АВТОиСИТИ № 24/ 2012

Page 1



Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа»

6+

Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 38884 Подписано в печать 18.12.2012 г . Тираж 19 999 экземпляров Дата выхода в свет 21.12.2012 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

ǜǛ ǏǛǜǝǛǞǍǙ ǝǍǔǙǒǦǒǚǕǬ ǝǒǗǘǍǙǨ

5('$&725#$872 6,% &20

q ˾ÏÐÑ;Ü×ÆÊ mÌÀÙÊ ÁÌÂÌÊ ÂÌÎÌÁÆà ÕÆоÐÃÉÆ Дорогие автомобилисты, друзья нашего журнала! От всей нашей дружной редакции горячо поздравляем вас с наступающими Новым годом и Рождеством! Пусть ваш автомобиль легко преодолевает вместе с вами все препятствия, дарит вам только положительные эмоции и яркие впечатления. Счастья и благополучия вам и вашим близким! Директор группы изданий АВТО МЕДИА

Анна Игнатьева

СОДЕРЖАНИЕ

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЕ 22 Новосибирский водитель «проверит себя» на гоночной трассе в Абу-Даби 26 Бизнес-форум объединил корпоративных клиентов топливной компании 28 Выбираем светодиоды 30 Подогреватели дизельного топлива 36 Как отогреть автомобиль? 40 «Тархун» против «Крем-соды» 48 Зимний поход

ГОРОДА, ЛЮДИ, АВТОМОБИЛИ 4 7 10 12 16 20 24 47

Бороться за безопасность Дилеры: в новый, 2013 год! ОСАГО и КАСКО 2013 Первые среди равных В ожидании новых решений Дед Мороз и Touareg Вернуть 0,2 промилле? «Дрифт-битва-2013»: прыгнуть выше головы

46 АВТОСПРАВОЧНИК


ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

В исполкоме новосибирского регионального отделения партии «Единая Россия» прошел Круглый стол, посвященный проблеме уровня безопасности на дорогах и ужесточению наказания за вождение в нетрезвом состоянии, в котором приняли участие представители ГИБДД, депутатского корпуса различных уровней, общественных организаций и РПЦ. Собравшиеся высказали свою точку зрения на сложившуюся ситуацию и свое видение – как все-таки заставить задуматься о возможных последствиях любителей сесть за руль после возлияний. Текст и фото: Юрий Фомиченко

ǎǛǝǛǟǩǞǬ ǔǍ ǎǒǔǛǜǍǞǚǛǞǟǩ Как рассказал Сергей Штельмах, начальник ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, на сегодняшний день в Новосибирске и области общее количество автоаварий неуклонно снижается: «Но это происходит лишь за счет города, где количество аварий неуклонно снижается во всех районах, за исключением Октябрьского. В 17 районах области, напротив, зафиксирован рост ДТП. Сложной остается обстановка на трассах области, где погиб примерно каждый второй из 308 погибших во всем регионе. Статистика по нетрезвым водителям такова: около 20 000 водителей задержано за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Из них почти треть – 7 000 автолюбителей – задержаны повторно». Виктор Букин, главный врач Новосибирского областного наркологического

диспансера, считает абсолютно неверным мнение о необходимости вернуть допустимую норму содержания алкоголя в крови водителя в 0,2 промилле: «Сегодня в Новосибирске действуют 5 стационарных и один передвижной кабинет освидетельствования на состояние опьянения, и все они оснащены самой современной техникой, которая дает практически безошибочные результаты. С промежутком 20 минут у водителя проводятся два забора анализа, это делается как раз для того, чтобы исключить положительный результат у человека, который действительно выпил какое-то лекарство или съел конфету с алкоголем. Поэтому никаких ошибок быть не должно. А человек должен выбирать – или выпить, или сесть за руль, вариантов тут не должно быть никаких».

Ирина Морозова, исполнительный директор новосибирской общественной организации «Форпост», сказала, что усилия по борьбе с «пьяным вождением» нужно объединять: «Нам нужно прежде всего изменить сознание людей, и рекламе алкоголя нужно противопоставить свою пропаганду. Конечно же, нужно привлекать СМИ с их широкой аудиторией, и это, возможно, должно быть на уровне заказа от государства. И статьи или телепередачи должны быть такими, чтобы люди вздрогнули, чтобы люди задумались. Пьянство за рулем – это трагедии, это смерти, и это должен понять каждый человек». Выступавшие высказывали самые разные и подчас противоположные мнения о том, как же все-таки добиться более зримых результатов в борьбе с пьянством за рулем. В одном все выступавшие были согласны друг с другом: никакая пропаганда или социальная реклама пользы не принесет, прежде чем каждый водитель не осознает, что после употребления алкоголя за руль садиться нельзя. По результатам Круглого стола будут сформированы конкретные предложения его участников, которые затем будут направлены в федеральные органы. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǮDzǴǻǼǭǾǺǻǾǿǵ Ǻǭ DZǻǽǻǰǭȂ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • Каждое четвертое ДТП • Резину под закон

4

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


ʢ˅˃ˉ˃ˈˏ˞ˈ ˃˅˕ˑˏˑ˄ˋˎˋ˔˕˞ǡ ˍˎˋˈː˕˞ ˔ˈ˕ˋ ʏʖʠ Ǽʒ˃ˊ˒˓ˑˏːˈ˗˕˟ǽǨ ʝ˕ ˋˏˈːˋ ˍˑˎˎˈˍ˕ˋ˅˃ ˒˓ˋˏˋ˕ˈ ˋ˔ˍ˓ˈːːˋˈ ˒ˑˊˇ˓˃˅ˎˈːˋˢ ˔ ː˃˔˕˖˒˃ˡ˜ˋˏ ͸Ͷͷ͹ ˆˑˇˑˏǨ ʐˎˋˊˋ˕˔ˢ ˔˃ˏ˞ˌ ˎˡ˄ˋˏ˞ˌ ˒˓˃ˊˇːˋˍ Ȃ ʜˑ˅˞ˌ ˆˑˇǤ ʑ ˈˆˑ ˒˓ˈˇˇ˅ˈ˓ˋˋ ˒˓ˋːˢ˕ˑ ˒ˑˇ˅ˑˇˋ˕˟ ˋ˕ˑǦ ˆˋ ˋ ˔˕˓ˑˋ˕˟ ˒ˎ˃ː˞Ǥ ʗ ˏ˞ ˑ˚ˈː˟ ˓˃ˇ˞ǡ ˚˕ˑ ˅ ͸Ͷͷ͸ ˆˑˇ˖ ː˃˛ˈˏ˖ ˍˑˎˎˈˍ˕ˋ˅˖ ˖ˇ˃ˎˑ˔˟ ˔ˇˈˎ˃˕˟ ˅˔ˈ ˇˎˢ ˕ˑˆˑǡ ˚˕ˑ˄˞ ˅˞ǡ ː˃˛ˋ ˍˎˋˈː˕˞ǡ ˅˔ˈˆǦ ˇ˃ ˄˞ˎˋ ˑ˄ˈ˔˒ˈ˚ˈː˞ ˍ˃˚ˈ˔˕˅ˈːː˞ˏ ˕ˑ˒ˎˋǦ ˅ˑˏǤ ʛ˞ ˔˕˃˓˃ˈˏ˔ˢ ˋˇ˕ˋ ˅ ːˑˆ˖ ˔ˑ ˅˓ˈˏˈːˈˏǡ ˒ˑ˔˕ˑˢːːˑ ˔ˑ˅ˈ˓˛ˈː˔˕˅˖ˢ ˋ ˓˃ˊ˅ˋ˅˃ˢ ˔ˈ˕˟ǡ ˔˕˓ˈˏˋˏ˔ˢ ˒˓ˈˇˎˑˉˋ˕˟ ˅˔˩ ˔˃ˏˑˈ ˎ˖˚˛ˈˈǣ ˔ˑǦ ˅˓ˈˏˈːː˞ˈ ˕ˈ˘ːˑˎˑˆˋˋǡ ːˑ˅˞ˈ ˖˔ˎ˖ˆˋ ˋ ˍ˃˚ˈǦ ˔˕˅ˈːː˞ˌ ˔ˈ˓˅ˋ˔Ǥ ʛ˞ ˄ˎ˃ˆˑˇ˃˓ˋˏ ʑ˃˔ ˊ˃ ˑˍ˃ˊ˃ːːˑˈ ˇˑ˅ˈ˓ˋˈ ˋ ː˃ˇˈˈˏ˔ˢǡ ˚˕ˑ ˒ˎˑˇˑ˕˅ˑ˓ːˑˈ ˔ˑ˕˓˖ˇːˋ˚ˈ˔˕˅ˑ ˒˓ˑˇˑˎˉˋ˕˔ˢ ˋ ˅ ː˃˔˕˖˒˃ˡ˜ˈˏ ˆˑˇ˖Ǥ ʜˑ˅ˑˆˑˇːˋˈ ˒˓˃ˊˇːˋˍˋ ˇˎˢ ˅˔ˈ˘ Ǧ ˠ˕ˑ ˅˓ˈˏˢ ˚˖ˇˈ˔ǡ ˒ˑˇ˃˓ˍˑ˅ǡ ˕ˈ˒ˎ˞˘ ˇ˓˖ˉˈ˔ˍˋ˘ ˅˔˕˓ˈ˚ǡ ˇ˖˛ˈ˅ːˑˆˑ ˔ˈˏˈˌːˑˆˑ ˑ˄˜ˈːˋˢǤ ʙ˃ˉˇ˞ˌ ˋˊ ː˃˔ ˉˇˈ˕ ˑ˕ ː˃˔˕˖˒˃ˡ˜ˈˆˑ ˆˑˇ˃ ˋ˔˒ˑˎːˈːˋˢ ˅˔ˈ˘ ˔˃ˏ˞˘ ˊ˃˅ˈ˕ː˞˘ ˉˈˎ˃ːˋˌǡ ː˃ˇˈˉˇ ˋ ˒ˎ˃ːˑ˅Ǥ ʞ˖˔˕˟ ʜˑ˅˞ˌ ˆˑˇ ˔˕˃ːˈ˕ ˇˎˢ ˅˔ˈ˘ ˆˑˇˑˏ ˔ˑˊˋǦ ˇ˃˕ˈˎ˟ːˑˌ ˋ ˒ˎˑˇˑ˕˅ˑ˓ːˑˌ ˓˃˄ˑ˕˞ǡ ˅˓ˈˏˈːˈˏ ːˑ˅˞˘ ˇˑ˔˕ˋˉˈːˋˌǤ ʕˈˎ˃ˈˏ ˅˃ˏ ˎˈˆˍˑˌ ˋ ˒˓ˋˢ˕ːˑˌ ˇˑ˓ˑˆˋǡ ˋ ˒˖˔˕˟ǡ ˍ˖ˇ˃ ˄˞ ˅˞ ːˋ ː˃˒˓˃˅ˎˢˎˋ˔˟ǡ ˒ˑ˅˔ˡˇ˖ ˅˃ˏ ˔ˑ˒˖˕˔˕˅˖ˡ˕ ˖ˇ˃˚˃ ˋ ˖˔˒ˈ˘Ǩ ʖˇˑ˓ˑ˅˟ˢǡ ˄ˎ˃ˆˑ˒ˑˎ˖˚ˋˢ ˋ ˔˚˃˔˕˟ˢǨ

ʠ ˖˅˃ˉˈːˋˈˏǡ ˆˈːˈ˓˃ˎ˟ː˞ˌ ˇˋ˓ˈˍ˕ˑ˓ ʝʏʝ Ǽʒ˃ˊ˒˓ˑˏːˈ˗˕˟Ǧʜˑ˅ˑ˔ˋ˄ˋ˓˔ˍǽ ʏːˇ˓ˈˌ ʗ˅˃ːˑ˅ˋ˚ ʧˋˏˍˋ˅

5


ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

6

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


Заканчивается 2012 год. Официальные дилеры автомобилей подводят итоги года и строят планы на будущее. Какие моменты развития рынка были наиболее яркими? Что ожидают продавцы новых автомобилей от нового, 2013 года? Об этом мы решили узнать у руководителей ряда дилерских салонов нашего города. Как выяснилось, несмотря на ожидание возможной стагнации рынка, есть немало поводов для самых лучших надежд на его успешное развитие в будущем году.

Ȳ

Текcт: Михаил Фокин

ǑǕǘǒǝǨ Ǐ ǚǛǏǨǖ ǐǛǑ невооруженным глазом видно увеличение количества новых, дилерских машин. Уходящий год войдет в историю авторынка Сибири новым форматом главного выставочного мероприятия – «АвтоСиб-2012», проведенного впервые на площадке нового огромного, современного «Новосибирского Экспоцентра». Обсуждение проблем

развития автомобильного рынка на «Первом Сибирском Автофоруме», конкурсы профессионального мастерства, семинары, круглые столы, дискуссии, организованные при активном участии группы изданий «Авто Медиа» и рекламного агентства «Гранд Медиа» (G-media), шоу и презентации - такого стечения числа участников и мероприятий

еще не было в нашем городе! С наступлением осени произошло некоторое замедление динамики продаж. Статистики отрапортовали о нулевом росте, и сейчас можно сказать, что рынок подошел к определенной степени насыщения. Это тревожит новосибирских дилеров, однако они с уверенностью смотрят в будущее и готовятся к работе в 2013 году.

«СААД недавно провел своеобразный тест-драйв проводов уходящего юбилейного для ассоциации года и встречи Нового 2013 года на торжественном собрании СААД под девизом «Ударим Новогодним автопробегом (Трасса НГ2013) по Концу Света!». Во время собрания председателю Совета СААД, Заместителю Губернатора Новосибирской области Ксензову А.Е., был вручен сертификат ПоМихаил Невмовенко, ис- четного члена СААД. полнительный директор «Си2012 год был одним из сабирской Ассоциации Автомо- мых динамичных — в Новобильных Дилеров»: сибирске появились новые

дилерские автосалоны. Также в этом году ассоциация отметила свой первый 5-летний юбилей пятью выставочными днями и встретила его широкой «дилерской улицей» на выставке «АвтоСиб-2012», а также на Красном проспекте в День города Новосибирска. Ассоциацией был принят «Кодекс профессиональной этики и делового поведения членов СААД». В Новом году мы ожидаем, что Кодекс станет моральной основной строительства и развития нашего профессионального

объединения, своеобразным гарантом качества оказываемых клиентам услуг. Планируем больше внимания уделять обмену опытом работы между нашей Ассоциацией и всего дилерского сообщества страны на Первой Конвенции РОАД».

