АВТОиСИТИ №12 / 2012 by auto-media auto-media

ǞǛǑǒǝǓǍǚǕǒ

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 36293 Подписано в печать 03.07.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 06.07.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

Официальный дилер «УАЗ» Новосибирск-ЛАДА Сервисный центр CITROЁN Asia Bus

ПРОДАЖА АВТОМОБИЛЕЙ ул.Кирова, 276 (383)-262-02-02 ул.Механизаторов, 72 (383)-334-70-70 ул.Кропоткина, 203 (383)-280-80-36 ул.Петухова, к.3, оф. 115 (383)-362-10-40

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ Автотема ул.Гоголя, 219 (383)-208-15-06 Акира Оил-Сибирь г.Новосибирск (383)-212-05-45 ДельтаАвтоКомплект ул.Большевистская, 131-606 (383)-213-89-89 Родные Масла ул.Ватутина, 83 (383)-380-80-83 Термомир ул.Б.Хмельницкого, 82 (383)-212-86-56 Юником-ДВ www.супердрайв.рф Автозапчасти RENAULT АвтоКинг Автомаркет на Чемском АвтоПартс Автотрейд Джип 4Х 4 Подшипники, LSA group Сиб-Авто ТОРГ Техника,ООО ТопМеханика Шервуд FEDERAL MOOG Asia Bus Helper, Субару Japan market JapanTRek ГРУЗОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ Автозапчасти Магистраль Марка Asia Bus DIEZEL КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Автосиб Авторазбор 100 000 з/ч! СибАвтоМоторс SAKURA

14, 15 11 11 21 24, 25 18, 19 20 21 5 1 22

АВТОЗАПЧАСТИ ул.Станционная, 36 ул.Фабричная, 19А ул.Тюменская, 18 ул.Шекспира, 10 ул.Нарымская, 19 ул.Кирова, 286 ул.Белинского, 123 ул.Станционная, 59/2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Кирова, 286 ул. Никитина, 114

(383)-292-38-71 (383)-299-09-56 (383)-214-40-36 (383)-279-15-65 (383)-210-55-99 (383)-256-36-54 (383)-266-06-85 (383)-349-87-49 (383)-362-10-23 (383)-248-35-84 (383)-262-51-52

ул.Петухова, к.3, оф. 115 Советское шоссе, 5А ул.Фрунзе, 53 ул.Писемского, 5

(383)-362-10-40 (383)-348-08-60 (383)-292-29-02 (383)-36-213-36

21 27 40 26 17, 20, 25-27, 29 17 29 32 25 17 23 13 21 26 25 20

ул.Мира, 58А ул.Малыгина, 11/1 ул.Малыгина, 11/1 ул.Петухова, к.3, оф. 115 ул.Н-Данченко, 137

(383)-361-14-10 (383)-363-24-73 (383)-363-12-89 (383)-362-10-40 (383)-248-79-80

26 23, 29 23 21 23

Летный микрорайон, 13 ул.Мира, 63/1 Бердское шоссе, 20

(383)-310-14-40 (383)-299-85-13 8-913-000-15-57 (383)-291-81-37

11 27 26 27

РЕМОНТ И СЕРВИС ул.Королева, 12 (383)-287-83-02 Северный проезд, 29 (383)-292-6-999 ул.Островского, 81А (383)-286-73-94 (383)-299-12-23

35 35 33 23

Автоцентр Япония Автоинженер Азия центр Авто-Дизель-Центр Автосервис на Северо-Чемском Автосервис на Тополевой Автомастерская № 1 Аквилон АКПП Сибирь Вектор, автосервис ВТК - АВТО Сервис-Квадро Кэнси Мастер -Сервис Механика, автосервис М.С.Центр Ремонт прицепов Редуктор РЭН, Фирма Сервисный Центр УАЗ Сервисный центр CITROЁN Сиб-Авто ТОРГ СибТрансКом Термомир Ураган Успех Устинка VOGUE Automatic Transmission Check Engine Helper, Субару Reaktor

ул.Тюменская, 18 ул.Тополевая, 9 ул.Волочаевская, 8а ул.Волжская, 4 2-й Воинский проезд, 42/2 ул.Владимировская, ул.Федосеева, 11 ул.Никитина, 20/1 ул.Владимировская, 11А ул.Гурьевская, 181, к1 ул.25лет Октября, 11/2 ул.Троллейная, 1/1 ул.Мира, 58А ул.Обручева, 20 ул.Петухова, 49 ул.Нижегородская, 268 ул.Кропоткина, 203 ул.1-я Шевцовой, 30 ул.Пермская, 12 ул.Б.Хмельницкого, 82 ул.Авиастроителей, 26 ул.Петухова, 2 ул.Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул.Ядринцевская, 74А, корпус 1 ул.Курчатова, 1/2, корп.1 1-я Чулымская, 112/1 ул.Советское шоссе, 5А ул.Писарева, 73

(393)-239-56-21 (383)-335-03-69 (383)-299-47-55 (383)-279-96-01 (383)- 214-05-57 (383-286-57-40) (383)-214-25-36 (383)-214-40-53 (383)-2-206-205 (383)-255-18-28 (383)-213-59-11 (383)-291-03-04 8-913-940-85-70 (383)-213-47-21 (383)-213-30-02 (383)-262-55-11 (383)-280-80-36 (383)-200-10-69 (383)-341-45-11 (383)-212-86-56 (383)-213-59-15 (383)-214-83-73 (383)-291-68-93 (383)-263-53-09 (383)-213-47-27 8-905-953-57-51 (383)-348-08-60 (383)-363-44-55

40 32 38 35 34 41 37 41 33 39 39 35 39 41 2 14,15 11 32 39 5 34 36 40 2 34 40 26 36

Автотрейд ФУЯО

АВТОСТЕКЛО ул.Большая, 256а, ул.Гоголя, 204в (383)-325-31-71 ул.Мира, 63а, корпус 16 (383)-210-56-11

40 11

Властелин колес Восточный Терминал Новосибшина Одиссей-Авто Сибирь Автошина

АВТОШИНЫ, ДИСКИ ул.Петухова, авторынок (383)-287-06-32 Бердское шоссе, 63/2 (383)-214-92-22 ул.Троллейная, 77 (383)-352-11-92 ул.Станционная, 81а (383)-292-91-92 ул.Б.Хмельницкого, 111 (383)-291-21-34

7 7 7 7 21

Артал СибАккумулятор

АККУМУЛЯТОРЫ ул.Мира, 58А ул.Станционная, 52

43 44

(383)-361-23-60 (383)-362-10-22

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ, СТУДИИ: ПРОДАЖА, УСТАНОВКА Антикор-центр ул.Ватутина, 61 (383)-2-999-444 41 Автоэлегант ул.Ватутина, 40а (383)-292-81-39 41 БАС ул.Романова, 87 (383)-211-00-23 11 Сервис-Квадро ул.Добролюбова, 120/1 (383)-214-40-53 41 Термомир ул.Б. Хмельницкого, 82 (383)-204-14-75 5 Адэкс МегаПром Фирма РЭН АвтоКара

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО пр-т Дзержинского, 87, корп.9 (383)-208-05-90 ул.Ватутина, 99 (383)-352-76-06 ЭВАКУАТОР ул.Петухова, 49

(383)-215-05-55 (383)-299-91-90, 8-913-917-9190

20 40 2 39

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ 6 8 14 28

Регион больших возможностей С днем рождения, ГИБДД! Еще сильнее и комфортнее! Балтийский мотобалет

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ 4 10 12

16 18 22 24 30 36

Подарки от Disney для клиентов АЗС «Газпромнефть» Кофейный аромат и запах свежей выпечки В Новосибирске поддержали результат экипажа G-Drive Racing by Signatech Nissan Паркуемся грамотно! Что за птица – ИДЕМИТСУ? Хочешь создать свой курс доллара? MOTUL. Трансмиссионные и охлаждающие жидкости Фильтруем сами! Старый друг лучше новых… трех!

СТИЛЬ ЖИЗНИ 42

Mitsubishi Lancer Evolution II. Эволюционный подход

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ˁ̖̯̽ ʤʯˁ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̌̚Ͳ ̛̖̬̹̣̏̌ ̴̖̖̬̣̦̼̜̔̌̽ ̨̡̪̬̖̯͕ ̨̨̛̬̦̦̦̼̜̐̌̏̌̚ ̨̨̭̥̖̭̯̦̏ ̭ ̡̛Ͳ ̨̡̨̛̦̥̪̦̖̜̌ ŝƐŶĞǇ ̏ ̨̡̪̖̬̙̱̔̔ ̨̡̨̨̛̣̣̱̭̐̏̔̐ ̴̛̣̥̽̌ ͨʺ̛̭̯Ͳ ̛̯̖̣ͩ͘ ʯ̌ ̹̖̭̯̽ ̦̖̖̣̔̽ ̏ ̶̡̛̛̌ ̨̛̪̬̦̣́ ̸̛̱̭̯̖̌ ̨̣̖̖̍ ϮϬϬ ̯̼̭͘ ̡̨̛̣̖̦̯̏ ̛̭̖̯͘ ʶ̙̼̜̌̔ ̖̭̯̼̜̔́ ̶̣̖̣̖̏̌̔ ̵̨̦̱̭̦̼̍ ̡̬̯̌ ͨʻ̥̌ ̨̪ ̛̪̱̯ͩ ̨̪ ̭̖̜̏ ˀ̨̛̛̭̭ ̨̭̥̐ ̛̪̬̦̯́̽ ̸̛̱̭̯̖̌ ̏ ̶̡̛̛̌ ̛ ̨̨̨̪̬̯̭̍̽́ ̌̚ ̣̦̼̜̐̌̏ ̛̪̬̚͘

ǜǛǑǍǝǗǕ Ǜǟ ',61(< ǑǘǬ ǗǘǕǒǚǟǛǏ ǍǔǞ ©ǐǍǔǜǝǛǙǚǒǡǟǩª ˁʿˀʤʦʶʤ͗ 'Ͳ ƌŝǀĞ ʹ ̨̨̛̯̪̣̏ ̨̨̨̦̏̐ ̨̡̨̪̣̖Ͳ ̛̦͕́ ̛̬̖̣̱̺̖̖̭̌̀́̚ ̦̌ ̨̯̌̏̌̚Ͳ ̸̵̨̪̬̦̼̌̏ ̶̵̛̭̯̦̌́ ̛̭̖̯ ͨʧ̌̚Ͳ ̴̨̪̬̥̦̖̯̽ͩ͘ 'Ͳ ƌŝǀĞ ̨̛̭̖̬̙̯̔ ̡̛̯̦̼̜̌̏ ̡̨̡̥̪̣̖̭ ̨̡̛̪̬̭͕̌̔ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̪̼̹̯̏̌̀ ̴̴̡̛̖̯̾̏Ͳ ̨̦̭̯̽ ̨̬̯̼̌̍ ̛̯̖̣͕̔̏̐̌́ ̛̱̖̣̏Ͳ ̸̛̏̌́ ̨̨̥̺̦̭̯̽ ̛ ̨̬̦̦̱̌̐̀̚ ̛̦̔̌Ͳ ̡̛̥̱ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́͘ ˁ̛̬̖̔ ̵̨̨̭̦̦̼̏ ̛̪̬̖̥̱̺̖̭̯̏ ̨̨̛̪̬̖̥̱̥̦̐ ̨̯Ͳ ̛̪̣̏̌ ̡̨̛̛̥̪̦̌ ͨʧ̨̪̬̥̌̚ ̴̦̖̯̽ͩ ʹ ̸̛̛̱̖̣̖̦̖̏ ̨̨̛̥̺̦̭̯ ̛̯̖̣̔̏̐̌́ ̨̔ ϭϮй͕ ̸̛̱̣̱̹̖̦̖ ̡̛̛̛̦̥̔̌ ̬̌̚Ͳ ̨̦̐̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̨̔ ϭ͕ϴ ̡̭̖̱̦̼͕̔ ̌ ̡̯̙̖̌ ̴̨̨̛̪̬̖̭̭̦̣̦̌̽̌́ ̛̺̯̌̌̚ ̨̨̛̯̪̣̦̜̏ ̛̭̭̯̖̥̼ ̛̯̖̣̔̏̐̌́͘

