АВТОиСИТИ № 23/ 2012 by auto-media auto-media

ZZZ ¾¿½¯±Á½°·¶¼´À ¿Ã

Регистрация занимает 1 минуту!

À¾´Å·¯º·¶·¿½±¯¼¼Ê¸ ·¼Á´¿¼´Á ¿´ÀÂ¿À

КАТАЛОГ ОБОРУДОВАНИЯ И РАСХОДНЫХ МАТЕРИАЛОВ Полная информация по всем видам оборудования для автосервиса:

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕДЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

СТАТЬИ

(WWW.ПРОАВТОБИЗНЕС.РФ)

СОДЕРЖАНИЕ

6+ Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 38601 Подписано в печать 04.12.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 07.12.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

АВТОСАЛОНЫ

«Автомир-Новосибирск» СЛК-Моторс-Восток, ЗАО

ул.Петухова, 79 ул.Большевистская, 276/1

тел. (383) 363-70-00 (383)-328-00-32

18 22

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ

АвтоОПТима Автотема, ООО Автотрейд Автотепло ТриоВИД ДельтаАвтоКомплект КАТОД, сеть магазинов Подогреватели двигателя Скептер АСТ-Сервис Страна Кожи РосАвтоХим (система КРУГОЗОР) Термомир Golfstream(аккумулятор тепла) LINE-X SAKURA

2-ой Воинский проезд, 42/2, к.1 ул.Гоголя, 219 ул.Нарымская, 19

(383)-262-50-08 (383)-288-21-66 (383)-210-55-99

Северный проезд, 3,к.6 ул.Большевистская, 131-606 ул.Станционная, 52 ул.Фабричная, 55/4

(383)-251-01-42 (383)-212-05-30 (383)-300-00-11 (383)_303-9966 (383)-362-22-33 (383)-263-54-08 (383)-218-24-49 (383)-210-58-39 (383)-212-86-56 (383)-360-10-17

ул.Станционная, 5, корп.3 ул.Ленина, 53 www.cartrec.ru ул.Б.Хмельницкого, 82 ул.Станционная, 38/6 г.Новосибирск

53 28,29 16,17, 24,29, 31 27 3 21, 27, 29 56 29 53 49 23 23 54 13 11 4, 34

АВТОЗАПЧАСТИ

АвтоОПТима Автозапчасти Автозапчасти RENAULT АвтоПартс Автоцентр на Хилокской Автомаркет на Чемском Автотрейд DIEZEL STAR Джип 4Х 4 ЗАПЧАСТИН Колесо, сервисный центр НВН- Сервис Ниссан Мастер ТД «НПК» (Подшипники) Техника,ООО ТопМеханика MX GROUP Renault - Peugeot PARTS system КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Автосиб Авторазбор на Лётном Автозапчасти СибАвтоМоторс Техника,ООО DM Service

2-ой Воинский проезд, 42/2, к.1 ул. Мира, 58А ул.Станционная, 36 ул.Шекспира, 10 ул.Хилокская, 9 ул.Тюменская, 18 ул.Нарымская, 19 ул.Н-Данченко, 137 ул.Кирова, 286 www.zapchastin ул. Автогенная, 142 ул.Б.Хмельницкого, 69 ул. Шорная, 30/1 ул.Тайгинская, 2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Кирова, 286

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ

ул.Станционная, 36 Комбинатский переулок, 4, оф. 13

(383)-262-50-08 (383)-361-14-10 (383)-292-38-71 (383)-279-15-65 (383)-286-00-00 (383)-214-40-36 (383)-210-55-99 (383)-248-79-80 (383)-256-36-54 (383)-292-96-87 (383)-211-64-59 (383)-271-39-06 (383)-219-54-04 (383)-363-04-36 (383)-362-10-23 (383)-248-35-84 (383)-362-22-33 (383)-292-38-71 (383)-239-21-76

53 36 37 35 44 34 16,17,24,29,31 37 35 35 42 37 31 31 24 35 53 37 24

г. Новосибирск Летный микрорайон, 13 ул.Аэропорт, 1, корп 1 ул. Мира, 63/1 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Народная, 8, корп.1

(383)-310-14-40 (383)-299-85-13 (383)-286-75-87 8-913-006-74-27 (383)-362-10-23 8-983-30-30-555

31 35 35 34 24 31

(383)-299-12-23 (383)-286-00-00 (383)-292-6-999 (383)-287-03-17 (383)-261-53-12 (383)-286-73-94 (393)239-56-21 (383)-299-47-55 8-913-986-93-11 (383)-214-05-57 (383)-263-54-08 (383)-286-57-40 (383)-214-25-36 8-913-949-26-64 (383)-211-64-59 (383)-2-206-205 (3830-286-00-00 (383)-214-27-57 (383)-291-72-81 (383)-255-18-28 (383)-213-59-11 (383)-281-12-20 (383)-219-54-04 (383)-215-05-55 8-913-925-60-60 (383)-291-03-81 (383)-213-47-21 (383)-299-91-93 (383)-262-54-58 8-923-184-37-16 (383)-212-86-56 (383)-248-35-84 (383)-291-68-93 (383)-332-16-39 (383)-280-80-36

37 44 43 40 50 41 34 47 42 42 49 42 45 37 42 41 9 40 42 43 44 37 31 2 43 40 44 2, 13 44 43 54 35 44 40 23

Вопрос, который волнует каждого

(383)-325-31-71 (383)-210-56-11

31 34

Line-x: внедорожный дресс-код

(383)-299-4-229 (383)-214-92-22 (383)-352-11-92 (383)-292-91-92

17 17 16 16

ОСАГО: единая база 2013

(383)_310-24-46

Новые товары под маркой G-Drive появятся на АЗС «Газпромнефть»

(383)-345-87-50 (383)-361-23-60 (383)-300-00-11

1, 30 55 56

Подогреватели дизельного топлива

(383)-292-44-66 (383)-292-81-39 (383)-286-41-04 (383)-204-14-75 8-913-069-48-70 (383)-301-28-00 (383)-292-77-97 8-983-30-30-555

46 51 46 54 49 47 51 31

Горячие дворники

Трансмиссионные и охлаждающие жидкости MOTUL

(383)-208-05-90 (383)-303-99-66 (383)-286-41-04 (383)-352-76-06

36 21, 29 46 36

Пришла зима - утепляем моторный отсек

(383)-213-30-02 (383)-299-91-90

2 43

Фильтры Sakura — выбор автомобилистов 105 стран мира!

(383)-263-54-08 (383)-213-30-02

49 2

Ежегодная федеральная акция «Новогоднее чудо» стартует на АЗС «Газпромнефть»

Рынок уходит от японок

Каждое четвертое ДТП

ОСАГО: единая база 2013

Ценность подержанного автомобиля

Tiguan: обновляем впечатления!

Патрулируем Вселенную

РЕМОНТ И СЕРВИС

Авто-Дизель-Центр Автоцентр на Хилокской Автоинженер АвтоКОМ, технический центр Автолаб Азия центр Автосервис на Северо-Чемском Автомастерская № 1 АвтоЭкспресс-Сервис АКПП - Сибирь АСТ-Сервис Вектор ВТК - АВТО Запсасти ВАЗ Колесо, сервисный центр Кэнси Лада, Автоцентр M.C.Центр Мастерская по ремонту АКПП Мастер - Сервис Механика НВН- Сервис Ниссан Мастер РЭН, фирма Ремонт грузовиков Ремонт Радиаторов Редуктор Горизонт, Сервис центр СВ-дизель СИБИРЬ, автосервис Термомир Топмеханика, защиты картера Устинка ЭлектроЦЕХ CITROЁN, Сервисный Центр

ул.Тюменская, 2 ул.Хилокская, 9 Северный проезд, 29 ул.Железнодорожная, 13/1 ул.Кошурникова, 61 ул.Островского, 81А ул.Тюменская, 18 ул.Волочаевская, 8а ул.Шорная, 14/1 2-й Воинский пр-зд,42/2 ул.Станционная, 5, корп.3 ул. Владимировская ул.Федосеева, 11 пр-т К.Маркса, 30, отд 5 ул.Автогенная, 142 ул.Владимировская, 11А ул.Хилокская, 9 ул.Ленина, 20/1 ул. Трикотажная, 47 ул. Гурьевская, 181, корп.1 ул. 25 Лет Октября, 11/2 ул.Б.Хмельницкого, 69 ул.Шорная, 30/1 ул.Петухова, 49

Автотрейд ФУЯО

ул. Большая, 256а, ул.Гоголя, 204в ул.Мира, 63а, корпус 16

Автошины, диски FEDERAL Новосибшина Одиссей-Авто ГРУЗОВЫЕ ШИНЫ ТехноШина

ул.Нижегородская, 201 Бердское шоссе, 63/2 ул.Троллейная, 77 ул.Станционная, 81а

ул.Большевистская, 125/9 ул. Обручева, 20 ул.Б.Богаткова, 253/1, пав.103 ул.Добролюбова, 100 ул.Петухова, 27а ул. Б.Хмельницкого, 82 ул.Кирова, 286 ул.Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул.Кутаеладзе, 7/11 (Академгородок) ул.Кропоткина, 203 АВТОСТЕКЛО

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

АККУМУЛЯТОРЫ

Автомотив Артал КАТОД, сеть магазинов

www.AVTOMOTIV.RU ул.Мира, 58А ул.Станционная, 52

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

Автосигнализации Автоэлегант Газомоторный Термомир Установочный центр Центр Автобезопасность AVTOSECURITY DM Service

ул.Ватутина, 61 ул.Ватутина, 40а ул.Дунаевского, 16 ул. Б. Хмельницкого, 82 ул.Д.Донского, 4,к.1 ул.Степная, 25/1 г. Новосибирск ул.Народная, 8, корп.1

Адэкс Автотепло, магазин Газомоторный МегаПром

пр-т Дзержинского, 87, корп.9 ул.Фабричная, 55/4 ул.Дунаевского, 16 ул.Ватутина, 99

Фирма РЭН АвтоКАра

ул.Петухова, 49

АСТ-Сервис Фирма РЭН

ул.Станционная, 5, корп.3 ул.Петухова, 49

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

ЭВАКУАТОР

АВТОМОЙКИ

РАЗНОЕ

Алтай, системы связи Попали в ДТП? Штамп-Плюс Надежда

ул.Выставочная, 15/1, оф. 406 г.Новосибирск пр.К.Маркса, 30, оф. 435

(383)-346-14-47 (383)-287-39-97 (383)-363-27-03 8-800-350-78-10

46 13 13 13

Не греши на АКБ

Неспящий медведь

Бонусы на высоте

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Размышления о качестве той или иной продукции в реалиях рыночной экономики не прекращаются. Однако, совсем недавно общественность многих стран отметила Всемирный день качества. Актуализировали эту тему и средства массовой информации. Ведь именно качество продукции является гарантом успешного развития предприятия, а для простых потребителей – правильно вложенных денег. Если говорить об огромной армии автолюбителей, то их, прежде всего, волнует качество топлива. Об этом – в интервью генерального директора «Газпромнефть-Новосибирска» Андрея Шимкива.

ǏǻǼǽǻǾ ǷǻǿǻǽȈǶ ǯǻǸǺȀǲǿ ǷǭǳǱǻǰǻ Расскажите, пожалуйста, каким образом в сети автозаправочных станций «Газпромнефть» осуществляется контроль качества топлива? Начнем с того, что полноценный контроль качества необходим на всех стадиях движения нефтепродуктов. Для этого мы осуществляем целый комплекс мер. Все топливо, поступающее на нефтебазы, сопровождаются паспортом качества заводаизготовителя – Омского НПЗ и сертификатом соответствия. Далее нефтепродукты проходят входной контроль: производится отбор проб, которые направляются на исследование в лабораторию для проведения приемо-сдаточного анализа. При отпуске с нефтебазы нефтепродукты помимо товарно-транспортной накладной сопровождаются паспортом качества самой нефтебазы, который подтверждает, что при прохождении всех операций по транспортировке, приему, хранению и отпуску нефтепродукта, продукт не потерял свои качественные показатели. Кроме того, все нефтебазы у нас сертифицированы и имеют сертификаты соответствия на все виды топлива. При приеме бензовозов на АЗС оператор проверяет паспорт качества, плотность топлива, отсутствие в нем воды, мехпримесей и визуально ряд других показателей, и лишь после прохождения всех ступеней контроля нефтепродукты поступают в топливораздаточные колонки, а значит, и в баки автомобилей.

мента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Если же говорить об экологии, то следует отметить, что чем выше класс нефтепродуктов, тем меньше содержание серы. Если в бензинах третьего класса этот показатель составляет не более 150 мг/кг, то в бензинах пятого – не более 10 мг/кг. А может ли владелец самостоятельно определить, что заправился некачественным бензином?

А каким требованиям должно соответствовать качественное топливо?

По ощущениям самих автовладельцев, наиболее распространенные «симптомы» это увеличение расхода топлива, заметное понижение резвости мотора, детонация и провалы в работе двигателя при резком нажатии на педаль газа. Чем больше примесей и смол содержит заливаемое в бак топливо, тем меньше проживет ваш автомобиль. Именно поэтому автолюбителям очень важно заправлять в бак машины качественное горючее, а топливным компаниям, , в свою очередь, соблюдать стандарты качества реализуемых нефтепродуктов. Конечно, заключение о качестве топлива может сделать только специалист после соответствующего анализа в лабораторных условиях. Мы осуществляем анализ проб, отобранных на нефтебазах и АЗС, в стационарных лабораториях. Таким образом, мы подтверждаем, что по своим эксплуатационным характеристикам и экологичности наши нефтепродукты соответствуют международным стандартам и требованиям технического регламента к бензинам и ДТ.