Вот и заканчивается еще один год. Для автомобильного рынка Новосибирска он войдет в историю как самый динамичный - в столице Сибири появилась целая дюжина новых автосалонов, на рынок пришли новые бренды и дилеры. Росли продажи иномарок, что в течение года привело к глобальной трансформации автопарка Новосибирска. На улицах даже

О том, чем запомнился уходящий год и что ожидается от будущего, мы спросили у директоров известных дилерских центров Новосибирска. 7


ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Евгений Рубаненко, директор ООО «Патриот Авто-Новосибирск», официальный дилер Peugeot:

Виктор Борицкий, генеральный директор ЗАО «СТС-Автомобили», официальный дилер Mercedes-Benz в Западной Сибири: «2012 год прошел для нас достаточно успешно, второй год

«Этот год был значимым для нас. Напомню, что в конце 2011 года мы открыли второй дилерский центр Peugeot («Патриот Авто-Север») в районе площади Калинина. Поэтому одной из главных задач 2012 года стало его развитие: потребовалось решить массу внутренних задач, отладить качество работы нового коллектива в соответствии со всеми стандартами Peugeot и, конечно же, привлечь новых клиентов. Стоит отметить, что нами эта цель была достигнута, и сейчас оба дилерских центра работают успешно. Интерес

клиентов к марке Peugeot повысил и выпуск новых моделей. В начале года стартовали продажи седана бизнес-класса Peugeot 508, флагмана модельного ряда Peugeot. Весна ознаменовалась запуском нового кроссовера Peugeot 4008, который укрепил позиции бренда в сегменте внедорожников. Осенью на рынке появился долгожданный Peugeot 408, седан, специально созданный для России, с учетом климатических и дорожных особенностей нашей страны! В будущем году мы ждем выход целого ряда моделей. Это

бюджетный седан Peugeot 301, стильный и современный городской автомобиль Peugeot 208, и, конечно же, обновленный и уже полюбившийся нашим потребителям Peugeot 408, в версии Sportium, а также Peugeot 3008 в новом дизайне – Napapijri».

подряд мы удваиваем объем продаж (в 2010 году было продано 135 автомобилей, в 2011 – 280, в 2012- 450 автомобилей). Это достаточно хороший показатель. Хороших показателей также удалось достигнуть и по продаже запчастей – продажи выросли в 2,5 раза. Но самое главное событие уходящего года – мы запустили новый грузовой сервис. Он расположен в отдельном здании в г. Обь, около аэропорта «Толмачево», в 2013 году планируем закончить строительство всего комплекса. Это будет комплекс общей площадью более 10 тыс. кв. метров. Также в планах на 2013 год - начало строительства нового современного Дилерского центра Mercedes-Benz в г. Кемерово.

Если оценивать перспективы авторынка в 2013 году, то все прогнозы довольно пессимистичные, я не исключаю его стагнацию. В целом ситуация по рынку довольно тяжелая, так как наступила фаза его насыщения. А если он и прирастет, то не более чем на 10%. Однако мы надеемся серьезно увеличить в будущем году объемы продаж, и наши перспективы оцениваю оптимистично. У ЗАО «СТСАвтомобили» есть несколько крупных подписанных контрактов на следующий год, причем и по сервисному обслуживанию грузовиков Mercedes, и по продаже легковых автомобилей. Я предполагаю, что мы прирастем раза в полтора за

счет определенных заделов, которые сделаны и нами и московскими дистрибьютерами. Плюс, в 2013 году в России, в Нижнем Новгороде, запускается завод по производству малотоннажных автобусов. Вот почему, невзирая на не слишком позитивную перспективу рынка в целом по стране, по продажам автомобилей Mercedes мы смотрим на следующий год достаточно оптимистично».

Олег Манушевич, директор «Сибирские моторы», официальный дилер Nissan:

мы не собираемся останавливаться на достигнутом. У нас есть еще много интересных идей, реализацией которых мы займемся в наступающем году, и мы уверены, что они понравятся автомобилистам. Знаковым событием в грядущем 2013 году станет открытие полноформатного дилерского центра NISSAN на левом берегу, а также премьера новой Nissan Almera, у которой, благодаря оптимально-

му соотношению цены, качества и комплектации, есть все шансы стать бестселлером на новосибирском рынке новых автомобилей».

«Одним из самых ярких моментов в уходящем 2012 году для нас стало открытие дилерского центра NISSAN под брендом «Сибирские Моторы». Создав максимально комфортные условия для наших клиентов как при покупке, так и при обслуживании их автомобиля,

8

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


Ȳ

ряда дилеров наблюдается скидочный ажиотаж, не является секретом и скапливание на складах нераспроданных автомобилей. В итоге часть игроков рынка может попасть в ситуацию неисполнения финансовых обязательств, а это и порождает массовые и крупные скидки. Это может привести к тому, что тот, кто продает с чрезмерно большими, рискованными скидками, будет вынужден уйти с рынка. Клиент, купивший у такого дилера машину, приедет на гарантийное ТО - а сервис закрыт. Это значит, что при выборе дилера более внимательный, умеющий считать свои деньги покупатель будет опираться не на размер предлагаемой скидки, а прежде рассматривать возможность долгосрочного сотрудничества с дилером. Стабильное присутствие на новосибирском рынке в течение 10 лет является одним из наших важных достижений. Компания «Автомир-Новосибирск»

придерживается стратегии умеренного развития, в 2012 году мы открыли только один новый дилерский центр (RenaultVolkswagen). Однако мы попрежнему являемся очень надежным партнером, немало сил и инвестиций вкладываем в развитие нашего сервисного цеха. Самая лучшая прибыль – это стабильность. В будущем году именно этот фактор будет играть решающую роль в конкурентной борьбе. Поэтому такие качества как стабильность развития и надежность я считаю самым лучшим достижением нашей компании в этом году».

- Volkswagen. Еще одно важное событие 2012 года - на рынок вышел Renault Duster. Эта модель - бестселлер, безусловный лидер продаж в своем классе. Если говорить об ожиданиях, то хотелось бы, чтобы возможный кризис, если таковой случится, не был слишком глубоким. Что касается ожидаемых премьер в ближайшем обозримом будущем, то это Golf нового, седьмого поколения. Это самая яркая

премьера для марки Volkswagen. Еще ждем возобновление производства легендарной модели Volkswagen Beetle («Жук»)».

подержанных автомобилей). Яркими событиями были премьеры нового Passat Alltrack: новый Passat универсал, создан для больших возможностей. Ожидаем премьеру иконы VW Golf VII , НовыйЖук, новую Jetta, которая будет собирать«Планы Volkswagen как всег- ся в Нижнем Новгороде. Огромной да велики: продажа в России в важности событие - Зимние Олим2013 г. более 200 000 автомоби- пийские Игры в Сочи в 2014 году. VW - официальный спонсор лей PKW (легковые автомобили) . Успешно завершают год обе марки! Олимпиады! Весь 2013 г. будет проPKW и NFZ (коммерческие авто- ходить под этим знаком. Это целая мобили). Уверенно расширяется программа поддержки Сборной сеть VW DAS Welt Auto (продажа России на Олимпиаде, специаль-

ное сопровождение автомобилями. Это особая серия автомобилей Polo-седан, Jetta, Tiguan. Это продолжение традиций и огромный шаг вперед. Это интересно! Будем ждать!»

2х-этажный Дилерский центр Hyundai c большим шоу-румом, где представлены все модели марки. Бренд Suzuki так же получил полноценное помещение на третьем этаже. Если говорить о модельном ряде, то марка Hyundai в 2012 году почти полностью обновила всю модельную линейку. По марке Suzuki в будущем году ждем выхода нового SX4. Одна из самых ожидаемых премьер - Suzuki Дмитрий Канаев, Grand Vitara, не модификация, а генеральный полностью новая модель, котодиректор компании рая выйдет на рынок в 2014 году. «Автомир-Новосибирск»: Ожидания по развитию рынка «Самые главные события в 2013 году не самые радужные, этого года – завершение ре- мы не исключаем его стагнации конструкции в здании на пр. и даже падения – примерно до Энергетиков и перевод Дилер- 10%. В такой ситуации, на мой ского центра в соответствии со взгляд, больше шансов у тех всеми требованиями стандартов компаний, которые заслужили производителя. Напомню, что доверие со стороны клиентов. дилерский автосалон Renault, Прежде всего, по надежности и расположенный здесь ранее, стабильности выполнения всех получил свое отдельное здание гарантийных обязательств, по кана ул. Петухова. В итоге мы от- чественному сервису. крыли многофункциональный Посмотрите: уже сейчас у

Александр Синицын, генеральный директор дилерского центра RenaultVolkswagen-Новосибирск: «Наконец-то, после долгого строительства, начатого еще в 2007 году, был открыт новый салон Renault Volkswagen. На мой взгляд, это самое яркое событие уходящего 2012 года. Еще мы в этом году получили новую марку в качестве официального дилера

Ольга Лялина, руководитель отдела продаж, ЗАО «МИРавто» (ГК «МАКС Моторс»), официальный дилер Volkswagen:

© Гранд Медиа

9


ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

В начале 2013 года на базе Российского союза автостраховщиков начнет свою работу информационная система АИС КБМ (коэффициент бонусмалус). Страховщики ОСАГО будут предоставлять данные в базу за последние два года: это будет информация обо всех авариях, произошедших с клиентами. Как это отразится на отношениях между клиентами и страховыми компаниями - попытался разобраться корреспондент «Авто и Сити».

ǛǞǍǐǛ Ǖ ǗǍǞǗǛ

Текст: Михаил Фокин

В 2013 года «страховая история» каждого российского автомобилиста будет размещена в базе данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Насколько эта система будет эффективной? И каковы условия доступа к информации для страховщиков автокаско, которые не получат лицензии по ОСАГО? С этими вопросами корреспондент «Авто и Сити» обратился к экспертам рынка. Виктор Кочетов, операционный директор филиала «Сибирская дирекция» ОАО СК «Альянс», уверен, что компании, не получившие лицензии по ОСАГО, не получат права доступа к единой базе «страховых историй»: «На текущий момент к системе подключено 105 страховщиков, имеющих лицензии по ОСАГО. Подключать страховые компании без лицензии не планируется. В том числе потому, что деятельность РСА произ-

водится на средства, полученные как отчисления по ОСАГО, которые производят, соответственно, только страховщики, продающие ОСАГО, что невозможно, если нет лицензии».

Андрей Олешко, директор Центра оформления и страхования автомобилей «Авеню»: «Введение единой базы данных, на мой взгляд, пойдет только на пользу автомобилистам, которые аккуратно водят машину и крайне редко попадают в ДТП. Если раньше клиенту, например, могло не понравиться обслуживание в страховой компании, но он старался не рисковать перейти в другую, потому что боялся потерять скидки. С 2013 года у человека сохраняются все права на скидки. В итоге автомобилисты, соблюдающие правила дорожного движения, сохранят все права на скидки при выборе другой страховой компании. Что касается компаний, которые работают по различным

направлениям и включают в свой пакет услуг добровольное страхование автотранспорта («каско»), но при этом не имеют доступа к единой базе страховых историй, то этот вопрос пока еще сложно комментировать. Прежде всего, я бы рекомендовал выбирать те компании, которые специализируются именно на автостраховании, причем не первый год. Страховаться, в том числе и по «каско», надежнее у тех компаний, которые имеют лицензию по ОСАГО и, соответственно, будут обладать доступом к единой базе страховых историй».

Геннадий Плотников, председатель правления «Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков»: «Такая система будет дисциплинировать водителей. В свою очередь, добросовестные страховщики, пользуясь единой базой, будут контролировать тех, кто слишком часто попадает в ДТП. Но тут я не исключаю вопроса – будут ли все страховщики заглядывать в базу, если человек пришел заключать договор о страховании, и смотреть - был ли он участником ДТП, виновен в нем или нет? Если виновен, то придется делать ему повышающий коэффициент. Компании, которые ранее предоставляли страхование «каско», должны учитывать, что доступ к единой базе ОСАГО получат только члены РСА. Если компания

10

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

заключает договор по «каско», являясь членом РСА, то ее работник имеет право войти в единую базу, например, ссылаясь на то, что он заключает с клиентом договор ОСАГО. Считаю, что польза от нововведения, конечно же, будет. А вот на все ли 100% - во многом будет зависеть от самих страховых организаций». © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǾǿǽǭȂǻǯǭǺǵȋ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • И пришел к ним АИС КМБ • Полис ОСАГО может подорожать на треть

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


11


ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Уходящий 2012 год станет для автомобильного рынка Новосибирска и всего сибирского региона знаковым. Он закрепил тренд на кардинальную смену автомобильного ландшафта за Уралом. Рост количества дилеров создал прочную базу для смены модели развития автомобильного рынка всего региона. Текст и фото: Александр Колпаков

ǜǒǝǏǨǒ ǞǝǒǑǕ ǝǍǏǚǨǢ Сибирь уже третий год подряд является драйвером отечественного автомобильного рынка. В свою очередь, Новосибирская область как столичный сибирский регион отличался динамизмом и высокими темпами прироста продаж новых автомобилей. Автомобильный рынок Новосибирского региона занимает 23 место в стране, разделяя его с Ленинградской областью. И хотя продажи новых автомобилей в Красноярском крае и соседней Кемеровской области в 1,5-2 раза больше, и поэтому в общероссийском рейтинге регионов они находятся на более высоких позициях, все же автомобильный рынок НСО очень четко отражает всю ситуацию на автомобильном рынке за Уралом. А вот сопоставимый по численности населения Приморский край в рейтинге продаж новых автомобилей в РФ занимает лишь 60 строчку. Новосибирску как быстро развивающемуся автомобильному центру есть чем гордиться. Рост автомобильного рынка подтолкнул активность дилеров. Уходящий год запомнится прежде всего открытием новых автосалонов. С начала года в Новосибирске распахнули для клиентов двери более дюжины новых дилершопов. Нельзя не отметить, что Новосибирск стал притягательным городом для автодилеров, поскольку по их числу он вышел на первое место в Сибири. В течение года были открыты но-

Табл. 1. Рынок новых автомобилей в НСО

2008 Регистрации новых авто

14 466

Доля региона в РФ

0,7

12

№24 • декабрь • 2012

Еще в прошлом году новосибирские автодилеры превысили месячные объемы продаж трехлетней давности. К слову, такие мощные и развитые столичные рынки как Москва и Санкт-Петербург до сих пор не достигли объемов тех тучных лет. Впрочем, примерно половина регионов страны не достигли докризисных продаж. Здесь сказывается так называемый эффект низкой базы. Причина в том, что в Сибири и на Дальнем Востоке произошла смена модели развития автомобильного рынка. Отдел аналитики Издательского дома «Авто Медиа» отметил данный факт: до 2009 года, когда на авторынок регионов, расположенных за Уралом, шел огромный поток праворульной б/у техники, конкурирующей с новыми иномарками, продажи новых автомобилей были несравненно малыми. Этим Сибирь, несомненно, отличалась от столиц да и от ряда других территорий особенно из Европейской части страны. Фактически СКОРОСТЬ НОВОСИБИРСКОГО на японских островах работал, образно выражаясь, «второй АвтоВАЗ», поскольку ЭКСПРЕССА число автомобилей, поглощаемых сибирНовосибирская область среди регио- скими и дальневосточными автолюбитенальных автомобильных рынков как сосед- лями, доходило до полумиллиона в год. них областей и краев Сибири, так и других После января 2009 года, когда были введерегионов страны является в своем роде ны запретительные меры, вектор развития уникальной территорией. Среди немногих авторынка развернулся в направлении норегиональных автомобильных рынков она вых автосалонов. Сразу же продажи новых одной из первых достигла по объемам про- иномарок показали бурный рост. Да такой, что Новосибирск опередил все регионы даж докризисного уровня. (см. табл. 1). страны. А поскольку темпы роста авторынка были выше аналогичных среднероссийских показателей, НСО можно смело назвать драйвером роста рынка страны. 2011 2012 Изменения к 2011, % В традиционно праворульном регионе на дорогах все больше и больше появляется 158,9 18 434 22 989 новых леворульных иномарок. И хотя они 1,0 1,13 пока не доминируют в автопарке, все же вые салоны уже представленных здесь марок. Вторые и даже третьи автосалоны по продажам обрели такие марки как Ford, KIA, Nissan, Skoda, Renault, Volkswagen, Lada. Открылись новые автосалоны Mazda, Lexus, Citroen. В ближайших планах – SEAT, BMW и ряд других. Это создает надежную базу как для дальнейшего роста продаж новых автомобилей, так и укрепления новой модели развития авторынка: хотя на новые автомобили приходится пока четверть регистраций в Новосибирской области, все же отчетливо стала проявляться новая тенденция: трехчетырехлетние автомобили, купленные в автосалонах, стали заметно представленными на вторичном рынке. Начался закат праворульной эпохи новосибирского авторынка, обусловленный развитием сегмента новых автомобилей.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


разворот на рынке произошел. Это факт, не требующий комментариев и доказательств.

