АВТОиСИТИ № 1 /2014 by auto-media auto-media

www.avtomotiv.ru

www.auto-ren.ru

www.autooptima.ru

- Теперь посмотрим, как выглядят в свете вышесказанного высоковольтные провода SLON? - В основе провода - полностью силиконовый кабель (ТСВ Arrow Ltd., Великобритания, одного из мировых лидеров кабельного производства), который сохраняет все эксплуатационные свойства в условиях широкого диапазона температур, механических воздействий, попадания масла и бензина (для информации, этот поставщик также поставляет продукцию для известных во всем мире кабелей марки Champion). Внешняя изоляция из силикона от TCBArrow приблизительно на 40 % более устойчива, чем EPDM изоляция в рабочих температурах, а изоляция из Hypalon становится ломкой при этих температурах. Латунные контакты ЕТСО и Delphi не окисляются и не подвержены коррозии, обеспечивают надежный контакт после максимально возможного количества снятий/установки проводов. В каждом свечном наконечнике («колпачке») обязательно заложена силиконовая смазка – она нужна для дополнительной защиты от влаги, а также во избежание «прикипания» контакта к свече и облегчения снятия/установки провода в процессе эксплуатации (например, зимой, при снятии «залитых» свечей). При этом волноваться от том что со смазкой контакт «слетит» сам – не стоит – для этого в нём предусмотрены

специальные отверстия препятствующие самопроизвольному размыканию (например, от вибрации). Такая смазка – обязательное требование АвтоВАЗа, и производителей соблюдающих это требование, присутствующих на рынке РФ и стран СНГ – единицы. Высоковольтные провода SLON соответствуют следующим международным и национальным стандартам: -ISO 6856:2005(E) -ISO 3808/2002 -ISO/TS 9001/16949 -ГОСТ 51318.12-99 -ГОСТ 17822-91 -Правила ЕЭК ООН №10-01:1978 -Директива ЕС согласно постановлению 72/245 ЕЭС с поправкой 95/94/ЕС. Качество штатной продукции, поставки в ОАО «АвтоВАЗ» и группу ГАЗ. Комплект проводов обеспечивает передачу импульсов зажигания с максимальным напряжением 40 КВ. изводителя, причем, так и не узнав, что Гарантия 2 года с момента установки. 100% защита от подделки и контра- использовал поддельную продукцию. факта с проверкой подлинности в ре- Именно поэтому, мы просим и настаиваем: обращайте внимание на наличие жиме реального времени. ВНИМАНИЕ: На рынке сейчас много стикера проверки подлинности товара подделок. С одной стороны подделка и не ленитесь проводить проверку. В – символ признания подделываемого конце концов, от этого зависит не только бренда, что и понятно – какой смысл ваша удовлетворенность от испольподделывать невостребованный про- зования качественного продукта, но и дукт. С другой стороны – подделка это безопасность на дороге. Не покупайте «бич владельцев брендов». Покупа- высковольтные провода торговой тель, разочаровавшись в контрафакте марки SLON без стикеров проверки www.mercedes-sts.ru – в первую очередь будет ругать про- подлинности.

www.mxgroup.ru 3

автодилеры

Самыми первыми освоение автомобильного рынка Сибири начали две американские компании – General Motors и Ford Motors. Каковы сегодня позиции американских автопроизводителей на новосибирском авторынке? Какие модели стали драйверами продаж, и что противопоставляют конкурентам американские автогиганты? Исследование на эти темы провел отдел аналитики группы изданий «Авто Медиа».

Текст: Александр Колпаков

Американцы в городе «Большая американская тройка» теперь уже в полном составе присутствует в Сибири. С некоторой задержкой Chrysler (Jeep) последним из них открыл в Новосибирске дилерский центр. У этой легендарной марки было несколько попыток захода в столицу Сибири. Впрочем, своим прочным положением на авторынке СФО и Новосибирска пока могут гордиться только два американских гиганта – GM (Chevrolet) и Ford (см. табл.). Их суммарная доля в Сибири на рынке новых автомобилей составляет 9,9% по данным на 2013 год.

Плоды глобализации Ряд моделей автомобилей марок Chevrolet и Ford имеют неамериканское

№1 • январь • 2014

происхождение. Американские концерны пользуются плодами глобализации, которая изменила географию этих автопроизводителей в последние два десятилетия. General Motors еще на рубеже веков поглотил обанкротившегося корейского автопроизводителя Daewoo, который не смог пережить азиатский кризис 1997 года. В результате корейское правительство было вынуждено распродавать активы, на которые нашлось несколько покупателей. Победителем в борьбе за Daewoo стал американский гигант General Motors. После поглощения компания GM-Korea проделала большую работу по интеграции корейского автопроизводителя в производственную деятельность GM, а автомобили, сконструированные и произведенные в Корее, стали продаваться под маркой Chevrolet. Автомобили Daewoo остались лишь на корейском и ряде других рынков. Помимо автозаводов Daewoo, расположенных в Южной Корее и в других странах, американский гигант получил и конструкторский ресурс корейской компании. Неудивительно, что у моделей Chevrolet, таких как Spark, Aveo, Malibu, – корейские корни. У вездехода Chevrolet Niva – корни отечественные. В начале прошлого десятилетия отечественный автопроизводитель, так же испытывая экономические трудности, предложил американцам создать в Тольятти совместное предприятие – GM-АвтоВАЗ. Впрочем, выпускаемая здесь Chevrolet Niva за 10 лет морально устарела

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Американские марки в СФО в 2013 году (по итогам 9 мес.) Марки

СФО

Новосибирск

Chevrolet

9 960

1 270

Ford

4 420

830

143 720

21 190

Всего новых автомобилей

и стала терять рыночные позиции. На повестку дня встала коренная модернизация. Недавно генеральный директор ЗАО «ДжиЭм-АвтоВАЗ» Гарри Тилсон рассказал, что на Московском автосалоне, который состоится в августе, будет представлено новое поколение вездехода. Это будет практически новый автомобиль, который помимо версий с постоянным полным приводом будет иметь версию с передним приводом и автоматом. Еще один «плод глобализации» GM – автомобиль Chevrolet Cruze. Примечательно, что он выпускается на заводе в Санкт-Петербурге по полному циклу. И лишь только большие автомобили Chevrolet – «чистокровные» американцы. Это модели – Camaro, Trailblazer, Tahoe. Напротив, новый автомобиль Chevrolet Cobalt хотя и произведен в Узбекистане на СП GM-Uzbekistan, разработан в бразильском филиале GM. Процессы глобализации затронули деятельность второго по размеру американского автопроизводителя, операционная деятельность которого в России ведется в

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автодилеры

№1 (52) 2014

мнение эксперта

Андрей Яранцев, бренд-менеджер автосалона Chevrolet ООО «Сибтрансавто-Новосибирск»:

рамках предприятия Ford-Sollers. В модельном ряде компании Ford Motors также прослеживается неамериканская география. Популярные в Новосибирске автомобили Ford Focus и Ford Mondeo хотя и сходят с конвейера завода под СанктПетербургом, разработаны в европейском подразделении американской компании со штаб-квартирой в немецком Кельне. Минивэн S-Max и кроссовер Ford Kuga так же европейского пошива. Впрочем, как и у его главного конкурента, большие размерные автомобили с «синим овалом» на радиаторной решетке - родом из Америки. Это большие кроссоверы Ford Explorer, Ford Edge new и конечно же пикап Ford Ranger. Сегодня компания FordSollers разворачивает локальный выпуск автомобилей как с европейскими, так и с американскими корнями на своем заводе в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» в городе Елабуга в Татарстане. В соседних Набережных Челнах расположено еще одно предприятие Ford-Sollers, на котором завершается процесс модернизации, поскольку здесь еще недавно выпускался отечественный мини-автомобиль «Ока». В 2014 году здесь будет начат выпуск субкомпактного кроссовера Ford EcoSport. Начало выпуска больших Explorer и New Edge важно для покорения Ford верхней ценовой ниши. C началом продаж рестайлинговой версии кроссовера Kuga американцы станут сильнее в ценовом сегменте среднего уровня (от 1 млн руб.). Вывод же на авторынок в 2014 году субкомпактного кроссовера EcoSport и организация полного цикла его сборки еще более укрепит позиции в ценовом сегменте до миллиона. Но все же чувствительный пробел в модельном ряде в классе народных седанов дает о себе знать. Аналитики отрасли в своих догадках указывают на возможные варианты дополнения модельной линейки. Это может быть модель Ford Fiesta Sedan, выпускаемая в Китае и Бра-

зилии, либо новый реинкарнированный автомобиль Ford Escort, который будет на ступень ниже в размерном классе, чем нынешний бестселлер Ford Focus. Таким образом, два американских концерна прочно закрепились на отечественном рынке, создавая производственные площадки. А как это сказывается на рыночных позициях американцев в Сибири?

Укрепление позиций Среди моделей американских брендов в Сибири уже много лет бессменным лидером является Ford Focus. В 2013 году, когда рынок начал демонстрировать стагнацию, а затем и небольшой спад продаж, этот автомобиль в размерном классе С вновь показал высокие результаты. В Новосибирске он находится на третьей позиции в рейтинге самых популярных автомобилей. Впереди только отечественный бестселлер Lada Granta и самая популярная иномарка – Hyundai Solaris. На Ford Focus приходится порядка 70% продаж марки. Впрочем, наличие только одного бестселлера напрямую сказывается на позициях марки в региональном раскладе (см. табл.). Американские автомобили с фирменным «синим овалом» как в Новосибирске, так и в Сибири занимают лишь девятую позицию на автомобильном рынке. Поэтому для развития марки Ford важно быть представленным конкурентоспособными и доступными моделями, причем в большем числе сегментов автомобильного рынка. В отличие от Ford, у его конкурента General Motors нет таких пробелов в модельной гамме на нашем рынке. Chevrolet представлена практически во всех ценовых и размерных сегментах. В новосибирском топ-20 присутствуют и Chevrolet Cruze, и Chevrolet Niva. Впрочем, сегодня марка Chevrolet, имея сильных игроков, представлена еще такими потенциальными бестселлерами как Cobalt и Aveo. © Гранд Медиа

– Четыре автомобиля марки Chevrolet – модели Cruze, Cobalt, Niva и Aveo – показывают наилучшие результаты продаж в линейке американского бренда. Не сдает своих позиций Chevrolet Cruze, автомобиль размерного класса С, благодаря яркому, выразительному дизайну, высокому уровню безопасности и, самое главное, одному из лучших в классе соотношению «цена/ качество». Самая востребованная комплектация автомобиля с мотором 1,6 л мощностью 109 л.с. Среди наших автолюбителей популярны автомобили как в кузове седан, так и хэтчбек. Самая дорогая версия Chevrolet Cruze на сегодня стоит 745 тыс. руб. Такого предложения нет у наших конкурентов в классе. В прошлом году в модельной линейке Chevrolet появился новый автомобиль Cobalt. По размерам он несколько больше, чем конкуренты - «народные иномарки» класса В+. Скорее, он приближается к бюджетному С-классу. У автомобиля прокачанная подвеска, хорошая шумоизоляция, большой багажник, тяговитый с низов 105-сильный двигатель объемом 1,5 л. Cobalt уверенно чувствует себя на городских трассах, идеален для загородных поездок по плохим дорогам. Обновленный Chevrolet Aveo омолодил аудиторию нашей марки. Автомобиль имеет спортивный стиль, сдвоенные фары, продуманную отделку салона. Подвеска обеспечивает отличную динамику и управляемость в сочетании с новой линейкой двигателей. В конце лета на Московском автосалоне ожидается премьерный показ обновленной Chevrolet Niva, тем не менее, существующая модель внедорожника не задерживается в автосалоне.

