Ipsum. На работу я пешком хожу, а машина хочется испытать наше новое судно.

– что, простаивать здесь будет? Но, надо признать, что за рулем, конечно, совершенно иные ощущения – не то что «за штурвалом», ǞǸǻdzǺǻǾǿǵ хотя и в море есть свои правила, за нарушеПожалуй, главной сложностью будет про- ние которых так же можно поплатиться жизвести целый год, 24 часа в сутки колено в ко- нью. Вот Стас – он у нас заядлый автолюбилено друг с другом. Такой экстрим будет по- тель. Постоянно меняет, покупает и продает машины. Но перед этим путешествием он круче любого сплава по горной реке. тоже, кстати, автомобиль свой продал.

Ǐ ǻdzǵDZǭǺǵǵ ǾǻǽǻǷǭ ǾǿǽǭǺ

Тримаран в акватории Сейшел

Гитара – лучший друг в походе

18

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

̹ ʒ˓˃ːˇ ʛˈˇˋ˃ 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǠǞǘǠǐǕ

Ȳ

19

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

20

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

21

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Текст и фото: Михаил Фокин

+RYHU + Ǻǭ ǿǽǭǾǾDz ǵ ǯ ǾǺDzǰȀ Great Wall Hover H5 – модель нового поколения этого универсального внедорожника. Его все чаще называют «разрушителем мифов о китайском автопроме», а сами разработчики уверенно говорят: этот автомобиль – флагман линейки Great Wall. «Что ж, посмотрим, насколько эти эпитеты соответствуют действительности!», сказал редактор журнала «Авто и Сити» Михаил Фокин и отправился на тест-драйв Hover H5.

22

№4 • март • 2012

В АвтоТехЦентре «Первомайский» для испытаний нам предоставили автомобиль Hover H5 в комплектации LUXE: с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра (от Mitsubishi с технологией изменения фаз газораспределения MIVEC), мощностью 136 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач. Напомним, что уже в базовой комплектации (Standart) этот внедорожник оснащен системами безопасности ABS, EBD и парой фронтальных подушек безопасности. Для удобства водителя и пассажиров имеется климатконтроль, полный электропакет, включая электропривод сидений, и видеокамеру заднего хода. В автомобиле, предоставленном для тест-драйва, есть муль-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

тимедийная система CD\MP3\MP4\DVD\ USB\Bluetooth. В комплектации ‘‘люкс’’ кожаный салон.

Внешность Подходим к автомобилю. Внешность Hover H5 по сравнению с предшественником значительно преобразилась, особенно передняя часть. Глядя на этот внедорожник, хочется уйти от шаблонных определений наподобие «европейский» или «азиатский». Скажем точнее: это – прежде всего, современный дизайн. Впрочем, все-таки в линиях оптики есть что-то от современной линейки японских машин.

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

ИТОГИ Мы были откровенно удивлены, какими темпами китайцы приобретают опыт постройки автомобилей. Если так пойдет и дальше, то их автомобили вскоре всерьез потеснят крупнейшие автомобильные бренды. Что касается модели Hover H5, то помимо версии с бензиновым двигателем с 5-ступенчатой КПП, есть и комплектация с 2-литровым дизельным двигателем (самостоятельной разработки совместно с компанией Bosch) мощностью 150 л.с.. И обратите внимание: в дизельном варианте автомобиль выпускается как с механической, так и автоматической коробкой передач. Китайцы все-таки молодцы – они разработали настоящий современный рамный полноприводной внедорожник. Теперь и с автоматической коробкой и дизельным двигателем. И еще один, серьезный аргумент в пользу Great Wall Hover H5 - цена модели стартует с 769 тыс. рублей.

Если говорить о деталях экстерьера, то автомобиль получил новую радиаторную решетку и переднюю оптику, изменились линии капота и передних крыльев. Сзади используется светодиодная оптика (габариты, стоп-сигналы). В целом внедорожник получил вполне презентабельную, солидную и вместе с тем динамичную внешность.

Заглянем внутрь! К объему салона претензий нет. Здесь, не стесняя друг друга, вполне могут разместиться пятеро человек. Обивка салона – кожаная (входит в базовую комплектацию). Те самые «три пассажира на заднем сиденье», о которых так часто упоминают в тест-драйвах, в Hover H5 разместятся понастоящему свободно, поэтому три регулируемых подголовника на заднем диване имеют не декоративный вид, а вполне оправданный характер. Спинка заднего дивана складывается раздельно, а в полностью сложенном состоянии превращает и без того вместительный 810-литровый багажник в двухкубовый отсек для перевозки очень габаритных грузов. Впечатляет мультифункциональный руль (управление мультимедиа системой и телефоном). Белая светодиодная подсветка панели приборов выглядит вполне современно. Камера заднего вида удивляет четкостью картинки. Система мультимедиа входит в базовую комплектацию, управлять ею можно как кнопками, так и через сенсорный экран.

Движение Заводим автомобиль, выезжаем на Бердское шоссе. Не будем врать – при на-

жатии на педаль газа машина не «улетает мгновенно по трассе за линию горизонта». Дело тут вот в чем: при всем уважении к пишущей братии, порой вызывают сильное удивление манера рассказывать о внедорожниках словами, достойными спортивного болида. Мы же не будем вводить читателей в заблуждение и честно скажем – на трассе Hover H5 как ласточка не летит, но для машины своего класса показывает вполне достойные результаты! Механическая коробка действует четко, позволяя без проблем выполнять маневры обгона и перестроения из ряда в ряд. На трассе Hover H5 хорошо держит курсовую устойчивость, позволяя держать достаточно высокую скорость (при этом не утомляя шумами салон). С другой стороны, высокий центр тяжести благодаря рамному кузову и не предполагает гонок по трассе или резких перестановок. Ведь стихия этого автомобиля – бездорожье! Жесткая подвеска (спереди независимая двухрычажная, а сзади зависимая пружинная) отлично себя проявляет именно на пресеченной местности, препятствуя диагональному вывешиванию колес. Испытания в глубоком снегу и на льду протоки Оби еще раз показали - для на-

стоящего бездорожья Hover H5 оснащен очень хорошо. Постоянный привод приходится на заднюю ось, а передняя является жестко подключаемой. Кроме того, раздаточная коробка имеет понижающую передачу. Вывод: от Great Wall Hover H5 не стоит ждать эмоций «паркетника», это - настоящий внедорожник. Не побоимся быть банальными, но всетаки скажем – любой тест-драйв носит субъективный характер, и если вы не верите нашим словам, то приезжайте в АвтоТехЦентр «Первомайский» и самостоятельно протестируйте этот автомобиль. Сделайте собственные выводы. Реклама

Новосибирск Бердское шоссе, 61а тел.: (383) 292-01-30, 325-15-13 www.maycar.ru

23

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

24

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

25

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

26

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

©ǡǭǯǻǽǵǿª ǯDzǾǺǭ ² ǯǽDzǹȌ ǼǻDZǭǽǷǻǯ

Наступает весна – время первого тепла, любви, праздников и подарков. Где проще всего выбрать и купить подарок для владельца автомобиля? В новом розничном магазине автоаксессуаров «Фаворит», расположенном неподалеку от пл. Станиславского на ул. Титова, 29! Именно здесь есть отличная возможность выбрать подарок автолюбителю! Разнообразие ассортимента позволяет выбрать подарок на любой вкус и на разный кошелек. С 1 по 11 марта - специальное предложение для «Автоледи». Женщины все уверенней осваивают дороги, и каждая поездка должна приносить удовольствие. Скидка 8% х 2 (16%) предоставляется каждой покупательнице! С 12 по 21 марта мы предлагаем нашим покупателям испытать удачу и выбрать себе скидку самостоятельно. Для этого предусмотрена специальная программа «Лотерея удачи». Но и это еще не все! Магазин автоаксессуаров «Фаворит» знакомит покупателей с разными торговыми марками и предоставляет всем возможность как можно больше узнать о товаре и получить скидку. С 22 по 27 марта мы представляем торговую марку SkyWay. Sky Way - быстро развивающаяся российская торговая марка, основным направлением деятельности является разработка и производство высококачественных автомобильных аксессуаров на любой вкус и для любого вида транспорта. Каждому покупателю товара этой марки предоставляется скидка 20%. Весна уже наступает, и каждый автомобилист должен встретить ее «во всеоружии»! Магазин «Фаворит» поможет значительно сэкономить время и купить все в одном месте. В широчайшем ассортименте - автохимия, автосвет, автоэлектроника (навигаторы, антрирадары, видеорегистраторы, магнитолы и др.), автоаксессуары, электротовары, автотовары для колес, шиномонтажа, инструмент, электроинструмент. Каждая линейка товаров представлена несколькими производителями. Выбор – действительно огромен!

Q На правах рекламы

Позвольте себе больше! Приезжайте в магазин «Фаворит» за покупками и подарками!