БАЗА ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИНОМАРОК Еще одна тенденция, которую зафиксировала статистика, - это снижение доли отечественных брендов. В сегменте новых автомобилей традиционно «иномарочными» являются Москва и Санкт-Петербург (92-94% соответственно). Казалось бы, в праворульном регионе, каким является Новосибирск, доля отечественных автомобилей должна быть несравненно мала. Но в прошлом году, благодаря проводимой правительством РФ программе автоутилизации, доля Lada в НСО составляла 30%, сегодня она уже снизилась до 21,5%. Примечательно, что среди самых продаваемых а вто м о б и л е й Новосибирского регионального рынка – Granta, Kalina, Samara и даже покинувшая рынок в этом году заднеприводная «седьмая» модель. (см. табл 2). Примечателен факт взлета на вторую позицию нового бюджетника АвтоВАЗа – Lada Granta, сумевшей обставить многих «долгожителей» иномарочного сегмента (см. табл 3). Однако пьедестал почета достался отечественной иномарке – Hyundai Solaris. В продажах динамичного корейского бренда Hyundai половина приходится на флагманскую модель Solaris: он оказался чрезвычайно востребованным автомобилем. Завод в Санкт-Петербурге, где он выпускается, вышел на полную мощность

и из-за высокого спроса работает в трехсменном режиме. Благодаря оперативной реакции корейского концерна очереди и сроки ожидания стали сокращаться. Тем не менее, корейская марка пока на новосибирском рынке не смогла обойти японский бренд Toyota, который все же не уступил ей лидерскую строку новых иномарок (см. табл 2). У Toyota несколько бестселлеров – Camry, RAV4, Corolla, Land Cruiser. Лишь бизнес-седан Camry сумел войти в ТОП-10 бестселлеров Новосибирска: на эту модель приходится каждый четвертый проданный автомобиль марки. Ford Focus замыкает первую тройку самых популярных новых автомобилей столицы Сибири. Однако следует отметить, что на эту модель приходится более 80% продаж американской марки, которая сильно уступает в динамике другим иномаркам, показывая очень вялый рост (+13%). Этой марке для активизации нужны свежие модели и взвешенная ценовая политика. А вот два из пяти автомобилей Chevrolet приходятся на Niva, фактически отечественную разработку с характеристиками повышенной проходимости. Машина на четвертом месте новосибирского топ-списка. Другие популярные модели, такие как Cruze, Lacetti, не попали в него. Половину продаж немецкого бренда Volkswagen обеспечила одна единственная модель – Polo Sedan. Немецкая марка набирает популярность на новосибирском авторынке и является самой динамичной среди бестселлеров региона. Продажи немцев возросли более чем в два раза. Если аналогичный рост продолжится и в следующем году, то немецкий народ-

Табл. 2. Марки-лидеры новосибирского автомобильного рынка в 2012 году

Марка Lada Toyota Hyundai Chevrolet Nissan Renault Volkswagen KIA Ford UAZ Mitsubishi Suzuki

Продажи 2011 6 027 1 439 1 341 1 434 652 835 464 477 766 629 298 557

Продажи 2012 4 930 2 267 1 792 1 635 1 164 1 132 1 019 1 018 866 667 571 565

Изменения, % - 18,2 58,6 33,6 14,0 78,5 35,6 119,6 113,4 13,1 6,0 91,6 1,5

Ȳ

Табл. 3 Модели-лидеры новосибирского автомобильного рынка в 2012 году Модели автомобилей Hyundai Solaris Lada Granta Ford Focus Chevrolet Niva Lada 2107 Lada Kalina Toyota Camry Lada Samara (2114) Volkswagen Polo Lada 4x4

Продажи 1 038 898 718 698 650 641 602 587 514 508

По данным аналитического агентства «Автостат»

ный автомобиль может обосноваться в пятерке новосибирского списка. Сейчас следует осторожно относиться к прогнозам, поскольку все отмечают некоторое замедление динамики автомобильного рынка. Аналитики и эксперты в один голос заговорили о притормаживании автомобильного рынка. Оживлять динамику продаж будут новички, выход которых состоится в начале следующего года. Но это уже другая история. Тем не менее, именно на них возложена миссия продолжения драйверского роста того или иного бренда. В начале года будет дан старт продаж нового Nissan Almera. Выход в бюджетный сегмент этого японского производителя позволит Nissan и далее сохранить высокую динамику, набранную в 2012 году. Может быть, со временем эта японская марка №2 начнет борьбу за первое место в региональном списке бестселлеров. Итоговый вывод: 2012 год обозначил новые тенденции развития автомобильного рынка: появление новых дилеров, усиление конкуренции среди них. Это знаковые и положительные моменты играют на пользу автолюбителей, поскольку эти тенденции означают одно – развитие в сторону цивилизованного рынка, где клиент автосалона – главный объект и субъект рынка. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷDz ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • Главное - форма кузова • Проблема объемного выбора

По данным аналитического агентства «Автостат»

13


КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе КЪКФКџКЋКџКљ

14

Рёќ24 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


Ȳ

НЕ ДАЙ СЕБЕ ЗАМЕРЗНУТЬ!

Никто не сомневается в необходимости использования предпускового подогревателя двигателя в условиях резко-континентального климата Западной Сибири, ведь прогретый двигатель означает легкий запуск при любом морозе. Но не все знают о том, что подогреватель может сделать и вашу жизнь чуточку теплее. Не дай себе замерзнуть! Подключи климатконтроль, и автомобиль встретит тебя теплым салоном и чистыми окнами.

ТОЛЬКО ДО 31 ДЕКАБРЯ!

Стоимость подключения отопления салона

на любом автомобиле всего 1950 рублей!*

*Cтоимость подключения функции отопления салона автомобиля, включая стоимость дополнительных компонентов, обеспечивающих управление вентилятором отопителя, за исключением систем климатконтроля, управляемых по CAN-шине, действительна для клиентов, оплативших во время действия предложения предпусковой подогреватель двигателя и его монтаж на автомобиль в УЦ «Термомир».

* Подробности уточняйте у менеджеров компании по телефону 285-32-37

15


ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Ведущие отечественные автодилеры и автопроизводители второй раз обсудили проблемы развития автомобильного рынка в России на профессиональной конференции «Маркетинг на автомобильном рынке-2012», прошедшей в начале декабря в Москве. Наш собкор, побывавший на этом мероприятии, услышал позитивную тональность заявлений - как в зале заседаний, так и в кулуарах – из уст ведущих представителей автомобильного бомонда страны. Текст: Антон Герамов

Ǐ ǛǓǕǑǍǚǕǕ ǚǛǏǨǢ ǝǒǥǒǚǕǖ Сначала о сенсации. Автомобили немецкой компании Audi скоро начнут производить в России! В середине 2013 года на конвейер завода «Фольксваген Рус» в Калуге встанут популярные модели семейства Audi Q. Речь идет о кроссоверах Q5 и Q7, а также седанах A4, A6. Первоначальный объем производства порядка 10000 автомобилей. Пока речь идет о крупноузловой сборке. То есть подавляющая часть деталей, узлов и даже кузовов автомобилей с четыремя кольцами на радиаторе будут импортироваться из европейских заводов концерна и его партнеров. Таким образом, качество автомобилей известного премиум-бренда будет на высоком уровне. Рынок страны созрел для автомобилей класса «премиум», так что решение о производстве Audi было ожидаемо. Когда эта новость была озвучена на пленарном заседании в зале, где проходила конференция, мне сразу вспомнились недавние исследования, проведенные специалистами авторитетного Гензенкирхенского технологического института (ФРГ). Они выясняли, насколько немецкие автомобили являются немецкими. Оказалось, что автомобили Audi на 55-65% сделаны из немецких деталей. Оставшаяся

16

№24 • декабрь • 2012

период уже продано более 18 000 единиц. А вот планируемые объемы производства нового Outlander представитель Группы компаний «Рольф» – крупнейшего дилера марки – не назвал. Тем не менее обновленный японский кроссовер станет второй моделью, выпускаемой по полному циклу на заводе «ПСМА рус», следовательно, количество выпускаемых машин будет исчисляться в несколько десятков тысяч. Однако первой моделью, которая перешла на этот режим сборки, стал французский седан Peugeot 408. А в планах еще две модели - с весны 2013 года стартует выпуск Citroen C4L и Mitsubishi Pajero Sport. Еще одна интересная новинка совсем скоро появится на отечественном конвейере, а именно, в декабре. Речь идет об автомобиле Nissan Almera. Представители дилеров этой японской компании отмечали тот факт, что они серьезно готовятся к работе с данной моделью, поскольку она займет ведущее место в модельной линейке Nissan. А у этого японского автопроизводителя в России очень серьезные планы – стать первой среди японцев. Ежегодные продажи Nissan ВСЕ БОЛЬШЕ МОДЕЛЕЙ Almera могут составить 60 000-70 000 автомобилей в год. Рынок сбыта – Россия, но В дни работы московского форума часть выпущенных машин уйдут на экспорт стартовало серийное производство в Белоруссию и Украину. Представители дикроссовера Mitsubishi Outlander нового леров Nissan говорили о том, что видели, как поколения. Этот популярный автомобиль серьезно готовится серийное производство был представлен на автосалоне в Женеве на новейшей линии конвейера АвтоВАЗа. Эта весной этого года. Россия стала первым работа ведется очень тщательно, поскольку экспортным рынком, куда стал поставляться у автолюбителей могут возникнуть сомнекроссовер из Японии (лето 2012 г.), за этот ния в качестве сборки.

часть комплектующих производится на заводах соседних стран. Подумалось: в России автомобили именитого производителя будут в большей степени немецкими. Отверточная сборка не добавляет серьезного вклада в выпускаемый автомобиль, ограничиваясь простыми операциями сборки. А вот объем инвестиций, которые будут вложены немецким автопроизводителем, спикер не назвал. Цель, которую озвучивали чиновники, курирующие автомобильный рынок, состоит в следующем: «Максимизация добавленной стоимости по всем переделам цепочки создания автотранспортных средств в России при достаточном выборе и качестве продукции автомобилестроения». Довольно-таки сложная формулировка, но популярно можно сформулировать ее так: чем больше будет производиться автомобилей разных марок и моделей на территории страны – тем лучше. Желательно больше производить и автокомпонентов.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


титулом гордись в прошлые годы и Ford Focus (2007-2008 гг.), и Chevrolet Lacetti, и Renault Logan. Все логично. Когда-то давно Генри Форд догадался, что выгоднее всего продавать массовые дешевые машины, а не эксклюзивные суперкары. Недаром первой и самой успешной моделью Ford в нашей стране в недавнем прошлом стал Focus, которому без труда удалось стать народным автомобилем и несколько лет удерживать звание самой продаваеЗдесь же, на конференции, эти новости мой иномарки в РФ. На задние покрышо начале серийного производства моделей ки ему наступал более аскетичный, но Audi, Mitsubishi и Nissan прокомментиро- менее дорогой Renault Logan – его выбиравал исполнительный директор «Автостат» ла другая аудитория. Да и сейчас эти модели Сергей Удалов. «Новинкам обеспечен успех остаются в десятке популярных. Но волна – кроссоверы и седаны пользуются повышен- спроса на эти модели, которая нахлынула в ной популярностью в России». По итогам 10 прошлые годы, немного спадает. Автолюбимесяцев 2012 года кроссоверы заняли 31% тель в нашей стране, который пока еще не отечественного рынка новых автомобилей, отягощен лояльностью к автомобильному седаны – 35%. А собственно весь рынок вырос бренду, смотрит уже на другие модели. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 13% и приблизился к уровню 2,5 ЗИГЗАГИ МАРКЕТИНГА млн автомобилей». Заявленные новые модели будут востребованы: сегменты внедорожников и седанов По данным АЕБ, объем продаж попупопулярны в России. Но маркетологи всех лярной модели Hyundai Solaris (седана и компаний отметили и такой интересный хэтчбека) составил 94 300 единиц за 10 мефакт. Сначала на рынке отмечается всплеск сяцев 2012 года, уступая только моделям интереса к новой модели. Затем спрос стаLada – Granta, Priora, Kalina. А билизируется, через небольшой вот соплатформенный период модель уже восприKia Rio, выпускаенимается как устаревмый на этом же шая, требующая предприятии омологации. И в Санктесли вовремя ее П е те р б у р ге , не произвести, вс тречаетто автомобиль ся на улицах ждет серьезный реже: он пояспад объемов вился позже, но продаж. После проуж начал наверстыведения фейслифтинга вать упущенное. или выхода нового поколения модели снова Маркетологи из компании «Германинаблюдается рост интереса к автомобилю. ка» – официального дилера VW – отметили Выступавшие продемонстрировали эти такой факт. Сейчас доля рынка этой немецтренды на примере популярной модели кой марки составляет 6%, VW находится на Hyundai Solaris. Образно говоря, сейчас шестой позиции. Но в Санкт-Петерубрге она «солярисы» заполнили дворы многоэтажек - лидер продаж, в Москве – номер два с дово всех городах Российской Федерации. В лей в 7,3%. наши дни покупатели с ограниченным бюдПо большому счету, рынок Москвы сейжетом и жаркими мечтами о личном авто- час насыщен, а в Петербурге оставшийся мобиле в первую очередь поглядывают на потенциал невелик, так что рост продаж недорогие корейские седаны российской VW будут обеспечивать регионы. К тому сборки. Сегодня Hyundai Solaris имеет же модель седана VW Polo в регионах иметитул самой продаваемой иномарки. Но ет все шансы на успех, в отличие от столиц: читатель со стажем вспомнит, что данным солидный дизайн, любимый россиянами кузов, относительно доступная цена и шильдик уважаемого в Европе и мире автопроизводителя. Пока объемы продаж Polo ниже конкурента (Hyundai Solaris). В чем причина? В том, что уставшие от строгости форм автолюбители, оправившись от кризиса, обратили внимание на вы-

Ȳ

чурный дизайн новинок корейских брендов, блестящие с замысловатым изгибом линии и выштамповки, современные опции.