Статьи по аналитике авторынка читайте на сайте www.auto- sib.com • Рынок уходит от «японок»

• Игра в классе «гольф»

актуально АКТУАЛЬНО

За год, прошедший с начала реализации реформы общественного транспорта Новосибирска, в городской транспортной системе произошли значительные изменения. Новосибирцы уже ощутили ее плоды. За этой трансформацией скрыта большая работа по приведению общественного транспорта на иной качественный уровень. Что сделано и что предстоит сделать в 2014 году, разбирался наш корреспондент.

Текст и фото: Александр Колпаков

РЕФОРМА СТАВИТ НА ИННОВАЦИИ Парадоксальным оказался результат исследования мобильности населения города: из 600 тысяч автомобилей, зарегистрированных в Новосибирске, в ежедневном режиме выезжают на дороги города только порядка 200 тысяч машин. Иными словами, легковушки перевозят около 300 тысяч новосибирцев — немногим больше, чем метрополитен. Эти цифры характеризуют структуру мобильности населения города, использующего различные виды транспорта. Как бы к этому ни относилось автомобильное сообщество Новосибирска, но приоритет в развитии общественного транспорта очевиден. Чиновники объясняют – сегодня не стоит задача пересадить в общественный транспорт автолюбителей, в повестке дня другая цель – сделать общественный транспорт комфортным, удобным. Более года назад в Новосибирске стартовала маршрутная реформа. Какие положительные перемены она принесла, почувствовали ли ее результаты жители крупнейшего мегаполиса Сибири? Ежедневно на улицы города выходят 97 трамваев, 223 троллейбуса, более 600 автобусов большой вместимости и порядка 1000 автобусов малой вместимости, работающих в режиме маршрутного такси. За прошлый 2013 год ими перевезено 368 млн пассажиров на 140 регулярных городских маршрутах. Для реформирования этой сложной отрасли городского хозяйства

№1 • январь • 2014

необходимо было принять ряд мер. Одной из них стала оптимизация маршрутной сети. Летом была сокращена протяженность самого длинного внутригородского автобусного маршрута в России №1209 (Академгородок - жилмассив «Родники»). Проанализировав интервалы движения автобусов на этом маршруте, выяснилось, что регулярность и график находятся в сильной зависимости от пробок. Было принято решение оптимизировать маршрут, уменьшив его протяженность и увеличив количество подвижного состава. Сегодня автобусный маршрут №8, работающий по маршруту Академгородок - Новосибирск Главный, имеет интервал 14 минут в час пик. Маршрутная сеть, сложившаяся в предыдущие годы, наиболее полно охватывает все образующиеся на территории города пассажиропотоки, поэтому пересмотру подверглись немногие маршруты общественного транспорта. Сегодня средняя длина маршрута автобусов составляет порядка 30-31 км. Важным направлением реализации реформы стало обновление подвижного состава пассажирского транспорта. Тон задал сам муниципалитет. На паритетных началах из городского и областного бюджетов было выделено 300 млн руб. Для муниципального предприятия городского электротранспорта приобретался подвижной состав новых модификаций, удобный для пользования людей с ограниченными возможностями - 21 совре-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Текст и фото: Александр Колпаков

менный низкопольный троллейбус «Мегаполис» и 11 полунизкопольных трамваев модели БКМ-62103. Одновременно, начался процесс обновления подвижного состава у частных перевозчиков. По словам Александра Лаврентьева, начальника Управления пассажирских перевозок мэрии, в прошлом году немуниципальные перевозчики вывели на городские маршруты 176 новых автобусов, из них 68 автобусов большого класса вместимости и 108 автобусов малого класса и особо малого класса, работающих в режиме маршрутного такси. Немаловажен тот факт, что ряд перевозчиков, таких как «Лига-Т», вывели на маршруты новые низкопольные автобусы МАЗ-203, а перевозчик «Новосибпрофстрой» - новейшую полунизкопольную модель ЛИАЗ-5293 (на фото). Это показательные примеры. И в дальнейшем, при заключении договоров на осуществление работы перевозчиков на муниципальной маршрутной сети, будет продолжено обновление подвижного состава новыми автобусами. Продолжится информатизация городского транспорта. Сегодня бортовые терминалы установлены на всем подвижном составе городского пассажирского транспорта, они с заданным интервалом отправляют данные о времени и местоположении автомобиля. Через систему «АСУ-Навигация», используя специальные сервисы, можно узнать о времени прибытия транспортного средства на остановку. © Гранд Медиа

 (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автотовары, автосервис

№1 (52) 2014

www.nsk-avto.com

http://автотепло.рф/ www.deltasib.ru

автомир

В наступившем году автопроизводители готовят премьеры 150 моделей автомобилей. Наш корреспондент разбирался, какая из новинок в сегменте доступного класса станет лидером продаж. Почему бюджетные автомобили остаются до сих пор привлекательным товаром для автомобильных компаний, несмотря на ужесточившуюся на авторынке конкуренцию? Текст: Александр Колпаков

Новинки 2014. Перезагрузка доступного класса Мировые автопроизводители перестали смотреть на Россию «свысока», как на рынок отсталой развивающейся страны. И эта перемена приносит положительные результаты. Наступивший год будет интересным на автомобильном рынке – готовятся премьеры 150 новых автомобилей. Такого количества новинок наш авторынок еще не видел в своей истории. Сравним: в 2011 году на российском рынке прошли премьеры 60 новых автомобилей. Годом позже – вдвое больше. В свою очередь, для автолюбителей это положительный сигнал - увеличиваются возможности выбора. Автомобили в ценовом диапазоне до 600 тыс. руб. интересны самому широкому кругу новосибирских автолюбителей. Практически это самый доступный класс машин. Сегодня в сегменте представлены все без исключения мировые автомобильные ком-

Skoda Rapid 2014

№1 • январь • 2014

пании, поэтому их новинки обречены на повышенное внимание автолюбителей. Их ждут, к ним прицениваются, они в поле зрения самой массовой по численности аудитории автомобилистов. Каковы же в этом случае шансы, риски и экономическая целесообразность для автопроизводителя, который выводит новую модель в этом агрессивном высококонкурентном сегменте? В прошлом году в данном сегменте появились сразу несколько новых автомобилей, на которые сделали большую ставку как зарубежные, так и отечественные автопроизводители. На прошедшем в августе Московском автосалоне отгремели пышные премьеры таких моделей, как Nissan Almera, Chevrolet Cobalt, Lada Kalina-II (хэтчбек/универсал). А немного ранее на нашем рынке были начаты продажи одноплатформенных французских седанов – Peugeot-301 и Citroen Elysee. Осенью в автосалонах появилась Daewoo Gentra из Узбекистана – модель, которую, судя по ценнику, позиционируют в доступном классе. Предложение для выбора доступного автомобиля резко возросло. Все эти новинки, перед выходом на рынок, рассматривались автопроизводителями как прорывные. Впрочем, судя по статистике Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ), по итогам 2013 года ни одной новинке года не удалось войти в ТОП-25 отечественного рынка. Прочные позиции удерживают автомобили-«ветераны» Hyundai Solaris и KIA Rio, VW Polo sedan

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

и французская парочка Renault Logan/ Sandero. Бестселлером по итогам прошлого года стала отечественная Lada Granta. Растут результаты продаж и обновленной Lada Kalina-II и универсала Largus (см.врез). Но у новичков пока нет высокой популярности, например, новый французский компактный седан Citroen Elysee по итогам года разошелся тиражом 3 408 единиц - это меньше, чем объем продаж «ветерана» Logan за один месяц. Смогут ли новинки 2014 года занять достойное место в классе, откликнутся ли наши автолюбители на предложения автоконцернов? В нашем обзоре самые ожидаемые автомобили.

Еще больше Skoda Первыми стартуют в апреле продажи нового автомобиля Skoda Rapid. Эта модель уже продается в Европе и разошлась в прошлом году стотысячным тиражом. У нас самым популярным чешским автомобилем на протяжении многих лет является среднеразмерный лифтбек Skoda Octavia. Поразительно, но автомобиля, который бы на равных соперничал с так называемыми «народными иномарками», в модельной линейке чешской компании до сих пор не было. Субкомпакт Skoda Fabia скорее позиционировался как городской европейский автомобиль, он снискал популярность по большей части у женской аудитории. Теперь драйвером доступности чешской марки у нас станет пятидверная модель Skoda Rapid, которая займет пустующую

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автомир

№1 (52) 2014

справка Популярная доступность По итогам прошлого года в РФ доступные автомобили вошли в пятерку бестселлеров авторынка: отечественная Lada Granta (166 947), Hyundai Solaris (113 991), KIA Rio (89 788), Volkswagen Polo (72 565), Lada Kalina (67 960).

Лада Гранта хэтчбек 2014

до сих пор нишу между Fabia и Octavia. Несмотря на то, что в Чехии цена Skoda Rapid начинается с уровня примерно в 550 тыс. руб., эксперты прогнозируют, что у нас стартовый уровень цен составит 450-500 тыс. Серийный выпуск автомобиля будет организован в Калуге. Впрочем, Skoda Rapid - это не копия немецкого Volkswagen Polo sedan, который с 2010 года выпускают на этом заводе. У нас будет продаваться европейский аналог Rapid с расширенной для большей устойчивости задней колеей. Машина будет иметь несколько большие габариты, нежели VW Polo sedan – на 100 мм длиннее, база - на 50 мм больше. Если в Европе чешский автомобиль предлагается с семью моторами, то у нас выбор будет победнее – как по силовым установкам, так и по комплектациям. Однозначно можно говорить лишь о проверенном временем бензиновом двигателе ЕА211 объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. О том, какие комплектации будут предложены автолюбителям, станет известно накануне презентации. Обращает на себя внимание то, что пятидверная Skoda Rapid выйдет в кузове лифтбек, как и нынешняя Octavia.

