АВТОиСИТИ № 17/ 2012

ǞǛǑǒǝǓǍǚǕǒ АВТОСАЛОНЫ

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц.

Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 37326 Подписано в печать 11.09.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 14.09.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

Новосибирск-Лада АвтоТехЦентр Первомайский ASIA BUS

ул.Механизаторов, 72 Бердское шоссе, 61а ул. Петухова, 17, к.3, оф.115

(383)-334-70-70 (383)-291-01-30 (383)-362-10-40

15 47 31

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ

Автотема, ООО Автотрейд ДельтаАвтоКомплект РоАвтоХим (система КРУГОЗОР) Термомир ТайпЭР Интергрупп FERODO SAKURA (Filters&Radiators) ROSSKO

ул. Гоголя, 219 ул. Нарымская, 19 ул.Большевистская, 131-606 www.cartrec.ru ул, Б.Хмельницкого, 82 ул.Гаранина, 15(цоколь)

(383)-288-21-66 (383)-210-55-99 (383)-213--89-89 (383)-210-58-39 (383)-212-86-56 (383)-240-99-56

Автомагазины г. Новосибирска г. Новосибирск

(383)-361-15-64

24, 25 25 19 23 8 17 7 4, 20 2, 3

г. Новосибирск ул. Семьи Шамшиных, 12 ул. Мира, 58А 2л.Петухова, 51/В пав. 12/18 ул. Фабричная, 19А ул. Тюменская, 18 ул. Шекспира, 10 ул. Нарымская, 19 ул.Н-Данченко, 137 ул.Кирова, 286 ул. Никитина, 162 ул.Малыгина, 11/1 ул. Б. Хмельницкого, 69 ул. Шорная, 30/1 ул. Тайгинская, 2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул. Кошурникова, 53/1 ул.Кирова, 286 ул. Петухова, 17, к.3, оф.115 ул.Фрунзе, 53 ул.Писемского, 5 ул. Станционная, 36

(383)-361-15-64 (383)-202-22-03 (383)-361-14-10 (383)-2-132-336 (383)-299-09-56 (383)-214-40-36 (383)-279-15-65 (383)-210-55-99 (383)-248-79-80 (383)-256-36-54 (383)-267-05-41 (383)-363-24-73 (383)-271-39-06 (383)-219-54-04 (383)-363-04-36 (383)-362-10-23 (383)-203-92-91 (383)-248-35-84 (383)-362-10-40 (383)-292-29-02 (383)-36-213-36 (383)-292-38-71

2, 3 33 30 3 31 30 29 15, 23, 31 31 19 29 30 41 25 20 22 30 19 31 29 22 29

Летный микрорайон, 13 г. Новосибирск ул. Мира, 63/1 ул.Б.Хмельницкого,82

(383)-299-85-13 (383)-310-14-40 8-913-006-74-27 (383)-362-10-23

31 29 30 22

(383)-291-01-30 (383)-292-6-999 (383)-286-73-94 (393)239-56-21 (383)-335-03-69 (383)-299-47-55 8-913-986-93-11 (383)-292-81-06 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-214-25-36 (383)-211-64-59 (383)-267-05-41 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-255-18-28 8-913-925-61-99 (383)-213-59-11 (383)-281-12-20 (383)-219-54-04 (383)-215-05-55 8-913-940-85-70 (383)-291-03-81 8-913-925-60-60 (383)-213-47-21 (383)-256-11-06 (383)-280-80-36 (383)-212-86-56 (383)-203-92-91 (383)-248-35-84 (383)-291-68-93 (383)-362-11-09 (383)-29-29-309 (383)-260-00-15 (383)-214-27-57 (383)-31-040-31

47 37 35 36, 41 34 38 37 41 34 40 39 40 29 35 34 41 34 40 41 25 2 43 22 43 36 40 15 8 30 19 40 28 43 43 37 37

Автотрейд ФУЯО

ул. Большая, 256а, ул.Гоголя, 204в (383)-325-31-71 ул.Мира, 63а, корпус 16 (383)-210-56-11

36 20

Властелин колес Восточный Терминал Новосибшина Одиссей-Авто Сибирь Автошина

ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул.Троллейная, 77 ул. Станционная, 81а ул. Кирова, 317

Автомотив Артал СибАккумулятор

www.AVTOMOTIV.RU ул. Мира, 58А ул. Станционная, 52

АВТОЗАПЧАСТИ

ROSSKO АвтоДок Автозапчасти АвтоОПТима АвтоКинг Автомаркет на Чемском Автопартс Автотрейд DIEZEL Джип 4Х 4 Корея Моторс Магистраль НВН-Сервис Ниссан Мастер ТД «НПК» (Подшипники) Техника,ООО ТехСервис Сибирь ТопМеханика ASIA BUS Japan market JapanTRek Renault - Peugeot КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Авторазбор на Лётном Автосиб СибАвтоМоторс Техника,ООО

РЕМОНТ И СЕРВИС

АвтоТехЦентр Первомайский Бердское шоссе, 61а Автоинженер Северный проезд, 29 Азия центр ул.Островского, 81А Автосервис на Северо-Чемском ул. Тюменская, 18 Автосервис на Тополевой, 9 ул.Тополевая, 9 Автомастерская № 1 ул. Волочаевская, 8а АвтоЭкспресс-Сервис ул. Шорная, 14/1 АВТО54, СТО ул. 1-ая Шоссейная, 52 АКПП - Сибирь 2-й Воинский пр-зд,42/2 Вектор ул. Владимировская ВТК - АВТО ул.Федосеева, 11 Колесо, сервисный центр ул. Автогенная, 142 Корея Моторс ул. Никитина, 162 Кэнси ул. Владимировская, 11А Мастерская по ремонту АКПП ул. Трикотажная, 47 Мастер - Сервис ул. Гурьевская, 181, корп.1 МегаПолис ул. Тюменская, 10 Механика ул. 25 Лет Октября, 11/2 НВН-Сервис ул. Б. Хмельницкого, 69 Ниссан Мастер ул. Шорная, 30/1 РЭН, фирма ул.Петухова, 49 Ремонт прицепов ул. Мира, 58А Ремонт Радиаторов ул. Большевистская, 125/9 Ремонт Грузовиков пос. Элитный Редуктор ул. Обручева, 20 СВ-Дизель, ООО ул. Есенина, 1 Сервисный Центр CITROЁN ул. Кропоткина, 203 Термомир ул, Б.Хмельницкого, 82 ТехСервис Сибирь ул. Кошурникова, 53/1 Топмеханика, защиты картера ул. Кирова, 286 Устинка ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 Центр автоэлектроники «Катод-стартер» ул.Станционная, 52 Юкога, СТО ул. Аникина, 29 Ямщик ул. Воинская, 9 M.C.Центр ул. Ленина, 20/1 VEL, СТО г. Новосибирск

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ

6 9

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ

14

17 18 21 20 21 24 26 28

32 38

АВТОСТЕКЛО

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

(383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-352-11-92 (383)-292-91-92 (383)-291-21-34

16 16 16 16 22

(383)-345-87-50 (383)-361-23-60 (383)-362-10-22

1, 32 46 48

Когда развяжут Южную?

MMAC-2012: царство бюджетных автомобилей

42

«Газпромнефть-Новосибирск»: лучшая АЗС работает в Искитиме Наш опыт — ваш бизнес Бонусы на высоте Они уже здесь Фильтры Sakura — мировые фильтры! Они уже здесь!

MOTUL. Мотосинтетика Прозрачная осень КАТОД-СТАРТЕР: ремонт и обслуживание стартеров и генераторов «Браво! Westa!» Рабочее тело. Автомастерская № 1 открывает секреты G-Diesel: топливо нового поколения

АККУМУЛЯТОРЫ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

Автосигнализации Автоэлегант Термомир

ул. Ватутина, 61 ул. Ватутина, 40а ул. Б. Хмельницкого, 82

Адэкс Автотепло, магазин Автотрейд МегаПром

пр-т Дзержинского, 87, корп.9 ул. Фабричная, 55/4 ул. Нарымская, 19 ул. Ватутина, 99

Фирма РЭН АвтоКАра

ул.Петухова, 49

(383)-292-44-66 (383)-292-81-39 (383)-204-14-75

36 36 8

(383)-208-05-90 (383)-303-99-66 (383)-210-55-99 (383)-352-76-06

41 19 25 33

(383)-213-30-02 (383)-299-91-90, 8-913-917-91-90

2 43

(383)-267-05-41 (383)-213-30-02

29 2

(383)-211-00-23 (383)-218-24-49 (383)-346-14-47 (383)-310-70-98, 240-99-66

19 19 22 17

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

ЭВАКУАТОР

АВТОМОЙКИ

Корея Моторс Фирма РЭН

ул. Никитина, 162 ул.Петухова, 49

БАС Страна Кожи Алтай, системы связи Отдых и туризм

ул. Романова, 87 ул. Ленина, 53 ул. Выставочная, 15/1, оф. 406 ул.Гаранина, 15, оф.210

АВТОАКСЕССУАРЫ

СТИЛЬ ЖИЗНИ

44

Укушенный дрифтом

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Недостроенная транспортная развязка на Южной площади уже превратилась в местную достопримечательность. Автомобилисты Новосибирска недовольны этим долгостроем - он сильно затрудняет проезд. Какой объем работ предстоит провести на этом объекте и когда он будет введен в строй, узнал наш корреспондент на выездном заседании на строительной площадке, в котором принял участие мэр города Владимир Городецкий. Текст и фото: Александр Колпаков

ǗǛǐǑǍ ǝǍǔǏǬǓǠǟ ǫǓǚǠǫ" «Наш Стоунхендж». Так называют недостроенные опоры будущей транспортной развязки на Южной площади жители города. Стройплощадка, расположенная между автовокзалом и парком «Городское начало», уже давно стала «притчей во языцех». Если бы не кризис 2008-2009 гг, то этот объект транспортной инфраструктуры, стоимостью в 1,8 млрд руб., был бы давно введен в строй, а проезд по Красному проспекту в сторону Большевистской стал бы безостановочным. Неоспоримый факт: Южная площадь – сложный транспортный узел уличнодорожной сети Новосибирска. Здесь в одну точку сходятся напряженные магистрали общегородского значения: улицы Большевистская и Фабричная, Каменская магистраль с огромным автотрафиком и начинается главная улица Новосибирска

6

№17 • сентябрь • 2012

– Красный проспект. Помимо них сюда же выходит улица Мостовая - небольшая дорога, ведущая к перрону автовокзала. Такой транспортный узел незамедлительно требует развязки, чтобы направить автомобильные потоки в разные уровни. Каждый масштабный строительный объект привносит в жизнь города определенные неудобства, будь то строительство станции метро или транспортной развязки. Но такие временные затруднения являются неизбежной платой за будущее комфортное и беспрепятственное движение. Вот и здесь, на Южной площади, заметно сужены проезды для автомобилей, поскольку именно в этом году здесь, после многих лет затишья, разворачивается одна из грандиозных и масштабных строек новосибирской транспортной инфраструктуры. «Строящаяся развязка – одна из самых сложных по количеству инженерных коммуникаций: одного только электрокабеля нужно переложить 1500 погонных метров, а также 450 метров водоводов диаметром 1000 мм, систем ливневой канализации, – рассказал Юрий Алексеевский, начальник Муниципального учреждения «Управление дорожного строительства». – Мы планируем полностью завершить работы по выносу к 1 октября». Мэр Новосибирска Владимир Городецкий, который посетил на прошлой неделе строительную площадку развязки, внимательно изучил карту выноса коммуникаций, интересовался ходом строительных работ и сроками подключения выносимых из зоны строительства

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

инженерных сетей. В 2012 году, с момента возобновления работ, произведен вынос коммуникаций на двух участках – напротив автовокзала и у опоры № 2. Теперь предстоит самый сложный этап – в начале улицы Большевистской. Для этого временно изменена схема движения с ул. Большевистской на ул. Фабричную. Транспорт пошел по новому, только что заасфальтированному участку дороги. «С 15 сентября подрядчик приступает к сооружению трех опор - № 6, 7, 8. Таким образом, вынос всех инженерных коммуникаций и сооружение трех опор – на что из бюджета Новосибирска выделено 380 млн рублей – будут выполнены. На будущий год в проекте бюджета, который сейчас обсуждается, предусматривается, как минимум, 400 млн рублей на развязку на Южной площади. Это позволит закончить все опоры и приступить к монтажу пролетных строений», – отметил Владимир Городецкий. Отметим, что всего на транспортной развязке будет сооружено восемь рядов опор, на которые будут смонтированы металлические конструкции перекрытия. При благоприятном финансировании стройки уже в 2014 году транспортный узел Южной площади будет развязан. Как ранее отмечал Андрей Ксензов, первый вице-мэр Новосибирска, транспортная развязка на Южной площади станет в перспективе составной частью будущего четвертого мостового перехода через Обь.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

© Гранд Медиа

Ȳ

Источник: аналитическое агентство «Автостат»

7

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

8

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

00$& ǣǍǝǞǟǏǛ ǎǫǑǓǒǟǚǨǢ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǒǖ

Текст и фото: Александр Резников

В конце августа в Москве открылся традиционный Автосалон. В статусе международного он проходит раз в два года. В этом году он носил такой статус, и именно поэтому автопроизводители основательно к нему подготовились, выставляя самые последние новинки. В этом году они, кстати, были представлены на рекордной для мероприятия площади в 100 000 кв.м, что вдвое раза больше по сравнению с прошлым Автосалоном. Неудивительно, что количество посетителей выставки по предварительным данным превысило отметку в 1 млн. человек. Трендом Автосалона этого года можно считать обилие на выставке премьер многочисленных бюджетных седанов B и С-классов, специально созданных для российского рынка. Собственно, с одной стороны, в этой тенденции нет ничего нового или удивительного, ибо именно с такого рода моделей автопроизводители и ранее заходили на отечественный рынок. С другой, - в глазах производителей российский рынок уже к 2012 году должен был созреть для того, чтобы массово запускать на нем автомобили более высоких ценовых сегментов, однако

видимо кризис отложил свой отпечаток на эти процессы. «Удивительно, но оказывается, что формула «бюджетного» авто едина для всех автоконцернов без исключений: седан + двигатель от 1,6 литра (или менее, но с турбиной) + передний привод. И еще «подготовка для России»,– этот новый «термин» ввел в обиход именно московский Автосалон (Эта фраза звучала из уст представителей Nissan, BMW, Opel, Peugeot, Jaguar). Задумайтесь на секунду над её смыслом. Оказывается, автомобиль для России нужно адаптиро-

вать, - просто так сделать не получится», - делится впечатлениями Александр Синицын, генеральный директор дилерского центра Renault-Volkswagen компании «Автомир» в Новосибирске. Собственно, одной из основных премьер в этом сегменте стал седан Chevrolet Cobalt. Его на салоне представлял главный дизайнер General Motors - бессменный Эд Вельбурн. В модельной линейке марки новый седан займет место между уже известными автомобилями Aveo и Cruze. По сути, Cobalt является идеологическим наследником уже устаревшей модели Lanos, которая долгое время продавалась вначале под брендом Daewoo, а уже потом под маркой Chevrolet. Теоретически General Motors мог продавать эту модель и по сей день, ибо в силу своей цены она пользовалась неизменным спросом. Однако устаревший Lanos уже не вписывался в модельный ряд Chevrolet по имиджевым соображениям, и в итоге компания приняла решение выпустить для России новый бюджетный седан, - собственно, им и стал Cobalt.