ТОПЛИВО НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

№12 • июль • 2012

Самыми активными участниками акции были признаны автомобилисты Кузбасса, Москвы, Ярославля, Екатеринбурга, Новосибирска и Челябинска, причем количество зарегистрированных участников на АЗС этих регионов росло с каждой неделей. Участником мог стать каждый желающий. Для этого необходимо было заправить свой автомобиль не менее чем 30-ю литрами бензина и зарегистрировать номер бонусной карты «Нам по пути», отправив SMS на короткий номер 1880, или зарегистрироваться на сайте www. gpnbonus.ru. При этом каждая заправка топливом G-Drive удваивала шансы участников. «Впервые аналогичная акция была организована в прошлом году совместно с кинокомпанией Paramount Pictures. Мы были первыми в топливном бизнесе, кто рискнул реализовать проект такого масштаба. Очевидно, в этом году наши клиенты ждали от нас интересных предложений – число участников акции возросло почти в два раза», – отметил руководитель дирекции региональных

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

продаж «Газпром нефти» Александр Крылов. Среди клиентов разыграны тысячи призов с изображением героев блокбастера, а розыгрыш главных призов – двух поездок: в Париж и Нью-Йорк – состоялся 22 июня, по итогам которого победителями стали Ирина Сенник из Кемерова и Александр Степаненков из Серова Свердловской области. Ирина и Александр уже давно являются постоянными клиентами сети АЗС «Газпромнефть». Участвуя в акции, будущие победители заправлялись топливом G-Drive, благодаря чему каждый из них смог стать обладателем заветного приза. Совсем скоро победителей акции ждут увлекательные приключения. Александр Степаненков отправится в Нью-Йорк, где помимо экскурсионной программы обладателя главного приза ждет прыжок с парашютом. Ирину Сенник ждет путешествие в Париж, которое также запомнится не только посещением достопримечательностей, но и полетом на настоящем истребителе.

291-81-61 www.auto-sib.com

Акция действует до 31.07.2012

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ϯ ̛̣̀́ ϮϬϭϮ ̨̐̔̌ ʧ̶̨̨̡̛̛̛̭̯̦̭̪̖̌̏ ̨̨̛̛̭̪̣̦̣̭̽ ϳϲ ̣̖̯͘ ʻ̡̦̱̦̖̌̌ ̦̔́ ̨̛̬̙̖̦̔́ ʧʰʥʪʪ ̨̨̛̪̬̹̖̣̚ ̶̖̣̼̜ ̬́̔ ̨̛̭̼̯̜̍͘ ʦ ̸̨̛̭̯̦̭̯͕̌ Ϯϵ ̛̦͕̀́ ̏ ̡̦̱̦̌ ̡̛̪̬̦͕̌̔̌̚ ̨̨̭̭̯̣̭́́ ̨̯̏̌Ͳ ̡̛̛̬̺̖̭̜ ̸̥̯̌ ̨̪ ̵̨̡̡̖̀ ̥̖̙̱̔ ̨̛̭̬̦̼̥̍ ˄ʧʰʥʪʪ ̨̪ ʻˁʽ ̛ ̨̡̪̣̌ ʪʿˁ ̨̪ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̱̏̍͘ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̖̏̍ ̛̱̪̬̣̖̦̖̌̏ ʧʰʥʪʪ ̨̛̪̬̣̔̌̏̚ ̥̬̾ ̨̐Ͳ ̨̬̔̌ ʦ̛̛̣̥̬̌̔ ʧ̶̨̨̡̛̬̖̜̔͘ Текст: Константин Тимофеев

Ǟ ǑǚǒǙ ǝǛǓǑǒǚǕǬ ǐǕǎǑǑ не было красных циферок на доске, что в дежурной части». Также в этом ролике рассказывается об истории развития Госавтоинспекции в нашей стране и в Новосибирске в частности. Служащих ГИБДД поздравили и представители городской власти – Надежда Болтенко, председатель Совета депутатов Накануне празднования 76-летия в Госав- Работники ГИББД поздравили сослуживцев Новосибирска, и Владимир Городецкий, тоинспекции произошел целый ряд собы- в стихотворной форме и разместили свое мэр города: «Уважаемые работники и ветий. Первое – товарищеский матч по хоккею видеообращение на своем сайте – www.54. тераны Госавтоинспекции! От имени всех между командами УГИБДД ГУ МВД России по gibdd.ru. Например, таким было поздравле- новосибирцев поздравляем вас с профессиоНовосибирской области и полка ДПС ГИБДД ние Алены Подзюбан, полковника поли- нальным праздником – Днем работников ГоУВД по Новосибирску при поддержке Ассо- ции, начальника отделения пропаганды сударственной автомобильной инспекции! циации общественных и спортивных орга- управления ГИБДД ГУ МВД России по Но- Для участников дорожного движения – водинизаций Новосибирской области. Матч про- восибирской области: «Не добиться одни- телей и пешеходов – вы являетесь предстами запретами выполнения правил движения вителями власти, что налагает высокую ходил в ЛДС «Сибирь». Из числа самых ярких впечатлений нака- – мы всегда ищем новые методы пропаганды ответственность. Именно от вас ждут понуне праздника – видеопоздравление слу- их соблюдения. Ну а метод должен быть вы- мощи и поддержки в самых разных ситуациях жащих областной ГИБДД своим коллегам. верен – есть и наше прямое участие, чтобы на дороге. За годы существования Государственной автомобильной инспекции многократно увеличилось количество автомобилей, стала более развитой дорожно-транспортная инфраструктура, но вы по-прежнему остаетесь дисциплинированными, ответственными профессионалами. Сотрудники ГАИ– ГИБДД успешно выполняют возложенные на них обязанности, демонстрируя высокий уровень компетентности и ответственности. Особые слова благодарности – ветеранам автомобильной инспекции, которые успешно передают накопленный опыт молодым сотрудникам. Поздравляем вас с профессиональным праздником и благодарим за добросовестную службу! Крепкого здоровья, благополучия и процветания вам и вашим близким!» © Гранд Медиа Сергей Штельмах, начальник УГИБДД ГУ МВД России по НСО, и Александр Руденко, начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, осматривают новую технику ДПС

ʦ ̨̭̏̀ ̸̨̖̬̖̔̽ ̛ ̶̡̛̬̖̔̌́ ̙̱̬̦̣̌̌ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯͕ͩ ̌ ̡̯̙̖̌ ̖̭̏̽ ̡̨̡̛̣̣̖̯̏ ʧ̬̱̪̪̼ ̛̛̦̜̔̌̚ ͨʤʦ˃ʽ ʺʫʪʰʤͩ ̨̪̬̣̯̔̌̏́̀̚ ̵̭̖̏ ̵̛̭̣̱̙̺̌ ̨̨̡̨̬̭̜̐̔ ̛ ̨̍Ͳ ̨̣̭̯̦̜̌ ʧ̶̨̨̡̛̛̭̯̦̭̪̖̜̌̏ ̛ ̸̨̛̣̦ ˁ̖̬̖̐́ ˌ̵̯̖̣̥͕̽̌̌ ̨̡̨̡̛̪̣̦̏̌ ̶̨̛̛̛̪̣͕ ̸̡̛̦̣̦̌̌̽̌ ˄ʧʰʥʪʪ ʧ˄ ʺʦʪ ˀ̨̛̛̭̭ ̨̪ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̛̣̭̯͕̍̌ ̭ ϳϲͲ̜ ̨̨̐̔̏Ͳ ̨̛̺̦̜ ʧʰʥʪʪ͊

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ʻ̌ ʿ̨̖̬̥̏ ̨̨̨̛̯̥̣̦̥̌̏̍̽ ̴̨̬̱Ͳ ̥̖͕ ̨̪̬̹̖̹̖̥̔ ̏ ̸̦̣̖̌̌ ̛̦̀́ ̏ ͨʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ ˑ̶̡̨̭̪̖̦̯̬̖͕ͩ ̹̖̣ ̨̨̬̬̌̐̏̚ ̨ ̵̡̛̬̦̣̦̼̌̔̌̽ ̛̥̖̚Ͳ ̵̛̦̖̦͕́ ̵̨̨̛̛̪̬̹̖̹̔̚ ̦̌ ̛̛̭̬̍Ͳ ̡̨̭̥ ̨̡̯̬̼̦̖̌̏͘ ʶ̨̨̬̬̖̭̪̦̖̦̯̔ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ ̨̛̦̥̯̖̣̦̏̌̽ ̭̣̖Ͳ ̛̣̔ ̌̚ ̡̛̛̭̱̭̭̖̜̔ ̡̨̛̛̦̣̯̌̌̏ ̛ ̶̨̛̛̭̪̖̣̭̯̌̏ ̛ ̼̭̦̣͕̏́́ ̏ ̡̡̨̥̌ ̙̖ ̛̛̦̪̬̣̖̦̌̌̏ ̛̬̖̯̭̌̏̏̌́̚ ̌̏Ͳ ̨̨̛̯̥̣̦̼̜̍̽ ̨̡̬̼̦ ̌̚ ˄̨̬̣̥͍̌ Текст: Александр Колпаков

ǝǒǐǕǛǚ ǎǛǘǩǥǕǢ ǏǛǔǙǛǓǚǛǞǟǒǖ Сибирский автомобильный рынок обладает рядом неповторимых черт, что сильно его отличает от других регионов страны, тем более от Москвы. Пока на него приходится лишь каждый 14-й проданный в автосалонах страны автомобиль. Но это не главное, все же важнее то, что он самый быстрорастущий. Российский автомобильный рынок растет уже 25-й месяц подряд. Аналогично растет и автомобильный рынок Сибирского федерального округа. Но с каждым месяцем динамика роста отечественного авторынка замедляется. А вот сибирский его компонент до сих пор демонстрирует более высокие темпы роста. Да и перемены за Уралом более ярко выражены, об этом говорится в материалах, которые предоставило участникам форума аналитическое агентство «Автостат». Пока сибирские региональные автомобильные рынки не дотягивают до других

Hyundai Solaris

№12 • июль • 2012

ключевых рынков страны, не только таких как московский или санкт-петербургский, уступают они и ключевым рынкам Уральского региона и Поволжья. Не зря в ТОП-25 вошли только кемеровский и красноярский автомобильный рынки, дилеры которых смогли продать больше всего новых автомобилей в СФО. Причины такого положения – на поверхности: покупательная способность сибиряков еще не такая высокая, да и число проданных подержанных автомобилей у нас выше, чем в среднем по стране. В перспективе развитие автомобильного рынка будет зависеть от того, как будет расти в регионе средний класс. В целом доля СФО на отечественном автомобильном рынке составляет 7,6%, что не соответствует потенциальным возможностям региона. Одним из сдерживающих факторов называют недостаточно развитую сеть

Renault Logan АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

дилерских автосалонов. Тем не менее даже при такой ситуации рост продаж новых автомобилей в регионах СФО выше, чем в европейской части страны. А это открывает перед дилерами новые возможности.