Качественное топливо должно соответствовать требованиям Технического регла-

Кто, в таком случае, несет ответственность за продажу некачествен-

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

СПРАВКА

ͨʧ̴̨̪̬̥̦̖̯̌̽̚Ͳʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̏̍ͩ ʹ ̨̨̦̔ ̛̚ ̵̡̛̬̱̪̦̖̜̹ ̵̨̭̼̯̼̍̏ ̛̛̪̬̖̪̬̯̜̔́ ͨʧ̌̚Ͳ ̨̪̬̥ ̴̛̦̖̯͕ͩ ̛̬̖̣̱̺̖̖̌̀̚ ̨̨̪̯̥ ̛ ̏ ̨̬̚Ͳ ̶̛̦̱ ̴̨̡̦̖̯̖̪̬̱̯̼̔ ̨̨̛̪̬̭̯̏̔̏̌̚ ʽ̥Ͳ ̡̨̨̭̐ ʻʿʯ͘ ʦ ̨̨̛̭̭̯̖̦̦̭̯̍̏ ̛̛̪̬̖̪̬̯̔́́ ̵̨̦̯̭̌̔́́ ϭϯϬ ʤʯˁ ̨̪̔ ̨̬̖̦̥̍̔ ͨʧ̨̪̬̥̌̚Ͳ ̴̦̖̯̽ͩ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖͕̏̍ ʻ̨̨̡̨̛̛̭̬̭̜̏̍ ̨̍Ͳ ̛̣̭̯̌ ̛ ʤ̡̨̣̯̜̭̥̌ ̡̬̖͕̌ ̡̪̬̌ ̨̨̨̖̦̍̏̏̚̚ ̛ ̨̨̛̣̬̯̬̌̍̌́ ̡̨̨̦̯̬̣́ ̸̡̖̭̯̌̏̌ ̴̨̦̖̯̖̪̬Ͳ ̡̨̱̯̔̏͘ ного топлива – дилер или производитель? Потребитель должен понимать, что заправляясь на любой АЗС, он вступает в правоотношения по купле-продаже товара, которым в нашем случае является автомобильное топливо. Данные отношения регулируются нормами Гражданского Кодекса и Законом РФ «О защите прав потребителей». Как продавец, АЗС несет полную ответственность за ненадлежащее качество товара, в том числе и за причинение вреда имуществу потребителя в результате использования некачественного топлива. Какой совет Вы бы дали новосибирским автовладельцам? Я советую автолюбителям очень внимательно относиться к тому, где и как они заправляют свою машину. Ведь зачастую некачественное горючее может привести к поломке автомобиля Необходимо делать свой выбор в пользу тех АЗС, репутация, опыт и профессионализм которых проверены временем.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

òăĦăĥăüĩýý Ċćüă

ǒǳǲǰǻǱǺǭȌ ȁǲǱǲǽǭǸȉǺǭȌ ǭǷȃǵȌ ©ǚǻǯǻǰǻǱǺǲǲ ȄȀǱǻª ǾǿǭǽǿȀǲǿ Ǻǭ ǍǔǞ ©ǐǭǴǼǽǻǹǺǲȁǿȉª Чтобы стать участником акции «Новогоднее чудо», которая продлится с 3 декабря по 13 января, нужно заправить автомобиль на АЗС «Газпромнефть» любым видом топлива от 30 литров не менее шести раз. При первой заправке автомобилист получает у оператора АЗС купон, в который при каждой последующей заправке на 30 и более литров ставятся отметки. Собрав шесть отметок, участник указывает в купоне, на какие цели он хотел бы направить средства: ремонт помещений детского дома, покупку игрушек, спортивного инвентаря, книг для библиотеки. Затем автомобилист возвращает купон оператору АЗС и получает новогодний сувенир. C каждого заполненного купона на нужды детей перечисляется 200 рублей.

По итогам акции все средства, собранные совместными усилиями клиентов автозаправочных станций «Газпромнефть», перечисляются в детские дома в регионах присутствия сети АЗС. В этом году концепция «Новогоднего чуда» и слоган «Будь в команде!» связаны с автоспортивной тематикой, которая позволит привлечь внимание автомобилистов к проблемам детей, а также поможет познакомить ребят с миром больших гонок и настоящих болидов. По итогам акции в подшефных детских домах состоится торжественное вручение денежных сертификатов и подарков. Для доставки подарков в детские учреждения в начале 2013 года компания «Газпром нефть» делегирует команду «G-Drive Racing» во главе с из-

вестным российским гонщиком Романом Русиновым. Детей ждут увлекательные конкурсы и викторины, а в оформлении каждого праздника будет воссоздана атмосфера гонок. Социальная акция «Новогоднее чудо» проходит традиционно в конце года. В 2010 году в 20-ти регионах нашей страны было собрано более 20 млн рублей, в 2011 году – порядка 25 млн руб. Полученные средства были перечислены на нужды социально незащищенных детей из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Омска, Тюмени, Кемерова, Челябинска, Екатеринбурга и других городов. За два года клиентам сети АЗС «Газпромнефть» удалось помочь более 40 детским социальным учреждениям.

Подробности об акции можно узнать на сайте www.gpnbonus.ru, по телефону горячей линии 8-800-700-51-51 и у операторов АЗС «Газпромнефть». 7

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Аналитический отдел редакции журнала «Авто и Сити» проанализировал статистику автопродаж подержанных автомобилей в регионе. Несмотря на доминирование на нем праворульных автомобилей, набирает силу новый тренд – рост продаж трех-, пятилетних автомобилей, купленных в автосалонах. Когда японские б/у иномарки уступят место леворульным автомобилям, выяснял наш корреспондент. Текст и фото: Александр Колпаков

ǝǨǚǛǗ ǠǢǛǑǕǟ Ǜǟ ǬǜǛǚǛǗ Предвестник знаковых изменений – так можно охарактеризовать рынок б/у автомобилей. Сегодня уже невооруженным глазом видно, что правила игры, которое установило государство три года назад, начинают отражаться на вторичном рынке. Согласно данным Таможенного комитета, импорт легковых автомобилей в страну немного замедлился. Был небольшой всплеск ввоза до введения утилизационного сбора. Но его объемы оказались не такими существенными, чтобы повлиять на общий тренд. Наряду с замедлением продаж, сильно снизился ввоз б/у автомобилей, практически до исторического минимума. Сказалось введение в начале этой осени утилизационного сбора. Автомобильный рынок б/у автомобилей, можно сказать, будет вариться сам в себе без массового ввоза машин из-за границы, как это было еще несколько лет назад. Экономический рост в стране стал главным фактором драйва автомобильных продаж. На автомобильный рынок выплескиваются гигантские суммы. Он – второй по размерам после рынка продовольственных товаров. Недавно «Яндекс» оценил оборот вторичного авторынка России в 2,3 трлн руб. Все большее число соотечественников обеспечивают себе свободу передвижения за счет покупки б/у автомобилей, и этот процесс не остановить. Рынок новых автомобилей в Сибири демонстрирует великолепные показатели роста, выше, чем в других регионах и в среднем по стране. Аналогичная ситуация и во вторичном сегменте рынка. Продажи б/у автомобилей в Сибири растут (см. табл.1). И в процентном отношении этот рост так же

№23 • декабрь • 2012

выше, чем в среднем по стране. Вторичный сегмент авторынка дилеры только начинают осваивать, предлагая услуги trade-in. Сегодня на вторичном авторынке параллельно функционируют два механизма, две инфраструктуры. Одна уже сформирована, другая – только нарождается. На вторичном рынке цены на автомобили ниже, чем на новые автомобили. Впрочем, этим объясняется тот факт, что объемы продаж на вторичном рынке в несколько раз больше, чем продажи новых автомобилей в автосалонах дилеров. Тем не менее, согласно исследованиям аналитиков, средний срок владения новым автомобилей в РФ составляет порядка 4-х лет. Далее автомобиль меняет владельца, переходя во вторые руки. Среднее число владений автомобилем, по данным тех же аналитиков, составляет число порядка 3,5 за весь жизненный цикл легковушки. С начала года в Сибири, по данным аналитического агентства «Автостат», было продано порядка 165 тысяч новых легковых автомобилей, одновременно на вторичном рынке количество сделок по куплепродаже б/у автомобилей составило 676 тыс. ед. Иными словами, на одну продажу нового автомобиля приходилось четыре сделки по подержанным.

Табл. 1. Объемы продаж б/у автомобилей в Сибири

РЕГИОН

9 мес. 2012 г.

Изменения, %

Сибирский Федеральный округ

676 314

22,06

Новосибирская область

106 020

16,9

По данным аналитического агентства «Автостат»

годы ввозилось до 400-500 тыс. праворульных автомобилей!) сложилась мощная инфраструктура: система доставки б/у автомобилей, их продажи, обслуживания и утилизации. Если сравнить данный феномен с работой автомобильной промышленности, то можно сказать, что на японских островах на отечественного автолюбителя работал «второй АвтоВАЗ». Сегодня эта сложившаяся и функционирующая почти два десятилетия система и ее отдельные элементы успешно функционируют. Правда, после введения различных запретительных мер импорт праворульных снизился до исторического минимума. Тем не менее, запас прочности японских автомобилей позволяет не только успешно их эксплуатировать, но и перепродавать во СИБИРСКИЙ КОНСЕРВАТИЗМ НА вторые, третьи руки. Имеющийся парк этих б/у автомобилей будет еще долго оказывать ФОНЕ БОРЬБЫ С ИМПОРТОМ влияние на вторичный рынок Сибири. ПроДолгое время рынок б/у автомобилей дажи подержанных машин в СФО, где долв Сибири имел мощную подпитку из-за гое время самым оптимальным выбором рубежа. На этом, казалось бы, никогда не- для массового сегмента была праворульная истощимом автомобильном импорте из 5- и 6-летняя иномарка, формируются ими Страны восходящего солнца (в отдельные до сих пор. Сегодня на вторичном рынке

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

они правят бал - подавляющее число регистраций на вторичном рынке приходится на японские бренды. В СФО на лидирующую японскую «пятерку» приходится более половины продаж б/у машин. Впрочем, не все они - праворульные. Сейчас на вторичный рынок выходят трех-четырехлетние автомобили из автосалонов. Это зафиксировала статистика (см. табл. 2). В нижней части ТОП-10 СФО уже прочно обосновались такие марки как Ford, Hyundai, Chevrolet. Не будем делать скидку на какое-то количество этих машин, которые были в разное время ввезены перегонщиками из-за границы. В большей своей части автомобили этих марок куплены в автосалонах дилеров. Впечатляющий рост показала корейская марка Hyundai. С одной стороны, это эффект низкой базы. С такими показателями динамичный корейский бренд вскоре начнет теснить автомобили японских марок. Но следует признать, что пока позиции японских автомобилей сильны. На верхней строчке, несомненно, Toyota. Каждый третий б/у автомобиль в СФО этой марки. В заочном соревновании этот японский бренд обошел отечественный бренд Lada. Интерес автолюбителей к б/у автомобилям именно Toyota легко объясним. Сейчас на один новый автомобиль этой японской марки приходится в среднем 12,5 б/у автомобилей. Такое соотношение между новыми и подержанными автомобилями не зафиксировано среди других иномарок. Несколько меньшее соотношение у номера три – японского бренда Nissan. На один новый автомобиль из автосалона - более пяти б/у машин, что близко к показателям отечественной марки Lada. Видимо, круговорот Toyota на автомобильном рынке еще долго будет драйвером продаж б/у машин. У Mitsubishi на один новый автомобиль приходится четыре б/у. Аналогичное соотношение у других японцев. Но если проанализировать темпы роста регистраций, то продажи японских брендов замедляются. И в целом они ниже,

чем у их новоявленных конкурентов. А это признак того, что праворульные японские автомобили со временем перестанут быть драйверами роста вторичного рынка и постепенно уступят в долговременной перспективе свое рыночное место другим маркам. У новичков вторичного рынка Сибири, таких как Chevrolet, Hyundai, Ford, объемы продаж б/у автомобилей пока не такие высокие. Но если учесть, что средний срок владения иномаркой отечественным автолюбителем составляет порядка четырех лет, можно уверенно утверждать, что через два-три года «новички» не только догонят по объему регистраций японцев, но и вполне возможно станут основными брендами среди б/у машин. Сибирский б/у авторынок лишь в самом начале этапа кардинальных изменений.

НОВОСИБИРСКИЕ АВТОСЮРПРИЗЫ Столица федерального округа уже давно приобрела славу всесибирского центра, который в народе зовется не иначе как «Главная автобарахолка». Новосибирский рынок подержанных машин – четвертый в стране после московского и двух приграничных – калининградского и дальневосточного. И одновременно Новосибирск - крупнейший автодилерский центр. Впрочем, касаясь марочной структуры вторичного авторынка, статистка не зафиксировала кардинальной смены приоритетов автолюбителей. На долю японской «семерки» приходится три из пяти б/у автомобилей, что даже выше, чем в среднем по Сибирскому федеральному округу. Вдобавок в столице округа в ТОП-10 входят еще две японские марки – Subaru и Suzuki. Соотношение проданных новых и б/у автомобилей - не в пользу первых. На японский бренд Toyota приходится треть

Табл. 2 Марочный состав вторичного рынка б/у автомобилей в СФО Марка Toyota Lada Nissan Honda Mazda Mitsubishi GAZ Ford Hyundai Chevrolet

9 мес. 2012 г.

Изменения, %

202 950 178 512 51 615 47 800 22 269 17 634 16 499 12 104 11 265 10 730

18,78 19,61 22,85 19,03 22,94 20,86 3,37 50,66 112,87 62,43

По данным аналитического агентства «Автостат»

Табл. 3 Марочный состав вторичного рынка б/у автомобилей Новосибирской области Марка Toyota Lada Nissan Honda Mazda Mitsubishi Subaru Suzuki GAZ Ford

9 мес. 2012 г

Изменения, %

33 405 21 599 9 409 8 287 4 412 2 893 2 564 2 236 2 235 2 169

11,13 15,68 21,24 17,3 20,81 16,7 4,44 28,36 - 1,02 59,6

По данным аналитического агентства «Автостат»

регистраций. Самой популярной моделью Toyota является б/у Corolla, как выяснили аналитики Яндекс. Эта марка пока вне конкуренции. Разрыв с конкурирующим Nissan трехкратный. На втором месте - отечественный бренд б/у автомобилей Lada. В Новосибирске, из-за высокого уровня на вторичном рынке праворульных японских иномарок, пока низка доля других брендов. Из неяпонских иномарок лишь Ford вошел в ТОП-10, при этом из-за низкой первоначальной базы он показал высокие темпы прироста. Следует отметить, что на продажу выставляется все больше моделей Focus первого и второго поколения. И в заключение можно составить средний портрет иномарки вторичного рынка – это праворульный автомобиль, с автоматической коробкой передач, ценой примерно в полмиллиона рублей. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷǲ ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP ǩ ț 7R\RWD &RUROOD ȉȍșȚșȍȓȓȍȘ ȊȚȖȘȐȟȕȖȋȖ ȘȣȕȒȈ ǵȖȊȖșȐȉȐȘșȒȈ

• Главное – форма кузова • Проблема объемного выбора

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

На фоне непрекращающегося ужесточения законодательства в отношении автомобилистов, депутаты Государственной думы начинают вспоминать и о других участниках дорожного движения – пешеходах. Не смотря на то, что согласно данным статистики ГИБДД, виновными в ДТП с участием пешеходов чаще всего становятся водители, первые ведут себя на дороге порой не менее безответственно. Помогут ли исправить ситуацию новые законодательные инициативы?