9

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Новый седан будет выпускаться на бывшем заводе Uz-Daewoo в Узбекистане, который теперь принадлежит General Motors. Если говорить про сам Cobalt, то внешне он созвучен с другими моделями Chevrolet – c большими фарами и агрессивной решеткой радиатора. Немаловажно то, что автомобиль обладает большим багажником объемом 563 литра. Интерьер седана отличает трехспицевый руль, оригинальная «мотоциклетная» приборная панель и сиденья с выраженной боковой поддержкой. Под капотом Cobalt расположен 1,5-литровый двигатель мощностью 105 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с «автоматом». В продаже новинку можно будет увидеть уже в следующем году. Стоимость Cobalt составляет около 400 тыс. рублей, что с учетом высоких позиций Chevrolet делает его серьезным конкурентом Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris и KIA Rio. Другой новинкой концерна General Motors в сегменте недорогих автомобилей для России стал седан Opel Astra. В Москве состоялась мировая премьера этой моде-

10

№17 • сентябрь • 2012

ли. Причем это было отнюдь не случайным стечением обстоятельств, поскольку Россия является третьим по величине рынком для Astra в Европе после Германии и Великобритании. В сравнении с хэтчбеком седан Astra более практичный, но при этом отнюдь не выглядит «уродцем», а смотрится очень стильно и органично. Объем багажного отсека у седана составляет 460 л, что на 90 л больше, чем у пятидверного хэтчбека. А благодаря складыванию спинок сидений объем багажного отделения может составлять максимальные 1010 литров. По своей цене автомобиль, безусловно, дороже, чем Cobalt и стоит от 674 тысяч рублей. Однако в отличие от Chevrolet, «астра» получит не узбекскую, а питерскую прописку. Автомобиль будет предлагаться на рынке с одним из четырех двигателей: атмосферными объемом 1,4 (101 л.с.) и 1,6 литра (115 л.с.), а также турбомоторами мощностью 140 и 180 л.с., соответственно. При этом моторы будут работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» и с 6-ступенчатым «автоматом». Ближайшим конкурентом новой Astra является новый Peugeot 408. Индекс модели не должен смущать – автомобиль представляет собой седан, построенный на удлиненной базе модели 308. Тем самым, в модельном ряду компании новинка займет строчку ниже новой модели 508, которая в свою очередь как раз и пришла на смену 407ой. Внешне 408-ая выглядит не столь органично и не столь солидно, как 508-я. Однако в салоне машины вполне просторно, а качество отделки материалов вполне неплохое для автомобиля такого класса. Кстати говоря, длина автомобиля составляет 4,7 м, а объем багажника равен 560 литрам. На рынке автомобиль будет предлагаться с 4 вариантами моторов, в том числе бензиновым объемом 1,6 литра и

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

мощностью 110, 120 и 150 л.с. и дизельным – объемом 1,6-литра и мощностью 112 л.с. Автомобиль может быть оборудован либо шестиступенчатым «автоматом», либо «механикой». Специально для российских условий эксплуатации у автомобиля была усилена подвеска, увеличен дорожный просвет, поставлен аккумулятор повышенной емкости. Производиться автомобиль будет на заводе Peugeot в Калуге, а его стоимость составит 549 000 рублей. Дилеры возлагают на автомобиль большие надежды. По мнению гендиректора «Патриот Авто» Евгения Рубаненко, выход 408-й на рынок должен дополнительно «подстегнуть» и продажи старшей модели 508. Наконец, еще одной премьерой московского салона в этом же сегменте рынка стала новая Nissan Almera. До недавнего времени японская марка продавала в России седан Almera Classic, который представлял собой адаптированную для местного рынка версию корейского автомобиля Samsung SM3. Новая Almera не имеет практически ничего общего с предшественницей. Внешне она похожа на продаваемую в Японии праворульную Bluebird Sylphy, а технически – на Renault Logan, на платформе которого она и построена. Под капотом автомобиля расположен 1,6-литровый (102 л.с.) бензиновый мотор, который будет работать в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатым «автоматом». В версии с «механикой» разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля 10,9 секунд, а максимальная скорость равняется 185 км/ч. При этом заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 литра на 100 км. Выпускаться

291-81-61 www.auto-sib.com

Almera будет на мощностях «АвтоВАЗа». По словам дилеров, успех модели будет сильно зависеть от ценовой политики производителя, однако стоимость машины будет анонсирована только весной. Если же говорить о мировых премьерах в среднем ценовом сегменте, то здесь безусловно главной новинкой стала новая Mazda 6. Ее представлял Йорг Шрайбер, глава марки в России. Прежде всего, в новой «шестерке» обращает на себя внимание свежий и интересный дизайн, значительно перекликающийся с новым кроссовером CX-5. Кроме того, заметно, что «шестерка» выросла в размерах, а своим силуэтом стала еще больше похожа на купе, нежели на классический седан. На рынке автомобиль будет продаваться с 2-литровым либо 2,5-литровым бензиновыми двигателями SkyActiv и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией SkyActiv-Drive или «механикой». При этом, по данным Mazda, автомобиль будет оснащен системой i-ELOOP, которая в процессе торможения автомобиля преобразует его кинетическую энергию в электричество, снижая нагрузку на мотор и экономя топливо на 10%. Цены на новинку не объявлены, однако эксперты считают, что новинка вряд ли подорожает больше, чем на 10% в сравнении с текущей моделью.

Ȳ

ВНЕДОРОЖНЫЕ НОВИНКИ Кроме седанов, в массовом сегменте рынка на Автосалоне было представлено значительное количество серийных среднеразмерных внедорожников и кроссоверов. Прежде всего, среди них стоит отметить новое, четвертое поколение кроссовера Honda CR-V, которое поступит в продажу уже в ноябре. Новый CR-V не перестает расти в размерах, и в сравнении с текущей моделью автомобиль еще больше вырос в длину – до 4,5 м. Кроме того, новый CR-V стал более агрессивным и обтекаемым, с четко выраженными линями кузова. Более рельефной стала и передняя часть автомобиля – плавные линии переднего бампера дополнены тройной решеткой радиатора и глубоко посаженными фарами. Под капотом кроссовера расположен уже знакомый 2х-литровый бензиновый двигатель i-VTEC мощностью 150 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым «автоматом». Среди опций стоит отметить новую интеллектуальную систему полного привода Real Time 4WD. К сожалению, комплектации и цены модели пока не известны.

Другой новинкой в сегменте кроссоверов стал новый KIA Sorento. Внешне новинка созвучна с прошлым поколением модели и седаном Rio. Экстерьер автомобиля отличается измененными передним и задним бамперами, противотуманными передними фарами, новой решеткой радиатора. В салоне нового Sorento можно заметить модернизированную центральная консоль и рукоятку селектора передач, хромированные вставки и вставки под дерево. Среди новых опций внедорожника - адаптивные ксеноновые фары с автоматической регулировкой угла наклона, панель приборов Supervision с 7-дюймовым цветным дисплеем TFT, интеллектуальная система автоматической парковки, подогрев рулевого колеса и задних сидений. На выбор покупателей будет предложено три мотора: базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый GDI мощностью 191 л. с., бензиновый 3,5-литровый V6 мощностью 276 л. с. и 2,4-литровый дизельный мотор мощностью 175 л. с.. Все моторы работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». При этом на рынке автомобиль предлагается традиционно как с полным приводом, так и с приводом на одну ось. По словам управляющего директора KIA в России Артема Гусарова, продажи нового Kia Sorento в стране начнутся уже в конце текущего года. Другая корейская марка – Hyundai – заняла на Автосалоне целый павильон. Причем не случайно – компания показала не менее интересную новинку, чем ее партнер по альянсу. Речь безусловно идет о новом Santa Fe, который представил публике управляющий директор «Хендай Мотор СНГ» Денис Петрунин. Прежде всего, обращают на себя внимание изменения во внешности Santa Fe.

11

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Кроме того, внедорожник стал просторнее внутри, а сам кузов стал более жестким. Сам интерьер практически не изменился, зато задние сиденья теперь можно не только складывать, но и двигать в продольном направлении, а также изменять угол наклона спинки. Автомобиль будет доступен как в пятиместном, так и в семиместном варианте. В пятиместном варианте объем багажника без сложенных сидений составляет 585 л, а в семиместном варианте – 516 л. Не разочарует своего владельца Santa Fe и по оснащению. Так, автомобиль получит ксеноновые фары с системой адаптивного света, 8-дюймовый экран навигационной системы, 7 подушек безопасности, а также многочисленные системы стабилизации и курсовой устойчивости. Линейка моторов для нового внедорожника не изменилась и включает в себя бензиновый 2,4-литровый мотор мощностью 175 л.с. и 2,2-литровый турбодизель мощностью 197 л.с. Стоимость Santa Fe ожидается в районе 1,4 млн. рублей. Не отстают от конкурентов в компании Suzuki. Японская компания представила

12

№17 • сентябрь • 2012

рестайлинговую версию своего популярного внедорожника Grand Vitara. Изменения коснулись облика модели – в частности новинку отличает иная решетка радиатора и бампер, а также хромированные боковые молдинги, модернизированные фары головного света. Не обошлось без изменений и в интерьере, а также появления новых вариантов обивки сидений. Кроме того, обновленная версия внедорожника стала доступна в двух новых комплектациях. Обе версии оборудованы новой навигационной системой Garmin (с сенсорным экраном диагональю 6,1 дюйма, функцией распознавания голоса, CD-ресивером (MP3, WMA), совместимым с устройствами iPhone/iPod и поддерживающим источники SD, Aux, USB 2.0, и беспроводной Bluetooth-гарнитурой). Цена на автомобиль начинается с отметки в 899 000 рублей. Пристальное внимание внедорожникам уделяют и американцы. Так, на московском Автосалоне Ford показал новую Kuga. Ее представлял главный дизайнер европейского подразделения Ford Мартин Смит. Новая Kuga получила более стремительный дизайн и просторный салон. «Мы доработали автомобиль таким образом, чтобы он

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

стал более вместительным, а его силуэт стал более динамичным. Нам удалось добиться более чёткой проработки, создающей ощущение более высокого качества», – отметил на пресс-конференции Мартин Смит. Новая Ford Kuga будет оснащаться существенно более широким набором силовых агрегатов. С начала продаж в России в 2013 году модель будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем семейства EcoBoost, а также популярными 2,0х-литровыми дизельными двигателями TDCi. Также новая Kuga будет щеголять интеллектуальной системой полного привода (AWD). Работа системы основана на постоянном анализе различных параметров движения и индивидуальном распределении крутящего момента между колесами в каждый отдельный момент времени. Модуль управления отслеживает более 40 различных параметров, среди которых, к примеру, позиция педали акселератора, развиваемый двигателем крутящий момент и его текущее распределение по осям. Приоритеты в программе управления трансмиссией расставлены таким образом, чтобы на скоростях до 30 км/ч обеспечить максимальное сцепление колес и проходимость, в то время как на более высоких – стабильность, управляемость и быстрые реакции. Также Kuga сможет похвастать новой технологией открывания двери багажного отделения, благодаря которой доступ к багажному отделению возможно осуществить без помощи рук, проведя ногой под задним бампером. Сенсоры, расположенные в заднем бампере автомобиля, распознают движение и активируют электропривод, поднимающий дверь багажника. Эта опция впервые появилась 2 года назад на новом Volkswagen Passat. Новый Kuga является частью реализации стратегии One Ford – это глобальный автомобиль, который будет продаваться во всем мире, включая Северную Америку, где ранее продавался автомобиль под именем Escape/ Maverick. В 2013 году производство модели начнется на заводе Ford Sollers в Татарстане, и автомобиль будет доступен к заказу для российских клиентов марки.

