АВТОиСИТИ №18 / 2012

ǞǛǑǒǝǓǍǚǕǒ АВТОСАЛОНЫ

АВТО и СИТИ ASIA BUS

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц.

Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 37514 Подписано в печать 25.09.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 28.09.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

(383)-280-80-36 (383)-362-10-40

12 , 13 33

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ

Автотема, ООО Автотрейд ДельтаАвтоКомплект Перпетуум Мобиле Термомир ТайпЭР Интергрупп www.супердрайв.рф ЮНИКОМ ROSSKO

ул. Гоголя, 219 ул. Нарымская, 19 ул.Большевистская, 131-606 Комбинатский переулок, 4, оф.13 ул, Б.Хмельницкого, 82 ул.Гаранина, 15(цоколь)

(383)-288-21-66 (383)-210-55-99 (383)-213--89-89

г. Новосибирск

(383)-361-15-64

ROSSKO АвтоДок Автозапчасти Автозапчасти RENAULT Автомагазин ИП Шульга АвтоКинг Автоцентр на Хилокской Автомаркет на Чемском Автотрейд DIEZEL STAR Джип 4Х 4 Кэнси Магистраль СибАвтоТорг ТД «НПК» (Подшипники) Техника,ООО ТопМеханика ASIA BUS Japan market Helper, Субару Renault - Peugeot КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Автосиб СибАвтоМоторс Техника,ООО

г. Новосибирск ул. Семьи Шамшиных, 12 ул. Мира, 58А ул.Станционная, 36 Советское шоссе, 3(АЗС «Лукойл») ул. Фабричная, 19А ул. Хилокская, 9 ул. Тюменская, 18 ул. Нарымская, 19 ул.Н-Данченко, 137 ул.Кирова, 286 ул. Владимировская, 11А ул.Малыгина, 11/1 ул. Станционная, 59/2 ул. Тайгинская, 2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Кирова, 286 ул. Петухова, 17, к.3, оф.115 ул.Фрунзе, 53 ул. Советское шоссе, 5А ул. Станционная, 36

(383)-361-15-64 (383)-202-22-03 (383)-361-14-10 (383)-292-38-71 8-913-479-49-17 (383)-299-09-56 (383)-286-00-00 (383)-214-40-36 (383)-210-55-99 (383)-248-79-80 (383)-256-36-54 (383)-2-206-205 (383)-363-24-73 (383)-350-65-11 (383)-363-04-36 (383)-362-10-23 (383)-248-35-84 (383)-362-10-40 (383)-292-29-02 (383)-348-08-60 (383)-292-38-71

11 32, 45 11,15,18, 29, 31 33 15 21 32 31 24 31 15 33 29 33 27

г. Новосибирск ул. Мира, 63/1 ул.Б.Хмельницкого,82

(383)-310-14-40 8-913-006-74-27 (383)-362-10-23

27 32 31

Автоцентр Vogue Автоинженер Автолаб Автозуб Азия центр Автосервис на Северо-Чемском Автосервис на Тополевой, 9 Автомастерская № 1 Автоматик Трансмишн Аквилон АСТ Сервис АКПП - Сибирь Вектор ВТК - АВТО Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Мастер - Сервис Механика РЭН, фирма Ремонт прицепов Редуктор Сибирь, автосервис Сервисный Центр CITROЁN Термомир Топмеханика, защиты картера Ураган Успех Устинка Центр автоэлектроники «Катод-стартер» ЭлектроЦЕХ Юкога, СТО GOLD MASTERS Reaktor SEVEN CAR VEL, СТО

ул. Ядринцевская, 74А, корп.1 Северный проезд, 29 ул. Кошурникова, 61 ул.Кошурникова, 61 ул.Островского, 81А ул. Тюменская, 18 ул.Тополевая, 9 ул. Волочаевская, 8а ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул. Волжская, 4

(383)-263-53-09 (383)-292-6-999 (383)-261-53-12 8-913-944-03-18 (383)-286-73-94 (393)239-56-21 (383)-335-03-69 (383)-299-47-55 (383)-213-47-27 (383)-279-96-01 (383)-2-91-42-90 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-214-25-36 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-255-18-28 (383)-213-59-11 (383)-215-05-55 8-913-940-85-70 (383)-213-47-21 8-923-184-37-16 (383)-280-80-36 (383)-212-86-56 (383)-248-35-84 (383)-213-59-15 (383)-214-83-73 (383)-291-68-93 (383)-362-11-09 (383)_332-16-39 (383)-29-29-309 (383)-263-45-55 (383)-363-44-55 8-905-953-57-51 (383)-31-040-31

2 41 46 41 37 45 36 40 36 41 43 36 38 39 37 36 44 42 2 45 45 44 11 7 15 44 42 42 30, 47 41 44 41 21 42 47

Автотрейд ФУЯО

ул. Большая, 256а, ул.Гоголя, 204в ул.Мира, 63а, корпус 16

Автошины, диски Властелин колес Восточный Терминал Новосибшина Одиссей-Авто Сибирь Автошина ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ СпецАрсенал ТехноШина Артал СибАккумулятор

ул. Мира, 58А ул. Станционная, 52

(383)-212-86-56 (383)-240-99-56

28, 29 11, 15, 18 18 17 7 25 26 1 51

АВТОЗАПЧАСТИ

51 27 32 27 24

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ 4 6 8 10 12

Безопасная зебра На букву «А» Проблема объемного выбора Дорогами добра Бизнес по-французски

Ǚ

Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г.

ул.Кропоткина, 203 ул. Петухова, 17, к.3, оф.115

РЕМОНТ И СЕРВИС

2-й Воинский пр-зд,42/2 ул. Владимировская ул.Федосеева, 11 ул. Владимировская, 11А ул. Трикотажная, 47 ул. Гурьевская, 181, корп.1 ул. 25 Лет Октября, 11/2 ул.Петухова, 49 ул. Мира, 58А ул. Обручева, 20 ул.Петухова, 27 а ул. Кропоткина, 203 ул, Б.Хмельницкого, 82 ул. Кирова, 286 ул. Авиастроителей, 26 ул. Петухова, 2 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул.Станционная, 52 ул.Кутаеладзе, 7/11 ул. Аникина, 29 ул. Кошурникова, 21, корп.1 ул. Писарева, 73 ул. 1-я Чулымская, 112/1 г. Новосибирск АВТОСТЕКЛО

(383)-325-31-71 (383)-210-56-11

24 32

ул.Нижегородская, 201 ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул.Троллейная, 77 ул. Станционная, 81а ул. Кирова, 317

(383)-299-4-229 (383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-352-11-92 (383)-292-91-92 (383)-291-21-34

19 19 19 19 18 27

с.Раздольное, ул.Придорожная, 11а

(383)-292-14-14 (383)_310-24-46

33 18

(383)-361-23-60 (383)-362-10-22

5 52

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ 14

16 17 20

22 25

26 28 30

34 40

«Газпромнефть-Новосибирск» поставляет ГСМ сельхозпроизводителям по льготной цене Бонусы на высоте Оригинальное масло для «корейцев» «Газпром нефть» запустила новую рекламную кампанию топлива G-Drive Измеряем толщину Зимний ассортимент: щетки стеклоочистителя, коврики, светодиоды, подогревы, пленка «Световозврат» и т.п. Хочешь снизить цену на топливо? Что такое MOTUL КАТОД-СТАРТЕР: ремонт и обслуживание стартеров и генераторов За рулем следи! Когда «оригинал» дешевле «дубликата»

АККУМУЛЯТОРЫ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

Автосервис на Северо-Чемском АВТО на ГАЗ Термомир Антикор-центр Центр Автобезопасность DM Service

ул. Тюменская, 18 Бердское шоссе, 20 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул. Ватутина, 61 ул. Степная, 25/1 ул.Народная, 8, корп.1

Адэкс Автотепло, магазин МегаПром

пр-т Дзержинского, 87, корп.9 ул. Фабричная, 55/4 ул. Ватутина, 99

Фирма РЭН АвтоКАра Эвакуация Автомобилей

ул.Петухова, 49

(393)239-56-21 (383)-359-44-43 (383)-204-14-75 (383)-2-999-444 (383)-301-28-00 8-983-30-30-555

47 38 7 47 47 33

(383)-208-05-90 (383)-303-99-66 (383)-352-76-06

24 18 38

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО

ЭВАКУАТОР

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

г. Новосибирск

(383)-213-30-02 2 (383)-299-91-90, 8-913-917-91-90 45 (383)-310-53-54 45

СТИЛЬ ЖИЗНИ

АВТОМОЙКИ

Фирма РЭН

ул.Петухова, 49

Попали в ДТП? БАС

г. Новосибирск ул. Романова, 87

(383)-213-30-02

2

(383)-287-39-97 (383)-211-00-23

49 49

48

РАЗНОЕ

Амазонки и Титаны

Свидетелей аварии 18 сентября на перекрестке Коммунистическая - Красный проспект в 13.50 с участием Хонда и Тойота просим позвонить по телефону 333-65-95

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Областная общественная организация «Форпост» и Госавтоинспекция Новосибирской области недавно провели два важнейших мероприятия: конкурс-фестиваль «Безопасное колесо-2012» и социальную акцию «Зебра» - это живые люди». Акции привлекли внимание многих автолюбителей города Новосибирска. Оба эти мероприятия были нацелены на повышение безопасности дорожного движения.

ǎǒǔǛǜǍǞǚǍǬ ǔǒǎǝǍ

Текст и фото: Константин Тимофеев

акцию. Это необычный проект, в котором принимали участие студенты и молодые участники Театра танца Exordium, сотрудники ГИБДД, члены НООО «Форпост». Приглашенные «Форпостом» танцоры из театра танца Exordium выстроились на парковке рядом с «зеброй» и исполнили танец, специально созданный для акции. Одежда и лица танцоров были симметрично раскрашены в черный и белый цвета, под цвет пешеходного перехода. Когда горел зеленый свет, вместе с пешеходами Красный проǶȘȋȈȕȐȏȈȚȖȘȣ ȒȖȕȒțȘșȈ ǰȘȐȕȈ ǴȖȘȖȏȖȊȈ спект переходил человек в костюме зебры, Ȑ ǬȍȕȐș ǮȌȈȕȖȊ который также периодически танцевал.

- это живые люди». Статистика дорожно- Остальные участники акции стояли с плакатранспортных происшествий с участием тами «Форпоста» и ГИБДД и раздавали напешеходов остаётся неутешительной. В Но- клейки на автомобиль с надписью «Пропусти восибирске около 45% всех ДТП составляют пешехода» водителям, которые останавливанаезды на пешеходов. Причем происходят лись на красный свет. «Цели и задачи этой акции – привлечь они как на пешеходных переходах, так и вне их зоны. Областная общественная органи- внимание автомобилистов к безопасности зация «Форпост» и Госавтоинспекция Ново- дорожного движения и в первую очередь к сибирской области провели специальную безопасности детей, и соблюдению правил дорожного движения именно на пешеходных переходах», - сказал один из организаторов мероприятия полковник полиции Денис Жданов, заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области. «Эта акация – наше обращение и к пешеходам, и к водителям, - рассказывает Ирина Морозова, исполнительный директор НООО «Форпост». – Хотим, чтобы пешеходы переходили дорогу там, где это положено, а при наличии светофора – только на зеленый свет. С другой стороны, мы желаем, чтобы и водители уступали пешеходам дорогу там, где они ее переходят в установленных местах». © Гранд Медиа ǷȖȉȍȌȐȚȍȓȐ ȒȖȕȒțȘșȈ ©ǩȍȏȖȗȈșȕȖȍ ȒȖȓȍșȖª

19 сентября 2012 года в ДДТ им. А.И. Ефремова состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров областного конкурса-фестиваля «Безопасное колесо-2012». Участниками церемонии стали 180 юных инспекторов движения из 32 муниципальных районов и городских округов Новосибирской области, 10 районов Новосибирска, а также Томской, Омской и Кемеровской областей. Накануне в течение двух дней ребята соревновались на четырех этапах конкурса: «Оказание доврачебной медицинской помощи», «Фигурное вождение велосипеда», «Знание Правил дорожного движения» и творческий конкурс «Шагаем по дорогам истории». Награждение проходило по всем номинациям среди мальчиков и девочек, в личном зачете, а также и в общекомандном. Победителями в общекомандном зачете стали команды Центрального, Первомайского и Советского районов.

20 сентября в Новосибирске состоялась уникальная социальная акция «Зебра»

4

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

лљлњлблълЌлљлЪлДлљлАлблў

36

Рёќ23 лйлЙЛЈл▒ЛђЛї 2011

лљлњлблълАлЋлалњлўлА

лБлАлблљлЮлълњлълДлЮлФлЋ лдлЋлЮлблалФ

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг,

4

╚▓

лљлњлблълблълњлљлалФ

лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ

(383) 291-81-61, 230-50-11

лўЛЂЛѓлЙЛЄлйлИл║: л░лйл░л╗лИЛѓлИЛЄлхЛЂл║лЙлх л░л│лхлйЛѓЛЂЛѓл▓лЙ ┬Флљл▓ЛѓлЙЛЂЛѓл░Лѓ┬╗

5

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Недавно в Новосибирске состоялся брифинг на одну из самых актуальных тем для всех жителей города – выделение отдельной полосы для общественного транспорта. Иван Митряшин, начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии, отвечал на острые вопросы журналистов, связанные с выделением полос для движения общественного транспорта на дорогах Новосибирска.