ǝȈǺǻǷ ȂǻȄǲǿ ǼǲǽǲǹǲǺ Как отмечают специалисты аналитического агентства «Автостат», на фоне бурного роста идет передел рынка между марками автомобилей. «Питательной средой» для этого процесса служит несформировавшаяся лояльность сибирского автолюбителя. Будучи много лет привязанным к определенным брендам на вторичном рынке, он начинает реагировать на маркетинговые сигналы автодилеров, голосуя кошельком за новый автомобиль. Первое место отечественного бренда Lada обусловлено инерционностью про-

Toyota Camry 291-81-61 www.auto-sib.com

граммы автоутилизации, которая была завершена в середине прошлого года. А вот в сегменте иномарок на авторынке СФО проявляются две разнонаправленные тенденции. Автобренды, давно присутствующие в регионе и хорошо знакомые автолюбителям, постепенно теряют долю рынка. Пока при высоком и динамичном росте рынка это не сказывается на абсолютных значениях продаж. А «новички», недавно зашедшие на авторынок, отвоевывают свою долю, при этом некоторые достаточно агрессивно (см. табл. 1). Анализ марочной структуры показывает, что снижается доля рынка у таких «ветеранов», как японские марки Toyota и Mitsubishi, американские Chevrolet и Ford. А вот для корейских брендов Hyundai и KIA, наоборот, этот период можно охарактеризовать как агрессивный «захват» Сибири: суммарно их доля увеличилась в два раза. Не так динамично, но возросли рыночные доли Nissan, Renault, Volkswagen, Skoda и других марок. Что касается конкретного новосибирского автолюбителя, то он показал, что не чужд тенденциям, происходящим в Сибири в целом.

ǛǾǻǮǲǺǺǻǾǿǵ ǺǻǯǻǾǵǮǵǽǾǷǻǰǻ ǯȈǮǻǽǭ Марочная составляющая покупок новых автомобилей в салонах в столице Сибирского федерального округа все же имеет ряд отличий, как от общесибирской, так и от общероссийской структуры продаж. Это связано с тем, что развивающийся дилерский бизнес в своей стратегии ставит на разные регионах разные акценты. Новосибирск, как ключевой авторынок за Уралом, уже давно привлекает зарубежных автопроизводителей в их политику экспансии по территории страны. Здесь фактически представлены все марки автомобилей, продающихся в стране, за исключением разве что некоторых экзотических для российского рынка марок. А наиболее распространенные марки представлены двумя дилерами. Как и в России в целом, в Новосибирске в 2011 году среди новых автомобилей лидировал отечественный бренд Lada, причем с почти такой же долей – 22%, как и на российском рынке, где его доля составила 23,2%. Однако с окончанием программы автоутилизации доля отечественного бренда

Lada в первом квартале 2012 года снизилась до 15% (см. табл. 2). Среди иномарок на первом месте Toyota, но она постепенно теряет долю рынка. Растут продажи таких иномарок, как Hyundai, Nissan, Volkswagen. В десятку впервые попал японский бренд Mazda, вытеснив из нее двух других «японцев» – Suzuki и Mitsubishi. Больше всего новосибирцы покупают автомобили тех брендов, у которых есть доступные по цене модели. Действительно, в ТОП-10 из десяти моделей – хитов продаж в автосалонах – восемь относятся к классу «доступных». Среди них народные седаны: Hyundai Solaris, с двукратным отрывом на втором месте «пьедестала» Renault Logan. Далее такие автомобили, как Chevrolet Niva, Ford Focus, VW Polo. В топовой десятке три доступные отечественные модели от АвтоВАЗа. Производство Lada-2107 прекращено, дилеры распродали последние машины, но ей на смену идет Lada Granta, которая, несомненно, будет таким же бестселлером продаж. Небюджетные автомобили в топовой десятке представлены двумя моделями Toyota – Camry и Land Cruiser. Роль связки между сегментами доступных автомобилей и машин более высокой ценовой категории традиционно принадлежит Ford Focus, продажи которого набирают обороты, но все же не достигли еще впечатляющих результатов. Постепенно растут объемы продаж и Volkswagen Polo, который является бестселлером немецкой «народной марки», но пока среди народных седанов он на третьем месте. Вся эта ситуация легко объяснима с точки зрения покупательной способности населения и экономической ситуации в стране. До кризиса наибольшая активность тех, кто приходил в автосалоны, наблюдалась в ценовом сегменте «10–20 тыс. долларов». За время кризиса 2009–2010 годов спрос сместился в сегмент «до 10 тыс. долларов». В прошлом году активно стали расти более высокие ценовые сегменты – «10–20 тыс. долларов» и «30 тыс. дролларов», где и находятся автомобили нашего списка десяти. А условная усредненная цена автомобиля составила 25 650 долларов. На ближайшую перспективу в регионах СФО на автомобильном рынке усилится конкуренция. Одним из важнейших факторов дальнейшего роста эксперты

Табл. 1. Изменение марочной структуры рынка СФО в 2008–2011 гг., доля марки, %* Марка

2008 г.

2011 г.

Lada

26,2

27,7

Toyota

14,3

8,3

Chevrolet

10,8

6,9

Hyundai

4,2

6,7

Renault

3,8

5,1

Nissan

2,9

5,0

KIA

1,4

4,9

Ford

6,0

4,0

Daewoo

1,7

3,8

Mitsubishi

3,9

3,0

Табл. 2. ТОП-10 легковых автомобилей в Новосибирске в первом квартале 2012 г. Марка

Шт.

Доля рынка,%

Lada

644

15,1

Toyota

462

10,8

Hyundai

412

9,7

Nissan

312

7,3

Chevrolet

273

6,4

Renault

242

5,7

Volkswagen

212

5,1

KIA

198

4,6

Ford

146

3,4

Mazda

140

3,3

Прочие

1217

28,0

Итого

4263

100,0

Табл. 3. ТОП-10 моделей легковых автомобилей в Новосибирске в первом квартале 2012 г. Модель

Шт.

Доля, %

Hyundai Solaris

271

6,4

Renault Logan

134

3,1

Toyota Camry

133

3,1

Toyota Land Cruiser

125

2,9

Chevrolet Niva

124

2,9

Ford Focus

116

2,7

Lada 2114

102

2,4

Volkswagen Polo

102

2,4

Lada 2107

2,2

Lada 1117

2,2

Прочие

2969

69,6

Всего

4263

100,0

*По данным аналитического агентства «Автостат»

Toyota Land Cruiser

Chevrolet Niva

называют развитие автокредитования, что сделает более доступной покупку нового автомобиля. Высокие темпы автомобилизации, которые сейчас демонстрирует Сибирь, дает шанс для тех автопроизводителей и их дилеров, которые предоставят широкую модельную линейку в разных ценовых сегментах. © Гранд Медиа

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʺ̛̛̦Ͳ̡̥̬̖̯̼̌ ̛ ̱̯̦̼̖̀ ̴̡̨̛̖̜̦ ̛̪̬ ʤʯˁ ̛̭̖̯ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̛̭̯̣̌ ̛̪̬Ͳ ̸̼̦̼̥̏ ̨̖̣̥̔͘ ˋ̨̛̭̣ ̨̛̥̦̌̐̌̏̚ ̨̭̪̱̯Ͳ ̵̛̭̯̱̺̏̀ ̨̨̯̬̏̌̏ ̬̭̯̖̯͕̌ ̨̛̦ ̨̪̣̱̽̚Ͳ ̯̭̀́ ̨̨̪̪̱̣̬̦̭̯́̽̀ ̛̭̬̖̔ ̡̨̛̣̖̦̯̏͘ ʦ ̸̖̥ ̵̛ ̨̨̨̭̖̦̦̭̯͍̍̽ ʿ̬̖̙̖̔ ̨̭̖̏̐ ̏ ̨̯̥͕ ̸̨̯ ̭̱̺̖̭̯̱̖̯̏ ̛̖̦̼̜̔ ̭̯̦̬̯̌̔̌ ̨̛̛̭̣̱̙̦̍̏̌́ ̦̌ ̭̖̜̏ ̨̛̛̛̯̖̬̬̯̬ ̭̯̬̌Ͳ ̦̼͘ ʤ̨̨̛̛̯̥̣̭̯͕̏̍ ̨̛̛̪̭̖̯̹̜̏ ̦̦̱̔̌̀ ̶̛̭̯̦̌̀ ̏ ̨̨̬̖͕̐̔ ̦̌ ̯̬̭̭̖̌ ̛̛̣ ̏ ̨̯̔̌Ͳ ̨̣̖̦̦̥ ̨̨̥̣̦̭̖̣̖̦̦̥̌̌ ̡̪̱̦̯̖͕ ̨̥̙̖̯ ̨̛̛̪̬̬̖̭̯̍ ̦̖ ̨̡̨̯̣̽ ̸̡̨̖̭̯̖̦̦̖̌̏ ̨̯Ͳ ̨̛̪̣͕̏ ̨̦ ̛ ̨̯̬̼̏̌ ̨̨̛̥̪̱̣̭̦̽̐ ̨̭̪̬̭͕̌ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̨̥̙̦ ̯̏́̽̚ ̭ ̨̨̭̜̍ ̏ ̨̨̬̱̔̐͘ ʯ̖̭̔̽ ̨̦ ̨̥̙̖̯ ̵̨̨̯̦̱̯̔̽ ̏ ̨̱̯̦̥̀ ̴̡̖̌ ̛ ̨̡̛̪̬̖̪̯̭̔̽́ ̭̖̙̖̜̏ ̸̡̨̼̪̖̜̏ ̛ ̛̣̥̼̥̀̍ ̨̬̥̯̦̼̥̌̌ ̴̡̨̖͘

ǗǛǡǒǖǚǨǖ ǍǝǛǙǍǟ Ǖ ǔǍǜǍǢ ǞǏǒǓǒǖ ǏǨǜǒǤǗǕ «В наших магазинах клиент может попробовать замечательную выпечку, – рассказывает начальник управления сопутствующего бизнеса «Газпромнефть» Игорь Коровин. – И тут есть из чего выбрать: вкусные ароматные булочки, изготовленные по французской технологии, или выпечка немецкого производства. В сравнении с другими станциями новосибирской области кафе с собственными мини-пекарнями есть только у нас. Помимо выпечки клиент может попробовать в нашем кафе различные бутерброды, сэндвичи, хотдоги, а также вторые блюда. И конечно, нашему покупателю мы всегда предложим ароматный зерновой кофе разных видов». Все вновь открывающиеся АЗС с магазинами имеют зону кафе. Специалисты сбытового предприятия делают 10

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

все возможное для увеличения ассортимента товаров, которые можно приобрести в магазине: это и охлажденные безалкогольные напитки, и кондитерская продукция, товары для детей, автопринадлежности, автокосметика и многое другое, что помогает сделать путешествие на автомобиле комфортным, интересным и безопасным. Сеть АЗС «Газпромнефть» будет расти, стратегия ее развития сформирована до 2020 года – как в сфере реализации топлива, так и в области сопутствующих товаров. Помимо открытия новых современных АЗС реконструируются действующие станции, чтобы и они отвечали самым жестким требованиям, предъявляемым к современным АЗС. А значит, комфортных и красивых станций на дорогах Новосибирска станет больше!