Пополнение вида Выпускаемый в Тольятти седан Lada Granta стал самым популярным автомобилем в России. Закрепить успех отечественного бюджетника поможет пятидверная версия. Проанализировав шпионские фотографии, а также другие данные, эксперты предположили, что отечественная модель

Renault Logan 2014

Lada Granta в пятидверном кузове будет лифтбеком, как и Skoda Rapid. Весь прошлый год муссировались слухи, что АвтоВАЗ покажет модель до конца года. Но в начале 2014 года появились лишь неофициальные изображения автомобиля (см. фото). Отечественный производитель сохраняет интригу как можно дольше – до начала официальных продаж, намеченных на июнь. Lada Granta в пятидверном кузове будут собирать в Ижевске, где, в свою очередь, провели масштабную модернизацию производства. Габариты хэтчбека и конфигурация багажного отделения нисколько не уступают седану по вместительности, это немаловажный фактор для недорого семейного автомобиля. Дополнительный плюс – Granta-хэтчбек, как ее именуют в прессе, выглядит привлекательнее. По всей видимости, комплектации автомобиля будут как у седана, помимо механической коробки, хэтчбек будет оснащаться знакомой 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco. Вскоре у Lada Granta появится одноплатформенный аналог. В апреле автолюбителям покажут, а в августе стартуют продажи нового автомобиля возрожденного японского бренда Datsun. Пока очень мало известно об этом автомобиле, даже не известно, как будет именоваться модель. Руководители японской марки в России тщательно скрывают все технические характеристики новинки-2014. Не допускаются традиционные утечки в прессу, чтобы подогреть интерес к новой «народной иномарке». Пока только доступны слишком общие характеристики нового автомобиля, такие как конкурентная низкая цена и высокая ремонтопригодность. Седан будет стоить в пределах 350-380 тыс. руб. Хэтчбек Datsun рассекретят на Московском автосалоне, а в ноябре начнут продажи. Интересно, как в альянсе «разведут» отечественную разработку Lada Granta и автомобиль новой японской марки Datsun? Ведь эти автомобили станут конкурентами.

Родоначальники класса Еще одна новинка появится летом – Renault Logan. Французский бюджетник подарил рецепт успеха народным иномаркам конкурентов на российском рынке. Новый Renault Logan ожидают и автолюбители, и дилеры, которые начнут продажи в июле. Новая генерация «франко-народного седана» будет иметь обновленный и не такой простоватый экстерьер, как нынешнее поколение. Новый автомобиль избавится от простых прямоугольных форм, линии кузова, капота и багажника станут плавными. New Logan получит новый бампер и решетку радиатора, новые формы передней оптики, что добавит ему солидности. Технические особенности автомобиля пока скрываются. Но известно, что одним из моторов нового Logan будет 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с., которым оснащается и Nissan Almera. Вместе с седаном Logan появится и обновленный хэтчбек Renault Sandero. Простоватая внешность «первооткрывателя» сегмента доступных иномарок Renault Logan сыграла с ним злую шутку - некогда самый популярный в доступном классе, он уступил свой чемпионский титул Hyundai Solaris, который взял от французского автомобиля все лучшие идеи и добавил к ним стильную внешность. Результат Solaris впечатляет – это самая популярная иномарка на российском рынке уже четвертый год подряд. Но корейский седан и не думает почивать на лаврах. Уже в марте состоится показ нового рестайлингового Solaris. Опять же, до премьерного пока за корейцы не раскрывают внешность и технические характеристики автомобиля. Судя по новому аналогичному автомобилю для китайского рынка, новый Solaris будет иметь обновленный бампер, оптику, а также новые боковые линии кузова. Нет информации и по обновлению салона автомобиля. Но моторы, скорее всего, будут от нынешних моделей. Вслед за новым Solaris в ноябре в автосалонах KIA появится одноплатформенный рестайлинговый KIA Rio. © Гранд Медиа

Статьи по автоновинкам читайте на сайте www.auto- sib.com • Бюджетный конформизм

• Переломный год

актуально

В Новосибирске начато формирование сети скоростных магистралей, которые смогут решить транспортные проблемы связности не только внутри города, но и внутри формирующейся Новосибирской агломерации. Какие проекты дорог и транспортных развязок запланированы в трехлетний период, и по каким новым магистралям в ближайшей перспективе поедут новосибирские автолюбители – об этом наш материал.

Скоростной каркас агломерации

Текст и фото: Роман Александров

Скоростной дорожный каркас, который представляет собой сеть фривеев – автомобильных магистралей скоростного движения, является одним из признаков современного крупного города. Такая система скоростных магистралей позволяет горожанину довольно быстро добраться до любой части городской территории или агломерации. Сеть скоростных дорог, пронизывающих город, представляет собой систему магистралей непрерывного движения, которое обеспечивается многоуровневыми развязками и даже тоннельными участками. Иное дело Новосибирск и другие крупные города РФ. Здесь сеть скоростных магистралей по историческим причинам не сформирована. Еще два десятка лет назад в этом просто не было необходимости – уровень автомобилизации советских городов не превышал 60 автомобилей на 1000 горожан. Пробки на улицах городов, как явление, были исключены в принципе. Но уже сегодня в повестке дня крупных российских городов во весь рост встала задача создания скоростной дорожной сети. В зарубежных мегаполисах создается двухконтурная конфигурация уличнодорожной сети. Первый контур – это улицы и проспекты, здесь движение автомобилей зарегулировано светофорами. Автомобиль делит улицы и проспекты с пешеходами и велосипедистами. А вот «хозяином доро-

№1 • январь • 2014

ги» автомобиль является только на фривеях (хайвеях) - скоростных магистралях, которые образуют второй контур. Фривэй отличается от обычной городской улицы. Это магистраль, на которую можно въехать только со специально обустроенных въездов. В крупном зарубежном городе это разделение уличной сети стало привычным делом. Стоит ли удивляться, когда «тело» такого города пронизывает скоростная магистраль с многоуровневыми развязками? В любом крупном американском, европейском или японском городе такая сеть сформировалась еще в прошлом веке. Позднее ее опыт создания заимствовали градостроители многих азиатских стран и других частей света. Теперь и в РФ пришли к пониманию необходимости создания скоростного дорожного каркаса. Впрочем, пока ни в одном российском городе-миллионнике не сформирован такой скоростной дорожный контур. Даже в столице РФ Москве, где в развитие уличнодорожной сети вкладываются гигантские суммы, формирование скоростной дорожной системы находится на начальном этапе. Московские строители столкнулись с трудностью: на полосах будущих скоростных магистралей уже выросли жилые дома и офисные здания. Таким образом, проведение несогласованной градостроительной политики может стать препятствием для формирования скоростного каркаса.

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Сегодня в крупнейшем за Уралом городе-миллионнике зарегистрировано 520 тысяч легковых автомобилей. Обеспечить беспрепятственную транспортную связь между различными городскими районами Новосибирска, пропустить транзитный транспорт, повысить связность улично-дорожной сети городской территории, расчлененной большим числом естественных и искусственных преград, а также снизить транспортную нагрузку на центральную часть города – такие задачи может решить скоростной контур города.

Трансформер скоростного каркаса Точкой отсчета строительства скоростного контура Новосибирска принято считать 1980 год. Тогда от Сухого лога в сторону центра города начала движение армада дорожно-строительной техники началось сооружение Ипподромской магистрали. Прошло долгих 27 лет, прежде чем состоялся запуск движения на всем ее протяжении - от Калининского универмага до автовокзала на Южной площади. Впрочем, до сих пор ее трафик регулируется двумя светофорами, установленными на перекрестках с улицами Военной и Кропоткина. Ипподромская магистраль будет иметь продолжение от Южной площади в левобережную часть города. Для этого че-

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

актуально рез Обь будет построен четвертый мост «Центральный». Город только подступается к этой грандиозной стройке – построена транспортная развязка на Южной площади как неотъемлемая часть нового мостового перехода через Обь. А вот первые суммы на проектный этап работ будут выделены из городского бюджета уже в следующем году. До конца года будут проведены конкурсные процедуры по определению проектировщика грандиозного инфраструктурного сооружения. Пока город подступается к строительству очередного мостового перехода, центр тяжести формирования скоростной транспортной сети города сместился в левобережье. При этом главными направлениями его формирования станут южный и югозападные векторы. В 2014 году закончится строительство участка дороги от скоростного Советского шоссе до ул. Петухова с путепроводом над железнодорожными путями. Будет расшито «бутылочное горлышко» южного вектора скоростного направления. Впрочем, как говорят эксперты, этот вариант решения пробковой проблемы лишь усугубит положение на автомагистрали «Винаповский мост». Он замедляется перед сложным перекрестком с улицами Аникина-Мира (возле ТРЦ МЕГА-ИКЕА). Городские власти намерены разрубить и этот сложный узел. Через год на данном перекрестке начнется строительство многоуровневой развязки, которая разделит потоки автотранспорта и обеспечит беспрепятственный съезд с «Винаповского моста» в сторону улицы Ватутина, с которой, в свою очередь, станет вскоре возможным проехать на Бугринский мост через Обь. Пуск третьего мостового перехода запланирован на осень.

щин язык», будет построена транспортная развязка - путепровод над железнодорожными путями грузового хода Транссиба, напрямую связывающего Толмачевское шоссе, улицы Хилокская и Троллейная. Это позволит начать строительство участка Юго-Западного транзита до улицы Станиславского по пойме речки Тулы. В более дальней перспективе от пересечения с улицей Станиславского Юго-Западный транзит вдоль поймы реки будет продолжен в направлении на транспортную развязку на улице Ватутина и далее на Бугринский мост. Таким образом, на территории города образуется новая скоростная магистраль между берегами - Ордынская трасса соединится с правобережной частью города. Далее транзит выйдет на перспективный Восточный обход Новосибирска. Есть надежда, что стройка не растянется на 27 лет, как аналогичная ей Ипподромская магистраль. Юго-Западный транзит – совместная стройка области и города. Правительство Новосибирской области начинает реконструкцию региональной дороги К-17р «Но-

№1 (52) 2014

восибирск – Кочки - Павлодар» (Ордынская трасса). Ключевое значение придается участку, расположенному в Новосибирском районе, примыкающему к городской черте и фактически являющемуся вылетной пригородной трассой в юго-западном направлении. Двадцатикилометровый участок будет реконструирован и переведен в первую категорию (4 полосы движения) в два этапа. Реконструкцию планируется завершить за 2-3 года. Губернатор Новосибирской области Василий Юрченко поставил задачу: «Реконструкция региональных дорог не может рассматриваться без увязки с выходами из города Новосибирска». Вскоре будет объявлен конкурс на проведение проектных работ. Крупные российские города исторически опоздали в плане создания скоростной дорожной сети. Теперь приходится наверстывать упущенное время. Этап за этапом в Новосибирске будет создана система хайвеев, а автолюбители оценят преимущества передвижения по бессветофорным магистралям. © Гранд Медиа

Транзитом по левобережью Часто от несведущих автолюбителей приходится слышать такое мнение: третий (Бугринский) мост ведет «ниоткуда в никуда» и соединит две загруженные автотрафиком улицы Большевистскую и Ватутина, усугубив на них непростую ситуацию. Это неверно. Поскольку у города впереди еще одна дорожная стройка в левобережье, которая по объемам и функционалу сравнима с Ипподромской магистралью. Это Юго-Западный транзит. Его значение для левобережной части Новосибирска ключевое. Магистраль будет выполнять роль как транзитной магистрали, так и локального проезда, способного разгрузить существующую дорожную сеть Кировского и Ленинского районов. Сооружение первого участка Юго-Западного транзита начнется через два года: в городском бюджете 2015 года на это запланированы средства. В обход дорожного «колена», известного у новосибирских автолюбителей как «те-

Схема перспективных скоростных магистралей Новосибирска

автогид

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автосервис

№1 (52) 2014

По адресу Аэропорт, 2/9 расположился автосервис высокого уровня «Надежда». Здесь работают высококвалифицированные специалисты и обслуживаются крупнейшие городские компании. Однако автосервис «Надежда» открыт также и для обычных автомобилистов. Каждый водитель сможет получить здесь услуги высокого качества.