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

«ПРЕМИУМ» И «ЛЮКС»

регулировок и помнит посадку двух человек, а для пассажирского сиденья предусмоТрадиционно большой интерес публики трено 10 возможных регулировок. Задний был прикован к стендам люксовых произво- диван с 3х-уровневым подогревом снабжен дителей. Если еще 2 года назад некоторые регулируемой поясничной поддержкой и автопроизводители класса «люкс» не выстав- убираемым центральным подлокотником. лялись в Москве, то в этот раз своим визи- Центральный подлокотник заднего сиденья том столицу почтили публику большинство также располагает управлением мультимировых автобрендов. Например Bentley и медийной системой, позволяя пассажиру Rolls-Royce впервые приехали на выставку выбрать аудио или медиаканал самостояпо своей собственной инициативе, а не по тельно. Оценить все эти опции у машины на воле своих местных дилеров, и уже это само салоне смог лидер КПРФ Геннадий Зюганов. по себе говорит о многом. Наконец, ранее на Корреспондент «Авто Медиа» лично был территории Европы нигде нельзя было уви- свидетелем того, как Геннадий Андреевич деть автомобили марки Acura - премиально- внимательно изучал машину, а потом присел го бренда компании Honda, а теперь именно на заднее сиденье. Что и удивляться – представительский седан от народной марки как в Москве красовался стенд этой компании. И действительно, участники этого сегмен- нельзя лучше подходит на роль служебного та чувствуют себя как нельзя лучше. Квоты на автомобиля. Цены на Quoris пока не объявтакие автомобили как Maserati и Bentley на лены, но ожидается, что автомобиль будет Россию практически не ограничены. Более стоить как и Equus, то есть от 2,8 млн. руб. того: в следующем году Maserati начинает активную мировую экспансию, которая без- ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЗАВОДЫ условно затронет и Россию. Это, в частности, отразится на выводе на рынок новых модеГоворя об отечественных заводах, безулей, включая долгожданный внедорожник, а словно стоит отметить по сути лишь «Автотакже на расширении географического при- ВАЗ» – последнего из могикан. Хотя с учетом сутствия марки. усиливающегося влияния на тольяттинский Говоря о премиуме, стоит отметить, что в завод альянса Renault-Nissan, говорить об этот сегмент заходят и те компании, которые «АвтоВАЗе» как исконно отечественном прораньше в нем сложно было представить. Так, изводителе не приходится. Героем стенда на московском салоне состоялась премьера завода был его главный дизайнер Стив Матнового роскошного представительского се- тин, который вошел в историю тем, что раздана Kia Quoris. Этот автомобиль построен рабатывал последние поколения Volvo S60 и на общей платформе с Hyundai Equus и стал XC60, а также Mercedes A-Class. Так, 4 года флагманом модельного ряда KIA. Автомо- назад на московском Автошоу Матбиль богато оснащен различной электро- тин представлял новинникой, облегчающей жизнь водителю. В частности, можно отметить проекционный дисплей, который позволяет водителю не отвлекаться от дороги, систему адаптивного освещения, систему кругового обзора, систему помощи при парковке. Интерьер выполнен с использованием премиальной кожаной отделки NAPPA, а передние сиденья с электрическими регулировками наделены функциями вентиляции и подогрева. В частности, водительское кресло имеет 16

ки Volvo, однако теперь из-под его «пера» вышел концепт Lada X-Ray. Издалека этот концепт вообще сложно принять за Lada, хотя, безусловно, машина созвучна другим последним прототипам ВАЗа, ни один из которых до производства так и не дошел. Постройка этого концепта обошлась заводу почти в миллион долларов, однако ничего кроме внешности в ней оценить нельзя. Сам Стив Маттин, впрочем, настроен вполне оптимистично. Как и в случае с наймом известных зарубежных и дорогущих тренеров в российскую сборную по футболу в лице Гуса Хиддинка или Дика Адвоката, от Маттина вся общественность тоже ждет чудес. Пока же Стив имеет квартиру в Москве в двух шагах от Кремля и жилье в Тольятти на берегу Волги и ищет вдохновения, изучая старые модели ВАЗа. © Гранд Медиа

13

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Уровень автомобилизации в Сибири неуклонно растет, и с каждым годом клиенты становятся все более требовательными. Соответственно, растет уровень качества сервиса на АЗС «ГазпромнефтьНовосибирск». АЗС № 97 стала победителем конкурса «Лучшая АЗС» во II квартале. По качеству обслуживания и объему реализации нефтепродуктов станция обогнала более сотни своих конкурентов в Новосибирске, области и Алтайском крае. В этом заслуга всего коллектива АЗС, умеющего быстро и слаженно работать.

©ǐǍǔǜǝǛǙǚǒǡǟǩ ǚǛǏǛǞǕǎǕǝǞǗª ǘǠǤǥǍǬ ǍǔǞ ǝǍǎǛǟǍǒǟ Ǐ ǕǞǗǕǟǕǙǒ Награждать лучших – хорошая традиция «Газпромнефти». Поэтому в августе прошло чествование победителя ежеквартального соревнования среди АЗС. В этот раз победу одержал автозаправочный комплекс № 97, расположенный по адресу: г. Искитим, Южный микрорайон, 70д. Эта станция была открыта после реконструкции в 2009 году и с тех пор отлично зарекомендовала себя: нынешняя победа – уже вторая в копилке АЗС. До этого переходящий вымпел достался им в I квартале 2011 года. Не секрет, что клиенты ценят сервис. Им нравится посещать большие и чистые автозаправки европейского уровня, где можно отдохнуть и перекусить в кафе, купить все необходимое в дорогу. В свою очередь компания

ʿ̨ ̨̛̯̥̐̌ ̭̱̥​̨̨̥̬̦̌̐ ̛̬̖̜̯̦̐̌ ̨̛̪̬̼̖̏̚ ̥̖̭̯̌ ̛̛̬̖̣̣̌̔͗̚ ϭͲ̖ ̨̥̖̭̯ ʹ ʤʯˁ ζ ϵϳ ;ʻ̨̨̡̛̛̛̭̬̭̜̏̍ ̸̨̡̱̭̯̌ ζ ϰͿ ϮͲ̖ ̨̥̖̭̯ ʹ ʤʯˁ ζ ϭϰϬ ;ʥ̨̨̡̛̛̣̯̦̦̭̜ ̸̨̡̱̭̯̌Ϳ ϯͲ̖ ̨̥̖̭̯ ʹ ʤʯˁ ζ ϭϯϬ ;ʥ̨̨̡̛̛̣̯̦̦̭̜ ̸̨̡̱̭̯̌Ϳ 14

№17 • сентябрь • 2012

стремится, чтобы весь персонал АЗС работал слаженно, а посетителя обслуживали быстро, вежливо и с приветливой улыбкой. Именно такие заведения становятся примером для всех АЗС компании. «Газпромнефть–Новосибирск» внимательно следит за качеством обслуживания. Ежемесячно заправки выборочно посещают «тайные покупатели» – их отзывы, а также объемы продаж нефтепродуктов и сопутствующих товаров и являются основными критериями выбора победителя. Высокая конкуренция стимулирует всех участников на развитие сервиса и эффективную работу. И главное в конкурсе – не только вознаграждение за победу, но и за любовь к своему делу и преданность компании. Все работники предприятия-победителя отметили это событие чаепитием с тортом. Также заправочному комплексу достался переходящий вымпел «Лучшая АЗС». В течение ближайших трех месяцев он будет предметом гордости всех сотрудников заправки. Управляющая АЗС № 97 Светлана Гаврилова уверена, что ключ к победе – дисциплина и любовь к своей работе. «Все зависит от коллектива, людей, которые здесь трудятся. Если они могут качественно делать свою работу, то и руководитель сможет, и это в конечном

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Управляющая АЗС № 97 Светлана Гаврилова

итоге дает отличный результат. Я работаю в компании «Газпромнефть–Новосибирск» с 1995 года. Я люблю то, что делаю, чему посвящаю большую часть своей жизни, стараюсь совершенствоваться, получать новые знания. И всегда с гордостью говорю, что я работаю в компании «Газпромнефть», – говорит Светлана Гаврилова.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

15

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

16

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

НАШ ОПЫТ — ВАШ БИЗНЕС Заглянув по традиции в поисках автоаксессуаров в магазин Type R, распложенный на улице Гаранина, и купив, как всегда, все самое необходимое, я уже было решил возвращаться, как вдруг мне на глаза попалась брошюра туристической фирмы «Новая Заря». Прочитав ее, я пришел к выводу, что мимо такого удивительного по своей идее предложения пройти просто нельзя. Далее расскажу подробнее. Выяснилось, что турфирма «Новая Заря» расположена в том же здании, что и магазин Type R. Поднявшись на второй этаж, я попал в уютный офис, где и расспросил приветливый персонал обо всех особенностях так удивившего меня предложения о туристической поездке. Дело в том, что по роду деятельности мне чаще приходится совершать деловые, а не туристические поездки. Между тем, «Новая Заря» предлагала «убить всех зайцев сразу», причем на очень выгодных условиях. Особенно это касалось идеи моей предстоящей поездки в Китай. Я не имел опыта поездок в эту страну, но все мои сомнения вмиг разрешились. И вот почему. Судите сами: ехать наобум, совмещая приятное с полезным — отдых и бизнес, — довольно сложное занятие, особенно если ты не был в этой стране ни разу. В свою очередь «Новая Заря» предлагает не просто туры, а целый комплекс услуг по сопровождению туристов в поездках в Китай. В частности, меня интересовали возможности моего пока еще небольшого бизнеса — в частности, развитие сегмента товаров автоаксессуаров и другой продукции, связанной с авторынком. Но где и когда проходят промышленные выставки в Китае? Где расположены фабрики? Как добраться до этих мест и разместиться в гостинице, не зная языка? Да и после деловых встреч хотелось бы не забыть о себе хорошем - и где-нибудь хорошо отдохнуть! Все эти задачи, причем довольно легко (и в конечном счете выгодно!) решает туристическое агентство «Новая Заря». Вы сэкономите деньги на первой (а порою и второй) совершенно невыгодной поездке в жанре «разведка боем». Имея многолетний опыт работы на рынке китайских товаров, сотрудники турагентства помогут организовать путешествие в Китай по всем интересующим Вас направлениям. С первых же дней сотрудничества с «Новой Зарей» клиент получает ясную, исчерпывающую картину китайского рынка товаров. В заявке-анкете достаточно указать - что Вы хотите увидеть в Китае и какие конкретно товары найти. Далее, на протяжении всей поездки или ее определенных этапов, Вас будет сопровождать сотрудник турагентства. Это будет не просто гид-переводчик, а профессионал, который владеет информацией о рынке стра-

ны и осуществляет бизнессопровождение поездки. Напомним, что современный Китай - это настоящая «мастерская мира», здесь много различных фабрик, производящих те или иные товары: не только автоаксессуары, но и одежду, шубы, обувь, мебель, все виды электроники и многое другое в широчайшем ассортименте. Компания организует, окажет помощь как в производстве электронных компонентов, печатных плат, светодиодной продукции, пресс-форм, литья из пластмасс, сложного промышленного оборудования, строительных материалов, так и до создания модульных гостиничных комплексов и сооружений на территории Китая и России. Помимо крупных городов, таких как, например, Гуанчжоу, Шанхай, Гонконг, где расположены крупнейшие предприятия и международные выставки, в Китае много фабрик в небольших городах, специализирующихся на производстве того или иного вида товаров. По желанию сотрудники турагентства «Новая Заря» не только выполнят бизнессопровождение поездки, но и помогут забронировать билеты, гостиницу и весь трансфер. Также здесь могут помочь заключить контракт по доставке груза. Говоря проще, сотрудники этой компании готовы поделиться своим опытом, накопленным за долгие годы работы на рынках Китая, Тайваня, Кореи, Японии. В Китае проходят крупнейшие международные отраслевые выставки, такие как «Международный пекинский автосалон» (Auto China 2012), «Международная выставка автомобильных аксессуаров, автоэлектроники, тюнинга и продуктов ухода за автомобилем CIAACE» в Гоконге, выставка осветительных приборов «Hong Kong International Lighting Fair», ежегодные выставки автотоваров проводятся в Гуанчжоу, а также многие другие, все не перечислить. Посещение этих выставок - не только шанс завязать новые деловые контакты, но и возможность расширить границы коммерческой деятельности. Сотрудники турагентства «Новая Заря» Вам помогут

решить задачу развития бизнеса. Какие крупные ближайшие выставки пройдут осенью в Китае? Международная китайская ярмарка экспортных и импортных товаров в Гуанчжоу China Import & Export Fair (CIEF) или, как ее еще называют, Кантонская ярмарка (Canton Fair) - крупнейшее в Юго-Восточной Азии, всеобъемлющее и многофункциональное торговое событие международной важности. Ярмарка ежегодно привлекает огромное количество иностранцев, здесь заключаются внешнеторговые контракты на совершенно баснословные, даже для мировой торговли, суммы. Объем сделок составляет десятую часть годового объема всего китайского экспорта. Мероприятие проводится два раза в год (весной и осенью) в три этапа (три фазы) с четырех-пятидневным перерывом. Первый этап осенней сессии 112th China Import & Export Fair пройдет с 15 по 19 октября (2-й этап - с 23 по 27 октября, 3-й этап - с 31 октября по 4 ноября) в выставочном комплексе Pazhou Complex. Ожидаемое количество участников: около 60000 экспонентов и более 200000 посетителей из более чем 210 стран. Основные категории экспонируемой продукции первого этапа: электронные товары и бытовая техника, скобяные инструменты, машина и оборудование, автомобили и автозапчасти, строительные материалы, светильники и др. Эти и многие другие мероприятия, совмещающие формат деловой поездки и отдыха сотрудники турагентства «Новая Заря» помогут вам успешно осуществить. Также здесь выполнят все заявки на покупку путевок в самые разные уголки планеты. Спешите, ведь новогодние каникулы не за горами, и поездку лучше оформить заранее, значительно сэкономив. На правах рекламы

17

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

БОНУСЫ НА ВЫСОТЕ ПРОГРАММА ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ

СКОЛЬКО БОНУСОВ Я ПОЛУЧУ?* КУПИВ НА:

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

400 р.