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Ǐ ǚǛǏǛǞǕǎǕǝǞǗǒ ǜǛǑǑǒǝǓǍǘǕ ǝǒǔǠǘǩǟǍǟ ǪǗǕǜǍǓǍ * '5,9( 5$&,1* %< 6,*1$7(&+ 1,66$1

ϯϬ ̛̦̀́ ̏ ̨̨̡̨̬̭̥̐̔ ̨̨̬̪̬̯̱̌̾ ˁ̖̖̬̦̼̜̏ ̨̛̪̬̹̣ ̨̛̬̖̦̣̦̼̖̐̌̽ ̨̨̛̭̬̖̦̦̏̏̌́ ̨̪ ̬̔̾̐Ͳ ̛̬̖̜̭̦̱̐͘ ʿ̨̬̯̦̖̬̥̌ ̨̨̡̦̐ ̛̼̭̯̱̪̣̏̌ ̭̖̯̽ ʤʯˁ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖͕̏̍ ̡̨̨̯Ͳ ̬̌́ ̏ ̵̡̬̥̌̌ ̨̛̛̥̖̬̪̬̯́́ ̨̨̛̬̦̣̐̌̏̌̌̚ ̯̖̭̯Ͳ̬̜̔̌̏ ̨̛̯̪̣̏̌ 'Ͳ ƌŝǀĞ͘ «Благодаря топливу нового поколения команда G-Drive Racing by Signatech Nissan успешно выступила в легендарном автомобильном марафоне по гонкам на выносливость «24 часа Ле-Мана», показав лучший результат, которого когда-либо добивались российские гонщики в сложнейшем марафоне», – открыл соревнования ведущий. Посоревноваться в мастерстве вождения, а также продемонстрировать скоростные и технические возможности своих автомобилей на взлетном поле аэродрома Новосибирска собралось более 80 экипажей-участников из Новоси12

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

бирска и Алтайского края. Между ними было разыграно 27 сертификатов на топливо G-Drive . Помимо гонок гости с удовольствием приняли участие в тест-драйве топлива. G-Drive оказывает положительное влияние на работу двигателя, при этом увеличивает его мощность, а соответственно, и динамику разгона. «Использую этот бензин и по своей полуторалитровой Mazda вижу положительную разницу в динамике разгона по сравнению с динамикой при испоьзовании обычного бензина», – делится своими впечатлениями молодой водитель Федор Иванов.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ǒǦǒ ǞǕǘǩǚǒǒ Ǖ ǗǛǙǡǛǝǟǚǒǒ

Эргономичная компоновка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше новых функций

Обновленные UAZ Patriot и UAZ Pickup – в дилерском автоцентре «Новосибспецпроект»

˄ ̡̨̨̙̌̔̐ ̨̭̖̏ ̨̣̖̯͘ ʪ̣́ ̵̨̛̦̔ ʹ ̨̯̾ ̵̨̯̼̔ ̏ ̵̡̛̣̖̔̌ ̵̙̦̼̀ ̵̭̯̬̦͕̌̌ ̪̱Ͳ ̛̯̖̹̖̭̯̖̏ ̦̌ ̵̨̛̖̣̭̪̖̏̔̌ ̨̪ ʫ̨̬̪̖̏ ̛̛̣ ̨̨̪̬̭̯ ̛̛̼̬̺̦̖̏̌̏̌ ̨̱̬̙̌́ ̦̌ ̸̨̦̥̔̌ ̸̡̱̭̯̖̌͘ ʪ̣́ ̵̛̬̱̔̐ ʹ ̨̭̜͕̏ ̨̨̭̼̜̍ ̪̱̯̽͗ ̡̬̼̣̍̌̌ ̦̌ ̡̨̣̖̜̔̌ ̛̭Ͳ ̡̨̛̬̭̜̍ ̡̬̖̖͕ ̏ ̵̨̣̱̜̐ ̨̣̖̭̦̜ ̸̺̖̌ ̛̛̣ ̵̨̨̯̌ ̦̌ ̡̨̨̛̔̐ ̖̬̏́̚͘ ˃̡̨̜̌ ̵̨̯̼̔ ̛̣̯̀̍ ̨̨̭̍̌́ ̨̨̪̬̔̌ ̸̛̥̱̙̦͕ ̸̵̨̛̛̪̬̖̪̯̺̔̌̀ ̨̨̛̪̬̯̏̔̽ ̨̣̖̯ ̏ ̵̭̥̼̌ ̵̨̯̣̖̦̦̼̔̌ ̵̨̡̱̣̐̌ ̨̛̪̬̬̼͕̔ ̡̱̔̌ ̨̨̥̙̦ ̨̬̯̭̔̍̌̽́ ̨̡̨̯̣̽ ̦̌ ̨̦̭̯̌́Ͳ ̺̖̥ ̨̨̡̛̦̖̬̙̦̖̏̔͘ ʪ̨̛̭̯̯̐̌̽ ̵̨̛̭̏ ̶̖̣̖̜ ̛̥ ̨̨̪̥̯̐̌̀ ̨̨̦̣̖̦̦̼̖̍̏ h WĂƚƌŝŽƚ ̛ h WŝĐŬƵƉ͘ Продажи обновленных версий популярных внедорожников UAZ Patriot и UAZ Pickup стартовали во всех официальных дилерских центрах UAZ. В Новосибирске обе новинки представлены в салоне «Новосибспецпроект» по адресу: ул. Кирова, 276. Разработчики машин марки UAZ постарались сделать лето для охотников, рыболовов и всех любителей путешествий по бездорожью более комфортным. Основные обновления рестайлинговых версий UAZ Patriot и UAZ Pickup коснулись интерьера. Теперь в автомобилях семейства Patriot устанавливаются новые современные приборная панель и рулевое колесо. Более эргономичная компоновка дизайна инте-

№12••июль июль••2012 2012 №12

рьера позволила разместить больше новых функций. Панель стала приятнее на ощупь – она выполнена из мягкого пластика. Во время движения в салоне внедорожника – почти тишина. По сравнению с предыдущими версиями количество деталей новой приборной панели снизилось на 30%, что позволило добиться снижения уровня шума при движении автомобиля. Сами приборы, уже привычные для водителей UAZ, остались на прежнем месте – и это хорошо: да здравствует здоровый мужской консерватизм! А вот комбинация приборов приобрела современную, еще более удобную форму. Посмотрим на руль. Обновленная модельная линия комплектуется новым четы-

рехспицевым рулевым колесом известного немецкого производителя Takata-Petri AG. Это поможет повысить безопасность при управлении машиной – как на трассе, так и на бездорожье. В дальней дороге всегда хочется слушать хорошую музыку и получать удовольствие от качества звука. Современная 2DIN-магнитола с USB-разъемом считывает информацию с любых носителей. Рыбалка прошла успешно? Благодаря функции громкой связи можно принимать звонки и общаться по телефону, не отвлекаясь от управления автомобилем. В новой цветовой гамме интерьера использованы два цвета. Основной – черный графит, а для отдельных элементов (стойки, потолок, сиденья) использован бежевый цвет. Кресла выполнены в комбинированной цветовой гамме из современных материалов и с новым оригинальным дизайном обивки в виде саблевидных вставок. Учтены все запросы любителей марки UAZ относительно климатической системы автомобиля. Теперь автомобили оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирова-

АДРЕСРЕДАКЦИИ: РЕДАКЦИИ:ОКТЯБРЬСКАЯ ОКТЯБРЬСКАЯМАГИСТРАЛЬ, МАГИСТРАЛЬ,4 4ТЕЛЕФОН ТЕЛЕФОНРЕКЛАМНОЙ РЕКЛАМНОЙСЛУЖБЫ СЛУЖБЫ (383) (383)291-81-61 291-81-61www.auto-sib.com www.auto-sib.com АДРЕС

Комбинация приборов приобрела современную форму Благодаря новому 4-спицевому рулевому колесу известного немецкого производителя TakataPetri AG, повысилась безопасность при управлении машиной. Основной колор интерьера выполнен в черном графите

ния одного из ведущих немецких производителей – компании SANDEN. Новый пульт климатической установки управляет электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросиками). Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее управлять микроклиматом салона. Кроме того, необходимый температурный режим теперь создается с помощью смешивания горячего и холодного воздушных потоков, что исключает температурную инерцию. Основные изменения произошли в базовой и самой популярной версии автомобиля – Classic. Теперь в базовой комплектации доступны следующие опции: магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъемники на передних дверях. Однако и это еще не все! Известно, что каждый охотник, рыболов, любитель путешествий Off Road имеет собственное представление о внедорожнике и старается укомплектовать его на свой вкус. Многие с удовольствием дорабатывают свои автомобили, готовят их к новым походам в самые отдаленные уголки дикой природы. И, как правило, каждый владелец UAZ добивается желаемого эффекта. Однако не все располагают таким огромным количеством времени. К тому же не исключена вероятность того, что само-

стоятельная доработка обернется напрасной тратой не только времени и сил, но и денег. В таких случаях можно обратиться в сервисный центр «Новосибспецпроект», где окажут техническую помощь в установке нового оборудования. При покупке автомобиля обновленных версий UAZ Patriot и UAZ Pickup специалисты автоцентра выполнят работы по увеличению дорожного просвета внедорожника, оснастят машину колесными дисками с расширенной колеей, соответствующей резиной, усиленной подвеской и блокировками. При необходимости установят электролебедку – незаменимую вещь в условиях бездорожья. Не лишней мерой предосторожности для безопасного передвижения по пресеченной местности станут усиленные бамперы. Помощь доступна даже в довольно, казалось бы, сложных ситуациях – когда нет необходимых средств для тюнинга внедорожника. В этом случае сервисный центр «Новосибспецпроект» предоставит своим клиентам специальный кредит на техническое обслуживание и дополнительное оборудование UAZ Patriot. Дилерский автосалон UAZ компании «Новосибспецпроект», приступивший к продажам по-настоящему бескомпромиссных внедорожников обновленной серии, поможет удачно провести экстремальное лето настоящим мужчинам. реклама Мы ждем Вас по адресу:

Официальный дилер ООО «УАЗ» Кирова, 276 (383) 262-02-02, 262-11-11 sail@uazsp.ru www.uazsp.ru Сервисный центр УАЗ ул. Нижегородская, 268 тел. (383) 262 – 55 -11, 262-11-55 Для отдельных элементов интерьера использован бежевый цвет.

15 15

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Ϯϵ ̛̦̀́ ̨̨̨̭̭̯̣̭́̽ ̨̼̖̦̖̏̔̚ ̨̭Ͳ ̛̖̺̦̖̏̌ ̸̨̬̖̜̌̍ ̬̱̪̪̼̐ ̨̪ ̌̏Ͳ ̨̡̨̡̯̪̬̥̌̏̌ ̨̪̔ ̡̨̨̨̬̱̭̯̥̏̔̏ ʤ̦̬̖̔́ ʶ̨̭̖̦͕̏̌̚ ̨̨̪̖̬̏̐ ̥̖̌̚Ͳ ̛̭̯̯̖̣́ ̥̬̾̌ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍̌͘ ʧ̨Ͳ ̨̡̛̬̭̖̔ ̛̣̭̯̏̌ ̦̖̯̭͕̌̔̀́ ̸̨̯ ̨̛̪̼̹̖̦̖̏ ̴̨̹̯̬̌̏ ̭ ϭ ̛̣̀́ ϮϬϭϮ ̨̐̔̌ ̌̚ ̛̦̖̪̬̣̦̱̌̏̽̀ ̪̬̌Ͳ ̡̨̡̱̏ ̛̛̱̭̣̯ ̨̨̭̦̯̖̣̦̭̯̌̽̽̚ ̨̨̨̛̛̯̥̣̭̯̌̏̍̏͘ ʻ̌ ̨̛̛̭̖̺̦̏̌ ̨̪̼̣̍̏̌ ̡̨̨̬̬̖̭̪̦̖̦̯̔ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ͘ Текст и фото: Михаил Фокин

ǜǍǝǗǠǒǙǞǬ ǐǝǍǙǛǟǚǛ Наша задача – навести порядок в размещении автомобилей. У муниципалитета есть план перспективного строительства парковок, и то, что он будет реализовываться, сомнений не вызывает. Уже сейчас в Новосибирске при планировании новых микрорайонов, офисов, торговых центров закладываются требования обеспечения парковочными местами гораздо более жесткие, чем в других городах. Кроме того, нужно стимулировать крупные предприятия к созданию парковочных мест на своих территориях». Игорь Некипелов, заместитель начальника В процессе беседы корреспондент «Авто ГИБДД УВД по г. Новосибирску, Валерий и Сити» предположил, что в этом вопросе Новоселов, президент «Транспортного многое зависит и от уровня водительской союза Сибири» и вице-мэр Андрей Ксензов культуры. «Но другой важный аспект – это полны решимости навести порядок на культура вождения, – ответил Андрей городских парковках Ксензов. – В центре Новосибирска только Поначалу участники выездного совеща- на улично-дорожной сети можно припаркония, представители мэрии и новосибирской вать 7,5–8 тыс. автомобилей. Если делать ГИБДД наблюдали за работой эвакуатора на это правильно, строго по линиям разметки, парковке, что на пересечении улиц Орджо- места всем хватит. Действующий механиникидзе и Советская. Затем осмотрели пар- зированный паркинг на Красном проспекте ковку на придомовой территории дома № 63 (у Дома быта. – Прим. ред.) заполнен менее по улице Фрунзе. Мероприятие завершилось чем на половину. В то время как прилегающая территория заставлена неправильно прина штрафстоянке на улице Нижегородской. «Штраф – не цель, а стимул к тому, что- паркованными автомобилями». В ходе выездного совещания рабочая бы автомобилисты соблюдали элементарные правила парковки, – отметил Андрей группа осмотрела новую парковку на переКсензов во время выездного совещания. – сечении улиц Советская и Орджоникидзе на