ǚǍ ǎǠǗǏǠ ©Ǎª Разговор получился сложным. Не всем журналистам, особенно тем, кто представляет автосообщество города, была ясна та поспешность, с которой в Новосибирске были выделены отдельные полосы для движения общественного транспорта. Напомним, что сейчас в Новосибирске около 20 улиц имеют выделенные полосы для общественного транспорта (среди них - Красный проспект, проспект Дзержинского, Вокзальная магистраль, улицы Советская, Широкая, Нарымская, Покрышкина и Дуси Ковальчук). «Полосы для пассажирского транспорта, автобусов и маршрутных такси по идее должны появиться на всех магистралях Новосибирска, - сказал Иван Митряшин, начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии. – Но в силу того, что уличнодорожная сеть не располагает достаточной шириной и находится в стадии модернизации, введение выделенных по-

ǷȖȓȖșȈ Ȍȓȧ ȖȉȡȍșȚȊȍȕȕȖȋȖ ȚȘȈȕșȗȖȘȚȈ

6

№18 • сентябрь • 2012

лос происходит постепенно. На данный момент полосы для общественного транспорта с нанесенной буквой А появились в основном в местах расположения остановочных павильонов». По информации начальника управления, вскоре появятся новые участки улиц с выделенными полосами для автобусов – на ул. Большевистской (от станции метро «Речной вокзал» до ул. Выборной) и на ул. Ватутина. «Очень важно, чтобы новосибирцы понимали, что наличие выделенной полосы для пассажирского транспорта – это не притеснение автомобилистов, а еще и одновременно и метод воздействия и регулирования движения всего транспорта,- пояснил Иван Митряшин. - Не секрет, что у нас водители общественного транспорта, к сожалению, нарушают ПДД и зачастую устраивают гонки на пассажирских автобусах». По мнению чиновника, выделенная полоса – это не единственная мера, которая сейчас предпринимается мэрией для разгрузки улиц. Это часть «большого каскада комплексных мер»: рассматривается распоряжение мэрии о запрете движения тихоходного и негабаритного транспорта, большегрузного транспорта, проходящего транзитом через город в дневное время и час пик. Планируется и проектируется строительство новых развязок и объездов по трассам М52, М51, М53. Кроме того, идет строительство третьего моста и проектирование четвертого. Впрочем, были учтены пожелания автомобилистов, которым

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Текст: Михаил Фокин

часто приходится переезжать с левого на правый берег р. Обь. По словам Митряшина, «отдельная полоса для общественного транспорта на Димитровском мосту в Новосибирске вводиться не будет - во избежание невольного нарушения водителями ПДД. – Она необходима для перестроений в сторону ул. Фабричной и ул. Горького, а также к съезду с ост. «Лесоперевалка» на ул. Большую. Также предстоит внести изменения в схему движения в районе магазина «Лента»: здесь появилась полоса для автобусов, и водители вынуждены ее пересекать при повороте и тем самым нарушать правила». Сейчас в Новосибирске вводится фотофиксация нарушений ПДД на полосах для общественного транспорта. «Она позволит контролировать и доставлять в дальнейшем «письма счастья» нарушителям прямо на дом. Думаю, так мы отучим нерадивых автовладельцев от нарушений правил», - заявил начальник ГУБО. Пока средства фотофиксации тестируются, полосы для автобусов патрулируют экипажи ГИБДД. По мнению И. Митряшина, водители должны привыкнуть к соблюдению ПДД в отношении полос для пассажирского транспорта, как «7 лет назад - к пешеходным переходам», имея в виду, что теперь водители начали уступать пешеходам дорогу. © Гранд Медиа

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǛǮǾȀDZǵǽǿȉ ǿDzǹȀ Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP

Ȳ

7

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

В автосалоне потенциальный покупатель среди характеристик машины смотрит на мощность и объем двигателя. Впрочем, эти две характеристики часто соперничают на весах выбора с двумя другими - дизайн и марка машины. Но в ближайшем будущем автолюбителям придется смириться с меньшими объемами двигателей покупаемых авто. Причина в сложившейся тенденции снижения рабочего объема двигателей новых автомобилей.

Текст и фото: Александр Колпаков

ǜǝǛǎǘǒǙǍ ǛǎǧǒǙǚǛǐǛ ǏǨǎǛǝǍ Социологи и психологи вывели термин, характеризующий часть наших автолюбителей, – показное потребление. Покупка в нашей стране превращается часто не в точно выверенный процесс подбора автомобиля по оптимальным характеристикам. Многие выбирают по принципу: чем больше объем двигателя и мощность автомобиля - тем лучше. В нашей стране практически не находят спроса автомобили с небольшим объемом двигателя. За примером далеко ходить не надо. Несколько лет назад Ford представил российскому покупателю Focus-II (второго поколения). Маркетологи американского автопроизводителя прочили эту модель экономным водителям. Однако спроса на нее фактически не было. Вскоре ему пришлось свернуть продажи этой модели с мотором объемом 1,4 л и мощностью 80 л.с. А вот автомобили Ford Focus с двигателем 1,6 и 1,8 л стали национальными бестселлерами.

Недавно по информационным лентам прошло сообщение о том, что средняя мощность продаваемых в Германии новых автомобилей достигла исторического максимума. Согласно данным экспертов из центра автомобильных исследований (CAR) университета Дуйсбург-Эссен, за первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателя нового автомобиля в Германии составила 138 л.с. В 2011 году этот показатель составлял 135 л.с, а в 2010 – 130 л.с. По данным этого центра, лидером по мощности моторов стала компания Porsche – за первые семь месяцев 2012 года средняя мощность двигателей проданных машин этой марки составила 323 л.с. Для сравнения, усредненная мощность реализованных в текущем году автомобилей BMW составила 194 л.с. Показатели мощности машин Audi и Mercedes-Benz равны 179 и 175 лошадиным силам, соответственно. В сегменте более

ǴȈȠȐȕȣ ș ȕȍȉȖȓȤȠȐȔ ȖȉȢȍȔȖȔ ǬǪǹ ȊșȚȘȍȟȈȦȚșȧ Ȋ ǹȐȉȐȘȐ ȕȍ șȚȖȓȤ ȟȈșȚȖ

8

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

массовых автомобилей производители так же повысили мощность своих моторов – в частности, для Opel этот показатель возрос со 109 л.с. в 2009 году до 126 л.с. в этом году. По мнению аналитиков CAR, рост мощности вовсе не означает увеличение потребления горючего и выбросов, а также объема двигателя, что соответствует «позеленевшему» сознанию рядового немецкого потребителя. Сейчас в странах с продвинутым автостроением набирает силу другая тенденция – уменьшение объема новых двигателей при увеличении отдачи мощности. В частности, вышеупомянутый автопроизводитель Ford освоил выпуск на своих предприятиях в Европе новых бензиновых двигателей серии EcoBoost объемом всего 1 л. (!) В частности, предполагается, что этот супер-мини трехцилиндровый мотор будет устанавливаться на новый Ford Mondeo. Впрочем, вряд ли среди российских покупателей найдутся такие оригиналы, которые выберут седан бизнес-класса с литровым мотором. Однако тренд набирает силу, и в мировом автостроении обозначилась тенденция к постепенному переходу от атмосферных моторов в пользу наддувных агрегатов, а теперь появилась ещё одна тенденция - переход на трёхцилиндровые моторчики. Неспроста все мировые автостроительные компании ставят на уменьшение объема двигателя, поскольку это поддерживается многочисленными плюсами – меньшими потерями на трение, инерцию, а близость компонентов позволяет уменьшить расход масла, а значит, мотор быстрее выходит на оптимальный режим работы. И главное – снижение расхода топлива, а как следствие

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

– уменьшение выбросов. Все это для озабоченных экологией европейцев является нормальным явлением и приветствуется. Крупнейшие мировые автомобильные концерны уже выпускают автомобили с уменьшенными объемами двигателей.

Volkswagen на свои самые массовые модели в Европе устанавливает двигатели объемом 1,2 и 1,4 л с приставкой TSI, мощностью 105 и 122 л.с., соответственно. Примечательно, что у немецкого концерна есть два мотора с одинаковой мощностью – 105 л.с., но один мотор имеет объем 1,6 л, у другого - 1,2 л. FIAT свои малютки оснащает двигателями объемом 0,9 л и мощностью 85 л.с., и таких примеров можно привести множество. Словом, борьба за увеличение снимаемых «лошадей» с одного кубика объема двигателя в самом разгаре.

ǬǪǹ 76, șȖȟȍȚȈȍȚ ȚțȘȉȖȕȈȋȕȍȚȈȚȍȓȤ Ȑ ȔȍȝȈȕȐȟȍșȒȐȑ ȒȖȔȗȘȍșșȖȘ

Объем есть сила Однако в России у автолюбителей иное представление о мощности и объемах моторов, поскольку у нас в ходу «атмосферники», которые и диктуют моду на большой объем. Недавно, на прошедшем Московском международном автосалоне, немецкий автопроизводитель Volkswagen объявил о строительстве первого иностранного моторного завода на территории России. Представитель компании Маркус Озегович сообщил, что на этом предприятии будут производиться бензиновые двигатели объемом 1,6 л. Понятно, что эти двигатели будут устанавливаться на модельную гамму немецкого автопроизводителя в России – Volkswagen Polo Sedan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Volkswagen Jetta, выпуск которых развернулся или будет в ближайшее время развернут на калужской и нижегородской площадках немецкого автопроизводителя. Впрочем, по данным аналитического агентства «Автостат» (см. табл. 1), половина продаваемых в России новых автомобилей имеют двигатели объемом от 1,4 до 1,6 л. Как отмечают эксперты, в этот диапазон входит подавляющее большинство двигателей, которыми оснащаются ав-

томобили двух самых популярных и многочисленных сегментов – В+ и С. Считается, что это – «золотая середина», удовлетворяющая потребности рядового потребителя в характеристиках нового автомобиля. Эту высокую цифру обеспечили лидеры продаж – автомобили Lada, Renault Logan/Sandero, Hyundai Solaris/Kia Rio, Ford Focus, Chevrolet Cruze и т.д., которые оснащаются двигателями этого объема, причем 1,6 более популярен, нежели 1,4 л. На втором месте по популярности у россиян - автомобили с двигателями объемом 2-2,5 л. С такими моторами в России продается почти каждый пятый автомобиль (17,8%). Двигателями такого объема оснащаются как седаны и универсалы «семейного» D-класса, так и топовые версии моделей гольф-класса, впрочем, «погоду здесь делают» самые популярные представители одного из важнейших сегментов в России – компактные и среднеразмерные кроссоверы. В отличие от Европы, где компактные и экономичные малолитражки пользуются высоким спросом, в России двигатели от 1 до 1,2 л имеют лишь 1,8% продаваемых машин. Модели, которые представлены на российском рынке в модификациях с объемом меньше 1,2 литра, можно пересчитать по пальцам. Они относятся к разряду мало популярных и «чисто женских». Это суперкомпактные автомобили. У нас на авторынке получилось так, что их цена сопоставима с моделями классом выше. Отсюда и фактическое отсутствие спроса на малолитражные машины. Покупатель всегда желает «большего за свои деньги» - это принцип показного потребления. Впрочем, со временем и эти «малютки» завоюют какую-то долю рынка, поскольку часть покупателей будут их приобретать для езды по крайне загруженным дорогам мегаполисов. Еще одно интересное исследование вторичного автомобильного рынка провела отечественная компания «Автоскор». Здесь выявили, что средний объем двигателя

Ȳ

Табл. 1 Структура российского рынка новых автомобилей по объему двигателя Объем двигателя

Доля, %%

До 1 л От 1 до 1,2 л От 1,2 до 1,4 л От 1,4 до 1,6 л

0,3 1,8 11,4 50,8

От 1,6 до 1,9 л

10,1

От 2,0 до 2,5 л

17,8

От 2,5 до 3,5 л

3,8

От 3,5 до 4,0 л

2,4

Свыше 4,0 л

1,5

Источник: аналитическое агентство «Автостат»

