АВТОиСИТИ № 20/ 2012 by auto-media auto-media

6+ Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 37996 Подписано в печать 23.10.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 26.10.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

ьного праздниВ канун профессионал имени коллекот та ка Дня автомобилис «Авто и Сити» а нал жур ии акц ред тива ние поздравления! примите наши искрен кто трудится Мы благодарим всех, развивает ее. и ре сфе ой льн оби в автом тных компапор анс тр и Это работник специалисты , еры ний, таксопарков, дил автоклубы и кже та а , сов рви автосе е организации - все, другие общественны го развития откто работают во бла ! оде гор ем наш расли в тут ряды влаС каждым годом рас День автомому дельцев машин, поэто только професне ик здн пра – а билист автосообщества сионалов, но и всего Новосибирска! так или иначе Желаем всем, чья жизнь лем, – удачи в оби ом авт с а крепко связан ния в жизнь оре тв новых проектах и пре Крепкого вам ов. ысл зам х лы сме самых я всех желаний, блаздоровья, исполнени счастья! гополучия и большого Редакция журнала «Ав

ики Уважаемые работн расли, автомобильной от исты! дорогие автомобил

то и Сити»

КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ АВТОСАЛОНЫ

Патриот Авто

ул.Аэропорт, 51/1

(383)-347-0-777

16-17

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ

Автотема, ООО БАС Алтаир ДельтаАвтоКомплект Термомир ЮНИКОМ NESTE KOITO LINE X

ул. Гоголя, 219 ул. Романова, 87 ул.Гаранина, 15, оф. 24 ул.Большевистская, 131-606 ул, Б.Хмельницкого, 82

(383)-288-21-66 (383)-211-00-23 (383)-260-20-57 (383)-213--89-89 (383)-212-86-56

ул.Аксенова, 26

(383)-310-60-54

28, 29 29 9 21 5 1, 11 51 11 15

АВТОЗАПЧАСТИ

Автозапчасти Автоцентр на Хилокской Автомаркет на Чемском Автотрейд 23, 24, 31, DIEZEL STAR Джип 4Х 4 Кэнси Магистраль МаркА СибАвтоТорг ТД «НПК» (Подшипники) Техника,ООО ТопМеханика Japan market Helper, Субару Renault - Peugeot КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Авторазбор на Лётном АвтоТехКонтракт-54 Автосиб Контрактные автозапчасти на японские автомобили СибАвтоМоторс Техника,ООО

ул. Мира, 58А ул. Хилокская, 9 ул. Тюменская, 18 ул. Нарымская, 19

(383)-361-14-10 32 (383)-286-00-00 21 (383)-214-40-36 32 (383)-210-55-99 13, 18, 21,

ул.Н-Данченко, 137 ул.Кирова, 286 ул. Владимировская, 11А ул.Малыгина, 11/1 ул. Малыгина, 11/1 ул. Станционная, 59/2 ул. Тайгинская, 2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Кирова, 286 ул.Фрунзе, 53 ул. Советское шоссе, 5А ул. Станционная, 36

(383)-248-79-80 (383)-256-36-54 (383)-2-206-205 (383)-363-24-73 (383)-363-12-89 (383)-350-65-11 (383)-363-04-36 (383)-362-10-23 (383)-248-35-84 (383)-292-29-02 (383)-348-08-60 (383)-292-38-71

33 23 37 32 33 18 24 31 23 29 24 29

Летный микрорайон, 13 ул.Петухова, 27а г. Новосибирск

(383)-299-85-13 (383)-210-69-12 (383)-310-14-40

31 31 24

п.Кольцово,д.16 г ул. Мира, 63/1 ул.Б.Хмельницкого,82

(383)_306-15-89 8-913-006-74-27 (383)-362-10-23

32 32 31

(383)-292-6-999 (383)-261-53-12 (383)-286-73-94 (393)239-56-21 (383)-335-03-69 (383)-299-47-55 (383)-213-47-27 8-903-936-56-52 (383)-279-96-01 (383)-2-91-42-90 (383)-214-05-57

41 46 37 32, 42 36 40 36 41 38 43 36

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

ул. Владимировская ул.Федосеева, 11 ул. Владимировская, 11А ул. Трикотажная, 47 ул. Гурьевская, 181, корп.1 ул. Тюменская, 10 ул.Ленина, 20/1 ул. Обручева, 20 ул. Станционная, 59/2 ул. Есенина, 1 ул. Кирова, 286 ул. Петухова, 2 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2

(383)-286-57-40 (383)-214-25-36 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-255-18-28 8-913-925-61-99 (383)-241-27-57 (383)-213-47-21 (383)-350-65-11 (383)-256-11-06 (383)-248-35-84 (383)-214-83-73 (383)-291-68-93

38 39 37 36 44 38 41 44 18 45 23 42 42

ул.Станционная, 52 (383)-362-11-09 ул.Военная горка, 5-я л-я, д.1 (383)-292-10-13 8-923-234-81-07 ул. 1-я Чулымская, 112/1 8-905-953-57-51 ул. Станционная, 88 (383)-362-11-33

48 44 38 42 38

Автотрейд ФУЯО

ул. Большая, 256а ул.Мира, 63а, к. 16

АВТОСТЕКЛО

(383)-325-31-71 (383)-210-56-11

41 45

(383)-299-4-229 (383)-287-06-32 (383)-214-92-22 (383)-352-11-92 (383)-292-91-92 (383)-291-21-34 (383)_310-24-46

14 13 13 14 14 29 13

(383)-361-23-60 (383)-362-10-22

50 52

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

Автошины, диски Властелин колес Восточный Терминал Новосибшина Одиссей-Авто Сибирь Автошина ТехноШина

ул.Нижегородская, 201 ул. Петухова, авторынок Бердское шоссе, 63/2 ул.Троллейная, 77 ул. Станционная, 81а ул. Кирова, 317

Артал СибАккумулятор

ул. Мира, 58А ул. Станционная, 52

АККУМУЛЯТОРЫ

РЕМОНТ И СЕРВИС

Автоинженер Автолаб Азия центр Автосервис на Северо-Чемском Автосервис на Тополевой, 9 Автомастерская № 1 Автоматик Трансмишн Автотехнологии НСК Аквилон АСТ Сервис АКПП - Сибирь

Вектор ВТК - АВТО Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Мастер - Сервис МегаПолис М.С. Центр Редуктор СибАвтоТорг СВ-Дизель, ООО Топмеханика, защиты картера Успех Устинка Центр автоэлектроники «Катод-стартер» ХаБо, СТО OVERDRIVE, СТО SEVEN CAR Mitsubishi Motors

Северный проезд, 29 ул. Кошурникова, 61 ул.Островского, 81А ул. Тюменская, 18 ул.Тополевая, 9 ул. Волочаевская, 8а ул. Курчатова, 1/2, корп.1 ул.Шевцовой, 1-я, корп.30 ул. Волжская, 4 ул.Станционная, 5, корп. 2 2-й Воинский пр-зд,42/2

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

Автосервис на Северо-Чемском Антикор-центр Автоэлегант Центр Автобезопасность AVTOSECURITY Установочный центр

ул. Тюменская, 18 ул. Ватутина, 61 ул.Ватутина, 40а ул. Степная, 25/1 г. Новосибирск ул.Д.Донского, 4,к.1

(393)239-56-21 (383)-2-999-444 (383)-292-81-39 (383)-301-28-00 (383)-292-77-97 8-913-069-48-70

45 45 47 47 47 47

(383)-208-05-90 (383)-303-99-66 (383)-352-76-06

24 21 33

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО

Адэкс Автотепло, магазин МегаПром Эвакуатор АвтоКАра Эвакуация Автомобилей

пр-т Дзержинского, 87, к.9 ул. Фабричная, 55/4 ул. Ватутина, 99

(383)-299-91-90, 8-913-917-91-90 Новосибирскирск (383)-310-53-54

45 44

ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

Попали в ДТП?

г. Новосибирск

(383)-287-39-97

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

17 октября в Новосибирске прошла совместная прессконференция начальника ОГИБДД УМВД России по городу Новосибирска Александра Руденко и исполнительного директора общественной организации «Форпост» Ирины Морозовой, посвященная совместной работе по профилактике детского травматизма на дорогах. По мнению участников, несмотря на снижение общего количества ДТП, ситуация с авариями с участием детей остается весьма тревожной. Текст: Юрий Фомиченко

ǏǝǒǙǬ Ǒǟǜ Ǜǟ ǑǛ ǤǍǞǛǏ

Как рассказал Александр Руденко, начальник ОГИБДД УМВД России по Новосибирску, с января по октябрь 2012 года в Новосибирске произошло 1075 дорожнотранспортных происшествий, из них 112 с участием детей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года общее число ДТП снизилось, но в сентябре произошел резкий скачок: «На дорогах в результате аварий погибли 17 человек, но проведенные нами мероприятия позволили стабилизировать обстановку, и сейчас аварийность снижается. К тому же мы договорились с мэрией, и сейчас фонари на дорогах включаются на полчаса раньше, а выключаются на полчаса позже. Да и погодные условия играют свою роль». По словам Руденко, на сегодняшний день определены места, где произошло наибольшее количество ДТП, и им уделяется самое пристальное внимание со стороны сотрудников ГИБДД. По предложению сотрудников инспекции, сейчас на улице Гоголя ведутся работы по разделению полос, и уже раз-

№20 • октябрь • 2012

делен поток на одной из самых аварийных улиц – Владимировской. Вернувшись к вопросу профилактики ДТП с участием детей, Александр Руденко заметил, что практически каждый день школы города посещают инспекторы по пропаганде: «Они проводят разные мероприятия, разъясняют детям правила поведения на проезжей части. Каждый день в нашем автогородке ребята получают практические знания о правилах дорожного движения. Наша главная цель – воспитать поколение, соблюдающее дорожные правила. Уверен, в наших силах сократить количество дорожно-транспортных происшествий на 50%». По данным главы городской ГИБДД, чаще всего в автоаварии попадают дети от 7 до 10 лет, а наиболее «аварийное время» - с 16 до 20 часов. «С 1 сентября по 15 октября зафиксировано 26 ДТП с участием детей. Всплеск произошел оттого, что дети вернулись после отдыха в город, и некоторые попросту разучились поведению на дороге. Сейчас, благодаря проведенной работе, этот вал удалось остановить, и сегодня ситуация контролируется», - считает Александр Руденко. Ирина Морозова, исполнительный директор общественной организации «Форпост», рассказала, что в самое ближайшее время Новосибирск подключается к нескольким всероссийским акциям по безопасности движения, одна из которых будет посвящена проблеме отсутствия в автомобилях удерживающих детских кресел. По опросу, проведенному в России, лишь 27 % жителей

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

страны используют специальные кресла при перевозке детей: «Около 57 % опрошенных заявили, что даже не имеют намерения купить такое кресло. Из своего личного опыта скажу, что из пяти остановленных нами в ходе специального рейда автомобилей с детьми, удерживающее кресло было лишь в одном. Хотя все прекрасно осведомлены о необходимости таких кресел, ведь в случае аварии вероятность получить травмы при его наличии снижается во много раз». Акция «Автокресло – детям» одновременно стартует в 10 городах страны, в Новосибирске она пройдет в СТЦ «Мега». Как рассказала Ирина Морозова, в «Меге» будет организована специальная площадка, где будут проводиться конкурсы и розыгрыши призов. Перед началом акции ГИБДД совместно с «Форпостом» проведет специальный рейд, в ходе которого автомобилистам, чьи дети не будут пристегнуты специальными устройствами, вручат приглашения на акцию «Автокресло – детям». После пресс-конференции состоялось открытие нового дорожного знака на пешеходном переходе на улице Жуковского. Несмотря на то, что дорога имеет по три полосы в обе стороны, из-за небольшого потока пешеходов устанавливать там дорогостоящий светофор оказалось нецелесообразным. Отныне на этом переходе стоит освещаемый в темное время суток знак со светоотражающей пленкой. © Гранд Медиа ǏǻǼǽǻǾȈ ǮǲǴǻǼǭǾǺǻǾǿǵ ǱǻǽǻǳǺǻǰǻ ǱǯǵǳǲǺǵȌ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

È²

Â&#x2021; Â&#x2021;

ZZZ WHUPRPLU FRP

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Недавно комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) обнародовал данные о продажах на российском автомобильном рынке в период с января по сентябрь этого года. Рекордным был август 2012 года: тогда рост автомобильного рынка составил 15%. Однако специалисты прогнозируют падение темпов роста российского авторынка на рубеже 20122013 гг. Насколько заденут эти тенденции сибирские города? Текст: Константин Тимофеев, Михаил Фокин

ǍǏǟǛǝǨǚǛǗ ǝǛǞǟ ǚǍǗǍǚǠǚǒ ǔǍǙǒǑǘǒǚǕǬ" Наш корреспондент попытался в качестве отправной точки оценить ситуацию на российском рынке, после чего сравнить ее с тенденциями продаж в городах Сибирского федерального округа с помощью экспертов журнала «Авто и Сити». Какие же тренды мы видим на авторынке России за текущий период? Согласно рейтингу «Ассоциации европейского рынка» (АЕБ), лидером продаж за текущий период стал «АвтоВАЗ», а новая модель Lada Granta в сентябре впервые стала самой продаваемой машиной в России. По сравнению с августом продажи этого автомобиля на российском рынке выросли на 12,3%.