Для злостных нарушителей места на штрафстоянке предостаточно

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

40 машино-мест. Объект позволил частично решить проблему парковки автомобилей сотрудников близлежащих офисов. Аркадий Белов, директор Новосибирской городской службы парковки, рассказал, что на сегодня практически завершена инвентаризация парковочного пространства в городе. Разработан план создания наземных и подземных парковок. В частности, планируется построить подземную парковку на 650 мест под площадью Ленина, которая должна удовлетворить потребность автомобилистов в центре города. Также в Новосибирске продолжится создание перехватывающих парковок. Первая из них уже строится на площади Маркса. Сейчас мэрия занимается подготовкой площадок на площади Калинина и в районе станции метро «Речной вокзал». В завершение члены рабочей группы проинспектировали работу штрафной стоянки на улице Нижегородской и оценили готовность к возможному наплыву машин после 1 июля. Андрей Ксензов подчеркнул, что обеспечение приема машин на штрафстоянке – это обязанность муниципалитета, поэтому должны быть созданы все условия, чтобы у автовладельцев не возникало жалоб относительно приема машин и оформления документов. Всего по городу в день эвакуатор увозит на штрафную стоянку около 25 автомобилей. По данным пресс-службы мэрии, «городские власти надеются, что повышение штрафов за неправильную парковку до 2 тыс. рублей усилит сознательность автомобилистов, заставит соблюдать правила дорожного движения и парковаться в установленных для этого местах». Если этого не произойдет, будет обсуждаться вопрос о платности парковок на отдельных участках улично-дорожной сети города. © Гранд Медиа

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Что за птица – ИДЕМИТСУ? МОТОРНЫЕ МАСЛА ПОД МАРКОЙ IDEMITSU ПОЯВИЛИСЬ НА ПРИЛАВКАХ РОССИЙСКИХ МАГАЗИНОВ ОКОЛО ГОДА ТОМУ НАЗАД, НО В СЧИТАННЫЕ МЕСЯЦЫ ПРОДУКЦИЯ ЭТОГО ЯПОНСКОГО БРЕНДА СТАЛА ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЗАВИДНОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ И УВАЖЕНИЕМ. ОКАЗЫВАЕТСЯ, IDEMITSU KOSAN CO. LTD – ОТНЮДЬ НЕ НОВИЧОК НА РЫНКЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ. 101 ГОД – ВОЗРАСТ ОЧЕНЬ ДАЖЕ СОЛИДНЫЙ! ЗА ЭТО ВРЕМЯ КОМПАНИЯ ДОБИЛАСЬ ВЫДАЮЩИХСЯ РЕЗУЛЬТАТОВ, СТАВ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ОРИГИНАЛЬНЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ НАЦИОНАЛЬНЫХ КОНЦЕРНОВ, СРЕДИ КОТОРЫХ TOYOTA, MITSUBISHI, HONDA, MAZDA, HINO, KOMATSU, HITACHI, SUBARU, NISSAN И DAIHA TSU. СПИСОК МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ И ИМЕНИТЫМИ ЗАРУБЕЖНЫМИ МАРКАМИ: AUDI , BMW, CITROEN, FIAT, FORD, CHEVROLET, HYUNDAI, PORSCHE, RENAULT, KIA И ДРУГИЕ. ДАЖЕ НЕ ЯВЛЯЯСЬ МОНОПОЛИСТОМ ВНУТРЕННЕГО РОЗНИЧНОГО РЫНКА ЯПОНИИ, IDEMITSU ОСТАЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ САМЫХ КРУПНЫХ ЭНЕРГОКОМПАНИЙ СТРАНЫ ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА. ОНА УВЕРЕННО ДЕРЖИТ 10-Е ОБЩЕМИРОВОЕ МЕСТО СРЕДИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, НО У НЕКОТОРЫХ ИЗ НАШИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ НЕКАЯ НАСТОРОЖЕННОСТЬ ПО ОТНОШЕНИЮ К МАРКЕ, ИЗ-ЗА НЕДОСТАТКА ИНФОРМАЦИИ, СОХРАНЯЕТСЯ.

а возникшие у нас вопросы о продукции Idemitsu ответил Александр Гриневич, директор компании «Акира Оил», официального партнера японской марки в России.

AG: – Почему же все-таки Idemitsu, чем так хороши масла Zepro? – Zepro – это первый собственный бренд японской компании Idemitsu Kosan, который она выпускает для легковых автомобилей внутри Японии. Эти масла продавались только на японских АЗС Idemitsu, и лишь в 2011 году компания решила вывести их на рынок России. Фактически это настоящий премиум-бренд, ныне доступный для наших соотечественников. Сейчас продаваемая нами в России линейка смазочных материалов Idemitsu Zepro состоит из пяти видов масел – трех для бензиновых двигателей с вязкостями 0W-20, 5W30 и 5W-40 и двух – для дизельных: 10W-30 и 5W-40.

№12 • июль • 2012

AG: – Бытует мнение, что японские масла не подходят для российских условий, в первую очередь из-за другого климата. Наши температуры куда ниже. – Если посмотреть на технические характеристики продукции Idemitsu Zepro, такие как прокачиваемость масла при отрицательных температурах, становится ясно, что российская зима для них не страшна. Тем более что японские автопроизводители в последние годы рекомендуют заливать масла вязкостью 0W-20, которые комфортно чувствуют себя даже при температуре ниже -40 оС. AG: – А как же разница в качестве топлива? Это ведь тоже серьезный фактор… – И это учтено. В основном на повышенный износ масла влияет содержание серы в топливе. Во-первых, в российском бензине количество серы в последнее время, к счастью, уменьшается. Во-вторых, если мы говорим о бензиновых двигателях, то моющие свойства японских масел достаточно высоки (щелочное число TBN – не менее семи единиц). С дизельным топливом у нас, увы, все гораздо хуже. По наличию серы оно уступает европейским и японским образцам как минимум в 10 раз. Но тут на помощь приходит новинка нашего ассортимента – линейка смазочных материалов Idemitsu Zepro для дизельных

двигателей, а именно – масло стандарта JASO (классификация Японского общества автомобильных стандартов) DH-1. Их у нас две позиции – 10W-30 и 5W-40. AG: – Что значит это обозначение – DH-1? – Примечателен тот факт, что российские автомобилисты прекрасно понимают, какие жидкости заливать в «автоматы» и вариаторы, но плохо знают стандарт DH-1 для двигателей своих дизельных автомобилей. А между тем это именно японский стандарт качества масла для дизельных двигателей, разработанных для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. Американская классификация API не удовлетворяла и до сих пор не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к маслу японскими разработчиками дизельных моторов. Дело в том, что верхнее маслосъемное кольцо в японских дизелях ниже, чем в американских и европейских, следовательно, рабочая температура масла в зоне действия этого кольца тоже ниже. Соответственно, нужно было увеличивать моющие свойства масел при более низких температурах, существующая классификация API этого попросту не учитывала. Как не учитывала она и конструкцию механизма газораспределения японских дизелей. Поэтому в 1994 году в Японии были приняты новые

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

методы тестирования дизельного моторного масла, и чуть позже появилась новая национальная классификация DH-1. Со временем она совершенствовалась с учетом новых требований к моторному маслу. Тогда же появилась система рециркуляции отработанных газов EGR, которая повысила требования к нейтрализации кислоты внутри двигателя. На сегодня добавилось еще восемь методов тестирования

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

для двигателей с увеличенным межсервисным пробегом.

моторного масла. Современные моторные масла создаются с расчетом на дизельное топливо с содержанием серы в 0,05%, что очень близко к нынешней российской солярке, лучшие образцы которой содержат 0,02% серы. Так что моющие свойства у масел DH-1 очень высоки, и судя по отзывам наших клиентов, они на пять баллов отмывают «пожилые» дизели и отлично проявляют себя в современных моторах этого типа с системой EGR и непосредственным впрыском топлива Common Rail. Отмечают также, что масла этой классификации не «горят», поэтому пригодны

AG: – Если масла Idemitsu настолько хороши, то можно ли говорить о серьезной экономии топлива при их применении? – Лучше всего получается экономить горючее с маслом вязкостью 0W-20. Если сравнивать с расходом при использовании масел 5W-30 выгода составит 5–8%! Но я сразу оговорюсь: масло 0W-20 (5W-20) нужно использовать только в тех авто, для которых оно рекомендовано производителем автомобиля! Вообще, других ограничений по использованию масел Idemitsu Zepro нет. Ограничения же по использованию маловязких масел 0W-20 и 5W-20 касаются абсолютно всех производителей масла. А звучат эти ограничения так: запрещено использовать моторные масла более низкой «горячей» вязкости (вторая цифра в обозначении), чем это предписано производителем вашего автомобиля. AG: – Какие именно продукты из линейки Idemitsu хотелось бы

порекомендовать в особенности? – Учитывая огромный опыт компании Idemitsu Kosan Co. Ltd в создании и производстве ОЕМ продуктов для ведущих мировых производителей транспортных средств, я бы рекомендовал использование Idemitsu Zepro для всех владельцев техники, независимо от страны ее производства, кто ставит качество продукта на первое место. Хотелось бы особо выделить в линейке продукции Idemitsu Zepro полностью синтетические масла на основе полиальфаолефинов с вязкостью 5W 40. Это классическая синтетика с отличными показателями текучести при низких температурах, высочайшими моющими и защитными свойствами, которую многие производители уже просто не выпускают. Данные масла я рекомендую тем водителям, которые привыкли ни в чем себе не отказывать при эксплуатации своих «железных коней». Тех, кто использует автомобиль на полную, «раскручивает» двигатель до максимальных оборотов или участвует в соревнованиях, масла Idemitsu

Zepro Racing 5W-40 и Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 не подведут. И если до использования масла Idemitsu ваш двигатель не блистал чистотой, то довольно быстро это изменится, а вот за состоянием масла в этом случае вам придется следить внимательно. Вероятнее всего, первую заливку, собравшую всю грязь, придется слить раньше, чем обычно. Но зато вы будете уверены в чистоте своего двигателя и правильном выборе моторного масла.

ВЫБИРАЙ МАСЛО, КОТОРОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ! ООО «Акира Оил-Сибирь», г. Новосибирск: 212-05-45, 212-51-84

на правах рекламы

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ

Рёќ12 Рђб лИЛјл╗Лї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ȀǸ ǎ ǢǹǲǸȉǺǵȃǷǻǰǻ ǍǟǗ ©Ǎǯǿǻǹǵǽª ǿ ȀǸ Ǘǵǽǻǯǭ ǹǻǮ H PDLO VKLQDQVN#PDLO UX

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ

Рёќ12 Рђб лИЛјл╗Лї Рђб 2012

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

К постоянным регламентным работам относятся: замена масла в трансмиссии, обновление антифриза. Мы познакомимся с ассортиментом трансмиссионных масел и охлаждающих жидкостей от MOTUL.