выставленного на продажу б/у внедорожника – 2,6 литра, а у легкового автомобиля – 1,7 л. При этом минимальный объем двигателя внедорожника – 1,6 литра, у легкового автомобиля – 0,8 л. За каждый литр объема двигателя российские покупатели подержанных легковых автомобилей готовы выложить 15% от стоимости машины, а покупатели внедорожников – всего 10%. На внедорожники ставят двигатели большего литража (это связано с особенностями эксплуатации внедорожников и, соответственно, специфическими требованиями к характеристикам моторов). Литраж на легковых автомобилях стоит дороже, поскольку дефицит мощности ощущается в первую очередь на двигателях малого объема. Вдобавок малый шаг изменения объема (0,2 л) у легковых автомобилей позволяет покупателям подбирать мощность по своим потребностям и кошельку. У внедорожников чаще встречается шаг в 0,4-0,5 л, и мощность базового, скажем, 2,5-литрового двигателя вполне достаточна, чтобы не переплачивать за 3,0 л. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷDz ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • Главное - форма кузова • Догнать и перегнать

ǼȖȓȤȒșȊȈȋȍȕ ǬȎȍȚȚȈ ȚȐȗȐȟȕȣȑ ȗȘȍȌșȚȈȊȐȚȍȓȤ ȕȖȊȖȋȖ ȗȖȒȖȓȍȕȐȧ ȌȊȐȋȈȚȍȓȑ 76,

9

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ǑǛǝǛǐǍǙǕ ǑǛǎǝǍ Как отыскать «спрятанный» цвет и сделать эстрадный «туман», узнали воспитанники Дорогинского детского дома на уроке «веселых наук». Праздник, посвященный началу учебного года, и подарки ребятишкам привезли сотрудники предприятия «Газпромнефть-Новосибирск». Восторгу детей не было предела, даже самые сдержанные старшеклассники в ходе представления пересели в первые ряды, отвечали на вопросы и с интересом смотрели на волшебные научные превращения. Главный подарок – это средства, собранные в ходе федеральной благотворительной акции «Новогоднее чудо» компании «Газпром нефть». С помощью новосибирских и алтайских автолюбителей компания удалось собрать на нужды четырех детских домов более 3,5 млн рублей. «Финансирование детского дома в 90-е годы было скудным, и накопилось немало проблем, материально-техническая база также оставляет желать лучшего, - признается директор Дорогинского детского дома Алексей Рубцов. – Поэтому такая поддержка нам очень важна. Большое спасибо «Газпромнефти-Новосибирск» и всем нашим друзьям-автомобилистам, кто принял участие в акции «Новогоднее чудо». «Помощь детям является одним из приоритетных направлений социальной по-

10

№18 • сентябрь • 2012

литики предприятия. Особенно приятно, что в результате благотворительной деятельности наших предприятий условия проживания и обучения воспитанников детских домов становятся значительно лучше», - пояснил генеральный директор «Газпромнефть-Новосибирск» Андрей Шимкив. В детском доме подошли к денежному подарку рачительно: заменили старые оконные блоки на пластиковые, кроме того, отремонтировали бассейн и кровлю, закупили мебель. Воспитанники, кстати, наравне со взрослыми выбирали, что им необходимо. Детские голоса были отданы за игровую площадку и компьютеры. Компьютерный класс – не только для учебы и игры, но это еще и возможность общаться с друзьями. К началу учебного года сотрудники ОАО «Газпромнефть-Новосибирск» приготовили подарки для детского творчества, собрав яркую канцелярию, и теперь всем ребятишкам хватит пластилина, красок и хорошего настроения на весь учебный год.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ˁʿˀʤʦʶʤ Воспитанники Дорогинского детского дома и школыинтерната «Кадеты Барабы» (г. Барабинск) получили от сотрудников предприятия в подарок: • 37 наборов волшебных фломастеров, • 64 красочных альбомов для рисования, • 254 яркие тетрадки, • 93 разноцветные ручки, • 1 мультяшный ранец, • 48 наборов отточенных цветных карандашей, • 12 упаковок свежайшей гуаши, • 32 набора необычной цветной бумаги, • 14 супер-дневников, • 52 набора фантастического пластилина, • а также пеналы, ножницы, ластики и расписания уроков и многое , многое другое.

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

11

Когда уже третий по счету коллега сказал мне: «Как, ты еще не тестировал Citroen С5?» - я понял, что это какаято особенная машина. Дело в том, что такая реакция журналистов, пишущих на автомобильные темы, крайне редка в отношении седанов бизнес-класса. В этом сегменте инженеры и дизайнеры действуют очень осторожно, и довольно сложно найти новые ощущения от управления такими машинами. Среди разработчиков бизнесседанов почему-то принято считать деловых людей крайне консервативными в отношении автомобилей этого класса. Однако Citroen - это француз. А значит, ему свойственна особая элегантность и свой взгляд на то, что мы называем «бизнес-седаном». Текст и фото: Михаил Фокин

ǎǕǔǚǒǞ ǜǛ ǡǝǍǚǣǠǔǞǗǕ получить еще больше удовольствия от вождения. Кожа, пластик – вся отделка салона на высочайшем уровне качества. Даже чуть выше, чем просто бизнес-класс. Кнопки, ИНТЕРЬЕР расположенные на руле, дают возможность Салон Citroen С5 также наполнен чисто управления основными функциями меню: французскими нюансами. Помимо четкой, аудио, телефоном, климат-контролем и т.д. лаконичной панели управления, легко чи- Здесь же имеются специальные подкрылки таемой с первого взгляда (главная заповедь для желающих перейти из режима «автомат» бизнесмена - ясность информации!), здесь в «механику». Все очень удобно, все - под рурасположены разного рода емкости для кой! ВНЕШНОСТЬ хранения важных документов. Сидеть на Выглядит обновленный С5 не только эле- водительском кресле очень удобно, в нем гантно, но и внушительно: длина - 4779 мм предусмотрены все возможные вари(похоже, это один из самых длинных седанов анты регулировок. В нашем случае в своем классе!), ширина - 1860 мм, высота это электропривод сидений води- 1451 мм. Что касается дизайна, то первое теля и пассажира в 4-х режимах. впечатление - рисовали модель вовсе не по Водительское сиденье имеет логике обновления, а практически с чистого также отличную боковую подлиста: С5 выглядит как совершенно новый держку - почти как в спортивавтомобиль, вобравший в себя лучшие черты ном болиде. То же самое можно автомобилей марки Citroen. Например, се- сказать и о руле - его удобно дан получил стильные блок-фары, при этом регулировать и держать в руках. передняя часть кузова с линиями логотипа Конечно, нельзя не сказать и о комарки сильно напоминает внешность прези- ронной фишке Citroen – неподвижной студентского С6. В результате мы видим макси- пице рулевого колеса! Центр руля не повомально элегантный седан, сохранивший все рачивается вместе с ободом, что позволяет В дилерском салоне «Авто Сити», что на улице Кропоткина, для тест-драйва мне предоставили обновленный автомобиль Citroen С5 в комплектации Exclusive, с бензиновым двигателем ТНР объемом 1,6 л, мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (с возможностью перехода на режим «механика»). Цвет кузова Gris Thorium серый металлик.

12

№18 • сентябрь • 2012

требования дизайна и статуса автомобилей бизнес-класса!

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Ȳ

Двухзонный климат-контроль позволяет задним пассажирам воспользоваться регулировкой дефлекторов вентиляционной системы. Если уж мы заговорили о комфорте пассажиров, то на задних сиденьях идеально комфортно разместятся два человека даже самых авторитетных размеров. А багажник так и вовсе поражает своим объемом - 505 литров. Под его «вторым дном» - полноразмерная запаска.

ДВИЖЕНИЕ Заводим двигатель, ставим рычаг АКПП в положение D и отправляемся в путь. Поначалу двигаемся по не очень ровному дорожному полотну, и первое, что сильно впечатлило – работа специальной гидравлической подвески. Она позволяет автоматически регулировать клиренс автомобиля, в зависимости от состояния дорожного покрытия и скорости движения. Это высокотехнологичная и запантентованная разработка автомобильного концерна Citroen, заметно улучшающая ходовые качества и устойчивость автомобиля. Для наших сибирских дорог – это очень важная опция! Пожалуй, это одно из главных впечатлений от управления элегантным Citroen С5 – его умение не бояться неожиданных «чудес» наших российских, в том числе и сибирских, дорог. Гидропневматическая под-

веска автоматически изменяет клиренс в зависимости от скорости, что повышает устойчивость автомобиля за счет уменьшения высоты центра тяжести и сокращения расхода топлива за счет лучшего коэффициента аэродинамического сопротивления. На дороге с плохим покрытием гидропневматическая подвеска может увеличить дорожный просвет на 13 мм что в сумме составит 210 мм, что здорово для преодоления препятствий. Водитель может также вручную изменить клиренс при помощи электронного импульсного выключателя. Соответствующий индикатор показывает на приборной панели - уровень дорожного просвета. Всего существует 3 уровня: • минимальный просвет, рекомендуется при высокой скорости – 11 мм • стандартный для нормальных условий езды – 15 мм, используемый для движения по плохим дорогам на малой скорости – 17 мм • максимальный клиренс (самый высокий – для замены одного из колес, вместо домкрата) – 21 мм. Кстати, приведу любопытный факт: гидропневматическая подвеска спасла жизнь президенту Франции Шарлю де Голлю, который ездил на серийном DS. Пули буквально изрешетили колеса машины, и именно подвеска сохранила ей стойкость на дороге. А теперь возвращаемся в наше время. Выезжаем на трассу и…встаем на светофоре. Видно, что стоящий рядом «на линии старта» немецкий «одноклассник» нашего автомобиля уверен в победе. Зеленый свет, «педаль в

пол», и динамичная коробка Citroen С5 вместе с достаточно мощным двигателем делают свое дело – мы вырываемся вперед! Далее попадаем в плотный городской трафик, где пытаемся пошалить, ныряя из ряда в ряд. Машина удивительно послушна и проворна, несмотря на размеры. И хотя порой я совершаю довольно опасные маневры, мое тело остается в неизменно удобном положении. Впрочем, бизнес-седан и должен быть комфортным, чтобы предприниматель не был утомлен долгой поездкой и был сразу готов к самым сложным деловым переговорам. Комфортному передвижению в автомобиле способствуют отличная шумоизоляция и многочисленные электронные системы безопасности: антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий и помощь при экстренном торможении. Таким образом, не боясь сибирских дорог, Citroen С5 старается сделать вашу поездку максимально удобной, комфортной и безопасной! © Гранд Медиа

АВТО СИТИ: г. Новосибирск, ул. Кропоткина, д. 203 Тел.: (383) 280-80-36, 280-80-35

www.citroen.ru 13

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

©ǐǍǔǜǝǛǙǚǒǡǟǩ ǚǛǏǛǞǕǎǕǝǞǗª ǜǛǞǟǍǏǘǬǒǟ ǐǞǙ ǞǒǘǩǢǛǔǜǝǛǕǔǏǛǑǕǟǒǘǬǙ ǜǛ ǘǩǐǛǟǚǛǖ ǣǒǚǒ «Газпромнефть-Новосибирск» поставила нефтепродуктов сельхозпроизводителям Новосибирской области и Алтайского края на льготных условиях. В этом году для этих целей предприятие выделило на 13% топлива больше, чем в 2011-м. В период с марта по сентябрь для посевных и уборочных работ компания «Газпромнефть-Новосибирск» поставила сельхозтоваропроизводителям свыше 75 тыс. тонн дизельного топлива и 7,8 тыс. тонн бензина АИ–80, что на 28% превышает показатели за аналогичный период прошлого года.

ˁʿˀʤʦʶʤ͗

ʽʤʽ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽̚Ͳʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ͩ ʹ ̨̨̦̔ ̛̚ ̵̡̛̬̱̪̦̖̜̹ ̵̨̭̼̯̼̍̏ ̛̛̪̬̖̪̬̯̜̔́ ͨʧ̨̪̬̥̌̚ ̴̛̦̖̯͕ͩ ̛̬̖̣̱̺̖̌̀̚​̖ ̨̨̪̯̥ ̛ ̏ ̶̨̛̬̦̱̚ ̴̨̡̦̖̯̖̪̬̱̯̼̔ ̨̨̛̪̬̭̯̏̔̏̌̚ ʽ̡̨̨̥̭̐ ʻʿʯ͘ ʦ ̛̱̪̬̣̖̦̌̏​̛ ̛̛̪̬̖̪̬̯̔́́ ̵̨̦̯̭̌̔́́ ϭϮϳ ʤʯˁ ̨̪̔ ̨̬̖̦̥̍̔ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖͕̏̍ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̛̣̭̯̍̌ ̛ ʤ̡̨̣̯̜̭̥̌ ̡̬̖͕̌ ̡̪̬̌ ̨̨̨̖̦̍̏̏̚̚ ̛ ̨̨̛̣̬̯̬̌̍̌́ ̡̨̨̦̯̬̣́ ̸̡̖̭̯̌̏̌ ̴̨̡̨̦̖̯̖̪̬̱̯̔̏͘ 14

№18 • сентябрь • 2012

Взаимодействие с аграриями осуществляется в рамках соглашений «О поставках топлива сельхозтоваропроизводителям». Эти документы были подписаны в начале 2012 года между компанией «Газпромнефть-Новосибирск», министерствами сельского хозяйства Новосибирской области и Республики Алтай, а также главным управлением сельского хозяйства по Алтайскому краю. «Газпромнефть-Новосибирск» сотрудничает с более 900 агропромышленными предприятиями, которые приобретают ГСМ со скидкой по цене, зафиксированной на 1 марта и 1 июля 2012 года. Так, цены на дизельное топливо для сельхозпроизводителей в период уборочной кампании были на 20% ниже действующих средних мело-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

кооптовых цен на топливо в компании «Газпромнефть-Новосибирск». «Мы уже не первый год сотрудничаем с аграриями региона. В этом году им как никогда сложно: засушливое лето поставило ряд предприятий в жесткие условия. В свою очередь мы всячески идем навстречу и готовы в полном объеме и в срок обеспечивать их потребности в нефтепродуктах по льготным ценам», – отметил генеральный директор «Газпромнефть-Новосибирска» Андрей Шимкив. На сегодняшний день предприятие провело необходимую подготовительную работу для эффективного и бесперебойного снабжения топливом агропромышленных предприятий в период уборочной кампании.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ว ว ว ว ว ว ว วคว ว ว ว

ศฒ

15

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

БОНУСЫ НА ВЫСОТЕ ПРОГРАММА ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ

СКОЛЬКО БОНУСОВ Я ПОЛУЧУ?* КУПИВ НА:

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

400 р.