г. Новосибирск, ул. Титова, 29, тел. 3-358-224 Режим работы с 10.00 до 22.00 27

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

28

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

29

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʻ̶̡̨̦̖̌Ͳ̨̯ ̦̭̯̣̌̌̌ ̖̭̦̏̌͊ ʦ̭̖ ̸̬̖́ ̛̭̖̯̯̏ ̨̯̖̪̣̖ ̶̨̭̣̦̖͕ ̛͙ ̨̛̭̪̥̦̖̯̭̏̌́ ̨̨̦̔ ̛̚ ̦̖Ͳ ̵̨̛̥̦̐ ̛̪̬̖̥̱̺̖̭̯̏ ̨̨̨̥̬̦̜̚ ̛̥̼̚ ʹ ̨̛̯̭̱̯̭̯̖̏ ̛̬͕̐́̚ ̌ ̡̡̌ ̛̭̣̖̭̯̖͕̔̏ ̸̛̛̭̯̖̜̹̜ ̭̌Ͳ ̨̣̦͘ ʦ̖̭̦̌ ̙̖͕ ̨̨̛̪̥̥ ̯̖̪̣͕̌ ̛̬̯̔̌ ̨̦̖̥̣̌ ̨̪̬̣̖̥͕̍ ̭̦̏́̌̚Ͳ ̵̦̼ ̭ ̛̬̦̖̦̖̥̌̐́̚̚ ̸̵̛̬̣̦̼̌̚ ̵̨̨̪̖̬̦̭̯̖̜̏ ̨̭̣̦͕̌̌ ̸̛̦̦̌̌́ ̭ ̨̡̛̛̍̏ ̛̛̭̖̦̜̔ ̛ ̸̡̛̦̌̌̏̌́̚ ̡̨̛̪̣̭̯̥̌ ̨̨̛̪̬̬̦̜̍ ̛̪̦̖̣̌͘ ʽ̸̛̛̭̯̯̽ ̨̭̣̦̌ ̨̯ ̛̬̦̖̦̌̐́́̚̚ ̨̨̪̥̱̯̐ ̶̛̭̪̖̣̦̼̖̌̽ ̭̬̖̭̯̔̏̌ ̵̨̛̛̯̥̌̏​̛͘ Подготовил: Константин Тимофеев

ǤǕǞǟǕǙ ² ǘǠǤǥǒ ǎǠǑǒǟ Прежде чем приступить к очистке поверхностей салона автомобиля, желательно его пропылесосить. Для подстраховки специалисты рекомендуют аккуратно отогнуть часть обивки с тыльной стороны кресел, после чего нанести на нее небольшое количество препарата. Через 5–10 минут нужно убедиться, что чистящий состав не растворяет краситель, после чего можно приступать к очистке салона. При использовании очистителей пластика, винила и прочих составляющих частей салона машины необходимо обратить внимание на выбор средств автохимии. Это могут быть узкоспециализированные (скажем, восстановитель цвета черного пластика бампера) или универсальные (очиститель, восстановитель и защита) средства. При изначально бережном уходе за всеми поверхностями салона любимого автомобиля будет достаточно чистки при помощи универсальных средств достойных доверия брендов. Это и обойдется дешевле, и займет меньше времени. Но некоторые «запущенные» случаи могут поддаваться только специализированным средствам – тогда проще, наверное, обратиться в автосервисы, которые специализируются на чистке салонов автомобилей.

30

№4 • март • 2012

+L *HDU ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǴǭȆǵǿǭ ǼǸǭǾǿǵǷǭ Очиститель и защита пластика Hi-Gear (397мл) с запахом хвои очищает, обновляет и защищает «торпеду», панель приборов, обивки из винила, кожи, пластика, дерева. Он предохраняет их от старения и растрескивания, восстанавливает структуру. Защищает от пыли, грязи и засаливания. Обладает антистатическим эффектом. Оставляет мягкий блеск и ненавязчивый аромат хвои. Не создает маслянистого глянца. Прост в использовании: нанес и стер! Содержит вещество, защищающее винил, пластик и кожу от ультрафиолета, предотвращающее перегрев салона, старение, растрескивание и выгорание обивки. Используется внутри и снаружи автомобиля для обновления резиновых уплотнителей, молдингов, пластиковых деталей. В быту – для обновления кожаной мебели, обуви, сумок и т.д. Обработка составом поверхностей «торпеды» понижает температуру за счет интенсивного отражения ультрафиолетовых лучей.

%%) ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǼǸǭǾǿǵǷǭ Очиститель пластика BBF 500 мл (тригер-спрей) – для пластиковых частей кузова, салона. Предназначен для периодического использования и не вредит соседним деталям и поверхностям. Создает дополнительную защиту и обладает повышенной эффективностью. По заверениям производителя, очиститель пластика BBF хорошо очищает, обновляет и защищает пластиковые и виниловые детали обшивки автомобиля. Обладает антистатическим эффектом, защищает от пыли, грязи и засаливания. Предотвращает старение и выгорание цвета обшивки. Не оставляет пятен, подтеков и царапин. Может использоваться в быту для чистки и обновления изделий из пластика. Создает в салоне автомобиля приятный аромат.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

/,48, 02/< ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǿǷǭǺDzǯǻǶ ǻǮǵǯǷǵ

Ȳ

&5& ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǯǻǾǾǿǭǺǻǯǵǿDzǸȉ ǼǸǭǾǿǵǷǭ

Очиститель тканевой обивки LIQUI MOLY PolsterSchaum-Reiniger представляет собой активный пенообразный состав для удаления концентрированных загрязнений с матерчатой обивки, велюра, ковриков и автомобильных чехлов. Он придает обивке первоначальный цвет, не оставляя грязных подтеков. Перед применением баллончик необходимо встряхнуть. Затем нанести пену на очищаемые поверхности и, в зависимости от степени загрязнения, оставить действовать около пяти минут. Пену удалить либо пылесосом, либо сухой чистой тряпкой. При сильных загрязнениях процедуру повторить. Этот пенный очиститель удобен в работе и может применяться для всех типов ткани обивки и ковриков в салоне автомобиля.

$5(;216 $872 ǾǽDzDZǾǿǯǻ DZǸȌ ȄǵǾǿǷǵ ǿǷǭǺǵ AREXONS AUTO – многоцелевое средство для чистки любых тканых материалов с нейтрализацией неприятных запахов и ароматизирующим эффектом. Сфера использования: в салоне автомобиля – для всех видов обивки сидений (в том числе из велюра), чехлов, обшивок, ковриков. Средство быстро удаляет как новую, так и старую и трудновыводимую грязь, не повреждая при этом волокон ткани. Продукт многоцелевой – он одновременно производит чистку, удаляет неприятный запах, вносит свежий приятный аромат, нейтрализуя запахи домашних животных, дыма и сырости. Обработанное место в дальнейшем меньше загрязняется из-за приобретения водоотталкивающих свойств. Средство в аэрозольной упаковке образует пену, которая улучшает проникновение чистящего средства в волокна ткани. Продукт содержит до 5% анионных поверхностно-активных веществ, до 5% фосфатов; состав растворяет и нейтрализует грязь. Обработанная ткань приобретает антистатические свойства.

Чистит и обновляет пластиковые и резиновые покрытия. В состав этого средства входят мягкие, быстро испаряющиеся растворители и устойчивые инертные полимеры, оставляющие на поверхности водостойкую пленку, препятствующую образованию пятен. Средство Cockpit Matt обеспечивает надежную защиту цветового покрытия от выцветания и отвердевания вследствие воздействия озона, ультрафиолетовых лучей и кислорода. Применение: приборные панели, виниловые покрытия и обшивка салона, бамперы, спойлеры, резиновые коврики, хромированные изделия.

352)2$0 ǼDzǺǺȈǶ ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǵǺǿDzǽȉDzǽǭ

78)) 678)) ǼDzǺǺȈǶ ǻȄǵǾǿǵǿDzǸȉ ǾǭǸǻǺǭ Пенный очиститель салона TUFF STUFF (аэрозоль STP-192) – средство для очистки элементов интерьера автомобиля. Очиститель дает пенный слой проникающего действия, который удерживается на поверхности, не впитывается и не стекает, позволяя аккуратно очистить любую поверхность. В быту его можно использовать для чистки бытовых устройств, кухонного пластика, ванн и раковин, асфальтовой и керамической плитки, окрашенных поверхностей, дерева, облицовки стен, экранов, жалюзи, оконных вентиляторов, фарфора, окрашенного дерева и металла. Применение: хорошо встряхнуть, держа баллон вертикально, и распылить средство на очищаемую поверхность. Оставить на 30–40 секунд. Затем удалить остатки пены влажной тканью, губкой или щеткой. Протереть насухо.

PROFOAM 4000 – это мягкий очиститель для обивки, автомобильных сидений, ковровых покрытий, ткани и велюра. За счет улучшенной формулы поверхностно-активных веществ качественно очищает любые ковровые и тканевые поверхности. Удаляет жир и грязь. Не повреждает структуру и цвет материала, не оставляет разводов. © Гранд Медиа ǞǟǍǟǩǕ ǪǟǛǖ ǝǠǎǝǕǗǕ ǚǍ ǞǍǖǟǒ ::: $872 6,% &20 (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Тепло в салоне • Заряжаем АКБ и не только

31

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

32

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

33

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ЯПОНСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА TAKUMI ДЛЯ А/М NISSAN

Японские моторные масла TAKUMI созданы японской компанией TAU Corporation. Данные масла были созданы специально для удовлетворения потребностей клиентов в превосходном качестве по низкой цене. Отличительными особенностями TAKUMI является то, что вся линейка продукции производится исключительно в Японии и подходит для любых условий эксплуатации: такие как высокоскоростное вождение, спокойная езда, городской цикл. Оно годится для применения на протяжении любого времени года и для любых марок японских (и не только) автомобилей. На правах рекламы

Модель

Объем двигателя

Тип двигателя

Год выпуска

180SX / 185SX / AVENIR AD

2 000 2 200

SR20DE / SR20DET YD22DD QG18DE / CD20 / CD20T / CD20ET / SR20DET / YD22DD GA13DE / GA15DE / GA16DS / SR18DE / CD20 / SR20DE HR15DE / MR18DE QG15DE / SR18DE / QR20DE QG18DE / SR20VE QG18DE YD22DD QR20DE SR20VET VQ25DE / VG33E / VQ35DE ZD30DDTi NA20S / VG30E VG33E KA20DE / KA24DE / TD27ETi / TD27 / ZD30DD / QD32ETi / QD32 KA24DE ZD30DDTi CGA3DE / RB20E CR14DE / HR15DE CG13DE RB20E / NA20P NA20P RD28 / RD28E RB20P / NA20P RB20P/ NA20P/ RB25DET /RD28

1997/09 -1999/01 2002/08 - 2003/08

AD / AVENIR / WINGROAD

1 800 / 2 000 / 2 200

AD MAX / AD VAN / AVENIR / WINGROAD WINGROAD / NOTE WINGROAD EXPERT / WINGROAD EXPERT EXPERT X-TRAIL X-TRAIL ELGRAND ELGRAND CARAVAN CARAVAN