600 р.

800 р.

1000 р.

60 120 240 320 400

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

В будние дни с 22:00 до 7:00, в выходные и государственные праздничные дни

НАМ ПО ПУТИ УВАЖАЕМЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ! Теперь Вы можете сделать выгодным каждое посещение АЗС. Станьте участником бонусной системы «Нам по пути» и откройте для себя новые возможности.

О БОНУСНОЙ СИСТЕМЕ Бонусы — универсальный способ оплаты товаров и услуг. Все, что нужно для Вашего комфорта в дороге, есть на наших АЗС, и Вы можете купить это за бонусы.

ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ БОНУСОВ НА КАРТУ Вы получаете бонусы за каждую покупку. Бонусы, начисленные за текущую покупку, становятся доступными к расходованию на следующий день. Количество начисленных бонусов будет зависеть от статуса Вашей карты.

Топливо, товары и услуги за каждые 20 руб. начисляется: СЕРЕБРЯНЫЙ Менее 3000р.

ЗОЛОТОЙ От 3001 до 7000р.

ПЛАТИНОВЫЙ От 7001 до 7001 р.

6 бонусов

8 бонусов

10 бонусов

Теперь за те же деньги Вы получаете не только товар, но и пополнение счета на карте.

Статус карты зависит от суммы, потраченной за предыдущий месяц. Статус обновляется ежемесячно.

10 бонусов = 1 руб.

ПОЛНЫЙ БАК БОНУСОВ С картой «Нам по пути» Вы всегда получаете удачные предложения и выигрываете ценные автомобильные призы. Участвуйте в специальных акциях и получайте дополнительные ЭКСТРА бонусы! №17 • сентябрь • 2012

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

400 р.

600 р.

800 р.

1000 р.

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

120 240 420 560 700

* Указан примерный расчет начисления на карту участника бонусной системы «Нам по пути»

БОНУСНАЯ СИСТЕМА

18

КУПИВ НА:

ИНФОРМАЦИЯ О БОНУСНОМ СЧЕТЕ НА КАРТЕ

КРУПНАЯ ПОКУПКА Покупая топливо, товары и услуги на сумму, превышающую 600 рублей, Вы получаете по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые потраченные 10 рублей. За что?

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

Топливо, товары и услуги

> 600 р.

+60

Топливо, товары и услуги

> 700 р.

+70

Топливо, товары и услуги

> 800 р.

+80

Проверить количество накопленных бонусов на Вашей карте можно одним из способов: 1. На любой АЗС «Газпромнефть» Вы можете запросить информационный чек с данными о балансе.

2. В личном кабинете на сайте www. gpnbonus.ru.

3. Позвонив на единый номер горячей линии 8 800 700 51 51 (звонок по РФ бесплатный).

ДЕЙСТВИЯ ПРИ УТЕРЕ / КРАЖЕ / ПОВРЕЖДЕНИИ КАРТЫ

НОЧЬ, ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ Приезжайте на АЗС «Газпромнефть» в будние дни с 22.00 до 7.00, в выходные и государственные праздничные дни – и Вы получите по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые 10 рублей.

За что?

Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

100 р.

+10

200 р.

+20

300 р.

+30

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Купите карту «Нам по пути» и заполните простую анкету. Для дальнейшего участия в программе от Вас не потребуется никаких дополнительных затрат. Вы сможете, как и раньше, совершать свои повседневные покупки, но теперь за них Вы будете получать бонусы. Бонусная система действует на АЗС под брендом «Газпромнефть».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

1. При утере, краже необходимо сразу позвонить по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и сообщить номер карты и фамилию, чтобы заблокировать карту. Это необходимо сделать. чтобы никто не смог воспользоваться Вашими бонусами.

2. Чтобы перенести накопленные бонусы с утерянной, украденной или поврежденной карты, необходимо приобрести новую карту и заполнить анкету. После этого активировать карту, совершив одну покупку, и заполнить заявление на перенос бонусов. В заявлении необходимо указать номера утерянной и новой карты. Если Вы не помните номер утерянной карты, позвоните по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и назовите свою фамилию и дату рождения. Оператор сообщит номер Вашей карты. ВНИМАНИЕ! Во избежание утери карты либо случайного обмена картами с другими участниками программы лояльности - никогда не оставляйте Вашу карту на кассе АЗС.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

19

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ФИЛЬТРЫ SAKURA — МИРОВЫЕ ФИЛЬТРЫ! Более 30 лет назад компания ADR Group открыла завод по производству автомобильных фильтров SAKURA. За это время фильтры заняли уверенную позицию на мировом ранке автокомпонентов, о чем говорить экспорт в 105 стран мира. Более десяти лет назад фильтры SAKURA впервые появились на российском рынке, а сегодня эта марка уверенно обосновалась на лидирующих позициях по объемам продаж. В чем же заключается феномен успеха?

Фильтры компании SAKURA FiIteг Со., Ltd, (Токио, Япония) выпускают- Вся продукция SAKURA сертифицирована по стандарту IS0/TS 16949:2002. ся на заводах ADR Group, специализирующейся в области производства ...превыше барышей! автокомпонентов и являющейся поставщиком комплектующих для сбоКонкурентная же стоимость фильтров SAKURA достигается благодаря рочных конвейеров ряда ведущих автопроизводителей. Продукция ком- наукоемкости производства, внедрению новейших ресурсосберегающих пании поставляется более в 105 стран мира! технологий и, безусловно, за счет весьма солидных объемов производства. Заводские мощности рассчитаны на ежемесячный выпуск 7,5 млн Когда качество... Безусловно, одной из составляющих успеха марки SAKURA на россий- единиц продукции, а при таких объемах производства доброе имя важском рынке является неизменно высокое качество продукции. Впрочем, нее сиюминутных барышей! японские традиции качества широко известны и ни у кого не вызывают One Stop Shopping сомнения. Другим несомненным конкурентным преимуществом марки SAKURA Фильтрационные материалы отвечают самым жестким эксплуатаци- является широкий ассортимент. Ведь он позволяет работать по принципу онным характеристикам и полностью соответствуют международным one stop shopping: клиент в одном месте может приобрести порядка 98% стандартам IS0 9001. требуемых фильтров на самую различную технику, сэкономив тем самым Фильтры проходят тщательное тестирование в аккредитованных со- свое время и деньги! Гамма выпускаемых фильтров включает в себя воздушные, масляные, гласно требованиям IS0/IES 17025:1999 лабораториях на эффективность фильтрации, срок службы, падение давления на наполнителе, вибра- топливные, гидравлические фильтры, фильтры-сепараторы для легковые автомобилей и спецтехники как для японских, так и для машин корейскоцию, удары, прочность на разрыв и другие критерии. Сквозной контроль качества осуществляется на протяжении всей тех- го, американского и европейского производства – всего более 7000 наинологической цепочки и в соответствии со спецификациями 0ЕМ и 0ES. менований изделий! ː˃ ˒˓˃˅˃˘ ˓ˈˍˎ˃ˏ˞

С П РА Ш И В А Й Т Е

20

№17 • сентябрь • 2012

В А В Т О М А ГА З И Н А Х Г О Р О Д А !

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

ОНИ УЖЕ ЗДЕСЬ!

Пленка 3D CARBON!

С появлением на дорогах первых луж я решил купить новые салонные коврики. До этого времени всегда пользовался универсальными ковриками, которые по размеру обычно были немного больше, чем мне нужно. Из-за этого весной и осенью в машине постоянно было грязно. Вот я и решил впервые попробовать купить коврики с оригинальными размерами на мой X-Trail — и был неприятно удивлен. На авторынках города ничего подходящего не нашел! В магазинах – «выпал в осадок» от ценников. Поехал на Доватора в «Автоград» и по дороге решил завернуть на Гаранина, 15. Оказалось, что не зря. Зашел в новый салон автоаксессуаров Type-R и просто обомлел! Здесь расположен большой торговый зал, построенный по принципу cash&carry, и с огромным ассортиментом. Начну с ковриков. Тут их несколько видов: резиновые, силиконовые, текстильные и полиуретановые. Текстильные и полиуретановые коврики предлагаются от универсальных до оригинальных. Можно подобрать как на японские, так и на европейские автомобили. Коврики предлагаются в 3-х цветах: черный, бежевый, серый. Одна из особенностей полиуретановых ковриков – у них нет неприятного резинового запаха. Коврики ровно укладываются по форме салона, имеют бортики, чтобы влага и грязь не попали в салон. Если в наличии нет ковриков на ваш автомобиль - можно оформить заказ. Срок изготовления – от 3 до 10 дней, при наличии готовой пресс-формы, а цена примерно на 20% ниже, чем в среднем по городу. Так что если кому-то нужен недорогой комплект «оригинальных» ковриков для салона и багажника, то рекомендую обратиться в салон Type-R. Вместе с ковриками можете заказать на свою машину качественный обвес: ветровики, «мухобойки», защиту фар, подножки, кенгурятники, брызговики. Не удержался я и от покупки шторок для боковых окон. Полгода назад при прохождении техосмотра пришлось снимать тонировку, и с тех пор ездил, как в аквариуме. Страшно надоело, поэтому черные шторы купил не задумываясь и тут же поставил, тем более что ставятся они за пять минут – на две алюминиевые направляющие. Тем, кто пострадал от наших доблестных бойцов с тонировкой, –

настоятельно рекомендую, не пожалеете. Ещё, наверное, они неплохо будут смотреться на женских машинах. Там есть довольно гламурные модели: бордовые, розовые, бархатные. Стоят недешево, но это тот случай, когда цена обоснована. Хочу также обрадовать всех, кто долго искал ходовые огни и не мог найти ничего подходящего. Зайдите в отдел светодиодной оптики салона Type-R. Тут появились готовые комплекты ходовых огней для вставки в противотуманки и штатные места (у кого они предусмотрены). Мастерамлюбителям, которым хочется самостоятельно собрать свой комплект ходовых огней, здесь могут предложить все необходимые для этого комплектующие. По цене, кстати, очень даже приемлемо. Удивил и большой ассортимент светодиодных лампочек: от обычных габаритных до светодиодных матриц (панелей), которые наполнят ваш автомобиль ярким светом. Удобный дизайн и форма, повторяющяя оригинальный плафон, позволяют легко монтировать светодиодные панели на любую поверхность и любое место: в подсветку салона, в подсветку дверей, багажника (предоставляется гарантия до 5 лет). Для любителей тюнинга – гибкая влагозащищенная светодиодная лента: ее можно использовать для подсветки салона, ниш, багажника, моторного отсека, литых дисков, днища и т.п., а также в офисе и дома для оформления мебели, потолков и т. д. Появилась новинка – аккумуляторные светодиодные лампы Magic Bulb на 220В. Они потребляют в 13 раз меньше энергии и оснащены аккумулятором, благодаря которому сможет светить еще 3-5 часов в случае отключения электричества. Эти светодиодные лампы могут одновременно служить в качестве портативного фо-

нарика! Потребитель может в домашних условиях ввернуть лампу в стандартный светильник и так же просто может удалить ее из стационарного светильника и использоваться лампу в качестве фонарика. Также можно взять ее в гараж, при ремонте автомобиля, на отдых - где нет никакого освещения. Для тех, кто заботится о красоте и сохранности кузова, – в продаже есть специальная пленка 3D CARBON. Пленка полностью имитирует настоящий карбон, легко клеится, придает изысканный вид и защищает от повреждения. Появился большой ассортимент по светоотражающей пленке – цвета красный, белый, желтый. Ее можно использовать для маркировки габаритов автомобиля, для грузовых машин, спецтранспорта, а также для изготовления наклеек, вывесок и указателей. Подводя итог своей поездки, могу сказать, что я остался доволен. Уехал со шторками на окнах и заказал полный комплект ковриков в салон и багажник. Вам же я рассказал далеко не обо всём, что можно купить в Type-R. Есть тут еще огромное количество щеток стеклоочистителя - ЗИМНИЕ, летние, как каркасные, так и бескаркасные, а также ленты стеклоочистителя для «дворника». Type-R выпускает ленты двух типов: с обычным профилем и с профилем Multi Edge (на ней уже есть пластиковые направляющие, с помощью которых она устанавливается в щётку). Короче, обо всем и не рассказать, но главное – цены тут ниже, чем в других магазинах. Приезжайте – и сравнивайте! Это большой универсальный супермаркет автотоваров. ЕСЛИ НЕ МОЖЕТЕ НАЙТИ В МАГАЗИНАХ — ПРОСТО ЗВОНИТЕ И СПРАШИВАЙТЕ, ЧТО НУЖНО! На правах рекламы

скидка действительна до 1 октября

Оптом и в розницу по оптовым ценам ! Оптовый прайс-лист на

www.russia-type.ru 21 21

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ

22

Рёќ17 Рђб ЛЂлхлйЛѓЛЈл▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

УСТРОЙСТВО УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ОБЗОРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПЕРИСКОПИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗЕРКАЛ ПЕРЕДНЕГО ВИДА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: УВЕЛИЧИВАЕТ УГОЛ ОБЗОРА ВОДИТЕЛЯ ПРИ ОБГОНЕ СЛЕВА ИЛИ ОБЪЕЗДЕ СПРАВА, ПОКАЗЫВАЕТ ИНФОРМАЦИЮ О ДВИЖЕНИИ НА СОСЕДНИХ ПОЛОСАХ ВПЕРЕДИ.