Текст: Михаил Фокин

ǗǍǓǑǛǒ ǤǒǟǏǒǝǟǛǒ Ǒǟǜ Так уж сложилось в современном законодательстве, что ответственность водителя транспортного средства на порядок выше вины, предусмотренной для пешехода, чьи маневры на дороге зачастую не менее опасны, чем водительские. Видимо это одна из главных причин, побудивших депутатов Госдумы ужесточить наказание за нарушение ПДД пьяными пешеходами. В частности, с такой инициативой выступил депутат ЛДПР Александр Старовойтов и внес на рассмотрение законопроект, ужесточающий наказание для пешеходов за нарушение ПДД. Тот факт, что участие пешеходов в дорожно-транспортных происшествиях носят массовый характер, подтверждается ежедневными сводками ГИБДД. Например, по данным ГИБДД Новосибирской области за 2 декабря были зарегистрированы нарушения Правил дорожного движения. В том числе: превышений скорости - 484; задержано водителей в нетрезвом состоянии - 30; управление транспортными средствами без документов - 22; нарушений водителями общественного транспорта - 22; нарушений ПДД пешеходами - 92. По данным ГИБДД, в Новосибирске около 45 % всех ДТП составляют наезды на пешеходов, каждое четвертое из них — по вине пешеходов. Как видите, среди нарушителей не так уж и мало пешеходов, и, многие из них не считают свои действия правонарушениями. Многие из них привыкли переходить дорогу по своему усмотрению – где попа-

№23 • декабрь • 2012

ло. И новосибирские магистрали – яркая тому иллюстрация. Пешеходам не важно – центр города или отдаленные районы, они чувствуют себя смело и безнаказанно: «героически» перебегают ул. Гоголя между Дворцом бракосочетания и магазином Синтетика, загруженные транспортом улицы Фрунзе и Станционная - в любом «удобном» им месте. Более того - самое печальное видеть, как взрослые люди тянут за руку ребенка и буквально бросаются под машины при наличии неподалеку, в 50 метрах, регулируемого светофорного перекрестка… «Безусловно, пешеходы являются равноправными участниками дорожного движения, - говорит Евгения Табатчикова, специалист отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ России по Новосибирской области. – Однако в отличие от водителей, у которых, как правило, всегда есть при себе документы, водительское удостоверение, действия пешеходов (особенно в состоянии опьянения) сложно контролировать - у многих при себе нет удостоверения личности, а без него не выписать штраф. В зависимости от состояния, приходится таких пешеходов доставлять в ближайший участок полиции или вызывать скорую помощь». Евгения Табатчикова пояснила, что одни только меры ужесточения наказания пешеходов не решат проблему, тут

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

нужен комплексный подход. В частности, городские власти и ГИБДД совместными усилиями определяют места, где необходимо построить заграждения (на оживленных участках магистралей, где наиболее часто пешеходы перебегают дорогу), надземные пешеходные переходы и так далее. По словам Табатчиковой, госавтоинспекция поддерживает инициативы законодателей в отношения повышения меры ответственности пешеходов. В честности, недавно в Госдуму был внесен законопроект, предлагающий обязать пешеходов, передвигающихся по обочинам загородных трасс носить одежду со светоотражающими элементами. Например, в Белоруссии уже действует эта правовая норма. Большинство ДТП с участием пешеходов происходит в темное время суток. Такие меры связаны с тем, что водитель не всегда может заметить на дороге пешехода в темной одежде и не успевает вовремя среагировать. Что касается пешеходов, то многим из них невдомек, что водителям сложнее оценивать дорожную ситуацию и они пытаются переходить дорогу точно также как делают это днем. Более того, корреспондент «Авто и Сити» в личных беседах с пешеходами выяснил, что в подавляющем большинстве многие из них даже не знают, что ПДД обязывают их идти только по одной из сторон трассы – навстречу потоку транспорта, а не спиной к нему.

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

У настоящего внедорожника все должно быть прекрасно: и колеса, и лебедка, и мощный силовой обвес. Без него никак! Даже если пока нет ничего из вышеперечисленного, прочный бампер с кенгурятником обязателен. Именно он превращает обычный городской автомобиль в танк, которому не страшны никакие препятствия. Вот только после нескольких боевых походов он почему-то покрывается многочисленными царапинами, а следом за ними и ржавчиной. Шрамы - конечно, украшают крутого парня, но не в этом случае - ездить на красивом дорогом автомобиле с ржавым бампером, согласитесь, моветон. Не солидно! Можно, конечно, тут же засучить рукава, обмакнуть кисть в банку с краской и вымазать возле гаража эту изъеденную коррозией железку черной краской. Возможно, поможет, но не надолго. На пару очередных выездов. Да вы и сами это прекрасно знаете. Короче, не занимайтесь ерундой - выход есть, и он единственный! Защитное покрытие Line-X. Наносится напылением. Износостойкое, ударопрочное, антикоррозионное, гидроизоляционное, устраняющее

вибрацию и шум. Оно не скалывается, не царапается, не теряет первоночального цвета и блеска, не токсичное. При его производстве используют только сертифицированные материалы и технология. Как следствие пожизненная гарантия! Да, это идеальное решение для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Любые цвета радуги на выбор - черный, белый, серый, зеленый, желтый, синий, бежевый... И что важно - покрытие отлично моется, достаточно обдать струей воды на мойке. Даже вытирать не нужно. Пять минут по дороге домой и жена никогда не догадается, что вы были на рыбалке с одноклассниками, а не на переговорах по бизнесу. Есть, правда, один недостаток - покрыв слоем Line-X один из элементов своего обвеса, вы рискуете ‘подсесть» на него. Как показывает практика, после бампера вам захочется защитить пороги, расширители арок, дуги багажника, багажный отсек. Некоторые покрывают Line-X весь кузов автомобиля целиком. А ведь еще есть ATV, снегоходы, лодки... Держите себя в руках!

Центры по обработке защитным покрытием Line-X в России: Москва - www.line-x.msk.ru, Миасс (Челябинская обл.) - www.line-x74.ru, Новосибирск - www.лайн-х.рф

EPIDEMZ.NET

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Автомобилисты, ежегодно попадающие в аварии по собственной вине, теперь не смогут уйти от ответственности и купить полис ОСАГО в другой страховой компании по стандартной стоимости. В начале 2013 года личная «страховая история» появится у каждого российского владельца автомобиля по причине начала работы информационной системы АИС КБМ (коэффициент бонусмалус) на базе Российского союза автостраховщиков (РСА). Текст: Михаил Фокин

ǛǞǍǐǛ ǒǑǕǚǍǬ ǎǍǔǍ В единую «страховую историю» попадут данные за последние два года, в ней будет содержаться информация обо всех авариях, произошедших с клиентами. В результате это прямо повлияет на процедуру применения повышающих коэффициентов за аварийность (малус). То есть, говоря проще, нерадивым водителям, регулярно попадающим в ДТП, придется платить за полис ОСАГО больше, чем тем, кто соблюдает ПДД и не попадает в аварии. До недавних пор страховщикам приходилось верить на слово всем вновь прибывшим клиентам, пожелавшим приобрести полис ОСАГО. Теперь такой возможности не будет. В свою очередь, эксперты страхового рынка считают, что теперь все клиенты будут внимательней относиться к своей «страховой истории» (по аналогии с «кредитной историей»). В целом введение повышающих и понижающих коэффициентов будет способствовать снижению общего уровня нарушений Правил дорожного движения на дорогах. Между тем, водители в беседах на своих форумах опасаются, что эта «единая база» теперь привяжет их к одной страховой компании и они потеряют возможность выбирать страховую компанию при покупке полиса ОСАГО. Или добросовестным водителям, крайне редко попадающим в аварии, не стоит волноваться из-за введения единой базы? С этим вопросом корреспондент обратился к экспертам рынка.

№23 • декабрь • 2012

нечном итоге принесет пользу как страхователям, так и страховому рынку в целом. Невозможность избежать повышения КБм заставит автовладельцев прекратить беготню по страховым компаниям в поисках более дешевого тарифа и заставит более ответственно подходить как к выбору страховой компании, «Несмотря на то, что ОСАГО – это обятак и к формированию собственной стразательный вид страхования, выбор комховой истории. А хорошая история даст пании останется за водителями. Разница возможность водителям не только экобудет в том, что раньше недобросовестномить на ОСАГО, но и получать более выные водители скрывали свои «грехи», прогодные предложения по каско. Кроме того, сто перейдя в другую компанию, а теперь применение повышающего КБм к аварийвсе будет известно заранее, скрывать ным водителям позволит страховщикам станет нечего и просто так менять сбалансировать убыточность ОСАГО». страховщика смысла не будет. Это, конечно, повлечет увеличение стоимости Геннадий Плотников, председатель полиса для виновника ДТП. Аккуратным правления сибирской межрегиональи внимательным водителям, наоборот, ной ассоциации страховщиков: это выгодно: не нужно будет собирать справки, чтобы подтвердить свою скид«Я думаю, что полис ОСАГО подорожает ку: как говорится, все записано. Я думаю, только для недисциплинированных водичто выбор компании, где страховаться, в телей. Раньше они избегали огласки, скрыпервую очередь будет зависеть от того, вали свою вину в дорожно-транспортных как компания относится к клиенту , как происшествиях, а теперь у них не будет платит, и это будет правильно». такой возможности: соответственно, для них полис подорожает, а для добросоПавел Баранов, вестных водителей – нет». заместитель директора © Гранд Медиа по розничному страхованию филиала компании «Росгосстрах» Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǾǿǽǭȂǻǯǭǺǵȋ в НСО: ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP Олег Чуркин, и.о. директора Новосибирского филиала ЗАО Страховое общество «Надежда»:

«Единая база и полноценное применение коэффициента «бонус/малус» (КБм) в ко-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

• И пришел к ним АИС КМБ • Полис ОСАГО может подорожать на треть

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǠǞǘǠǐǕ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Продажа автомобилей с пробегом превращается в одно из серьезных направлений бизнеса официальных дилеров. Они постепенно наращивают долю своего участия в этом сегменте, тесня «серый» рынок. Особенно ярко данный тренд обозначен в столицах. В Москве по итогам 2011 года 22% продаж автомобилей с пробегом произошло в дилерских салонах. В Петербурге процент ниже (около 6%), но есть довольно серьезный потенциал роста. Как обстоят дела в Новосибирске?

ǣǒǚǚǛǞǟǩ ǜǛǑǒǝǓǍǚǚǛǐǛ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǬ

Текст: Михаил Фокин

Последние несколько лет дилеры совместно с автопроизводителями активно развивают направление trade-in – торговлю подержанными автомобилями. Как отмечают эксперты, данный сектор отличается большим постоянством и предсказуемостью по сравнению с продажами новых авто. Стенли Рут, руководитель практики по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли PwC в России, отмечает: «На крайне волатильном (от volatility - изменчивость, непостоянство), переменчивом российском автомобильном рынке сегмент подержанной автотехники остается привлекательным островком стабильности».

ǷȓȖȡȈȌȒȈ Ȍȓȧ ȗȘȖȌȈȎȐ ȗȖȌȍȘȎȈȕȕȣȝ ȈȊȚȖ Ȋ ǫȍȘȔȈȕȐȐ

№23 • декабрь • 2012

«Пока что рано говорить о торговле авто с пробегом как о каком-то бизнесе, благодаря которому можно, скажем, строить новые дилерские центры и активно развиваться. Но уже сегодня это направление работы приносит довольно внушительные деньги, а в будущем их будет гораздо больше», – заявил в интервью gazeta.ru Станислав Новиков, генеральный директор «РРТ Трейд-Ин». И тем не менее, автопроизводители стараются сделать рынок продаж автомобилей с пробегом более прозрачным. Так, многие премиум-бренды практикуют продажу страховок, обеспечивающих гарантию от поломок подержанных автомобилей, приобретенных через салоны официальных дилеров. А представители среднего ценового сегмента, например Opel или Chevrolet, реализуют программу, предоставляющую покупателю нового автомобиля дополнительную скидку 15–20 тыс. руб. при сдаче его старого автомобиля официальному дилеру марки.

авто с пробегом. Есть дилерские холдинги, в которых работа с подержанными автомобилями выделена в отдельную бизнесединицу. Одни сотрудники занимаются приемом автомобилей во всех салонах, другие – продажей подержанных машин, которая сосредоточена на одной крупной площадке. «Под продажи автомобилей с пробегом в центре, на Пулковском шоссе, выделено два этажа, которые в сумме могут вместить около 300 машин, – рассказывает Станислав Новиков. – Таким образом, мы добиваемся кумулятивного эффекта. Наш народ не любит садиться в машину и колесить все выходные по открытым площадкам, изучая варианты для покупки. Мы долго шли к этой модели, и сейчас я могу сказать: она работает. Мне кажется, что рано или поздно все крупные автохолдинги придут к чему-то похожему».

НОВОСИБИРСКИЙ ВАРИАНТ

Примеры развития этого сегмента продаж есть и в Новосибирске. Каждый дилер действует по своему направлению. Например, ГК «СЛК-Моторс» реализует СТОЛИЧНЫЙ ОПЫТ комиссионные и тrade-in машины через собственный автосалон «Just Good Cars». Наиболее распространенная схема про- Компания «Патриот Авто» действует по даж – наличие в каждом салоне специали- программе «Trade-in - Peugeot в обмен на стов, ответственных за прием и продажу подержанный автомобиль».

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

Александр Синицын, генеральный директор дилерского центра RenaultVolkswagen-Новосибирск: «Если говорить о дилерах Сибири в целом, то, конечно, есть попытки продвижения этого направления в дилерских салонах на отельных площадках, но пока я бы не сказал о развитии такого формата продаж. Что касается наших проектов, то по марке Volkswagen мы подписали договор о сотрудничестве по программе «Das WeltAuto», которая предусматривает продажу автомобилей с пробегом. В ее рамках клиенты могут приобрести машину после детального технического осмотра на нашем автосервисе. Программа «Das WeltAuto» действует по двум направлениям – «с гарантией» (Volkswagen) и «проверенный» (Volkswagen и все бренды без ограничений). Кроме того, при желании можно будет воспользоваться услугой «trade in» или обменять машину, если она не соответствует ожиданиям. В дальнейшем по этой программе, имеющей общую базу и единого оператора, будут работать все марки группы VW, в том числе Skoda и Audi. Также, начиная с декабря 2012 г., мы начинаем работать по программе еще одной марки – «Renault с пробегом». В нее будут входить автомобили, принимаемые в зачет при покупке новой машины Renault, далее подержанный автомобиль проверяется при приеме, затем продается с нашей гарантией».

ǵȈ ȕȖȊȖșȐȉȐȘșȒȐȝ țȓȐȞȈȝ Ȋ ȗȖȌȈȊȓȧȦȡȍȔ ȉȖȓȤȠȐȕșȚȊȍ ȗȖȌȍȘȎȈȕȕȣȍ ȔȈȠȐȕȣ

специальный «Отдел комиссионных про- тию качества и технического состояния даж». На мой взгляд, перспективы этого автомобиля с пробегом». направления огромны. Мы помогаем клиенту продать автомобиль и также помогаем ему при покупке новой машины. МОДЕЛИ – ЛИДЕРЫ РЫНКА Важно и то, что последующая процедура ПОДЕРЖАННЫХ АВТО продажи автомобиля прямо из дилерского салона - более прозрачна и подразумевает проверку технического состояния на Согласно данным аналитического агентсервисе и юридическую чистоту сделки. В ства «АВТОСТАТ», количество продаж легрезультате клиент несет деньги в кассу, ковых автомобилей на вторичном рынке а не в карман неизвестному «перекупщику» страны в августе 2012 года составило 504,8 на рынке». тысячи, что на 24% больше, чем в августе прошлого года, когда новых владельцев Вадим Васильев, руководитель от- обрели 407,8 тысячи машин. На долю лидедела продаж Trade-in ЗАО «МИРавто» ра среди марок вторичного рынка – LADA (официальный дилер Volkswagen в Но- – пришлось почти 35% продаж. Лидер мовосибирске): дельного рейтинга - вазовская «семерка» «Этот сегмент у дилеров развит сла- LADA 2107 (21,5 тыс. шт.) значительно опеСергей Кеслер, бо. На сегодняшний день в сегменте про- режает «деcятку» LADA 110 (18,7 тыс. шт.). заместитель гене- даж подержанных машин наиболее разСреди иномарок – абсолютный лидер рального директора вита автобарахолка. Однако все крупные Toyota (62,3 тыс. шт.), на долю которой по продажам ООО дилеры уже поняли преимущества прода- приходится 12% рынка «секонд-хенда». «Автомир-Новосибирск» жи автомобилей с пробегом, и сейчас они Третью строчку в общем зачете и вторую (официальный дилер закладывают немалые средства в разви- среди иномарок занимает Nissan (24,9 тыс. тие данного направления. Оно считается шт.). В ТОП-10 вторичного авторынка Hyundai, Suzuki): «У нас есть программа по реализации очень перспективным, так как на текущий также попали Ford, Chevrolet, Hyundai, автомобилей с пробегом. Для этого создан момент только дилер может дать гаран- Mitsubishi, Volkswagen, Honda и Opel. В модельном ряду подержанных иномарок лидер прежний - Toyota Corolla. На втором месте среди российского «сэкондхенда» по-прежнему Ford Focus. Третью строчку продолжает удерживать немецкий «народный автомобиль» Volkswagen Passat. В ТОП-10 подержанных иномарок попали также Daewoo Nexia, Mitsubishi Lancer, Toyota Camry, Hyundai Accent, Chevrolet Niva и Renault Logan. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷǲ ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP ǸȣȕȖȒ ȗȖȌȍȘȎȈȕȕȣȝ ȔȈȠȐȕ Ȋ ǹȀǨ ȖȌȐȕ Ȑȏ ȒȘțȗȕȍȑȠȐȝ Ȋ ȔȐȘȍ

• Авторынок: рост накануне замедления? • Проблема объемного выбора

КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ

Рёќ23 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

7,*8$1 ǛǎǚǛǏǘǬǒǙ ǏǜǒǤǍǟǘǒǚǕǬ

Текст и фото: Михаил Фокин

Года три назад этот автомобиль меня сильно удивил. В слякотном марте, тестируя Volkswagen Tiguan, я случайно заехал в глубокую лужу во дворе одной из новостроек и «вышел сухим из воды», вспомнив о наличии функции перехода из режима автоматической коробки передач в механическую. Тогда Tiguan оставил очень хорошее впечатление. Наверное, благодаря устойчивому росту спроса на предыдущие модели, Volkswagen объявил о досрочном продвижении обновленного внедорожника.