ǵȍȔȍȞȒȈȧ ȗȘȍȔȐțȔ ȚȘȖȑȒȈ ȟțȊșȚȊțȍȚ șȍȉȧ Ȋ ǸȖșșȐȐ Ȑ ǹȐȉȐȘȐ ȗȖ ȗȘȍȎȕȍȔț ȝȖȘȖȠȖ

№20 • октябрь • 2012

Хорошую динамику продолжают демонстрировать корейские автопроизводители. Продажи Kia выросли за год на 25%, Hyundai – на 16%. Модели Kia Rio и Hyundai Solaris вошли в десятку самых популярных автомобилей (см. табл.). Volkswagen за девять месяцев 2012 года реализовал в России 122 980 машин. Одну из верхних строчек немецкий концерн удерживает благодаря бюджетному Polo Sedan, продажи которого выросли на 49%. Десятое место занял Chevrolet Cruze. По сравнению с девятимесячным периодом прошлого года, за это же время 2012 года продажи этой модели выросли на 70%. Между тем, Renault Logan продолжает терять позиции. Если сравнивать период с января по сентябрь 2011-го и 2012 года – продажи этой модели упали на 23%. Среди японских производителей на российском рынке лидируют Toyota и Nissan. Toyota за 9 месяцев этого продала года 117 786 автомобилей (рост 37%). Nissan 118 930 машин и улучшил свое положение в рейтинге АЕБ на 26%. Хорошие позиции на отечественном рынке у немецких автогигантов. Компания Mercedes за отчетный период продала в России 26 625 автомобилей, в прошлом году было 21 225 (рост 25%). Концерн ВMW продал на 33% больше автомобилей в этом году, чем в прошлом (общее количество

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ТОП-10 моделей автомобилей за период январь-сентябрь 2012 г. (по данным АЕБ) №

Модель

Количество проданных автомобилей в период с января по август 2012 года

Lada Kalina

87 198 (январь-август 2011г. – 97 656)

Lada Priora Hyundai Solaris

82 910 (2011 г. – 94 290)

Lada Granta

66915 (2011 г. – нет продаж)

Ford Focus

60 550 (2011 г. – 49 380)

KIA New Rio

56 452 (2011 г. – 31 666)

Lada Samara

46 667 (2011 г. - 74 755)

Volkswagen Polo

46 050 (2011 г. - 29 890)

Renault Logan

44 712 (2011 г. – 55 985)

Chevrolet Cruze

41 357 (2011 г. - 23 610)

75 334 (2011г. - 56 899)

проданных машин – 26 097). По уровню роста продаж в процентном соотношении «земляков» обогнал Audi: компания повысила свои продажи на 43%, продав с января по сентябрь этого года 25 442 автомобиля.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

РАСТЕМ, НО МЕДЛЕННЕЕ Оценивая статистику АЕВ, специалисты отмечают, что в этом году рынок работал без искусственных механизмов поддержки, например, программы по утилизации старых машин. Аналитики прогнозируют падение темпов роста российского авторынка, ссылаясь на фактор его постепенного насыщения, а также растущих ставок по кредитам. В частности, Андрей Рожков, старший аналитик компании ИФК «Метрополь», в интервью изданию gazeta.ru прогнозирует дальнейшее падение темпов роста российского авторынка: «Рынок постепенно насыщается, и тот спрос, который был в 2010–2011 годах, постепенно снижается. Другой фактор, который влияет на замедление темпов роста, – это рост ставки по автокредитам». По мнению Рожкова, в следующие месяцы авторынок будет расти на уровне 7–10%, а по итогом всего 2012 года рост будет на уровне 12%.

СИБИРЬ – В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ТРЕНДЕ В связи с вышесказанным логично возникает вопрос: насколько развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями? Следует ли и нам ожидать падения роста продаж? Какие модели были наиболее востребованы среди клиентов сибирских автодилеров за минувшие 9 месяцев 2012? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам. «Развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями, - считает Евгений Кириченко, директор «АС Кемерово», официальный дилер Audi. - Мы живем в одной стране, с едиными макроэкономическими условиями. Специфика у Сибирского региона, безусловно, есть, но тенденции задаются ситуацией

+\XQGDL 6RODULV ȊȖȠȍȓ Ȋ ȌȍșȧȚȒț șȈȔȣȝ ȗȖȗțȓȧȘȕȣȝ ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȍȑ

/DGD .DOLQD ȓȐȌȐȘțȍȚ Ȋ ȖȉȡȍȘȖșșȐȑșȒȖȔ ǺǶǷ

в стране в целом. На мой взгляд, резкого падения рынка, аналогичного ситуации 2008-2009 годов, ждать не стоит. Но на высокие темпы роста тоже нельзя надеяться. Оптимистичным вариантом развития событий будет сохранение объема продаж на уровне конца 2011 года». С оценкой Евгения Кириченко в целом совпадает и позиция новосибирского дилера. «На мой взгляд, рынок продолжит свой рост примерно теми же темпами, как и в прошом году, - говорит Дмитрий Канаев, генеральный директор «Автомир-Новосибирск». – В прошлом году я говорил, что продажи наших моделей (Renault, Hyundai, Suzuki) будут расти на 10% - 15% в среднем. Думаю, что в 2013 примерно такой же рост сохранится». Представители отечественного автопрома полны оптимизма. В частности, руководители «АвтоВАЗ» делают ставку на постепенный уход с рынка в Сибирском федеральном округе дешевых «праворульных» машин с японских аукционов и считают, что перед продукцией марки LADA открываются широкие рыночные перспективы. Вот почему в городах СФО, в том числе и Новосибирске, открываются новые дилерские салоны этой марки.

ǶȌȕț Ȑȏ ȊȍȘȝȕȐȝ șȚȘȖȟȍȒ ȘȍȑȚȐȕȋȈ ȕȍȔȍȞȒȐȑ ȒȖȕȞȍȘȕ țȌȍȘȎȐȊȈȍȚ ȉȓȈȋȖȌȈȘȧ 3ROR 6HGDQ

«С первых дней своей работы мы планируем выйти на объем продаж 200 автомобилей в месяц, - сообщает Антон Шуваев, управляющий директор дилерского центра «СЛК-Моторс LADA». - До конца 2012 года мы планируем продать 450 автомобилей. В следующем году мы эти показатели будем улучшать и думаем, что выйдем на уровень продаж до 300 автомобилей месяц». Таким образом, сибирские дилеры в своих оценках идут в одном ряду с общероссийскими трендами. Никто из них не выходит за рамки прогноза роста рынка в 15% в ближайшем обозримом будущем. Что касается оптимизма «АвтоВАЗ», то он опирается как на объективные факторы (сращивание с альянсом Renault-Nissan и выход ряда принципиально новых моделей), так и на субъективные – постепенное вымывание с рынка Сибирского федерального округа подержанных японских машин с правым рулем. © Гранд Медиа Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷǲ ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP ǐǸǭǯǺǻǲ ȁǻǽǹǭ ǷȀǴǻǯǭ ǜǽǻǮǸǲǹǭ ǻǮȇǲǹǺǻǰǻ ǯȈǮǻǽǭ

&KHYUROHW &UX]H ȚȖȎȍ Ȋ ȓȐȌȍȘȈȝ ȗȘȖȌȈȎ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

ǗǭǷ ǯȈǵǰǽǭǿȉ ǹǭǾǿǲǽ ǷǸǭǾǾ ǵǴǯǲǾǿǺǻǰǻ ǰǻǺȆǵǷǭ ǯ ǍǮȀ ǑǭǮǵ" Арабские Эмираты, Абу-Даби, остров Яс в Персидском заливе, автодром Яс-Марина – и вы в гоночном болиде мчитесь против часовой стрелки по уникальной трассе, разработанной для Формулы-1, преодолевая один за другим 21 поворот… Думаете, это из области фантастики? Совершенно нет! Ну, если только скорость движения вашего болида будет чуть ниже, чем у пилота команды G-Drive Racing Романа Русинова, который, кстати, и проведет для вас мастер-класс на автодроме. И действительно, все это может стать реальностью для постоянных клиентов сети АЗС «Газпромнефть». Чтобы протестировать настоящий гоночный болид, нужно заправить автомобиль не менее чем 30 литрами бензина АИ-92, АИ-95, АИ-98 или топлива нового поколения G-Drive за один раз, используя при этом бонусную карту «Нам по пути». Затем зарегистрировать карту для участия в акции в личном кабинете на сайте www.

№20 • октябрь • 2012

gpnbonus.ru или отправить ее номер с помощью SMS на номер 1880. Каждая такая заправка учитывается как одна заявка на участие в еженедельных розыгрышах призов. Шансы участников на выигрыш удвоятся при заправке топливом нового поколения G-Drive – одна заправка учитывается как две за-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

явки. Победителей еженедельных розыгрышей (в период с 15 октября по 25 ноября 2012 года) ждут 12 тысяч призов - спортивные сумки, футболки и толстовки с брендом G-Drive. «У наших клиентов уже была возможность выиграть путешествие по России, во Францию и Америку, -- отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов. -- На этот раз у каждого участника есть шанс получить уникальные впечатления - почувствовать себя настоящим гонщиком и протестировать одну из лучших гоночных трасс в мире». Для того чтобы получить шанс выиграть один из главных призов – мастер-класс Романа Русинова в школе вождения Yas Marina, – нужно заправиться не (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

менее 7 раз в период с 15 октября по 25 ноября 2012 года. Затем финалисты получат задание для творческого конкурса, который пройдет на сайте с 26 по 28 ноября. Им предстоит с помощью готовых инструментов забрендировать гоночный болид команды G-Drive Racing и занять в нем место пилота для фото на память. По итогам данного этапа состязания и назовут обладателей главного приза: 19 победителей определит экспертное жюри, а еще одного выберут посетители сайта путем голосования. Как видите, путь к виражам супертрассы в Абу-Даби доступен каждому клиенту сети АЗС «Газпромнефть». Так что заливаем топливо в свои авто и стартуем навстречу исполнению мечты!

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

КАЧЕСТВО ДЛЯ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ Когда потребитель выбирает оригинальную лампу для установки на автомобиль, в большинстве случаев он может быть уверен, что держит в руках именно продукт KOITO.

Японская компания KOITO – один из крупнейших в мире производителей элементов систем освещения, в том числе оптики и автомобильных ламп – от ламп головного света до подсветки салона и приборной панели. Прежде всего, это номенклатура для японских моделей автомобилей и мотоциклов — предложение KOITO охватывает весь их ряд без исключения. Но помимо этого существует также широкий выбор для западных (как европейских, так и американских) авто. Компания KOITO — не просто местный японский производитель, это транснациональная корпорация в составе почти трех десятков компаний, 15 в стране Восходящего солнца, 14 рассредоточены по всему миру. Корпорация входит в TOYOTA GROUP. Через три года KOITO отметит свой вековой юбилей — в 1915 году началось производство линз для сигнальных железнодорожных ламп. В Японии продукция корпорации занимает около половины рынка элементов освещения автомобиля: 58% в секторе ламп головного света и 40% — дополнительного освещения. На мировом рынке присутствие KOITO приближается к 20% по каждой категории. Прежде всего, компания известна как поставщик оригинального оборудования. Все японские концерныавтопроизводители пользуются ее услугами. Также, многие западные автогиганты собирают свои машины с лампами KOITO. Клиентами компании являются Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Daihatsu, Subaru, Isuzu, VW, Renault, AUDI, Volvo, GM, Ford, Land Rover, BMW, Porsche, MAN Truck и др.

вала компания KOITO, состоялось в августе, это была 16-я Международная специализированная выставка запасных частей, автокомпонентов, оборудования и технического обслуживания автомобилей MIMS powered by Аutomechanika Moscow 2012. На «MIMS» собрались более 1000 компаний из 34 стран мира. KOITO представила весь свой ассортимент, чем вызвала оживленный интерес посетителей к своему стенду. На выставке присутствовали представители компании - руководитель европейского департамента Mr. Ota и менеджер экспортного департамента Mr. Kano. Все желающие смогли познакомиться с продукцией компании KOITO, задать интересующие вопросы менеджерам и представителям компании.

