Avtocity 11 13 cmyk new by auto-media auto-media

№10 июнь 2014

ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

СОДЕРЖАНИЕ

АВТОРЫНОК 6 ВЛАСТЕЛИНЫ ГОРОДА

Выбор, подсказанный опытом

9 ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ, ЗАКЛЮЧАЯ ДОГОВОР КАСКО Тонкости автострахования

НОВОСТИ 10 С СИБИРСКИМ РАЗМАХОМ О прошедшем в Новосибирском Экспоцентре III Международном транспортном форуме Сибири

12 НА ФИНИШНОЙ ПРЯМОЙ

Строительство Бугринского моста

13 ДЛЯ ЛЮБИМОЙ TOYOTA ТОЛЬКО ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС! Завершение акции «Заботливый сервис Toyota»

22 ЛЕТО ПРИЗОВ НА АЗС «ГАЗПРОМНЕФТЬ»

Старт новой федеральной акции «Ворвитесь в лето»

5 №11 июнь 2014

АВТОНОВИНКИ 28 СДЕЛАНО У НАС-3

Лето 2014 года запомнится огромным числом новинок в автосалонах дилеров

ПРАВО 15 ЗАЩИТА ПРАВ АВТОВЛАДЕЛЬЦА

Ужесточение ответственности водителей транспортных средств

НЕДВИЖИМОСТЬ 16 ПОЧЕМУ ВЫГОДНО ПОКУПАТЬ НЕДВИЖИМОСТЬ ЛЕТОМ?

34 В НОВОСИБИРСКЕ ВЫСТУПИТ УЧАСТНИК ГОНКИ В ЛЕ-МАНЕ Летний сезон на рынке недвижимости 20 июля в Новосибирске пройдет является периодом делового затишья

В БАРДАЧОК 18 ЧТО ВАЖНО В АВТОЗВУКЕ? Как выбрать аудиосистему для автомобиля

В ГОРОДЕ МОЁМ 32 BEST TUNING FEST 2014 Фотоотчет

G-Drive Show, в котором примут участие известные российские гонщики и каскадеры

ПУТЕШЕСТВИЯ 36 РИЖСКИЙ БАЛЬЗАМ Прогулка для впечатлений

39 ЗАГАДКИ, РЕБУСЫ, ВЕСЕЛЫЕ КАРТИНКИ.

№11 июнь 2014

АВТОРЫНОК город

Властелины города Текст: Александр Колпаков

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ ГРУППЫ ИЗДАНИЙ «АВТО МЕДИА» ИЗУЧИЛ РЫНОК АВТОМОБИЛЕЙ КЛАССА SUV (КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ). В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛУЧЕНЫ ДАННЫЕ О ТОМ, ПОЧЕМУ САМЫМИ ЛОЯЛЬНЫМИ АВТОЛЮБИТЕЛЯМИ ЯВЛЯЮТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ КРОССОВЕРОВ, А ТАКЖЕ КАКИЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТ НАИБОЛЬШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ НА АВТОРЫНКЕ. СПЕЦИАЛИСТЫ СДЕЛАЛИ ТАКЖЕ ПРОГНОЗ МАРОЧНОГО СОСТАВА ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ ЭТОГО КЛАССА И УБЕДИЛИСЬ, ЧТО ВСКОРЕ ЗДЕСЬ ПРОИЗОЙДУТ ПЕРЕМЕНЫ.

овосибирск является одним из самых «кроссоверных» городов Сибири. По данным аналитического агентства «Автостат», на долю класса SUV приходится около 45% продаж новых автомобилей. Этот показатель выше, чем в соседних областных центрах - Барнауле, Томске, Омске, Новокузнецке, Кемерово. За прошедший год в Новосибирске класс SUV показал рост на пять процентных пунктов. Это заявка не только на сохранение лидерства на локальном автомобильном рынке, но и серьезный задел на будущее: поскольку, как показывает наше исследование, владельцы таких автомобилей являются наиболее лояльной к этому классу аудиторией.

Выбор, подсказанный опытом Ни у кого не осталось сомнений в том, что «пылкая влюбленность» отечественных автолюбителей к седанам у россиян постепенно начинает угасать. Результаты опроса, проведенного в начале лета специалистами компании OMI в четырех крупнейших автомобильных городах – Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске показали ошеломляющие результаты: 57% опрошенных респондентов видят свою будущую покупку как внедорожник или кроссовер, т.е. оказались приверженцами класса SUV. Добавим, что на седаны указали лишь 22% из числа опрошенных. Если же к вопросу о классе автомобиля добавить вопрос ценового предпочтения, то 54% респондентов рассчитывают на покупку автомобиля в ценовом диапазоне от 500 до 999 тыс. руб. (около 26% - от 500 до 750 тыс. руб. и 28% до 1 000 тыс. руб.). Специалисты считают, что первопричина такого «теплого» отношения к кроссоверам и внедорожникам новосибирских автолюбителей - это плохие дороги. Автомобиль с увеличенным дорожным просветом способен беспрепятственно преодолевать ямы и выбоины, без проблем влезать на бордюры при парковке и спокойно переезжать зимой через снежные валы и накаты. Для загородных поездок такая машина предпочтительнее городского седана или хэтчбека. Немаловажным условием высокой проходимости является не только увеличенный клиренс, но и короткие задний и передний свесы автомобиля, позволяющие забираться на крутые подъемы. Есть еще один немаловажный фактор - внешний вид кроссовера. В его внешности заложены спортивность, азарт, нетривиальный подход, а некоторые даже видят во внешности больших кроссоверов и элементы жизненного успеха.

Табл. 1. ТОП-25 марок по продажам автомобилей класса SUV в рф Марка Nissan Renault Toyota Mitsubishi Chevrolet Lada Hyundai KIA SsangYong Volkswagen Suzuki UAZ BMW Land Rover Honda Mazda Opel Mercedes-Benz GreatWall Audi Ford Lifan Subaru Chery Skoda остальные Итого

продажи 100 777 86 691 75 328 66 011 61 877 51 693 44 031 43 864 32 953 28 907 26 278 25 258 21 702 21 030 20 540 20 420 20 090 19 814 18 198 17 879 17 770 15 808 14 734 13 871 13 645 43 490 922 659

Побратим благоустройства

Кто больше? Сегодня в отечественном ТОП-100 моделей автомобильного рынка 50 приходится на машины с

расчитано по данным «автостата»

внедорожными характеристиками, что является закономерным результатом проводимой автопроизводителями политики. Маркетологи автопроизводителей, формируя свой модельный ряд для отечественного потребителя и держащие руку на пульсе рынка, давно уловили этот «внедорожный» тренд. Если в 2012 году на кроссоверы и внедорожники пришлось 31,2% продаж автомобилей всех классов, то в 2013 году они уже стали безусловными лидерами авторынка – на них пришлось 36% объема. За прошедшие месяцы 2014 года этот класс автомобилей также демонстрирует уверенный рост. Так, по данным аналитического агентства «Автостат», по итогам пяти месяцев этого года продажи класса SUV в России продолжают расти. Продано 354 тыс. новых внедорожников и кроссоверов, в сравнении с аналогичным периодом 2013 года продажи в этом сегменте выросли на 4% в целом

В ГОРОДЕ МОЁМ

Марка

Доля кроссоверов , %

Land Rover Jeep Luxgen SsangYong Suzuki GreatWall Subaru Cadillac UAZ Infiniti Mitsubishi

Дмитрий Канаев, директор ДЦ «МУЛЬТИ-АВТОМИР»:

комментарий

Табл. 2. Доля автомобилей класса SUV в суммарных продажах бренда, % 100 100 100 96,7 94,7 91,2 87,5 86,5 86,3 85,2 83,2

расчитано по данным «автостата»

при общем спаде продаж на автомобильном рынке (- 6%). Главные «внедорожные» автомобильные бренды отечественного рынка - Nissan, Renault, Toyota, Mitsubishi, Chevrolet, Lada, Hyundai, KIA, SsangYong, Volkswagen и Suzuki (табл. 1). На их долю приходится 67% (618 410) продаж автомобилей в классе SUV, или фактически две трети. По итогам этого года в лидерской группе продажи кроссоверов этих марок растут, за исключением брендов Lada и Volkswagen. Впрочем, интересен еще один рейтинг. Аналитики Группы изданий «Авто Медиа»определили, у каких автомобильных брендов наибольшая доля продаж приходится на автомобили класса SUV: таким образом, определен список самых «кроссоверных» марок (табл. 2). Закономерно, что в списке самых внедорожных автомобильных брендов нашего рынка оказались Land Rover, Jeep, Luxgen. Показательно, что в данном рейтинге фигурируют такие марки как Suzuki, SsangYong и Mitsubishi, у которых более 80-90% продаж приходится на класс SUV. Эта «внедорожная» специализация автопроизводителей приносит им свои плоды. Например, продажи автомоби-

№11 июнь 2014

— Несмотря на то, что продажи новых автомобилей в целом снижаются, на этом негативном фоне класс кроссоверов показал рост на 30%. Согласно итогам последних месяцев, на модель Grand Vitara пришлось более 50% продаж автомобилей марки Suzuki. Впрочем, такая популярность модели имеет свое объяснение. Grand Vitara скорее позиционируется как внедорожник, как «джип». Было бы не совсем правильно данный автомобиль причислять к кроссоверам. Это рамный автомобиль, с постоянным полным приводом, жесткой блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Вдобавок автомобиль имеет «внедорожную» геометрию, что позволяет ему штурмовать серьезное бездорожье. Плюс строгий и узнаваемый дизайн, современный и просторный салон. Все эти факторы влияют на неснижающийся интерес новосибирских автолюбителей к Suzuki Grand Vitara. Сегодня в кроссоверном «гольф-классе» растет популярность нашей новинки Suzuki New SX4. Его преимущества очевидны: запатентованный полный привод AllGrip 4WD, панорамный люк с самой большой среди конкурентов площадью. И конечно же, свежий дизайн автомобиля. Suzuki New SX4 прошел испытание на безопасность по методике Euro NCAP и удостоен 5-звездочного рейтинга. Конечно же, нельзя списывать со счетов классический кроссовер Suzuki SX4 Classic. Автомобиль заслуженно считается одним из самых стильных в классе компактных автомобилей. Спрос на модель нельзя назвать низким, несмотря на его возраст. Особой любовью этот кроссовер пользуется у прекрасной половины автомобильной аудитории.