ДЛЯ ПРАВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

ДЛЯ ЛЕВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

Водитель праворульного автомобиля наравне с водителем леворульного автомобиля заблаговременно получает всю необходимую информацию о текущей ситуации впереди слева.

• Отображает информацию о дорожной ситуации на встречной полосе и на соседних рядах слева.

• Не выезжая на встречную полосу, водитель может оценить безопасность обгона на трассе.

• Позволяет избежать необоснованное перестроение в левый ряд и выезд на встречную полосу.

• Помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего движения.

Система «Кругозор» будет полезна в плотном городском потоке при движении по многорядным улицам и на трассе. Водитель получает информацию о движении впереди на соседних рядах справа. Таким образом, водитель сможет оценить ситуацию и своевременно перестроиться в правый ряд, если по каким-то причинам левый ряд, ранее занимаемый водителем, снизил скорость движения относительно других рядов.

• Отображает информацию о дорожной ситуации на соседних рядах впереди справа.

• Позволяет получить преимущество при маневрировании в плотном городском потоке и на трассе.

• Позволяет избежать необоснованное перестроение в правый ряд и тем самым снизить риск аварии.

Система «Кругозор» позволяет избежать необоснованное переТаким образом, не выезжая на встречную полосу, водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в резуль- строение в правый ряд, а значит, снизить риск возможных аварий и получить преимущество на дороге. тате снижается риск встречных лобовых столкновений.

ВЛАДЕЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОЙ ОБСТАНОВКЕ ВПЕРЕДИ СО ВСЕХ СТОРОН, ВОДИТЕЛЬ ПОЛУЧАЕТ ОЧЕВИДНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО. А ГЛАВНОЕ — ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ!

Заказать систему «Кругозор» вы можете по телефону 210-58-39 или в интернет-магазине WWW.CARTREC.RU Интернет-магазин www.cartrec.ru предлагает огромный выбор автоаксессуаров, автохимии и автокосметики по ценам существенно ниже рыночных. Сделав заказ в интернет-магазине на сумму от 1500 руб.– бесплатная доставка по Новосибирску.

ДИСТРИБЬЮТОР ООО «РОСАВТОХИМ», Т. (383) 210-58-39 ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН WWW.CARTREC.RU

23

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Мотосинтетика MOTUL 300V и 7100 - 100% синтетические масла высочайшего качества. Моторные масла MOTUL славятся эстерами. Производство масел из эстерового сырья – это сегодня самая совершенная технология производства смазочных материалов.

www.motul.ru ООО «Автотема» – официальный дистрибьютор масел MOTUL. Тел.: (383) 288-21-66, 288-21-67 Главное преимущество эстеровых продуктов – полярные свойства молекулы, благодаря которым масло прилипает к металлу и независимо от температурных режимов и условий эксплуатации защищает двигатель. При этом прочность на разрыв масляной пленки составляет 22000 кг/см2 (что в 25 раз больше, чем у минеральных и в 3,4 раза – чем у полиальфаолефиновых масел), что гарантирует надежную защиту деталей двигателей даже спортивных мотоциклов. Другая отличительная черта эстеров – стабильность вязкостных характеристик. MOTUL задает вязкость будущего масла еще на этапе получения базового сырья, а не за счет большого количества загущающей присадки, как у масел, изготовленных на других основах. Поэтому вязкость масла в момент заливки в двигатель и при его последующей замене будет неизменной.

MOTUL подготовил три основных продукта – 7100 4Т 10W30, 7100 4T 10W60, 7100 4T MA2 10W30. Это 100% синтетические моторные масла на основе эстеров для 4х-тактных двигателей. Моторное масло 7100 4Т 10W30 отвечает нормам «Евро-3» и надежно защищает коробку передач и сцепление, работающее в масляной ванне. Масло 7100 4Т 10W60 рекомендуется для двигателей большого объема, имеет пониженное содержание фосфора и серы, совместимо с нейтрализаторами, соответствует стандарту JASO MA, гарантирует четкость работы сцепления в масляной ванне на всех режимах: при запуске, ускорении и на максимальной скорости. Масло 7100 4T MA2 10W30 – это единственный продукт, удовлетворяющий требованиям самого современного стандарта на мотомасла JASO MA2. Применение масла гарантирует

максимально возможное трение между дисками и четкость работы сцепления в масляной ванне.

MOTUL подготовил присадку в систему охлаждения мотоцикла – MoCool. Это средство способно снизить рабочую температуру двигателя на 150С. Новинка работает в соответствии с законами физики: MoCool активно способствует передаче тепла от разогретых поверхностей двигателя в охлаждающую жидкость. Компания MOTUL производит полный спектр материалов для мотоциклов. Именно в среде любителей мотоциклов компания приобрела наибольшую популярность. Однако вопрос о том, нужно ли использовать исключительно мотоциклетные масла или можно обойтись качественным автомобильным моторным маслом, остается открытым. Достаточно обратиться к тематическим мотоциклетным форумам, чтобы понять – многие новички начинают свою байкерскую жизнь с этой дилеммы. Ответом является само устройство мотоцикла, компоновка его силовой установки. Зачастую моторное масло смазывает не только 4Т - двигатель, но и коробку передач, сцепление, ряд других узлов; автомобильное масло на работу в этих узлах попросту не рассчитано. Двигатель мотоцикла работает на более высоких оборотах, и масло обязано обеспечить надежную защиту при больших скоростях перемещения поршня. Могут возникнуть проблемы с пробуксовкой сцепления, если применено масло, не рассчитанное на использование в мотоциклах со сцеплением, работающим в масляной ванне. Поэтому в 4Т - двигателях мотоциклов необходимо использовать мотоциклетные масла, поскольку в них учтены все нюансы работы

мотоцикла. Для этого идеально подходят масла серии 7100, приготовленные по технологии эстеров. Эта серия масел состоит из продуктов, предназначенных и для чоппера (7100 20W50), и для спортбайка (7100 10W40 МА2). Есть специфика и у 2Т - двигателей. В процессе работы двухтактного двигателя в нем сгорает смесь бензина, масла и воздуха. Использование масла, не рассчитанного на применение в 2Т - двигателях, ведет к образованию в камере сгорания золы и нагара. В результате топливная смесь будет воспламеняться не только от свечи зажигания, но и от разогретых частиц нагара; возникнет так называемое калильное зажигание. Это – неуправляемый процесс, который может доставить массу неприятностей мотоциклисту. Чтобы этого избежать, компания MOTUL предлагает серию продуктов для двухтактных двигателей – 710, 510 и 100. Большинству мотоциклистов известна проблема запуска байка после зимы. Одна из причин - топливо, оставшееся в баке: во время простоя оно окисляется, что ведет к осмолению. Такое осмоленное топливо может нанести непоправимый ущерб двигателю. Проблема решается, если при постановке на зиму добавить в бак средство MOTUL Stabilizer: оно защитит всю систему питания мотоцикла во время сезонного хранения. Воздушный фильтр необходимо регулярно чистить и смазывать специальным маслом. Для этого лучше всего подойдут специальные средства MOTUL: Air Filter Clean – для очистки поролонового фильтра, а Air filter Oil и Air filter Oil Spay – для смазки. На правах рекламы

СПРАШИВАЙТЕ В АВТОСЕРВИСАХ И АВТОМАГАЗИНАХ ГОРОДА!

24

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

25

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Как бы ни сияло все еще полетнему яркое солнце – первый осенний месяц давно вступил в свои права. А значит – не за горами длительные дожди, которым, кажется, конца-края нет. Для автомобилистов это время различных забот о подготовке машин к смене сезона, в том числе и традиционных покупок средств автохимии. В этой статье наш корреспондент решил рассказать о преимуществах водоотталкивающих полиролей. Подготовил: Михаил Фокин

ǜǝǛǔǝǍǤǚǍǬ ǛǞǒǚǩ О наступлении осени, несмотря на все еще порою яркое солнце и теплые дни, свидетельствуют первые дожди, длительность которых с каждым днем увеличивается. Что скрывать, для автомобилистов – это не самый лучший сезон, так как приходится немало сил прилагать для сохранности чистоты машины, в частности стекол. Чистые стекла – это еще и вопрос безопасности, ведь во время движения в плотном городском трафике обзорность должна быть близка к идеальной. Как же решить проблему чистоты стекол автомобиля в осенний сезон? Безусловно, в моменты сильных загрязнений лобового стекла без помощи работы «дворников» и стеклоомывющей жидкости никак не обойтись. Но чтобы повысить эффективность обзора при движении по трассе во время дождя, необходимы специальные водоотталкивающие полироли. Мы решили рассказать вам о серии средств по уходу за стеклами автомобиля торговой марки GLACO производства компании SOFT99 CORPORATION, которая является одним из лидеров по производству и продаже автохимии и автокосметики в Японии. GLACO позволяет автомобилистам решить целый ряд проблем: образует водоотталкивающий слой, по которому вода скатывается маленькими каплями со стекла; препятствует образованию жирового налета и грязи на стекле; заполняет мелкие царапинки, что делает стекло идеально гладким.

26

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

GLACO MIRROR COAT ZERO ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ ЗЕРКАЛ Революционное покрытие для стеклянных поверхностей не дает воде задерживаться на поверхности ни на секунду. Glaco Mirror Coat Zero предназначена для обработки боковых зеркал автомобиля с целью придания им водоотталкивающего эффекта. Нано технологии позволяют полностью защищать поверхность, не оставляя на ней неохваченных промежутков. Благодаря этому на поверхности не задерживаются даже мелкие капли, повышается ясность обзора, увеличивается длительность эффекта. Достаточно просто распылить! Не нужно даже вытирать. С помощью одного флакона можно обработать поверхность площадью 100х150 мм, что соответствует 10 боковым зеркалам.

GLACO ROLL ON ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ СТЕКОЛ Полироль Glaco Roll On обладает сильным водоотталкивающим действием. Каким бы сильным ни был дождь, видимость остается прекрасной. Вода быстро стекает со стекла каплями. Glaco очень удобна при движении по скоростному шоссе. Glaco обеспечивает прекрасную видимость также во время тумана и снега. Glaco не только имеет водоотталкивающий эффект, но и препятствует загрязнению стекла. Его можно наносить не только на ветровое стекло, но и на заднее, боковые стекла и боковое зеркало. При скорости 45-60 км/ч можно не пользоваться дворниками. Дождь и иней не примерзают к стеклу. Действует в течение 1-2 мес. На это время средство обеспечивает и обезжиривающий эффект.

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

ULTRA GLACO ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДОЛГОГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ СТЕКОЛ Подходит для нанесения на заднее стекло, боковые стекла, люк на крыше, для лобового стекла, а также стеклянные зеркала. Однократное применение обеспечивает эффект на целый год. Сквозь стекло будет ясно видно в любую погоду. В 6 раз эффективнее средств предыдущего поколения. Устойчиво к трению. Создает на поверхности стекла плотную защитную пленку, которая не стирается при работе дворников, попадании на стекло пыли, а также при мойке автомобиля. Защищает стекла от снега и тумана, незаменима в любую погоду. Если при движении со скоростью 40-60 км/ч во время дождя применяется это средство, то в подавляющем большинстве случаев дворники можно использовать лишь время от времени, в отдельных случаях можно вообще обойтись без дворников.

GLACO Q ОЧИЩАЮЩАЯ ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ СТЕКОЛ Содержит моющее средство, которое смывает грязь и обезжиривает стекло, а после нанесения препятствует его загрязнению. Не стирается дворниками, моющими средствами и любыми видами осадков. Обладает сильным водоотталкивающим действием. Обеспечивает прекрасную видимость во время дождя, тумана и снега. Каким бы сильным ни был дождь, вода собирается маленькими каплями и соскальзывает со стекла. При скорости 45-60 км/ч можно не пользоваться дворниками. Зимой препятствует оседанию изморози на стекле.

GLACO W-JET ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ СТЕКОЛ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ НАНЕСЕНИЯ ПОД ДОЖДЕМ Можно наносить ее даже под сильным дождем! Она во время дождя образует на стекле водоотталкивающее покрытие длительного действия. Можно наносить не только на ветровое стекло, но и на остальные стекла автомобиля и на боковые зеркала. Покрытие используется для обработки стекол и зеркал автомобиля с целью придания водоотталкивающего эффекта. Флакон с двойным распылителем! По результатам испытаний двойной распылитель наносит средство более интенсивно и на большем расстоянии, чем распылитель предыдущего поколения. За 3 секунды образует на стекле во время дождя водоотталкивающее покрытие длительного действия.