Трансмиссионные и охлаждающие жидкости ООО «Автотема» – официальный дистрибьютор масел MOTUL. Тел.: (383) 208-15-06, 208-15-07

www.motul.ru Для сибирской зимы прекрасно подойдет 100-процентное синтетическое масло для МКПП и мостов GEAR 300 75W90. Точка изменения текучести у него — -360С! Ориентированное на спортивные и внедорожные нагрузки, это масло универсально — удовлетворяя категориям API GL4/GL5, оно прекрасно защитит и снизит трение в узлах трансмиссии. Не менее универсально масло GEAR FF COMPETITION 75W140. Оно подойдет для всех гипоидных мостов с ограниченным скольжением, коробок скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механической трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок скоростей; раздаточных коробок, работающих с ударами под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения. Масло превосходит требования стандарта API GL5, а также ряд других специфических требований. Масло на синтетической основе MOTUL GEAR 75W90 создано специально для «тяжелых» коробок и хорошо работает как в условиях тепловых нагрузок, так и

в морозные дни (точка изменения текучести — -300С). Соответствует стандартам API GL4 и GL 5 и MIL-L2105C. Интересен и «минеральный» ряд MOTUL для МКПП и мостов. Некоторые «минералки», не уступая синтетическим собратьям по «холодной» текучести, имеют невысокую стоимость. Например, MOTUL GEAR 75W80 работоспособно при -400С. При этом обладает выдающимся индексом вязкости — 191! Масло также универсально — соответствует API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C плюс адаптировано к МКП PEUGEOT/ CITROEN. Интересно и минеральное масло GEARBOX 80W90. Этот продукт разработан специально для «шумных» коробок и усилен бисульфидом молибдена. Бисульфид молибдена, добавленный в качестве присадки, повышает непроницаемость масляной пленки и сохраняет ее даже в самых суровых условиях эксплуатации. Заметно снижает шум в процессе работы коробки. Есть в ряду трансмиссионных жидкостей MOTUL и «адресные» продукты. Так, масло GEAR MB 80W предназначено для коробок скоростей грузовиков Mercedes Benz,

Зависимость рабочей температуры от пропорций разведения дистиллированной водой концентратов охлаждающих жидкостей MOTUL Inugel Expert Ultra и MOTUL Inugel Expert Ultra.

Min. 33% концентрата для антикоррозийной защиты Max. ~ 66% для защиты от застывания и сохранения охлаждающих свойств

MAN или ZF (Ecolite, Ecomid, Ecosplit, Astronic 1&2 без Intrader), но подойдет и для других агрегатов, требующих соответствия API GL4. Масло HYPO SYNT 75W90 разработано для бездискового дифференциала или узла со статической вискомуфтой BMW. Для мостов с автоблокировкой специально разработано масло 90 РА SAE 90. Этот продукт порадует владельцев серьезных внедорожных и туристических машин. Не забыты владельцы автомобилей с коробкой-автоматом. MOTUL DEXRON II D — традиционная трансмиссионная жидкость широкого применения. Используется в гидроусилителях, АКПП, переключателях хода в кораблях и иных гидравлических системах. Соответствует спецификациям GENERAL MOTORS DEXRON II D 22232 FORD M2C 166H/M2C 138 CJ и другим. MOTUL DEXRON II D имеет отличные «холодные» характеристики: точка изменения текучести — -410С. Еще более низкой рабочей температурой характеризуется MOTUL DEXRON III: точка изменения текучести — -450С. Высокая сопротивляемость окислению и солидный индекс вязкости (182) позволяют этой трансмиссионной жидкости успешно работать в агрегатах, которым рекомендованы DEXRON, B DEXRON, DEXRON II D, DEXRON II E, и, собственно, DEXRON III. TRANSMISSION FLUID ATF А — жидкость, которую можно применять во всех агрегатах, где предписано использовать трансмиссионную жидкость категории GENERAL MOTORS ATF тип A. TRANSMISSION FLUID ATF А также обладает исключительными «морозоустойчивыми» свойствами. Качество и состояние антифриза напрямую влияют на надежность автомобиля, особенно в зимний период. Все охлаждающие жидкости рекомендуется заменять раз в три года. А в условиях Сибири это надо делать и того чаще: сказываются резкие перепады температуры. В линейке антифризов от MOTUL интересны концентраты, поскольку готовые продукты рассчитаны на тем-

пературу начала кристаллизации — -23–270С. MOTUL Inugel Optimal Ultra — высококачественная охлаждающая жидкость, концентрат, требует разбавления дистиллированной водой. Создана на основе моноэтиленгликоля с использованием специфических органических антикоррозионных присадок (АОТ). Технология АОТ приводит к облегчению теплообмена и к эффективному охлаждению двигателя, одновременно снижая точку закипания, гарантирует длительный срок службы, поскольку антикоррозийные ингибиторы медленнее потребляются и более стабильны. Не создает пленки внутри системы охлаждения, хорошо совмещается с жесткой водой: не содержит силикатов или фосфатов. Поскольку считается, что силикаты способствуют износу водяной помпы, срок эксплуатации помпы увеличивается примерно на 50%. Отсутствие нитритов гарантирует высокую защиту от кавитации. MOTUL Inugel Expert Ultra — высококачественная охлаждающая жидкость, концентрат, также создана на основе моноэтиленгликоля. MOTUL Inugel Expert Ultra содержит антикоррозийные присадки, усиленные гибридной технологией, адаптированные к легким сплавам, используемым в двигателях. Гибридная технология реализуется путем смеси ОАТ и неорганической технологии. При разбавлении дистиллированной водой в пропорции 50/50 оба продукта гарантируют рабочую температуру -410С, при соотношении 60/40 — уже до -540С, что позволяет использовать концентраты ОЖ MOTUL в самых холодных точках мира. Совместимы с любыми ОЖ на основе моноэтиленгликоля, могут доливаться к большинству антифризов. Специально рекомендованы для охлаждающих систем легковых и грузовых автомобилей, тяжелой техники, тракторов, агротехники, судов и лодок, а также стационарных двигателей. На правах рекламы

С П РА Ш И В А Й Т Е В А ВТО С Е Р В И С А Х И А ВТОМ А ГА З И Н А Х ГО Р ОД А! 24

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ʻ̨̖̦̔̌̏ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖̏̍ ̪̖̬̼̖̏̏ ̨̛̪̬̹̣ ̨̡̪̯̖̣̦̼̖̌̌̽̚ ̛̼̭̯̱̪̣̖̦̏́ ̨̥̭̯̖̬̌̏ ̛̭̯̦̯̬̜̦̌̌̔̐̌ ʹ ̡̛̭̱̭̭̯̏̌ ̨̛̼̪̣̦̖̦̏́ ̡̨̯̬̀̏ ̦̌ ̶̨̨̡̛̥̯̣̖͘ ˁ̨̛̯̦ ̶̨̨̛̛̦̭̬̖̏̍̏ ̛̛̱̖̣̏̔ ̼̭̯̱̏Ͳ ̛̪̣̖̦́ ̸̨̨̛̖̥̪̦̏ ʤ̛̛̦̣̐ ̛ ʦ̸̨̨̭̯Ͳ ̨̦̜ ʫ̨̬̪̼̏ ʹ ˔̛̦̭̌ ˀ̨̛̛̯̭͕̌̚ ˁ̦̬̼̌̔ ˀ̨̛̛̯̭͕̚ ʸ̛̱̬̭̌̌ ʶ̵̣̖̭̍̌̌͘ ʯ̌ ̛̯̥̾ ̨̪Ͳ̨̦̭̯̺̖̥̱̌́ ̡̭̯̬̖̥̣̦̼̥̾̌̽ ̨̹̱ ̨̱̣̭̔̌̽ ̨̪̦̣̯̌̍̀̔̌̽ ̛ ̡̨̨̬̬̖̭̪̦̖̦̔Ͳ ̯̱ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ͘

Текст и фото: Михаил Фокин

ǎǍǘǟǕǖǞǗǕǖ ǙǛǟǛǎǍǘǒǟ

Разгон, резкое торможение – и мотоцикл застыл в вертикальном положении

Почти балетное па на заднем колесе

Ноги на руль – набираем скорость

№12 • июль • 2012

Похоже, что показательные выступления мастеров стантрайдинга Новосибирск увидел впервые. Иначе ничем не объяснить такое громадное количество зрителей. Между тем на Западе этот вид мотоциклетного спорта известен более-менее давно. Всякого обладателя мотоцикла, которому хоть раз в жизни удалось поставить своего железного друга в вертикальное положение и проехаться на заднем колесе, можно считать приобщившимся к стантрайдингу. Название этого экстремального вида спорта произошло от двух английских слов – stunt («трюк») и ride («езда»). Занимаются им настоящие фанаты мотоцикла, а не гонщики-профи. Объединяют их любовь к двухколесным машинам и упорство: тренироваться надо в любую погоду едва ли не каждый день. Первые стантрайдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. А основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие, ныне считающиеся классическими, трюки, как езда на одном колесе – заднем или переднем. Езда на заднем колесе у райдеров называется «вилли», на переднем – «стоппи». Есть еще «донутс» – вращение заднего колеса на месте, или контролируемый занос. Именно эти три элемента входят в обязательную программу первенства мира по стантрайдингу. В Новосибирске зрители увидели одну из лучших команд этого направления мотоциклетного спорта. Латыши Янис и Сандра Розитис, а также Лаурис Клебахс – чемпионы Великобритании и Восточной

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Европы. Выступая на специально подготовленных мотоциклах, мастера из Прибалтики продемонстрировали виртуозное владение техникой – езду на заднем и переднем колесе, стоя, спиной к дороге и даже настоящий «балет мотоциклов». Сандра – настоящий «гвоздь программы». Она наравне с парнями, даже лучше, может исполнить любой трюк на мотоцикле. Сандра говорит, что своего рыцаря Яниса, лихо оседлавшего мотоцикл, она впервые увидела, когда тот проезжал мимо нее на скорости 140 км/ч. Но стрела Амура летела быстрее и пронзила сердце девушки! Напомним, что первый чемпионат мира по стантрайдингу прошел в начале 1990-х. Его участники продемонстрировали изощренные приемы вождения мотоцикла. Так, Крейг Джонс первым «сел на руль», то есть залез на бензобак, перекинул ноги через руль и поехал на заднем колесе. Как и в фигурном катании на коньках, в стантрайдинге бывает гораздо важнее и почетнее придумать элемент, чем затем повторить его, поскольку набор возможностей ограничен – у мотоцикла всего два колеса. Со временем трюки все более усложнялись. Говорят, настоящая фигурная езда началась, когда райдеры перестали пользоваться ручкой газа, то есть «накручивали» холостые обороты и ехали на них, придерживая мотоцикл только с помощью тормоза. Таким образом, появилась возможность ездить без помощи рук. Первым это сделал бразилец Фариаш. И тут же, конечно, стал чемпионом.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʦ ̡̛̬̱̬̖͕̍ ̨̨̪̭̺̖̦̦̜̏́ ̨̯̌̏Ͳ ̛̭̖̬̭̱͕̏ ̥̼ ̛̛̬̖̹̣ ̖̬̦̱̯̭̏̽́ ̡ ̯̖̥̖ ̵̨̦̖̭̣̙̦̼ ̵̨̬̖̥̦̯̦̼ ̬̌Ͳ ̨̯͕̍ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̛̯̣̯̖̣̌̏̀̍̽ ̨̥Ͳ ̙̖̯ ̨̛̼̪̣̦̯̏̽ ̨̨̨̭̥̭̯̯̖̣̦̌́̽͘ ʦ ̸̨̛̭̯̦̭̯͕̌ ̏ ̨̨̦̥̔ ̛̚ ̪̬̖̼̱̔̔Ͳ ̵̛̺ ̨̨̦̥̖̬̏ ͨʤ̨̯̏ ̛ ˁ̛̛̯ͩ ̥̼ ̡̛̬̭̭̼̣̌̌̏̌̚ ̨ ̥̖̦̖̌̚ ̴̨̛̣̯̬̽̏ ̦̌ ̨̨̛̯̥̣̖̌̏̍ ŚĞǀƌŽůĞƚ EŝǀĂ͘ ʤ ̏ ̨̯̥̾ ̨̦̥̖̬̖ ̙̱̬̦̣͕̌̌ ̭ ̨̨̪̥̺̽̀ ̵̛̦̹̌ ̨̪̬̯̦̖̬̌̏ ̨̪ ̨̡̪̬̖̯̱ ͨʯ̌ ̬̱̣̖̥ ˁ̛̛̬͕̍̽ͩ ̥̼ ̛̛̬̖̹̣ ̬̭̌Ͳ ̡̭̯̌̌̽̚ ̨ ̥̖̦̖̌̚ ̵̡̨̨̦̖̯̬̼ ̬̭̌Ͳ ̵̨̡̨̛̦̔̏ ̨̛̭̭̯̖̦̦̼̥̍̏ ̛̛̭̣̥̌ ̏ ̨̨̪̪̱̣̬̦̥́ ̨̨̛̯̥̣̖̌̏̍ ŚĞǀƌŽůĞƚ >ĂĐĞƚƚŝ͘