АВТОМИР И SUZUKI ПРИГЛАШАЮТ НА БОЛЬШОЙ ТЕСТ-ДРАЙВ 5 июля в Новосибирске состоится тест-драйв нового кроссовера SUZUKI New SX4 под девизом «Больше опций для ярких эмоций». Опытные инструкторы сделают тест-драйв по-настоящему захватывающим: проведут инструктаж по специально подготовленной трассе и помогут водителю с любым стажем ощутить отличную управляемость и динамику New SX4. Для всех гостей будут организованы увлекательные спортивные состязания и мастер-классы, организованы интерактивные, развлекательные зоны. Также на площадке будет кейтеринг для всех гостей. Чтобы принять участие в тест-драйве, необходимо предоставить водительское удостоверение и подписать соглашение о безопасности.

Начало всех мероприятий в 11:00, окончание в 18:00, вход свободный. Тест-драйв «Больше опций для ярких эмоций» будет проходить: 5 июля – Новосибирск, Аэропорт «Новосибирск – Северный» (ул. Аэропорт д. 2/2).

Ждем Вас!

№11 июнь 2014

АВТОРЫНОК город

лей марки Mitsubishi за пять месяцев 2014 года, несмотря на спад по авторынку в целом, выросли на 6%. Напротив, европейские автопроизвордители имеют невысокую «кроссоверную» долю. Наименьшие показатели у французских марок Citroen (5,5%) и Peugeot (15,4%), далее – Skoda (15,6%), VW (17,8%), Ford (19,1%). Низкий процент кроссоверов в модельном ряде является закономерным результатом политики, которая оправдана на европейском авторынке: там проблема бездорожья не стоит в повестке дня в принципе. У ведущих корейских автопризводителей Hyundai-KIA лишь пятую часть продаж (22-24%) обеспечивают автомобили класса SUV.

Чемпионы впереди? На многих автомобильных интернет-ресурсах промелькнуло сообщение о том, что по итогам прошлого года самым популярным автомобилем класса SUV на мировом авторынке стал Honda CR-V - продано чуть более 703 тыс. кроссоверов. Впрочем, на сибирском авторынке во внедорожном сегменте «правят бал» другие марки и другие модели занимают верхние строчки рейтинга. Японский бренд Honda поднялся лишь на 15 место. Как показывает исследование, главным «кроссоверным» брендом в нашей стране является японский Nissan. Фактически каждый десятый проданный кроссовер пришелся на этот бренд. В активе Nissan полная модельная линейка автомобилей класса SUV – от субкомпактной модели Juke до огромного Nissan Patrol. Впрочем, доля кроссоверов в суммарных продажах этой японской марки не

столь велика – 69%, остальное приходится на седаны и хэтчбеки. Nissan является примером автопроизводителя, который проводит политику «полимодельного» подхода, делая ставку сразу на несколько моделей в классе SUV в разных размерных классах. Смена поколений не отразилась на лидерстве Nissan Qashqai в классе кроссоверов С+, Nissan Juke занял четвертое место среди кроссоверов класса В+, а Nissan X-Trail и Nissan Murano неизменно находятся в десятке своих размерных классов. Такой же «полимодельный» подход характерен для других японских автопроизводителей: Mitsubishi (модели ASX, Outlander, Pajero), Toyota (модели RAV-4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200 и др.), Suzuki (модели Grand Vitara, New SX4, SX4 Classic). Впрочем, у большинства других автопроизводителей в линейке доминирует одна либо две модели кроссоверов. Головокружительный успех Renaulr Duster не привел к росту популярности старшей модели Koleos: на один проданный Koleos пришлось 28 проданных автомобилей Duster (!). Аналогичный разрыв у другой марки: на один проданный Chevrolet Captiva пришлось восемь (!) автомобилей Chevrolet Niva (53 344). В самой ближайшей перспективе ситуация на рынке кроссоверов изменится. Это связано не только с обновлением модельного ряда уже известных автомобилей, но и с массированным выходом новых моделей, таких как Ford EcoSport, Chevrolet Tracker, VW Taigun, целой россыпи китайских моделей. После удачного дебюта Skoda Yeti чешский автопроизводитель планирует вывести на рынок два принципиально новых кроссовера – Snowman и Polar. №5 (56) 2014 Степень конкуренции возрастет. АВТОТОВАРЫ

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НАЛИЧИЕ АВТОМОБИЛЯ ПОДРАЗУМЕВАЕТ НЕ ТОЛЬКО УДОБСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. АВТОМОБИЛЬ ТРЕБУЕТ ПОСТОЯННОГО УХОДА И ОБСЛУЖИВАНИЯ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ТИПА УГОНА ИЛИ СЛУЧАЙНОГО ДТП ПРЕДУГАДАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО. В ЭТОМ СЛУЧАЕ В ДЕЛО ВСТУПАЕТ АВТОСТРАХОВАНИЕ. НИЖЕ МЫ РАССМОТРИМ ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ КАСКО – ОДНОГО ИЗ САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ ВИДОВ СТРАХОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, А ТАКЖЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ТОНКОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С НИМ.

Что нужно знать, заключая договор КАСКО

сли говорить о положительных моментах, то, в отличие от того же ОСАГО, ситуация с тарифами КАСКО наиболее гибкая: каждая страховая компания может предложить автовладельцу наиболее привлекательный и устраивающий его вариант страхования. Основными страховыми рисками являются угон и ущерб.Особенно актуально это для владельцев новых автомобилей.Кроме того страховые компании предлагают широкую систему бонусов за водительский стаж и безаварийную езду. Из преимуществ логично вытекают и недостатки. КАСКО – необязательное страхование, а значит, автовладелец должен действовать по правилам своей страховой компании. Пожалуй, один из главных минусов КАСКО - это высокая стоимость страхового полиса. Это в первую очередь и отпугивает потенциальных покупателей. Каждая страховая компания ведет свою базу страховых случаев, на основе которой и делает расчеты по тарифам. К этому следует добавить то, что в каждом регионе они также будут различны. Логично, что страховщику выгодно иметь дело с опытными водителями с большим стажем, чем с новичками, а к этому может добавляться и возрастное ограничение. Чем ниже водительский стаж и возраст автовладельца, тем выше будет цена страхового полиса. Еще один недостаток - это нераспространение КАСКО на автомобили старше установленного возраста. Это правило распространяется как на отечественные машины, так и на иномарки: предельный возраст в большинстве случаев составляет 9 лет. Хотя в последнее время компании всё же страхуют и старые автомобили (с учетом их износа), но в данном случае это сопряже-

но с достаточно большими сложностями при заключении договора. Одним из привлекательных условий многих страховых компаний является так называемое КАСКО 50%. Уплачивая только половину стоимости полиса, вы платите оставшуюся часть только при наступлении страхового случая. Данная система является страховой франшизой. При наступлении первого страхового случая страховая компания вычитает часть суммы (в данном случае 50%) из страхового возмещения. Такой договор страхования выгоднее заключать тем клиентам, которые готовы доплатить при наступлении страхового случая. Для того чтобы получить от страховой компании возмещение по ущербу, нужно обратить внимание на следующие моменты. При наступлении страхового случая необходимо тщательно фиксировать его в официальных документах ГИБДД, а также получить копию протокола о правонарушении.Следует помнить, что договор КАСКО в настоящее время заключается только на автомобили, которые зарегистрированы в ГИБДД. Итак, в целом, КАСКО представляет собой пример гибкой системы добровольного страхования. Высокая стоимость страхового полиса объясняется множеством непредвиденных случаев, а также учитывает ситуацию на российских дорогах. При покупке КАСКО следует очень внимательно знакомиться с условиями договора.

вопрос-ответ

№11 июнь 2014

На вопросы отвечает Ольга Александровна САДЫКОВА, заместитель директора Новосибирского филиала страховой компании «Югория»: 1. Имеет ли смысл заключать договор КАСКО при малом водительском стаже? — Договор КАСКО имеет смысл заключать, особенно если автомобиль новый, а водительский стаж еще достаточно низкий, так что вероятность ДТП в данном случае высока. Если машина взята в кредит, то заключение договора позволит быть уверенным, что страховая компания восстановит автомобиль, если кредит на него еще не выплачен. 2. На какие моменты следует особенно внимательно обращать внимание при заключении договора? — При заключении договора нужно очень внимательно читать правила страхования. Необходимо узнать, по какой программе вы будете застрахованы; есть ли возможность применения страховой франшизы; где будет ремонтироваться автомобиль: на СТО официального дилера или нет. Важно, будет ли изменяться страховая сумма: некоторые страховые компании вычитают стоимость ремонта из первоначальной страховой суммы, поэтому стоимость, потраченная на страховое возмещение в последующих случаях, будет меньше. При заключении договора необходимо смотреть на страховые тарифы: они не могут быть слишком низкими. Любая страховая компания умеет рассчитывать свои риски, поэтому низкие страховые тарифы могут свидетельствовать о том, что страховая компания находится под угрозой банкротства. 3. Существует ли возможность заключить договор при достижении автомобилем предельного возраста? — В большинстве страховых компаний не применяется подобная практика. По сути, заключение договора на автомобиль старше 10 лет является обманом клиента.