CARAVAN CARAVAN CUBE / CREW CUBE CUBE CREW CREW CREW / LAUREL GLORIA GLORIA

1 300 / 1 500 / 1 600 / 1 800 / 2 000 1 500 / 1 800 1 500 / 1 800 / 2 000 1 800 / 2 000 1 800 2 200 2 000 2 000 2 500 / 3 300 / 3 500 3 000 2 00 / 3 000 3 300 2 000 / 2 400 / 2 700 / 3 000 / 3 200 2 400 3 000 1 300 / 2 000 1 400 / 1 500 1 300 2 000 2 000 2 800 2 000 2 000 / 2 500 / 2 800

GLORIA

2 000 / 2 500 / 3 000

GLORIA / LAUREL

2 500 / 3 000

FUGA FUGA LIBERTY

2 500 / 3 500 4 500 2 000

CARAVAN

VG20E / VQ25DE / VQ30DE / VQ30DET / VG30E RB25DE / RB25DET / VQ25DD / VQ30DD / VQ30DET VQ25DE / VQ35DE VK45DE QR20DE

"HYBRID «HYBRID 0W-20" 0W-30»

"HIGH QUALITY 5W-30"

"HIGH QUALITY 5W-40"

Town

Sport

"HIGH "HIGH "STANDARD "STANDARD «STANDARD QUALITY QUALITY 5W-30" 10W-30" 10W-30» 10W-30" 10W-40"

Town

Sport

1997/09 - 2002/08

Town

Sport

1997/09 - 1999/05

Town

Sport

2005/01 2002/11 - 2005/11 1999/05 - 2002/08 2002/08 1999/06 2000/10 2000/10 1999/08 1999/08 - 2002/05 1997/09 - 1999/06 1997/09 - 1999/08

Town Town

Sport Sport

Town

Sport

Town

Sport

Town

Sport

Town

Sport

Town

Sport

1997/09 - 2004/08 2001/04 2002/09 1998/06 - 2002/10 2002/10 1998/02 - 1999/11 1997/09 - 1998/06 1998/06 1997/09 1998/06 - 2002/06 1997/09 - 1999/07

Town

1997/09 - 2004/10 Town Town

Economy Economy Economy

Town

Town

Economy

Sport Sport

Economy Economy Economy

Sport Town Town

Sport Sport

Town

Sport

Town

Sport

Town

Sport

Sport

Economy Economy Economy

Sport

1997/09 - 1999/07

2004/10 2005/08 2001/05 - 2004/12

Sport Sport Economy

Town

Town

Economy Economy Economy Economy

Town Town Sport

Economy

Sport

Sport Sport

Town

Economy

Economy Economy Economy Economy Town

Town Town

Economy Economy

Economy Economy Economy Economy

Town

Sport

Economy

Town

Sport

Economy Economy Economy

Sport Sport

СПРАШИВАЙТЕ В АВТОМАГАЗИНАХ ГОРОДА И ОБЛАСТИ Motor.OiL S-Car Авто Тренд АвтоSharm АвтоГамма Автоград Автоград Автозапчасти Автозапчасти Автозапчасти Автозапчасти УАЗ Автолюбитель Автомагазин Автомагазин Автомасла Автомир 2000 Автомир 2000 Автопозитив Автотовары Автохим Беркана Беркана

Депутатская, 1 Софийская, 2, корпус б Блюхера, 71б Мичурина, 20 Николаева, 14 Доватора,11,пав:1-25; 1-36 Доватора,11 «Автоград» 2эт. Пав.№40 Ионосферная, 2/1 Краснообск, Новый ТЦ 2 этаж Бориса Богаткова, 163/9 Никитина, 162 Жуковского, 119 Железнодорожная, 2, корпус б Российская, 12 Кольцово рп, 14, микрорынок, пав. 11-12 Фабричная, 16 Северный (Кировский р-н) проезд, 7/2 Дуси Ковальчук, 4 Бердское ш, 451 Бердск г, Вокзальная, 26 Красина, 54 Доватора, 11

Беспалов М.С. ИП Автозапчасти Троллейная, 79 Бош-Автомаркет-Б Большевистская, 48 Быстроном Островского, 200 Викинг плюс Советская, 52/1 Виктория Российская, 2 Дизель-Маркет Станиславского, 25 Запчасти Гурьевская, 181, корпус 1 ИП Киселев Гаранина, 15 ИП Киселева Петухова, 51 (Авторынок Столица) ИП Мещерякова Проезд автомобилистов, 1 Искра Русская, 1а, корпус 1 Колобова А.Л. ИП Нижегородская, 270/3 Ленинский авторынок Пархоменко, 72, корпус 2, пав. 16/18 маг. Дизель + Большевистская, 123 маг. Товарищ Бердское ш, дом № 61 маг. Хозяин Приморская, 22, маг. «ХозяинЪ» Магазин автозапчастей Плотинная, 2/7 Магазин Рено Кошурникова, 61 Магазин Сосед Малыгина, 13/1 Магнат Мира, 62/8 Манеж Первомайская, 39, корпус 1 Матадор Станиславского, 32 Мовел Арбузова, 1/1 Пиллар Покатная, 124/1

Сагори Сибдетальсервис Сибиком Снежный барс СОНИКО-Н Тачка ТрансСибРеал ТЦ Горизонт ТЦ Горизонт Фортуна Хатабыч Химтехснаб Химтехснаб Химтехснаб Шикар Японские мелочи Шуплецов П. А. ИП Волкова А. В. Горобец В. Н. ООО »Арчук« ИП Дьяковский О. ИП Есин Д.В. ИП Жданова Н. Г. ИП Зебров И. Н. ИП Игошкина Е. С.

Бердск г, Молодой Гвардии, 1а Троллейная, 37 Красина, 54 Кропоткина, 555 Красина, 51 Бердск г, Первомайская, 12 Петухова, 17, к.4 Б.Богаткова, 253/1 АЦ Горизонт пав10, пав107 Б.Богаткова, 253/1 АЦ Горизонт пов.205 Забалуева, 1Б Писарева, 121 Гоголя, 220, корпус 2 О. Дундича, 25/1 Тайгинская, 13/1 Пермская, 14 Станционная, 38а Блюхера, 31 Связистов, 160 СТО «Клаксон» Титова, 11/1 Владимировская, 1/1 Доватора, 11 Грузинская 1-я, 32 пав. 2, место 2 Кольцово рп, Никольский пр, 6 Петухова, 67 Троллейная, 19/1

ИП Квиндт С. А. ИП Клебче С. В. ИП Козьминых М. Ю. маг. «ХозяинЪ» ИП Кошеваров С. В. Левина Р.С. Левина Р.С. ИП Липчак Д. В.

Блюхера, 71б Краснообск пгт, Восточная, 6, к. 1 Котовского, 10, корпус 3 Приморская, 22 Петухова, 77/1 бокс 52 Станционная, 59, корпус б Большевистская, 34 Б.Богаткова, 253/1 АЦ Горизонт пав.10, 107 ИП Луговская А. Ю. Гусинобродское ш, 62, пав.5 ИП Манаева Л. А. Ватутина, 9 ИП Мацакян К. С. Пархоменко, 72, к. 2 пав 16/18 ИП Мельникова М. В. Волочаевская, 13 ИП Мерзляков А.Н. Фрунзе, 124/8 ТД «Меркурий» Фрунзе, 53 ИП Некрасова А. С. Станционная, 43, кв.21 ИП Пейкришвили М. Ф. Петухова, 35 ИП Петухов Д. С. Семьи Шамшиных, 61, корпус 1 ИП Попов Е.В. Большевистская, 12 ИП Прусевич Е. Н. Тюменская, 18 Сибиком К. Маркса пр-кт, 30 СибКорАвто Сиб.-Гвардейцев, 52, к. 1 ИП Смирнов Д. А. Нем.-Данченко, 146, киоск 10а Химавтотранс Гоголя, 220, корпус 2

Компания «Восток» — официальный представитель автомасел TAKUMI в Новосибирской области http://www.mag-avto.ru опт: т. (383) 363-00-75 e-mail: zakaz54@mag-avto.ru, sales@mag-avto.ru

http://office.mag-avto.ru,

34

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

35

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ˁ ̨̨̦̜̔ ̨̨̭̯̬̦̼͕ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍̽ ʹ ̨̯̾ ̨̨̭̣̙̦̖ ̨̨̱̭̯̬̜̭̯͕̏ ̯̬̖Ͳ ̱̺̖̍̀​̖ ̛̦̦̜̌̚ ̨̏ ̵̨̛̥̦̐ ̨̍Ͳ ̵̣̭̯̌́͘ ˃̖̥ ̦̖ ̥̖̦̖​̖ ̖̭̯̽ ̬́̔ ̨̬̯͕̌̍ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̪̼̯̦̼̖ ̨̯̌̏Ͳ ̛̛̣̯̖̣̀̍ ̨̥̱̯̐ ̨̛̼̪̣̦̯̏̽ ̭̌Ͳ ̨̨̨̥̭̯̯̖̣̦́̽͘ ʽ̨̦̜̔ ̛̚ ̵̡̛̯̌ ̨̬̯̌̍ ̣̖̯̭́̏́́ ̥̖̦̌̌̚ ̬̖̥̦́ ̨̖̦̖̬̯̬̐̌̌ ;̛̛̣ ̬̖̥̦́ ̨̨̭̪̥̏Ͳ ̵̯̖̣̦̼̐̌̽ ̨̬̖̯̌̐̐̌̏Ϳ͘ ʽ̡̨̦̔̌ ̯̱̾ ̨̬̯̱̌̍ ̡̡̛̦̌ ̦̖̣̽́̚ ̦̌Ͳ ̯̏̌̽̚ ̨̨̪̬̭̯̜͕ ̸̨̯̦̖​̖ ̖​̖ ̨̨̥̙̦ ̦̯̌̏̌̽̚ ̨̨̭̯̱̪̦̜̔͘ ʦ ̵̡̛̯̌ ̭̣̱Ͳ ̸̵̌́ ̨̨̥̙̦ ̨̪̪̼̯̯̭̌̽́ ̥̖̌̚Ͳ ̛̦̯̽ ̬̖̥̖̦̽ ̨̖̦̖̬̯̬̐̌̌ ̨̭̥̌Ͳ ̨̨̭̯̯̖̣̦͕́̽ ̌ ̏ ̵̡̡̛̌ ʹ ̦̖̯͕ ̥̼ ̬̭̌​̡̭̙̖̥̌ ̏ ̦̹̖̥̌ ̛̥̯̖̬̣̖̌̌͘ Текст: Константин Тимофеев

ǝǒǙǚǬ ǒǙǠ ǝDzǹDzǺǺǭȌ ǼDzǽDzDZǭȄǭ

Но наряду с достоинствами существуют и недостатки. Одним из них является относительно невысокий срок службы, хотя чаще всего это происходит из-за неправильной регулировки натяжения ремня. Недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию, а как следствие – преждевременный износ ремня и работа не на полную мощность приводимых им в действие механизмов и агрегатов.