Автосервис твоей надежды Автосервис «Надежда» предоставляет широкий комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. Здесь производится диагностика и ремонт ходовой части, диагностика и ремонт двигателей, шиномонтаж, аппаратная замена масла, кузовные работы любой сложности, покрасочные работы в камере, регулировка углов установки колес, регулировка света фар и многое-многое другое. Особым преимуществом автосервиса является станочный парк механического участка. Предприятие оснащено высокоточным оборудованием ита-

льянских и немецких производителей. На нем можно расточить блок, отшлифовать коленвал, отфрезеровать поверхность головки блока, а также выполнить токарные работы. Другое важное преимущество автосервиса «Надежда» – специалисты высокого уровня. Здесь работают только высококвалифицированные кадры. Именно сюда посылает своих студентов – будущих автослесарей – Новосибирский Областной Учебный Центр. Где же еще, как не здесь, будущие специалисты смогут научиться

основам ремесла у настоящих профессионалов? Автосервис «Надежда» работает с автомобилями всех известных брендов. Крупнейшие новосибирские компании подписали договор о сотрудничестве с автосервисом «Надежда». Здесь обслуживаются автомобили сетей быстрого питания «Подорожник» и «Русские блины». У автосервиса заключен договор с такими компаниями как ООО «Автотранссервис», ЗАО «СТПСГазификация». Однако «Надежда» открыта и для рядовых автолюбителей. Средняя стоимость нормочаса здесь обходится всего в 700 рублей, а множество услуг идет бонусом. Так, в случае ремонта ходовой части автомобиля – деньги за диагностику ходовой части не берутся. Замена масла при приобретении расходных материалов бесплатна. Оплата услуг производится как наличными, так и безналичным расчетом. Заезжайте к нам, в «Надежду», мы Вас ждем. n На правах рекламы

ул. Аэропорт, 2/9 т. (383) 200-10-75 т. 8-913-894-24-00 www.сто-надежда.рф 13

актуально

Статистика ДТП в 2013 году неутешительна. По вине пешеходов и водителей совершено 1 658 дорожно– транспортных происшествий, 241 человек получили телесные повреждения разной степени тяжести, рост в сравнении с предыдущим периодом составил 12%. Какие меры принимают органы ГИБДД и муниципалитет Новосибирска для того, чтобы снизить число происшествий на дорогах города?

Как снизить аварийность? На пресс-конференции в мэрии Новосибирска звучали сухие цифры. За прошлый год в ДТП погибли 139 человек. По вине водителей произошло 1 245 ДТП, в которых 1 659 человек получили травмы различной степени тяжести, 81 человек погиб. По вине пешеходов зарегистрировано 438 ДТП, рост составил 6%. В них 58 человек погибло, 378 получили травмы различной степени тяжести. Численность парка автомобилей в Новосибирской области увеличилась до 1015 тыс. единиц, а рост автопарка в Новосибирске в прошлом году составил более 50 тысяч единиц. Этот фактор повлиял на рост аварийности на дорогах города. Впервые в прошлом году тренд развернулся на 180 градусов - увеличилось не только количество происшествий, но и число раненых и потерпевших в авариях. И это несмотря на то, что в городе в полном объеме выполнена программа по повышению безопасности дорожного движения на 2011-2013 гг. Валерий Жарков, начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, считает: «Можно сколько угодно вкладывать средства в техническое обеспечение минимизации рисков и в предотвращение ДТП, но пока сами водители и пешеходы, другие участники движения не будут выполнять требования правил безопасности движения, стабилизировать ситуацию на дорогах будет сложно».

№1 • январь • 2014

В конце 2013 года разработана и одобрена программа безопасности дорожного движения на 2014-2016 гг. На ее реализацию будет выделено 299 млн руб. Сегодня на улично-дорожной сети города Новосибирска выявлено 63 самых аварийных участка. По ним будут прорабатываться различные организационные и технические мероприятия для снижения на них аварийности. Среди таких участков названы перекрестки улиц Ватутина и Немировича-Данченко; проспекта Дзержинского и ул. Индустриальной; Красного проспекта с улицами Крылова и Гоголя и т.д. Особое беспокойство руководителей муниципалитета и ГИБДД вызывают состояние и аварийность на нерегулируемых пешеходных переходах города. В течение двух лет с автомагистралей с большим трафиком движения такие пешеходные переходы исчезнут. Как отметил начальник ОГИБДД УМВД России по Новосибирску Александр Руденко, сегодня уже с автомагистралей в ряде мест убраны «зебры» - на улицах Ватутина, Большевистской (в районе ост. «Завод Труд»), на перекрестке Кошурникова и Бориса Богаткова. Здесь пешеходам можно воспользоваться как надземными, так и подземными переходами. «Будем и дальше прорабатывать вопросы по ликвидации пешеходных переходов на дорогах с тремя и более полосами движения, - отметил Александр Руденко. – В тече-

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Текст: Александр Колпаков

ние двух лет 74 точки будут оборудованы светофорами, а со следующего года планируем все знаки переходов перенести на желтый фон, а по периметру знак будет обрамлен светодиодной лентой». Как сообщил Руденко, разрабатываются новые конструкции для обозначения пешеходных переходов, которые будут устанавливаться на консольных опорах. Анализ статистики ДТП выявил самый аварийный период на дорогах города – это вечер субботы с 19 до 20 часов. «Мы приняли решение по изменению графика выхода на улицы города экипажей ДПС, для того чтобы именно в это время усилить работу по обеспечению безопасности дорожного движения», – рассказал А. Руденко. Но одно из главных направлений деятельности органов ГИБДД – проведение профилактической работы среди участников дорожного движения. Проводятся лекции как в дошкольных, так и средних учебных заведениях. Составлено более 3500 карточек учета нарушений ПДД несовершеннолетними. Проводится профилактическая работа с родителями нарушителей. © Гранд Медиа

О безопасности на дорогах читайте на сайте www.auto- sib.com • Зебра, школьник, светофор • Каждое четвертое ДТП

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автозапчасти, автотовары

№1 (52) 2014

www.autotechnica.su

автомир

У японского автопроизводителя Nissan, оказывается, очень большие виды на Россию. Отечественный авторынок наряду с американским станет главным после местного японского, на котором Nissan уступает только Toyota. Японские специалисты ищут «ключики» к сердцам наших автолюбителей. Какие же подходы нашли японцы, как это отразится на составе модельного ряда, и какой сюрприз готовится для России – об этом наш материал.

Текст: Антон Герамов

NISSAN атакует Экспансия младших Nissan Японский автопроизводитель Nissan, входящий во франко-японский альянс Renault-Nissan, к которому с недавних пор примкнул и отечественный АвтоВАЗ, пожалуй, имеет одну из самых амбициозных программ привлечения на свою сторону российских покупателей. Напомним, что в целом эти три автопроизводителя в самой ближайшей перспективе планируют захватить порядка 40% отечественного автомобильного рынка и стать главными игроками на всем пространстве от Калининграда до Владивостока. Но при этом каждый из трех игроков ведет как самостоятельную, так и скоординированную с другими участниками политику. В перспективных планах марке Nissan

отводится доля в 8% отечественного рынка. И это немало, учитывая, что вскоре наш рынок станет №1 в Европе. Как же отхватить весьма немалый кусок автомобильного пирога? Маркетологи из японской фирмы нашли свой оригинальный подход - они будут интенсивно наращивать свое присутствие в нижнем сегменте модельного ряда. Конечно, любителям больших ниссановских внедорожников Murano, Pathfinder, Patrol не стоит беспокоиться. Да и любителям автомобилей класса SUV поменьше – Qashqai, X-Trail и Juke – не стоит переживать: для них на ниссановском заводе в Санкт-Петербурге готовятся к выпуску новые версии. Но неприятный сюрприз ожидает тех, кому полюбился автомобиль Nissan Primera: японские маркетологи решили, что в классе больших седанов в линейке Nissan достаточно одной Teana.

Nissan Almera - младшая модель в линейке автопроизводителя

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

А жаль. Неувядающий футуристический дизайн Primera и сегодня смотрится свежо. Интересен другой вопрос – а как японский концерн будет развивать нижний ряд модельной линейки, чтобы стать еще более массовым у нас? Младшей моделью в линейке Nissan станет седан Almera. Хотя в линейке японского концерна имеется еще более компактный автомобиль – минивэн Nissan Note, который в принципе неплохо расходится в РФ тиражом порядка 1000 экземпляров в месяц, и долгое время он был самым популярным в классе компактных вэнов. По данным издания «Авторевю», прошедшего недавно коренной рестайлинг Nissan Note в России ждать не стоит. Маркетологи посчитали, что нижнюю ценовую нишу в ниссановском модельном ряду закроет Nissan Almera. Этот автомобиль сейчас набирает популярность. За некоторыми версиями до сих пор в автосалонах стоит очередь. Впрочем, по информации дилеров, вариант с автоматической коробкой передач можно приобрести безо всякой очереди. А вот еще интересная информация. Оказывается, вариант с механической коробкой оказался интересен городским таксопаркам. Это в принципе закономерно, поскольку автомобиль имеет большие размеры салона и багажника, и, что немаловажно в данном виде извоза, в основе автомобиля неубиваемая логановская подвеска. И еще одно интересное решение от Nissan. Младшей моделью в сегменте SUV у нас будет не Juke – автомобиль с оригинальной внешностью и позиционируемый как городской паркетник, а новый Nissan Terrano. Наверняка многие наши читатели вспомнят,

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автомир

№1 (52) 2014

справка Nissan X-Trail new

как еще с десяток лет назад из Европы к нам ввозилась б/у модель с одноименным названием. Одновременно с ниссановским внедорожником Terrano поставлялся и фордовский аналог – Ford Maverick. Обе модели выпускались на заводе в Испании. Но с тех пор утекло много воды, и пути двух автопроизводителей разошлись. Недавно Nissan Terrano new был представлен на автосалоне в индийском городе Мумбае (Бомбее). И внимательный взгляд автопрофессионалов сразу увидел в новинке черты Renault Duster. По данным издания auto.mail.ru, в Москве на заводе «Автофрамос» завершается подготовка к серийному выпуску нового поколения Nissan Terrano new. Осталось только подождать информацию о старте продаж. Как же собрались японские маркетологи «разводить» два автомобиля, очень похожих, практически близнецов? Тут все достаточно просто. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы увидеть отличия и в ряде деталей экстерьера, и в интерьере новинки. Скажем, что новая генерация Terrano интереснее, чем его французский братблизнец (см. фото). Стоит набраться немного терпения и подождать презентации.