№11 июнь 2014

НОВОСТИ

С сибирским размахом НА ПРОШЕДШЕМ В НОВОСИБИРСКОМ ЭКСПОЦЕНТРЕ III МЕЖДУНАРОДНОМ ТРАНСПОРТНОМ ФОРУМЕ СИБИРИ РАССМАТРИВАЛИСЬ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОЙ И РЕГИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В РАМКАХ СОЗДАНИЯ НОВОСИБИРСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ. НАШ КОРРЕСПОНДЕНТ ПОБЫВАЛ НА МЕРОПРИЯТИЯХ ФОРУМА И УСЛЫШАЛ ИНФОРМАЦИЮ О ФОРМИРОВАНИИ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ И ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ГОРОДА И ПРИГОРОДНЫХ ТЕРРИТОРИЙ.

совмещенный переход через жд и реку иня

город

строящиеся ОБЪЕКТЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ новосибирской обЛасти: 1/ ВОСТОЧНЫЙ ОБХОД НОВОСИБИРСКА; 3/ РЕКОНСТРУКЦИЯ ТРАСС УЧАСТКА М51

осле запуска движения по Северному обходу Новосибирска в конце 2011 года горожане заметили позитивные перемены. На ряде городских дорог исчезли многотонные фуры - поток транзитного транспорта огибает городскую территорию, не загромождает проезжую часть улиц. Свыше 6000-7000 единиц транспорта в ежедневном режиме проезжают по Северному обходу.

Транспортная развязка в районе наукограда кольцово

до 2020 года будут выполнены все проекты развития федеральной дорожной сети. Однако, по словам депутата, вызывает опасение, что региональные дорожные программы могут быть не выполнены. Сергей Тен сказал: «После принятия «закона о 12-тонниках» Агломерационный эффект региональный дорожный фонд Новосибирской области может дополнительно Сегодня территория вокруг получить порядка 1,5 млрд руб. Новосибирска в радиусе 50-100 Это серьезная прибавка для выкм включена в экономическую жизнь крупнейшего сибирского полнения программы развития мегаполиса. Сегодня Новосибирдорожной сети». Городская муниципальная доская агломерация стала территорией масштабных проектов. На рожная сеть должна быть избавтерритории порядка 10 тыс. кв.км лена от транзитного транспорта, проживает окло 2 млн человек, который должен следовать в или 1/10 населения Сибирского объезд Новосибирска. Вылетные федерального округа. В состав трассы из города в область тоже агломерации помимо Новосибирдолжны соответствовать возска, городов Бердска, Искитима, росшему автотрафику. Предстодепутат сергей тен Оби входят поселки Краснообск, ит повышение категорийности рассказал о законе Кольцово, территории Новосибиртрасс до технического класса 1Б. Не секрет, что такие региональского района, а также граничащих 12-тонников с ним зон Мошковского, Колыванского, Коче- ные магистрали как Ордынская, Колыванская и невского, Ордынкого, Искитимского районов. Ленинск-Кузнецкая трассы представляют собой узкие двухполосные дороги, на которых не так Сегодня региональная дорожная сеть уж редки замедление движения и образование Новосибирской агломерации развита слабо. пробок. Федеральные и региональные магистрали не соответствуют уровню технической категории, не способны пропустить возросший автомоФедеральные субвенции бильный трафик, не отвечают требованиям безопасности движения. Предстоит масштабНа территории Новосибирской агломераная и целенаправленная работа по доведению ции будут реализованы два крупных федеральдорожной сети на территории агломерации до ных проекта. В 2013 году начато строительство нормативного состояния. Восточного обхода города Новосибирска, а Кто возьмет на себя финансирование этих в следующем году начнется реконструкция дорожных планов? и доведение до уровня первой технической На этом вопросе остановился в своем высту- категории участка федеральной трассы М-51 на территории Коченевского и Новосибирского плении Сергей Тен, депутат Государственной Думы РФ, заместитель председателя комиссии районов от Лесной поляны до начала Северпо транспорту ГД РФ. Он отметил, что в разного обхода Новосибирска. Эти два проекта витых экономиках на дорожное строительство принципиально важны для формирования тратится 3-4% валового внутреннего продукта, транспортной сети агломерации. Переход в стадию непосредственного строительства Восв России расходы составляют только 1,2% от ВВП. Впрочем, говорить о таком ресурсе как точного обхода, по словам Дмитрия Тулеева, повышение налогов и сборов с автомобилистов начальника управления ФУАД «Сибирь», не приходится. Сегодня выход из недофипозволит приступить к созданию дублера федеральной трассы М-52 вне городской тернансирования дорожной отрасли видится во введении платы за причиненный ущерб грузо- ритории Искитима, Бердска и Новосибирска, и выми автомобилями массой более 12 тонн. Так соединить Чуйский тракт с Северным обходом, замкнув кольцо вокруг сибирской столицы. Реназываемый «закон о 12-тонниках». По расчетам специалистов, это позволит наполнить конструкция участка федеральной трассы М-51 федеральный дорожный фонд дополнительно позволит создать новый обход вне территории суммой около 50 млрд руб., благодаря которым районного центра поселка Коченево.

схема первого этапа восточного обхода с мостовым переходом через реку иня

транспортная развязка на 17 км ленинск-кузнецкой трассы

№11 июнь 2014

участков у собственников, чтобы в следующем году приступить к реконструкции участка федеральной трассы М-51 (1392 км- 1422 км) со строительством обхода Коченево. ФУАД «Сибирь» планирует расширить эту автомобильную дорогу до 4 полос движения и выполнить все работы в срок 2015-2018 гг.

Формирование каркаса

Впрочем, формирование транспортного каркаса Новосибирской агломерации не ограничится двумя федеральными магистралями. Основные усилия региональных властей направлены на строительство и «Согласно государственному контракту реконструкцию вылетных трасс из обсдача первой очереди Восточного обхода планируется на октябрь 2017 года. Это ластного центра, как главного каркаса досложный 20-километровый участок, в рожной сети агломерации. И.о. министра составе которого будет построено три транспорта и дорожного хозяйства Новотранспортные развязки, пять путепроводов, сибирской области Сергей Титов отметил а общая протяженность мостовых переходов также важность межмуниципальных связей составит 1189 п.м», - отметил Дмитрий в пригородах Новосибирска. В 2016 году Тулеев. Выполнен проект второго этапа закончится сооружение тоннеля под железВосточного обхода Новосибирска. Его про- ной дорогой Транссиба и автомобильной дороги «Барышево-Орловка-Кольцово», тяженность – 14 км. Сегодня разрабатывается проект третьего этапа, в котором будет которая соединит наукоград Кольцово и определена точка выхода Восточного обхода Новосибирск. Будут синхронизированы работы с ФУАД «Сибирь» по реконструкна федеральную трассу М-52 «Чуйский тракт». Дмитрий Тулеев сказал о том, что ции участка автомобильной дороги от в 2015 году специалисты приступят к проТолмачевского кольца до начала Северного обхода Новосибирска в направлении Омектированию четвертого этапа обхода. Сегодня уже ведется выкуп земельных ска. Работы начнутся в сезон 2014 года.

На этом участке начнется также строительство транспортной развязки на площадке Промышленно-логистического парка (ПЛП). В 2014 году закончится разработка проектной документации для перевода в 1 техническую категорию региональной автодороги К-17 «Новосибирск-КочкиПавлодар» (Ордынская трасса) с обходом поселка Ярково. Автомобильная дорога будет иметь 4 полосы движения. Разработана проектная документация на реконструкцию участка автодороги «Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий» с выходом на Восточный обход (участок 12-24 км). Проект реконструкции Колыванской трассы предусматривает усиление дорожной одежды и перевод дороги протяженностью 17 км в I техническую категорию. Также региональные власти примут участие в сооружении четвертого мостового перехода, для чего на паритетных началах с муниципалитетом создано ООО «Центральный мост», которое выступит заказчиком строительного объекта. Для того чтобы выполнить столь масштабную программу, по словам Сергея Титова, не достаточно средств регионального дорожного фонда и бюджетных инвестиций, поэтому будет применен механизм государственно-частного партнерства и созданы условия для привлечения частных инвесторов.

№11 июнь 2014

НОВОСТИ город

МЕНЕЕ 100 ДНЕЙ ОСТАЛОСЬ ДО ОТКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО БУГРИНСКОМУ МОСТУ В НОВОСИБИРСКЕ. РАБОТЫ ПО СООРУЖЕНИЮ ЭТОГО ГРАНДИОЗНОГО ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЪЕКТА ВЫХОДЯТ НА ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ СТАДИЮ. НАШ КОРРЕСПОНДЕНТ ОЗНАКОМИЛСЯ С ХОДОМ РАБОТ И ВЫЯСНИЛ, КАКИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЭТАПЫ ПРЕДСТОИТ ВЫПОЛНИТЬ СТРОИТЕЛЯМ МОСТООТРЯДА №38 ОАО «СИБМОСТ».