600 р.

800 р.

1000 р.

60 120 240 320 400

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

В будние дни с 22:00 до 7:00, в выходные и государственные праздничные дни

НАМ ПО ПУТИ УВАЖАЕМЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ! Теперь Вы можете сделать выгодным каждое посещение АЗС. Станьте участником бонусной системы «Нам по пути» и откройте для себя новые возможности.

О БОНУСНОЙ СИСТЕМЕ Бонусы — универсальный способ оплаты товаров и услуг. Все, что нужно для Вашего комфорта в дороге, есть на наших АЗС, и Вы можете купить это за бонусы.

ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ БОНУСОВ НА КАРТУ Вы получаете бонусы за каждую покупку. Бонусы, начисленные за текущую покупку, становятся доступными к расходованию на следующий день. Количество начисленных бонусов будет зависеть от статуса Вашей карты.

Топливо, товары и услуги за каждые 20 руб. начисляется: СЕРЕБРЯНЫЙ Менее 3000р.

ЗОЛОТОЙ От 3001 до 7000р.

ПЛАТИНОВЫЙ От 7001 до 7001 р.

6 бонусов

8 бонусов

10 бонусов

Теперь за те же деньги Вы получаете не только товар, но и пополнение счета на карте.

Статус карты зависит от суммы, потраченной за предыдущий месяц. Статус обновляется ежемесячно.

10 бонусов = 1 руб.

ПОЛНЫЙ БАК БОНУСОВ С картой «Нам по пути» Вы всегда получаете удачные предложения и выигрываете ценные автомобильные призы. Участвуйте в специальных акциях и получайте дополнительные ЭКСТРА бонусы! №18 • сентябрь • 2012

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р.

400 р.

600 р.

800 р.

1000 р.

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

120 240 420 560 700

* Указан примерный расчет начисления на карту участника бонусной системы «Нам по пути»

БОНУСНАЯ СИСТЕМА

16

КУПИВ НА:

ИНФОРМАЦИЯ О БОНУСНОМ СЧЕТЕ НА КАРТЕ

КРУПНАЯ ПОКУПКА Покупая топливо, товары и услуги на сумму, превышающую 600 рублей, Вы получаете по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые потраченные 10 рублей. За что?

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

Топливо, товары и услуги

> 600 р.

+60

Топливо, товары и услуги

> 700 р.

+70

Топливо, товары и услуги

> 800 р.

+80

Проверить количество накопленных бонусов на Вашей карте можно одним из способов: 1. На любой АЗС «Газпромнефть» Вы можете запросить информационный чек с данными о балансе.

2. В личном кабинете на сайте www. gpnbonus.ru.

3. Позвонив на единый номер горячей линии 8 800 700 51 51 (звонок по РФ бесплатный).

ДЕЙСТВИЯ ПРИ УТЕРЕ / КРАЖЕ / ПОВРЕЖДЕНИИ КАРТЫ

НОЧЬ, ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ Приезжайте на АЗС «Газпромнефть» в будние дни с 22.00 до 7.00, в выходные и государственные праздничные дни – и Вы получите по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые 10 рублей.

За что?

Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

100 р.

+10

200 р.

+20

300 р.

+30

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Купите карту «Нам по пути» и заполните простую анкету. Для дальнейшего участия в программе от Вас не потребуется никаких дополнительных затрат. Вы сможете, как и раньше, совершать свои повседневные покупки, но теперь за них Вы будете получать бонусы. Бонусная система действует на АЗС под брендом «Газпромнефть».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

1. При утере, краже необходимо сразу позвонить по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и сообщить номер карты и фамилию, чтобы заблокировать карту. Это необходимо сделать. чтобы никто не смог воспользоваться Вашими бонусами.

2. Чтобы перенести накопленные бонусы с утерянной, украденной или поврежденной карты, необходимо приобрести новую карту и заполнить анкету. После этого активировать карту, совершив одну покупку, и заполнить заявление на перенос бонусов. В заявлении необходимо указать номера утерянной и новой карты. Если Вы не помните номер утерянной карты, позвоните по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и назовите свою фамилию и дату рождения. Оператор сообщит номер Вашей карты. ВНИМАНИЕ! Во избежание утери карты либо случайного обмена картами с другими участниками программы лояльности - никогда не оставляйте Вашу карту на кассе АЗС.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ʯ̌ ̨̛̪̭̣̖̦̖̔ ̨̼̐̔ ̨̨̛̛̯̥̣̌̏̍ ̨̡̨̡̨̨̙̦̬̖̜̭̀̐ ̨̨̛̪̬̭̯̏̔̏̌̚ ̛̭̯̣̌ ̨̨̦̖̯̻̖̥̣̖̥̜ ̸̭̯̌̽̀ ̵̡̛̛̛̭̬̭̍ ̨̨̨̬͕̐̔̏ ̏ ̨̯̥ ̸̛̭̣̖ ̛ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖̏̍͘ ˁ̛̬̖̔ ̵̛̦ ̨̡̪̌ ̖̺̖ ̦̖ ̡̯̌ ̨̨̥̦̐ ̵̨̦̼̏ ̛̥̹̦͕̌ ̨̯̌̚ ̨̨̛̯̥̣̖̜̌̏̍ ̭̯̬̹̖̌ ̵̯̬̖͕ ̛̪̯́ ̛ ̨̣̖̍​̖ ̣̖̯͕ ̨̡̨̨̛̹̬̐ ̨̨̨̥̖̣̦̔̽̐ ̬͕́̔̌ ̭ ̛̥̣̖̥̥̾̍̌ ^ƐĂŶŐ zŽŶŐ͕ </ ͕ ,LJƵŶĚĂŝ Ͳ ̵̨̯̽ ̨̯̣̜̍̌̏́͊ ʶ̡̌ ̛ ̭̖̏ ̨̭̬̖̥̖̦̏​̦̼̖ ̨̨̨̛̛̛̯̪̬̯̖̣͕̌̏̏̔̚ ̸̨̡̛̛̬̬̯̌̌̍̚ ̵̡̨̡̛̬̖̜̭ ̛̥̹̦̌ ̪̬̖̻̣̯̔́̏́̀ ̨̛̭̏ ̶̴̸̡̛̛̛̭̪̖̖̭̖ ̨̛̯̬̖̦̍̏̌́ ̡ ̨̨̨̥̯̬̦̥̱ ̥̭̣̱͕̌ ̡̨̛̛̙̭̯̔ ̣̔́ ʤʶʿʿ͕ ̴̛̛̯̦̬̱̌̚ ̛ ̨̨̨̯̬̥̦̜̚ ̡̨̛̛̙̭̯̔͘ ˋ̨̯ ̡̭̖̯̭̌̌́ ̨̨̡̪̪̼̯ ̨̨̛̛̭̪̣̦̽̏̌́̚ ̵̛̱̦̖̬̭̣̦̼̏̌̽ ̥̭̖̣͕̌ ̨̯ ̨̯̾ ̸̨̬̖̯̏̌ ̸̛̦̯̖̣̦̼̥̌̽̚ ̨̡̛̭̬̺̖̦̖̥̌ ̬̖̭̱̬̭͕̌ ̌ ̏ ̵̱̹̖̥̔ ̸̭̣̱̖̌ Ͳ ̨̦̖̪̣̦̼̥̏̌̏ ̨̨̬̖̥̦̯̥ ̨̨̨̨̬̔̐̐ ̬̖̯̌̐̐̌̌͘ Оригинальные запчасти – это детали и узлы, поставляемые на сборочный конвейер завода-изготовителя. Они имеют фирменную маркировку и уникальный номер производителя автомобиля, так как при разработке оригинальной запасной части основное внимание уделяется правильному функционированию и длительному сроку службы каждой детали. То же самое относится и к оригинальным смазочным материалам, так как только они обладают оптимальными характеристиками и качеством для стабильной и длительной работы двигателя. Именно поэтому жители Южной Кореи – владельцы автомобилей национальных марок в подавляющем большинстве используют для обслуживания своих машин исключительно оригинальное масло и трансмиссионную спецжидкость. Это прямо влияет на ресурс ДВС и других узлов автомобилей марок Ssang Yong, KIA, Hyundai. Последние поколения корейских автомобилей, в том числе и марки Ssang Yong (ACTYON, REXTON и т.д.), ни в чем не уступают известным европейским и японским брендам, поэтому к выбору моторных масел и ATF для данных автомобилей уже нельзя относиться спустя рукава. Практика последних лет, когда в ДВС корейских авто заливали разного рода универсальные спецжидкости, приводила к преждевременному износу основных узлов машин. Однако с недавних пор ситуация изменилась к лучшему! Российским владельцам Ssang Yong, KIA и Hyundai стали доступны оригинальные масла на любые модели этих производителей. Полный спектр оригинальных моторных масел и технических жидкостей поставляет в Россию компания «Перпетуум Мобиле». Вы можете купить их в любом из магазинов-партнеров компании (см. список магазинов). Стоимость оригинальных масел Ssang Yong, KIA и Hyundai приятно удивит всех автовладельцев. В частности, недавно на склад компании «Перпетуум Мобиле» и в розничные магазиныпартнеры поступили новые позиции оригинальных масел Ssang Yong, KIA и Hyundai. Вся ассортиментная линейка оригинальных масел по своим ценовым характеристикам абсолютно доступна

российским владельцам корейских автомобилей. Теперь автовладельцы могут продлить ресурс стабильной работы своих машин, совершенно не теряют в деньгах, получая при этом масло 100%го корейского качества. Возьмем для примера оригинальное масло для модельного ряда Ssang Young. Для всех автомобилей Ssang Yong рекомендовано оригинальное, полностью синтетическое, энергосберегающее моторное масло 5W30, предназначенное для использования как в дизельных, так и в бензиновых двигателях (оригинальный номер 0000000658). Также на склад компании поступила новая партия оригинального трансмиссионного масла для всех видов автоматических коробок модельной линейки Ssang Yong. Масло для АКПП SSANGYONG, а также любое другое оригинальное масло SSANGYONG можно купить по очень доступной цене со склада. По вопросам спецификации масел для АКПП автомобилей Ssang Yong каждый автовладелец может получить консультацию специалиста по телефону (383) 239-21-75. Если вы предпочитаете использовать полусинтетическое масло, то в качестве примера предлагаем высококачественный продукт Hyundai Super Extra Gazoline (SAE 5W-30, API SL\GF-3). Данное масло рекомендуется для всех двигателей концерна Hyundai\KIA, в которых производитель рекомендует применять масло с вязкостью SAE 5W-30 и уровнем качества API SL, ILSAC GF-3 Для примера – еще одна позиция: синтетическое моторное масло с вязкостью 5W-30 с допуском С 3 для дизельных двигателей. Это новейшее синтетическое масло, разработанное эксклюзивно для новейших двигателей Hyundai, KIA, для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра! И конечно, теперь для всех владельцев корейских автомобилей доступен весь спектр спецжидкостей для АКПП, МКПП, системы охлаждения, ГУР, дифференциалов, тормозной системы. Понятие дефицита смазочных материалов для «корейцев» на Сибирском рынке - теперь дело прошлое!