GLACO QUICK TYPE ВОДООТТАЛКИВАЮЩАЯ ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ СТЕКЛА Быстро наносится на стекло. Имеет мгновенный водоотталкивающий эффект. Проста в использовании – не нужно стирать после нанесения. При скорости 45 – 60 км/ч обычные стеклоочистители не нужны. Стекло меньше замерзает, на него не налипают снег и изморозь. На стекле не образуются крупные капли воды. Эффект сохраняется до 6 месяцев. В набор входят: флакон, аппликатор для нанесения, тканевые тряпочки (5 шт.). © Гранд Медиа

МНЕНИЯ Иван Белов, руководитель направления автохимии и аксессуаров компании «Юником»: «Водооталкивающие покрытия для стекол Glaco значительно отличаются от всего, что сегодня представлено на рынке. До сих пор никто из производителей не уделял должного внимания антидождям. Напротив, компания Soft99 смогла сделать уникальную линейку продуктов. Вот что отличает антидожди Glaco: 1. Уникальный по широте ассортимент. В серии продуктов Glaco можно найти продукты с различными сроками действия, различными способами применения и ситуациями для применения. Всего 11 продуктов против одного-трех у других производителей. Это позволяет наилучшим образом удовлетворить потребности автолюбителей.

2. Лучшие эксплуатационные характеристики. Срок службы водоотталкивающих покрытий Glaco достигает одного года, а диапазон рабочих скоростей начинается от 45 км/ч. При этом наносить Glaco на стекла очень просто, достаточно распределить средство по стеклу и располировать тряпкой. Некоторые продукты достаточно только нанести.

3. Наличие уникальных, не имеющих аналогов на рынке, продуктов. Это Glaco Mirror Coat Zero - водоотталкивающее покрытие для боковых зеркал. В это трудно поверить, но это средство отталкивает воду на 100%, вода в принципе не цепляется за стекло. В дождь гарантирована полная видимость в зеркала. Кроме того, в линейке Glaco также присутствуют очистители стекол, содержащие микроабразив. Такие средства удалят любую грязь и масляную пленку со стекла, даже то, с чем не справятся обычные спиртовые или ПАВ составы». Евгений Иванов, автолюбитель, владелец Nissan X-trail: «В прошлую осень я использовал водоотталкивающую полироль для стекла Glaco Roll On. Наносил на лобовое и боковые стекла. Убедился, что средство обладает сильным водоотталкивающим действием. Вода быстро стекает со стекла каплями. Каким бы сильным ни был дождь, видимость прекрасная. Очень удобно использовать при движении по скоростному шоссе. А при скорости 45-60 км/ч можно не пользоваться дворниками. Действует в течение 1-2 месяцев. Проверено – работает! В движении при заявленной скорости эффект классный».

27

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

КАТОД - СТАРТЕР: ремонт и обслуживание стартеров и генераторов

У меня начала подсвечивать лампочка «нет зарядки», но аккумулятор в порядке, не разряжается. Что бы это могло быть? Варианты могут быть различные. Например, щетки реле уже сильно износились и плохо прилегают к коллектору ротора, или они «залипают». Возможно, сильно изношен или «засалился» сам коллектор. Как правило, в этих случаях лампочка притухает при увеличении оборотов двигателя и сильнее загорается при включении нагрузок. Такой же эффект даст медленно умирающая статорная обмотка, причем возможны вариации в зависимости от температуры и влажности на улице. Пробитый «накоротко» диод одного из трех плеч диодного моста или один из дополнительных диодов также могут внести свою лепту в автомобильную «иллюминацию». При всех этих вариантах генератор, в принципе, может отдавать какую-то мощность в нагрузку, подзаряжать аккумулятор и при «экономной» езде, например, только в дневное время, вообще себя не проявлять. Сложности могут начаться при использовании мощных нагрузок – дальний свет, кондиционер, подогрев стекол и т.д. В общем, если начались чудеса с индикатором 28

№17 • сентябрь • 2012

зарядки – лучше не ждать, неизвестно когда и где заглохнет двигатель! Стартер заводит, если только, как следует, стукнешь по нему молотком. Что может быть? Втягивающее реле?

Своевременная диагностика и обслуживание стартеров и генераторов позволит Вам избежать дорогостоящего ремонта электронных систем автомобиля.

Может, конечно, и контакты тягового реле поизносились, но гораздо чаще приходится сталкиваться с изношенными или залипающими в своих направляющих щетками. Износ или загрязнение коллектора якоря, плохие контакты силовых проводов также могут давать подобный эффект. Физика процесса состоит в том, что столь активное механическое воздействие приводит к небольшому смещению тех же щеток, или контактов тягового реле, изменяется площадь и электрическое сопротивление контакта, что в какой-то момент может оказать решающее значение при запуске двигателя. Но не стоит обольщаться – проблема с каждым днем может только усугубляться, стартер уже требует ремонта. Лучше ремонтировать сразу, можно обойтись заменой щеток, затягивание ведет к более глобальному ремонту (выгорание якоря) вплоть до замены стартера.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

на правах рекламы

Центры автоэлектрики «КАТОД-СТАРТЕР» проводят полную диагностику и восстановление стартеров и генераторов для любых видов легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники. ул. Станционная, 52, тел. (383) 362-11-09 ул. Петухова, 69, к4, тел. (383) 342-94-97 ул. Каменская, 45, тел. (383) 201-20-77

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

29

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

30

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

31

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǎǽǭǯǻ :HVWD Международная научно-промышленная корпорация «ВЕСТА» является безусловным лидером среди производителей свинцово-кислотных аккумуляторов СНГ и входит в пятерку крупнейших производителей аккумуляторов в Европе. Общая годовая мощность производства корпорации составляет около 7,6 млн. условных батарей, и год от года показатели только растут. Материал предоставлен компанией АВТОМОТИВ

Корпорация «ВЕСТА» ведет свою историю с начала 90-х годов, когда группа ученых Академии наук Украины во главе с В. А. Дзензерским выступила с инициативой создания новой отрасли промышленности: производство свинцовокислотных аккумуляторов. Во многом путь развития компании был предопределен, потому что начало было положено академиками и профессорами, полными энтузиазма, стремления к созиданию и инновациям в области энергетики. Первым этапом развития стало строительство и запуск в 2004 году аккумуляторного завода «ВЕСТАДнепр», который был оснащен настолько высокотехнологичным оборудованием, что вскоре был признан одним из самых современных предприятий не только в Украине и СНГ, но и в Восточной Европе. Немаловажную роль сыграло и качество материалов, которые стали использовать при производстве аккумуляторов - это материалы самой высокой чистоты: свинец, сплавы, кислота, деионизованная вода. Научные сотрудники корпорации «ВЕСТА» постоянно работают в области разработки и внедрения наиболее эффективных технических решений для производства аккумуляторов. В результате их плодотворной работы было изобрете-

но и запатентовано более 50 ноухау, не имеющих аналогов в Европе. На основе этих изобретений внедрены технологические процессы, позволившие выйти на новый уровень качества выпускаемой продукции. После этого аккумуляторы корпорации «ВЕСТА» получили негласное название аккумуляторов нового поколения! Особое внимание на «ВЕСТЕ» уделяется качеству продукции. Контроль качества осуществляется практически на каждом из основных этапов производства. В химической лаборатории подвергаются тщательной проверке все материалы, участвующие в процессе производства аккумуляторов. На этапе сборки аккумуляторы проверяются на отсутствие коротких замыканий напряжением до 2000 В. Качество межэлементных соединений проходит проверку током до 1500 А. На заключительном этапе все аккумуляторные батареи проверяют током большой величины по специальной технологии, способной выявить даже самые незначительные дефекты. Другой метод систематического контроля качества, внедренный корпорацией «ВЕСТА», - периодические испытания. Во время испытания аккумулятор проходит проверку на пусковые характеристики при

минусовой температуре. Девять батарей (из партии 300 штук) охлаждают в морозильной камере до минус 18 градусов, после чего имитируют разряд пусковыми токами. В случае, если хоть одна из 9 батарей не проходит тест, вся партия подлежит повторной проверке путем испытания удвоенной выборки. Если же испытания не прошла и вторая группа, то вся партия батарей бракуется до выяснения причин брака и их устранения. Жесткий и многоэтапный контроль качества батарей позволил корпорации «ВЕСТА» снизить процент рекламаций до 0,3%. Корпорация «ВЕСТА» производит аккумуляторы в трех потребительских (ценовых) сегментах и в каждом из них предлагает наилучшее соотношение цена/качество.

Westa - модель премиум класса, по конструкции, функциональным и эксплуатационным характеристикам представляет собой лучший продукт ЗАО «ВЕСТА-Днепр». По ряду характеристик батарея WESTA не только соответствуют, но и превосходит требования европейских стандартов. Батареи данного класса разрабатывались для автомобилей повышенной мощности, с повышенной комплектацией бортовых потребителей электроэнергии, а также для автомобилей, эксплуа-

тируемых в сложных климатических условиях северных регионов восточной Европы и Азии.

Vortex - аккумуляторная батарея класса стандарт. Номенклатура, функциональность и высокие стартерные характеристики позволяют удовлетворить потребности большинства автолюбителей. Батарея эконом-класса Docker представляет собой оптимальный выбор для владельцев автомобилей среднего класса. Корпорация «ВЕСТА» отнеслась к производству аккумуляторных батарей, а также к их рабочим характеристикам, максимально продуманно. Аккумуляторы выпускаются для трех сегментов рынка, а характеристики батареи предусматривают самые различные условия эксплуатации, в том числе экстремальные. Предусмотрительность, внимание и забота, проявленные производителями «ВЕСТА», естественно, сыграли свою весомую роль на пути к их успеху. Ну что ж, мы сегодня гордимся тем, что формула успеха нами раскрыта, и вполне возможно, что корпорация «ВЕСТА» уже наметила себе путь покорения новых вершин! Мы с восхищением аплодируем: «Браво! Веста» и желаем дальнейшего процветания! Q На правах рекламы

СЕРВИС, ЗАРЯДКА, ДИАГНОСТИКА

БЕСПЛАТНО*

WWW.AVTOMOTIV.RU Оптовые продажи: ООО ТД «СибЭлектроисточник», тел./факс (383) 345 87 50 WWW.6-CT.RU

г. НОВОСИБИРСК: ул. Б.Богаткова, 264, тел: (383) 267-34-00; Горский ж/м, 60, тел: (383) 301-13-44; пр-т Дзержинского, 5, тел: (383) 299-03-01; ул. Железнодорожная, 17, тел: (383) 292-92-19; ул. Курчатова, 3к.1, тел: (383) 291-10-05; ул. Приморская, 22, тел: (383) 345-15-35; ул. Станиславского, 29, тел: (383) 343-95-11; ул. Станционная, 43, тел: (383) 292-91-95; пр-т Строителей, 23, тел: (383) 333-14-37; ул. Тайгинская, 2, тел: (383) 291-31-30; ул. Троллейная, 152/3, тел: (383) 213-04-24; ул. Фабричная, 55, тел: (383) 223-14-52; ул. Хилокская, 19к.3, тел: (383) 299-11-81; ул. Широкая, 2«Б», тел: (383) 29-29-460; г. БЕРДСК: ул. Ленина, 122, тел: (383-41) 5-38-61; г. ИСКИТИМ: ул. Пушкина, 26 «А», тел: (383-43) 2-35-64; г. КРАСНОЯРСК: ул. Калинина, 43«В», тел: (391) 290-22-09; пр-т Металлургов, 41”Б”, тел: (391) 224-24-42; ул. Молокова, 66, тел: (391) 281-71-71; ул. Говорова, 55, тел: (391) 241-78-96; ул. 40 Лет Победы, 21, тел: (391) 225-48-90; ул. Затонская, 3, тел: (391) 213-15-22; г. АБАКАН: ул. Щетинкина, 73, тел: (390-2) 347-347; ул. Кирова, 251, тел: (390-2) 26-36-64; г. ЧЕРНОГОРСК: ул. Энергетиков, 24, тел: 8-950-305-07-05; г. МИНУСИНСК: ул. Тимрязева, 39, тел: (391-32) 5-22-05; г. САЯНОГОРСК: ул. Индустриальная, 15”Д”, тел: (390-42) 6-23-29; г. КЕМЕРОВО: ул. 2-ая Камышинская, 2 «Б», тел: (384-2) 28-57-56; ул. Терешковой, 33, тел: (384-2) 54-82-35; пр-т Кузнецкий, 71, тел: (384-2) 28-69-88; г. ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ: пр-т Ленина, 65, тел: (384-56) 2-80-88; г. БЕЛОВО: ул. Ленина, 19, тел: (384-52) 2-72-65; г. НОВОКУЗНЕЦК: ул. Кузнецова, 12, тел: (384-3) 991-66; пр-т Курако, 22, тел: (384-3) 60-17-37; пр-т Октябрьский, 53, тел: (384-3) 770-373; ул. Тореза, 35«А», тел: (384-3) 92-11-92; г. БАРНАУЛ: ул. Балтийская, 12, тел: (385-2) 28-30-90; ул. Покровская, 21, тел: (385-2) 25-36-30; ул. Советской Армии, 77, тел: (385-2) 56-44-96; ул. Космонавтов, 10/4, тел: (385-2) 253-661; г. БИЙСК: ул. Васильева, 73, тел: (385-4) 44-80-03; ул. В.Максимовой, 4”А”, тел: (385-4) 41-91-91; г. ГОРНО-АЛТАЙСК: пр-т Коммунистический, 87, тел: 8-913-996-3333; г. ТОМСК: пр-т Комсомольский, 39/4, тел: (382-2) 69-60-60; ул. Елизаровых, 56, тел: (382-2) 69-60-30; г. СЕВЕРСК: ул. Транспортная, 5/1, тел: (382-3) 205-204; г. ОМСК: ул. 3-я Енисейская 23 «А», тел: (3812) 433-703; г. ВЛАДИВОСТОК: ул. Волгоградская, 20«В», тел: (4232) 299-24-42 * Для всех клиентов торгово-сервисной сети “Автомотив”. Подробности по тел: (383) 291-95-93. Организатор ЗАО “АВТОМОТИВ”