Поход новых кроссоверов Впрочем, главной ударной силой японского автопроизводителя остаются кроссо-

Nissan Terrano new

веры. Это сегмент, в котором равных ему в мировом автопроме нет. Самый удачный проект в классе SUV - Nissan Qashqai. Автомобиль, который увидел свет в 2006 году, разошелся по миру 2-миллионным тиражом. Но пришло время обновить модель и представить следующее поколение. 7 ноября в Лондоне Nissan презентовал новый Qashqai. Старт продаж в странах Евросоюза запланирован на январь 2014 года. Nissan создал автомобиль для европейского рынка – он разработан в Европе и для Европы. Это важно, поскольку Qashqai обосновался на постоянной основе в ТОП10 европейского рынка. Кстати, в этом списке он единственный представитель класса SUV, следующий за ним кроссовер VW Tiguan ни разу не поднялся выше 20 места. А вот в Россию новинка доедет летом. Цены пока не объявлены, но представители автопроизводителя утверждают, что модель в простых комплектациях будет радовать прежним ценником. Первые машины будут импортироваться с завода компании в Сандерленде (Великобритания), затем их заменят автомобили местного производства. Выпуск нового Qashqai на заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнется в 2014 г., но когда именно и в каком объеме - не раскрывается. Немаловажно: в размерах кроссовер увеличился в длину на 5 см, по ширине на 2 см, уменьшили высоту на 15 мм в угоду аэродинамике. Прибавилось места для ног задних пассажиров. Для России новинка будет комплектоваться бензиновыми моторами 1,2 л (115 л.с., с турбонаддувом) и атмосферным 2 л (140 л.с.) от первого поколения машины, а также дизелем 1,6 л (130 л.с.). Полный привод будет устанавливаться на заказ (около 70% Qashqai в России продаются в переднеприводной компоновке). Цена для российского рынка будет названа позже, отмечают в Nissan.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон считает: «Qashqai – самый важный Nissan последних лет». И действительно, Nissan Qashqai, появившийся в 2006 г., практически сразу взобрался на пик популярности, предложив максимально широкой аудитории набор необходимых факторов по доступной цене – это и удобные габариты и посадка, и вместимость, и высокий клиренс.

В России помимо Qashqai будет организовано производство внедорожника Pathfinder. Будет ли это новое поколение, и каковы сроки начала его выпуска и объемы производства – компания по-прежнему не раскрывает. В течение 2014 г. мощность завода в Санкт-Петербурге будет удвоена – до 100 000 шт. в год. Здесь будут выпускаться пять моделей, включая производимые сейчас кроссоверы Nissan Murano и Х-Trail, а также легковую Teana. Во второй половине 2014 года у нас появится еще один обновленный кроссовер. Третье поколение Nissan X-Trail несет особую миссию в модельной линейке японского концерна: он должен успешнее конкурировать с такими удачными представителями класса как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Поклонники прежнего угловатого образа, наверняка, немного разочаруются: новое поколение кроссовера более пропорциональное и более «глянцевое», а прежний «вездеходный» образ ушел в историю. Может, это и к лучшему. Салон Nissan X-Trail заметно преобразился: здесь приятный мягкий пластик, сиденья второго ряда установлены на салазки и могут двигаться на 23 см вперед-назад, а в списке опций даже появился третий ряд, но для человека среднего роста он тесен. Длина автомобиля осталась прежней, но база увеличилась до 2705 мм – самый большой показатель в классе. © Гранд Медиа

Статьи по аналитике авторынка читайте на сайте www.auto- sib.com • Рынок уходит от «японок»

• Игра в классе «гольф»

автогид

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автогид

№1 (52) 2014

Уважаемые водители, мы рады представить вам новое дизельное топливо G-Diesel! Ни для кого не секрет, что работа двигателя напрямую зависит от качества и свойств используемого топлива. Несмотря на то, что обычное дизельное топливо соответствует промышленным стандартам, на жизненно важных элементах топливной системы со временем образуются отложения, негативно сказывающиеся на качестве работы и сроке службы двигателя. Топливо нового поколения G-Diesel содержит активный комплекс присадок, который обеспечивает надежную защиту топливной системы двигателя, удаляя отложения и препятствуя их последующему образованию, что приводит к значительному повышению эффективности работы дизельных двигателей.

РЕГУЛЯРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ G-DIESEL ПРОФЕССИОНАЛЬНО ЗАЩИЩАЕТ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ И УЛУЧШАЕТ ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК

ОЧИЩЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ СНИЖЕНИЕ ЗАК0КС0ВАНН0СТИ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК1 Моющий компонент активного комплекса присадок топлива G-Diesel разрушает твердую структуру углеродистых отложений, делая ее «рыхлой», что приводит к постепенному деликатному удалению имеющихся отложений потоком топлива. При регулярном использовании, топливо G-Diesel не только удаляет большинство скопившихся отложений (до 61%), но и значительно снижает накопление новых.

Загрязненные форсунки (топливо без присадки)

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Постоянное применение топлива G-Diesel с активным комплексом присадок восстанавливает эффективность работы топливной системы двигателя у автомобилей с пробегом и способствует сохранению оптимальных заводских показателей у новых автомобилей.

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Регулярное использование топлива G-Diesel защищает топливную систему от коррозии даже при образовании конденсата в баке автомобиля, появляющегося в результате значительных перепадов температуры окружающей среды.

Чистые форсунки (топливо с присадкой)

УЛУЧШЕННЫЙ ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ2 Низкая температура окружающего воздуха затрудняет пуск дизельного двигателя и, как следствие, оказывает отрицательное влияние на работу всех его систем. Специальный компонент, содержащийся в G-Diesel, позволяет топливу быстрее воспламеняться, что значительно облегчает запуск и прогрев дизельного двигателя при низких температурах.

Обычное топливо

БЕРЕЖНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ3

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА Благодаря применению моющего компонента в составе активного комплекса присадок топлива G-Diesel, обеспечивается чистота топливной системы, повышается эффективность работы двигателя и, как следствие, снижается расход топлива. Для достижения стабильных результатов в части экономии топлива, рекомендуется регулярно использовать топливо с активным комплексом присадок G-Diesel.

СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ При постоянном использовании топлива G-Diesel достигается существенное снижение концентрации вредных веществ в отработанных газах до 14% снижение количества выбросов окиси углерода и снижение содержания несгоревших углеводородов, что в свою очередь уменьшает дымность выхлопных газов. Согласно испытаниям на двигателе Cummins L10-IDT в независимом испытательном центре зафиксировано снижение содержания в отработанных газах: НС – до 14,7%4, СО – до 6,8% .

Дополнительный смазочный компонент присадок топлива G-Diesel улучшает сма-

С огласно результатам испытаний в независимом испытательном центре на двигателях Peugeot XUD9 и Cummins L10-1DT [официальный поставщик двигателей для КамАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, БеЛАЗ, Dodgel. 2 Результат достигается благодаря повышению цетанового числа дизельного топлива G-Diesel до 55 единиц, в соответствии с рекомендациями ВНИИНП. 1

Топливо с присадкой

зывающие свойства топлива, что способствует продлению срока службы топливного насоса.

Подтверждено результатами испытаний ВНИИНП. Согласно испытаниям на двигателе Cummins L10-IDT в независимом испытательном центре зафиксировано снижение содержания в отработанных газах: НС до 14,7%, СО до 6,8%

АВТОВЫБОР автовыбор АВТОВЫБОР

БЮРГЕРОМОБИЛИ,

Текст: Александр Колпаков

ИЛИ СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ БУРЖУАЗИИ Седаны размерного класса D+ на автомобильном рынке всегда котировались как большие семейные автомобили. За эталонную модель принимают Volkswagen Passat - идеальный автомобиль для бюргерского семейства общества всеобщего благосостояния. Но с этим типом машин произошла интересная метаморфоза – незаметно большие семейные автомобили доросли до бизнес-седанов, ведь автомобиль каждого нового поколения увеличивался в размерах. В результате некоторые автопроизводители решили обойтись одним автомобилем в данном сегменте. Поскольку у нас бюргерское благосостояние характерно для узкой прослойки сограждан, то эти автомобили чаще встречаются в автопарках администраций властной вертикали. Они хорошо подходят для выполнения роли автомобиля для чиновника либо служебного автомобиля в компании средней руки. Ряд седанов этого трансграничного размерного класса у нескольких автопроизводителей выполняют роль самой большой модели в линейке.

RENAULT LATITUDE Четыре года назад этот автомобиль пришел на смену оригинальному большеразмерному представительскому хэтчбеку Renault Vel Satis. Теперь бизнесседан выполняет роль флагмана модельной линейки автопроизводителя и одновременно замещает покинувший отечественный авторынок большой семейный Renault Laguna (класс D+). На этот раз от дизайнерских экспериментов отказались - Latitude лишен вычурных форм и эпатажа. В целом получился добротный и пропорциональный седан с позитивным образом.

TOYOTA CAMRY Главная служебная машина Российской Федерации. Для выполнения этой специфической функции есть все предпосылки. Автомобиль выглядит грузно и солидно, нет намека на легкомысленность. Здесь и самый большой в классе салон

На прошедшем осенью во Франкфурте автосалоне французы показали обновленную версию автомобиля. Кардинальных изменений нет. Подтяжка затронула лишь решетку радиатора, новые секции противотуманных фар с обновленной оптикой и ряд изменений в салоне, где появилась новая мультимедийная система. Моторы остались прежними – объемом 2,0 и 2,5 л. Роль бизнес-седана к нему, несомненно, подходит. На нем лежит печать буржуазного ло-

среди конкурентов, больше места на задних сиденьях. В самых богатых комплектациях у задних пассажиров есть свой трехзонный климат-

В плане вождения автомобиль скучноват. И это правильно. Ведь подобные автомобили создаются для комфорта поездки пассажиров, а не драйверских желаний водителей. ска и комфорта. В верхней комплектации Privilege оснащается трехзонным «климатом», массажером, ионизатором, ароматизатором, камерой заднего вида, навигацией, имеется «биксенон», двойной люк, спинки задних сидений запираются на ключ.