Цель, стоящая перед Volkswagen - стать №1, самой инновационной массовой маркой в мире к 2018 году. Для этого должна быть создана система продаж и сервиса. Важно при этом стать лучшим работодателем, чтобы сотрудники работали на марку с желанием. В России стратегия VW будет заключаться, помимо вышеперечисленного, в заполнении всех сегментов авторынка. Необходимо выводить на российский авторынок модели в тех сегментах, где VW на сегодняшний день отсутствует. Недавно был проведен опрос отечественных автолюбителей – модели каких стран пользуются особым уважением? В разных городах был получен такой результат: от 60 до 75% указали на немецкую марку, т.е. эта марка в России воспринимается как классическая. А значит, и аудитория у такого бренда определенного возраста. Нужно сделать бренд более динамичным, более живым. Вторая задача – развитие дилерской сети. Сейчас у немецкой компании 115 дилеров на всей территории страны. В планах – увеличение ее на 40 дилеров.

В КУЛУАРАХ Интересно узнать кулуарные новости о том, что ожидает рынок автомобилей. Ведь и чиновники, и другие участники часто в рамках профессиональной этики не озвучивают всю информацию. Но четко говорилось в том числе о том, что поддержка автопроизводителей будет вестись на долговременной основе. В автомобильном бомонде муссируются слухи о продолжении программы утилизации, аналогичной той, которая проводилась в прошлом году. Аналитик одной из консалтинговых компаний рассказал вашему корреспонденту о том, что новая компания утилизации появится в скором времени, но в ней будут прописаны экологические требования и нормы. © Гранд Медиа Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǺǭǸǵǿǵǷDz ǭǯǿǻǽȈǺǷǭ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • Рынок уходит от японок • Авторынок: рост накануне замедления?

17


КљКЏКЮКЏКЉКЇ КўКФКЉКЋ КЇКЈКЪКЏКЎКЏКјКЋКўКЋ

18

Рёќ24 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

19


ǐǛǝǛǑǍ ǘǫǑǕ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǕ

Текст и фото: Михаил Фокин

ǑǒǑ ǙǛǝǛǔ Ǖ 728$5(* Серию предновогодних тестдрайвов мы решили завершить рассказом о внедорожнике Volkswagen Touareg. Почему? Наверное потому, что в этом автомобиле вполне себе можно представить вечного оптимиста Деда Мороза, успешно покоряющего снежные просторы всех стран земного шара. Touareg, конечно, не летает, как олени из страны Суоми, однако может преодолеть множество препятствий и доставить до места назначения не только сказочное существо, но еще и четырех пассажиров, плюс багажник, полностью загруженный подарками.

20

№24 • декабрь • 2012

В качестве испытателя автомобиля выступил излишне самоуверенный в своем водительском таланте Дед Мороз (почему – объясню позже) и по волшебному стечению обстоятельств - он же и автор этой статьи. Однако далее по порядку. Напомним, что Volkswagen Touareg присутствует на мировом авторынке уже 10 лет. В Сибири в середины 2000-х он внес разнообразие в ландшафт местного внедорожного автопарка. И если поначалу некоторые состоятельные сибиряки приобретали его по принципу «чтоб не как у всех», то впоследствии мотивом покупки стали более серьезные причины - хорошие ходовые качества и надежность этих немецких автомобилей. Наверное, поэтому новому поколению «Туарегов» пришлось легче - их воспринимали спокойно, как давних знакомых и впол- не достойных игроков своего класса. Для тест-драйва я обратился в дилерский центр Volkswagen компании «Автомир-Новосибирск», где мне предоставили внедорожник модели Touareg NF V6 в кузове черного цвета (Deep) с двигателем 3.6 FSI, мощностью 249 л.с. и 8-ступенчатой АКПП Tiptronic. Полный привод 4MOTION.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

СИЛУЭТ Недавний тест-драйв обновленного младшего собрата модели – кроссовера Tiguan – оставил в памяти то, что немецкие разработчики называют «единым новым стилем моделей компании Volkswagen». Все изменения в кузове Touareg также выполнены в рамках этого направления. Силуэт внедорожника стал более приземистым и спортивным. Обращает на себя внимание новый, более современный дизайн передней оптики. Однако в целом Touareg сохранил черты, во многом роднящие его с внешностью предыдущей модели, и это хорошо ведь уже его первое поколение радовало глаз настоящим европейским дизайном и приятной «непохожестью» среди моря аукционных внедорожников, «приплывших» с Дальнего Востока. Touareg, прежде всего, ни на кого не похож, и дизайнеры решили не отступать от основного тренда в линиях кузова модели 2012 года.

ИНТЕРЬЕР Салон оказался визуально больше, чем это кажется при оценке внешнего вида машины. Мягкая качественная обивка приятно радует глаз. Панель управления читается с первого взгляда, но тут, правда, сказалась «привычка» после недавно проведенных мной тест-драйвов собратьев по марке - Jetta и Tiguan. Все настолько знакомо, что я даже не стал ворчать на ранее казавшееся неудобно расположенный

291-81-61 www.auto-sib.com


переключатель света - на панели управления (слава от руля). Видимо, стал привыкать! Но, в отличие от двух вышеназванных моделей Volkswagen, в Touareg реально получаешь ощущение премиального уровня автомобиля! Это чувствуется во всем: в качестве отделки, многофункциональном дисплее, комфортных креслах. Сажусь на кресло водителя (с подогревом). Оно удобно регулируется по 8 позициям, быстро подстраиваю руль (колонка регулируется по высоте и вылету), который оснащен системой управления audio, а также hands free. Пакет «Память» служит для запоминания положения настройки сиденья водителя и наружных зеркал. Говоря о комфорте, хотелось бы отметить наличие климат-контроля Climatronic, наружных зеркал с электроподогревом и «важной мелочи» для женщин-водителей – макияжных зеркал с подсветкой в солнцезащитных козырьках. Места для задних пассажиров – предостаточно. Трое упитанных друзей Деда Мороза разместятся тут вполне комфортно. Багажник тоже вместительный: его объем составляет 580 л, а при разложенном заднем сидении – так и вовсе 1642 л. Удивило отсутствие полноразмерной запаски – для такого красавца, мне кажется, в наших дорожных условиях «докатки» маловато будет.

ДЕД МОРОЗ В СНЕГУ Однако мне не терпится испытать ходовые качества Volkswagen Touareg. Заводим машину – и в путь. На чистой от снега трассе не сразу привык к габаритам (все ж как-никак – длина 4795 мм, ширина 1940 мм), отметив

при этом удивительно малый радиус разворота машины. Постепенно я стал шалить, перестраиваться из ряда в ряд, делать обгоны - то есть проводить все те традиционные маневры, которые мы делаем на дороге каждый день. Минут через 15-20 я уже привык к управлению этим внедорожником! 8-ступенчатой Tiptronic плавно переходит из одного скоростного режима в другой. Touareg очень даже быстр в разгоне и динамичен при обгоне, но по определению не может летать по городской улице, как ласточка. «У него другие задачи!», – подумал Дед Мороз и помчался за промзону левобережья, в снежные поля, где задумал продемонстрировать свои высокие водительские навыки. И надо сказать, поначалу все было отлично: Touareg успешно преодолел глубокую колею из спрессованного снега и наледи, заехал в горку почти что под углом в 45% - во всех случаях полный привод 4MOTION, а также система Hill hold assist, помогающая при трогании с места на подъеме, успешно справлялись с задачей. После чего у Деда Мороза возникло «головокружение от успехов» и он возомнил себя сноубордистом, весело летящим по рыхлому пухляку с вершины горы Мустаг. Въехав в глубокий снег с целью очередного спуска, Дед Мороз понял, что переоценил свои волшебные водительские навыки и… забуксовал. Колеса молотили снег, но машина не двигались с места. Возникла даже паническая мысль позвонить в дилерский центр Volkswagen Снегурочке. Однако менеджер Роман, доселе смотревший на все эти новогодние чудеса на виражах, решил «выйти из тени». Задача решилась просто. Роман использовал режим регулировки высоты с помощью пневмоподвески – в этом случае, в экстремальных условиях бездорожья, дорожный просвет можно

Ȳ

увеличить до 300 миллиметров(!!!) при стандартном клиренсе в 200 мм. В итоге, Volkswagen Touareg, «встал на ноги», оставив под собой массу спрессованного неумелыми действиями Деда Мороза снега. После этого все 4 колеса, почувствовав грунт, сразу же вытащили машину из сугроба. И – никакой паники! Напомним, что пневматическая подвеска Touareg работает в выборе между режимами COMFORT, NORMAL и SPORT, а контролируемая датчиками система динамической регулировки демпфирования позволяет преодолеть любую рытвину или колею. Безусловно, Touareg – автомобиль для максимально комфортного передвижения по мегаполису и загородной местности, однако в рамках разумного. И если кто-то, усевшись за руль этого внедорожника, при виде снега возомнит себя Дедом Морозом, то лучше сразу остановите его и напомните, что он должен управлять только оленьей упряжкой. Но в том случае, если Вы не романтик и искатель приключений, а настоящий поклонник немецкого качества, ценитель комфорта и любитель загородных пикников, то один из лучших вариантов выбора - Volkswagen Touareg. © Гранд Медиа

£É½Ë½µÀÑÂо ¹½ÀºÅ 9: · ¢Ã·Ãƽ¶½ÅÆ¿º §ÃŸ÷à ƺŷ½ÆÂо ¿ÃÁÄÀº¿Æ ·ÇÃÁ½Å ¢Ã·Ãƽ¶½ÅÆ¿ ул. Петухова, 79, тел. (383) 363-70-00, www.vw-avtomir-nsk.ru 21


ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Эта предновогодняя история еще раз доказывает, что мечты сбываются тогда, когда человек сам проявляет энергию для их достижения. Новосибирский автолюбитель выиграл поездку в рамках федеральной акции «Проверь себя на лучшей гоночной трассе в Абу-Даби». Награждение победителя состоялось 12 декабря на автозаправочной станции «Газпромнефть».

ǚǻǯǻǾǵǮǵǽǾǷǵǶ ǯǻDZǵǿDzǸȉ ©ǼǽǻǯDzǽǵǿ ǾDzǮȌª Ǻǭ ǰǻǺǻȄǺǻǶ ǿǽǭǾǾDz ǯ ǍǮȀ ǑǭǮǵ В Объединенные Арабские Эмираты в Абу Даби съезжаются самые влиятельные и богатые люди мира. Наш земляк получил возможность осуществить свою мечту - протестировать легендарную трассу на реальном гоночном болиде под руководством известного пилота команды G-Drive Racing by Signatech Nissan Романа Русинова! Напомним, что в акции приняли участие более 14 тысяч клиентов сети АЗС «Газпромнефть» в Новосибирске. Поощрительные призы – спортивные сумки, футболки и толстовки – получили более 900 человек. Главный приз – сертификат на поездку в

Объединенные Арабские Эмираты – новосибирцу Павлу Рекайкину вручил Андрей Шимкив, генеральный директор «Газпромнефть-Новосибирск». «На наших АЗС регулярно проходят и федеральные, и региональные акции, которые вызывают живой отклик автомобилистов. Это неслучайно, ведь акции дают возможность выиграть приз или даже отправиться в путешествие. На этот раз нашему земляку выпал шанс получить уникальные впечатления – протестировать одну из лучших гоночных трасс в мире», – поздравил победителя Андрей Шимкив.

СПРАВКА Федеральный проект «Проверь себя на лучшей гоночной трассе в Абу-Даби» прошел на АЗС сети «Газпромнефть» с 15 октября по 25 ноября этого года. За шесть недель в акции приняли участие более 163 тысячи клиентов сети. Среди клиентов разыграны 12 тысяч поощрительных призов. Более 17 тысяч человек вышли в финал и выполнили задание творческого конкурса на сайте www.gpnbоnus.ru, где в графическом редакторе с помощью готовых инструментов «брендировали» гоночный болид команды G-Drive Racing by Signatech Nissan и «фотографировались» на месте пилота. Экспертное жюри выбрало 19 автолюбителей, которые справились с этим заданием интереснее других участников. Еще одного финалиста выбрали посетители сайта путем голосования, им стал автомобилист из Санкт-Петербурга. Полный список победителей опубликован на сайте www.gpnbonus.ru.

22

№24 • декабрь • 2012

Павел Рекайкин вошел в число двадцати счастливчиков, которым улыбнулась удача. Участвуя в акции, автолюбитель заправлялся топливом G-Drive, благодаря чему смог удвоить свои шансы на победу и стать одним из обладателей главного приза. Победителей ждет не только мастер-класс Романа Русинова, но и обширная экскурсионная программа, в том числе посещение смотровой площадки самого высокого здания в мире – Burj Khalifa и самого большого парка аттракционов на Ближнем Востоке – Ferrari World, который является воплощением инженерной и дизайнерской мысли Ferrari. В «Мире Феррари» можно посетить самые быстрые в мире американские горки, являющиеся эмулятором кабины болида F1, и аттракционы свободного падения высотой более 62 метров (высота 22-х этажного дома). Как выяснилось, поначалу победитель искренне принял сообщение о поездке в Абу-Даби за розыгрыш. «Когда мне сообщили, что я стал победителем, – говорит Павел Рекайкин, – я сразу не поверил, даже подумал, что меня просто разыгрывают, так как вероятность победить казалась

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com

мне минимальной. Хорошо, что я решил пройти все задания до конца, и, как оказалось, получил шанс побывать на лучшей гоночной трассе», – поделился впечатлениями Павел. В беседе с корреспондентом «Авто и Сити» Павел рассказал, что ему 27 лет, он владеет машиной Subaru Impreza и работает в сфере, далекой от автомобильной отрасли - ресторанном бизнесе. Однако увлечен автоспортом, присутствует на соревнованиях по автоспорту в качестве болельщика (один раз был даже участником гонок в категории «любитель» - при. ред). Причем, Павел болеет за наших пилотов не только в родном городе, но и по всей Сибири. Наиболее яркое впечатление на него произвели гонки на красноярской трассе «Красное кольцо», первой в России, спроектированной и построенной в соответствии с требованиями FIA (Международная федерация автоспорта). Тем не менее, эту трассу сложно сравнить с гоночным треком в Абу-Даби. И теперь у Павла появится возможность ознакомиться с ее совершенством. P.S. Когда верстался номер, наш земляк уже отправился в Абу-Даби вместе с другими победителями акции.


ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

23


ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

11 декабря в управлении ГИБДД по Новосибирской области состоялась совместная пресс-конференция начальника отделения административной практики УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области подполковника полиции Михаила Сафонова и заведующей отделением медицинского освидетельствования на состояние опьянения ГБУЗ НСО «Новосибирский областной наркологический диспансер» Ирины Сидоренко. Собравшимся журналистам был продемонстрирован профессиональный электронный алкотестер «Мета» - именно с помощью таких приборов в Новосибирске водителей проверяют на наличие алкоголя. Ирина Сидоренко предложила изменить допустимую дозу содержания алкоголя в крови водителя. Текст: Юрий Фомиченко

ǏǒǝǚǠǟǩ ǜǝǛǙǕǘǘǒ ? По информации, озвученной Михаилом Сафоновым, начальником отделения административной практики УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области, за 11 месяцев текущего года на автодорогах Новосибирска и области зарегистрировано 157 дорожно-транспортных происшествий, случившихся по вине нетрезвых водителей, в которых 39 человек погибли, а 204 получили травмы. В прошлом году за такой же период случилось 168 ДТП, погибших было 33 человека, а раненых 232 человека: «Постоянный анализ, который мы проводим, показывает: ДТП, случившиеся по вине нетрезвых водителей, имеют самые тяжкие последствия, поскольку человек в состоянии опьянения не может контролировать дорожную ситуацию, - сказал Михаил Сафонов. - В текущем году в области было зафиксировано 17 тысяч случаев управления автомобилем в состоянии алкогольного

опьянения и порядка 5 тысяч водителей отказались от прохождения медицинского освидетельствования. Все материалы были направлены в суд, в результате чего более 13 тысяч жителей области были лишены прав и около 6 тысяч – подвергнуты административному аресту». Михаил Сафонов отметил, что тенденция ужесточения наказания за вождение в состоянии опьянения сохраняется: «Я считаю, что это адекватная реакция государства на ситуацию, которая складывается на дорогах. Еще хотелось бы сказать, что все приборы, которые используют сотрудники ГИБДД для освидетельствования, входят в единый реестр технических средств МВД и сертифицированы, на них имеются свидетельства о проверке, подтверждающие их исправность». Ирина Сидоренко, заведующая отделением медицинского освидетельствования на состояние опьянения

ГБУЗ НСО «Новосибирский областной наркологический диспансер», рассказала, что в настоящий момент в Новосибирске действуют пять кабинетов медицинского освидетельствования: «Проверка производится с помощью анализа выдыхаемого воздуха, который показывает, находится ли человек в состоянии опьянения, если да, то какое оно – алкогольное или смешанное, с присутствием наркотических средств. На самом деле, человек «дышит в трубочку» дважды, с интервалом в 20 минут. Это позволяет исключить момент, когда нетрезвым признается человек, в организм которого алкоголь попал вместе, например, с приемом лекарств». По словам Ирины Сидоренко, новосибирские кабинеты медицинского освидетельствования оснащены алкотестерами фирмы «Мета», и к ним со стороны медиков нет никаких нареканий: «Алкотестеров в нашем учреждении достаточно много, и врачи имеют возможность, в случае сомнений в правильности показаний прибора, тут же заменить его. Алкотестер имеет возможность хранить в своей электронной памяти 30 проведенных исследований, и при необходимости можно их просмотреть. В нем имеет-

ся угольный фильтр, который способен «забрать» на себя алкоголь, содержащийся в окружающем воздухе, а в его память заложена поправка на так называемый эндогенный этанол, который присутствует в организме любого человека вовсе не из-за употребления алкоголя». Ирина Сидоренко заявила, что практически исключает возможность ошибки при проведении теста на опьянение, но, по ее мнению, было бы правильно установить допустимым содержание 0,2 промилле алкоголя в крови водителя: «К сожалению, бывают такие случаи, когда человек выпил накануне вечером, и утром процесс вытрезвления уже практически произошел, но алкотестер, тем не менее, регистрирует содержание алкоголя. Мое мнение как нарколога: конечно, бывают случаи, когда мы и при 0,3 промилле видим клинически выраженное опьянение, а вот при 0,2 промилле – это уже «ни о чем». Но, к сожалению, наркологов законодатели у нас слушают мало». В завершение прессконференции Михаил Сафонов напомнил, что скоро начинаются новогодние праздники и призвал всех участников дорожного движения – и водителей, и пешеходов —максимально внимательно относиться к ситуациям на дорогах. © Гранд Медиа

ǚǻǯǻǾǿǵ ǐǕǎǑǑ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP 24

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

25


ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

7 декабря в Барнауле компания «Газпромнефть-Новосибирск» провела первый форум для корпоративных клиентов. В нем приняли участие руководители крупных транспортных предприятий, а также представители малого и среднего бизнеса Алтайского края.

ǎǵǴǺDzǾ ȁǻǽȀǹ ǻǮȇDzDZǵǺǵǸ ǷǻǽǼǻǽǭǿǵǯǺȈȂ ǷǸǵDzǺǿǻǯ ǿǻǼǸǵǯǺǻǶ ǷǻǹǼǭǺǵǵ Вниманию участников были представлены итоги работы корпоративной системы безналичных расчетов, а также планы по усовершенствованию онлайн-услуг и развитию электронного документооборота в 2013 году. Среди технических новинок – внедрение комплексной системы автоматизации продаж, которая по-

зволит корпоративным клиентам управлять договором и счетом, а также самостоятельно заказывать дополнительные топливные карты на сайте gpncard.ru. «Цель форума – построить конструктивный диалог между компанией и корпоративными клиентами, укрепить сотрудничество

СПРАВКА «Газпромнефть-Новосибирск» – одно из крупнейших сбытовых предприятий компании «Газпром нефть», реализующее оптом и в розницу нефтепродукты производства Омского НПЗ. В собственности предприятия находятся 130 АЗС под брендом «Газпромнефть» в Новосибирске, Новосибирской области и Алтайском крае. Количество корпоративных клиентов превышает 4,5 тыс. организаций.

с партнерами, ведь предприятие активно развивается в Алтайском крае, расширяя сеть собственных АЗС», – прокомментировал генеральный директор компании «Газпромнефть-Новосибирск» Андрей Шимкив. В завершение форума гости приняли участие в мастер-классах по бильярду, мини-гольфу и розыгрыше топливной карты «Газпром нефти». Компания планирует сделать бизнесфорум ежегодным событием. 26

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

27


ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ Ǖ ǒǐǛ ǛǎǞǘǠǓǕǏǍǚǕǒ

Отчетливую потребность в дневных ходовых огнях (ДХО) автовладельцы почувствовали с 20 ноября 2010 года. Именно в этот день вступили в силу изменения в Правилах дорожного движения, предписывающие обязательное круглосуточное использование ближнего света фар не только за пределами городской черты, но и на улицах города. Преимущества ДХО выглядели неоспоримо – автоматически включаются и выключаются, расходуют меньше электроэнергии, чем предписываемый правилами ближний свет, не расходуется ресурс лампочек фар и габаритных огней.

Текст: Константин Костенко

ǏǨǎǕǝǍǒǙ ǞǏǒǟǛǑǕǛǑǨ Еще до 2010 года некоторые иномарки бизнес-класса уже давно щеголяли штатными светодиодными дневными ходовыми огнями. Поэтому в продаже стали появляться исключительно светодиодные комплекты ДХО для самостоятельной установки. Среди преимуществ светодиодов называют дизайн, низкое энергопотребление, повышенный срок службы, яркость. При этом они не ослепляют встречный и попутный транспорт и, самое главное, светодиоды практически не требуют дополнительного обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Первые комплекты светодиодных ДХО в 2008 году выпустила на мировой рынок компания Hella. Потом появились комплекты Philips и других фирм. Сейчас на рынке ДХО известны сотни названий фирм и разновидностей фонарей. Что же выбрать? Коробку с иероглифами за 500 рублей или Philips LED DayLight 8 за 7000 рублей? На эти вопросы мы попытаемся дать ответ. Но сначала разберемся, какими должны быть дневные ходовые огни с точки зрения закона.

3KLOLSV 'D\/LJKW

28

№24 • декабрь • 2012

ТРЕБОВАНИЯ К ДХО Требования к конструкции дневных ходовых огней содержатся в ГОСТ Р 41.87-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств». В соответствии с ними, сила света на исходной оси, излучаемого каждым огнем, должна быть в диапазоне от 400 до 800 кд. К сожалению, без набора узкоспециальной аппаратуры силу света измерить не удастся. Производители же, как будто сговорились, не указывают этот параметр. Лишь некоторые имеют в описаниях параметр «яркость», измеряемый в люксах (Lux). Чтобы было понятнее, можно объяснить так: сила света и яркость – это как длина и ширина, т.е. кажется, что характеристики одного и того же, но фактически это не так. Далее: «Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 кв. см». Прямоугольные фонари можно померить линейкой и, умножив длину стекла на ширину, вычислить площадь. Ну, а для круглых диаметр стекла должен быть не менее 50 мм.

+HOOD /('D\)OH[

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ǺȘȍȉȖȊȈȕȐȧ Ȓ țșȚȈȕȖȊȒȍ ǬǽǶ

Свет ДХО должен быть белого цвета. Никакие голубые и желтые цвета не подойдут. На сертифицированных огнях обязательно должны присутствовать: фабричная или торговая марка, маркировка, указывающая номинальное напряжение и силу тока, знак официального утверждения (знак проставляется на стекле: допустим, если ДХО сертифицировалось в России, то Е22).

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ДХО Требования к установке ДХО изложены в ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации». Крепить ДХО нужно таким образом, чтобы наружный край ДХО располагался не далее 400 мм от края автомобиля, а между внутренними краями двух ДХО должно остаться минимум 600 мм (400 мм, если ширина вашей машины менее 1300 мм). Высота установки огней над грунтом задана весьма свободно: от 250 до 1500 мм. Еще одно требование к размещению – с места водителя

(383) 291-81-61 www.auto-sib.com


не должно быть видно отражения света ДХО на элементах кузова. То есть, прямо на капот крепить нельзя. Включаться ДХО должны автоматически при запуске двигателя и гаснуть – при включении фар головного света. В электрической схеме в обязательном порядке должен присутствовать выключатель, позволяющий вручную выключить ДХО при работающем двигателе. На бумаге все просто, а вот реальность оказалась сложнее. Чаще всего ДХО устанавливают в решетке радиатора: ну, в самом деле, не в бампер же саморезы вкручивать! Ради эксперимента автор с рулеткой обошел с десяток автомобилей, стоящих возле редакции, и не нашел ни одного, у которого ДХО были бы установлены правильно. Практически у всех не выдержано требование обеспечить 600 мм между внутренними краями ДХО. Эксперимент позволил сделать вывод: у большинства автомобилей в радиаторной решетке просто нет места, чтобы обеспечить монтажные размеры, заданные ГОСТ. Тем, кто решится на самостоятельную установку ДХО, придется сделать выбор – либо установить их красиво и удобно, либо по ГОСТу.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Сначала небольшое отступление. По российским законам, у любого электрического прибора в комплекте должна быть инструкция по эксплуатации либо описание, в котором должны присутствовать технические характеристики. Для ДХО, как минимум, габаритные размеры, напряжение и сила тока. Поэтому не стоит покупать такой сложный оптический прибор как ДХО, если на коробке или в инструкции нет ничего, кроме рекламных слоганов. Теперь о светодиодах. Одно из их преимуществ – меньшее электропотребление. Но тем не менее, основная зависимость сохраняется: чем больше сила света, тем больше электропотребление. Обратим внимание на грандов рынка: Hella LEDayFlex – 5,8 Вт на 16 светодиодов, Hella LEDayLine – 5 Вт на 10 светодиодов, Philips DayLight 4 – 5 Вт на 8 светодиодов, Philips DayLight 8 – 6 Вт на 16 светодиодов. Простой расчет показывает, что электрическая мощность одного светодиода – 0,4-0,6 Вт. Делаем вывод – не стоит покупать ДХО, у которых мощность заметно ниже указанных значений – светить они будут так же экономно, как и расходуют электричество. Не стоит успокаивать себя тем, что маломощные светодиоды светят якобы ярче галогеновых фар автомобиля. Это только кажется! Такой эффект дает более резкий и холодный свет и рефлектор, формирующий свет вдоль продольной оси светодиода. Говорю твердо: транспорт на дороге делает заметным (а это основная функция ДХО) именно сила света, которую маломощные безымянные фонарики обеспечить не способны. Нагрев светодиодов заметно сокращает срок их службы, поэтому мощным светодиодам необходимо обеспечить достойное охлаж-

Ȳ

дение. Чаще всего производители решают этот вопрос, используя в качестве радиатора для светодиодов корпус фары. Обратите внимание на корпуса ДХО лидеров рынка: они выполнены из металла, причем на задних стенках корпусов часто выполняют ребра для лучшего охлаждения. Вывод: если корпус ДХО выполнен из хлипкой пластмассы, к которой со щелями прилегает стекло, – это явно не ваш выбор.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

+HOOD /('D\/LQH ± ǪȚ ȕȈ șȊȍȚȖȌȐȖȌȖȊ

Надежный производитель заботится о своих клиентах. В наборе всегда есть провода необходимой длины, ведь нельзя обрекать покупателя на муки: сначала посчитать необходимую площадь сечения провода в зависимости от пропускаемого тока, затем выбрать правильную марку провода, чтобы он не сломался на морозе. Также в наборе должна присутствовать схема подключения – клиент не должен гадать, какой провод пойдет на массу, а какой на плюс. Зачастую правильные ДХО комплектуются и элементами крепежа.

3KLOLSV 'D\/LJKW ǪȚ ȕȈ șȊȍȚȖȌȐȖȌȖȊ

ЕЩЕ РАЗ О БЕЗОПАСНОСТИ Говоря о безопасности, обратимся к зарубежному опыту, поскольку в России подобных масштабных исследований не проводили. Однозначных доказательств о полезности дневных ходовых огней, к сожалению, нет. Ученые, исследовавшие проблему в США по инициативе «Дженерал Моторс», сделали вывод о том, что наличие ДХО никак не влияет на количество ДТП. Европейские, и в большей степени скандинавские, исследования содержат такие данные: причиной 50% ДТП в дневное время явилось то, что водитель не видел других, едущих рядом участников движения. На перекрестках этот показатель возрастает до 80%. Включенные фары делают машину лучше различимой на общем фоне и, следовательно, более заметной. Но при этом глаза человека, привыкшего ориентироваться на горящие огни, не замечают автомобили, едущие без огней. Тем не менее, статистика показывает, что с момента введения обязательного наличия ДХО в Скандинавии количество ДТП в дневное время снизилось на 22%. Также на 5-12% снизилась тяжесть травм у пострадавших в ДТП.