32

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

33

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

34

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

35

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

*Действительно с 30.08 - 30.09.12 Подробности у менеджеров компании

36

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

* ПОДРОБНО У МЕНЕДЖЕРОВ КОМПАНИИ

37

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ʫ̛̭̣ ̱ ̡̨̨̐Ͳ̨̯ ̸̨̨̨̛̭̣̭̖̯̦̖̏̌ ̸̨̬̖ͨ̌̍​̖ ̨̯̖̣ͩ ̭̌​̶̨̛̭​̛̬̱̖̯̭́ ̭ ̨̛̯̱̣̺̖̥̏ ̨̛̪̬̣̖̯̬̌́ ;̛̛̣ ̨̡̛̪̬̣̖̯̬̌Ϳ͕ ̪̬̖̱̪̬̖̙̖̥̔̔̌ ̭̬̱̌͗̚ ̸̬̖̽ ̨̪̜̖̯̔ ̨ ̸̡̨̛̛̬̣̖̭̜̐̔̌̏ ̡̨̛̛̙̭̯͕̔ ̨ͨ ̡̨̨̨̯̬̜ ̡̯̌ ̨̨̣̔̐ ̨̨̛̛̬̣̐̏ ̨̡̛̛̣̹̖̍̽̏ͩ͘ ˃̨ ̖̭̯͕̽ ̸̡̨̨̦̖̦͕ ̨̨̛̛̬̣̐̏ ̦̖ ̨̡̛̛̣̹̖͕̍̽̏ ̌ ̶̛̛̭̪̖̣̭̯̼̌ ͨʤ̨̡̨̯̥̭̯̖̬̭̜̏̌ ζϭͩ ̏ ̵̨̛̭̏ ̵̛̬̻̭̦̯̖̣̦̼̌́̽̚ ̛ ̴̶̨̨̛̛̦̬̥̦̌​̵̦̼ ̵̭̯̯̌̽́ ̏ ̸̵̛̬̣̦̼̌̚ ˁʺʰ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍̌͘ Текст: Марк Паверман

ǝǍǎǛǤǒǒ ǟǒǘǛ «Автомастерская №1» открывает секреты

А теперь серьезно. Напомним суть проблемы. Практически все иномарки имеют в своих амортизаторах жидкость (то самое рабочее тело), которая успешно и правильно работает до минус 15-20оС. Почему? Во-первых, этого достаточно для климатических условий Европы и Японии, во-вторых, применение «широкодиапазонной» жидкости более затратно, что совсем неинтересно для автопроизводителей. Но мы-то живем в Сибири! У нас даже в начале ноября температура может упасть ниже означенных цифр! Текучее и подвижное рабочее тело застывает «колом» и далее рвет все внутри амортизатора. В результате - езда в сильные морозы убивает стойки, пока жидкость не разогреется, причем тем быстрее, чем холодней. Именно поэтому специалисты «Автомастерской №1» уже несколько лет при модернизации стойки или амортизатора безжалостно сливают старую жидкость и заменяют ее новой, которая выдерживает как сорокоградусные морозы, так и любую жару. Жизнь стойки продлевается и фактически уравнивается с ресурсом нерасходного материала в автомобиле. Долгое время секрет волшебной жидкости мастера «Автомастерской №1» не открывали. Но сегодня руководство комплекса решило, что можно немного приоткрыть тайну. Тем более, что среди автомобилистов много технически грамотных людей, и, зная, что в амортизаторах их авто плещется действительно качественный продукт, они будут на 100% уверены, что это не «кот в мешке» и не подозрительный «коктейль» местечковых алхимиков. Итак, имя «рабочего тела» – PENTOSINCF 11S. Это одна из лучших на сегодняшний день синтетических гидравлических жидкостей, производимых в Германии. Ее использование, практически без изменения рабочего диапазона температуры вязкости, простирается от -40оС до +90оС. «В свое время мы очень долго искали тот продукт, за который не будет стыдно перед клиентом-сибиряком. Анализировали, сравнивали, замораживали, отогревали. В результате однозначно выбрали этот продукт, хотя цена его и выше аналогов, – рассказывают мастера «Автомастерской №1». Секрет успеха – в высоком индексе вязкости. Он опосредованно говорит о диапазоне температур, в котором может применяться масло или гидравлическая жидкость. У PENTOSINCF 11S индекс вязкости составляет 313. Например, у отечественной амортизационной жидкости «Лукойл АЖ» - всего 120.Сравнение с моторными маслами не вполне корректно, однако отметим, что даже у именитого «Mobil 1» 0W40 индекс вязкости имеет значение около 190 единиц (информация из независимых источников). Специалисты открыли еще один секрет: на самом деле стойки и амортизаторы, модернизированные в «Автомастерской №1», успешно эксплуатируются при температурах и ниже -40оС, вплоть до -55оС. «Дело в том, что значение PourPoint (температура застывания) для PENTOSINCF 11S равно минус 57оС. То есть, в принципе это значение температуры более-менее комфортно-возможной эксплуатации!» - сообщили мастера; при ней, конечно, лучше не оставлять автомобиль на длительную стоянку на свежем воздухе.

Конечно же, замена гидравлической жидкости в амортизаторах на «правильное рабочее тело» - важный, но далеко не единственный этап восстановления оригинальных изделий. Кроме жидкости, в своем составе стойки и амортизаторы имеют сальники, которые при морозах так же имеют свойства дубеть и быстро разрушаться. Отметим, что «всепогодные» и «морозоустойчивые» сальники также долгое время были еще одним секретом «Автомастерской №1». Было лишь известно, что это разработка российских ученых, а заводпроизводитель расположен в Канаде. «Приоткроем завесу тайны и здесь. Например, для восстановления однотрубных амортизаторов используются система уплотнений из EPDM 70 Шор А, удерживающих давление до 600 атм в диапазоне температур от -45оС до +145оС», - рассказали мастера. К слову, технология восстановления «однотрубников» - крайне сложная задача, которую выполняют буквально единицы. «Автомастерская №1» так вообще единственная СТО за Уралом, способная решать задачу такого уровня. Разумеется, здесь умеют качественно восстанавливать и регулируемые стойки, и редкие шаровые опоры, и многие другие узлы, причем с гарантией. Именно отслеживание потребностей рынка, освоение новых ремонтно-восстановительных технологий, внедрение самого передового технологического оборудования плюс вполне реальные российские расценки и корректное, уважительное отношение к клиентам – таков, по сути, главный «секрет» «Автомастерской №1».

■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 38

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

ɉɪɟɞɥɨɠɟɧɢɟ ɞɟɣɫɬɜɢɬɟɥɶɧɨ ɫ ɩɨ ɉɨɞɪɨɛɧɨɫɬɢ ɭ ɦɟɧɟɞɠɟɪɨɜ ɫɟɪɜɢɫɚ

39

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

40

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

41

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʢ˅˃ˉ˃ˈˏ˞ˈ ˅ˑˇˋ˕ˈˎˋǡ ˏ˞ ˓˃ˇ˞ ˒˓ˈˇ˔˕˃˅ˋ˕˟ ˅˃ˏ ːˑ˅ˑˈ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ Ǧ Ǩ ʜˋ ˇˎˢ ˍˑˆˑ ːˈ ˔ˈˍ˓ˈ˕ǡ ˚˕ˑ ˓˃˄ˑ˕˃ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ː˃˒˓ˢˏ˖ˡ ˊ˃˅ˋ˔ˋ˕ ˑ˕ ˍ˃˚ˈ˔˕˅˃ ˋ ˔˅ˑˌ˔˕˅ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊ˖ˈˏˑˆˑ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʜˈ˔ˏˑ˕˓ˢ ː˃ ˕ˑǡ ˚˕ˑ ˑ˄˞˚ːˑˈ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ ˔ˑǦ ˑ˕˅ˈ˕˔˕˅˖ˈ˕ ˒˓ˑˏ˞˛ˎˈːː˞ˏ ˔˕˃ːˇ˃˓˕˃ˏǡ ː˃ ˉˋˊːˈːːˑ ˅˃ˉː˞˘ ˠˎˈˏˈː˕˃˘ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˔ˑ ˅˓ˈˏˈːˈˏ ˑ˄˓˃ˊ˖ˡ˕˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˢǡ ːˈˆ˃˕ˋ˅ːˑ ˔ˍ˃ˊ˞˅˃ˡ˜ˋˈ˔ˢ ː˃ ˍ˃˚ˈ˔˕˅ˈ ˓˃˄ˑ˕˞ ˋ ˔˓ˑˍˈ ˔ˎ˖ˉ˄˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǤ ʡˑ˒ˎˋ˅ˑ ːˑ˅ˑˆˑ ˒ˑˍˑˎˈːˋˢ Ǧ ˔ˑˇˈ˓ˉˋ˕ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍǡ ˍˑ˕ˑǦ ˓˞ˌ ˑ˄ˈ˔˒ˈ˚ˋ˅˃ˈ˕ ː˃ˇˈˉː˖ˡ ˊ˃˜ˋ˕˖ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢǡ ˖ˇ˃ˎˢˢ ˑ˕ˎˑˉˈǦ ːˋˢ ˋ ˒˓ˈ˒ˢ˕˔˕˅˖ˢ ˋ˘ ˒ˑ˔ˎˈˇ˖ˡ˜ˈˏ˖ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˡǡ ˚˕ˑ ˒˓ˋ˅ˑˇˋ˕ ˍ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑˏ˖ ˒ˑǦ ˅˞˛ˈːˋˡ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕ˋ ˓˃˄ˑ˕˞ ˇˋˊˈˎ˟ː˞˘ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˈˌǤ

ʟʔʒʢʚʮʟʜʝʔ ʗʠʞʝʚʫʖʝʑʏʜʗʔ ʡʝʞʚʗʑʏ ʜʝʑʝʒʝ ʞʝʙʝʚʔʜʗʮ Ǧ ʞʟʝʣʔʠʠʗʝʜʏʚʫʜʝ ʖʏʨʗʨʏʔʡ ʡʝʞʚʗʑʜʢʭ ʠʗʠʡʔʛʢ ʓʑʗʒʏʡʔʚʮ ʗ ʢʚʢʦʧʏʔʡ ʤʝʚʝʓʜʪʘ ʖʏʞʢʠʙ

ОЧИЩЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ʠʜʗʕʔʜʗʔ ʖʏʙͲʙʠͲʑʏʜʜͲʠʡʗ ʓʗʖʔʚʫʜʪʤ ʣʝʟʠʢʜʝʙͳ

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ

ʞˑ˔˕ˑˢːːˑˈ ˒˓ˋˏˈːˈːˋˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˔ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˏ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ˑˏ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ʛˑˡ˜ˋˌ ˍˑˏ˒ˑːˈː˕ ˃ˍ˕ˋ˅ːˑˆˑ ˍˑˏ˒ˎˈˍǦ ˅ˑ˔˔˕˃ː˃˅ˎˋ˅˃ˈ˕ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕˟ ˓˃˄ˑ˕˞ ˔˃ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ˓˃ˊ˓˖˛˃ˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˖ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋǦ ˕˅ˈ˓ˇ˖ˡ ˔˕˓˖ˍ˕˖˓˖ ˖ˆˎˈ˓ˑˇˋ˔˕˞˘ ˑ˕ˎˑˉˈǦ ˎˈˌ ˔ ˒˓ˑ˄ˈˆˑˏ ˋ ˔˒ˑ˔ˑ˄˔˕˅˖ˈ˕ ˔ˑ˘˓˃ːˈːˋˡ ːˋˌǡ ˇˈˎ˃ˢ ˈˈ Ǽ˓˞˘ˎˑˌǽǡ ˚˕ˑ ˒˓ˋ˅ˑˇˋ˕ ˍ ˒ˑǦ ˑ˒˕ˋˏ˃ˎ˟ː˞˘ ˊ˃˅ˑˇ˔ˍˋ˘ ˒ˑˍ˃ˊ˃˕ˈˎˈˌ ˖ ːˑǦ ˔˕ˈ˒ˈːːˑˏ˖ ˇˈˎˋˍ˃˕ːˑˏ˖ ˖ˇ˃ˎˈːˋˡ ˋˏˈˡǦ ˅˞˘ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎˈˌǤ ˜ˋ˘˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˌ ˒ˑ˕ˑˍˑˏ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʞ˓ˋ ˓ˈˆ˖ˎˢ˓ːˑˏ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˋǡ ˕ˑ˒ˎˋǦ ʞʟʝʣʔʠʠʗʝʜʏʚʫʜʏʮ ʖʏʨʗʡʏ ˅ˑ Ǧ ːˈ ˕ˑˎ˟ˍˑ ˖ˇ˃ˎˢˈ˕ ˄ˑˎ˟˛ˋː˔˕˅ˑ ʝʡ ʙʝʟʟʝʖʗʗ ˔ˍˑ˒ˋ˅˛ˋ˘˔ˢ ˑ˕ˎˑˉˈːˋˌ ȋˇˑ ͸ͳΨȌǡ ːˑ ˋ ˊː˃Ǧ ˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˔ːˋˉ˃ˈ˕ ː˃ˍˑ˒ˎˈːˋˈ ːˑ˅˞˘Ǥ ʟˈˆ˖ˎˢ˓ːˑˈ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˈ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˊ˃˜ˋ˜˃ˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅ː˖ˡ ˔ˋ˔˕ˈˏ˖ ˑ˕ ˍˑ˓˓ˑˊˋˋ ˇ˃ˉˈ ˒˓ˋ ˑ˄˓˃ˊˑ˅˃ːˋˋ ˍˑːˇˈːǦ ˔˃˕˃ ˅ ˄˃ˍˈ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎˢǡ ˒ˑˢ˅ˎˢˡ˜ˈˆˑ˔ˢ ˅ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃˕ˈ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ː˞˘ ˒ˈ˓ˈ˒˃ˇˑ˅ ˕ˈˏ˒ˈǦ ˓˃˕˖˓˞ ˑˍ˓˖ˉ˃ˡ˜ˈˌ ˔˓ˈˇ˞Ǥ Загрязненные форсунки (топливо без присадки)