ǡǕǘǩǟǝǠǒǙ ǞǍǙǕ Не секрет, что даже малоопытный автомобилист сможет самостоятельно заменить некоторые расходники. Самое элементарное, через что проходят все новички, – замена воздушного фильтра. Это действительно довольно простой вид сервисных работ. Чуть сложнее – замена салонного фильтра. Но и здесь, при внимательном изучении технического руководства по обслуживанию автомобиля, можно самостоятельно и совершенно без проблем выполнить всю работу по замене «салонника». Иное дело – топливный фильтр. Тут все сложнее. Расположен этот фильтр чаще всего под днищем автомобиля. И добраться до него без наличия ямы в гараже, специальных инструментов и понимания всего цикла предстоящих работ – довольно сложно. Впрочем, у каждого автомобиля свои особенности. Возьмем, к примеру, широко распространенный в нашем городе Chevrolet Lacetti. С точки зрения стоимости обслуживания Chevrolet Lacetti привлекателен. Расходы к тому же можно снизить, если выполнять несложные регламентные процедуры своими силами. Залогом долгой и здоровой жизни автомобиля станет своевременная замена фильтрующих элементов. Давайте разберемся, как правильно это сделать. Начнем с салонного фильтра. 30

№12 • июль • 2012

ǔǭǹǲǺǭ ǾǭǸǻǺǺǻǰǻ ȁǵǸȉǿǽǭ Обычный срок жизни салонного фильтра составляет 15 тыс. км пробега. Как и в случае с воздушным фильтром двигателя, отмеренный регламентом интервал следует сократить в 1,5–2 раза при частых поездках по пыльным дорогам. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега. Крышка фильтра расположена в салоне автомобиля за вещевым ящиком над ногами переднего пассажира. Замену фильтра надо выполнять при снятом вещевом ящике. Ключом (головкой) «на 7» или крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки фильтра и снимаем крышку с корпуса климатической установки. Выдвигаем фильтр из корпуса климатической установки до упора в ковровое покрытие пола и складываем фильтр по технологическим разрезам его рамки. Полностью вынимаем фильтр из корпуса климатической установки. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Текст: Георгий Спиридонов, Константин Тимофеев

ǔǭǹǲǺǭ ǯǻǴǱȀȅǺǻǰǻ ȁǵǸȉǿǽǭ Сменный элемент воздушного фильтра нуждается в замене через каждые 45 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности интервал следует сократить в 1,5–2 раза. Обнаружили деформацию или повреждение фильтра – смените его немедленно. Сильно загрязненный элемент моСергей Мелехов, старший мастер сервисного центра «Сибтрансавто-Новосибирск»: «Безусловно, салонный и воздушный фильтры может самостоятельно заменить даже начинающий автомобилист. А топливный фильтр является неотъемлемой частью довольно сложной топливной системы автомобиля. При самостоятельных попытках замены этого фильтра человек, не обладающий необходимыми навыками обслуживания этого узла (находится в нижней части автомобиля, куда не так-то легко подобраться) и без соответствующих инструментов, может повредить топливный фильтр (например, повредить резьбу, погнуть трубку и т.д.).

ǔǭǹǲǺǭ ǿǻǼǸǵǯǺǻǰǻ ȁǵǸȉǿǽǭ Топливный фильтр расположен под днищем кузова, справа перед топливным баком. Приступая к замене фильтра, первым делом необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (Ef18). Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. В результате давление в топливной системе будет сброшено. Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра. Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута. Снимаем провод. Снимаем защитный кожух. Концом отвертки выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки и снимаем наконечник трубки белого цвета. Сжимаем усики пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки. И снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра.

жет привести к повышенному износу и снижению мощности двигателя. Головкой «на 8» отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра. Приподнимаем крышку и вынимаем фильтрующий элемент воздушного фильтра. Очищаем полости корпуса и крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

На мой взгляд, при замене топливного фильтра лучше исключить самодеятельность и обратиться к специалистам СТО. А в случае с Chevrolet Lacetti – лучше обратиться в дилерский сервис». Дмитрий Редькин, владелец автомобиля Chevrolet Lacetti: «Владею автомобилем Chevrolet Lacetti с 2007 года. Покупал его у местного дилера. По истечении гарантийного срока стал обслуживать машину самостоятельно. И если воздушный и салонный фильтры я могу заменить сам, то в отношении топливного фильтра надо подумать. Скорее всего, обращусь к мастеру СТО, который и выполнит замену топливного фильтра». Выводим топливный фильтр из кронштейна. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений. В соответствии с регламентом техобслуживания заменять топливный фильтр необходимо каждые 45 тыс. км пробега. Но помните, жизнь топливного фильтра значительно сокращают частые заправки бензином плохого качества – поэтому заправляйтесь на проверенных временем сетях АЗС, с отличным качеством топлива – например, «ГазпронефтьНовосибирск». Специалисты также напоминают, что активный драйв по гравию может и вовсе вывести фильтр из строя. При работе с элементами топливной системы не забывайте о мерах пожарной безопасности! Не курите. Не приближайтесь к машине с открытым огнем. Не меняйте фильтр в помещениях, в которых имеются приборы, работающие на природном газе и оснащенные контрольным факелом (водогрей, сушилка для одежды). © Гранд Медиа

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

* Предложение действительно с 30.06 по 31 07.12 Подробно у менеджеров компании

КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ

Рёќ12 Рђб лИЛјл╗Лї Рђб 2012

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ɉɪɟɞɥɨɠɟɧɢɟ ɞɟɣɫɬɜɢɬɟɥɶɧɨ ɫ ɩɨ ɉɨɞɪɨɛɧɨɫɬɢ ɭ ɦɟɧɟɞɠɟɪɨɜ ɫɟɪɜɢɫɚ

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ˋ̨̭̯̌ ̙̖̔̌ ̸̣̱̹̖ ̸̵̖̯̼̬̖͕ ̛̪̯́ ̛ ̡̯̌ ̣̖̖̔̌͘ ͨʽ ̸̖̥ ̨̯̾ ̨̛̦͍ͩ ʹ ̨̨̦̖̱̥̖̦̦̔ ̨̛̭̪̬̭̯ ̸̛̯̯̖̣̌̽͘ ʽ ̵̨̡̭̯̜̌ ̛ ̨̥̬̌Ͳ ̵̨̛̯̯̬̌̌̚͘ ʰ ̨ ̵̡̨̨̦̖̯̬̼ ̵̛̬̱̔̐ ̵̣̖̥̖̦̯̾̌ ̨̡̛̪̖̭̔̏ ̨̨̡̛̦̥̬̌͘ ˁ̨̖̦̐̔́ ̥̼ ̨̪̪̼̯̖̥̭̌́ ̨̨̪̬̖̬̦̱̯͕̏̐̽ ̡̌̌̚Ͳ ̨̣̭̽ ̼͕̍ ̦̖̼̣̖̥̱̍̀̚ ̡̨̛̭̥̱̌ ʹ ̨̨̦̖̏ ̸̣̱̹̖͕ ̸̖̥ ̨̭̯̬̖̌͘ ˋ̨̯ ̛̭̪̼̯̼̖̯̏̌ ̶̨̯̣̖̣̖͕̌̏̏̌̔ ̡̨̐̔̌ ̨̡̪̱̪̖̯̌ ̨̦̼̖̏ ̨̡̛̭̯̜ ̨̪̔ ̛̛̥̖̦̯̼̥ ̨̬̖̦̥͕̍̔ ̏ ̡̨̛̬̭̜̌̏ ̨̡̨̭̜̌̏̔̚ ̱̪̌Ͳ ̡̨̡̖͍̏ ʤ ̛̭̪̼̯̼̖̯̏̌ ̨̦ ̸̨̱̭̯̏̏ ̨̡̨̨̣̱̐̍̐ ̨̨̱̣̖̯̬̖̔̏̏Ͳ ̛̦́ ʹ ̖̏̔̽ ̯̖̪̖̬̽ ̨ ̵̨̪̬̣̖̥̍̌ ̭ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̭̯̌̽̀ ̨̨̥̙̦ ̼̯̌̍̽̚ ̦̌ ̡̨̡̨̦̖̭̣̽ ̣̖̯͊ ʰ ̡̨̐̔̌ ̸̖̬̖̚ Ϯʹϯ ̶̥̖̭́̌ ̨̦̼̖̏ ̛̛̖̣̔́̚ ̨̖̭̭̣̦̍̌̏ ̛̱̥̬̯͕̌̀ ̶̨̯̣̖̣̖̌̏̏̌̔ ̸̛̦̦̖̯̌̌ ̱̙̖ ̛̭̪̼̯̼̯̏̌̽ ̨̭̭̖̥̏ ̬̱̱̔̐̀ ̥̥̱̐̌ ̸̱̭̯̏̏ ̛ ̨̨̛̛̪̬̦̭̯̽̚ ̶̴̸̡̛̛̛̭̪̖̖̭̖ ̨̭̣͕̏̌ ̡̨̨̯̬̼̖ ̸̨̛̦̖̯̦̾ ̨̼̣̍ ̼̍ ̨̛̪̬̏Ͳ ̛̯̔̽ ̏ ̨̯̜̾ ̭̯̯̖̌̽͘ ʿ̸̨̖̥̱ ̙̖ ̨̦̼̖̏ ̨̡̛̭̯̜ ̛ ̨̛̥̬̯̌Ͳ ̨̯̬̼̌̚ ̨̨̪̬̜ ̡̯̌ ̨̡̨̙̖̭̯ ̨̥̦̼̯̍̌̏̌̀ ̛̦̹̌ ̨̛̛̙̦͍̔̌́

ǞǟǍǝǨǖ ǑǝǠǐ ǘǠǤǥǒ ǚǛǏǨǢ« ǟǝǒǢ «Хозяевам иномарок необходимо знать, что на конвейере, когда машина только рождается, на нее устанавливаются строго оригинальные элементы наивысшей группы качества – иначе в жесткой конкурентной борьбе не выжить. У этих деталей гораздо больший запас прочности, нежели у тех «дубликатных» запчастей, которые реализуются по невысоким ценам. Более того, на рынке множество откровенно поддельных, контрафактных стоек и амортизаторов, которые продаются под именами уважаемых брендов», – предупреждают специалисты «Автомастерской № 1». «Автомастерская № 1» – специализированная СТО. Ее кредо – обслуживание и ремонт ходовой части иномарок. Здесь находят технические решения для качественного восстановления любых стоек и амортизаторов – и классических, и регулируемых, и даже однотрубных. (За Уралом это единственная точка, где «однотрубникам» даруют новую жизнь.) Новосибирским владельцам иномарок «подвесочная» станция на Волочаевской, 8а знакома уже более 10 лет. За эти годы персоналом накоплен огромный опыт, разработаны и усовершенствованы технологии восстановления узлов ходовой части. «Восстановление стоек и амортизаторов более чем целесообразно, – поведали мастера. – Основная масса изделия никакому износу не подвергается и сохраняет «первородное» японское или европейское качество. Выходит из строя система перепускных клапанов, дубеют сальники, рвутся пыльники, деградирует гидравлическая жидкость. Скрупулезно изучив внутренности стойки машины, мы заменяем проблемные элементы, а вместо старой жидкости заливаем новую, адаптированную к жестким сибирским условиям (от -50 оС до +50 оС). Стоимость восстановления стойки сопоставима с ценой недорогого «дубля», а зачастую и ниже». Разумеется, у читателя резонно возникает вопрос – а качество? «Мы третий год анализируем случаи гарантийного ремонта с помощью специальной программы. Количество отказов восстановленных стоек в течение гарантийного срока