контроль, аудиопульт и электрорегулировка наклона спинок. В целом, машина для руководителя. Но и семейные ценности не забыты. Предлагается целых девять вариантов комплектации. Самая простая – «Стандарт» —оснащена 2х-литровым бензиновым

• январь • 2014 Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ % (383) 291-81-61 www.auto-sib.com 2020 №1 №1 • январь • 2014 АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ  (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

двигателем с АКПП. Самая компромиссная версия, где сочетаются комфорт пассажиров и драйверские качества автомобиля, недавно представленная комплектация «Элеганс Драйв». Ценник начинается с 1 350 тыс. руб. За эту сумму покупатель получает автомобиль с черным кожаным салоном, отделкой интерьера со вставками под дерево, камерой заднего вида, датчиками парковки, датчиками дождя и снега, ксеноновыми фарами, двухзонным климат-контролем. Под капотом такой Camry – 3,5-литровый мотор, выдающий 249 л.с. с 6-ступенчатой АКПП.

автовыбор

№1 (52) 2014

АВТОВЫБОР

FORD MONDEO Пул поклонников модели Ford Mondeo в Европе уже подбирается к 5 миллионам. Столько автомобилистов выбрали этот автомобиль за 20 лет его производства. В наших пенатах все намного скромнее – чуть более 100 000 автовладельцев. По

результатам продаж Mondeo – второй в своем классе после Camry. А в объединенной Европе он второй после Passat, с двукратным отрывом. Сегодня предлагается в продаже четвертое поколение, которое прошло омологацию в 2010 году. Тем не менее, модель смотрится достаточно свежо. А самое главное - это проверенный временем автомобиль. Самая богатая комплектация – Titanium, а самая простая – Ambiente. На Ford Mondeo на зависть конкурентам широкая линейка моторов. Тут и маломощные атмосферные

№1 (52) 2014

двигатели объемом 1,6 л, и агрегаты новейшего семейства EcoBoost, и турбодизели, что отличает модель от конкурентов, которые предлагаются с вариантом с одним или двумя двигателями. Самый мощный бензиновый 2х-литровый турбомотор развивает 200 л.с. Аналогичный по литражу дизель – 140 л.с. А самый слабый мотор имеет 1,6 л и 120 л.с. – создан явно для неспешной езды. Автомобиль соче-

тает в себе как удовольствие от вождения, так и внутренний комфорт для пассажиров. Места на задних диванах достаточно, а коленки не упираются в водительское кресло, даже если машиной управляет рослый человек.

чей автомобиля на российском рынке ставилась продемонстрировать новый уровень автомобилей Chevrolet. Автомобиль в плане дизайна и внешнего вида выглядит достойно и очень стильно – ни одного спорного элемента, которые могли бы отпугнуть сос тоятельных покупателей. В качестве о п ц и й предлагаются

люк и окраска металлик. «Провал» в плане комфорта – нет подогрева задних сидений. Здесь позаботились больше о водителе – ему оформили приборную панель в стиле спорткара – Chevy Camaro. Кроме того, качество отделки салона, в сравнении с ушедшей в историю Epica, выросло на порядок.

все исправить. И нынешний Hyundai i40 – это сплав стиля и комфорта. Несмотря на фирменную узнаваемость, вряд ли повернется язык сказать, что это «повзрослевший» Solaris. Внешне Hyundai i40 очень интересная машина. Широкая «улыбка» передка автомобиля, по бамперу бегут складки, а весь дизайн автомобиля выполнен в стиле струящихся линий. Получился гармоничный и стильный автомобиль. Базовый

двигатель серии Nu -экономичный 2х-литровый MPi, развивающий мощность 150 л.с. И с безопасностью этой машины все на высоте – есть ABS, EBD, система стабилизации, количество подушек безопасности увеличено до девяти. Что до комфорта, то в автомобиле все продумано до мелочей. Обивка салона из качественных мягких материалов. Места на заднем ряду сидений достаточно, да еще с подогревом. И рабочее место водителя с хорошей боковой поддержкой. Регулирование в трех плоскостях. В целом сборка седана на высоте.

CHEVROLET MALIBU Примечательно, что автомобиль впервые в России был представлен не в Москве, а в Новосибирске — на выставке «АвтоСиб»-2012. Как оказалось, на два месяца раньше официальной презентации на международном автосалоне. Chevrolet Malibu заменил седан Epica — не слишком успешный предыдущий флагман модельной линейки Но до популярности других моделей он сильно не дотягивает. Причина тут банальна – флагманский седан представлен лишь одной версией, которая оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором, развивающим

мощность 167 л.с., агрегатированным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, имеющей функцию переключения передач вручную. Почему-то в американской компании решили, что одной силовой установки автомобиля достаточно, чтобы завоевать российский рынок. А ведь зада-

HYUNDAI I40 (SONATA) Переход корейской марки на буквенно-цифровое обозначение своих моделей не должен ввести в заблуждение. Hyundai i40 – эта шестая генерация автомобиля Sonata. Предыдущее поколение Sonata, которое обозначалось NF, был большим, добротным, но уж очень скучным автомобилем. Корейские конструкторы решили

21 21

автогид

Mitsubishi ставит на Россию приходится на нашу страну, в 2013 году По итогам прошлого года Россия ста- Almera Nissan - младшая модель в линейке автопроизводителя компания «ММС Рус» вышла на второе ла абсолютным лидером по продажам Mitsubishi Outlander - 31% от общего объе- место по объему всех проданных автома продаж модели по всему миру. В про- мобилей Mitsubishi ASX в мире с долей шлом году мировые продажи Mitsubishi 16%. В последние годы Mitsubishi Motors Motors Corporation составили 931 700 ав- попала в полосу затяжного кризиса, одтомобилей (без учета Японии). В общем нако в ближайшие три года концерн наобъеме продаж на мировом рынке доля мерен вернуть себе утраченные позиции. России составляет 8%. В России, несмо- До 2017 года на конвейер должны встать тря на отрицательную динамику автомо- сразу пять новых моделей! Новая стратебильного рынка в целом (-5%), «дочка» гия предусматривает отказ от самостояMitsubishi «ММС Рус» показала рост про- тельной разработки легковых моделей даж на 6%. Это стало возможным бла- – отныне Mitsubishi будет самостоятельно годаря запуску производства Mitsubishi выпускать только внедорожники, кроссоPajero Sport на заводе ПСМА в Калуге, веры и пикапы. Но это не означает, что а также стабильно высокому спросу на седаны и хэтчбеки исчезнут из модельноMitsubishi Outlander и ASX. Помимо того, го ряда. В настоящее время японцы ведут что самый высокий спрос на Outlander переговоры с альянсом Renault-Nissan

и не исключено, что следующее поколение седана Mitsubishi Galant будет ни чем иным, как перелицованным Renault Latitude. В 2015-2016 годах в серию будут также запущены компактный кроссовер Mitsubishi ASX второго поколения, внедорожники Mitsubishi Pajero и Pajero Sport, а также минивэн Delica D:5.

http://sektorgaza54.ru

www.mgprom.ru

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автотовары, автозапчасти

№1 (52) 2014

www.diesel-star.com

www.renault-parts.su

автогид

Стеклоподъемники и электрические замки, долгое время считавшиеся непозволительным излишеством в автомобиле, постепенно переходят в разряд совершенно обыденных вещей. Еще бы, ведь автопром не стоит на месте, каждый день появляется огромное количество дополнительных возможностей, многие из которых доступны и в самых недорогих комплектациях автомобилей.

Удобства современного автомобиля Текст: Стас Захаркин

Именно благодаря этим функциям вождение машины становится всё более комфортным, безопасным и простым делом. Выбор функций, конечно, зависит от потребностей, предпочтений и возможностей автовладельца. Однако не лишним будет разобрать наиболее удобные, популярные и нужные функции современных автомобилей.

OnStar система Наличие этой системы дает возможность связываться с людьми даже в самых экстренных и непредвиденных ситуациях. Допустим, ваш автомобиль сломался в самом пустынном месте. Кажется, что никто не в состоянии придти к Вам на помощь. Но вот вы нажимаете кнопку, и с вами связывается консультант. Он поможет починить поломку, если потребуется, вызвать эвакуатор. Если в вашем автомобиле сработали

подушки безопасности, то поинтересуется состоянием и вызовет все необходимые службы. Эта функция также поможет для дополнительной охраны и безопасности автомобиля: если ключи остались внутри салона, OnStar откроет вам дверь, если угонят автомобиль - то отследит его местонахождение, а данные направит в полицию. Удобно, не так ли?

ABS – антиблокировочная система торможения Система, которая неусыпно следит за скоростью вращения колес и при надобности воздействует на работу тормозов. Эта система быстрей и эффективней, чем подобное отслеживание соответствующих параметров водителем. Наличие антибло-

кировочной тормозной системы станет лишней гарантией безопасности вашего автомобиля — можно быть твердо уверенным, что тормоза не откажут, и вождение даже в сложных условиях будет под контролем.

ESP – система контроля скольжения и стабилизации ESP имеет множество подсистем, которые берут под контроль автомобиль в целом. Это контроль тормозных колодок, руля, педалей, колес и т.д. Компьютер понимает, что хочет сделать водитель, и следит за управлением. Если вдруг автомобиль выходит из-под контроля водителя, данная система вмешивается и возобнов-

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ляет контроль. Она обеспечивает более качественную устойчивость машины, подтормаживает нужные колеса, контролирует мощность, возобновляет траекторию движения в случае ее нарушения и дает время автомобилисту возобновить контроль. В критических ситуациях эта система незаменима и приносит большую пользу.

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автогид

№1 (52) 2014

Дистанционное управление Очень удобная функция, которая дает возможность открыть автомобиль без использования ключа. Чтобы попасть в салон машины, необходимо просто нажать кнопку на пульте – и дверные замки открываются. Это не просто дополнительный комфорт, но и надежная система безопасности. Так, если вы находитесь в темном месте, то зачастую возиться с ключами неудобно, а порой и небезопасно. Пульт управления лишит вас подобной пробле-

мы. Также, если случилась экстренная ситуация, когда искать ключи нет времени, – дистанционное управление с легкостью выручит вас. Дистанционное открытие замков чаще всего имеет два режима. При нажатии на кнопку пульта один раз – замок открывается только на двери водителя, два раза – открываются замки у всех дверей. Благодаря подобной функции никто в автомобиль не попадет, кроме вас.