DzȖȔȗȓȍȒȚ Ȍȓȧ țșȚȈȕȖȊȒȐ 3KLOLSV /(' 'D\WLPH OLJKWV

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА На вопрос «Окупится ли покупка светодиодных ДХО экономией на электричестве?» можно ответить однозначно – нет. Стоимость правильных ДХО достаточно высока, а экономия бензина из-за снижения электропотребления ничтожна. Поэтому выгода возможна только нематериальная – повышение безопасности передвижения на автомобиле и моральное удовлетворение. В этой статье мы постарались всесторонне ответить на вопрос, какими должны быть правильные дневные ходовые огни. Ну, а выбор конкретной модели – за вами. © Гранд Медиа

ǬǽǶ ș ȔȈȓȖȔȖȡȕȣȔȐ șȊȍȚȖȌȐȖȌȈȔȐ (*2 OLJKW 3/ ± ǪȚ ȕȈ șȊȍȚȖȌȐȖȌȖȊ șȐȓȈ șȊȍȚȈ ȒȌ ȞȍȕȈ ȒȖȔȗȓȍȒȚȈ ± Șțȉ

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǻ ǭǯǿǻǽDzǹǻǺǿȀ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz ZZZ DXWR VLE FRP • Что ж , заменим ОЖ • Кнопка вместо рычага

29


ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Подогреватели дизельного топлива ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǟǒǘǕ ǡǕǘǩǟǝǛǏ ǟǛǚǗǛǖ ǛǤǕǞǟǗǕ (накладные - бандажные, дисковые - встраиваемые) Самым уязвимым местом топливной магистрали является фильтр тонкой очистки, который становится непроходимым при низких температурах из-за повышения вязкости (потери текучести) дизельного топлива и скопления в нем кристаллов парафинов. Электрический бандажный подогреватель НОМАКОН™ (ПБ и ПБА), выполненный в виде накладной обоймы – бандажа, предназначен для внешней установки на корпус фильтра тонкой очистки. Подогреватель применяется для предпускового подогрева топлива в фильтре и работает от аккумулятора автомобиля. Предпусковой подогреватель по форме напоминает бандаж и монтируется на фильтр тонкой очистки топлива. Основа подогревателя – высокотехнологичный углеродный материал, погруженный в теплопроводящий диэлектрик (компаунд) и обжатый пластинами из специального полимера, обладающего низкой теплопроводностью. Это обеспечивает дополнительную температурную защиту фильтра. Специально для «забывчивых» водителей разработана модель с таймером, регулирующим процесс отключения. ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǟǒǘǕ ǜǝǛǟǛǤǚǨǒ (устанавливаются в разрезе штатного топливопровода перед ФТО) Проточный нагреватель (ПП) предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже +5°С и выключающую его при превышении этой температуры. Универсален: устанавливается на любой тип автомобиля, перед фильтром тонкой очистки. Нагревательные элементы выполнены из позисторной керамики, что исключает перегрев топлива на поверхности нагревателя за счет принципа температурного саморегулирования. ǚǍǞǍǑǗǕ ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǒǙǨǒ (для штатных турбозаборников) Насадка на топливозабоник подогреваемая (НТП) предназначена для установки на штатный топливозаборник с целью обеспечения забора дизельного топлива при низких температурах, когда забор застывшего топлива из топливного бака невозможен. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя. ǟǛǜǘǕǏǛǔǍǎǛǝǚǕǗǕ ǜǛǑǛǐǝǒǏǍǒǙǨǒ (устанавливаются в топливный бак взамен штатных) Топливозаборник обогреваемый (ТП) предназначен для забора дизельного топлива из топливного бака в расширенном диапазоне температур окружающей среды, в т.ч. при низких температурах, когда забор застывшего топлива штатным топливозаборником невозможен. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя горячей обратки.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ НОМАКОН: • предпусковой подогреватель топлива снижает вязкость дизельного топлива, облегчая запуск двигателя зимой, и предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной трассы; • проточный подогреватель осуществляет подогрев топлива при работающем двигателе; • и проточный, и предпусковой обогреватели могут быть установлены как на легковой, так и на грузовой автомобиль; • подогрев топлива может быть реализован на стадии забора топлива из бака непосредственно в топливозаборнике; • установка автономных подогревателей топлива легко осуществляется самостоятельно или в автосервисе; • высокая эффективность автономных топливных нагревателей проверена многолетней практикой. на правах рекламы Региональный представитель «Дельта АвтоКомплект»: ул. Большевистская, 131, оф. 606, тел.: (383) 212-0530, 212-0535. РОЗНИЦА — магазин «Автотепло», ул. Фабричная, 55/4 — тел.: (383) 303-9966 склад-магазин, ул. Никитина, 100, склад №2 — тел. (383) 262-0864 СЕРВИС — тел. (383) 292-9927 ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ: (383) 303-9966 30

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

http://www.deltasib.ru

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

31


КЇКЈКЪКЏКћКЇКюКцКЇКъКЪКЋ КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе

32

Рёќ24 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǔǍǜǤǍǞǟǕ

Ȳ

33


КЇКЈКЪКЏКъКњКЮКЈКЋКъ КЇКЈКЪКЏКЪКЏКЈКЇКЮКе

34

Рёќ24 Рђб л┤лхл║л░л▒ЛђЛї Рђб 2012

лљлћлалЋлА лалЋлћлљлџлдлўлў: лълџлбл»лЉлалглАлџлљл» люлљлЊлўлАлблалљлЏлг, 4 лблЋлЏлЋлцлълЮ лалЋлџлЏлљлюлЮлълЎ лАлЏлБлќлЉлФ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ ǍǏǟǛǟǛǏǍǝǨ

Ȳ

35


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

р д в отношении нерадивых автовладельцев, которые безалаберно относятся к подготовке своих автомобилей к зимнему сезону, но никуда не денешься – именно эта категория автовладельцев составляет очень значительную долю клиентов СТО, которые после первых же серьезных морозов тянутся печальной вереницей к ближайшему автосервису. Увещевать их, поверьте, неблагодарное занятие. Подготовили: Юрий Фомиченко

ǗǍǗ ǛǟǛǐǝǒǟǩ ǍǏǟǛǙǛǎǕǘǩ? Итог один. Он всё же поймет, что «Естественно, чем мощнее пушка, Широкое распространение услуга по отогреву автомобилей получили своими силами проблему не решить, тем быстрее отогреется и заведется буквально пару лет назад. Рост пред- и начнет поиск тех, кто отогреет и за- автомобиль. Для того, чтобы минимиложений напрямую связан с ростом ведет его автомобиль. Давайте раз- зировать риск повреждения резинотехспроса, ведь уровень автомобилизации беремся, кто сегодня предлагает дан- нических изделий подвески и в подкапотном пространстве, бригада должна городского населения растет. Большая ные услуги? быть оснащена специальным воздуховочасть городских жителей не желает расПредложений из серии «Отогреем дом, по которому можно направить теставаться со своим автомобилем ни на один день, и 30-градусные морозы вовсе и заведем ваш автомобиль» на рынке плый воздух под капот автомобиля. Для не являются для них причиной для того, сегодня предостаточно. Однако цены и того, чтобы быстро прогреть авточтобы оставить автомобиль у подъезда содержание услуг заметно отличаются. мобиль, удобно использовать палатку, и отправиться на работу общественным В нижнем ценовом сегменте – предлага- которой накрывается передняя часть транспортом. А поскольку в Сибири ются услуги выездных бригад, которые автомобиля. А чтобы помочь штатнодаже в самые благоприятные зимние запускают автомобиль на месте. В сред- му аккумулятору, который уже навермесяцы ночью случаются морозы под 40 ней ценовой категории – находятся ав- няка находится не в лучшем виде после градусов, неудачные запуски просто не- томойки, которые не предлагают услугу нескольких попыток холодного пуска, по диагностике замороженного автомо- необходимы мобильное пускозарядное избежны. Опытный автовладелец отреагирует биля, а всего лишь предлагают теплые устройство либо мощный аккумулятор на неудачный запуск автомобиля адек- помещения, в которых «пострадавший» большой ёмкости и «провода с крокодиватно: снимет аккумулятор и оставит находится в течение 1-2 часов. И на- лами». машину до ослабления морозов на авто- конец, в верхней ценовой категории – Как считает Есен Тюлеубеков, смысл стоянке. Автомобилист, не умудренный предложения от автоцентров, которые опытом, будет пытаться реанимировать предлагают весь сервис — в совокупно- вызывать мобильную бригаду есть тольдвигатель до последнего. Что он полу- сти с проверкой возможных поврежде- ко в том случае, если «реанимируемый» ний, полученных в ходе неоднократных автомобиль находится в технически исчит в итоге? • Во-первых, массу потерянного вре- попыток автовладельца завести замерз- правном состоянии, а автолюбитель ший автомобиль. сделал не более 3-5 кратковременных мени и сил. попыток запуска двигателя: • Во-вторых, вполне реальный риск пробоя свечей или катушек, а также выǐǽDzDzǹ Ǻǭ ǯȈDzǴDZDz «Примерно в 20% случаев выясняется, хода из строя других, более дорогостоящих, электрических компонентов. Как рассказал технический дирек- что свечи двигателя залиты, камеры • В-третьих, разряженный аккумуля- тор компании «Импакт-Сибирь» Есен сгорания полны несгоревшего бензина, тор. Тюлеубеков, выездные бригады берут который медленно просачивается в • В-четвертых, вероятность повреж- с собой дизельную либо газовую тепло- картер. В единичных случаях проблемы, возникшие в результате неудачного за дения механической части двигателя вую пушку 36 №24 • декабрь • 2012 АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

пуска, оказываются гораздо серьезнее: пробой свечей, выдавливание сальников двигателя, повреждение датчиков. В этом случае обычный прогрев уже не поможет, и в таком случае вместо машины с тепловой пушкой и источником тока лучше вызвать эвакуатор». По мнению руководителя отдела продаж компании «Техноэкспорт» Павла Распопина, большинство спасителей частников очень уж легкомысленно относятся к вопросам безопасности автомобилей при уличных запусках: «Основная масса таких бригад используют самые дешевые инструменты для запуска автомобилей. Свечи прокаливаются с помощью ручных газовых горелок, что небезопасно. В качестве источника тепла также используются наиболее доступные по цене газовые тепловые пушки открытого пламени, неаккуратное использование которых может привести к локальным возгораниям под капотом. Выездные службы автосервиса не должны позволять себе подобной безалаберности, если не хотят стать виновниками пожара и всех вытекающих из этого последствий в виде возможных судебных исков и внеплановых проверок со стороны пожарной инспекции», - считает Павел Распопин.

ǍǯǿǻǹǻǶǷǭ ǭǯǿǻǰǽDzǶǷǭ Автомойка обладает главным ресурсом, необходимым для оказания данной услуги – хорошо отапливаемым помещением, после пары часов в котором автомобиль можно завести. Но возникает вопрос – как доставить туда «замерзший» автомобиль? Хорошо,

если на помощь придет ваш знакомый с полноприводным пикапом или микроавтобусом, или же автомобиль подобного класса имеется на мойке. Необходимо со всей осторожностью подойти к буксировке такого автомобиля, ведь могут возникнуть проблемы с гидроусилителем руля и АКПП. Чтобы застраховать себя от этого, лучше воспользоваться услугами эвакуатора.

ǍǯǿǻǾDzǽǯǵǾ До автосервисов обычно доезжает незначительная часть пострадавших от мороза автомобилей. Это именно те, кто до последнего вздоха аккумулятора не терял надежды запустить двигатель. Чаще всего им уже не поможет отогрев, а требуется квалифицированная по-

мощь автомеханика. Если вы решили воспользоваться услугами автосервиса, прежде всего поинтересуйтесь, есть ли на нем пускозарядное устройство, имеющее пусковой ток свыше 500 А? По словам Павла Распопина, такие ПЗУ имеют систему защиты бортовой электроники автомобиля и безопасны в использовании. Помимо этого, на сервисе должно быть оборудование для проверки и ультразвуковой промывки форсунок со снятием и комплект для проверки и очистки свечей. Неоднократные неудачные запуски приводят к пропускам зажигания, которые записываются в память бортового компьютера, после чего загорается лампочка CheckEngine. Поэтому на автосервисе должен иметься сканер, чтобы стереть ошибку и разо браться в причинах её появления. Главное преимущество обращения в автосервис заключается в том, что он вместе с запуском автомобиля может предоставить вам как диагностические так и сервисные услуги. К примеру, общеизвестно, что в результате многократного неудачного пуска двигателя свечные колодцы заполняются бензином, который через 1-2 часа благополучно стекает в масляный поддон. Иногда на сервис приезжают автомобили, у которых в двигателе по 2-3 уровня масла. Если моторное масло свежее и количество бензина, оказавшегося в системе, невелико, то можно и не менять масло. Но во многих ситуациях замена масла все же потребуется. © Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǽǻ ǭǯǿǻFDzǽǯǵǾ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP 37 37


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

38

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

39


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ʻ̖ ̱̭̪̖̣̌ ̸̦̯̭̌̌̽́ ̏ ʻ̨̨̡̛̛̭̬̭̖̏̍ ̡̣̖̦̬̦̌̔̌̌́ ̛̥͕̌̚ ̡̡̌ ̨̦̥̣̦̼̖̌̌̽ ̨̨̥̬̼̚ ̌̚ ͲϰϬ̨ˁ ̱̙̖ ̭̖̍́ ̨̛̛̪̬̣́̏͘ ʰ ̨̭̦̏̌ ̨̨̛̣̹̦̭̯̍̽̏ ̨̛̯̖̣̖̜̏̔ ̛̛̭̪̼̯̣͕̌ ̡̡̌ ̨̛̪̬̯̦ͨ́ͩ ̛̖̯̔̽̚ ̦̌ ̵̵̨̱̣͕ͨ̔́ͩ ̡̨̐̔̌ ̡̨̬̪̱̭ ̨̨̯̥̌̏Ͳ ̛̣̍́ ̡̛̛̭̬̪̯͕ ̨̨̭̣̦̏ ̦̖̭̥̦̌̌̚​̦̌́ ̯̖̣̖͕̐̌ ̬̱̣́ ̛̥̹̦̌̌ ̭̣̱̹̖̯̭̌́ ̸̨̖̦̽ ̨̯̱͕̐ ̌ ̨ ̴̡̨̨̥̬̯̖ ̨̨̛̬̯̐̏̽ ̨̏​̨̺̖̍ ̦̖ ̵̨̛̛̪̬̯̭̔́͘ ʻ̨ ̖̭̯̽ ̛ ̡̛̯̖͕̌ ̡̨̯͕ ̨̪̬̬̖̐̏ ̛̥̹̦̱͕̌ ̖̍̚ ̨̛̭̥̦̖̦̜ ̡̪̱̭̣̭̌́ ̏ ̪̱̯͕̽ ̦̖ ̨̺̱̺̌́ ̡̡̨̨̛̦̌̐ ̴̡̨̨̛̭̥̬̯̔̌ ̛ ̨̨̛̪̭̦̭̯̌ ̸̨̯Ͳ̨̯ ̨̨̯̬̯̏̌̽ ̛̛̣ ̨̪̪̭̯̌̽ ̏ ʪ˃ʿ͘ ʶ̨̯ ̨̛̦͕ ̛̯̾ ̨̛̛̦̖̙̯̖̣͍̍