На финишной прямой Д Автор текста и фото: Александр КОЛПАКОВ

о запуска движения по новому мостовому переходу через Обь осталось менее 100 дней. Сооружение Бугринского моста в Новосибирске вышло на финишную прямую. Впрочем, по степени сложности и уникальности заключительный период, несомненно, станет определяющим в строительстве пятикилометрового мостового перехода. Специалисты Мостоотряда №38 ОАО «Сибмост» приступили к натяжке вант. Это уникальный, сложный и трудоемкий технологический процесс. В городской черте Новосибирска Бугринский станет первым вантовым мостом через Обь. Поэтому специалистам ОАО «Сибмост», за плечами которых не первый мостовой переход в столице Сибири, впервые в своей производственной практике монтируют вантовую систему. На строящемся объекте работают швейцарские специалисты из компании VSL, одного из мировых лидеров: они консультируют и передают опыт мостостроителям Сибири. Наше издание внимательно следило за ходом сооружения важнейшего транспортного объекта Новосибирска и оперативно информировало читателей обо всем самом интересном, происходящем на право- и левобережных строительных площадках Бугринского моста. В середине апреля закончился один из самых технологически сложных и ответственных этапов работ. Над русловой частью главного пролета была завершена сборка и надвижка свода арки. Это уникальное инженерное сооружение. Для того, чтобы вертикально надвинуть свод арки, были сооружены временные опоры и наклонный монтажный стол. Мостостроители в течение шести месяцев смонтировали 88 блоков общим весом 3 172 тонны. Самая верхняя точка свода арки расположена на отметке 72 метра над уровнем воды Оби. Сегодня арка уже стала украшением города - уникальное инженерное сооружение красного цвета, взметнувшееся над водной гладью Оби, видно практически со всех ключевых точек города Новосибирска. Но и сейчас ни на минуту на строительной площадке не

Главный русловой пролет поддержат 156 вант

прекращаются работы. Ведется монтаж пролетных строений, армогрунтовых подпорных стенок на транспортной развязке на улице Большевистской. Менее 5% объемов работ осталось провести на транспортной развязке на улице Ватутина и левобережном автодорожном подходе. Строители обустроили цементно-бетонное дорожное полотно, установили шумозащитные экраны, проложили пешеходные дорожки, также сооружен надземный пешеходный переход, обустроены остановочные пункты. В августе все объекты левобережного подхода будут готовы. Аналогичные работы по благоустройству автодорожного подхода предстоит провести на правом берегу. Впрочем, главное внимание сегодня приковано к технологическим работам по созданию вантовой системы, которая является частью основного руслового пролета моста длиной 380 метров. Мостостроителям предстоит смонтировать систему, состоящую из 156 вант. Наибольшая длина ванта 109 метров. Специалисты Мостоотряда № 38 ОАО «Сибмост» еще в начале мая начали натяжку первых вантов. Сегодня работы идут по графику. По словам начальника Департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Валерия Жаркова, уже натянуто 28 пар вантовых канатов из 78. Одновременно ведется разборка временных опор № 5 и 6, которые были смонтированы на основном пролете для надвижки арки. Строители приступили к разборке еще двух оставшихся временных опор на русловом пролете. Натяжку вантовой системы, согласно производственному графику, планируется закончить к 20 августа. Затем строители приступят к асфальтированию проезжей части главного пролета и установке ограждения. Побывавший на объекте временно исполняющий обязанности губернатора Новосибирской области Владимир Городецкий отметил высокие темпы строительства и выразил уверенность, что «к концу сентября необходимо иметь 100%-ю готовность объекта».

№11 июнь 2014

19 ИЮНЯ СОСТОЯЛОСЬ ЗАВЕРШЕНИЕ АКЦИИ «ЗАБОТЛИВЫЙ СЕРВИС TOYOTA», КОТОРАЯ СТАРТОВАЛА 5 МАЯ.

Для любимой TOYOTA только Официальный Сервис! В ней могли принять участие все клиенты Тойота Центр Новосибирск, которые прошли техническое обслуживание своего автомобиля Toyota и купили комплект дополнительного оборудования. Призовой фонд состоял из 2 планшетов iPad, 1 телефона iPhone и 5 бесплатных ТО для автомобилей Toyota. Все участники, пришедшие 19 июня в Дилерский Центр Тойота, имели возможность выиграть один из этих призов. И хотя, главных призов было всего восемь, все клиенты получили подарки, поучаствовали в викторине и отведали фруктовое угощение. Благодарим всех участников за отличное настроение, позитив и приверженность Официальному Сервису Toyota. Мы планируем и в дальнейшем проводить подобные акции и уверены, что количество наших участников будет только увеличиваться. Спасибо Вам за доверие!

№11 июнь 2014

ПРАВО

№11 июнь 2014

ЗАЩИТА ПРАВ АВТОВЛАДЕЛЬЦА УЖЕСТОЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИВЕЛО К ТОМУ, ЧТО ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ГРАЖДАН ЛИШАЮТСЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ. ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СВОЮ ЗАЩИТУ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО, ПОСКОЛЬКУ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ МЕЖДУ ВОДИТЕЛЕМ, ИНСПЕКТОРОМ И СУДЬЕЙ РЕГУЛИРУЕТ НЕ ТОЛЬКО ПДД ИЛИ КОАП, НО И ЦЕЛЫЙ РЯД ДРУГИХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ, СРЕДИ КОТОРЫХ НАСТАВЛЕНИЯ ПО ДПС, МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ, ГОСТ, ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПЛЕНУМА ВС РФ И Т.Д.

ля того чтобы не лишиться прав, нужно проводить большую работу по исключению доказательств, по предоставлению своих доказательств, и делать это нужно с грамотным юридическим подходом. Даже для того чтобы очевидные фотографии, подтверждающие отсутствие правонарушения стали доказательством, они должны быть соответствующим образом оформлены. В Новосибирске, в группе компаний «Многофункциональный центр АЛМАЗ» успешно функционирует представительство крупнейшего в России федерального объединения, осуществляющего защиту автовладельцев – «Автоюрист». «Автоюрист» - специализированная компания, осуществляющая защиту автовладельцев в случаях, связанных с лишением водительского удостоверения. Наша специализация – главное преимущество для клиента. Мы точно знаем, как защитить водителя в любой ситуации! «Автоюрист» работает по строгим алгоритмам, с соблюдением технологий защиты. Привлечение гражданина к ответственности, как правило, сопровождается многочисленными нарушениями процессуальных норм, различными ошибками, неверной квалификацией состава и события. Найти все возможные нарушения и связать их воедино в четкую линию защиты поможет один из квалифицированных юристов компании. Для того чтобы выбрать позицию защиты, необходимо провести анализ материалов дела. В соответствии с правилами «Автоюриста» консультации в полном объеме всем обращающимся предоставляются бесплатно. Если по каким-то причинам у обратившегося отсутствуют копии материалов дела – наши специалисты расскажут, как и где их получить, при этом бесплатно подготовят соответствующие ходатайства.

Михаил Юрьевич КИСЕЛЕВ, генеральный директор ООО «МФЦ АЛМАЗНовосибирск»

Наш опыт показывает, что юрист или адвокат нужен в судебном заседании далеко не всегда. Уже на консультации становится понятным, что необходимо обратившемуся водителю: только подготовка всех необходимых документов (а их по одному делу может быть 10 и более) или представление интересов в суде. При этом стоимость всех услуг строго фиксирована и делится на две части: оплата при заключении договора и оплата по факту выигранного дела. Если у вас возникли какие-либо вопросы, вы можете их задать по телефону горячей линии (8383) 228-53-51, +7 952 927 9999, +7 952 927 8888 или по электронной почте mfcalmaz@yandex.ru НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ ПОМОГУТ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ!

№11 июнь 2014

НЕДВИЖИМОСТЬ город

Почему выгодно покупать недвижимость летом? ЛЕТНИЙ СЕЗОН НА РЫНКЕ НЕДВИЖИМОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ ПЕРИОДОМ ДЕЛОВОГО ЗАТИШЬЯ. КАК ГОВОРЯТ СПЕЦИАЛИСТЫ, НАСТУПАЕТ ЛЕТНЯЯ «СИЕСТА». А МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАННЫЙ ФАКТ, ЧТОБЫ С ВЫГОДОЙ ПРИОБРЕСТИ НЕДВИЖИМОСТЬ? КАК ОКАЗЫВАЕТСЯ, МОЖНО. ВЕДЬ ПОСЛЕ ЛЕТНЕГО СЕЗОНА ОСЕНЬЮ РЫНОК РЕЗКО АКТИВИЗИРУЕТСЯ И ЦЕНЫ, КАК ОБЫЧНО, СРАЗУ ПОЛЗУТ ВВЕРХ.

езонные ценовые «волны» уже не являются ни для кого большим секретом. Об этом давно говорят специалистыриэлторы, которые держат руку на пульсе рынка недвижимости. Вследствие летних отпусков активность на рынке уменьшается. Именно в этот период наблюдается такое явление как снижение цены. Конечно, наивно было бы считать, что недвижимость будет резко дешеветь. Рынок недвижимости в нашей стране давно стал наиболее привлекательным местом для сохранения и приумножения семейного капитала. Именно здесь можно эффективно инвестировать средства в прибыльный и всегда ликвидный актив. А момент «несезона», то есть летнего затишья, является как раз самым благоприятным моментом для покупки жилья. Приобретение недвижимости летом оказывается наиболее выгодной операцией, если к этому вопросу подойти, досконально изучив и принимая во внимание ряд аспектов. Во-первых, небольшое число покупателей в агентстве недвижимости либо в отделе продаж строительной компании позволяет вам спокойно выбирать вариант строящегося жилья либо проводить осмотр квартир. Во-вторых, летний период и длинный световой день позволяют всесторонне оценить будущий район проживания, где будет располагаться ваша квартира, посмотреть уровень

озеленения территории, наличие поблизости магазинов, детских садов, школ, поликлиники, то есть очень тщательно оценить социальную инфраструктуру района, его комфортность, привлекательность, транспортную доступность. Но все же самым важным аспектом летней покупки недвижимости является то, что в этот период, как правило, снижаются цены на жилье. Малое количество покупателей в отпускной период и низкий спрос приводят к тому, что застройщики готовы сделать значительные уступки по ценам и предоставить различные бонусы покупателям, среди которых даже такие экзотические как предоставление отдыха за границей. Одна из крупнейших строительных компаний Новосибирска СП ООО «Сибакадемстрой» предлагает своим клиентам широкий набор инструментов для приобретения недвижимости, в том числе предоставление ипотеки на выгодных условиях. В настоящее время наметилась тенденция по увеличению сделок с привлечением ипотечных средств. По итогам первого полугодия 2014 года, они составили 50% от общего числа сделок. Интересное предложение для покупателей недвижимости - программа обмена Trade-in. Стоимость прежнего жилья принимается в зачет стоимости новой квартиры. Оплата может быть произ-

ведена как полностью, так и частично – с оформлением ипотечного кредита. Кроме того, с момента подписания договора можно проживать в старой квартире в течение трех месяцев. Компания «Сибакадемстрой» дает клиентам возможность покупки квартиры в он-лайн режиме. Существует возможность дистанционного подписания документов. Ход строительства можно контролировать на сайте компании, где регулярно появляются фотоотчеты со строительных объектов. На всех площадках компании открыты дополнительные офисы продаж, где можно получить любую интересующую вас информацию о покупке квартиры, забронировать понравившийся вариант и подать заявку по программе обмена Trade-in. География строящихся объектов СП ООО «Сибакадемстрой» представлена новостройками, расположенными в самых различных районах крупнейшего мегаполиса Сибири – в центральной части Новосибирска, на берегу реки Обь, а также в экологически чистых отдаленных районах города. Комфортное жилье, хорошая транспортная доступность, развитая инфраструктура – все это способно удовлетворить запросы самых взыскательных клиентов.