Текст: Марк Паверман

за этот период составило 0,1%. Это отличный показатель, учитывая, что срок службы недорогой «дубликатной» стойки – от 1 месяца до 1,5 года», – рассказали профессионалы «Автомастерской № 1». Стойка, восстановленная по оригинальной технологии на Волочаевской 8а, напротив, становится обслуживаемой и «вечной». Нужно лишь раз в полгода–год проверять ее состояние и давление инертного газа. При необходимости стоит провести небольшую профилактику. Нередки случаи, когда машина меняла 2–3 владельцев. «У меня восстановленные стойки на BMW X5 «ходят» с 2007 года, то есть уже пять лет. Даже новый «оригинал» столько вряд ли прослужит», – поделилась секретами экономии Евгения Д., хозяйка рекламного агентства. – Заплатить за восстановление пришлось только раз, потом серьезному ремонту стойки не подвергались. Действительно надежно!» «Развожу товар по магазинам на стареньком Nissan AD 1999 года выпуска. Конечно, часто гружу в машину 500–600 кг вместо положенных 400 кг. Подвеска очень страдает. Однажды, по совету приятеля, заехал на Волочаевскую, 8а. Восстановили передние стойки. Вот уже три года проблем не имею», – рассказал Михаил Серов, частный предприниматель. В «Автомастерской № 1», помимо качественного восстановления стоек и амортизаторов, осуществляется полный цикл обслуживания подвески, завершаемый процедурой «развалсхождение» на точном 3D-стенде HunterDSP 600. «Ремонтировать что-то одно в ходовой части, игнорируя соседние узлы, недопустимо. Подвеска – сбалансированная система. Правильно она будет работать лишь тогда, когда все ее элементы исправны. Поэтому мы в обязательном порядке проводим комплексную диагностику и раскрываем перед клиентом все проблемы. Ведь от качества нашего ремонта зависит не только комфорт, но и безопасность клиента и его близких. Поэтому мы смело даем гарантию на свою работу на шесть месяцев», – резюмировали мастера. ■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 38

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ

Рёќ12 Рђб лИЛјл╗Лї Рђб 2012

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

* подробности у менеджеров компании

*Действительно с 30.06 - 30.08.12 Подробности у менеджеров компании

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʦ̪̖̬̼̖̏ ́ ̛̱̖̣̏̔ ̨̯̯̾ ǀŽ ̨̨̨̯̬̏̐ ̨̡̨̛̪̣̖̦́ ̦̌ ̨̛̖̏̔Ͳ ̡̭̭̖̯̖̌ ̏ ̡̨̣̖̥̔̌ ϮϬϬϱ ̨̱̐̔͘ ˑ̨̯ ̼̣̍̌ ̛̪̭̌̽̚ ̵̨̨̛̪̬̔̏Ͳ ̨̹̖̐ ̏ ̡̨̡̨̬̭̦̬̭̥̌́ ̨̨̬̪̬̯̱̌̾ ̸̨̛̖̥̪̦̯̌̌ ͨ˃̯̼̹̖̌̏ ˀ̛̖̜̭̦̐ͩ͘ ˄̙̖ ̨̯̐̔̌ ̡̛̛̦̥̔̌̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̨̡̪̣̭̌̌̌̽̚ ̡̡̨̜̌Ͳ̨̯ ̨̨̦̖̖̬̯̦̜͕̏́ ̌ ̛̛̼̪̬̼̦̖̏̐̏̌ ̨̭ ̭̯̬̯̌̌ ̛ ̨̯Ͳ ̬̼̏ ̦̌ ̵̱̔̏ ̵̪̖̬̼̏ ̸̵̪̖̬̖̔̌̌ ̨̯ ̵̭̖̏ ̨̡̨̛̭̪̖̬̦̏ ̛̼̣̍ ̨̨̪̬̭̯ ̸̖̥Ͳ̨̯ ̨̨̛̦̖̬̥̼̥̏̍̌͊̚ ˁ̪̱̭̯́ ̸̨̛̪̯ ̹̖̭̯̽ ̣̖̯͕ ̏ ϮϬϭϭͲ̥͕ ̥̦̖ ̸̨̨̛̛̪̭̭̯̣̣̭̌̏̽ ̨̡̨̛̪̦̥̯̭̌̽́̚ ̭ ̶̣̖̣̖̥̏̌̔̽ ̨̨̯̾̐ ̬̔̾̐Ͳ̸̨̛̱̺̔̏̌ ʪ̨̛̖̦̭̥ ʿ̨̨̦̥̬̖̼̥̌̏͘ ʤ ̸̭̖̜̭͕̌ ̱̙̖ ̏ ϮϬϭϮͲ̥͕ ́ ̛̪̹̱ ̭̯̯̌̽̀ ̨̍ ̨̯̥̾ ̼̏̔̌̀Ͳ ̺̖̥̭́ DŝƚƐƵďŝƐŚŝ >ĂŶĐĞƌ ǀŽůƵƚŝŽŶ //͘

0,768%,6+, /$1&(5 (92/87,21 ,, ǪǏǛǘǫǣǕǛǚǚǨǖ ǜǛǑǢǛǑ Текст: Евгений Шадрин

зафиксированное в Красноярске, – 9,088 секунды. В том же 2011-м уже на Кубке России по дрэг-рейсингу, там же, в Красноярске, во время квалификации у черного Evo II взорвался мотор, на этой минорной ноте и завершился сезон для Дениса и его машины.

Ǥǿǻ ǮȈǸǻ« ǜǻǾǿǲǼǲǺǺǻ В 2005 году лучшее время, которое показал этот болид на стрипе, – 11,78 секунды. Для тех лет результат был достаточно неплохим, если не сказать больше! Спустя три года, в 2008-м, лучший результат, зафиксированный на официальных соревнованиях, – 9,391 секунды при скорости 244 км/ч на финише! В 2009 году было показано лучшее на тот момент время – 8,849 секунды. В 2010-м – 9,076, а в 2011-м у Дениса получилось полноценно поучаствовать лишь в Гран-при «Красное Кольцо»; лучшее время,

…такого в этом «Митсу», что позволяло показывать такие результаты? Проще сказать, чего там не было доработано. Список изменений займет пару страниц, поэтому перечислять все нет необходимости. Чтобы понять масштабы проекта, достаточно сказать, что количество оборотов мотора достигало почти 10 000 в минуту, а рабочее давление наддува составляло 3,2 бара, которые нагнетала прямо-таки гигантская турбина Garret 4202GTX. Люди, которые хоть немного понимают в автомобилях, осознают, какая работа над надежностью мотора была проделана. В этот мотор попадало очень много воздуха, а значит, и очень много топлива

с октановым числом 120+. Кроме того, закись азота на 200 сил поступала в камеры сгорания с помощью комплекта ZEX. Расчетная мощность двигателя, как это принято говорить, составляет около 1000 л.с. Не только мощностью добываются десятые и тысячные доли секунд в дрэг-рейсинге. В процессе участвует и трансмиссия, и подвеска, абсолютно все узлы и агрегаты автомобиля! В данном случае быстрые и четкие переключения обеспечивала кулачковая четырехступенчатая КПП Sheptrans dogbox. Колоссальный момент передавался от двигателя к коробке через трехдисковое карбоновое сцепление ATS. Все привода, естественно, усилили: передняя ось рассчитана на 600 сил, задняя – на 900. Подвеска была собрана на компонентах Cusco, а в расширенных специально арках находились слики Hoosier или Mickey Thompson диаметром 26 дюймов и шириной 8 и 10 дюймов соответственно, в зависимости от покрытия (сухой асфальт или с нанесенным клеем). Это лишь малая часть того, что можно написать о доработках этого Evo. Но уровень подготовки, я думаю, понятен.

Ǥǿǻ ǮȀǱǲǿ" Как вы уже поняли, предыдущая часть статьи написана в прошедшем времени, сделано это потому, что в ближайшее время мы увидим абсолютно новый проект на базе этого же кузова! В связи с изменившимся перед началом прошлого сезона регламентом всех официальных со-

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ревнований по дрэг-рейсингу под эгидой РАФ в класс US (без ограничений по объему) попадают турбоавтомобили с объемом двигателя от двух литров. Согласитесь, сложно с таким объемом, даже если установлен строкер-кит на 2,2 литра, бороться с трехлитровыми 2JZ и 2,6-литровыми RB26. Поэтому в головы Дениса Пономарева и его механика Константина Жаворонка пришла мысль немного увеличить объем двигателя путем его… замены! Под капот Lancer Evo II собираются установить мотор 6G72T от Mitsubishi GTO объемом 3,5 литра! Турбина будет та же: Garret 4202GTX. Какой же «взрослый» дрэг-проект без закиси? Управление мотором будет доверено «мозгу» AEM, коих Денис настроил уже приличное количество и остался вполне доволен всем функционалом этого «компа». Трансмиссия останется полноприводной, а вот переключением передач пилоту обременять себя не придется, так как за этим будет следить специально подготовленная автоматическая КПП! В данный момент проект практически завершен, вся механическая часть уже готова, осталась лишь «навести марафет» и настроить этого монстра! Сам Денис уже соскучился по дрэг-стрипу и обещает дать бой JZ-ам и RB на кубке столицы Сибири по дрэг-рейсингу, который состоится 28 июля на территории аэропорта НовосибирскСеверный. Кстати, многие сильные участники класса US планируют посетить эти соревнования, так что борьба за 100 тыс. рублей обещает быть не шуточной! © Гранд Медиа

황

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

2 года гарантии ПРИЗЕР ТЕСТОВ

ПЕРВЫЙ СРЕДИ ГИБРИДОВ Выносливость и высокие пусковые токи Низкий расход воды и саморазряд Хорошая переносимость глубокого разряда Автомобильные аккумуляторы «АКТЕХ» с гибридной технологией CALCIUM PLUS — точка «золотого сечения» в развитии аккумуляторных технологий. Они сочетают в себе все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологий. «АКТЕХ» — это первый в России, в прямом и переносном смысле, гибридный аккумулятор, который с момента запуска в производство в 2005 г. непрерывно модернизировался, что подтверждалось постоянно улучшающимися результатами тестов в ведущих автоизданиях России, таких как «ЗА РУЛЕМ» и «АВТОРЕВЮ». Улучшенная версия 2010 г. — это результат данной работы, АКБ, вобравшая в себя весь опыт эксплуатации и современные аккумуляторные инновации, чтобы обеспечить ваш автомобиль мощным и надежным источником энергии.

В АКБ «АКТЕХ» применены самые современные технические решения компании: Технология повышения энергоемкости Tetra Oxide Power (TOP)

Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru 44

№12 • июль • 2012

Высечная технология Calcium ExMET для минимального выкипания

ОПТ www.sibak.ru

Технология PowerPass для улучшения приема и отдачи заряда

Технология ChessPlate для повышения надежности активной массы

Envelope Separator

справочный телефон

300-00-11

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Микропористый полиэтиленовый сепаратор конвертного типа

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

Морозостойкий ударопрочный корпус T-max

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-90-27 292-55-30 292-08-15 360-08-60

황

ОПТ Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru

справочный телефон справочный телефон

300-00-11

пр. ул. (пл ул. ул.

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-94-97 292-55-30 292-08-15 360-08-60

황

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

№12 • июль • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com