Для тест-драйва в дилерском салоне компании «Автомир» мне предоставили обновленный Volkswagen Tiguan в комплектации Track and Field, с двигателем TSI, объемом 2.0 и мощностью 170 л.с., укомплектованный 6-ступенчатой АКППTiptronic 4Motion. Привод - полный.

№23 • декабрь • 2012

ВНЕШНОСТЬ Честно говоря, рассуждения о внешности предыдущей модели в русле «мифической помеси тигра с игуаной» мне были непонятны. Кузов предыдущей модификации был лишь хорошей попыткой приблизится к брутально-сказочному миру джунглей. Зато новый Tiguan выглядит гораздо динамичней. Он стал привлекательней, на передней панели - двойная радиаторная решетка и стильные фары, на крыше - эффектные черные рейлинги. Передняя оптика получила встроенные ходовые огни на светодиодах. Изменилась форма бампера (в нашей версии модели он имеет увеличенный угол въезда). Кажется, кроссовер стал чуть выше. Однако о какихто глобальных изменениях

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

внешности я бы говорить не стал. Впрочем, для обновленной модели позитивных изменений более чем достаточно - все они направлены на то, чтобы подчеркнуть единый новый стиль моделей компании Volkswagen.

САЛОН Первое что видишь, открыв водительскую дверь Volkswagen Tiguan, - обновленный профиль сидений, новый мультифункциональный руль. На центральной консоли поменялось, правда, не существенно, расположение кнопок. Дизайн

291-81-61 www.auto-sib.com

салона выполнен с явной заявкой на премиальный стиль – тут немцам не занимать: они постарались по полной программе: материалы отделки - максимально качественны, приятны наощупь, а хромовые вставки добавляют нотку роскоши. Тут я бы хотел чуток отвлечься и сказать, что порой в компактных внедорожниках или, например, седанах С класса игры в премиальность малость настораживают. И скажу почему: иногда за дизайнерским новаторством не можешь толком разглядеть функционал кнопок. В нашем случае немцы вовремя остановили «творческий полет художника», в результате чего основная масса элементов управления Tiguan’ом четко видна, все кнопки вмеру крупные и вполне логично расположены. Короче, абсолютный ordnung! Усевшись, я понял - обновленный Tiguan стал чуть выше, что впоследствии подтвердили данные о технических характеристиках машины (дорожный просвет 200 мм). На водительском месте чувствуешь себя хорошо, я бы даже сказал, привычно. Руль (регулируемый по высоте и вылету) удобно держать в руках. Обзорность, как и прежде, отличная. Из области комфорта отмечу наличие автоматического кондиционера Climatronic, аудиоистему CD/MP3, с разъемом AUX-IN и 8 динамиками, а также (в нашем варианте комплектации) – подсветку макияжного зеркала (как справа, так и слева) – девушек это, несомненно, порадует. Теперь заглянем на кресла задних пассажиров. Тут вполне комфортно, есть функция изменяемого наклона спинки, широкие подлокотники и откидывающиеся столики. Откроем багажник (с освещением и подсветкой 12В) - он убедительно вместителен, его объем составляет 470 л. Что ж, вроде бы все изучили, пора ехать.

ДВИЖЕНИЕ Погода в день тест-драйва выдалась ужасной, не по-сибирски теплой (- 3о C), под колесами снежная жижа, а под ней - лед. Однако именно эти факторы помогли продемонстрировать лучшие стороны обновленного Volkswagen Tiguan. Уже при первом вираже (на выезде с территории салона на трассу) машину не испугал коварный лед под снежной кашей. Не думаю, что тут большую роль сыграло мастерство водителя, скорее это сделала электронная стабилизационная система ESP, включая антиблокировочную (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR), и электронная блокировка (EDS). Если уж я начал рассказывать о технологиях, отвечающих за безопасность и комфорт в движении, то стоит упомянуть про особености оптики. Головные фары обновленного Tiguan оснащены механизмом, освещающим повороты (коррекция угла наклона фар с динамическим поворотным светом) и системой автоматического управления дальним светом, позволяющей не слепить встречных водителей. Наконец-то я выезжаю на трассу, где действие реагента помогло очистить дорогу до асфальта и можно попытаться вдавить педаль газа в пол. Tiguan разгоняется быстро, даже с некоторым ощущением драйва, ранее не характерного для этой модели. Разработчики модели указывают, что кроссовер разгоняется до 100 км/час за 9,9 сек. Маневры на магистралях и маленьких улочках показали, что обновленный Tiguan по сравнению с предшественником стал динамичнее, подвижней, педаль газа - более отзывчивой. Однако как он покажет себя вне царства асфальта? Чтобы узнать это, сворачиваю с дороги и попадаю

в какую-то промзону и частные гаражи. Вокруг - ни души. Рыхлый снег, глубокая колея, какие-то пригорки, закрытые снегом - все это было преодолено внедорожником без каких-либо проблем. Полный привод 4Motion, тихий, но мощный ДВС (и клиренс в 200 мм) отлично выполнили свою работу. В случае особо экстренных ситуаций в кроссовере предусмотрен переход из автоматического режима переключения передач - в механический. Tiguan, предоставленный для тест-драйва, имел еще и опцию режима Off-Road (горный ассистент, автоматическая регулировка оборотов двигателя, внедорожный режим работы акселератора и АКПП). Однако я бы, конечно, не рискнул отправиться на обновленном Volkswagen Tiguan в экстремальную трофиэкспедицию, так как это все же удел полноразмерных внедорожников с МКПП. Tiguan максимально удобен для тех, кто вынужден в течение дня достаточно много ездить по городу и нуждается в комфорте, а также для загородных вылазок на природу с друзями или поездок на дачу. Подытоживая, скажу, что обновленный Tiguan сохранил и преумножил лучшие качества своего предшественника, а стартовая цена базовой комплектации этого настоящего немецкого компактного внедорожника наверняка привлечет еще больше почитателей модели. © Гранд Медиа

£É½Ë½µÀÑÂÐ¾ ¹½ÀºÅ 9: · ¢Ã·ÃÆ½¶½ÅÆ¿º §ÃÅ¸Ã·Ã ÆºÅ·½ÆÂÐ¾ ¿ÃÁÄÀº¿Æ ·ÇÃÁ½Å ¢Ã·ÃÆ½¶½ÅÆ¿ ул. Петухова, 79, тел. (383) 363-70-00, www.vw-avtomir-nsk.ru 19

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

ǚǻǯȈǲ ǿǻǯǭǽȈ ǼǻǱ ǹǭǽǷǻǶ * 'ULYH ǼǻȌǯȌǿǾȌ Ǻǭ ǍǔǞ ©ǐǭǴǼǽǻǹǺǲȁǿȉª Компания «Газпром нефть» выводит на рынок новые продукты премиум-класса под собственной торговой маркой G-Drive, которые будут продаваться в магазинах на всех АЗС «Газпромнефть». В продажу поступила стеклоомывающая жидкость G-Drive, специально разработанная для российского климата. Она защищает стекло от замерзания при температуре до - 20°С. Эффективная химическая формула позволяет удалять со стекол дорожную грязь, соль, нефтяную пленку. Стеклоомыватель G-Drive не содержит метанола, поэтому не имеет резкого запаха. До конца декабря во всех магазинах сети АЗС «Газпромнефть» появится газированный энергетический напиток G-Drive, обогащенный витаминами группы B. «Газпром нефть» представила на рынке торговую марку G-Drive в конце 2010 года, выпустив одноименное топливо нового поколения, которое реализуется на АЗС «Газпромнефть» во всех регионах присутствия сети. В дальней20

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

шем компания планирует расширить ассортимент товаров под брендом G-Drive. «Выпуск товаров под собственным брендом позволяет максимально эффективно контролировать высокое качество продукции, обеспечить постоянное наличие этих товаров в магазинах и оптимальные розничные цены. На АЗС сети уже два года реализуется стеклоомывающая жидкость, автомобильные салфетки и уголь под собственной торговой маркой «Сеть АЗС Газпромнефть», которые очень популярны среди наших клиентов. Уверен, что премиальная продукция под маркой G-Drive также найдет своего потребителя», – отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Подогреватели дизельного топлива ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǟǒǘǕ ǡǕǘǩǟǝǛǏ ǟǛǚǗǛǖ ǛǤǕǞǟǗǕ (накладные - бандажные, дисковые - встраиваемые) Самым уязвимым местом топливной магистрали является фильтр тонкой очистки, который становится непроходимым при низких температурах из-за повышения вязкости (потери текучести) дизельного топлива и скопления в нем кристаллов парафинов. Электрический бандажный подогреватель НОМАКОН™ (ПБ и ПБА), выполненный в виде накладной обоймы – бандажа, предназначен для внешней установки на корпус фильтра тонкой очистки. Подогреватель применяется для предпускового подогрева топлива в фильтре и работает от аккумулятора автомобиля. Предпусковой подогреватель по форме напоминает бандаж и монтируется на фильтр тонкой очистки топлива. Основа подогревателя – высокотехнологичный углеродный материал, погруженный в теплопроводящий диэлектрик (компаунд) и обжатый пластинами из специального полимера, обладающего низкой теплопроводностью. Это обеспечивает дополнительную температурную защиту фильтра. Специально для «забывчивых» водителей разработана модель с таймером, регулирующим процесс отключения. ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǟǒǘǕ ǜǝǛǟǛǤǚǨǒ (устанавливаются в разрезе штатного топливопровода перед ФТО) Проточный нагреватель (ПП) предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже +5°С и выключающую его при превышении этой температуры. Универсален: устанавливается на любой тип автомобиля, перед фильтром тонкой очистки. Нагревательные элементы выполнены из позисторной керамики, что исключает перегрев топлива на поверхности нагревателя за счет принципа температурного саморегулирования. ǚǍǞǍǑǗǕ ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǒǙǨǒ (для штатных турбозаборников) Насадка на топливозабоник подогреваемая (НТП) предназначена для установки на штатный топливозаборник с целью обеспечения забора дизельного топлива при низких температурах, когда забор застывшего топлива из топливного бака невозможен. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя. ǟǛǜǘǕǏǛǔǍǎǛǝǚǕǗǕ ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǒǙǨǒ (устанавливаются в топливный бак взамен штатных) Топливозаборник обогреваемый (ТП) предназначен для забора дизельного топлива из топливного бака в расширенном диапазоне температур окружающей среды, в т.ч. при низких температурах, когда забор застывшего топлива штатным топливозаборником невозможен. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя горячей обратки.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ НОМАКОН: • предпусковой подогреватель топлива снижает вязкость дизельного топлива, облегчая запуск двигателя зимой, и предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной трассы; • проточный подогреватель осуществляет подогрев топлива при работающем двигателе; • и проточный, и предпусковой обогреватели могут быть установлены как на легковой, так и на грузовой автомобиль; • подогрев топлива может быть реализован на стадии забора топлива из бака непосредственно в топливозаборнике; • установка автономных подогревателей топлива легко осуществляется самостоятельно или в автосервисе; • высокая эффективность автономных топливных нагревателей проверена многолетней практикой. на правах рекламы Региональный представитель «Дельта АвтоКомплект»: ул. Большевистская, 131, оф. 606, тел.: (383) 212-0530, 212-0535. РОЗНИЦА — магазин «Автотепло», ул. Фабричная, 55/4 — тел.: (383) 303-9966 склад-магазин, ул. Никитина, 100, склад №2 — тел. (383) 262-0864 СЕРВИС — тел. (383) 292-9927 ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ: (383) 303-9966

http://www.deltasib.ru 21

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Текст и фото: Михаил Фокин

ǜǍǟǝǠǘǕǝǠǒǙ ǏǞǒǘǒǚǚǠǫ Не так уж часто нашему брату журналисту удается протестировать настоящий полноразмерный премиальный внедорожник. А уж тем более Nissan Patrol седьмого поколения. Впрочем, и предыдущий «Патруль» был тоже хорош, но, как известно, «лучшее – враг хорошего». Вот почему, едва узнав о возможности тест-драйва этого внедорожника, я сразу же отправился в дилерский центр Nissan компании «СЛК-Моторс-Восток». В салоне Nissan ЗАО «СЛК-МоторсВосток» для тест-драйва мне предоставили внедорожник Nissan Patrol комплектации top, с бензиновым двигателем объемом 5,6 л, мощностью 405 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с режимом переключения передач вручную. Автомобиль оснащен системой полного привода All Mode 4X4.