©ǟǍǝǢǠǚª ǜǝǛǟǕǏ ©ǗǝǒǙ ǞǛǑǨª А это обычные новосибирцы, может быть , даже ваши соседи. Они всего-навсего воспользовались услугой восстановления и модернизации подвески в «Автомастерской №1». Стойки и амортизаторы их машин после этого совсем не переживают на предмет забортной погоды – будь там минус пятьдесят по Цельсию или плюс. И вновь возникает вопрос – а что это за кудесники, что внушают стойкам такую непобедимость? Нет, в «Автомастерской №1» обитают не маги и волшебники. Просто специалисты уже десяток лет изучают работу ходовой части в тяжелых сибирских условиях и находят оптимальные пути ее адаптации. Решаю внимательно изучить, как же можно быстро и просто научить стойки работать в любой мороз, и отправляюсь на Волочаевскую, 8А. Передо мной стоят два стакана. В одном – светлая жидкость, почти белая, чуть с кремовым оттенком – почему-то кажется, что это «Крем-сода». В другом – субстанция жизнеутверждающего глубокого зеленого цвета, очень напоминающая напиток «Тархун». Между ними зачем-то стоит круглый «уличный» термометр. Нет, выпить газировки мне работники «Автомастерской №1» вовсе не предлагают. «Крем-сода» - это, на самом деле, стандартная тойотовская жидкость для амортизаторов «ToyotaShockAbsorber», а под видом «Тархуна» замаскировалась гидравлическая жидкость PENTOSINCF 11S. На термометре плюс 12 градусов. Обе жидкости различаются, казалось бы, только цветом. Они по-прежнему кажутся мне газировками, в которых щедро плеснули сладкого сиропа. Слегка маслянистые, немного вязкие, степенно переливаются в стаканчиках, искрятся в свете СТОшных ламп. «Ну и что?» – спрашиваю мастеров. «А вот что! - отвечают они и беспощадно выносят стаканчики на улицу, где температура около -23оС. – Минут пятнадцать подождем». И тут на глазах «Крем-Сода» начинает как-то странно мутнеть, теряя былую прозрачность и привлекательность. А «Тархун» держится молодцом. Проходит минут десять, и разница становится еще заметнее. К тому же светлая жидкость становиться заметно ленивее, и при наклоне стакана нехотя и с задержкой ползет вслед за линией горизонта. Второй стаканчик с зеленым содержимым ведет себя ровно так же, как и в относительно теплом помещении – жидкость бодра, подвижна и по-прежнему прозрачна. «И ведь это при температуре всего-навсего минус двадцать! - комментируют мастера – А если будет минус 30-40оС, кристаллизация усилится и белая жидкость станет почти твердым телом. Мы никак не хотим очернить «ToyotaShockAbsorber», это хорошая жидкость, но хороша она для условий Европы, Японии, где в -20оС народ уже побаивается выезжать. А на Сибирь изначально никто не претендовал. Производители иномарок редко задумываются о том, что где-то бывают и пятидесятиградусные морозы. Именно поэтому стойки, заправленные стандартной жидкостью, в сибирский мороз превращаются в «ходули», «колы», «палки», «кочерги», «ломы» и пр. (нужное подчеркнуть). Застывшая гидравлическая жидкость блокирует работу амортизатора, и функции гасителя колебаний он не выполняет. Разумеется, весь импульс от контакта кочки с автомобилем массой в 1-2 тонны, через замерзший «дрыноамортизатор» бьет по сайлентблокам, опорам стоек, сухарям шаровых опор, которые, в свою очередь, тоже никак не рассчитаны на такое неуважительное отношение. Да еще и в мороз, когда даже металл может треснуть. Что уж говорить о задубевшей резине, которая в солидном возрасте может просто рассыпаться в прах. Поэтому не стоит удивляться, когда ваша подвеска за один холодный месяц придет в полную негодность. И хорошо еще, если не спровоцируется ДТП из-за вырванной шаровой или рулевого наконечника» В силу вышесказанного, сейчас еще вполне можно успеть заменить «Крем-соду» на всепогодный «Тархун». А если серьезно, то PENTOSINCF 11S – это одна из самых лучших и широкодиапазонных гидравлических жидкостей на сегодняшний день. Она способна работать в диапазоне от -50оС до плюс 130оС, ибо обладает очень хорошим индексом вязкости. Заодно специалисты «Автомастерской №1» проведут ревизию вну-

ǮȐȌȒȖșȚȤ Ȍȓȧ ȈȔȖȘȚȐȏȈȚȖȘȖȊ ©7R\RWD6KRFN$E VRUEHUª Ȑ ȋȐȌȘȈȊȓȐȟȍșȒȈȧ ȎȐȌȒȖșȚȤ 3(1726,1&) 6 ȗȘȐ Ȗ ǹ

ǮȐȌȒȖșȚȤ Ȍȓȧ ȈȔȖȘȚȐȏȈȚȖȘȖȊ ©7R\RWD6KRFN$E VRUEHUª ȗȘȐ Ȗ ǹ ȕȈȟȈȓȈ ȏȈȔȍȘȏȈȚȤ ȗȘȍȊȘȈȡȈȧșȤ Ȋ ȓȍȌ

тренних элементов стойки и нужные детали заменят. Более того, стойка станет обслуживаемой и получит реальный шанс «на жизнь вечную», избавив вас от необходимости когда-либо покупать новые. «Наверное, это чудесное превращение будет стоить больших денег?» – воскликнет иной автовладелец. «Вовсе нет. Восстановление стойки до заводского ресурса плюс ее адаптация «под Сибирь» обойдется примерно вдвое-трое дешевле нового оригинального изделия (которое все равно будет заправлено той же теплолюбивой стандартной жидкостью). Разумеется, в эту стоимость входит и нужный объем PENTOSINCF 11S. И тогда в минус сорок вы будет гордо выезжать на улицы Новосибирска и наслаждаться отсутствием пробок», – шутят напоследок ходовых дел мастера. ■ На правах рекламы

Текст: Марк Паверман

ул. Волочаевская, 8а. Т.: 299-47-55, 214-82-26 www. 2148226.ru Работаем с 9.00 40

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

41


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

42

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Ȳ

43


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

44

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

Ȳ

45


ǍǏǟǛǞǜǝǍǏǛǤǚǕǗ КОМПАНИИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В НОМЕРЕ АВТОСАЛОНЫ

АвтоМир АвтоТехЦентр Первомайский Новосибирск-Лада

ул. Петухова, 79 Бердское шоссе, 61/2 ул. Механизаторов, 72

(383)-363-70-00 (383)-233-15-13 (383)-3-284-284

20, 21 50 14

АВТОТОВАРЫ, АВТОМАСЛА, АВТОАКСЕССУАРЫ

ДельтаАвтоКомплект Термомир Юником-ДВ

ул.Большевистская, 131-606 ул, Б.Хмельницкого, 82 ул. Станционная, 26-1

(383)-213--89-89 (383)-212-86-56 (383)-363-18-89

23, 25, 30 15 1

Автозапчасти АвтоКинг Автомаркет на Чемском АвтоОпт Автотрейд DIEZEL STAR Джип 4Х 4 Континент Кэнси МаркА СибАвтоТорг ТД «НПК» (Подшипники) Техника,ООО ТопМеханика Helper, Субару Renault - Peugeot Renault-Skoda КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ Авторазбор на Лётном Автосиб СибАвтоМоторс Техника,ООО

ул. Мира, 58А ул. Фабричная, 19А ул. Тюменская, 18 ул. Железнодорожная, 13/1 ул. Нарымская, 19 ул.Н-Данченко, 137 ул.Кирова, 286 Гусинобродское шоссе, 20 ул. Владимировская, 11А ул. Малыгина, 11/1 ул. Станционная, 59/2 ул. Тайгинская, 2 ул.Б.Хмельницкого,82 ул.Кирова, 286 ул. Советское шоссе, 5А ул. Станционная, 36 ул. Кошурникова, 61

(383)-361-14-10 (383)-299-09-56 (383)-214-40-36 (383)-213-38-23 (383)-210-55-99 (383)-248-79-80 (383)-256-36-54 (383)-292-90-60 (383)-2-206-205 (383)-363-12-89 (383)-350-65-11 (383)-363-04-36 (383)-362-10-23 (383)-248-35-84 (383)-348-08-60 (383)-292-38-71 (383)-255-10-00

32 33 31 32 25, 27 33 31 35 39 33 34 27 25 31 27 33 11

Летный микрорайон, 13 г. Новосибирск ул. Мира, 63/1 ул.Б.Хмельницкого,82

(383)-299-85-13 (383)-310-14-40 8-913-006-74-27 (383)-362-10-23

33 27 31 25

(383)-292-6-999 (383)-287-03-17 (383)-287-39-67 (383)-286-73-94 (393)- 239-56-21 (383)-299-47-55 (383)-279-96-01 (383)-214-05-57 (383)-286-57-40 (383)-214-25-36 (383)-262-54-82 (383)-292-90-60 (383)-2-206-205 (383)-291-72-81 (383)-255-18-28 8-913-925-61-99 (383)-213-59-11

43 32 43 39 31 40 44 45 38 41 38 35 39 45 38 45 42

АВТОЗАПЧАСТИ

РЕМОНТ И СЕРВИС

Автоинженер Автоком АвтоСервис-Дизель Азия центр Автосервис на Северо-Чемском Автомастерская № 1 Аквилон АКПП - Сибирь Вектор ВТК - АВТО ИП Латыш Е.Г., СТО Континент Кэнси Мастерская по ремонту АКПП Мастер - Сервис МегаПолис Механика

Северный проезд, 29 ул. Железнодорожная, 13/1 Воинский 2-ой пр-д, 42/2 ул.Островского, 81А ул. Тюменская, 18 ул. Волочаевская, 8а ул. Волжская, 4 2-й Воинский пр-зд,42/2 ул. Владимировская ул.Федосеева, 11 ул. К. Либкнехта, 240 Гусинобродское шоссе, 20 ул. Владимировская, 11А ул. Трикотажная, 47 ул. Гурьевская, 181, корп.1 ул. Тюменская, 10 ул. 25 лет Октября, 11/2

М.С. Центр Редуктор Ремонт Радиаторов СибАвтоТорг СибТрансКом, Автосервис СВ-Дизель, ООО Топмеханика, защиты картера Успех Устинка РЭН, фирма Юкога, СТО Ямщик, АвтоТехЦентр CITROЁN, Сервисный Центр Mercedes, автоцентр Overdrive, СТО Termo-Mobile, Автоцентр SEVEN CAR Helper, Субару Vogue

ул.Ленина, 20/1 ул. Обручева, 20 ул. Большевистская, 125/9 ул. Станционная, 59/2 ул. Пермская, 12 ул. Есенина, 1 ул. Кирова, 286 ул. Петухова, 2 ул. Сиб.-Гвардейцев, 62, к.2 ул.Петухова, 49 ул. Аникина, 29 ул. Воинская, 9 ул. Кропоткина, 203 ул. Выборная, 87/4

Автотрейд

ул. Большая, 256а ул.Гоголя, 204в ул.Мира, 63а, корпус 16

ул. 1-я Чулымская, 112/1 ул. Советское шоссе, 5А ул. Ядринцевская, 74А, корп.1

ФУЯО

46

№24 • декабрь • 2012

(383)-325-31-71 (383)-210-56-11

32 35

(383)-299-4-229 (383)-214-92-22 (383)-352-11-92 (383)-292-91-92 (383)_310-24-46

19 19 23 23 19

(383)-361-23-60 (383)-362-10-22

6 52

АВТОШИНЫ, ДИСКИ

Автошины, диски Восточный Терминал Новосибшина Одиссей-Авто ТехноШина

ул.Нижегородская, 201 Бердское шоссе, 63/2 ул.Троллейная, 77 ул. Станционная, 81а

Артал СибАккумулятор

ул. Мира, 58А ул. Станционная, 52

АККУМУЛЯТОРЫ

УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, ТЮНИНГ

Антикор-центр Автоэлегант AVTOSECURITY Термомир Установочный центр

ул. Ватутина, 61 ул.Ватутина, 40а г. Новосибирск ул, Б.Хмельницкого, 82 ул.Д.Донского, 4,к.1

Адэкс МегаПром Golfstream

пр-т Дзержинского, 87, корп.9 ул. Ватутина, 99 ул. Станционная, 38/6

АВТОэвакуатор РЭН, фирма

г. Новосибг. Новосибирскирск ул.Петухова, 49

Авеню Попали в ДТП? Allianz

ул. Н. - Данченко, 125 г. Новосибирск ул. Кирова, 46

(383)-2-999-444 (383)-292-81-39 (383)-292-77-97 (383)-212-86-56 8-913-069-48-70

14 45 35 15 45

(383)-208-05-90 (383)-352-76-06 (383)-360-10-17

32 34 11

(383)-214-14-17 (383)-213-30-02

35 2

(383)-263-46-06 (383)-287-39-97 (383)-334-01-80

11 46 11

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО

ЭВАКУАТОР

ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

Насте 21 год, ее диагноз: рак (незрелая злокачественная тератома). Наши врачи не дают никаких надежд. Врачи из-за рубежа готовы помочь. Срочно нужны деньги на операцию, помогите кто чем может, у нас осталась последняя надежда и очень мало времени. Огромное всем спасибо за участие в судьбе Насти!