Для водителей-новичков, которых с каждым годом на улицах города становится все больше, – немного «азбуки». Ременная передача – один из самых распространенных способов передачи вращения, к тому же самый старый. Ременные передачи обладают неоспоримыми достоинствами. Это чрезвычайная простота конструкции, бесшумность в работе, способность выдерживать перегрузки, сглаживать рывки и толчки. А также ǙDzǺȌǿȉ Ǹǵ ǾǭǹǻǾǿǻȌǿDzǸȉǺǻ" компактность и возможность от ведущего шкива одновременно приводить в действие Если ремень генератора вышел из строя посредством ремня такие навесные устрой- в пути, где нет поблизости СТО, то можно ства, как помпа, генератор, компрессор кон- попытаться заменить его самостоятельно. диционера, насос гидроусилителя руля. Конечно же, эта процедура возможна только при наличии нового запасного ремня и соответствующего набора инструментов. Чисто теоретически замена ремня генератора – дело несложное. При вдумчивом подходе к делу заменить ремень генератора сможет даже начинающий автолюбитель. И если не волноваться, а отнестись к проблеме философски, то это прекрасная возможность для человека, не разбирающегося в автомобилях, изучить устройство автомобиля и узнать, как работают его механизмы, на примере этого простого устройства. При выходе из строя ремня генератора может загореться индикатор, сообщающий о неполадках. Это может сигнализировать либо об износе ремня генератора, либо о его слабом натяжении. Признаком проблемы может являться и характерный свист, До такого состояния ремень генератора лучше не доводить появляющийся при нагрузке на электрику

36

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

автомобиля (при включенных фарах, дальнем свете, радио). Открываем капот. Смотрим. Если опираться на конструктивные особенности машин, составляющих в основном автопарк Новосибирска, то ремень генератора обычно находится под капотом с левой стороны от мотора (если стоять лицом к автомобилю). Прежде чем осматривать ремень генератора, следует выключить двигатель, вынуть ключ зажигания и отсоединить отрицательный провод от аккумулятора автомобиля. Затем необходимо визуально осмотреть ремень на предмет наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины, потеря эластичности и вытянутость. Если визуально проблем с ремнем не обнаружено, то есть ремень не выглядит изношенным, то следует проверить его натяжение. Доволь-

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

но частая проблема с ремнем генератора – это его ослабленное натяжение. «Прежде чем продать что-то ненужное, нужно купить что-то ненужное», – мудро говорил дядя Федор. Прежде чем менять старый, вышедший из строя ремень генератора, нужно купить точно такой же новый ремень. Для смены ремня генератора сначала следует ослабить натяжение, что поможет снять старый ремень. При помощи ключа нужно ослабить гайку болта натяжителя. Для этого прежде всего разберитесь, где находится натяжитель и как он устроен. Механизм натяжения может быть представлен либо в виде натяжного болта, либо – рейки в форме полуокружности, в зависимости от модели автомобиля. До того, как снять старый ремень генератора, изучите, как он располагается и за что цепляется. Новый ремень генератора нужно будет установить в точно такой же последовательности. Можно записать, или начертить черновую схему, чтобы не забыть месторасположение ремня. Если на вашем автомобиле натяжение регулируется при помощи болта, то нужно подобрать подходящий по размеру ключ и повернуть его в одну или в другую сторону. В отличие от других болтов, этот не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень генератора должен ослабнуть. Продолжайте поворачивать болт до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, что его можно будет легко снять. Сравните старый и новый ремни генератора, чтобы убедиться, что они одинаковые. Новый ремень генератора нужно установить точно так же, как и старый, иначе возможно повреждение автомобиля. Для натяжения ремня болт натяжения нужно поворачивать в противоположную сторону. В инструкции для вашего автомобиля следует прочитать оптимальное натяжение ремня генератора. Он не должен быть сильно натянут. После установки ремня убедитесь, что вы не забыли гаечный ключ в автомобиле, и присоедините отрицательный провод об-

Замена ремня привода генератора ВАЗ - 2110 ратно к аккумулятору. После этого включите двигатель и дайте максимальную нагрузку на электрику, то есть включите дальний свет, фары, радио, отопление, немного погазуйте. Если вы слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, так как ремень затянут недостаточно сильно. В качестве дополнения можно дать две рекомендации. Если вы не уверены в своих силах – не беритесь за незнакомую работу. А если все-таки решились ее выполнить, подготовьтесь к ней хорошо и не забывайте про руководство по эксплуатации обслуживаемого автомобиля, где должны быть указаны особенности конструкции именно вашего автомобиля.

Почему же лучше обратиться в специализированную СТО? «При замене ремня генератора необходимо обращаться к профессионалам, и на это есть целый ряд причин, – говорит Дмитрий Кизнер, управляющий «АСТСервис». – Человек, не обладающий определенными профессиональными навыками, не сможет правильно отрегулировать усилие натяжения ремня. Если оно будет слабым, то ремень будет проскальзывать и выйдет из строя. Если же ремень будет натянут слишком туго, то выйдут из строя подшипники и генератор. Только в специализированных автосервисах есть прибор для измерения усилий натяжения ремня, с помощью которого можно правильно установить его натяжение». ǘȀȄȅDz ǺDz ǽǵǾǷǻǯǭǿȉ Многое зависит еще и от конструкОднако если нет острой необходимости тивных особенностей самого автомобиля. замены ремня генератора своими силами, Например, многие модели машин, начиная если вы находитесь в городе или неподале- примерно с 2007 года выпуска, оборудованы ку от современной СТО, то лучше не риско- ремнями, изготовленными по технологии вать! Самое логичное, да и, в конечном сче- Stretch Fit, где нет натяжного ролика. «Такие ремни заменить можно только те, выгодное дело – обратиться за помощью в специализированной СТО, где имеются к профессионалам. специальные комплекты приспособлений для демонтажа и установки обгонной муфты генератора», – поясняет Дмитрий Кизнер. Подводя итоги, скажем, что все-таки в современном автомобиле менять ремень генератора собственными силами нежелательно – чтобы впоследствии не было большой «головной боли» из-за расходов на еще более серьезный ремонт. «Лучший способ избежать всех проблем – купить ремень в том же сервисном центре, где его и установят», – резюмирует Кизнер. ̹ ʒ˓˃ːˇ ʛˈˇˋ˃

ǞǟǍǟǩǕ ǪǟǛǖ ǝǠǎǝǕǗǕ ǚǍ ǞǍǖǟǒ ::: $872 6,% &20 (достаточно ввести название статьи в поиске)

Процесс замены старого ремня генератора на Toyota Celica

• Выбираем и меняем ГРМ • Убойная сила

37

КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе

38

Рёќ4 Рђб л╝л░ЛђЛѓ Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

39

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ʦ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ ̛̪̬̹̣̌ ̖̭̦̏̌ ʹ ̬̖̏Ͳ ̥́ ̨̨̛̦̣̖̦͕̍̏́ ̡̨̐̔̌ ̨̨̭̖̦̍​̨̦ ̵̨Ͳ ̸̖̯̭́ ̼̬̯̭̏̏̌̽́ ̦̌ ̨̛̙̺̱̏̌̀̀ ̨̛̪̬̬̱̔͘ ʤ̨̨̛̛̯̥̣̏̍ ̸̨̪̥̯̭̌́ ̏ ̨̬̼̐ ʤ̣̯͕̌́ ̡ ̨̭̭̦̥̌ ʶ̡̬̦̌̌̌Ͳ ̡̨̨̭̐ ̨̬͕̍̌ ̌ ̨̯ ̛ ̨̨̪̬̭̯ ̨̪̖̱̯̏̚ ̵̨̖́̏̚ ̦̌ ̸̨̨̬̐́ ̛̣̥̼̖̀̍ ̹̖̭̯̽ ̨̨̡̭̯͘ ʻ̨ ̸̨̯̼̍ ̨̪̖̬̖̏ ̖̭̖̦̏​̦̖​̖ ̛̪̱̯̖̹̖̭̯̖̏ ̦̖ ̨̨̖̬̦̱̣̭̍̽ ̛̦̖̪̬Ͳ ̨̛̯̦̭̯̥͕́́ ̨̭̥̖̌ ̬̖̥̏́ ̛̥̖̦​̨̦ ̸̭̖̜̭̌ ̨̨̛̪̯̯̭̌̍̽́̚ ̨ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̌Ͳ ̛̭̯ ̨̨̭̖̏̐ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́͘

ǜǛǗǍ ǚǒ ǜǛǔǑǚǛ Почему именно сейчас? Спросим специалистов, которые уже 10 лет занимаются исключительно проблемами подвесоки иномарок, диагностируют любые дефекты, находят решение, казалось бы, неразрешимых проблем, тюнингуют и совершенствуют ходовую часть наших автомобилей.