№11 июнь 2014

+ видеоматериал подробно на стр.4

№11 июнь 2014

В БАРДАЧОК

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ АУДИОСИСТЕМ ПРЕДСТАВЛЕН КРАЙНЕ ШИРОКИМ ДИАПАЗОНОМ УСТРОЙСТВ С НЕОГРАНИЧЕННЫМ ЦЕНОВЫМ ПОТОЛКОМ. САМОЙ СЛОЖНОЙ ЗАДАЧЕЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦА ЯВЛЯЕТСЯ ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ ИСХОДЯ ИЗ СВОИХ ВКУСОВ И ФИНАНСОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. ОСТАНОВИМСЯ ПОДРОБНЕЕ НА КАЖДОМ ИЗ КОМПОНЕНТОВ АУДИОСИСТЕМ.

сновой аудиосистем является магнитола. В данном случае автовладельцу приходится выбирать между ее размерами, мощностью, типом разъемов, поддержкой форматов и типами носителей. Большинство современных магнитол имеют стандартный размер 1 DIN (178 на 50 мм), иногда встречаются и более экзотические варианты (0,5 DIN, 1,5 DIN). Стандартными являются и разъемы подключения для большинства магнитол: чаще всего это ISO/DIN, который позволяет подключать разные типы магнитол в автомобиле. Чем больше разъемов для подключения, тем лучше, но и тем соответственно выше стоимость. Особенно существенно это в магнитолах с дисплеями, к которым можно подключить камеру заднего вида или ТВ-тюнер. Большинство магнитол в настоящее время считывают информацию с компакт-дисков и карт памяти, поддерживая самые популярные форматы CD и MP3. Что касается форматов сжатия без потерь (FLAC, APE), то они магнитолами не поддерживаются. Это же касается и формата HD, который относительно редок. Логика производителей в данном случае такова: нет смысла

Текст: Семен Дранишников, Стас Захаркин

поддерживать подобный формат на устройствах с маленьким размером дисплея. Особое внимание при покупке магнитолы следует обращать на мощность, причем на номинальную, а не пиковую, которую любят указывать продавцы. Диапазон колеблется от 2 до 10 Вт на канал, последний встречается у устройств премиум-класса. Если у магнитолы есть дисплей, то чем больше его размеры, тем соответственно выше ее цена. Магнитолы могут иметь дисплеи, встроенные в переднюю часть либо выезжающие. Последний вариант дешевле, но установка в данном случае сложнее, так как выезжающий дисплей может закрывать какую-то часть передней панели автомобиля. Как уже упоминалось, при наличии дисплея в магнитоле к нему можно подключать различные устройства, к примеру, навигатор. Однако следует помнить, что подобный универсализм зачастую не идет на пользу. Такие устройства стоят дороже, хуже принимают сигналы, неудобно располагаются и, как правило, не могут одновременно воспроизводить музыку и отображать дорогу. Разумнее в данном случае купить навигатор отдельно. Чем

Аудиосистема Pioneer DEH80PRS в Lada Largus. DEH-80PRS предлагает оптимальное, конкурентоспособное качество звука, которое отвечает высоким требованиям любого взыскательного меломана. Эксклюзивные технологии в сфере акустики, такие как Автоэквалайзер (Auto EQ) и Автоматическая синхронизация звука (Auto Time Alignment) помогают оптимизировать звук таким образом, чтобы он идеально подходил для конкретного места прослушивания и позволял выполнять тонкую ручную настройку.

Сабвуфер Morel Ultimo-SW12.2 производится с однообмоточной звуковой катушкой и может использоваться как в оформлении «закрытый ящик», так и в фазоинверторном корпусе, предоставляя большую свободу выбора.Основанный на гигантской 5,1” внешней (EVC™) звуковой катушке Hexatech с использованием высокотемпературного алюминиевого провода и толстого каркаса, сабвуфер Morel Ultimo-SW12.2 выдерживает 1000 Вт мощности длительное время и 3000 Вт кратковременно.

Аудиосистема ALPINE SXE69C2. 6"х9", 2-полосные коаксиальные, 280 Вт, 45 Вт RMS, 4Ом

выше класс магнитол, тем больше настроек звука они имеют. Здесь имеет смысл обратить внимание на то, имеет ли магнитола функцию частотных фильтров, что позволяет разным колонкам задавать разные звуки и снимать с них воспроизведение низких частот. Колонки делятся на два типа: коаксиальные и компонентные. В первом случае несколько динамиков в колонке воспроизводят звуки разных частот. Во втором случае на каждый набор частот приходятся отдельные динамики. Коаксиальные колонки стоят дешевле, но из-за своей универсальности воспроизводят высокие и низкие частоты хуже. Компонентные в плане звучания лучше, но их установка сопряжена с определенными трудностями, и стоят они дороже. К тому же компонентные колонки требуют подключения к магнитоле более высокого класса, иначе разница в звучании практически не заметна. При выборе колонок следует обращать внимание на такие характеристики: • чувствительность (чем она выше, тем чище звук) • резонансная частота (Fs) – показатель воспроизведения низких частот (в данном случае, чем ниже цифра, тем лучше) • общая добротность (Qts) – показатель потерь при резонансе (оптимальным считается значение в районе 0,7-0,8) • диапазон воспроизводимых частот (высококачественные колонки способны работать в диапазоне от 20 до 20000 Гц). Чем больше у динамика колонки диффузор, тем лучше устройство будет воспроизводить низкочастотные звуки. При выборе размера необходимо учитывать форму колонки. Колонки на сегодняшний момент выпускаются в двух основных формах: круглые и овальные.

комментарий

№11 июнь 2014

Алексей Кудрин, представитель компании Avancar — Даже если вы хотите создать бюджетный, но качественный звук в автомобиле, то вам требуется обратиться к специалисту. Качественный автозвук предполагает минимальную шумоподготовку, установку компонентной акустики, грамотное техническое расположение динамиков. Бюджетный вариант такого звука обойдется в 7-8 тыс. рублей. Среди брендов стоит отметить такие марки как Morel, Pioneer и Rockford Fosgate. Они производят качественную и недорогую аппаратуру. Если вы покупаете аудиосистему без усилителя, обратите внимание на такие параметры как чувствительность акустики и мощностные показатели. Если же вы решаете покупать систему с усилителем, то чувствительность не важна, однако важное значение приобретает наличие/отсутствие кроссовера хотя бы второго диапазона и мощностные характеристики.

№11 июнь 2014

В БАРДАЧОК

Стандартная магнитола с разъемом 1 DIN (178 на 50 мм).

Принципиальной разницы между ними не существует, но считается, что в овальных колонках легче расположить компоненты. Диаметр круглых колонок колеблется в пределах от 3,5 до 10 дюймов, овальных – 4*6, 6*9, 7*10 дюймов. В принципе самым бюджетным вариантом будет установка автомагнитолы и 4-х колонок: двух передних и двух задних. Если же вы хотите получить еще более качественный звук, то в список устройств следует включить сабвуфер. Сабвуфер необходим для воспроизведения низких частот. Данные устройства делятся на активные (имеют встроенный усилитель) и пассивные. Последние сложнее в установке из-за необходимости

подобрать соответствующий усилитель, но это компенсируется более высоким качеством звучания. Как источник низкочастотных звуков (которые не имеют направленного действия), сабвуфер можно устанавливать в любое место автомобиля. Однако из-за его больших габаритов это вызывает трудности. Многие автовладельцы устанавливают сабвуфер в багажник, жертвуя пространством. К вопросу установки аудиосистемы следует изначально подходить как можно внимательнее. Штатные места для колонок обычно имеют диаметр 10-13 см, что достаточно мало для высококачественной аппаратуры, которая имеет большие диаметры. В данном случае приходится

увеличивать уже имеющиеся отверстия или проделывать новые. К тому же производители размещают места для колонок зачастую не там, где они обеспечивают действительно хороший звук, а там, где это удобно исходя из конструкции самого автомобиля. Рекомендуется при размещении акустики руководствоваться следующим принципом: низкочастотная акустика располагается сзади, средне- и высокочастотная - спереди. Как говорилось в самом начале, ценовой потолок при установке автомобильной аудиосистемы не ограничен. Вопрос состоит только в том, какая цена практически перестает влиять на качество звучания.

В БАРДАЧОК

№11 июнь 2014

СЕТЬ АЗС «ГАЗПРОМНЕФТЬ» ОБЪЯВЛЯЕТ О СТАРТЕ НОВОЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АКЦИИ «ВОРВИТЕСЬ В ЛЕТО». АВТОМОБИЛИСТЫ - УЧАСТНИКИ БОНУСНОЙ ПРОГРАММЫ «НАМ ПО ПУТИ» - ПОЛУЧАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫИГРАТЬ ДЕВЯТЬ КВАДРОЦИКЛОВ И МНОЖЕСТВО ДРУГИХ ПРИЗОВ.