OEM-качество KOITO — не просто следование передовым образцам индустрии. Компания во многом сама задает тон мировому производству автомобильного освещения высоких стандартов. Возьмем лишь некоторые примеры из 2000-х годов. 2002 – KOITO впервые в мире выпускает фары с функцией «умного» выравнивания светового потока на дорожных неровностях, или саморегулирующиеся фары. 2004 – еще одна пионерская технология: безртутные лампы. 2007 год – первое серийное использование светодиодной (LED) техноОсобое внимание посетителей завоелогии в автомобильных фарах. В ассортименте KOITO присутствуют серии высоко- вали лампы серий VWHITE и WHITEBEAM. температурных ламп Vwhite и WhiteBeam, Преимущества этих ламп очевидны: • Удвоенная яркость (цветовая темперагде при штатном потреблении электроэтура увеличена до 4200 К); нергии за счет эффекта повышения цвето• Расход энергии как у обычной лампы; вой температуры газовой смеси выдается • Безопасность для фар; вдвое более яркий свет глубокого белого • Ярко-белый цвет тона. Этот свет обеспечивает видимость (аналогичный ксеноновым фарам); дорожного покрытия, аналогичную подоб• Международные стандарты качества ному параметру ксеноновых ламп. ISO. Сегодня качество KOITO приходит • Срок службы в 1,2 – 2 раза больше, на российский рынок. чем у аналогичных продуктов других брендов. Последнее самое масштабное российское мероприятие, на котором присутствоВсе эти плюсы стали известны России, благодаря KOITO. Уважение автопромышленников со всего мира — результат профессиональной деятельности компании. Два главных приоритета корпорации KOITO — повышение качества и максимально возможное в данных рыночных условиях снижение цены. Специалисты компании постоянно держат руку на пульсе всех сегментов рынка, непрерывно исследуют потребности всех своих клиентов. Кроме того, KOITO — не просто производитель, выбрасывающий продукт на рынок. Идеология компании предполагает пакетное решение: продукт + сервисное обслуживание. Политика KOITO — высочайшее OEMкачество и современные технологии для каждого потребителя. Кем бы он ни был — автогигантом или простым автомобилистом. На правах рекламы

www.koitolamp.ru 11

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Недавно в Дилерском Центре «СЛК-Моторс Север-АВТОВАЗ» состоялась пресс-конференция с участием представителей руководства ОАО «АвтоВАЗ». Встреча с журналистами была приурочена к открытию нового официального дилерского центра LADA - первого в Новосибирске правобережного автосалона этой марки на рынке первичных продаж. Руководители отечественного автоконцерна ответили на вопросы корреспондента «Авто и Сити». Текст: Михаил Фокин

ǍǘǩǬǚǞ ǍǟǍǗǠǒǟ Основная тема пресс-конференции – продвижение автомобилей марки LADA на территории Сибири, в том числе и в Новосибирске, а также вопросы, связанные с проблемой обслуживания этих машин в дилерских сервисах. Первый вопрос - о причинах повышенного внимания к сибирскому региону со стороны «АвтоВАЗ», ведь здесь открывается все больше салонов этого производителя автомобилей. «Мы планируем, что рынок автомобилей в Сибири после постепенного выхода с него машин с правым рулем в течение ближайшего времени будет существенно меняться, - говорит Константин Бочаров, начальник управления развития дилерской сети ОАО «АвтоВАЗ». - Сейчас не только Новосибирск и другие города Сибирского федерального округа, но и Дальный Восток показывают самый большой рост продаж в стране. В частности, Новосибирск после Владивостока находится на втором месте. Впрочем, не только LADA, но и большинство других брендов усиливают свои позиции в Сибири и на Дальнем Востоке. Однако исторически сложилось так, что рыночная доля этой марки - одна из самых высоких в России. В том числе и за счет открытия новых дилерских центров. Поэтому мы сегодня преследуем две цели: увеличить долю автомобилей Lada и сделать процесс покупки машин более комфортным. Вот почему мы открыли новый дилерский центр в правобережной части Новосибирска, в наиболее населенной части города».

№20 • октябрь • 2012

Отдельной темы заслуживает проблема сервиса автомобилей LADA. Не секрет, что громадное количество машин этой марки традиционно ремонтируют в гаражах. Сколько клиентов и каким образом планируется вернуть в дилерский сервис? «В какой-то мере это заблуждение, – считает Григорий Ратц, директор дирекции по продажам ОАО «АвтоВАЗ». – «Гаражный ремонт» касается преимущественно вазовской «классики». Ремонт этих машин достаточно прост, и данные модели выпускались около 40 лет. Новые модели LADA в корне отличаются. Например, Priora в «люксовой» комплектации имеет парковочные датчики, датчики дождя и света, ABS, подогревы лобового стекла, систему навигации. И если автомобили классического вазовского семейства почти не появляются в дилерском сервисе, то новые модели – Priora, Granta, Kalina - приезжают в наши автоцентры». 2012 год прошел «под знаком Сибири». Дилерские сети LADA открывались во всех городах региона. Реконструируется дилерской центр в Томске, открыто два новых салона в Кемерове и один - в Новокузнецке. «Причина тому – хорошие перспективы развития, - говорит Григорий Ратц. - Это связано еще и с изменениями на заводе. Ранее «АвтоВАЗ» так быстро не выводил новые продукты на рынок, а сейчас за короткий промежуток времени мы выпустили Granta, Largus, потом Granta с АКПП, обновляем Kalina».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Kalina и Priora в 2012 году продавались почти в равномерных пропорциях во всех регионах страны. Чуть меньше доля продаж у модели «Самара». Что касается Granta, то в сентябре на эту модель наблюдался ажиотажный спрос, и «АвтоВАЗу» удалось продать 14 тыс. автомобилей. В итоге модель по праву заняла 1 место среди самых продаваемых машин в России. За 7 месяцев она вышла в лидеры рынка. Как известно, концерн Renault-Nissan приобрел контрольный пакет акций ОАО «АвтоВАЗ». Как это может повлиять на будущее марки LADA? «Напрямую! - уверен Григорий Ратц. Происходит обмен технологиями с точки зрения производства, а также его организации, логистики, контроля качества. Идет тесная интеграция на уровне всех подразделений. Пример - модель Largus. Если вы откроете капот, то увидите надпись Renault. Более того, сейчас на площадке волжского автозавода начинается производство машин марки Nissan. Это показатель доверия к нам. Потому что на одном и том же заводе не могут производиться автомобили двух брендов - один хорошего качества, а другой - якобы плохого. Важен факт, что обе марки будут производить на одной производственной площадке. Японцы и мы уверены, что все автомобили, производимые в Тольятти, будут соответствовать традиционному качеству бренда». © Гранд Медиа

ǤǵǿǭǶǿǲ ǺǻǯǻǾǿǵ ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ZZZ DXWR VLE FRP

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Любимый американцами пикап оценили российские водители. Если раньше пикапы можно было встретить на российских дорогах лишь изредка, то сейчас они так же популярны, как внедорожники. Но главное преимущество пикапа – просторный кузов – часто становится для владельцев головной болью. Все дело в том, что при каждодневной эксплуатации на дне кузова повреждается лакокрасочное покрытие, появляются царапины, вмятости, ржавчина – и в итоге кузов приходит в негодность.

ǗǭǷ ǴǭȆǵǿǵǿȉ ǷȀǴǻǯ ǼǵǷǭǼǭ ǻǿ ǼǻǯǽǲǳǱǲǺǵǶ" Чтобы защитить кузов от повреждений, водители идут на различные хитрости: стелют коврики, самостоятельно наносят мастику типа антигравий. Но поскольку обычный человек не может профессионально нанести покрытие, кузов после такой процедуры выглядит некрасиво, остаются непрокрашенные места, такое покрытие очень быстро повреждается и отслаивается. Автомобилисты, использующие для защиты кузова вкладыши, тоже остаются недовольны. Широко разрекламированные вкладыши отскакивают от бортов и дна кузова, повреждая металлическую поверхность, чувствительны к резким перепадам температур, их коробит и ведёт. Водители, снявшие после одного года эксплуатации вкладыш, приходят в ужас от вида поверхности кузова. А пикап с заметными повреждениями кузова, ржавчиной и царапинами доставляет дополнительные хлопоты владельцу, а при продаже понижает стоимость машины. В США, где половина водителей ездят на пикапах, уже давно, порядка 20 лет, автолюбители не греют голову такими проблемами, потому что американская компания LINE-X разработала уникальное защитное покрытие для кузова. Продукция Line-X была изобретена и опробована в Военно-воздушных силах, Военно-морском флоте и Инженерном корпусе армии США, чтобы добиться защиты высокого уровня. Как это обычно бывает, через несколько лет военные разработки стали доступны обычным людям, и покрытие стали использовать не только для защиты поверхностей самолетов, боевых машин и морских судов, но и кузовов пикапов. Сейчас в США порядка 80% кузовов пикапов покрыты составом Line-X. Некоторые производители пикапов, например Фольксваген, доверяют Line-X и наносят это покрытие на кузовы своих пикапов еще при производстве на заводе.

Особая технология нанесения двухкомпонентного состава позволяет покрыть 100% кузова, при этом не создается разводов и капель. Наносят LINE-X по специальной методике, разработанной за рубежом: полиуретановый термопласт и затвердитель нагреваются до температуры 120-140 градусов Фаренгейта в дозирующей и распыляющей установке американского производства «Graco Reactor» и при высоком давлении (150 атмосфер) соединяются в соотношении 1:1 внутри пистолета-распылителя. Как только средство попадает на поверхность, оно кристаллизуется и высыхает за 5 секунд. На дно кузова наносится обычно покрытие толщиной 4 мм, на стенки – 2 мм. Такой слой позволяет не только защитить кузов от механических повреждений, царапин, сколов, но и делает каркас кузова крепче, металл уже не так легко гнется от небольших ударов. Защитное покрытие повторяет все линии кузова, поэтому не скрадывает пространство кузова, как это обычно бывает, когда автолюбитель ставит вкладыш. Зернистая поверхность не только делает пол кузова нескользящим, улучшая сцепление с грузом, но и эстетично выглядит. Покрытие поглощает звуки и вибрацию, поэтому даже если вы везете в кузове металлолом, он не грохочет, ударяясь о стенки. Кроме того, компания LINE-X разработала 7 расцветок покрытия, так что любой водитель может подобрать цвет кузова под цвет его машины или, наоборот, выделиться, сделав кузов ярко желтым или красным. Также возможна любая колеровка и подбор цвета. Очень важно, что покрытие не боится химического воздействия, в том числе хлора, бензина, краски, отбелива-

Line-X представляет собой толстый полиуретановый эластомер, который имеет самую высокую степень износа и самую высокую ударопрочность по сравнению с другими капельным или традиционно наносимыми материалами. В отличие от вкладыша, не прилегающего вплотную к кузову, под который может попасть вода, грязь и мелкие камни, что вызвает коррозию металла кузова, покрытие LINE-X не пропускает никакие вещества, так как наносится непосредственно на металл. теля, органических растворителей и других веществ. Одним из достижений американских разработчиков LINE-X стала прекрасная термоустойчивость покрытия, значение которой в нашем капризном климате трудно переоценить. Первоначальные свойства сохраняются в пределах температур от -60oC до +160oC. Нанесение покрытия LINE-X стоит столько же, сколько установка вкладыша в официальном дилерском центре, но при этом имеет беспрецедентную гарантию. Гарантия, что материал не потеряет своих качеств и будет защищать обработанную поверхность одинаково с течением времени, дается на весь срок службы автомобиля! Машина может поменять несколько владельцев, а покрытие кузова останется таким же, как было. Согласно данным Национальной автомобильной ассоциации США, данное покрытие полностью окупается при дальнейшей перепродаже автомобиля. Причем покрыть можно даже изношенный кузов, поврежденный вкладышем. Особые химические свойства LINE-X позволяют восстановить поверхность: состав заполняет трещины, царапины, сколы. После обработки кузов выглядит как новый. При повреждении покрытие LINE-X можно легко и недорого отремонти-

ровать: в случае повреждения покрытие восстанавливается путем подготовки и напыления на поврежденный участок нового слоя, не требуя работ на всей остальной поверхности. Начиная с этого года у новосибирцев появилась возможность забыть о ковриках, вкладышах, нанесении мастики и воспользоваться проверенным средством LINE-X. За один день специалисты наносят на кузов защитный слой, и больше владелец пикапа может не вспоминать о состоянии кузова своего железного коня, спокойно грузить в него кирпичи, дерево, металл, другие предметы – кузов не повредится, не заржавеет! Впрочем, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. В нашем офисе можно посмотреть, как выглядит нанесенное на кузов покрытие, и проверить его прочность. На правах рекламы

Новосибирск, ул. Аксенова, 26

т. (383) 310-60-54, e-mail: nsk.linex@gmail.com www.лайн-х.рф

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Первый в своей жизни автомобиль марки Peugeot я протестировал в 2007 году, тогда это была модель 308, адаптированная к российским дорогам. Затем последовали другие машины - 3008, 508 и т.д. Главное что запомнилось - каждая модель, сохраняя все лучшие качества бренда, имела свой особый характер. Однако выход на рынок новой модели Peugeot 408 вызвал особый интерес. Хотелось понять - что позволило французам так смело выйти на российский авторынок в классе С, где конкуренция особенно остра? Именно с этой задачей я и прибыл в Автоцентр «Патриот Авто- Север», официального и эксклюзивного дилера Peugeot в Новосибирске. Текст: Михаил Фокин

ǛǞǒǚǚǕǒ ǜǠǟǒǥǒǞǟǏǕǬ ǚǍ ǝ(8*(27 В Автоцентре «Патриот Авто-Север» для тест-драйва мне предоставили новый седан Peugeot 408 черного цвета (Perla Nera) в версии Alture: двигатель объемом 1,6 л, мощностью 150 л.с., укомплектованный 6-ступенчатой коробкой передач. Привод – передний.

в общем-то немалых габаритах (длина - 4703 мм, ширина - 1815 мм - рекордный для сегмента размер!) автомобиль радует глаз. На бампере ярко выделяется традиционный логотип производителя. Задние дверцы автомобиля плавно перетекают в крылья, придавая силуэту автомобиля динамичность. Peugeot 408 - элегантен, но явно создан для ВНЕШНОСТЬ наших российских просторов. Клиренс - 178 Миллион раз повторял и повторюсь сно- мм.! Машина выглядит на удивление соврева: первое впечатление - самое верное! Если менно и создает ощущение идеальной зачто-то не понравится сразу, то отчет о тест- вершенности в своих плавных линиях. драйве превращается в жуткие творческие страдания. В случае с Peugeot 408 у меня САЛОН произошла любовь с первого взгляда. И я скажу - почему. Дело в том, что французы в Внутри салона Peugeot 408 - довольбольшинстве своем - народ длинноносый. но просторно и, что важно, удобно. Что, видимо, наносит свой отпечаток при Отрегулировав переднее кресло под создании машин. В частности, некоторые свои габариты (по высоте и «впередмодели Peugeot явно страдали этой «длинно- назад»), пересаживаюсь на место заносостью», что не совсем уместно на непред- днего пассажира. Ого! Тут есть куда вытясказуемом рельефе наших российских дорог. нуть ноги, и над головой вполне просторно. Здесь же, при первом взгляде на новую мо- Тут поместятся и трое. Или очень солидные дель 408, - рождалось чувство гармонии. При бабушка с дедушкой. Или теща с вещами.