– Ни одна сибирская зима не проходит бесследно для подвесок наших автомобилей, – рассказывают специалисты «Автомастерской № 1». – Даже если автомобиль просто стоит, и никто на нем в морозы не ездит. Особенно быстро в морозы деградируют сальники, сайлент-блоки и пыльники, то есть резиновые и полимерные части подвески. При отрицательных температурах они быстро теряют должную эластичность, в них появляются микротрещины, которые рано или поздно превращаются в макротрещины. Пока не установилась устойчивая положительная температура, в эти трещинки влага попадает эпизодически, а вскоре, когда появятся лужи, вода и грязь начнут активно попадать под пыльники и сальники, подвергая износу шаровые узлы, амортизационные стойки, рулевые механизмы. Скорость износа от такого водно-абразивного воздействия увеличится на порядок, и узел уже невозможно будет отремонтировать или восстановить. Придется

Разрушенный гелевый сайлент-блок

заказывать «оригинал» или искать достойный «дубликат». Во-первых, это на порядок дороже, чем поставить вовремя новый пыльник, во-вторых, не забывайте: весенний ажиотаж традиционно опустошает прилавки автомагазинов и поднимает цены на запчасти.

– Отчего автолюбители начинают активно ремонтировать ходовую часть именно «по первой травке», когда уже бывает поздно?

– Одни не хотят оставаться в холода без автомобиля. Другие просто так привыкли. Мы постоянно пропагандируем целесообразность ремонта подвески до наступления теплого времени, когда можно обойтись меньшими тратами и легко найти нужные запчасти. К тому же уже в апреле в «Автомастерской» скапливаются традиционные очереди. Мы, конечно, обслуживаем всех, но все же лучше подъехать на диагностику и профилактику именно сейчас, в марте.

– А как быть с поиском запчастей? Ведь на рынке довольно много контрафакта и подделок!

– Для клиентов «Автомастерской № 1» этой проблемы не существует в принципе. У нас имеется большинство необходимых позиций от самых надежных и проверенных годами поставщиков. Мы получаем их крупными оптовыми партиями, и в результате они часто оказываются для наших клиентов более дешевыми, чем если бы они приобретались в автомагазине в розницу. Иначе говоря, клиент приезжает утром, присутствует при диагностике, получает информацию о необходимом ремонте и его примерной стоимости и забирает исправную машину вечером вместе с гарантийным талоном на шесть месяцев.

– Вы осуществляете доработку стоек и амортизаторов, что это дает?

– Это дает возможность эксплуатировать добротное оригинальное изделие без замены в течение всего времени использования авто-

Текст: Марк Паверман

мобиля. «Родная» стойка или амортизатор из неразборных и неремонтируемых становятся обслуживаемыми узлами, по сути «вечными». Мы в обязательном порядке перебираем всю систему клапанов внутри, неисправные элементы меняем. Старую жидкость сливаем и заправляем новую, прекрасно адаптированную к сибирским условиям эксплуатации; она сохраняет оптимальную вязкость – от -50 oС до +50 oС. И наконец, закачиваем в стойку инертный газ под «заводским» давлением. Чтобы стойка действительно хорошо работала весь срок эксплуатации автомобиля, нужно раз в полгода–год подъезжать на профосмотр в «Автомастерскую № 1».

– В чем еще заключается тюнинг подвески?

– Часто клиенты просят увеличить клиренс – дорожный просвет. Мы можем помочь в этом вопросе. Кому-то заводские настройки подвески кажутся слишком мягкими или, наоборот, жесткими – и эта проблема легко решается. Иные просят вместо штатных узлов поставить что-то понадежнее – и тут находятся варианты.

– Какие проблемы могут ожидать весной и летом тех, кто не обращает внимания на состояние ходовой части?

– Весна и лето – время высоких скоростей. Поэтому любые люфты, особенно в рулевом управлении, очень опасны. Неожиданный прыжок на кочке – и машина, мчащаяся на скорости 120 км/ч, может оказаться на «встречке». Та же ситуация с неправильными углами развала и схождения. Как минимум, быстро и неравномерно износится резина колес, как максимум – ДТП. Но даже если не думать о худшем, то плохое состояние ходовой части – это явный дискомфорт при езде для водителя и пассажиров. Так стоит ли омрачать радужное весеннее настроение стуками, «хрюками» и «бряками» подвески?

■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 40

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

41

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

42

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

43

ǍǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʢ˅˃ˉ˃ˈˏ˞ˈ ˅ˑˇˋ˕ˈˎˋǡ ˏ˞ ˓˃ˇ˞ ˒˓ˈˇ˔˕˃˅ˋ˕˟ ˅˃ˏ ːˑ˅ˑˈ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ Ǧ Ǩ ʜˋ ˇˎˢ ˍˑˆˑ ːˈ ˔ˈˍ˓ˈ˕ǡ ˚˕ˑ ˓˃˄ˑ˕˃ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ː˃˒˓ˢˏ˖ˡ ˊ˃˅ˋ˔ˋ˕ ˑ˕ ˍ˃˚ˈ˔˕˅˃ ˋ ˔˅ˑˌ˔˕˅ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊ˖ˈˏˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʜˈ˔ˏˑ˕˓ˢ ː˃ ˕ˑǡ ˚˕ˑ ˑ˄˞˚ːˑˈ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ ˔ˑǦ ˑ˕˅ˈ˕˔˕˅˖ˈ˕ ˒˓ˑˏ˞˛ˎˈːː˞ˏ ˔˕˃ːˇ˃˓˕˃ˏǡ ː˃ ˉˋˊːˈːːˑ ˅˃ˉː˞˘ ˠˎˈˏˈː˕˃˘ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˔ˑ ˅˓ˈˏˈːˈˏ ˑ˄˓˃ˊ˖ˡ˕˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˢǡ ːˈˆ˃˕ˋ˅ːˑ ˔ˍ˃ˊ˞˅˃ˡ˜ˋˈ˔ˢ ː˃ ˍ˃˚ˈ˔˕˅ˈ ˓˃˄ˑ˕˞ ˋ ˔˓ˑˍˈ ˔ˎ˖ˉ˄˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǤ ʡˑ˒ˎˋ˅ˑ ːˑ˅ˑˆˑ ˒ˑˍˑˎˈːˋˢ Ǧ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍǡ ˍˑ˕ˑǦ ˓˞ˌ ˑ˄ˈ˔˒ˈ˚ˋ˅˃ˈ˕ ː˃ˇˈˉː˖ˡ ˊ˃˜ˋ˕˖ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǡ ˖ˇ˃ˎˢˢ ˑ˕ˎˑˉˈǦ ːˋˢ ˋ ˒˓ˈ˒ˢ˕˔˕˅˖ˢ ˋ˘ ˒ˑ˔ˎˈˇ˖ˡ˜ˈˏ˖ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˡǡ ˚˕ˑ ˒˓ˋ˅ˑˇˋ˕ ˍ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑˏ˖ ˒ˑǦ ˅˞˛ˈːˋˡ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕ˋ ˓˃˄ˑ˕˞ ˇˋˊˈˎ˟ː˞˘ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˈˌǤ

ʟʔʒʢʚʮʟʜʝʔ ʗʠʞʝʚʫʖʝʑʏʜʗʔ ʡʝʞʚʗʑʏ ʜʝʑʝʒʝ ʞʝʙʝʚʔʜʗʮ Ǧ ʞʟʝʣʔʠʠʗʝʜʏʚʫʜʝ ʖʏʨʗʨʏʔʡ ʡʝʞʚʗʑʜʢʭ ʠʗʠʡʔʛʢ ʓʑʗʒʏʡʔʚʮ ʗ ʢʚʢʦʧʏʔʡ ʤʝʚʝʓʜʪʘ ʖʏʞʢʠʙ

ОЧИЩЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ʠʜʗʕʔʜʗʔ ʖʏʙͲʙʠͲʑʏʜʜͲʠʡʗ ʓʗʖʔʚʫʜʪʤ ʣʝʟʠʢʜʝʙͳ

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ

ʞˑ˔˕ˑˢːːˑˈ ˒˓ˋˏˈːˈːˋˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˔ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˏ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ˑˏ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ʛˑˡ˜ˋˌ ˍˑˏ˒ˑːˈː˕ ˃ˍ˕ˋ˅ːˑˆˑ ˍˑˏ˒ˎˈˍǦ ˅ˑ˔˔˕˃ː˃˅ˎˋ˅˃ˈ˕ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕˟ ˓˃˄ˑ˕˞ ˔˃ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ˓˃ˊ˓˖˛˃ˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˖ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋǦ ˕˅ˈ˓ˇ˖ˡ ˔˕˓˖ˍ˕˖˓˖ ˖ˆˎˈ˓ˑˇˋ˔˕˞˘ ˑ˕ˎˑˉˈǦ ˎˈˌ ˔ ˒˓ˑ˄ˈˆˑˏ ˋ ˔˒ˑ˔ˑ˄˔˕˅˖ˈ˕ ˔ˑ˘˓˃ːˈːˋˡ ːˋˌǡ ˇˈˎ˃ˢ ˈˈ Ǽ˓˞˘ˎˑˌǽǡ ˚˕ˑ ˒˓ˋ˅ˑˇˋ˕ ˍ ˒ˑǦ ˑ˒˕ˋˏ˃ˎ˟ː˞˘ ˊ˃˅ˑˇ˔ˍˋ˘ ˒ˑˍ˃ˊ˃˕ˈˎˈˌ ˖ ːˑǦ ˔˕ˈ˒ˈːːˑˏ˖ ˇˈˎˋˍ˃˕ːˑˏ˖ ˖ˇ˃ˎˈːˋˡ ˋˏˈˡǦ ˅˞˘ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎˈˌǤ ˜ˋ˘˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˌ ˒ˑ˕ˑˍˑˏ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʞ˓ˋ ˓ˈˆ˖ˎˢ˓ːˑˏ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˋǡ ˕ˑ˒ˎˋǦ ʞʟʝʣʔʠʠʗʝʜʏʚʫʜʏʮ ʖʏʨʗʡʏ ˅ˑ Ǧ ːˈ ˕ˑˎ˟ˍˑ ˖ˇ˃ˎˢˈ˕ ˄ˑˎ˟˛ˋː˔˕˅ˑ ʝʡ ʙʝʟʟʝʖʗʗ ˔ˍˑ˒ˋ˅˛ˋ˘˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˌ ȋˇˑ ͸ͳΨȌǡ ːˑ ˋ ˊː˃Ǧ ˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˔ːˋˉ˃ˈ˕ ː˃ˍˑ˒ˎˈːˋˈ ːˑ˅˞˘Ǥ ʟˈˆ˖ˎˢ˓ːˑˈ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˊ˃˜ˋ˜˃ˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˖ˡ ˔ˋ˔˕ˈˏ˖ ˑ˕ ˍˑ˓˓ˑˊˋˋ ˇ˃ˉˈ ˒˓ˋ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˋ ˍˑːˇˈːǦ ˔˃˕˃ ˅ ˄˃ˍˈ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎˢǡ ˒ˑˢ˅ˎˢˡ˜ˈˆˑ˔ˢ ˅ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃˕ˈ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ː˞˘ ˒ˈ˓ˈ˒˃ˇˑ˅ ˕ˈˏ˒ˈǦ ˓˃˕˖˓˞ ˑˍ˓˖ˉ˃ˡ˜ˈˌ ˔˓ˈˇ˞Ǥ Загрязненные форсунки (топливо без присадки)