GPS – система навигации Система навигации GPS - важный помощник, который дает значительное число преимуществ. Особенно полезна эта система для незнакомого города или района, она помогает сориентироваться. Навигатор выбирает самый оптимальный путь и экономит ваше время и топливо. Еще одна важная функция навигатора – обнаружение пробок. Кому-то это может

показаться бесполезным, однако в большом городе – это просто незаменимая штуковина. Хорошие навигаторы оснащаются информацией обо всех больницах, заправках, станциях ТО, банкоматах, отделениях полиции и так далее. Особой похвалы заслуживает и возможность нахождения обратного пути.

Розетка на центральной консоли Если раньше в автомобилях на консоли ничего, кроме прикуривателя, не устанавливали, то в последнее время ситуация изменилась. Сейчас в машины ставятся розетки, что приносит большую пользу. Предположим, разрядился телефон, и

срочно нужно позвонить. И тут поможет розетка под рукой. Можно также заряжать смартфоны, планшеты и ноутбуки. Наличие розетки - неоспоримый плюс, который делает поездку значительно комфортнее.

Мультимедиа, DVD плеер Конечно, это не столь уж нужная вещь, но всё-таки достаточно приятная. Поездки на дальние расстояния довольно скучны. Особенно сильно это ощущается, если в автомобиле есть дети, которые не умеют долгое время просто сидеть, а сразу начинают капризничать. Тут-то как раз на

помощь придет DVD плеер. Ведь на нем можно не просто прослушивать музыку, но также смотреть мультфильмы и кино. Зачастую в комплект к плееру идут беспроводные наушники. Это удобно и для вас, и для ваших пассажиров, так как вы не будете отвлекаться на посторонний шум.

Регулируемые педали и руль Во многих современных автомобилях встречается зачастую не только регулировка кресел, но также и руля. Ведь именно от правильной и удобной посадки водителя напрямую зависит безопасность поездки. Регулироваться также могут и педали.

Правильно отрегулированные педали помогают быстрее и легче действовать как при обычном движении, так и экстренных случаях. Эта функция – еще одна дополнительная возможность упреждения ДТП.

Боковые подушки безопасности Каждый автомобилист, который с полной серьезностью относится к своей безопасности и безопасности пассажиров, понимает, как полезна и необходима эта функция. На сегодняшний день системы безопасности куда надежнее, чем раньше: есть не только фронтальные подушки безопасности, но еще и боковые. Они защитят водителя и пассажиров от бокового удара, эта мера безопасности не станет лишней.

Резюмируя, можно сказать, что все указанные системы и функции не только могут помочь водителю и по возможности облегчат его жизнь и жизнь пассажиров, сделав поездку безопасной, удобной и комфортной. Однако, несмотря на все перечисленные функции, не забывайте - автомобиль был и остается очень опасным транспортом, поэтому всегда нужно быть внимательным, аккуратным и осторожным в дороге. © Гранд Медиа

независимый автосервис

www.akpp-siberia.ru

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

независимый автосервис

№1 (52) 2014

www.cansy.ru

установочные центры, автосервис

www.sto-car.ru

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

№1 (52) 2014

* предложение действительно с 25.01 по 28.02.14

независимый автосервис

www.termo-mobile.ru

http://хелпер-сервис.рф/

автосервис, автозапчасти

www.koreamotors.asia

ПРОДАМ ШИНЫ

Тел. 291-81-61

Зимние шипованые шины Nokian Hakkapeliitta SUV 7 XL 245/60 R18

3 5 . 0 0 0 ру б . / ком п л е к т Зимние не шипованые шины 205/70/R15С 106/104R Hankook Winter RW06.

1 0 . 0 0 0 ру б . / ком п л е к т

ПРАЙС-ЛИСТ НА РАЗМЕЩЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПРЕДВЫБОРНОЙ АГИТАЦИОННОЙ КАМПАНИИ МЭРА НОВОСИБИРСКА В ЖУРНАЛЕ «АВТО И СИТИ» Модуль 1/1 полосы 1/2 полосы

обложка первая полоса договорная -

вторая и третья 35.000 18.000

последняя полоса договорная -

внутренний блок полоса перед содержанием

предпоследняя полоса

прочие полосы

1/1 полосы 1/2 полосы 1/4 полосы

35.000 18.000 -

29.000 15.000 8.000

32.000 17.000 -

1/6 полосы

5.500

Цены указаны в рублях, без НДС. Согласно статей 346.12 и 346.13 главы 26.2 налогового кодекса РФ, предприятие использует упрощенную систему налогообложения и не является плательщиком НДС

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автотовары, автозапчасти, автосервис

№1 (52) 2014

www.diesel-star.com

http://хелпер-сервис.рф/

автозапчасти, автотовары, установочные центры

Дороги ли дороги?

Очевидно, что со временем платных автострад будет становиться все больше и больше. В период 2011 - 2016 гг их протяженность должна увеличиться до 3 тыс. км. Корреспондент «Авто и Сити» сравнил опыт строительства платных дорог в ряде стран и пытался понять, что ждет россиян. Подготовил: Стас Захаркин

Сегодня в России всего два платных участка (80 км) – на трассе М4 «Дон». Для легковых автомобилей (с прицепом, мотоциклы) проезд по платному участку стоит 10 рублей, для среднегабаритных транспортных средств эта услуга стоит 30 рублей. В этом году платными станут еще 154 км на трассе «Дон», а под Москвой будет введен новый обход города Одинцово (около 20 км). По подсчетам экспертов, в ближайшие 10–15 лет количество автомобилей в России вырастет в 1,5-2 раза. Специалисты уверены, что при подобных темпах роста произойдет транспортный коллапс, при котором движение на подъездах к крупным городам будет парализовано. Введение платных автомагистралей может стать решением проблемы. Нынче даже называют примерную стоимость проезда по подобным магистралям в России: 1 рубль за 1 км.

Европа На самом деле на Западе платных дорог не так уж много, если считать в процентах от их общей протяженности. В Сербии, Швеции, Швейцарии, Италии и Словакии на платные дороги приходится от 1% до 3% всех магистралей. Во Франции, Греции, Испании, Чехии, Норвегии, Белоруссии, Турции, Венгрии, Австрии, Ирландии и Польше этот показатель не превышает 1%. В Германии для легкового транспорта все дороги бесплатны, а плата взимается только с грузовых автомобилей.

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автогид

Италия Основная, опорная сеть итальянских трасс – платные автострады. Это дороги государственного значения, имеющие не менее двух полос в каждом направлении, разделительные и ограждающие барьеры, четкие указатели, освещение (правда, далеко не везде). И разогнаться здесь можно, благо, дороги не петляют между городами и по деревушкам. Разрешенная скорость, как правило, до 130 км/ч. Плата за использование автомобильных дорог рассчитывается в зависимости от категории транспортного средства и прой-

США В США за 1 километр до пункта оплаты скоростной режим резко понижается, и указатели показывают, какую полосу нужно занять в зависимости от типа транспорта. Есть два типа проезда. Первый – когда предварительно платишь за въезд на определенный участок дороги и дальше едешь до места назначения. Второй вариант: при въезде на хайвэй сто-

денного расстояния. Чтобы вычислить стоимость проезда по автомагистрали, надо умножить единицу тарифа на количество пройденных километров. Затем добавляется НДС (20%). Эта самая единица тарифа, в свою очередь, зависит от нескольких факторов – класса транспортного средства, особенностей участка магистрали (горный или равнинный) и т. д. Чтобы не забивать голову деталями, могу сказать, что проехать 1 км магистрали на обычном легковом автомобиле обойдется в 7–9 евроцентов (2,8–3,6 руб.). Так, промчаться по прекрасной магистрали от Флоренции до Милана (305 км) стоит примерно € 22 (880 руб.).

№1 (52) 2014

Каковы в этой стране платные и главные туннели? «Монблан» проложен под знаменитой горой между Францией и Италией, его длина почти 12 км, цена проезда в одну сторону € 41,4 (примерно 1700 рублей), туда-обратно – 51,60 (примерно 2100 рублей). «Сен-Бернар» соединяет Италию со Швейцарией; длина около 6 км, стоимость проезда € 14,70 (600 рублей) или € 19,90 (800 рублей) туда-обратно. «Фрежюс» связывает Италию с Францией; длина почти 13 км, проезд в один конец стоит € 41,4 (1700 рублей), а туда-обратно обойдется в € 51,6 (примерно 2100 рублей).

ит шлагбаум и автомат, из которого нужно взять билет, после чего шлагбаум откроется. Билет нужен будет при съезде, для оплаты того расстояния, которое проехал. Проезд по платным трассам в США недорогой: $14,2 (450 рублей) за 427 км во Флориде или $22,9 (690 рублей) за 579 км в Пенсильвании. Есть и такие дороги, где взимается символическая плата: флоридская «Аллея аллигаторов» — всего $1,9 (60 рублей) за 136 км или экспресс-вей в аэропорт Майами — $0,9 (30 рублей) за 6,65 км.

Англия В Британии транзитная пошлина взимается даже за въезд в Лондон. Плата за проезд в центральную часть столицы составляет € 8 (352 рубля). Платными в Британии являются туннели и мосты. Так, туннель под Темзой (Дартфорд тоннель, M25): стоит € 1,50 (65 рублей), туннель под рекой Мерси (Ливерпуль) - € 1,40 (62 рубля), туннель под рекой Тайн (Ньюкасл) - € 1,20 (53 рубля). Мост Королевы Елизаветы II (M25) - стоит € 1,50 (60 рублей), Хамбер Бридж (дорога A15) - € 2,70 (118 рублей).

Франция Цена проезда по платной дороге во Франции зависит от политики обслуживающих компаний и от класса автомобиля: 230 км от Тулузы до Бордо на легковом авто высотой до 2 м будет стоить $17,4 (525 рублей), а на фуре массой более 3,5 т — $51,7 (1560 рублей). © Гранд Медиа

Платные парковки — как это?

Текст: Стас Захаркин

С 25 декабря 2013 года в границах Садового кольца все парковки стали платными. Пример столицы может оказаться заразительным – и за ней последуют другие города. Надобность платных парковок в центре Новосибирска подмечают специалисты. Так, Игорь Зимин, заместитель директора Новосибирской городской службы парковки, полагает, что опыт платных парковок стоит перенимать и нашему городу. Это эффективный способ борьбы с пробками в центре любого мегаполиса, и его не избежать и нашему городу, считает специалист. В истории возникновения «парковочного вопроса» и мировом опыте коммерциализации парковочного пространства разбирался корреспондент «Авто и Сити». Проблема нехватки автостоянок насчитывает не одно десятилетие. «Первопроходцами» стали американцы. Уже в 30-е годы минувшего столетия число автомобилей в США достигло тех масштабов, когда только организация специальных платных паркингов могла избавить автомобилистов от транспортного коллапса. Первый в мире паркомат установили 16 июля 1935 года в Оклахома-Сити (США). Оплата производилась монетами. За несколько лет подобные устройства распространились по всей территории Соединенных Штатов. Первый паркомат за пределами США был установлен в Токио, в январе 1959 года – сумма в иенах была равна 2,7 центам за каждые 15 минут. Однако за раз можно было заплатить только за 90 минут, и офисным работникам приходилось нанимать посыльных для продления парковки. Первая карательная мера для злостных неплательщиков была реализована в 1955 году.