■ На правах рекламы

Ȳ

Приобрести оригинальные масла и технические жидкости для южнокорейских автомобилей вы можете в магазинах города: ООО «АвтоЛайн» ул. Станционная, 32 к. 2, т. 360-02-08, т. 360-02-97 СТО «Сеул-Авто» ул. Журинская, 78 (Фрунзе,104а) т. 8-903-930-99-00 «Бош-АвтоМаркет» ул. Титова, 16, т. 354-64-64 Маг. Родные масла ул.Ватутина, 83, ул.Сибиряков –Гвардейцев,52к.1, т. 380-80-83 «Сибирский вариант» ул. Д. Ковальчук, 270, т. 200-04-04 маг. «Кореец», ул. Доватора,11 пав. 2-42 т. 287-40-27, koreec-parts@yandex.ru «КС-Моторс» ул. Д. Ковальчук, 83, т. 213-75-71 «Oil 54» ул. Б. Богаткова, 253/1, пав.101, пав.107 т. 287-09-35, 287-77-52 «АвтоМеханика» ул. Воинская 101/1, т. 262-12-00, 262-12-22 маг. «Сагори» г. Бердск, ул. Молодой Гвардии, 1а т. 286-63-45, (38341) 2-58-30 ООО «Пуссан-Авто» ул. Крылова, 28, т. 211-26-10, 8-903-900-22-02, 8-903-900-66-66 ИП Савушкин ул. Кирова, 113, т. 291-71-45 «7 Ключей» ул. Станционная, 37, т. 230-30-99, 230-39-6 «Автосервис Портал» ул. Есениа, 41а, т. 239-20-15, 8-952-926-85-85 «Уверенное движение» пр-т К. Маркса, 30, отдел 3, т. 263-63-72 ИП Юрин маг. «ОилСиб» ул. Народная, 20г, т. 8-913-940-84-79 ИП Ряжина ул.Немировича-Данченко,146, пав. 24 т. 8-913-769-33-55 «Бош-Автомаркет» ул. Большевистская, 48 т. 269-13-13, 8-923-247-23-48 ООО «Эверест-Авто» ул. Гаранина 15 т. 260-33-00, 260-78-08, 260-07-80 ул.Немировича-Данченко 146, т. 292-22-60, 334-06-36 ИП Субач А.И.ул. Островского 111 к.9 т. 331-26-91, 8-952-902-90-46 ООО «Корея-Моторс» ул.Никитина 162 т. 211-84-97, 8-923-240-70-08 «СибКорАвто» ул Сибиряков-Гвардейцев 52 к.1 т. 287-35-72 «КОРУС» ООО ул.Добролюбова 31 к.1 т.269-86-69, 357-05-80, 266-88-01 Автокорея ул.Кропоткина 555 т. 375-00-32, 8-913-455-90-90 «ЕвроСиб» ООО Бердское шоссе,61а т. 286-04-51, 8-913-002-04-51 ИП СОРОКИН А.В. Бердское шоссе 20.к.2 т. 8-923-184-51-73 «Магистраль» сеть магазинов ул. Нарымская, 31а, т. 228-10-29 «ВЭЛС» ул. Железнодорожная, 17, т. 299-50-33 «Ким-Гараж» Гусинобродское шоссе, 2а, т. 380-95-12 «Азия Трейдинг» пр. Дзержинского, 14, т. 292-70-61 магазин «Бочка» ДК. Металург

Компания «ПЕРПЕТУУМ МОБИЛЕ» Оптовые поставки смазочных материалов г. Новосибирск, Комбинатский переулок, 4, офис 13.

(383)239-21-75, 280-80-74 www.pmmobile.ru

17

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

18

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

19

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

©ǐǍǔǜǝǛǙ ǚǒǡǟǩª ǔǍǜǠǞǟǕǘǍ ǚǛǏǠǫ ǝǒǗǘǍǙǚǠǫ ǗǍǙǜǍǚǕǫ ǟǛǜǘǕǏǍ * '5,9( 10 сентября «Газпром нефть» запустила на федеральных телеканалах новую рекламную кампанию топлива премиум-класса G-Drive, концепция которой связана с автоспортом. Реклама призвана подчеркнуть улучшенные характеристики топлива, которые позволяют автомобилю демонстрировать повышенную мощность, лучшую разгонную динамику, а также обеспечивают профессиональную защиту двигателя.

ˁʿˀʤʦʶʤ 'Ͳ Z/s Ͳ ̨̨̛̯̪̣̏ ̨̨̨̦̏̐ ̨̡̨̛̪̣̖̦͕́ ̛̬̖̣̱̺̖̌̀̚​̖̭́ ̦̌ ̸̵̨̨̯̪̬̦̼̌̏̌̌̏̚ ̶̵̛̭̯̦̌́ ̛̭̖̯ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚͘ 'Ͳ ƌŝǀĞ ̨̛̭̖̬̙̯̔ ̡̛̯̦̼̜̌̏ ̡̨̡̥̪̣̖̭ ̨̡̛̪̬̭͕̌̔ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̪̼̹̯̏̌̀ ̴̾​̴̡̨̛̖̯̦̭̯̏̽ ̨̬̯̼̌̍ ̛̯̖̣͕̔̏̐̌́ ̸̛̛̱̖̣̏̏̌́ ̨̨̥̺̦̭̯̽ ̛ ̨̬̦̌̐̚​̦̱̀ ̡̛̛̦̥̱̔̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́͘ ˁ̛̬̖̔ ̵̨̨̭̦̦̼̏ ̛̪̬̖̥̱̺̖̭̯̏ ̨̨̛̪̬̖̥̣̦̌̽̐ ̨̛̯̪̣̏̌ ̡̨̛̥̪̦̌​̛ ͨʧ̨̪̬̥̌̚ ̴̦̖̯̽ͩ Ͳ ̸̛̛̱̖̣̖̦̖̏ ̨̨̛̥̺̦̭̯ ̛̯̖̣̔̏̐̌́ ̨̔ ϭϮй͕ ̸̛̱̣̱̹̖̦̖ ̡̛̛̛̦̥̔̌ ̨̬̦̌̐̌̚ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̨̔ ϭ͕ϴ ̡̭̖̱̦͕̔ ̌ ̡̯̙̖̌ ̴̨̪̬̖̭​̨̛̭̦̣̦̌̽̌́ ̛̺̯̌̌̚ ̨̨̛̯̪̣̦̜̏ ̛̭̭̯̖̥̼ ̛̯̖̣̔̏̐̌́͘ 20

№18 • сентябрь • 2012

Выбор автоспортивной концепции для рекламной кампании топлива G-Drive связан с развитием «Газпром нефтью» международного проекта G-Drive Racing, направленного на поддержку автоспорта и российских спортсменов, участвующих в известных мировых гоночных сериях. В рамках проекта «Газпром нефть» поддерживает команду G-Drive Racing by Signatech Nissan, выступающую в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC – FIA World Endurance Championship). В легендарном марафоне «24 часа Ле Ман» в этом году экипаж занял четвертое место. Это лучший результат, которого когда-либо добивались российские гонщики в Ле Мане.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

В рекламном ролике топлива G-Drive c эффектом обратной перемотки – от финиша к старту - показаны автогонки на выносливость. Соревнования проходят днем и ночью, в любую погоду. В таких условиях от автомобиля требуются мощность, динамика и надежность. В финале ролика действие переносится в обычные дорожные условия, в которых автомобиль, заправленный топливом G-Drive, трансформируется в гоночный болид. Рекламная кампания на федеральных телеканалах будет поддержана наружной рекламой, размещениями в Интернете, на радио и в материалах на АЗС в 13 ключевых регионах присутствия компании в России.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

21

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Толщиномер, или устройство измерения лакокрасочного слоя – незаменимо при покупке машины на рынке подержанных автомобилей. И если до недавних пор им пользовались профессиональные перепродавцы подержанных автомобилей или специалисты промышленных предприятий, то сейчас эти устройства активно покупают обычные автолюбители. Чем же так привлекают толщиномеры? Подготовил: Михаил Фокин

ǕǔǙǒǝǬǒǙ ǟǛǘǦǕǚǠ Толщиномер - это прибор для измерения толщины покрытий ( лакокрасочных, порошковых, гальванических) или непосредственно самих изделий — как из металла, так и из других материалов. Автомобилистов он привлекает тем, что с его помощью можно за считанные секунды узнать - был ли ремонт кузовного покрытия у приобретаемого подержанного автомобиля или нет. Использование толщиномера дает возможность быстро и легко проверить все самому и не верить продавцу на слово. Толщиномер лакокрасочных покрытий (ЛКП) позволяет с абсолютной точностью измерить слой покрытия на металле. Определение «покрытие» включает в себя: краску, лак, шпаклевку, грунт, ржавчину, пыль, а также другие соединения. Основным преимуществом современных толщиномеров является их способность измерить слой ЛКП, не нарушая самого покрытия. Этот прибор широко применяется профессионалами, зарабатывающими покупкой и продажей на рынке подержанных автомобилей, кроме того - частными лицами для определения истинности истории, рассказанной продавцом об автомобиле. Измеритель ЛКП расскажет порой больше и лучше, чем профессиональный автоэксперт, не использующий технических средств. Толщиномер выручит, даже если вы приобретаете автомобиль в салоне: чтобы не стать владельцем поврежденного во время транспортировки и наскоро отремонтированного авто, вы, обнаружив «замаскированный» изъян, скорее всего, получите приличную скидку, которая покроет расходы на покупку измерительного устройства. Рассмотрим ряд устройств, представленных на рынке измерительных приборов для ЛКП:

22

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

&R)1 &RQGWURO Этот толщиномер - прибор двойного назначения для измерений на стали и цветных металлах, он имеет функцию автоматического определения подложки (магнитный/немагнитный слой) и не нуждается в калибровке. В качестве дополнительной опции предусмотрена возможность передачи данных в ПК. Оценить преимущества толщиномера покрытий CoFN Condtrol можно: при измерении величины покрытий, выполненных жидкими или порошковыми красками; в автомобильном производстве и при ремонте автомобилей; для входного контроля материалов, технологических процессов и контроля готовой продукции; для проектирования и экспертных оценок в лабораториях и в полевых условиях. Комплект поставки: толщиномер с интегрированным зондом, эталоны, 4 батареи, футляр, руководство пользователя.

ǟǙ Ǚǐ Предназначен для измерения толщины немагнитных покрытий (на ферромагнитном основании). Виды контролируемых покрытий: лакокрасочные; гальванические ( хромо-никелевые, цинковые, кадмиевые, химические и др.); пленочные и листовые, диэлектрические и электропроводящие. Область применения прибора – контроль толщины покрытий в машиностроении, металлургии, автомобилестроении, строительстве и др. Прибор имеет энергонезависимую память на 200 результатов, часы реального времени, связь с ПК. Комплект поставки: электронный блок, преобразователь, кабель связи с ПК, CD с программным обеспечением, упаковочный кейс, руководство по эксплуатации, ферромагнитное основание, меры толщины.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

&$5$7 F CARAT-c — прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) деталей из любого металла площадью более 20 х 20 см, определения следов ремонта автомобиля. CARAT-c позволяет за считаные минуты определить состояние кузова (самой дорогостоящей детали автомобиля) непосредственно на месте осмотра или покупки машины. Прибор прост в эксплуатации и управление им интуитивно понятно. Показания измерителя ЛКП не требуют анализа профессионала. Калибруется толщиномер без использования множества «эталонных поверхностей» и громоздких инструкций. Точность толщиномера достаточна для обнаружения шпатлевки даже начинающим автомобилистом и второго слоя краски или лака на отдельной детали автомобиля — опытному пользователю. Контроль толщины ЛКП осуществляется посредством сравнения показаний прибора на проверяемых частях автомобиля с эталоном. В качестве эталона можно использовать участок кузова с заводским покрытием на проверяемом или на другом автомобиле. CARAT-c имеет габариты ручного фонарика, что позволяет положить его в карман одежды. Работает от батарейки CR2450.

7KLFNPHWHU &+< Толщиномер CHY-115 предназначен для измерения толщины краски от 0 до 1000 мкм, благодаря чему можно определить не только крашеные, а также и сильно шпаклеваные детали. Толщиномер CHY-115 используется в салонах продажи автомобилей, в покрасочных сервисах, в сервисах для «беспокрасочного» ремонта вмятин, а также оценочными экспертами и экспертами страховых компаний. Если имеется расхождение толщины краски на автомобиле в 200 микрон, то это означает, что деталь на машине была окрашена. Обычная толщина заводской покраски, в зависимости от производителя, составляет от 120 до 200 мкм. Отметим, что данная модель работает на черных и цветных металлах(Fe и Al).

Ȳ

МНЕНИЯ Татьяна Сорокина, художникаэрограф:

«Регулярно этими приборами (толщиномерами, микрометрами) я не пользуюсь, но хорошо знакома с ними. Они измеряют толщину лакокрасочного покрытия до металла. Конструкции этих приборов различаются: есть электронные, а есть – на основе обычных магнитов. Электронные действуют с помощью ультразвука. С помощью этих приборов даже обычный автолюбитель может измерить толщину лакокрасочного покрытия. Если он знает нормативы заводского покрытия, то сможет сравнить итоги измерений с нормативом. И сделать выводы на основе полученных измерений при покупке подержанного автомобиля».