НОВОСТИ город

Лето призов на АЗС «Газпромнефть»

Для участия в акции в период с 9 июня по 3 августа 2014 года необходимо заправлять автомобиль на АЗС «Газпромнефть» от 30 литров любым видом топлива и зарегистрировать номер бонусной карты на сайте www.gpnbonus.ru или отправив СМС на номер 6125. Заправка премиальным топливом G-Drive удваивает шансы на победу. Участников, выполнивших все условия акции, ждет творческий конкурс. Автомо-

СПРАВКА

Сеть АЗС «Газпромнефть» насчитывает порядка 1300 станций в России и странах СНГ. Широкая география сети АЗС «Газпромнефть» и выгодное местоположение Омского, Московского и Ярославского нефтеперерабатывающих заводов обеспечивают лидирующие позиции «Газпром нефти» на оптовом и розничном рынках Западной Сибири и центральной части России.

билистам необходимо будет подготовить коллаж из фотографий и написать короткий комментарий на тему летнего отдыха. Из ста работ, набравших наибольшее количество голосов на сайте, будут определены 9 победителей творческого конкурса, которые и станут обладателями главных призов – квадроциклов. Также еженедельно будут разыгрываться тысячи призов для активного отдыха

– сумки-холодильники, пледы, фонарики. Каждый из этих предметов станет незаменимым атрибутом любого автопутешествия. Более подробную информацию об условиях акции «Ворвитесь в лето» вы можете узнать на АЗС «Газпромнефть» и на сайте www.gpnbonus.ru

№11 июнь 2014

* Предложение действительно с 20.05 по 20.06.14

В БАРДАЧОК 23

№11 июнь 2014

В БАРДАЧОК

№11 июнь 2014

В БАРДАЧОК город

ДИАГНОСТИКА, РЕМОНТ И АВТОЗАПЧАСТИ ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ И КОНТРАКТНЫЕ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ

Америка, Англия, Европа,Корея, Китай, Япония

Автозапчасти в наличии на наших складах в Санкт-Петербурге, Новосибирске и Владивостоке. Доставка по России и СНГ Он-лайн консультации по автозапчастям для ремонта

ООО «Автозапчасти Автомира» 8 (383) 233-7500, 8 901-451-7777 г. Новосибирск, ул. Аэропорт, дом 2/3, корпус 4 www.автосервис-автозапчасти.рф

ГАРАНТИЯ ДО 6 МЕС.

РЗ

НА 1А

ул .

1Б

Аэ

ро

по

рт

Сквер Мочищенское шоссе

ДВИГАТЕЛЬ, ПОДВЕСКА, ЭЛЕКТРИКА

Автосервис 8 (383) 233-4500, 8 913-003-3335 www.maxautozap.ru www.автозапчасти-автосервис.рф

В БАРДАЧОК

№11 июнь 2014

АВТОНОВИНКИ

Сделано 28

№11 июнь 2014

город

nissan pathfinder - самый большой внедорожник, выпускаемый в россии

ЛЕТО 2014 ГОДА ЗАПОМНИТСЯ ОГРОМНЫМ ЧИСЛОМ НОВИНОК В АВТОСАЛОНАХ ДИЛЕРОВ. ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, ЧТО В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ НОВЫЕ ЛЕГКОВУШКИ БУДУТ ВЫПУСКАТЬСЯ НА РОССИЙСКИХ МОЩНОСТЯХ МНОГОЧИСЛЕННЫХ АВТОСБОРОЧНЫХ ЗАВОДОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ЗАРУБЕЖНЫМ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯМ. ПРОГНОЗИРУЕТСЯ, ЧТО ИМЕННО ЭТИ НОВИНКИ ВНОВЬ ВОЗГЛАВЯТ РЕЙТИНГИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО РЫНКА.

Новый солнечный ГЛАВНОЙ НОВОСТЬЮ НЫНЕШНЕГО ЛЕТА НЕСОМНЕННО СТАНЕТ СТАРТ ПРОДАЖ ОБНОВЛЕННОГО HYUNDAI SOLARIS. ЗАКАЗЫ НА МОДЕРНИЗИРОВАННУЮ МОДЕЛЬ УЖЕ НАЧАЛИ ПРИНИМАТЬ ДИЛЕРЫ КОРЕЙСКОЙ МАРКИ, А ПРЕМЬЕРА АВТОМОБИЛЯ СОСТОЯЛАСЬ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 16 ИЮНЯ. Эта корейская модель войдет в историю отечественного рынка как первый «народный седан» со стильным дизайном. Высокий и неувядающий интерес к модели в течение четырех лет, завоеванный титул «Иномарка №1» в Российской Федерации, локальная сборка на заводе в Санкт-Петербурге - все это можно записать в актив Hyundai Solaris. Чтобы сохранить продажи автомобиля на высоком уровне, поддержать сохраняющийся высокий интерес потенциальных клиентов, корейскому автопроизводителю

нельзя было отложить фейслифтинг автомобиля. Впервые обновленную модель показали в Китае в конце прошлого года. На китайском рынке в открытой продаже аналог Solaris под именем Verna появился весной. Модель выпускается на одном из заводов автопроизводителя в КНР. Недавно модель рассекретили у нас, причем сначала неофициально. А вскоре уже фотографиями фейслифтингового Hyundai Solaris пестрили все автомобильные издания и интернет-ресурсы. Что же изменилось в обновленной модели? Известно, что фейслифтинг означает «подтяжку лица». Это напрямую относится к Solaris. Дизайнеры нашли интересное решение: решетку радиатора немного сузили и растянулась по краям. Фары стали немного крупнее, противотуманки стали другими, теперь в них сверкают светодиоды. В целом «личико» автомобиля стало более улыбчивым и

УСЛУГИ АВТОСЕРВИСА

Экспресс-сервис: замена масла и жидкостей, тормозных колодок, свечей, промывка инжекторов Диагностика и ремонт ходовой части, ремонт двигателя

у нас-3 №11 июнь 2014

дружелюбным. Другими стали и формы 15-дюймовых дисков. Некоторые изменения произошли в салоне «корейца». Так, на передней панели появился новый дисплей – поменяли дизайн экрана бортового компьютера и рычаг автомата версии с 1,6-литровым двигателем. Добавлены карманы в задние двери, появились мягкие подлокотники. Вариант с менее мощным 1,4-литровым 107-сильным двигателем также агрегатируется привычной 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатой АКП. Более мощный мотор (объемом 1,6 л, развивающим мощность 123 л.с.) оснащают новым 6-ступенчатым автоматом от старшей модели Hyundai i30/KIA Ceed; кроме того, новую 6-ступенчатую механическую коробку от хэтчбека i30 ставят вместо прежней пятиступенчатой. Самый богато оснащенный Solaris перешагнул ценовой порог в 700 тысяч руб. Для этой версии предлагается три пакета безопасности. Отметим, что соплатформенный «рестайлинговый» KIA Rio появится к концу года; как и новый Hyundai Solaris, модель встанет на конвейер автосборочного завода в Санкт-Петербурге.

Ромбовидный АвтоВАЗ Еще один бестселлер отечественного автомобильного рынка недавно встал на конвейер АвтоВАЗа. Контрактная сборка зарубежных моделей – типичная практика для многих автосборочных производств за рубежом. Сегодня на первом конвейере главного цеха тольяттинского предприятия уже выпускаются Nissan Almera и Renault Logan. В конце мая к ним присоединился Renault Sandero. Начат выпуск товарных автомобилей второго поколения хэтчбека. Они уже появились к заказу у автодилеров в июне. Технически автомобиль является аналогом соплатформенного Renault Logan. В сети уже попадались фотографии

нового Renault Sandero в цехах отечественного автогиганта. Хэтчбек для российского автомобильного рынка не слишком отличается от автомобилей, предназначенных для других развивающихся рынков. Одной из особенностей модели, в отличие от соплатформенного Logan, станет появление в моторном отсеке нового 1,2-литрового двигателя. Новый 75-сильный мотор, удовлетворящий экологическим стандартам Euro-5, будет доступен не сразу на момент старта продаж, а появится позднее. Это принципиальное решение принято руководством Renault в РФ. Модель первоначально будет доступна с теми же моторами, как у Logan, объемом 1,6 л. Всего на АвтоВАЗе зарезервированы мощности по выпуску Renault Logan/Sandero объемом до 170 тысяч единиц. На такие объемы производства планируется выйти в следующем, 2015 году. Загрузке производственных мощностей руководители альянса

29 Автор текста Александр КОЛПАКОВ

рестайлинг HYUNDAI SOLARIS поможет сохранить интерес к бестселлеру

RENAULT SANDERO стал второй французской моделью на автовазе

№11 июнь 2014

АВТОНОВИНКИ город

Renault-Nissan уделяют первостепенное внимание. Примечательно, что московское автомобильное предприятие «Автофрамос» по данному показателю является одним из самых лучших в Европе среди автосборочных заводов Renault. Здесь недавно стали выпускать обновленный хэтчбек Renault Megane. Российские дилеры марки уже с 10 июня принимают заказы на обновленную модель. Рестайлинговый хэтчбек предлагается в трех комплектациях – Authentique, Comfort, Expression. Цена базовой комплектации – 646 тыс. руб. Хэтчбек оснащается тремя бензиновыми моторами объемом 1,6 л (106 л.с., 114 л.с.), а также 2,0 л (138 л.с.) в паре с 5-ступенчатой механикой и шестиступенчаным автоматом или вариатором. Но самое главное изменение Renault Megane произошло в экстерьере. Хэтчбек выполнен в новом фирменном стиле марки, главный акцент которого крупный логотип. Также здесь изменен в сравнении с предыдущей моделью передний бампер, головные фары, решетка радиатора, дневные ходовые огни. В первых числах июля намечен старт продаж. А вот трехдверные хэтчбеки Renault Megane по причине низкого спроса далее не будут поставляться на наш авторынок.