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Франк Мэраг (Frank Marugg), скрипач из Денверского симфонического оркестра, предложил блокировать колеса недобросовестных водителей, идею подхватила денверская полиция. Таким образом, только за первый месяц использования блокиратора это смогло принести в казну 18 тыс. долларов (эквивалентно приблизительно 150 тыс. долларов в 2013-м). Такое устройство получило название «Денверский башмак» и широко распространилось в мире. Так, во Франции первый «Sabot de Denver» стал применяться в Париже в феврале 1968 года. Для того чтобы снять «Денверский башмак», водителю приходилось идти в полицию и платить штраф 50 франков. К слову, пшеничный багет в Париже в то время стоил около 90 сантимов. Во второй половине XX века опыт платных парковок постепенно распространялся по крупнейшим мегаполисам мира.

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автогид

Нью–Йорк, США США — страна свободы выбора, и поэтому здесь есть как платные, так и бесплатные парковки. Здесь не возьмут с вас денег за парковку у дома. Платная парковка располагается в центральных районах города и у государственных учреждений. Стоимость парковки едина во всем городе и обходится в один доллар США за час. Основной проблемой города является то, что найти место на улице крайне затруднительно, и многие автомобилисты вынуждены использовать подземные парковки, где два часа паркинга обходятся от 20 до 50 долларов. Специальных скидок для жителей центра не предусмотрено: если ты живёшь в центре — будь добр, плати как все.

Париж, Франция В Париже бесплатных парковок нет вообще. Даже на окраинах города за парковку нужно платить. Цена доходит до 3 евро в центре столицы, и в 1 евро обходится в спальных районах. Париж — единственный крупный европейский город, где оплата парковки производится только специальными картами, которые распространяются в табачных киосках и называются Paris Carte. Тем не менее, при строгости парковки в Париже, по воскресеньям с 7 вечера до 9 утра парковка бесплатная во всех частях города. Жители Парижа могут купить парковочную карту за 4 евро в месяц. Помимо этого, также предусмотрены скидки до 40 процентов для гостей Парижа, которые регулярно пользуются парковками.

Бангкок, Таиланд Парковка в Бангкоке – дело куда более экстремальное, чем езда по запруженным улицам. Найти парковочный карман здесь почти невозможно из-за изначального отсутствия городских дорог при планировке. Это при том, что в городе зарегистрировано уже более 8 млн. транспортных средств. Местные жители, невзирая на правила и знаки, паркуются прямо на проезжей части. В октябре 2013 года полиция начала массовую кампанию против нарушителей правил парковки. Полицейские принялись выискивать неправильно припаркованные авто и эвакуировать их на штрафстоянки. Однако пока что эта кампания коснулась лишь нескольких городских улиц.

Тель–Авив, Израиль В столице Израиля, как и в Париже, платная парковка распространяется на весь город. Здесь предусмотрен особый порядок парковки: места на паркинге четко разделены для резидентов и гостей израильской столицы. Специфика парковки в Тель-Авиве заключается в том, что она привязана к цене бутылки «Кока-колы». Сколько стоит популярная газировка — столько стоит и час парковки. С 9 утра до 5 вечера нерезиденты имеют право парковаться на любом месте, а вот в другое время — только в специальных парковках. Однако если резидент паркуется не в своей зоне города, он обязан доплатить 50 процентов стоимости парковки. Это сделано для того, чтобы нерадивые жители Тель-Авива не бросали свои машины где попало, а парковались возле своего дома.

№1 (52) 2014

Берлин, Германия Платная парковка распространяется здесь на весь центр города. Цена парковки меняется в зависимости от близости к центру города. Стоимость обходится от 1 до 5 евро в час. Нужно отметить, что почти у всех берлинских отелей есть свои бесплатные парковки. Жители столицы Германии имеют право купить себе парковочное место за 20 евро сроком на два года.

Рим, Италия Платные парковочные места в итальянской столице отмечены синей линией, по сравнению с бесплатными местами их здесь подавляющее большинство. Однако в Риме катастрофически не хватает любой парковки. Цена парковки в среднем составляет 1 евро - час, 8 часов - 4 евро. Гаражипарковки обходятся дороже - до 5 евро в час. Штрафы обходятся от 41 до 90 евро в зависимости от места. В большинстве случаев, эти штрафы присылают по месту жительства - с надбавкой 11 евро за почтовую доставку и «обработку». Иногда автомобиль эвакуируют.

Рио–де–Жанейро, Бразилия Час времени на платной парковке возле «топового» места в Рио стоит пять-семь долларов. Необорудованные муниципальные парковки обходятся в доллар. Однако они всегда заняты. В рабочее время в центре города и в других оживленных местах не получится нигде остановиться, кроме как за доллар. Ходит специальный работник в жилете и продает талончики, которые после покупки кладутся на торпедо у лобового стекла. Это означает, что парковка оплачена. Ночью в таких местах стоять свободно можно. Автоматы-парковки в Рио не смогли прижиться.

Хельсинки, Финляндия Хельсинки поделен на три зоны. Цена, как и в Берлине, зависит от близости к городскому центру. Стоимость различается от 1 до 4 евро за час. Однако у Хельсинки есть своя особенность – парковка здесь имеет ограничение по времени. К примеру, в самом центре города можно парковаться только на один час, чуть подальше от центра — на два часа и без ограничения по времени — в третьей зоне парковки. Коренные жители Хельсинки могут купить право на парковку за 10 евро в месяц, без временных ограничений.

А что в России? В столице нашей страны платные парковки то возникали, то исчезали – первая появилась в 1997 году. Плату взимали крепкие мужчины в форменных жилетах и зеленой униформе. Стоимость парковки внутри Бульварного кольца обходилась в 11 рублей за час, между Бульварным и Садовым кольцами - 10 рублей. Однако через какое-то время «парковщики» начали произвольно устанавливать цены, и деньги шли мимо бюджета города. Стоимость неоднократно менялась, а 10 сентября 2008 года платные парковки были упразднены. Сейчас в Москве они введены вновь. Стоит ли ожидать введения платных парковок другим российским городам-миллионникам? Вопрос остается открытым. © Гранд Медиа

АВТОЖУРНАЛЫ на сайте: • Авто и Сити • Авто 54 • Спецтехника и грузовые автомобили

www.auto-sib.com

автопарковка

№1 • январь • 2014

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4

ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

автотовары

№1 №1 (52) (52) 2014

www.avtomotiv.ru

37 37

№1 • январь • 2014

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

 (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа»

Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции.

ЗАГАДКИ (ОТВЕТЫ ИЩИ НА СТРАНИЦЕ)

№21 ОЧКИ, (48) 2013 НАЙДИТЕ НА КАРТИНКЕ КРОКОДИЛА, ЧЕРЕПАХУ, КРУЖКУ, БУЛАВКУ, ГРИБ, А ТАКЖЕ КАРАНДАШ, МОЛОТОК, Хочешь ЛАДЬЮ, узнать,МЕСЯЦ кто нарИсован на карШАХМАТНУЮ И ВОЛНЫ.

В комнате было 12 цыплят, 3 кролика, 5 щенят, 2 кошки, 1 петух и 2 курицы. Сюда зашёл хозяин с собакой. Сколько в комнате стало ног? _____________________________________ Что в России на первом месте, а во Франции на втором? _____________________________________ Маленький, серенький, на слона похож. Кто? _____________________________________ Чем кончаются день и ночь? _____________________________________ Когда черной найдИ кошке лучше всего про10 предметов, браться в дом? _____________________________________ начИнающИХся на букву "к". На что похожа половина апельсина? _____________________________________ Что бросают, когда нуждаются в этом, и поднимают, когда в этом нет нужды?

тИнке? соедИнИ точкИ каждоГо цвета по порядку И раскрась рИсунок.

НАЙДИ НА КАРТИНКЕ ВСЕ БУКВЫ «А»

начИная с красной стрелкИ, выпИшИ буквы в бусИнаХ одну за друГой. коГда дойдёшь до конца, прочтИ напИсанное в обратном порядке, И у тебя получИтся названИе Известной сказкИ.

СКАНВОРД

АНЕКДОТЫ

Поехал театр Карабаса Барабаса на гастроли в Африку. На улице жарко, охота покупаться. Пришли к речке, но в воду все бояться заходить. Буратино спрашивает, мол чего боитесь? Все: — Тут полно крокодилов! Буратино: — А мне пофиг крокодилы! После гастролей вернулись они в Россию. Вся толпа сразу побежала к речке, купаются, веселятся. Один Буратино сидит в соревнованИИ прИнИмают участИе вона берегу. Все:только шесть Из нИХ достИГсемь беГунов. — Буратино, ты чего? Прыгай в воду, тут нут фИнИша.нет номера на ИХ спИнаХ в сумме крокодилов! составляют Буратино: 32. какИе участнИкИ снИмутся — Зато полно бобров! с дИстанцИИ? *** Фокусник позвал на манеж из зрительного зала мальчика: — Можешь ты, мальчик, подтвердить, что видишь меня впервые? — Да, папа.

НАЙДИТЕ 11 ОТЛИЧИЙ

Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 45006 заказ № 44306 Подписано в печать 06.11.2013 г. 31.01.2014 Тираж 15 000 экземпляров Дата выхода в свет 09.11.2013 г. 04.02.2014 Рекламное издание Распространяется бесплатно

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ:

2-91-81-61

Из букв слова «ГрамматИка» составь друГИе слова.

девять носков - И все разные! помоГИ мышатам найтИ пару.

REDACTOR@AUTO-SIB.COM

39 1) ДВЕ. У ЖИВОТНЫХ ЛАПЫ. 2) БУКВА «Р». 3) СЛОНЁНОК. 4) МЯГКИМ ЗНАКОМ. 5) КОГДА ДВЕРЬ ОТКРЫТА. 6) НА ДРУГУЮ ПОЛОВИНУ. 7) МОРСКОЙ ЯКОРЬ

www.sibak.ru 1) Две. У животных лапы. 2) БУква «Р». 3) Слонёнок. 4) МягкиМ знакоМ. 5) когДа ДвеРь откРыта. 6) на ДРУгУю половинУ. 7) МоРСкой якоРь