3RVL7HFWRU Толщиномер лакокрасочных покрытий PosiTector 200 измеряет толщину покрытий на бетоне, древесине, композиционных материалах и т.п. Для измерения толщины большинства покрытий не требуется настройка – он сразу готов к измерению; работает с меню одной рукой; двухцветная индикация – идеальна в условиях повышенного шума; есть функция немедленного восстановления заводских установок прибора. Прибор достаточно прочный: стойкий к растворителям, кислоте, маслу, воде и пыли; стойкий к царапинам дисплей, пригодный для жестких условий работы; противоударный защитный резиновый чехол с зажимом для ремня; имеет 2 года гарантии. Прибор точный: чувствительные преобразователи обеспечивают быстрые и точные показания; испытанная неразрушающая ультразвуковая технология соответствует ASTM D6132 и ISO 2808; имеет сертификат калибровки, отвечающий требованиям NIST. Обладает универсальными качествами: непрерывное отображение и обновление среднего, среднеквадратичного отклонения и количества показаний при измерении; внутренняя память на 10000 показаний в 1000 группах; встроенные часы для отметки даты и времени каждого хранящегося в памяти показания. Имеет опции USB, ИК- и последовательного вывода для связи с принтерами и ПК. Есть подсветка дисплея для работы в условиях с плохой освещенностью. Имеется возможность переключения режимов «милы/микроны». Среди языков дисплея имеется русский.

Леонид Евсеев, владелец Honda Accord:

«При покупке Honda Accord — подержанного автомобиля 2002 года выпуска я пользовался толщиномером (микрометром) – одолжил его у своего знакомого, работающего на автобарахолке. И надо сказать, я не пожалел об этом. Продавец в телефонном разговоре заявлял, что машина в идеальном состоянии и ни разу не была в ДТП. Но использование толщиномера позволило выявить следы серьезного ремонта правого крыла, что заставило продавца снизить цену на эту машину». © Гранд Медиа

23

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ

10.09 л┐лЙ 30.10

24

Рёќ18 Рђб ЛЂлхлйЛѓЛЈл▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

ЗИМНИЙ АССОРТИМЕНТ: ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, КОВРИКИ, СВЕТОДИОДЫ, ПОДОГРЕВЫ, ПЛЕНКА "СВЕТОВОЗВРАТ" И Т.П.

Пленка 3D CARBON!

С появлением на дорогах первых луж я решил купить новые салонные коврики. До этого времени всегда пользовался универсальными ковриками, которые по размеру обычно были немного больше, чем мне нужно. Из-за этого весной и осенью в машине постоянно было грязно. Вот я и решил впервые попробовать купить коврики с оригинальными размерами на мой X-Trail — и был неприятно удивлен. На авторынках города ничего подходящего не нашел! В магазинах – «выпал в осадок» от ценников. Поехал на Доватора в «Автоград» и по дороге решил завернуть на Гаранина, 15. Оказалось, что не зря. Зашел в новый салон автоаксессуаров Type-R и просто обомлел! Здесь расположен большой торговый зал, построенный по принципу cash&carry, и с огромным ассортиментом. Начну с ковриков. Тут их несколько видов: резиновые, силиконовые, текстильные и полиуретановые. Текстильные и полиуретановые коврики предлагаются от универсальных до оригинальных. Можно подобрать как на японские, так и на европейские автомобили. Коврики предлагаются в 3-х цветах: черный, бежевый, серый. Одна из особенностей полиуретановых ковриков – у них нет неприятного резинового запаха. Коврики ровно укладываются по форме салона, имеют бортики, чтобы влага и грязь не попали в салон. Если в наличии нет ковриков на ваш автомобиль - можно оформить заказ. Срок изготовления – от 3 до 10 дней, при наличии готовой прессформы, а цена примерно на 20% ниже, чем в среднем по городу. Так что если кому-то нужен недорогой комплект «оригинальных» ковриков для салона и багажника, то рекомендую обратиться в салон Type-R. Вместе с ковриками можете заказать на свою машину качественный обвес: ветровики, «мухобойки», защиту фар, подножки, кенгурятники, брызговики. Не удержался я и от покупки шторок для боковых окон. Полгода назад при прохождении техосмотра пришлось снимать тонировку, и с тех пор ездил, как в аквариуме. Страшно надоело, поэтому черные шторы купил не задумываясь и тут же поставил, тем более что ставятся они за пять минут – на две алюминиевые направляющие. Тем, кто пострадал от наших доблестных

бойцов с тонировкой, – настоятельно рекомендую, не пожалеете. Ещё, наверное, они неплохо будут смотреться на женских машинах. Там есть довольно гламурные модели: бордовые, розовые, бархатные. Стоят недешево, но это тот случай, когда цена обоснована. Хочу также обрадовать всех, кто долго искал ходовые огни и не мог найти ничего подходящего. Зайдите в отдел светодиодной оптики салона Type-R. Тут появились готовые комплекты ходовых огней для вставки в противотуманки и штатные места (у кого они предусмотрены). Мастерамлюбителям, которым хочется самостоятельно собрать свой комплект ходовых огней, здесь могут предложить все необходимые для этого комплектующие. По цене, кстати, очень даже приемлемо. Удивил и большой ассортимент светодиодных лампочек: от обычных габаритных до светодиодных матриц (панелей), которые наполнят ваш автомобиль ярким светом. Удобный дизайн и форма, повторяющяя оригинальный плафон, позволяют легко монтировать светодиодные панели на любую поверхность и любое место: в подсветку салона, в подсветку дверей, багажника (предоставляется гарантия до 5 лет). Для любителей тюнинга – гибкая влагозащищенная светодиодная лента: ее можно использовать для подсветки салона, ниш, багажника, моторного отсека, литых дисков, днища и т.п., а также в офисе и дома для оформления мебели, потолков и т. д. Появилась новинка – аккумуляторные светодиодные лампы Magic Bulb на 220В. Они потребляют в 13 раз меньше энергии и оснащены аккумулятором, благодаря которому сможет светить еще 3-5 часов в случае отключения электричества. Эти светодиодные лампы могут одновре-

менно служить в качестве портативного фонарика! Потребитель может в домашних условиях ввернуть лампу в стандартный светильник и так же просто может удалить ее из стационарного светильника и использоваться лампу в качестве фонарика. Также можно взять ее в гараж, при ремонте автомобиля, на отдых - где нет никакого освещения. Для тех, кто заботится о красоте и сохранности кузова, – в продаже есть специальная пленка 3D CARBON. Пленка полностью имитирует настоящий карбон, легко клеится, придает изысканный вид и защищает от повреждения. Появился большой ассортимент по светоотражающей пленке – цвета красный, белый, желтый. Ее можно использовать для маркировки габаритов автомобиля, для грузовых машин, спецтранспорта, а также для изготовления наклеек, вывесок и указателей. Подводя итог своей поездки, могу сказать, что я остался доволен. Уехал со шторками на окнах и заказал полный комплект ковриков в салон и багажник. Вам же я рассказал далеко не обо всём, что можно купить в Type-R. Есть тут еще огромное количество щеток стеклоочистителя - ЗИМНИЕ, летние, как каркасные, так и бескаркасные, а также ленты стеклоочистителя для «дворника». Type-R выпускает ленты двух типов: с обычным профилем и с профилем Multi Edge (на ней уже есть пластиковые направляющие, с помощью которых она устанавливается в щётку). Короче, обо всем и не рассказать, но главное – цены тут ниже, чем в других магазинах. Приезжайте – и сравнивайте! Это большой универсальный супермаркет автотоваров. ЕСЛИ НЕ МОЖЕТЕ НАЙТИ В МАГАЗИНАХ — ПРОСТО ЗВОНИТЕ И СПРАШИВАЙТЕ, ЧТО НУЖНО! На правах рекламы

скидка действительна до 1 октября

Оптом и в розницу по оптовым ценам ! Оптовый прайс-лист на

www.russia-type.ru 25

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

26

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

27

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Что такое

Cегодня изменились технические параметры и требования, предъявляемые к технике, и смазочные материалы, представленные на рынке, не всегда соответствуют заявленным характеристикам. Существующий на российском рынке ГОСТ 1985 г, не учитывает изменения НТП. На российский рынок MOTUL поставляет масла, соответствующие нормам Евро – 2, 3 , 4 , 5 и 6.

ООО «Автотема» - официальный дистрибьютор масел MOTUL. Тел.: (383) Тел.: (383) 288-21-66, 288-21-67 История компании насчитывает 156 лет, и все моменты её развития были поворотными в истории целой отрасли. К столетию своего существования, в 1953 году, MOTUL сделала первое в мире всесезонное автомобильное масло. В 1965 году стали пионерами в производстве полусинтетического масла, а в 1971 году компания MOTUL начала эру синтетических моторных масел, предложив на рынок 100%-ный синтетический продукт на основе эстеров MOTUL Century 300V. В 1983 году MOTUL создала масло для двигателей с турбонаддувом. Подробнее можно ознакомиться на сайте www.motul.ru MOTUL - единственная на ранке масел частная компания. Она не является частью концернов, не занимается нефтедобычей и нефтепереработкой. Всё, что есть, – это производство смазочных материалов, и MOTUL обязана делать продукт эталонного качества, иначе не выжить. Независимый статус позволяет выбирать самое лучшее сырьё, то есть базовое масло. В отличие от многих крупных компаний, использующих в качестве базового масла остатки основного производства или отработанное масло, MOTUL закупает маслооснову у нефтепереработчиков только эталонного качества. Конечный продукт производится на собственном заводе во Франции. Это позволяет полностью контролировать весь производственный цикл и гарантировать качество выпускаемых масел. На заводе работают три лаборатории, которые осуществляют технический контроль качества каждой операции. Из каждой выпускаемой партии масел берётся проба и поступает на хранение. Так как на каждой канистре MOTUL есть цифровой код партии, то масло всегда может быть сверено с оригиналом, что является отличной защитой от подделок, процесс производства масла полностью автоматизирован, что исключает человеческий фактор. Исходя из этого - нет необходимости вводить потребителя в заблуждение расплывчатыми формулировками. Сейчас продукция этого предприятия реализуется в 86-ти странах мира.

100%-ная синтетика – это масло, произведенное на эстерах, полеальфалефинах (PAO), а не то масло, которое идет с дабавлением эстеров и РАО. Поэтому больше ни один производитель масла, кроме MOTUL , не указывает содержание в % синтетической составляющей в масле, заменяя их расплывчатыми формулировками: «Полная синтетика». Процентное содержание синтетики влияет на качество масла напрямую. Вспомните органическую химию, которую мы учили в школе, прежде всего – это совместимость продуктов переработки. Если взять MOTUL, то он сделан из эстеров или РАО с добавлением синтетических присадок, в зависимости от типа масла (авто-, мото или водное). То есть РАО является продуктом искусственным, синтетическим, и присадки так же являются продуктом синтетическим. У всех остальных производителей основой является минеральное масло, в которое добавлены синтетические присадки. Идет несовместимость минерального и синтетического продукта на молекулярном уровне. Отсюда и вытекают проблемы так называемой полной синтетики и процесса гидрокрекинга. Синтетические присадки начинают выгорать из минеральной основы, масло теряет свои вязкостные характеристики, что ведет к закоксовыванию двигателя, образованию нагара. Самое опасное – изменение вязкости масла, приводящее к падению давления в двигателе и повышению рабочей температуры в нем. Нас с вами интересует вязкость масла в двигателе после того, как пробег достигнет рекомендованной отметки 10 000 – 15 000 км, а не перед тем, как его заливают в двигатель, что технология гидрокрекинга позволяет успешно решать. Сохранение вязкостных показателей в межсервисном пробеге является объективным критерием показателя уровня качества масла. Здесь равных MOTUL не существует. Полусинтетика – это все масла на минеральной основе, имеющие синтетические присадки и позволяющие добиваться низких вязкостей, таких как 5W40, 5W30,

0W40, 0W30. Но проблема гидрокрекинговых масел, считающихся полной синтетикой, в том, что срок жизни синтетических присадок в минеральной основе не превышает 5 000 км пробега. Это пагубно сказывается на двигателе и не соответствует современным требованиям автопроизводителей. Один из путей поддержания двигателя в нормальном рабочем состоянии: замена гидрокрекинкового масла менее чем через 5000 км пробега. Но сегодня и это не является выходом из ситуации т. к. у всех производителей поменялись двигатели. Эти двигатели требуют высоких смазывающих свойств в максимально тяжелых условиях эксплуатации. Всеми автопроизводителями отмечено, что езда в городском цикле является тяжелым режимом эксплуатации. В общепринятом понимании, полусинтетическими могут называться масла, в которых содержится лишь 1-2% синтетики. В маслах MOTUL содержание синтетического компонента очень высокое, в некоторых продуктах оно достигает 75%. Разумеется, свойства этих продуктов значительно выше. Поэтому MOTUL выбрала название «техносинтетические» масла как наиболее полно отражающее высокую технологичность продуктов. Гидрокрекинговые масла MOTUL имеют вязкости 10W40, 15W40, 15W50 и соответствуют всем своим техническим характеристикам, обеспечивают межсервисный пробег двигателя в указанный период. Заметьте, в этой линейке отсутствуют низковязкостные масла 0W30 или 5w40. Все масла MOTUL подходят для бензиновых и дизельных двигателей. Международные стандарты качества не являются эталоном, они задают лишь минимальный, предельно допустимый уровень эксплуатационных характеристик.