трехдверные хэтчбеки Renault Megane покинУт наш авторынок

вот модель популярного кроссовера Nissan Qashqai уже как месяц продается в автосалонах дилеров марки. Тем не менее, в настояПроблема загрузки производственных мощностей также щее время производство Nissan Qashqai ведется на предприятии актуальна для японского автопроизводителя Nissan. Хотя сегодня в английском городе Сандерленде, откуда и поставляется в РФ. В руководители компании в РФ ставят и другую цель – вывести России производство кроссовера будет налажено не ранее начала на российский рынок как можно больше новинок. О премье2015 года. Напомним, что на питерском заводе, помимо Nissan Pathfinder, на конвейер поставлены седан Teana нового покоре субкомпактной внедорожной модели Terrano наше издание рассказало в прошлом номере. Но японский автопроизводитель ления, а также кроссоверы X-Trail и Murano (пока это модели намерен кардинально обновить свое предложение на авторынпредыдущего поколения). Еще один обновленный популярный японский кроссовер встал ке одной шестой части суши. На петербургском заводе Ниссан на конвейер калужского автосборочного предприятия ПСМА. На Мэнуфэкчуринг Рус (Nissan Manufacturing RUS) уже стартовала сборка большого внедорожника Pathfinder. В автосалоны дилеров заводе в мае начали выпускать внедорожник Mitsubishi Outlander новинка поступит лишь во второй половине лета. На внедорожник 2014 модельного года. От своего предшественника он отличается немного измененной решеткой радиатора, новыми передними и будет устанавливаться 3,5-литроввый бензиновый двигатель. А

Внедорожные премьеры

№11 июнь 2014

задними бамперами и новыми колесными дисками. Конструкторы японского автопроизводитлеля доработали подвеску, систему охлаждения вариатора, усилили шумоизоляцию. Двигатели, тем не менее, остались прежними – 2,0 л, 2,4 л и 3,0 л. Стартовая цена начинается от 999 тыс. руб.

Пока подождите Показательно, что новые модели автомобилей ряда зарубежных автопроизводителей появляются на нашем рынке позже, чем на других развивающихся рынках, к примеру, китайском. В апреле на Пекинском автосалоне была показана новая модель Peugeot 408. Автомобиль следующего поколения получился очень длинным – 4750 мм. Впрочем, согласно комментариям представителей автопроизводителя в РФ, реальные сроки появления нового «четыреста восьмого» пока не известны. Сегодня автодилеры французской марки вынуждены выжимать всё из нынешнего Peugeot 408. Для поднятия интереса покупателей в июне на автозаводе в Калуге запущена в серию очередная версия – Peugeot 408 Style. Новая версия модели вскоре будет доступна у дилеров. Модификация Style создана на базе комплектации Active с двигателями 1,6 и 2,0 литра. Американский автопроизводитель General Motors также не обещает обновление своих бестселлеров в этом году, хотя недавно в Китае были представлены фейслифтинговые версии Chevrolet Cruze и Aveo. На нашем автомобильном рынке новое поколение Chevrolet Cruze появятся не ранее 2016 года. Рестайлинговый Cruze, показанный в Китае, решено к нам не привозить. Аналитики отмечают, что новый Cruze в РФ будет аналогичным тому, который готовится для рынка США. Также на конвейере Горьковского автомобильного завода в ближайшей перспективе не появится рестайлинговая версия Chevrolet Aveo.

MITSIBISHI OUTLANDER пережил второе рождение

второе поколение peugeot 408 пока только для китайского авторынка

№11 июнь 2014

В ГОРОДЕ МОЁМ город

BMW озеленилась и стала грозной, как невероятный Hulk

Кремовый автомобиль делает поворот - напряженные зрители, скрип колес об асфальт

21 ИЮНЯ БОЛЕЕ 100 УНИКАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УЧАСТВОВАЛИ В ТЮНИНГ-ШОУ НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДСКОГО АЭРОПОРТА «СЕВЕРНЫЙ». А УЖЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ, 22 ИЮНЯ, ЗДЕСЬ ЖЕ, НА ДРИФТ-БИТВЕ, ПОКАЗАЛИ СЕБЯ ЛУЧШИЕ МАСТЕРА ЕЗДЫ В УПРАВЛЯЕМОМ ЗАНОСЕ.

Honda Fit в стиллистике Mortal Combat. У участников tuning fest явно боевой настрой

Best tuning fest 2014 Шахматный тюнинг светлый капот, черный багажник

toyota chaser до невозможности гламурна

№11 июнь 2014

Дрифт - это дым от покрышек, скольжение колес, увлекательное зрелище!

Самые интересные и шикарные тюниг-проекты украсили сногсшибательные девушки-участницы конкурса «Лучшая группа поддержки», объединенные общей идеей фестиваля в 2014 году — «Техногенная вселенная». На Best tuning fest 2014 был продемонстрирован увлекательный мир новейших технологических и научных достижений: 3D, зрелищные химические и физические опыты, робототехника, наука, изобретения, технологические новинки, эксперименты и многое другое. Из любой машины можно сделать сказочную карету

На второй день мероприятия, 22 июня, городской аэропорт «Северный» целиком и полностью был отдан во власть скорости, мощности, впечатляющего угла и заноса — здесь сошлись в соревновании лучшие пилоты региона.

Невероятное и изумительное преображение традиционной советской Победы

полный фоторепортаж ищите в нашей группе в контакте «За рулем»

№11 июнь июль 2014

КОМФОРТНЫЙ В ГОРОДЕ МОЕМ ДОМ город

Как создать уют в доме? В Новосибирске выступит участник гонки в Ле-Мане 20 ИЮЛЯ В НОВОСИБИРСКЕ ПРОЙДЕТ G-DRIVE SHOW, В КОТОРОМ ПРИМУТ УЧАСТИЕ ИЗВЕСТНЫЕ РОССИЙСКИЕ ГОНЩИКИ И КАСКАДЕРЫ.

числе участников новосибирского G-Drive Show пилот G-Drive Racing Роман Русинов, представляющий команду на легендарном и самом престижном марафоне «24 часа Ле-Мана», который ежегодно привлекает к себе внимание более 350 тысяч зрителей со всего мира. «Летом 2014 года G-Drive Show, организованное компанией «Газпром нефть», во второй раз пройдет на центральных улицах четырех городов России. На этот раз в Новосибирске, Екатеринбурге, Челябинске и Нижнем Новгороде. Главным событием всех шоу станут показательные заезды Романа Русинова на болиде LMP2 и выступления известных дрифтеров и каскадеров», - пояснили «РБК. Новосибирск» представители организатора G-Drive Show. Кроме того, в этот же день в Новосибирске пройдет дрифт-шоу и выступление мотоциклистов-экстремалов. В 2014 году команда G-Drive Racing участвует под российским флагом сразу в

двух крупных сериях: Чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) и спринтерской серии Blancpain Sprint Series. На Чемпионате FIA WEC в группе LMP2 команда G-Drive Racing выступает третий год подряд во главе с россиянином Романом Русиновым - многократным победителем международных гонок. Сезон 2014 года команда G-Drive Racing открыла победой в Великобритании 20 апреля на этапе «6 часов Сильверстоуна», а также 3 мая она заняла первое место в своем классе по итогам шестичасовой гонки в Бельгии на трассе Спа-Франкоршам. В одной из главных гонок сезона – «24 часа Ле-Мана», которая проходила 14-15 июня 2014 г. во Франции досадное столкновение помешало G-Drive Racing закончить гонку на призовом месте. Но у российской команды в запасе еще пять этапов чемпионата, которые пройдут в США, Японии, Китае, Бахрейне и завершатся в Бразилии.

В ГОРОДЕ МОЁМ

№11 июнь 2014

ПУТЕШЕСТВИЕ

Автор текста Александр КОЛПАКОВ

Рижский бальзам ПОБРОДИТЬ ПО УЗКИМ УЛОЧКАМ СРЕДНЕВЕКОВОГО ГОРОДА, ПОСИДЕТЬ В УЮТНОМ КАФЕ ЗА ЧАШКОЙ АРОМАТНОГО КОФЕ, ОКУНУТЬСЯ В РИТМ СТОЛИЧНОЙ ЖИЗНИ НЕБОЛЬШОГО ЕВРОПЕЙСКОГО ГОСУДАРСТВА, А В ПРОШЛОМ ОДНОЙ ИЗ РЕСПУБЛИК БЫВШЕГО СОЮЗА, ПОБРОДИТЬ ПО ПЕСЧАНЫМ ДЮНАМ И ЯНТАРНОМУ БЕРЕГУ МОРЯ, ВЗДОХНУТЬ БАЛТИЙСКИЙ ВОЗДУХВСЕ ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ В РИГЕ. НАШ КОРРЕСПОНДЕНТ, ПОБЫВАВШИЙ ТАМ, УВИДЕЛ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО В ГОРОДЕ НА ДАУГАВЕ.