МУСКУЛАТУРА Рельеф кузова полноразмерного внедорожника с именем Patrol просто обязан иметь крепкое телосложение. И этот факт усложняет задачу дизайнеров. В случае с данным автомобилем они не забыли, что Patrol – это прежде всего олицетворение мощности. Сравнивать с чем-либо эти поражающие воображение бицепсы сложно, так как все воспоминания остались на уровне праворульных «патрулей» предыдущих поколений конца 90-х - начала 2000-х - с резкими, прямоуголиными линими кузова. Новый Patrol – совсем другая эпоха, другое поколение. Контуры кузова демонстрируют мощь, но при этом лишены каких-либо намеков на агрессию – никаких резких линий, все - плавно. Впрочем, внушительные бамперы, массивные воздухозаборники, хромированная отделка и солидные разме-

№23 • декабрь • 2012

ры кузова (длина - 5140 мм, ширина – 1955 мм, высота- 1938 мм) внушают уважение соседям по трассе. Экстерьер внедорожника стал значительно современнее: он получил подсветку зеркал, ксеноновые фары, тонировку задних стекол и светодиодную подсветку фонарей. Но есть в контурах кузова нового Nissan Patrol что-то знакомое, еле уловимое. Быть может, Infinity QX56? Наверное, померещилось…

жить два задних ряда кресел, то он станет просто гигантским. И все же эти просторы - не главное. Дело тут, скорее, в ощущении комфорта: повсюду царит гармония и роскошь, дорогая кожа и мягкий пластик, удобнейшие сиденья. Они, кстати, стали более широкими, высокими и глубокими. Тему комфорта продолжает система трехзонного климат-контроля, спереди отделяющего водителя от пассажира, а также задних рядов. Мультимедийный центр подключен к центральному ЖК-дисплею, управлять всей электроникой можно прямо с него. ВНУТРИ Акустика BOSE представлена 13 колонкаВнутри – яхта класса люкс в Средизем- ми, можно подключить USB и разъем для ном море. Этот автомобиль, помимо высо- устройств Apple. ких ходовых качеств, еще и решает задачи статуса его владельца. Поэтому салон Nissan Patrol просто обязан быть максимально ПОКОРЯЕМ ПРОСТОРЫ комфортным и обладать высоким каче- ВСЕЛЕННОЙ ством отделки. Ее материалы – кожа, мягкий пластик и вставки «под дерево». В нашем Вселенную можно увидеть... автомобиле цвет салона был черным (есть в телескоп. Именно поэтому мы еще вариант бежевый), и выглядел он очень быстро устремляемся вверх, на эффектно. гору, где расположен новый Салон удивительно просторен и рас- планетарий. Еще по пути туда считан на 7 человек. Багажник в 550 литров я подумал, что рассказывать кажется не столь грандиозным, но если сло- о погоде, которая была в день

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

тест-драйва, с грандиозными метелями и снежными заносами, не стоит. Потому что сидя за рулем Nissan Patrol в общем-то ничего этого не замечаешь и просто едешь к заданной точке, будь она в самом дальнем уголке Вселенной. И наверное, так оно и должно быть с мощным полноразмерным внедорожником. Еще до того, как свернуть с шоссе и подниматься в гору, я был удивлен, как такая махина быстро набирает скорость. Педаль в пол, быстрый рывок - и вот они, 100 км/час за каких-то 6,6 секунды. Максимальная скорость, указанная производителем, 210 км/ч. Быстро добравшись до вершины, гордо оглядываю окрестности. Обзорность великолепная: высоко сижу, далеко гляжу! При спуске начинаю делать ошибки. Не туда свернул - ударил по тормозам, мгновенно сработала система ABS, хотя и не только она одна. Nissan Patrol оснащается интеллектуальной системой помощи при экстренном торможении Intelligent Brake Asist (IBA). Кроме того, внедорожник имеет увеличенные тормозные диски и суппорты. То есть если бы даже при

спуске с горы я начал откровенно тупить, то машина сама бы взяла ситуацию под контроль. Также Nissan Patrol оснащен адаптивной системой круиз-контроля с функцией удержания дистанции. Она будет не просто поддерживать заданную скорость, а еще и автоматически держать дистанцию до идущего впереди автомобиля, по необходимости разгоняясь или замедляясь (вплоть до полной остановки). В поворотах Patrol почти не кренится, тут многое зависит, конечно, и от выбранного скоростного режима. Здесь помогает система контроля кренов кузова в сочетании с полностью независимой подвеской колес. Вроде бы все, подъезжаем к дилерскому центру Nissan, однако менеджер предлагает как бы сократить путь, преодолев то, что никак нельзя назвать дорогой, а скорее «направлением среди высоких сугробов». Что ж, риск – благородное дело! Да... Нет слов. Patrol с некоторой самоуверенной вальяжностью спокойно преодолевает все препятствия. И это при том, что я двигался в режиме Auto Patrol ( машина автоматически остается полноприводной до 40 км/ч). Напомню, что новый Patrol получил новую независимую подвеску всех четырех колес (в предыдущей конструкции были неразрезные мосты). Разработчики новой модели уверяют, что в комбинации с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебания кузова) и новой подвеской с увеличенным ходом значительно повышается управляемость и устойчивость Nissan Patrol при движении по дорогам и бездорожью. Мне лично сложно дискути-

ровать о преимуществах бывшей или новой системы подвески, но я знаю одно - на новом «Патруле» я преодолел территорию, казавшуюся поначалу непреодолимой! Поясню подробнее о системе полного привода ALL MODE 4х4. При проскальзывании хотя бы одного из колес полный привод подключается незамедлительно. В режиме 4H муфта блокируется, и момент делится между осями поровну. В режиме 4Lo передний мост подключается через цепную раздаточную коробку в обход муфты, что позволяет двигаться по серьезному бездорожью, не боясь перегрева последней. Таким образом, система ALL MODE 4х4 обеспечивает возможность электронного управления выбором нескольких режимов движения: предусмотрена встреча с камнями, глиной, снегом и песком. Кроме того, Patrol оснащен вспомогательными системами для троганья на подъеме (HSA) и управляемого спуска (HDC), которые также включаются одним нажатием кнопки. Подытоживая впечатления, я бы сказал, что Nissan Patrol - один из лучших полноразмерных премиальных внедорожников, который придется по душе состоятельным людям, ценящим богатство традиций прошлых поколений этой модели и понимающих ценность новых, передовых технологий. © Гранд Медиа

ЗАО «СЛК-Моторс-Восток», дилерский центр Nissan,

Большевистская, 276/1 тел. 383 328-00-32 www.nissan-nsk.ru 23

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

УСТРОЙСТВО УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ОБЗОРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПЕРИСКОПИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗЕРКАЛ ПЕРЕДНЕГО ВИДА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: УВЕЛИЧИВАЕТ УГОЛ ОБЗОРА ВОДИТЕЛЯ ПРИ ОБГОНЕ СЛЕВА ИЛИ ОБЪЕЗДЕ СПРАВА, ПОКАЗЫВАЕТ ИНФОРМАЦИЮ О ДВИЖЕНИИ НА СОСЕДНИХ ПОЛОСАХ ВПЕРЕДИ.

ДЛЯ ПРАВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

ДЛЯ ЛЕВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:

Водитель праворульного автомобиля наравне с водителем леворульного автомобиля заблаговременно получает всю необходимую информацию о текущей ситуации впереди слева. • Отображает информацию о дорожной ситуации на встречной полосе и на соседних рядах слева. • Не выезжая на встречную полосу, водитель может оценить безопасность обгона на трассе. • Позволяет избежать необоснованное перестроение в левый ряд и выезд на встречную полосу. • Помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего движения.

Система «Кругозор» будет полезна в плотном городском потоке при движении по многорядным улицам и на трассе. Водитель получает информацию о движении впереди на соседних рядах справа. Таким образом, водитель сможет оценить ситуацию и своевременно перестроиться в правый ряд, если по каким-то причинам левый ряд, ранее занимаемый водителем, снизил скорость движения относительно других рядов. • Отображает информацию о дорожной ситуации на соседних рядах впереди справа. • Позволяет получить преимущество при маневрировании в плотном городском потоке и на трассе. • Позволяет избежать необоснованное перестроение в правый ряд и тем самым снизить риск аварии.

Система «Кругозор» позволяет избежать необоснованное переТаким образом, не выезжая на встречную полосу, водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в резуль- строение в правый ряд, а значит, снизить риск возможных аварий и получить преимущество на дороге. тате снижается риск встречных лобовых столкновений.

ВЛАДЕЯ ИНФОРМАЦИЕЙ О ДОРОЖНОЙ ОБСТАНОВКЕ ВПЕРЕДИ СО ВСЕХ СТОРОН, ВОДИТЕЛЬ ПОЛУЧАЕТ ОЧЕВИДНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО. А ГЛАВНОЕ — ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ!

Заказать систему «Кругозор» вы можете по телефону 210-58-39 или в интернет-магазине WWW.CARTREC.RU Интернет-магазин www.cartrec.ru предлагает огромный выбор автоаксессуаров, автохимии и автокосметики по ценам существенно ниже рыночных. Сделав заказ в интернет-магазине на сумму от 1500 руб.– бесплатная доставка по Новосибирску.

ДИСТРИБЬЮТОР ООО «РОСАВТОХИМ», Т. (383) 210-58-39 ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН WWW.CARTREC.RU

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Нынешняя зима уже побила все мыслимые рекорды по количеству снега – тысячи автомобилистов вынуждены ежедневно вызволять из снежного плена свои машины или откапывать гаражи. Среди автомобильных аксессуаров есть одна вещь, без которой езда в непогоду практически невозможна. Сегодня речь пойдет о зимних щетках стеклоочистителя, но не совсем обычных, а с подогревом. Подготовили: Юрий Фомиченко

ǐǛǝǬǤǕǒ ©ǑǏǛǝǚǕǗǕª Попытаться максимально избавиться от многих зимних неприятностей можно установив на автомобиль зимние щетки стеклоочистителя с подогревом. По вполне понятным причинам они стоят значительно дороже обычных зимних щеток А по мнению автолюбителей, которые уже используют щетки с подогревом, это стоит того, ведь лобовое стекло всегда остается чистым, без разводов и наледи.

Щетки стеклоочистителя с подогревом представляют собой бескаркасную конструкцию со встроенным внутри нагревательным элементом в виде металлического стержня, который позволяет забыть об обледенении щеток, сохранить их эластичность и исключить возможность примерзания к лобовому стеклу. Установить и подключить их можно собственноручно – если вы, конечно, об-

ладаете хотя бы минимальным опытом обращения с электроприборами. К комплекту щеток прилагается подробная инструкция по установке и эксплуатации. Если же вы предпочитаете доверить монтаж и подключение электрощеток специалисту, вам смогут помочь на любом автосервисе, а сам процесс установки займет не более 15-20 минут. Щетки работают от «прикуривателя».

ǎǲǾǷǭǽǷǭǾǺȈǲ ȆǲǿǷǵ ǾǿǲǷǸǻǻȄǵǾǿǵǿǲǸȌ Ǿ ǼǻǱǻǰǽǲǯǻǹ ȄǵǾǿȌȆǲǰǻ ǼǻǸǻǿǺǭ ©%XUQHUª

Щетки «Burner» с системой подогрева от автомобильной сети имеют универсальное крепление, их легко установить самостоятельно. Электрические провода этих щеток практически незаметны, что немаловажно с эстетической точки зрения. Технология чистящего полотна разработана и запатентована специалистами компании «Burner». Эти щетки бескаркасные – они представляют собой элемент из специального металлического сплава, без скоб и шарниров. Благодаря этому трущая поверхность максимально прижимается к стеклу и обеспечивает равномерную качественную очистку. Стоимость комплекта – 1000-1100 рублей.

Это усовершенствованная модель, в комплект входят две щетки, комплект проводов и переходников. Провода этих щеток изготовлены с использованием фторопласта, благодаря чему они не вступают в реакцию с внешней средой. В щетках можно заменять покрытие, и они имеют универсальное крепление, подходящее к 80% автомобилей. Стоимость щеток – 1600 - 1900 рублей.

Щетки «Consul-Winter» изготавливаются семи разных размеров, что значительно расширяет модельный ряд автомобилей, на которые их можно установить. В этих щетках используется специально разработанная трущая поверхность, на которую практически не налипает снег. В комплект входит вся необходимая проводка. Стоимость одной щетки – от 440 до 450 рублей.

№23 • декабрь • 2012

Какие же щетки стеклоочистителя с подогревом сейчас представлены на рынке?

ǎǲǾǷǭǽǷǭǾǺȈǲ ȆǲǿǷǵ ǾǿǲǷǸǻǻȄǵǾǿǵǿǲǸȌ Ǿ ǼǻǱǻǰǽǲǯǻǹ ȄǵǾǿȌȆǲǰǻ ǼǻǸǻǿǺǭ ©%XUQHU ª

ǦǲǿǷǵ ǾǿǲǷǸǻǻȄǵǾǿǵǿǲǸȌ Ǿ ǼǻǱǻǰǽǲǯǻǹ ©&RQVXO :LQWHUª

Сегодня производятся щетки с подогревом самых разных размеров и благодаря широкой линейке моделей, легко подобрать щетки практически к любым моделям автомобилей — как отечественным, так и зарубежным, к легковым или грузовым.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383) (383) 291-81-61 www.auto-sib.com www.auto-sib.com

ǦǲǿǷǵ ǾǿǲǷǸǻǻȄǵǾǿǵǿǲǸȌ Ǿ ǼǻǱǻǰǽǲǯǻǹ ©&KDPSLRQª Щетки Champion являются самой бюджетной моделью и стоят гораздо дешевле, чем остальные, но, к сожалению, они не столь надежны. Производятся эти щетки трех размеров – 33, 41 и 50 сантиметров. Щетки изгототовлены из мягкого силикона с нагревательным элементом внутри. По информации производителей, щетки подходят практически ко всем отечественным автомобилям — как к легковым, так и грузовым. В комплекте имеются провода и тумблер с переключателем. Стоимость комплекта из двух щеток – 400 рублей.

ǦǲǿǷǵ ǾǿǲǷǸǻǻȄǵǾǿǵǿǲǸȌ Ǿ ǼǻǱǻǰǽǲǯǻǹ ©(9(5%/$'(6 ª Щетки «EVERBLADES®» изготавливаются четырех размеров и имеют универсальное крепление, что позволяет установить их на любой автомобиль. Основной их недостаток – каркасное строение и невозможность максимально спрятать провода. В комплект входит комплект проводов для подключения. Стоимость комплекта – 1200 рублей.

МНЕНИЯ Владимир Пережогин, администратор магазина автозапчастей «Велс»:

«Несмотря на то, что при наших климатических условиях зимние щетки с электроподогревом – покупка весьма актуальная, я бы не сказал, что они пользуются ажиотажным спросом. По моему мнению, свою роль в этом играет достаточно высокая цена, ведь качественные щетки стоят в районе полутора тысяч рублей, в отличие от обычных, которые можно и за 200-300 рублей купить. Кстати, я знаю, что наши умельцы уже достаточно давно изготавливают самодельные подогревающиеся щетки, но сейчас появился достаточно большой ассортимент фабричных. Щетки с подогревом легко установить — на большинстве моделей имеются универсальные крепления. В случае постоянного использования резиновое полотно может прийти в негодность, но его легко заменить на новое покрытие. Я бы не советовал устанавливать щетки с подогревом на морозе – можно легко повредить электропровод, лучше произвести монтаж в теплом боксе или же на автосервисе. При желании, можно использовать такие щетки и летом, нужно лишь отсоединить провода и спрятать их в капоте, завернув на всякий случай в пакетик. Кстати, при аккуратной установке проводов практически не видно. Некоторые автолюбители предпочитают наклеивать на внутреннюю поверхность стекла прозрачную полиэфирную пленку, которая осуществляет подогрев в месте, где останавливается щетка. На мой взгляд, это малоэффективно, так как щетки нагреваются минимально, а вот при определенных условиях стекло вполне может дать трещину. Поэтому, если вы хотите сделать поездку на автомобиле в зимних условиях максимально комфортной, есть смысл не экономить, а поставить щетки с электроподогревом, тем более что сейчас прослеживается тенденция к снижению цен на них».

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

К постоянным регламентным работам относятся: замена масла в трансмиссии, обновление антифриза. Мы познакомимся с ассортиментом трансмиссионных масел и охлаждающих жидкостей от MOTUL.