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Короче, салон 408-го предусмотрен для всех челнов семьи самой различной комплекции. Багажник настолько огромен, что захотелось в него тихо «ухнуть», словно в бездонный колодец, - как-никак, объем 560 литров! Кстати, колесная база автомобиля составляет целых 2717 мм, что является одним из самых больших показателей в классе С.

291-81-61 www.auto-sib.com

нового автомобиля, все привычно, будто этот руль я держал в руках всю свою водительскую жизнь. Он очень отзывчив, легок в управлении. Наконец-то сворачиваю на хорошую загородную асфальтовую дорогу, где почти нет машин и можно ехать быстрее. Начиню «топить» педаль газа. Разгон ровный, уравновешенный. 6-ступенчатая АКПП плавно перебирает передачи. На одном из отрезков дороги пытаюсь быстро проскочить нерегулируемый перекресток, резко давлю «в пол», машина тихо рычит и быстрым рывком выполняет поставленную задачу. Так вот он каков, Peugeot 408! Он лишь выдает себя за добропорядочного семьянина – необычайно плавен, спокоен в движении по прямой. Однако при необходимости он может показать свой характер и сделать «на отлично» тот самый, чисто городской маневр – «мгновенное перестроение из ряда в ряд». В поворотах 408 чрезвычайно надежен, крены в поворотах минимальны (и это только с учетом того, что я сам провоцировал машину на слишком уж резкие повороты). Видимо, делают свое дело системы ABS и ESP: они отлично контролируют и поддерживают общую ДВИЖЕНИЕ траекторию движения автомобиля, ничуть не Трогаемся с места. Пока еще нет воз- умаляя плавности хода. Но Миша Фокин не может жить без приможности пошалить на трассе, еду умеренно, и понимаю, что… ключений. Он затевает обгон какой-то двинет обычного ощущения жущейся не так уж медленно иномарки, привыкания при несмотря на приближающийся навстречу тес тировании автомобиль. Мощный рывок вперед с выходом не встречную полосу (соблюдая ПДД!), быстрый обгон и перестроение в свой ряд, но… откуда тут взялся еле ползущий скутер?! Резкий удар по тормозам, четкая фиксация машины – и я продолжаю движение дальше. Мысленно благодарю французских инженеров за отличную систему безопасности, учитывающую все особенности и загадки русской души. Продолжая анализировать внутреннее пространство салона, я пришел к мысли, что французы очень старались сохранить черты элегантности, вместе с тем создавая «машину на все случаи жизни». И они максимально приблизились к решению этой задачи! Впрочем, для полного ответа на этот вопрос нужны впечатления от динамики движения. Регулировки сидений и руля удобны. Отделка салона тканевая, очень качественная. Для версии тестируемого автомобиля (Allure) предусмотрен руль, обтянутый кожей. Аудио и климатические системы, расположенные на центральной консоли, приближены к водителю. Понравились светлые циферблаты приборов с четкими стрелками и цифрами. В комбинации приборов полноценный маршрутный компьютер и стрелочный датчик температуры охлаждающей жидкости. Климат-контроль раздельный, двухзонный. Еще есть два воздуховода для задних пассажиров. Быстро осваиваю понятную, легко читаемую панель приборов. Вставляю ключ, завожу двигатель, слышу тихое урчание мотора, поехали!

Кстати, об «особенностях национальной манеры вождения». Кузов автомобиля разработан с тем расчетом, чтобы взять на себя всю силу удара в случае столкновения. Это обеспечивают два цельных силовых каркасных пояса и зоны запрограммированной деформации. То есть в случае аварии должен смяться сам кузов, но не водитель или пассажиры. Что ж, пора поворачивать назад, да и асфальтовая дорога уже заканчивается, превращаясь в грунтовку. Впрочем, pourquoi pas? И с новой порцией русско-французского авантюризма я выезжаю на щебенку с выбоинами и другими неровностями. И вот что скажу я вам: безусловно, это не кроссовер, но… никаких контактов с грунтом. На разумной скорости Peugeot 408 вполне успешно доставит водителя и пассажиров до загородного дома или дачи. Хорошо сбитая подвеска и клиренс в 178 мм делают свое доброе дело. Все больше начинаешь понимать, что конкретно имели в виду французы, говоря о «глубокой адаптация для России». Добавим сюда еще и мощный кондиционер, подогрев стекол, воздуховоды для пассажиров на задних сидениях и защиту картера на днище. Согласно официальным заявлениям представителей компании Peugeot, этот седан с успехом прошел обкаточное тестирование в условиях российского климата и дорог. И я в этом убедился на собственном опыте. Отмечу, прежде всего, серьезный подход французов к адаптации машины под наши условия, и, конечно же, удобство системы управления, комфортный салон для пассажиров. На Peugeot 408 можно ездить всей семьей по самым разным направлениям и быть абсолютно уверенным в качестве доставки из пункта А в пункт Б: в магазин, на работу, за город и т.д. Куда душе угодно! © Гранд Медиа

Ул. Аэропорт, 51\1 тел. (383) 347 - 0 - 777, 347 - 4 -777 Бердское шоссе, 500/1 тел. (383) 332 00 31, 332-20-29 17

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Завод CHUGAI YUKAGAKU KOGYO, производящий продукцию для внутреннего рынка Японии с 1954 года, на протяжении всего времени придерживается строгих правил технологии производства такой значащей продукции, как моторные масла и спецжидкости. За 58 лет не было зарегистрировано ни одной претензии - это ли не доказательство надежности и безукоризненного качества TAKUMI! Вся продукция этой марки относится к средней ценовой категории, несмотря на ее японское происхождение.

ǜǲǽǲǷǸȋȄǭǲǹ ǾǷǻǽǻǾǿȉ ǯǹǲǾǿǲ Ǿ 7$.80, В период межсезонья опытные автовладельцы проводят диагностику основных узлов автомобиля, в том числе двигателя и автоматической коробки передач. Иначе просто нельзя, и не случайно одна из обязательных работ при техобслуживании – замена масла и спецжидкостей. Если не провести ее вовремя или использовать некачественный продукт, то можно сократить время работы двигателя или АКПП или довести их до такой степени износа, что потребуется капитальный ремонт. Один из наиболее выгодных и эффективных способов продления ресурса АКПП - использование спецжидости TAKUMI. Вопреки мировым тенденциям по переносу производств в развивающиеся страны, вся продукция TAKUMI производится исключительно в Японии. TAKUMI ATF D-III - высококачественный продукт, изготовленный на основе базового масла нового поколения HIVI. Полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических трансмиссий ступенчатого типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на современных автомобилях. Является универсальной жидкостью (multi vehicle), что делает ее применимой практически для любого

ХАРАКТЕРИСТИКА

SAE вязкость Плотность при 15оС Цвет ASTM Температура вспышки, оС Температура замерзания, оС Динамическая вязкость, (мПА/с) Кинематическая вязкость при 40 оС, (мм2/с) Кинематическая вязкость при 100 оС, (мм2/с) Индекс вязкости

ATF D-III

0, 8587 RED 192 -45,0 -

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

AUTO FLUID D 11 AUTO FLUID TYPE T

TOYOTA

33,64 7,33 192

Общее щелочное число, mgКОН/g

NISSAN

TAKUMI ATF TAKUMI CVT ПРОИЗВОD -111 TECH ДИТЕЛЬ

* Х

Х Х

типа АКПП на легковых автомобилях, внедорожниках и легких грузовиках производства Японии и Кореи. Также используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителями.

HONDA

Особенности TAKUMI ATF D-III : • спецжидкость разработана в соответствии со строгими эксплуатационными требованями JASO 1A • имеет высокую антиокислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации • нейтральна к любым уплотнительным материалам • обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах и высокую защиту всех пар трения.

MITSUBISHI

MAZDA

ЛИНЕЙКА №1

Базовое масло

Категория

Допуски GM/JASO

Наименование

Трансмиссия

Synthetic

AT Fluid

D-III/1A

ATF D-III

АКПП

OEM ПРОДУКТ

TAKUMI ATF TAKUMI CVT D -111 TECH

AUTO FLUID T - 11

AUTO FLUID T- 111 AUTO FLUID TYPE T - 1V AUTO FLUID WS CVT FLUID TC MATIS FLUID C MATIS FLUID D MATIS FLUID J MATIS FLUID S

MAZDA ATF F-1 MAZDA ATF MV MAZDA ATF JWS 3317 MOBIL CVTF 3320

DEXRON-11

* X * * * X

Х * X X X X

ISUZU

BESCO ATF-SP BESCO ATF-11 BESCO ATF-111 AMMIX D11 AMMIX D111 AMMIX D111 SP

* * * * * *

X X X X X X

MATIS special N4

DAIHATSU

DRY HYBRID V-BELT CVT

CVT Fluid NS-1

CVT Fluid NS-2 CVT Fluid KTF-1 ULTRA ATF ULTRA ATF 11

X X * *

* * X X

AMMIX CVT FLUID DC DEXRON - 11 SUZUKI AT OIL S006 SUZUKI AT OIL 2384K SUZUKI AT OIL 3314

ULTRA ATF-Z1

•

ULTRA HMMF

DIAQUEEN ATF - 11

DIAQUEEN SP

MAZDA

На правах рекламы

OEM ПРОДУКТ

DIAQUEEN SP-11

DIAQUEEN SP-11M

DIAQUEEN SP-111 DIAQUEEN ATF -AW DIAQUEEN ATF FLUID J2 DIAQUEEN CVT FLUID J1

* *

X X

SUZUKI

* *

X X

TAKUMI M-GEAR LSD 75W-90 X

* * * *

X X X X

SUZUKI AT OIL 3317

JWS 3309

SUZUKI S- CVT OIL

•

DRY HYBRID V-BELT CVT CVTF 3320 SUZUKI CVT FLUID GREEN1 DEXRON - 11 VIVIO special oil

TAKUMI M-GEAR LSD 75W-90 *

* *

X X

SUBARU ATF

SUBARU X

ECVT FLUID

iCVT Fluid

• •

DIAQUEEN SS TF-1 DIAQUEEN ATF SK/AW MAZDA D2 MAZDA D3 MAZDA ATF S1

* * * *

X X X X

iCVT FG BLUE RIBBON ATF FUSO ATF FUSO ATF-F4

X * * *

* X X X

HINO

FUSO

превосходит по качественныим характеристикам *• совместимо

х несовместимо

СПРАШИВАЙТЕ ПРОДУКЦИЮ TAKUMI В АВТОМАГАЗИНАХ НОВОСИБИРСКА • М-н «Бочка»: ул. Котовского, 10, корп.3 т.:+7 (383) 299-18-06 • ТЦ «Пионер» павильон №5: Гусинобродское ш., 62 т.: +7 (913) 461-60-62

• АЦ Горизонт пав. №10, 3107: ул. Б. Богаткова,253/1 т.:+7 (965) 823-32-14 • ул. Доватора ,11, корп. 1/25; т.: 8913-767-00-22 • ул. Забалуева, 1Б; т.: 299-27-74 19

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ǐǕǞ ǵ ©ǐǭǴǼǽǻǹǺǲȁǿȉ ǚǻǯǻǾǵǮǵǽǾǷª ǯȈǼȀǾǿǵǸǵ ǷǭǽǿȀ ǍǔǞ

Компания «Газпромнефть-Новосибирск» совместно с 2ГИС ко Дню автомобилиста выпустила карту Новосибирской области с обозначением всех АЗС сети «Газпромнефть» на территории региона. Буклет уже поступил в продажу тиражом 10 тысяч экземпляров на все АЗС «Газпромнефть» в Новосибирской области. Ранее продавались только типовые карты дорог субъектов РФ без обозначений близлежащих станций. Поэтому совместно с компанией 2ГИС был реализован проект по актуализации карты дорог региона, где было обозначено местонахождение всех 110 автозаправочных станций «Газпромнефть». Кроме того, на карту нанесена информация о реализуемых марках бензина на каждой АЗС. «Идею создания карманной дорожной карты нам подсказали наши клиенты. В дороге бывают разные ситуации. Определить местонахождение, рассчитать, хватит ли топлива до следующей автозаправки, выбрать АЗС,