Прогулка для впечатлений

другому. Время строительства зданий датируЧто бы ни говорили, но Рига – удивитель- ется XV-XVII веками. Недалеко от Домского ный город для туриста. Главная «жемчужина» собора расположен еще один любопытный падля приезжего – Старый город. Он расмятник архитектуры, который был разрушен в годы Второй мировой войны, но к праздноположен между Западной Двиной (Даугавой) – главной водной артерией Латвии - и ванию 800-летия Риги он был восстановлен. прорытым давным-давно на месте крепостРечь идет о Доме Черноголовых. И хотя это фактически новодел, комплекс представляет ного рва Городским каналом. Здесь есть много объектов, которые при внимательном собой памятник северо-европейской ганизучении расскажут о долгой и непростой зейской архитектуры. Сегодня на нас глядит истории города. В Риге, как в других старых фасад дома XVII века. городах, не сохранились средневеА одним из обязательных ритуковые городские крепостные альных посещений Риги стал укрепления. Остались только подъем на смотровую плофрагменты: Пороховая щадку Церкви Святого башня и Шведские воПетра. Это ровесница Риги, и впервые она рота. Все дело в том, была упомянута в что Рига была третьим летописных источнипо величине городом Российской Империи, а ках в1209 году. Но ее положение на перето, что видит здесь сегодня турист, – это крестках торговых пурезультат перестройтей Балтики обусловило мощный импульс для ки, датируемой XVI бурного экономического веком. И еще один развития города в конце факт. В 1721 году в XIX века. Но архаичная церковь попала молния, планировочная структура и она загорелась. В с крепостными стенами тушении пожара придом черноголовых мешала. Поэтому Рижская нимал участие российдума так беспощадно обошлась с крепостны- ский император Петр I. Сегодня скоростной ми сооружениями, разрешив их снести. Увы, лифт доставит вас на смотровую площадку, с которой открываются великолепные виды но с точки зрения современного туриста, Рига отчасти лишилась прелести средневеко- старого и нового города, раскинувшегося на вого города. Впрочем, любителям городской брегах Даугавы. Шпиль Святого Петра виден со всех точек старого города. Это символ старины не стоит унывать. Здесь сохранигорода. лось множество памятников средневековой Еще одна достопримечательность Риги – архитектуры. Гуляя по старым узким улочкам Риги, мож- это особый стиль, как его называют архино выйти к архитектурному комплексу «Три текторы, «югендстиль». Он родился в конце брата» на Малой Замковой улице. Это три XIX- начале ХХ века. Цель, которую ставили здания средневековой Риги. Жилая застройка архитекторы, - это создать эстетичную и настолько плотная, что одно здание лепится к гармоничную городскую среду. В начале про-

№11 июнь 2014

шлого века 40% застройки города приходилось на этот стиль. И действительно, здания, построенные более 100 лет назад, дарят особое впечатление своими изогнутыми линиями и богато декорированным фасадом, а над линиями карнизов располагаются обелиски, сфинксы, львы, цветы, в целом, все, что характеризует полноту и праздник жизни. Стоит прогуляться по таким улицам латвийской столицы как бульвар Райниса, Баронса и другим, чтобы лицо риги ощутить все богатство этособор святого петра го архитектурного стиля. Вообще, по числу зданий в югендстиле Рига опережает другие столицы Европы. Еще одна достопримечательность города – уютные кафе. В меню здесь традиционный кофе по-рижски, и знаменитый рижский бальзам. А еще очень вкусные пирожные. Послушать орган Домского собора, наверняка, тоже является обязательным ритуалом посещения города. Латвийская здание музыкальная традиция в нашей стране в Стиле всегда была сильной, достаточно посмоюгенд треть на афишу нашего Оперного театра. Впрочем, в рядом расположенной Юрмале, особенно летом, на афишах пестрят имена российских артистов, гастролирующих здесь, не говоря уже о традиционных фестивалях «Новая волна» в знаменитом Зеленом театре Юрмалы.

Евротранспорт В Латвии нет автобанов в европейском смысле. Есть только небольшой участок скоростной магистрали между Ригой и курортом Юрмала на Балтийском побережье (Рижское взморье). По нашим меркам, это четырехполосная автодорога первой категории, с разделительным барьером по центру. Другие дороги в Латвии достаточно узкие, впрочем, покрытие на них отличное. Глядя на эти дороги, понимаешь, что такое «задворки» Европы. Периодически встречаются стоянки для автомобилей, где водитель может получить широкий спектр услуг в придорожных центрах. Невероятно, но факт. Если бы Советский Союз не распался в конце 1991 года, то в столице Латвии сегодня бы функционировал метрополитен. Как известно, в СССР была такая формула: городмиллионник должен был иметь свой подземный транспорт. Новосибирску в этом отношении повезло. Омску и Красноярску до сих пор приходится рассчитываться за эту формулу. А вот история подземки Риги совсем другая. В 80-е годы прошлого века население столицы Латвии быстро росло. В Риге находились многие крупные предприятия государственного значения: Рижский вагоностроительный завод, который выпускал электропоезда, завод «ВЭФ» - флагман электронной промышленности, населению СССР были хорошо известны его телефонные аппараты, радиолы, магнитофоны и телефонные станции (за кадром оставалась выпускаемая им продукция особого назначения). На этих и еще нескольких десятках предприятий Риги постоянно требовалась рабочая сила. Специалисты сюда приезжали в основном из России, Украины, Белоруссии. Население столице быстро росло и уже в середине 80-х годов прошлого века

рижане уверены в разработках чешской инженерной школы

превысило 900 тыс. человек. Транспортный вопрос в городе встал ребром. И как было принято тогда, ситуацию должен был спасать метрополитен. Работы по проектированию метро начались тогда же. Но случилось так, что нужность строительства подземки была подвергнута сомнению. Первыми заволновались представители национальных движений, которые появились в те годы. Они аргументировали, что в рижский метрострой будут привлекаться кадры из России и Украины. Всем этим специалистам нужно в первоочередном порядке предоставлять жилье, в ущерб местному населению. Затем к травле метрополитена подключились архитекторы, «зеленые» и экономисты. В 1989 году активные рижане вышли на демонстрацию под лозунгом «Metro-ne!». И все работы по проектированию и изысканиям свернули. К советскому прошлому у рижан очень неоднозначное, если не сказать негативное, отношение. Примером служит экспозиция Музея оккупации, который расположен в здании бывшего Музея Красных латышских стрелков. Сейчас уже никто в Риге не вспоминает о метро, а горожане и многочисленные гости города передвигаются на трамваях, троллейбусах, автобусах и маршрутках. Рига очень удобный в плане транспорта город. Повсюду в центре встречаются парковки для велосипедов. Но особенно приятно, что на окраинах, в городских спальных микрорайонах, много велодорожек. Сегодня транспортный «скелет» города – трамвайной линии. На рижских улицах ездят чешские трамваи, как старые (Tatra), так и низкопольные новые. Рига не стала рвать связи с Чехией и полностью положилась на чешскую инженерную школу. Теперь в столице Латвии работают новые трех- четырехсекционные трамваи Skoda 15T. Примечательно, что проезд на трамвае с нового года стоит 0,6 евро. Городской электротранспорт и большие городские автобусы работают с 5.30 часов утра до 23 часов. Не слишком много в Риге привычных нам маршруток. Если заходишь в маршрутку, то стоять в ней запрещено. Это европейский уровень стандартов обслуживания пассажиров. Еще один интересный момент. После 23 часов на ряде маршрутов курсирует «ночной» автобус с интервалом в один час. Контроль в транспорте жесткий – штраф в размере 3,5 евро. велопарковка в центре риги

№11 июнь 2014

НОВОСТИ ОТДЫХ город

+ видеоматериал подробно на стр.4

Красный проспект, 17 ШАШЛЫКOFF ИЗВЕСТЕН НА ВЕСЬ ГОРОД СВОИМИ ДЕМОКРАТИЧНЫМИ ЦЕНАМИ. 400 РУБЛЕЙ ЗДЕСЬ С ЛИХВОЙ ХВАТИТ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НАЕСТЬСЯ. ЦЕНА НА ХОРОШУЮ ПОРЦИЮ МЯСА ВАРЬИРУЕТСЯ ОТ 180 ДО 300 РУБЛЕЙ, А ЦЕНЫ НА АЛКОГОЛЬ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 100 РУБЛЕЙ. «Шашлыкoff» на Красном проспекте, 17 - это чистый и уютный зал, вежливое и гостеприимное обслуживание. На входе вас встречает приветливый, но ненавязчивый официант. Благодаря новому закону о курении, здесь больше не курят, и от этого в «Шашлыкoff» стало только уютней. Наверное, именно поэтому здесь порой невозможно найти свободное место. Не так много мест в городе, куда люди приходят в воскресенье с семьей, с ребенком, друзьями, где они смеются, кушают и разговаривают о жизни. Поэтому именно такая атмосфера царит по выходным в этом «Шашлыкoff», расположенном в самом центре бурлящего города. В дни рождения здесь можно позволить себе приятные удовольствия: кальян или торт.

шашлык из куриной грудки

окрошка

Изменилась ситуация и с бизнес-ланчами. Если раньше можно было прождать и полчаса, то теперь все приносят очень оперативно, так что 40 минут на обед вполне хватает. Кроме того, со 2 июня стало действовать обновленное меню бизнес-ланча. Выбор блюд значительно расширился. Появились новые блюда из основного меню (салат «Президентский», бурритос с курицей), а также новые блюда: окрошка, щи, драники, мини-бургер, колбаски-гриль, куриный кебаб, десерты. ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ ОФИЦИАНТЫ, БОЛЬШИЕ ПОРЦИИ И УЮТНЫЙ ИНТЕРЬЕР ЗАСТАВЯТ ВАС ВОЗВРАЩАТЬСЯ СЮДА ВНОВЬ И ВНОВЬ.

САЛАТ ПРЕЗИДЕНТСКИЙ

МАЛЕНЬКИМ ПАССАЖИРАМ

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа»

№11 июнь 2014

ÊÒÎ ÏÐÈËÅÒÈÒ ÍÀ ÖÂÅÒÎÊ?

ôðóêòîâûé ÊÐÎÑÑÂÎÐÄ

Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com

Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, ул. Кирова, 86

Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г.

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции.

Íàéäèòå 11 îòëè÷èé

ÐÀÇÃÀÄÀÉ ÑÊÀÍÂÎÐÄ

Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 48103 Подписано в печать 30.06.2014 г . Тираж 15 000 экземпляров Рекламное издание Распространяется бесплатно

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ:

2-91-81-61 263-28-11

redactor@auto-sib.com

ÏÎ ÊÀÊÎÉ ÄÎÐÎÃÅ ÀÂÒÎÁÓÑ ÄÎÅÄÅÒ ÄÎ ÄÎÌÀ Ñ ÊÐÀÑÍÛÌ ÔËÀÆÊÎÌ?