Чистые форсунки (топливо с присадкой)

УЛУЧШЕННЫЙ ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ2 ʜˋˊˍ˃ˢ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃ ˑˍ˓˖ˉ˃ˡ˜ˈˆˑ ˅ˑˊǦ ˇ˖˘˃ ˊ˃˕˓˖ˇːˢˈ˕ ˒˖˔ˍ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈǦ ˎˢ ˋǡ ˍ˃ˍ ˔ˎˈˇ˔˕˅ˋˈǡ ˑˍ˃ˊ˞˅˃ˈ˕ ˑ˕˓ˋ˙˃˕ˈˎ˟Ǧ ːˑˈ ˅ˎˋˢːˋˈ ː˃ ˓˃˄ˑ˕˖ ˅˔ˈ˘ ˈˆˑ ˔ˋ˔˕ˈˏǤ ʠ˒ˈ˙ˋ˃ˎ˟ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˑːˈː˕ǡ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃˜ˋˌǦ ˔ˢ ˅ Ǧ ǡ ˒ˑˊ˅ˑˎˢˈ˕ ˕ˑ˒ˎˋ˅˖ ˄˞˔˕˓ˈˈ ˅ˑ˔˒ˎ˃ˏˈːˢ˕˟˔ˢǡ ˚˕ˑ ˊː˃˚ˋ˕ˈˎ˟ːˑ ˑ˄ˎˈˆǦ ˚˃ˈ˕ ˊ˃˒˖˔ˍ ˋ ˒˓ˑˆ˓ˈ˅ ˇˋˊˈˎ˟ːˑˆˑ ˇ˅ˋˆ˃Ǧ ˕ˈˎˢ ˒˓ˋ ːˋˊˍˋ˘ ˕ˈˏ˒ˈ˓˃˕˖˓˃˘Ǥ

Обычное топливо

Топливо с присадкой

ʐʔʟʔʕʜʏʮ ʬʙʠʞʚʢʏʡʏʥʗʮ ʡʝʞʚʗʑʜʝʘ ʠʗʠʡʔʛʪ ʓʑʗʒʏʡʔʚʮ͵

˔ˏ˃ˊ˞˅˃ˡ˜ˋˈ ˔˅ˑˌ˔˕˅˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˚˕ˑ ˔˒ˑǦ ˔ˑ˄˔˕˅˖ˈ˕ ˒˓ˑˇˎˈːˋˡ ˔˓ˑˍ˃ ˔ˎ˖ˉ˄˞ ˕ˑǦ ˒ˎˋ˅ːˑˆˑ ː˃˔ˑ˔˃Ǥ

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА ʐˎ˃ˆˑˇ˃˓ˢ ˒˓ˋˏˈːˈːˋˡ ˏˑˡ˜ˈˆˑ ˍˑˏǦ ˒ˑːˈː˕˃ ˅ ˔ˑ˔˕˃˅ˈ ˃ˍ˕ˋ˅ːˑˆˑ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔˃ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ǡ ˑ˄ˈ˔˒ˈ˚ˋ˅˃ˈ˕Ǧ ˔ˢ ˚ˋ˔˕ˑ˕˃ ˕ˑ˒ˎˋ˅ːˑˌ ˔ˋ˔˕ˈˏ˞ǡ ˒ˑ˅˞˛˃ˈ˕Ǧ ˔ˢ ˠ˗˗ˈˍ˕ˋ˅ːˑ˔˕˟ ˓˃˄ˑ˕˞ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˢ ˋǡ ˍ˃ˍ ˔ˎˈˇ˔˕˅ˋˈǡ ˔ːˋˉ˃ˈ˕˔ˢ ˓˃˔˘ˑˇ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃Ǥ ʓˎˢ ˇˑ˔˕ˋˉˈːˋˢ ˔˕˃˄ˋˎ˟ː˞˘ ˓ˈˊ˖ˎ˟˕˃Ǧ ˕ˑ˅ ˅ ˚˃˔˕ˋ ˠˍˑːˑˏˋˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ǡ ˓ˈˍˑˏˈːǦ ˇ˖ˈ˕˔ˢ ˓ˈˆ˖ˎˢ˓ːˑ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃˕˟ ˕ˑ˒ˎˋ˅ˑ ˔ ˃ˍ˕ˋ˅ː˞ˏ ˍˑˏ˒ˎˈˍ˔ˑˏ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ Ǧ Ǥ

СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ ʞ˓ˋ ˒ˑ˔˕ˑˢːːˑˏ ˋ˔˒ˑˎ˟ˊˑ˅˃ːˋˋ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃

Ǧ ˇˑ˔˕ˋˆ˃ˈ˕˔ˢ ˔˖˜ˈ˔˕˅ˈːːˑˈ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˍˑː˙ˈː˕˓˃˙ˋˋ ˅˓ˈˇː˞˘ ˅ˈ˜ˈ˔˕˅ ˅ ˑ˕˓˃˄ˑ˕˃ːǦ ː˞˘ ˆ˃ˊ˃˘ ˇˑ ͳͶΨ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˍˑˎˋ˚ˈ˔˕˅˃ ˅˞Ǧ ˄˓ˑ˔ˑ˅ ˑˍˋ˔ˋ ˖ˆˎˈ˓ˑˇ˃ ˋ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˔ˑˇˈ˓ˉ˃Ǧ ːˋˢ ːˈ˔ˆˑ˓ˈ˅˛ˋ˘ ˖ˆˎˈ˅ˑˇˑ˓ˑˇˑ˅ǡ ˚˕ˑ ˅ ˔˅ˑˡ ˑ˚ˈ˓ˈˇ˟ ˖ˏˈː˟˛˃ˈ˕ ˇ˞ˏːˑ˔˕˟ ˅˞˘ˎˑ˒ː˞˘ ˆ˃ˊˑ˅Ǥ ʠˑˆˎ˃˔ːˑ ˋ˔˒˞˕˃ːˋˢˏ ː˃ ˇ˅ˋˆ˃˕ˈˎˈ ͳͲǦ ˅ ːˈˊ˃˅ˋ˔ˋˏˑˏ ˋ˔˒˞˕˃˕ˈˎ˟Ǧ ːˑˏ ˙ˈː˕˓ˈ ˊ˃˗ˋˍ˔ˋ˓ˑ˅˃ːˑ ˔ːˋˉˈːˋˈ ˔ˑˇˈ˓Ǧ ˉ˃ːˋˢ ˅ ˑ˕˓˃˄ˑ˕˃ːː˞˘ ˆ˃ˊ˃˘ǣ ʜʠ Ȃ ˇˑ ͳͶǡ͹ΨͶǡ ʠʝ Ȃ ˇˑ ͸ǡͺΨ Ǥ

ʓˑ˒ˑˎːˋ˕ˈˎ˟ː˞ˌ ˔ˏ˃ˊˑ˚ː˞ˌ ˍˑˏ˒ˑǦ ːˈː˕ ˒˓ˋ˔˃ˇˑˍ ˕ˑ˒ˎˋ˅˃ Ǧ ˖ˎ˖˚˛˃ˈ˕

1

Согласно результатам испытаний в независимом испытательном центре на двигателях Peugeot XUD9 и Cummins L10-1DT [официальный поставщик двигателей для КамАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, БеЛАЗ, Dodgel.

2 Результат достигается благодаря повышению цетанового числа дизельного топлива G-Diesel до 55 единиц, в соответствии с рекомендациями ВНИИНП.

42

№17 • сентябрь • 2012

3 4

Подтверждено результатами испытаний ВНИИНП. Согласно испытаниям на двигателе Cummins L10-IDT в независимом испытательном центре зафиксировано снижение содержания в отработанных газах: НС до 14,7%, СО до 6,8%

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

43

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

Срыв шаблонов: перед нами Евгений. Лосев. Тот самый. За рулем и в шлеме. В салоне шпарящего боком по трассе Красного Кольца… Toyota Mark II. ОГО! Женя в заносе на чемто, что не является закорчеванным вусмерть отечественным шедевром, а в просто-таки на классическом дрифт-каре... Текст: Евгений Шадрин

ǠǗǠǥǒǚǚǨǖ ǑǝǕǡǟǛǙ С суровым Жениным «Франкенштейном» (ВАЗ-2101 с 3S-GTE под капотом) ничего не случилось. А случилась СУПЕР ДРИФТ БИТВА 2012 на красноярском Красном Кольце, где Евгений целенаправленно хотел принять участие. Вот по этому поводу в его автопарке и появился новый болид – Toyota Mark II JZX81. Судьба этого Mark II складывалась закономерно и без каких-либо случайностей – его строили и настраивали в Красноярске только для дрифта. Дебютным сезоном для него стал 2011 год, в котором он выступал в Drift-Battle на Красном Кольце под пилотированием Валерия Веселкина и даже успел феерично съездить в Иркутск на Дрифт Битву, где на автомобиле еще в полусыром состоянии взял «бронзу». После попадания в руки красноярских дрифтеров самый банальный 80-й Mark ждала кардинальная перестройка. Снежный ком корчевания начал накручиваться вокруг отправной точки проекта – нового би-турбового 1JZ-GTE, который упаковал под капотом «Марка» 280 свежайших, прибывших только что из Японии лошадиных сил. Логичным продолжением стала легендарная могучая R154. Далее начинается список запчастей и процессов с приставкой «кастом». Под установку нового мотора пришлось доработать сваркой подрамник. Родной автоматный кардан от 1G оказался короче и был удлинен посредством трубы, пресса и сварки. Блокировка на «Марке», по лучшим традициям сибирского дрифт-тюнинга «Всегдаway», изготовлена путем заварки наглухо. Самые масштабные мутации ждали переднюю подвеску. Она в этом Марке – от 15-й Silvia, в ходовую внедрили передние

рычаги от «Леди Дрифт», от нее же «Марку» достались кулаки Drift Works и стойки Super Drift от TEIN. Задняя же подвеска облагородилась парой Hyper Max D от HKS. Впрочем, рычагами и кулаками спереди не ограничились, т.к. главная цель всего мероприятия – хороший угол на хороших скоростях, а значит – нужен выворот. Для этого пришлось поколдовать над рулевой: сама рейка перенесена глубже в подрамник, а между штоком рейки и тягой были изготовлены токарями и установлены 2х-сантиметровые проставки, раскрывшие перед «Марком» новые возможности по вывороту колес. Кузов будущего дрифтера JZX81 полностью «перетрясли»: разобрали, проварили подуставший металл, покрасили и снабдили вварным каркасом безопасности – клетка пилота здесь изготовлена в полном соответствии с требованиями жесткого приложения J из холоднокатанной стали. Скучный белый кузов эволюционировал в сочный красный, обзавелся роскошным обвесом «в пол» и стильными олдскульными дисками R17 8,9jj +24 кислого флуоресцентного цвета. Итог был отшлифован креслами Recaro, 4-точечными ремнями безопасности, «грядкой» приборов A’PEXi и прочими мелочами… Первым выездом для автомобиля стал II этап Drift Battle в сезоне 2011 года на Красном Кольце. После этого он феерично выступил в Иркутске… А уже на исходе нынешнего гоночного сезона оказался в руках иркутского гонщика Евгения Лосева – буквально за пару дней до часа Х в СУПЕР ДРИФТ БИТВЕ 2012. Наверное, это первый случай, когда Жене досталась уже готовая к бою машина, в которую он вкатывался на Кольце

за оставшиеся 2 дня до большой гонки. И ничего не предвещало… Крепкий, подготовленный автомобиль, уже проверенный несколькими соревнованиями. Однако иркутские дрифтеры настолько суровы, что рулевые рейки на красноярских дрифтболидах крушатся под натиском их напора, – и «Марк» не выдержал «нежных» Жениных рук и в знак протеста вывел из строя рулевую рейку (а с рулевыми вообще и ГУРом в частности у Евгения давние теплые отношения). Согласно классическому сценарию, сделал он это в заключительный день тренировок – прямиком накануне квалификации. Механикам выпал шанс совершить очередное волшебство, и за ночь в машину была установлена рулевая от Nissan Laurel. И хоть выступление на Битве было подпорчено не к месту заартачившейся машиной, Евгений поездкой в Красноярск остался доволен: «Мне все понравилось, здорово было! Жаль конечно, что не получилось пройти квалификацию, хотя вроде и ехал неплохо все попытки. Но в принципе и понятно: машина новая, потренировался на ней всего 2 дня, еще всю ночь рулевую меняли. Не совсем еще успел к ней привыкнуть, на «Копейке» я себя увереннее чувствую. Будем больше кататься, гонять в соревнованиях. Ну и машину к следующему сезону переподготовим – поставим в «Марка» турбо-кит на 30-ом Garrett’е, будем еще лучше гонять! Но до конца сезона еще долгий месяц и Новосибирская Дрифт Битва. А здесь Евгений собирается оторваться на полную катушку и выступить сразу в двух классах! «Стрит» отправится покорять уже легендарная «Копейка», а в парных заездах «Про» Женя поедет на своем новом детище Mark II. © Гранд Медиа

На аэродроме «Северный» 22-23 сентября будет горячо – всех ждем на NSK Дрифт Битву!

44

№17 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

45