№20 • октябрь • 2012

где можно также отдохнуть в кафе – в этом автолюбителям поможет новая карта», - отметил заместитель генерального директора «ГазпромнефтьНовосибирск» Владимир Парфенцов. «Одним из приоритетных направлений 2ГИС является развитие партнерских проектов, – комментирует инициативу Кирилл Кукарцев, директор по маркетингу 2ГИС. – Сотрудничество с компанией «Газпромнефть-Новосибирск» по выпуску карт-путеводителей – пример соглашения, ориентированного на услуги компании-партнера. Карты в виде буклетов компактны и удобны в использовании и выручат автомобилистов даже в критической ситуации».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ˁʿˀʤʦʶʤ͗ ʽʤʽ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽̚Ͳʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ͩ ʹ ̨̨̦̔ ̛̚ ̵̡̛̬̱̪̦̖̜̹ ̵̨̭̼̯̼̍̏ ̛̛̪̬̖̪̬̯̜̔́ ͨʧ̨̪̬̥̌̚ ̴̛̦̖̯͕ͩ ̛̬̖̣̱̺̖̖̌̀̚ ̨̨̪̯̥ ̛ ̏ ̶̨̛̬̦̱̚ ̴̨̡̦̖̯̖̪̬̱̯̼̔ ̨̨̛̪̬̭̯̏̔̏̌̚ ʽ̥Ͳ ̡̨̨̭̐ ʻʿʯ͘ ʦ ̛̛̱̪̬̣̖̦̌̏ ̛̛̪̬̖̪̬̯̔́́ ̵̨̦̌Ͳ ̯̭̔́́ ϭϮϳ ʤʯˁ ̨̪̔ ̨̬̖̦̥̍̔ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖͕̏̍ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̛̣̭̯̍̌ ̛ ʤ̡̨̣̯̜̭̥̌ ̡̬̖͕̌ ̡̪̬̌ ̨̨̨̖̦̍̏̏̚̚ ̛ ̨̣̬̌̍̌Ͳ ̨̛̯̬́ ̨̡̛̪̬̖̬̏ ̸̡̖̭̯̌̏̌ ̴̨̡̨̦̖̯̖̪̬̱̯̔̏͘ ˀ̨̡̛̭̭̜̭̌́ ̡̨̛̥̪̦̌́ Ϯʧʰˁ ̡̼̪̱̭̖̯̏̌ ̨̨̦̔Ͳ ̛̥̖̦̦̼̖ ̡̨̣̖̯̬̦̦̼̖̾ ̸̨̡̛̛̭̪̬̦̌̏ ̭ ̡̬̌Ͳ ̛̯̥̌ ̨̨̨̬̐̔̏͘ ˁ̨̖̦̐̔́ ̨̡̪̬̱̯̔ ̵̨̯̼̏̌̏̌Ͳ ̖̯ ̨̣̖̖̍ ϭϴϬ ̨̨̨̬̐̔̏ ̏ ˀ̨̛̛̭̭͕ ̛ ̡̨̡̨̦̖̭̣̽ ̨̨̨̬̐̔̏ ̌̚ ̨̬̱̖̙̥̍ ;̏ ʰ̛̛̯̣͕̌ ˄̡̛̬̦̖̌ ̛ ʶ̵̭̯̦̖̌̌̌̚Ϳ͘ ʦ̭̖ ̨̡̪̬̱̯̼̔ Ϯʧʰˁ ̖̭̪̣̯̦̼̍̌ ̣̔́ ̨̨̪̣̯̖̣̖̜̽̏̌̚ ̛ ̏ ̡̨̙̥̌̔ ̨̨̬̖̐̔ ̨̍Ͳ ̨̦̣̯̭̏́̀́ ̸̨̖̙̖̥̖̭̦́͘ ʤ̨̛̛̱̯̬̔́ ̨̨̪̣̽̚Ͳ ̯̖̣̖̜̏̌ ʿʶͲ̛̛̖̬̭̏ Ϯʧʰˁ ̨̭̭̯̣̖̯̌̏́ ϭϰ ̥̣̦ ̸̨̡̖̣̖͕̏ ̨̨̛̥̣̦̜̍̽ ̛̛̖̬̭̏ Ͳ Ϯ͕ϱ ̥̣̦ ̸̨̡̖̣̖͕̏ ̨̦̣̜̦̌Ͳ̛̛̖̬̭̏ Ͳ ϭ͕ϱ ̥̣̦ ̵̡̛̱̦̣̦̼̌̽ ̨̛̪̭̖̯Ͳ ̯̖̣̖̜ ̸̨̖̙̖̥̖̭̦́͘

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ʺ̛̛̦Ͳ̡̥̬̖̯̼̌ ̛ ̱̯̦̼̖̀ ̴̡̨̛̖̜̦ ̛̪̬ ʤʯˁ ̛̭̖̯ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽ͩ̚ ̛̭̯̣̌ ̸̛̪̬̼̦̼̥̏ ̨̖̣̥̔͘ ˋ̨̛̭̣ ̨̛̥̦̌̐̌̏̚ ̵̨̛̭̪̱̯̭̯̱̺̏̀ ̨̨̯̬̏̌̏ ̬̭̯̖̯͕̌ ̨̛̦ ̨̪̣̱̯̭̽̀́̚ ̨̨̪̪̱̣̬̦̭̯́̽̀ ̛̭̬̖̔ ̡̨̛̣̖̦̯̏͘ ʦ ̸̖̥ ̵̛ ̨̨̨̭̖̦̦̭̯͍̍̽ ʿ̬̖̙̖̔ ̨̭̖̏̐ ̏ ̨̯̥͕ ̸̨̯ ̭̱̺̖̭̯̱̖̯̏ ̛̖̦̼̜̔ ̭̯̦̬̯̌̔̌ ̨̛̛̭̣̱̙̦̍̏̌́ ̦̌ ̭̖̜̏ ̨̛̛̛̯̖̬̬̯̬ ̭̯̬̦̼̌͘ ʤ̨̨̛̛̯̥̣̭̯͕̏̍ ̨̛̛̪̭̖̯̹̜̏ ̦̦̱̔̌̀ ̶̛̭̯̦̌̀ ̏ ̨̨̬̖͕̐̔ ̦̌ ̯̬̭̭̖̌ ̛̛̣ ̏ ̨̨̯̣̖̦̦̥̔̌ ̨̨̥̣̦̭̖̣̖̦̦̥̌̌ ̡̪̱̦̯̖͕ ̨̥̙̖̯ ̨̛̛̪̬̬̖̭̯̍ ̦̖ ̨̡̨̯̣̽ ̸̡̨̖̭̯̖̦̦̖̌̏ ̨̨̛̯̪̣͕̏ ̨̦ ̛ ̨̯̬̼̏̌ ̨̨̛̥̪̱̣̭̦̽̐ ̨̭̪̬̭͕̌ ̡̨̨̯̬̼̖ ̨̨̥̙̦ ̯̏́̽̚ ̭ ̨̨̭̜̍ ̏ ̨̨̬̱̔̐͘ ʯ̖̭̔̽ ̨̦ ̨̥̙̖̯ ̵̨̨̯̦̱̯̔̽ ̏ ̨̱̯̦̥̀ ̴̡̖̌ ̛ ̨̡̛̪̬̖̪̯̭̔̽́ ̭̖̙̖̜̏ ̸̡̨̼̪̖̜̏ ̛ ̛̣̥̼̥̀̍ ̨̬̥̯̦̼̥̌̌ ̴̡̨̖͘

ǗǛǡǒǖǚǨǖ ǍǝǛǙǍǟ Ǖ ǔǍǜǍǢ ǞǏǒǓǒǖ ǏǨǜǒǤǗǕ ʻ̌ ̵̨̛̭̏ ̵̨̦̼̏ ̛ ̨̦̏̏̽ ̵̨̡̛̯̬̼̹̭̏́ ̨̪Ͳ ̭̣̖ ̶̡̨̡̛̛̬̖̦̭̯̬̱ ʤʯˁ ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽̚Ͳ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ͩ ̨̬̖̱̣̬̦̐́ ̨̨̛̪̬̯̏̔ ̶̡̛̛̌͘ ˃̡͕̌ ̛̦̪̬̥̖̬͕̌ ̵̛ ̸̡̨̛̱̭̯̦̥̌ ̨̥̙̖̯ ̭̯̯̌̽ ̡̙̼̜̌̔ ̡̛̣̖̦̯͕ ̛̛̪̬̹̜̌̌̏̏̚ ̨̭̜̏ ̨̨̛̯̥̣̌̏̍̽ ̦̖ ̥̖̦̖̖ ϯϬ ̛̛̣̯̬̥̌ ̨̛̯̪̣Ͳ ̏̌ 'Ͳ ƌŝǀĞ͕ ̛ ̸̨̛̪̣̱̯̽ ̛̪̬̯̦̼̜́ ̪̬̖̖̦̯̚ ʹ ̸̸̡̹̖̱̌ ̨̨̭̖̙̖̭̬̖̦̦̏̏̌̐ ̴̡̨̖͘

№20 • октябрь • 2012

«В наших магазинах клиент может попробовать замечательную выпечку, – рассказывает начальник управления сопутствующего бизнеса «Газпромнефть» Игорь Коровин. – И тут есть из чего выбрать: вкусные ароматные булочки, изготовленные по французской технологии, или выпечка немецкого производства. В сравнении с другими станциями новосибирской области, кафе с собственными мини-пекарнями есть только у нас. Помимо выпечки клиент может попробовать в нашем кафе различные бутерброды, сэндвичи, хот-доги, а также вторые блюда. И конечно, нашему покупателю мы всегда предложим ароматный зерновой кофе разных видов». Все вновь открывающиеся АЗС с магазинами имеют зону кафе. Специалисты сбытового предприятия делают все возможное для увеличения ассортимента товаров, которые можно приобрести в магазине: это и охлажденные безалкогольные напитки, и кондитерская продукция, товары для детей, автопринадлежности, автокосметика и многое дру-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

гое, что помогает сделать путешествие на автомобиле комфортным, интересным и безопасным. Сеть АЗС «Газпромнефть» будет расти, стратегия ее развития сформирована до 2020 года – как в сфере реализации топлива, так и в области сопутствующих товаров. Помимо открытия новых современных АЗС, реконструируются действующие станции, чтобы и они отвечали самым жестким требованиям, предъявляемым к современным АЗС. А это значит, комфортных и красивых станций на дорогах Новосибирска станет больше!

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Зима уже совсем близко, и горожане задумываются не только о покупке теплых вещей – в линейке аксессуаров для автомобиля тоже существуют товары, способные сделать поездку на автомобиле в непогоду гораздо более комфортной. Согласитесь, гораздо приятнее, сев в автомобиль в минусовую погоду, не ждать, пока температура в салоне станет приемлемой, а сразу ощутить тепло от специального чехла с подогревом! А специальная меховая оплетка для руля вполне способна сделать поездку на автомобиле в нелегких зимних условиях гораздо приятнее и удобнее. Подготовили: Юрий Фомиченко, Константин Тимофеев

ǍǏǟǛǔǕǙǍ ǚǍ ǚǛǞǠ Зимой в далеком (или не очень) автопутешествии важную роль играют тепло и даже некоторый уют. Почувствовать комфорт в дороге позволят самые различные автоаксессуары и разнообразные автотовары для осеннее-зимнего сезона – самого холодного в Сибири: меховые оплетки руля и чехлы, накидки на кресла с подогревом, утеплитель для двигателя и многое-многое другое.

АВТОЧЕХОЛ С ПОДОГРЕВОМ «ЖАРА»

НАКИДКА С ПОДОГРЕВОМ «ЕМЕЛЬКА»

НАКИДКА С ПОДОГРЕВОМ «ГОРЫНЫЧ»

Изготовитель - AUTOPROFI. Авточехол изготовлен из велюра, время нагрева до максимальной температуры – 2 минуты. Нагревательный элемент изготовлен из электропроводящего углеволокна и имеет форму сетки, в случае обрыва одной из нитей чехол продолжит нагреваться. Углеволокно безопасно в эксплуатации, быстро нагревается и долго служит. При нагреве влажность воздуха в салоне автомобиля остается неизменной. Авточехол подходит ко всем типам автомобилей и работает от бортовой сети 12V. Гарантия 1 год.

Накидка с подогревом для детского сиденья. Изготовитель – компания ТЕПЛОДОМ. В качестве нагревательного элемента используется армированный нагревательный провод из углеродного материала. При удержании кнопки более 2 секунд нагревательный элемент отключается, а через 30 минут после начала работы происходит автоматическое отключение нагрева. Используемые в конструкции светодиоды сигнализируют о степени нагрева накидки. Накидка работает от бортовой сети 12V. Гарантия 1 год.

Накидка с подогревом. Изготовитель – компания ТЕПЛОДОМ. В качестве нагревательного элемента используется армированный нагревательный провод из углеродного материала, разработанный специалистами компании. Конструкция проста и надежна, накидка подходит ко всем видам автомобилей и работает от бортовой сети 12V. Гарантия 1 год.

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

НАКИДКА ИЗ ИСКУССТВЕННОГО МЕХА LUX-103

Изготовитель – LUXURY. Накидка изготовлена из высококачественного искусственного меха с дышащей основой и натуральными волокнами. Задняя часть изготовлена из антискользящего материала, накидка крепится к сиденью с помощью обжимных резинок. Накидка подходит ко всем видам автомобилей, использовать ее можно как зимой, так и летом.

МЕХОВАЯ ОПЛЕТКА НА РУЛЬ 150200 ВК

Меховая оплётка на руль не только придает новый вид салону вашего автомобиля, но и спасает зимой в холодную погоду, если конечно вы не любитель управлять машиной в неудобных варежках или перчатках. Оплетка защищает рулевое колесо от повреждений и придаёт эстетичный вид интерьеру салона. Данная оплетка изготовлена из высококачественного стриженого меха черного цвета, легко устанавливается на руль. Изготовитель – Китай.