MOTUL существенно превосходит требования стандартов: API и ACEA. Это показали многочисленные тесты как на стендах автопроизводителей, так и в дорожных условиях. Есть мнение: «Все масла одинаковые, поэтому нет смысла платить больше, если и более дешёвый продукт соответствует стандартам».

Это не так: если масла имеют одинаковую классификацию по API, это не значит, что они одинаковые. Поэтому у MOTUL широкая линейка продуктов. MOTUL продаёт решения, и они уникальны для каждой модели двигателя. В случае с MOTUL не двигатель подстраивается под масло, а масло подстраивается под двигатель и условия его работы. Поэтому вы не увидите MOTUL в супермаркетах, MOTUL работает только с профессиональными точками продаж, где квалифицированный персонал сможет проконсультировать покупателя, помочь ему избежать ошибок и приобрести то масло, которое требуется для его автомобиля.

MOTUL на протяжении десятилетий является участником крупнейших европейских и мировых авто- и мотоспортивных соревнований, на счету более 40 побед в качестве технического партнёра в различных классах. Например, давнее сотрудничество с заводскими командами Subaru и Nissan. MOTUL никогда не выступала в роли спонсоров, но если вы видите, что на гоночном автомобиле написано MOTUL, то в него залит именно MOTUL. В автоспорте в режимах запредельных нагрузок отлично проявляются все плюсы и минусы новых продуктов. Техническое партнёрство с ведущими спортивными «конюшнями» позволяет MOTUL быть на самом пике технологического прогресса. Именно из-за своих уникальных характеристик MOTUL в мире авто-, мото- и водного спорта широко известно. MOTUL используют в следующих гоночных сериях: Toyota Racing Development, Japan GT, Formula Renault, NISMO NISSAN, Japan GT – Coloni Motorsport, Formula 3, SUBARU WRT, World Rally championship, SUBARU STI, PRODRIVE, Ferrari 550 Maranello, Le Mans 24H, FIA GT, Coloni Motorsport, Formula 3000 (open wheel cars) – French GT – Ruffier Events, Porsche GT, Larbre Competition, Le Mans 24H, FIA GT, Yamaha MotoGP, Suzuki MotoGP, Suzuki MX, Alsare SuperBike, Alsare SuperSport, National Moto endurance, Suzuki MX, Deletang endurance, GMT94 endurance, Rinaldi Yamaha MX. На правах рекламы Адрес дистрибьютора на стр. 19

28

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

29

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

КАТОД - СТАРТЕР: ремонт и обслуживание стартеров и генераторов

Почему после ремонта генератора строго обязательна зарядка аккумулятора (даже если Вы с неработающим генератором ездили непродолжительное время)? Разряженная батарея является повышенной нагрузкой даже для нового генератора, не говоря уже о только что отремонтированном. Зарядка такого аккумулятора может стать непосильной задачей для генератора, т.к. он рассчитан только на восполнение потерь энергии при старте двигателя и питание штатных электропотребителей (бензонасос, система зажигания, фары, печка, обогревы стекол и сидений и многое другое). В современных городских условиях большую часть времени мы передвигаемся со скоростью вялотекущей пробки, при этом обороты двигателя близки к холостым, а на этих оборотах генератор выдаёт около половины заявленной мощности. Этой мощности не хватает для питания штатных потребителей и разряженного аккумулятора. Получается, что генератор работает с повышенной нагрузкой, а это в большинстве случаев приводит к его поломке ( выход из строя диодного моста, замыкание статорной обмотки и т.д.). Генератор и аккумулятор - это команда. Оба должны быть уверенно 30

№18 • сентябрь • 2012

работоспособны, иначе один «убьёт» другого: разряженный либо просто старый аккумулятор «замучает» рабочий генератор. А плохо работающий генератор будет постоянно недозаряжать аккумулятор. Хронический недозаряд чрезвычайно вреден для любой (новой, старой, дорогой, дешёвой) аккумуляторной батареи, и проработает она в таких условиях значительно меньше гарантийного срока. Поэтому при покупке или замене аккумулятора обязательно попросите продавца замерить напряжение в бортовой сети Вашего автомобиля, а при ремонте или покупке генератора обязательно зарядите свой аккумулятор.

графитные втулки, центрирующие ось якоря, так же не требуют смазки, гораздо важнее следить за их износом. Своевременная диагностика и обслуживание стартеров и генераторов позволит Вам избежать дорогостоящего ремонта электронных систем автомобиля.

Нужно ли смазывать стартер? Немного графитной смазки в планетарном редукторе стартера не повредит. Пытаться смазывать вал якоря, где ходит бендикс, не имеет смысла, а иногда просто вредно, поскольку к смазке начинает интенсивно прилипать пыль и грязь, и если длительное время не пользоваться машиной, то после высыхания на валу якоря образуется густой плотный грязевой слой, который будет препятствовать нормальному ходу бендикса. Гораздо полезнее для любого стартера универсальное средство «WD-40». Медно-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

На правах рекламы

Центры автоэлектрики «КАТОД-СТАРТЕР» проводят полную диагностику и восстановление стартеров и генераторов для любых видов легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники. ул. Станционная, 52, тел. (383) 362-11-09 ул. Петухова, 69, к4, тел. (383) 342-94-97 ул. Каменская, 45, тел. (383) 201-20-77

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǝǒǙǛǚǟ

Ȳ

31

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

32

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ว ว ว ว ว ว ว วคว ว ว ว

ศฒ

33

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Система рулевого управления является одной из самых ключевых в автомобиле. Ее исправная и стабильная работа – залог безопасности. При малейшем подозрении на неисправность работы этого важного узла следует немедленно обратиться к специалистам СТО. Ситуацию будут усугублять и первые заморозки, вместе с которыми признаки неисправности рулевого управления проявятся еще ярче.

ǔǍ ǝǠǘǒǙ ǞǘǒǑǕ Неисправность системы рулевого управления является одной из самых серьезных неполадок в автомобиле. В большинстве современных легковых машин сегодня применяется система реечного рулевого механизма, благодаря чему перечень неисправностей рулевого управления значительно сократился. Основным преимуществом реечных механизмов является высокий КПД и наличие в рулевом приводе меньшего числа шарниров. Передаточные отношения механизма определяются отношением числа оборотов зубчатого колеса, равное числу оборотов рулевого колеса, к расстоянию перемещения рейки. За счет соответствующей нарезки зубьев на рейке есть возможность получения переменного передаточного числа при перемещении этой рейки. Это в итоге уменьшает действующие в приводе силы или перемещение рейки для коррекции в работе рулевого привода.

Текст: Константин Тимофеев

тряска на ухабах и пыльные улицы. Если вы не любитель притормаживать перед ямами на дороге, вам надо быть готовым к тому, что рейка начнет стучать очень скоро. А если вы не хотите в один ужасный момент обнаружить, что этот узел подтекает, то проверяйте целостность пыльников на рейке как можно чаще. Стоит только прозевать небольшую дырку, как внутрь рулевой рейки станет попадать грязь, а это быстро приводит к износу уплотнителей. И возникнет течь. &ȐșȚȍȔȈ ȘțȓȍȊȖȋȖ țȗȘȈȊȓȍȕȐȧ ± ȥȚȖ В большей степени работоспособность șȓȖȎȕȣȑ ȔȍȝȈȕȐȏȔ ȚȘȍȉțȦȡȐȑ гидравлической рулевой рейки зависит ȊȕȐȔȈȕȐȧ еще не только от условий на дороге, но и вого управления? По мнению специалистов, от самих водителей. Некоторые водители самой распространенной неисправно- бросают зимой на морозе свой автомобиль стью рулевого управления является из- с вывернутыми колесами. Это приводит к нос шарового шарнира наконечника ру- тому, что гидравлические рулевые рейки выходят из строя. Многие постоянно залевой тяги. К неисправностям рулевого управления бывают вовремя сменить гидравлическую также относятся: износ передающей пары жидкость в системе гидроусилителя руля, («шестерня-рейка»); нарушение герметич- что тоже может привести к преждевременности рулевого механизма; износ или раз- ному износу. Тут уж пеняйте на себя, как горушение подшипника рулевого вала; износ ворится. НЕИСПРАВНОСТИ шарнира наконечника рулевой тяги. РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Не стоит забывать и о неисправностях ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИСХОДИТ? И все же современная система рулевого усилителя рулевого управления. Различают следующие неисправности гиуправления, при всех ее преимуществах, не Рулевое управление ломается по целоявляется вечной и со временем дает сбои. дроусилителя руля: износ подшипника вала му ряду причин. Одна из самых основных Каковы же основные неисправности руле- насоса; пробуксовка ремня привода насоса; – резкая, грубая манера езды, с резкими понизкий уровень рабочей жидкости в бачке; воротами руля да еще и по дороге с грунтозасорение элементов привода (фильтрующе- вой поверхностью. Впрочем, это приводит к го элемента, клапана насоса и др.); ослабле- быстрому износу вообще всей ходовой чание крепления или повреждение шлангов. сти. В целом же причинами неисправностей рулевого управления являются: низкое качество дорог; нарушение правил эксплуатации (изменение периодичности обслуживания, НЕМНОГО О РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ применение некачественной рабочей жидГлавные причины износа рулевой рей- кости и комплектующих); неквалифицироǰȏȕȖș ȠȈȘȕȐȘȖȊ ± ȕȈȐȉȖȓȍȍ ȟȈșȚȈȧ ȕȍȐșȗȘȈȊȕȖșȚȤ ȘțȓȍȊȖȋȖ țȗȘȈȊȓȍȕȐȧ ки – это наши дороги, а точнее – постоянная ванное проведение работ по техническому

34

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǷȘȖȊȍȘȒȈ ȐȏȕȖșȈ ȠȈȘȖȊȣȝ ȠȈȘȕȐȘȖȊ Ȑ ȕȈȒȖȕȍȟȕȐȒȖȊ ȘțȓȍȊȣȝ Țȧȋ

Ȳ

ǸțȓȍȊȈȧ ȘȍȑȒȈ 5HQDXOW

обслуживанию и ремонту системы; предельный срок службы системы (износ деталей по истечении срока годности). Причиной неисправностей рулевого управления могут также стать различные отклонения от рабочих характеристик колес (давление в шинах, балансировка, степень износа шин, износ ступичного подшипника).

также относятся: стуки в рулевом управлении, износ шарнира наконечника рулевой тяги, ослабление крепления шаровой опоры и биение на рулевом колесе, износ или разрушение подшипника рулевого вала и отклонения от рабочих характеристик колеса. Стоит также обратить внимание и на нарушение угла установки колес, пробуксовку ремня привода, низкий уровень рабочей жидкости, засорение элементов привода и ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ шум в усилителе рулевого управления. ǰȏȕȖș ȘȈȉȖȟȍȑ ȗȖȊȍȘȝȕȖșȚȐ ȘțȓȍȊȖȑ О неисправности свидетельствует еще О наступающей неисправности рулевого ȚȧȋȐ управления свидетельствуют, как правило, и нарушение герметичности рулевого меразличные внешние признаки, основны- ханизма (износ пыльника рулевой тяги) и ми из которых являются: стуки в рулевом ослабление крепления или повреждение управления, которые в летний период были пока не заметны. Дело в том, что низкие темуправлении; биение на рулевом колесе; уве- шлангов. пературы создают дополнительные нагрузки личенный люфт рулевого колеса (люфтом на систему рулевого управления иномарок. называется холостое движение рулевого коЧто здесь можно назвать самым слабым леса, при котором поворот не производит- СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТОВ звеном? «В этот период чаще всего либо выся); тугое вращение рулевого колеса; шум в усилителе рулевого управления; подтекание Как быть автомобилисту, например, вла- ходят из строя шланги высокого давления рабочей жидкости. дельцу подержанного автомобиля марки (они могут порваться), либо слетают хоНесколько слов о «подтекании рабочей Volkswagen, если он заподозрил первые муты, и в итоге слетают шланги, - говорит жидкости». Подтекание рабочей жидкости в признаки неисправности рулевого управле- Сергей Филиппов, мастер технического центра «Автолаб». – Масло замерзает, элементах рулевого управления происходит ния? не так явно, как при неисправностях систе«Если у человека возникли первые подо- возникает излишне высокое давление, насос мы охлаждения – лужу под автомобилем вы зрения о неисправности, то ему лучше сразу качает масло, но из-за того, что оно слишне увидите. Установить подтекание можно же приехать к специалистам, которые про- ком густое, – шланг выдергивается. Желапри детальном осмотре системы, при этом ведут грамотную диагностику и скажут тельно накануне зимнего сезона проверить неисправный элемент выглядит влажным, – правомочны эти подозрения или нет, – го- состояние спецжидкости и при необходимоспециалисты еще говорят – «запотевшим». ворит Александр Беляков, заместитель сти ее заменить, а также нужно обязательК внешним признакам и вызывающим генерального директора по производ- но проверить состояние всех хомутов». «При низких температурах могут поих неисправностям рулевого управления ству дилерского автосалона Volkswagen компании «Автомир-Новосибирск». – О рваться пыльники – из-за перепадов темпервых признаках неисправности рулевого ператур на резиновых пыльниках может управления могут свидетельствовать ви- образоваться наледь, - говорит Валерий брации, стуки, щелчки, хрусты, увод авто- Ткачев, заместитель генерального димобиля в сторону, биение руля и т.д. То есть ректора по производству дилерского все вещи, которые причиняют неудобство автосалона Renault компании «Автомирпри управлении. Но если просто возникли Новосибирск». – Шланги могут лопаться в всего лишь первые подозрения о неисправ- том случае, если спецжидкость выработала ности, то проще всего приехать к нам в ди- свой ресурс и вовремя не была заменена - в лерский сервис на инструментальную диа- этом случае возможно выдавливание с рейки гностику. Стоимость ее невысока, заодно рулевых уплотнителей». © Гранд Медиа проверят и «развал-схождение», и по итогам диагностики будет ясно – нуждается автомобиль в ремонте или нет». Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǽDzǹǻǺǿȀ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz Но и это еще не все. Не за горами, как это ни прискорбно, первые осенние заморозки, ZZZ DXWR VLE FRP ǯȈȔȍȕȈ ȕȈȒȖȕȍȟȕȐȒȈ ȘțȓȍȊȖȑ ȚȧȋȐ что сильно влияет на неполадки рулевого