Трансмиссионные и охлаждающие жидкости ООО «Автотема» - официальный дистрибьютор масел MOTUL. Тел.: (383) 288-21-66, 288-21-67

www.motul.ru Для сибирской зимы прекрасно подойдет 100-процентное синтетическое масло для МКПП и мостов GEAR 300 75W90. Точка изменения текучести у него — -360С! Ориентированное на спортивные и внедорожные нагрузки, это масло универсально — удовлетворяя категориям API GL4/GL5, оно прекрасно защитит и снизит трение в узлах трансмиссии. Не менее универсально масло GEAR FF COMPETITION 75W140. Оно подойдет для всех гипоидных мостов с ограниченным скольжением, коробок скоростей с интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механической трансмиссии, синхронизированных и несинхронизированных коробок скоростей; раздаточных коробок, работающих с ударами под большими нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и повышенными скоростями вращения. Масло превосходит требования стандарта API GL5, а также ряд других специфических требований. Масло на синтетической основе MOTUL GEAR 75W90 создано специально для «тяжелых» коробок и хорошо работает как в условиях тепловых нагрузок, так и

в морозные дни (точка изменения текучести — -300С). Соответствует стандартам API GL4 и GL 5 и MIL-L2105C. Интересен и «минеральный» ряд MOTUL для МКПП и мостов. Некоторые «минералки», не уступая синтетическим собратьям по «холодной» текучести, имеют невысокую стоимость. Например, MOTUL GEAR 75W80 работоспособно при -400С. При этом обладает выдающимся индексом вязкости — 191! Масло также универсально — соответствует API GL4 и GL 5/MIL-L-2105C плюс адаптировано к МКП PEUGEOT/ CITROEN. Интересно и минеральное масло GEARBOX 80W90. Этот продукт разработан специально для «шумных» коробок и усилен бисульфидом молибдена. Бисульфид молибдена, добавленный в качестве присадки, повышает непроницаемость масляной пленки и сохраняет ее даже в самых суровых условиях эксплуатации. Заметно снижает шум в процессе работы коробки. Есть в ряду трансмиссионных жидкостей MOTUL и «адресные» продукты. Так, масло GEAR MB 80W предназначено для коробок скоростей грузовиков Mercedes Benz,

Зависимость рабочей температуры от пропорций разведения дистиллированной водой концентратов охлаждающих жидкостей MOTUL Inugel Expert Ultra и MOTUL Inugel Expert Ultra.

Min. 33% концентрата для антикоррозийной защиты Max. ~ 66% для защиты от застывания и сохранения охлаждающих свойств

MAN или ZF (Ecolite, Ecomid, Ecosplit, Astronic 1&2 без Intrader), но подойдет и для других агрегатов, требующих соответствия API GL4. Масло HYPO SYNT 75W90 разработано для бездискового дифференциала или узла со статической вискомуфтой BMW. Для мостов с автоблокировкой специально разработано масло 90 РА SAE 90. Этот продукт порадует владельцев серьезных внедорожных и туристических машин. Не забыты владельцы автомобилей с коробкой-автоматом. MOTUL DEXRON II D — традиционная трансмиссионная жидкость широкого применения. Применяется в гидроусилителях, АКПП, переключателях хода в кораблях и иных гидравлических системах. Соответствует спецификациям GENERAL MOTORS DEXRON II D 22232 FORD M2C 166H/M2C 138 CJ и другим. MOTUL DEXRON II D имеет отличные «холодные» характеристики: точка изменения текучести — -410С. Еще более низкой рабочей температурой характеризуется MOTUL DEXRON III: точка изменения текучести — -450С. Высокая сопротивляемость окислению и солидный индекс вязкости (182) позволяют этой трансмиссионной жидкости успешно работать в агрегатах, которым рекомендованы DEXRON, B DEXRON, DEXRON II D, DEXRON II E, и, собственно, DEXRON III. TRANSMISSION FLUID ATF А — жидкость, которую можно применять во всех агрегатах, где предписано использовать трансмиссионную жидкость категории GENERAL MOTORS ATF тип A. TRANSMISSION FLUID ATF А также обладает исключительными «морозоустойчивыми» свойствами. Качество и состояние антифриза напрямую влияют на надежность автомобиля, особенно в зимний период. Все охлаждающие жидкости рекомендуется заменять раз в три года. А в условиях Сибири это надо делать и того чаще: сказываются резкие перепады температуры. В линейке антифризов от MOTUL интересны концентраты, поскольку го-

товые продукты рассчитаны на температуру начала кристаллизации — -23–270С. MOTUL Inugel Optimal Ultra — высококачественная охлаждающая жидкость, концентрат, требует разбавления дистиллированной водой. Создана на основе моноэтиленгликоля с использованием специфических органических антикоррозионных присадок (АОТ). Технология АОТ приводит к облегчению теплообмена и к эффективному охлаждению двигателя, одновременно снижая точку закипания, гарантирует длительный срок службы, поскольку антикоррозийные ингибиторы медленнее потребляются и более стабильны. Не создает пленки внутри системы охлаждения, хорошо совмещается с жесткой водой: не содержит силикатов или фосфатов. Поскольку считается, что силикаты способствуют износу водяной помпы, срок эксплуатации помпы увеличивается примерно на 50%. Отсутствие нитритов гарантирует высокую защиту от кавитации. MOTUL Inugel Expert Ultra — высококачественная охлаждающая жидкость, концентрат, также создана на основе моноэтиленгликоля. MOTUL Inugel Expert Ultra содержит антикоррозийные присадки, усиленные гибридной технологией, адаптированные к легким сплавам, используемым в двигателях. Гибридная технология реализуется путем смеси ОАТ и неорганической технологии. При разбавлении дистиллированной водой в пропорции 50/50 оба продукта гарантируют рабочую температуру -410С, при соотношении 60/40 — уже до -540С, что позволяет использовать концентраты ОЖ MOTUL в самых холодных точках мира. Совместимы с любыми ОЖ на основе моноэтиленгликоля, могут доливаться к большинству антифризов. Специально рекомендованы для охлаждающих систем легковых и грузовых автомобилей, тяжелой техники, тракторов, агротехники, судов и лодок, а также стационарных двигателей. На правах рекламы

С П РА Ш И В А Й Т Е В А ВТО С Е Р В И С А Х И А ВТОМ А ГА З И Н А Х ГО Р ОД А! 28

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Затяжная сибирская зима порой с очень сильными морозами диктует свои условия – не только людям приходится надевать зимнюю одежду, им приходится также утеплять своих «железных коней». Чтобы быстро и с большой вероятностью завести двигатель автомобиля даже в самую лютую стужу, можно использовать утеплитель двигателя —своеобразное «одеяло» для моторного отсека автомобиля.

Подготовили: Юрий Фомиченко

ǜǝǕǥǘǍ ǔǕǙǍ ² ǠǟǒǜǘǬǒǙ ǙǛǟǛǝǚǨǖ ǛǟǞǒǗ Утеплитель двигателя представляет собой чехол из огнеупорной ткани с теплоизолирующим наполнителем. Пользоваться им достаточно просто: необходимо лишь поднять крышку капота и аккуратно разложить утеплитель, следя за тем, чтобы не оставалось щелей. И все – теперь можно не волноваться, что после стоянки на морозе ваш автомобиль не заведется.

№23 • декабрь • 2012

Используя утеплитель двигателя, можно существенно замедлить процесс остывания мотора автомобиля, сэкономив при этом определенное количество бензина: ведь теперь времени на прогрев автомобиля будет уходить заметно меньше. Плюс вы тратите гораздо меньше времени, заводя автомобиль, а это в условиях постоянно возникающих пробок немаловажно.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

Волноваться о том, что утеплитель может воспламениться, — не стоит: он (если это не дешевая китайская подделка) изготовлен из специального теплоизоляционного материала, который способен выдержать температуру до 1200 градусов Цельсия. Также утеплитель устойчив к «агрессивным» веществам, типа кислоты или щелочи, а сам абсолютно экологичен и безопасен. Еще один важный момент – утеплитель обладает и шумопоглощающими свойствами, и при его использовании в салоне вашего автомобиля становится заметно тише. Практически все автомобилисты в зимнее время сталкиваются с проблемой появления наледи на крышке капота автомобиля: при движении крышка капота нагревается, и если идет снег, он попросту смерзается в твердую корку. При пользовании утеплителем про это тоже можно забыть. Сегодня на рынке представлено множество моделей утеплителей моторного отсека. Чтобы выбрать подходящий именно вашему автомобилю, достаточно лишь внимательно прочесть информацию на упаковке, где перечислены все модели. Самое главное – помните, что дешевые китайские утеплители вряд ли принесут даже минимальную пользу.

291-81-61 www.auto-sib.com

©ǚǭ ȂǻǱȀª

МНЕНИЕ

Утеплитель двигателя «На ходу» изготавливается в Новосибирске и обладает всеми опциями качественного утеплителя – он негорюч, обладает шумоизолирующими свойствами, легко устанавливается. «На ходу» производится трех размеров – 100х65 см, 125х75 см и 155х90 см. Стоимость утеплителя «На ходу» - от 900 до 1100 рублей.

©ǞǵǮǵǽȌǷª Утеплитель «Сибиряк» производится двух размеров – 125х70 см и 155х90 см и, можно сказать, является бюджетным: его цена варьируется от 600 до 800 рублей. Несмотря на достаточно низкую по сравнению с другими утеплителями цену, он не хуже остальных защищает моторный отсек от холода, экологически безопасен и легко устанавливается. «Сибиряк» также изготавливается в Новосибирске.

©=LPDPRª «Zimamo» - так назвали свой утеплитель моторного отсека производители из Красноярска. Утеплитель размером 160х90 см изготовлен из высококачественной стеклянной ткани с низкой теплопроводностью, а в качестве наполнителя использована каолиновая вата. Утеплители «Zimamo» прошиты дополнительными поперечными швами, из-за чего наполнитель на протяжении всего срока службы остается распределенным равномерно. Стоимость утеплителя «Zimamo» - 1400 рублей.

©ǍǯǿǻǿǲǼǸǻª Утеплитель моторного отсека «Автотепло» челябинского производства сшит из кремнеземной ткани и наполнен муллитокремнеземлистой ватой. Благодаря этому «Автотепло» способен выдержать температуру до 1700 градусов Цельсия. В случае достижения критической температуры муллитокремнеземлистая вата кристаллизуется и рассыпается. Изделие абсолютно безопасно для человека, имеет уникальные теплоизоляционные характеристики и может использоваться в качестве огнезащитного полога. Сейчас выпускается порядка 30 моделей «Автотепла» для различных видов автомобилей, стоимость – от 1000 до 4000 рублей.

©ǍǯǿǻǛǱǲȌǸǻª «АвтоОдеяло» изготавливается в Новосибирске из стеклянной ткани с наполнителем из минеральной ваты. По словам производителей, «АвтоОдеяло» производится из экологически безопасных тепло- и звукоизолирующих материалов. Существует четыре размера «АвтоОдеяла», которые подходят практически любому отечественному или зарубежному автомобилю. Стоимость «АвтоОдеяла» - 1200 рублей.

Дмитрий Валеев, продавец магазина автоаксессуаров (авторынок «Горский»): «Утеплители моторного отсека автомобиля пользуются спросом у наших покупателей – наступила зима, и никому не хочется однажды «не завестись». Я бы посоветовал приобрести утеплитель тем автолюбителям, которые пользуются машиной, скажем так, в режиме такси и оставляют машину на морозе максимум на пару часов. Если вы приехали в офис утром, поставили машину и завели ее только вечером, при наших морозах автоодеяло мало чем поможет. Единственный выход – выходить прогревать ее, тогда эффект от использования утеплителя будет заметен. Без утеплителя машина прогревается, положим, за 20 минут, а с утеплителем – за 10. Соответственно, экономится бензин, и за зимний сезон вполне можно «оправдать» потраченные на автоодеяло деньги. Некоторые автолюбители, особенно старшего поколения, говорят: «Зачем тратить деньги на утеплитель, я лучше старое пальто брошу». Я бы не советовал так делать – двигатель, может, и остынет не так быстро, но в случае попадания ткани на коллектор воспламенение весьма вероятно. Лучше не экономить, тем более, что в прошлом сезоне появилось несколько моделей утеплителей новосибирского производства. По качеству они не отличаются от дорогих, а цена заметно меньше».

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǽǻ ǭǯǿǻǿǻǯǭǽȈ ȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ

ZZZ DXWR VLE FRP 33

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ Более десяти лет назад фильтры SAKURA впервые появились на российском рынке. Сегодня эта марка уверенно обосновалась на лидирующих позициях по объему продаж и уровню качества продукции. Фильтры SAKURA Filter Industries Co., Ltd, (Токио, Япония) производятся на заводах ADR-Group - компании, основанной в 1973 году и выпускающей комплектующие для сборочных конвейеров ряда ведущих автопроизводите-лей. Ассортимент состоит из воздушных, масляных, топливных, гидравлических фильтров, фильтров-сепараторов для легкового и грузового автотранспорта - всего более 7000 наименований!

ФИЛЬТРЫ SAKURA — ВЫБОР АВТОМОБИЛИСТОВ 105 СТРАН МИРА! Стальная пружина натяжения Создана с применением процесса термической обработки, обеспечивающей устойчивость натяжения между пружиной и канистровым фильтром. Перепускной клапан Обеспечивает поток масла в фильтрационной системе для постоянной смазки двигателя в точке прерывания давления. Фильтрующий элемент Оптимальные характеристики фильтрующего материала обеспечивают максимальную эффективность фильтрации и срок службы фильтра. Спиральная перфорированная трубка Высокопрочная конструкция, предотвращающая сворачивание фильтрующего элемента и улучшающая поток масла. Уплотнительная прокладка квадратного сечения Предназначена для зоны интенсивной фильтрации, а также предотвращает смещение прокладки. Внутренний шов Шов с двойным замком между пластиной и корпусом фильтра увеличивает прочностьна разрыв. Антидренажный обратный клапан Предотвращает вытекание масла из фильтра в картер двигателя.

Предложение, от которого нельзя отказаться… По соотношению цена/качество фильтры SAKURA на сегодняшний день являются одним из наиболее интересных предложений на рынке. Конкурентная стоимость фильтров SAKURA достигается, прежде всего, за счет весьма солидных объемов выпуска продукции - мощности ADR Group позволяют выпускать 7.500.000 фильтров в месяц, - а также благодаря автоматизации процесса производства и внедрению новейших ресурсосберегающих технологий. Сквозной контроль качества осуществляется на протяжении всей технологической цепочки с присущим для японских фирм строгим соблюдением всех критериев и в соответствии со спецификациями OEM и OES. Вся продукция SAKURA сертифицирована по стандарту ISO/TS 16949:2002. Поэтому качество фильтров SAKURA практически аналогично качеству фильтров, поступающих на сборочные конвейеры ведущих автопроизводителей.

С П РА Ш И В А Й Т Е

№23 • декабрь • 2012

В А В Т О М А ГА З И Н А Х Г О Р О Д А !

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе

Рёќ23 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Грянули первые настоящие морозы – и вот уже во дворах появились первые автомобили, которых не смогли завести их владельцы. Автолюбители тут же винят во всем «севший» аккумулятор и спешат его заменить, не задумываясь о причинах. Между тем, нестабильный запуск двигателя и преждевременный выход из строя аккумуляторной батареи чаще всего происходят из-за проблем в системе электрооборудования автомобиля. Когда же необходимо менять аккумулятор?

ǚǒ ǐǝǒǥǕ ǚǍ ǍǗǎ Первые сильные морозы – это первые машины, на которых их владельцы так и не смогли уехать на работу. Типичная картина: открыв капот, владельцы грустно смотрят на свои автомобили - не помогает ни «прикуривание» от других авто, ни другие меры «оживления». Когда можно с уверенностью сказать об аккумуляторной батарее (АКБ), что она окончательно вышла из строя? Напомним, что аккумулятор в автомобиле является одной из его важных составных частей. Он обеспечивает запуск двигателя, питание некоторых электроустройств в незаведенной машине и (что очень важно! – прим. ред.) подстраховывает генератор, если тот не справляется с нагрузкой. Как и любое техническое устройство, аккумулятор имеет определенный срок службы. Но как долго он проработает, напрямую

ǴȍȚȖȌ ȗȘȖȋȘȍȊȈ ȗȖȌȒȈȗȖȚȕȖȋȖ ȗȘȖșȚȘȈȕșȚȊȈ ȓȐȠȤ ȊȘȍȔȍȕȕȈȧ ȔȍȘȈ ȒȖȚȖȘȈȧ ȕȍ ȘȍȠȐȚ ȗȘȖȉȓȍȔț Ȋ ȞȍȓȖȔ

№23 • декабрь • 2012

Текст: Михаил Фокин

зависит от самого водителя, грамотной эксплуатации и обслуживания автомобиля.