МЕХОВАЯ ОПЛЕТКА НА РУЛЬ 01029В Изготовлена в Китае по заказу компании «Красная Заря». Оплетка изготовлена из натурального меха с длинным ворсом. Оплетка приятна на ощупь, долговечна, легко устанавливается на руль. Напомним, что меховая оплетка на руль, преимущественно женский, самый распространенный автоаксессуар, который чаще других можно увидеть в автомобилях. Нарядив руль в наши оплетки, вы просто не захотите выпускать его из рук.

№20 • октябрь • 2012

УТЕПЛИТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Поздней осенью приходится прогревать автомобиль даже после короткой стоянки, а утренняя процедура заводки на морозе не вызывает большого оптимизма, при этом сгорает Ваше личное время и топливо. Утеплитель «Автотепло» для двигателей легковых и грузовых автомобилей – универсальный, огнестойкий – повысит шансы завестись в сильные морозы. Он утепляет не капот, а моторный отсек. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый. Имеет высокую теплозвукоизоляционную эффективность. За счет эффективного прогрева и медленного остывания двигателя в

салоне всегда сохраняется комфортная температура. Экологически чистый, не токсичен, долговечен. Можно использовать в качестве огнезащитного полога, подстилки при ремонте и отдыхе.

ЛОПАТА АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗИМНЯЯ Любой автолюбитель знает, что когда ты садишься за руль, необходимо быть во всеоружии, и такая простая вещь как лопата может стать на вес золота и выручить в очень трудной ситуации. Разборная автомобильная снеговая лопата «Авто-Витязь», с размером ковша 290 х 370 мм, легко разбирается при помощи пружинного фиксатора и запросто помещается в багажник даже самой маленькой машины. Благодаря особой форме ковша снег легко набирается и сбрасывается с лопаты. Морозостойкий пластик делает автомобильную лопату прочной и устойчивой к низким температурам. Лопата комплектуется лёгким и надежным алюминиевым черенком длиной 600 мм с V-образной ручкой. ПВХ - оплетка алюминиевого черенка автомобильной лопаты позволит бороться с заносами и снегом даже без перчаток (к сожалению, не все партии этих ло-

пат комплектуются оплёткой). Рабочая кромка разборной автомобильной лопаты усилена металлической планкой, которая защищает пластмассу от механических повреждений при сколке льда, уборке плотного слежавшегося снега.

ПОРТАТИВНЫЙ ГАЗОВЫЙ МУЛЬТИ- ГРИЛЬ В дальнем автопутешествии пригодится портативный газовый гриль Namilux. Имеет функцию повышенной безопасности с устройством прямого отключения газа. Обладает низкой концентрацией выделяемого углекислого газа. Работает без угольной пыли. Энергия инфракрасного излучения такова, что пища не пригорает. В конструкции использована особая долговечная нержавеющая сталь, безопасная для приготовления пищи. Мульти-гриль прост в использовании, с его помощью можно приготовить любую пищу: рыбу, мясо, овощи, креветки. Для включения прибора требуется всего 3 секунды. Детали

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

легко снимаются для очистки и мойки. Во время использования плиты налейте около 250 мл воды в поддон для сбора жира, более легкого очищения и повышения жаростойкости дна.

291-81-61 www.auto-sib.com

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АКБ тора от сети 220В.Особенности: влагостойкий корпус, 5 режимов работы, включая десульфатацию, источник питания 220 Вольт. Максимальный зарядный ток- 8A. Поэтапная программа работы - 9 стадий зарядки. Предназначен для аккумуляторных батарей транспортных средств. SMART POWER SP-8N заряжает любую кислотносвинцовую батарею в 9 стадий: диагностика, восстановление, мягкий старт, пульсирующий режим, режим восстановления, основной заряд, абсорбция, контроль, сберегающий режим. Комплект поставки: разъем прикуривателя, кольцевые контакты, Универсальное зарядное устрой- зажимные контакты-крокодилы (для ство Berkut SMART POWER. Служит для всех видов клемм АКБ), дополнительподзарядки разряженного аккумуля- ное разъем-гнездо.

АВТОКОФЕВАРКА АВТОМОБИЛЬНАЯ свежеприготовленного кофе. Для людей, которые по роду своей деятельности много времени проводят за рулем, автомобиль становится буквально домом на колесах. И как в каждом доме, в автомобиле тоже хотелось бы иметь комфортные условия: чтобы был и холодильник, и телевизор, и кофеварка автомобильная KOTO 63194. Эта миниатюрная кофеварка для автомобиля поможет Вам очень быстро приготовить чашечку ароматного бодрящего кофе. Работает от прикуривателя. КоВ дальней зимней дороге хочется феварка рассчитана на одну чашку емпобаловать себя горячей чашечкой костью 150 мл.

ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ния можно непосредственно перед сложным участком дороги. Монтаж займет около 10 – 20 минут. Для этого потребуется разложить цепи на ровной поверхности перед колесами, расправить звенья, если они перекручены, и наехать колесами на цепь, надев большую часть на колесо. Цепи бывают разные: отличаются они жесткостью, рисунком и размерами. «Жесткие» цепи противоскольжения имеют резиновые армированные «грунтозацепы», а «мягкие» представляют собой однородную цепь из стали или алюминия. Иногда цепи дополнительно оснащены металЦепи противоскольжения увеличи- лическими шипами. Для сурового безвают сцепные свойства колес, повы- дорожья лучше подойдет «жесткий» шают проходимость автомобиля. Они вариант, а препятствия по пути на дачу помогут всем, кто и в осеннее-зимний осилит «мягкая» цепь. период любит выбираться на природу. © Гранд Медиа Использовать цепи противоскольже-

МНЕНИЯ Илья Шевченко, продавец магазина автоаксессуаров (авторынок «Горский»): «Меховые оплетки для руля покупают в основном в предзимний период, летом они особой популярностью не пользуются, ведь в жару ими пользоваться нет смысла, летом в основном интересуются оплетками, от которых меньше потеют руки. Выпускаемые сейчас оплетки довольно легко установить на рулевое колесо. Наибольшим спросом среди водителей пользуются натуральные оплетки для руля, изготовленные из кожи. Искусственные оплетки покупают реже. Я бы порекомендовал покупать оплетки без излишеств в виде, например, стразов или наклеек – обычные и служат дольше, и ухаживать за ними в процессе использования легче. Если говорить о ценах – искусственная оплетка стоит от 350 рублей, натуральная – от 500 рублей. Учитывая то, что при более-менее аккуратной эксплуатации оплетки в среднем хватает на два сезона, цена за комфорт не так уж и высока». Александр Курушин, продавец магазина автоаксессуаров (авторынок «Горский»): «Устойчивым спросом среди автолюбителей пользуются авточехлы с подогревом: они удобны в эксплуатации - просто подключаются к прикуривателю. Естественно, это сезонный товар, чехлами с подогревом начинают активно интересоваться осенью. Я слышал мнение, что с медицинской точки зрения не рекомендуется использовать чехлы с подогревом, но при наших морозах они очень помогают. Если же говорить об обычных накидках на автомобильное сиденье, то я бы порекомендовал купить накидку из натурального меха, не зря же и женщины предпочитают носить натуральные шубы, а не искусственные. К тому же из натуральных накидок не вылезает ворс, который потом остается на одежде. Могу посоветовать обладателям натуральных накидок приобрести в любом зоомагазине специальную чесалку для собак, она стоит 20-30 рублей. Если время от времени использовать такую чесалку, то шкура не будет «закатываться», накидка прослужит вам минимум три года. Накидка из натуральной овчины стоит от 3500 рублей, а искусственная – от 1500-1800 рублей. Есть конечно и дешевле, но их покупать не стоит, они некачественные».

ZZZ DXWR VLE FRP 27

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

серия 8100 Это полностью синтетические продукты, удовлетворяющие запросам самого современного и требовательного к качеству масла двигателя.

www.motul.ru ООО «Автотема» - официальный дистрибьютор масел MOTUL. Тел.: (383) 288-21-66, 288-21-67 Серия 8100 включает в себя 100%-ные синтетические масла, выполненные по технологии «двойных эстеров» и изготовленные на основе поли-альфа-олефинов (ПАО). Технология изготовления синтетических масел на основе ПАО предполагает синтез молекулы с определенными свойствами на базе конденсата газов при химическом производстве. Смысл в том, что после конденсации в таких продуктах отсутствуют сера, фосфор, тяжелые металлы и прочие компоненты, образующие нагар, пленки и другие загрязнения двигателя. Поэтому отпадает необходимость вводить в масло пакет нейтрализующих присадок, снижающих эти эффекты. Не менее важным фактором является высокая «экологичность» продукта – масла 8100 выдерживают жесткие экологические стандарты ЕВРО 4, 5, 6. Многие производители масел часто выдают за «синтетику» гидрокрекинговые масла – высокоочищенные минеральные масла, сдобренные синтетическим пакетом присадок. Это вынужденная политика. Основную часть масел производят компании, занимающиеся добычей нефти. И ту самую минеральную основу, которая в процессе производства образуется в огром-

ных количествах, надо куда-то девать! Когда лет двадцать назад весь мир ездил на «минералке», проблемы не было. По мере совершенствования ДВС повышались требования и к маслу – в результате сегодня качественная «синтетика» востребована как никогда. Куда в этой ситуации производителю девать минеральную основу? Вот и рождаются гидрокрекинговые масла под вывеской «синтетика», где эстеры или ПАО присутствуют в «гомеопатических» дозах. Мало назвать масло синтетическим. Сложившаяся практика позволяет написать на канистре слово «синтетика» даже тогда, когда в масле содержится значительная доля минеральных компонентов. Слово «синтетика» на канистре не означает способа получения, а является термином, описывающим свойства масла. MOTUL так не поступает, надпись «100% Synthetic» на канистре означает, что содержание синтетического базового масла составляет именно 100%. У MOTUL проблемы сбыта минеральной основы нет, поскольку компания добычей нефти не занимается и может позволить себе изготовление действительно 100%-ных синтетических масел по технологии «двойных эстеров» и на 100% основе ПАО. Именно MOTUL сделал первое

эстеровое моторное масло и является единственным производителем, в полном объеме освоившим выпуск таких продуктов. 8100 Eco-lite 0W20, 8100 X-lite 0W30 изготовлены по технологии «двойных эстеров». Помимо эстеровых продуктов в линейку 8100 входят масла X-cess 5W40, X-clean C3 5W30 и 5W40, Eco-nergy 5W30, Eco-clean + C1 5W30, Eco-clean C2 5W30 и X-max в вязкостях 5W30 и 5W40 по классификации SAE. Все они предназначены для современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и впрыском. Масла, традиционно для продуктов MOTUL, имеют «говорящие» названия. Так приставка «Есо» означает, что масло энергосберегающее и предназначено для сокращения расхода топлива, а приставка «Х» – что масло создано для максимальной защиты двигателя. Те масла, что имеют в названии обозначения «С1», «С2» и «С3», соответствуют последним стандартам АСЕА, которые предписывают требования к маслам для самых современных двигателей, удовлетворяющих нормам Евро 4, 5 и 6, к вязкости при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), а также определяют допустимое значение зольности, серы и фосфора (SAPS). Масла

категории «С1» – это экономия топлива и низкое содержание SAPS, «С2» – экономия топлива и средние показатели по SAPS, а «С3» – среднее содержание серы и фосфора и оптимальная экономия топлива наряду с защитой двигателя. Широкий ассортимент масел MOTUL 8100 позволяет подобрать оптимальное масло для конкретной модели автомобиля. MOTUL не просто продает масла эталонного качества, MOTUL продает решения, уникальные для каждой модели двигателя. При использовании масел MOTUL не двигатель подстраивается под масло, а масло подстраивается под конкретный двигатель и технологии. Эти масла ориентированы на увеличение межсервисного пробега, и на новом исправном двигателе интервал замены масла может достигать 30 000 км. Это не удивительно – в маслах на основе ПАО нет загрязняющих двигатель компонентов. Гидрокрекинговые масла подобного результата не покажут никогда, не говоря уже о том, что «синтетика» от MOTUL выдерживает высочайшие механические, термические и химические нагрузки, возникающие в двигателе при высоких оборотах и тяжелых режимах работы. На правах рекламы

СПРАШИВАЙТЕ В АВТОСЕРВИСАХ И АВТОМАГАЗИНАХ ГОРОДА! 28

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ǞǟǕǘǩ ǓǕǔǚǕ

В Новосибирске 18-19 октября прошел открытый чемпионат области среди студентов учреждений среднего профессионального образования по автомобильному многоборью «Дорога в будущее». Чемпионат был посвящен 75-летию Новосибирской области и 60-летию Новосибирского автотранспортного техникума, участие в нем приняли семь команд.