35

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

36

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

37

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

38

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

ɉɪɟɞɥɨɠɟɧɢɟ ɞɟɣɫɬɜɢɬɟɥɶɧɨ ɫ ɩɨ ɉɨɞɪɨɛɧɨɫɬɢ ɭ ɦɟɧɟɞɠɟɪɨɜ ɫɟɪɜɢɫɚ

39

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ˁ̨̖̦̐̔́ ̨̨̛̣̹̦̭̯̍̽̏ ̨̛̯̖̣̖̜̏̔ ̨̨̭̦̯͕̌̀̚ ̸̨̯ ̛̭Ͳ ̨̪̬̦̭̯̌̏̽ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̛̭̯̌ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̏ ̶̨̖̣̥ ̛ ̡̙̌Ͳ ̨̨̔̐ ̣̖̥̖̦̯̾̌ ̏ ̨̨̛̯̖̣̦̭̯̔̽ ʹ ̨̯̾ ̏ ̪̖̬̱̏̀ ̸̨̖̬̖͕̔̽ ̨̨̖̪̭̦̭̯̍̌̽̚ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍́ ̛ ̨̭̭̖̖̜̔ ̨̪ ̨̨̪̣̭̖͘ ʰ͕ ̡̨Ͳ ̸̨̦̖̦ ̙̖͕ ̴̡̨̨̥̬̯ ̛̛̪̖̬̖̙̖̦̔̏́͘ ʻ̨ ̨̨̛̣̹̦̭̯̍̽̏ ̨̨̛̯̥̣̖̜͕̌̏̍ ̵̨̨̛̬̺̍̔́̚ ̨̨̪̬̭̯̬̼ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̛̣̭̯̍̌ ̛ ̵̨̭̪̬̖̖̣̦̼̔̽ ̨̨̛̬̖̦͕̐̏ ̛̥̖̯̀ ̯̖ ̛̛̣ ̛̦̼̖ ̨̪̬̣̖̥̼̍ ̭ ̨̡̨̪̖̭̜̔̏͘ ʶ̡̌ ̨̛̪̬̣͕̌̏ ̱̭̯̬̦̯̌́̽ ̨̪̬Ͳ ̣̖̥̼̍ ̶̨̯̣̖̣̼̌̏̏̌̔̽ ̦̖ ̭̪̖̹̯͕̌ ̨̛̍ ̸̛̭̯̯͕̌̀ ̸̨̯ ̨̬̖̥̦̯ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̛̭̯̌ ̸̨̖̦̽ ̨̨̬͕̔̐ ̨̡̨̡̪̭̣̱̽ ̯̬̖̱̍Ͳ ̖̯ ̥̖̦̼̌̚ ̵̭̖̏ ϰ ̨̡̭̯̖ ̛ ̨̨̨̛̥̬̯̯̬̌̌̏̚͘ Текст: Марк Паверман

ǗǛǐǑǍ ©ǛǝǕǐǕǚǍǘª ǑǒǥǒǏǘǒ ©ǑǠǎǘǕǗǍǟǍª «Действительно, если покупать оригинальные запчасти, ремонт ходовки будет очень недешев, и автовладельцев, способных его оплатить, найдется немного, – соглашаются специалисты «Автомастерской №1», известной своими ноу-хау далеко за пределами НСО. Приобретение же дешевых азиатских «дублей» вообще чревато. По нашей статистике, такие «новые» стойки часто умирают, не проработав и месяца, ибо среди них очень много подделок и просто некачественных изделий. Поэтому в 2000-ом году мы и задались вопросом – а можно ли реанимировать родные стойки и амортизаторы, установленные еще на японском конвейере? Ведь изначально у них было очень высокое качество! Мы выяснили, что 90% массы изделия на момент вероятной замены износу не подвергается вообще. Если конечно владелец не попадал в серьезное ДТП и не загнул шток стойки в дугу. Износу подвергаются внутренности амортизатора. В первую очередь – это масло, или гидравлическеая жидкость. Уже после 2-х лет эксплуатации в России она становится темной, загрязненной и изменяет первоначальную вязкость. Одна из причин – эксплуатация в тяжелых условиях сибирских перепадов температуры. Да-да, в стойках масло изнашивается так же, как и в двигателе! От тех же температурных проблем страдают и сальники штока. Ну, и конечно, резина сама по себе стареет. В результате стойка «потеет», постепенно теряя масло. Вторая беда России очень даже способствует разрушению прецизионных тарельчатых клапанов, которые и определяют режим работы амортизатора как гасителя колебаний. В итоге стойка теряет упругость, машину начинает раскачивать на ухабах, подвеску «пробивает». А это уже прямой путь к ДТП. Часто из строя выходят внутренние отбойники и прочая «мелочевка». Вспомните: амортизатор состоит из десятков элементов!» После осознания проблем отказа «родных» стоек и амортизаторов, в «Автомастерской №1» начался «творческий поиск» оптимальных и

недорогих путей их полной реанимации. И эти пути нашлись! Вот уже 12 лет клиенты этого специализированного «ходовочного» комплекса ездят на восстановленных стойках, которые становятся если и не вечными, то по ресурсу сопоставимыми со сроком жизни автомобиля. А стоимость ремонта стойки не превышает 30-50% цены «оригинала». «Путем долгих изысканий мы нашли «идеальное» масло для эксплуатации стоек в сибирские морозы. Это PENTOSINCF 11S - одна из лучших на сегодняшний день синтетических гидравлических жидкостей. Она производится в Германии и сертифицируется по самым строгим европейским нормам. Ее работоспособность простирается от -40оС до +130оС. Для сравнения – даже качественная оригинальная амортизаторная жидкость имеет нижнюю границу около – 20оС, что для Сибири недостаточно». Для ремонта тарельчатых клапанов и прочих внутренностей используются только качественные изделия. После тщательной ревизии и ремонта стойки становятся разборными, и для них требуется только профилактическая поддержка – раз в год. Сегодня на площадях «Автомастерской №1» успешно восстанавливают стойки всех типов, включая TEMS, TEIN и даже «однотрубники», которые ранее считались принципиально неремонтопригодными. Восстанавливаются также шаровые узлы, наконечники и ряд других элементов. На все – твердая гарантия на полгода. А любой ремонт производится всего за один день. Впереди – осень, с влагой и грязью на дорогах, а затем и зима. Многие автовладельцы все равно предпочтут «забыть» о подвеске и въедут в холода на аварийной машине. Дай им Бог дожить до весны и не повредить ни себя, ни окружающих! А водителей, которые ценят свою жизнь, «Автомастерская №1» приглашает качественно и недорого восстановить ходовую часть и войти в зиму с полностью адаптированными под любые морозы стойками.

■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 40

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

* подробности у менеджеров компании предложение действительно с 10.09 до 31.10

41

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

42

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

43

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

44

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

45

КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КаКъКЪКЇКџКЏКЈКЏКцКџКеКњ КБКњКџКЪКЮКе

46

Рёќ18 Рђб ЛЂлхлйЛѓЛЈл▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

Ȳ

*Действительно с 30.08 - 30.10.12 Подробности у менеджеров компании

47

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

15 сентября в Эндуро-парке «Новосибирский» состоялись состязания «Амазонки против Титанов». Две команды («амазонки-девушки» и «титанымужчины») соревновались в прохождении военизированной эстафеты, стрельбе и заездах на квадроциклах по пересеченной местности. За битвой «амазонок» и «титанов» наблюдал корреспондент «Авто и Сити». Текст: Михаил Фокин

ǍǙǍǔǛǚǗǕ Ǖ ǟǕǟǍǚǨ Соревнования проходили в недавно открытом «Эндуро-парке». Его главная достопримечательность - кроссовая трасса, одним из создателей которой стал наш земляк, известный мотогонщик Александр Дурнев. Знатоки мотоспорта уверены, что эту трассу не без оснований можно считать одной из лучших не только в России, но и в Европе. Напомним, что «эндуро» (англ. enduro от лат. idurare - вынести, выдержать, вытерпеть) - это дисциплина мотоспорта, соревнования в которой проходят на дорогах с различным покрытием и по пересеченной местности. Перед началом командных соревнований Амазонок и Титанов выступила Олеся Медных, организатор проекта «Амазонки», руководитель Центра контраварийной подготовки «Формула движения»: «Я приветствую вас в этом замечательном, уникальном «Эндуро парке». Здесь, в рамках проекта конкурса «Сибирские Амазонки», впервые в Новосибирске проводится эстафета в формате «девушки против парней».

Напомню, что изначально все началось в 2011 году, во время соревнований «Амазонки». Тогда девушки получили навыки экстремального вождения автомобиля на льду, плавали в бассейне, освоили верховую езду и стрельбу из арбалета. В итоге мы пришли к идее соревнований между «амазонками» и «титанами». Александр Дурнев, многократный чемпион соревнований по энудро, чемпион СФО, пояснил, что накануне гонок для обеих команд был проведен краткий инструктаж по езде на квадроциклах. «Но самое главное – это хорошее настроение команд, - пояснил чемпион. - С таким настроем и надо идти до следующего этапа соревнований «Амазонки против Титанов». Ведь этот конкурс - во многом отражение нашей жизни, потому что она - вечная борьба между мужчинами и женщинами!» После первых пробных заездов корреспондент «Авто и Сити» все же усомнился, что «битва амазонок с титанами» будет идти

на равных, казалось, что мужчины все же крепче физически и лучше знакомы с мототехникой, в частности с навыками управления квадроциклами. Однако Олеся Медных попыталась опровергнуть эти сомнения: «Да, команда мужчин у нас подобралась очень ответственная, спортивная. Но для того, чтобы девочкам реабилитироваться и лучше проявить свои качества, мы включили в программу соревновательной части еще и творческие конкурсы. А сейчас посмотрим на итоги гонок на квадроциклах. Не факт, что девушки проиграют - все будет видно на финише». После этих слов Олеся «оседлала» квадроцикл и в первом же пробном заезде выиграла у соперника-мужчины с большим преимуществом. Напомним, что участники состязались не только в заездах на квадроциклах по пересеченной местности, но и преодолевали военизированную полосу препятствий, соревновались в сборке-разборке автомата АК-74, стрельбе из пневматической винтовки, метании гранаты, преодолении минного поля, препятствий «Бабочка», «Паутина», бегали в противогазе, а также проявили себя в творческом задании. Болельщики активно поддерживали свои команды, временами казалось, что «амазонки» вот-вот вырвутся вперед. Однако, несмотря на упорное желание девушек победить, после продолжительной борьбы вперед вырвалась команда «Титаны». «Амазонки» поначалу расстроились, но потом пришли к выводу, что если они и проиграли, то с достоинством, причем сильным, ловким и находчивым мужчинам. © Гранд Медиа ǍǯǿǻǾǼǻǽǿ Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP

Участники соревнований

48

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ ǠǞǘǠǐǕ

Ȳ

49

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

«NSK Дрифт Битва» 2012

ПАРТНЕРЫ МЕРОПРИЯТИЯ:

Фото: Олег Новиков

РЕЗУЛЬТАТЫ ДРИФТ БИТВЫ 2012 1 место Дмитрий Цареградцев, г. Красноярск 2 место Георгий Чебин, г. Красноярск 3 место Роман Пермяков, г. Иркутск ǜǻDZǽǻǮǺȈǶ ȁǻǿǻǽDzǼǻǽǿǭdz ǹDzǽǻǼǽǵȌǿǵȌ Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP

50

№18 • сентябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

51

ОПТ Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru

справочный телефон справочный телефон

300-00-11

пр. ул. (пл ул. ул.

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-94-97 292-55-30 292-08-15 360-08-60