Чистые форсунки (топливо с присадкой)

УЛУЧШЕННЫЙ ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ2 ʜˋˊˍ˃ˢ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃ ˑˍ˓˖ˉ˃ˡ˜ˈˆˑ ˅ˑˊǦ ˇ˖˘˃ ˊ˃˕˓˖ˇːˢˈ˕ ˒˖˔ˍ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈǦ ˎˢ ˋǡ ˍ˃ˍ ˔ˎˈˇ˔˕˅ˋˈǡ ˑˍ˃ˊ˞˅˃ˈ˕ ˑ˕˓ˋ˙˃˕ˈˎ˟Ǧ ːˑˈ ˅ˎˋˢːˋˈ ː˃ ˓˃˄ˑ˕˖ ˅˔ˈ˘ ˈˆˑ ˔ˋ˔˕ˈˏǤ ʠ˒ˈ˙ˋ˃ˎ˟ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˑːˈː˕ǡ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃˜ˋˌǦ ˔ˢ ˅ Ǧ ǡ ˒ˑˊ˅ˑˎˢˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅˖ ˄˞˔˕˓ˈˈ ˅ˑ˔˒ˎ˃ˏˈːˢ˕˟˔ˢǡ ˚˕ˑ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˑ˄ˎˈˆǦ ˚˃ˈ˕ ˊ˃˒˖˔ˍ ˋ ˒˓ˑˆ˓ˈ˅ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃Ǧ ˕ˈˎˢ ˒˓ˋ ːˋˊˍˋ˘ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃˘Ǥ

Обычное топливо

Топливо с присадкой

ʐʔʟʔʕʜʏʮ ʬʙʠʞʚʢʏʡʏʥʗʮ ʡʝʞʚʗʑʜʝʘ ʠʗʠʡʔʛʪ ʓʑʗʒʏʡʔʚʮ͵

˔ˏ˃ˊ˞˅˃ˡ˜ˋˈ ˔˅ˑˌ˔˕˅˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˚˕ˑ ˔˒ˑǦ ˔ˑ˄˔˕˅˖ˈ˕ ˒˓ˑˇˎˈːˋˡ ˔˓ˑˍ˃ ˔ˎ˖ˉ˄˞ ˕ˑǦ ˒ˎˋ˅ːˑˆˑ ː˃˔ˑ˔˃Ǥ

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ʐˎ˃ˆˑˇ˃˓ˢ ˒˓ˋˏˈːˈːˋˡ ˏˑˡ˜ˈˆˑ ˍˑˏǦ ˒ˑːˈː˕˃ ˅ ˔ˑ˔˕˃˅ˈ ˃ˍ˕ˋ˅ːˑˆˑ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔˃ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ǡ ˑ˄ˈ˔˒ˈ˚ˋ˅˃ˈ˕Ǧ ˔ˢ ˚ˋ˔˕ˑ˕˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ǡ ˒ˑ˅˞˛˃ˈ˕Ǧ ˔ˢ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕˟ ˓˃˄ˑ˕˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˋǡ ˍ˃ˍ ˔ˎˈˇ˔˕˅ˋˈǡ ˔ːˋˉ˃ˈ˕˔ˢ ˓˃˔˘ˑˇ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʓˎˢ ˇˑ˔˕ˋˉˈːˋˢ ˔˕˃˄ˋˎ˟ː˞˘ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃Ǧ ˕ˑ˅ ˅ ˚˃˔˕ˋ ˠˍˑːˑˏˋˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˓ˈˍˑˏˈːǦ ˇ˖ˈ˕˔ˢ ˓ˈˆ˖ˎˢ˓ːˑ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃˕˟ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ ˔ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˏ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ˑˏ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ Ǧ Ǥ

СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ ʞ˓ˋ ˒ˑ˔˕ˑˢːːˑˏ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˇˑ˔˕ˋˆ˃ˈ˕˔ˢ ˔˖˜ˈ˔˕˅ˈːːˑˈ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˍˑː˙ˈː˕˓˃˙ˋˋ ˅˓ˈˇː˞˘ ˅ˈ˜ˈ˔˕˅ ˅ ˑ˕˓˃˄ˑ˕˃ːǦ ː˞˘ ˆ˃ˊ˃˘ ˇˑ ͳͶΨ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˍˑˎˋ˚ˈ˔˕˅˃ ˅˞Ǧ ˄˓ˑ˔ˑ˅ ˑˍˋ˔ˋ ˖ˆˎˈ˓ˑˇ˃ ˋ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃Ǧ ːˋˢ ːˈ˔ˆˑ˓ˈ˅˛ˋ˘ ˖ˆˎˈ˅ˑˇˑ˓ˑˇˑ˅ǡ ˚˕ˑ ˅ ˔˅ˑˡ ˑ˚ˈ˓ˈˇ˟ ˖ˏˈː˟˛˃ˈ˕ ˇ˞ˏːˑ˔˕˟ ˅˞˘ˎˑ˒ː˞˘ ˆ˃ˊˑ˅Ǥ ʠˑˆˎ˃˔ːˑ ˋ˔˒˞˕˃ːˋˢˏ ː˃ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˈ ͳͲǦ ˅ ːˈˊ˃˅ˋ˔ˋˏˑˏ ˋ˔˒˞˕˃˕ˈˎ˟Ǧ ːˑˏ ˙ˈː˕˓ˈ ˊ˃˗ˋˍ˔ˋ˓ˑ˅˃ːˑ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˔ˑˇˈ˓Ǧ ˉ˃ːˋˢ ˅ ˑ˕˓˃˄ˑ˕˃ːː˞˘ ˆ˃ˊ˃˘ǣ ʜʠ Ȃ ˇˑ ͳͶǡ͹ΨͶǡ ʠʝ Ȃ ˇˑ ͸ǡͺΨ Ǥ

ʓˑ˒ˑˎːˋ˕ˈˎ˟ː˞ˌ ˔ˏ˃ˊˑ˚ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˑǦ ːˈː˕ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ˖ˎ˖˚˛˃ˈ˕

1

Согласно результатам испытаний в независимом испытательном центре на двигателях Peugeot XUD9 и Cummins L10-1DT [официальный поставщик двигателей для КамАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, БеЛАЗ, Dodgel.

2 Результат достигается благодаря повышению цетанового числа дизельного топлива G-Diesel до 55 единиц, в соответствии с рекомендациями ВНИИНП.

44

№4 • март • 2012

3 4

Подтверждено результатами испытаний ВНИИНП. Согласно испытаниям на двигателе Cummins L10-IDT в независимом испытательном центре зафиксировано снижение содержания в отработанных газах: НС до 14,7%, СО до 6,8%

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

45

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

ϯ ̥̬̯̌̌ ̦̌ ̨̨̨̥̯̬̥̖̔ ʪʽˁʤʤˇ ̨̨̭̭̯̣̭́́ ̨̨̯̬̜̏ ̯̪̾̌ ̡̨̡̦̱̬̭̌Ͳ ̨̨̛̭̬̖̦̦̏̏̌́ ͨʤʦ˃ʽʸʫʪʰ ˀʽˁˁʰʰ ʹ ϮϬϭϮ ϱϰ Zh^ͩ͘ ˄̸̶̛̭̯̦̼̌ ̨̭̬̖̏Ͳ ̨̛̦̣̭̏̌̽ ̏ ̴̨̛̯̬̭̯̜̣̖̌̏̌ ̛ ̡̨̣̽Ͳ ̶̵̖̼̏ ̵̪̬̦̼̌ ̵̨̨̡̯̦̌̏̐̌ ̦̌ ̨̭̪̬Ͳ ̵̛̯̦̼̏ ̵̨̨̛̯̥̣̌̏̍́͘ ʦ̭̖ ̯̪̼̾̌ ̨̨̛̭̬̖̦̦̏̏̌́ ̨̨̛̛̪̬̣̭̏̔̽ ̦̌ ̣̱͕̽̔ ̖̐̔ ̸̶̛̱̭̯̦̼̌ ̨̣̙̦̼̔ ̛̼̣̍ ̼̏Ͳ ̨̛̪̣̦̯̽ ̭̖̏ ̛̦̌̔̌́̚ ̛ ̨̡̪̯̌̌̽̚ ̸̛̛̦̣̱̹̖̌ ̬̖̥̏́ ̛ ̬̖̱̣̯̯̽̌̚͘ Текст: Елена Ширнина

ǤǒǟǨǝǒ ©ǘǫǎǕǟǒǘǬª Ǐ ©ǜǝǛǡǒǞǞǕǛǚǍǘǩǚǛǖª ǐǛǚǗǒ Второй этап конкурса-соревнования «АВТОЛЕДИ РОССИИ – 2012 54 RUS» был посвящен Международному женскому дню – 8-му Марта. В первой части конкурса – автофристайл. На ледяной трассе прекрасные автоледи должны были мастерски пройти полосу препятствий. По словам одной из участниц, Оксаны Филипповой, «автофристайл был интереснее предыдущего этапа соревнований. Сначала была «змейка», но не такая, как на первом этапе: фишки в ней стояли сложнее – зигзагом. Потом «полицейский разворот». Затем прохождение «змейки» задним ходом. «Полицейский разворот» задним ходом вперед, затем «восьмерки» (два круга), и наконец, финиш. При «полицейском развороте» нельзя было колесом пересекать пределы квадрата, если не получалось – 30 штрафных баллов. Ну и, как обычно, нельзя было сбивать фишки». Из любителей лучше всего справилась с заданием Юлия Станькова, преодолев полосу препятствий за 2:31,50 мин. Второе место завоевала Светлана Юрлова (2:31,78 мин.), а третье досталось Ольге