ǑǛǝǛǐǍ Ǐ ǎǠǑǠǦǒǒ В чемпионате приняли участие не только команды из Новосибирской области – помимо трех местных команд, за призовые места боролись команды из Омска, Шадринска и Кызыла (Республика Тува). Сразу заметим, что два из трех призовых мест в командном зачете заняли именно иногородние спортсмены. Несмотря на довольно насыщенную программу соревнований, организаторы открытого чемпионата предусмотрели и весьма плотную культурную программу. Помимо участия в чемпионате, молодые спортсмены смогли посетить новосибирский зоопарк и побывать на вечере балета в главном театре города. Кроме этого, был предусмотрен и визит в недавно открывшийся планетарий. Первый день состязаний прошел 18 октября на территории новосибирского «Автомотоцентра», где и состоялись первые два этапа. На специально подготовленной трассе были выявлены сильнейшие в таких дисциплинах как «линейный слалом» и «нестандартное скоростное маневрирование». В итоговом протоколе все призовые места оказались заняты студентами Новосибирского автотранспортного техникума – первое место у Никиты Павликовского, второе завоевал Иван Ковшарь, третьим стал Владислав Махт. 19 октября соревнования продолжились уже в стенах автотранспортного техникума. На третьем этапе – теоретическом, спортсменам необходимо было продемонстрировать знания правил дорожного движения. Тут вновь отличился студент НАТТ Никита Павликовский, ставший первым. А второе и третье места завоевали представители Шадринского политехнического колледжа Роман Мамедов и Янис Исаакадис. На заключительном, четвертом этапе, участникам соревнований предстояло показать свое мастерство в стрельбе из пневматической винтовки. На этот раз лидером оказался студент

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Текст: Юрий Фомиченко

Омского автотранспортного колледжа Александр Матюха. Представитель хозяев соревнований, Владислав Махт из Новосибирского автотранспортного техникума, занял второе место. Замкнул тройку самых метких Виктор Ильин, учащийся Омского автотранспортного колледжа. По итогам чемпионата в личном зачете весь пьедестал почета заняли новосибирцы: первое место у Никиты Павликовского, второе – у Ивана Ковшаря, третьим стал Владислав Махт. В командном зачете чемпионат выиграли хозяева – команда Новосибирского автотранспортного техникума. Вторыми стали спортсмены из Омского автотранспортного колледжа. Команда Кызылского транспортного техникума заняли третье место. Торжественная церемония награждения началась с приветственного слова директора Новосибирского автотранспортного техникума Александра Прокудина. Выступавший после него главный судья соревнований, руководитель секции автомобильного многоборья НАТТ Владимир Кохан в своей речи поздравил победителей и призеров чемпионата. В церемонии награждения приняли участие исполнительный директор Сибирской Ассоциации автомобильных дилеров Михаил Невмовенко, директор ГБОУ ДОД НСО «Автомотоцентр» Андрей Клименков и президент Некоммерческого партнерства «Транспортный союз Сибири» Валерий Новоселов. Поздравить победителей пришел также многократный чемпион Советского Союза и России в мотогонках по гаревой дорожке Юрий Дубинин. © Гранд Медиа Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǾǼǻǽǿȀ ȄǵǿǭǶǿǲ ǯ ǽȀǮǽǵǷǲ ©ǟȋǺǵǺǰ ǭǯǿǻǾǼǻǽǿª Ǻǭ ǾǭǶǿǲ

291-81-61 www.auto-sib.com

ZZZ DXWR VLE FRP

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

О необходимости своевременной замены любой спецжидкости в автомобиле знает большинство автолюбителей. Но если масло в двигателе и трансмиссии меняется регулярно, то процедура смены охлаждающей жидкости (ОЖ) остается незаслуженно забытой. И это при том, что ее регулярная замена очень важна для поддержания оптимальной работы автомобиля во избежание перегрева двигателя. Текст: Константин Тимофеев

ǤǟǛ Ǔ ǔǍǙǒǚǕǙ ǛǓ Опытным автомобилистам не надо объяснять, зачем в автомобиле необходимо присутствие охлаждающей жидкости (ОЖ). Однако на улицах Новосибирска все больше юных, начинающих автовладельцев, с трудом понимающих принцип работы самых важных узлов машин. Поэтому поначалу напомним, какую функцию выполняют в автомобиле охлаждающие жидкости.

ǚǲǹǺǻǳǷǻ ǸǵǷǮǲǴǭ Производители автомобилей разработали систему работы двигателя так, что после его запуска происходит нагрев всей системы двигателя до определённой рабочей температуры. Это происходит в результате возгорания рабочей смеси в камере сгорания под определенным сжатием. И если его не охлаждать, то

ǹȐșȚȍȔȈ ȖȝȓȈȎȌȍȕȐȧ

№20 • октябрь • 2012

температура будет возрастать до определённых пределов, пока не начнут разрушаться злементы и детали двигателя. Для этого автомобили оборудованы системой охлаждения, которая состоит из многих элементов и специальной охлаждающей жидкости. Состав охлаждающей жидкости разработан так, что она служит не только для охлаждения системы двигателя, а и для смазки водяного насоса (помпы) и обеспечивает антикоррозийную защиту элементов двигателя.

так и называют все составы для круглогодичной эксплуатации в системах охлаждения. Среди автомобилистов наибольшее распространение получили этиленгликолевые антифризы – смесь воды, порядка 30-40 процентов этилен- или пропиленгликоля (последний менее токсичен) и пакета присадок, включающего, прежде всего, противокоррозионные и «антивспенивающие» элементы. К этой группе относится практически большинство всех ныне выпускаемых антифризов.

ǜǻȄǲǹȀ ǺǲǻǮȂǻǱǵǹǻ ǹǲǺȌǿȉ ǭǺǿǵȁǽǵǴ"

Само слово «антифриз» - заимствованное (от греч. «против» и англ. freeze – «замерзать») и В процессе эксплуатации обозначает в сущности любую охлаждающая жидкость теряет незамерзающую охлаждающую свои свойства, что может привежидкость. Собственно, в Европе сти к преждевременному износу элементов двигателя. Производители автомобилей чаще всего рекомендуют плановую замену охлаждающей жидкости один раз в два года либо через каждые 40 тыс. км. А у автомобилей с большим пробегом – и того чаще. Охлаждающую жидкость надо менять в установленный срок, так как несвоевременная замена антифриза может негативно сказаться на жизненном ресурсе двигателя. Если ОЖ слишком долго не менять, то она начинает терять свои свойства. С течением времени снижается щелочность антифриза, в результате чего жидкость

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

может стать «агрессивной» к некоторым деталям системы. Это часто обуславливается постепенным разложением так называемых ингибиторов коррозии при высокой температуре воздуха. В таких условиях может образовываться пена. «Если долго не менять антифриз, то он постепенно теряет свои свойства, свои параметры, - говорит Вячеслав Сапронов, управляющий станцией техобслуживания «Автосервис на Северо-Чемском». – Постепенно начинают корродировать различные цветные металлы, входящие в систему охлаждения, и, как следствие, могут забиваться каналы автомобильной печки – она перестанет эффективно работать. Использование «старого» антифриза может привести к выходу из строя термостата, так как радиатор при этом будет забиваться изнутри. И самое важное – плохо отводится тепло от двигателя, что способствует сокращению ресурса его стабильной работы. Именно поэтому необходима своевременная замена охлаждающей жидкости».

ǘȀȄȅǲ Ǻǲ ǮǻǱȌǳǵǿȉ Типичная ситуация: при покупке подержанного автомобиля покупатель мудро заглядывает под капот, оценивает уровень масла в ДВС, состояние трансмиссионной жидкости в коробке передач и делает еще много других важных

ǷȖȔȗȈ ȊȣȠȓȈ Ȑȏ șȚȘȖȧ Ȑȏ ȏȈ țȚȘȈȚȐȊȠȍȋȖ șȊȖȐ șȊȖȑșȚȊȈ șȚȈȘȖȋȖ ȈȕȚȐȜȘȐȏȈ

манипуляций. Однако зачастую он приступает к эксплуатации б\у машины, забыв проверить состояние ОЖ. Поэтому при покупке подержанного автомобиля мы рекомендуем сразу же заменить антифриз. Специалисты рекомендуют заливать антифриз только той торговой марки, которую использовали ранее. Разные производители используют разные пропорции присадок и концентрации основы. В любом случае не рекомендуется смешивать разные жидкости. В некоторых случаях, после смешивания образуется губительная кислотная составляющая, в результате чего со временем выходит из строя радиатор. Также пострадают сальники, алюминиевые и резиновые части двигателя. То же самое происходит, если в системе оказались две несовместимые по основам жидкости для системы охлаждения (не слили старую и залили/долили новую): они сворачиваются, и эта вновь образовавшаяся масса может плотно закрыть, например, каналы печки.

ǑǵǭǰǺǻǾǿǵǷǭ ȀǽǻǯǲǺȉ ǵ ǼǸǻǿǺǻǾǿȉ В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверку следует

ǨȘȍȖȔȍȚȘ ȈȕȚȐȜȘȐȏȈ

производить при холодном двигателе, так как при горячем уровень значительно повышается и показания становятся некорректными. В случае если уровень охлаждающей жидкости оказался ниже отметки «min», в расширительный бачок необходимо добавить соответствующую жидкость. Если тосола под рукой не оказалось, то можно добавить чистую воду, но в этом случае температура замерзания смеси повысится. Если уровень охлаждающей жидкости понизился после небольшого пробега за короткий период эксплуатации автомобиля, то необходимо проверить герметичность системы охлаждения. Герметичность соединений системы определяют с помощью внешнего осмотра при работе двигателя. Наиболее вероятными местами подтекания охлаждающей жидкости являются соединения резиновых шлангов: с патрубками водяного насоса, термостата, радиаторов. В случае обнаружения течи следует подтянуть стяжные хомутики. Важное значение для работоспособности и долговечности автомобиля имеет не только наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но и ее плотность. Особое значение данный параметр приобретает в холодное время года: чем ниже плотность, тем выше температура начала кристаллизации жидкости. В резуль-

тате жидкость может замерзнуть, а элементы системы охлаждения - выйти из строя. «Проверка плотности охлаждающей жидкости производится с помощью специальных приборов, - поясняет Вячеслав Сапронов, - например, ареометром». Ареометр представляет собой поплавок, в верхней части которого помещена бумажная шкала, проградуированная в градусах Цельсия (°С). С помощью баллона в верхней части ареометра через наконечник пробки в пипетку вса-

Ȳ Впрочем, Вячеслав Сапронов советует не забывать о самых простых способах оценки состояния ОЖ. В частности, оценить состояние антифриза можно визуально - он не должен быть мутным, бурым, иметь в составе видимые глазом примеси. Говоря проще: красный антифриз должен быть красным, зеленый - зеленым. Следует помнить, что этиленгликоль и охлаждающие жидкости, приготовленные на его основе, ядовиты. Даже не-

ǯȈȔȍȕȈ ȈȕȚȐȜȘȐȏȈ ȕȈ 1LVVDQ /DXUHO

сывается антифриз в таком количестве, чтобы ареометр свободно плавал в вертикальном положении. Автомобильный ареометр можно купить, пожалуй, в любом магазине автозапчастей по сходной цене. Для особо пытливых автомобилистов напомним, что принцип действия ареометра основывается на законе Архимеда Fa = ρgV. Архимед писал: «Тела более тяжелые, чем жидкость, опущенные в эту жидкость, будут опускаться, пока не дойдут до самого низа, и в жидкости станут легче на величину веса жидкости в объеме, равном объему погруженного тела». Однако помните, что при проверке плотности антифриза возможны подводные камни: дорогие синтетические антифризы изготовлены на иной основе, нежели обычные тосолы (которые делают из этиленгликоля). С этим связана довольно большая погрешность, возникающая при замере температуры застывания синтетического антифриза с помощью ареометра. В этом случае стоит провести контрольную проверку охлаждающей жидкости замораживанием пробы ОЖ в холодильнике.

большое количество жидкости может вызвать тяжелое отравление. При переливании жидкости ее нельзя отсасывать ртом, как это часто делают бравые гаражные ремонтники, а после окончания работы необходимо тщательно мыть руки, чтобы избежать случайного попадания ядовитой жидкости внутрь организма.

ǏȈǯǻǱȈ Советуем помнить, что антифриз постепенно утрачивает антикоррозионные, антиокислительные и антивспенивающие свойства, что ухудшает условия работы системы охлаждения. Вот почему необходимо внимательно следить за уровнем антифриза и своевременно (согласно инструкции) проводить его замену. Замена охлаждающей жидкости продлит срок службы важных элементов двигателя. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǽǲǹǻǺǿȀ ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ

ZZZ DXWR VLE FRP 35 35

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ɉɪɟɞɥɨɠɟɧɢɟ ɞɟɣɫɬɜɢɬɟɥɶɧɨ ɫ ɩɨ ɉɨɞɪɨɛɧɨɫɬɢ ɭ ɦɟɧɟɞɠɟɪɨɜ ɫɟɪɜɢɫɚ

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ʫ̛̭̣ ̱ ̡̨̨̐Ͳ̨̯ ̸̨̨̨̛̭̣̭̖̯̦̖̏̌ ̸̨̬̖̖ͨ̌̍ ̨̯̖̣ͩ ̶̨̛̛̭̭̬̱̖̯̭̌́ ̭ ̨̛̯̱̣̺̖̥̏ ̨̛̪̬̣̖̯̬̌́ ;̛̛̣ ̨̡̛̪̬̣̖̯̬̌Ϳ͕ ̪̬̖̱̪̬̖̙̖̥̔̔̌ ̭̬̱̌͗̚ ̸̬̖̽ ̨̪̜̖̯̔ ̨ ̸̡̨̛̛̬̣̖̭̜̐̔̌̏ ̡̨̛̛̙̭̯͕̔ ̨ͨ ̡̨̨̨̯̬̜ ̡̯̌ ̨̨̣̔̐ ̨̨̛̛̬̣̐̏ ̨̡̛̛̣̹̖̍̽̏ͩ͘ ˃̨ ̖̭̯͕̽ ̸̡̨̨̦̖̦͕ ̨̨̛̛̬̣̐̏ ̦̖ ̨̡̛̛̣̹̖͕̍̽̏ ̌ ̶̛̛̭̪̖̣̭̯̼̌ ͨʤ̨̡̨̯̥̭̯̖̬̭̜̏̌ ζϭͩ ̏ ̵̨̛̭̏ ̵̛̬̻̭̦̯̖̣̦̼̌́̽̚ ̛ ̴̶̵̨̨̛̛̦̬̥̦̦̼̌ ̵̭̯̯̌̽́ ̏ ̸̵̛̬̣̦̼̌̚ ˁʺʰ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍̌͘ Текст: Марк Паверман