Номер карты СБЕРБАНК: 5469440010579382 Получатель - Коляко Наталья Валерьевна Счет получателя: 40817810944072507992 ИНН - 7707083893 КПП - 540602002 ОКАТО - 50401386000 БИК - 045004641

43 44 35 34 44 43 31 42 38 2 44 44 19 31 42 42 44 27 2, 14

АВТОСТЕКЛО

ǍǚǍǞǟǍǞǕǬ ǗǛǘǬǗǛ Ǖ ǒǒ ǝǛǑǕǟǒǘǕ ǚǠǓǑǍǫǟǞǬ Ǐ ǏǍǥǒǖ ǜǛǙǛǦǕ

Наши т.: 8-913-942-9955-Наталья(мама) 8-913-985-2279-Виталий (папа)

(383)-241-27-57 (383)-213-47-21 (383)-291-03-81 (383)-350-65-11 (383)-341-45-11 (383)-256-11-06 (383)-248-35-84 (383)-214-83-73 (383)-291-68-93 (383)-215-05-55 (383)-279-96-01 (383)-260-00-15 (383)-280-80-36 (383)-214-09-19 8-923-234-81-07 (383)-299-71-05 8-905-953-57-51 (383)-348-08-60 (383)-263-53-09

р/с - 30301810644006004407

в Сибирском банке ОАО Сбербанка России №0139/00282 к/с - 30101810500000000641 Также можно перевести деньги со своего телефона *112*9831333553*сумма # вызов (для МТС) Яндекс деньги - 41001147263160 WebMoney R224127796537 QIWI : 9139852279

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com


ǠǞǟǍǚǛǏǛǤǚǨǒ ǣǒǚǟǝǨ

Ȳ

Антон Михайлов, организатор основанного в Иркутске, но давно уже известного во всей Сибири фестиваля автотюнинга «Best Tuning Fest», рассказал корреспонденту «Авто и Сити» о грядущей «Битве конструкторов» и поделился планами на предстоящую весной 2013 года «Дрифт битву», которая пройдет в Новосибирске. Текст: Юрий Фомиченко

©ǑǝǕǡǟ ǎǕǟǏǍ ª ǜǝǨǐǚǠǟǩ ǏǨǥǒ ǐǛǘǛǏǨ Как рассказал Антон Михайлов, организатор фестиваля автотюнинга «Best Tuning Fest», видеопроект «Битва конструкторов» проводится для того, чтобы поподробнее рассказать об автомобилях, которые примут участие в выставке в первый день майской «Дрифт битвы-2013» в Новосибирске: Уже определены даты проведения в Новосибирске «Дрифт битвы-2013», участие в которой примут дрифтеры со всей Сибири. Но в этот раз гости соревнований смогут понаблюдать не только за захватывающими заездами пилотов: «Эти мероприятия мы планируем провести 18 и 19 мая на территории новосибирского аэропорта «Северный» - именно благодаря удобной площадке нам удалось соединить два, казалось бы, разных события, и мы хотим «прыгнуть выше головы» и устроить уникальное шоу. В первый день будет проходить автомобильная выставка, где будут представлены самые интересные тюнингованные машины со всего сибирского региона, а при определенном стечении обстоятельств посетители «Дрифт битвы» увидят даже нечто особенное. На выставке будет несколько разделов – «стайлинг», «инженерия», «ретро-кар», «лучший мотоцикл» и другие, а у каждого участника выставки будет своя группа поддержки». По словам Антона Михайлова, в первый день «Дрифт битвы» ее участники будут знакомиться с трассой и проведут тренировочные заезды, что тоже весьма зрелищно, ведь иногда на тренировках случаются моменты на порядок интереснее, чем на самих соревнованиях.

«Во второй день начнется собственно дрифт, и мы планируем грандиозное и масштабное зрелище – как и в 2012 году. Мы привезем очень хороших пилотов из Красноярска и Иркутска, и есть большая надежда, что новосибирские дрифтеры выставят сильную команду, - рассказал организатор «Дрифт битвы». - Уже сейчас мы видим, что активно готовится к соревнованиям новосибирец Максим Ракин, у меня есть информация, что он уже установил вварной каркас и значительно увеличил мощность мотора. Я считаю, что Максим – один из фаворитов будущих соревнований как по своему настрою, так и с технической стороны». Сразу после наступления нового года стартует «Битва конструкторов» - так организаторы назвали своеобразные «заочные» соревнования по тюнингу автомобилей, которые проводятся впервые: «Мы проехали по городам Сибири – побывали в Красноярске, Новосибирске, Новокузнецке, Кемерово, Барнауле, Ангарске — и сняли там видеосюжеты о лучших, на наш взгляд, тюнингованных автомобилях. Сейчас идет монтаж

роликов, после чего они будут выставлены на нашем сайте, и после новогодних праздников начнется голосование. Чтобы заинтриговать любителей тюнинга, скажу – в Барнауле мы отсняли материал про «Москвич-412», в тюнинг которого владелец вложил порядка двух миллионов рублей, причем внешний вид автомобиля практически не изменился. Посмотрев сюжет, вы узнаете, на что потрачена такая внушительная сумма». На вопрос, почему соревнования по дрифту в Иркутске и Красноярске очень популярны и проводятся уже давно, а в Новосибирске все только начинается, Антон Михайлов ответил: «Как мне кажется, просто в Иркутске и Красноярске в нужное время появились инициативные люди и «раскрутили» все это. В Новосибирске, несмотря на то, что это крупный город, по каким-то причинам этого не произошло, но я вижу, как из года в год растет интерес к дрифту и тюнингу, появляются новые автомобилисты, готовые практически на равных соперничать с именитыми пилотами». © Гранд Медиа

47


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

Если вы абсолютно не экстремал и не увлекаетесь зимними многодневными автопутешествиями, это вовсе не значит, что у человека, выбирающего вместо романтики зимних дорог домашний уют, не возникнет когда-либо необходимость в продолжительной поездке на автомобиле в стужу. И тут встает вопрос: а как лучше подготовиться к такому путешествию, чтобы напрасно не рисковать? В сегодняшнем обзоре мы решили познакомить читателей с некоторыми автоаксессуарами, которые помогут максимально безопасно и с комфортом проделать такой путь. Подготовили: Юрий Фомиченко

ǔǕǙǚǕǖ ǜǛǢǛǑ Если вы решили встретить Новый год на даче или вовсе отметить всеми любимый праздник на лесной полянке, нарядив живую елку и устроив рядом импровизированное застолье, вам удобнее всего добираться до места на автомобиле, а не зависеть от расписания пригородных электричек. Естественно, что на автомобиле должна быть в обязательном порядке установлена зимняя шипованная резина, без которой о далеком зимнем путешествии и думать нельзя. Щетка со скребком для очистки стекол и средство для размораживания замков тоже необходимы, а накидки на сиденья с электроподогревом сделают дальнюю дорогу более комфортной. Бывалые путешественники советуют перед выездом на зимнюю трассу провести по возможности полную диагностику автомобиля, чтобы в самый неподходящий момент вас не подвел какой-нибудь узел или деталь. В этой статье мы решили сосредоточиться на вещах, которые помогут автомобилисту не только приготовить вкусную еду на открытом воздухе, но и в целом чувствовать себя комфортно во время новогоднего праздника на даче или в загородном доме.

48

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

ǐǭǴǻǯǭȌ ǰǻǽDzǸǷǭ %OHXHW 0LFUR 3OXV В зимнем путешествии пригодится газовая горелка Bleuet® Micro Plus, с помощью которой можно во время остановки вскипятить чай или разогреть еду. Производители утверждают, что литр воды на этой газовой горелке закипит всего за 5 минут 15 секунд. Благодаря складным «лапкам», на которые устанавливается посуда, горелка весьма компактна. Специально разработанная ручка регулировки мощности эргономичная и удобная. Мощность горелки – 1.3 кВт, а весит она всего 180 граммов. Стоимость газовой горелки Bleuet® Micro Plus – 750 рублей.

ǡǻǺǭǽȉ )HQL[ +3 Налобный фонарь Fenix HP20 является самым мощным из фонарей такого класса. Его главная конструктивная особенность – чтобы уменьшить весовую нагрузку на голову, батарейный блок вынесен на пояс, а это значит, что в морозную погоду батареи будут находиться в тепле под одеждой. Таким образом, значительно продлевается время работы фонаря от одного комплекта батарей. На максимальном режиме фонарь может проработать 3,5 часа, дальность луча – 167 метров. Фонарь работает в семи режимах: четыре режима яркости и три мигающих. Питание: 4 батареи АА или аккумулятор. Фонарь водонепроницаемый, вес его без батарей 260 граммов. Цена фонаря – 4 тысячи рублей.

ǘǭǺȄ ǺǭǮǻǽ &: (DV\ /XQFK С помощью ланч-набора Easy Lunch вы можете в течение дня сохранить горячей приготовленную еду. Изотермическая сумка ланч-бокса состоит из двух отделений, куда можно поместить два контейнера. Также в набор входят столовые приборы, универсальная солонка/перечница и салфетка из ткани. Сумка изготовлена из полиэстера, ее размеры 24х17х15 сантиметров. Стоимость ланч-набора – 850 рублей.

291-81-61 www.auto-sib.com


ǍǏǟǛǞǒǝǏǕǞ

ǗǽȀdzǷǭ ǿDzǽǹǻǾ Ǿ ǼǻDZǻǰǽDzǯǻǹ ǻǿ ǼǽǵǷȀǽǵǯǭǿDzǸȌ Кружка-термос является незаменимой вещью в зимнем путешествии. Налив в нее горячий чай или кофе и подключив с помощью кабеля к прикуривателю, можно быть уверенным, что напиток останется горячим на всем протяжении пути. При этом стенки кружки остаются прохладными. У кружки-термоса имеется плотно прилегающая герметичная крышка, благодаря чему из нее при тряске не выльется ни капли и салон автомобиля останется чистым. Также кружку можно использовать как заварник для чая или молотого кофе. Емкость кружки – 500 миллилитров, питание 12В. Цена кружки-термоса – 550 рублей.

ǗǻȁDzǯǭǽǷǭ .RRODWURQ &RIIHH 0DNHU Кофеварка в автомобиль Koolatron Coffee Maker (12В) работает от автомобильного прикуривателя 12В. Кофеварка идеально подойдет для дальних автомобильных поездок. Корпус кофеварки изготовлен из термостойкого пластика, а чайник — из каленого стекла. Объем кофеварки рассчитан на 10 чашек кофе. Принцип работы авто-кофеварки такой же, как и у бытовой. Не требуются одноразовые фильтры. Потребление: 200 Вт. Размер: 240х190х300 мм. Производитель: Koolatron (Канада). Цена кофеварки – 3500 рублей.

ǤǭǶǺǵǷ :$(&2 DZǸȌ ǭǯǿǻǹǻǮǵǸȌ Чайник-кипятильник для автомобиля WAECO PerfectKitchen арт MCK-750-12. Объём автомобильного чайника 0,75л. Чайник включается в автомобильный прикуриватель. Напряжение: 12 В. Мощность автомобильного чайника: 200 Вт. Максимальная сила тока в чайнике: 16 A. Размеры автомобильного чайника (WxHxD): 190 x 205 x 125 мм (вкл. устан. комплект). Вес чайника: 750 г. Автомобильный чайник оснащён жесткой системой реле, благодаря которой кипятильник автоматически выключается, когда вода вскипает или когда в чайнике нет воды. На автомобильном чайнике имеется индикация статуса нагрева. Цена чайника – 2110 рублей.

ǎǻǿǵǺǷǵ 6DORPRQ :DVDWFK :3 Легкие универсальные зимние ботинки туристической конструкции Salomon Wasatch WP с верхом из кожи с полиуретановым покрытием и ткани рипстоп, дополненным непромокаемой мембраной и комфортной меховой подкладкой. Такая обувь предохранит вас от самых низких температур. В ботинках использован утеплитель Thinsulate™ Ultra с флисом. В этих ботинках непромокаемая мембрана, подошва Winter Contagrip и стельки с антимикробной обработкой Agion™. Стоимость ботинок Salomon Wasatch WP – 5500 рублей.

Ȳ

Мнение Станислав Ершов, представитель новосибирского клуба экстремальных автопутешествий «Off Road Master»:

«Раз речь идет о зимнем путешествии, самое главное – это обеспечить «незамерзаемость» как экипажу, так и автомобилю. Важно иметь теплую одежду, в том числе и обязательно сменную и правильную обувь. Что касается автомобиля: если ваше путешествие предполагает ночевку, то самое главное – это его не глушить. На топливе ни в коем случае не экономить, ведь ночная стоянка «съедает» всего литр в час, и это оправдает себя, ведь утром не придется столкнуться с тем, что машина попросту не заведется. Кроме того, желательно утеплить вентиляцию картерных газов двигателя, обязательно иметь при себе хороший компрессор, незамерзающий шланг для подкачки колес. Если мы едем куда-нибудь в отдаленный район, то все, что касается топлива, должно резервироваться – необходимо поместить хотя бы небольшую канистрочку в салон, тем самым обеспечив «незамерзаемость» топливу, причем не только бензину, но и солярке, так как иногда, к сожалению, зимняя солярка бывает плохого качества. Также необходимо дополнительно утеплить все системы автомобиля, а в моторный отсек установить брезентовый, пластиковый или дюралевый пыльник, который обеспечит непродуваемость моторного отсека. Некоторые автолюбители ставят перед радиатором шторкижалюзи, что тоже приносит пользу. Что касается ремонтного комплекта: и зимой, и летом он, в принципе, одинаковый, однако зимой необходимо внимательнее отнестись к резиновым запчастям: при начале движения после длительной стоянки пыльники, например, легко могут порваться. А если машина на независимой подвеске, то ситуация с пыльниками может стать довольно критической».

© Гранд Медиа

Ǟǿǭǿȉǵ Ǽǽǻ ǭǯǿǻǿǻǯǭǽȈ ȄǵǿǭǶǿDz Ǻǭ ǾǭǶǿDz

ZZZ DXWR VLE FRP 49 49


50

№24 • декабрь • 2012

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ (383)

291-81-61 www.auto-sib.com



АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

2 года гарантии ɉɊɂɁȿɊ ɌȿɋɌɈȼ

ПЕРВЫЙ СРЕДИ ГИБРИДОВ Выносливость и высокие пусковые токи Низкий расход воды и саморазряд Хорошая переносимость глубокого разряда Автомобильные аккумуляторы «АКТЕХ» с гибридной технологией CALCIUM PLUS — точка «золотого сечения» в развитии аккумуляторных технологий. Они сочетают в себе все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологий. «АКТЕХ» — это первый в России, в прямом и переносном смысле, гибридный аккумулятор, который с момента запуска в производство в 2005 г. непрерывно модернизировался, что подтверждалось постоянно улучшающимися результатами тестов в ведущих автоизданиях России, таких как «ЗА РУЛЕМ» и «АВТОРЕВЮ». Улучшенная версия 2010 г. — это результат данной работы, АКБ, вобравшая в себя весь опыт эксплуатации и современные аккумуляторные инновации, чтобы обеспечить ваш автомобиль мощным и надежным источником энергии.

В АКБ «АКТЕХ» применены самые современные технические решения компании: Технология повышения энергоемкости Tetra Oxide Power (TOP)

Новосибирск, ул. Станционная, 52 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.12@sibak.ru

Высечная технология Calcium ExMET для минимального выкипания

ОПТ www.sibak.ru

Технология PowerPass для улучшения приема и отдачи заряда

Технология ChessPlate для повышения надежности активной массы

справочный телефон

300-00-11

3(

(QYHORSH 6HSDUDWRU

Микропористый полиэтиленовый сепаратор конвертного типа

ул. Писарева, 38 пр. Дзержинского, 14 ул. Авиастроителей, 26 Гусинобродское шоссе, 58а ул. Большевистская, 151 ул. Кутателадзе, 7а ул. Станционная, 11 к2 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) ул. Станционная, 52 к2 ул. Петухова, 69 к4 ул. Кирова, 295

Морозостойкий ударопрочный корпус T-max

(383) 224−99−93 (383) 279−96−49 (383) 271−09−59 8−913−464−55−01 (383) 292−55−30 (383) 339−91−33 (383) 353−72−72 (383) 360−08−60 (383) 342−90−27 (383) 292−08−15


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.