«Карусельные» гонки

46

№4 • март • 2012

Призеры второго этапа «Автоледи» Чижиковой, которая прошла все фигуры за 2:32,97 мин. Победителем среди «профессионалов» стала Алена Лобачева с лучшим временем – 2:17,78 мин. Второе место заняла Наталья Воткеева с результатом в 2:24, 19 мин. Елена Мелехова заняла третье место – 2:24, 50 мин. В следующем конкурсе девушки должны были показать лучшее время в одиночном заезде по кольцевой трассе на спортивном автомобиле ВАЗ-2108 (передний привод). В классе «любителей» первое место заняла Оксана Филиппова, проехав круг за 23,30 сек. Второе место досталось Ирине Васильевой (23,66 сек.), а третье – Елене Войтенко, которая преодолела круг за 24,91 сек. В классе «профессионалов» первое место заняла победительница прошлого года Алена Лобачева с результатом 23,22 сек.; второе место – Наталья Исмагилова (23,34 секунды), а третье место досталось Юлии Вериной, которая прошла трассу за 24,35 сек. Заключительным этапом стали «карусельные» гонки, для участия в которых отобрали четырех лучших девушек среди

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

«любителей» и четырех лучших среди «профессионалов». Кольцевые парные автогонки проводятся среди участниц на спортивных автомобилях одного класса (передний привод), здесь производится параллельный (зеркальный) старт. После прохождения четырех кругов определяется победитель – первый пересекший линию старта. Первые три места достались «профессионалам» – соответственно Алене Лобачевой, Вериной Юлии и Исмагиловой Наталье. Остальные участницы, хоть и не заняли призовых мест, зато получили много ни с чем не сравнимых эмоций и колоссальный опыт! Об этом корреспонденту «Авто и Сити» рассказала одна участниц в категории «любители» Елена Войтенко: «Что касается «карусельных» гонок – тут миллион эмоций, мне безумно понравилось! Мне досталась самая опытная соперница – Алена Лобачева. Я участвую первый раз и реально первый раз только на конкурсе попробовала ездить с такой скоростью. На тренировке ползала как черепашка. Я не жалею о своем поражении, так как проиграла совсем не много и соперница была более чем достойная». Напомним, что впереди участниц ждет самый волнительный этап – творческий конкурс, результаты которого могут стать непредсказуемыми! ̹ ʒ˓˃ːˇ ʛˈˇˋ˃ ǞǟǍǟǩǕ ǪǟǛǖ ǝǠǎǝǕǗǕ ǚǍ ǞǍǖǟǒ ::: $872 6,% &20 (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Автоледи - 2012. старт дан • Автоледи - 2012. первый этап пройден

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

47

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

48

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

Ȳ

49

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ʪ̨ ̨̪̬̼ ̨̔ ̛̬̖̥̖̦̏ ̏ ʻ̨̨̡̨̛̦̏Ͳ ̡̣̖̭̖̌̏ ̦̖ ̨̼̣̍ ̵̡̡̛̛̦̌ ̡̨̱̬̭̏ ̛ ̡̨̹̣ ̴̨̪̬̖̭​̨̨̛̭̦̣̦̜̌̽ ̨̨̪̔̐Ͳ ̨̡̛̯̏ ̴̨̨̹̖̬̏͘ ʰ ̨̡̨̯̣̽ ̏ ϭϵϮϴ ̨̱͕̐̔ ̱̙̖ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖͕̏̍ ̨̡̯̬̼Ͳ ̛̣̭̽ ̪̖̬̼̖̏ ̡̱̬̭̼ ̨̪ ̨̨̨̪̯̔̐̏Ͳ ̡̖ ̨̛̯̖̣̖̜̏̔ ̨̨̯̯̬̦̭̪̬̯̌̏̌̌͘ ʽ ̨̯̥͕ ̡̡̌ ̏ ̦̹̖̥̌ ̨̨̬̖̐̔ ̴̨̛̬̥Ͳ ̨̬̣̭̏̌́ ̡̨̬̼̜̌̔̏ ̨̭̭̯̌̏ ̴̨̪̬̖̭Ͳ ̵̨̛̭̦̣̦̼̌̽ ̨̛̯̖̣̖̜͕̏̔ ̬̭̌​̡̭̼̌̚Ͳ ̖̯̏̌ ̦̹̌ ̡̨̬​̨̬̖̭̪̦̖̦̯̔͘ Текст: Людмила Кузьменкина

ǚǛǏǍǬ ǜǝǛǡǒǞǞǕǬ ² ǥǛǡǒǝ Ǥǿǻ DZǻǸdzDzǺ ǴǺǭǿȉ ȅǻȁDzǽ" Советский Союз, а тем более Сибирь, в 1920-е годы сильно отставали от других стран в развитии автомобильного транспорта. Поэтому все чаще стали раздаваться призывы ученых, экономистов, государственных деятелей о необходимости развития автомобилизма. Этого требовала сама жизнь. Без строительства дорог, автотранспортного сообщения невозможны были индустриализация и электрификация страны. Машины срочно нужны были и Красной армии. Поэтому в конце 1927 года и в Москве, и в Новосибирске появилось добровольное Общество содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог – «Автодор», – которое развернуло активную работу. С 1926 года в нашем городе уже было открыто регулярное автобусное сообщение. Следовательно, появилась новая дефицитная профессия – шофёр. Поэтому 5 апреля 1928 года в столице Сибири открылись курсы по их подготовке. В газете сообщалось, что «Сибирь решила иметь своих сибирских шоферов». Желающих осваивать эту профессию оказалось вдвое больше, чем нужно, – 145

50

№4 • март • 2012

человек. После тщательного отбора на курсы приняли только 79 молодых людей. Дополнительно к ним добавили несколько командированных из Автопромторга и воинов Сибирского военного округа. Почти все поступившие были уже более-менее знакомы с техникой. Среди них 39 человек знали слесарное дело: это и слесари, и их помощники, и ученики. Машинистов, мотористов, трактористов было 15 человек. При поступлении обязательно учитывались специальная принадлежность и партийность. Интересно, но из 79 будущих шоферов насчитывалось 19 комсомольцев и всего лишь девять членов и кандидатов ВКП(б). Занятия длились целых семь месяцев! Нужно было досконально изучить устройство машин, которые любезно предоставили курсантам Автопромторг и СибВО, а также правила дорожного движения, появившиеся в Новосибирске лишь в 1926 году. И хотя машин в городе в то время насчитывалось мало, но переходить дороги, а тем более управлять автомобилем было небезопасно. Тут и пешеходы, и велосипедисты, и извозчики на лошадях. Лошади, не привыкшие еще к чуду техники, от испуга так и норовили броситься под колеса. Поэтому аварий в городе было достаточно много. Сбивали и давили всех

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

ǞǟǍǟǕǞǟǕǗǍ

ʫ̛̭̣ ̏ ʤ̡̛̥̖̬̖ ̨̛̯̥̹̦̌̏̌ ̸̛̦̭̌Ͳ ̨̯̼̣̭̏̌̽ ̏ ̨̯ ̬̖̥̏́ ϯϮ ̛̥̣​̨̛̣Ͳ ̦͕̌ ̨̯ ̏ ˀ ʹ ̨̭̖̏̐ ϭϴ ̸̯̼̭́ ;̛̚ ̵̛̦ ̹̖̭̯̽ ̸̯̼̭́ ̵̛̦̖̭̪̬̦̼̌̏Ϳ͘ ʤ ̨̪ ̭̖̥̱̏ ˁ̡̨̛̛̬̭̥̱̍ ̨̛̬̖̦̱̐ ̡̨̣̖Ͳ ̛̛̭̣ ̛̣̹̽ ϯϱϬ ̨̯̌̏͊ ʦ ̨̯̾ ̬̖̥̏́ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖̏̍ ̦̌Ͳ ̸̨̛̭̯̼̣̭̏̌̽ ϮϬ ̨̡̨̛̬̱̐̏̏̚ ;̛̚ ̵̛̦ ̭̖̥̽ ̵̨̪̙̬̦̼̌Ϳ͕ Ϯϭ ̶̨̨̡̛̥̯̣͕ ϭϯ ̶̛̛̖̦̔ ̨̖̥̭̯̖̦̏̔̏​̨̨̦̐ ̡̨̨̨̣̖̐̏̐ ̨̯̬̦̭̪̬̯̌̌ ̛ ϮϮ ̸̵̭̯̦̼̌ ̡̨̣̖̐Ͳ ̵̼̏ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́͘ подряд, даже лошадей. У многих машин в то время отсутствовали глушители, поэтому при движении стоял страшный треск. Неудивительно, что шарахались и лошади. ети На таких машинах позже вообще запретиорых ли передвигаться по городу. А у некоторых авто, как показал один техосмотр, вообще отсутствовали тормоза. Так что для этого нового вида транспорта требовались хорошие специалисты. По окончании курсов часть выпускников брали на работу в Автопромторг, остальные устраивались на хозяйственные предприятия.