ǝǍǎǛǤǒǒ ǟǒǘǛ «Автомастерская №1» открывает секреты

А теперь серьезно. Напомним суть проблемы. Практически все иномарки имеют в своих амортизаторах жидкость (то самое рабочее тело), которая успешно и правильно работает до минус 15-20оС. Почему? Во-первых, этого достаточно для климатических условий Европы и Японии, во-вторых, применение «широкодиапазонной» жидкости более затратно, что совсем неинтересно для автопроизводителей. Но мы-то живем в Сибири! У нас даже в начале ноября температура может упасть ниже означенных цифр! Текучее и подвижное рабочее тело застывает «колом» и далее рвет все внутри амортизатора. В результате - езда в сильные морозы убивает стойки, пока жидкость не разогреется, причем тем быстрее, чем холодней. Именно поэтому специалисты «Автомастерской №1» уже несколько лет при модернизации стойки или амортизатора безжалостно сливают старую жидкость и заменяют ее новой, которая выдерживает как сорокоградусные морозы, так и любую жару. Жизнь стойки продлевается и фактически уравнивается с ресурсом нерасходного материала в автомобиле. Долгое время секрет волшебной жидкости мастера «Автомастерской №1» не открывали. Но сегодня руководство комплекса решило, что можно немного приоткрыть тайну. Тем более, что среди автомобилистов много технически грамотных людей, и, зная, что в амортизаторах их авто плещется действительно качественный продукт, они будут на 100% уверены, что это не «кот в мешке» и не подозрительный «коктейль» местечковых алхимиков. Итак, имя «рабочего тела» – PENTOSINCF 11S. Это одна из лучших на сегодняшний день синтетических гидравлических жидкостей, производимых в Германии. Ее использование, практически без изменения рабочего диапазона температуры вязкости, простирается от -40оС до +90оС. «В свое время мы очень долго искали тот продукт, за который не будет стыдно перед клиентом-сибиряком. Анализировали, сравнивали, замораживали, отогревали. В результате однозначно выбрали этот продукт, хотя цена его и выше аналогов, – рассказывают мастера «Автомастерской №1». Секрет успеха – в высоком индексе вязкости. Он опосредованно говорит о диапазоне температур, в котором может применяться масло или гидравлическая жидкость. У PENTOSINCF 11S индекс вязкости составляет 313. Например, у отечественной амортизационной жидкости «Лукойл АЖ» - всего 120.Сравнение с моторными маслами не вполне корректно, однако отметим, что даже у именитого «Mobil 1» 0W40 индекс вязкости имеет значение около 190 единиц (информация из независимых источников). Специалисты открыли еще один секрет: на самом деле стойки и амортизаторы, модернизированные в «Автомастерской №1», успешно эксплуатируются при температурах и ниже -40оС, вплоть до -55оС. «Дело в том, что значение PourPoint (температура застывания) для PENTOSINCF 11S равно минус 57оС. То есть, в принципе это значение температуры более-менее комфортно-возможной эксплуатации!» - сообщили мастера; при ней, конечно, лучше не оставлять автомобиль на длительную стоянку на свежем воздухе.

Конечно же, замена гидравлической жидкости в амортизаторах на «правильное рабочее тело» - важный, но далеко не единственный этап восстановления оригинальных изделий. Кроме жидкости, в своем составе стойки и амортизаторы имеют сальники, которые при морозах так же имеют свойства дубеть и быстро разрушаться. Отметим, что «всепогодные» и «морозоустойчивые» сальники также долгое время были еще одним секретом «Автомастерской №1». Было лишь известно, что это разработка российских ученых, а заводпроизводитель расположен в Канаде. «Приоткроем завесу тайны и здесь. Например, для восстановления однотрубных амортизаторов используются система уплотнений из EPDM 70 Шор А, удерживающих давление до 600 атм в диапазоне температур от -45оС до +145оС», - рассказали мастера. К слову, технология восстановления «однотрубников» - крайне сложная задача, которую выполняют буквально единицы. «Автомастерская №1» так вообще единственная СТО за Уралом, способная решать задачу такого уровня. Разумеется, здесь умеют качественно восстанавливать и регулируемые стойки, и редкие шаровые опоры, и многие другие узлы, причем с гарантией. Именно отслеживание потребностей рынка, освоение новых ремонтно-восстановительных технологий, внедрение самого передового технологического оборудования плюс вполне реальные российские расценки и корректное, уважительное отношение к клиентам – таков, по сути, главный «секрет» «Автомастерской №1». ■ На правах рекламы

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 40

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КаКъКЪКЇКџКЏКЈКЏКцКџКеКњ КБКњКџКЪКЮКе

Рёќ20 Рђб лЙл║ЛѓЛЈл▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

КАТОД - СТАРТЕР: ремонт и обслуживание стартеров и генераторов

Симптомы, указывающие на проблемы со стартером: Неисправность

При запуске стартер не крутит двигатель

Возможные причины неисправности Разряжен либо неисправен аккумулятор Нет массы на двигатель

Способ устранения Зарядить или заменить аккумулятор Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы

Переключатель скоростей стоит НЕ в положении "P" или "N" (АКПП) Неисправен многофункциональный датчик АКПП На 50-ую клемму втягивающего реле не приходит питание Щетки не плотно прилегают к коллектору ("зависли" либо износились) Неисправно втягивающее реле Сильный износ коллектора якоря Разряжен либо неисправен аккумулятор Плохая масса на двигатель

Переключить в положение "P"

Износ втулок стартера Неисправно втягивающее реле Обмотка статора или якоря имеет контакт с массой Щетки не плотно прилегают к коллектору ("зависли" либо износились) Плохой контакт провода между стартером и аккумулятором Стартер работает, а Износ бендикса коленвал не враща- Разрушены части редуктора ется

Стартер медленно крутит двигатель

После запуска двигателя стартер продолжает вращаться

Неисправна контактная группа замка зажигания Неисправно втягивающее реле

Если у Вас нет достаточного опыта по ремонту электрооборудования автомобиля, используйте данную таблицу только для определения возможной причины неисправности генератора или стартера. По вопросам ремонта генератора и стартера обращайтесь к нашим специалистам: они быстрее, а главное, грамотнее, устранят неисправность. Своевременная диагностика и обслуживание стартеров и генераторов позволит Вам избежать дорогостоящего ремонта электронных систем автомобиля. Центры автоэлектрики «КАТОД-СТАРТЕР» проводят полную диагностику и восстановление стартеров и генераторов для любых видов легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники.

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Заменить датчик Проверить целостность провода клеммы. Проверить контактную группу замка зажигания Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Заменить щетки или щеточный узел Заменить втягивающее реле Проверить и, если требуется, заменить якорь Зарядить или заменить аккумулятор Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы Заменить втулки стартера Заменить втягивающее реле Заменить статор или якорь Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе. Заменить щетки или щеточный узел Проверить провод Заменить бендикс Заменить неисправную часть редуктора Заменить контактную группу замка зажигания Заменить втягивающее реле

ул. Станционная, 52, тел. (383) 362-11-09 ул. Петухова, 69, к4, тел. (383) 342-94-97 ул. Каменская, 45, тел. (383) 201-20-77 На правах рекламы 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǟǕǘǩ

На автодроме СРК «Березка» (25-й км Павловского тракта от Барнаула) прошел Кубок Алтайского края по автокроссу. Соревнования проходили в дивизионах: Д-3А, Д2 (классика), Д-2 1600, Д2Н, Т1-2500, а также Д-3(мини) и Д3 (минимини). За первенство боролись спортсмены из Новосибирской, Томской, Кемеровской областей, Алтайского и Красноярского края. Новосибирские автогонщики победили в двух классах Кубка - Д2 и Д3-мини. Текст: Константин Тимофеев фото: altacross.pro

ǚǍǥǕ ǗǘǍǞǞǨ Ǒ Ǖ Ǒ ǙǕǚǕ

Кубок Алтайского края по автокроссу одно из последних мероприятий уходящего сезона автогонок в Сибирском федеральном округе. К участию в гонках были допущены спортсмены, заполнившие заявочную форму и имеющие действующую лицензию, как минимум, категории Е. Автомобили распределялись по классам: переднеприводные, заднеприводные, специальные кроссовые багги, с колесной базой 4х4 и «мини-багги» для детей 5–12 лет. Покрытие трассы можно назвать земляным. Организаторы старательно готовили ее к соревнованиям, проливали, прикатывали и грейдеровали. Старались сделать все, чтобы создать наиболее благоприятные условия для спортсменов. Повезло и с погодой - в дни проведения гонок стояла прекрасная сухая солнечная погода. Все это сделало соревно-

вания зрелищными, насыщенными острой борьбой за первенство. Неровности поверхности, ямы, трамплины, спуски и подъемы добавляли привлекательности гонкам. Трасса устроена так, что основная ее часть постоянно находится в поле зрения зрителей. Нередко происходили касания между автомобилями, удары в кузов. По мнению самих гонщиков, трасса длиной 1300 метров и шириной от 18 до 30 метров была интересная как по конфигурации, так и по качеству дорожного полотна – ее раскатали в чистом поле. Поэтому она получилась скоростная и проходная, при этом - пыльная и плоская. Перепады высот минимальны, обычно их называют кочками. Многих зрителей удивили специально подготовленные к гонкам УАЗы, которые во время квалификационных заездов показывали время лишь на 1 секунду отличавшееся от квалификационного времени седана MMC Lancer Evolution, более легкого, низкого и турбированного (58 и 57 секунд, соответственно). И еще один любопытный факт кроссовые «уазики» могут развивать на трассе скорость до 160 км/ч. Что касается выступления новосибирской команды, то две победы в личном зачете - это хороший результат, но накануне соревно-

ваний от наших гонщиков ожидали победу в личном или командном зачетах. Однако ни того, ни другого не случилось. Не будучи большим специалистом в данном виде спорта, корреспондент «Авто и Сити» внимательно просмотрел все записи в youtube заездов с новосибирскими гонщиками. Кажется, что наши гонщики настолько стремятся к победе, что вовсе не жалеют свои машины. Особенно впечатлили выступления наших спортсменов на УАЗах (Дивизион Т): гонщики их беспощадно били или переворачивали. Возможно, в такой тактике был какой-то особый смысл, но нельзя не верить своим глазам - наши ребята своих машин не жалели. По завершении соревнований все участники дружно отметили высокий уровень организации гонок. Они прошли «без сучка и задоринки». Напомним, что в Кубке Алтайского края по автокроссу участвовали 73 машины в 8 классах, и ни один участник не потерял время, не ждал подолгу результатов после финиша. Кто же победил в этих соревнованиях? В классическом Д2 победил Андрей Клименков из Новосибирска. В классе Д3-мини так же победил представитель нашего города - Никита Можаров. В классе Д1 и Д2-1600 победителем стал Владислав Решетнев (Кемерово), в классе Т1 – Павел Щербатов (Новокузнецк), в классе Д3 – Дмитрий Чаткин (Полысаево), в классе Д2Н – Вячеслав Кузык (Новокузнецк), а в классе Д3 – «мини-мини» – Кирилл Сарамудов (Полысаево). © Гранд Медиа

ZZZ DXWR VLE FRP 49

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

№20 • октябрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

2 года гарантии ПРИЗЕР ТЕСТОВ

ПЕРВЫЙ СРЕДИ ГИБРИДОВ Выносливость и высокие пусковые токи Низкий расход воды и саморазряд Хорошая переносимость глубокого разряда Автомобильные аккумуляторы «АКТЕХ» с гибридной технологией CALCIUM PLUS — точка «золотого сечения» в развитии аккумуляторных технологий. Они сочетают в себе все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологий. «АКТЕХ» — это первый в России, в прямом и переносном смысле, гибридный аккумулятор, который с момента запуска в производство в 2005 г. непрерывно модернизировался, что подтверждалось постоянно улучшающимися результатами тестов в ведущих автоизданиях России, таких как «ЗА РУЛЕМ» и «АВТОРЕВЮ». Улучшенная версия 2010 г. — это результат данной работы, АКБ, вобравшая в себя весь опыт эксплуатации и современные аккумуляторные инновации, чтобы обеспечить ваш автомобиль мощным и надежным источником энергии.

В АКБ «АКТЕХ» применены самые современные технические решения компании: Технология повышения энергоемкости Tetra Oxide Power (TOP)

Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ru

Высечная технология Calcium ExMET для минимального выкипания

ОПТ www.sibak.ru

Технология PowerPass для улучшения приема и отдачи заряда

Технология ChessPlate для повышения надежности активной массы

справочный телефон

300-00-11

Envelope Separator

Микропористый полиэтиленовый сепаратор конвертного типа

пр. Дзержинского, 14 ул. Cтанционная, 11 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Писарева, 38 ул. Кутателадзе, 7а ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Петухова, 69 ул. Большевистская, 151 ул. Каменская, 45 ул. Станционная, 52

Морозостойкий ударопрочный корпус T-max

27-99-649 353-72-72 224-99-93 33-99-133 271-09-59 8-913-464-55-01 342-90-27 292-55-30 292-08-15 360-08-60