АККУМУЛЯТОР – РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК ТОКА

ʽ˃ ˋʫʧʽ ʯʤʦʰˁʰ˃ ˁˀʽʶ ˁʸ˄ʮʥˏ ʤʶʶ˄ʺ˄ʸ˔˃ʽˀʤ͍

Прежде чем говорить о стабильной работе аккумуляторной батареи - немного ликбеза. Дело тут не только в том, что за последние годы на дорогах Новосибирска появилось множество молодых и неопытных водителей. Вопрос еще и в потребительской мифологии «гаражных авторитетов», которые чуть что – винят во всем «слабые» аккумуляторы.

ʻ̌ ̨̡̭̬ ̭̣̱̙̼̍ ̡̡̨̱̥̱̣̯̬̌́̌ ̛̣̯̏́̀ ̭̣̖Ͳ ̛̱̺̖̔̀ ̴̡̨̯̬̼̌͗ ̯̖̥̪̖̬̯̱̬̌̌ ̨̡̬̱̙̌̀Ͳ ̺̖̜ ̭̬̖̼͕̔ ̨̛̭̪̬̦̭̯̌̏̽ ̡̨̨̨̨̣̖̯̬̬̱̾̍̔̏̌Ͳ ̛̦͕́ ̬̖̱̣̬̦̼̜̐́ ̡̨̨̦̯̬̣̽ ̛̯̬̖͕̍̌̌ ̨̛̱̭̣̏́ ̶̡̛̛̭̪̣̱̯̾̌̌͘ ˁ̨̡̛̬̯̯̌̽ ̨̡̭̬ ̭̣̱̙̼̍ ̨̥̱̯̐ ̨̡̛̪̖̔̚ ̦̌ ̡̨̨̡̛̬̯̖ ̨̛̬̭̭̯̦͕̌́́ ̸̭̯̼̖̌ ̡̛̪̱̭̌̚ ̛̯̖̣͕̔̏̐̌́ ̨̛̛̦̖̭̪̬̦̭̯̌̏ ̡̨̨̨̨̛̣̖̯̬̬̱̦͕̾̍̔̏̌́ ̨̨̦̖̭̖̬̖̥̖̦̦̖̏̏ ̨̛̛̭̣̱̙̦̖͕̍̏̌ ̨̦̖̦̖̙̦̖̌̔ ̡̛̬̖̪̣̖̦̖ ʤʶʥ͘ ˀ̛̛̬̹̭̌́̔̏̽̚ ̨̨̪̣̦̭̯͕̽̀ ̡̡̨̱̥̱̣̯̬̌́ ̨̥̙̖̯ ̦̖ ̨̨̛̭̭̯̦̯̏̌̏̽ ̸̨̪̖̬̦̣̦̱̏̌̌̽̀ ̡̨̖̥̭̯̽͘

Михаил Танкелевич, генеральный директор сети магазинов «Катод»: «Хотелось бы внести ясность в этот вопрос. Напомним, что аккумулятор является, прежде всего, резервным источником тока – этот электрохимический источник тока необходим в основном для момента запуска двигателя. Далее в этой цепочке задействован генератор, который превращает механическую энергию двигателя в электрическую. Задача генератора – заряжать аккумулятор и питать во время движения автомобиля все потребители электроэнергии (систему отопления, всю оптику, аудиосистему и т.д.), самый главный из которых - стартер. Стартер – это мощный электродвигатель кратковременного действия, основное назначение

которого - приведение во вращение маховика и, соответственно, коленчатого вала и поршневой группы двигателя, что является необходимым условием для его запуска. Теперь становится понятно, что в случае сбоя хотя бы одного звена из цепи «аккумулятор – генератор - стартер» ждать стабильного запуска не приходится. А при морозе – тем более. С наступлением первых холодов автолюбители приезжают с жалобами на «севший» аккумулятор, а на самом деле зачастую неисправен именно стартер. Точнее, АКБ «садится» по той причине, что батарее не хватает энергии для прокручивания сломанного стартера, у которого, к

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ǻȚȘȖ ȊȖ ȌȊȖȘȍ șȖȊȍȡȈȕȐȍ ț ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȧ ȒȖȚȖȘȣȑ ȕȍ ȏȈȊȍȓșȧ

примеру, разбиты втулки или износились щетки. Вот почему при замене вышедшего из строя аккумулятора на новый – необходима диагностика системы электрооборудования. Прежде всего – стартера и генератора. Ведь установка нового аккумулятора при плохо работающем электрооборудовании не имеет никакого смысла, в том числе и с точки зрения финансовых затрат! Следует также понимать: стартеры и генераторы иномарок действительно отличаются особой надежностью, но, как и все в автомобиле, рано или поздно требуют ремонтных работ».

АКБ ПОРА МЕНЯТЬ? И все же – когда менять аккумулятор? Вернемся к тому, что аккумулятор является одной из важных составных частей автомобиля. И прежде чем решить, что аккумулятор «сел», нужно проверить всю систему электропитания - может быть, существуют симптомы более серьезной проблемы, чем просто отсутствие напряжения. Возможно, в электросистеме имеются еще какие-либо неполадки, например, слабый генератор. Проверить работоспособность аккумулятора можно при помощи электронного тестера, который можно найти в магазинах автозапчастей. При первых подозрениях на нестабильную работу АКБ можно обратиться в СТО, где с помощью тестера мастер сделает замер показателей и состо-

ǵȍ ȊȐȕȐȚȍ ȊȖ ȊșȍȔ Ǩǲǩ ȊȖȏȔȖȎȕȖ ȕȍȐșȗȘȈȊȍȕ ȋȍȕȍȘȈȚȖȘ

ǬȈȎȍ ȍșȓȐ ȗȖȔȖȋ ȊȈȘȐȈȕȚ ȗȘȐȒțȘȐȊȈȕȐȧ ȓțȟȠȍ ȗȖȚȖȔ ȖȉȘȈȚȐȚȤșȧ ȕȈ ǹǺǶ Ȑ șȌȍȓȈȚȤ ȌȐȈȋȕȖșȚȐȒț Ȋșȍȑ șȐșȚȍȔȣ ȥȓȍȒȚȘȖȗȐȚȈȕȐȧ

яния аккумулятора и в случае необходимости посоветует его заменить. Впрочем, любая АКБ не может работать вечно. Обычно первые проблемы возникают у аккумуляторов после срока его работы в 3-4 года. Многое зависит и от режима эксплуатации автомобиля. Поездка утром на работу и потом обратно – это хороший режим. Но если Вы совершаете очень короткие поездки, а потом автомобиль подолгу стоит на стоянке или в гараже, - то такой трафик сокращает срок службы аккумулятора. АКБ действительно являются надежными и простыми устройствами - наверное, поэтому водители часто забывают о них, а вспоминают, когда уже становится поздно. Но если время от времени вы будете уделять внимание аккумулятору и проверять его, то шансы избежать аварийной остановки в дороге повышаются. Специалисты СТО рекомендуют почаще заглядывать под капот (особенно подержанных автомобилей) и следить за состоянием аккумулятора. Если на поддоне АКБ видны следы коррозии, то аккумулятор явно где-то протекает. Если же он находится в изолированном корпусе, то его необходимо снимать каждый раз во время проверки. Желательно также проверять чистоту клемм: никаких наслоений грязи, пыли на них быть не должно.

ǭșȓȐ Ǩǲǩ ȖȒȖȕȟȈȚȍȓȤȕȖ ȊȣȠȓȈ Ȑȏ șȚȘȖȧ ȚȖ ȚȈȒȈȧ ȘȍȈȕȐȔȈȞȐȧ ȍȑ ȕȍ ȗȖȔȖȎȍȚ

ǵȍȐșȗȘȈȊȣȕȑ șȚȈȘȚȍȘ ȚȖȎȍ șȗȖșȖȉșȚȊțȍȚ ȕȍșȚȈȉȐȓȤȕȖȑ ȘȈȉȖȚȍ ȈȒȒțȔțȓȧȚȖȘȈ

При подозрениях на преждевременный выход из строя АКБ и сбои в системе электрооборудования автомобиля, владельцу предложат диагностику и при необходимости отремонтируют стартер и генератор. В таких СТО есть все: опытные мастера, полный набор комплектующих и специальное диагностическое оборудование. Тут отремонтируют практически любой стартер или генератор. Подытоживая, повторим еще раз: главное найти ответ - почему автомобиль не заводится или заводится плохо? Ведь порой дело бывает не только в неисправном стартере или генераторе. Не исключено, что имеются сбои в системе зажигания – выходят из строя свечи, катушки, заканчивается ресурс высоковольтных проводов и ПЕРЕД ВЫВОДАМИ – т.д. Или требуется срочная очистка топливной системы. То есть «лечить» автомобиль ДИАГНОСТИКА нужно комплексно. Однако, если диагностика покажет, что Перед тем как окончательно сделать вывод, что аккумулятор вышел из строя, аккумулятор действительно «умер» и нет и купить новый - гораздо важнее выявить никаких способов его «реанимации», – причины, повлиявшие на преждевремен- пора его заменить и выбрать новую АКБ. ный выход из строя вполне, казалось бы, Выбор аккумуляторов в новосибирских исправного аккумулятора. В автосервисах автомагазинах огромен. Если говорить об Новосибирска, специализирующихся на их стоимости, то разброс цен достаточно обслуживании и продажах аккумуляторов, широк – на любой кошелек и каждый автодиагностируют причины неисправности: мобиль. © Гранд Медиа быть может, износились втулки стартера, или вышел из строя бендикс? Или неисǞǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǽǲǹǻǺǿȀ правный генератор по причине износа щеȄǵǿǭǶǿǲ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP ток не успевает восполнить потери тока в • Что ж , заменим ОЖ аккумуляторе? • Кнопка вместо рычага

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

* подробности у менеджеров компании предложение действительно с 1.12 до 31.12

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

* ПОДРОБНО У МЕНЕДЖЕРОВ КОМПАНИИ

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

№23 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

¢ ÎÂÎÑÈÁÈÐÑÊÅ ÎÒÊÐÛËÑß ÍÎÂÛÉ ÀÂÒÎÑÀËÎÍ 6NRGD В первый день зимы, 1 декабря, в Новосибирске состоялось торжественное открытие нового дилерского центра Škoda, который разместился недалеко от площади Калинина по адресу Дачная, 42. Компания «МАКС моторс» творчески и с выдумкой подошла к открытию автосалона – на входе многочисленных гостей встречали Дед Мороз и Снегурочка, а все желающие могли получить предсказание своей судьбы на 2013 год из рук индейца – ведь символом Škoda является как раз изображение представителя этой народности.

Как рассказала Юлия Крылова, исполняющая обязанности директора по маркетингу компании «МАКС моторс», у импортера автомобилей весьма амбициозные планы: «Это уже второй автосалон Škoda в Новосибирске, первый открыли наши коллеги из другой компании. В нашем салоне представлена полная линейка автомобилей Škoda, и все они имеются в наличии – другими словами, человек может прийти к нам в дилерский

№23 • декабрь • 2012

центр, выбрать машину, оплатить ее, сесть и уехать. Также при салоне есть станция техобслуживания, оснащенная современным оборудованием и отвечающая всем фирменным стандартам Škoda». По словам Романа Мельника, управляющего новым дилерским центром Škoda, его общая площадь равняется 2 807 квадратным метрам: «Салон Škoda территориально расположен очень удачно, и его пропускная способность составляет до 30 ав-

томобилей в сутки. Дилерское соглашение было подписано 4 сентября, а сейчас мы находимся на завершающем этапе согласования плана продаж на 2013 год. В конце третьего квартала мы ждем в нашем дилерском центре новую Škoda Octavia. В 2012 году прирост продаж автомобилей Škoda в России составил 40%, и, опираясь на это, в следующем году мы планируем выйти на запланированные цифры». Пришедший поздравить коллег с открытием салона Škoda Михаил Невмовенко, исполнительный директор

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

Сибирской ассоциации автодилеров (СААД), пожелал удачи новому дилерскому центру: «Я бы сказал, что наблюдается некий ренессанс марки Škoda в Новосибирске, и это не может не радовать. Компания «МАКС моторс» отмечает в этом году пятилетие, и за это время в «портфеле брендов» накопилось более десятка автомобильных марок. «МАКС моторс» сейчас является флагманом нашей ассоциации не только в Новосибирске, но и на уровне федерального округа».

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ʿ̸̨̖̥̱Ͳ̨̯ ̨̛̥̦̖̐ ̨̨̛̛̯̥̣̭̯̼̌̏̍ ̨̨̯̦̭̯̭́́ ̡ ̵̨̨̨̜̔̏ ̸̛̭̯̌ ̵̨̛̭̏ ̨̨̛̯̥̣̖̜͕̌̏̍ ̡̡̌ ͙ ̡ ̥̖̖̥̔̏̔́͘ ʽ̛̦ ̨̭̯̏́ ̖̬̯͕̏́ ̸̨̯ ̭ ̵̨̨̛̪̬̥̔ ̏ ˁ̛̛̬̍̽ ̸̵̨̛̱̭̯̜̼̏ ̶̵̨̛̯̬̯̖̣̦̼̌̽ ̯̖̥̪̖̬̯̱̬̌ ̵̛ ̨̡̪̖̭̔̏̌ ̨̭̥̌̌̚Ͳ ̡̨̛̦̭̖̬̬̱̖̯̭͕̏́ ̱̜̖̯̔ ̏ ̸̡̭̪̱́ ̨̔ ̖̭̦̼̏ ̛ ̦̖ ̱̖̯̍̔ ̨̛̬̖̬̯̌̐̏̌̽ ̦̌ ̛̦̖̹̦̖̏ ̛̛̬̬̙̯̖̣̌̔̌̚͘ ʯ̨̯̌ ̨̖̭̦̜͕̏ ̡̨̐̔̌ ̨̪ ̨̨̬̥̔̐̌ ̨̪̖̱̯̍̐ ̪̖̬̼̖̏ ̸̛̬̱͕̽ ̱ ˁ˃ʽ ̨̨̛̬̦̯̬̦̦̐̌̌̏̌ ̛̼̭̯̬̯̭̏̌̏̌̀́ ̸̨̛̖̬̖̔ ʹ ̸̛̣̖̯ͨ̽ ̥̖̔Ͳ ̖͕̏̔́ͩ ̨̯ ̛̹͕̍̽ ̨̨̛̬̖̥̦̯̬̯̏̌̽ ̵̨̨̡̱ͨ̔̏ͩ͘ ˃̨̡̨̣̽ ̙̣͕̌̽ ̸̨̯ ̦̖ ̭̖̏ ̨̖̱̯̔̔ ̨̔ ̖̭̦̼̏͘ ʻ̛̖̭̪̺̜́ ̥̖̖̔̏̔̽Ͳ ̹̯̱̦̌ ̨̛̥̜̚ ̨̡̨̙̖̭̯ ̛̥̭̯̯ ̌̚ ̨̛̪̬̖̦̖̬̖̙̯̖̣̦̖̍̽ ̡ ̭̖̖̍ ̨̨̛̯̦̹̖̦̖͘

ǚǒǞǜǬǦǕǖ ǙǒǑǏǒǑǩ КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ?