©ǏǭǷȂǭǺǭǸǵȌ ǺǭDzǴDZǺǵȄDzǾǿǯǭª Однако, судя по архивным документам, в начале 1930-х годов ситуация на дорогах столицы Сибири только ухудшилась, несмотря на то что стали готовить профессиональных водителей автотранспорта. Дело

291-81-61 www.auto-sib.com

в том, что с ростом города движение становилось оживленнее. Статистика гласит: на 1 сентября 1932 года в Новосибирске было зарегистрировано 3,884 велосипеда. А число легковых извозчиков с каждым годом уменьшалось. Если в 1925–1926 годах их насчитывалось около 700, то в 1931 году – уже 233, а в сентябре 1932-го – 188. Зато число «ломовиков», наоборот, увеличивалось. На 1 декабря 1931 года ломовым извозом занималось 1,545 человека, через год их уже насчитывалось 3,562. Дело в том, что краевой административный центр активно строился, а для подвоза стройматериалов грузовиков не хватало. С каждым годом увеличивалось количество автобусов и число жителей города, пользующихся этим видом транспорта. За девять месяцев 1932 года автобусами гордортранстреста было перевезено 6,244 человека. В течение 1933 года планировалось получить 25 новых автобусов, доведя их количество на линии до 40. Да и автомобилей в городе стало значительно больше. Соответственно, количество несчастных случаев тоже увеличилось. Если раньше происходило около 15-ти наездов в год, то в 1931 году от лошадей и автомобилей пострадали 125 человек. По данным скорой медицинской помощи, только с 1 по 15 апреля 1932 года изувечено автомашинами восемь человек. За март–апрель задавлено четверо, ушиблено 11 человек. Один из случаев тех лет: автомашина со скоростью 30 км/ч наскочила на водокачку. В результате столкновения сшиблена с ног лошадь и получил легкое ранение рабочий. Шофер, как это обычно бывает, с места происшествия скрылся. Однако милиция его задержала.

4 мая 1932 года произошла авария с участием автобуса «Сибстройпути». В этот раз за руль сел шофер в пьяном виде. Разогнавшись, на изгибе улицы Сталина он не вписался в поворот, и машина опрокинулась. Одна пассажирка погибла, трое с тяжелыми ранениями доставлены в больницу, несколько человек получили легкие ушибы. «Автохулигана» за содеянное заключили на два года в исправтруддом и

Такой знак вручался за отличное вождение военных машин

Ȳ

Улицы Новониколаевска в 1920-е годы. В Сибири на 28 тыс. человек приходился один автомобиль! запретили в течение двух лет после освобождения садиться за руль. Аварии в большинстве случаев совершались по вине водителей машин. Шоферы ездили на неисправном транспорте, превышали скорость (вместо 25 км/ч развивали ее до 60 км/ч), выпивали, а иногда садились за руль, не имея «удостоверения на право езды». Предприятия и учреждения, принимавшие на работу шоферов, зачастую не требовали у них документов и не имели о них никаких сведений. Так было в случае с гражданином Осиповым, сбежавшим от преследования милиции из Щегловска и устроившимся на работу в Новосибирске. 26 сентября 1932 года он ехал по Ядринцевскому спуску на грузовике. Вместо того чтобы снизить скорость, он ее увеличил и врезался в одну из двух лошадей, шедших навстречу. Машина опрокинулась. Пострадавший кучер с переломами был доставлен в госпиталь, а шофер снова сбежал. Иногда правила нарушали сами пешеходы. Остановившись посудачить посреди дороги, прохожие забывали, где находятся, и начинали метаться в разные стороны, когда внезапно появившийся автомобиль приближался к ним. Обеспокоенная положением дел на дорогах города, милиция провела совещание междуведомственной комиссии при краевом ее управлении по вопросам уличного движения. Только за два месяца были оштрафованы за нарушение правил 612 шоферов, привлечены к суду – 11, получили административные взыскания – 109. Официально считалось, что «лихачество» за рулем, «залихватское молодечество» достались нам в наследство от «старого мира», когда ухари-купцы любили прокатиться с ветерком. Для предотвращения аварий было ре-

ǞǜǝǍǏǗǍ

ʦ ϭϵϬϵ ̨̱̐̔ ˀ̨̭​̛̭́ ̨̛̛̛̪̬̭̖̦̣̭̔̌̽ ̡ ʺ̨̨̖̙̱̦̬̦̜̔̌̔ ̶̡̨̛̦̖̦̏​̛ ̨ ̛̛̪̖̬̖̙̖̦̔̏​̛ ̨̨̛̯̥̣̖̜͕̌̏̍ ̛ ̏ ̭̯̬̦̖̌ ̼̣̍̌ ̏​̖̖̦̏̔̌ ̛̪̬̦̯́̌́ ̌̚ ̨̬̱̖̙̥̍ ̴̨̬̥̌ ̨̡̨̨̛̯̖̣̭̏̔̽̐ ̨̡̱̥̖̦̯̔̌͘ ʦ ϭϵϮϯ ̨̱̐̔ ˁ̨̡̨̦̬̥̏̌ ̛̱̯̖̬̣̏̔ ̨̨̦̖̏ ̨̛̭̖̯̖̣̭̯̏̔̽̏ ̦̌ ̨̪̬̌̏ ̛̱̪̬̣̖̦̌̏́ ̡̛̪̙̖̥͕̾̌ ̡̨̨̨̯̬̖ ̨̛̥̖̣ ̛̯̬ ̡̨̛̯̖̬̌̐​̛͘ ʦ̼̭̹̌́ ̛̚ ̵̛̦ ̨̪̬̖̪̣̣̔̌̐̌̌ ̭̯̙̌ ̨̙̖̏̔Ͳ ̛̦́ ̦̖ ̥̖̦̖​̖ ̛̹̖̭̯ ̣̖̯͕ ̌ ̡̯̙̖̌ ̛̱̥̖̦̖ ̨̨̛̬̖̥̦̯̬̯̏̌̽ ̨̨̯̥̌̏Ͳ ̛̣̍̽͘ ʻ̨̼̖̏ ̨̡̱̥̖̦̯̼̔ ̼̏̔̌̏̌Ͳ ̛̣̭̽ ̨̥̖̭̯̦̜ ̶̛̛̛̥̦̭̯̬̖̜̌̔̌ ̛ ̛̛̥̖̣ ̸̛̬̣̦̱̌̀̚ ̴̨̬̥̱͘

шено изготовить для шоферов световые указатели с обозначением скорости 25 км/ч, для граждан – многочисленные лозунги, плакаты с рисунками, оповещение через радиопередачи и кино. Специальные ответственные лица должны были контролировать шоферов: не пьяны ли, умеют ли водить автомобиль. В местах наибольшего скопления публики было «введено электрическое освещение», а виновников аварий «строго судили за издевательское отношение к трудящимся». ̹ ʒ˓˃ːˇ ʛˈˇˋ˃ ǞǟǍǟǩǕ ǪǟǛǖ ǝǠǎǝǕǗǕ ǚǍ ǞǍǖǟǒ ::: $872 6,% &20 (достаточно ввести название статьи в поиске)

• Отложенное будущее • Новый вид транспорта в Новосибирске

51

52

№4 • март • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

АВТОЖУРНАЛЫ НА САЙТЕ: • Автобизнес • Авто и Сити • За рулем - Сибирь • Спецтехника и грузовые автомобили • Авто 54 • Авто 70

www.auto-sib.com

황

I Раздел «Все для Автомобилистов» Потребительский раздел,которой может стать основой для выбора товаров и услуг. Все материалы являются авторитетными, так как готовятся нашими журналистами в сотрудничестве с экспертами.

www.Auto-sib.com > Новости Актуальные новости Сибирского региона. Мы постоянно следим за автомобильной жизнью региона и оперативно публикуем новости, отчеты с соревнований, презентаций,

пресс-конференций.

> Тюнинг Деятельность автомобильных сообществ не останавливается ни на минуту, и все больше автолюбителей увлекается Тюнингом. Блоги наиболее интересных автомобилей, а так же экскурс – статьи в Мир тюнинга.

> Автотовары/Автозапчасти Обзоры и тесты товарных групп, представленных на рынке Новосибирска. Эти авторитетные заключения помогают автолюбителям в выборе товаров.

> Тест-драйвы За время работы в Новосибирске нашей редакцией было протестировано более 50 дилерских автомобилей, и мы не собираемся останавливаться на достигнутом. В разделе все автомобили сгруппированны по маркам для максимального удобства поиска.

> Авторемонт Десятилетний опыт сотрудничества с многими автосервисами Новосибирска позволяет нам создавать авторитетные практические материалы по авторемонту. Здесь можно найти статьи по ремонту ДВС, ходовой части, электроники, коробки передач и других важных узлов автомобиля и многое другое.

Для публикации мы проводим качественную фотосъемку, в том числе и в стиле Rigshot.

В разделе можно задать вопрос экспертам по спорным вопросам обслуживания автомобиля на

станции.

55

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

2 года гарантии ПРИЗЕР ТЕСТОВ

ПЕРВЫЙ СРЕДИ ГИБРИДОВ Выносливость и высокие пусковые токи Низкий расход воды и саморазряд Хорошая переносимость глубокого разряда Автомобильные аккумуляторы «АКТЕХ» с гибридной технологией CALCIUM PLUS — точка «золотого сечения» в развитии аккумуляторных технологий. Они сочетают в себе все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологий. «АКТЕХ» — это первый в России, в прямом и переносном смысле, гибридный аккумулятор, который с момента запуска в производство в 2005 г. непрерывно модернизировался, что подтверждалось постоянно улучшающимися результатами тестов в ведущих автоизданиях России, таких как «ЗА РУЛЕМ» и «АВТОРЕВЮ». Улучшенная версия 2010 г. — это результат данной работы, АКБ, вобравшая в себя весь опыт эксплуатации и современные аккумуляторные инновации, чтобы обеспечить ваш автомобиль мощным и надежным источником энергии.

В АКБ «АКТЕХ» применены самые современные технические решения компании: Технология повышения энергоемкости Tetra Oxide Power (TOP)

Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru 56

№4 • март • 2012

Высечная технология Calcium ExMET для минимального выкипания

ОПТ www.sibak.ru

Технология PowerPass для улучшения приема и отдачи заряда

Технология ChessPlate для повышения надежности активной массы

PE

Envelope Separator

справочный телефон

300-00-11

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Микропористый полиэтиленовый сепаратор конвертного типа

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

Морозостойкий ударопрочный корпус T-max

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-90-27 292-55-30 292-08-15 360-08-60