томагазинов запчасти и комплектующие, создает очереди на СТО и приводит к повышению цен на запчасти и ремонт. Мы вновь задаем этот, ставший почти риторическим, вопрос, «В «Автомастерской №1» цены на услуги умеренны и всегда стамастерам «Автомастерской №1». бильны, как говорится, и зимой, и летом. Кроме того, мы стара«Ходовая часть любого автомобиля изнашивается в Сибири емся держать на складе все необходимые расходные материалы и очень быстро – вдвое-втрое быстрее, чем в благополучной евро- запчасти в достаточных количествах, чтобы справиться с весенпейской стране или Японии. Причин две – климат и дороги. Именно ним наплывом. Но на образование очередей мы повлиять не в сихолода наносят подвеске куда более сокрушительный удар, нежели лах, поскольку главная цель – полноценный качественный ремонт и путешествия в теплое время года. Более того, морозы «готовят» выявление еще скрытых дефектов, а такой уровень обслуживания ходовую часть к весеннему приему воды и грязи, разрушая пыльни- требует времени», - рассказывают специалисты «Автомастерской ки и сальники. И поэтому именно весной, когда снег с дорог сходит, №1». – Сейчас же наш комплекс работает в штатном режиме, водители начинают слышать стуки-бряки отчетливее и спешат и можно без особых очередей спокойно провести полную профина СТО. Многие автомобилисты полагают, что зимой нагрузки на лактику подвески вашего автомобиля, сделать все необходимые амортизаторы и сайлентблоки снижаются, так как дороги укры- диагностические тесты и завершить оздоровление регулировкой ты снегом, а резина зимних шин мягче, чем летних. Опасное заблуж- углов развал-схождения на лазерном 3D стенде». дение. В городе снег на дорогах уплотняется до состояния асфальта, а мелких неровностей и крупных кочек образуется огромное САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ количество. То есть подвеска работает в режиме постоянной Но самое главное – если отремонтировать стойки перед серьезвибрации на частотах от нуля до сотни Гц с хаотичной амплитудой колебаний. И все эти колебания она должна «гасить», что- ными морозами, можно получить такой бонус, которым обладают бы по приезде на работу или домой автовладелец не дрожжал и не только клиенты «Автомастерской №1». «Работая в течение многих лет над проблемами качественного стучал зубами. Но главное, чтобы водитель и пассажиры доехали из точки А в точку В без увечий и жертв. Если лето отчасти про- восстановления стоек и амортизаторов иномарок, мы опытным щает нам лысую резину, небольшой люфт в рулевом управлении и путем пришли к выводу, что гидравлическая жидкость, используевялые амортизаторы, то на зимней дороге любой «безобидный» мая в них, загустевает уже при -20o -25oС. При понижении температуры ниже этих значений, в первые минуты движения, пока жиддефект ходовой части может стать причиной серьезного ДТП». кость не прогрелась, подвеска фактически не работает, а износ в это время, напротив, идет очень быстро. Также в эти моменты ЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ управляемость - «ниже плинтуса», а значит, и высока вероятность попадания в ДТП. ПЛЮС СЭКОНОМЛЕННЫЕ ДЕНЬГИ Чтобы снять эти проблемы раз и навсегда, мы в обязательИтак, зимой процесс износа подвески не останавливается. Наном порядке сливаем из стоек старое грязное масло, а заливаем помним, что ходовая часть начинает «умирать» со стоек и аморPENTOSINCF 11S. Это- одна из лучших на сегодняшний день синтетизаторов. Когда они слабеют, нагрузка перераспределяется на тических гидравлических жидкостей. Производится в Германии и упругие элементы – сайлентблоки, опоры, внутренности шаровых сертифицируется по самым строгим европейским нормам EN и соединений, вызывая их усиленный и быстрый износ. А там уж и ICO. Ее работоспособность простирается от -50oС до +130oС, пометалл о металл в шаровых узлах начинает тереться. Продолжать, этому даже в – 45oС ваш авто рванет с места, на зависть замерзнаверное, не стоит – результат понятен. И результат этот, в денежшим соседям» – сообщили профессионалы «Автомастерской №1». ном выражении, при весеннем ремонте подвески, будет гораздо И тогда скрипучий, вредный и опасный медведь покинет вашу дороже, чем при зимней профилактике. Еще один фактор, букваль«ходовку», уступив место ловкому, грациозному и бесшумному но кричащий о том, что разумнее провести ревизию «ходовки» гепарду. ■ На правах рекламы сейчас. Традиционный весенний ажиотаж сметает с прилавков авТекст: Марк Паверман

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 47

ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

В пресс-центре ГТРК «Новосибирск» состоялась прессконференция, посвященная изменениям в работе автошкол в России. Громкие ДТП на дорогах страны, случившиеся в последнее время, вызвали быструю ответную реакцию властей – сейчас в автошколах повсеместно проходят прокурорские проверки.

Текст: Юрий Фомиченко

ǍǏǟǛǥǗǛǘǨ ǚǛǏǨǒ ǟǝǒǎǛǏǍǚǕǬ Автошколы отныне обязаны иметь настоящий автодром с асфальтированными дорогами, перекрестком со светофорами и железнодорожным переездом. Также в автошколах должны быть установлены аппаратно-программные комплексы, которые бы определяли темперамент, стрессоустойчивость и память будущего водителя. Александр Евсеев, начальник отдела лицензирования министерства образования, науки и инновационной политики Новосибирской области, рассказал, что, несмотря на то что требования по лицензированию едины для всех учебных заведений, автошколы все-таки стоят особняком: «Сейчас автошколы руководствуются приказом № 636 министерства образования РФ. В этом приказе перечислено то, что должно быть в учебном учреждении, которое готовит водителей. Раньше на автодроме было пять элементов, сейчас добавлено еще два – перекресток со светофорами и железнодорожный переезд. В соответствии с этим решается вопрос – выдавать лицензию автошколе или нет». Денис Жданов, заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, заявил, что аварийность на дорогах города напрямую связана с отсутствием у водителей навыков и опыта вождения: «Если мы вспомним опыт Советского Союза, то увидим, что ранее молодому водителю с опытом вождения до двух лет запрещалось работать по найму, перевозить более одного пассажира и передвигаться в темное время суток. Естественно, эти превентивные меры работали на то, чтобы человек в нормальных условиях нарабатывал навыки вождения». Павел Федюнин, директор одной из новосибирских автошкол, считает, что

№23 • декабрь • 2012

существующего сейчас объема подготовки водителя вполне достаточно, чтобы тот мог уверенно чувствовать себя на дороге. По его словам, нет никакой разницы – частная школа или же муниципальная, все зависит от добросовестности преподавателей. На вопрос, а не изменится ли от нововведений стоимость обучения, Павел Федюнин ответил, что на сегодняшний момент она и так минимальна – автошколы не имеют возможности вкладывать деньги в свое развитие, причем все они уже соответствуют новым требованиям. По мнению президента Федерации экстремальных и технических видов спорта Новосибирской области Владимира Кириллова, разница между качеством преподавания все же существует. По его данным, средняя аварийность по автошколам Новосибирска составляет 0,9 единиц, но есть одна частная автошкола, где коэффициент аварийности более восьми единиц: «К сожалению, практически рухнула советская система, при которой в ПТУ и учебных комбинатах подготовка высококвалифицированных водителей шла с самого юного возраста. Ситуация с автомотоспортом так же плачевная, а ведь где, как не в технических кружках, можно отработать все навыки?» - отмечает Владимир Кириллов. Участники пресс-конференции выделили и такую проблему новосибирских автошкол: по существующей статистике, практически у половины преподавателей водительский стаж менее трех лет! По мнению присутствовавших экспертов, такому преподавателю еще нужно учиться самому, т. к. он и сам недавно только закончил автошколу, но никак не учить новичка, кото-

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

СПРАВКА По данным статистики, приведенным сотрудником ГИБДД, за 10 месяцев 2012 года по вине водителей со стажем вождения менее двух лет произошло 219 происшествий, в которых 24 человека погибло, а 288 травмировано. Положение тяжелое, но, по мнению Дениса Жданова, благодаря уже предпринятому комплексу мер, эти цифры значительно ниже, чем за тот же период 2011 года. рый зачастую младше его на один-два года. Подытоживая итоги разговора, Александр Евсеев отметил, что сегодня в России крайне необходимо принять типовое положение об автошколах, где было бы прописано, какая материально-техническая база должна быть у автошколы и какой квалификацией должен обладать преподаватель: «Необходимо установить единые требования к инструкторам по вождению, тогда и вопрос будет стоять по-другому. Ведь мастер производственного обучения – это педагог, и обязательно должна быть принята норма, чтобы образование у него было не ниже среднего профессионального». Денис Жданов призвал всех новосибирских водителей – и начинающих, и опытных – с уважением относиться друг к другу на дороге и отвечать прежде всего за себя. © Гранд Медиа

ǚǻǯǻǾǿǵ ǭǯǿǻȅǷǻǸȈ ȄǵǿǭǶǿǲ ǯ ǾǿǭǿȉȌȂ Ǻǭ ǾǭǶǿǲ ZZZ DXWR VLE FRP • Лучших водителей готовят в РОСТО • Водительские курсы для всех

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КаКъКЪКЇКџКЏКЈКЏКцКџКеКњ КБКњКџКЪКЮКе

Рёќ23 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

291-81-61 www.auto-sib.com

ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

СКОЛЬКО БОНУСОВ Я ПОЛУЧУ?*

БОНУСЫ НА ВЫСОТЕ ПРОГРАММА ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ*

КУПИВ НА:

СЕРЕБРЯНЫЙ

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

200 р. 400 р. 600 р. 800 р. 1000 р.

60 120 240 320 400

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

В будние дни с 00:00 до 5:00, в выходные и государственные праздничные дни

НАМ ПО ПУТИ УВАЖАЕМЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ! Теперь Вы можете сделать выгодным каждое посещение АЗС. Станьте участником бонусной системы «Нам по пути» и откройте для себя новые возможности.

О БОНУСНОЙ СИСТЕМЕ* Бонусы — универсальный способ оплаты товаров и услуг. Все, что нужно для Вашего комфорта в дороге, есть на наших АЗС, и Вы можете купить это за бонусы.

ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ БОНУСОВ НА КАРТУ Вы получаете бонусы за каждую покупку. Бонусы, начисленные за текущую покупку, становятся доступными к расходованию на следующий день. Количество начисленных бонусов будет зависеть от статуса Вашей карты.

Топливо, товары и услуги за каждые 20 руб. начисляется:

КРУПНАЯ ПОКУПКА Покупая топливо, товары и услуги на сумму, превышающую 800 рублей, Вы получаете по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые потраченные 10 рублей. За что?

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

Топливо, товары и услуги

> 800 р.

+60

Топливо, товары и услуги

> 900 р.

+70

Топливо, товары и услуги

> 1000 р.

+80

ЗОЛОТОЙ

ПЛАТИНОВЫЙ

80 160 300 400 500

100 200 360 480 600

120 240 420 560 700

СЕРЕБРЯНЫЙ Менее 3000р.

ЗОЛОТОЙ От 3001 до 7000р.

ПЛАТИНОВЫЙ От 7001 до 7001 р.

6 бонусов

8 бонусов

10 бонусов

Теперь за те же деньги Вы получаете не только товар, но и пополнение счета на карте.

Статус карты зависит от суммы, потраченной за предыдущий месяц. Статус обновляется ежемесячно. 10 бонусов = 1 руб.

ПОЛНЫЙ БАК БОНУСОВ С картой «Нам по пути» Вы всегда получаете удачные предложения и выигрываете ценные автомобильные призы. Участвуйте в специальных акциях и получайте дополнительные ЭКСТРА бонусы!

ИНФОРМАЦИЯ О БОНУСНОМ СЧЕТЕ НА КАРТЕ Проверить количество накопленных бонусов на Вашей карте можно одним из способов: 1. На любой АЗС «Газпромнефть» Вы можете запросить информационный чек с данными о балансе. 2. В личном кабинете на сайте www.gpnbonus.ru. 3. Позвонив на единый номер горячей линии 8 800 700 51 51 (звонок по РФ бесплатный).

ДЕЙСТВИЯ ПРИ УТЕРЕ / КРАЖЕ / ПОВРЕЖДЕНИИ КАРТЫ

НОЧЬ, ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ Приезжайте на АЗС «Газпромнефть» в будние дни с 00.00 до 5.00, в выходные и государственные праздничные дни – и Вы получите по 1 ЭКСТРА бонусу за каждые 10 рублей.

За что?

Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги Топливо, товары и услуги

За сколько?

Сколько получаю ЭКСТРА бонусов?

100 р.

+10

200 р.

+20

300 р.

+30

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Купите карту «Нам по пути» и заполните простую анкету. Для дальнейшего участия в программе от Вас не потребуется никаких дополнительных затрат. Вы сможете, как и раньше, совершать свои повседневные покупки, но теперь за них Вы будете получать бонусы. Бонусная система действует на АЗС под брендом «Газпромнефть».

* Внимание! На бензин марки АИ-80 бонусная программе не распространяется! №23 • декабрь • 2012

СЕРЕБРЯНЫЙ

200 р. 400 р. 600 р. 800 р. 1000 р.

* Указан примерный расчет начисления на карту участника бонусной системы «Нам по пути»

БОНУСНАЯ СИСТЕМА

КУПИВ НА:

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

1. При утере, краже необходимо сразу позвонить по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и сообщить номер карты и фамилию, чтобы заблокировать карту. Это необходимо сделать. чтобы никто не смог воспользоваться Вашими бонусами. 2. Чтобы перенести накопленные бонусы с утерянной, украденной или поврежденной карты, необходимо приобрести новую карту и заполнить анкету. После этого активировать карту, совершив одну покупку, и заполнить заявление на перенос бонусов. В заявлении необходимо указать номера утерянной и новой карты. Если Вы не помните номер утерянной карты, позвоните по телефону горячей линии 8 800 700 51 51 и назовите свою фамилию и дату рождения. Оператор сообщит номер Вашей карты. ВНИМАНИЕ! Во избежание утери карты либо случайного обмена картами с другими участниками программы лояльности - никогда не оставляйте Вашу карту на кассе АЗС.

291-81-61 www.auto-sib.com

НЕ ДАЙ СЕБЕ ЗАМЕРЗНУТЬ!

Никто не сомневается в необходимости использования предпускового подогревателя двигателя в условиях резко-континентального климата Западной Сибири, ведь прогретый двигатель означает легкий запуск при любом морозе. Но не все знают о том, что подогреватель может сделать и вашу жизнь чуточку теплее. Не дай себе замерзнуть! Подключи климатконтроль, и автомобиль встретит тебя теплым салоном и чистыми окнами.

ТОЛЬКО ДО 31 ДЕКАБРЯ! Стоимость подключения отопления салона

на любом автомобиле всего 1950 рублей!* * Подробности уточняйте у менеджеров компании по телефону 285-32-37

*Cтоимость подключения функции отопления салона автомобиля, включая стоимость дополнительных компонентов, обеспечивающих управление вентилятором отопителя, за исключением систем климатконтроля, управляемых по CAN-шине, действительна для клиентов, оплативших во время действия предложения предпусковой подогреватель двигателя и его монтаж на автомобиль в УЦ «Термомир».